城市绿地景观生态规划

城市绿地景观生态规划（推荐8篇）

城市绿地景观生态规划 篇1

朱 鹏,姚亦锋,张培刚

(南京大学城市与资源学系,南京210093)

摘要:从景观生态的角度对城市绿地系统进行规划探讨,能够为绿地系统规划布局提供科学的理论指导。在介绍了对绿地系统规划有重要指导意义的景观生态理论的基础上,以常州市新北区为例,进行实证研究,概括了其

绿地现状并指出了其存在一系列问题,进而利用景观生态的基本原理,对本区域的绿地系统进行规划研究。将整

个研究地区分成“区域层面、分区层面以及具体规划设计层面”3个尺度层面,并且在每个层面利用景观生态中相关

原理分别进行研究,最终形成层次分明、在功能上相互补充、有机联系的绿地系统结构。关键词:景观生态;绿地系统;绿道;绿地斑块

中图分类号:S731.2文献标识码:A文章编号:(K)05259(原1002-1264)(2006)01-0017-0

3Landscape Ecology Planning Exploration on the Urban Green Space System

ZHUPeng,YAOYi-feng,ZHANG Pei-gang

(Department ofUrban and Resources Science,NanjingUniversity,Nanjing 210093,China)

Abstract:Itwas a scientific method that the urban green space systemwas studied from the angle of landscape ecology.First,some landscape ecology principles introduced in the paper were very useful to urban space system planning.Then

Xinbei District of Zhangzhou,Jiangsu Province,China was taken as an example,the present situation of the green space

systemwas summarized and its problems were pointed out from the angle of landscape ecology.Then the region green

space planningwas studied by the fundamental theories of landscape ecology.The Xinbei District was separated into the

three followingscale levels: bigscale ofthewhole region, mediumscale of subregion and small scale ofthe specific plan-

ning and design.The each scale levelwas studied separately bythe relational theoryof landscape ecology.At last itmade

the green space system structure very clear, supplemented in function and unitedorganically.Key words:landscape ecology;green space system;greenway;green patch

绿地系统作为城市景观的一个元素,是城市中

唯一接近于自然的生态系统,它对于改善城市区域的生态质量,保障一个可持续发展的城市环境,塑造

城市形象、城市景观等方面有着不可替代的巨大作

用。从景观生态学的角度对绿地系统进行研究,能

够保证从整个区域景观整体出发,探索其景观和生

态之间的关系,兼顾到绿地系统的景观和生态两方

面的功能,从而做出客观、科学的评价,并对绿地系

统的科学规划布局提供理论指导。可见从景观生态

学的角度对城市绿地系统研究就显得非常有必要。景观生态理论与城市绿地系统规划

景观生态学是地理学与生态学交叉形成的学

科,它以整个景观为研究对象,是研究景观单元的类

型组成、空间配置和生态学过程相互作用的综合性

学科[1]。景观生态学的理论原理对城市绿地系统规

划有非常重要的指导意义和应用价值,具体分述

如下。

1.1 景观格局模式

景观生态规划主要有以下2种景观格局模式:

一种是任何景观规划的一个基本格局即不可替代格

局模式[2],另一种是Forman基于生态空间理论提

出的“集中与分散相结合”的最优的景观格局模

式[3],这2种格局模式都强调保持大型自然植被斑

块的完整性。依据景观生态规划的这2种格局模

式,在城市绿地系统规划中要确定并保护对整个区

域具有重要的生态价值的大型绿色植被斑块,并保

持其完整性。同时在人口密度大的建成区分散建立

小的绿地斑块,做到各类绿地斑块大的集中,小的分散。

1.2 绿道理论与绿地系统规划

绿道(greenway)是能够改善自然环境质量和提

供户外休闲娱乐场所的绿色线状廊道[4]。主要有以

下3种类型,一种是沿着河流、海岸线以及山脊线或

人工廊道而形成的具有重

要的生态意义的自然系统或者人工廊道;第二种是

沿着河流、风景道路等具有休闲娱乐功能的绿道;第三种是连接重要的历史文化遗产和文化价值地区的绿道[5]。

1.3 景观结构与绿地系统规划

在景观规模上,每个生态系统(或景观要素)都

可看作是一个具有相当宽度的斑块、狭长的廊道、背

景或基质,斑块-廊道-基质(patch-corridor-ma-

trix)是景观结构的基本模式[6]。在城市分区的绿地

系统的具体规划布局中可采用景观构成的基本模

式,确定各个分区的重要的绿地斑块和廊道。

1.4 绿地斑块的配置形态

特纳在1987年提出了6种绿地斑块的配置形

态,即可容纳多种休闲活动的集中性配置、相同服务

半径的均等型配置、与其他公共设施的配置相结合的混合型配置、沿建筑物边缘配置的边缘结合型、保

护水环境和生物的水系活用型和蛛网系统型[7]。在微观层面的绿地系统的具体的规划设计中,要根据

不同地点具体情况和实际需要确定其绿地斑块的配

置形式。

1.5 绿道中植被的宽度

要满足基本生态环境方面的要求,城市景观中

沿着河流的绿道的植被宽度应该在30 m以上,沿着

道路的绿道的植被宽度应该在60 m以上;对于观赏

游憩绿道或者道路防护绿道来说,600~1 200 m宽

能创造自然化的物种丰富的景观结构[8]。

1.6 植被的配置

绿地廊道和斑块最好由本地植物种类为主要组

成,不同植被具有不同的绿色容积率(表1),在其内

部要建立起绿色容积率高的以乔木为主的高密度多

样化的植物群落[9]。

表1 不同植被的绿色容积率

植被类型(Vegetation type)绿色容积率(Green plot ratio)

草坪

1花园或小灌木

3农田作物

4以乔木为主的高密度植物群落6

湿地6新北区绿地系统的景观生态规划

新北区位于常州市的北部,它北临长江,南接常

州市老城区,西面与丹阳市相临,东面与江阴市相

接,总面积为439 km2。境内地势平坦,河网纵横、水

塘众多;气候温暖湿润,属于江南鱼米之乡。

2.1 绿化整体概况及存在问题

新北区在整体上是以公路、铁路两侧的防护绿

地廊道,区内的主要河流两侧的防护绿地廊道为基

本骨架;辅以产业园绿地、大型主题公园、路间绿地

等绿地斑块所共同形成的一种方格网式的绿地

结构。

其绿化现状存在以下问题:建成区内外景观生

态格局和过程缺乏持续性联系,绿地斑块之间缺乏

联系,同时建成区与区域景观尚未形成有机的整体;

