公路毕业实习报告

公路毕业实习报告（精选7篇）

公路毕业实习报告 篇1

班级 110702 学号 110702110 姓名 刘特

学院 建筑工程学院

导师 王晓乾

一、实习时间：

2015年3月3日至3月14日

二、实习地点：

陕西省西安市户县108国道零口至马召改建工程合同E段。

三、实习目的：

实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教育环节。通过实习，是我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感谢认识，培养和锻炼我们的综合运用所学的基础理论，基本职能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和时间结合起来，提高时间动手能力，为我们毕业以后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。通过这次实习，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

四、实习公司简介：

实习公司为陕西省通达公路建设集团有限公司，陕西省通达公路建设集团有限责任公司是陕西省公路局下属的国有企业，1994年经省工商局批准组建成立，总公司设在西安市，并在广州东莞、湖南、湖北、云南、四川和内蒙等地设立分公司及办事处。公司具有公路施工总承包一级资质，桥梁工程承包二级资质，市政工程二级资质，公路养护甲级资质，安全生产许可证，并通过ISO9000质量管理体系认证，经营网络遍及全国的很多省份。多年来，公司根据市场经济的需要，充分发挥陕西省公路、桥梁、隧道建设方面的优势，承包国内外公路、桥梁、机场、隧道工程，已积累了工程技术管理和经营管理方面的丰富经验，并且通过不断的寻求，确立了全方位多元化的发展方向，开发了房地产及省内旅游项目。公司坚持科学发展观，以市场经济运作方式开展经营活动，公司上下团结一致，奋发向上，呈现出一派蓬勃发展的良好态势，正在向创建文明、和谐、卓越、腾飞的现代化企业迈进。

五、实习内容

工程概况：起于108国道户县连接线平面交叉的东侧（K1332+650）路线向西沿旧路展现，在涝店镇东（K1338+650）路线离开旧路由涝店镇北侧绕过，至于108国道涝河大桥的东侧（K1339+800），路线全长7.45公里，全标段主要工程量有路基土石方填方440.694千立方米、路基土石方挖方86.397千立方米、软基处理73.2千立方米、涵洞6道、二灰碎石底基层139.2千平米、二灰碎石基层314.46千平米、二灰碎石调平层10.12千立方米。

质量目标：

1.交工验收无缺陷、竣工验收无病害、设计年限不大修。

2.交工验收质量评定等级达到优良，竣工验收质量评定达到合格。

安全目标： 1.死亡事故为零 2.重伤事故为零 3.轻伤事故不超过1.5% 实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

通过技术人员的介绍，在这我们了解到关于路基施工和箱梁预制的相关内容。路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。

（一）施工时应实现的基本要求：

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。

总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

（二）施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。

（三）施工要点

1、基本要求

（1）必须搞好施工排水；

（2）路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除；

（3）路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作；

（4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平；

（5）土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基；（6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键；

(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。2.测量

自己所学的道路与桥梁工程，在学校学习测量工作；在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多；也不需要卷尺那么复杂。现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等；混凝土的强度等级、塌落度、和易性；掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。了解了桥梁补强加固的常用方法：（1）增大截面面积加固法。

该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。（2）混凝土表面缺陷修复：

利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。

3、填挖方案

填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。

方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。

（1）路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料；填土压实-保证质量的关键。（2）填筑规则。不同性质的土要分层铺筑；各类土层的安排，应考虑路基工作条件；透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。

（3）路基压实

路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。

目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。A.机具选择与操作

压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。

对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。

压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。B.压实次数

压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。C.压实土层的湿度

施工时，土的天然湿度总是不可能拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。

(4)特殊路基施工技术

1、软土路基施工技术

所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。

2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法：

在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：

a.换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。

b.抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。

c.盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。

d.排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。

以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。

（5）吊梁

在箱梁预制场里我们了解到关于箱梁的制作，制作中应该注意的事项 预制梁安装时,先用吊机把梁吊起,把梁移到运梁轨道位置,再纵向移动到运梁小车位置,最后通过运梁车把梁运到吊装跨吊装｡

1､预制梁吊梁顺序: 按帽梁施工进度,完成混凝土浇筑28天后,即可上梁｡按z0#轴→z1#轴→z2#轴→z3#轴„,至少连续架梁3跨,以形成连续整体结构,防止纵向剪力对墩柱､帽梁产生影响｡

2､预制梁吊梁工艺: 沿跨线桥左侧修筑8米宽施工便道,运梁车每次运梁1~2片,在吊装跨中施工便道停车,两台80t汽车吊停在吊装跨两端,起吊点按设计要求设于预制梁两端80cm处,采用兜底捆绑吊装｡由现场施工员统一指挥,同时起吊,同时移梁,同时落梁｡汽车吊移梁时吊臂不宜大于450,防止汽车吊翻侧｡

(6)安装注意事项

a､架设预制梁前,各墩跨应进行复测､墩顶和支承垫石抄平,安装橡胶支座｡并检测支座的稳定性及位置､标高示范符合设计要求｡

b､梁体安装时,注意梁中线的准确性及腹板的垂直,同时伸缩缝和梁与梁横隔板间对齐｡

c､梁体预留翼板湿接头砼现浇前必须先行凿毛,洗刷干净,钢筋要刷锈,调直,以保证新老砼结合｡

吊装安全注意要点：

a、先制定安装方案，作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格按规定执行；

b、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；

c、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备； d、旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；

钢筋加工（钢筋除锈、调直、下料）

钢筋加工及焊接与一般工程钢筋加工方法相同，应严格按规范及施工设计图纸施工。

钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求施工。如图中未作规定，应按规范要求，圆钢筋弯回形钩，螺纹钢筋弯成垂直钩。钢筋弯制采用钢筋弯曲机操作，箍筋可采用人工弯制。弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩应严格按设计要求一次弯制成型。（7）施工用电设计

根据现场实际情况，每个拌和站施工用电从附近高压线接入拌和站变压器，经变压为施工用电与生活用电，接入总配电柜，从主电线分线，分支器三相五线进入电箱，下线套PV塑管。开关箱符合“一机一闸一漏一箱”的要求，门、锁完好，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱内有良好的通风孔，每箱都挂上安全用电等其它危险标志。电箱内设150安刀闸一个，漏电断路器60安四个或三个，延时为0.2秒，内设绝缘板，所有电器为，内六角或外六角对接，GB线耳，电箱另加设双重接地。每分电箱均重复接地，分电箱漏电开关延时为0.1秒。分电箱设总开关一个，一闸一漏—电机。其它用电设备均为单个开关控制，照明接2.5平方电缆接聚光灯。同时设一台250kW发电机作为备用电源。

