综合治理路政大队整改报告

综合治理路政大队整改报告（共10篇）

综合治理路政大队整改报告 篇1

自去年七月份，大队发生经济案件后，我队及时针对此次事件，积极进行整改。半年多来，我们在上级领导的正确领导和亲切关怀下，在全体队员的共同努力下，我队加强内部管理，完善工作流程，严明执法纪律，采取了一系列切实可行的措施强化管理、改进工作。从全员的思想上、行动上以及工作作风上，统一了思想、提高了认识。严格贯彻落实整改方案；整改措施得力、效果显著，重塑了路政大队的良好执法新形象。现将整改情况报告如下：

一、进一步明确了职责，健全了制度。

我队从实际工作情况出发，依据省局有关规定，对大队的岗位重新进行了合理设置，对部分人员的工作岗位进行了调整。在此基础上，明确和细化了工作职责，并将职责印制成卡摆放于办公桌上，让每一名队员对自己的工作做到心中有数。其次，为了使大家懂得应该怎样做，我们剔除了不适用的、对现有工作起不到管理的制度，修订和完善了《值班制度》、《内部稽查制度》、《会议管理制度》等，增补了《24小时案件随时办结制》、《内部考核制度》、《领导值班责任制》、《合理化建议制度》等等。职责的明确、制度的健全为进一步加强内部管理奠定了扎实的基础。

二、进一步完善和规范了工作程序。

大队从最基本的工作最细微处入手，将原有的工作程序和流程与《山西省高速公路规范化管理工作手册》一一对照，查找缺陷、严堵漏洞。在案件查处程序中，当发生一般以上案件时，我们启用了印有编号的《高速公路路产损坏调查表》，此表视同票据进行管理，按号领取，按序填写，不得跳号使用，填写内容不得有涂改和变动。此表一式四联，一联由当事人持有，一联中队留存，一联入案卷，一联上报公司分管领导。四联相符方可进行处理。

不仅如此，大队针对案件的不同情况进行了分别规定。如对案件中发生的达到规定面积的油污、抛洒时，中队长必须到事故现场进行复勘、确认；遇有争议的案件时，必须填写复勘表且有复勘小组成员的签字；发生案件变更情况时，根据路产赔偿金额的不同分级审批。每月大队对所有处理的案件进行公示，全部案件程序化、透明化。

在事故现场处理过程中，为了防止私放车辆行为的发生，大队加强了对事故车辆的管理，通过与高速交警多次协调，在事故现场，路政大队、交警双方对事故车辆进行登记后由交警负责指定车辆停放地点，当事人持路政大队签发的《车辆放行通知单》领取车辆，否则，由交警负责路产赔偿，由此杜绝了路赔款的流失。

在路产恢复程序上，大队建立了路政大队、清障中心、护栏板2 恢复队三方相互制约的工作机制，即事故现场由三方登记的路产损失明细，定期进行核对。避免了路产损失漏报、少报、不报现象的发生。

在路政许可办理程序中，大队在健全了路产档案，建立了违章建筑档案、非公路标志标牌档案的同时，实行了大队、中队各负其责、分级上报的工作机制，并细化了工作流程。

三、进一步加强了财务管理

首先大队修订了原有的《票据管理制度》，对路赔票的领取、使用、作废、核销进行了详细地规定，大队对原有的票据领取表、中队票据交接登记表进行了修改，对票据的监管实行了大队、中队分级管理。其次还对案件查处与路赔款做到了相对分离，即由两名案件查处员处理案件，由出纳来收取路赔款，由会计进行监督、审核。为了确保路赔款及时入帐，我们规定，当日达到1000元的路赔收入必须当日交存银行，当日入帐。同时我们还定期与不定期地接受公司对我们的监督检查及财务审计。这些措施有效避免了开大头票、私设小金库、路赔款不入帐等违纪行为的发生。

四、进一步加大了稽查、监管力度和激励奖惩机制。大队领导在重点研究了各种违纪行为的查处方式和堵塞方法后，重新启动了内部稽查。每天由值班领导带头采取定时与不定时相结合的多种多样的灵活方式进行全面稽查。

去年9月份，大队又在各中队巡查车上安装了“千里眼”无线监控系统。这一系统的安装不仅使我队实现了对重大事故现场的远程控制，为队员们的执法行为提供了强有力的依据。在大大加强了巡查工作的监管力度的同时, 队员着装更加规范, 言行举止更加文明,工作成效更加突出。

有监管就要有考核，大队领导经过多次研究和讨论，将星级考核与队员的工作表现、工作成绩严格挂钩。将仪容仪表、工作纪律、路政业务层层分解，责任到人，每月公示《星级达标考核分值》，并根据考核结果奖惩罚劣。通过以上措施，增强了队员的责任心，提高了队员爱岗敬业的奉献精神。

五、进一步提升了服务理念，增强了服务效能。

为摒弃“我是执法人，不是服务生”的思想意识，杜绝出现“门难进、脸难看、事难办”，我们开展了近两个月的工作作风整顿活动。在活动中，我们通过“假如我是一名司机”的换位思考，树立了“人人服务”、“服务人人”的大服务意识。为了深化服务内涵，我们改进了服务方式，变被动服务为主动服务，变固定服务为流动服务。一是我们印制了与以往内容不同的便民服务卡，在这张卡上提示了当事人需到大队处理案件应准备的相关资料、对路政执法人员进行有效监督的渠道和方式以及求助电话。这张卡随车携带，随时为司机排忧解难；二是我们一改以前节假日和夜间不处理案件的做法，4 对前来大队处理案件的当事人实行案件随时办结制，随到随办，随办随结；三是建立了巡查车流动服务窗口，全面推行“送油、送餐、送配件、送信息”四项承诺。这些服务措施增强了队员的工作责任心,大大提升了我们的执法形象。

六、进一步加强了廉政警示教育。

针对我队近来所发生的这些事情，我队围绕“抓党风，带行风，廉洁从政；抓班子，带队伍，改进作风；抓监督，促管理，树好形象”的工作思路，以党的十七大全会精神为指导，充分利用党政领导干部严重违法违纪的典型案件，并以身边的事开展了一系列的警示教育活动。

活动中，队员采取了个人摆、大家提、组织帮的形式，本着对同事、对自己高度负责的态度，对照事例进行了深刻的剖析。并开展了批评与自我批评。自我批评开诚布公、不遮不掩、敢于“亮丑”，分析原因勇于触及思想深处；开展批评推心置腹、实事求是、有批有帮、直言不讳，坦诚相待；接受批评态度诚恳、虚心整改。此次活动使队员查找了差距、提高了认识、沟通了感情，更激发了全体队员以队为荣，为队争光的工作热情。大家纷纷表示，在以后的工作中一定要强化自身的严于律己意识，严格遵守和执行法律规章，加强学习，增强自我拒腐防变的能力，做到规范、文明、安全和廉政执法，再塑长晋路政执法新形象。

