走好路演讲

走好路演讲（精选3篇）

走好路演讲 篇1

五一班

1、同学们、老师们：大家好！我们五一中队演讲的题目是：

《走路礼仪遍校园,文明礼让筑平安》。

2、每个人的生命只有一次，生命是宝贵的是无价的。在我们蹒跚学步的时候，母亲会充满关爱地指点“慢慢走哦”，在我们背起书包的时候，家长会语重心长地叮咛我们“路上要小心”，到了学校，老师同样担心着我们的安全，要求我们轻声慢步。

3、走路，是我们日常生活中不可缺少的一部分。可就是这么一件极其寻常和简单的事情,如果注意不到，也蕴含着危险，也会造成伤亡。

4、就校园来讲，每年都会发生因学生安全意识不够，在行走、跑步的过程中发声碰撞、踩踏等伤亡事件。2013年，江西省土塘中学曾发生学生踩踏伤亡事件，导致6名学生死亡，39名学生因受惊吓及受伤而住院治疗。据不完全统计，每年在全国发生24起中小学生拥挤踩踏的事故。

1、一起起血淋淋的事实面前，我们不得不认真思考：不能再把父母、老师所说的：“小心走路!” “注意走慢点!” 等话语当成耳边风;不能再把习以为常的走路视为走马观花来应付了。

2、走好路是保障我们生命安全一项有效措施，也是良好班风、班貌的体现，更是每个学生文明素质的体现。然而遗憾的是，在我们身边，部分同学身上还存在着一些违反不安全、不文明现象。

3、上课铃响了，同学们像支离弦的箭，直奔教室而去, 下课铃响了，众多同学蜂拥而出，挤满楼道，说笑打闹!更有甚者上下操时推挤追逐，下课在栏杆上滑楼梯。现在，回想一下你们平时走路的样子，你还敢大声说你会走路吗？

4、我们今天重申“走好路”这个主题，希望让大家明白走好路的重要性。另外还有一首儿歌与大家分享：

齐：轻轻走慢慢走，上下楼梯靠右行；

课间休息不乱跑；不在走廊乱嬉闹； 不追逐不打闹，上学放学路队好； 集会出操快静齐，步伐整齐按次序； 过马路左右看，要走人行横道线； 红灯亮了停停脚，交通规则遵守好。行走礼仪常强调，平安和谐大家好。

1、“与人方便，与己方便。走好路、守规则，让我们的校园不仅充满欢笑声语，还洋溢着文明之花的芳香。

走好路演讲 篇2

苏州高新区镇湖街道中心幼儿园 郁爱英 邮编：21516

189年，一个出身农家、十八的我带着一种自然的纯朴和执着走上了农村幼教的讲台，开始走我自己选择的路。

那年我带的是一个大中小混和班。工作以后，才明白。在跟孩子的每一天里，不仅是教他们唱歌、跳舞、讲故事、教画画，也不仅是给他们发点心，哄他们睡午觉，要做的事情还有很多很多。幼儿中独身子女多，自理能力差，尤其是小班年龄的孩子，不会脱衣服，不会系鞋带，不会擦鼻涕，有的还不会擦屁股，甚至还有尿裤子。我不由得皱起眉毛，七彩的孩子天地并非自己想象中的童话世界。望着孩子们那一张张纯真可爱的笑脸、一双双天真无邪的眼睛，想象自己身上的责任，我觉得我没有理由嫌脏、嫌臭、嫌烦。在繁忙的每一天里，我开始关注每个孩子的吃喝拉撒，了解每个孩子的性格爱好，熟悉每个孩子的喜怒哀乐，把自己的心紧紧的和孩子们联系在一起。从此我深深爱上了幼教这平凡的事业，坚定地走我自己选择的路。

