公司活动车辆管理制度

公司活动车辆管理制度（精选6篇）

公司活动车辆管理制度 篇1

加强基建工程交通运输车辆安全管理活动

开展及隐患治理情况

为进一步加强我公司车辆管理，切实落实交通运输车辆管理责任制落实，根据（基建〔2013〕185号）《国网甘肃省电力公司基建部关于加强基建工程交通运输车辆安全管理的通知》，认真做好人员、车辆安全管理。现将车辆安全管理活动开展及隐患治理情况做以下汇报：

一、公司车辆安全情况

我公司现有11辆车，期中生产用车6辆车、公务用车2辆、待报废3辆。为切实加强车辆安全管理要求，公司于2013年5月对现有在运行车辆加装GPS全球定位系统，由于3辆车处于待报废状态未进行GPS的安装工作。公司进过2013年11月安全检查发现，现有车辆中甘F91366生产用车出现严重车辆故障现以停用处于待修状态，其余车辆状况良好。

二、公司车辆管理人员安全意识不断提高。

为进一步保证车辆、人员安全安全工作，切实加强全体

司机安全意识，不断提高司机队伍的安全管理，公司每年年初对本公司司机所有人员进行安全责任书签定公司，并于2013年5月制订了《阿克塞县供电公司公务用车管理制度》、《阿克塞县供电公司生产用车管理制度》及《阿克塞县供电公司供电所用车管理制度》，并在同期公司对各供电所及公司本部使用车辆进行严格统计制订了《阿克塞县供电公司车辆管理档案》，切实对公司车辆有了系统的核实。

三、存在的主要问题

（一）、交通违章现象时有发生司机思想需进一步加强

据统计公司在2013年全年交通违章现象高达50次，期中超速行驶占80%以上，公司及时召开会议对违反交通违章人员进行内部通报，并予以500-1000元罚款。从以上说明公司司机队伍中还不能够紧抓安全这个弦，安全意识还比较薄弱，未能从自我抓起。

（二）、机动车辆管理还从在不足

个别基层单位的生产用车存在无证驾驶，对驾驶人员管控力度不够，威胁乘车人员及自身生命安全，同时对于交通违规的处罚难以落实到个人，从而影响着车辆隐患治理的情况。行驶当中接听电话，影响对道路行驶的正确判断能力，也威胁着乘车人员及自身生命安全。

（三）、机动车辆的安全驾驶宣传不够

我局对于机动车辆驾驶员的集训较少，内部安全驾驶的宣传警示牌、刊物、横幅等较少。交通事故的典型案例公开宣传应该每个季度举行一次。

（四）、对于机动车辆车况的了解和安全行驶设备的配备车辆在行驶之前的车况很重要，这样在行驶之前就可以遏制“马路杀手”，我公司驾驶人员对于车辆的车况记录环节较为薄弱。车辆上的安全设施的配备不全，例如，防滑链、安全警示三脚架等。

四、我局今后车辆安全管理工作开展如下：

（一）、强化事故源头，使得交通事故遏制在摇篮中；

（二）、加强基层单位生产用车管理，对于无证驾驶加大处罚力度；

（三）、切实进一步加强车辆安全事故的宣传工作，深化冬季行车安全宣传教育，重点对冬季车辆易发生故障，而引发事故的各种情况进行宣传，提高交通参与者和驾驶员冬季交通安全意识。

（四）、严格制订冬季安全生产用车管理方案及计划，大力

开展冬季行车安全教育，制订的方案要切合实际，做到行之有效。

公司活动车辆管理制度 篇2

公司通过集中战略规划、产品研发、市场营销、物流管理和财务管理等核心职能, 实现了公司的集约化经营、集中性研发、规模化生产和专业化协作, 促进了公司运营效率和整体经济效益的提高。

一、主要工作成绩

2013年, 中国南车长江车辆有限公司财务管理部紧紧围绕公司年度方针目标和重点工作, 以管理提升为契机, 以全面预算为抓手, 以降本增效为目标, 扎实工作, 开拓创新, 财务管理水平进一步提高, 完成了各项预定的工作目标。