几个月来，通过以上多项措施并举，效果显著。全体队员政治上有了明显进步，作风上有了明显改进，纪律上有了明显增强，素质上有了明显提高，工作热情明显高涨；大队各项工作持续推进，快速提升。在今后的工作中，我们将一如既往、坚定不移地按照路政工作的要求及目标，进一步创新工作思路、强化规范管理，杜绝各类违规违纪行为的发生。

综合治理路政大队整改报告 篇2

工作总结

为全面贯彻落实“质量效益年”活动，巩固前五年国省干线公路集镇过境路段综合整治成果，根据总体部署和安排，为继续保持我市交通环境，促进我市经济发展，提高我市对外整体形象，采取治标与治本相结合，整治好国省道干线公路集镇过境路段的总体要求，确保按时完成过境路段综合治理任务，自接到省公路局关于进行国省 干线公路过境路段综合整治行动检查验收的通知后，我段结合我市实际情况，开展了如下工作：

一、加强组织领导，全面落实责任。为确保这次综合治理活动的顺利进行，巩固集镇过境路段的整治成果，确保安全畅通，宜城市公路管理段确立了“健网络、重宣传、强整改、建长效”的工作思路。按照这一思路，一是以宜城市争创省级文明城市为契机，通过主动汇报和积极争取，将开展整治行动纳入省级文明城市建设工作中。积极向市委市政府汇报争取到市委市政府的大力支持。市委市政府先后召开专题会议，成立了以分管交通副市长孙纯科为组长、市政府办公室主任张道明为副组长、交通局长、城建局局长、土地局局长及小河镇党委书记为成员的“回头看”工作领导小组，形成了“政府主导、行业引导、各方参与、齐抓共管”工作格局。一是召开了过境路段综合治理工作会议，进行了安排布置，加大了组织和协调力度，强化了责任制，将治理任

务层层分解，落实到路段，实行路段责任人挂牌制，交通局、公路段成立了小组，组成专班，建立了严格的检查督办制度，使治理工作真正落实到实处。二是以宜城市争创省级文明城市为契机，通过主动汇报和积极争取，将开展整治行动纳入省级文明城市建设工作中。保证了整治行动的顺利推进。

二、明确整治范围和内容，制定整治时间表。按照市处的统一布置对我市境内的国省干线集镇过境路段进行了调查摸底，确立了以207国道为重点，以306省道、251省道为支点，以小河镇和孔湾镇为重点的治理范围和内容，并按省局用3—5年时间采取标本整治的总体要求，结合我市实际，制定了公路线、分时段对境内过境路段进行综合治理的具体方案和时间计划。

三、加强部门协调，形成整体合力。综合治理工作，政策性强，涉及面广，任务重，要求高，工作量大。如果光靠公路部门一家是很难进行的，于是我们在吸取以往经验教训的同时，加强了同各相关部门的协调工作，提高了工作效益，特别是在同各乡镇的相互支持中，我们与他们签订了国省干线的公路过境路段“门前八包”协议书，将这次迎检工作作为各部门及其负责人年终评优、评先进一票否决，大大提高了各村组及各部门的积极性，改以往的由公路部门一家唱戏而成如今的由政府牵头，公路搭台，各部门共同唱戏的好局面，变以往的部门管理为如今的 政府管理，全民管理，形成了整体合力为综合治理工作的顺利进行提供了有利保障。

四、突出重点，抓住突破口。因地至宜开展集镇过境路段治理工作。自接到“关于开展国、省干线集镇过境路段综合整治行动检查验收的通知”的文件后，我段进行了调查摸底，决定了以207国道为重点，以小河镇、孔湾镇集镇过境路段为突破口的治理整治方案，在治理集镇过境路段过程中同小河镇政府经过多次协商，考虑到小河镇是国道集镇过境路段车流量大，人员密聚，若按照省局布置的用花台隔离将不利于行车视线，给过往的司机、行人和住户带来安全隐患，于是我们改为在公路两侧的边沟外缘各铺垫五米宽的彩砖，作为路宅分家设施，并在彩砖与边沟的相接处种植一排常青树种，既达到了路宅分家的效果又达到了美化公路交通环境，与此同时抓住该段公路今年正处于207 国道改建工程路段的有利时机，积极向市委、市政府领导汇报，取得他们的支持，争取资金近20万余元，对该段公路的排水设施进行了硬化，完成排水暗沟1600米。

五、进行集中整治，扫清工作障碍。虽然我们的组织工作和部门协调都十分到位，取得了一定的效果，但是仍有一些钉子户和不明事理的老百姓无理取闹，顶风而上，以身试法，给国、省公路集镇过境路段治理工作带来了不便，为了维护公路部门的合法权 益和确保这次全省集镇 过境路段治理验收工作的顺利进行，路政大队于5月12日、5月27日、6月5日、6月20日、7月11日、8月6日分别对我市的境内的国、省干线公路进行了集中整治，特别是针对207国道小河段进行了彻底治理，在整治

中共收缴非交通标志牌236块，取缔加水点23处，拆除乱搭乱建126处，清理堆物占道392处，计2180平方，在整治过程中为了不使矛盾激化，我们对当事人进行了法律文书和思想政治工作同时到位，以整治的前几天就同乡镇和村组负责人一起到现场对每家每户进行了现场交待，促进大部分当事人主动配合了我们的工作，与此同时对那些顶风而上的针子户和难点做到了极不手软，出现一家打击一家，制止一家，收到了较好的震慑效果，保障了 整治工作的顺利进行，为确保全省国、省干线公路集镇过境路段的综合整治检查验收提供了有力保障。

宜城市路政执法大队

综合治理路政大队整改报告 篇3

理活动实施方案

为深入贯彻《安徽省交通运输厅关于开展安全生产隐患排查治理活动的通知》（皖交安监〔2014〕99号）、《安徽省高速公路路政支队关于印发2014年安全生产隐患排查治理活动实施方案的通知》（皖高速路政〔2014〕95号）文件精神，按照省厅、省局、支队统一部署，周六大队结合工作实际，制定本方案。

一、指导思想和目标任务

（一）指导思想。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持科学发展安全发展，探索创新安全监管机制，强化和落实企事业单位安全生产主体责任，建立健全安全隐患排查治理长效机制。

（二）目标任务。按照“查隐患、抓整改、强督查、见实效”的目标要求，深入开展安全生产隐患排查治理活动，全面摸清安全隐患和薄弱环节，制定隐患整治方案，明确整改期限，彻底整治安全隐患，进一步提高安全生产保障水平，有效防范并遏制重特大安全事故发生。

