燃油使用安全措施

燃油使用安全措施（精选8篇）

燃油使用安全措施 篇1

石油提炼技术的提高，轻油提炼的比例越来越大，渣油量越来越少，船公司为了降低运输成本努力设法烧劣质燃油，目前我们用的燃料油都是用这种渣油根据所申请的燃油规格来用调制而成，不可避免含有沥青质、残碳质、灰分、矾等物质，这些物质影响燃烧，给我们船舶轮机管理和机械设备带来麻烦和不安全因素，要求我们加强热工管理正确的工况调试努力避免这些因燃油导致的故障发生，主要针对以下几个方面的问题采取措施保证设备的安全运行。

1、燃油的高温腐蚀

钒元素含量较高时，会造成所谓的“高温腐蚀”它自然溶解在原油中，且不要在予处理中除掉。在燃烧过程中，钒与钠易成易熔化合物。在这个时候，这些化合物易与金属表面的保护氧化物反映造成很强的腐蚀性，排气伐和活塞顶对这种腐蚀特别敏感，当钒化合物在阀座上，随着持续冲击，形成凹坑时，当高温气体通过时会引起金属的温度升高，造成低熔点钒化合物腐蚀表面。这种伴随机械作用的化学反应会在阀座上造成磨损。

降低高温腐蚀的方法：控制阀、活塞、缸头的冷却，另外设计排气阀旋转，这样可以防止灰份的沉积，避免重复接触。此外制造商还采用防腐油漆和防腐合金来防止高温腐蚀，另外用含镁的添加剂，镁氧化合物具有高熔点，能借机会提高钒的熔点，使其不附着而排出发动机。

2、低温腐蚀

当硫存在于燃油中时，常以溶解的有机物形式存在，在原由中，硫的含量不一，硫在燃烧时会形成硫酸，在燃烧过程中硫与氧气反应成SO4部分SO4进一步生成SO3，SO2在钒催化剂的作用也会生成SO3。

在燃烧室里，SO3与湿气反应生成硫酸蒸汽。一旦金属表面温度低于180℃是 时，蒸汽冷凝生成硫酸进而腐蚀金属表面，所以维持发动机的温度高于酸的凝点，可以降低低温腐蚀，（高温腐蚀是矛盾了），在缸套和活塞上的酸性腐蚀，可以用碱性汽缸油来减少。但阀杆和废气烟囱的腐蚀却不能用碱性滑油来解决。采用镁，钙或铝的氢氧化合物可抵制矾在SO3，生成时的催化剂作用，降低硫酸的形成。

3、影响燃烧： 裂化渣油混合物芳香烃含量多且碳氢比（C/H）较高，这样就意味着不能充分燃烧。会造成很多麻烦。燃油参数指标可以显示燃烧率和点火质量，包括残碳值、碳氢比、沥青质成分等，利用CCAI成BPCII计算点火质量。分油机、沉清柜，滤器，保证喷射压力和角度，降低负荷，提高冷却水的温度。燃油添加剂-作用切断碳氢化合键，使燃油进入燃烧室前，被分解为更细小的油分子。

4、不容现象：

1、含有多量石蜡氢的轻柴油在加入含有沥青质的重油时，重油被稀释破坏了沥青胶粒的吸附平衡会产生不相容。

2、两种以上不同产地的重油混合时，会发生不兼容性导致沥青质沉淀，油分子在芳香烃和脂肪烃含量有很大差别时，一定量的芳香烃可以用来稳定沥青质，在芳香烃含量较少时沥青质就容易沉淀。

3、水和沥青质高的重油相混也会产生油的不容现象。对燃油中的沥青质采取的措施：（沥青质是石油中结构最复杂，以芳香烃为主的产品，大都以胶状体存在，比重均在1.1以上，当含量超过6.5%时就会引起活塞和缸套的磨损及燃烧室积垢）在新机器设计上采用可变定时，随着负荷的变化调整喷油定时，改善燃烧状况。在管理上加强燃油的分离和进机温度的控制，同时要结合工况分析，及时进行喷油定时调整。

5、磨料磨损，另外还有硫、矾，以及在提炼过程中加的添加剂硅、铝，硅和铝是石油催化提炼过程中添加剂的残留部分，以微小的颗粒状态悬浮在油中，对柴油机缸套、高压油泵芯套偶件和喷油器针阀偶件严重磨损，影响设备的安全。

硫的防范措施，使用的滑油要有足够的碱值，燃烧区表面温度要高于硫酸露点。

油中含矾的处理措施：柴油机的阀座和活塞要有足够的冷却，防止高温腐蚀。

高于硫酸露点。

油中含矾的处理措施：柴油机的阀座和活塞要有足够的冷却，防止硫的防范措施，使用的滑油要有足够的碱值，燃烧区表面温度要高温腐蚀。

燃油中铝和硅的防范措施：加强分离，准确调整分油温度，一般控制95-98℃，保证分油机的分离效果。

对燃油中的沥青质采取的措施：（沥青质是石油中结构最复杂，以芳香烃为主的产品，大都以胶状体存在，比重均在1.1以上，当含量超过6.5%时就会引起活塞和缸套的磨损及燃烧室积垢）在新机器设计上采用可变定时，随着负荷的变化调整喷油定时，改善燃烧状况。在管理上加强燃油的分离和进机温度的控制，同时要结合工况分析，及时进行喷油定时调整。

3、燃油的加装及使用管理。

燃油的加装前首先核对加油单的加油规格和技术标准，加油过程要现场全过程取样，双方在场签字铅封放船，燃油在使用中发现问题随时让有关部门检验

在船上存储量较大的油仓里一般不要加热温度有大的变化及反复加热，保持恒温或者不加热在驳运之前在加温，尽量保持油性能的稳定。

燃油进机黏度的控制，二冲程柴油机进机黏度12-15CST，四冲程柴油机进机黏度为9-13CST。各种燃油对应参考加热温度：MDO（DMB）加热温度应为50℃左右，IF120加热100℃左右，IF180加热120-125℃左右，IF380加热140-145℃左右。

燃油使用安全措施 篇2

有的低速货车驾驶员家里自备了大大小小好几个油桶, 为了保证油料的清洁和防火安全, 在使用桶装燃油的过程中, 应当注意以下7个问题。

(1) 燃油存放地点要远离火源和生活区。夜间加油时, 如果没有电灯照明, 只能使用手电筒, 严禁用蜡烛、马灯、打火机之类明火探视油桶的存油量。加油时, 绝对禁止吸烟。