三年后，我转入中心幼儿园任教，一直当班主任。许多朋友都说：“当幼儿园老师最舒服，每天和小朋友一起唱歌、跳舞、玩游戏，无忧无虑，真是世上难得的好职业。”每次听到这些话，我的心里尽是酸甜交加，酸的是，人们对幼儿园工作了解不深，以为幼儿园老师只会陪小朋友们随便玩玩，忽视了幼儿园老师的辛苦和培育祖国幼苗的神圣职责；甜的是，我们成了人们心目中最快乐的天使。但“快乐天使”真的就无忧无虑吗？其实，在孩子们欢乐的笑声中包含着老师们多少的艰辛。每一个故事、每一首诗歌、每一个游戏、每一样玩具，都是老师们精心选择和制作的，孩子们的每一个表情、每一个动作，老师们都要细心的观察。为了孩子们能在优美、舒适的环境中学习，我们每学期开学后连续一个多月都要剪剪、贴贴、画画、涂涂……离园时已灯火通明，家人奇怪地问：你们这么认真这么忙，有多少奖金？其实别说奖金就连加班费也少的可怜。而当孩子们笑着说：“老师，好漂亮啊！”、“老师，真好看啊！”我们心里装得却尽是甜甜的蜜。后来由于工作需要我兼做农村幼教辅导员，每月骑车颠簸于全镇各个农村幼儿班。为她们传递幼教信息，给她们讲幼教知识、教学技能，听她们上课……此刻我深感知识的缺乏、能力的薄弱。为了提高自身素质，在繁忙的教学之余我不断充实自己的教育教学理论知识，积极参加各种培训、进修，认真练好扎实基本功。97年拿到的大专毕业证，98年取得的教师资格证，以及很多各种竞赛荣誉证书等等。

99年9月，领导突然把我叫去让我担任幼儿园管理工作。从未想过会去管理一个集体的我不知所措。工作是别人相信你才安排的，我想说不，都不可能。此刻的我不在乎合同制教师的地位，也不在乎微簿的每月200元工资，着急的是自己知识底蕴的不足、管理经验的空白。于是我千方百计虚心请教，园中大小事情、轻重活儿、会与不会的我都要试着、学着去做。为此常常放弃双休日、国假日，当他人周日假日在“方城大战”中乐此不疲时，我却还必须工作、学习，晚上还得

把因开会、培训、教学管理而拉下的教学工作做好、做完。为使自己及早的胜任这份工作，我参加了苏州市中小学校长岗位培训班，凭着对事业的执着和顽强的毅力，2002年很顺利结业了。结业论文“人的管理，以情为桥”现入选由国家出版社出版发行的教育教学丛书《中华教育教学论坛》一书中，并获优秀论文一等奖；为适应现代化教育教学工作的需要我主动参加计算机课程并取得中级证书。2003年参加苏州市幼儿园园长培训班，2004年参加教育管理本科进修，等等。至今自身素质得到了大幅度提高使我更坚定了走我自己选择的路。

几年来，中心幼儿园在校领导的支持关心下、在老师们的共同努力下，正稳步走上规范化。2000年升了二类园，家长学校达标了；2001年通过了卫生保健合格单位验收；近几年来教师德论文、案例在省、市级报刊中频频发表获奖；区级优秀班主任、教坛新秀、师德标兵的涌现，等等，这不就是最好的见证吗？

就这样走过人生最宝贵的青春岁月，走过一段无悔的青春之路。虽平凡，但不平淡；虽贫穷，但不贫乏。期间我也曾有过彷徨和迷惘：金钱和权力支配下的异样目光，冷嘲热讽的言语；跳槽、下海的种种诱惑……但我没有自卑和退却，我坚信我自己的选择。只是，在坚信之余让我时时感到歉疚的是对家庭缺少照顾，总觉得对公婆尽职不够，更让人耿耿于怀的是母爱没能尽情的浇灌到儿子身上。看人家母亲对子女呵护有加，就更感愧对儿子童稚的目光。由于儿子年幼体弱经常生病，差不多每月就要轮到一次。记得一次半夜儿子发高烧，吃过退烧药后早上体温正常，于是，我给他吃了两片消炎药上班了。中午儿子体温却升了，等下班去医院一量——

39、6℃，医生说：“你是怎么当母亲的，烧的这么高也不早点来看，烧坏脑子怎么办？”当时我的眼泪止不住地流下来……我也不想，可是……天下哪有母亲不爱自己子女？爱子女是母亲的本能，而爱孩子是我们老师的天职，老师的天职就在于奉献。我既然选择了她，就无怨无悔；我既然追求了她，就必须执着顽强。在这块幼教的绿土上，默默地耕耘，默默地奉献，用爱心和汗水实现自身价值。

也许你会问：一个代课的，那么拼命图什么？是的，我图什么呢？先进荣誉、评高级、加工资…这早已远离我们。那到底为的是什么？时下不是流行这么一句话：工作着是美丽的，美丽的工作是幸福的。仔细琢磨，觉得很有道理。因为工作带给我们自信，带给我们尊严……那么工作着当然一定是美丽的、幸福的。去年我有幸参加新区幼儿教师招聘并成了一名正式教师。这更将激励我走好以后的路，后面的路或许很长很长，我不能确定，但我都将以更坚定的信念、更高的热情，更自豪的走我自己选择的路，走好、走完自己选择的路。

