施工员社会实践报告

施工员社会实践报告篇1

今年7月20日上午开始，我在重庆市治林建筑工程有限公司进行了为期一个月的施工员实习。这次实习是我学习理论知识两年以来的第一次接触现场，可以想象其意义的重要性，我第一次将理论知识与实际相结合。历时30多天的实习让自己学习到很多东西，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。即将从学校迈向工作岗位了，自己的实际工作经验、社会经验以及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了对大学所学的基本理论知识的进一步理解，把理论知识与实际相结合，增强对实际工作的认识能力，增强自己的实践工作的能力，提高实际动手操作能力，增加自身素质能力,充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础，在这个暑期进行了此次施工员实习。在这次实习过程中，在工地的工人师傅、工程师和办公室同事、科长的帮助下，我对实习过程中对出现的专业知识问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从路桥工人师傅老前辈那里学到了许多做人处世的道理，由于我是在学完大部分专业知识后才进行的这次实习，因此这次实习具有很强的针对性和实践意义。在学完工程测量、建筑材料、公路设计等相关专业课程后，通过这次实习，使我更充分的理解了在学校所学的专业知识，进而在今后的工作和学习中让我更好地掌握和运用专业技能。

我所实习的重庆市治林建筑工程有限公司成立于2000年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的大型建筑施工企业，具有房屋建筑工程施工总承包三级、市政公用工程施工总承包三级等各种资质。公司现有正式职工100余名，固定资产达一千多万元。公司在北部新区有多项沥青罩面工程，我此次实习也是在北部新区进行的。

在施工员实习过程中我实习的内容：

一、熟悉工地。实习第一天在指导老师阎老师的带领下我来到实习公司在北部新区的施工现场，通过阎老师的介绍让我对现场有了一个初步的了解，为后来的实习生活打下了一个良好的基础。

二、熟悉图纸。在实习第一天，指导老师林老师还给我讲解了施工图纸的基本识图方法，给我带来了很大的帮助。虽然在学校我对识图有一些基本的了解，但当我面对真正的施工图纸时才发现还有许多值得我学习的地方，还有很多问题需要解决。

三、现场施工。在这一个月的实践中我基本都呆在现场，通过看、问等方式虚心向前辈请教，对路桥施工已有了一个初步的了解。

四、我还参与了北部新区沥青罩面工程（鸳鸯片区）的完工验收会，我在这次验收会中主要负责会议前的准备，其次我还旁听了这次验收会，通过这次验收会我受益良多，我相信在以后的工作中我会慢慢适应这份工作，并把我所学的知识运用到工作中，努力完成领导安排的各种工作。

通过这次施工员实习我对自己存在的一些不足做出了以下的总结：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学两年中认真学习了专业知识，但是目前所掌握的知识面还不够广，尚不能轻松胜任路桥施工员的工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是一个新的学习的开始，只有在实践中学习，才会掌握更多的专业知识和技能，才能更轻松的完成工作。

二、专业实践阅历还不够丰富。由于以前到现场实习的机会比较少，因此很难将所学的理论知识运用到实践中去，通过实践所获取的阅历更是很缺乏。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程师、工人师傅请教学习，同时要转换原来的学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习，我切实的感受到以前所学的专业知识运用十分不灵活。因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。一个月的实习生活很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我学到了更多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我将要进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义，也让我充分认识到自我的不足，这对我来说是弥足珍贵的财富。

短暂的实习生活转眼而过，回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。首先，通过这次实习，使我更深刻地理解了我们路桥工程相关的专业知识。大学前两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课堂对知识学习和课程专业实训外，在实践中学习和运用已学理论知识的能力还远远不够。通过这次实习，我对以前学习和实训中存在的问题和不足有了更深刻的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型，所以需要多了解工地实情。

其次，通过这次暑期实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。我学习的是城市轨道交通工程技术,所涉及的对于现场施工管理方面的知识较少，要做好计量方面的工作就必须掌握好施工工序。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。印象最深刻的是所有工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。

最后，通过这次实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的实习生活真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这一个多月的实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多工程师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们就如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。短暂的实习生活转眼而过，回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的，但也有一些遗憾。那就是对现场施工等其他工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做、听人讲如何做，未能够亲身感受、独自一人具体处理一些重要工作，所以未能领会其精髓。但通过这次实习，加深了我对现场施工管理基本知识的理解，丰富了我的知识，使我对现场施工管理工作有了深层次的感性和理性的认识。我认识到要做好现场施工管理工作，不仅要注重现场施工管理理论知识的学习，更要把实践与理论两者紧密相结合。

在这一个月的实习工作中，我不但学到了一定的专业知识，还意识到人际关系的重要性，首先要懂得怎样与人交流、怎样与人相处，才能与他人沟通，才能在工作中发挥团队的力量，使工作更轻松的进行。因此，人际关系在职场中不可忽视，也许我们才进入社会，思想还很稚嫩，所以我们要在工作中向前辈学习待人之道的能力。这次实习经验更是让我受到了很深的启发，要感谢公司给我这个实习的机会，我真是受益匪浅。而在施工技术方面，实际操作要以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会让我接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别语言交流与沟通方面的能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！

总结人：

施工员社会实践报告篇2

关键词：铁路,信号施工,质量,控制

铁路信号施工是一个复杂的系统工程, 由于其具有一定的特殊性, 而使得施工过程的影响因素较多。国家对铁路六大提速要求的提出, 对铁路信号设备的维修和施工来说是一项更严峻的挑战, 为减少对交通运输的影响, 信号设备的更新、改造、更替过程要求在极短的时间内完成, 协调好设备更新改造与运输生产的关系, 解决二者之间的矛盾, 是信号工程亟待解决的问题。因此要对施工工程采取行之有效的控制措施, 提高工程质量, 确保列车安全行驶的基础上, 提高铁路运输效率。

1 铁路信号施工前期的质量控制

1.1 严格审查施工设计

审核设计是铁路信号施工中质量控制的重中之重, 在审核设计环节中, 需要审核的内容主要有:首先, 设计文件是否与相关规定相违背;第二, 施工图纸是否与实际的施工要求相符, 是否满足相关技术规范;第三, 设计方案中的工程数量和经费投入是否符合规定;第四, 设计中运用的技术和工艺是否具备可靠的理论基础, 是否经济合理;第五, 室内外设备的安装是否存发生矛盾或者存在违规现象;第六, 图纸中的电路设计是够清晰、全面。

1.2 签订施工安全质量协议和配合协议

在铁路信号施工前进行严格的施工安全管理是十分必要的, 各个参建单位做好协调工作, 签订施工安全质量协议和配合协议, 制定统一的施工规范标准和技术标准, 进一步落实好需要相关部门配合的具体事宜, 明确各单位应承担的义务和责任, 确保施工过程安全、有序进行, 促进各工序间的有效衔接, 降低施工风险。

1.3 施工现场由专人进行调查与施工定、复测

施工前期的调查工作是信号施工不可或缺的环节, 施工前, 组织专业技术人员以及设计单位、监管单位对施工现场进行实地勘察, 对于发现的问题和隐患要及时采取解决措施, 确保施工定、复测质量。

1.4 认真编制施工组织设计

施工组织设计的编制决定着工程指标能否实现, 更是工程质量的基础保证, 确保工程的顺利实施。科学、完善的施工方案能够提高施工效率, 降低对铁路运输的影响。施工组织设计的编制是一个整体性工程, 制定过程中, 应由相关工程技术人员进行实地勘察, 充分调查研究施工现场情况, 明确具体的项目内容和工程质量要求, 了解现有信号设备的使用状况和安全隐患, 并确定出施工期间信停的影响范围。

有效核查信号设备组成部件和产品性能中的科技含量, 根据实际的施工的定、复测记录来, 并综合分析技术、管理、工艺、经济等诸多方面因素, 有针对性地制定安全可行的施工方案, 进一步确认相互关系和先后顺序, 对施工方案进行完善和优化, 最后施工组织设计方案还要经过建设单位的审批。