(2) 从车箱上卸下200 L油桶时, 要小心谨慎, 避免直接滚到水泥地上。最好用橡胶轮胎等弹性物质铺垫, 这样能够起一定的缓冲作用, 可以减少油桶的破损。

(3) 不能用塑料桶运输燃油, 因为在运输过程中, 燃油与桶壁剧烈碰撞和摩擦, 容易产生静电, 加上塑料本身不导电, 所以容易形成静电积蓄, 一遇火星可能发生爆燃。

另外, 油桶要接地。将汽油从一个铁桶倒入另一个铁桶时, 应当使两只铁桶接触, 一只铁桶着地, 防止在倾倒汽油过程中产生静电火星而引燃汽油。

(4) 注意油桶的容量。油桶不能罐装太满, 以达到85%~90%罐装容积为宜, 防止油料受热膨胀后胀裂油桶。

(5) 注意妥善保管。桶装燃油应当存放在阴凉、通风的库房内, 避免风吹、日晒和雨淋。如果桶装燃油长时间暴晒在太阳下, 会增加燃油的挥发和变质;如果长时间遭雨淋, 水分容易混入油料中, 促使油料变质, 同时油桶容易锈蚀。

(6) 注意沉淀过滤。在运输过程中, 油料中的沉渣泛起, 如果不经过48 h以上沉淀而直接加入发动机油箱, 将加大燃油系统精密偶件的磨损。另外, 要定期清洗油桶, 清除积存在桶内的杂质和水分。

(7) 注意保持密封。开启油桶盖时要注意方法, 只能使用桶盖扳手等专用工具, 禁止使用錾子、铁锤和石块等, 以免产生火花。要保持桶盖橡胶垫圈完好, 以防油料挥发。加完油之后, 油桶要及时加盖, 否则灰尘、杂质很容易进入桶内, 还增加油料的损耗。

2. 在加油站如何防范火险

低速货车需要经常到加油站补充油料。在加油站周围的空气中, 弥漫着大量的燃油气体, 即使有一点火星, 就可能引发重大火灾, 所以在加油站加油要特别当心, 关键问题是杜绝火种、火星以及预防静电的产生。

(1) 驾驶员身上不能携带打火机、火柴之类的物品进入加油站。

(2) 如果车厢内装载了鞭炮、炸药、电石等易燃易爆品, 该车不得进入加油站, 应当停在加油站之外加油。

(3) 客车加油时, 驾驶员应当督促乘员在加油站外下车。

(4) 不得穿着钉有铁后掌的皮鞋在加油站内行走, 以免铁后跟与地面碰撞产生火星。

(5) 往油箱注油时, 由于燃油快速流过管子会产生静电荷, 所以应当使加油枪紧挨着油箱口, 设法让电荷流入地下。

(6) 禁止在加油站使用手机, 以免手机信号破坏加油站的防爆系统, 同时减少火花。

(7) 在加油时, 不要修理电气设备 (例如电喇叭等) , 以防在修理过程中产生电火花, 并引燃燃油。

(8) 在启动发动机之前, 应在排气管口戴上火星熄灭罩, 出库时再卸去。

3. 运输危险物品须知

当低速货车驾驶员遇到货主要求运送危险物品 (主要是燃油) 时, 必须掌握以下几项安全规程。

(1) 了解危险物品的范围。目前危险物品包括以下几类:

(1) 易燃品, 包括易燃固体, 例如硫磺、油布、火柴等。易燃液体, 例如汽油、煤油、酒精、香蕉水、油漆等。易燃气体, 例如天然气、液化石油气等。 (2) 易爆品, 包括炸药、雷管、火药、导火索、烟花、爆竹等。 (3) 腐蚀性物品, 包括强酸、强碱等。 (4) 放射性物品, 包括同位素、稀土粉等。 (5) 毒品, 包括农药、砒霜、罂粟等。

低速货车运输上述物品具有一定的危险性, 所以必须到公安消防部门办理专门的《危险品准运证》, 否则就是违法经营。

(2) 运输危险物品时, 必须按照公安机关批准的时间、路线和时速行驶, 并且悬挂带有“危险物品”字样的明显标志。

(3) 除押运人员外, 车上不准搭载其他无关人员。

(4) 运送危险物品的车辆停放时, 应当选择安全地点, 并且要有专人看管。

(5) 按照《道路交通安全法》的规定, 对于容易挥发、散落、飞扬或泄漏的危险物品, 必须封盖严密, 以免危险物品溢漏而伤害沿线群众和污染周围环境。

(6) 要挑选有经验的司机驾车。初次领取驾驶证的驾驶人在第一年内不准驾驶装载危险物品的车辆。

(7) 运送危险物品的机动车禁止滑行操作。

(8) 驾驶室内人员禁止吸烟, 尤其是烟头不能往车窗外丢, 以防烟头随风落到车厢的危险物品上。

家用电器的使用安全及防护措施 篇3

关键词：家用电器使用安全防护措施

在社会的发展与人们收入水平的提升之下，各种新类型家用电器也不断的涌现出来，这给人们的生活带来了极大的便捷，这些家用电器在使用过程中会与人体发生直接接触，因此，提升家用电器使用的安全性也受到了社会的广泛关注，下面就针对家用电器的使用安全与防护措施进行深入的分析。

1 家用电器使用安全的重要性

家用电器在发生故障或者使用不当的情况下，常常会出现漏电现象看，如果人体接触了这种电流，就很可能出现触电事故，电流给人体造成的危害是由电流大小、流经途径、持续频率等因素有关的，如果电流通过人体头部，可能导致昏迷；如果电流通过脊髓，就可能引发肢体瘫痪的情况；如果电流通过心脏，就可能引发心跳骤停。

人体触电包括单相触电、跨步电压触电与两相触电几种形式，目前，我国家用电器都使用50HZ工频交流电，在接触到该种类型的电流之后，会出现不同的生理反应，从级别进行区分，包括感知电流、摆脱电流、致命电流几种形式，感知电流基本不会对人体造成影响；摆脱电流则指人体在发生触电后可以自主脱离的最大电流；致命电流就是在短时间内会危及到人体生命安全的最小电流。

