端午节高速免费通行吗

端午节高速免费通行吗（共11篇）

端午节高速免费通行吗篇1

据国务院发布的《20部分节假日放假安排的通知》，年元旦放假1天。往年，元旦一般会通过借调临近的周末，集中放假3天。2014年元旦是周三，当天放假一天，周末正常休息，将不会出现因借调周末导致的连续多天上班的情况。

每年元旦都是冬至和小寒之间，而小寒又是气温最低的节气，我国大部分地区普遍气温较低，气温的降低需要大家添衣保暖，也给高速公路通行带来了麻烦。

寒冷天气下，高速公路路面容易出现路面结冰情况，遇路面结冰，高速交警将关闭高速公路或者限制通行，冰雪天气高速公路行车安全提醒：

1、控制车速、保持足够的跟车距离。雨雪天气，路面的摩擦系数下降，车辆的制动距离会变长，车速过快或者跟车距离不足容易引发事故;

端午节高速免费通行吗篇2

一、该政策实施效果不佳的原因

(一) 春节期间人口流动较为频繁

春节在我国具有与众不同的意义, 在外生活的人们都要返乡与家人团聚, 走亲访友。而且越来越多的人选择在春节外出旅游。因此春节期间人口流量十分频繁。且越来越多的人选择私家车作为自己的代步工具。因此该政策的实施吸引了大量私家车主选择高速公路。

(二) 部分车主法制意识薄弱, 素质不高

春节期间高速对小型客车免费通行的政策促使更多的私家车主选择驾车上高速, 期望能为自己带来便捷。但是部分车主的法制意识不强, 素质不高, 不遵守交通法规, 在高速公路上随意抢道、变道。给自己和他人带来了安全隐患。

(三) 国内交通运输体系并不健全

虽然我国的高速公路网位列全球第二, 但是国内交通运输体系并不完善。但我国交通运输发展还很不平衡, 总体运输能力仍然不足, 交通网络的覆盖广度与通达深度还很不够.各种运输方式的衔接不够高效。

二、促进该政策完善的措施

(一) 扩大该政策的适用范围

春节期间的高速公路免费时段是自2月9日0时至2月15日24时。免费车辆为7座及以下载客车辆。在该政策的刺激下, 大量的人员放弃大客车, 火车等交通工具转向选择小客车和私家车。以至于该时间段的车流量激增, 增加了高速交通管理的压力。如果该政策的执行时间延长、扩大该政策的执行范围, 必然能使日车流量大大降低, 减轻交通压力。

(二) 严格执法, 提高车主遵守相关法律法规的意识

交管部门一方面应该加大处罚力度, 充分打消营运车辆去冒险尝试超速、超载、违章所带来的眼前“利益”念头。另一方面, 联手客货营运部门、单位规范营运车辆的行车安全, 从根本上说交管部门和客货营运部门、单位在安全行车这一根本目的是一致的, 发生交通事故所造成的人员损失、所造成的交通堵塞都是大家不想发生的, 这样让客货营运部门、单位主动规范驾驶员的安全行车。[1]

(三) 完善高速公路的管理体系

1、智能交通指挥, 力争处置及时

交警部门在春节期间成立道路交通应急管理工作指挥部, 充分利用智能交通管理指挥中心和各交警大队分控中心的系统联动机制, 充分发挥智能交通管理指挥系统功能, 对发现的交通秩序混乱情况和交通拥堵的迹象, 立即发出指令, 调配警力及时处置, 对连接高速公路出入口道路 (尤其是城市主干道、国道、省道) 的车流进行定点、定时、定责管控, 一旦出现高速公路堵塞而影响到连接道路的交通时, 将立即采取措施提前引导车辆分流绕道行驶。

2、加强高速公路大货车在节假日期间的管理

大货车所需的服务时间和造成延误远远大于小客车.大货车通过收费站所需的时间通常为小客车的2.0~3.0倍:收费站是高速公路拥堵的结点之一, 大货车的存在加剧了这一状况。节假日期间由于大城的车辆停靠和进出服务区导致了服务区内停车空间的拥挤.以至于连接服务区的进出口匝道也排队, 从而也影响了主线的正常通行。节假日期间高速公路的大货车管理策略有助于增加高速公路的日适应交通量, 发挥路网的整体效益, 有益于实现车主和高速公路管理单位的双赢。[2]