二、组织机构

成立周六路政大队安全生产大检查活动工作领导小组 组

长：李鹏程 副组长：王学峰

成员： 冯传辉、赵

明、杨继俊、吴

雷、陈婷婷、黄

苏、领导小组办公室设在业务室，负责日常工作。黄苏同志担任办公室主任。

三、活动内容

（一）以“三线三边”环境治理工作为契机，依法治理高速公路用地内违法设置的非公路标志和违法建筑物、地面构筑物，高速公路用地内种植物、桥涵下堆积物等违法行为。

（二）结合隧道安全隐患排查，加强与管理公司（处）、交警、安监等部门之间的配合，加强对高速公路桥梁、隧道、涵洞等影响安全通行的隐患排查。

（三）加强涉路工程、养护作业等临时施工监管，重点检查现场安全警示和安全防护措施的落实情况。加强不可解体超限运输车辆检查，依法查处车证不符行为。

（四）检查所辖路段恶劣天气等突发事件应急预案建立、应急保障物资落实情况。

四、实施步骤

（1）、7月23日至7月31日，为工作部署阶段。

大队将召开安全生产隐患排查治理活动工作布置会议，贯彻落实贯彻《安徽省交通运输厅关于开展安全生产隐患排查治理活动的通知》（皖交安监〔2014〕99号）、《安徽省高速公路路政支队关于印发2014年安全生产隐患排查治理活动实施方案的通知》（皖高速路政〔2014〕95号）文件精神，制定大队安全生产隐患排查治理活动实施方案，成立以大队负责人为组长的活动领导小组，全部部署安全生产隐患排查治理活动，提高大队路政员思想重视程度，精心做好此次活动的准备安排工作；

（2）8月1日至9月15日，为隐患排查阶段。

（一）、高速公路用地内违法设置的非公路标志和违法建筑物、地面构筑物

以“三线三边”环境治理工作为契机，大队将组织对高速公路用地内违法设置的非公路标志和违法建筑物、地面构筑物对照路产、监控区档案进行逐段排查，联系告知违法建筑物、地面构筑物、非公路标志的业主，要求立即整改，并进行登记汇总。

（二）、高速公路用地内种植物、桥涵下堆积物等违法行为 大队还将结合“三线三边“治理工作的推进，对周六高速公路所有桥梁、涵洞下堆积物，特别是易燃物品以及影响桥梁交通安全的其他隐患进行排查。对桥涵下倾倒、堆放垃圾的行为；利用桥下与涵洞排放污水的行为；桥涵下堆放易燃物的行为；上跨和下穿桥梁影响交通安全的其他隐患等进行排查。大队还将联系业主、养护单位对周六高速公路公路用地内种植物、沿线垃圾进行排查，并进行现场清理。

（三）、高速公路桥梁、隧道、涵洞等影响安全通行的隐患排查 大队计划在8月中旬，结合周六高速竣工验收的契机，联系经营业主、高速交警、六安市安监局、安徽省高速总公司竣工验收单位等部门，对高速公路桥梁、隧道、涵洞等影响安全通行的隐患进行彻底排查，特别是淠河特大桥、霍马路上跨桥、S310上跨桥等重点桥涵进行实地勘察，对上下游采砂船只、上跨桥超限运输车辆进行摸底排查。

（四）、涉路工程、养护作业安全隐患排查

大队将组织由王学峰副大队长带队针对已许可和进行临时施工备案的单位开展涉路工程现场安全监管，重点检查现场安全警示和安全防护措施的落实情况，同时大队拟在8月中旬对临时施工单位进行安全培训，加强施工单位安全教育工作；

（五）、超限超载治理

周六大队近针对长集至马店段高速公路重型车行驶较多，有可能对高速公路路面、公路附属设施造成损坏等情况，联合阜周大队、六安市高速交警四、五大队、高速六安管理处开展了道口进行24小时驻点值守，对砂石车辆不符合“全覆盖、平厢板、不滴漏”上道条件的车辆进行整治、处罚或移交，结合此次安全隐患排查工作，大队还将对不可解体超限运输车辆检查，依法查处车证不符等行为。

（六）、开展恶劣天气等突发事件应急演练活动

大队还将针对本路段实际情况，联合高速交警、业主单位开展应急演练，实际检测恶劣天气等突发事件应急预案的合理性、可行性，同时对应急保障物资的落实情况进行摸排。

3、隐患治理阶段（2014年9月16日至12月16日）

对梳理出的安全隐患，要实行“零容忍”，对当场未能解决掉的疑难杂症列出清单，书面告知相关单位能马上整改的，必须立即整改；不能立即整改的，要限期整改，落实监管措施。

4、总结提高阶段（2014年12月底前）。对检查情况进行全面梳理汇总，召开安全生产大检查总结会，对发现的问题、解决的方法、遇到的难题等逐一研讨，探索更创新更积极的方式，将安全生产隐患排查治理工作转化成常态化的工作。并将大队总结于12月25日前上报支队。

五、工作要求

（一）、各科室、巡查组要高度重视、精心准备、细化措施、落实责任，注重自身安全的同时做好安全生产隐患排查治理工作。每项检查前召开预备会议，检查后召开评估会议，对检查中存在的问题进行判断，做好切实准备，明确各自职责、任务、目标；对检查后出现的隐患及时梳理上报大队，分析存在的问题与不足，完善相应措施，做好下一步的应对解决工作。

（二）、各科室、巡查组要在活动部署阶段做好提前准备，明确分工和职责，服从指挥和安排，确保安全生产隐患排查治理工作期间各项工作落实到位。

（三）标本兼治，全面推进长效机制建设。要通过这次安全生产隐患排查治理活动，大力消除事故隐患，有力治理薄弱环节，做到标本兼治，推动安全生产隐患排查治理长效机制建设。

（四）各科室、巡查组要做好安全生产大检查期间的视频、图片资料收集工作，每次评估会议结束后，由各组指定专人保留资料存档。

阳五路政大队路政宣传月活动方案 篇4

“路政宣传月”活动实施方案

为进一步加强公路管理法规和政策宣传，强化全社会爱路护路意识，更好地服务人民群众安全便捷出行，根据省交通运输厅《关于开展2018年全国“路政宣传月”活动的通知》文件安排部署，以“规范执法，护路为民”为主题，按照贴近实际、贴近生活、贴近群众的工作思路，创新工作方法，丰富宣传形式，增强宣传实效，结合大队实际，制定本方案。

一、组织机构

成立大队“路政宣传月”宣传领导组。组 长：郭沁军

副组长：梁黎明 范哲豪

领导组成员：丁建栋 刘敏 姚玥 侯伟

二、活动时间

2018年5月4日-6月10日

三、宣传内容

（一）《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规和规章;

（二）《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2018〕173号）和相关解读文章；

（三）《发展改革委等36部门关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》（交办公路〔2018〕8号）以及失信惩戒的相关案例;

