胶带（推荐9篇）
一、基本情况：主斜井大倾角胶带输送机安装长度580米，井筒倾角25度。
1、大倾角胶带输送机参数：型号：HYA800/2×200； 装机功率：2×200kw 投运日期: 2006年5月 生产厂家:上海分院运输机械研究所胶带型号：ST—2000 带宽：800mm 胶带安装长度：1160m 生产厂家:上海胶带厂
2、更换的新胶带参数名称：抗撕裂钢丝绳芯阻燃输送带胶带型号：ST2000S 带宽：800mm（上下盖胶8+6）钢丝绳直径：Φ=6mm 胶带重量：25.6㎏/m 每卷长度200米，共6卷生产厂家: 山东安能输送带橡胶有限公司
3、井口距卸煤滚筒间距30米，首次安装胶带运输机时，在井口和井口以下30米处，分别安装有1号、2号龙门架，上面安装有直径400mm的导向滚筒。
4、该皮带运输系统是在原斜井箕斗提升的基础上改造而成，原天轮架、箕斗间仍然保留，主机房前面是原绞车至天轮架之间的一片空场地（A场地），长度60米，宽度20米。后面箕斗间及外面空场地（B场地）长度45米，宽度16米。这些原有的建筑和场地，得到了充分使用，也是快速更换胶带的必要条件。
二、技术方案：
1、在主机房前面安装5号、6号JH-17型蜗轮蜗杆矿用回柱绞车2台，用于下放新胶带，两台绞车并列安装，交替迈步使用；在主机房后面安装JH-17型蜗轮蜗杆矿用回柱绞车4台，前两台1号、2号并列安装，交替迈步使用，用于上提旧胶带，在前两台绞车的后两侧翼，安装两台3号、4号绞车，一台与上提旧带绞车同步拉运旧带，另一台通过导向滑轮，向侧翼回收旧带，使回收旧带与上提旧带同步进行。
2、在天轮架上原天轮位置，利用原天轮架基础，安装一直径400mm的滚筒，用于新胶带导向用；在煤仓向天轮架方向合适位置，搭建临时硫化平台，用于将新旧胶带硫化到一起。
3、计划用胶带6卷、1200米，在A场地，矿井停产前将6卷胶带硫化到一起，共做5个硫化接头。并将新胶带拉至新旧胶带临时硫化平台处。
4、在指定位置用夹板和倒链固定好上下胶带后，用倒链上提旧胶带4米后，在2号龙门架处用夹板锁好旧胶带，在1号龙门架前面（向机头方向）的上胶带5米处断带。一头绕过1号龙门架滚筒，人力拉向箕斗间，用夹板与1＃绞车钩头连好；另一头向上拉，越过卸煤滚筒，拉至煤仓上方的临时硫化平台，与新胶带硫化到一起。
5、在A场地，用夹板将5号绞车钩头与新胶带固定在一起，适量收绳，拉紧新旧胶带；在B场地，1号绞车适量收绳，拉紧旧胶带，这样，形成了一个新的收、放带系统。
6、在A、B场地，计算好每次收放胶带的距离，在合适位置固定夹板，使A场地夹板运行到天轮架滚筒附近时，B场地刚好拉至合适位置，两场地同时倒换夹板。在系统运行的同时，A场地量好下一循环夹板位置，固定夹板，并与6号绞车钩头连接，当第一循环夹板到达位置后，适量收6号绞车钢丝绳，张紧胶带，拆除5号绞车钩头及夹板；在B场地，到1号绞车夹板到达位置前，已经在合适位置放置好夹板，一旦到达位置，立即固定夹板，并与2号绞车钩头连接，适量收2好绞车钢丝绳后，拆除1号绞车钩头及夹板，然后用4号绞车通过导向滑轮向侧翼倒运旧胶带。这样，由1、2号绞车，3、4号绞车组成的迈步式收、放带系统已经形成。
7、新胶带放完后，按要求固定上、下层胶带，测量效验长度尺寸，确定二次断带位置，新胶带合拢硫化。
三、辅助环节：
1、绞车固定基础：由工程科按照绞车受力情况，进行设计，效算抗滑移和抗倾覆安全系数。在工程开始前20天组织施工，留有足够的砂灰凝固时间，确保强度。
2、设立现场指挥部，指挥部和各绞车处均搭建防雨棚，既能防风雨，又能遮阳。在现场悬挂宣传横幅，悬挂操作规程，张贴操作要领。同时，在指挥部设立两台保温桶，方便职工现场用水。每小班下班前，打扫现场卫生，给下一班创造安全、整洁的工作环境。
3、购置5部对讲机，用于工程现场指挥部与各小组之间的联系。井底与指挥部之间设直通电话。
4、胶带夹板采用木夹板和铁夹板两种，由机电动力科工程技术人员设计，为防止损伤新胶带，下方新胶带时，使用木质夹板。上提旧胶带时，为增加摩擦阻力，使用铁夹板。
四、施工组织：
1、设立现场指挥部，指挥一人，指挥助理一人。下设5个小组，分别是A区的下放新胶带组、B区的上提旧带组、B区的倒运旧带组、天轮架上倒换夹板组、井底组，每小组设组长一人。
2、指挥部根据井底组汇报的机尾情况，只下达下放新带、上提旧带命令，其它由各小组自行掌握，每道工序完成，向指挥部汇报。
3、考虑到工作的特殊性，采用12小时工作制。中间加餐一顿，送饭到现场，用餐时间约半小时。
4、小班人数60人： ①、指挥部：2人。②、A区的下放新胶带组：14人，其中组长1人、绞车司机2人、运转夹板3人、固定夹板6人、量长度2人。③、B区的上提旧带组：15人，其中组长1人、绞车司机2人、拆夹板4人、固定夹板6人、拉钩头2人。④、B区的倒运旧带组：18人，组长1人，绞车司机2人、拉带15人。⑤、天轮架上倒换夹板组：9人，其中组长1人，拆除4人、下放夹板及钩头4人。⑥、井底观察组：2人，其中组长1人。
5、工程进度： 5月1日7：30，正式开工。5月2日，上提旧带、下放新胶带，1200m胶带，20小时。5月3日，二次断带，完成新胶带对接。5月4日，拆除硫化平台，延长机尾，张紧胶带。5月5日:调试运转，工程竣工。
五、工程分析： 该工程仅用5天时间，安全顺利竣工，期间，各道工序，井然有序，忙而不乱，各工种各司其职，主动工作。
1、方案确定科学合理，操作性强，直接指导现场作业。充分利用了原有的建筑、场地和设施，做到了物尽其才，恰到好处。
1 接头硫化工艺步骤
输送带热硫化胶接法的工艺程序:划线———裁剥———打磨———涂胶———粘合———硫化。
1.1 划线
量出输送机架的长度 (主动轮至从动轮轴中心为准) 乘以2再加两轮的半径与接头阶梯长度, 即为截取胶带总长度。在准备胶接的端部划线, 以备下一步裁剥。
划线要求及操作如下:
1) 阶梯形式:阶梯分平接头和斜接头, 其中斜接头较为合理。
2) 取角度:以 (0.3~0.5) ×带宽取角。最简单准确的取角方法就是以带宽宽度纵向量取长度 (正方形划对角线或 (0.3~0.5) ×带宽) 。
3) 在输送带端部沿带长方向, 每隔30cm找一个带宽的中心点, 并以中心点为基准划一条中心线, 再用丁字尺在带沿部位划一条端线, 沿端线用刀子割除多余部分。