（8）排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

六、实习总结

自己所学的道路与桥梁工程，在学校学习测量工作；在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多；也不需要卷尺那么复杂。现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等；混凝土的强度等级、塌落度、和易性；掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。了解了桥梁补强加固的常用方法：（1）增大截面面积加固法。

该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。（2）混凝土表面缺陷修复：

利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。

刚开始来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手；开始几次去询问别人，到后面就是自己查规范、管理表格以及评定标准。渐渐地自己懂得了怎样做资料以及管理资料，学会了看图纸、计算方量 我刚来报到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。在这次短暂的实习过程中，我学到了许多，从我接触的每一个人身上学到了许多社会经验；自己的能力也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。在社会上要善于与别人沟通，以前没有工作的机会，是我与别人对话不会应变。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受

在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭；人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中我们对公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

公路毕业实习报告 篇2

加强高等职业教育是时代发展的要求,党的十七大报告指出:“国家发展战略的核心”是“提高自主创新能力,建设创新型国家”。而要实现这一战略,必须“努力造就世界一流科学家和科技领军人才,注重培养一线的创新人才”。高等职业院校在国家大力发展高等职业教育的精神指导下,经过近十年的快速发展,为社会培养了大批高技能应用型人才,也和相关企业进行了不同形式的合作。“校企合作”是高职院校增强自身办学活力、主动适应市场的新举措,是高等职业教育发展的必由之路。

南京交通职业技术学院公路工程系作为江苏省高等教育人才培养模式创新实验基地,承担了校企合作公路工程类高技能人才培养实验基地教改项目,两年来,我们借助建设省级实验基地的契机,推进校企深度合作,以提高学生的就业和专业能力为重点,进一步深化教学改革,积极探索校企共管共赢的新举措,尤其在校企合作开展毕业设计实践环节的改革与创新方面进行了一系列的尝试和探索。

1 建设省级创新实验基地,推进校企深度合作

1.1 校企合作探索“旺进淡出、工学交替”的顶岗实习模式

针对公路工程建设相关岗位、技术发展以及市场需求,我系积极探索实践以培养学生职业能力和综合素质为目标的“工学交替、旺进淡出”的双循环人才培养模式。即以职业能力培养为主线;以参与式课堂教学、模拟(仿真)实践教学和顶岗实习为主要形式;并根据路桥施工季节特点,在施工旺季安排学生生产实习和顶岗实习,施工淡季回校学习,通过“磨练—回炉—强化”来加强学生实践能力的培养。按“职业基础素质、专业基础能力—专业能力—专业综合能力、职业素养”的能力递进模式构建课程体系,系统开发教学项目和实训项目,融“教、学、做”为一体,提高学生的实践能力,实现了理论与实践的结合、学习与工作的融合。

1.2 以工程项目为依托,培养学生的综合素质

在顶岗实习阶段,以公路建设工程项目为依托,学生在企业环境中参加工程生产实践,既提高自身的实践能力和管理能力,也使学生在生产实践中增强社会责任感和工程职业道德,使顶岗实习成为进一步加强学生综合素质培养的最有效途径。

2 校企合作开展毕业设计实践环节的改革与创新

2.1 校企共同确定毕业设计选题

毕业设计是重要的实践教学环节,承担着把毕业生从学校引导到社会实际中的桥梁作用,使学生更全面地涉及到经济、环境、工程等相关的问题,培养其工程意识、协作精神,以及独立解决问题的能力。校企合作开展毕业设计实践环节的改革与创新,就是要改变以前毕业设计从图纸到图纸,老师说了算的“纸上谈兵”模式,实现结合工程项目进行毕业设计,从而实现“教、学、做”为一体教改目标。

毕业设计题目选择是毕业设计的关键,毕业设计选题要有工程实际意义,同时难度和规模要适当。精心筛选毕业设计题目,更有利于把握好毕业设计质量。我们主要从三方面来考虑:

1)毕业设计选题能够理论联系生产实际,具有一定的科技、工程应用的价值。

2)毕业设计选题符合本专业的培养目标,能够达到培养科学研究和实践能力的目的。

3)毕业设计选题满足本专业教学计划中对素质、能力和知识结构的要求,工作量适当、难易适中。

为此我们采取两种渠道:

1)学生到企业实习一段时间后,经过生产实践积累了一定生产技术知识和经验,在企业实习指导教师指导下从生产第一线选择毕业设计题目;Abstract:

2)企业专家和工程师或我校兼职教师来校开设课程或做学术报告、讲座时,有针对性地提出一些生产实践课题,经企业工程师、专业教研室教师讨论、精心设计,然后再精心筛选出毕业设计题目。毕业设计题目确定后,在学院校园网公布,学生根据个人实际情况选择课题。

2.2 结合毕业设计选题进行工程实践

学生在工程单位实习期间,结合毕业设计题目要求,在参加工程实践时有针对性的进行调查研究,收集与选题有关的各种技术资料,了解企业的生产现状、技术水平和工艺过程,学习施工中采用的新技术、新工艺、新材料、新设备,开阔视野,扩大知识面,联系实际进一步理解、消化、巩固和提高基础理论知识及专业知识,参考借鉴新的科研成果在工程技术中的应用,为提出观点新颖、创新的毕业设计积累素材。

对于有“校企合作”的科研项目,鼓励学生积极参与,学生在专兼职指导教师的带领下做课题、做试验,进行工程实践,从中熟悉科研活动的过程和规律,掌握试验分析技能,培养求真务实的科学精神,提高工程实践能力,激发学生学习的热情并培养创新精神,提高毕业设计的质量。

3 校企携手,创新毕业设计过程管理和评价体系

3.1 构建毕业设计质量保障体系

学院建立在教务处领导下,由系部管理和指导教师具体负责的院、系、指导教师三级检查、监督管理机制,做到毕业设计质量各个环节有人抓、有人管。并在毕业设计工作中引入竞争机制,建立激励机制,奖优罚劣。将毕业设计的四段考核成绩和最终的结果与教师的晋级评优、学生的奖学金、推荐就业挂钩。此外,定期发布毕业设计检查情况和工作信息,将毕业设计分为开题报告及写作大纲、毕业设计初稿;中期检查;定稿和成果答辩四段考核过程。采用网上毕业设计系统跟踪检查,要求学生在各段规定的时间内完成。指导教师及时检查了解学生毕业设计进展情况。系部定期发布毕业设计检查情况,严格坚持毕业设计环节的过程及目标管理,建立毕业设计外审评阅制度,外聘专家参与学生的毕业设计的评阅和答辩工作,接受社会及生产实践的考验和监督,严控毕业设计的质量。

