东风日产主持人串词（共5篇）
创新既超越，用技术激发想象，我们将人性化科技，渗透到人·车·生活的方方面面。
感心既真诚，以感心服务的理念，融入对未来汽车社会的完美构想。
在“创新，为你心动”品牌主张的引领下，东风日产不断创新研发先进技术、以全心全程的感心服务使消费者的人、车、生活更加完美。
在您身边的每款车型都凝聚了东风日产的人性化先进技术；三大标杆技术的运用带给您无处不在的心动体验：
第一，创新技术标杆！
我们以汽车世界最高水准的前瞻设计，让汽车性能发挥到极致，这些创新技术，让任何人、任何时间、任何地点都能感受到终极驾驶乐趣。
第二，领先技术标杆！
我们在汽车的动力、舒适、安全、智能四方面全面提升，这些领先同级的技术无不带给我们科技与品味的尊崇驾乘体验
第三，环保技术标杆！
我们生产的所有车型都已拥有PURE DRIVE环保技术，它能提高发动机的燃油效率和动力系统匹配，实现了最高水平的燃油经济性。并且，NISSAN第一个在量产车上实现了完全零排放，Zero Emision先进环保技术的运用带给我们真正纯净的汽车生活。这些都是为了保护我们的蓝色星球，实现人·车·自然的和谐相处！
不仅如此，与“创新理念”相得益彰的感心服务，更会在您用车的每个环节，带给您超越期待的心动体验。以创新的感心服务，全程真心呵护，让心动与您一路陪伴。
我们创新超越，以人性化的先进技术、全程专业的感心服务，体现最高价值的车型产品，满足您不断创新的心动追求。
让平凡的每一天，意义非凡；让梦想的每一程，精彩纷呈。
我们，创新，为你心动！
接下来，让我们走进凝聚了东风日产的三大技术标杆的各款车型。
首先，让我们来介绍代表东风日产创新技术标杆的豪华跑车型SUV——MURANO楼兰。
它跑车型的外观造型设计影响了之后众多世界级豪华SUV的设计趋向，自诞生以来便备受消费者的青睐与追捧，如今以颠覆的理念开创中国SUV新格局，MURANO楼兰，撼世登场。
MURANO楼兰把厚重、具力量感的SUV与动感前卫的跑车完美融合，厚重霸气的前脸设计，充满力量感；圆润的跑车化尾部设计，搭配璀璨LED尾灯组合，全面提升车尾的品质感。流畅、富有张力的非凡外观造型，带来颠覆性的视觉震撼。
MURANO楼兰，迅猛澎湃动力与智能全模四轮驱动系统,配合高科技打造的静谧空间与超大开放视野，从“control(驾控)、conquer(征服)、comfort(豪华舒适)”三方面打造全路况极致舒适的驾驶享受。
在驾控上，以“全球十佳发动机”V6引擎搭配新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统(带6速手动模式)，带来澎湃动力和较高的燃油经济性；
在conquer上，以全模智能四轮驱动系统，对行走路况进行实时监控，实现四轮驱动的按需分配；新一代高强度的D+平台，全面强化底盘、车身、悬挂等系统，带来全路况极致舒适的驾乘感受。另外，它荣获美国双五星安全认证，为驾乘者提供全方位安全保障。
在comfort上，以超长轴距和超静音设计，带来宽敞的内部空间和宁静舒适的驾乘体验，独一无二的超大型天窗，带来心旷神怡的宽阔视野；Bose全定制高保真音响系统，8向调节的Multi-Layer仿生学座椅带有电动腰部疲劳缓解装置，智能驾驶记忆系统，以人性化豪华配置打造顶级的智控便捷操作模式及娱乐视听盛宴，带来超越同级的舒适尊贵享受。
不断进取，敢于突破的“新锐英杰”，他们擅于冒险和挑战，容易接受新鲜事物，以此来丰富人生阅历。MURANO 楼兰，让您创引风尚，并以非凡气度驾驭人生无限。
豪华跑车型SUV——MURANO 楼兰，撼世驾临！
接下来让我们一同走进代表东风日产领先技术标杆的旗舰车型，NISSAN卓越科技的集大成者——全新天籁。
大气动感的外观设计，整车洋溢着与生俱来的智慧与品味，首次置入全球领先的CARWINGS智行+ 全方位行车服务，令动力、舒适、安全、智能四大指标全面突破升级。
超越等级的舒适科技，联手CARWINGS智行+ 商旅资讯中心功能，令前行之路从容尊享，树立中高级车舒适新坐标。
全球十佳V6发动机和CVT无级变速器的铂金动力组合与全球独创的CARWINGS智行+二维环保专家驾驶辅助系统完美协一，带来从容自如的绿色驾控体验，成就中高级车动力新坐标。
领先同级的安全科技与全时智能的CARWINGS智行+三重安防系统完美组合，带来全程无忧的安全保障，树立中高级车安全新坐标。
全新置入通过声控即能与座驾完美交流的语音识别控制系统，配合“CARWINGS智行+实时智能导航”功能，带来引领时代的智能行车体验，成就中高级车智能新坐标。
全新天籁、全新天籁公爵，凭借锐意创新的领先科技，延伸超越等级的豪华配备，联袂CARWINGS智行+，树立中高级车技术新坐标和智尊新坐标，为驾驭注入新的灵魂，升华尊贵人生的全新境界。
中高级车新坐标——全新天籁，创世登场。
创新，为你心动。除了我们刚刚介绍的两款车型，现场的所有东风日产展车无不以创新、领先、环保三大技术标杆带给消费者不断心动的体验，接下来，让我们再次欣赏现场的全车系阵容：
豪华跑车型SUV——MURANO楼兰。
中高级车新坐标——全新天籁和全新天籁公爵；
全尺寸旗舰家轿——轩逸
新世代中级车——阳光
全面超越同级，品味轻生活——新一代TIIDA骐达；
全时多能轿车——新骊威家族
智享易驾两厢车——玛驰
智能全模式城市SUV——奇骏
智尚全能跨界车——逍客
最后，请大家关注展区左侧东风日产应时而动，顺势而为，推出的全新品牌 ——启辰。启辰品牌以“阅世界·悦中国”为己任，从中国消费者的需求出发，以世界级技术和品质，为每一个中国人开启愉悦的高品质汽车生活。