4) 用同样的方法在带子另一侧也划出端线, 并割除多余部分。
5) 检查端线是否与带子长度方向垂直, 从两侧各量2m并以端线为一边, 带长方向的带边缘为另两边 (长为2m) , 作一四边形, 测量两对角线长度, 若长度相等, 则端线与带长方向垂直;若对角线长不等, 则重复以上操作。
1.2 接头有关技术参数选定
1) 接头阶梯长度见表1。
2) 阶梯层数:推荐一层胶布一阶梯。
3) 接头总长度:一般而言, 接头总长度≥带宽即可。在取好角度并去掉多余部分后, 为了避免在取长度上发生错误, 出现浪费或不足, 在裁剥前要计算出接头总长度L。
4) 中间胶与封口胶:中间胶提高接头粘合强度, 厚度以0.2~0.4mm为宜。封口胶厚度选取与输送带上下胶厚度相同。
1.3 裁剥
1) 带身裁剥
划线完毕后, 根据所选定的阶梯长度和角度进行带身裁剥, 见图1。要特别注意两带头取角时的方向, 不能取错。裁剥的顺序是先第一层, 再第二层, 依次进行, 即从后部开始向端部推进, 裁剥时要注意不要损伤下一层的布层。上下两表面覆盖胶剥离20~50mm的阶梯以作封口使用。两端阶梯相向对应。
2) 边部盖胶剥离
为保证胶接质量, 仅胶带裁剥阶梯还不够, 可将正反边部盖胶剥离, 以保证两胶体的相互粘合牢固。剥离宽度分别为30mm和50mm。胶接后的缺胶部分用相同胶料填平, 但此法须在硫化时用垫铁靠顶边部, 若不具备这种条件则需在裁剥时注意边胶的完整性, 但边部整体粘合较差。
1.4 打磨
以上工作做完后用电动钢丝刷打磨机或手提砂轮沿纵向 (径向) 打磨, 在不损伤布层情况下尽量把表面的胶层打磨掉, 使表面毛糙, 利于吸附胶浆 (尼龙带、聚酯带不能磨掉棕黄色的乳胶层, 只磨掉黑色的胶层) , 并用毛刷刷去胶粒, 上下覆盖胶端口也作相应的砂毛处理, 然后用毛刷蘸上汽油除去表面胶粒与杂质, 晾干。
1.5 涂刷胶浆
胶浆涂刷以两次为好, 胶片溶解胶浆的比例一般为一次胶浆为胶∶汽油=1∶4.5, 二次胶浆为胶∶汽油=1∶ (2.5~3) 。第一次涂刷浓度稍稀一点易于晾干, 第二次涂刷需在前一次胶浆充分干燥后才能进行, 其间可采用吹干或用红外灯烘干。否则汽油未挥发, 在硫化时受热膨胀易引起气泡, 造成接头失败。
1.6 粘合 (合头)
粘合前先加上0.3~0.5mm薄胶片, 然后两端头的中心线和阶梯对正, 确定无误后再进行压紧粘合, 然后从胶带中心向两侧用木锤或其他工具压实排出空气, 用封口胶将上下接缝处垫平、补齐、压实, 使接缝处平整, 以待下一步硫化。
1.7 硫化
硫化也是橡胶在硫化时产生交联的过程。通俗地说, 硫化是胶接用胶料在一定温度下加热而产生的反应过程。
1) 硫化设备
现场胶接用平板加热加压设备。两边需用垫铁靠拢顶紧, 以免硫化加压过程中接头松动。垫铁厚度比带体厚度少1~2mm即可。
2) 硫化压力
尼龙带、聚酯带为1.5~1.7MPa (现有硫化床一般最大1.7MPa) 。
3) 硫化温度
硫化温度应控制在145~149℃ (即蒸汽压力0.35~0.40MPa) 。
4) 硫化时间
硫化温度及时间可对照表2。硫化时间应从温度达到140℃后开始计时, 达到硫化时间后, 待模板温度冷却至80℃以下, 卸压取出接头即可。硫化参数见表2。
5) 对接头处多余胶料的清理
用小刀沿胶带的原边将多余溢出的胶料清理, 保证边缘的直线度。
2 胶接操作中的注意事项
1) 胶带接头时应注意带芯是否干燥, 带芯潮湿者应晾干或烘干后再进行胶接, 以免起泡。
2) 裁剥前最好准确地划出待接胶带两端宽度中心线, 以利于准确的对齐接正。
3) 两端的斜角要对应, 不要裁反。
4) 裁剥布层阶梯时, 应严格注意不得将相邻布层损伤, 否则会降低接头的拉伸强度。
5) 胶带接头对合面的两侧边胶和覆盖胶、封口面要打磨成粗糙的斜面, 使之结合更为牢固。尼龙带、聚酯带布层不能磨掉棕黄色的胶乳层, 只磨掉黑色的胶层。
6) 涂胶浆前最好用汽油擦除尘污, 待其挥发后, 再涂刷胶浆。
7) 涂胶浆要均匀。涂刷二层胶浆时需待前一遍胶浆干透后方可进行下次涂浆, 贴中间胶或接头清洗贴合作业, 均需待胶浆溶剂挥发干后进行, 以免硫化起泡, 影响粘接效果。
8) 两端头贴合时注意中心线对准边部对齐, 排出空气压实, 方可进入硫化。
9) 胶带硫化前, 一定要在胶带运输机安装线上选择一块宽敞、通风好、气温低、水分和灰尘较少的场所;硫化过程中, 接头部位不可淋雨, 硫化胶接场合, 应尽量在有屋顶或用篷布搭一个棚子的场所进行。
10) 硫化过程中, 密切注意水囊压力, 有漏压情况及时补压。同时注意硫化温度显示, 防止电气故障引起的硫化温度不足或过高导致的问题。
3 硫化效果
眼下，嫌疑人的嘴被胶带封死、头部被报纸包裹的诡异照片，在网上热传。公众普遍的感觉是，当地警方做法偏离了执法应有的谦抑，嫌疑人更像是被绑架的“人质”。如果真是为了防止串供，办案人员完全可采用分离羁押的措施，而不必用胶带封口的手段。
有人表示：法律并未禁止胶带封嘴，所以惠州警方此举不违法。但“法无禁止即可为”，是针对公民私权而言，警方执法则应严格遵循“法律授权”原则。依法办案、保护人权两条法定原则，当并行不悖。
某种程度上，“胶袋封嘴”也属法外之刑。《人民警察使用警械和武器条例》规定，“警察制止违法犯罪行为，可以采取强制手段；根据需要，可以依照本条例的规定使用警械”，而胶带不属于手铐、警绳等制式警械，而且易引发窒息等事故。
事实上，今年新实施的《刑事诉讼法》中，明确规定须“尊重和保障人权”。胶带封口、报纸包头，明显贬损了他人人格。别说目前23名嫌疑人还未受审，即便他们确实实施了盗窃犯罪，也只能受到法定刑的处罚，任何附加的对他们的尊严羞辱，都有悖于法治原则。
而近年来，类似的对一些地方警察执法手段的争议，还真不少。比如2010年，东莞市某派出所曾公布过涉嫌卖淫女子“游街”的照片，引起轩然大波，虽然东莞警方表示那不是“游街”，而是指认现场，但押着戴手铐的女子走在街头，也是公开羞辱、人格伤害。事发后，公安部还会同全国妇联等联合下发通知，要求保护“失足妇女”的名誉权、隐私权，不得采取游街示众、公开曝光等方式羞辱妇女。
说到底，在法治观念、人权意识进步的当下，一些执法者不能刻舟求剑，按某些违规违法的“老皇历”办事，而应尊重权利，循法办事。若少了人权保障这根弦，执法者难免会掉进“执法犯法”的泥沼。
