汽车站旅游工作计划

汽车站旅游工作计划（精选13篇）

汽车站旅游工作计划 篇1

从１月２0日至2月2５日历时36天的２００6年春运工作已结束，我公司在春运期间安全营运，优质服务，无任何重大事故发生，做到了“安全、有序、优质、畅通”的目标要求，取得了让人满意的效果。现作总结如下：好范文版权所有

一、切实加强领导，认真部署工作。为切实做好春运期间公司工作，我公司成立

春运工作领导小组，形成一把手亲自抓，层层抓落实的工作格局。同时专门开会进行任务布置，并向各部门和司机发出通知，要求做好各自职责，要进行自查自纠，查漏补缺，消除不安全因素，确保春运期间安全有序营运。落实上级部署精神，加强安全管理工作。

二、提高公司从业人员安全防范意识，做好春运服务工作。强化驾驶员的服务质量意识，使更好的服务群众，方便乘客。我公司要求驾驶员使用文明用语，做好文明行车，要以人为本，优化服务，对春运期间客流多、任务重的情况，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，以真正体现旅运从业人员所具备的素质，树立公司形象。春运期间，全公司驾驶员服务总体良好。

汽车站旅游工作计划 篇2

旅游汽车公司主要经营旅游客运, 车辆对外服务, 旅游包车客运、普通货运、货运代办、汽车租赁、一类汽车维修、货物进出口等业务。其中, 汽车租赁是其主要业务。其经营模式也由最初的公车公营, 发展到现在的多种经营形式并存的经营格局。特殊的企业类型和多样化的经营格局为旅游汽车公司会计核算增加了一定的复杂性。

二、旅游汽车公司的经营模式

如前文所述, 当前, 旅游汽车公司的一种主要经营模式是汽车租赁。汽车租赁, 是指在约定时间内, 旅游汽车公司将自有汽车资产的使用权转让给承租人, 其目的是获取租金。承租人在租赁期间内, 拥有所租赁汽车的使用权, 而不具有其所有权。承租人对汽车使用权的获得以支付租金为代价。旅游汽车公司的汽车租赁业务又分为两种模式, 即经营租赁模式和融资租赁模式。

其中, 经营租赁模式是旅游汽车公司的主要经营模式。在经营租赁模式下, 作为租赁物的汽车仍然属于旅游汽车公司所有, 是公司自有财产。期末依会计准则照常计提折旧, 并在财务报表中进行列示。在经营租赁下, 旅游汽车公司收到租赁收入时, 将其作为“其他业务收入”, 按照收到时间分期确认。承租方交至的由旅游汽车公司代收代付的款项, 应作为企业的“其他应付款”或者“应交税金”。相关的营业税金和车辆折旧费, 统一作为“其他业务支出”进行处理。倘若旅游汽车公司对部分车辆实行融资租赁的经营模式, 那么公司实际转移了与汽车所有权相关的风险和报酬。在租赁开始日, 要按照“最低租赁收款额”确认公司的“应收融资租赁款”;按照汽车的原账面价值, 确认“融资租赁资产”;差额作为“未实现融资收益”。

三、旅游汽车公司会计核算特点

(一) 会计核算

会计核算实际是会计反映的一种形式。对旅游汽车公司而言, 其针对已发生的经济事项通过记账、算账、报账的手段进行的一种事后核算。同时, 在充分核算的基础上, 针对未来发展情况作出预测, 从而为公司领导者提供有力的决策依据。会计工作的优质完成离不开合理地组织会计核算形式。良好的会计核算不仅能有效保证会计工作的质量, 而且还能充分提高公司财务工作的正确性和工作效率。在良好的会计核算基础之上及时编制财务报表, 也能够充分满足会计信息使用者的需求。通常而论, 客观、及时、深入、准确、细致、全面是会计核算工作的起码要求。

(二) 旅游汽车公司会计核算特点

旅游汽车公司特殊的经营模式和公司性质, 使其会计核算也具有不同于其他企业的自身特点, 主要表现在以下三个方面。

1、车辆作为固定资产的会计核算特点。

车辆是旅游汽车公司正常运营的一种主要劳动工具。同时, 其也是公司的一项主要固定资产。汽车租赁之后, 所有权与使用权、经营权相分离, 甚至其价值也逐步转移, 车辆的会计核算发生一定变化。旅游汽车公司在与承租者签订《租赁承包合同》之后, 汽车这种资产的所有权与经营权随即分离。对旅游汽车公司而言, 汽车的承租者往往是同一个旅游系统的内部人员或组织机构, 甚至是公司的内部职员。虽同样是租赁业务, 但是在会计核算上, 有别于通常意义上的经营性租赁。旅游汽车公司可以根据《租赁承包合同》向承租者按期收取租金。随租金的交付, 汽车的使用权转移至承租人。旅游汽车公司在会计期末, 依会计准则照常计提折旧, 并在财务报表中进行列示。在经营租赁下, 旅游汽车公司收到租赁收入时, 将其作为“其他业务收入”, 按照收到时间分期确认。承租方交至的由旅游汽车公司代收代付的款项, 应作为企业的“其他应付款”或者“应交税金”。相关的营业税金和车辆折旧费, 统一作为“其他业务支出”进行处理。采用上述方法处理后, 通过帐簿和报表的记录能够全面反映承租者应交、已交、未交的租车款项, 有效防止公司资产流失。