3.2 采取“双指导”“双考核”的校企共管方式

毕业设计采取 “双指导”:由学校指导教师和企业实习指导教师共同指导方式。

学生在实习过程中,由实习单位针对实习学生的岗位,提出在实习期间的岗前培训教学安排,并选聘专业技术水平高、实践经验丰富的技术人员作为校外实习指导教师,全程参与学生毕业设计各个环节的工作,包括兼任做学生毕业设计指导教师,负责指导学生毕业设计的写作与修改,参与毕业设计评阅与答辩工作等。系部和企业实习指导教师定期进行联系和沟通,系部指导教师定期到实习单位现场指导,配合实习单位开展对实习学生的指导工作,共同解决学生毕业设计过程中遇到的问题,使毕业设计质量有充分的保证。

“双考核”:企业实习指导教师考核——企业实习指导教师结合企业自身管理制度,将实习学生作为准员工进行管理与考核,对学生在实习和开展毕业设计期间掌握的生产技术和工程实践能力等方面进行考核和绩效评定并给出鉴定。

指导教师评定——实习及毕业设计结束,学院指导教师与企业实习指导教师、技术人员根据学生实习及毕业设计开展情况、学生的实习日志、实习总结以及用人单位的鉴定综合考核评定。

3.3 坚持“企业需求为中心”的合作理念,创新企业现场答辩

遵循职业教育特点,不断进行教学改革。学生企业顶岗实习,在企业精神的熏陶下,有利于学生实践能力、动手能力的提高;有利于学生综合素质的提高,为毕业设计开展提供了保证基础。

针对部分学生在企业“顶岗实习”实习期满时,由于企业工作需要不能如期回校进行毕业设计答辩的情况,我们坚持以“企业需求为中心”的校企合作理念,为保证施工单位的工作不受影响,同时保证毕业生与学院均能按期完成答辩工作,我们组织实施企业现场答辩,以更加灵活的方式让学生完成答辩工作。选派指导教师前往施工单位,带队领导与企业领导共同商定答辩相关事宜,企业做好后期保障工作,为答辩工作的顺利开展奠定基础。答辩组成员由学院教师和企业的技术人员共同组成,答辩过程中,学院教师主要就毕业设计中的专业知识运用方面进行提问,企业技术人员则重点就毕业设计中的工程实践部分进行提问,结合两部分答辩情况,综合判定学生毕业设计成绩。

4 结语

毕业设计教学环节具有实践性强和专业知识集中运用的特点,是培养学生实践技能、科学精神和创新能力的最佳时机之一,我院公路系针对高职教育的特点,借助省级人才培养模式创新实验基地建设的东风,大力推进校企深度合作,在毕业设计实践环节进行改革与创新,充分利用校内外教学资源,校企共管共赢多种途径、多种手段进行人才培养,采取“双指导”“双考核”的校企共管方式开展毕业设计指导,提高毕业设计质量,学生的专业综合能力得到了提升,最终实现培养高技能应用型人才培养目标。

参考文献

[1]王冠宁.高职电子商务校企合作、工学结合实践教学模式探讨[J].商场现代化,2009(6):18-23.

[2]彭康华,乔一方.金融风暴下对“工学结合,校企合作”进行实习指导的思考[J].消费导刊,2009(2):21-24.

[3]麦雪凤,梁柳斌.校企合作指导毕业设计提高学生的综合能力[J].高教论坛,2007(2):7-11.

公路毕业实习报告 篇3

摘 要：现代化农业的发展与实践需要农业工程人才做支撑，本文探索了农业工程类学生毕业实习、毕业设计、就业各环节的改革措施，提出了“毕业设计—毕业实习—就业”一体化模式的构建与实施。

关键词：教改探索；农业工程；一体化

构建“毕业实习—毕业设计—就业”一体化模式，改变以往毕业设计教师出题、学生选题、侧重理论、缺少实践支撑的模式，从企业生产、人才需求出发，提出“一体化”模式的毕业设计教学方案。通过合理选题、设计形式多元化、校企联合指导、调整毕业设计时间、优化毕业设计内容和评分标准等措施，使毕业设计更具操作性和实践性，大力提升学生的职业技术能力，缩短就业的适应期，实现高校与企业的无缝衔接。

一、毕业实习改革探索

毕业实习是高校人才培养的一个重要环节，也是学生与社会深入接触的良好机会。毕业实习之前，在专业教师的指导下，学生利用参观和调研的机会充分认识本行业的情况、特点、企业需求以及当前的业界形势和各项政策，据此初步形成毕业实习意向。

1.顶岗实习

学生进入企业直接从事岗位工作，与工人同吃住。为使学生能胜任岗位工作，在岗位的选择上需反复论证。学生顶岗实习有一定压力和工作强度，实习之后学生对工作、就业会有深刻的认识，能为学生树立正确的就业观打下扎实的基础。

2.注重工艺训练和设备的使用

在学校，更多的是理论学习和基本原理的验证。农业工程类专业学生毕业实习应注重农业生产工艺的训练以及现代化农机设备的使用。

3.校企合作

校企优质资源联合，学校的优势在于师资，企业的优势在于设备和生产制度，两者的有机结合，有利于促进学生理论与实践的结合。

二、毕业设计改革探索

1.小组合作毕业设计

毕业设计的内容可联系企业的实际生产项目进行选择。研究内容、设计方法做到理论联系实际，提高学生毕业设计的质量，做得好的毕业设计项目能直接服务于社会实际生产。考虑到学生的特长爱好，通常把学生分成小组，由小组合作完成实际项目的毕业设计。学生根据确定的毕业设计方案进入实习企业边实习边做毕业设计，提高毕业设计的质量。

2.校企“双导师”共同指导毕业设计

有条件的高校可聘请企业的技术人员与本校教师共同担任学生的指导教师，实现校企“双导师”共同指导毕业设计。校企联合指导，指导方式多元化，力求一切从实际出发，追求实效。 毕业设计、毕业实习在时间安排上可以有大致的阶段划分，但无须明确界限，应根据当时具体环境灵活掌握。

3.建立品牌毕业设计题目库

对毕业设计题目进行筛选、凝练和总结，各小组均选出一些毕业设计题目，建立品牌毕业设计题目库。教师对学生的毕业设计、毕业实习和就业进行评价。以农业电气化与自动化专业为例，学院与相关企业联合设计了一些品牌项目，如“基于PLC的电梯控制系统”，实现电梯的基本升降控制、无线报警控制、视频监控等功能；“农业物联网监控系统”，实现土壤的墒情信息、环境参数信息智能监控，并可通过手机App随时随地监控；“食品包装生产线监控系统”，实现食品的称重、传送、包装智能监控；“智能楼宇监控系统”，实现安防监控、智能照明、智能门禁监控等功能。