一、事故概况及经过：
2011年2月3日（正月初一）凌晨3点多，输送石灰石的矿山1#胶带机胶带着火，6点07分119接到发生事故附近村民报警后出动消防车于10点左右扑灭着火。此次事故共烧毁钢丝胶带1050米，胶带机架（含托辊架，托辊）500米。事故发生后熟料车间立即组织一切可调配的人员在外协维修单位协助下不分昼夜抢修，至2月13日10点抢修结束并开启1#胶带机。
二、事故原因分析：
事故发生在胶带机架子离地面较低地段，此地段没有可以引发着火的火源，分析认为人为蓄意破坏是发生事故的主要原因，事故发生后我公司已经报案，确山县公安局已发出悬赏通缉令。事故发生时间正值农历大年初一，矿山及石灰石输送（1#胶带机）停产两天。输送工段没有按车间例会精神安排好值班人员是使事态扩大的另一原因。
三、事故责任及处罚：
据调查，2月2日（农历腊月三十），石灰石输送工段长周红刚和当班人员杨红光（主修）、肖继周（岗位工）当天检修1#胶带至18时。工段长周红刚没有安排好晚上值班人员负主要责任，杨红光、肖继周是当班人员，工作时间应为全天（24小时）应付次要责任。事故影响1#胶带机运行9天（实际为十天，扣除放假一天不生产），根据车间制度，按每天应开机16小时，每小时罚100元每天罚款1600元，9天共计罚款14400元。车间根据责任划分对当事人处罚如下： 1.周红刚罚款10000元。2.杨红光罚款3000元。3.肖继周罚款1400元。
四、预防措施：
1.加装监控设备（摄像头、烟雾着火报警装置）。2.把胶带机低洼地段完全封闭（原来为钢丝刺栅栏）。3.增加夜间巡逻看护人员。
4.在1#胶带机走道廊每隔适当距离加装灭火器。
生产部熟料车间
一、工程概况
主斜井全长280米，为提高运输效率，决定更换主斜井胶带。更换长度330米。为确保更换期间安全，特编制本施工安全技术措施。
二、施工时间：2011年7月 15 日-2 月 16日
三、施工地点：主斜井
四、技术措施
1、皮带运输队要组织人员，定出具体负责人和操作程序，准备好各种设备和工具：钉扣机、皮带卡、皮带夹板、方尺、刀片等。
2、在施工期间，除工作人员外，严禁其他人员在主斜井行走。
3、安装时应拆卸部位要全部拆卸，要保证皮带机各部位完好，不得损坏。
4、拆除胶带和安装下放胶带必须安装回柱绞车，要求绞车固定牢固，钢丝绳完好。安装好联络信号装置，要求随时能停开绞车。
5、拆除胶带时，要确保胶带卡子可靠，钢丝绳头子完好，捆绑牢固，经负责人检查确定万无一失时，才能裁胶带进行拆除。
6、安装胶带时，要组织好人员，做好防止胶带下滑措施，选择好放胶带方式，下放胶带时速度要慢，不得有挂带现象。
7、负责人要确定胶带具体米数，要保证胶带接头完毕后，胶带张紧合理，机尾跑车行程合理。
8、每班要有具体带班人，负责全面工作，要求安排合理，要有组织有计划进行，不能盲目蛮干，施工期间确保人身安全。
9、组织好胶带接头人员，在技术员指导下严格按程序进行，要保证接头质量
10、机电科室人员分三班进行监督。陈大力负责白班，乔晓峰负责小夜班，柴世廷负责大夜班。
四、井上、井下准备 井上
1、所有参加设备安装人员必须熟悉安装设备的结构、性能、技术参数。
2、在车间认真检查已经拆开的皮带机各部件及零件是否完好，部件是否完整齐全、核实报机电领导备案。并观察各部件外观有无裂纹、变形、锈蚀，磨损等情况。螺丝、销必须编号，特殊管理与运输。
3、吊装前，认真检查起吊周围的环境、起吊用具、勾头等，排除隐患。不可把电气设备的手把、喇叭嘴等作为悬挂点起吊。
4、重物吊离地面后，停吊检查各部件无问题后，可继续提吊，不得在起吊重物和行车下面行走。
5、起吊时，找准设备重心。均匀缓慢提起，下放时要均匀缓慢落下，松钢丝绳要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。
6、起吊宽度底座、滚筒及支座等必须放好，底部不平稳的部件要加防护措施（将平板车充实）使其左右不晃动，平板车重心不偏移。保证装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险。
7、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。井下
1、提前在安装地点施工好专用起吊工具。
2、准备好所需用的手拉葫芦（吊装时做调整用）。
3、首先将1021-14运输巷机头所有设备挪到适当位置，保证有足够的空间，以不会影响皮带机安装为准。
4、对运输巷轨道重新检查一遍，轨道铺设必须扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低、左右错差不得大于2mm，轨枕下应捣实。
5、为了满足大件设备的安全运输，要提前对设备经过的巷道高度、宽度、轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查，保证设备所经过巷道畅通无阻，车辆两侧和上部间隙符合《煤矿安全规程》有关规定；有不合格的巷道，碍事的管路、电缆和设备等要及时整改，确保车辆安全通过。
6、巷道两帮影响运输的风水管路、电缆、信号等要提前处理或吊挂。
7、皮带机安装的位置：皮带机头滚筒的中心线距巷道的中心线为350mm（见附图1）。
五、运输设备工艺流程
1、皮带机运输顺序如下 ：
卸载滚筒→底座→驱动滚筒→支座→改向滚筒→电机→减速机→储带仓架→托辊小车→拉紧小车→张紧装置→中间架→机尾→皮带。
2、井下现场安装所需备件要分类、分部进行清点，运输安装前用专门包装专车入井，交由井下专人看管，避免丢失。
3、井上装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载，并用钢丝绳条在车辆的前部、中部和后部各至少捆绑两道，绑扎必须牢固、可靠。
4、对在井下运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴等设 备关键部件，要加以可靠保护。
5、设备运输路线：
地面装车→副斜井→1021东回风巷→1021-14回风巷→1021-14运输巷。
六、原有胶带输送机拆除安全措施
1、将回收路线上影响车辆行驶的杂物回收，将底板上影响车辆行驶的淤泥、积煤铲除保证车辆行驶安全。