2、收入的会计核算特点。

对于车辆承包业务, 企业在收入方面的指标存在较大的不同。在金额方面, 它几乎是固定的;但在含义上, 收入便等同于客户的承租金。企业对外规定的车辆承租金额可以根据车辆所承载的班线、车辆的新旧情况以及业务淡季旺季等因素而选择不同的金额标准, 二承包金由公司的运管费、养护费、福利费、统筹费用、管理费用等十几项费用组成。在实际经营中, 往往会出现由于某些特殊原因导致承租方停运的而造成的承租方一定的利益损失, 企业也会针对这种情况对承租金额进行一定的调整, 在一定程度上对这类损失进行弥补。具体到会计核算中, 企业要建立“应收司机承包金”科目, 对承包方应交欠交等情况的承包金额进行列示, 因为客运收入大部分集中在公司里, 承包方在客运途中收到的票款所占的比例较小, 因此“应收司机承包金”不能等同于“运输收入”。在具体记账时, 将各个站点售票处汇集的月报表收入数确认运输收入, 并列入“应收账款”科目, 这样“运输收入”科目下的贷方合计数并不等同于本期实际收入数, 但与各承包单位所交付的承包金合计数基本一致, 在月末转入本年利润统一核算。单位建立“承包收支差额表”, 承包方每月根据实际情况进行填列。“应收账款”科目下“应收承包金”科目在月末汇总转入资产负债表时要特别注意, 如果出现借方余额便将其反映在流动资产部分, 若是贷方余额则将其反映在负债部分, 用以反映承包方所拖欠的部分承包金。

3、成本的会计核算特点。

企业将车辆租赁承包出去后, 运营成本的核算也发生了变化。企业把运营成本分为可控成本与不可控成本两大部分。可控成本是企业是提承包方代为支付的一部分成本, 这部分成本企业主要可以通过承包金直接收取和扣减。不可控成本则是承包方自行支付的费用, 与企业没有关系, 包括司机的工资、提取的车辆修理基金等等。有些企业为了管理方便, 干脆不设置代收代付费用, 即没有可控部分的费用, 只设置管理费用, 将其他的两部分成本全部推给承租单位, 即可控成本和不可控成本全由承租方支付, 这也有效的降低了管理部分的费用支出。在会计处理方法上, 我们可以做如下处理:当内部部门转入物资成本时, 借记运输支出科目, 贷记应收账款科目。月末结账时, 将可控部分的费用统一在“承包收支差额表”中放映, 例如承包方领用的材料、轮胎、燃油、维修工时等等, 而企业曾经垫付的租金、保险费用等可以直接在承租金中具体体现, 再根据实际发生的业务情况借记运输支出、主营业务税金及附加科目, 贷记应付账款、应交税金科目。在企业支付自身的管理费用时, 就可以直接借记管理费用科目, 贷记相应的现金流科目。

四、旅游汽车公司会计核算的几点注意事项

(一) 严格规范旅游汽车公司会计核算工作

财务部分在票据、业务审核工作中要严格把关, 严格规范款项支付流程, 一改过去采取“现收现付”的陋习, 注意收入、成本的准确确认, 使资产负债表、利润表中所反映的经济状况重拾其应有的利用价值。对于旅游汽车公司时常发生的退款业务合理规范, 不能将所退款项想当然的计入成本费用科目, 而要严格按照真实的发票单据对应调整的会计期间进行相应的收入调整。加强发票管理, 将开具发票时应当填列的必要要素填列清楚, 特别像开具对象、开具金额和时间等要素。当然, 旅游企业的发展离不开全社会的监督, 以引导旅游产业的健康有序发展。

(二) 努力提高旅游汽车公司的会计核算水平

随着我国会计准则与国际会计的趋同, 会计不断在细处进行改进和发展。这就需要会计人员不断的学习新的知识和变化, 紧跟会计行业的发展步伐。旅游汽车公司可以对公司内财务人员进行行业培训, 或者对财务人员进行轮派制, 到先进企业中参观学习, 或者财政部门组织的会计继续教育培训。同时, 财务人员自身也应不断加强学习, 提高自身业务水平和职业道德素质, 更新会计理论知识和实务操作能力, 紧跟形势的变化, 适应变化下的新要求。在引进人才方面, 旅游企业也要运用一定的薪金措施, 招揽并能够留住人才。在此基础上, 重视会计电算化水平, 在信息技术快速发展的今天, 重视开发信息网络系统。对于初具规模的旅游企业更应规范化自身的财务管理工作, 试着引进ERP管理系统软件, 建立立体规范的软件管理平台, 使我国的旅游行业向一体化、科学化、规范化发展。

参考文献

[1]项军.公路运输企业实行公车公营的会计核算及内部控制[J].交通财会.2011 (07)

[2]饶日菊.承包经营不是公路运输企业的最佳选择[J].交通财会.2010 (11)

[3]金顺安.汽车客运企业特殊会计实务处理的探讨[J].嘉兴学院学报.2011 (01)

[4]梁启厚, 陆镇.租赁会计在公路运输企业中的应用[J].交通财会.2010 (09)

[5]戴治仁.如何搞活公路运输企业——从低谷中崛起的南川县汽车运输公司[J].交通企业管理.2009 (05)

汽车站旅游工作计划 篇3

2012年8月11日，第十届中国银川国际汽车摩托车旅游节开幕式在银川览月公园隆重举行，来自全国各地2000名车手和近万名游客在连续8天的节庆活动中尽情享受汽摩运动的惊险刺激和乐趣。本届汽摩节以“欢聚银川，享受汽摩旅游快乐”为主题，被誉为“亚洲最大规模的机车盛事”。开展了“西北风情”自驾车城市大巡游、全国摩托车场地赛、环贺兰山汽车越野拉力赛等主题活动，还首次增添了中国汽车旅游产业发展大会、汽车旅游产业展览会等活动。

第三届北京国际山地徒步大会 9月举行

第三届北京国际山地徒步大会以“徒步山地古村落、引领休闲新生活”为主题，将在京西门头沟举行。本届徒步大会由北京市体育局、北京市门头沟区人民政府、北京市体育总会、北京市民间组织国际交流协会联合主办，分为门头沟新城、浅山、斋堂三个部分。比赛分为专业竞技组、健身休闲组和徒步之星组三个组别。徒步大会有七条各具特色的徒步路线，比赛分为9月8、9日和9月15、16日2个阶段4天的赛事安排，将与15000名参赛者共同演绎一场国际山地徒步盛会。

