定期专家安全检查制度（推荐10篇）
为进一步促进安全检查工作的深入开展，促进安全检查制度化、长效化，特制订本制度。
1、为充分发挥专家对安全生产的技术支撑作用，各部门、各岗位员工均必须密切配合由公司聘请的专家进行安全检查，做到无隐瞒、无欺骗。
2、与中介服务机构签订定期安全检查协议，明确在实施专家定期检查中双方各自应承担的责任和义务、安全检查频次和内容等。
3、主要负责人、分管安全负责人、安全员中至少有2人配合专家进行安全检查，如实介绍企业安全生产情况、回答专家提出的问题，密切配合专家进行安全检查。
4、对生产装置、安全设施、工艺条件、作业场所安全状况、储存场所等进行全面检查，做到不遗漏，不隐瞒。
5、认真听取专家提出的存在问题和整改建议。
6、建立专家检查档案，及时将专家安全记录归档。落实责任人，按隐患整改“五落实”的要求进行整改。
7、对专家检查提出的问题与事故隐患，建立事故隐患、整改档案，能立即整改的应及时整改，不能立即整改的应采取安全防范措施，并制定整改计划，落实整改资金，明确整改责任，抓紧整改到位。
关键词：施工安全,施工方案,分部分项工程,专家论证
1 问题的提出
2003年与2004年是我国建设系统安全生产形势较为严峻的一段时期[1][2]。自2004年12月,建设部颁布实施《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》,到2009年5月住房和城乡建设部颁布实施《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》,专家论证制度正逐步普及并常态化。
这是两部一脉相承的文件,其规范对象与管理思路是:针对建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程(以下简称“危险性较大工程”),要求施工单位单独编制安全专项施工方案(以下简称“专项方案”),经过审核批准程序后,方可进入现场实施阶段。对于超过一定规模的危险性较大工程,针对其专项方案,应当组织专家进行论证,将专项方案修改完善后,再行实施。
旨在改进施工安全状况的专家论证制度,自产生至逐步推行的五年以来,对于我国的施工安全状况是否发挥了正面推动作用?该制度得以见效与发挥作用的条件是什么?还需要采取哪些与之配套、使之能够进一步发挥作用的措施?本文试图通过研究宏观统计数据,调查个别城市的执行状况与效果,结合参与专家论证活动的经历,运用演绎推理的方法回答上述问题。
2 专家论证制度对安全状况的影响程度和发挥作用的条件
2.1 统计数据来源与分析
下文涉及的2003至2007年的数据来自住房与城乡建设部网站公布的2004至2007年《全国建筑施工安全生产形势分析报告》(在2004年的报告中提及了2003年的数据),2002年的数据来自建筑工程安全监督部门的统计。以宏观的统计数据来反映专家论证制度实施后,建筑施工安全状况的变化。引用其中的事故总起数、死亡总人数,较大及其以上事故起数和较大及其以上事故死亡人数四项指标,列入表1。在历年的较大及其以上事故中,坍塌和坠落事故是发生最多的两类,其余事故发生起数则波动较大,其中以起重伤害事故的后果最为严重。为此,将较大及其以上事故中的坍塌、高处坠落、起重伤害三类事故的事故起数与死亡人数两项指标,列入表2。
表1数据显示,从整体上看,自2004年后,施工安全状况逐渐有所改善,其中2006和2007两年的四项指标数据明显少于2003年和2004两年。施工安全状况的改善当然是多因素共同作用的结果,专家论证制度仅仅是其中的一个因素,绝不能称之为决定性因素。但是可以说,自专家论证制度建立并逐步实施后的2005年起,我国的建筑施工安全的总体状况逐渐有所改善。
专家论证的对象是超过一定规模的危险性较大工程的施工方案,旨在遏制较大及其以上事故的发生。而表2数据表明,自2002年至2007年,造成伤害后果最为严重的三类事故的两项指标中,后三年明显少于前三年。较大及其以上事故发生以及损失的减少同样是多因素共同作用的结果,但是可以说,面向危险性较大工程的专家论证制度实施后,后果严重的伤害事故有所减少。
2.2 两个城市的执行效果
通过对济南、天津两市建筑工程安全监督部门的调查访谈,得到以下信息。
1)济南市自2008年10月开始,由建筑工程安全监督部门和行业协会牵头,有组织的对于超过规模的危险性较大工程的专项方案进行专家论证,截至2009年8月,共论证了121份专项方案,从施工单位修改完善后的实施效果看,没有发生安全事故。
2)天津市的做法有别于济南市,对于超过规模的危险性较大工程,是由施工单位和建设单位根据工程具体情况,组织专家对于专项方案进行论证,将论证过程和执行结果报建筑工程安全监督部门备案,根据现有记录,截至2009年8月,经专家论证并修改的共有208份专项方案,在实施中没有发生安全事故。
从这两个城市的调查结果,可以反映出,专家论证制度对于危险性较大工程施工安全状况的改善,具有促进作用。
2.3 专家论证制度发挥作用的条件
作为工程项目管理的重要环节,施工组织设计、施工方案等文件均属于计划的范畴,是行动的指南和控制的依据,这类计划的编制旨在通过落实,变为操作班组和操作人员的实际行动。由计划、到行动、直至项目目标的实现,至少需要三方面的条件:一是计划自身的周密、可行、无误;二是计划由其制定者、即管理层向计划的执行者、即劳务层的信息交流,即交底,要做到顺畅、充分;三是劳务层的训练有素与专业化程度,以保证计划所预计状态的实现。
专家论证制度,在本质上是一项规范化的技术管理活动,其对象是针对施工单位编制的危险性较大工程的专项方案,通过科学化与民主化的手段,消除方案的缺陷和漏洞,提高专项方案的安全性和可操作性,即该制度只能解决上述三个条件中的第一条,可以借助专家知识,促使并帮助施工单位制定出周密、可行、无误的专项方案,而无力解决后两个条件中存在的问题。