2 施工过程的质量控制

为了最大限度减小对铁路运输的影响, 在保证工程质量的前提下, 要提高铁路信号施工效率, 在规定时间限制内完成施工以及验收工作。铁路信号施工主要包括线路施工、地面设施固定、轨道电路施工以及室内设备施工等, 在这一系列施工过程中采取一定质量控制措施, 提高施工质量的同时, 缩短施工周期, 提高施工效率。

2.1 加强原材料的质量把关

铁路信号施工材料直接关系着工程质量, 信号施工涉及的材料比较多, 材料是整个工程的重点控制内容。选择材料时, 不仅要考虑其经济性, 更好确保它的可靠性, 能够满足施工要求;投入使用的材料必须三证俱全, 外观良好, 而且要经过仔细的检查和验收, 检查合格后才可进入施工现场。

2.2 合理利用施工中的机械设备

随着科学技术的不断发展进步, 铁路信号施工的机械化程度越来越高, 许多工作由原来的人工操作转变为机械操作, 施工中应用到的机械设备种类多样, 因此需要加强对机械设备的检查和维护, 确保其正常运行。

2.3 做好技术交底工作

施工技术交底是指导施工的重要依据, 技术交底工作是指在某一分项环节施工前, 技术主管人员向施工人员提供书面的技术性交代, 使相关人员了解施工技术和工程特点。信号施工过程涉及的环节较多, 所以要做好各个阶段的顺畅衔接, 严格细致做好技术交底工作, 技术主管人员必须按照针对性、完整性、可行性、预见性和告诫性的原则, 对开通施工范围内的各种设备、配线修改情况以及建设处试验内容等以书面形式提供给相关施工人员, 并且进行面对面的技术交底, 以免由技术交底工作不协调导致工程隐患的产生。

2.4 对模拟连锁试验进行严格检查

全面彻底的模拟连锁试验是信号施工不可或缺的重要环节。与普通的工程施工不同, 铁路信号工程正式施工之前要进行一次模拟联锁试验, 这是重要的施工准备工作, 能够检验出施工设计和施工质量的不足, 在信号工程施工中发挥重要的作用。联锁试验前需要工程技术人员充分掌握现场设备的布置、设备与战场间的关系、连锁图表等, 严格遵循连锁试验的标准规范要求, 实施全面的联锁试验。作为工程技术人员, 要在明确设计文件意图和相关技术要求的基础上, 在实际的信号施工中不断积累故障处理的经验, 学习新技术。

3 结束语

铁路信号施工是一项重要的项目工程, 铁路信号是确保铁路运输正常运行的基础保障, 而且关乎着铁路运输安全, 因此相关单位要提高对铁路信号施工的重视程度, 加强施工过程各个环节的质量控制措施, 提高施工效率的同时, 保证工程质量, 使铁路运输高效、安全运行。

参考文献

[1]李坤.浅谈铁路信号工程施工管理[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2011.

[2]龙凡.关于铁路信号工程施工的思考[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2011.

浅谈施工企业的财务报告研究篇3

一、施工企业财务报告的概论

财务报表指的是以日常会计核算资料为基础，然后按照一定的格式和方法来确定指标，内容主要是综合反映企业在某个特定时间内的财务状况、经营成果以及现金流量状况等。而施工企业的财务报告则是指公司专门的财务人员制作能够展现企业一段时间内工程施工方面的具体财务情况，财务报告使用者提供较为明晰的企业财务状况和发展情况。在当前的法律框架之下，通过分析施工企业的财务报告存在的问题来提高财务报表在实际使用中的效率，使之能真正为企业管理者做出正确决策而效力。

施工企业制作财务报告，主要就是为了分析一段时间内企业的资金流向等具体财务状况，以及通过这些报表数据来分析未来的发展趋势，使得使用报表的人能够清楚明白地了解整个发展和走向。

为了制作好科学规范的财务报告，我们可以通过分析比较法以及因素分解法来分析比较财务状况，制作财务报告。

二、施工企业财务报告的重要性

毫无疑问，施工企业的财务报告是极其重要的。对于施工企业经营而言，财务报告是对于工程具体实施过程中一段时间的财务分析报告，能够具有针对性地对近期企业出现的问题进行分析。

观测资金在工程中的使用和流失，加强对于财务的管理，从而更好地把握在建设过程中成本的控制制和风险的规避。无论是工程建设前期的财政管理和成本把控，还是建设过程中的风险规避，后期对工程的成果建设和稳定过渡，以及对工程完成后的投资评判，这些环节和财务管理紧密相关。而当财务管理出现问题时，会对工程产生较大的影响，而财务报告的具体分析有利于对工程建设过程中实际财务状况的掌握，以及发现过程中存在的偏差和错误，并加以及时的纠正。此外，实施工程施工的财务报告分析还可以加强企业对财务的分析能力，了解资本市场的需求，加强对资本的反映速度，从而有利于企业的生产和发展。

因此，做好施工企业的财务报告十分有必要。我们首先要认识到工程施工财务报告的重要性和必要性，才会去具体分析其中存在的问题和不足，并针对具体问题找到解决措施。

三、施工企业财务报告中存在的问题

在工程施工的过程中，由于建设资金的持续投入，势必得加强对建设各个阶段的财务管理，做好相应的财务报告。然而在目前，施工企业财务报告还存在着许多的问题。可能一方面是我国工程施工这一行业的发展历史较短的限制，工业往往缺乏足够的经验和对财务报告分析指标的整体系统的把握和认知。并且，施工过程随着经济时代的发展而越来越具有复杂性，现实就是工程施工行业使用了其他行业的指标体系并没有形成其自身的标准体系，这也是施工企业报告中存在的问题的一个重要原因。

施工企业财务报告中还存在一个问题，就是财务报告分析过程其实是一个具有很强专业性的工作，一旦出现分析错误就会造成较为严重的后果，也会导致工程风险的增加。而事实上，现在很多工程施工公司没有对财务部门给予足够的重视，导致从业的财务人员的技术性不够强，只能完成简单的报表和财务核算活动。并且，企业对财务报告的认知错误，认为数量很重要而忽视质量也是影响财务报告优质性的原因之一。

四、存在问题的解决措施

针对以上工程中财务报告存在的种种问题，需要我们思考这些问题该如何解决。

现阶段，总体而言，我国施工企业最常采用的财务报告分析方法有因素分析法和比较法。由于每个企业有不同的企业文化和背景，财务报告又是基于不同的工程，可以有公路建设，也有水坝建设等等，因此我们要做到具体问题具体分析，针对不同的情况和对象，采用不同的方法，可以在因素分析法和比较法进行取舍，一方面是便于工程的顺利进行，一方面也是为了公司的发展前景。所以说，重点不在于哪种方法更具有优势性，而是要根据自身特点结合实际情况来做更好的选择和措施。

针对施工企业报告分析缺乏专门的分析体系这个问题，需要我们从施工企业整体行业的特征出发，不局限于对数据的分析，而是从各个方面出发，综合其中各项财务指标，建立起科学合理的施工企业财务报告分析体系。

此外，由于财务人员的专业素养参差不齐，因此十分有必要提高财务报告分析制作人员的专业技能。并且在具体分析的过程中要对财务报告的内容进行充分的理解和分析，而不是单纯只注重数据分析，更应该从财务报告的整体性出发进行具体的分析，运用科学合理的财务报告分析的审计技术和方法，跟上新兴技术的发展，使财务报告的分析制作更简单易行也更便于理解。同时，不能只注重财务报告的数量而忽视其质量，更要认识到“质量”的重要性，让企业获得长久发展的能力。同时，还要切实提高施工企业的财务报告的审计水平，更新管理观念，权责分明，制定出相对于的审计办法。

五、总结

综上所述，对于施工企业而言，财务报告分析是十分重要的。然而目前我国施工企业的财务报告还存在很大的不足，缺乏需要的系统性指标体系，对财务报告内容的认识不够深刻，对质量的忽视以及专业从事人员的专业素质存在不足等等一系列问题，需要我们通过一系列的手段加以改进和完善，从而真正做到高质量和专业性的施工企业财务报告研究。

参考文献：

[1]张影.浅谈工程建筑的财务报告研究[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2014，10：108-109.