(四) 完善交通运输体系

“十二五”规划明确指出要构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务、全高效的综和交通运输体系。建设综合交通运输体系是充分发挥交通运输综合功能的有效途径, 也是解决道路拥挤、春节期间买票难现象的根本途径。努力做好各个陈旧高速公路, 铁路航道的升级改造工程, 积极配合做好各项改良更新活动的筹备运行;深化完善综合交通枢纽、内河港口发展、重点区域交通规划;密集完善交通体系。只有这样, 才能使人民的外出行得到根本性的改善。[3]

三、小结

春节期间高速公路对小型客车免费通行的政策既节省过路费, 也缓解了春运期间火车票“一票难求”的近况, 并在一定程度上推动了旅游业的发展。但是政策在执行过程中出现了问题, 如高速公路的压力空前增大, 拥挤的路况延长了路途时间等。这就需要社会各界共同努力, 不断探索, 逐步完善交通运输体系, 造福社会。

参考文献

[1]于志刚, 邵毅明, 廖水容, 赵唯.重庆高速公路安全现状分析及对策[J].中国安全生产科学技术.2007.4

[2]钟连德, 李爱民, 曾洪岸, 李文贵.节假日高速公路大货车管理策略研究[J].公路.2011.3

端午节高速免费吗篇3

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端午节高速免费吗

节假日放假，大多数人会选择在家里修养，陪陪父母孩子，而有的人会带着孩子家人出门远游，从而放松一下工作带来的疲劳。国家规定的法定节假日哪些节日会让自驾游的人们免费通行高速呢?免费高速通行给自驾游的人们哪些便利呢?下面由赢了网为你一一介绍下端午节高速免费吗方面的相关信息。

一、高速公路为什么要收费

现在的高速公路已经不完全是由国家来投资，即使是由国家投资的，但也会分地方或部门不同的投资主体。中国的高速公路现状只能说是大部分由国家投资的，但也有一部分是由各种性质不同的主体投资的，如由国家向世界或亚州银行贷款的，由政府与地方各占不同比例股份投资的，由政府与外商各占不同比例投资的，还有各企业占股投资的等等。由于投资主体不同，几乎所有的高速公路资金来源都会从银行贷款一部分款，所以为了还贷和营利，同时为了保证高速公路的正常运营也需要资金来源，因此现在大部分的高速公路都是收费的。

二、哪些节假日高速是免费的

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根据国家相关假节日放假的规定，我国实行了高速公路免费通行正常，该政策只针对7座以下的小型客车，2017年法定节假日高速免费通行的有：

1、春节假期高速免费时间为2017年1月27日0点(除夕)——2017年2月2日24点。

2、清明节假期高速免费时间为2017年4月3日0点——2017年4月5日24点。

3、劳动节假期高速免费时间为2017年4月31日0点——2017年5月2日24点。

4、国庆节假期高速免费时间为2017年10月1日0点——2017年10月7日24点。

三、高速免费通行时间怎么算

1、高速公路免费通行时间是以小客车下高速时间为准的。如果在收费期间提前上高速，到免费期间下高速，那是可以免费的;如果在免费期间上高速，到收费期间延迟下高速，那是要收费的。

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2、但要注意：在提前上高速至免费时间到来之前是否会出本省。如果是的，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收通行费的。建议在出省前可在附近的服务区休息等待时间，待免费时间到了后再出省界收费站，这样就不用付通行费了。

3、如果在免费时段的最后一天晚上12点还来不及出高速，可在收费时间快到时，马上在最近的收费站出道口，这样以上路段高速是免费的;然后进道口继续赶路，给你的是一张纸卡可计算下段通行费，否则你上高速后一直到终点出道口时都要收全程通行费的。

三、为什么端午节高速不免费

从近三年交通数据看，端午节假期交通压力总体呈上升趋势，且假期首日交通压力最为突出。端午节假期高速公路不减免通行费用，流量低于同年“五一”“十一”等免费通行假期，但与周末相比，通行压力仍然较大，且流量呈逐年递增趋势。据了解，根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节和中秋节，从而达到一缓解交通压力。

端午节高速免费吗?根据当前的交通运输现状，交管部门对端午节高

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速免费等问题会给出不同的政策，虽然近些年来端午节放假没有对高速公路没有免费通行的政策，但不代表以后没有，我们要做的是严格遵守交管部门的规定，在端午节假日出游时提前规划好相关路线，准备好多套方案，在路上遇到特殊状况的时候如塞车等情况就能发挥作用。