园林绿地斑块数量和面积偏少且分布不均匀;建成区绿化景观效果不好,生态效益差;绿色斑块不断受

到各种工业斑块等的挤压等。

2.2 绿地系统规划布局

在新北区绿地系统规划布局中,在大的框架方

面借用景观生态学中的尺度原理,将规划区分为区

域层面、分区层面和微观具体设计层面3个尺度层

面,分别进行规划研究。在区域层面主要是规划确

定区域绿道网络、景观分区以及大型自然植被斑块;

在分区层面主要是规划确立各个分区的重要的绿地

斑块,并确定重要分区的绿地系统;在微观具体设计

层面主要是设计绿地斑块的布局形式,主要绿道的植被宽度、内部植被的配置形态以及地方特色及历

史文脉的体现。

2.2.1 区域层面

根据新北区的现状条件,全区规划建立三纵(常

泰高速、得胜河、藻港河)和三横(滨江、镇南铁路、沪

宁高速铁路)绿道网络,并根据景观基质特征的不

同,将全区分成生态林地区、生态农田区、生态隔离

区、重化工业区、居住生活区以及2个传统工业区7

个景观区。根据景观格局原理并结合本区域的实际

情况,将生态林地区和生态农田区作为本区域的大

型植被斑块,保护并保持其完整性。将对林区产生

破坏作用的各类工业搬离林区,建设原生态型的自

然保护区;严格控制村镇居民点斑块和工厂斑块向

其蔓延和侵袭。

藻港河绿道的主要功能是满足人们休闲娱乐的要求;得胜河和滨江绿道的主要功能是保护重要的水源地及生物多样性,作为生物栖息和迁移的重要

场所;沪宁高铁、镇南铁路和常泰高速这3条绿道的主要功能是隔离污染源,改善两侧的环境质量。

2.2.2 分区层面

在分区层面主要是规划确立各个分区的重要的绿地斑块、二级绿道,并根据“斑块-廊道-基质”景

观构成模式确定中心城区(新龙居住生活区)的绿地

18城市环境与城市生态 19卷1期 2006年的居住生活环境。

各个景观分区重要的绿地斑块如下:生态林区

是小黄山斑块;生态农田区是农业示范园;生态隔离

区是芦苇湿地斑块和森林公园斑块;重化工业区是

水源保护区斑块和环保园绿地斑块;居住生活区是

中心公园斑块和电子园斑块;2个传统的工业区是

农业观光园斑块和中华恐龙园斑块。

对于新龙居住生活区的绿地系统规划,在整体

上以“一横三纵”的绿色景观廊道构建本区域的景观

框架,一横指新龙中心景观绿带,三纵是指沿得胜

河、龙江路和藻港河的绿色廊道。同时建设新龙中

心公园绿地斑块,完善电子园绿地斑块,通过新龙中

心绿带以及藻港河将新龙中心公园、电子园以及恐

龙园这几个大型的绿地斑块连接在一起,形成优美的绿色景观,提高居住区景观和环境品质,成为整个

新龙居住区的休闲和娱乐的中心。另外在各个居住

分区建设小型的居住分区绿地斑块,方便各个居住

分区的居民就近的活动和休闲的需要。

其中2条比较重要的二级绿道,一条是区域西

部的孟河绿道,它连接了本区域重要的历史文化遗

产(东岳庙、九龙禅寺等),对历史遗产的保护具有非

常重要的价值;另一条是区域南部的新机场绿道,它

具有改善环境质量塑造和美化区域的景观形象,以

及为人们提供休闲娱乐场所等多种功能。

2.2.3 具体规划设计层面

(1)绿地斑块的布局形式

在绿地斑块的布局过程中,一方面要建设街区

公园、市民广场、主题公园等大型的绿地斑块,它们

主要以“集中型”配置方式为主,为整个区域服务;另

一方面,要在各个居住区、工业区内部建设小的绿地

斑块,它们以“均等型和混合型”配置为主,为各个小

区内部服务。

(2)植被的宽度及内部配置

根据前面的理论以及新北区本地的实际情况,镇南铁路和沪宁高速铁路绿道的植被宽度设计为

500m,藻港河、得胜河以及滨江绿道的植被宽度设

计为100m,常泰高速公路绿道的植被宽度设计为

50m。同时在内部植被配置中,应采取绿色容积率

高的草木、灌木、乔木组成的高密度多样化的植被配

置方式,树木配置以本地的优势树种水杉为主,同时

辅助配以其他的一些树种。

(3)地方特色及历史文脉的体现

在新北区绿地规划中必须尊重文化,把握园林

绿地的性质、风格和主题,尽量挖掘本地历史文化的内涵,绿化要结合本地的一些历史遗迹景点来进行,并通过道路和河流等绿色廊道将它们连接成一个有

机的整体,充分体现地方特色及历史文脉,使园林绿

地体现丰富的历史文化内涵,达到与周围的环境或

其他方面相融合,符合人们的审美及心理需要。结论

本文概括总结了对绿地系统规划有重要指导和

借鉴意义的景观生态中的一些基本理论。在实证研

究部分,从景观生态的角度出发,概括了常州市新北

区绿化的现状特点并指出了其存在的一系列问题。

然后在此基础上进行本区域绿地系统的规划研究。

在大的框架方面,将整个区域划分成“区域层面、分

区层面、具体规划设计层面”3个尺度层面。在区域

层面规划确定区域绿道网络、景观分区以及大型自

然植被斑块;在分区层面规划确立各个分区的重要的绿地斑块,并确定重要分区的绿地系统;在微观具

体设计层面设计绿地斑块的布局形式,主要绿道的植被宽度等内容,最终形成层次分明、功能互补、有

机联系的绿地系统。

参考文献

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城市绿地景观生态规划 篇2

城市绿地系统是由各种类型、各种规模的园林绿地组成, 用以改善城市环境, 为城市居民提供游憩境域的生态系统。城市绿地系统是构筑与支撑城市生态环境的自然基础, 是唯一有生命的城市基础设施, 是城市社会、经济持续发展的重要基础。发展城市绿地对维护城市生态平衡、改善人类生存环境、保持人与自然相互依存关系以及提高人们的生活质量和文明程度具有广泛而积极的意义。