为了保障人民的生命安全，必须要注意家用电器的使用安全，并做好相关的防护措施。

2 使用家用电器的注意事项

在使用家用电器时，必须要加强防护意识，防止触电事故的发生，严把家用电器的入口关，即在进行购买时，需要选择质量符合国家标准规定的电器，在使用前，应该仔细的阅读电器使用说明书，严格按照说明书的规定进行操作。在使用过程中，若出现异常情况，就应该及时的将电源切断，并请专业的维修人员来维修。

此外，还要关注家用电器的寿命，及时淘汰超期产品，也别是微波炉、电磁炉、空调、电视机等。

3 保障家用电器使用安全的防护措施

为了保障家用电器的使用安全，必须要采取科学合理的防护措施，这包括以下几种类型：

3.1 保护接零

保护接零即在家用电器发生故障的情况下，将可能出现危险的金属外壳通过供电系统与导线的零线连接起来，如果家用电器的电源相线碰壳，那么电流会经过外壳形成单相短路，此时，电路电流就会触动保护装置，将电源切断，保障使用者与家用电器的安全。

3.2 保护接地

如果家用电器出现了绝缘损坏的情况，那么在使用过程中很容易发生相线碰壳的情况，一旦人体触及，那么就可能引发触电事故。采取保护接地就可以有效避免该种情况的发生，该种接地就是将大地与可能出现危险的金属壳体相连，如果家用电器发生漏电的情况，那么电流就会通过导线流入大地中，从而避免影响使用者的人身安全。

3.3 漏电开关保护

家用电器的防护措施除了接零保护与接地保护之外，还可以使用漏电开关进行保护，使用漏电开关能够显著提升家用电器用电安全性，同时，该种保护措施也具有安全方便，维护简单的方式，因此，是值得进行大范围推广的。

在使用漏电开关后，若家用电器漏电，那么零序电流互感器就会将漏电信号发送到电子电路，电子电路就会将信息传递给漏电脱扣器，漏电脱扣器在接收到信息之后，就会及时切断电器电源。

目前，常用的漏电开关主要有两种形式，就是电磁型漏电开关与电子型漏电开关，电子型漏电开关安装方面、外形小巧、精度高，因此，更加适宜用在家庭中，电子型漏电开关允许的最大无动作电流是15mA、漏电动作电流是30mA，最大动作时间为0.1s，为了提升漏电开关灵敏度，在安装完成之后，需要及时开展通电实验，合上开关，按下按钮，若漏电脱扣器可以马上将电源切断，就说明开关可以正常的使用。

4 结语

总而言之，使用家用电器安全防护措施能够有效提升家用电器使用的安全性，但是，并非设置了保护措施就可以100%的保证用电安全，在未来阶段下，必须要提升人们使用家用电器的安全意识，正确的规划接地保护装置，掌握好科学用电知识，只有采取这种双管齐下的措施，才能够有效提升我国家用电器的安全防护综合水平，才能够从根本上避免由于家用电器使用不当而出现的伤亡事故。

参考文献：

[1]宣峰，张丽.家用电器的使用安全及防护措施[J]. 产业与科技论坛，2011(01).

[2]李玉玲.家用电器防触电不可忽视的两个技术措施——接地(或接零)和使用漏电保护器[J].林业劳动安全，2008(11).

[3]孙慧媛，朱硕，李文雅，于红梅，王星.与食品直接接触家用电器的安全性能分析[J].检验检疫学刊，2012(12).

[4]胡平平，吴卫兵.农村安全用电及家用电器使用情况调查——以铜陵县牡东村为例[J].铜陵学院学报，2008(02).

酒店燃气使用安全整改措施 篇4

二、修订了《燃气安全管理制度》、《燃气安全管理使用紧急预案》，对相关使用人员加强培训的要求，对更换软管提出具体，增加了发现漏气禁止任何人在室内打电话的要求，预案中明确了远离燃气现场5米以外打电话报警的具体要求。

三、重新更换了使用燃气操作人员安全培训记录本，要求对食堂相关人员加强培训，并做好记录。

四、后厨在粉刷白墙后已在墙上揭示燃气安全操作规程。

五、在后厨装修后在后厨加装了燃气漏气检测报警装置。

六、气瓶间粉刷后已揭示气瓶安全使用要求。

七、建立了食堂液化气瓶与灶具间软管防漏试验记录本，对燃气开关及管路、点火器等日常检测等情况做好记录，包括检测方法、检测结果、检测人、检测时间等内容。

井口使用电气焊安全措施 篇5

单位：机 电 科 时间：2013年10月8日

回风立井口电气焊安全技术措施

一、施工时间：

二、施工地点：回风立井井口

三、施工负责人：姬雪明

四、施工内容：回收原回风立井井架，为方便回收，需将井架在井口20米范围内进行切割。

五、安全措施：

1、参加本次作业的人员必须认真学习本措施,听取安全措施与作业计划。学习措施并签字后方可参加作业，参与作业人员必须遵守作业过程中的各项规定。

2、凡精神不振者或班前喝酒者不得参加施工作业。所有参加施工作业的人员必须严格服从施工负责人的统一指挥，不得在工作期间嬉戏打闹，或做不利于工作的事情，切实做到自主保安。

3、电气焊作业时必须有安全检查员、瓦斯检查员、施工负责人同时在现场，安全检查员负责在施工前及施工过程中检查监督措施的执行情况，并负责监护在作业地点前后20米范围内无闲杂人员停留；瓦斯检查员检查工作场所的有害气体情况，瓦斯浓度超过0.5%的以上立即停止施工。

4、电焊机接电源和拆除电源时，必须由专职电工操作，安装拆除电源严禁带电作业，动用电气焊前必须认真检查电源连接是否牢靠，有无明接头，气管有无漏气现象。并保证供电设备不失爆。

5、现场必须有配备足够的消防器材，灭火器必须有2个以上。

6、氧气瓶、乙炔瓶、电焊机必须轻装轻放、固定牢靠，防止滚动；人力搬运时，必须轻抬轻放。气瓶防震胶圈必须齐全完好，搬运前确认安全帽已拧紧。

7、电气焊操作时，操作人员应戴电焊手套、使用电焊面罩等防护用具。

安全措施费用投入使用计划书 篇6

一、总则

为认真执行《中华人民共和国安全生产法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》、财政部及国家安全监督总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》及《甘肃省安全生产条例》和有关法律、法规、条例，结合项目部的实际，为保证项目部安全投入的有效实施，特制定本办法。