(一) 以管理提升为契机, 全面提高财务管理水平

按照中国南车和公司要求, 2013年初财务管理部制定了与公司总分架构相适应的财务管理提升工作目标, 内容涵盖财务预算、资金、财务业务标准化、会计报表、成本费用、价格管理等专项工作, 按计划完成了第一阶段和第二阶段工作, 取得了阶段性成果, 预算管理持续加强, 资金管理成绩显著, 物耗成本同比下降, 财务报告进度加快, 存货占用有所下降。

在推进管理提升工作的同时, 财务人员围绕公司总分架构和集权管控模式, 对预决算、资金、成本、价格、税务等财务管理经验进行总结归纳, 编撰形成了六篇专业论文, 并已集中对外刊载。总结巩固财务管理成功经验, 有助于今后更好地履行财务管理各项职责, 更好地提升公司经济效益。

(二) 以全面预算为抓手, 持续加强预算管理

通过季度预算执行情况分析会的形式, 持续强化全面预算管理。本着以查找问题为主的原则, 财务管理部狠抓了预算执行情况分析, 对经营管理中存在的一些突出问题进行了深度分析, 为公司决策提出改进意见, 包括项目成本管理、子公司亏损、质量损失、业务外包等方面, 通过摆问题、查原因、提措施、促整改, 进一步强化了公司经营管理, 对降本增效起到了积极作用。

(三) 进一步落实成本管控的两个延伸

针对以前成本调整流程不规范, 责任判定不明晰等现象, 2013年, 财务管理部优化了有关工作流程, 完善了有关工作要求, 明确了有关工作责任。通过成本管理基础工作的不断夯实, 加强了各单位和各部门成本管理责任, 促使各单位各部门提高了降本节支意识, 推进了成本管理链条向设计、工艺、采购等源头延伸。

(四) 加强了质量损失管理工作, 延伸了管理链条

质量损失是一种无效消耗, 吞噬了企业的盈利空间, 而公司目前的质量损失管理薄弱, 存在着流程不完整、责任不确定、考核不到位、损失追溯不充分等问题, 为了降低质量损失, 财务管理部组织召开了加强“质量降损”财务管理工作会议, 统一了各部门的认识, 明确了要着力解决质量损失责任不明和缺失的问题, 利用ERP管理平台, 对发生的每一笔质量损失及其原因分析、责任判定、责任追究等全程监管记录, 加强供方和第三方责任导致的各种质量损失的追索赔偿管理, 确保追索赔偿及时足额到位。公司相关部门对此也引起了高度重视, 按照会议精神开始前期启动准备工作, 为形成完整、系统的质量降损体系打下了基础, 确保质量损失控制在公司指标以内。

(五) 完善项目成本管理, 提高出口产品盈利能力

为提高出口产品盈利能力, 确保实现公司经营目标, 财务管理部采取了一系列的措施, 主要体现制定项目预算, 实施利润导向型的目标成本管理, 根据产品生产特点, 建立以责任制为中心的成本分解管理体系, 推行责任成本制, 及时制定下发了项目管理产品成本指标, 力促在产品设计及工艺方案完成后组织相关部门开展经济性评价, 结合项目进度和成本目标进行对比, 及时掌握成本完成情况, 分析成本偏差, 积极采取相应措施, 完成了预算目标。

(六) 强化资金调度, 改善筹资结构, 财务成本得到有效控制

加强融资规划, 创新融资方式, 提升融资能力。根据短期波动性资金需求, 以三个月以内的短期融资为主, 优化融资结构, 努力降低融资成本;充分挖掘和发挥进出口合同融资功能, 通过金融机构在海外低息融资节约利息支出;在贷款利率低于现金折扣率的情况下, 加强与主要供应商磋商, 提前付款取得现金折扣, 减少财务费用;此外, 按照资金成本最低化原则, 适时采取委托金融机构贷款、代融资以及通过中国南车香港公司进口付汇等渠道, 节约财务费用。