17、18世纪法国人维腊斯, 提出了环境绿化与环境之间的关系, 欧文的劳动公社则集中了城市和农村的主要优点, 提出了集城市的便利生活设施和农村的自然风光于一体的“新和谐村“。这个时期的城市中出现的园林绿地, 从布局上看, 没有统一的空间规划, 完全依附于城市设计的需要, 从内容上看, 主要依据设计者或所有者的审美观和喜好而定, 缺少科学的依据;从功能上看, 只是为了满足人的游赏欲望, 从形式到内容都是感性的产物。这主要是因为工业革命以前, 城市规模普遍较小, 人比较容易接触自然, 同时, 由于城市工业化程度较低, 城市内没有出现大量的破坏生态环境的技术, 城市中的生态问题和游憩问题还没有暴露出来。因此, 虽然许多理想城市设计中都蕴含着田野风光, 充满着绿树花香, 但对城市绿地的功能和地位没有涉及, 城市绿地规划处于思想萌芽阶段。

第二次世界大战结束后, 这个时期出现的著名的规划理论或方法有:英国大伦敦为限制城市膨胀、防止与邻里街区毗连、保护农业、保存自然美和游憩而提出并实施的环形绿带规划模式, 英国哈罗新城和印度昌迪加尔的城市绿带网络 (系统) 模式。这个时期城市绿地的规划设计是针对工业城市弊端, 迫于环境压力而提出的, 规划师往往认为城市绿地是城市或建筑物的陪衬, 是为解决城市问题而设的, 城市中人工成分和自然成分是分离的, 某种程度上是对立的, 只是人类在无法摆脱环境恶化的影响和为满足游憩的需求才不得不去保护和建设绿地。因此, 这个时期人们对绿地的认识是比较模糊的, 表现在城市规划中, 绿地的面积、形状、位置设计的随意性, 绿地的功能和地位的不完整性, 仍然把人与城市凌驾于自然生态系统之上, 甚至为了建立人工绿地而破坏原本不错的自然系统。

国内外的实践和经验表明, 使城市贴近自然, 融入自然, 日益成为未来城市发展的主旋律。景观生态的概念最早是由德国地理学家Carl Troll在利用航片研究东非土地问题时首先提出的。景观生态研究以生态学理论为基础, 吸收地理学、系统科学等内容, 研究区域的资源、环境经营与管理问题, 具有综合整体性与宏观区域性特色, 以中尺度的景观结构和生态过程关系研究见长。

在景观生态学中有以下几种最具代表性的景观定义:一是景观是自然生态和地理的综合体, 包括所有的自然与人为格局和过程 (Naveh) ;二是景观是为生物或人类所综合感知的土地、而不考虑其单个成分 (Haber) ;三是景观是由相互作用的生态系统空间镶嵌组成的异质区域 (Forman) 。肖笃宁将景观的定义修订为:景观是一个由不同上地单元镶嵌而成, 具有明显视觉特征的地理实体, 它处于生态系统之上, 大地理区域之下的中间尺度;兼具经济、生态和文化的多重价值。

城市景观生态规划是F.Lomsted在1863年提出的, 他将生态学、景观生态学的思想融入到城市景观规划中而形成城市景观生态规划的理念。Landseape Architecture在中国被翻译成“园林”, 而景观生态规划与风景园林规划不同的是, 它将风景园林学、生态学、地理学、城市规划学等有机地融为一体, 运用景观生态学原理解决水平生态问题的实践活动, 是景观管理的重要手段, 集中体现了景观生态学的应用价值。尽管城市景观生态规划的研究报告在不断增加, 但很多城市规划仍按照传统的规划思路和方法进行, 由政府领导, 按照景观生态规划的原理和方法进行的用来指导城市建设的城市规划罕见报道。城市规划对景观现状分析不足, 缺乏对城市景观格局的定量分析和评价的研究, 这就使得城市规划和设计的依据并不十分充分。

在城市绿地系统规划研究中, 不同专业背景的研究人员从各自的角度出发, 研究的方面包括城市绿地中景观廊道的研究、城市绿地空间结构的研究、城市中某个绿地的研究等。由于景观生态学注重景观空间布局研究, 景观生态规划的理论和方法被吸收到城市规划和城市绿地系统中, 成为解决城市绿地空间布局的有力工具, 它与城市生态规划一起成为城市绿地系统规划的理论和方法支持。

城市绿地系统的景观生态规划在较大的空间尺度上强调空间结构的合理性, 如为保护和提高生物多样性而非常强调廊道的设置以及廊道的连接度、廊道的生态效能, 空间异质性、景观多样性, 不仅注意到满足一般园林规划中人们游憩、观赏的需要, 而且, 还兼顾维持城市生态平衡、保护生物多样性、净化空气、减少热岛、提高城市景观的环境质量等功能。

景观生态学注重研究景观结构单元的空间格局、类型组成及其生态过程的相互作用, 建立纵横有致的物种生存环境结构和生物种群结构, 疏通城乡自然系统的物流、能流、信息流和基因流, 扩大生物多样性的保存能力和承载容量。这些基于生态学原理的城市景观规划方法, 正在各种层面的城市规划实践中逐渐得到认同和应用。景观生态学的“斑块———廊道———基质”理论、斑块动态和复合种群理论、景观异质性理论、景观连接度及渗透理论, 更为绿地系统规划提供了新思路和新视角。因此, 景观生态学的理论原理对城市绿地系统规划有非常重要的指导意义和应用价值。目前, 从景观生态学角度探讨城市绿地系统规划虽然刚刚开始, 但也取得了一些成绩。

摘要：景观生态学的理论原理对城市绿地系统规划有非常重要的指导意义和应用价值。谈谈城市绿地系统的景观生态规划。

城市绿地景观生态规划 篇3

摘要：本文介绍景观生态学基本概念和景观要素在城市绿地中的涵义，并论述景观生态学在城市绿地系统规划中的具体应用，探讨景观生态学在城市绿地系统规划的发展应用与重要作用。