再次感谢各位与我们一起分享东风日产创新理念带来的心动体验，敬请各位继续在东风日产展区参观体验。
感谢各位的光临！
抽奖规则：
首先询问客户怎么称呼，购买的什么车型，买这款车的原因。其次介绍规则
特等奖：苹果iPhone 4S手机
一等奖：3999元维修保养抵用券
二等奖：3000元油卡
三等奖：3000元精品抵用券
来源：郑州工厂总装科T3B班陈向阳
我是来自T3B班的张前进，承蒙领导厚爱，于2012年度被评为“优秀员工”称号，当得知自己被评为“优秀员工”殊荣的那一刻，说心里话，真的是又惊又喜，惊的是.我觉得自己的表现作为标准的话.班组或许不只我一个人获得此殊荣，喜的是.曾几伤时.看到身边有同事获此殊荣时自己是多么羡慕，梦想有一天，自己也可以，不成想真的实现了，惊喜之余，我认识到今天自己获得领导的肯定，这个荣誉不仅仅是我自己的，它属于我们班组每一个成员。
还记得自己刚刚来到线体时，所说眼前一抹黑，什么都不懂，通过学习标准作业书以及班长的耐心指导，开始了解了作业流程，可是毕竟眼高手低是很多人的通病，自己也不例外，于是当开始作业时，跟不上线体，越跟不上线体越急躁，一急躁，动作就变形，作业时间也就越长.这时这时我看到别的同事会主动帮助我，那一刻，自己真的很感动，诸如这样的事情举不胜举.而且不只是体现在工作中.生活中亦如此，所以我感谢我们的团队，我觉得这是一种文化.良性文化.如今.自己也是一名老员工了.班组时常有我的血液的注入.我觉得自己有责任和义务去常帮助别人。
我能获得此荣誉我还要感谢领导的耐心指导和厚爱.我们的班长龙炎飞.龙班.是他改变了我最初的意识，之前我以为我作为一名作业员，完成自己的本职工作，确保好品质就行了，后来和龙班聊天对我的感触很呆，他说我们现在还年轻，正是学习的大好时光，我们要学的东西很多，而且每个人身上都有我们的学取之处，还说若是你有时间的话我可以教你电脑知识，我深有感触，现在我已经从后来的只会单一岗位的作业员成为了全能岗人员，而且分管这班组的5S，在这里我也衷心的感谢龙班，是他让我认识到先前自己的认知只是管中窥豹，是他让我受益匪浅，现在很多时候下班，我都会主动的问龙班还有别的事做吗？
近几年来，我国汽车销售形式主要有汽车贸易市场、超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式，但随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车消费进入大众化阶段和汽车营销方式的发展，作为汽车品牌专卖店的新颖形象——汽车4S店也随之产生了。东风日产4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。
1.1 东风日产公司概况
东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产乘用车公司拥有广州花都、湖北襄樊、河南郑州三个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。
2 营销环境分析
1、优势
(1)东风日产同等车型油耗相比欧美系汽车要低，售价比欧美车型低;
(2)日产是日本三大汽车厂商之一，具有品牌优势和强大的研发实力;
(3)日产具有规模经济优势，生产经验丰富，日产先进的生产方式与制造技术确立其在质量、成本、交货期上的领先优势;
(4)东风日产本土化优势和研发能力，充足的人力资源;
(5)东风良好的公共关系：东风汽车民族工业形象获得了广大民众的认同，获得了政府与社会各界的支持，形成良好口碑。
3 产品策略
3.1 开发新产品
东风日产与英菲尼迪合作，还自主品牌研发、新能源汽车、商用车合资合作等情况，东风日产将在投产英菲尼迪进行国产化，还推出东风日产以时尚，潮流，个性，舒适，安全，的新能源汽车。
4 渠道策略
DFAC的宗旨：
以知识和财富贡献人类社会。DFAC的理念：
以人为本，创造价值； 健康生存，可持续发展。DFAC的价值观： 对股东负责,对用户负责, 对员工负责,对国家负责, 对社会负责,对环境及伙伴负责.DFAC的发展方针： 突出主业，相机扩张，注重利润，稳健发展.DFAC的发展目标： 做实、做精、做强、做大。DFAC的质量方针：
东风汽车，精益求精，竭诚服务，用户至上。
供方零件号和更改级别 供应商零件号: 试验室名称零件名称
试验类型材料指定牌号/标准供方测量结果合格不合格
签名：日期：部门/职务：
附件9（DFACQS474-04-09）东风汽车股份有限公司分公司
生产件批准──尺寸结果（PPAP9）编号： 第__页，共___页
¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬SupplierPartNameDate 供方零件名称日期
PartNo.&Rev.SupplierPartNo.NameofLaboratory 零件号和更改级别供应商零件号试验室名称
Item 编号
Dimension/Specification 尺寸要求/规范C&C 重要度 GAUGE 量检具
GaugeNo.量检具编号GaugeResolution 量检具分辨率GaugeR&R 量检具 测量能力
SupplierMeasurementResults 供方测量结果OK 合格NotOK 不合格
需方认可人签名：部门/职务：供方代表签名：部门/职务： 日期：日期：
附件10（DFACQS474-04-10）东风汽车股份有限公司分公司