三、就业拓展探索

1.与相关企业建立订单式培养协议

我国正处在农业现代化建设的高速发展期，现代化农机、农建、农村新能源企业如雨后春笋般涌现，农业工程类人才需求量大增。高校与企业签订订单式培养协议，有利于促进农业工程类专业人才培养质量和培养效率的提高。农业建筑、农业水利、农业水电、农业物联网、农业机械化及自动化、农业电气化等农业工程类专业的订单式培养，有利于提高学生就业质量，实现学生、学校、企业、社会多方面共赢。

2.实现以专业为背景的创业

当前万众创新、大众创业，给个人发展提供了前所未有的新机会。新农村建设、农村城镇化发展更是我国当前社会发展的核心内容，具有农业工程类专业背景的学生创建现代化农业科技、农业生产、农业服务类公司拥有独特的专业优势，促进就业的多元化。我校近年来创建了一大批与农业科技相关的公司，并对有创新创业想法的学子提供了多方位的支持。毕业生陈飞宇参加全国创业大赛赢得8100万元的巨额意向融资。

3.国外就业拓展

我国社会主义现代化建设取得了举世瞩目的成绩，各类人才培养和应用都处于世界的前列。我国是世界农业大国，农业工程类专业学生海外发展大有所为，世界上很多国家对我国的农业人才青睐有加。

四、“毕业设计—毕业实习—就业”一体化模式的探索

1.一体化模式的内涵

所谓“毕业设计—毕业实习—就业”一体化模式，即学生可以根据就业意向选择相应的实习单位和岗位，结合生产实际中的具体课题确定自己的毕业设计题目；也可以根据毕业设计题目的要求，有针对性地开展相关的毕业实习工作，积累经验并为就业做好准备。

2.一体化模式对教师的要求提高

新模式对指导教师的素质与能力提出了更高的要求，有条件的高校也应支持本校教师去相关的工厂、企业开展实验进修。为确保一体化模式的有序实施，指导教师应协调好学生的毕业实习及设计项目和企业生产需要之间的关系，落实毕业实习内容和毕业设计项目。同时，对学生毕业设计进行方案论证、督促检查，并与企业导师一起提供有效的就业指导。

3.一体化模式实施的三个阶段

第一阶段为前期参观和调研阶段。学生在专业课教师的指导下，根据自己的意愿去相关企业参观和调研。通过参观和调研充分了解行业现状及生产特点，对职业发展意愿进行自我调整，以便为后面的毕业实习、毕业设计和就业确定目标。

第二阶段为毕业实习、毕业设计和就业目标的设计阶段。在前期实地参观和调研的基础上，通过专业课教师引导和指导，学生根据专业知识学习情况、自身意愿和企业要求，确定毕业设计题日、毕业实习地点和未来就业方向或单位，并对毕业设计和毕业实习方案进行具体修正。

第三阶段是针对具体的毕业设计题目进行针对性实习。学生的毕业实习和设计实行“统一导师制”，即指导学生毕业设计的教师也同时负责该生的毕业实习和就业，教师的主要工作包括专业知识学习的指导、毕业设计和毕业实习指导、就业及职业发展引导等。

4.一体化模式的评价体系

建立契合一体化模式的质量评价体系，有利于指导本模式的修订。在“一体化模式”下，质量评价体系应包括毕业实习、毕业设计和就业工作的评价指标体系及权重分配，应体现三者结合的程度，并综合考察人才质量与自定目标的符合程度。

农业工程类专业人才培养，对我国乃至世界的农业现代化建设至关重要，对农业工程类专业“毕业实习—毕业设计—就业”一体化模式的构建是农业工程类专业人才培养模式改革的有益探索。

参考文献：

[1]廖晓纬.校企合作低成本高效率毕业实习的一种新模式[J].淮南师范学院学报，2012，14（1）：131-133.

[2]武卫莉.提高大学生毕业设计（论文） 的教学质量研究[J].实验技术与管理2012，29（2）：153-155.

[3]黄运茂，田允波，许丹宁. 动物科学专业毕业实习、毕业设计和就业一体化模式的构建与实施[J].仲恺农业工程学院学报，2010，23（增刊）：107-111.

二级公路优秀毕业设计 结束语 篇4

结束语

毕业设计是大学本科教学计划中最后一个重要的教学环节，是对自身综合应用所学的道路桥梁基础理论的培养，也是进行道路桥梁工程设计或科学研究的综合训练，是前面各个教学环节的继续、深化和拓宽，是培养自身综合素质和工程实践能力的重要阶段。毕业设计的目的在于使我们受到道路桥梁工程师所必须的综合训练，有利于向工作岗位过渡。

本设计完全根据新规范进行设计的，采用了当今最前沿的设计方法。主要目的是以满足生产的需要为主，具有较强的适用性。本毕业设计课题为陕蒙高速公路刀则湾段施工图设计，要求对陕蒙高速公路进行路线、路基路面工程施工图设计。道路路线工程要求对所提供地形图，依据控制点进行平面设计、纵断面设计、横段面设计；路面工程根据工程当地的建材类型和产量进行选取，对路面的面层、基层和垫层的材料强度、刚度和稳定性进行验算。结构设计考虑了便于施工，安全，经济合理等因素，具有较好的安全性，适用性及耐久性。从道路设计到结构设计都运用了科学设计方法，合理的设计理论。

本设计的内容全面地包含了交通土建专业所学知识，是一次全面的设计演练。同时，设计研究的内容具有相当的深度和难度，是对设计人员的一次综合考核。设计应达到的技术要求为满足实际施工要求，即所设计的内容正确、可行。为此，设计过程中要以设计规为准绳严格控制各设计内容满足规范和相关条例的要求。

限于时间和经验等方面的原因，在设计中难免有不尽合理和完善之处，敬请指正。

公路毕业实习报告 篇5

5层5000m2办公楼设计

A0053土木工程毕业设计（论文）-青州卡特彼勒工业园广福寺路道路设计（含全套CAD图纸）

A0090毕业设计（论文）-长沙市中医院办公楼及食堂中央空调设计-七层办公楼，两层食堂（含全套CAD图纸）

A0092毕业设计（论文）-长沙碧桂园学校综合楼中央空调系统设计（含全套CAD图纸）A0093毕业设计（论文）-厦门湖里区政府办公楼主楼中央空调设计-十一层，面积32070（含全套CAD图纸）

A0094毕业设计（论文）-晶华美地H栋通风空调系统工程设计（含全套CAD图纸）

A0111土木工程毕业设计（论文）-多层钢筋混凝土框架结构设计-五层教学楼（含全套CAD图纸）

A0112土木工程毕业设计（论文）-某公司四层宿舍办公楼结构、施工设计

A0140毕业设计（论文）-济南老年福利中心综合楼空调工程设计-8层12000（含全套CAD图纸）

A0192毕业设计（论文）-某综合办公楼地源热泵空调设计-2层1782（含全套图纸）A0193土木工程毕业设计（论文）-成都外语大学教学楼设计-5层（含全套图纸）