专家论证制度得以发挥作用,靠的是施工单位对于体现了专家论证意见的专项方案的贯彻落实,即专项方案的充分交底,和劳务人员的操作保证。
3 专家论证制度的配套措施
3.1 专家论证过程中及论证后发现的问题
文献[3]的研究中给出了一个有趣且不同于一般理解的表述:承包商是否向业主或业主代表提交专项方案与施工安全表现二者之间的相关关系不明显。该文献的研究对象是美国的施工安全管理问题,其前提是承包商从管理层到劳务层均为训练有素的专业人员,且管理制度运行正常。我国的施工安全背景与美国有较大差别,断不可认为该表述是普遍适用的结论。
通过参与数十项专项方案论证的经历,发现不同的施工单位专项方案编制水平高低不一,在基本可行的状态下,绝非万无一失,甚至会有明显缺陷和漏洞,绝非在方案编制阶段就杜绝了安全事故隐患。较为典型的表现有:采用标准或规范不当;技术措施中的构造设置不满足规范要求、采用结构受力模型错误、荷载取值错误、等等。通过专家论证的形式,拾遗补缺,发现专项方案中的缺陷和事故隐患,相对于我国当前的施工现场管理水平和技术水平,很有必要。
经过专家论证后的专项方案并非全部按部就班的得到贯彻落实的现象依然存在,建筑工程安全监督部门在工作中发现,在极个别危险性较大工程中,存在方案交底不够充分甚至走过场的问题,若非及时发现整改,就有酿成大祸的可能。
3.2 配套措施
专家论证制度是一项改进当前施工安全状况、减少乃至消除安全事故的必要条件,所以有必要研究与之相关的配套措施,以保证将体现了专家论证成果的专项方案予以实现。
文献[4]研究了项目的主要参与者对于影响各种事故源的能力大小,其研究结果见表3。
需要说明的是,表3中的“混合”意为某参与者对于某项因素的影响能力处于在某一领域很高,在另一领域却又很低的状态。例如一个分包商评价现场条件的能力,对于与其工作相关的状况,其评价能力是很高的,而另一方面,对于同时发生的、与其工作无关的状况,其评价能力又是很低的。
针对我国建筑施工安全的现状,表3中的信息给予我们的启示是:应当充分认识到分包单位影响事故源的总体能力高于其他项目参与者,应当采取措施,将分包单位的这种能力充分发挥出来。
完成危险性较大工程,无非采用两种方式:方式一,施工总承包单位通过其劳务队伍完成;方式二,施工总承包单位通过其专业分包完成。二者在形式上的区别在于专项方案的编制主体不同,前者是由总承包单位编制专项方案,后者是由专业分包单位编制专项方案。但由于对任务熟悉程度或专业化程度的不同,会导致专项方案编制质量的差异,在同一类型超过规模的危险性较大工程的专项方案论证中,专家通常的体会是,采用方式二、由专业化分包单位负责的专项方案编制质量,通常会好于某些采用方式一、由总承包单位负责的专项方案编制质量;由于管理层与劳务层的关系疏密有别,导致方案交底充分程度的差异、以及劳务人员贯彻落实程度的差异,在方式一中,较为普遍的状态是,管理层与劳务层的关系相对松散,不够密切,易于发生方案交底过程中信息沟通不够充分的问题,并且,管理层对于劳务人员贯彻落实方案的控制能力相对较弱。而在方式二中,由于专业分包单位内部,管理层与劳务层的关系相对密切,通常是长期合作,方案交底过程中信息沟通较为充分,劳务人员贯彻落实方案的效果较好,也有相关研究指出,在专业化分包模式下,劳务层的专业技能与安全技能会优于单纯的劳务分包[5]。
由此可以推论,危险性较大工程,尤其是超过规模的危险性较大工程,若积极采用专业化分包的方式,体现了专家论证意见的专项方案有可能得到更好的贯彻落实,施工安全状况有可能得以进一步改善。当然,需要特别说明的是,充分发挥分包单位影响事故源的总体能力绝不意味着施工总承包单位可以减少其安全管理投入或减轻其承担的施工安全职责。
专家评审制度的实施提供了一个“过滤”机制,用于防止后果严重、损失巨大的安全事故的发生,但这远远不是安全管理的目标,这个目标应当集中于:通过各种手段,促使承包商能够采取适当的管理制度和管理措施来预防建筑事故的发生。并且要明确,安全管理是全过程和全方位的[6,6]。在表3中,尽管业主对事故源的影响能力低,但是,现有研究成果表明,业主采取主动而非袖手旁观、无所作为的态度,重视安全问题并参与到安全管理活动中去,是可以积极的影响工程项目安全绩效的[3]。而且,在设计阶段就考虑施工安全问题,同样可以有效减少伤害事故的发生[7]。
4 结论
作为一项技术管理措施,专家论证制度与我国目前建筑业和工程项目的实际相适应,有助于改进危险性较大工程的施工安全状况。只有当施工单位对于体现了专家论证意见的专项方案的贯彻落实,即通过专项方案的充分交底,变为劳务层正确的行动,该制度方能见效,发挥其正面作用。为此,应当充分认识到分包单位影响事故源的总体能力高于其他项目参与者的特点,采取措施,将分包单位的这种能力充分发挥出来。与之相适应的,如果在危险性较大工程,尤其是超过规模的危险性较大工程中,积极采用专业化分包的方式,体现了专家论证意见的专项方案有可能得到更好的贯彻落实,施工安全状况有可能得以进一步改善。
参考文献
[1]中华人民共和国建设部.关于加强建设系统安全生产工作的紧急通知[Z].建质电[2004]6号.
[2]中华人民共和国建设部.关于立即开展建筑施工安全生产大检查的紧急通知[Z].建质电[2004]19号.
[3]Xinyu Huang,Jimmie Hinze.Owner's Rule in Construction Safety[J].Journal of Construction Engineering and Management,2006,132(2):164-173.
[4]T.MichaelToole.Construction Site Safety Roles[J].Journal of Construction Engineering and Management,2002,128(3):203-210.