生产件批准---性能试验结果（PPAP10）编号： 第___页，共___页 Supplier 供方PartNo.&Rev.零件号和更改级别
SupplierPartNo.供应商零件号 NameofLaboratory 试验室名称PartName 零件名称
REF.NO.序号REQUIREMENTS 要求TESTFREQ.试验次数QTY.TESTED 试件数量SUPPLIERTESTRESULTSANDTESTCONDITIONS 供方试验结果和试验条件OK 合格NOTOK 不合格
签名：部门/职务：日期： 附件11（DFACQS474-04-11）东风汽车股份有限公司分公司 外观件批准报告(PPAP11)编号： 零（部）件号
图号适用车型（机型）
零（部）件名称需方代码技术更改水平日期 供方名称供方地址供方代码
提交原因□零件提交保证书□特殊样品□再提交 □表面预处理□第一批发运□技术更改
其它
外观评价
供方表面加工资料 表面预处理评价 需方代表签字： 日期：
纠正并继续
纠正和再提交 表面特性合格
颜色评价 颜色
下标
三色数据标准样品代号标准样品批准日期材料类型材料来源
色彩
色调
色品度
亮度
金属光泽
颜色供货标志
零件交接
DL*Da*Db*DE*CMC红黄绿兰淡深灰清晰高低高低
说明
供方代表签字/日期部门/职务需方代表签字/日期部门/职务 注：粗线框内仅供需方填
附件12
东风汽车股份公司--------分公司
量检具检测能力测定（R&R)(PPAP12)编号： 供应商零件号 零件名称编号
零件号和级别特性尺寸编号 特性 量检具
分辨率尺寸公差测定者 检测人员123456789 APPRAISER检测者A:-检测者B:-检测者C:-样本数1st2nd差值1st2nd差值1st2nd差值
SAMPLENUMBERTRIALTRIALRANGETRIALTRIALRANGETRIALTRIALRANGE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTALS TOTALSLL SUMR(a)SUMR(b)SUMR(c)X(a)X(b)X(c)
R(a)MAXX R(b)MINX R(c)R(x)SUM R(t)
测量误差分析MEASUREMENTERRORANALYSIS%总变差TOLERANCEERROR
重复性-量检具变差(E.V)REPEATABILITY-EQUIPMENTVARAITION(E.V)E.V=4.56xR(t)=E.V%=E.V×100 Tol.再现性-检测者变差(A.V)REPRODUCIBILITY-APPRAISERVARIATION(A.V)A.V=2.7xR(x)=A.V%=A.V×100= Tol
测量变差(M.E)MEASUREMENTERROR(M.E)
M.E=((E.V)2+(A.V)2)1/2=M.E%=M.E×100= Tol.量检具可接受性GAUGEACCEPTABLE(Y/N)
供方代表签字：日期：部门/职务：
附件13（DFACQS474-04-13）东风汽车股份有限公司分公司
供应商专用工装/模具清单（PPAP13）编号：
供应商名称：
零件名称：零件号及级别：
序号工装/模具号工装/模具名称检修周期预期寿命
供方代表签字：日期：部门/职务： 附件14（DFACQS474-04-14）
东风汽车股份有限公司分公司
供应商量检具、检测试验设备清单（PPAP14）供应商名称：编号： 零件名称：零件号及级别：
序号编号/型号名称检测项目分辨率鉴定周期
供方代表签字：日期：部门/职务：
附件15（DFACQS474-04-15）东风汽车股份有限公司分公司 供应商的分供方清单（PPAP15）供应商名称：编号：
零件名称：零件号及级别：
序号分供方名称原材料名称原材料牌号/标准零件名称零件号外委加工
供方代表签字：日期：部门/职务： 附件16（DFACQS474-04-16）东风汽车股份有限公司分公司 生产件临时批准书（PPAP16）编号：
供应商名称：零件名称：
供应商代码：汽车/发动机型号： 地址：收到日期：
零件号和更改级别：提交等级： 不合格品代码：
状态：尺寸外观材料产品
(A=批准ApprovalI=临时批准Interim）有效截止日期：指定零件数量：
临时批准理由：
待解决的尺寸、外观和材料问题，预计完成的日期：
待解决的设计问题，预计完成的日期：
待进行的工装改造，预计完成的日期：
对于零件或工艺待进行的其它更改，预计完成的日期：
临时措施，有效日期：
进展情况评审日期：工装检验日期： 供方检验日期：再次提交的日期：
供方质量工程师签名：供方授权代表签名：日期：日期：
用户批准
产品工程师/日期采购工程师/日期
质量工程师/日期临时批准代号
附件17（DFACQS474-04-17）东风汽车股份有限公司分公司 PPAP样件标识卡（PPAP17）东风汽车股份有限公司分公司 PPAP样件标识卡（PPAP17）零件号及级别零件名称
PPAP编号供应商代码
样件需求单号数量
SQI工程师签名日期
东风汽车股份有限公司分公司 PPAP样件标识卡（PPAP17）零件号及级别零件名称
PPAP编号供应商代码
样件需求单号数量
SQI工程师签名日期
东风汽车股份有限公司分公司 PPAP样件标识卡（PPAP17）零件号及级别零件名称
PPAP编号供应商代码
样件需求单号数量
SQI工程师签名日期
附件18（DFACQS474-04-18）东风汽车股份有限公司分公司 生产件批准书（PPAP18）编号：
供应商名称：零件名称： 供应商代码：零件号： 地址：提交日期：