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 事故发生后，要求索赔时该搜集保存哪些证据 http://s.yingle.com/l/ms/785419.html

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端午节放假高速免费吗篇4

今年端午节为6月20日，根据国务院办公厅通知精神，今年端午节放假安排为，6月20日(星期六)放假，6月22日(星期一)补休，

根据相关规定，每年春节、清明节、劳动节、国庆节4个法定节假日高速公路是免费通行的，但元旦、端午节和中秋节并不免费。

因此提醒市民，端午节高速路通行不免费，要合理安排自己的出行计划，

今年哪些节日高速免费通行

据报道，高速免费通行时间确定，共免20天：

春节期间：2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束，共7天;

清明节期间：4月4日0时至4月6日24时，共3天;

劳动节期间：5月1日0时至5月3日24时，共3天;

国庆节期间：月1日0时至10月7日24时，共7天。

五月初五端午节高速免费吗？篇5

先了解下的是关于节假日免过路费的通知，今年端午节就是免过路费的问题，会不会端午节就是个例外，端午节期间不免过路费?

高速过路费免费的时间范围为：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。

端午节高速过路费不免费原因是什么：端午节因为农忙、学生中高考等因素，向来客流量比较低。

端午放假时间是6月20日至6月22日放假公休，共3天。其中6月20日(星期六，农历端午节当日)为国家法定节假日，6月21日(星期日)公休，6月22日(星期一)补休。

农历五月初五，俗称“端午节”。端是“开端”、“初”的意思。初五可以称为端五。端午节历来是中国很重视的传统佳节，吃粽子，赛龙舟，纪念屈原已经成为了人们在端午节放假里最先能想到的东西，随着人们对传统佳节的日渐重视，端午节重新成为了人们生活中的一件大事。

端午节高速免费通行吗篇6

春节假期，各收费公路继续对7座以下(含7座)，以及允许在普通收费公路行驶的摩托车免收通行费。具体免费时段从节假日第一天(1月31日)0时开始，节假日最后一天(2月6日)24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

需要说明的是，受国内外疫情形势变化等因素的影响。今年春运期间，公众出行主要以中短途为主，预计日均车流量为2800万辆左右，同比基本持平。从流量的变化来看，呈现出节前平稳，节中反弹，节后回升的特征，预计除夕为流量最低点。正月初六、正月十六前后出现两个流量高峰。从天气情况看，今年春节期间全国天气总体较好，大部分地区气温基本接近常年水平，可能出现一定范围的低温雨雪天气。

高速驾车注意事项

1、行车前整车检查

在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置;轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。

2、调整后视镜

后视镜处于最佳位置时，能够让驾驶员更好的观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。

3、调整座椅

合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。

4、检查随车工具

随车工具可能在日常驾车中几乎用不到，但是遇到突发情况，这些工具能够起到很大作用。

5、地图导航

如果对道路信息不了解，那么要提前对出行道路的信息进行了解，查好路线。

6、收拾车内物品

很多驾驶员习惯在中控台上放置很多挂件和饰品，一来很容易遮挡驾驶员视线，二来一旦碰撞，这些物体都可能伤害到驾乘人员。

7、儿童安全座椅

如果行车中有儿童，必须在后排准备儿童安全座椅，千万不能让儿童坐副驾驶座位。

冬季驾车注意事项

1、冬季起步要热车正解的热车方法：在车辆打着以后原地怠速1至2分钟，然后起步缓慢行驶，等到水温指示上去后即可加速。在行驶过程中热车，要平稳加油，避免急加速。因为车辆没达到工作温度的时候车辆机油的润滑性能相对比较差，如果猛踩油门，会导致车辆发动机的磨损加剧。

2、雾天正确使用灯光冬季的大雾天气的能见度较低，会影响驾驶员的视线。如果是大雾天气应该开启前后雾灯;如果能见度比较低的话，同时应开启危险警示报警灯。在夜间是不能开启远光灯的，因为开启远光灯是大面积照射，在大雾天气容易造成散射，如果开启远光灯驾驶员会感觉面前白茫茫的一片，严重影响视线。