2、由机电队专职电工通知采区变电所停止1021-14运输巷胶带输送机的电源，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，并派专人看守，有专职电工拆除胶带输送机电机的电源线，并进行回撤线路。操作时严格遵守停电制度，停电、验电、放电时施工负责人必须做到现场监护。
3、回收时，所有人员必须听从指挥，统一行动，精力集中：遇到意外事故，必须向现场负责人汇报。
4、拆卸机头时人员必须站在斜上方，拆卸过程中由施工负责人统一指挥。
4、人员拆卸皮带架过程中要随时检查工器具的完好情况，避免工器具损坏伤人。
5、人员抬放、装卸皮带架要做到同起同放，避免因配合不好造成碰手碰脚。
6、设备拆除后应及时做好设备的保护工作，将拆除的管路接头用棉纱堵好，将设备的转动部位用胶皮包好，电器设备喇叭嘴全部用挡板堵好。
7、拆除机头、中间架、机尾时，捆绑好，用倒链缓慢将机头、机尾滚筒放置到平板车上回收。
8、拆解皮带架后，用铁丝捆绑好，人工装车，放到平板车上回收。
9、平板车上捆绑的设备，必须捆绑牢固，运输到第二车场时需检查有无松动现象。
10、所有拆卸的设备部件和零配件，必须有专人保管.七、胶带输送机铺设安全措施
1、由于1021-14顺运输巷的煤将落到1021东运输巷皮带上，因此，此段需要1021-14顺槽皮带与1021东运输巷皮带进行搭接，1021-14运输巷胶带输送机机头卸煤滚筒切面距1021东运输巷胶带输送机中线长为1468mm、高为1500mm（见附图10）。
1.1 在卸煤的机头部位加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板牢固可靠，不洒煤，不漏矸，耐磨、具有抗冲击性。
1.2 在皮带上两帮铺设废旧皮带缓冲煤下落的位能，废旧皮带的尺寸以不影响出煤为准。
1.3 在抛煤部位加装净化水幕，水幕方向垂直与抛煤方向。
2、胶带输送机机头距巷帮距离为343mm，中间部分距巷帮距离为775mm（见附图1、2、3）。
3、皮带头铺设底座的位置，要确保此地方地基平坦（靠腰线、皮带中心线确定），无凹凸，地基扎实、无虚空。
4、机头传动装置的底座固定措施采用钢筋混泥土的办法，确保机头驱动部坐地稳固、水平，机身平直稳固（见附图4、5）。
5、胶带输送机机尾用钢筋混泥土固定，其位置在距第二部皮带机头后2810mm处（见附图11）。
6、液力偶合器安装与电机、减速机连接紧密无松动，与护罩之间无磨擦、刮卡现象，按标准添加传动液，液位适中；使用合格的易 熔塞和防爆片，对轮胶圈或弹性盘完好齐整。
7、胶带输送机机架必须达到平、直、稳、牢，无跑偏现象，机头、机尾各转动部位应设有护栏或护罩。
8、主传动滚筒、卸载滚筒、机尾滚筒以及导向滚筒安装必须符合下列要求：
8.1 滚筒轴向宽度中心线与胶带机纵向中心线重合度，不大于2mm；
8.2 各个滚筒等转动部位，要加注符合要求的润滑油脂。
9、减速器安装标准：齿轮箱内清洁无杂物，齿轮啮合符合标准，润滑油标号正确，油量适中，无渗漏、无污垢，清洁卫生。
10、清扫器安装长度合适、符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，清扫器与输送带接触长度不小于带宽的90%；确保清扫效果良好，机头、机尾确保各有一个清扫器；每增加一个出煤点在落煤点后方至少增加一个清扫器。
11、机头储带仓行人侧全长采用防护网进行防护，机尾必须安装机尾护罩进行防护。
12、张紧绞车轨道接头高低差不超过2mm，轨道对接严密，轨缝不大于5mm；张紧绞车和游动小车运行平稳，不挤不卡；储带仓内托带辊安装齐全，胶带松紧适度运行时不跑偏（见附图6、9）。
13、H 架支腿垂直于巷道底板，整机保持直线、水平、稳固。H架安装方向的规定：按运输方向确定，平巷及上山段底托辊朝向机头方向，下山段底托辊朝机尾方向。遇巷道坡度变化大的地段，采用调节支腿调整或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。巷道坡度变化较大的凹弧段，必须安装能有效控制胶带并能顺利通过煤流的压带装置，压带装置必须采用地锚或压戗柱固定。
14、在巷道变坡点胶带易飘带地段，应将上托滚吊耳用铁丝等可靠固定，采用调节支腿调整或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。
15、巷道底板平整无浮煤杂物，底托辊下面距巷道底板空间大于100mm。
16、皮带机头部位要加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板固定牢固，不洒煤不漏矸，耐磨抗冲击。机头洒煤，使煤落入1021东运输皮带上，落煤点需要安装挡煤板和净化水幕（目的保证人生安全、净化空气）。
17、电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号系统完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠；控制信号装置齐全，灵敏可靠；机头硐室段，巷道安装防爆照明灯具。
18、在经常跨越胶带输送机地点，必须设置过桥。
19、必须在胶带输送机机头安设一道喷雾装置，并符合相关要求。20、试机
20.1 在不确定皮带机正反转时，切忌开动电机，必须电机与液力偶合器分离，防止开机电机反转逆止器被损毁。确定电机正反转后，上好液力偶合器与减速机，并在开关的把手位置标清正反转方向。
20.2 在开机时，检查减速机、液力偶合器的油质、油位。20.3 开动电机、张紧绞车，使皮带张紧，皮带张紧的尺度以驱动滚筒和胶带不发生打滑为准。
20.4 开始调整皮带时，电钳工沿途分散开，发现跑偏的地方及时调整，跑偏严重的地方，并发生撕带危险时，要立即打点停止皮带。20.5 加载时，若洒入下带的煤较多，则需要停机打扫清煤器。
21、掐接皮带时，必须离开滚筒5m，并且将胶带机开关打到零位，并有专人看护，严禁人员乱动开关。
22、岗位责任制、操作规程、交接班制度等规章制度完善齐全，集中规范悬挂。
八、起吊安装及抬运安全技术措施