[2]刘远. 建筑施工企业管理会计报告体系应用研究[D].西南财经大学，2013.

建筑施工暑期社会实践报告参考篇4

《中国建设报》上有一篇文章说有些建筑术语被贬义后用到了日常生活中去，读后使我对原意有了正确了解，现摘录如下。

1、钩心斗角。这是唐代诗人杜牧在《阿房宫赋》中描写阿房宫的雄伟壮丽：“廊腰缦回，檐雅高琢，各抱地势，钩心斗角。”这里的“心”指屋心，“斗”指结合，“角”指檐角。词意是说房屋檐角向着屋心像钩一样互相联系，高挑的屋角相向，如兵戈相向，形象地表现出了建筑结构的交错呼应，精巧别致。现在，“钩心斗角”被用来形容人们各用心机，相互倾轧。

2、偷梁换柱。这原是古建筑施工中一种专业维修手段。当代建筑大师梁思成在《中国建筑史》中对这种古建筑维修手段进行过阐述。据媒体报道，在拉萨布达拉宫维修中，工程技术人员成功地应用偷梁换柱的手法，换掉了腐烂的木柱。现在，常用于比喻人们暗中玩弄手法，改变事物内容，以假代真或以劣代优。

3、磨洋工。它的原意是建筑施工中的一道工序。古建筑中的一些宫殿、庙宇的质量要求十分严格，砖在砌筑前要将表面切磨平整，使砖与砖之间严丝合缝，称为“磨砖对缝”，这一工序称为“磨工”。当年在建造北京协和医院时，工程质量要求很高，按古建筑标准磨砖对缝。因这项工程是美国人利用清政府庚子赔款设计建造的，中国工匠称这项工程为“洋工”，磨砖工人把磨砖工序称为“磨洋工”。现在，被贬义后专指工作消极怠工、磨磨蹭蹭不出力。

7月2日星期五天气晴

今天继续检查，上午在第四项目部的一个钢筋混凝土框架结构工程检查主体结构质量时，顶层正在拆模，发现他们的拆模程序是先拆除所有梁板的顶撑后，再拆除梁柱的侧模板。当检查组向他们提出这是错误的施工操作方法时，拆模木工说他们知道这样做不对，只是图一时工作爽手，以前多次这样操作过，也没有出什么问题，并表示以后注意。这种情况的发生，主要是工地施工人员未做认真交底，同时施工中也未做认真检查，这是很危险的。

正确的拆模方法是首先拆除大梁的侧模板和柱子的模板+至少两边,，拆除后，对梁柱表面进行认真检查，确认没有影响结构安全的`缺陷+如蜂窝、狗洞等,后，才能拆除顶撑及全部承重模板。

拆模虽是一道简单的工序，但也有一定的技术含量，也应认真做好交底、检查工作。

7月3日星期二天气晴

项目部的刘助理工程师今年要申报工程师职称，他平时最怕动笔写文章，他说怕过多的死亡脑细胞。但申报工程师的必备条件是要有两篇发表的论文，为此他苦恼之极，这几天心事重重。今天他来请教赵工程师指点帮助，说他评上工程师职称后，一定对他丰厚回报。赵工程师笑着给他讲了个笑话。

从前有个秀才，平时不努力，考试前要写文章时就冥思苦索，一付痛苦不堪的样子，他妻子戏笑他说：“你再痛苦总没有我们女人生孩子痛苦吧!”秀才摇摇头说：“夫人，不瞒你说，我写文章真比你们女人生孩子还痛苦呀。”他妻子不解地问：“此话何解?”秀才说：“女人生孩子是肚子里有孩子，我写文章是肚子里没货呀!”

赵工程师的笑话说得大家哈哈大笑，在笑声中使我受益匪浅，千万不能学肚中无货的秀才，平时一定要多学习、多思考、多动笔。

钢筋混凝土水池能浮起来吗?

7月4日星期五晴有雷阵雨

下午由赵工程师组织业务学习，每月两次，主要交流半个月来各自碰到的业务技术问题，也可事先指定一个人准备一个方面的课题后作专题讲座，这种形式受到大家的欢迎，大家早早来到了项目部活动室。

建筑施工与管理毕业实践报告篇5

2013年11月3日至12月3日学校安排秋季建筑施工与管理生产实习，在实习指导教师的统一安排下，我们班联系到了青岛依爱电子产业园工程实习。

一、工程概况

实习工地位于青岛市黄岛区团结路东，承建单位是青岛滨海建设集团公司，设计单位是青岛建筑规划设计院，建筑面积是4.5万平方米。

二、实习内容

熟悉有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，掌握其实际实施情况，参加主要工程如基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程施工过程中的实际工作，掌握其施工方法，下面对各项内容作简要的总结。

（一）基础工程

工程的基础采用独立基础，基础埋设深度2.5米，承载力标准值fk150kpa。该工程地基位于坡岭地带，1.5米以下为强风化地层，无地下水。

我们到工地的时候，周边基坑支护基本完成，准备开挖基础。我们先到办公室收集有关资料，查看地质资料、基础结构施工图，并向施工长了解周边基坑支护情况等，然后到工地观看开挖基坑的施工。

采用机械开挖结合人工清基的方式，用1台W3-100反铲挖掘机对地基整体开挖。由于施工场地小，没有地方堆放土方，开挖的土全部用自御汽车运出场外12公里堆放，外购素土回填基坑。挖掘完后对地基进行验收，符合要求后人工打松木桩，打完桩后满铺30CM厚砂石垫层，用振动板振实，再在其上浇C15砼垫层30CM厚，隔日对基础进行放线，在其上按基础图绑扎钢筋，完成后对钢筋验收，接下来就是砼浇筑与养护。

（二）钢筋工程

1.原材料：

(1)钢筋的采购和进场检验应严格按《采购程序》、《产品标识和可追溯性程序》、《进货检验和试验程序》等有关程序的要求执行。

(2)钢筋进场应备有出厂质量证明，物资人员应对其外观、材质证明进行检查、核对无误后方可入库。

(3)使用前按施工规范要求进行抽样试验及见证取样，合格后方可使用。

(4)钢筋的堆放：钢筋在现场的堆放应符合现场平面图的要求，并保证通风良好。钢筋下侧应用木方架起，高出地面。下雨前应用塑料布盖严。

(5)钢筋保护层：基础设40 mm；梁柱：25 mm；

板、墙：15 mm 2.钢筋加工配料：

(1)钢筋在钢筋棚加工配料，运至施工现场后绑扎成型。(2)钢筋加工前，应将钢筋表面杂物清除干净。

(3)Ⅰ级钢筋末端需做180°弯钩。

(4)箍筋弯钩角度为135°，弯钩平直长度不小于箍筋直径的10倍。

(5)根据钢筋使用部位、接头型式、接头比例合理配料。3.钢筋连接：

钢筋连接分竖向和水平向钢筋接头。底板钢筋，基础插筋连接采用机械接头，柱筋θ>16电渣压力焊接；梁、楼板钢筋采用搭接接头。

4.楼板钢筋绑扎：

(1)工艺流程：核验模板标高 → 弹钢筋位置线 → 绑扎底层钢筋 → 安放垫块 → 敷设专业管线 → 安放马凳 → 标识上层钢筋网间距 → 绑扎上层钢筋 → 申报隐检 → 隐检验收签证 → 转入下道工序。

(2)双层钢筋网片之间设钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置.(3)楼板钢筋绑扎后，严禁在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺脚手板作行走平台，供人行走，浇灌混凝土中派钢筋工专门负责钢筋修理。

(4)楼板上的孔洞应预留，当洞口尺寸不大于300 mm时不另加钢筋，板内钢筋不得截断，由洞边绕过；当洞口尺寸大于300 mm时应按设计及相关设备安装要求设置洞边附加筋或小梁预埋件；在负弯筋处加设矮马凳。

5.浇筑砼过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋位移和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。