二、安全管理目标

公司安全生产遵循“安全第一，预防为主”的指导思想，通过对危险源的事先识别和分析，制订相应的防范措施，并通过必要的经费投入来消除安全隐患，质量、安全事故0起、职工负伤率不超过3‰。职业病发病率0起、危险部位安全防护达标率、隐患整改率100%.员工安全教育率100%，主要人员安全教育率100%，杜绝死亡事故及重大机械交通事故，避免重伤事故，控制重伤事故在3‰以下，实现施工现场安全生产顺利达标，确保安全生产目标的实现。

三、安全生产经费用途

各项目部应根据公司统一规定，并结合各自具体情况，安排并投入相应数量的安全生产经费。安全生产经费主要用途计比例如下：

1、完善、改造和维护安全防护设备、设施支出等占55%。

1）危险部位的防护、防滑设施，漏电保护器。2）防止物体、人员坠落设置的安全网、棚等。

3）安全警示、警告标示、标牌及安全宣传栏等购买、制作、安装及维修、维护。

4）特种设备、压力容器、避雷设施、大型施工机械、支架等检测检验、设备维修养护。

5）其他安全防护设施、检测设施、设备。

2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出，占20%。

1）各种应急救援设备及器材，救生衣，圈，急救药箱及器材。2）安全帽、保险带、手套、雨鞋、口罩等现场作业人员安全防护用品。3）其他专门为应急救援所需而准备的物资、专用设备、工具。

3、安全生产检查与评价支出占5%。

1）日常安全生产检查、评估 2）聘请专家参与安全检查和评价

4、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出占10%。

1）对重大危险源、重大事故隐患进行辩别、评估、整改、监控。2）爆破物、放射性物品储存、使用、防护。

3）对有重大危险因素的分部、分项工程安全专项施工方案进行论证、咨询。

5、安全技能培训及进行应急救援演练支出占5%。

1）“三类人员”和特种作业人员的安全教育培训、复训。2）内部组织的安全技术、知识培训教育 3）组织应急救援演练

6、其他与安全生产直接相关的支出（高危作业的人员办理团体人身意外伤害保险或个人意外伤害保险；职业病防治、工伤保险、医疗保险所需费用，不在安全费用中列支）占5%。

1）召开安全生产专题会议等相关活动。

2）举办安全生产为主题的知识竞赛、技能比赛等活动。3）安全经验交流、现场观摩。

4）购置、编印安全生产书籍、刊物、影象资料。5）配备给专职安全员使用的相机、电脑等物品。

6）安全生产奖励费用：发给专职安全员工资以外的安全目标考核奖励，安全生产工作先进个人、集体的奖励。

四、安全保证体系

为了做到安全施工，本工程在项目经理的直接领导下，成立安全防护管理小组，具体领导和负责本工地的安全工作。

安全保证体系组织机构

项目经理 张玉萍

专职安全员 侯小方

技术负责 谢登高

袁顺军

安娜

袁鹏毅

段艳玲

徐少明

五、安全管理制度

1、坚决贯彻执行国家颁发的《中华人民共和国安全生产法》。

2、切实做好现场施工管理工作，道路要平整畅通，材料构件应堆放整齐。

3、安全“三宝”必须坚持贯彻使用，并经常检查与督促。

4、加强冬、雨季施工管理，现场应采取防滑措施。

5、电工、电焊工、起重工、司机和机动车司必须经过专门培训，经考试合格领到操作证后，方可独立操作。

6、正确使用个人防护用品，坚决贯彻安全防护措施，进入现场必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋、赤膊或光脚上班，小孩不准进入现场。

7、为了加强安全生产贯彻“强化管理、落实责任、严肃法规、消灭违章”的要求，根据本项目具体情况，实行每周召开一次班组安全例会，进行不少于二次的安全检查，根据本项目具体情况，实行问题要提出针对性的意见，及时整改。

六、安全责任制度

根据“谁负责生产谁负责安全”的原则，针对本工程特点与项目部的实际情况，建立各级安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，总、分包之间必须签订安全生产协议书。

1、项目经理：对整个工程施工安全总负责。

2、施工总负责：负责组织现场拆除、土建、安装、室外、道路五大部分安全技术措施的编制和审核；安全技术的交底和安全技术教育工作。

3、项目施工员：负责分管辖施工范围的安全生产，负责贯彻落实各项安全技术措施。

4、专职安全员：负责安全管理和监督检查。

5、安全组织体制必须与生产体制相一致，是保证安全生产必不可少的部分。各专业人员有岗位的安全职责，这个责任制整个工地形成一个职责分明安全工作网络。

七、安全教育制度

1、在本工程项目经理部范围内广泛深入地开展安全生产宣传教育培训活动，使各级领导、职工和劳务人员真正认识到安全生产的重要性和必要性。牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，全面掌握安全生产，文明施工的科学知识，反各种有关的规章制度和规范落实到每个人的实际行动。

2、凡参加本工程所有领导、施工员及分包单位的各类人员都必须接受宣传安全教育、并经宣传安全教育登记签字后方可参加本工程的宣传安全施工教育。未经宣传安全教育卡上登记签字的，一律按违章施工处理。

3、特种作业人员必须经市劳动部门特种作业考核合格后，持证方能上证操作，并按规定进行定期审证教育。

4、采用新技术、新工艺，新设备施工时，应对操作人员进行新技术操作施工的安全规程教育培训，未经教育培训一律不准上岗。

5、对现场的管理人员，工程技术人员应定期进行安全知识培训，提高安全改革思想水平，熟悉安全技术，劳动卫生等业务知识。

6、新工人（含劳务人员）要有固定或指定师傅教助学，使之迅速掌握安全生产技术知识。

7、对重要、重点部位进行全面的、有针对性的安全技术交底，对具体的分部分项工程及新工艺、新材料的使用均要进行详细的安全技术交底，每一次下达任务的同时对工人班组要进行交底，班组长利用每天班前会对全班工人进行上岗安全交底，受交底者履行签字手续。

8、外来劳务人员和新工人入场均要进行上岗教育，工人交换工程，须进行新工程的安全技术教育。工人应掌握本工程操作技能，熟悉本工程安全技术操作堆积，建立“职工劳动保护记录卡”并及时做好记录。