关键词：景观生态学；城市绿地系统

城市绿地系统是城市生态环境的重要组成部分，是维持城市生态功能的核心，也是进行城市景观生态规划设计的主体。城市化是人类社会发展的必然趋势，在带来极大物质财富和享受的同时，也给区域自然生态系统造成巨大压力。生态失衡、人居环境恶化、城市绿地缺乏、景观多样性丧失、城市生物匮乏等一系列生态问题日益成为城市环境和居民生活质量提高的障碍。从景观生态学的角度出发，城市所面临的生态、环境和社会等问题，大多是由于城市景观的组成、结构和格局不合理以及景观要素在结构、功能和空间关系等方面不协调造成的。本文通过将景观生态学应用于城市绿地系统规划来解决城市资源、环境和发展问题，重建城市景观，改善城市生态，使城市景观符合生态学意义，并有助于解决城市资源、环境和发展问题。

1 景观生态学及相关的景观生态学原理

1.1 景观生态学概念

景观生态学是研究景观的空间结构与形态特征对生态活动与人类活动影响的科学。它以生态学的理论框架为依托，吸收现代地理学和系统科学之所长，研究景观的结构（空间格局）、功能（生态过程）和演化（空间动态），研究景观和区域尺度上的资源、环境经营管理。

1.2 景观生态学的相关基本理论

1.2.1“斑块—廊道—基质”模式。组成景观的结构单元有三种：斑块、廊道和基质。斑块指外貌上与周围地区有所不同的非限性地表区域，其大小、形状及边缘效应等理论为城市绿地系统规划中公园、广场、小游园的定位、定规、定形提供生态学依据。廊道指景观中与相邻两边环境不同的线性或带状结构，一方面将景观不同部分隔开，对被隔开的景观是一个障碍物；另一方面又将景观中不同部分连接起来，为城市道路、滨河等线状地带提供科学依据；基质是指景观中分布最广、连接线最大的背景结构，作为背景，它控制影响着生境斑块的“岛屿化”效应；同时控制整个景观的连接度，从而影响斑块之间物种的迁移。

1.2.2景观连接度与景观连通性。在景观生态学中，景观连通性是区分本底与斑块的标准之一，是组成景观元素在空间结构上的联系，用来测定景观的结构特征，可从斑块大小、形状、同类斑块之间的距离、廊道存在与否、不同类型树篱之间的交互频率和有树篱组成的网络单元的大小得到反映；而景观连接度是景观中各元素在功能和生态过程上的联系，用来测定景观功能特征，景观连接度要通过斑块之间物种迁徙或其它生态过程发展的顺利程度来反映，廊道是景观连接度的一种表现形式，在生物群体之间的个体交换、迁徙和生存中起着重要作用。

1.2.3景观异质性和多样性。景观组分和要素在景观中的不均匀分布构成了景观异质性，景观异质性的存在促进了景观格局的多样性。而景观多样性是景观单元在结构和功能上的多样性，包括斑块多样性、类型多样性和格局多样性，反映了景观的复杂程度。

1.2.4景观个性化与生态关系协调化。每个景观都具有与其它景观不同的个性特征，即不同的景观具有不同的结构与功能。生态关系协调，是指人与环境、生物与环境、生物与生物、社会经济发展与资源环境、景观利用的人与自然及生态与生态间的协调。

2 城市绿地系统景观生态设计原则

2.1坚持整体优化原则，达到生态、经济、社会的全面协调发展

城市景观是一系列生态系统（或嵌块体）组成的具有一定结构与功能的整体。在城市建设中，应把城市景观视为一个整体单位来考虑和管理，达到整体最佳状态，实现优化利用。首先，城市绿地系统建设应当与城市建设同步，而不是仅仅局限于填补空白式的进行规划。其次，城市绿地系统建设中要通过水系、道路、建设防护林带、林荫大道，形成绿色廊道，把各个孤立的具有不同使用功能的“绿岛”连接成绿色立体网络结构。再次，应将城郊的自然环境与城内的绿地景观相结合，进一步完善城市绿地景观系统。

2.2坚持以人为本原则，创造自然舒适的人居环境

人是城市空间的主体，任何空间环境的设计都应坚持以人为本，处处体现人文关怀，努力为居民营造舒适美好的城市环境。城市生态系统是以人为中心的复杂的自然、社会、经济系统。城市景观建设实质上是对人居生态环境的建设，其产生的“生态效益”是从改善人体生理健康的角度服务于人类；“景观效益”是从改善人的心理机能和精神状态上服务于人类；“社会效益”和“游憩效益”则是从改善人的行为方式和行为质量上服务于人类；“经济效益”是从提高人的物质生活水平服务于人类。

2.3 坚持可持续发展原则，实现人与环境的和谐相处

城市绿地系统地规划设计，必须以保护自然资源，维护自然循环过程作为利用自然和改造自然的前提，应将认为景观与自然景观融合，走可持续发展的规划道路。

2.4 坚持地方特色原则，凸显城市园林的文化魅力

每个城市绿地景观都有其独特的历史传统和文化特色，景观规划设计不能简单套用、沿袭旧模式，否则个性的魅力将散失殆尽。应充分体现地方特色及历史文脉，使城市绿地体现丰富的历史文化内涵，达到与周围的环境融合，符合人们的审美及心理需要。

3 景观生态学在城市绿地系统规划中的应用

3.1 景观结构和功能原理

景观结构是景观要素（地形、水文、气候、土壤、植被、动物）和组分（森林、草地、农田、果园、水体、道路等）的种类、大小、形状、轮廓、数目和它们的空间配置。景观的功能是指要素和组分的相互作用，即能量、物质和生物有机体在组分之间的流动[1]。故景观结构决定着景观功能。现以景观生态学的观点来分析城市绿地系统的结构，其结构是：公园、花园、小游园、广场相当于“斑块”，街道绿化、城市滨水绿带相当于“廊道”；城市的其它部分，如：工业区、商业区、居住区等为“基质”[2]。希望通过合理的城市绿地系统结构来最大地体现其环境、社会、经济效益。所以合理的城市绿地系统的构造应是：多样化的生态环境、优良的植物立地条件、贴近自然的地形营造、良好的植物群落，立体化的种植方