杭州国际婚恋旅游节七夕启动

2012杭州国际婚恋旅游节已于8月23日“七夕之夜”正式启动。本届旅游节以“爱在杭州，共绘幸福”为主题，将陆续推出七夕派对、杭州婚恋旅游榜、共绘爱情地图、新人学做杭帮菜、情侣装原创设计大赛、千岛湖游艇婚礼等11项大型活动。届时，游客们不仅能够欣赏到由丝绸制作的精致中华嫁衣、原创情侣衫，闻到奇特的桂花香、亲手放出祈福莲花灯，新人们还有机会亲身体验南宋古典婚礼、运河乾隆文化婚典、大型西湖山水实景婚典、奢华游艇婚礼的乐趣。本次活动将从8月23日一直持续到11月。

密云巨各庄镇首届“酒乡之路”葡萄文化艺术节开幕

7月20日，由巨各庄镇人民政府主办，密云县旅游发展委员会支持，张裕爱斐堡国际酒庄、北京天葡庄园、蔡家洼休闲观光园和首云矿业股份有限公司共同协办的巨各庄镇首届“酒乡之路”葡萄文化艺术节正式拉开帷幕，该艺术节将持续三个多月。文化艺术节期间，将在张裕爱斐堡国际酒庄、首云国家矿山公园、蔡家洼村、葡萄采摘基地举办摄影家走进“酒乡之路”采风、书画家酒乡之路行、葡萄采摘等一系列丰富多彩的与葡萄有关的文化艺术活动。

泰国发现神奇地下洞穴

形似基督大教堂

英国《每日邮报》8月21日的文章对泰国地下洞穴的奇景评价不吝笔墨：“成百上千的钟乳石悬垂下来，让人一下联想起教堂里的风琴管，再加上空旷的巨大空间，这一切都被贴上了‘教堂’的标签。” 澳大利亚洞穴探险家约翰（John Spies）公布了一组他拍摄的照片，向世人展现了这片神奇的地下世界。这些洞穴有着巨大的地下河流、巨大的钟乳石柱和光滑的洞穴顶，具有很高的地理与考古研究价值。

旅游汽车公司各项制度 篇4

1、GPS信息发送由专人负责，严禁他人乱动。

2、监控管理平台对监控车辆发现超速违规行为的，须及时纠正违章车辆，并做好记录。

3、不得用平台互通功能发送与GPS管理工作无关的内容。

4、严格控制信息量，如无特殊情况不得任意呼叫车辆。

5、保证信息的畅通，如遇到故障，应及时通知各相关单位解决。

6、平台上传信息如有重特大或紧急问题，要及时向领导汇报。

驾驶员责任制

一、认真按交通法所规定的内容驾驶车辆，听从交通管理人员的智慧和检查，持证上岗，驾驶车辆时必须持有有效证件，持有“中华人民共和国的机动车辆驾驶证”、“旅游客运人员上岗证”、“从业资格证”和公司发的“准驾证”四证缺一不可，做到遵守法规，礼貌行车。

二、严格出车前、行车中、收车后的“三检验”进行安全检查，常规问题及时解决，杜绝事故隐患。

三、各种车辆出车时，必须持有主管部门的派车计划，并按照定点时间、路线行驶。

四、牢固树立“安全第一”、“服务第一”的经营理念，确保行车的安全，促进完成防范任务。

五、积极参加政治学习、业务学习，团结同事，互相帮助，爱岗敬业，认真遵守公司的各项规章制度。

驾驶员职责

一、热爱本职工作，熟悉车辆构造性能，能排除常见故障。

二、爱护车辆，按时保养，保持车况良好。

三、坚持“三检”制度，文明经营，优质服务、热情待客。

四、熟悉公司的规章制度，自觉遵守交通法规，确保安全驾驶。

旅游、驾驶员“十严禁”和“十不准” 严禁无证驾驶，不准违章会车 严禁酒后驾驶，不准违章变道 严禁疲劳驾驶，不准越线行驶 严禁强超强会，不准随意停放 严禁违章超员，不准乱停乱放 严禁脱保营运，不准无故旷会 严禁改装改型，不准乱填日志

内勤人员职责

发展生产，保证安全，提供服务，配合工作，内勤人员应做到：

一、做好客户的接待工作和回访工作，并做好办公室的各项工作和对各方面工作的了解。

二、负责接听电话说话和气，彬彬有礼，上传下达，做好有关记录，必要时马上通知有关人员。

三、认真完成上级下达的任务安排，配合计调工作，今日的事情今日办，不拖三拉四。

四、做好车辆行车信息，帮助领导搞好工作。

五、对客户的投诉进行调查、落实、并负责把处理结果及时反馈给顾客。

六、对司乘人员思想动态进行了解、调查、摸底，及时做好司乘人员的思想工作，保证司乘人员的思想工作，保证司乘人员不带情绪出车，为安全工作和优质服务提供保障。

七、及时把上级有关指示精神达到司乘人员，为安全生产和优质服务、正常管理提供服务。

安全员职责

一、贯彻执行国家安全法律法规和上级安全文件精神，执行公司安全管理制度，管理和监督本单位安全生产，按时完成公司下达的各项任务。

二、开展安全教育，搞好安全生产的宣传活动，不断总结推广先进经验，创新安全管理。

三、积极参加有关部门组织的各类安全活动，不断深入公司生产、生活区，主动开展纠正违章，检查隐患，堵塞漏洞等工作，预防各类事故发生。

四、负责日常安全管理和各类事故处理工作。

五、对各类安全隐患负管理、建议和处置的责任。对危害或可能危害安全生产的行为及人员予以劝阻或纠正处理。

客车源头化管理制度

一、按照全省客车源头化管理工作方案由县（市）区交巡警大队对辖区内从事劳动的客车，逐车进行登记建立档案，一车一档，专人管理。

二、必须配备专用档案柜，按照车号顺序，由上到下，由左到右，排列存放。

三、档案袋和有关表格由市源头化管理办公室统一规格印制下发。

四、档案内各种资料必须为国际标准A4纸尺寸。

五、档案资料内容包括：客运驾驶员基本情况登记表：车辆标准彩色照片；行驶证复印件；有效车辆保险单复印件；车主及驾驶员身份证复印件；准驾资格证明复印件；该车承包民警与车主驾驶员签定的安全责任书，月检、季检表原件。