（四）高速公路路域环境综合整治及建筑控制区范围划定工作；

（五）跨省大件运输并联许可系统的推广应用;

（六）高速公路及其附属设施安全保护，公路用地、公路建筑控制区等路域环境治理，涉路施工作业等路政管理工作及典型案例;

（七）严格执法、文明服务的先进人物和典型事例。

四、工作安排

（一）分阶段进行路政宣传活动

第一阶段：2018年5月4日至8日制订方案 第二阶段：2018年5月9日至15日动员部署

第三阶段：2018年5月16日至6月5日组织实施 第四阶段：2018年6月7日至10日总结经验 5月28日为集中宣传日，我队将组织人员前往杨家乡乡政府和冀东水泥厂进行宣传活动。

（二）多形式多样化开展路政宣传活动

1.突出主题，切实做好阵地宣传。在宣传过程中，要紧扣“规范执法，护路为民”主题，充分利用现有资源，在办公场所、执法站点、收费站、服务区等人员密集场所，悬挂宣传条幅，设置宣传版面，张贴宣传海报，利用电子显示屏滚动宣传标语和短片，将交通运输行业的各个工作场所（地点）变成宣传阵地，营造浓厚的公路宣传氛围。

2.坚持服务为先，深化执法服务大走访活动。以“路政宣传月”活动为契机和平台，深入辖区公路沿线党政机关、乡村集镇、厂矿企业、在建工地、货运站场、中小学校等，积极开展进村入户宣传和上门服务等工作，以宣传增进沟通交流，以服务促进宣传实效。

3.充分发挥新媒体作用,拓宽宣传渠道。利用新媒体受众广、传播快等特点,打造“互联网＋路政宣传”新模式。建立和完善“两微一端”宣传平台，及时提醒群众“扫一扫，加关注”。加强单位微信微博公众号的管理和维护，及时发布行业动态、路况信息，解答群众咨询，回复群众意见和建议，做好舆论引导，把握正确的舆论导向。

4.坚持典型引领，展示交通运输行业良好形象。深入挖掘和选树行业标兵、先进典型和感人事迹，开展广泛宣传报道，讲好公路故事，对内鼓励职工学习榜样，形成爱岗敬业、开拓进取的工作氛围；对外展示执法队伍建设成果和良好队伍形象，赢得群众认同和支持。

5.坚持教育引导，扎实开展以案释法工作。注重教育引导，选择涉路违法行为的典型案例，开展以案释法工作，以真人真事谈经验教训、明法律道理，丰富宣传内容，增强宣传活动的震撼力和感染力。

6.坚持严管严控，推进严格规范公正文明执法。结合“路政宣传月”活动，加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治违法超限超载、擅自占用公路及公路用地和公路建筑控制区等涉路违法行为，坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，不断增强“路政宣传月”活动效果。

五、工作要求

（一）加强组织领导，完善工作机制。2018年是全国集中开展“路政宣传月”工作的第四年，大队各部门要高度重视，把“路政宣传月”工作作为路政执法规范化建设的重要组成部分，将工作责任明确到岗到人，确保人员、效果到位。

（二）突出主题，精心组织实施。各部门要把“路政宣传月”活动与爱护公路，保障安全畅通工作等公路中心工作紧密结合起来，通盘考虑、统筹安排，确保“路政宣传月”活动卓有成效开展，着力形成领导重视、各方配合、群众积极参与的路政宣传工作的新局面。

（三）强化监督，认真总结提高。领导小组成员要及时收集“路政宣传月”活动中的录音、录像、照片等宣传资料，建立宣传档案。“路政宣传月”活动期间，组长及副组长将不定期组织督导检查活动。

山西省高速公路管理局阳五路政大队

综合治理路政大队整改报告 篇5

关于印发《山西省祁临高速公路有限责任公司开展“规范路政管理年”活动实施方案》的通知

路政大队：

现将《山西省祁临高速公路有限责任公司开展“规范路政管理年”活动实施方案》印发给你们，请按照方案要求，认真组织贯彻落实。

附件：山西省祁临高速公路有限责任公司开展“规范路政管理年”活动实施方案

二〇一二年三月十日

主题词：开展 路政管理年 活动 方案 抄送：公司领导。

山西省祁临高速公路有限责任公司 2012年3月10日印发

山西省祁临高速公路有限责任公司 开展“规范路政管理年”活动实施方案

为贯彻落实省厅路政管理工作会议精神，进一步加强和规范祁临高速公路路政管理工作，提升路政管理水平，积极开展“七比七看，争先创优”活动，依据晋交路政„2012‟102号《关于开展“规范路政管理年”活动的通知》和晋高管督字„2012‟64号《关于印发<山西省高速公路管理局开展“规范路政管理年”活动实施方案>的通知》，结合祁临高速公路路政工作实际，特制定本实施方案。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，以保护祁临高速公路及其附属设施完好为目标，加大工作力度，创新工作思路，强化规范管理，创优交通环境，建立健全公路路政综合整治长效机制，全面提升路政管理和综合服务能力。

二、工作目标

（一）深入开展“阳光工程”建设，不断提高依法行政能力，全面实行行政执法责任制、执法公示制、持证上岗制和执法失误责任追究制。

（二）路政案件发现率达98%，路政案件查处率达98%，路政案件结案率达98%，路产恢复率达100%，建筑控制区控制率达99%。

（三）建立完善应急指挥系统，提高紧急救援能力，接警后快速赶到现场并快速清理事故现场，重大事故在勘查现场结束后3小时内通车，一般事故勘查现场结束后1小时内通车。

（四）各类报表及时上报，票据使用规范，加强路赔专户、行政罚没户的管理工作。

（五）规范路域环境，做到在公路控制区内无违章建筑物和构筑物，新增非公路标志标牌许可率100%。

（六）积极开展“七比七看，争先创优”活动，努力提高客户满意度，做到零有理投诉。

（七）继续保持高压态势和“零容忍”，杜绝公路“三乱”现象发生。

三、组织领导

为加强对活动的组织领导，特成立“规范路政管理年”活动领导小组：

组 长：姚惠发 副组长：陈 琳

成 员：杨治岗 左德林 常丽生 李国忠 赵小灵 狄安石 牛 健

领导小组下设办公室，办公室设在路政大队办公室。办公室主任：杨治岗

办公室副主任：左德林 赵小灵 李国忠 成员：李 军 赵峻帆 李 文 陈锦华 常晋媛 孟 婕 裴建春 孙志军 王卫星 朱珍珍

四、活动内容及要求

（一）规范仪容风纪。以交通运输部《交通行政执法风纪》规定为依据，按照准军事化管理的要求，强化日常养成，整肃仪容风纪，确保人员着装整洁、举止端正，谈吐文明，精神振作。

（二）规范执法用语。严格按照交通运输部《交通行政执法用语规范》的要求，严禁使用《交通行政执法忌语》，行为文明，用语规范，不说粗话、脏话和无原则的话，不随意称呼、嬉笑或说影响当事人情绪的言辞。