式和多样性保护、适度的目标小品、完善的园林设施、有效的自然保护、完美的景观生态[3]。

3.1.1斑块的合理分布。从城市景观的角度出发，可依据面积大小，把绿地斑块分为大、中、小型三类。在城市绿地系统中，大中型的绿色斑块作为城市的“绿肺”，不仅具有多种的生态功能，同时也为景观增色不少[4]。小型的绿色斑块则可以作为物种迁移和再定居的“踏脚石”，改善城市景观的视觉效果，提高城市景观的异质性，因此小型的绿地斑块可以为景观带来大型斑块所不具备的一些好处，应当看作是大型绿色斑块的有益补充，但不能取而代之。大中型绿色斑块虽然数量少，但总面积却比小型斑塊大，故应以大中型绿色斑块为主，小型绿色斑块为补充，相对均匀地分布于城市绿地系统中，最大程度地发挥其生态环境效益。

浅析城市生态景观规划 篇4

当代城市的`竞争不仅仅在于城市规模、城市功能,而在于影响城市发展质量,建设特色和生态环境的城市生态景观.鉴于此,本文对城市生态景观规划进行了探讨.

作 者：吴巍 葛琳  作者单位：湖北工业大学土木工程与建筑学院,湖北,武汉,430068 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(22) 分类号：X5 关键词：生态景观   城市   规划  

景观与绿地系统规划 篇5

一、现状分析及规划原则

（一）现状分析

本规划区跨度较大，景观类型丰富，涉及到山、水、村、城，景观绿地资源还没有形成系统，各种绿化资源之间呈零散、无序的分布状态，景观资源开发处于初级阶段。因此，自然资源和人文有待整合、完善、提升，为休闲旅游服务

规划拟通过山体植被规划、道路及河流岸线绿化、景点及建筑群周边绿化，将现有的绿化体系进行梳理，形成系统，为将定军山国家旅游度假区建设成为生态的、具有竞争力的国际旅游度假区提供保障。

（二）规划原则

1．尊重自然、保护利用原则

景观设计要在尊重物种多样性、减少对资源的剥夺、保持营养和水循环、保护植物生境和动物栖息地的基础上，合理开发、利用土地和自然资源，才能达到真正意义上的改善和提高生存与生活环境，创造自然、优美、和谐的景观空间。

2．合理布局、满足功能原则

景观的总体设计要服从于区域的总体规划，从空间的性质与功能出发，对不同类型的植物景观进行合理布局，满足相应的功能要求。大多数的植物景观随季节的更替而变化，种植设计要兼顾四季景色，应用较多的植物种类，使园林环境在每一个季节都有代表性或特色景观。

3．远近结合，经济实用原则

植物的生长周期有长有短，设计要充分考虑到植物的近期功能与远期目标，以及随时间的推移所呈现出不同的景观特征。规划区域的开发也有缓有急，景观设计应根据开发的轻重缓急有计划、有重点、分步骤地进行。发掘更多的乡土树种，包括原生树种或长期栽培适生的地带性树种，以及外来的归化树种，作为栽植的基本树种。为了提高绿化植物的丰富度，可有节制地引进纬度相仿、海拔相近、土壤性质又类似地区的植物。

二、景观系统规划

（一）景观构成

1．绿化景观

整个景区的绿化以现有的山体为基础，尽量保护已有的自然生态系统。以山体、水系、绿带、建筑群落绿化、田园风光等共同形成旅游区的生态绿色网络，且在各景点的植物配置上注重可观赏性。

2.水景观

规划区内有河流、温泉和湿地三类水景观。静态水体和动态水体结合，形成各具特色的水环境，通过河流的水上游线游客可以游览各个功能区的特色景观。

3.建筑风貌

为了改善和提高整个度假区的景观环境质量，扩大旅游景观资源，丰富景观资源的内涵和层次，规划区内的建筑设施和景点建设都必须文化背景及整体环境相协调，以汉唐风格为主，建筑物的高度、体量、形式，以及色彩材料等都要和整体环境相协调。

（二）景观结构

1.景观结构

整体构筑“一核、两带、三廊、多节点”的景观结构。一核由武侯墓和以开发的定军山景区组成，两带分别为滨水城市休闲带和漾河风光带，三廊由从天荡山——勉县城区——定军山——虎头山景观主轴，两大主题廊道：三国文化景观廊道和山水文化廊道构成。

图10-1 定军山国家旅游度假区景观结构图

2.四大景观组团

根据景观结构，结合分区功能分为四大景观组团。

天荡山郊野区——规划任务主要是生态景观和乡村整合和改造。结合乡村旅游产业的发展，大力发展林果产业，形成各种采摘园。城市休闲区——规划任务是古城区和一江两岸。

古城区主要是建筑风貌的控制和街道改造。一江两岸要根据规划建设，同时控制区域的生态景观建设。

定军山景区——规划任务是武侯墓及定军山。

武侯墓主要是文化景观的保护和生态景观的培育。定军山现状植被主要以矮小灌木为主，在保护现有植被的基础上，应培育一些观赏性强树种，如杜鹃属、荚迷属、凤仙花属和铁线莲属的乔灌木，以及各种彩叶林，供游客观赏。此外应大力栽植竹子。景观处理手法上要注意虚实结合将度假区与大众游客分离，保证康体养生度假区的高度私密性。

虎头山西北自驾车区——规划任务是营地、旅游服务中心景观美化。此区域建筑形式多样，标志性建筑酒店以汉式风格为主。因此景观塑造上不能过于呆板，用多样的植物色彩来装点建筑，更会让此处呈现一片异域、别样的风情。多样的色彩通过紫色来统一，选用紫色系树种（紫叶李、紫叶小檗、紫叶矮樱、紫荆）为基调树种。同时栽植金桂、香樟、元宝枫、火炬等香、色树种。同时建议引种和驯化世界同纬度地区或海拔相近区域的一些彩色花卉和树种，并用时令花卉配合，共同营造花海田园的人居环境。

三、绿地系统规划

结合景观系统，以创造重要景观节点为核心，加强道路绿化和水畔绿化，强化园地、林地的绿化美化工程，形成点、线、面相结合的、完善的绿化系统。在树种规划上坚持因地制宜，以本地树种为主，适当引进外来树种的原则。