（原创）

走好路演讲 篇3

提升农路服务水平

——2010年焦作市农村公路养护管理“好路杯”竞赛汇报

一年来，我市农村公路养护管理工作在市委、市政府的高度重视下，在省交通运输厅和省公路局的大力支持下，我市农村公路养护管理工作以“服务地方农村经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”为中心，以提升养护质量为目标，以“好路杯”竞赛活动为载体，以巩固农村公路管养体制改革成果为抓手，履行职责，加大投入，精细管理，不断提高养护管理质量，提升农村公路服务水平。

一、基本情况

我市辖六县市四城区和一个高新技术产业开发区，有11个县市区农村公路管理部门。截至2009年底，全市农村公路里程达6383公里，其中县道1386公里，乡道1241公里，村道3560公里，专用公路196公里。

二、主要任务完成情况

全市农村公路管养工作在各级政府的主导下，加强领导，明确责任，健全队伍，创新体制，强化质量管理和安全管理，推行精细化管理，较好地完成了全年工作任务。

（一）农村公路养护管理体制建设

1.县级政府管养主体责任落实。县市区政府均出台了农村公路养护管理办法及考核标准，市、县、乡政府层层签订了农村公路养护管理目标责任书。所辖有农村公路的乡镇均建立了农村公路管护站，全市共建立乡镇农村公路管护站78个，共有2938名农民养护工，乡道、村道日常养护实行分段承包方式，全市农村公路养护管理三级体制得到了进一步完善。

2.公共财政列支的养护管理资金已落实。市财政列支的养护专项资金已到位，大修计划已下达；县乡财政应列支的724.41万元管理养护资金，目前到位813.64万元，超计划89.23万元。

3.农村公路管理机构改革到位。市级和11个县市区农村公路管理机构规格、名称和主要负责人级别均已改革到位。

（二）养护管理及生产

1.日常养护：整修路肩边坡463万平方米，疏通排水系统3万米，维修路基构造物790米，处理水毁冲沟2385立方米，处理沉陷3338平方米、处理破碎板450平方米，处理坑槽4.8万平方米。

2.“路肩培护”和“平面交叉”治理活动：新培护路肩1201.09公里，完成土方46.4万立方米，治理平面交叉957个。3.“文明示范路”及“文明示范区”建设：新建“文明示范路”64.56公里，超计划4.56公里；积极开展 “文明示范区”建设。

4.“安保工程”建设：投资880余万元，完成方西路24.1公里“安保工程”建设；投资247余万元，补栽增设标志标牌1472块，消除安全隐患，有力保障农村公路安全通行。

5.县乡公路大修工程：完成投资2524万元，完成县乡公路大修工程43.9公里，质量合格率100％，大修项目均采用招投标形式，省补养护资金全部用于大修项目。

（三）路政管理

加强日常巡查，清除路障，及时查处破坏路产路权案件；采取措施，治理超限超载车辆行驶农村公路。路政案件查处率、结案率达100％，确保了我市农村公路“安全畅通，环境整洁”。

（四）安全生产

全面落实安全生产工作责任制，完善制度，狠抓养护施工安全，开展安全隐患排查整治工作，并在“五一”、“世博”、汛期、“十一”、“亚运”等重要时期，进行了“拉网式”排查，特别是对山区道路、旅游道路的危险路段和存在安全隐患的桥梁等进行全面检查，及时消除安全隐患，确保全市农村公路安全发展。

三、主要做法

（一）抓县级政府管养主体责任落实，推进农村公路三级养护管理体制建设

今年我市深入开展农村公路管理养护体制改革“回头看”活动，狠抓《河南省农村公路条例》的宣传贯彻工作，采取措施，确保《焦作市人民政府关于农村公路管理养护体制改革的实施意见》（焦政〔2007〕28号）落到实处，进一步完善养护管理体制，狠抓运行机制建设，努力建立“责任以县级政府为主体，资金以公共财政投入为主体，管理养护以市场为主体，监督以交通公路部门为主体”的农村公路养护管理长效机制，努力实现“有路必养，养必见效，有路必管，管必到位”的目标。