零件号和更改级别：提交等级： 汽车/发动机型号：批准日期：
PPAP状态尺寸外观材料性能（A=批准ApprovalI=临时批准InterimN=不批准）
PPAP批准理由：
其它需说明的情况：
用户批准
产品工程师：采购工程师：
质量工程师：批准代号：
附件19 东风汽车股份有限公司生产件批准 保留/提交要求表
要求等级1等级2等级3等级4等级5
1．保证书SSSSR 2．外观件批准报告SSSSR 3．样品——标准样品RSSRR 4.设计记录的细节R RS S*S S*S S*R R 5．更改文件（如果有）RSSSR 6．尺寸结果RSSSR 7．检查辅具RR**R**RR 8．试验结果RSSSR 9．工艺流程图RRSSR 10．（a）工艺FMEA（b）设计FMEAR R#R R#S S#S S#R R# 11．控制计划RRSSR 12．工序能力研究RRSSR 13．测量系统研究RRSSR 14．设计工程批准RRSSR
说明：S-提交给指定的需方生产准备管理部门。在制造厂只存复印件。R-在制造厂保留，需方代表有要求时易于取得。*-除非需方放弃。
**-根据需方要求提交。
#-适用于需方有设计职责的情况。
附件20 东风汽车股份有限公司生产件批准 提交资料说明
1．进行批量生产零部件鉴定批准的目的：
确定供应商在正式批量供货前是否了解东风汽车股份有限公司产品的全部要求，批量生产过程是否具有生产满足这些要求的产品的能力。
2.PPAP零件提交保证书：说明提交原因、提交的等级、提交结果及供应商的有关资料。承诺提交鉴定的零部件是从正规生产批中抽取，是在正常生产工装上使用规定的材料制造而成，没有不同于正常加工过程的其它操作。
批量生产的零部件：指在正规生产线上，采用批量生产的设备、量具、工艺、材料、操作者、生产环境、工艺参数（例如进给量、速度、生产节拍、压力、温度）制造的零部件。3.供应商在进行批量生产零部件鉴定批准之前，必须完成全部PPAP的提交资料。
4.在PPAP进行的所有阶段的书面文件中，必须注明技术图纸的更改级别，零件号和更改级别是确定某个零件当前更改状态的完整方法；涉及东风汽车股份公司时应注明东风汽车股份公司标准号及标准更改级别。
5.潜在失效模式及失效后果分析（工艺FMEA）应在工艺设计阶段完成，工艺部门应组织质量、检查、设备维修、操作者等有关人员共同对工序的潜在失效模式、失效后果、失效原因进行分析以便在工艺设计时预先采取必要的措施减少批量生产后的损失和风险。供应商负责设计的零部件还应进行设计潜在失效模式及失效后果分析（设计FMEA）。
6.产品和工艺的关键、重要及特殊特性应由产品设计部门（当供应商负责产品设计时）和工艺部门确定，产品设计部门从产品角度确定产品的关键特性，工艺部门从制造工艺角度确定工艺的关键特性。
7.对于产品和工艺的关键、重要和特殊特性必须制订控制计划，控制计划是一个动态性文件，分为样件、试生产、批量生产三个阶段，每个阶段应有相应的控制计划。零部件需按图纸进行全尺寸符合性定量检查。8.工艺流程图应包括零部件从原材料下料至成品入库的全过程。工序控制明细表应包含零部件制造的所有工序。
9.对关键特性，在工序能力测评之前，必须先进行量、检具测量能力(R&R)分析。-低于10%的：测量系统可接受；
-10%至30%的：根据应用的重要性，量检具成本,维修的费用等可能是可接受的；-大于30%的：测量系统需要改进。进行各种努力发现问题并改正。
1.67则该工序可能不满足用户要求，需通知用户，PPAP完成后，进行批量生产，工序能力指数Cpk应达到1.33；如果工序能力指数小于1.33，则该工序低于用户要求，应高度重视工序质量改进，并列出书面整改措施计划，在Cpk达到1.33之前，应加大检验频率。Ppk10.对关键特性，在做PPAP前，基础工序能力指数Ppk必须达到大于等于1.67的可接受水平，如果1.33 11.全部提交资料采用A4纸，大的折叠成A4幅面，做好封面、目录并装订成册。
附件21 PPAP流程图 零部件
制造计划 分公司
发样件需求单供方代表签名确认全部要求得到满足
分公司复审工艺YES供方返回 需求单PPAP资料提交分公司
NO
认可否SQI确认供方理解所有要求SQI确定PPAP日期
完成PPAP样件验证
供方完成PPAP文件合格OK 供方提交新计划
NO
附件22 东风汽车股份有限公司生产件批准
产品-工艺适应度分级/量检具能力测定中关于Tol的计算
1.产品-工艺适应度分级
产品工艺适应度分级
工序能力分级 产品重要性 分级 能力不够
Cpk<1.0能力尚可
1.33能力充分Cpk1.0
1.33Cpk 关键V IV II
重要/特殊IV III II
一般III II I
等级说明：
V—很高风险图纸发放前需要进行改进，如果不可能改进，需要进行跨部门的设计评审。IV—高风险需要主管工程师进行联合评审来改进产品特性与工序能力适应度，如果不 可能改进，图纸发放需产品总工程师批准。
III—中等风险需主管工程师联合评审努力改进产品与工序适应度。II—可接受可接受
I—理想工序可能比所需能力更充分，可能存在节省费用的机会。
工序分级Cpk不合格率
0.3%1.0能力不够
能力尚可1.0-1.330.3%-0.003%
0.003%1.33能力充分
2.量检具能力测定中关于Tol的计算: ¬¬¬______________________(E.V)2+(A.V)2+(P.V)2Tol=
P.V=1.62Rp1.62——常数，由零件数量10件，测定人员3人确定。____ Rp=Xmax-XminXmax、Xmin──10个零件，3人每个零件 测二次，每个零件共测6次，六次的平均值。10个零件10个平均值中的最大值、最小值。