1、起吊时，要有一名跟班队长或班组长现场指挥，指派一名有经验的老工人专人观察顶板，起吊时操作人员应远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点；发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行安装工作。
2、将180T型链条两端固定在一根专用起吊锚杆（锚索）上，并将锚杆螺帽（锚索锁具）拧紧，且螺帽至少要上满丝（锚索锁紧固定后，钢绞线外露不得少于100mm），确保固定牢固可靠。根据被起吊重物的重心，将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置。有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。
3、必须使用专用起吊锚杆，严禁使用巷道支护锚杆（锚索）作为起吊点。
4、起吊前，要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的链条等要有足够的强度，连接牢固可靠。不完好的起吊用具严禁使用。
5、起吊时，人员必须站在安全的地点，观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况，发现隐患及时采取相应措施。
6、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。
7、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，观察各处确认无误后，再将设备起高。
8、起吊时，均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。
9、起吊过程中，操作人员身体任何一部位不能伸到设备下方。
10、起吊时，应垂直起吊，如必须斜拉时，要采取措施，防止绳套、链子、重物等滑动。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。
11、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。
12、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则要先放下设备再重新开工。
13、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。
14、两人或多人抬设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股8#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固；必须使用同侧的肩，同时抬同时放。
16、往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。
九、运输管理安全技术措施
1、运输设备部件时，每次最多只准悬挂两辆重车。
2、运输时必须由跟班队长或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。
3、运输时，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
4、采用平板车运输时，运输路线沿途所有车辆均需清空，以防由于安全间隙不够影响运输。
5、在1021回风巷运输时，必须派专人观察各方轨道运输巷内车辆运输情况，发现电机车进出，必须及时通知施工人员躲避。
6、转弯处行人行走时，一定要“一站、二看、三通过”，以确保 自身和行车安全。
7、平巷处理掉道车时，必须指定一名有经验的工人负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。
8、巷道内施工用的机电设备必须距道保持不小于400mm 的距离，保证车辆安全通行。9、1021回风巷轨道斜巷不进出车辆时，道岔必须搬回原处。
10、轨道斜巷挡车装置必须保持关闭状态，放车时方可打开，打开后及时闭到位。
11、斜巷运输声光信号及一坡三挡设施必须齐全、可靠。
12、绞车司机、信号工、把够工必须持证上岗，并严格按照操作规程操作。
13、严禁放飞车，严禁无电放车，任何人严禁蹬钩。
14、当1021-14轨道斜巷红灯亮时，信号工必须阻止行人通过，红灯灭时，方可让行人通过。
15、信号工、把钩工、绞车司机必须熟悉信号，并严格按照信号进行提升。
16、运输斜巷提升钢丝绳必须经常检查，如有断丝，磨损超限，严重打折等现象必须禁止使用，及时更换并做好检查记录。
17、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
18、各绞车操作按扭必须放在闲杂人员不易碰到的地方，同时各绞车停机时，绞车司机必须把开关手把打到零位。
19、在运输过程中，要经常检查设备的刹紧情况，若有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。
20、运送物料时，把钩工必须将链环、插销、保险绳挂好（严禁使用非标准件及未经打专用号的插销及链环），认真检查无误后，装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险时，方可发出开车信号。
十、其它安全技术措施
1、加强职工安全教育，树立安全第一、预防为主的思想，所有参与此项工程施工的人员都要学习本措施。
2、施工现场必须有跟班队长现场指挥，跟班队长、班组长要切实负起责任，做到安全第一，不安全不生产。
3、皮带机开始工作时，要提前对设备运行的巷道高度、宽度，管路、电缆、其它设备等认真检查，并将皮带机周围的杂物清理干净。
4、加、放油容器必须整洁完好，严防污染油液。
5、整机安装完毕后进行系统调试，正常后及时提出验收申请，经生产系统职能科室共同验收合格后方可正常生产。
6、运输车辆每次经过斜巷时，必须认真检查刹车状况，检查无误后方可提升。
7、接电时，严禁带电作业，要遵守谁停电，谁送电的原则，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，作业时要有专人进行监护，接线盒严格按标准接线，杜绝失爆。
8、运输车辆每次经过斜巷时，必须认真检查刹车状况，检查无误后方可提升。