3、雨雪天气保持安全距离冬季雨雪天气不仅仅会影响到驾驶人的视线，还会由于雨雪导致路面湿滑。因此刹车距离也会由此而增加。因此雨雪天气要保持前后的安全距离，避免出现追尾事故。冬季要及时更换和清理雨刮器，避免雨刮器刮不干净而影响的视线。

4、雾天行车，保持安全距离雾天会严重影响驾驶员的视线，因此在雾天行车时，一定要和前车保持足够的安全距离，跟车不宜过近。在雾天行车也不可随意变道和超车，如果前车发生事故或故障，跟车过近时，后车会来不及反应，从而造成严重的车祸。

论国庆长假高速免费通行政策篇7

宝安中学初中部初一（21）班楚喻丝

国庆八天小长假，政府采用了许多惠民的措施，其中国庆长假高速免费通行政策广受人们的关注，人们为此喜忧参半，原因如何？

重大节假日期间免收小型客车通行费，是国务院根据当前形势及收费公路发展的阶段性特征，作出的一项重要惠民举措。不容置疑，取消通行费，让利于民，提高重大节假日收费公路通行能力和服务水平，将大幅度降低公众节假日出行成本，有助于加快发展城镇郊区游等旅游业，间接扩大了内需，大大的促进了经济增长。靠服务赚钱而不是靠保护收费，或许是高速公路在未来的发展方向。

今年的国庆八点小长假，由于政府实行了国庆长假高速免费的通行政策，致使全国部分高速公路路段出现自驾游井喷式增长，北京，上海，江苏，浙江，广东等省市重点高速公路路段发生前所未有的拥堵，长假高速免费通行政策有利有弊，广大群众又该如何取舍？这种现象又该如何完善？这种种的疑问都将引起人们的思考！

由于高速免费通行政策的实行，有车一族疯狂地涌向高速公路，狠狠地抓住这个惠民措施，致使大部分交通处于瘫痪状况。在高速公路上车辆排起了长龙。国庆长假高速免费通行政策所造成的拥堵使得沿途加油，就餐，如厕成了很大的问题，在堵车过程中，每辆车都人为或客观原因导致乱扔垃圾，随地大小便的现象出现，给公路上的卫生造成了很大的困扰，从而间接浪费了大量的社会公共资源。而且拥堵容易引起车主的焦虑和不安，所以高速路段的事故频频发生。

据统计，有百分之六十的车主对这次免费通行政策有不满情绪，他们认为较免费政策相比，他们在路途中耽误的时间，付出的精力已经大大超出了政策的利，大部分的车主认为这次国庆厂家高速免费通行政策有很大的弊端，致使弊远远大过利。

根据综上所述，我仅针对此现象谈谈我个人的看法！国庆长假高速免费通行政策的惠民点：

一：这项惠民举措，有利于直接让利于民，发挥公路的优势，刺激消费，拉动内需，带动经济增长，产生了良好的经济效益和社会效益。

二：这项惠民措施有利于缓解收费站拥堵状况，保障收费公路高效通行。国庆长假高速免费通行政策的弊端：一：引起交通拥堵，浪费社会资源，二：引起广大车主的不满情绪。

根据上述结果，现实远远超出了政府的初衷，根据此现象，我认为政府应该做如下的改措：

一：在国家所有的法定假期内，都推出高速免费通行政策，分流车辆，促使道路通畅，减轻公路某一时点的压力。

二：节假日期间，根据车辆通行情况，适时增加收费公路路政，公安交管部分增派人员协同收费站口行车秩序维护和车辆疏导，及时启动应急响应.三：开放流动厕所，增加临时加油设施。延长服务餐厅营业时间，完善服务区的硬件设施。

四：通过信息发布，提示和引导社会公众合理选择出行时间和路线。

高速免费通行时间安排表篇8

1.春节免费时间

2017年春节假期高速免费时间为：2017年1月27日0点(除夕)2017年2月2日24点

2.清明节免费时间

2017年清明节假期高速免费时间为：2017年4月2日0点2017年4月4日24点

3.劳动节免费时间

2017年劳动节假期高速免费时间为：2017年4月29日0点2017年5月1日24点

4.国庆节高速免费时间

2017年国庆节假期高速免费时间为：2017年10月1日0点2017年10月8日24点

免费时段

从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

免费通行的车辆范围

免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆

免费与收费如何界定

免费通行的计费时间点，是看汽车出高速的时间点。也就是说，在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行;在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