附录6 关于对供应商质量体系审核要求的通知 东风股司发[1999]34号
为确保供应商与东风汽车股份有限公司的质量体系配套实施，保证公司质量方针、政策在整个产品生产环节连续执行，供应商应与整车、总成厂建立统一的质量保证体系，确保主机厂与供应商的共同利益，确保用户利益，特对公司的供应商质量体系的建立和审核提出如下要求，作为公司对于供应商控制的政策之一，请公司各单位及所属供应商遵照执行。第一条、A类供应商：建立QS9000质量管理体系，在规定期限内通过QS9000第三方认证； 第二条、B类供应商：贯彻QS9000标准，在规定期限内通过ISO9000第三方认证； 第三条、凡未按2、3条款实施和第二方审核未通过的供应商，公司将取消其合格供应商的资格。
第四条、C类供应商：贯彻ISO9000标准，鼓励通过ISO9000第三方认证。第五条、公司指定几家质量体系认证机构为公司认可的认证机构。
第六条、供应商须接受公司按计划安排的第二方审核。凡通过公司指定的认证机构认证的供应商，公司可简化（减少或减免）第二方审核工作；凡1999年12月31日前已通过ISO9000或QS9000认证的供应商在认证有效期内，公司也可简化（减少或减免）第二方审核工作。第七条、在建立质量体系时有咨询需求的供应商，为保证认证质量和所建立的质量体系符合公司对供应商的要求，公司可推荐几家认证机构为提供咨询服务的机构。
第八条、供应商在建立质量体系的过程中，公司可以提供指导和帮助，供应商也可主动寻求公司帮助。
附录7 东风汽车股份有限公司
产品协作配套许可证管理办法 1.目的
旨在规范对东风汽车股份有限公司（DFAC）产品协作配套许可证的管理。2.适用范围
本办法适用于DFAC对汽车零部件合格供应商“产品协作配套许可证”的发放和注销的管理。3.术语
产品协作配套产品许可证：由DFAC统一制作发放的作为汽车零部件合格供应商产品配套资格标志的证书。4．相关文件
采购控制程序DFACQS274-01 供应商选择程序DFACQS274-02 5．工作描述
5．1DFAC生产部负责对产品协作配套许可证进行统一归口管理，负责产品协作配套许可证的印制、审批、发放、注销等日常管理。5.2产品协作配套许可证的发放程序
5.2.1分公司定期或不定期向DFAC生产部提交“产品协作配套许可证发放申请单”（附件1）并提交下列资料：
a.新供应商：资格认可合格证明、生产件批准书；
b．现有供应商：日常业绩考评结果、第二方认证合格证明；
5.2.2DFAC生产部审查确认该供应商的选择是否符合《供应商选择程序》所规定的流程。5.2.3若符合则经报DFAC经营/质量管理委员会审核批准后由DFAC生产部发放“产品协作配套许可证”并将发放情况书面通知分公司及股份公司财务部；
5.2.4若不符合则由DFAC生产部立即通知分公司提供相关补充资料，若符合要求则按5．2．3执行。若仍不符合要求则经报DFAC经营/质量管理委员会审核批准后后不予发放并书面通知分公司。
5.3产品协作配套许可证的注销
分公司根据对供应商的日常业绩评价及考核、第二方认证等情况需取消供应商合格供应商资格并注销其“产品协作配套许可证”时，由分公司向DFAC生产部提交“取消供应商合格供应商资格申请单”(附件2)，DFAC生产部经确认并报DFAC经营/质量管理委员会审核批准后注销该供应商（或其相应协配件）的“产品协作配套许可证”并书面通知供应商和分公司及DFAC财务部。
5.4对DFAC现有供应商“产品协作配套许可证”的发放将结合现有供应商的清理、供应商的日常业绩评价及考核、第二方认证等情况由分公司提出申请，DFAC生产部分期分批予以补发。
5.5DFAC对产品协作配套许可证实行动态管理，有效期三年。到期后须经重新审核换发。在有效期内若供应商日常业绩考评、第二方认证不合格并经限期整改后仍达不到要求，则经分公司申请由DFAC生产部审查确认并报DFAC经营/质量管理委员会审核批准后注销其产品配套许可证。6．特殊情况
对《采购控制程序》和《供应商选择程序》中规定的几种特殊情况可以暂不发放“产品协作配套许可证”。7．附件
附件1：产品协作配套许可证发放申请单 附件2：取消合格供应商资格申请单
附件1东风汽车股份有限公司分公司 产品协作配套许可证发放申请单 编号：
序号供应商名称代号产品名称/图号配套车（机）型生产件批准书编号原许可证编号备注
编制：技术部部长：采购部部长：批准：
日期：日期：日期：日期：
备注：
股份公司生产部审核意见：
承办人/日期：股份公司经营/质量管理委员会）审核意见：
注：1本表由分公司填报后交股份公司生产部采购管理室。2采购管理室办理完后返回分公司和财务部各一份。
附件2东风汽车股份有限公司分公司
取消合格供应商资格申请单 编号：
序号供应商名称代号产品名称/图号配套车（机）型配套许可证编号处理意见备注
编制：技术部部长：采购部部长：批准：
日期：日期：日期：日期：
备注
股份公司生产部审核意见：
承办人/日期：股份公司经营/质量管理委员会审核意见：
注：1本表由分公司填报后交股份公司生产部采购管理室。2采购管理室办理完后返回分公司和财务部各一份。
附录8DFAC管理体系程序文件（DFACQS383-02）
产品质量赔偿和激励管理办法
1目的与范围
1.1目的
为提高产品质量，落实产品质量责任，保护供需双方的合法权益,特制定本办法。
1.2适用范围
本办法适用于东风汽车股份有限公司所生产产品，供、需方质量责任的划分，以及产品质量责任赔偿和需方非常满意后的激励。（本办法不包括分公司内部上下工序的质量责任和索赔及激励，分公司内部上下工序管理，各分公司可参照本办法，制定相应的管理办法。）