在复杂的经济环境下, 人民币对美元汇率变动难以预料, 财务管理部将规避汇率风险与海外低息融资相结合, 以出口订单融资为依托, 适时与金融机构协商, 通过锁定海外银行放贷及远期还贷汇率等措施, 既实现了低成本融资, 又有效规避了汇率风险。

(七) 加强经营性现金流管理, 提高盈利质量

加强对现金流量的分析预测, 强化对公司现金流量的监控, 实施大额资金的跟踪监控, 在全面预算的基础上精准化资金管理, 完善细化资金计划, 按月滚动预测货币资金收支, 提前筹划、以收定支、严控支出;综合平衡、合理调度资金, 在保证公司经营活动和其他活动所需资金的同时, 减少闲置资金, 提高资金使用效益;在应收账款回收管理方面, 制定月度清收计划, 指定专人分解、落实清收指标, 严格执行月度应收账款绩效制度, 减少坏账损失, 防范经营风险, 及时回笼资金, 努力完成经营性现金流指标。

(八) 加强价格管理, 积极落实“保增长”措施, 降低物料采购成本

2013年, 财务管理部在贯彻实施最低价中标采购策略的同时, 加强了采购标底价的管理, 对市场采购的物料, 在充分掌握市场行情的情况下, 做好与同行业的对标工作, 按孰低原则提供标底价;对专供商供应的自备料物料, 采取重新核定工艺资料来确定标底价, 通过以上措施使标底价更加科学、合理、严谨, 最大限度的维护公司利益, 而严格的标底价管理为降低采购成本发挥了重要作用。

随着公司国际国内市场的不断开拓, 公司投标报价、询价报价工作量日趋繁重, 为满足营销需求, 财务管理部不断完善、优化公司产品报价系统, 快速反应、精益求精, 全年完成对外投标及报价询价近百 (批) 次。

(九) 加强会计基础工作, 防范财务风险, 提高会计工作质量和效率

为切实改善公司会计基础管理工作, 总部对各分 (子) 公司、分部会计基础工作进行专项检查, 主要是对照检查、总结交流、整改提升三个阶段, 深入检查了各分子公司会计机构和会计人员、会计核算、会计监督及内部会计管理制度四个方面内容;另一方面对部门领导下达了具体的会计基础工作检查方案, 通过互检、自检, 由上向下推动, 促使各单位积极整顿会计基础工作中存在的问题, 有效地防范了风险, 提高了管理水平。

2013年完成了财务标准化手册编制工作, 工作手册范围涵盖了预算管理、资金业务、采购业务、销售业务、成本费用、资产管理、财税业务、财务报告及其他业务九大模块45个业务项点, 并对财务管理部全部岗位职责、财务制度、常用财务表格进行了汇编, 同时修订和完善了相关制度, 夯实了会计基础工作。

(十) 加强财务决算管理, 快速反映经营结果

财务决算工作是反映企业经营状况和成果的重要途径, 决算工作的好坏直接反映着企业的经营水平, 是对全面预算的检测手段, 2013年, 公司决算工作主要突出筹划进度, 将筹划中重点、难点工作表单化, 做到了优化各项财务指标、堵塞管理漏洞, 同时全体财务人员加班加点、辛勤工作, 克服总分架构下层级多等困难, 季度决算报表比股份公司要求提前三天完成, 各所属公司在上报时间、质量均到达预定目标, 为经营活动分析奠定了基础, 决算报告通过了会计事务所的验审, 并得到集团公司的肯定。

二、几点不足

回顾总结2013年以来的工作, 中国南车长江车辆有限公司财务管理部虽然取得了不小的成绩, 但仔细分析, 还是存在着一些不足, 主要有以下几点:

第一, 目前公司在质量损失管理方面存在着统计不全面、流程不完整、质量责任不确定、责任考核不到位、损失追溯不充分等问题。

第二, 去年下半年开始推行成本管理向总部延伸、向工艺设计源头延伸, 但在执行过程中基础工作不扎实, 如何优化目标尚待探索。

第三, 在总部架构下对分公司的管理模式有待改进, 以便更全面的评价分公司业绩, 调动积极性, 提高管理效率。如某分公司已有非资条件的采购权, 仍延用分公司的目标成本管理方式不能全面评价业绩。