6.二次浇筑时，钢筋应先用钢筋扳手校正钢筋位置，调直、除污、除锈，然后再绑扎分布筋。

（三）模板工程

主体工程要达到清水混凝土的目标，主要依靠模板设计合理，安装精度高，拆模时混凝土强度达到要求，方法正确，模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力及施工荷载。该工程顶板采用15mm厚夹板，内外楞为松木。

1.模板体系(1)楼板模板：

面板采用15 mm厚的防水夹板，次龙骨用50×70 mm松木方，间距400 mm，主龙骨用70×100 mm松木方，间距950 mm。为满足板面平整度的要求。

全部木方用压刨将接触板面的正、反面刨平。阴角单独配制阴角模，阴角模与墙面相接处夹5 mm厚海绵条。模板缝隙用胶带封严，楼板模板接缝处采用硬拼，并确保其接缝高差平整。

竖向支撑采用碗扣式脚手架，立杆间距900 mm，上面设可调顶托,设两道水平杆。柱模用步步紧进行固定。

(2)门、窗洞口模板：门、窗洞口使用工具式模板。(3)楼梯模板：

楼梯模板采用12厚多层板配50×100 mm木方构成，在弹好位置线后支设，下部支撑同顶板。

2.支、拆模工艺流程：

设计模板图 → 模板拼装 → 刷脱模剂 → 弹模板位置控制线（距模板500 mm）→ 模内杂物清理 → 墙体复线 → 找平或铺胶条 → 钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕 → 支外侧模板 → 安装穿墙螺栓 → 支内侧模板 → 支钢管斜支撑 → 调整加固模板 → 预检模板并签字 → 砼浇筑 → 养护 → 检验砼强度 → 拆模申请 → 审批申请 → 拆模 → 修整模板 → 刷脱模剂 → 码放模板 → 进入下一循环。

3.支模质量要求:(1)模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。(2)模板的接缝不大于2.5 mm。4.模板拆除：

(1)非承重模板拆除时，结构混凝土强度应不低于1.2MPa。(2)承重模板拆除时混凝土强度100％。

(3)拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。

(4)拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走、整理。

（四）混凝土工程

该工程主体结构混凝土均采用商品混凝土，泵送至浇筑部位。结构砼的强度等级必须符合设计要求，砼运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间。同一施工段的砼应连续浇筑，并应在底层砼初凝之前将上一层砼浇筑完毕。

1.楼板混凝土施工：

(1)楼板混凝土按流水段划分两段浇筑。

(2)楼板混凝土施工采用平板振捣器振捣。移动时要保证振捣器的平板能覆盖已振实部分的边缘不小于100mm。

2.施工缝的留置及处理：(1)施工缝的留置

每层顶板按两个流水段划分，梁、板施工缝留置在跨中1/3的范围内；竖向施工缝应留直槎。

(2)施工缝的处理

当底层砼初凝后浇筑上一层砼时，应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。施工缝处继续浇筑混凝土前，施工缝处的混凝土强度不能低于1.2Mpa，且应剔除表面的浮浆，用气泵将杂物吹净，做预检记录。浇筑前先浇一层30－50mm厚与混凝土成分相同的减石子水泥砂浆，注意砂浆厚度均匀且必须在初凝前浇筑砼。

（五）脚手架工程

根据本工程特点，采用全高搭设双排扣件式钢管外脚手架。内脚手架采用碗扣式满堂红支架，脚手架拉结利用砼柱预埋螺栓孔，用一根焊有螺栓的脚手管与柱预埋件拉结。搭设要求：

脚手架立杆接头必须采用对接扣件对接连接，相邻两立杆接头应错位，不小于500 mm，且应不在同一步内。

脚手架立面设连续剪刀支撑，支撑宽度宜为5-7根立杆间距，斜

杆与地面的倾角为60度。

在脚手架外立杆内侧满挂密目网封闭，首层设水平兜网，每隔四层设水平兜网，并设随层网。居民出入口通道搭设水平防护架，高度3.5米。

作业层必须满铺脚手板，操作面外侧设二道护身栏杆和一道挡脚板。

脚手架应设避雷措施，设在脚手架四角立杆上，高度不小于1 m，接地线连接应保证接触可靠。

脚手架拆除应从上而下进行，严禁同时作业。

（六）土方回填

1.本工程房心土方回填采用外购素土。

2.回填土施工前，首先应进行土壤击实试验，根据回填土的最佳含水率及干容重，来确定回填用土的含水率控制范围及压实遍数。

3.回填前对基础进行验收，混凝土强度达到设计强度后可进行。4.回填前应将填土部位的垃圾及杂物等清理干净。

5.土质应优先选用素土，但回填前应检测土质内不得含有有机杂质，使用前应过筛，确保粒径不大于50mm。

6.回填土施工时应分层铺摊，每层铺土厚度控制在200 mm内。

7.回填土采用蛙式打夯机夯实，每层至少夯实三遍，并做到一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，并加强对边缘部位的夯实。

8.回填土每层夯实后，在其上现浇10CM厚砼。

三、小结

施工员社会实践报告篇6

新疆广播电视大学专科毕业实践报告

呼图壁县呼河管理处小高层工程实践报告

作者：

学校：呼图壁电大工作站

专业：建筑施工与管理

年级：

学号：

指导教师：惠建奇

201 年月

呼图壁县呼河管理处小高层工程实践报告

呼图壁电大201 建筑施工与管理专科学号：

摘要：通过在呼图壁县呼河管理处办公楼工程实践中，将理论与实践相结合，深入施工工地现场，多看，多与工人交流，将安全工作做好。熟悉与掌握技术员的各项工作要领，把学校所学的理论知识更好的与实际相结合，提高解决实际问题的能力，为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。关键词：住宅楼工程、模板工程、钢筋混凝土

一、实习时间：

二、实习地点：

三、实习目的：深入工地现场，熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，加强对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用，增强理论联系实际的观念，培养独立分析问题和解决问题的能力。

四、工程概况

（一）项目简介

工程名称：呼图壁县呼河管理处小高层建设工程

建设单位：鸿新房地产开发有限公司。

建筑功能：住宅

（二）工程简介

结构形式：剪力墙结构

建筑层数：地下一层，主体十二层

建筑面积：建筑面积12108.2㎡

地下面积845㎡

地上面积11263.2㎡

建筑基底面积878㎡

建筑高度：37.95m

工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。

五、模板工程

七、实习感想

八、总结

施工日记

实习日期 2012-9-12 气温 24℃ 多云

今天，是我第一天进行实习，刚刚进了施工工地，工地负责人就要我戴安全帽和穿上工作服。并且说：“在这里，你一定要记住„安全第一‟”，我点点头，保证以后服从指挥。接着，他说了很多工地上的安全条例，我全部记在心里。其实我这个实习阶段主要是了解工程质量检验，包括对建筑材料的初步实践工作内容，认识和对供方材料评审的方法。

施工员社会实践报告篇7

1) 任务的来源及研究依据

江北高速公路第三标段位于湖北省荆州市江陵县起讫里程K39+373.55~K54+000, 全长16.606Km。项目所在区域为江汉河湖冲洪积平原区, 地势平坦, 地面起伏较小, 属长江以及阶地河湖冲洪积平原区地貌单元, 经过河湖长期堆积形成的平缓开阔地形, 植被发育, 主要以水稻等农作物为主, 鱼塘、灌溉水渠及沟渠较为发育。软土成因体可按河流、沟渠底部及其附近和长江一级阶地冲湖积平原两种类型。

软土分布广泛, 冲湖积成因, 岩性为淤泥及淤泥质土, 软塑~流塑状态, 均匀性差, 局部夹粉土、粉砂及粘性土薄层, 呈厚层状、多层或透镜体状分布, 主要分布于鱼塘、沟渠底部及附近和长江一级阶地冲湖积平原及其附近区域。该地区桥梁桩基施工复杂, 主要是因软土地基对于桩基施工容易造成坍孔、缩径、偏孔等施工问题。因此, 在复杂施工环境中如何保证桩基施工质量, 提高施工进度, 是值得重点研究的课题。