——加强领导，落实政策。随着我市农村公路飞速发展，农村公路管养任务越来越重，加强农村公路管养是实践科学发展观、实现农村公路可持续发展的重要手段。市委书记、市长高度重视，多次就加强农村公路养护管理工作提出明确要求，主管副市长贾书君经常深入县市区进行现场指导。市政府在今年财政增收减少的情况下，依然列支了农村公路大中修专项养护资金，全力支持农村公路养护工作。各县市区领导多次召开农村公路管养会议，解决存在的问题，深入乡村督促乡镇政府、行政村落实管养责任，管养好农村公路；县乡政府积极克服财政困难，筹措资金支持农村公路管养工作，保证管养资金投入。政府支持、领导重视为农村公路管养工作顺利开展提供了坚强保证。

——推进县级政府养护管理责任主体落实。交通运输部门积极争取县市区政府支持，加强与乡镇协调，管养体制改革取得了新的进步。目前以县级政府为责任主体的农村公路管养体制已基本建立，县政府把农村公路管养工作列入全县农村经济发展工作的重要议事日程，统筹安排，加强检查；乡镇农村公路养护站已全部建立，行政村利用多种形式组建养护队伍，加强村道养护，管理养护工作取得实效。

一是加大宣传《河南省农村公路条例》力度。通过各种新闻媒体集中报道、张贴标语、悬挂横幅、发放宣传单等方式开展全方位宣传，通过市、县领导在报纸、电视上就落实《条例》开展访谈，向各级人大、政协及发改、财政等部门赠送《条例》以及在社会上召开座谈会等方式扩大宣传的深度与广度，形成社会各界了解《条例》、遵循《条例》，关心、支持农村公路事业发展的良好氛围；同时，通过各级政府贯彻《条例》，进一步落实县级政府农村公路责任主体，明确依靠当地党委政府协调财政部门，把应落实的资金和管理程序以制度的形式稳固起来，保证农村公路管理养护工作的顺利开展。

二是实行目标管理。各级政府把农村公路养护工作列入工作目标，层层签订目标责任书，切实加强农村公路养护管理工作。各县市区政府分别出台了相应的制度性文件，沁阳市政府为了实现该目标，印发了《关于加强农村公路三级养护工作的通知》沁政〔2010〕16号文件，落实了乡村管养组织，明确了资金筹措方式，制定了乡村公路“达标”考评办法，有力促进了该市农村公路管养工作的有序开展。

三是推行县、乡、村道路“分级养护”。坚持“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则，县农村公路管理部门做好县道养护工作，乡镇政府、行政村做好乡村道路养护，农村公路管理部门做好乡村道路养护技术指导工作，县市区政府组织督察、交通等有关部门按照农村公路管理养护考核标准要求，进行半年检查，年终考核。

四是保证养护管理投入。县乡政府在财政困难的情况下，先后筹集813.64万元投入农村公路管养工作，保证小修保养资金的落实。

五是成立乡镇管护站，推动农村公路养护管理三级体制改革的落实。全市成立了78个乡镇农村公路管护站，由副乡镇长任站长，设立专职工作人员，负责乡道管护和村道养护指导，各乡镇、村都建立了相应的养护队伍，共聘请2938名农民养护工，采取不同形式养护好乡村道路。

——交通部门加强行业指导。我局把进一步完善农村公路养护管理体制作为重要工作来抓，印发了《农村公路县乡村三级管护制度示范文本》，指导基层业务部门开展工作，为县市区政府完善农村公路管养运行机制提供了技术支持；同时，编订《焦作市农村公路管理养护实务》和《农村公路管护知识宣传手册》，组织县市区技术人员深入乡镇面对面地向乡镇站工作人员和农民养护工解释国家政策法规，讲解养护知识，教授基本养护技能，指导具体管养工作。我们从4月初开始，在全市开展了“农村公路管护知识进乡镇”宣讲活动，先后有5000多人直接参加了学习。通过宣讲活动，一方面使乡镇、村对农村公路三级管理养护体制有了新的认识，增强了乡镇政府的责任意识和主体意识，另一方面，使农村公路各级工作人员和道路养护人员的业务素质得到明显提高，增强工作的自觉性和主动性，为完善全市的农村公路管理养护运行机制发挥了积极作用。