（三）规范路政文书。严格按照交通运输部《交通行政执法文书制作规范》的规定，制作和使用格式统一、内容详实的路政文书。定期组织对案卷、票据、档案资料进行检查，做到案卷票据相符，处罚依据适当，事实根据确凿、证据资料齐全，专人负责保管，案卷档案有序，使用查找方便，逐步实现路政文书、档案管理数字化。

（四）规范执法行为。严格遵守《交通行政处罚行为规范》、《交通行政执法检查行为规范》、《交通行政处罚程序规定》和《交通行政执法禁令》等有关规定，持证上岗、亮证执法、依法行政、按程序办事。人员精神振作，站姿端正、行姿稳重、敬礼规范、指挥手势标准，充分体现路政人员良好的个人素质和内在修养；车辆干净整洁，严守交通规则，按规定使用示警灯和扬声器。

（五）规范路政许可。以“路政服务大厅”为窗口，按照“一个窗口对外，内转外不转的服务模式”和“公开、公正、公平、便民”的原则，依照《行政许可法》、《公路法》、《公路安全保护条例》、《交通行政许可实施程序规定》规定的权限、范围、条件和程序，在法定期限内实施路政许可。

（六）规范路域环境。加大公路两侧路域环境的综合整治，依法按程序拆除违章建筑物和构造物，严控非法设施。非公路标志设置管理要在省厅的统一领导下，逐步建立统一规划、统一标准、统一审批、统一管理、分级负责的公路沿线非公路标志管理格局，全力打造“畅、安、舒、美”的通行环境。

（七）规范应急保畅。按照“以人为本、以路为本”的原则，以保障人民群众生命财产安全和公路安全畅通为出发点和落脚点，全面贯彻落实交通运输部《交通运输突发事件应急管理规定》（交通运输部令2011年第9号）的规定，按照分级负责、分类管理、协调联动的交通运输应急管理工作机制，加强应急预案管理，完善应急预案体系；加强应急队伍建设，提升应急处置能力；加强应急演练，提高应急实战能力；加强突发事件信息报送工作，确保信息渠道畅通；加强应急培训和宣传，营造良好工作氛围。实现祁临高速公路路政应急管理规范化、应急保障常态化、应急救援专业化、应急处置高效化。

（八）规范执法形象。以贯彻落实交通运输部《关于印发加强交通运输行政执法形象建设指导方案的通知》精神和省厅《关于批转交通执法局加强交通运输行政执法形象建设方案的通知》为契机，按照“执法标志统一、执法证件统一、工作服装统一、执法场所外观统一、执法车辆统一、执法办公用品统一”的相关规定，强化标准意识，规范执法形象，严格作风纪律，逐步增强社会公众对高速公路路政工作的认知度和认同感，塑造高速公路路政行业的新形象。

六、活动的实施步骤

“规范路政管理年”活动从2012年3月1日开始，至12月31日结束，活动分宣传准备、组织实施和总结考核三个阶段。

（一）宣传准备阶段（3月1日-3月15日）制定切实可行、有效的实施方案，进一步落实责任，分解热舞，分布实施。

1、召开动员大会。路政大队和各中队要在3月15日以前召开“规范路政管理年”活动动员大会，使全体路政人员充分认识此次开展“路政管理规范年”的意义，积极参与，集思广益，确保该项活动稳步推进。

2、加大活动期间信息宣传工作。充分利用高速公路收费站、超限检测站，高速公路服务区、交通可变情报板以及电台、电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传，努力营造良好的活动氛围。

（二）组织实施阶段（3月16日-11月30日）对照活动内容和要求，具体活动如下：

1、开展规范路政执法形象活动（4、5月）。

按照交通运输部和省厅关于“六统一”的相关要求，积极推进路政大队的“执法标志统一、执法证件统一、工作服装统一、执法场所外观统一、执法车辆统一、执法办公用品统一”，尤其尽快完成大队和各路政中队执法场所外观统一。同时进一步强化标准意识，规范执法形象，严格作风纪律。

2、开展精细化管理（3月-11月）。

以《山西省高速公路规范化管理工作手册》和《山西省高速公路精细化管理岗位工作标准应用手册（试行）》为基础，结合“阳光工程”建设，突出依法行政、规范执法，全面提高路政执法水平和业务水平。一是加强对执法人员的培养，促其提高对精细化执法的理解。二是加强舆论宣传，营造良好氛围。三是建立考核奖惩机制，加强执法检查，在管理上求“细”。四是优化素质，完善机制，在管理上求“实”。五是构筑和谐，在服务上求“优”。

3、开展应急救援演练活动（6月）。

以提升路政应急救援能力为重点，进一步加强应急救援快速反应和团队配合能力，提升救援组织指挥与现场处置能力。各路政中队要完成一次桌面演练和一次实战演练，并做好演练的相关资料的整理，通过演练有效提高应急处置的科学性和合理性。

4、开展岗位练兵、技能比武活动（7月）。

重点开展业务知识和技能竞赛，严格按照路政管理业务，从巡查工程程序、清障操作规程、内业管理规范、办案流程、应急反应体系构建的完善等方面展开竞赛，组织开展相应的技术练兵、技能考核

5、开展法律法规宣传活动（11月）。

积极开展多形式、多渠道的路政法律、法规宣传，开展以“宣传《公路法》和《公路安全保护条例》”为主要内容的“路政法制宣传月”活动，充分利用高速公路收费站、超限检测站，高速公路服务区、交通可变情报板，以横幅、标语、传单等形式进行广泛宣传，努力营造良好的活动氛围。

6、开展集中专项综合治理活动（5月-10月）。开展针对高速公路建筑控制区范围内的违法设置的非公路标志标牌、违法建构筑物、违法占用公路桥梁、涵洞下方的公路用地、没有行政许可擅自穿跨越高速公路的电线电缆及建构筑物施工等危害高速公路安全的违法行为进行集中整治，有效改善道路交通秩序和路域环境。

7、开展路政相关法律法规集中培训活动（8月）按照培训内容，坚持集中培训和日常自学相结合的方式，重点加强路政队员的政治理论，法律法规、业务技能和路政管理系统等知识的学习，做到理论和实际工作紧密结合，全面提高路政人员的综合素质。

8、开展顾客满意度大提升活动（3月-11月）一是公开收费标准、服务承诺、投诉电话，设立执法监督台，接受社会各界的监督。二是开展问卷调查，在收费站、服务区、各超限检测站发放问卷调查。三是开展政风行风对面活动，及时接受司乘人员及社会各界提出的意见和建议，有效提高服务质量。四是积极开展对管理相对人提供多元化服务活动，如提供修车工具、送水送油、急救箱等便民服务。五是仔细研究山西省社情民意调查中心对祁临路政大队2011年客户满意度调查报告，制定详细整改措施和方案，并根据整改方案积极进行整改，以使客户满意度进一步提升。