六、月检表保存6个月，季检表保存12个月。

机动车驾驶员制度 一、五讲

1、讲文明：文明行车，礼让三行，爱岗敬业，弘扬正气；

2、讲道德：礼貌驾驶，救死扶伤，尊客爱货，安全行车；

3、讲法制：遵章行驶，维护秩序，严守条例，责在自学；

4、讲安全：保中精力，谨慎驾驶，保养车辆，杜绝隐患；

5、讲团结：尊重他人，约束自己，助人为乐，拾金不昧 二、十不

1、不将车辆交给没有驾驶证的人驾驶；

2、不驾驶与自己准驾车型不符的车辆；

3、不闯红灯；

4、不闯单线，禁行路线；

5、不违章调头；

6、不酒后驾驭车辆；

7、不违章超车、会车；

8、不超速行驶；

9、不违章超员；

10、不乱停乱放； 三、三做到

1、爱护车辆：经常维护保养车辆，保持客车车况良好；

2、遵客爱货：关心乘客，保障安全；

3、无违章，无责任事故：自觉遵守法规；维护交通秩序，保障行车安全。

公司例保检查制度

为认真落实“先安全，后生产”的宗旨，根据公司的有关文件文件精神，结合公司司机的劳动强度大，检查车况的机会相应的实际情况，为提高车辆的完好率，减少或杜绝事故的发生，特制定制度如下：

一、凡回场车辆一律进行例保检查，按计划做一、二级保养工作，凡我公司车辆必须严格遵守，每少一次罚款10元，不按计划二何的单车罚款100元，以保障车辆的完好性能。

二、凡检查出故障的车辆要立即修理，并在修复后由例保检查员验收修复情况，并在修复后由例保检查员验收修复情况，并做出登记，若检查出有故障的车辆，应修不修，公司扣证并停车，直到修复完好，擅自让病车上路者，发生的一切责任事故由单车自负。

三、为了其它车辆的及时检查，例保检查地沟不能长时间占用，以保证检查地沟的畅通和清洁卫生。

四、为保证不同发车时间的车辆都能及时检查，例保检查站，从早上5点至23点不断有人值班，望单车酌情安排例检时间。检查是手段，安全才是目的。望各车主提高安全意识，防患于未然，以减少不必要的损失，积极配合公司做好例保检查工作。

公司财务管理制度

1、财务人员必须认真执行《会计法》，履行好财务管理制度。会计做到日清月结，账实相符，账据相符，账账相符，账表相符。按月向公司法人代表送交财务报表。

2、资金必须统收统支，出纳现金必须当天存行，严禁将现金放置家中或办公室内，杜绝假钞和差款缺据。

3、公司账户印鉴和各种专用票据，必须由两人以上保管，严禁一人统管印鉴和未经领导审批的票据入账。

4、会计管账不管钱，出纳管钱不管账。现金由出纳统一收支，建立现金日记账和车主交费台账，每月核对一次，严禁坐支、挪用公款。各种必须垫支的款项，经法人代表审批后实施,谁垫支，谁归垫,财务人员负责催收拖欠款.5、出纳人员支付费用时，严格遵守审批制度，会计做账必须严格把关，无法人代表审批的票据一律拒付，一律不能入账，收支情况要随时报告领导。

旅游机票汽车租赁合同协议书 篇5

本合同当事人双方

甲方：方圆旅游网络有限公司

乙方：呈祥东馆酒店管理有限公司

根据国家有关法律、法规和本市的有关规定，甲乙双方在平等自愿的基础上，经友好协商一致，就乙方将其旅游客户、机票代理、车辆提供给甲方事宜，订立合同。

一、合作期限：

合作期自2012年月日至年月日止，为期年。如到期均无异议，将自动延续。

二、合作方式：

1、为了方便乙方游客在西藏旅行得到方便、快捷的高端服务，甲方有条件向乙方提供机票预定，租车租导，旅游咨询等业务。

2、乙方客户如需旅游、机票、租车，乙方须优先将游客提供给甲方。乙方客户如在前台咨询旅游、机票、租车等相关信息，前台需及时跟甲方联系，让甲方第一时间把相关的旅游信息提供给乙方游客，为了避免市场恶性，乙方不得将信息转交第二家。

3、凡在旅游接待服务中出现的投诉旅游事故等一系列

问题，由甲方承担现任；酒店方会议客人如需旅游服务，甲乙双方可临时协商，并安排。

4、甲方将对乙方做出如下约束；甲方要杜绝业务员暗箱操作，以及泄漏乙方客户资料，如有违反，乙方有权利解除合同，并追究甲方相关经济和法律责任。

5、乙方不得在酒店内不得另设机构从事散客旅游咨询，如酒店内有员工从事相关活动，乙方应予立即制止其行为并做出相关惩罚。

6、由于西藏旅游市场淡旺季分明，旅游费用将有所变动，但报价必须合乎拉萨本地旅游市场规律，不得乱报、虚报价格，且甲方必须及时通知乙方。

7、如甲方已为乙方提供服务，如不是因为甲方服务存在问题，乙方不得以任何理由暂停或调动甲方提供的服务的项目，否则以5000元做为赔偿。

三、付款方式：

乙方向甲方提供的旅游信息所产生的利润由甲方减去市场的成本价按利润的五五对分。

四、备注:

甲乙双方一旦达成合作，为了避免旅游市场恶性竞争，保证双方不被破坏信誉的前提下，乙方不得将旅游客户信息转交其它旅游机构。

五、其它:

1、本合同一式两份，甲乙双方各一份，本合同一经双方签字后立即生效，未经同意，不得任意终止，如有未尽事宜，甲乙双方可另行协商。

2、甲乙双方如有特殊约定，可在本款另行约定。

甲方:

方圆旅游网络有限公司

汽车站旅游工作计划 篇6

土壤不能再生，防止土壤污染和沙化，减少水土流失。

保护环境是一项必须长期坚持的基本国策。

实施科教兴国与可持续发展战略。

保护戈壁植被，防止沙尘污染，保护大气环境。

留下一路洁净，带走一身快乐。

养殖业的环境安全准则。

脚下留情，草坪留青。

人人动手，清洁环境，预控甲型hn流感流行。

废旧电池随处丢弃的危害。

文明游天下，温馨你我他。

扬我中华文明，爱我大好河山。

旅途漫漫，文明相伴。

拒绝陋习，文明旅游。

保护海洋环境，禁止向海洋倾倒有毒有害废弃物。

加强环境宣传教育，提高全民环境意识。

从踏出国门的那一刻起，您的名字就叫“中国人”。

文明旅游一小步，美丽和谐一大步。

提布袋购物是一种时尚。

文明旅游，礼貌先行。

垃圾不乱扔，举止显文明。

汽车站旅游工作计划 篇7

关键词：自驾车旅游,汽车露营旅游服务体系

景德镇地处赣、浙、皖三省交界地的中心城市, 是传统长三角向大长三角西拓的前沿, 为长江旅游带上的重要节点城市, 同时也是“两湖” (鄱阳湖、千岛湖) “三城” (南昌、景德镇、歙县) “六山” (黄山、九华山、庐山、三清山、龙虎山、九华山、武夷山) 的旅游中心地带, 该中心地带拥有四个“世界遗产”, 二个“世界地质公园”, 一个“国际重要湿地”和二个“国家历史文化名城”, 为国内外罕见的自然文化遗产旅游密集区中心。景德镇拥有众多桂冠, 如“最古老的世界瓷器中心”, 首批24个历史文化名城之一, 35个王牌旅游景点之一等等。但如何真正将景德镇资源优势和地缘优势转变为旅游市场核心竞争力, 是政府、企业和学者关注所在。

1 汽车露营旅游简述

国际休闲度假旅游的基本方式是汽车露营的旅游模式。这也是国际休闲潮流的完全特征。汽车露营旅游主要指旅游者或者其中部分人自己驾驶汽车开展的旅游活动, 旅游者在营地过夜多居住在自己的房车内, 或者露营地内的木屋、帐篷, 露营旅游产品主要包括露营地的建设、营地外的户外活动。露营地建设、房车 (帐篷、木屋) 及消费人群是构成发展汽车露营旅游的三大主要要素[1]。

1.1 汽车露营旅游是一种新型出行方式

随着我国经济发展, 汽车保有量的增加, 公路等级的不断改善, 越来越多的旅游者自己驾驶汽车外出旅游, 通常来讲, 汽车露营旅游最佳行程一般为4小时左右。

1.2 汽车露营旅游是定制化旅游中的一种[2]

我国大多数旅游者仍以观光为主, 参与旅游项目多以静态陈列所展示的团队组织方式, 因此旅游者旅游动机多为统一单一的主题旅游。但随着出游次数和阅历的增加, 旅游者更多的选择主动或自助性的多元化主题个性旅游, 这一点在经济发达地区的旅游者尤为明显。汽车露营旅游核心理念是环保和回归自然。

1.3 汽车露营旅游拥有无限广阔市场前景

汽车露营旅游本质上是体验式消费需求的发展, 是代表着新型旅游消费业态, 它的核心市场是25~45岁阶段的旅游者, 而他们又是引导旅游消费的中坚力量, 因此汽车露营旅游倡导的体验式、参与式、自助式、自由行理念将有着无限广阔的市场前景。

2 国内外发展汽车露营旅游现状

汽车露营旅游在欧、美等发达国家已有70多年的历史, 并已成为人们休闲度假, 甚至日常生活的一部分, 汽车露营旅游业的重要性日渐突出。据德国旅游经济研究所发表的研究报告, 每年1300万德国人在房车里露营度假, 房车与露营每年总收入达100亿欧元, 其中39亿元为营地花费, 31亿元为路途花费, 30亿元为车辆和装备, 房车露营旅游显然已成为德国支柱产业。

自上世纪90年代, 我国经济高速发展, 人民生活水平不断提高, 私家乘用车的增加, 汽车露营旅游逐步成为我国休闲旅游的时尚方式之一, 众多景区纷纷建立汽车露营地, 各地露营旅游活动宣传、展会、鳞次栉比开展, 我国汽车露营旅游产业已初见端倪。汽车露营旅游有望成为我国旅游产业新型利润增长点。

3 景德镇旅游发展特点及趋势

3.1 旅游发展的特点

3.1.1 黛山碧流, 陶瓷文化和自然环境为核心旅游资源

景德镇二千多年的陶瓷历史、数百年不断的御窑烟火、精湛的制瓷技艺、古今杰出的陶瓷名家、精美的陶瓷艺术、独特的瓷业习俗, 驰名世界的陶瓷产品等, 通过古作坊、古窑房、古民居和全世界绝无仅有的以废窑砖为建筑材料的民用住宅群和弄巷道路, 明清古建筑、明清古街以及珍贵的陶瓷艺术品和多彩的人文风情让其拥有与世难匹、丰厚的文化遗产, 并由此衍生出独具特色的、完整体系的文化旅游资源。

景德镇“水土宜陶”与其自然环境分不开的。处于黄山、怀玉山余脉与鄱阳湖平原的过度地带, 以中低山和丘陵为主的景德镇, 东北部多山, 群峰林立, 冈峦叠嶂, 山、河、湖、泉、溶洞、古树名木和原始森林等多样性自然景观, 也就在这如此秀丽自然环境中饱含出悠久的陶瓷文化。