（二）抓路肩培护和平面交叉治理，推进农村公路保护 为全面贯彻落实3月26日全省农村公路电视电话会议精神，我市迅速开展农村公路路肩培护、平面交叉专项治理活动，先后下发了《关于落实全省电视电话会议精神，迅速掀起春夏农村公路集中管护高潮的通知》（焦农路养〔2010〕17号）和《关于开展农村公路路肩培护和平面交叉突击治理的通知》（焦农路养〔2010〕56号），明确今年的路肩培护和平面交叉专项治理活动分三个阶段进行，4月－5月为组织动员阶段，做好任务量调查，并制定活动实施方案；6月－9月为重点实施阶段，集中精力抓好落实；10月－12月为初验总结阶段，对活动进行初步总结。日前，农村处组织人员对这两项活动进行了检查验收。在活动进行中，市农村处筹集170万元资金通过“以奖代补”的形式进行补助，增强了各县市区路肩培护和平面交叉治理的主动性。各县市区政府也把路肩培护和平面交叉专项治理作为今年的一项重点工作来抓，深入动员，大力支持，在人力、财力、物力上给予倾斜，保证路肩培护和平面交叉治理工作顺利进展，农村公路路容路貌焕然一新，服务功能进一步提高。博爱县政府制定了《博爱县农村公路路肩培护平面交叉专项治理活动实施方案》（博政办〔2010〕29号），为专项治理活动顺利进行提供强有力的政治保证孟州、温县和沁阳也专门成立了政府督导小组，对活动进行跟踪监督。截至目前全市累计培护路肩1201.09公里，完成土方46.4万立方米，治理平面交叉957个。

（三）抓“文明示范”创建活动，推进农村公路服务能力

为树立养护新标杆，全市农村公路系统充分发挥以点带面、示范带动的作用继续把“文明示范路”作为亮点工程来抓，并拓展思路，建设“文明示范区”，引导农村公路管养质量上台阶。各县市区积极创建“文明示范路”，精心培护路肩，及时养护路面，保持路面状况良好，绿化美化到位，树立了养护新标杆，今年新建成64.56公里文明示范路，同时巩固原建成的236.7公里“文明示范路”，成为农村公路亮丽的风景线。同时，我们将“文明示范路”提升为“文明示范线路”，逐步形成“文明示范区”，在新改建项目和大中修工程项目安排上向示范线路倾斜，对示范区内乡镇在工程和养护资金上进行重点扶持，提高农村公路服务水平，提升农村公路养护整体形象。沁阳市开拓新思路，尝试文明示范路承包线路模式，将今年创建的10公里“文明示范路”，作为承包路段，实行养护管理奖惩办法，每人承包2公里路段，月中有督查，月底有考核，做到“督查、考核、奖惩”三到位。修武县政府印发了《关于在全县开展农村公路双文明示范工程创建活动的通知》修政办〔2010〕8号开展农村公路“双文明示范”工程创建活动，即农村公路“文明示范乡镇”和“文明示范线路”，决定以创建精品示范线路带动乡村道路管养工作，进一步提升农村公路养护质量和服务水平，力争实现“有路必养、养必养好”的目标。

（四）抓精细化和规范化管理，推进日常养护质量上台阶

日常养护“精细化”突出“精”之魂，重在“细”之髓，让“精”字融入养护方方面面，让“细”字贯穿养护管理始终。各县市区按照《焦作市农村公路日常养护精细化管理实施办法》的要求，细化养护标准，认真排查问题，养护工精心养护，细致处理，各所加强检查和评比，调动养护工工作积极性，同时市农村处每月继续派出专人对精细化养护工作开展情况进行督导。对发现的问题进行现场登记，限期整改，限时复查，依据发现问题和处理情况按照标准扣减养护资金，以提高农村公路养护工作的主动性。博爱县完善和落实了县道农养工管理制度，对养护质量进行考核评比，奖惩分明，并开展班前细分工，班后看效果活动，以此来提高农村公路的管养水平。

在抓好日常养护精细化管理的同时，狠抓管养工作规范化管理，2009年6月份印发了《焦作市农村公路养护管理工作规范化实施办法（试行）》，对农村公路管理部门管养工作进行了全面规范，通过管理养护的各个环节的资料规范整理，以内业资料的完善促进外业质量的提高，促进管养水平的提高。各县已对所辖县道养护资料进行了整理，效果良好，有力的推动农村公路养护管理规范化。为了加强对各个单位的考评，市农村处于3月份印发了《焦作市农村公路养护管理工作考评办法（试行）》，对全年的日常养护、三级体制建设、大型检查迎检、集中管养活动、大中修工程组织、文明示范路建设等六个方面进行过程跟踪，评定打分，进一步健全了规范化管理。