[6]赵锦锴,赵亚楠.面向安全目标的模板脚手架工程专业化施工[J].施工技术,2007(增刊):284-287.
[6]方东平,张剑,黄吉欣.建筑安全管理的目标和手段[J].清华大学学报(哲学社会科学版),2005,20(1):86-90.
为了加强安全工作的贯彻和执行，提高各级各部门领导的安全意识，减少和避免工地的不必要的损失。落实“六查”即查思想、查领
导、查现场、查隐患、查制度、查管理。制订如下的安全检查制度：a)检查安全工作是否得到足够的重视和执行。
b)检查项目部所做的安全报告和列明的问题是否得到改正。c)检查和观察员工的安全意识和知识是否充足。
d)检查工地的个人防护设备，消防器材是否充足。
e)检查仓库，车辆，场地是否有安全隐患。
f)协助项目部对工地的安全隐患做出改正。
g)综合各项安全报告做出建议交于总部和项目部。
定期安全检查方法
为认真贯彻执行安全方针，切实加强管理，根据项目经理部安 全生产措施精神，特制定安全定期检查制度：
1.每周三上午9.00定为项目安全检查日。
2.参加检查人员由项目经理或项目执行经理、项目总工、项目生产副经理、项目质量总监、安全总监、各专业工长、机电班长、劳务队负责人组成。
3.检查项目：外脚手架、“三宝”、“四口”、“、五临边”、防护，施工用电、井架、电梯、塔吊、机械机具等。
4.检查出的安全隐患要及时填写“项目部安全检查及隐患整改民记录表”，做好安全检查记录，必须定人、定时间、定措施、限期整改，定时复查，并核实销项。
5.在检查中发现有违章作业、违反安全规章制度者，必须当场按章罚款，情节严重的给予通报暴光。
6.检查中如发现危及人身安全的紧急险情或复查整改情况没有落实，检查人员有权发出停止作业的指令。
7.参加检查人员名单:（不得无故缺席）
项目经理：司鹏飞、执行经理：张泽全、项目总工：陈亚、生产副经理：邵志伟、施工员：张金友、代伟、陆崎忠、质检员：熊勇军安全员：陈婷、徐敬明机管员：黄继东 材料员：董宏涛
中建三局第一建设工程有限责任公司
安全生产定期检查制度
文件编号：HD—002
编写：安全科会审：安全科
批准：总经理
版次：HD-201
12011年2月25日发布2011年3月1日实施
九江市恒大建筑安装有限公司
安全生产定期检查制度
一、总 则
（一）、安全检查是企业安全管理的一项重要内容，通过检查，能够及时的发现劳动生产中的不安全因素及隐患，及时地采取有效措施，消除人的不安全行为和物的不安全状态，保证生产的正常进行。通过安全检查，及时发现安全管理上的缺陷，及时地加以改进，提高安全生产管理水平。
（二）、为了促进公司安全工作的深入发展，防止工伤事故和职业病的发生，保障广大职工在劳动生产过程中的安全和健康，使公司的安全生产工作正常进行，特制订本制度。
（三）、安全检查要贯彻“分级管理、分线负责”的原则，建立从班组至分公司到公司的自下而上的安全监督检查保证体系。
（四）、各类安全检查均应采取检查表的形式，按照预定的检查项目和内容，由各检查小组按照所查内容逐条对照检查，然后，将所查出的问题逐条列出后进行反馈。
二、安全检查的内容、形式和方法
（一）、安全检查内容：
安全检查内容概括起来，就是查领导、查制度、查措施、查隐患、查组织、查教育培训、查事故处理。
安全生产检查应根据施工（生产）季节、气候、环境的特点，制定检查项目内容、标准，一般的检查内容包括：
1、企业规章制度和安全生产责任制落实情况；
2、管理人员和特种作业人员持证上岗情况；
3、各工种（岗位）安全标准和操作规程的执行情况；
4、机械设备装置完好情况；
5、安全标志、安全防护设施的设置情况；
6、职工安全教育、培训情况；
7、个人劳保用品使用情况；
8、施工现场的文明施工与卫生责任区的清扫保洁情况；
9、伤亡事故处理情况；
（二）、检查评定标准
安全生产检查的评定标准按照国家行业标准《建筑施工安全检查评分表》的规定进行评定打分。
（三）、安全生产检查的方法
1、定期安全生产检查
定期安全生产检查分为日检查、周检查、月检查、季度检查。
⑴、日检查：安全员每天对施工现场进行安全巡视检查。填写日检表
⑵、周检查：每周由项目经理负责组织本项目文明施工各相关人员参加，对现场进行一次安全生产检查。填写《安全隐患整改通知单》
⑶、月检查：由公司生产安全科组织，公司安全文明施
工检查小组成员参加,对各单位进行安全生产、文明施工达标验收检查.填写《施工现场检查评分纪录表》及《安全隐患整改通知单》。
⑷、季度检查：公司由总经理或主管副总经理组织有关职能科室人员各相关人员参加，检查周期为每月进行一次对现场公司范围内的一次全面安全生产检查。在进行检查过程中，填写《施工现场检查评分纪录表》及《安全隐患整改通知单》。
2、专业或专项安全生产检查
专业或专项安全生产检查由各职能科室按其业务分工，组织有关专业技术人员参加。
⑴、专业性检查:由公司组织专业人员，对现场进行安全防护、用电安全、机械安全、消防安全专项检查，填写《安全隐患整改通知单》
⑵、专项检查:由各级领导带队,相关部门参加,在元旦、春节、五.一、十.一等特殊节假日，对施工现场进行安全、消防等措施落实情况的检查。填写《安全隐患整改通知单》。
⑶、防汛安全检查由公司防汛领导小组组织，检查后向公司和上级有关部门汇报检查情况。
3、季节性检查
1、由公司生产安全科组织每年按季度进行4次检查，在公司范围内对夏季“四防”、冬季“五防”的情况进行检查。
2、各项目工程由项目经理组织安全员、施工员和其他有关人员，对施工现场进行针对性的安全检查，每月进行一次。
4、重点要害岗（部）位监控检查
由生产、安全科每半月检查一次；项目经理组织有关人员每周一次对本工程重点部位实施监控检查；班组由班组长组织安全员与岗位责任人每天对本班组（岗位）的重点部位实施监控检查。
5、日常检查
1、生产、安全科要按公司安全检查内容及《安全员施工现场巡检日志》中所填写内容，经常对分公司及施工现场进行监督检查，每日不少于半天。
2、项目部安全员要按照本公司的安全检查内容对本项目工程施工现场进行全过程监督检查。
3、班组长及职工每天要按照自己职责分工对本班组及其施工场所进行全过程、全方位安全监督。
三、事故隐患的整改
（一）、在各类检查中发现的事故隐患及不安全因素要有记录，建立台帐，并下达整改通知书进行反馈。
（二）、责任部门在接到整改通知书后，要按“三定、四不推”的原则及时落实整改措施，并进行整改，一些当时不能及时整改解决的要定出整改方案和应急防范措施，限期解
决。
（三）、各类检查情况及事故隐患的整改情况，要按规定期限上报生产安全科。
（四）、公司对各项目部及其有关职能科室贯彻执行本制度的情况实施全面的监督检查，对贯彻执行制度不力，对事故隐患的整改力度不够，以及由此导致事故发生，造成人员伤亡或经济损失的单位和有关责任人提出相应的处理意见。
四、附则
一、气缸压力的检查判断
在喷油器孔上装量程为0~4 MPa的气缸压力表进行检查。气缸压力表是检测发动机气缸压力的一种重要工具。根据气缸压力表测出的气缸压力数据, 可以准确、迅速判断出发动机的故障和所在的位置。因此, 气缸压力表被称作发动机修理工的眼睛, 在发动机修理中起着非常重要的作用。