3.1.2 独特区位, 客源市场前景广阔

景德镇中国东部地区罕见的自然文化遗产旅游密集区中心带, 从直线距离看, 半径500公里范围内, 拥有上海、南京、武汉、长沙、福州、南昌、杭州、合肥等8个直辖市、省会, 将近6000万人;从地理位置来看, 为赣、皖、浙三省交界处, 而这三省人口就达到1.4亿人;若再考虑现代交通工具, 如景德镇已开通北京、深圳等地航班, 客源市场受地域影响大大缩小, 客源市场前景广阔。

3.2 旅游发展的瓶颈

3.2.1 资源分散产品缺少互动性参与性

景德镇境内山环水绕, 景色秀丽, 无不体现大自然的斧作, 又拥有丰厚的历史文化遗产、遗迹。景德镇的世界知名度极高, 可与北京、西安齐名。“中华向称瓷之国, 瓷业高峰是此都”。瓷都的品牌效应, 在海内外享有盛誉, 知瓷者必知景德镇, 知中国 (China) 者亦知景德镇。

但景德镇现有的资源呈分散格局, 旅行社推出“景德镇精品旅游线路”, 如明清制瓷工业游、古今陶瓷艺术欣赏、陶瓷古迹游、陶瓷购物游等。从这些线路来看, 多是让游客“到此一游”, 到此购物、照相, 旅游活动仅是浅层级展示, 缺少情景化设计和情景化互动, 更谈不上游客主动参与, 而这又直接导致游客在景市逗留时间短, 旅游直接消费和边际消费相当少。

3.2.2 交通影响客源旅游形式易受制约

因此, 将景德镇为核心, 以300、500为节点将景德镇客源市场分为近程、中远程两部分。

从近程客源市场来看, 随着景鹰 (济广) 、杭瑞 (九景) 高速的通车, 近程游客到景德镇旅游非常方便快捷。一些游客选择自己驾车出游方式进行旅游, 他们对时间把控随机性较大, 在景德镇逗留的时间会更长, 甚至有的直接将景德镇作为旅游目的地, 他们将是景德镇主要市场。

从中远程客源市场来看, 游客选择途径是航空和铁路, 但由于航班少, 费用较高, 因此远程游客多选择铁路, 但景德镇又是过境站, 不是始发站, 游客容易“进的来, 出不去”。因此, 中远程客源选择到景德镇旅游多为旅游团组织, 而旅游团最多安排半天时间参观景德镇的瑶里或古窑, 在广场购物后则乘车离开景德镇, 几乎很少安排过夜, 旅游市场最终出现“有人气而无效益”的局面, 对景德镇经济带动并不是很大。可见中远程市场是目前是潜在、潜力客源市场。

3.3 旅游发展的趋势

3.3.1 自驾车旅游的盛行将改变景德镇旅游市场

据报道, 2010年末全国民用汽车保有量达到9086万辆, 其中民用轿车保有量4029万辆, 增长28.4%, 而这其中私人轿车达到3443万辆, 增长32.2%。数据显示, 汽车拥有者中有95%的人希望到郊区进行休闲娱乐活动。景德镇作为传统长三角向大长三角西拓的前沿, 将是该区域自驾车旅游地重要选地。

3.3.2 小长假增多激活近程休闲度假市场

自2008年“五一”黄金周由7天长假变为3天小长假以来, 国内游客大多选择3天之内的行程, 尤其以1~2天行程的最为普遍, 自助游、自驾车等以家庭、亲友自助为主要特征的中短途旅游需求迅速增加。

市场持续增长需求的同时, 旅游者对旅游质量要求也在持续提高, 传统的服务质量并不能满足他们的需求。因此, 针对中短途旅游需求而开发新型户外旅游产品是很好的解决该供需矛盾的平衡点。

3.3.3 交通格局变化将为景德镇插上“金翅”

景德镇积正极打造“4小时经济圈”, 向东, 是杭甬经济圈连接大上海;向北, 是南京合肥经济圈;向西, 是武汉经济圈;向东南, 是福州和闽南厦漳泉经济圈。景德镇至这几个经济圈中心城市的时间都在4小时左右。

高速公路方面, 景德镇将是2条国家级高速公路杭 (州) 瑞 (丽) 高速和济 (南) 广 (州) 的交汇点, 融入国家五纵七横高速公路路网大格。此外, 皖赣两省加快高速公路“无缝对接”, 黄山祁门景德镇高速公路的建设, 从景德镇出发, 1个半小时到安庆黄山, 4个小时到杭州。

铁路方面, 正在积极建设第二条浙赣线, 即九江—景德镇—衢州铁路, 打通景德镇到浙江的铁路通道, 使九景衢铁路成为华东地区连接京九、皖赣、浙赣三大干线的重要联络线。这条铁路建成后, 东端与浙赣线连接, 联通萧甬和金温线, 直达浙江杭州至东海之滨宁波港。通过九景衢至宁波港出海, 比通过景九线—鹰厦线从厦门港出海要短189公里, 这些线路建设将对景德镇旅游发展具有重要意义。

4 景德镇发展汽车露营旅游服务体系建议

景德镇未来的旅游客源市场将会有相当的露营旅游爱好者和自驾车旅游者, 同时, 考虑到旅游者的到来对当地居民、城市可能带来的影响, 当地政府应该未雨绸缪, 对这一潜在巨大的市场高度重视, 分阶段、分重点建设, 并依此建立相关的制度和政策, 对于从业人员职业资格认证、营地安全规范管理、危机管理等方面既要给予政策和机制支持, 又要严格要求。

4.1 服务体系规划建设

在空间布局方面, 结合道路交通、通讯信息、水、电等基础设施, 将独特鲜活的旅游资源纳入到整体空间布局中, 形成汽车露营旅游网络, 旅游者能够自如选择旅游景点和旅游项目, 返回露营地亦方便。