2参考文件
文件编号文件名称
中华人民共和国产品质量法
中华人民共和国消费者权益保护法
东风股司发[2001]6号《东风汽车股份有限公司组织职能》
DFQS10-01进货检验和试验程序
DFQS13-01不合格品控制程序
DFACQS383-02产品质量事故报告及处置
3术语
3.1质量协议：指供需双方按国家有关法规和标准签订的产品质量契约，是合同的一部分。
3.2产品质量责任：指因产品质量不满足合同规定的质量要求，而应承担的责任。
3.3质量赔偿：指由于供（需）方的产品质量责任，需（供）方依照本程序向对方索赔损失的过程。
3.4质量损失：指由于产品质量不符合质量协议要求所造成的损失。它分为直接损失和附加损失。
3.5直接损失：指不合格品本身和由其引起的相关产品报废的损失。
3.6附加损失：指不合格品流入需方生产过程中到被发现所造成的连带损失。即质量损失中除直接损失以外的损失。
3.7标准价：指东风汽车公司现行的产品结算价格。
3.8非常满意：需方对供方产品质量、价格、服务、交货期进行定期评价，凡连续半年或一年（由需方根据生产经营情况确定）被评为优秀供应商，则表示需方对供方非常满意。
3.9质量激励：需方对供方非常满意，需方给予供方优惠政策或奖励资金的行为即为质量激励。
3.10需方：东风汽车股份有限公司需要零件、总成、整车的单位。
3.11供方：供应零件、总成、整车给需方的单位（包括东风汽车公司内部和外部的生产厂）。
3.12其他术语：引用GB/T6583-1994《质量管理和质量保证术语》。
4职责
4.1总则
供需双方应全面贯彻落实国家有关法规、标准和东风汽车股份有限公司质量方针，开展以经济赔偿和质量激励为特征的用户满意活动，建立有效的质量保证体系，实行总成质量和整车装配调整质量负责制。
4.2供方的职责
4.2.1供方必须按本办法附件二的要求，与需方签订《质量协议书》。
4.2.2供方必须按照合同（包括《质量协议书》）要求组织生产，为需方提供合格产品。
4.2.3供方要明确产品质量保证期和服务承诺，承担产品质量保证期限内的产品质量责任，赔偿相应损失。同时，应做好出厂产品的服务工作，建立定期会签制。
4.2.4供方有权就需方不履行合同以及由于需方的责任给供方造成的损失提出索赔或申诉。
4.3需方的职责
4.3.1按本办法附件二的要求，草拟需供双方《质量协议书》，并主动与供方正式签定。
4.3.2需方按质量协议中规定进行进货检验。
4.3.3需方应及时记录和反馈供方产品在生产过程中的质量信息。并承担不合格品标识、保管不符合要求所造成的损失。
4.3.4需方有权就供方不履行合同以及供方责任所造成的损失提出索赔。
4.3.5出现下列情况之一时，需方有权调整合同中供货比例，直至向生产部建议取消合同，开发新点。
⑴进货检验连续三批判为不合格或年度累计大于10%批次不合格。
⑵由于供方的产品质量责任导致发生公司级质量事故。
⑶由于供方的产品质量责任，虽经赔偿，但采取纠正措施不力，导致质量问题重复发生，或用户反映强烈。
4.3.6需方对非常满意的供方，有权实行或不实行质量激励。
4.4有关职能部门的职责
4.4.1财务部负责质量赔偿和质量激励费用的结算与质量成本统计。
4.4.2股份公司内各分公司负责质量赔偿和质量激励的管理及本办法的具体操作。
4.4.3销售服务部门代表用户就产品质量责任向股份公司整车、总成厂索赔，整车、总成厂向责任的供方索赔。
4.4.4生产部负责监督本程序的贯彻执行；并负责组织质量赔偿争议的有偿裁决。
5工作流程及控制要点
5.1供需双方质量赔偿和质量激励的相关原则和规定
5.1.1不合格品处理原则
5.1.1.1查清质量问题的原因，确定可能对用户造成损失的程度。
5.1.1.2采取应急措施，使损失和不良影响降到最低限度。
5.1.1.3分析原因，积极采取纠正和预防措施。5.1.2质量赔偿原则
5.1.2.1按照总成、整车负责制原则，赔偿在供需双方（即上下工序）之间进行。5.1.2.2整车、总成厂按质量赔偿责任划分原则,可向分供方实行转嫁索赔.5.1.2.3发生不合格经供需双方确认的原则。
5.1.2.4让步降价原则。
5.1.2.5重复发生，加大赔偿比例原则。
5.1.2.6特例原则。
5.1.3质量赔偿项目责任
5.1.3.1进货检验时不合格，退货或现场挑选、返工，全部损失由供方承担。
5.1.3.2让步产品，需方承担标识（或必要时可追溯性标识）和记录管理不善所造成的损失；供方承担让步降价损失。
5.1.3.3接收检验时判为合格的产品，在需方生产过程中发现的不合格品：
a)全检或全项抽验时，直接损失供方承担，附加损失需方承担。
b)分项目统计抽验时，直接损失供方承担，附加损失分为：当部分统计抽验项出现不合格，附加损失由需方承担；当非统计抽样项出现不合格，附加损失由供方承担；定期内验证的项目出现不合格，附加损失由供方承担；超出定期时间内验证项目出现不合格，附加损失由需方承担。
5.1.3.4产品、工艺设计或更改所造成的质量损失由设计、更改部门负责赔偿。
5.1.3.5在整车入库验收和售时售后换件的产品质量赔偿，属于装调质量，由整车总装配方负责赔偿，非装调质量赔偿，由质量责任方负责赔偿（质量责任方：制造、运输责任为供方，保管责任为需方）。
5.1.4质量赔偿的依据
5.1.4.1《东风汽车股份有限公司内部质量赔偿单》（见附件三）。
5.1.4.2《质量赔偿裁决通知书》（见附件六）。
5.1.4.3《东风汽车公司用户索赔技术鉴定单》（见附件八）。