1. 整车气缸压力平均低于正常压力20%~30%:如发动机运作时间不是很长, 即可判断为气门与气门座不密封或是气门工作面烧蚀, 应检查、更换或研磨气门。
2. 如相邻两缸气压为零或很低, 但压力数一致时, 一般判断是气缸垫在两缸间冲破, 应更换发动机气缸垫。
3. 如测得单缸发动机压力较低时, 一般判断为单缸气门或气门口有故障或单缸气门脚无间隙, 若气门脚间隙正常即是单缸气门或气门座烧坏, 可更换气门、气门座。
4. 单缸压力低但发动机大修不久, 或更换气缸调整气门间隙后, 测得单缸压力低或发现“突突”声, 一般可判断为单缸气门间隙过小, 应重新调整气门间隙。
二、柴油机配气相位的检查调整
柴油机的配气相位是指以活塞上、下止点为基准, 用曲轴转角来度量的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻。正确的配气相位对保证柴油机的功率有着重要作用。在使用过程中, 配气相位会随配气机构技术状况的变化而改变, 致使进、排气量发生变化, 从而使柴油机的工作不正常, 动力性下降, 燃料消耗量增加, 排放污染增加。因此, 在使用和维修工程机械的过程中, 必须重视分析配气相位的变化原因, 及时检查和正确调整。用百分表检查柴油机的配气相位:在气门弹簧座装上磁性座百分表, 飞轮上装带刻度的圆盘即可检查。
三、气门间隙的检查调整
柴油机工作一段时间之后, 由于气门座圈和气门密封锥面的磨损而使气门下沉量增大, 造成气门间隙变小, 并有可能在热态下达到不足以补偿零件受热后的累计伸长量。因而出现气门被预先顶开一点而关不死。由此将带来压缩损失, 漏气、功率损失, 甚至气门碰活塞等一系列恶果, 所以, 必须及时地调整气门间隙。调整气门间隙可按如下步骤进行:
1. 将气缸盖罩拆下, 检查并拧紧摇臂支座固定螺母。
2. 转动曲轴, 使第一缸活塞处于压缩行程上止点位置 (不是排气上止点) 。每种型号的柴油机都有第一缸“上止点”记号。此时飞轮壳上的记号正好对准飞轮上“0”刻线或曲轴皮带轮上“0”刻线, 或正好与正时齿轮室盖上的指针对准。
3. 用塞尺插入气门挺柱与凸轮之间, 测量气门间隙, 如不合规定, 间隙的大小可通过不同规格气门间隙调整垫片来调整。
4. 根据各缸的工作顺序, 依次调整其它各缸的气门间隙。
四、供油提前角的检测
喷油提前角相对供油时刻有一个滞后期, 它必然小于供油提前角, 一般小5°左右。S195柴油机, 供油提前角为16°~20°, 功率最大时为16.5°~18°。影响供油提前角的原因, 是各个传动零件的磨损或者垫片调整不当造成的。恢复供油提前角的方法是:
1. (1) 增减调整垫片;
(2) 垫块顶面加垫片; (3) 垫块反装; (4) 选用不同厚度的垫块。如果供油提前角小于8°或大于24°;功率将下降20%以上。
2. 听声法:
放减压位置, 加大油门, 慢转飞轮, 当听到“嘭”的喷油声时, 立即停转。测量两刻线间孤长, 并换算成喷油提前角, 再加上5°即为供油提前角。
3. 快喷法:
用长70 cm的专用油管, 一端连接油泵接头, 另一端焊上医用6号针头, 并伸到水箱刻线处。快速转动曲轴, 燃油通过针头喷到飞轮上, 按孤长计算供油提前角 (手扶拖拉机3.67 mm为1°) 。
4. 增减垫片法:
如果供油时间太迟, 应减少油泵总成与齿轮室盖之间的垫片。太早则应增加垫片。每增减0.1 mm垫片, 供油提前角一般可改变1.5°~2°。调修表明, 在上止点17°时, 垫片减少0.4 mm, 供油提前角比规定值增大5.1°, 发动机功率增加1.2%, 油耗上升11.8%;若垫片减少0.8 mm, 供油提前角比规定值增大7.5°, 功率下降17.95%, 油耗上升达21.15%。如果垫片增加0.4 mm, 供油提前角比规定值延迟6.3°, 功率下降1.55%, 油耗上升2.64%;当增加0.8 mm垫片后, 供油提前角比规定值延迟9.3°, 功率下降10.67%, 油耗上升18.06%。可见, 供油提前角是影响功率和油耗的重要因素, 在使用中万万不可忽视。
五、喷油压力的检测
安全工作定期检查制度和安全表彰奖励制度
一、安全工作定期检查制度
1、学校安全工作领导小组对校舍安全进行检查，专人专项检查，每学期至少检查四次。发现危房立即停止使用，对破旧房及时维修。
2、每月对学校水、电安全进行检查，对老化的电线马上重装更换，检查好电风扇、各电教器材，发现隐患及时排除。
3、如遇暴雨洪水，学校先派人了解路途安全情况，由老师专门护送学生回家。
4、定期检查班级安全教育落实情况，组织学生学习《中小学安全须知》、《中小学安全工作管理细则》和《学生伤害事故处理办法》等，让每位学生都知道。
5、根据不同季节对学生安全进行检查，一切游览活动经审批，有安全措施，就近徒步，不骑车、不乘坐车的情况才可外出活动。学校严禁学生外出游泳，以家长信形式通知家长看好夏季学生午休、游泳注意事项。
6、对安全教育周专门检查，针对主题制定计划，活动开展措施有力，及时总结。
二、安全表彰奖励制度
1、班主任组织安全教育，并落实管理好学生，没出现安全事故，作为班主任学期优秀评比重要事项。
2、各任课教师按照学校规章制度，责任到人，认真落实，列入教师考核。
3、在班主任会议上对安全落实好的经验进行交流，对有经验教师给予表扬，发扬学习。
为了使项目的安全生产管理水平逐步提高，更好地落实安全生产规章制度，通过检查，发现问题，消除隐患，采取有效措施，把事故苗头消灭在萌芽之中。依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及中阿分公司有关规定，特制定本制度：
1工区每周安全检查由工区经理组织，参与人员为区域副经理、责任工程师、技术员、安全员、机管员、分包负责人和安全员。区域经理不在时由副经理组织检查。参检查人员因故不能参加检查的必须向区域经理或副经理请假；分包单位人员因故不能参加检查的，除向工区经理提前请假外，还应由相同级别的人员代替参检，对擅自不参加检查者按项目相关规定进行处罚。（1）、A区每周日上午9点进行安全检查。（2）、B区每周五上午9点进行安全检查。（3）、DE区每周五上午9点进行安全检查。（4）、C区每周日上午9点进行安全检查。（5）、F区每周三下午16点进行安全检查。
2、项目部土建部月检查为月末最后一周的周二上午9点进行。月安全检查由土建部经理组织，由土建部副经理、各工区经理、安全总监、动力部经理、技术负责人和各分包单位负责人参加检查。各参加检查人员因故不能参加检查必须向土建部经理或副经理请假，对擅自不参加检查者按项目相关规定进行处罚。
3、检查分工：安全检查形式及分工由检查组长临时安排，每位检查人员对自己检查的项目负责。
4、在检查中查出的安全隐患立即派人进行处理，发现违章行为及时纠；对查出的隐患不能立即整改的，下发隐患整改通知单，做到“三定”。
5、各项检查情况和整改结果资料由安全员负责保存。
6、安全检查时间视具体情况可以适当调整。
关键词：用电设备,检查,注意事项