在产品设计方面, 遵循个性化和精品化原则, 即结合现有交通、重点旅游资源和旅游项目, 强调游客的参与性, 来突显自然和人文地域性和产品个性。

在保障实施方面, 不断完善汽车露营旅游的产品、形式和技术等方面兼收并蓄, 不断创新, 推动该产业结构高级化发展;同时积极推广国际先进开发、管理和服务方式, 提高企业的竞争能力和盈利能力最终依托汽车露营旅游产品, 引导汽车露营产业链的形成, 实现与其他产业的互动、联动。

在政策法规方面, 出台配合汽车露营旅游发展的相关政策, 对汽车露营旅游制定统一规划和合理开发的宏观指导, 同时在资金、税收、贷款、人力资源等方面给予优惠政策, 从产业政策、投资政策、财政政策、资源保护政策等多方面进行扶持和引导。

在资金保障方面, 充分发挥政府投资的引导和带动作用, 通过向国家申请专项建设资金, 同时加大用于汽车露营旅游形象塑造和对外宣传、市场推广;积极发掘民间资本潜力, 拓展融资手段, 逐步形成多渠道、多层次、多方位的投融资体系。

4.2 国际化标准接轨

露营地建设、房车及消费人群是构成发展汽车露营运动的要素。在这三大要素中, 营地是基础, 营地的建设一开始就要在设计、管理方面与国际化标准接轨, 根据客源市场消费等级, 建设不同档次的露营营地。

4.3 营地实现自身良性成长

目前我国相当的露营地建设是雷声大雨点小, 营地很难自身良性循环, 最终成为圈地运动或者变相发展郊区别墅地产。实际上, 营地不仅仅是给喜爱贴近自然的旅游者服务的, 它还能创造时尚活动, 吸引旅游者。因此, 营地可以因地制宜, 结合当地文化特点, 形成特定文化活动载体, 从而将营地创造成新的消费平台。

参考文献

[1]方淳.浅谈我国汽车露营旅游的发展[N].中国旅游报, 2006-5-17.

[2]王婉飞, 董长云, 翟涛.我国自驾车旅游发展现状及对策[J].中国旅游报, 2005 (7) .

汽车站工作总结 篇8

首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。

其次严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

特别是春运期间在我站在客流大、人员少的情况下，能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的精神，克服各种困难，努力完成我站春节前后售票高潮中的各项任务。

在春运的这段时期里，得到了领导非常多的关心，关心我们的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细，让我非常感动。经过这次春运任务，我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性，同时也带来了新的挑战，使我自己更加喜爱这份工作了，我相信我一定能做的更加出色。

中心汽车站工作职责 篇9

一、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法律、法规，遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车客运站安全生产规范》等规定，健全制度，服从上级部门的管理，接受上级指导、监督、检查以及旅客的监督。

二、审核进站经营车辆及从业人员的资质证件，协助车辆经营者完善相关手续，及时与车辆经营者签订进站协议和安全责任书。

三、加强安全生产管理，建立健全安全生产制度，落实安全责任，做好站内生产、治安、消防等安全工作。

四、向社会公布各线路、票价、发班时间、里程、运行时间、到达站点等信息，方便旅客合理选择出行时间、出行方式。

五、掌握旅客流向、流量，合理安排车辆、班次，及时公布班次调整相关信息。

六、严格按照“三不进站、五不出站”规定，做好旅客行包和携带物品的危险品检查、登记和处理工作。

七、遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，按“三优三化”标准，加强服务质量管理，为旅客提供购票、候车、乘车指示、行李寄存和托运、公共卫生等服务，创造舒适的候车环境和乘车条件。

八、为进站经营者提供公平服务，合理收费，实现车进

站、人归点、站管车的管理目标。

九、制定和完善公共突发事件应急预案，遇到抢险、救灾等紧急情况时，应积极配合有关部门作好相关工作。

汽车站旅游工作计划 篇10

一、二检站查堵无票人员近6万多人、补软票70余万元、补直提60余万元；站务售站台票20余万元；车站涌现出的好人好事达千余件；收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。

一、完善内部管理制度，增强员工责任心。

今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核；授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务；实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决；经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改；实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能；这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站～顺利安全地完成了全年的生产任务。

二、积极开展保持共产党员先进性教育活动，再树文明“窗口”形象。

为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学习实践“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动；在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，共产党员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难；设“保先”教育征求意见箱；在服务台摆放车主、旅客征求意见卡；每周六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡；各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教育；改进售票处、检票口服务标识标牌；增加双语语音广播系统；为旅客增设警示标牌及语音广播提示；专设英语、哑语售票口；为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;安排专人为特殊旅客服务；车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”；向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难；通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。

三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。

为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原－汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点；在火车站出站口悬挂汽车时刻表；与新闻报刊、电信、省交通广播电台联合传送车站班线信息；每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行；随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。