9、开展评比竞赛活动。（11月）

依据“规范路政管理年”活动内容及要求和路政大队“七比七看，争先创优”活动竞赛方案中的评分标准，评选出“先进中队、先进班组、优秀标兵”，通过开展竞赛活动形成经验共享、学有目标、赶有方向、互帮互助、共同提高的良好局面。

（三）总结考核阶段（12月1日－12月31日）。活动结束后，认真总结“规范路政管理年”活动情况，并及时上报省局领导小组办公室。将于12月初对“规范路政管理年”活动中表现突出的先进集体和个人进行表彰。

六、活动要求

路政一大队演讲稿 篇6

我今天演讲的题目是：发扬优良传统、厉行勤俭节约

不知大家是否听过这样一个故事：一家杂志社举行“打造节约型社会”有奖征文活动，应征的稿件堆积如山。作者中不乏专家、名者，也有很多真知灼见。但出人意料的是，特等奖却由一名普普通通的中学生获得。为什么呢？因为他是唯一一个把征文稿件打印在正反两面纸上的人。

勤俭节约一直是中华民族的美德，是我们传承了几千年的优良传统。在物质不富裕的过去，需要勤俭节约；在生活水平不断提高、物质资源不断富足的今天，总书记再次提出应该“厉行节约、反对浪费”，意在号召我们继续发扬优良传统，做新建节约的践行者，将中华民族勤俭节约的品格发扬广大。

古今中外，无论是发达的国家，还是发展中的国家，都将艰苦朴素作为一种美德。联合国专门把10月31日设立为“勤俭日”，时时提醒人们在新世纪仍然要坚持艰苦朴素、勤俭节约的美德。小到一个人、一个家庭，大到一个国家、整个人类，要想生存，要想发展，都离不开“勤俭节约”这四个字。可以说修身、齐家、治国都不得不勤俭节约。李商隐有句名言“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”。历史也反复证明了这个道理：一个没有“勤俭节约、艰苦奋斗”精神作支撑的国家是难以繁荣昌盛的；没有勤俭节约精神作支撑的社会是难以长治久安的；没有勤俭节约精神作支撑的民族是难以自立自强的。

发扬优良传统，厉行勤俭节约，是国家公职人员廉洁自律的必然要求。

在１月２２日召开的十八届中央纪委二次全会上，总书记告诫各级领导干部：“要坚持勤俭办一切事业，坚决反对讲排场比阔气，坚决抵制享乐主义和奢靡之风。要大力弘扬中华民族勤俭节约的优秀传统，大力宣传节约光荣、浪费可耻的思想观念，努力使厉行节约、反对浪费在全社会蔚然成风

中央“八项规定”明确要求，要厉行勤俭节约，严格遵守廉洁从政的有关规定，对国家公职人员来讲，小到所用的每一张打印纸，大到公车的采购使用，小到一顿公务接待，大到大型活动的组织开展，花的都是公款，是国家和人民的钱，厉行勤俭节约是对国家和人民负责的必然要求，然而，在我们的队伍中，也有个别人无视公款使用原则，大肆铺张浪费、公款吃喝中饱私囊，甚至谋取私人利益，这些行为严重威海了党风政风，威海了党的形象，伤害了人民的感情，事实也证明，这些人是难逃国家法律和党的纪律的严惩的，值得欣慰的是，反对浪费，厉行节约之风正悄然刮起，从中央到地方年底团拜会取消了，名目繁多的宴请会、联谊会减少了，再看看我们身边，一年一度的花博会减少了不必要的鲜花摆放、单位制定了公车使用管理制度，身边的长明灯灭了，永不关机的电脑下班时关了，办公室空调温度调高了等等，不要以为这是政府抠门，因为这些变化正一点一滴的为国家和人民节约资源和财富，政府将有能力去救助更多孤寡老人，帮助更多的贫困学生重返校园，为山区的群众修一条出山的路，为干旱地区的群众挖一口吃水的井。。作为一名国家公务人员，我们要时刻牢记，我们只有为人民看好钱袋子的责任，没有挥霍浪费的权利，只有勤俭节约。廉政自律的基本要求，没有腐化堕落的理由。

综合治理路政大队整改报告 篇7

关于规范路政管理年的工作总结

为贯彻落实开展规范路政管理年活动的要求，我浦口路政大队制定方案，积极落实，有序开展。通过开展管理年活动，通过开展“规范路政管理年”活动，我大队进一步贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律法规，树立依法行政、执法为民的理念，严格规范路政管理工作的各个环节，更好地保护路产路权，促进我市交通运输事业又好又快发展。现将工作情况总结汇报如下：

一、确定组织领导，制定阶段计划

为了保证管理年活动的有序开展，并取得实质效果，我大队以加强组织领带入手，重视组织工作，在分管领导统一负责的情况下，重点发挥中队长的组织带动作用，力争以点带面。另外，还根据文件要求，制定了工作方案，明确了五个工作阶段，分别是宣传发动阶段、组织实施阶段、总结汇报阶段。并编制了阶段时间，依次实行。

二、明确工作要求，衡量落实效果

(一）提高思想认识，搞好统筹协调

“规范路政管理年”活动，要求全体路政管理人员积极参加，要充分认识开展好此次活动的重要性，严格按照本次活动的总体部署和要求，把规范活动和日常管理工作紧密结合起来，统筹安排，细化方案，丰富内容，明确任务，落实责任，务求实效。

（二）强化业务学习，提高自身素质

强化业务学习，提高人员自身素质是确保活动取得实效的基础。各单位要进一步建立和完善学习制度，要以学习政治理论和路政管理专业知识为重点，采取集中培训和个人自学相结合的方式，加强人员理想信念、职业道德、法律法规、专业技能等全方位的教育培训工作，全面提高人员的整体素质。在活动中，开展内部业务学习20次，集中培训3次，极大提高了路政员的业务水平。

三、有序实施方案，确保贯彻实行

（一）规范仪容风纪。以交通运输部《交通行政执法风纪》规定为依据，按照准军事化管理的要求，强化日常养成，整肃仪容风纪，确保人员着装整洁、举止端正，谈吐文明，精神振作。

（二）规范执法用语。严格按照交通运输部《交通行政执法用语规范》的要求，严禁使用《交通行政执法忌语》，行为文明，用语规范，不说粗话、脏话和无原则的话，不随意称呼、嬉笑或说影响当事人情绪的言辞。