9、斜巷作业时，所有作业人员必须将安全工作放在第一，做好安全保护工作。必须时刻注意安全，严禁单独作业；工具不用时严禁 靠在巷帮；施工人员必须时刻注意顶板、巷道两帮及底板的大块矸石（煤）滑落伤人，同时，要注意脚下防滑、防拌，防止人员下滑，发生人身事故。
10、斜巷运输车辆时，首先检查提升绞车的地脚螺栓、刹车性能、钢丝绳状况、信号设施、一坡三档等，只有一切检查合格后，方可行车。
11、斜巷运输时，严格执行 “行人不行车，行车不行人，开机撤人并设置警戒”等管理制度；提升重量不得超过该绞车铭牌规定的额定提升能力。
12、人工运输车辆时，运输车辆两侧以及前方严禁站人，特别是拐弯轨道附近，更要注意好安全。
其他未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及审批意见执行。
机电科
1、各紧固件是否完整、紧固、齐全。
2、所有保护装置如跑偏、满仓、打滑等均应灵敏可靠。
3、操纵开关电流表、电压表等各仪表是否正常。
4、动力传动系统油质、油位，应符合规定。
5、机头机尾清扫器是否符合要求。
6、胶带张紧情况是否符合规定。
7、开机一周检查各胶带接头是否良好。
8、各传动滚筒、导向滚筒，各种托辊是否完整齐全、转动灵活。
9、液力偶合器、减速机是否漏油，液力偶合器易熔塞是否符合规定。
10、信号保护是否可靠，各种电缆吊挂应整齐，符合要求。
11、传动设备缺油时，及时注油。
12、检查电机、减速机温度，各种轴承部位温度。
13、集中精力，倾听各部运转声音。
14、发现异常及时处理，未能处理的及时汇报。
1 胶带跑偏原因分析
1) 提升机箱体是多个标准节组装而成的, 相邻标准节端部法兰用螺栓来连接, 法兰之间用4mm羊毛毡填充密封。多个标准节在地面上分段组装好后, 按图纸进行吊装装配。各相关部位的水平度、垂直度误差符合要求, 空载试机正常。但在带负荷运行一段时间后, 标准节间端部法兰连接螺栓张紧程度不同及羊毛毡受挤压后厚度变化不均, 从而影响提升机传动轮中心线的水平度, 以及传动轮与张紧轮中心线的平行度、传动轮与张紧轮端面的垂面度, 造成胶带跑偏。
2) 胶带结合处的中心线与胶带中心线不在同一直线上。工作时胶带一边紧一边松, 使胶带向紧边侧向移动, 造成胶带跑偏。同时胶带在使用一段时间后胶带两边伸长的长度不同也导致胶带跑偏。
2 采取措施
针对上述钢丝胶带跑偏的情况, 若采用调整主轴的水平、主轴与张紧轮对中及平行度的方法来解决, 一是需要很长的时间, 二是要搭建脚手架对整个提升机箱体标准节与标准节法兰连接螺栓用扭力扳手全面紧固, 需要大量人力物力。后经我公司反复协商, 决定采取对传动轮瓦片包胶层进行车削的方案。此方案操作方便、投资小、用时短, 在准备好自制简易车床架的前提下, 整个车削过程只需3～4h即完成。
首先制作一个如图1所示的简易车床架, 用8mm铁板焊接、配孔及攻丝制作一个车刀刀架, 用长1.6m的10号槽钢做车床导轨, M24×500全牙丝杆作为车床调节螺杆。
分两步对传动轮包胶层进行车削, 步骤如下:
1) 把提升机传动轮下两侧面对称的检修门打开, 将自制车床用7号角铁固定在传动轮下面的箱体上。注意车床导轨一定要和传动轮中心线平行。先从胶带跑偏的A边对传动轮包胶层车削 (见图2a) , 利用辅助传动慢速车削几圈后停下来, 确定车削胶层的厚度是否为3mm。然后再开主传动, 均匀地转动调节螺杆对传动轮包胶层快速车削, 直至钢丝胶带向B边跑偏到传动轮的边缘时停止车削 (见图2b) , 此时, 传动轮胶带覆盖的部分未切削到, 然后用辅助传动慢转对车削部分与未车削部分连接处倒角, 逐步过渡到未车削的包胶层面上。
2) 将车刀及调节螺杆移动到传动轮的B边 (即未车削端) 来对传动轮包胶层进行车削 (见图2c) 。同样利用辅助传动来确定车削的厚度为3mm, 开主传动, 用调节螺杆控制进刀的速度对传动轮包胶层进行快速车削, 直至钢丝胶带移动到传动轮的中间位置时停止车削 (见图2d) 。然后用辅助传动慢转对车削部分与未车削部分连接处倒角, 逐步过渡到未车削的包胶层面上。这就完成了对传动轮包胶层的车削, 目的是通过改变传动轮的形状来控制钢丝胶带在传动轮上力的分布, 来弥补造成胶带跑偏的因素。
3 运行效果
1975年李飞出生在湖北恩施一个贫苦的农村家庭，从6岁开始，他每天要走几十里山路到学校上学。1987年，母亲患重病卧倒在床，使贫困的家庭雪上加霜。于是，上小学六年级的李飞从此加入到南下打工仔的行列。
遭遇酷暑、饥饿、昏倒街头；卖盒饭、砍甘蔗、割麦子……打工挣来的钱，让母亲住进了医院治好了病，从此，李飞利用每年暑假年复一年地打工，完成了初中、高中的学业，顺利地考入了武汉财经大学工商管理学院。
凭着多年打工的经验，大学毕业后他独自下海闯荡，从深圳、广州到上海，从国企、民企到外企，从员工做到部门总管。
为自己打工，创造一番事业，是他的梦想。1999年，李飞来到珠海，用打工积累的15万元资金独自创业。第一笔生意，贩卖甲鱼。从珠海运甲鱼到澳门，还没来得及卖，就被当地水产监管部门全部没收，5万元血本无归。原因是事先没有在当地有关部门办理水产经营手续。
5万元化为乌有，他变得两手空空，却收获失败的另一笔财富创业一定要选好项目，全方位布局，他要再一次寻找新的创业机会。
进驻模具行业，体味人生冷暖
李飞开始一个个考察。服装店、饰品连锁店、餐饮，李飞一直没有找到感觉。就在他不知道要干什么为好时，一个老乡给他介绍了模具行业。
老乡的一个朋友曾在台湾的一家模具厂做管理，看到模具的利润空间大，有利可图，因此萌发了自己开一家模具加工厂的想法。但他只有技术，却没有资金。老乡于是便将这个信息传递给了李飞。对于模具行业，李飞完全陌生。通过一段时间的考查，李飞了解到一些这个行业的状况。模具行业是制造工业的基础，当时有很多台资企业和一些电子厂家在广东东莞办厂，对于模具的需求特别大。而此时珠海只有几家做模具的工厂，巨大的市场还基本是一个空白。
因为同是老乡，也是朋友，李飞二话没说，就决定跟对方合作。对方有技术和业务资源，他有资金，正好是一个完美的组合。李飞出资10万元，老乡和他的朋友共同出资10万元，购买了一台二手机器，鼎丰精密模具加工厂成立。双方利润五五分成。