第四, 对销售部门归口的销售费用的约束和激励方式需改进, 现既纳入预算管理, 也执行营销提成办法, 建议完善提成办法。

第五, 薪酬预算管理基础工作需要加强, 劳务用工费用需要有效控制。

公司车辆管理制度 篇3

一、目的为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，降低用车成本，减少经费支出，特制订本制度。

二、适用范围

本制度所指车辆系指xxxx的行政办公用车及业务用车。

三、各级职责

1、总经办

（1）负责制订车辆管理制度，明确车辆管理、使用保管、养护维修、安全及事故处理等方面的要求，监督并维护车辆管理制度的有效运行。

（2）负责所有车辆配备及相关费用标准的建立和规范。

（3）负责合理调派公司车辆，以及重大活动时整体车辆的调派。

（4）负责对所有司机日常职能管理和考核。

（5）负责所有车辆的证照审验及保险费和税费的缴纳。

（6）负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续，保管所有车辆资料。

（7）负责指导公司司机对车辆进行保养、维修、以及日常检查。

（8）负责对车辆出现交通事故等意外情况的协调。

（9）负责编制年度预算并根据实际发生情况向各部门分摊费用。

（10）负责起草并向公司领导提交各部门年度车辆管理及使用情况评估报告。

2、人资部：

负责协助总经办针对公司司机车辆管理制度中有关使用、养护、安全及事故处理方面的培训工作。

3、司机：

（1）使用人必须具有驾照，公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

（2）要求专人专车，未经允许其他人一律不准驾驶车辆，司机管好、用好、爱护好自己驾驶的车辆，做好例行保养工作，以保持车辆技术状况良好，并定期组织检查评比。

（3）司机于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

（4）出车前认真填写用车部门《出车申请单》的出发里程数、使用完毕后里程数，做好里程数把控及台账登记工作。

（5）车辆应停放于指定位置，司机不得擅自将车辆开回家或作私用，违者给予考核或处罚。

（6）司机的通讯联络工具保持正常并24小时开机。

（7）出车费用应及时报销，所有票据必须属实。

四、车辆配置

1、车辆购置流程

（1）由车辆需求部门通过签呈申请（有预算的直接走《资金使用审批单》），依据实际工作开展需求提出申请，经部门分管副总审核、行政人资总监审核、总经理审批。

（2）由成本部结合总经办负责根据购车申请审批的标准为需求部门购置新车，并办理相关手续，费用由车辆需求单位承担。

五、车辆使用管理

1、车辆使用范围

（1）业务用车：外采进货、运送物品、外出考察、配送商品等

（2）行政用车：对外联络、办理手续、协调对外事宜、接待客人、财务存取款、其他特殊紧急情况等

2、车辆使用原则

（1）外采进货用车必须本着节约成本的原则，每车达到4人以上；

（2）对外联络用车原则：涉及公司形象、紧急重要事项办理协调等；

（3）接待客人范围：欲引进的重要国内、国际品牌代理商、与公司有合作关系的重要客户、其他重要客人等；