用电检查就是指供电企业为了确保供、用电正常安全而进行的检查工作,通过采取检查、监督、指导等手段帮助电力用户安全、合理的用电。用电检查是供电企业不容忽视的一项工作,是企业安全生产管理中的重要组成部分,重要性不言而喻。做好用电检查能够为供电企业的安全生产管理工作顺利进行与完成提供可靠地保障。
1用电检查概述
用电检查就是指供电企业为了确保供、用电正常安全而进行的检查工作,通过采取检查、监督、指导等手段帮助电力用户安全、合理的用电。用电检查的主要内容主要有以下几方面:第一,严格执行国家制定的有关电力供、用方面的法律法规、政策、标准;第二,对客户用电设备安装施工质量以及用电设备的运行状况进行检验;第三,对采取的多种安全措施进行检查,例如客户反事故措施、电源保护措施、进网作业安全保障措施等;第四,对客户用电计划情况进行检查;第五,对违章用电和窃电行为。另外,由于供电企业的电力供应对象涵盖各个行业,所以用电检查的方式、内容也会随着电力客户的不同而进行相应的调整,以便充分适应广大电力客户的需求。
2对客户用电设备定期检查应注意的事项
2.1用电检查人员应注意事项
用电检查人员必须具备较好的工作意识并树立正确的三观,具备强烈的责任感和事业心,具备丰富的工作经验以及专业知识水平,对用电检查工作有足够的了解,充分重视用电检查工作。供电企业在进行用电检查工作时,通常应配备最少2人为一组,以此确保检查的可靠性。
进行用电检查前,用电检查人员应填写工作单,上交有关部门获批准后才能正式开展用电检查工作。用电检查时,检查人员应向客户表明身份和来意,从而促使客户积极支持和配合用电检查工作。对客户用电设备使用情况、运行状况或是用电行为方式等进行检查,确保其符合安全规定,如果发现存在不符合规定现象用电检查人员必须当场开出相关通知书,要求用电客户签收,若是条件允许还应采用摄像设备对现场进行录像,从而为后续的处理工作提供重要依据。在用电检查过程中时刻注意是否有故意扰乱供用电秩序行为情况,若有必须立即制止,对于不服从安排的用电客户,供电企业应按照国家制定的相关规章制度进行处理,例如停止供电服务、向司法机关起诉等。此外,在用电检查过程中用电检查人员必须遵守以下原则:对客户信息保密;以事实为依据;严格按照国家制定的相关法律法规执行工作。
2.2用电检查过程应注意事项
一是根据实际情况需要采取合适的检查方式,例如以定期检查为主,突击检查为辅相结合的检查方式对用电客户进行用电检查,定期检查主要针对普通用电客户,突击检查主要针对用电行为可疑的用电客户。
二是用电检查过程中,用电检查人员必须做到认真细致,对于用电设备的各种细节都必须进行逐一的检查。
三是对部分用电行为可疑的客户进行重点检查,例如:电能表箱没有铅封和锁头的用电客户;电能表转盘反转或者是不转的用电客户;装置有大功率耗电设备的用电客户;月用电量出现异常情况的用电客户。
2.3用电检查现场应安全注意事项
用电检查人员对用电客户设备进行现场检查时,必须正确穿戴好安全装备, 例如安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、长袖棉工作服等,从而为用电检查工作安全提供可靠地保障。严格按照用电检查规章规程执行操作,在检查一些需要登高作业的用电设备时,应注意采取防跌落措施,在检查带电高压计录装置时应保持安全距离。检查一些带电设备、低压导线和低压设备前必须进行先验电,避免由于设备漏电而发生人员触电事故。检查电流互感器回路前,应先对二次侧绕组进行检查,以此避免否电流互感器回路中的二次侧绕组存在开路现象。且在检查电流互感器二次侧绕组时,应严格按照相关操作规范要求进行,严禁用手进行晃动。检查测录仪表,确保其接线方法与操作方法正确。检查带电设备时必须使用绝缘工具进行操作,并注意操作步骤。
2.4其他应注意事项
在用电检查过程中,用电检查人员不可避免与用电客户进行沟通交流,所以, 用电检查人员在沟通交流时必须注意自己的文明用语。切记不能使用命令式口吻,更应避免与用电客户发送争执。在与用电客户沟通过程中,用电检查人员应尊重客户,学会倾听客户的意见,做到双方积极配合,通过这样的方式来做好用电检查工作。在进行用电检查时,应是有组织地进行,严禁盲目操作或是私自检查。如果情况特殊需要在夜晚进行用电检查,则应设置专人在安全距离外进行监护,以此避免有不明真相群众步入危险区域。在用电检查过程中,若是发现不良行为而引起争执,用电检查人员应注意自身安全,避免意外事故发生。
3结语
录
大型、特种设备安全使用及定期检查制度
一、起重机械申报定期检验制度 1 配合现场检验制度...........................................2 使用登记制度...............................................3 现场管理制度——安全管理制度...............................4 现场管理制度——事故应急处理措施...........................6 现场管理制度——日常维护保养制度...........................7 现场管理制度——交接班制度.................................7 现场管理制度——安全保卫制度...............................8 事故应急措施和救援预案.....................................9 操作人员岗位职责..........................................13 安全管理人员岗位职责......................................13 安全操作规程..............................................14
二、厂内机动车辆 申报定期检验制度..........................................15 使用登记制度..............................................16 配合现场检验制度..........................................16 现场管理制度——交接班制度................................17 现场管理制度——日常维护保养制度..........................18 现场管理制度——事故应急处理措施..........................19 驾驶员岗位职责............................................20 安全操作规程..............................................20 事故应急措施和救援预案....................................21
特种设备安全技术档案管理制度
0 大型、特种设备安全使用及定期检查制度
一、起重机械申报定期检验制度
1、目的