2) 研究的目的及意义

我国长江中下游地区湖泊多, 降雨较多, 地下水丰富, 水量较多河湖冲积平原, 表面覆盖较薄的土层, 地下地质条件复杂。长江中下游地区多为重要的粮食产区, 为了保护基本农田, 今后在此种地区多以建设高架桥为主, 节约土地资源。桩基础又是主要的基础形式, 在遇到此类复杂地质段如何进行施工, 降低质量问题, 避免质量事故, 以上各种技术的综合应用, 在确保证施工质量的前提下, 加快了施工进度, 节约了施工成本, 同时为今后类似工程施工提供了参考依据。

3) 主要研究内容及方法

(1) 主要研究内容

(1) 选用合适的钻孔机械, 采用反循环钻机施工。

反循环钻机施工, 可以大大提高施工效率, 减少清孔时间, 缩小坍孔、偏压等不利因素影响。

(2) 采用优质材料形成护壁, 选用优质粘土或膨润土造浆。

泥浆选用优质粘土或膨润土造浆。泥浆指标采用:比重为1.1~1.30, 粘度16~22s, PH值大于6.5, 含砂率不大于4%, 胶体率不小于95%, 对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。采用适合的泥浆能够更好保护钻孔, 提高成孔和成桩质量。

(3) 控制钻进速度, 根据不同地层, 不同的地质条件采用不同钻机速度, 保证一次成孔。

(4) 做好施工组织, 工序施工紧密衔接。

(2) 研究方法

(1) 制定详细研究实施计划, 收集国内外相关资料, 实行项目责任制, 加强协调, 开展科学讨论, 实行动态管理。

(2) 以新口特大桥桩基道施工为背景, 根据研究内容开展理论、试验和数据分析研究。

(3) 资料查询、专题调研, 制定本课题切实可行的工作计划。

(4) 在掌握现有技术的基础上, 不断进行改进, 提高桩基施工成桩质量。

(5) 以现有施工控制理论和控制技术为基础, 进一步对施工现场的技术数据核查、数据分析整理、不断优化施工技术。

1 关键技术

1.1 工程状况与影响施工的因素

新口特大桥中心里程为K48+906.885, 位于江陵县白马寺镇西河村, 属于江陵东互通主线部分, 起点桩号为K47+676.595, 终点桩号K50+137.175, 全长2460.58m。

下部结构桥台采用肋板式桥台, 墩柱采用柱式墩, 墩台采用桩基础。墩台桩径分别为Ф1.2m、Ф1.5m、Ф1.8m,

1) 地形、地貌、地质构造

桥址区位于江陵县白马寺镇新渊村-新口村-双河村, 属河湖冲击平原地貌, 地形平坦。桥梁跨越脱马渠、立新渠等多条沟渠, 桥位轴线地面高程一般25.00~28.50m。广种有农作物;桥址区有乡村路通行, 交通较便利。桥址区隶属于扬子准地台两湖断拗江汉断陷三级构造单元的江陵凹陷 (II21-3) 四级构造单元, 桥址区内地表无明显断裂构造迹象, 地质构造发育简单, 适宜桥梁建设。

2) 水文气象

本项目建设区域地处中纬度区, 属北亚热带季风湿润气候区, 具有四季分明, 热量丰富, 光照适宜, 雨水充沛, 雨热同季, 无霜期长等特点春季天气易变, 雨量增多, 冷暖空气交替往复, 形成阴雨连绵的气象;夏季气候闷热, 为我国南方高温中心之一, 且雨量集中, 易发洪涝, 盛夏多伏旱秋季气温下降较快, 晴多雨少;冬季寒冷少雨, 时有冻害, 偶有大风雪。全年日照时数1827~1897小时, 全年均降水量992.9~1331.1毫米。年平均风速2.1~3.0m/s, 最大风速22 m/s。

(1) 地表水

沿线河网密布, 沟渠纵横, 地表水体主要有脱马渠、立新渠等多条沟渠, 彼此相通或相连, 相互间均与长江具有较密切的水力联系, 主要接受大气降水及长江水的补给, 水位随季节动态变化明显。

(2) 地下水

根据项目区含水层介质及地下水类型赋存条件不同, 路线区域地下水类型主要分为上层滞水、第四系堆积层孔隙潜水、第四系堆积层孔隙承压水为主。

3) 地层岩性

桥址区地基土层主要为第四系人工填土、第四系全新统冲~淤积成因的 (淤泥质) 粘性土 (Qal+1) 、粉土 (Q4al) 及粉砂 (Q4al) 。

1.2 工程的难点和重点

在冲积平原进行桥梁桩基施工, 由于地层较软, 土颗粒较小, 地下水位高, 地层稳定性差, 施工难度较大。

该桥采用反循环回旋钻机成孔, 泥浆护壁, 换浆法清孔, 吊车下放钢筋笼, 导管法灌注水下混凝土。

因此, 搭设钻机平台、钻进成孔和水下混凝土灌注是施工中的重点和难点。

1.3 施工方案

根据本标段的地质情况, 钻孔灌注桩主要采用反循环回旋钻机成孔, 泥浆护壁, 换浆法清孔, 吊车下放钢筋笼, 导管法灌注水下混凝土。

施工工艺见图1。

1) 施工准备

施工前, 先熟悉设计图纸, 复核桩位、标高等。修筑施工便道, 平整场地, 挖设临时排水沟等。

2) 测量放样

施工准备工作完成后采用全站仪, 放出施工桩位, 采用木桩做好标示, 经监理工程师确认后进入下一道施工。

3) 护筒埋设

钢护筒采用δ=8mm的钢板制作, 护筒直径大于孔径0.4m。护筒顶宜高出施工水位或地下水2.0m, 并高出施工地面0.3~0.5m, 钢护筒四周用粘土夯实。

4) 钻机安装

旱地桩时平整、加固处理地面, 在钻架下部支点处垫设方木或钢板, 以扩散对地面应力。水中桩时钻机直接安放于平台上。钻机就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心, 并将钻架可靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。

5) 泥浆制备

泥浆选用优质粘土或膨润土造浆。本工程泥浆指标采用:比重为1.1~1.30, 粘度16~22s, p H值大于6.5, 含砂率不大于4%, 胶体率不小于95%。对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。

6) 钻进成孔

钻机就位前, 对主要机具及配套设备进行检查、维修, 底架应垫平, 保持稳定, 不得产生位移和沉陷。钻机钻杆, 应在同一垂直线上, 钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm, 保持钻孔垂直。

钻孔前, 按设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图, 挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。

开钻前, 应在护筒内存进适量泥浆, 开钻时宜低档慢速钻进, 钻至护筒下1米后再正常速度钻进。在砂土等土层钻孔时, 宜采用低速、轻压钻进, 同时提高孔内水头和加大泥浆比重。

钻进过程中及时滤渣, 同时经常注意地层的变化, 在地层的变化处捞取渣样, 判断地质类型, 记入记录表中, 并与设计提供的地质剖面图相对照, 钻渣样编号保存, 以便分析备查。

钻孔作业保持连续进行, 不中断。

当钻孔深度达到设计要求时, 对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查, 确认满足设计要求后, 立即填写终孔检查证, 并经驻地监理工程师认可, 方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

7) 终孔

终孔检查项目:地质确认, 孔径、孔形、垂直度检查, 用笼式检孔器;孔深和孔底沉碴厚度检查, 用测绳配测锤;桩位检查, 用全站仪测放桩位中心。

8) 清孔

钻孔至设计高程后进行清孔。清孔采用泥浆置换法清孔。采用优质泥浆正、反循环换浆, 直到达到规范规定的清孔质量标准。孔径、孔深不小于设计值;孔位中心偏差不大于50mm;倾斜度不大于1%;灌注混凝土前孔底沉碴厚度满足规范要求。