A0195土木工程毕业设计（论文）-威海市农业银行五层框架办公楼设计2000（含全套CAD图纸）

A0196土木工程毕业设计（论文）-钢筋混凝土框架结构某办公楼结构设计（6层）5000（含全套图纸）

A0197土木工程毕业设计（论文）-大杨屯至秦洼屯一级公路综合设计（含全套CAD图纸）A0199土木工程毕业设计（论文）-宿迁大学学生六层宿舍楼设计4000（含全套CAD图纸）A0200毕业设计（论文）-青岛市德馨小区住宅楼设计5层3672（含CAD图纸）

B001毕业设计（论文）-大跨公路隧道—水口山隧道结构与施工设计（含全套CAD图纸）B022路桥专业毕业设计（论文）-某新建高速公路施工图设计（含全套CAD图纸）B059土木工程毕业设计（论文）-某多层办公楼的设计5层（含全套CAD图纸）B060土木工程毕业设计（论文）-五层教学楼设计（含全套CAD图纸）

B186微机原理及应用课程设计-高速公路警示灯的设计

C089土木工程道桥毕业设计（论文）-巴嘎吉林郭勒桥施工图设计（桥面净空 9.0+2×1.5m公路-Ⅱ级荷载）（含全套CAD图纸）

C090桥梁工程毕业设计（论文）-辽河连续梁桥设计（含全套CAD图纸）

C091土木工程桥梁工程毕业设计（论文）-江西西江大桥设计（含全套CAD图纸）

C126毕业设计（论文）-长沙市某科研大厦空调工程设计-地下一层地上八层5600（含图纸）C131建筑环境与设备工程毕业设计（论文）-成都XX国际大酒店中央空调工程设计地上21层34000

C136毕业设计（论文）-北方某院校大学食堂设计-四层框架结构7200（含全套CAD图纸）C145毕业设计（论文）-郑州某高层住宅楼中央空调工程设计-地上二十层，地下二层35000（全套CAD图纸）

C146建筑环境与设备工程毕业设计（论文）-哈尔滨XX集团办公楼空调工程设计-总建筑面积4138m2，空调面积2833m2。地下一层，地上八层

C147交通土建工程毕业设计（论文）-云南省某一级公路综合设计（含全套图纸及计算书）

C148毕业设计（论文）-某框架办公楼施工组织设计及报价-无地下室，地上三层（局部四层）2600（含全套图纸计算书）

C149土木工程毕业设计（论文）-某9层行政办公楼结构设计9层8800（含外文翻译+图纸）C150土木工程毕业设计（论文）-某学校教学楼（信电楼）结构设计7层--全套图纸 C151土木工程毕业设计（论文）-洛阳市西城区办公楼建筑结构设计7层8500

C154土木工程毕业设计(论文）-某框架6层商住楼一榀框架（含全套图纸）

C162毕业设计（论文）-广西南宁至柳州新建二级公路综合设计（含全套图纸计算书）C164毕业设计（论文）-城建学院学生宿舍楼设计6层5500

C166土木工程毕业设计（论文）-长沙市瑞达集团办公楼设计5层

C167土木工程专业毕业设计（论文）-扬州市特警训练大楼设计主体五层、局部六层，建筑面积5523.4m2（含图纸）

C190土木工程毕业设计（论文）-吉林省二级公路常规设计（含全套CAD图纸及计算书）C191土木工程毕业设计（论文）-常德风林宾馆设计5层3240（含全套CAD图纸）C192土木工程毕业设计（论文）-锦州至朝阳一级公路综合设计（含全套CAD图纸）

D005土木工程毕业设计（论文）-中原油田综合培训楼设计6层5600（含全套CAD图纸）D006毕业设计（论文）-某框架多层住宅楼结构设计5层3200

D013毕业设计（论文）-XX农业银行商住楼空调设计-12层，地下2层，建筑13000，空调面积6526.6（含全套图纸）

D026毕业设计（论文）-北京市富华综合楼中央空调设计-三层,建筑4200,空调2600（含图纸）

D027毕业设计（论文）-XX住宅及商业网点综合楼设计6层5000-有图

D028毕业设计（论文）-北京市某科技文化楼制冷与空调工程设计-7800m2，地下一层，地上三层

D046工程造价专业毕业设计（论文）-抚州市拆迁安置房1号楼施工组织设计-2520m2，建筑层数为6+1层（含图纸）

D170毕业设计（论文）-某六层商业楼建筑电气设计2900--完整图纸

D172毕业设计（论文）-银江楼照明设计6层（完整图纸）

D173空气调节课程设计-苏州某综合三层办公大楼空调、通风工程设计（完整图纸）

D191毕业设计（论文）-上海市新能酒店空调工程--冷热源设计-10层18000（全套图纸）E189毕业设计（论文）-衡昆高速平远街至锁龙寺高速公路11合同段改地方路1（K0+288.50）预应力简支T型梁桥设计（全套图纸）

G127毕业设计（论文）-深圳市某办公楼中央空调系统设计9层5000（全套图纸）

H017消防设计课程设计-长春市宽城区法院审判办公楼消防设计-地下一层，地上十二层（全套图纸）

H061土木工程毕业设计（论文）-成功高速公路线形与结构设计（全套图纸）

H078毕业设计（论文）-某大学五层综合办公楼设计5880（全套图纸）

H080土木工程毕业设计（论文）-某大学办公楼矿建工程五层框架结构设计计算书（全套图纸）

H085土木工程毕业设计（论文）-5层教学楼钢筋混凝土框架结构设计（全套图纸）H092土木工程毕业设计（论文）-某五层钢筋框架结构旅馆设计6500（全套图纸）H096毕业设计（论文）-行政办公楼-9层钢筋混凝土框架结构设计（全套图纸）H149毕业设计（论文）-“回”字型四层中学教学楼设计（完整图纸）

I027毕业设计（论文）-上海华信国际大酒店空调工程设计（含全套CAD图纸）I060毕业设计（论文）-西安市某办公楼中央空调系统设计（含全套图纸）

I063毕业设计（论文）-浙江千岛湖4层办公楼设计

I066毕业设计（论文）结构设计说明书-济南市某综合办公楼施工组织设计-4700㎡，地上五层

I080毕业设计（论文）-某高速公路分段第二段路基路面综合设计（含全套CAD图纸）I082土木工程毕业设计（论文）-淄博职业学院教学楼设计-3000~6000m2，层数5层 I083土木工程毕业设计（论文）-桥梁施工临时结构设计（含图纸和建模）