为使特种设备保证正常的、安全的工作状态，防止由特种设备而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。
2、范围
2．1适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请特种设备定期检验。按照安全技术规范的规定,起重机械应每2年进行一次定期检验,施工升降机每1年进行一次定期检验。
2．2也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。
3、职责
特种设备安全管理人员负责向质量技术监督部门报告特种设备定期检验工作。
4、定期报检制度
4．1特种设备安全管理人员在起重机械定期检验合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。
4．2起重机械停用一年后重新启用，或发生重大的设备事故和人员伤亡事故，或经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害（如火灾、水淹、地震、雷击、大风等）后也应由特种设备安全管理人员向特种设备检验检测机构申请检验。4．3起重机械经较长时间停用，但尚未超过一年时间的，有检验有效期内的，特种设备安全管理人员可向单位设备管理部门申请内部安全检验，认为有必要的可向特种设备检验检测机构申请定期检验。
4．4申请起重机械定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由特种设备安全管理人员负责保管，作为特种设备管理档案保存。
配合现场检验制度
一、现场检验前需要准备的技术资料：
1、制造相关资料：
①装箱单；②产品合格证（特殊起重机的相应部件应有相应合格证）;③总图，电器原理图，电气布线图；④主要零部件易损件图；⑤安装使用维护保养说明书；⑥需现场拼接或技术改动的图纸及技术要求；⑦必要时应提供的型式试验报告。
2、安装相关资料：
①必要时应提供承重基础的验收或证明文件；②完整规范的自检报告；③安装记录;④移装起重机械应有移装合格证。
3、改造（大修）相关资料：
①改造（大修）清单及参照标准；②改造部分的计算书或依据；③改造（大修）更换的主要零部件合格证、外协件图纸及技术要求；④规定格式的自检报告；⑤施工工艺文件;⑥试运转记录。
4、提供上一检验周期起重机检验报告；
5、在用起重机定期检验前应做全面维修保养并提供相应维修保养记录。
二、应具备的现场条件：
1、清理起重机使用场所卫生，不应有与起重机械工作无关的物品和设备。
2、电网输入电压应正常，电压波动应在额定电压值±7%的范围内。
3、对验收检验应准备好额定载重量150%的标准试重物（40只砝码/吨）。
三、应配备的人员：
维保单位至少有2名专业人员（一名电气专业、一名机械专业）、使用单位一名起重机械管理人员及一名操作人员到现场配合检验
使用登记制度
为了确保安全生产、文明施工，强化在用起重机械的安装使用登记管理，订立本制度。
一、使用的起重机械，应是由取得国家质检总局颁发的《特种设备（起重机械）制造许可证》单位制造的产品，且经过法定检验检测机构监督检验合格的产品。
二、起重机的安装须由取得省级以上质量技术监督部门颁发的特种设备（起重机械）安装、改造、维修许可证》单位进行，安装施工前须书面告知市级质量技术监督部门。
三、起重机械安装过程须经法定检验检测机构按安全技术规范要求进行监督检验合格。
四、起重机械在投入使用前或投入使用后一个月内，应携带起重机械出厂技术资料、安装过程监督检验资料、作业人员资格证件等资料到市质量技术监督部门办理使用注册登记手续，取得《检验合格标志》并悬挂于起重机械显著位置后方可投入使用。
五、须由持证上岗人员专职操作，实行“定人、定机、定岗”制，无证人员不得擅自启动、操作。
六、持证上岗人员必须坚守岗位，认真负责，严格按安全操作规范、规定、规程作业，并定期对起重机械进行检查、保养和维修，严禁机械带病转动。认真作好台班记录和交、接班记录。
七、上岗人员因玩忽职守，违章操作损坏了机械设备，或造成了安全事故和损失，应承担相应的经济和法律责任。
现场管理制度——安全管理制度
第一条 为加强起重机械的全面管理，确保起重机械的安全使用，特制定本规定。
第二条 本规定适用于《特种设备安全监察条例》所列起重机械的安全管理，包括桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、门座起重机、铁路起重机、流动式起重机、升降机、缆索起重机、桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、机械式停车设备。
第三条 在用的起重机械必须是具有设计许可证的单位设计，具有《特种设备（起重机械）制造许可证》单位制造，并具有“起重机械安全技术监督检验合格证书”的产品；对原有不符合上述要求的起重机械必须经部里认可的检验部门鉴定认可后，方可使用。
第四条 各施工企业的大型起重机械，按集中管理、统一调度、专业维修的原则向使用单位提供服务，以保证大型起重机械的使用安全。
第五条 使用单位的负责人，对起重机械的完好，可靠、安全负全面责任，明确操作、指挥、维修、监护的岗位责任。日常机务管理要设置专职机械员，起重机械实行机长负责制，机长负责起重机的全面工作，并组织做好检查、保养、润滑、记录、监测等工作。起重机械必须配备专职技术人员负责技术工作。
第六条 起重机械要严格执行定人、定机、定岗位制度，起重机械调动时，应执行机调人随的规定，并且使用、保养、维修等有关资料必须要随机调动。
第七条 起重机械作业人员（含司机、司索、指挥和安全管理），必须经培训取得质监部门颁的《特种设备作业人员资格证件》方具有操作资格，经单位法定代表人签章任命后才具有操作权力。操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。必须严格按操作规程和有关规定使用起重 4 机。
第八条 起重机械的使用、维护保养、修理记录要认真填写，齐全准确，并及时归档存放。
第九条 使用单位要根据国际GB6061起重机安全规程和有关部门颁发的起重机安全监察规定要求，做好起重机的检查和检验工作。
第十条 使用单位要加强对钢丝绳的管理，经常检查，按规定选用钢丝绳，严格执行钢丝绳报废技术标准。
第十一条 经常检查润滑油，按使用说明书规定要求添加、更换润滑油、脂。
第十二条 起重机的工作场地、轨道基础和轨道铺设，要符合本机型的技术要求，严格执行质量检查验收制度。起重机轨道设专人维护和清理杂物。
第十三条 新购、大修后或移装的起重机，在安装前由安装技术负责人组织有关人员对起重机进行技术检查，对由于运输不当或保管不善所产生的变形，开焊等缺陷，要认真进行检修、校正，做好记录，达到安全技术规范要求经检验机构检验合格后方可安装。
第十四条 所有电器保护装置和各部位的安全设施，在安装前均应认真检查，证明其完整无损并灵敏可靠时，方可安装。