9) 钢筋笼的制作与安装

(1) 制作

钢筋笼在钢筋场集中分节制作。每节最大长度控制在9m以内接头错开, 用箍筋成型法成型。

(2) 安装

吊装入孔位采用吊车进行, 见图3。在孔口机械连接接长, 钢筋骨架上端焊接钩和横撑, 固定在钻机座上, 保证骨架上下位置及水下混凝土施工时不上浮和下落。钢筋笼采用箍筋成形法集中分节制作, 接头相互错开, 外观必须顺直, 不得扭曲变形, 焊接、绑扎必须牢固。钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场抽检复查资料, 满足有关规范要求制作安装时主筋接头按规范规定错开。采用机械连接接头时, 在施工时现场取样做接头试验。钢筋笼加工确保主筋位置准确。钢筋保护层可在钢筋笼外侧设置耳环筋。按设计要求设置声测管。采用吊车下放钢筋笼, 在孔口机械连接接长。钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口, 当桩身混凝土初凝后, 解除固结设施。

10) 水下混凝土灌注

水下混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序。灌注导管采用Φ300mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号并进行接头抗拉试验和水密性试验, 保证接头牢固、严密、不漏水。

下放导管时小心操作, 避免挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和检验制度, 避免因误装造成断桩。

水下混凝土灌注前, 再次检查沉碴厚度, 如不合格, 进行二次清孔, 合格后立即开始灌注混凝土。

混凝土选定适当的混凝土配合比, 粗骨料选用碎石, 粒径为5~25mm, 砂为级配良好的中砂, 采用普通硅酸盐水泥, 含砂率为40%~45%。坍落度为18~22cm, 掺加适量的缓凝剂, 延长混凝土的初凝时间。

混凝土在混凝土集中拌和站生产供应, 由混凝土罐车运输至桩位处, 汽车起重机配合灌注。

首批混凝土灌注量必须保证导管埋深不小于1m, 导管距孔底的高度控制在30cm以内。

混凝土灌注过程中, 注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况, 及时测量孔内混凝土面高度。导管埋置深度要适当, 埋置深度控制在2~6m的范围内。

水下混凝土灌注要快速、连续不间断地进行, 灌注标高比设计桩顶超灌0.5~1.0m, 以便凿除桩头浮浆, 确保桩身混凝土质量。

11) 检测

(1) 终孔、清孔后检查均应符合规范要求。成孔检查项目:孔形检查用检孔器;孔深和孔底沉渣检查, 用测锤检测。桩位、墩台中心、纵横向中线用坐标法检测。成孔质量必须小于允许偏差。

(2) 按规定制作混凝土试件, 检查桩混凝土强度。

(3) 按规定对桩进行无破损检测, 必要时钻芯进行检查。

12) 桩基特殊地质处理

(1) 概述

根据地质资料报告, 桩基所处地层存在有粉砂、细砂、中砂等地层, 下部土层也少量存在软塑土层, 工程性质较差;同时地下水较丰富, 易形成流砂、流泥、涌水而引起坍孔。

(2) 对于埋深较浅则采用在钻孔过程中护筒跟进的方法。

13) 常见问题处理措施

在钻机钻进过程中的常见问题及处理措施有以下几个方面。

(1) 钻不进, 钻进速度缓慢

原因:粘钻现象;与坚硬岩石;钻头磨损严重。

措施:首先提升钻头空转一段时间, 再下落钻进, 如果仍不能符合进尺要求, 提出钻头, 检查其磨损情况, 清除粘泥, 适当放慢钻速, 如果遇到较硬岩石进尺缓慢, 说明原钻头已不适合, 需要更换钻头或对钻头加以改造。

(2) 塌孔

现象:在钻进过程中如果发现井孔护筒内水 (泥浆) 位忽然上升溢出护筒, 随即下降并伴有气泡冒出, 出渣量明显增加而没进尺, 钻机负荷显著增加, 应怀疑是塌孔现象。

原因:泥浆性能不符合要求;护筒底脚周围漏水;孔内水位降低;施工操作不当;在松软沙层中钻进, 进尺太快。

措施:首先应查明原因, 采取措施以防继续塌孔。对少量塌孔不再继续坍孔的, 可恢复正常钻进。坍孔不严重, 可回填土到塌孔位以上, 并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施, 继续钻进;坍孔严重时, 立即将钻孔全部用砂土或砾石土回填, 无这些土类, 采用粘土并掺入5%-8%的水泥砂浆, 等待数日, 等回填土沉实后, 重新钻孔。坍孔部位不深时, 可采用埋深护筒法。

(3) 卡钻, 掉钻头

原因:钻锥磨损严重为及时焊补;遇到探头石或孔内掉入物件。

措施:采用小锥冲击或者用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出, 切记不可强提。掉落钻物应迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。如果落体已被泥沙掩埋, 要先清泥沙, 使打捞工具能接触落体后打捞。钻锥断入孔内时, 首先采用正循环, 加大泥浆浓度巩固护壁, 然后打捞, 打捞无效时, 尽快找有经验的打捞队伍, 不能耽搁太长, 以免塌孔。

(4) 砂层局部坍孔埋钻

现象:本标段所处地质基本情况是上部粘土下部以粉砂石层为主。标段内桩基往下钻进穿过粉砂层, 在扫孔过程中, 常常会出现孔壁局部坍孔, 致使钻头被埋。

措施:将导管做成空气吸泥机后, 插入孔内, 先投入一定量的锯末, 然后投入膨润土, 循环泥浆, 泥浆粘度调到25s, 泥浆面比水面高出1m左右, 待孔内泥浆面稳定了以后, 下插导管抽出塌下的乱石, 由于乱石直立性差, 导管只在一个点便将大部分乱石抽出, 使钻盘恢复转动, 钻头能够提升。

(5) 孔底沉淀超标

原因:清孔或钢筋笼下完后, 由于换浆的时间及浓度掌握不好, 或受安装钢筋笼的影响, 可能会出现过量的沉淀。

措施:当沉淀量超标过大时, 要重新清孔。当沉淀量超标较小时, 可用空压机风管对孔底进行扰动, 是使孔底残留沉渣处于悬浮状态, 并立即进行混凝土浇注。必须注意将风管放入孔底后再开机进行扰动且扰动时间不宜过长。

(6) 灌注水下混凝土时, 导管出现问题

在灌注水下混凝土时, 导管可能会出现进水、塞管、埋管等问题。

导管进水:

导管进水分初灌导管进水和中期导管进水。

初期导管进水原因:由于首批混凝土储量不足或导管底口距孔底的间距过大, 混凝土下落后不能埋没导管, 造成泥水从底口进入。

处理措施:立即将导管提出, 并将散落在孔底的混凝土拌合物用反循环钻机的钻杆通过泥浆泵吸出, 或者用吸泥机及抓斗清出, 不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除;然后重新下放骨架, 导管并投入足够量的首批混凝土或改正操作工艺, 重新灌注。

中期导管进水原因:在混凝土灌注过程中, 由于导管接头不严, 接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开, 或焊缝开裂, 水从接头或焊缝中流入;导管提升过猛, 或测深出错, 导管底口超出原混凝土面, 发生中期导管进水。

处理措施:拔换原管重新下管。在操作中必须用潜水泵将管内的水抽干, 才可继续灌注混凝土。同时为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌注混凝土从导管底口翻入, 导管插入混凝土内应有足够的深度, 一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能全部抽干, 续灌的混凝土配合比应增加水泥量, 提高稠度后灌入导管内, 灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻, 使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。

若混凝土面在水面以下不很深, 且未初凝时, 可将导管拔出, 用吸泥机或潜水泥浆泵将原混凝土拌合物表面的沉淀土全部吸出, 将装有底塞的导管压重插入原混凝土拌合物表面下2.5m深处, 然后在无水导管中继续灌注。灌注时, 将导管快速提升0.5m, 继续灌注的拌合物即可冲开导管底塞流出。

(7) 塞管

塞管分初灌导管堵塞和中期导管堵塞。

初灌塞管原因:初灌塞管多因隔水栓卡管, 有时也可能由于混凝土本身的原因, 如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌合不均匀, 以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运输混凝土未加遮盖等使混凝土中的水泥浆被冲走, 粗集料集中而造成导管堵塞。

处理措施:可用长杆冲捣管内混凝土, 用吊绳抖动导管, 或提升导管迅速下落振冲, 或用钻杆加配重冲击导管内混凝土, 或在导管上安装附着式振捣器。如仍不能下落时, 则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔, 进行清理整修 (注意切勿将导管内的混凝土落入井孔) , 然后重新吊装导管, 重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔, 需将散落在孔底的拌合物粒料等予以清除。