I084土木工程毕业设计（论文）-苏州市某公司五层办公楼设计（含全套CAD图纸）

I114建筑环境与设备工程毕业设计（论文）-某办公楼变频多联空调系统设计15000地上十二层，地下一层(含图纸）

I115建筑环境与设备工程毕业设计（论文）-北京市某综合办公楼地源热泵空调设计共六层，建筑总面积10000，空调面积约6000（含图纸）

I116建筑环境与设备工程专业空调制冷课程设计-办公楼空调制冷系统设计计算书-三层，建筑面积1381(含图纸）

I117土木工程专业毕业设计（论文）-兰州市某学校学生公寓宿舍楼设计（六层框架结构）（全套图纸）

I129土木工程交通工程毕业设计（论文）-洮儿河主河道桥施工图设计（上部结构）（全套CAD图纸）

I130土木工程交通工程毕业设计（论文）-白潭沟桥设计（含全套CAD图纸）

I131土木工程交通工程毕业设计（论文）-白潭沟桥设计（上部结构）（含全套CAD图纸）I132土木工程交通工程毕业设计（论文）-津霸公路K4+320桥梁施工图设计（下部结构）（含全套CAD图纸）

I146土木工程毕业设计（论文）-湖州某中学行政楼框架结构设计（全套图纸）

I200土木工程毕业设计（论文）-九江市某小区住宅楼设计--12层框架结构（全套图纸）J001土木工程毕业设计（论文）-市政府办公大楼建筑结构设计--九层框架剪力墙（全套图纸）

J004 某四层实验楼建筑结构全套施工图

J006 公路桥梁通用图集（板桥系列）36-33说明：装配式简支板桥，跨径10m，公路-Ⅱ级荷载，内容为上部结构的构造。

J008 杭瑞高速公路湖北省通山至通城段通山互通全套桥梁CAD图纸

J025 六层国际商场商业楼（暖通）中央空调设计全套CAD图纸

J028土木工程毕业设计（论文）-营盘路湘江隧道设计（C匝道与主线交接段开挖施工与支护设计专题）（全套图纸）

J029毕业设计（论文）-广西三级公路设计一阶段施工图设计M3段（全套图纸）J194土木工程毕业设计（论文）-五层多层框架结构综合办公楼设计（全套图纸）J197土木工程毕业设计（论文）-三层框架结构教学楼设计

J198土木工程毕业设计（论文）-南京某学校图书馆设计-四层框架结构（全套图纸）J199六层砖混结构拆迁安置住宅楼设计（全套图纸）

J200土木工程毕业设计（论文）-某行政综合楼设计-五层框架结构（全套图纸）K021毕业设计（论文）-某房地产公司综合楼建筑给水排水设计（全套图纸）

K022土木工程毕业设计（论文）-某中学教学楼设计-四层框架结构（全套图纸）K048土木工程毕业设计（论文）-某小区六层框架结构住宅楼设计（全套图纸）K129毕业设计（论文）-上海某邮局地源热泵中央空调系统设计（全套图纸）

K153土木工程毕业设计（论文）-河北康恒医药公司办公楼建筑结构设计-三层框架结构（全套图纸）

L075土木工程毕业设计（论文）-某三层框架结构工程量计算及施工组织设计（全套图纸）L093土木工程毕业设计（论文）-某医院门诊楼设计-六层框架结构（4068平米）（全套图纸）L094交通土建毕业设计（论文）-某二级公路路基路面综合设计（全套图纸）

L095土木工程毕业设计（论文）-某中学教学综合楼工程施工组织设计-五层框架结构（2962平）（全套图纸）

L096土木工程毕业设计（论文）－10层现浇框架—剪力墙结构高层公寓设计（全套图纸）L163土木工程毕业设计（论文）-某中学教学楼设计-五层框架结构（全套图纸）

L184土木工程道路桥梁毕业设计（论文）-某高速公路路基路面综合设计（全套图纸）T181 优 土木工程毕业设计（论文）-郑州市某六层框架教学楼设计5500【全套图纸】 T184 优 土木工程毕业设计（论文）-沈阳市某五层框架教学楼设计5800【全套图纸】 T195 优 土木工程毕业设计（论文）-某六层框架教学楼设计3600【全套图纸】 U020土木工程毕业设计（论文）-浙江某六层教学楼结构设计[电算]

U031土木工程毕业设计（论文）-哈尔滨市某十一层办公楼设计【全套图纸】

U047土木工程毕业设计（论文）-某六层框架教学楼设计5000【全套图纸】

东南大学五层钢筋混凝土框架设计

五层5880综合办公楼毕业设计

南华大学衡昆高速平远街至锁龙寺高速公路11合同段改地方路1（K0+288.50）预应力简支T型梁桥设计

吉林建筑工程学院某小区五层住宅楼客梯的PLC控制

土木工程交通工程毕业设计（论文）-洮儿河主河道桥施工图设计（含全套CAD图纸）土木工程毕业设计（论文）-图书馆结构设计（含全套图纸+计算书）

土木工程毕业设计（论文）-某公司四层5100宿舍办公楼结构、施工设计

土木工程（建筑工程方向）毕业论文计算书附加全套图纸

土木工程（建筑工程方向）毕业论文计算书附加全套图纸9层8800钢筋混凝土框架结构体系

远航办公楼配电室设计-15000㎡，建筑总高度33m，地上10层，地下1层

长春市宽城区法院审判办公楼消防设计-地下一层，地上十二层

阿城市新兴屯至李家店公路设计

隧道工程毕业设计

隧道毕业设计附图部分

公路毕业实习报告 篇6

1 生产实习与毕业设计存在的问题

在市场经济条件下, 企业, 特别是国有大中型企业已不再具有计划经济体制下那种支持大学办学的义务。由于实习经费不足, 学生经济负担较重;实习时间相对集中, 生产单位在这一段时间内的生产情况变化不大, 很难保证学生在这一段时间内学习和了解到生产制造的全过程, 更别说学生上岗实践了;实习人数不断增加, 集中实习给教学、管理、食宿、交通、安全等带来诸多困难。

高校扩招对毕业设计 (论文) 教学也有较大的冲击。近几年来, 随着高校招生规模过快膨胀, 师资力量及实践教学条件跟不上扩招的要求, 生师比不能满足教学要求, 存在每个教师带10~20个毕业生做毕业设计 (论文) , 题目大同小异的现象, 导致教学质量下降;而且, 由于毕业设计 (论文) 这段时间也是各用人单位进校招聘及研究生考试复试之时, 学生思想精力较难集中, 对组织完成好毕业设计 (论文) 将带来消极影响。这虽然已引起了学者和教育部门的高度重视。但如何解决这一问题, 还未有切实可行的措施。作为本科教学的最后也是最重要的一个毕业设计 (论文) 环节, 如何使之在培养学生科技创新能力中起到应有的作用, 各学校应根据各自的办学特色制定相应的对策。