第十五条 起重机的拆卸和安装，要制定拆装工艺规程（包括安全防护措施方案），并经单位审查批准，拆装单位（必须取得安全认可证的单位）要严格遵守拆装程序，对参加拆装的人员要进行安全技术交底，拆装时要有技术负责人在场指导。
第十六条 起重机械不准擅自拆卸零部件、切割、施焊。
第十七条 使用单位要认真执行按有关规定做好起重机械的日常维护保养，保养作业由使用单位领导组织进行，要明确规定保养责任制。
第十八条 对违反本规定造成不良后果，出现重大机械事故的部门和个人，要 根据情节轻重按有关规定分别给予行政处分和经济处分，直至追究刑事责任。
现场管理制度——事故应急处理措施
起重机械出现紧急情况时，应采取以下处置措施：
一、起重机：如遇下列意外情况应立即通知起重机械制造、维保单位，并根据需要按紧急处置措施解救人员。
（一）发生起重机械倾翻时
由于台风、超载等非正常载荷造成起重机械倾翻事故时，应及时通知有关部门和起重机械制造、维修单位维保人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒起重机下面时，应先切断电源，采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须指定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止起重机倒塌、挤压事故的再次发生。
（二）发生火灾时
发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃生的人员，并应立即切断起重机械的电源开关，防止电气火灾的蔓延扩大。灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生。
（三）发生触电时
对触电事故，应即时切断电源，对触电人员应进行现场救护，预防因电气而引发火灾。
（四）发生从起重机械上坠落时对起重机械高处坠落事故，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故。
二、特殊情况处理
1、遇其他复杂情况时，应立即通知起重机械制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。
2、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通知联动单位，由联动 单位专业维修人员进行处置。
现场管理制度——日常维护保养制度
一、机械部分的维护保养：须对各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查，发生故障应及时排除，检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的工作情况，定时紧固和上油漆。
二、液压系统的维护保养：按时添加或更换液压油，并检查油管及其接头、安全阀、液压泵和液压缸等，发现问题应及时处理。
三、电气系统的维护保养：电线、电缆应无损伤，安全装置的行程开关须可靠，接地保护电阻要符合要求。
四、润滑工作：应经常检查塔机各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。
五、为保证起重机械的正常工作，确保人机安全，必须做好以检查、调整、清洁、紧固、润滑和补给六大内容为中心的日常维护工作。
现场管理制度——交接班制度
1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。
2、接班人员要详细阅读交接班记录和有关通知，详细了解上一班工作情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完整。
3、交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交问题、交物品（包括 7 灭火器的数量、完好情况、有无丢失）交岗位卫生、交工作情况，双方要办签字手续。
4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管领导，征得同意后交班人员方可离开。
5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，擅自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不按时间接班要追查原因，视情节进行处理。
6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时报告，统筹安排。
现场管理制度——安全保卫制度
1、起重机械使用场是工作人员，有关领导及安全、保卫、生产管理人员外，其他人员未经有关领导批准，不准入内。
2、当班人员要紧守岗位，提高警惕，严格执行安全技术操作规程和巡回检查制度。
3、非当班人员，未经带班长同意，不准开关起重机械场所各种开关。无证司机、司索、指挥不准单独操作。
5、起重机械运行期间，车间房门不准锁住或槎住。
6、起重机械使用车间要配备有消防器材，认真管理。不要随便移动或挪作它用。
7、起重机械一旦发生事故，当班人员要准确、迅速采取措施，防止事故扩大，并立即报告有关领导。
事故应急措施和救援预案
为加强对起重机械安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本起重机械安全事故应急救援预案。
一、本预案的适用范围
本单位目前有 1 台起重机械在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本项目使用的起重机械突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：起重机械倾翻、火灾、坠落
安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。
二、应急救援组织机构
１、成立起重机械安全事故应急救援小组(以下简称急救援小组)。组长由总经理担任；副组长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为小组成员，参与现场抢险救援工作。
２、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在组长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。
三、应急救援组织的职责
（一）经理部职责
１、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
２、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；
３、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善； ４、紧急调用各类物资、人员、设备；