中期导管堵塞原因:多因灌注时间过长, 表层混凝土已经初凝产生;或因某种故障, 混凝土在导管内停留过久而发生堵塞。

处理措施:将导管连同堵塞物一齐拔出, 若原混凝土表层尚未初凝, 可用新导管插入原灌拌合物内2m深, 用潜水泵下入导管底部, 将底部水泵出, 再用圆杆接长的小掏渣桶下入管底, 升降多次将残余渣土掏除干净, 然后在新导管内继续灌, 但灌注结束后, 此桩应作为断桩予以补强。

当灌注时间已久, 孔内首批混凝土已初凝, 导管内又堵塞有混凝土, 此时应将导管拔出, 重新安设钻机, 利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出, 用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以黏土添砂砾填塞井孔, 待沉实后重新钻孔成桩。

(8) 埋管

原因:导管埋入混凝土过深, 或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩擦力过大, 或因提管过猛拉断。

处理措施:若埋管事故已经发生, 初凝时可用链滑车、千斤顶试拔, 如仍拔不出, 凡属并非混凝土初凝流动性损失过大的情况, 可插入一直径稍小的护筒至已灌混凝土中, 用吸泥机吸出混凝土表面泥渣派遣水工下至混凝土表面, 在水下将导管齐混凝土表面切断, 拔出小护筒, 重新下导管灌注。此桩灌注完成后, 上下断层间应予以补强。若桩径较小, 潜水工无法下去工作时, 可在吸出混凝土表面泥渣后, 采用输送管直径100-150mm且水下连接一段钢管的混凝土泵, 泵送余下的混凝土桩身。

(9) 灌注水下混凝土时钢筋笼上浮

原因:钢筋笼上浮主要原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口, 导管底口在钢筋笼底口以上2m时, 混凝土浇筑的速度过快, 使混凝土下落冲出导管底口向上反冲, 其顶托力大于钢筋笼的重力所引起的。

处理措施:将钢筋骨架顶端焊固在护筒上, 或适当减少钢筋笼下端的箍筋 (指下端两米范围内) , 或将钢筋骨架中的4根主筋伸长至桩孔底, 或在孔底设置直径不小于主筋的1-2道加强环形筋, 并以适当数量的牵引筋牢固的焊接于钢筋笼的底部。

当钢筋笼出现上浮时, 立即停止灌注混凝土, 利用护筒、钻机等设施对其进行控制。当上浮高度较小时, 控制住后, 放慢速度继续浇注, 浇注完成后, 会同设计单位对该桩进行验算, 对不符合要求的桩按设计要求增加相应的补强措施;当上浮高度较大时, 桩的要求远不能满足设计要求, 就要将钢筋笼拔出, 清孔, 重新进行灌注。

(10) 短桩

原因:灌注将近结束时, 浆渣过稠, 用测探锤难以判断浆渣或混凝土面, 或由于测探锤太轻, 沉不到混凝土表面, 发生误测, 以致过早拔出导管终止灌注而造成短桩头事故。还有些是灌注混凝土时发生孔壁坍方而未发觉, 测探锤或测探仪探头达不到混凝土表面, 这种情况最危险, 有时会缩短数米。

处理措施:在灌注过程中必须注意是否有发生坍孔的征兆, 如有应提前做好防治措施。在桩身测量过程中数据必须准确。灌注将近结束时, 加清水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。

(11) 断桩

原因:

灌注时间长, 表层混凝土失去流动性, 形成硬盖, 二继续灌注的混凝土顶破硬层上升, 将混有泥浆砂砾的表层覆盖包裹。

对孔深及导管的埋置深度测量不准, 使导管提出混凝土面。

处理堵管事, 将导管提升到最小埋置深度, 猛提猛插导管, 在此情况下有可能使导管内混凝土连续下落与表层的浮浆、泥土相结合, 形成加泥缩孔。

当混凝土堵管或严重漏水或埋管拔出导管处理事故后, 未能将已灌注的混凝土彻底清除干净。

混凝土灌注过程中出现坍孔, 无法进行清理或使用吸泥机清理不彻底, 形成灌注中断或混凝土中夹有泥石。

导管发生埋管或导管挂在钢筋骨架上, 采取强制提升而造成导管脱节。

施工中没有备用设备, 由于机械故障而导致混凝土灌注无法进行。

混凝土灌注中, 发生了人力不可抗拒的自然灾害, 迫使灌注停止。

处理措施:

浇注时间不长时, 混凝土数量不大时, 将孔中混凝土及泥浆全部清除干净, 重新灌注。

在距地面深度较浅时 (小于15m) , 可用完整钢 (钢筋混凝土) 护筒的办法, 抽干泥浆, 凿出新混凝土面, 再按无水混凝土浇注至设计标高。对于钢护筒可边浇注边拔护筒。若地质条件许可, 在保证安全的情况下, 可不加长护筒, 清除泥浆及浮渣后直接进行浇注混凝土, 新旧混凝土面要进行凿毛处理。

在距地面较深时, 应分析原因, 采取相应的措施, 对于计划重做的桩, 要立即拔出钢筋笼, 提出导管, 重新钻孔, 按新孔进行混凝土浇注。

对浇注完成才发现的断桩, 要采取补桩的方案。方案要通过计算并上报有关部门, 一般采用扁担桩、压浆补强等方法来处理。

2 结论及建议

随着高速公路的建设, 特别是桥梁施工中, 桩基础已经成为一种较好的基础形式。桩基础适用于各种地形、地貌, 各种地质条件, 应用性较强。桩基础由于位于底层中, 施工过程中质量检测较为困难, 只能在施工完成后一次性检测, 质量风险较大。

秀页5井钻探施工实践篇8

【摘要】简要介绍了渝黔湘秀山页岩气秀页5井钻探工艺，选择合理的设备和机具，优化钻孔结构，根据地层使用适合的泥浆体系，可为同类页岩气调查井提供借鉴。

【关键词】页岩气；钻探工艺；钻井液；秀页5井

1. 项目背景及概况

（1）“渝黔湘秀山页岩气区块”是2009年国土资源部《全国油气资源战略选区调查与评价国家专项（第二批）——中国重点海相地区页岩气资源潜力及有利区优选》项目的重点研究区，也是2010年国土资源部全国页岩气资源战略调查先导试验区项目的核心部分。

（2）渝黔湘秀山页岩气区块秀页5井钻探施工项目。根据设计要求，需完成1700m岩心钻探任务且终孔直径≥95mm。

2. 矿区概述

2.1 构造特征。

秀山页岩气区块处于扬子台地内的川湘凹陷南部边缘，主要构造线呈北东向展布，向斜倾角平缓，背斜倾角较大，局部受断裂影响，有倒转现象。秀页5井构造位属于蛮子腰向斜东部斜坡，具体表现为岩层产状平缓，倾角一般<15°，多半不超过10°；两翼为奥陶系和寒武系所组成，地层产状南东翼较北西翼缓，南东翼倾角20°～25°，北西翼一般为25°～50°。

2.2 矿区地质概况。

（1）0～16.20m，地层为第四系河床冲积层，以块石、鹅卵石为主。

（2）16.20～473.30m，地层为志留系中统秀山组，以粉砂质泥、页岩为主，局部夹灰白色粉砂岩条带，裂隙节理发育无填充，产团块状黄铁矿。

（3）473.30～902.21m，地层为志留系中统溶溪组，以紫红、灰绿色粉砂质泥、页岩为主，夹粉砂岩，化石稀少，顶部均以紫红色岩层为界。

（4）902.21～1193.31m，地层为志留系下统小河坝组，以灰绿色粉砂质泥、页岩，灰白色石英砂岩及灰白色生物碎屑灰岩为主，在1173.48m处倾角突然变大（60°左右），岩心较破碎，裂面含云母晶体，底部呈现砂包泥现象。