（4）财务存取款：所有现金存取业务办理；

（5）公司发生其他特殊紧急情况时，可以先行用车，事后补办调车手续。

（6）其他本制度未尽述的情况，经公司总经理批准，可以使用公司车辆。

3、车辆使用程序

（1）符合以上情况需用车的部门：

用车部门填写《用车申请单》经部门经理、分管副总签字

六、车辆费用管理

1、原则上公司每月按标准一车一卡，每月油费按标准执行，各部门派车单汇总里程数按油耗量核算部门费用：

车辆冀xxx：每月油卡xxx元；

2、原则上司机出车方圆50公里以内每公里享受出车补助xxx元，超过50公里以外每公里按xxx元补助，此外司机不再享有出差补助。

七、车辆例行保养

（1）车容整洁，装备齐全完整。

（2）确保“四清”，“四不渗漏”；四清：机油、燃油、空滤器、蓄电池清洁；四不漏：油、水、气、电不漏。

（3）运转正常，保持紧固。

（4）安全行车，坚持例保。

（5）安全任务，消耗正常。

八、养护及修理执行要求

1、司机应按照购车及保险到期时间及时保养、续险；

2、车辆在修理厂修理时，司机必须坚守维修现场，把好质量关，修完后，司机亲自试车，检查车辆工作正常后，在施工用料单上签姓名、日期，方可生效。

九、车辆安全及事故处理

1、安全管理

（1）安全意识

1）认真学习落实国家及上级主管部门关于安全生产的各项法律、法规和安全生产具体

要求，确保不发生安全事故。

2）车队所有车辆证照齐全、有效，严格按规定进行保养和维护，保证车辆技术性能符

合规定要求，使车辆始终处于完好状态。

3）车队所有车辆必须配备灭火器，行驶途中不得将车辆交给无证人员驾驶，严禁杜绝

事故发生，严禁司机酒后驾驶、疲劳驾驶。

4）出车前收车前和运输途中认真检查车辆各种部件的技术状况，发现故障及时排除，严禁带病行驶，确保车辆完好状态，消除事故隐患。

5）运输途中要坚持安全第一的方针，严格遵守交通法规，严禁超速、超载行驶，自觉

服从交通管理部门人员指挥。

6）车队所有车辆必须严格按规定参加购买保险，一旦发生意外事故，司机应积极抢救

伤员，保护事故现场，并及时报告车队、公安及保险等有关部门。

十、交通违规及事故处理

1、违章管理

1）由于司机违章行驶(如闯红灯、变更车道、轧黄线、违章停车、超速行驶等)、和未经允许私自驾车造成的罚款由司机个人承担。

2）外地考察遇道路不熟悉且与考察人员协商后行驶时误闯禁行道造成罚款由使用部门承担。

3）属车辆原因(如车体广告)或车辆损坏在司机已报告领导又不能及时修理的情况下造成的罚款由公司承担，未及时上报的由司机承担。

4）属交通部门故意刁难罚款的，经车队了解情况，外出人员作证，由公司承担。

2、事故处理

车辆在行驶途中如发生交通事故，首先通知总经办主任及行政总监，根据事故责任主次，决定责任大小。交通事故责任以交警大队的责任界定为准。

（1）不涉及到人员伤亡的交通事故处理：

1）负主要责任者，除保险公司赔付之外，差额部分由公司承担40％，司机承担60％。

2）负次要责任者，除保险公司赔付之外，差额部分由公司承担80％，司机承担20％。

（2）如果发生人员伤亡，则由车辆管理部门了解、调查事故的基础上，根据交警部门的意见提供报告给车辆主管单位负责人审核，综合提出处理意见后报xx公司总经理审批后实施。