（三）规范路政文书。严格按照有关交通运输部《交通行政执法文书制作规范》的规定，制作和使用格式统一、内容详实、程序合法的路政文书。定期组织对案卷、票据、档案资料进行检查，做到案卷票据相符，处罚依据适当，事实根据确凿、证据资料齐全，专人负责保管，案卷档案有序，使用查找方便，逐步实现路政文书、档案管理数字化。在活动中，我们开展了文书评比比赛，并给优秀的文书制作路政员颁发了优秀证书。

（四）规范执法行为。严格遵守《交通行政处罚行为规范》、《交通行政执法检查行为规范》、《交通行政处罚程序规定》和《交通行政执法禁令》等有关规定，持证上岗、亮证执法、依法行政、按程序办事。人员精神振作，站姿端正、行姿稳重、敬礼规范、指挥手势标准，充分体现路政人员良好的个人素质和内在修养；车辆干净整洁，严守交通规则，按规定使用示警灯和扬声器；执法检查要选择安全和不妨碍通行的地段进行，严防引发交通堵塞和安全事故。

（五）规范路政许可。以“路政服务大厅”为窗口，按照“一个窗口对外，内转外不转的服务模式”和“公开、公正、公平、便民”的原则，依照《行政许可法》、《公路法》、《公路安全保护条例》、《交通行政许可实施程序规定》规定的权限、范围、条件和程序，在法定期限内实施路政许可，并按要求、及时向省厅和省效能办上报路政许可信息。

（六）规范路域环境。加大公路两侧路域环境的综合整治，依法按程序拆除违章建筑物和构造物，严控非法设施。非公路标志设置管理要在市交通运输局的统一领导下，逐步建立统一规划、统一标准、统一审批、统一管理、分级负责的公路沿线非公路标志管理格局，全力打造“畅、安、舒、美”公路通行环境。

（七）规范超限治理。严格执行交通运输部、省政府有关治超工作的方针政策，加强超限治理，建立长效机制，保持全国领先。站点的建设和管理，要按照交通运输部《公路超限检测站管理办法》和省厅《公路超限检测站人员管理办法》的有关规定，实现“标识统一、设施完备、管理规范、信息共享”的工作目标。治超人员要严格遵守治超 “五个不准”、“十条禁令”等相关规定，防止公路“三乱”的发生。

（八）规范执法形象。以贯彻落实交通运输部《关于印发加强交通运输行政执法形象建设指导方案的通知》精神和省厅《关于批转交通执法局加强交通运输行政执法形象建设方案的通知》为契机，按照“执法标志统一、执法证件统一、工作服装统一、执法场所外观统一、执法车辆统一、执法办公用品统一”的相关规定，强化标准意识，规范执法形象，严格作风纪律，逐步增强社会公众对公路路政工作的认知度和认同感，塑造公路路政行业的新形象。

四、开展关于公共服务、人本路政、生态路政讨论

在规范年活动中，我大队根据文件要求，围绕公共服务、人本路政、生态路政开展了一系列大讨论活动，并将讨论中形成的共识积极落实到实际工作中。

第一、在公共服务方面，先是对涉及群众切身利益的事项及办事流程、收费标准、政策依据以及服务内容、办理时限、举报电话等利用政务（办事）公开栏、门户网站进行公开，向社会作出提升服务质量、整改突出问题公开承诺。让群众知晓该站的公共职能和服务内容。其次是经常性、制度性地进行大走访、大调查，组织路政人员开展“问需、问计、问效”走访征集活动，掌握和了解群众对路政管理需求的第一手资料。据统计自活动开展以来该站共发放民意调查表100余份，梳理合理建议30多条，为了更进一步推进此项工作的开展，路政人员还进一步对有需要服务的对象进行回访，通过召开座谈会等途径，从不同层面不同角度来了解群众、企业、政府部门对路政管理的不同需求和建议。

第二、在人本路政方面，重点引导执法人员牢固树立“以人为本、依法办事，服务人民、奉献社会”的宗旨意识和“民生为先”的执法理念，从细节着眼，从小处入手，推行服务承诺，坚持昼夜巡查，发生交通事故时，做到快速到达事故现场、勘查取证，快速清障恢复交通；在办理路政业务过程中，本着让办事的人少问一句、少等一会儿、少跑一趟；对驾驶员亲切一点，对询问者细心一点，对蛮横者理智一点，对困难者帮助一点的原则，把服务做得更好，让群众更满意；该站在路政执法工作中引入“人本执法”的理念，从考虑执法对象的感受出发，培养执法人员的“换位思考”意识，让老百姓感受到路政大厅成为“服务大厅”，治超站成为“服务站”； 在路政审批服务中坚持“窗口围绕群众转”，简化流程、压缩时限、延时服务的做法。

路政大队执法人员管理制度 篇8

为认真贯彻落实局、处下达的目标管理任务，提高工作效率，更好地发挥路政人员的积极性。充分体现我所路政人员竞争上岗的新面貌和工作作风，使路政队伍真正做到半军事化，特拟定如下管理制度:

一、路政所长负责所全面工作，落实上级领导下达的各项工作任务，负责审批所有人员的全部票据，控制各种费用的开支。

二、路政所人员必须听从所长的指挥，上路巡查和处理路政案件时要有工作效益，有工作责任心，爱岗敬业，热情服务，秉公执法.三、路政所人员上班时一律要着装整齐,做到仪态严整。上下班不得迟到早退10分钟，在接到上路任务后不得迟到5分钟.四、路政所人员上班时不得在办公室打扑克，玩电脑游戏。离开办公室10分钟以上必须向所长报告，若所长不在场应向所有关人员说明，有事请假必须事先向所长请示后方可。

五、路政巡查车做到专车专用、随叫随到，上路巡查、勘察现场时由所长具体安排，若其它事（公事或私事）用车，应通知所长，由所长斟情请示分管或主管领导。若超出睢县，必须请示分管或主管领导，否则，将情节严重，扣除其工资。用车回来后车交于所长保管。

六、为有效地控制各种费用的开支，压缩非生产性的开支，特作如下规定：

1、路政巡查车加油、修理应事先向所

长请示,特别是修理,必须事先向所长请示，由主管领导批准后方可。

2、路政人员无权签字接待，如遇特殊情况，必须请示所长或分管领导。

七、上述各条款如有违反的，所长有权扣除其出差补助,情节严重者,请示分管或主管领导,扣除其工资。

综合治理路政大队整改报告 篇9

为了实现党的十五大提出的我国改革开放和现代化建设跨世纪发展的宏伟目标，坚持依法治国、依法治交通的战略方针，促进交通事业在社会主义法制化的轨道上持续快速健康发展，根据我大队与公司签定的《目标责任书》中法制建设的内容规定，特制定本方案：

一、指导思想

以党的十六大和“三个代表”重要思想为指针，以《交通部关于加强交通行政执法队伍建设的意见》为依托，以公司下发的《目标责任书》为基础，坚持以人为本的方针，依法行政，全面提高执法队伍的整体素质，推动我路政大队行政管理工作走上法制化、规范化、现代化轨道。