（5）1193.31～1747.63m地层为志留系下统龙马溪组，以黑灰色粉砂质页岩及灰绿色粉砂质页岩为主，中部夹钙质砂岩。

（6）1747.63～1765.11m地层为志留系下统五峰组，以以黑灰色粉砂质页岩为主，其上部为观音桥灰岩。

（7）1765.11～1779.00m地层为志留系下统宝塔组，以龟裂纹灰岩为主，岩心较完整，取芯率较高。

3. 钻孔技术要求

该区域地层比较复杂，钻孔上部地层为志留系中统秀山组，以粉砂质泥、页岩为主，局部夹灰白色粉砂岩条带，易掉块、漏浆、钻具顺层易出现孔斜。钻孔设计1700m，龙马溪组（目的层）岩心采取率≥90%，其余组、段岩心采取率必须达到75%以上。井深<1700m，井斜≤4°；井深>1700m，井斜≤5°。

4. 钻孔结构

采用4级以上的钻孔结构，并在较大口径金刚石绳索取心钻进时，依据钻探设备的施工能力，尽可能地施工至最大孔深。其目的是利用大径金刚石钻具进行很好地控斜。

钻孔结构：150mm-130mm-110mm-95mm；

套管，146mm-127mm-108mm。146mm套管下入孔深10.40m，127mm下入孔深17.50m，108mm下入孔深310m（110mm绳索取心钻进至孔深309.85m），终孔口径95mm。

图1

5. 设备及机具

5.1 钻机。

由于所选工作区以往一般较少或空白类似钻井资料，仅凭地质人员地表调查设计，控制性较差，部分钻井井深偏差较大，可能出现设备能力不足问题。因此，选用长沙探矿厂生产的XY-6B型立轴式液压钻机，钻进能力2500m，此型钻机设计功率99KW，立轴低速扭矩8500N·m，双油缸给进，长给行程600mm，液压卡盘夹持力大，能满足多种口径岩心钻进工艺，有利于提高钻效。

5.2 钻塔。

选用SGZ-23型加厚钻塔，塔高23.5m，销装式整体底盘更具安全性和稳定性。天车有效额定负载800KN。

5.3 泥浆泵。

选用H/BW-320M三缸往复式双作用泥浆泵，配输出功率为56KW潍柴柴油机作为动力。变量及额定压力调节范围较宽，能满足各种钻进泥浆流压参数的需要。

5.4 钻具。

5.4.1 在秀页5井的施工中，采用了110mm绳索取心钻进工艺，在钻孔结构上针对孔内出现异常情况处理留有充分余地。施工实践证明，采用110mm绳索取心钻进工艺具有以下优点：

（1）刚性强起到了钻孔防斜的作用；（2）提高了破碎地层岩心采取率，特别是在58.53～278.13m井段表现出了它的优越性（由于口径大，钻进时钻头不易被堵塞，满贯率高）；（3）劳动强度低且工艺简单，钻进效率高。（4）隔开了上部破碎带，防止了掉块、漏水、卡钻事故的发生。

5.4.2 110mm钻具装配见图1。

6. 钻井液技术

页岩气是蕴藏于页岩层中的天然气，页岩气主体位于暗色泥页岩和高碳泥页岩中，是以吸附或游离状态存在于泥岩、高碳泥岩、页岩及粉砂质岩类夹层中的天然气。随着钻井技术的发展，钻井深度逐渐增加，更多的钻遇高温、高压及各种复杂地层，对钻井液性能提出了越来越高的要求，促使钻井液技术不断发展。实践表面，钻井液的性能对于确保钻井的安全，起到十分重要的作用。

钻井液选型。

（1）秀页5井与2014年3月21日一开，本井段钻遇地层为残积层，鹅卵石层，全孔漏失，地层疏松、易垮塌，该地层主要为河床冲积物，以粒径为60～200mm的鹅卵石为主，厚度17.40m，采用300目优质粘土（加纯碱水化，水化时间>24h），火碱，Na-CMC，加清水搅拌成原浆。泥浆性能为：密度1.10～1.15g/cm3，粘度30～35s，失水量12～18mL/30min，泥皮厚度1～2mm，pH值9～10。虽然采用泥浆钻进，但是由于地层为河床冲积砾石、沙土且松散，外加第四系层位较厚，效果不是很明显，最后采取了分段水泥浆灌注方法才顺利穿过第四系河床冲积物。endprint

（2）秀页5井二、三开，本井段地层以灰色泥岩为主，地层中有易坍塌、缩径地层。要求钻井液能满足各种地层的需要，具有良好的护壁性能。泥浆配方： 1m3清水+3%膨润土+0.2%纯碱0.3-0.5%+CMC。性能指标为：比重1.03 g/cm3，粘度19～20s，失水量5～8 mL/30min，PH值8～10，泥皮厚度<0.5mm。

由于本井段钻速快，产生岩屑多，结合工程上进行大排量钻进，保证钻井液对井壁的冲刷作用，尽量防止厚泥饼的形成，做好固相控制。考虑到该地层复杂，泥岩段较多，不稳定，易坍塌，因此，在原有钻井液基础上添加：2%广谱护壁剂（IV）+3%防塌剂，钻井液性能：比重1.05 g/cm3，粘度20～23s，失水量4～7mL/30min，PH值8～10，泥皮厚度<0.5mm。调整后的钻井液有足够携带岩屑的能力，保持低粘切钻进，提高了清洁井眼的效果。在钻进过程中，能很好的保护孔壁。

（3）秀页5井四开，本井段地层以泥页岩为主，此类岩层，泥浆失水量大，易造成钻孔缩径、孔壁软化、坍塌等，应尽量降低泥浆失水量。因此钻井液选择低固相泥浆，泥浆配方：1m3清水+25～30Kg膨润土+0.75～0.84Kg纯碱+0.5KgNa-CMC（中粘）+0.5Kg磺化沥青+0.3KgPHP+0.8KgLG植物胶+0.2～0.3Kg腐植酸钾，比重1.05～1.08g/cm3、漏斗粘度20～25s、失水量8～12mL/min、PH值8～10。钻进时及时测量钻井液性能，根据钻井液性能变化随时调整钻井液性能，保证了井下安全。同时加强了密切配合，控制好起下钻速度，防止压力“激动”过大，起钻时及时向井内灌满泥浆，确保井壁稳定。

7. 主要技术指标完成情况

7.1 主要技术指标。

秀页5井施工为全孔取心钻进，该孔于2014年3月21日开钻至2014年7月9日终孔，总进尺1779.00m，终孔口径95mm，终孔顶角4.4°，方位角194.40°。全孔岩矿心总长1756.58m，采取率98.74℅。取心总回次647回次，平均回次长度2.74m。开动3.7个台月（2664h），台月效率480.81m，其中纯钻时间976.17h，平均机械钻速1.82m/h，。辅助时间1351.83h，水泥封孔168.00h，中途更换钻塔84.00h，待配件48h，山洪爆发停待36h。时间统计表见图2。

图2

7.2 找气成果。

该孔目的层段（龙马溪组）厚度554.32m（1193.31 ～1747.63m）。目的层共有两段气测异常明显，总烃最大值为24.63%，据现场解析，目的层含气量在0.34m3/t，具有良好的经济效益和社会效益。页岩气现场解析见图3。

图3

8. 结语

（1）秀页5井，严格按照组织设计施工，选择合理的钻孔结构，根据地层选择适合的低固相泥浆，保证施工质量。

（2）采用110mm绳索取心钻进工艺，刚性强起到了钻孔防斜的作用；提高了破碎地层岩心采取率，劳动强度低且工艺简单，钻进效率高。隔开了上部破碎带，防止了掉块、漏水、卡钻事故的发生。

（3）页岩气资源潜力评价选区阶段布设调查井设计井深控制性一般较弱，设备选型时应留够充足余地。

（4）在施工过程中严格执行钻井液设计，合理调整钻井液参数，钻井液具有良好的携砂、悬浮、防塌等性能，是保证钻井施工顺利进行的关键。

参考文献

[1] 王扶志，张志强，宋小军.地质工程钻探工艺与技术[M].湖南长沙：中南大学出版社，2008.

[2] GB/T16591-1997，金刚石绳索取心钻探钻具设备[S].