（五）抓“安保工程”建设，推进农村公路安全 建设“平安交通”是交通、农村公路管理部门落实“以人为本”精神，构建和谐社会应尽的责任。为确保人民群众出行安全，我们加强了农村公路“安保工程”建设，对存在安全隐患的道路进行了专项治理，取得了良好的效果。我市今年对24.1公里的方西路存在安全隐患的路段实施“安保工程”，投资880万元，增设波形钢板6624米、防撞墙802米、增设边沟盖板19480米、清理边坡危石530立方米、增设警示标志759个，通过整治解决了安全隐患，取得了良好的社会效果。

为提高全市农村公路路网的安全性和服务能力，上半年全市组织开展了一次农村公路标志标线缺损情况大排查和集中完善整治活动，以县道为重点排查对象，兼顾重要乡道和旅游线路。对照标准，查漏补缺，特别是彻底排查所有桥梁和临水临崖、高落差、危险边坡、视距不良等路段的标志标线缺损情况。在集中活动中，全系统对农村公路标志标牌进行统一排查、统一制作、统一补栽增设，特别是在农村公路沿线学校门口、村口、急转弯等重要路段增设了警示标志、村名牌，完善了桥梁、危桥的限载标志、警示标志。全系统共完成补栽增设标志标牌1472块，市农村处筹集资金147万元进行了补助。同时，还加大投入及时修复22.9公里水毁路段，保证了农村公路完好、安全、畅通。

（六）抓大中修养护工程招标，推进养护市场化 为充分发挥省、市政府安排的专项养护工程资金的效益，积极推行养护工程市场化，大中修工程全部进行了公开招标，实行合同管理，计量支付，狠抓质量控制，确保了养护工程质量。

在养护工程的实施过程中，严格程序，加强市场监管，全面推行养护大中修工程公开招投标制度，进一步规范养护工程招投标行为，建立公开、公平、公正的养护招投标体系，进一步培育、规范养护工程市场，建立“黑名单”制度，让真正有能力、信誉业绩优良的设计、监理、施工单位承担养护工程任务，并邀请纪检、检察、采购、上级主管部门现场监督，杜绝暗箱操作。完善“企业自检、社会监理、政府监督、法人治理”的质量管理体系，严格落实制度，科学管理。并加强养护工程质量巡查，采用巡回检查和现场抽查方式，对养护工程项目的质量、进度等进行监督、检查，所有养护工程项目严格按照质量标准验收，不符合质量要求的坚决不予计量支付，确保工程质量。积极开展建设领域突出问题专项治理活动，加强监督，自查自纠，建设廉政工程；严格财务管理，确保专款专用。截至目前，全市已完成农村公路大修工程43.9公里。

（七）抓路政管理，推进农村公路安全畅通

我市各县市公路规费稽征部门按照要求，转岗成立路政管理所，负责辖区农村公路路政管理工作，路政系统迅速转换角色，加强学习法律法规、执法规范、业务知识，提高综合素质和路政管理能力，为保证农村公路安全畅通提供了保证。——强化培训，努力提高农村公路路政管理水平。各县市交通路政管理所通过不断探索形式多样、效果显著的培训方式，提高培训的时效性，做到理论知识和工作实践相结合，努力提高农村公路路政管理水平。一是抓好一般行政法体系的全面学习，以《行政处罚法》、《行政许可法》为主，并组织培训和考试，切实提高了执法人员依法行政的能力。二是抓好行业管理法律法规的学习。以《公路法》、《路政管理规定》为重点，熟悉掌握具体条款，做到运用自如。

——加强巡查，开展重点路段和示范片区专项治理。各县市交通路政管理所加强路政巡查和对路政侵权案件的处理，每月进行不少于两次的集中治理活动，同时，对超限车辆进行集中治理，查处超限车辆1200余台次，并积极配合搞好新农村建设道路环境综合治理工作，参与文明示范路和片区的创建，投资10万余元在全市农村公路重要路段上设立200余个公示牌，公布举报电话，接受群众监督，确保全市农村公路“管理有序，安全畅通，环境整洁”。

四、存在的问题及建议

（一）乡道、村道的养护管理工作与上级部门的要求和群众的期望还有差距，尤其是过村路段养护有待进一步加强。