八、工伤事故处理制度

建立工伤事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作。

1、安全排险救助原则.1)及时，及时撤离有关人员，及时报告，及时排险救助。2）先撤人，后排险。3）先救人，后排险。

4）先防险，后数人。应采取有效措施防止排险人员受到伤害。5）先防险，后排险。6）先排险，后清理。7）保护现场。

2、编制真实详尽的调查报告,上报公司生产经理,并报安质部备案。

九、事故报告制度

1、发现事故立即进行抢救,由工地负责人解决,找出事故原因,查清来龙去脉，落实整改措施，并做好记录。

2、出现重大事故应立即向上级和有关部门汇报，做好抢救工作，保护现场，查清事故原因，总结教训，教育全体员工。

十、检查验收制度

1、安全设施是按照施工组织设计及分部分项工程技术安全措施配备的，当这些安全设施按规定设置以后，为了保证数量、质量、位置、性能都符合原措施规定的要求，将定期对这些安全设施，进行检查和验收。

2、有些特殊的机械设备，还要有劳动部门、安全管理部门对各部分结构、连接、接地装置、保护栅栏等按专门顺序进行复查和试运转，完成全部验收手续。挂上合格牌后，方可投入施工使用。结合本工程的情况，下列机械设施必须执行验收挂牌。

1)各种配电箱 2)手动电动工具 3)各种起重运输机械 4)气割设备 5)登高设备

十一、安全技术交底制度

（1）坚决贯彻执行国家颁发的《中华人民共和国安全生产法》的有关规定。（2）切实做好现场施工管理工作，道路通畅、材料整齐。（3）现场钢管、模板、扣件等要及时清理，集中堆放。（4）安全“三宝”必须贯彻执行，加强教育，经常检查“三宝”使用情况。（5）机电设备一律有安全防护措施和可靠的接地、接零，机具操作要有专人负责。

（6）土石方开挖要注意堆放的高度和距离，并要有可靠的护卫措施。（7）加强冬、雨季的施工管理，现场要有防滑措施。（8）高温季节应做好防暑降温工作。

（9）施工前应经常检查脚手架的牢固度和稳定性。

（10）高空作业人员要经过医疗部门的检查，患有心脏病、高血压、贫血及其它不适应高空作业和人员，不得从事高空作业。

（11）非现场施工人员不准进入施工作业区，孩严禁入场。

（12）现场有高压线通过时，必须按电业局的规定和“建筑安装安全扶操作规程”的有关规定办理。

十二、现场针对性制度

（1）建立健全安全生产规章制度，成立安全规章领导小组，由项目经理担任主要负责人。安全工作网络要做到横向到边、竖向到底。

（2）坚持每周开一次班组安全例会，每月有一次以施工队为单位的安全检查。根据检查情况提出针对性的整改措施。

（3）做好每个分项分部工程的安全技术交底，根据不同施工部位、不同季节、不问工种分别进行，力求详细、周到。

（4）对参加本工程施工的成员，逐一不漏地进行安全三级教育，并经考试合格，记录在案。

十三、保证安全技术措施

为了加强安全生产、强化管理、落实责任、严肃法规、消灭违章的要求，要遵照安全管理部门关于施工现场安全防护的有关规定，认真做好现场安全工作的五类二十七项要求。组织有关人员认真学习讨论。结合本单位的具体情况，制定切实有效的安全工作实施细则，在施工全过程中认真贯彻执行。

十四、“五牌一图”与“安全标志”

施工现场必须有“四牌一图”，即工程概况牌、安全施工警示牌、文明施工措施牌、安全宣传牌、施工现场总平面布置图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确，宣传安全生产，在主要施工部位，作业点，危险区。主要道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

十五、安全技术措施（1）对所有进场职工，无论新老职工都必须必须进行安全生产教育，严格执行各工种的操作规程，实行标准化作业。使所有职工掌握安全知识，树立“安全第一”的思想。

（2）在安排生产时，必须安排全工作，进行安全技术交底，对特殊工作、特殊部位要有专人负责，订出明确的安全要求，确保安全生产。

（3）加强机械设备安全使用，严格执行《机械使用安全技术规程》。（4）现场临时用电，要按总平面的要求布置。

1）架设架空线路，导线架设在专用电线杆上。线路采用铝芯黑胶皮绝缘线，其截面不小于16㎜2。架空线路的档距一般为30m，最大不得大于35m，在一个档距内每一层空线的接头数不得超过该层导线条数的5%，且一根导线只允许有一个接头。线间距离应大于0.3m。导线最大弧垂与地面距离不小4.5m。

2）设立工地施工用电管理专人，负责各种电机设备的用电许可证发放。对进入工地的电气工作人员进行用电操作交底，并检查监督工地用电安全工作。

3）必须执行交接班记录制度。

4）值班电工对新进入工地的各种电机和电器设备必须检查，必要时进行绝缘性能测定，符合要求并得到用电许可证后方可设入使用。

5）不得乱拉、乱用电线，特别是职工宿舍，不能为了个人方便，忽视安全用电工作。

6）对动力用线，要采用三相五线制，所有用电设备应设立漏电保护装置：所有电闸开关，均设箱加锁，以防上事故发生，做到三级配电两级保护，一机、一闸、一漏。

7）现场固定机械均接地保护：并经常检查安全防护是否有效，每天启用前，电工应作一次检查，及时解决存在的问题。

8）夜间施工照明应有专人负责，在危险地带应设立红灯警示，施工照明必须满足施工操作及材料厂运输的要求。

（5）认真做好“安全三宝”的使用工作。

进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，对于高空易发生坠落处，要搭设防护架。电焊工作业必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，电机一闸一漏；认真做好现场安全防火、氧气及乙炔气瓶要远离火源堆放；夜间施工应有专人负责照明，以保证夜间施工安全。全部使用安全网进行围护，对易发生安全事故的地方，设置安全警示标志。