四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。

汽车站2012年工作安排 篇11

1、继续开展创“情满车站”活动，推动车站各项工作更科技、规范、求实、有序、和谐、稳步发展。

2、安全生产是车站的第一生产要务，严格按照安全生产的“三不进站 六不出站”流程，力争实现安全事故“零”目标。

3、强化行风建设，努力造就一支爱岗敬业，营造良好人文环境，稳定发展的一支职工队伍。

4、服务质量和管理技能投诉率控制在万分之一和十万分之一之内。

5、强化质量考核，巩固三级考核网络，形成一体化考核，三级互动，相互监督。公正透明，为车站的制度管理规范化，公开公平化而保驾护航。

6、加强职工队伍敬业爱岗，团结奉献的素质建设，制定切实可行的培训计划，做到内容，人员，时间三落实。

7、继续推行责任区追究制度，对一切违规的人和事采取追究制，完善制度落实，确保各项服务管理的有序、健康发展。

8、强化班次管理，从严控制合班、加班、脱班等。

9、加强稽查管理，做好堵漏增收工作，从严控制倒客等严重违规行为。

10、车站经营环境仍是一项重要工作，要营造良好的运营环境，需要坚持长期的治理和打击，为治理整顿做好各项工作。

11、认真对待各项迎检工作，将各项基础建设与管理提升到迎检全过程，努力做到检查与不检查一个样。

12、做好职工稳定工作。

13、客票收入在2012年基础上力争上升4－7%。

14、旅客发送量预计完成750万人次。

15、客票收入缴交率100%。

16、不断完善硬件设施和提升管理，提高车站封闭后的合理性。

汽车站调度室半年工作总结 篇12

作为总站的一名员工，必须在工作总严以律己，对工作尽职尽责。在这半年内，不管干室外调度还是室内调度，我都实事求是的工作，以工作力求仔细为原则，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作。干室内调度，严查“五证两卡”，手续全后再报班，对驾驶员逐一进行酒精检测。工作中不再依赖师傅，自己能处理能解决的问题自己就处理解决掉，不去等着师傅来处理解决。干室外调度，要监督车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等。如发现驾乘人员有违规行为，就马上汇报给主任，如有跟车需要，我们就立即跟车，在路上将驾乘人员拿下。干室外调度，也要随时看着车场内的旅客，有坐车还没买票的，就去问一下领着旅客去买票，有吸烟的旅客要及时的制止。根据的自己的岗位职责去做好自己的本职工作。

在这半年中，虽然我努力工作但也存在着不足：在工作中未能全面的考虑各方面的因素，一些不应该发生的事都因为我的不仔细认真而发生，如果当时能仔细认真，完全就能避免出现错误。在处理业户违规时不能静下心来去处理，业户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起来。接电话时反应还是很慢，应变能力不强。

在以后工作中，要多向老员工们学习，学习她们怎样去处理各种问题，要努力克服工作不仔细认真的情况，不出现不应出的错误，不造成不必要的麻烦，其次要努力学习业务知识，虽然我现在的业务知识比以前有所提高，但还要继续努力，争取学到更多的知识。同时，遇到事要冷静，不急不躁，能独立处理所出现的问题，应该积极应对，这样才能增强自己的工作能力，从而有更大的进步。

汽车站旅游工作计划 篇13

汽车站2010年度在公司党委和县直工委的正确领导下，认真贯彻落实《公司党委二0一0年工作意见》和《公司廉政文化建设实施意见》的通知精神，深入开展以“城市建设管理年和创建省级文明城市活动”和“创先争优”活动为契机，狠抓单位行风建设工作，现将我站开展行风建设工作情况汇报如下：

一、成立领导组织强化宣传力度

为加强组织领导，确保行风建设工作的有效推进，汽车站成立了以站长为组长，书记为副组长，其他班子成员为成员的行风建设工作领导小组。认真落实一把手负责制，单位党政主要负责人要对行风评议工作负总责，按照“谁主管谁负责”的原则，明确责任任务，层层抓落实。

积极组织职工开展行风建设的教育学习，通过召开会议、宣传栏、广播等形式向广大职工及进出经营场所的人员进行宣传教育，做到人人皆知，自觉参与积极配合，形成正确的舆论导向和良好的行评氛围。

二、评议内容的责任分解与落实

1、守法诚信。主要是依法从事经营活动，行业自律及诚信服务、履行服务承诺。

推行诚信服务、履行服务承诺制度。

责任部门：售票室、检票组、报班室。

责任领导：

2、办事公开。主要是尊重服务对象的知情权，按规定向社

会公开办事程序、服务及收费项目、收费标准、收费依据等情况。

张贴悬挂旅客进站服务流程、旅客须知，利用电子大屏滚

动播放班车时刻表、票价、里程表。

责任部门：微机室

责任领导：

3、服务质量。主要是优化工作流程，提高办事效率，为服

务对象提供便捷、优质、热情服务等情况。

推行“三优、三化”服务标准，加强职工教育，结合开展

“创先争优”、“微笑服务，温馨交通”、“六比六看”等活动的要

求，抓好安全、环境、卫生、秩序等管理工作，为广大顾客提供

优质文明服务。

责任部门：检票班组、售票室、报班室、安全科、保卫科

责任领导：

4、廉洁从业。主要是廉洁自律制度建设情况，工作人员恪

守职业道德、廉洁从业、遵守各项廉洁自律制度等情况。

加强党员领导干部廉政教育、学习贯彻落实《国有企业领

导人员廉洁从业若干规定》。严格遵守“四大纪律、八项要求”，认真开展批评与自我批评，实行党务公开，自觉接受上级组织和

群众监督，保证班子成员不发生严重违法违纪案件。

责任部门：车站所属党政工班子成员及职能科室、班组

责任领导：

5、行业管理。主要是对单位行风建设、队伍管理、经

营服务行为管理等方面的情况。

加强行风建设，完善和落实窗口行业各项制度，切实维护好

群众利益，树立良好的企业形象。

加强职工政治思想教育，增强员工为民服务理念，保持干部

队伍、职工队伍稳定，形成团结向上的氛围。规范企业经营行为

服务管理，狠抓精神文明创建工作，实现单位经济效益和文明创

建工作再上新台阶。

责任部门：党支部

责任领导：

三、搞好自查，重在整改

我们在自查的基础上，广泛征求社会各团体的意见和建议。

采取召开座谈会、发放问卷等形式，向旅客及服务对象征询意见

和建议。将自查中发现的问题进行认真梳理、明确责任人在规定

期限内立即加以整改。

通过一年来行风建设工作的开展，我站的站容站貌较以前有

很大的改观，候车室内多项便民设施得到完善，为广大旅客提供

了一个舒适、安全的候车环境。按照客运站“三优、三化”管理

标准，我站基本做到了服务规范、政务公开，服务措施、服务承

诺、便民措施到位，我们以造就一流的队伍，实施一流的管理，实施一流的服务为目标，牢固树立“人人都是形象，个个都是窗

口”的创建意识。以狠抓行风建设工作为契机，不断完善企业各

项工作机制，为促进我站经济建设再上新台阶，创建“人民满意

汽车站”而做出不懈努力。