模具行业是一个技术、资金、劳动力都相对密集的产业，成立后的工厂主要做线切割、慢走丝五金弹片类模具，这是模具行业中技术含量最高的。李飞自己不懂得此技术，也充分信任合作方，因此一切全是由合作方管理。他只让自己的大哥进入了厂里做后勤工作。李飞继续做着房屋装修，每个月只过来看一回账。
工厂正常运转，很快就赚了钱，看到模具行业赚钱快，2000年，李飞又跟另外6个人合资，共同出资50万（李飞出资20万，占40%股份），又开办了一家久久五金模具加工厂，还是做线切割慢走丝精密加工。头一个月下来，就赚了近6万元。
随着业务量的增多，久久厂原先的两台机器已经满足不了需求，而这时想再要投资机器，大家却拿不出钱来。眼看着赚钱的好时机白白溜走，大家急在心里，却没有其它办法。
一位合伙人的一位邻居是个台湾人，闲着的时候二人经常聊天。有一次台湾人听说他们的模具厂很赚钱急于扩大规模又没资金时，便提出到模具厂看看。在看了厂里具体业务和收支后，台湾人投资80万入股，成了久久厂的最大股东。可是让他们万万没想到的是，一年以后，台湾人突然提出要退股。并要他们拿出80万买下他的全部股份。6个人之中谁也拿不出80万，这时，台湾人又提出，要买下他们6人的股份。到这时候，他们才恍然大悟，原来台湾人进公司的目的就是要吃掉他们。
虽然愤怒，可是他们势单力薄，却无力与之抗衡。最后，无奈之下，6个人只好出让了自己的股份，价值150万的工厂被台湾人折价到100万，李飞只拿回了20万元股本。
就在这边遭受算计时，后院也起了火。2001年，鼎丰模具厂的合作伙伴也突然提出来说要退出。事情来得突然，李飞不禁纳闷：一直赚钱的工厂对方为何要退出呢？这其中必定有事。果然，在查看了二年的账目后，李飞就什么也明白了。一年前账面上已显示出工厂不再有利润而是亏损。李飞明白，他面临又一次被人宰割。
他不动声色跟对方交涉，听对方讲述亏损的原因。最后，他很平静的问对方现在应该怎么办？合伙人于是提出二个方案：要么由李飞来接下这个烂摊子，退给他股份。要么由他出钱买下李飞的股份。道义已不存在，合作的基础也就成了海市蜃楼。李飞结清完手续后，只对合伙人平静地说了一句话：“跟你合伙做二年生意，就是我最大的收获。”
邂逅华博胶带机，成就财富人生
生意失利后，李飞应邀来到武汉的姐姐家里小住，顺道排解心里的苦闷。
姐姐家里开着一家超市，平日里的货物的封存、包装等都需要大量的胶带，姐姐说，要是开家小型胶带生产厂说不定不开超市还赚钱。说着无心，听着有意，李飞觉得这到是个不错的项目。
李飞马上开始了对这个项目的考察——
胶带，也称不干胶带、封箱胶带、透明胶带。随着社会经济和人们生活水平的快速提高，胶带已经完全容入到各行各业及人们日常生活的使用中。全国各省市县都拥有大小不等的批发市场销售胶带产品，比比皆是的建材店、五金店、小卖店、文具店、超市等都有胶带(印字胶带、透明胶带、彩色胶带)出售。广泛应用于食品、医药、卷烟家用电器、日用化工等几乎各个行业的包装封口。胶带市场利润丰厚，一般所得到的利润回报都在30%左右。
如按一个地级城市的中型食品生产企业的使用量来计算的话，每年使用的封箱胶带的费用最少都会在十几万元以上。一个中小型城市一年的胶带市场消耗量也都在千万元以上。
瞅准好项目的李飞马上联系到了国内从事胶带设备生产的知名企业，武汉华博机电工程制造有限公司，在与公司负责人的沟通过程中，他了解到：华博公司技术人员在调查研究的基础上，结合国内外先进技术，进行大胆的探索和创新，成功的研制出多种规格的多功能节能胶带生产设备。其系列指标远远高出老式生产设备。该设备性能可靠、操作方便、节约能源、低成本、无噪音。生产出的胶带具有高强度、高光泽、密封好、无三废污染。
在对公司进行全方位考察后，李飞订购了HB-500型胶带机3台，选址、建厂、安装、调试，他一刻也不停歇。一个小型的胶带加工厂在两个月后开始正式生产了。万事开头难，刚开始由于对机器的性能有个熟悉的过程，招聘的技术工人的水平还不到位，所以在产品的生产过程中出现过诸如胶带卡机等问题，产品的合格率也不尽人意，李飞一时心里很心焦。
公司听到这个消息后，马上派工程师到李飞的公司驻点，手把手的培训他的技术工人，现场调试，遇到疑难问题现场解答，技师在所有的费用由华博公司自己承担。在这个过程中，李飞也了解到，华博公司真正实现“厂商一体”的目标，公司专门设有服务部，负责所有客户的服务、沟通和协调工作，以达到“优势互补、共同发展”的目的，确保创业者低风险经营。
有了厂家的强力支持，李飞厂里的生产逐渐走上了正轨，于是他一面狠抓质量，严格把关，一方面组织销售人员兵分几路与建材店、五金店、小卖店、文具店、超市等联系、洽谈业务，待成品生产出来后，他首先是让这些意向客户免费适用并试销、代销。
好的产品、双赢的理念加上独特的营销方式，让李飞的胶带产品很快打开了销路，迅速占领了周边市场。而且利润很大，以一台HB-500A胶带机为例：一台机器每天工作8个小时，能生产成品胶带一千多个，月能生产三万多个，月利润达二万多元。可想而知，李飞有三台HB-500A胶带机，真有点“机器一响，黄金万两”的感觉。
财富之门一旦打开，金钱也就成了一个数字的叠加。经历了以前的失败，李飞紧紧抓住了这次机会。当洋房、名车一一收入囊中的时候，李飞稳打稳扎，又订购了5台机器，扩大了生产规模，完善了管理机制。昔日的落魄青年借助华博公司这个强大的平台，将自己的创业梦想向前不断延伸着。
安
全
技
术
措
施
工程名称：15号煤胶带大巷
施工单位：温州建峰矿山工程有限公司
施工负责人：王道林
编
制
人：赵
洋
编制日期：
2019年
3月30日
执行日期：
2019
****年**月**日
签
字
栏
序号
部门及职务
负责人签字
日
期
备
注
矿
长
总工程师
安全矿长
生产矿长
机电矿长
通风助理
安全指挥中心主任
防治水副总
采煤副总
机电副总
安全副总
掘进副总
生产科
机电科
安全培训科
防治水科
通风科
作业规程/措施施工单位审批表
单位工程名称
15号煤胶带大巷拆除密闭工程
审批人员及审批意见
项目经理
****年**月**日
安全经理
****年**月**日
技术经理
****年**月**日
机电经理
****年**月**日
质量经理
****年**月**日
作业规程/措施报审表
工程名称：15号煤胶带大巷拆除密闭
致
山西省煤炭建设监理有限公司三元煤业项目监理部：