（6）特种作业人员必须经培训合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超过期使用。

（7）及时投保。用经济手段规避施工生产过程中不可预见的风险，以保障业主与所有施工人员的利益。

（8）对起重设施、设备必须设有足够的安全距离、安全维护、安全系数，有关作业有专项施工方案、作业指导书。

十六、消防及防爆防毒措施

认真执行《中华人民共和国消防条例》，建立以项目经理领导的消防小组，落实防火责任制度。贯彻消防工作“以防为主，消防结合”的原则。

（1）现场设有明显的防火宣传标志，定期组织防火检查，建立防火工作楼案。加强消防意识和消防制度的教育，每月对职工进行一次防火教育，认真贯彻落实各项消防制度，经常开展消防活动，如定期开展群众性、专业性防火检查，不公可以及时消除火灾隐患，更可以加强全员的消防观念。按规定建立义务消防队，有专人负责，制定出教育训练计划和管理办法。

（2）工地的消防组织与地方消防组织挂钩，及时把工程情况进行通报，一旦发生火警情况可得到消防部门的紧急救助。

（3）现场施工庆遵守有关消防规定及用人申请制度，建立动火审批制度，落实各项防火措施，严禁非焊工操作，施工现场严禁吸烟。动用明火施工，须报项目经理部安全机械组审批同意后，并有安全员的现场监护，方可操作。电、气焊要集中设置，统一管理，严格执行引火证制度，焊接时设看火人员和消防器材，看火人员在施焊后半小时方能离开焊接现场。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业时要有操作证和用火证。动火前清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具，用火证当日有效，动火地点变更重新办理用火证手续。

（4）易燃、易爆等危险物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风，并有专人负责和相应的防火、防爆措施。施工材料的存放。保管，应符合防火要求，并明确标识。对重点部位（危险品仓库、油库、料库等）必须遵守安全规定，有专人管理，落实责任，按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。

（5）焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。

（6）危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须培训和审核，做到持有效证件上岗。

（7）在施工现场内配置平台，以满足消防要求。切实搞好施工现场的消防工作，在敷设现场临时用水管道时，考虑消防用水的用量。

1)砌筑贮水池，设十台消防高压水泵。2)消防高压水泵专用线路保证供电。3)按规定设置灭火器（酸碱型、干粉型）4)电焊时应有人监护和检查防火情况。

（8）在施工中要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆、粉刷或从事防火等危险作业时，要有具体防火要求。

（9）保证现场道路畅通，严格出入验证门卫制度，并做好“四防”。“三证”的教育

（10）因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求，不使用易燃材料。（11）除设有防火措施的吸烟室外，施工现场严禁吸烟。

（12）施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。

（13）氧气瓶、乙炔瓶工作间距不少于5m，两瓶同明火作业距离不小于10m。禁止在危险区内使用液化石油气钢瓶、乙炔发生器作业。

十七、安全设施的配备

根据本项目的实际情况，由项目经理部提供详尽的安全设放配备计划。公司拨出专款，指令安全处专门负责落实，及时组织进场。

本项目根据实际情况主要需配备如下的安全设施：

1安全围护设施：成型钢板封闭围栏、型钢连续防护栏（必要时）、钢管搭设防护栏杆、安全防护网等。

2高空作业的安全防护设施：安全帽、安全带、保险扣、安全防护网、安全防护隔离层设施等。

3电气防护设施：触电保护器、漏电保护器、绝缘防护设施、接地保护设施、小型变压器（提供安全电压）等

4现场安全设施：干粉型挂置灭火器、防护目镜、防护罩、绝缘鞋、绝缘手套、屏蔽罩、防毒设施、安全急救箱等。

十八、安全防护设施的搭设

（1）安全设施的搭设要严格按相关规范操作，完成的部分必须经过专职安全员验收合格后才能投入使用。要坚决禁止违章操作。杜绝野蛮施工。

（2）各种预留洞口，凡大于0.2m的必须设有盖板固定。

（3）基坑临边、泥浆池、井口、通道洞口四周1m外全部采用钢管搭设防护栏杆、外挂安全网的保护措施，高度为地面以上1m，要求达到防止操作者坠落措施。

十九、施工现场应急救援演练 按照施工现场实际情况编制切实可行的应急救援预案，定期按应急救援预案的要求进行演练，找出不足及时整改完善。

甘肃中科祥建筑工程集团有限公司

燃油使用安全措施 篇7

一辆2007款长城哈弗汽车, 搭载GW2.8TC增压共轨柴油发动机, 行驶里程2300km发生怠速时排气管冒灰白烟, 均匀加速时排气管冒黑烟, 突然加速时黑烟滚滚的现象。经过常规检查, 未发现明显异常之处。更换了喷油器等多个零部件, 都无效。再次询问驾驶人得知, 该车一直在中石化的加油站购买0#柴油。于是将油箱内的燃油全部放出来, 再加入10L中石油的0#柴油, 排除油路中的空气后试车, 发动机的排烟状况恢复正常。这说明中石化与中石油的0#柴油存在差异, 提请驾驶人和维修人员注意。

另外, 目前我国生产的车用燃油和润滑油的质量不高, 是引起三元催化转化器堵塞的一个重要原因。国内凡是行驶了12万km以上的电控汽车, 其三元催化转化器都会有不同程度的堵塞现象。发达国家的汽油不仅辛烷值高, 抗爆性好, 含硫和含磷量极低, 而且行车途中极少出现长时间堵车, 对氧传感器和三元催化转化器造成的损害较轻, 因此在发达国家很少听说汽车三元催化转化器发生堵塞现象。因此, 选用高品质的燃油和润滑油, 对于延长电喷发动机的使用寿命具有十分重要的作用。

2.启动发动机时不要踩加速踏板

因为这样做不仅对启动无益, 反而会增加有害气体的排放。当发动机的冷却液温度较低时, 电控单元 (ECU) 会自动增加喷油器脉冲宽度以加浓混合气, 所以在启动时驾驶人不必踩下加速踏板。如果启动时不慎将加速踏板踩下了, 可以采取如下补救措施:将点火开关转到“LOCK”挡, 然后重新启动, 发动机即可正常运转。

3.发动机无法启动时要检查油路惯性开关

许多高挡轿车 (特别是美观汽车, 如通用凯迪拉克等) 的电动燃油泵电路设置了碰撞保护装置, 该装置是一个碰撞惯性开关, 它在汽车发生碰撞或翻滚时可以关闭燃油泵。典型的惯性开关包括永久磁铁、锥形体内的一个钢球、一块触发板和一组电触点。钢球平时被磁铁吸住在锥面底部的中心位置, 如果汽车发生强烈碰撞, 钢球的惯性力将克服磁吸力, 沿着斜面向上滚动, 当钢球撞击触发板时, 触发板断开一对触点, 将燃油泵电路断开, 使燃油泵立即停止运转, 从而避免燃油从破损的油管中不断喷出而发生火灾事故。与此同时, 触发板向上推动复位按钮而升起 (若打开它的盖子, 可以看到该开关处于伸张状态) 。