5.1.5质量激励原则
5.1.5.1采取受益者激励的原则；
5.1.5.2对供方高质量产品、优惠价格和按期交货的直接受益者为需方；
5.1.5.3质量激励是需方的主动行为原则。
5.1.6质量激励的依据和方式
5.1.6.1依据：以需方每月对供方质量的统计台帐和需方每月对供应商的评价记录为基础；
5.1.6.2方式：①优惠政策激励：a、给供应商升级，增加订货比例；b、比其他供方优先付款；c、优先安排新产品。
②一次性奖金激励。
5.2质量赔偿项目、费用标准及质量激励标准
5.2.1直接损失（Z），按产品报废损失(Zb)计算。
产品报废损失费（Zb）：Zb=不合格品数×（单件不合格品报废价值+相关产品报废价值）
经济赔偿后，实物原则上返回供方，但需方要采取标识，防止再次流入需方。
5.2.2附加损失(F)，F=Ff+Fc+Fj+Ft+Fy+Fz+Fx+Fs
新建店导入 东风日产保险管家项目发展历程回顾 专营店事故车来源渠道分析 以前我们总是喋喋不休的向保险公司要维修资源 实际上我们自家后院就隐藏着巨大的财富这笔财富就是我们正在出售的和已经出售的车辆 做好事故车返厂管理 对于刚出险的客户做到雪中送炭如影随形 对于到店的客户做到 竭尽所能不离不弃 只有这样我们才能形成销售-售后紧密链接的坚固纽带也才能掌握让4S店基业常青的制胜法宝 承保管理保险公司设置 菜单路径 保险管理-承保管理-保险公司设置 承保管理保险公司设置 功能 对于保险登记中的需要使用的保险公司相关信息进行维护 可以查询系统中所设置的所有保险公司基本信息 可以通过新增修改按钮进入保险公司设置界面 承保管理保险公司设置 关键项说明 公司类型PV预设的各保险公司简称 代办保险当选择是时 在保单登记时一旦选择本店代办则保险公司下拉框中会出现该保险公司 承保管理保险登记与查询 新保登记１销售顾问进行保险预登记 菜单路径汽车管理－汽车销售－销售合同管理点击精品保险车务代办按钮弹出车务代办页面 承保管理保险登记与查询 新保登记２出单登记员对保险信息进行回填 菜单路径保险管理－承保管理－保单登记与查询－新车销售单查询找到需要保险 回填的客户点击上面的承保登记按钮就可以打开承保登记的页面 对于已正式交车的客户如在制作销售合同时未登记保险信息则通过查询保有客户还可作新保登记点击承保登记按钮打开登记页面后将承保性质改为新保其他信息正常录入即可 承保管理保险登记与查询 续保登记 菜单路径保险管理－承保管理－承保登记与查询－保有客户查询点击承保登记按钮即可打开承保登记的页面 承保管理保险登记与查询 保险登记与查询的其他注意事项 关于代办方式如果是本店出的保单代办方式选择本店代办销售渠道可选择展厅或网点如果是店外投保的客户代办方式选择非本店代办销售渠道选择店外即可 见费出单承保登记时如果收取的保险费要进入专营店的账户直接点保存按钮如果直接进入保险公司的账户点见费出单按钮 保单修改 对于暂存状态的保单直接点击承保登记按钮就可对保单信息进行修改 对于处于保单登记状态的保单需要财务进行保险驳回操作然后在保单查询处进行修改 对于已经保险收款或直接见费出单的保单可直接点击修正保单按钮进行修改 保单的注销只能对处于暂存状态或被驳回的保单进行注销 对于非本店保有的客户首先需要新增客户档案然后才能进行续保登记 承保管理保险提醒 保险提醒 菜单路径 保险管理－承保管理－保险提醒 功能说明车辆保险登记后专营店可以查看所有保险登记车辆信息找出保险即将到期的客户信息 理赔管理索赔单登记 菜单路径 服务管理前台接待制作委托维修估价单 理赔管理索赔单登记 注意事项 维修付费类别为保险的估价单必须做索赔信息登记 一张保险的估价单对应一张索赔单 理赔管理索赔单登记 注意事项 是否代索赔选择是时是否代交资料必须选择是同时必须勾选代交的索赔资料 客户垫付维修费用自己去保险公司索赔的情形也要做事故车登记 在填写专营店应收款理算金额时客户应付金额保险公司应付-回款应退客户金额应等于索赔单对应的估价单中付费类别为保险的维修项目和维修备件应收价格之和 理赔管理索赔单管理 索赔单管理 菜单路径 保险管理－理赔管理－索赔单管理 功能说明保险理赔员可通过该功能对索赔单进行修改提交索赔员驳回操作 注意事项 没有提交索赔员的索赔单处于索赔单暂存状态可以进行修改和提交索赔员 索赔单提交时索赔登记的界面红色标签必须填写同时客户应付金额保险公司应付-回款应退客户金额必须等于索赔单对应的估价单中付费类别为保险的维修项目和维修备件应收价格之和 对已提交索赔员但财务未收款的索赔单可进行驳回处理驳回时必须填写驳回原因驳回后的索赔单状态为索赔单暂存可修改 理赔管理交案管理 交案管理 菜单路径保险管理-理赔管理-交案管理 功能说明保险理赔员可对财务已处理维修结算单的事故车进行交案 注意事项 财务已处理维修结算单的事故车才可交案 交案时必须填写交案时间和交案人 理赔管理保险挂账结算 保险挂账结算 菜单路径财务处理中心-收款管理-保险挂账结算 功能说明结算员查询有保险公司挂账费用的结算单进行保险公司挂账费用回款操作 注意事项 对于回款金额与挂账金额一致的案件可以实现多个案件一次结算 回款金额和挂账金额不一致的案件要单独处理 理赔管理保险理赔退款 保险理赔退款 菜单路径财务处理中心-收款管理-保险理赔退款 功能说明保险挂账结算完毕后结算员将维修结算单中的应退客户金额退给客户 理赔管理结案管理 结案管理 菜单路径保险管理-理赔管理-结案管理 功能说明保险理赔员对财务已作保险挂账结算的索赔单可进行结案处理操作 注意事项 结案时必须选择案件归类如果存在理赔差额则需填写差额原因说明 如果案件不存在理赔差额可以多个案件一起结案 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证推荐表》 销售部