（一）节点绿化

根据每个景观组团的规划意境，对各个景点周围植被作重点梳理。与山林野趣相得益彰，同时在绿化景观创造上要注意绿化林相的变换和树种配搭，使其呈现出自然美景观。主要节点有：

1.定军山西门入口区域

定军山西门入口区域现状有大块山体破坏和滑坡，需通过护坡绿化，用生态护坡，通过植物色彩和种类的搭配形成大地景观。

2.黄家沟区域

由于山体的坡度较大以及石材的开采，山体遭到很大的破坏，同时加上周边一些农家乐的开发使得本区域的景观尤其是绿地，需要通过乡土树种的栽种，绿地和绿植培育，优化节点绿化。

3.定军山十二山系之卧牛山区域

卧牛山区域因主要是石材开采和道路开通山体破坏也非常大，急需生态修复，现状主要是农田和矮小的灌木层为主，通过高大树种和花卉的培育，丰富林相和色彩打造适宜休闲度假的环境。

4.月亮湾凤凰山区域

现状凤凰山上因山上有些工业工程设施，影响了未来温泉休闲度假的品质开发，结合温泉，建设温泉园林景观。

（二）绿线规划 1．道路绿化

沿重要的主次干道、支路和游步道两侧种植遮荫的乔木，形成林荫路的景观，或有序，或壮观。选择香樟、水杉、黄杉、银杏、桦木、鹅耳枥、槭树、光叶水青冈、盐肤木等作为主要绿化树种。种植上乔、灌、草相结合，形成规划区内西汉高速引道、108国道、武侯大道、定军大道、南环路、汉江北路、汉江南路等几条重要的景观带。

2．河流岸线绿化

汉江和漾河两侧或者周边是水陆交界点，本身已具有较好的景观基础，绿化上结合岸上分区的功能特点与地形进行种植。特别对因采石和道路建设过程中破坏的地段重点进行绿化建设。

（三）绿面规划

水田、园地和林地是度假区绿地系统的基础。山地带的田园风光，不同季节呈现出不同的色彩，是大地景观的组成部分。在保护现有树林植被资源的基础上，发展乡土树种并引进新的植物品种，注重乔、灌、草多层次和多色彩搭配，来丰富林相层次和季相景观。重点规划区域为定军山十二连山系。

定军山十二连山景区的绿地系统结构是以最具自然、生态特点的定军山十二连山为景观核，并以发散状的方式对周边的环境进行绿地渗透，逐渐的过渡到各个主题绿地结构。

城市绿地景观生态规划 篇6

摘要：近年来，随着经济的不断发展城市建设在规模和各项服务设施上也获得了很大的完善和提高，城市河滨绿地景观作为城市重点建设的区域是城市居民生活休闲的重要聚集区，因此，城市河滨绿地景观在设计和建设上都应该本着以人为本的理念，充分考虑其人性化的特点，以服务城市居民和提升城市品位为出发点，实现人与城市的和谐相处。

关键词：城市;景观;人性化理念;河滨绿地

一个城市的河滨绿地景观建设的好坏、是否与周边环境协调、是否为居民所接受会对于城市的品质和生活氛围产生很大的影响，这是因为河滨区域常是老人、孩子及市民业余休闲活动时经常性光顾的地方，所以，为了营造良好的城市居民的生活休闲环境一定要在河滨绿地景观上大下功夫，美化城市绿地景观就是在美化人的灵魂，让城市绿地成为居民心灵的避风塘，看得见蓝天，听得见鸟鸣，继电器乡愁。

一、实现城市河滨绿地景观人性化设计的基础

(一)借鉴其他领域的人性化设计理念。

虽然目前我国还处在社会主义初级阶段的建设时期，但是在引进和实践设计理念的应用上并没有落后，在城市建设包括城市广场人性化设计、步行街人性化设计、人居环境人性化设计等等都已经充分的借鉴了其他领域中成熟的人性化设计理念，这些成熟的经验为城市河滨绿地景观人性化设计提供大量有益的素材。

(二)引入人体工程学理论。

人体工程学理论对城市绿地建设的`影响是近些年来建设者、开发者都非常重视的一个因素，从人体工程学理论的角度对城市河滨绿地景观进行人性化设计能够使景观设施更加符合常人的生理尺度，给予城市居民更为舒适的使用感受。

(三)利用好环境心理学理论。

城市环境建设目前已经成为居民关注的焦点问题，中央政府和地方政府都给予了高度的重视，环境的好坏能够传递给人以不同的感觉差异进而影响人的心态，城市河滨绿地景观的建设本身就是由人工建立的环境景观，因此需要利用好这一因素，为城市的和谐进步提供良好的环境基础氛围。

二、实现城市河滨绿地景观人性化建设的措施

(一)尊重城市居民的生活需要做好区域划分工作。

城市河滨绿地景观一方面作为城市居民休闲时的欣赏景观场所，另一方面也是居民休闲活动的区域，因此需要对整个河滨绿地景观进行区域的划分和设计，建设者要结合居民普遍的休闲活动项目及场地需求以及居民对于运动量的基本需求等多方面进行考虑，首先在这个基础上进行区域的划分设计，然后再对绿化景观及河滨区域区域进行划分设计，从而实现绿地景观服务于城市居民的实用性的基本理念。

(二)把河滨环境与城市绿地科学的结合在一起。

结合河滨自然条件与绿地景观的融合情况将绿地景观与河滨区域有机的结合起来，进而对景观设计过程实现空间上的划分，打造亲水空间、近水空间、远水空间的不同风格的区域，这样能不但从绿地景观上具备层次感，同时方便居民根据个人喜好选择相应的景观格局，为居民的生活休闲增添乐趣。