若使燃油泵重新运转, 必须按下惯性开关的顶部, 使复位杆复位, 触点重新闭合, 燃油泵继电器与电控单元 (ECU) 之间的电路将恢复正常的通路状态。因此, 当汽车发生无法启动或自动熄火之类的故障时, 不要忘记检查惯性开关是否处在接通位置。

惯性开关的安装位置因车型而异, 富康轿车的惯性开关位于右翼子板靠前围板处;早期的福特汽车 (如水星、黑貂3.0L) 的惯性开关安装在行李厢内, 以后改在仪表盘下方, 位于前围板上或者在踢脚板后面;凯迪拉克轿车的惯性开关则位于行李厢的上方。

需要注意的是, 有可能出现由于比事故小的振动 (如路面颠簸、后桥减震器严重磨损等) 而引起惯性开关触发的情况, 因此要注意检查。另外, 将惯性开关复位前, 要先给燃油系统加压 (即通油) , 并仔细检查整个系统是否存在泄漏, 然后才能按压复位开关。

4.防盗系统锁死发动机的处理方法

一辆凌志GS430轿车, 发动机熄火后不能用遥控方式打开和关闭车门, 只能使用机械方式开锁。按下点火开关没有任何反应, 踩下制动踏板时按住点火开关, 起动机不转动。分析原因:可能是环境中存在电磁干扰, 导致遥控器与接收器之间不能进行正常的无线通讯。这种电磁干扰的半径一般为15～100m (与地形及干扰信号的强度有关) , 当汽车离开这个范围后, 故障现象会自动消失。对于这种电磁干扰, 凌志轿车的解决办法是:在踩下制动踏板的同时, 将遥控器 (被称为“智能钥匙”) 的LEXUS标志面贴近点火开关 (这样做的实质, 是使遥控器中的芯片靠近点火开关的识读线圈, 以作感应) , 其距离应小于22mm, 保持3s以上, 当点火开关指示灯变为绿色, 在保持上述状态的同时按住点火开关, 发动机就可以启动了。这种方法也适用于GS300轿车及遥控器的内置电池电量快耗尽时的应急处理。

5.自动清除气缸积炭的简便方法

有的车主住在城里, 又在市内上班, 所以私家车总是在市内短距离低速行驶, 有的新手甚至还没有跑过高速, 他们认为低速行驶对延长轿车的使用寿命有好处。实际上, 长期在市内行驶的汽车, 发动机气缸内燃油燃烧不完全, 所以比较容易积炭。若积炭从气门的背面脱落, 可能掉落在气门与气门座之间, 而气门需要不停地关闭和打开, 所以很容易加速磨损, 导致气缸密封不严, 表现为气缸压缩压力下降, 发动机抖动严重。

为了减少气缸积炭的生成, 对于长期在城市内行驶的汽车, 最好每隔十天半个月抽空到郊外去跑一次, 使发动机的转速至少达到3000r/min, 并且在高挡位行驶15min以上, 其目的是利用进气管的高速气流, 让发动机自己清除一下进气歧管、气门背面等处生成的积炭。

另外, 提高换挡转速也有与跑高速同样的效果, 例如把原来在2000r/min时换挡变成在3000r/min时换挡, 这样不但能有效地预防积炭的生成, 提高发动机的动力性, 而且可以避免因换挡转速过低带来的爆震, 从而延长发动机的使用寿命。

6.行车途中发动机突然熄火怎么办

燃油使用安全措施 篇8

[关键词]塔式起重机 非常规作业环境 安全使用 预防措施

塔式起重机（以下简称“塔机”）作为垂直运输工具，伴随着国家城镇化建设进程的不断推进，在建筑施工中的作用日趋重要，成为降低建筑施工劳动强度、提高劳动生产力的最重要手段。然而，受到施工现场作业环境的限制，或因施工现场总体平面布置的要求，经常会出现塔机作业过程中，起重臂回转范围内有架空输电线或起重臂尾部会碰撞到周围的建筑物等情形。给塔机的安全使用带来重大的安全隐患，稍有疏忽就可能发生触电、坠落或碰撞等安全事故，甚至是机毁人亡的重大事故。在上述非常规作业环境下，如何确保塔机的正常运行，预防安全事故的发生，保障人民群众的生命和财产安全，是我们面临的重大挑战。

一、塔机起重臂回转范围内有架空输电线的安全问题

对于该问题，塔式起重机的相关规范均有明确的要求，例如：《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）第10.4条规定：“在有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线之间的安全距离，应符合表1的规定，如因条件限制不能保证表1中的安全距离，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。”在实际的工程施工中，由于作业环境的限制或施工现场总体平面布置的要求，经常会存在塔机的运动部件与输电线的安全距离无法满足表1要求的情形。塔机在使用过程中极易发生起升钢丝绳、吊钩或吊钩上吊运的钢筋、钢管等物料碰到架空线或在电磁场的作用下被架空输电线吸引，从而引起输电线断路或施工人员触电等事故，造成人员伤亡，破坏生产、生活正常供电等无可挽回的损失。特别在遇到施工现场临时停电、塔机线路跳闸、大（台）风等意想不到的因素，塔机起重臂在惯性作用下自由旋转，则碰触架空输电线的可能性更大，必须采取切实可行的防护措施，以保证安全生产和塔机的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止发生意外事故。

架空输电线在施工现场材料堆场旁，或贯穿施工现场，塔机与架空输电线的安全距离无法满足上表1的要求，必须在架空输电线靠近塔机一侧（或两侧）搭设隔离防护的脚手架，对其进行全面的安全防护，以消除安全隐患。具体措施如下：首先，应在架空输电线距塔机一侧（或两侧）准备搭设防护架处进行基础平整夯实，最好应进行砼硬化，以保证架体的稳定性。其次，按经审批的专项方案要求搭设隔离防护架，在防护架靠近架空输电线一侧还应安装防护竹榀做为垂直安全屏蔽防护（搭设两侧防护架时，在架体顶部也应安装防护竹榀）。最后，还应在防护架顶部挂设警示牌，在防护架底部按规定距离配备灭火器。