二、组织领导 组

长：马国岗 副组长：刘来芳

成员：马翠霞

李

俊

马

玲

孟戎添 领导组下设办公室，主任：马翠霞。

三、工作目标

针对当前队伍建设中的突出问题，加强教育，严格管理，完善监督，深入开展学习任长霞、郑培民的光荣事迹，“创建文明行业”努力建设一支具有长邯特色的路政大队，具有服务人民、奉献社会的思想道德；具有依法行政、文明管理的业务技能；具有廉洁、勤政、务实、高效的纪律作风的“四有”交通行政执法队伍，形成物质文明建设和精神文明建设协调的良好局面。

四、主要措施和工作内容

加强法制建设必须本着实事求是、标本兼治的原则，采取切实有效的措施，加大工作力度，务求取得明显成效。

1、加强教育，提高队伍整体素质，交通行政执法工作是一项社会性、涉外性、政策性和导向性很强的工作，交通行政执法部门具有一定的行政执法权力。这就要求交通行政执法人员应具备较高的综合素质。因此，坚持以人为本的原则，根据社会政治经济生活的变化和社会主义市场经济发展的需要，加强对交通行政执法人员的教育培训，不断提高这支队伍的思想道德、技术业务、作风纪律等方面素质，是加强交通行政执法队伍建设的首要任务。

2、广泛征询社会各界和人民群众对我们行政执法工作的意见和建议，查找问题，采取措施，促使执法人员不断提高素质，强化服务意识，改善服务态度，规范执法行为，提高办事效率。

3、建立行之有效的工作机制：一是有责权明确的领导责任制度；二是有实事求是的活动规划和工作标准体系；三是有切实可行的活动措施、严谨周密的监督保证制度、有生机活力的激励制约机制；四是有必要的物质保证。

4、建立有效的学习机制，坚持每月学习一次法律知识，尤其是《行政许可法》、《干部法律知识读本》、《山西省高速公路管理暂行条例》等法律知识的学习，将这些学习列入专项检查，作为年终考核的一项依据。

5、领导组组长要定期或不定期对法制建设全面工作进行检查，发现问题要限期整改。

6、领导组办公室要定期向领导组汇报近一段时间来法制建设进展情况，组织好法制建设的会议。

综合治理路政大队整改报告 篇10

一、在恶劣天气条件下高速公路应急管理工作应坚持以人为本、统一领导、分级负责、反应快速、调度及时、保障有力的原则。

二、本大队所辖高速公路因恶劣天气造成或可能造成高速公路交通堵塞、中断的应急抢通和安全运营工作。主要包括：大（暴）雨、大雾、冰雪等恶劣天气严重影响高速公路畅通的情况。

三、乐都高速路政大队成立高速公路恶劣天气条件下应急保畅领导小组，由大队长任组长，副大队长任副组长，负责贯彻落实应急指挥领导小组对恶劣天气条件下高速公路应

急抢通、安全运营的指示和要求，协调、调度和监督大队高速公路在恶劣天气条件下的应急抢通和安全运营工作。各中队负责落实应急保畅领导小组的指示，及时掌握恶劣天气条件下高速公路突发事件动态，并负责有关信息的统计上报工作。

四、应急保畅领导小组实行主要领导负全责，分管领导具体负责的目标责任制。

五、当恶劣天气对高速公路通行能力造成一定影响，可能导致短时间交通堵塞或中断等情况，应采取必要的应急措施，迅速开展抢通或救援，并及时向支队报告调查、处置和进展情况，直至应急处置工作结束。

六、当恶劣天气对高速公路通行能力造成严重影响，可能导致长时间交通中断等情况，应迅速采取紧急控制措施，主管领导应赶赴现场，组织开展应急处置工作，并立即向同级人民政府及上级主管部门报告调查、处置和进展情况。

七、各中队应在雨季来临前对高速公路主体、桥涵构造物及其它附属设施进行全面、认真检查，重点是对排水系统、路

基边坡防护、构造物基础埋深等进行检查，发现问题立即抢修。

八、遇暴雨、洪水时要派出人员对沿线薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，迅速采取有效措施。

九、一旦发生洪水险情，大队应组织人员立即赶赴现场，调集一切力量，采取有效措施及时抢险，并向同级人民政府和上级主管部门报告。

九、通过监控设备，路政、养护巡逻等手段及时掌握大雾对高速公路通行的影响。

十、各中队要保证抢险人员、物资、设备的充足，遇有因雾天交通事故引起的设施损坏需及时修复。

十一、冬季来临前，应在组织、人员、技术、设备、材料等方面做好充分准备。为预防连续长时间暴雪发生，要与当地有关单位达成人员保障、设备租赁及融雪剂保障供应等方面的约定，以便在人员、设备、除雪材料不足的情况下及时调用。

十二、应确保除雪完成时限，达到雪停后24小时内，保证双向四车道的积雪清除完毕，基本恢复正常运营的条件；雪停后48小时，保证路面范围内积雪清除完毕的目标。

十三、雪后对容易出现积雪、结冰的桥梁、弯道、陡坡等点、段进行拉网式排查，要注意疏通桥梁泄水管、路基急流槽等排水设施，防止冻胀现象发生。在存有残雪路段的中央分隔带内适当位置增设“冰雪天气、小心慢行”警示标志牌，提醒过往司乘人员注意行车安全。

十四、4.3.7 如遇大量车辆在高速公路上因冰雪天气滞留等情况，积极与相关部门、单位联系，取得协助。采取有效措施，做好疏导、救援工作。

十五、建立信息报告机制。如遇恶劣天气对高速公路通行能力造成一定影响，导致短时间交通堵塞或中断等情况，须立即向上级主管部门报告。

除雪保畅期间应加强信息上报工作。应于每日上、下午两次报送除雪保畅情况，直至高速公路恢复正常通行。

十六、建立路况信息发布制度。如出现道路通行不畅或实施交通管制时，要落实交通运输部公路交通阻断信息报送制

度，上报路况信息，还应积极借助高速公路沿线可变情报板及交通广播电台等媒体，及时发布路况信息，为广大出行者提供通行信息服务。

十七、建立保畅值班制度。严格执行24小时值班制度，值班电话要24小时接听，确保信息和政令畅通。

十八、建立沟通协调机制。加强与气象部门的联系，及时收集气象信息，以便及早准备应对突发事件。同时要加强与公安交通管理部门的协作，建立公安、交通部门共同参与的高速公路保安全、保畅通工作协调机制，遇突发性问题随时协调解决。

十九、建立监督管理机制。要加强恶劣天气条件下的应急管理工作，切实落实各项应急管理制度，对反应迟缓、处置不利，迟报、谎报、瞒报和漏报重要情况或者应急管理工作中有其它失职、渎职行为造成恶劣影响的，依法对有关责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。