(三)河滨绿地景观建设从细节入手，考虑全面。

首先，从绿地景观区域的功能细节上划分可以分为三个大方面：(1)活动方面，从活动的角度包括绿地景观在活动区域设定的座位的材质、朝向以及座椅的样式，景观道的修筑材料、路线设定、景观道两旁景观设定，亲水设施的水边建筑景观、桥、驳岸的设定区域及相关的防护措施，娱乐建设器材的摆放顺序及间距等。(2)服务方面，包括在整个绿地景观区域设定多少个公共卫生间，路灯照明区域，景观区域设立的餐饮驻点及信息指示设施等。(3)卫生方面，结合区域划分对垃圾桶、废物回收点的设定。其次，从绿地景观植被种植的细节上应在充分考虑到居民安全的前提下做好植被种植与修剪工作，形成良好的观赏性景观，因此要求选择无毒无刺的植物科目为主，并对于容易产生造成游人皮肤过敏的植物少用或不用，将植被分层次按不同功能合理分配种植，在形成良好的自然环境的同时还有确保将危险降到最小。另外，从城市噪音方面考虑，绿地与河滨景观的建设还要具有降低噪音或者隔离噪音的功能，城镇居民一般情况下生活和工作压力都比较大，需要在工作之余放松一下自己，所以在对城市噪音的处理方面也一定要做出充分的考虑，做出相应的改善，并且要以植物的合理分布及防护措施的设置等措施实现对河滨绿地景观自然环境的维护和保持，进而达到给予游人良好的心理暗示的作用。

综上所述，城市河滨绿地景观的人性化理念一方面有助于城市建设与时代进步的协调发展，另一方面对于城市居民的生活休闲也给予了良好的帮助，这与现代化城市的建设的需要是互相适应的。城市河滨绿地景观的人性化理念不仅仅是美化环境，同时也能够使景观本身更多的服务于城市居民，使城市居民在身体上享受到安静的自然环境的同时也能呼吸到新鲜的空气，从心理暗示的角度给予城市居民良好的身心保养，这对于建立和谐社会与和谐城市也起到了积极的促进作用。因此，城市建设者需要在不断的总结和分析国内外成功经验的基础上，对我国现有和正在建设的城市河滨绿地景观进行积极的改造和完善，使城市河滨绿地景观能够更好的服务于城市居民，服务于我国的和谐社会建设。

参考文献：

创造良好的城市景观绿地规划 篇7

关键词：城市,景观,绿地,规划

0 引言

城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署,具体安排和实施管理。规划是对未来的一种安排和谋划。它设计到许多领域,具有综合性、政策性与前瞻性。因此,它是城市建设与发展的“龙头”。

1 对城市绿地系统规划基本定位的认识

虽然目前城市绿地系统规划尚没有明确的法定地位,但在国家的行政文件和相关法规条文中,以及在业内人士的认识上,它是城市总体规划的专项规划,它的规划层次应定位于城市总体规划阶段,它的规划成果应纳入城市总体规划加以落实。在这一定位之下,城市绿地的规划、建设、管理才能真正融入中国的城市规划体系之中得到确实可行的良性发展,从这个意义上说城市绿地系统规划才具有实际的作用。

2 规划定位决定了城市绿地系统规划的工作范畴

作为城市总体规划阶段专项规划的城市绿地系统规划的工作特性或者说实质性内容主要应体现在三个方面:第一,城市各类绿化用地的规划控制,既在保证用地数量的同时,形成合理的绿地布局;第二,城市主要的绿地体系的规划,如公园绿地、防护绿地、减灾避灾绿地等体系的建立;第三,城市绿化特色的拟定,既结合城市自然条件和城市性质,针对不同用地的特点推荐不同的植物品种、配植方式,以形成富有本地特色的城市绿化景观。

3 城市绿地系统

3.1 概念

城市绿地系统泛指城市区域内一切人工或自然的植物群体、水体及具有绿色潜能的空间,它由相互作用的具有一定数量和质量的各类绿地组成,具有重要的生态、社会和经济效益,为城市内唯一有生命的基础设施,是城市生态环境及可持续发展的重要基础。

城市绿地系统组成因国家不同而各有差异,但总的来说,其基本内容是一致的,即包括城市范围内对改善城市生态环境和生活条件具有直接影响的所有绿地。我国将城市绿地分为公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地及其它绿地五类。

3.2 特征

城市绿地系统作为复杂的自然-社会-经济复合生态系统,具有如下特征:(1)多要素。它是人工干扰较强的生态系统,也是城市的主要自然因素,包含大气、地文、水圈、生物因素,这些决定着城市绿地系统的基本地域特征。(2)多类型。城市绿地系统包括各种保护区和国家公园、风景区、游憩区、休养保健区、公园、花园、游园、专类园、苗圃以及以绿化配植为主的各种绿地。(3)多功能。城市绿地功能随时代的变迁各有侧重,但总的来说,始终兼容着景观、社会、生态三大基本功能。(4)动态性。绿地系统因时代、年代不同以及季节更替,其内容、重点与形式都发生着变化。(5)空间尺度性。城市绿地系统因空间尺度的不同(主要指城区、市区及区域),其数量、布局、结构、功能等都有所变化。(6)多因素协同调控性。绿地系统的多元性、动态性及它同城市的交织特征,决定着其持续发展需有多因素协同调控。

4 现代绿地规划原则

现代城市绿地规划流行应用控制性规划理念,越来越重视根据各城市特有的地理环境、地形、地貌、水文地质、城市风貌、工业用地、居民用地、道路系统,做出各具特色、结合河湖山川自然环境,体现地区特色的城市绿地系统。规划遵循以下基本原则:(1)重视内外自然山水地貌特征,发挥自然环境条件优势,深入挖掘城市历史文化内涵,形成本城市绿地系统的布局结构与特色;(2)按照国家城市绿地指标的规定,合理确定各类绿地类型与规模;(3)均衡布置各类公园绿地,有机结合形成完整体系;(4)合理确定近期和远期规划;(5)正确鉴别和妥善处理局部与整体、小局与大局、保护与开发、理想与现实、近期与远期等关系;(6)树种规划重视使用地带性植被,以乔木和灌木为主,兼顾植物群落的观赏、生态和经济价值。