在实际施工过程中，经常还会碰到以下情况：架空输电线在短时间内肯定会拆除或移走，且架空输电线与塔机起重臂的交叉范围较小：架空输电线在施工现场之外，但施工材料必须从架空输电线上方通过，而施工单位无法对其进行采取相应的安全防护的。对于这两种情况，为了保证塔式起重机起重臂的覆盖面，可以采取在塔机起重臂上安装机械止动装置，同时将塔机的变幅外限位调整至机械止动装置之内，暂时缩短塔机起重臂的工作幅度。使用该方法在保证安全可靠的前提下可最大限度地减少额外费用。

例如，某司承建的某科技园2#实验大楼，建筑物高50m，总建筑面积15000m²，在该楼南向安装一台QTZ80A塔式起重机作为垂直运输的主要机具，安装臂长55m。由于施工总体布置的要求及地下结构的限制，塔机只能安装在下图1所示的位置，距离塔机西侧约50m处有一条高度约10m、电压为10kV的架空线。因该架空线在工地围墙边，且距道路太近，无法搭设隔离防护设施。经施工单位与电力部门协商，将在3个月之内，对该架空线进行埋入地下处理。然而，为保证工程施工进度，该塔机必须马上投入使用。考虑到施工现场的实际情况及施工进度迫切要求，决定暂时采取缩小塔吊作业范围的措施，确保塔机与架空线的安全距离满足相关规范要求，以保证安全施工。待架空线拆除后，再将塔机起重臂的覆盖面恢复原状。具体如下：

首先，在塔机起重臂45m处加装外挡板，若塔机因特殊原因发生外限位失灵或失效时，将塔机的变幅小车限制在45m范围之内，确保塔机与架空线至少有5m的安全距离。其次，调整塔机的外限位开关，使塔机变幅小车向外变幅至幅度为43.7m处时，可自动切断向外变幅的电源，此时塔机的变幅小车不能再向外行走。在塔机正常使用过程中，确保塔机与架空线的安全距离的满足表1要求的原则下还有3m的缓冲余地。最后，设置安全警示标志。在塔机起重臂的45m处，朝司机室一侧悬挂一面小旗帜，用以提醒塔机司机注意安全。同时，在使用过程中，各级管理人员和塔机操作人员应定期检查外限位挡板的整体稳定性，发现问题及时整改，并采取补强措施，确保外限位挡板安全、可靠。

二、塔机起重臂回转范围内有建筑物的安全问题

塔机起重臂回转范围内有建筑物，这种情况在大部分旧城改造工程项目中尤为突出。塔机回转制动绝大部分采用继电器开关控制，为常开式，在非作业时或断电状态下起重臂可在空中360°自由旋转。由于其臂幅长、重量大，回转时会产生较大的扭力和惯性力，若塔机在作业过程中遇到突然跳闸断电或电源线路故障时，回转制动失效，极可能发生起重臂碰撞现有建筑物，从而引发起重臂弯曲变形、吊物坠落；甚至机毁人亡的重大安全事故。为确保塔机的正常运行及施工安全进行，可采取以下安全防护措施：

1.应根据塔机与现有建筑物的相对位置，划定塔机的工作区域和禁行区域，并在区域分界线上设置明显的警示标志。若有夜间施工，由于光线不足还需加装红色警示灯，以提醒作业人员注意避让。

2.调整塔机回转限位开关，限定塔机起重臂的旋转角度，将塔机起重臂限定在正常作业范围之内。

3.对塔机的回转系统进行改造，给回转制线圈并联增设一组备用电源，保证回转系统不间断供电，防止塔机在作业过程中，由于线路跳闸或施工现场停电而引起起重臂在惯性作用碰撞现有建筑物的安全事故。改造后回转制动的电路原理如下图2所示，由于增设的辅助触头KM处于常开状态，回转制动线圈的两套供电装置具有互斥功能，在塔机正常使用过程中，即使塔机操作司机误闭合备用电源的控制开关（图2所示SA’），辅助电路也无法给回转制动线圈供电。只有当塔机不能正常供电，主接触器无法吸合的紧急情况下，该套辅助电路才能起作用。在进行应急制动时，操作人员必须采取点刹制动，以避免引起塔身剧烈晃动，且严禁长时间使用以免损坏电瓶。塔机操作人员每天班前应检查备用电源的供电是否正常，并按规定要求定期对备用电源进行充电。

此外，若塔机安装地点风力较大，还应在地面设置固定地锚，防止塔机在非工作状态下，遇到大风，造成起重臂失控而碰撞建筑物。当塔机停机时应将起重臂通过吊钩与地锚牢固连接，防止起重臂随风自由转动。且随着该建筑物升高，塔机固定地锚应及时改移至建筑物顶层的粱或柱上。遇到台风季节，应增加地锚的数量，必要时应将起重臂与平衡臂同时固定。

某司承建的某工程4#楼的一台QTZ80塔机就存在上述隐患，该塔机起重臂长55m，独立高度40m，最终安装高度为110m。在该塔机西侧有一幢已建成的建筑——东方名城53#楼，楼高18层，总高度55m，其外墙边距离塔机回转中心约40m，正好在塔机起重臂的覆盖范围之内且高于塔机的独立高度，工程项目施工初期塔机起重臂随时可能碰撞到它，存在重大安全隐患。采用上述安全防护措施后，成功避免3次碰撞事故，保证塔机和已有建筑物的安全，取得不错的使用效果。该措施经过科学论证和实践运用后，结合一些特殊情况的调整和修改，形成一整套完整的防碰撞措施及预案，已在多个工程项目中加以推广运用。

三、结束语

塔机在非常规作业环境下的安全作业，除了做好安全防护外，还存在很多不确定因素，尤其是人的安全行为。所以，不管是在搭设安全防护措施时，还是塔机日常作业过程中，均应遵循“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，切实做到安全生产。对于塔机的相关作业人员和配合人必须进行针对性的安全技术交底，督促相关人员切实执行安全防护措施，增强安全意识。此外，还应定期检查安全防护措施的情况，并做好相应记录，一旦发现存在安全隐患必须立即停机，采取加固补强或调整等措施，确保塔机的安全防护措施有效、可靠，真正实现人、机和环境的和谐统一。