（3）属司机责任但未造成经济损失的，给予口头或书面警告处分。

（4）意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。

（5）如果司机发生交通事故不辞而别离职，则其所有抵押金及未领工资额全额扣除，作为对公司的补偿。

（6）下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由司机负担：

1）无照驾驶；

2）未经许可将车借予他人使用；

3）未经允许公车私用发生交通事故，由司机负担全部费用。

十一、司机作业要求

1、公司司机必须遵守公司考勤制度。但由于工作的特殊性，其出车不受公司作息时间的限制，根据工作需要出车。

2、司机必须服从调度员的工作安排，按时按质完成工作任务。

3、客车司机出前必须向调度员详细了解前往地点、乘客数、出车时间、返回时间等情况。

4、货车司机在送货时，出车前必须详细了解送货的地点、约定到达时间、陪同人员等情况，选择最优路线，配合跟车人员完成送货工作。

5、司机出车后，如果发生车辆故障或其它交通意外，应即时向总经办报告，征求车辆管理部门的同意后按照指示行事。

6、送客或送货时，司机要按规定时间提前到位，货车司机到位后车辆还在装货的，亦不能擅自离开，客车司机到位后，将车停在约定候客点等候。

7、货车司机在外采地，须协助采购人员装车，并看管好货物。

8、出车返回公司后，上班时间内，司机应向总经办主任报到，不得擅自外出。

9、司机必须自行安排好自己的工作与作息时间，时刻保持旺盛的精力，清醒的头脑。

Xxxx

公司车辆使用管理制度 篇4

为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。

一、适用范围

1、本制度适用公司所使用的车辆。

2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。

二、用车责权

1、公司车辆由行政部调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。

2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。

三、驾驶人责权

1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。

2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。

3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。

5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。

7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

四、公务用车使用管理

1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。

2、节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理批准后方可用车。

3、每次出车时，驾驶人必须到行政部填写《车辆使用登记表》，详细记录外出时间、用途、来往目的地、起始公里数、油量等内容，并签字确认，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶人应及时将钥匙交回行政部，并在《车辆使用登记表》上填写归来时间、返回公里数，并签字确认，表明车辆已返回。如发现未做记录的，罚款20元/次。

4、驾驶人应相互监督，用车前后应环车一周，认真检查车体外部是否有刮痕，凹陷，零部件损坏，车胎瘪陷等问题，车辆内部是否干净整洁，油表、水位是否正常，所填公里数是否属实，如发现车况异常或填写数据不真实应及时上报，并有权拒绝接车使用，责任由前一位驾驶人承担。

5、驾驶人在离开公车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，罚款50元/次。

6、公司车辆需出车、送货、接货等需告知总经理，公司任何人不得私自调度车辆，更不能因私使用车辆。未经公司总经理批准，公司车辆不得对外出租和出借。一经发现，罚款200元/次，情节严重者予以开除。私自外借车辆发生交通事故或出现车体损坏，由外借人承担所有责任并负责赔偿。

7、车辆实行节假日及夜间归位管理，驾驶人不得擅自将车开回家，办完公事必须将车辆停放在规定的地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示总经理批准。如未停放在规定的地点，一经发现，罚款50元/次。

8、公司驾驶人在驾驶过程中，要严格遵守交通法规，不得无照驾车，酒后驾车，若出现违反交通规则，私闯红灯、未佩戴安全带、违规驾驶、违规停车等现象产生违章罚款时，由驾驶人自行承担。

9、在驾驶过程中未按规范开车，出现违反交通规则，发生违章罚款，发生交通事故，肇事，追尾，或造成车辆损坏等，所有责任均由驾驶人承担。

五、附则

1、行政部对本制度实施情况进行监督检查。

2、本制度由行政部负责解释，自下发之日起执行

餐饮公司车辆管理制度 篇5

一.车辆管理.车辆卫生安全管理

（1）车辆应定期打扫，送餐前和车辆返回后，使用人应对车厢进行清扫，每周五各车辆使用人必须将车辆内外清扫一次。遇到雨雪天气，应在雨雪停止后及时清理。

（2）运输车内不得存放农药等有毒有害物品，如若发现，应及时处理。车辆运行时车厢必须保持封闭状态。

(3）行政部不定期检查公司车辆卫生情况，如发现问题罚款50元作为车辆清洗费用。车辆登记本及时登记，如有查出不及时登记的，对负责人进行10元罚款。

（4）所有乘车人员严禁在车内吸烟，车内禁止出现明火，禁止在车内携带易燃易爆物品，如有发现罚款20元。

（5）借用车辆在还回之前必须清理干净，并检查是否有损坏，如有损坏及时修理。（6）行车结束后下车之前必须检查车内环境是否安全，下车前将车窗关闭，挂空挡拉紧手刹，下车后将车门锁紧，发现一次不合格罚款50元。2.车辆维护保养管理