5 绿地系统规划对策

针对我国国情和绿地建设的不足,今后绿地规划应努力做到以下几点:(1)加强政策扶持,完善相关法律和法规。城市绿地是先投资后受益、间接效益与直接效益并存的产业。绿地规划要常抓不懈,制定长远战略与具体政策。(2)制定切实可行、理念超前的总体规划。在城市建设和城改前制定可行的城市总体规划,编制绿地详细规划,严禁绿地改变用途,确保绿化指标和绿化用地落实。(3)提高绿地生态效益。植物生态功能基本靠叶完成,故增加生态效益就要增加叶面积。乔木叶面积可达其树冠正投影面积的20倍左右,灌木5~10倍,草更小。所以,园林植物要以乔木为主,重视乡土树种,常绿与落叶搭配,灌草藤花结合,形成多样、复层、立体、生态的多功能自然群落。(4)重视大环境生态建设,加强城乡一体化。城乡一体化是城市大环境生态建设的重要组成,是扩大绿地面积、改善城市生态环境的有效方式。以城市林业理论为指导,运用生态系统边缘带物种多样性增大原理,营造各种防护林、风景林及经济林,建立城市生境与自然环境联系的生物廊道,为野生动物提供迁徙通道和栖息地。

6 结束语

城市绿地景观生态规划 篇8

关键词：寒地城市滨水绿地；景观规划设计；冬季使用

随着我们国家城市化建设的深入发展，城市绿地系统在城市建设中的重要性越来越凸显，城市滨水绿地对行洪排涝、城市环境、绿化生态、小气候改善、城市文化甚至城市格局都产生重要影响，它是城市绿地系统中尤为重要的组成部分，既是水绿相依的城市血脉，也是带状的绿地系统骨架。滨水绿地景观在缓解城市污染、提升城市形象、提供市民休憩游憩空间、展现城市文化等方面起到重要作用。甚至，治理一条河将改变一座城。

我国北方寒地城市多数为老工业基地，滨水环境污染相对严重。由于其特殊的气候环境，造成缺水少绿的状况，同时受到经济、文化、城市发展水平等因素的制约，滨水绿地景观发展相对滞后，同南方相比存在较大差异和差距，在规划设计上还存在一定的不足。所以针对性的寒地城市滨水绿地景观规划设计研究有着重要的实用意义和社会价值。

一、寒地城市滨水绿地景观首先应关注地域气候的适应性。寒地地区气温低、温差大，冬季漫长，夏季短暂，冬季持续时间通常在半年左右。较低的气温对滨水绿地景观规划设计影响较大，具体影响有以下几个方面：

（一）、寒地城市可生长的植物品种相对较少，长势缓慢。城市缺少绿化、景观单调、色彩单一，特别是早春、秋冬季节往往给人以萧索清冷的感觉。季节变化明显，植物季相特色尤为突出，但春花、秋色叶的观赏时间都很短，长花期、常绿、彩叶植物种类少。这就要求在植物景观配置上，应特别注重季相变化的植物搭配，尽量挖掘早春、秋冬季节可观赏的植物品种，注意针阔叶搭配。在硬质景观上，应考虑增加色彩，丰富冬季景观效果。

（二）、冬季交通困扰较大，户外可达性降低，行人出行很少，安全性需要备受关注。在滨水景观的交通组织上更应强化人车分流，铺装采用防滑面层，并且强化交通指引，方便行人顺利到达服务建筑或出入口。

（三）、寒地城市滨水绿地要特别关注冬季的使用功能。冬季户外活动不活跃，绿地内休闲娱乐需求明显减少，户外设施利用率大大降低，且容易破损。户外服务设施使用主要集中在早晚运动锻炼人群使用。为保证冬季使用安全和舒适度，在材料选择上应注意扶手等直接接触部位尽量避免使用金属等。

（四）由于寒冷和降雪，寒地城市景观材料耗损较南方地区多。采暖、清雪以及在早春、晚秋季节冰雪的反复冻融，造成硬质景观的冻胀、耗损。特别是在滨水环境下，地下水位相对较高，滨水环境水气较多，在材料的选择和运用上，更应充分结合实际，选择牢固耐久的材料，在引入新材料时应充分论证材料的抗冻融性。

二、在城市绿地景观规划设计中应充分考虑综合寒地城市的特殊性，并寻求适宜寒地城市特色的景观规划设计理念和造景手法：

（一）、从城市空间角度的风貌规划设计

滨水景观河岸空间是构成寒地城市绿地系统的重要組成，是重要的城市公共空间。滨水绿地景观应结合城市空间布局、绿地系统规划以及其所在区域的城市设计，在风貌、定位等方面，突出体现北方粗犷、大气的风貌特色，与城市用地形成相互渗透、互补的空间关系。

（二）、从气候要求角度的功能规划设计

寒地城市滨水绿地景观要特别注重气候因素的影响。在使用功能上需考虑冬季使用要求，注重绿地中服务建筑布局的合理性，相对南方城市应适当降低服务半径，避免冬季游人过长时间找不到室内休息的场所。还须要充分考虑寒地城市的气候问题，要充分利用当地特有的材料资源，尽可能的选取在冬季使用舒适的景观材料和可循环利用的材料，发展适合寒地建设的技术，如建筑节能技术等，从而落实以人为本和可持续发展的理念。

（三）、从环境生态角度的种植规划设计

滨水绿地景观中植物景观是其重要的组成部分，不仅美化环境，还具有水环境修复、堤岸保护等作用。寒地城市相对南方城市，园林树种较少，苗木产业不发达，冬季植物景观单调。在规划设计中应以本土树种为主，引入树种需充分论证，并应四季兼顾，控制好常绿和落叶树种的比例。

（四）、从地域人文角度的景点规划设计

滨水绿地往往是展现城市或区域人文特色的载体和景观名片。在大绿量的生态背景下，景点规划设计是供游人游赏、停留的主要空间，应结合艺术、文化等元素，结合北方特有的冰雪旅游产业，融入冰雕雪雕艺术、民俗展示等文化元素。

结束语：总之，绿地景观生态设计对于居民生活乃至整个寒地城市的发展都有着无可替代的作用和意义。我们应加强对寒地城市滨水绿地的探索，关注寒地城市滨水绿地的发展，在景观的特色性、功能性、经济性等方面进一步加强完善，使寒地城市更加健康和谐的发展。

参考文献

[1] 陈六汀.滨水景观设计概论[M].华中科技大学出版社，2012.

[2] 凯文·林奇（美），等.总体设计[M].黄富厢，等，译.中国建筑工业出版社，2000：185.

[3] 孙凤丹，寒地城市滨水空间景观设计探讨[M].黄艺术科技，2013.