2 毕业设计 (论文) 与毕业实习相结合的途径

为使毕业实习和毕业设计实践环节取得好的成效, 我们车辆工程专业提出由毕业设计指导教师带本人所指导毕业设计学生毕业实习的模式, 使学生结合工程实践或指导教师所研究课题完成毕业设计, 一方面有利过程管理, 同时提高学生科研能力和实践技能, 为进一步学习深造或解决工程实际问题打下基础。

2.1 与学生科技竞赛相结合的实习与毕业设计

我校汽车工程学院学生自2008年参加国家教育部举办的“飞思卡尔智能车竞赛”, 曾获全国比赛二等奖;自2007年参加Honda中国节能竞技大赛, 曾获全国第二名的好成绩。另外还有诸如“挑战杯”及“机电产品大赛”等科技活动, 且成绩斐然。为使学生有好的环境进行科技活动, 汽车电子电控实验室和汽车结构及节能减排实验室分别成立了“汽车电子控制技术研发中心”和“汽车结构及节能减排技术研发中心”, 学院专门为这些中心提供了实验室用房, 每年从院发展基金中划出一笔经费购置台式计算机、网络服务器、单片机开发设备、DSP开发板、二冲程发动机等。这些中心的任务是迎接学校的创新创业大赛、全国电子竞赛、嵌入式系统竞赛、节能减排技术竞赛等各种面向本科生的科技竞赛。成员也均来自本院对科技创新活动有浓厚兴趣的同学, 特别是即将进行毕业设计 (论文) 实践的高年级学生, 在学有余力的条件下, 以这些科技竞赛为目标, 参加科研活动。并且, 我们将这些科技竞赛的准备也作为学生毕业实习的一种新形式, 而不局限于所有的学生都去企业实习。

在这些科技创新中心, 由导师负责指导, 高年级学生结合毕业实习和毕业设计进行科研活动, 学生熟悉科研活动和科技创新的基本过程及具备初步的科技创新素质。因学生结合真实的科技活动项目做毕业设计, 带着问题学习, 其兴趣浓厚, 积极性高, 取得较好的效果。实行该项措施后, 成果显著, 该中心每年都有本科生在国家和山东省的挑战杯大赛、飞思卡尔智能车大赛、全国大学生电子竞赛、节能电动车竞赛等多项竞赛中获得荣誉。在科技活动中心参加科研的学生在研究生录取和学生就业中得到学校导师和用人单位的青睐。

2.2 建立以导师项目和企业为核心的实习与毕业设计基地

安排部分学生到企业实习基地, 如每年本专业有学生到中国重汽卡车公司实习, 并根据企业实际需求和学生本人兴趣拟定毕业设计题目, 使学生在生产实践中掌握第一手资料, 为完成毕业设计及更好的适应工作打下基础。毕业设计指导教师由工程技术人员与教师共同承担, 这不仅给学生带来了创新的乐趣, 提高了其学习积极性, 使其建立了强烈的成就感, 而且为他们提供了参加企业产品研发、生产和市场推广等活动的机会, 在实践中增长了才干。

对考研学生, 由于面临复试和联系导师等具体问题, 为使学生毕业设计和考研两不误, 通常要求学生结合毕业设计指导教师的科研项目选一部分适合自己做的内容作为毕业设计题目, 毕业实习在教师所在实验室进行, 指导教师不仅对学生毕业实习和毕业设计给予指导, 同时对学生考研复试及联系导师提供应有的帮助, 使学生受益匪浅。

2.3 根据学生的就业意向结合企业生产的分散实习和毕业设计

通常大四部分学生已经有了就业意向, 可安排学生到就业单位实习, 并结合实习内容完成毕业设计。近几年, 学生到江铃汽车底盘股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、长城汽车和某些汽车电子公司等单位实习, 实习中指导教师与学生保持通讯联系, 了解生产企业情况及学生实习内容, 为学生确定可选择的毕业设计题目 (如:汽车底盘总成设计) , 使学生在生产实践中掌握第一手资料, 为完成毕业设计打下基础。

3 结束语

本文根据车辆工程专业的特点和现有培养方式的不足, 指出了目前毕业实习和毕业设计存在的问题, 结合车辆工程专业特色提出了一种毕业实习与毕业设计相结合的创新能力培养新模式。

摘要：毕业实习与毕业设计 (论文) 是本科教学培养中两个重要的实践环节, 本文以山东交通学院车辆工程专业为例, 提出一种毕业实习与毕业设计相结合的创新能力培养新模式。实践表明, 采用毕业实习与毕业设计相结合的培养模式, 可激发学生的学习兴趣, 提高教学效果, 有利于培养具有创新意识、创新精神和创新能力的新型人才。

关键词：毕业设计,毕业实习,教学模式

参考文献

[1]赵勇, 李志强, 郑辉杰.化工专业毕业实习与设计中存在的问题及建议[J].高教论坛, 2012, 4.

法学本科毕业实习的反思与探索 篇7

关键词:法学本科;毕业实习;集中实习;分散实习

中图分类号:C913.5文献标识码:A文章编号:1000-8136(2010)08-0080-02

法学是一门理论和实践都很强的学科。在中国,毕业实习作为高校法学院(系)理论与实践相结合的重要途径,为培养理论与实践密切结合的法律人才起到了重要作用。然而在目前,毕业实习过程中却出现了严重的“形式化”和“走过场”倾向。因此,有必要对法学专业毕业实习的理论与实践进行全面、深刻的反思。

1 法学专业毕业实习的现状

中国法学院(系)在本科高年级的教学中,普遍要求学生参加与法学专业密切联系的毕业实习。实行学分制的学校将毕业实习作为必修课纳入学分管理,毕业实习学分是必修学分,未参加实习或实习成绩不合格的学生不得毕业;在方式上,多采取集中实习(即由院(系)负责统一安排实习单位)和分散实习(即由学生自行联系实习单位)相结合的实习方式;实习时间多安排在学生完成法学主干课程后的第7、第8学期,为期6周~10周;在实习地点选择上,一般为检察院、法院、律师事务所以及公司企业的法务部;在实习内容上,主要是熟悉并掌握审判工作、检察工作和律师业务的操作规程、工作技巧,协助解决公司、企业的具体法律问题,了解中国司法实践的现状及存在的问题等;实习成绩一般由实习带队教师根据实习指导老师的实习鉴定意见、学生《实习记录本》的记录情况、实习报告,以及学生在整个实习过程中的表现予以综合评定。

通过毕业实习,许多学生能够将书本知识与实践经验有效结合起来,提高知识的应用能力并检验出专业知识的掌握情况,从而完成从课本知识到社会实践,再从社会实践回到更高层次理论认识的过程。