（1）车辆负责人需及时检查车辆的安全情况，如有发现需要保养和维修，需及时告知车辆总负责人，并填写“车辆保养维修申请表”，经领导确认后方可进行相应的保养维修；

（2）车辆修理费用的报销，需经主管经理签字。每月由行政办公室统计费用报表。3.车辆年检、保险等车证管理

（1）车辆保险等有关资料由行政办公室统一管理。

（2）由行政办公室协同车辆负责人监督检查车辆的保险、年检、二保、行驶证、营运证等证件有效期，安排专人及时办理，不得有证件过期失效的现象发生。4.车辆加油管理

（1）车辆负责人需及时查看所负责车辆的油量情况，及时对车辆进行加油，做到用车时不缺油；

（2）加油卡由行政办公室统一保管，加油时使用本公司所规定的加油卡，禁止使用现金，并及时填写“车辆加油记录表”；

（3）公司行政部定期检查车辆的油卡使用情况和车辆加油记录表，确保车辆用油正常进行；每月进行油费统计报表,该报表一式两份，一份报交财务，一份部门存档。.车辆专人专车管理

（1）责任归属：公司各车辆必须有专人负责，使用前必须签署责任书，每次使用车辆必须在车辆使用登记本上登记。公司车辆严禁公车私用，一经发现将对车辆负责人进行500元罚款并在全公司通报，第二次给予1000元经济处罚，依次翻倍。车辆使用期间，如有违章和人为车辆损伤，应由负责人负全部责任。车辆罚分和罚款由车辆负责人缴纳，车辆负责人接到违章通知后，无特殊原因10个工作日内，车辆负责人必须将违章消除。如车辆负责人在10个工作日内不履行职责消除违章，行政部将强制执行，下罚单上交运营刘经理签字批准，由财务部在车辆负责人工资里扣除罚款。违章罚款依据罚单实际情况罚款为准，罚分每分100元单独计算。

（2）车辆调整：公司的每辆车都有专人负责，如有特殊原因需借调车辆或调整，车辆负责人必须上报行政部处，根据规定进行登记。车辆负责人如未接到行政部通知，违规将车辆借用他人，车辆在使用期间一切违章和车辆损伤，由车辆负责人负全部则任，并对车辆负责人罚款500元。借车人必须在借调单上确认签字，车辆借调期间，如有违章和人为车辆事故，一切责任由借车使用人负全部责任。车辆返还之前，借车使用人应对车辆进行清理。

（2）驾驶员负责专车的各种车证、保险的检查。如需进行证件更新则应及时通知行政人事部门安排专人进行办理。

（3）公司车辆钥匙由专人负责管理发放。二.驾驶员管理

1.驾驶员必须持有效证件上岗。驾驶人员必须严守交通规则，安全驾驶，如因违反交通规则而造成各种处罚、大意驾驶等产生的损坏、失窃等由该驾驶人员负全责；如产生交通事故，则根据公安交警部门的判定结果，决定驾驶人员责任，如确是驾驶人员原因造成事故，则此事故产生的各种费用（保险公司负责理赔金额除外）和责任由其全部担负。

2.驾驶员出车前应对车辆做基本检查，如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等。如发现故障、配件失窃或损坏等情况，应立即报告，否则最后使用人对此引发的后果负责。

3.使用车辆时，应执行下列规定：⑴车辆仅执行公务使用；⑵车辆原则上不得运载任何与业务无关的职员或物品，特殊情况除外；⑶车辆在出车前需进行安全检查；⑷车辆工作任务结束后应停放在公司指定场所，并将车、窗锁好。

公司活动车辆管理制度 篇6

日前, 通用汽车 (中国) 投资有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告, 由于电加热风窗清洗液系统缺陷, 将自2010年7月26日起召回部分可能在中国市场上存在的、装备有电加热风窗清洗液系统的车型, 包括2006-2009款别克卢森 (Buick Lucerne) 、围内的车辆采取去除电加热风窗清洗液系统模块的措施以消除隐患。

从2010年7月26日起, 以上车型的用户可以通过免费客户服务热线8008101996与通用汽车 (中国) 投资有限公司取得联系, 预约安排在通用汽车旗下的欧宝品牌特约售后服务中心进行免费维修的事宜。