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明
续
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办公室布置样板 2010年东风日产保险商务政策 1 2010年东风日产保险商务政策 2 对于新建店内部管理方面 对于新建店外部合作方面 理赔接待处布置说明 位置 维修接待前台附近所需物料 功能指示牌保险理赔服务吊牌 效果图暂缺 布置要点 1保险接车员有集中的工作区域 2恰当摆放NIBS相关宣传品如理赔流程图背景板等 3根据本店的保险事故车规模确保理赔客户有足够的洽谈座椅 4环境整洁有序氛围良好 NIBS项目店头布置规范 一物料清单及制作要求 二物料示意图及制作说明 三相关服务区
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办公室布置说明 新车投保率排行榜看板样板 对于本店销售顾问根据月度新车投保率进行全员排名每月更新一次即可 基本要求 销售部办公室内的保险业务相关布置要求相对比较简单 只需要在销售顾问日常可见的墙面上挂置新车投保率排行榜看板即可 使销售顾问团队在保险业务上形成你追我赶的良好竞争氛围 示意图仅供参考 基本要求 为了方便续保专员与客户进行电话沟通以及与部分到店客户进行当面沟通 续保专员办公室应安排在安静整洁以及相对封闭的环境内 所需硬件和布置要求 1电脑及打印机等用于计算保费打印保单将续保业务录入电子信息系统等 2档案柜 用于存放保险客户历年的实物档案包括保单复印件等资料应分月建档 3保险柜用于存放空白保单保险发票等有价单证 4墙面布置① 海报②承保和理赔服务流程图③续保业绩目标及实绩看板 5四周摆放物 易拉宝 NIBS展示架架内展示宣传折页车贴保险管家资料夹等宣传品等 6桌面摆放物保险管家桌牌PV统一发放等 续保业务目标实绩 对照图看板样板 用不同颜色的胶条分别表示月度续保业务目标和实际达成情况 续保专员办公室布置样板 本页示意图 仅供参考 NIBS项目考核标准 NIBS项目的运作考核评价体系 专员评分部分30分 保险科评分部分100分 专营店NIBS项目运作情况-专员评分部分 1承保商谈区4分展厅内有集中区域展示保险服务中心挂牌海报展架资料夹车贴NIBS大娃娃等物料齐备并合理摆放视觉效果良好且注意日常维护 店头布置 2理赔接待区2分售后接待前台挂有理赔服务挂牌保险接车员有集中工作区域理赔客户有足够的洽谈座椅环境整洁有序氛围良好 1金融保险经理任职状况4分有专职保险经理未兼任保险业务以外的其他岗位全面负责新保续保和理赔业务具有较好的业务素养沟通能力和管理能力 团队建设 2保险业务激励机制建立情况4分制定了合理的新保续保和理赔业务激励机制当实际业务发展变化后能适当进行调整对业务发展起到有效的促进作用 1《新保战败登记本》4分建立了《新保战败登记本》并按要求使用战败情况全部及时登记战败原因记录翔实并能有效利用战败记录积极寻求改善点 管理工具使用 2《续保跟进登记本》2分建立了《续保跟进登记本》并按要求使用续保电话跟进全部记录并能有效利用战败记录积极寻求改善点 3《接报案登记本》4分建立了《接报案登记本》并按要求使用保险事故报案电话全部及时登记利用登记本跟进客户回店 4《事故车到店战败登记本》2分建立了《事故车到店战败登记本》并按要求使用到店事故车战败情况全部记录并能有效利用战败记录积极寻求改善点 合作关系维系状况4分无违规合作按要求签订协议并备案日常沟通良好较少出现纠纷或出现纠纷后能及时解决能从保险公司获得较好的服务支持 合作 专营店NIBS项目运作情况-保险科评分部分 5 100 合计 5 认证保险业务合作深度 15 15 10 与保险公司合作关系建立及维护情况 14 外部合作 六 15 业绩总承保保费规模进步情况 13 10 续保保费量月均 12 10 新保保费量 月均 11 50 15 新车投保率累计 10 保险业绩 五 10 10 各项重要工作反馈情 9 PV沟通 四 5 理赔业务系统录入情况 7 10 5 承保业务系统录入情况 5 系统使用情况 三 3 续保专员配备情况 4 5 2 金融保险经理配备情况 3 团队建设 二 专营店保险业务店面布置规范性 2 10 5 专营店保险业务服务形象规范性 1 店头布置及服务形象 一 该项合计 指标分值 分值 评价指标 评价项目 序号 附2010年东风日产商务政策保险部分 2010年东风日产保险商务政策要点归纳 NIBS项目启动要求 新建店正式开业4个月之内应启动NIBS项目 自启动之日起应于3个月之内完成NIBS项目导入期全部相关工作 NIBS项目在新建店内的正式运作以东风日产水平事业开发部的备案为准 NIBS项目运作要求 店内布置承保商谈处和理赔接待处 团队建设健全保险业务团队专职金融保险经理 业务管理报表和看板管理制度数据录入系统 客户服务承保商谈保单交付出险热线理赔接待等 外部合作东风日产认证保险制度两级认证 NIBS项目业务支持 东风日产通过全国性媒体宣传NIBS项目 东风日产组织专营店开展保险促销活动提供促销支持 东风日产为专营店提供NIBS项目营销补贴 考评奖励和处罚 DBS考核以及NIBS专项考核 专项业务奖励 专项业务处罚 maxbook118com 定
义
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