2 法学专业毕业实习中存在的问题

法学专业毕业实习虽然对培养合格法律人才起到了重要作用,但随着国家政治、经济体制改革深化过程中所带来的诸如法学教育体制改革、法律职业改革等制度的变化,毕业实习也面临着一些新的问题。

2.1 实习人数急剧增加,组织安排困难

从1999年本科扩招开始到2009年,全国各法学院(系)的招生规模急剧膨胀。招生规模的扩大导致法学院(系)定点实习基地远远不能满足实习的需求。于是,很多法学院(系)不得以改变了以往集中实习的统一组织模式,允许更多学生自行联系实习单位进行分散实习。这不仅增加了实习管理和监督的难度,而且为“虚假实习”提供了便利条件。

2.2 实习时间的安排不尽合理

根据法学本科教学计划,毕业实习须在完成对大部分专业基础课和骨干课的学习后进行,因此,法学院(系)大多将毕业实习安排在第7~8学期。但这一时间正好同毕业生考研、就业、撰写毕业论文甚至准备司法考试时间相冲突。许多同学往往利用实习的时间找工作或是复习考研,甚至根本不去实习,严重影响了毕业实习的质量。

2.3 实习前及实习中业务指导不够

各法学院(系)在实习前的动员中偏重纪律上的要求而忽视业务上的提前指导,以致学生很难在短时间内将书本知识与司法实践进行有效对接。此外,部分实习单位没有具体、深入的指导计划,对实习生缺乏必要的业务指导,所有这些都影响了学生的实习效果。

2.4 部分院(系)对毕业实习缺乏有效管理

参加实习的学生往往受双重管理。一方面,作为在校学生要接受院(系)的管理;另一方面在实习单位,要遵守所在单位的各项规章制度。然而,表面上的双重管理常常导致实质上的无人管理。此外,许多法学院(系)并没有建立一套科学合理的毕业实习效果测评体系。学生在实习结束时经常是自己拿实习鉴定表找指导老师写评语和评分,以致实习成绩普遍偏高,几乎每位学生的实习成绩都是“优”。

3 改进法学专业毕业实习的探索

当前中国法学专业毕业实习中遭遇的困境和问题并非是实习制度本身的缺陷,而是受制于中国变革时期的社会现实和其他制度条件的约束。随着教育观念的更新和改革的深化,法学专业毕业实习非但不能弱化,还应当在实践中加以强化和创新,只有这样才能充分发挥其在法学本科教育中的积极作用。

3.1 明确毕业实习目标

为什么要实习,实习将要达到什么目标,这关系到毕业实习计划的制定、组织实施是否到位,毕业实习质量好坏的重要因素。

3.1.1 以培养法科学生综合素质为目标

针对目前法科学生受到多方面挑战的现状,毕业实习应以培养具有综合素质和创新精神的法律人才为目标。这种法律人才应该是具有合理的知识结构和文化素养,能从事各项工作的高层次人才。

3.1.2 以培养法科学生解决问题能力为重点

毕业实习的培养目标应注重培养学生自我学习、自我进取、全面发展的能力。只有这样才能使法科学生具备较强的实际操作能力,具有发现问题、分析解决问题的能力。

3.2 增强对毕业实习重要性的认识

认识是行动的先导。作为一名法学专业学生只有真正认识到毕业实习的重要性,才能提高学生参加毕业实习的积极性和主动性。对法学院系而言,只有真正认识到毕业实习是培养合格法律人才的必要教学环节,是检验教学质量和改进教学工作的重要依据,才能精心组织、认真实施这一教学环节。

3.3 建立科学、稳定的实习基地

进入怎样的单位实习,实习单位能提供什么样的实习环境和条件,是关系到实习质量和预期目标能否实现的重要问题。从笔者指导毕业实习的经验来看,基层人民法院或律师事务所应当是毕业实习基地的首选。这是因为这两类机构受理的案件数量多、种类全,学生可以在有效的时间内接触尽量多的案件,得到较多的锻炼机会。

此外,可以考虑将法律援助中心或其分支机构、法律咨询中心、法律服务中心等设在各法学院(系),这样既能缓解中国当前法律援助人员短缺的局面,也可以为法科学生的毕业实习提供稳定的场所。

3.4 合理安排毕业实习时间

为取得毕业实习的理想效果,笔者建议将毕业实习时间安排在第6学期期末~第7学期前4周,加上暑期共12周左右。之所以这样安排,主要基于以下考虑:第一,经过近3年的学习,学生已经掌握了毕业实习所应具备的知识基础;第二,可以避开实习时间与考研、找工作等的时间冲突,使学生能够安心实习;第三,学生实习结束后,可以利用最后一个学年弥补原有知识的不足。此外,毕业实习应与不定期的专业社会实践相结合,不断增强感性认识,为毕业实习进行必要的准备。

3.5 加强实习宣传和实习前的指导培训

在学生实习前,各院(系)除制定切实可行的实习工作计划外,还应加强毕业实习的宣传,使学生充分认识到毕业实习的重要性,激发学生对毕业实习的兴趣。同时,还应当做好实习前的指导培训工作,包括聘请法院、检察院、律师事务所工作人员及优秀实习生详细介绍司法机关的工作特点、实习中应当注意的问题和实习体会,帮助实习生尽快做好角色转换,适应新环境。

3.6 加强毕业实习过程的监督与管理

针对分散实习呈上升趋势的情况,院(系)应加强对毕业实习的监督与管理:第一,严格分散实习学生实习前的申请审核,得到批准后方可实习;第二,加强对实习过程的监督,建立实习小组,尊重学生的自主管理;第三,召开实习中期经验交流大会,集中对前期实习情况进行总结,探讨后期应注意的问题;第四,严格带队教师监管职责,杜绝双重管理带来的无人管理。

3.7 确立科学合理的毕业实习考核体系

法学院(系)应确立科学合理的毕业实习考核体系,内容应当包括:①政治思想表现方面;②业务能力表现方面;③工作能力方面。以上3方面的细节内容由法学院(系)根据具体情况予以充实。实习成绩的考核由实习指导老师、带队老师、实习小组3种评定形式组成,并在三者之间确定不同的比重,优秀率应控制在实习总人数的30%以内。

3.8 做好实习总结工作

实习总结是毕业实习不可缺少的部分,具体包括3个内容:①毕业实习所取得的主要成绩与体会;②实习过程中暴露出的问题及存在的不足,分析产生问题的根源;③未来的打算,即在今后的工作学习中应采取哪些改进措施。笔者提倡在院(系)举行毕业实习总结大会,以起到鼓舞和激励低年级学生的作用。

我们相信,通过认真反思中国法学教育界20多年来毕业实习的理论和实践,为法学教学积极探求新的实践途径,必能对中国法学教育的未来发展有所裨益。

Introspection and Exploration of Undergraduate Course Graduation Field Work of Law Science

Chen Kai