近几年为了提高通行效率，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行。因此，预计今年高速公路免费通行仍会采取此方式。

温馨提示：

可以告诉大家一招

如果车主实在是来不及了

可以提前就近的收费站下高速

然后重新上高速，

免费通行期间高速公路的车流问题篇9

我们可以重点考察广东东边的沿海一线，从惠州开始，往东的汕尾、汕头、揭阳和潮州都有大量的人口客居广州、深圳和东莞，而广惠高速和深汕高速就是连接这片区域的公路大动脉（广惠高速在惠州与深汕高速对接）。每到重大节日，由于大量返乡车辆同时从广州、深圳和东莞出发，经由这两条高速公路向东移动，经常导致大塞车。

同学们，深入分析上述问题，你发现什么现象可以通过建立数学模型进行分析和优化？进一步，什么样的假设既可以简化问题又不会使你得到的结果失去实际意义？针对广惠高速和深汕高速一线的现状，通过查阅相关背景材料，依次研究以下问题：

1.建立一个由此地区发展不平衡导致的人口流动模型，此模型要能用于研究后续问题。

2.建立模型，研究这两条高速公路的最佳负荷。

3.建立模型，研究免费通行期间这两条高速公路的车流量和车速。

4.建立模型，研究免费通行期间高速公路上交通事故现象及其影响。

5.建立模型，研究间隔禁行的策略是否有效，如果有效，研究最佳的间隔禁行方案。

建议：依靠对客观规律的分析建立模型，做好问题中有关信息的符号化，建模过程尽量不要出现具体数据，模型建立后再代入查阅到的或合理设定的数据去计算出具体数值，多做模型的数学分析（灵敏度分析）。

端午节高速免费通行吗篇10

谢谢主席，大家好：

（对方辩友刚才跟我们从XXX角度阐释了在法定节假日实行免费通行政策的种种利处。。，但是却忽视了一个基础，那就是利为民所谋的基础，无论如何，社会的秩序和群众的人身安全是我们考虑问题的重心所在，如果说给予人民福利的一项政策与这两点相违背了，那么这项政策就应该引起我们的思考了。）让我们来看看这个辩题，高速公路是能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，也就是说，高速公路也有它一定的承载量，超过了这个承载量，就会使其受到损害。而对于法定节假日，不同的地区说法和做法都不一样，但我们需要明确的就是，任何地区设定法定节假日的目的，都是为了人们在感受中华民族文化、历史的同时，也能够获得一定的放松休整的时间。今天我方判断高速公路法定节假日应不应该免费通行的标准就在于其是否真的能够满足社会大众的需求，是否能够达到为人民谋福利的目的。我方之所以持否定态度，理由有以下几点：

第一、在法定节假日实行免费通行政策经实践证明，存在着许多不可调和的问题。由于免费政策的推行，大家纷纷选择在节假日出游，造成了道路拥挤不堪和景区游客泛滥成灾。据相关部门统计，9月30日至10月7日这段时间，全国共发生道路交通事故68422起，存在人数伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡，2473人受伤。并且，由于车辆拥堵，大多数情况下，救护车消防车和警车在前往事故现场的时候受到了一定的阻碍，这大大降低了救援的效率，一些重伤患者也由于错过了最佳的救援时间，遗憾地离开了人世。再者，全国多地景区出现客流“井喷”，规模震撼，到处摩肩接踵，人潮涌动。甚至在陕西，上万名游客被困华山顶无法下山。面对这些现实问题，我们不得不对这项政策进行反思。

第二、高速公路虽然在法定假日里免费通行，但却没有达到替民众省钱的目的。国家不管出台什么政策，都是秉着为广大人民谋福利的宗旨的，这点我们承认。既然国家出台了这种节假日免费的政策，就表明国家发现了高速公路收费的某些问题，所以想要出台这项政策以缓解矛盾。但是，高速公路在法定节假日免费通行政策的实行，却产生了免费不省钱的现象。为什么会出现这种现象呢？是因为我们没有看到症结所在。想要真正地为国民谋福利，就要从最基础的地方做起。当前高速公路的收费存在问题，我们就应该认清问题关键的所在，从收费标准上着手，而不是靠着那几天的节假日免费一下来解决。作为政府，就应当对现实问题做周全的考虑，找出问题的症结所在，实现真正的利为民所谋！