由我单位施工的**郊区三元吉祥煤业有限公司15号煤胶带大巷拆除密闭工程，根据矿方会议研究决定开工，为确保施工安全特编写《15号煤胶带大巷拆除密闭安全技术措施》，并经我单位负责人审批，特请你部予以审核。
附件：《安全技术措施》
承包单位（章）
项目经理
日
期
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师
日
期
总监理工程师审核意见：
项目监理机构
总监理工程师
日
期
根据我公司生产计划，15号煤轨道大巷与15号煤胶带大巷施工一条联络巷，在施工前将
15号煤胶带大巷最前方的一道密闭拆除，为了保证施工过程中的安全，特编制此措施。
一、准备工作
1、启封时间：2019年4月
2、密闭整体情况说明：宽4200mm，高2500mm3、携带仪器：
便携式甲烷检测报警仪2台（报警点1%），便携式一氧化碳检测仪2台（报警点24PPm），便携式氧气浓度检测仪1台，光学瓦斯检测仪1部；
4、携带工具：大锤、手镐各1把，铁锹5把。
5、人员配备：当班安监人员1人，瓦斯检查人员1人，通风工2人及开启密闭的工作人员。
二、组织安排和职责
（一）参加作业人员安排：
总指挥:史华亭(生产副经理)
现场指挥：薛占勇
成员：通风科、班组长、安全员、瓦检员、电钳工、通风工。
（二）职责：
总指挥：在打开密闭期间，调配一切资源，采取积极有效的措施，确保打开密闭的各项安全技术措施落实到位。
现场指挥：在打开密闭期间期间，负责作业现场的协调、调度，保持现场忙而不乱，井然有序。
成员职责：
1、成员必须按煤矿安全规程的有关规定要求作业。
2、特种作业人员必须按规定持证上岗。
3、上岗前应掌握本岗的操作规程、了解自己作业场所的风险程度和风险措施。
4、上班穿戴个人劳动防护用品。
5、对事故隐患、不安全的因素及时向班组及安全部门汇报。
6、对强令冒险、野蛮作业，违反煤矿安全规程要求的指令，有拒绝权，并向上一级管理部门报告。
三、作业方法、工作量
（一）作业方法：采用一个班作业。
（二）工作量：拆除密闭一道，运输密闭拆除的废弃东西。
四、技术要求
1、打开密闭技术要求：
（1）启闭前，必须将闭墙前杂物运走，清理干净，保证退路畅通。
（2）启闭前，先用水将密闭墙浇湿、浇透，然后用铜锤、铜钎将密闭打开一个200mm×200mm的孔洞，风机型号：FBDY
NO6.0/2×15kw，将风筒对着洞口，控制好风量，以保证从洞口排出的瓦斯浓度不超过0.8%，排瓦斯时，严禁一风吹的方法排放瓦斯。用加长辅助管的瓦检器测量密闭墙内的瓦斯浓度，当密闭墙内的瓦斯浓度低于0.8%时，方可由小到大逐渐刷大洞口直至闭墙完全拆除。否则，必须将密闭内的瓦斯稀释到安全浓度以下后，才可继续进行启闭工作。
（3）启闭时必须使用铜锤、铜钎，严禁使用铁锤、钢钎或其它易产生火花的工具进行启闭作业。
（4）启闭工作完毕后，将拆除密闭的材料沿巷帮码放整齐，不得影响行人和通风。
（5）启闭人员不得穿化纤衣服下井工作，其他人不得在巷内乱敲乱打。
2、打开密闭后巷道检修技术要求：
（1）水沟畅通无阻，迎头无垮塌。
（2）巷道清洁，无砖块、杂物堆积。
五、保障措施及安全注意事项
1、进行测风，通过密闭地点的风量能满足瓦斯排放及打开密闭后的通风需要；
2、该密闭的通风路线为主、副斜井进风至胶带大巷施工地点，施工时严格按照通风路线进行通风，打开密闭时该密闭回风线路上的作业点必须停止作业，撤出人员，切断电源，并设好警戒。
3、打开密闭首先必须检查瓦斯，如果瓦斯浓度不超过0.8%、二氧化碳浓度不超过1.2%，按照正常进行通风，如果瓦斯浓度超过0.8%或二氧化碳浓度超过1.2%，必须立即进行重新密闭，并制定《排放瓦斯安全措施》报上级管理部门审查批准后方可打开密闭进行瓦斯排放。
4、在打开密闭期间，必须停止该密闭附近其它与打开密闭无关的作业，只有在该密闭打开并确认安全正常通风后方可恢复作业。
5、加强局部风机的管理，风筒必须安设到打开密闭地点，并按照密闭内的巷道长度配备足够风筒。
6、打开密闭时，首先打开顶部，每15分钟检查一次瓦斯和混合气体，只有在瓦斯不超过0.8%，二氧化碳不超过1.2%，才可以继续打开密闭。
7、通风顺序由外向里逐步安设风筒通风，要限量送风，严禁一风吹，每向前安设一节风带需检查一次瓦斯，检查有害气体，瓦斯不超过0.8%，二氧化碳不超过1.2%，才能进入密闭。
8、加强对机电设备的管理，确保电气设备不失爆，严防因机电设备失爆而引发事
故。
9、有害气体排放达到瓦斯不超过0.5%，二氧化碳气体不超过0.5%，才能进行正常通风和进入密闭区作业。
10、在打开密闭期间由安全员、瓦检员、电钳工、专职在现场跟班作业，并做好现场安全监护。
六、排放瓦斯措施
排放瓦斯时采用局部通风机从外向里接风筒的方法逐段排放，用风筒延接的快慢来控制排出的瓦斯浓度。
1.排放瓦斯之前，首先检查局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度，浓度不超过0.4%时，方可开启局部通风机。
2、排放前，必须确保排放瓦斯所流经线路内的机电设备全部断电。
3、在排放前必须设好警戒，严禁无关人员进入排放区域。
4、在排放过程中，通过控制进入工作面的风量来排放瓦斯，并派专职瓦斯检查员检查局扇前、回风流中的瓦斯、二氧化碳浓度，当回风流瓦斯浓度不超过0.8%、二氧化碳浓度不超过1.2%时，确保安全排放。
5、严禁高瓦斯浓度排放及“一风吹”排放。
6、排放严格执行瓦斯排放的分级管理原则，当工作面瓦斯浓度在1.6%以下，由通防科安排瓦斯检查员就地排放；当工作面瓦斯浓度在2.4%以下，由通风助理提出解决措施，指定通风干部或班组长按照要求进行排放，安全部门现场监督执行；当工作面瓦斯浓度超
过2.4%时，由矿通防科编制专项措施，报矿总工程师审批后，由矿山救护队按措施进行排放。
7、排放方法：由进风方向先外后里逐段排放，瓦斯员（携带甲烷检测仪、氧气检测仪）对排放巷道由外向里逐段检查，当到达瓦斯浓度超过0.8%地点时，停止前进拆断风筒，进行该地点的瓦斯排放，只有当排放段内瓦斯浓度下降为0.8%以下时，方可逐节延伸风筒，进行下一段排放瓦斯工作。
8、严禁局部通风机发生循环风，如果停风区中最高浓度或二氧化碳浓度超过2.4%不能立即处理时，必须在24小时内封闭巷道完毕。
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