５、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作； ６、配合上级有关部门进行事故调查处理工作； ７、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。
（二）现场组长的主要职责：
１、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；
２、负责指挥现场应急救援工作。
（三）副组长的职责：
负责组织实施具体抢险救援措施工作。现场救援组的职责：
抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。
四、应急救援的培训与演练
（一）培训
按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。
（1）每年的1月份进行一次培训；（2）新加入的人员及时培训；
主要培训以下内容：困人解救、井道内作业、桥顶作业、底坑作业、更换和割短钢丝绳、扶梯桁架作业、施工用电常识、坠落保护、电动工具的安全使用、对危险源的突显特性辩识、事故报警、紧急情况下人员的安全疏散、现场抢救的基本知识。
（二）演练
应急预案和应急计划确立后，按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员经过有效的培训，按照本预案要求，每年的1月份组织开展一次事故应急演练。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故报告和现场保护
１、项目部的安质部是事故报告的指定机构，联系人：屈科，电话：***，工程部接到报告后及时向组长报告，组长根据有关法规及时、如实地向
110、县安全生产监督管理局、县质量技术监督局或其他有关部门报告。
2、严格保护事故现场。
六、应急处理
（一）接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
１、立即报告主要领导，由经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当组长不在时，由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。
２、指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。
3、通知维护保养单位，立即派专业技术人员赶赴现场。
4、立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。
（二）应急处理措施。
１、抢救方案根据现场实际发生事故情况，制定抢救方案，迅速投入开展抢救行动。
２、伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
3、事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
4、在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
5、起重机械发生事件后，采取起重机械专业维修人员的一般救援措施，通过起重机械专业维修对于起重机械的人工操作，完成救援活动。
七、应急装备、物资、通讯保障
保障措施要完善。应急救援装备要配备到位，并应定期检查装备完好情况，安排专人保管，并明确只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。应急救援人员应急值守到位，保持24小时通讯畅通。单位应督促维保单位在维保现场储备数量充足的起重机械易损件及电子元器件，以便起重机械元件发生故障时能够及时更换，排除故障
八、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复
1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急组长启动应急反应预案令。
2、对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急组长认为事故的发展状态必须终止的；应急组长下达应急终止令
3、应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。
九、应急总结与奖惩
应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。
1、对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按项目有关规定，给予表彰和奖励。
2、对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中玩忽职守，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照项目有关规定，给予责任追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
十、其它事项
本救援预案针对有可能发生的起重机械安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不同情况随 机进行处理。
操作人员岗位职责
1、本职责中所称起重机械操作人员含司机、司索、指挥。
2、操作人员身体健康检查合格。
3、须经起重机械维修和操作专业技术培训，取得相关特殊作业人员操作许可证后，才能持证上岗。
4、作业人员资格证件必须按国家有关规定进行复审培训。
5、严格遵守各项规章制度和安全操作规程。服从分配，完成本职工作。
6、熟悉和掌握起重机械性能，建立起重机械运行、维修记录。建立起重机械服务规范、安全生产制度、规范操作规程等档案。配合专业维修单位对起重机械定期保养、维护。
7、每天运行前，应做一次简单的检查，在确定无故障的情况下，方可正常运行，做好每天运行记录。
8、起重机械运行时如出现故障，应立即排除并解救被困人员，立即报专业维修人员修理，并做好维修记录。
9、禁止起重机械超重。
10、每日工作完毕，须将起重机械停在基站，切断电源，同时做好记录。
11、完成领导交给的其他任务。
安全管理人员岗位职责
1、安全管理人员上岗必须穿着统一制服、佩戴规定装备、统一的工作证。
2、上岗时要认真检查设备设施，认真做好各项工作，发现不安全因素立即查 明情况，排除险情，并及时报告本部门领导，确保起重机械的安全。特殊事件通知相关部门。
3、熟悉本岗位任务和工作程序，操作过程中要勤检、勤观察，注意发现施工现场人、事、物，预防事故的发生，力争做到万无一失。
4、爱护设施设备、公共财物，对起重机械的一切设施、财物等不得随便移动及乱用，熟悉消防系统及消防器材的安装位置，掌握各种灭火器的使用方法，遇到突发事件能正确进行处理。
5、执勤期间，对岗位内发生的各种情况要认真处理，并做好记录。
6、遇有紧急，突发性重大事情，要及时向主管领导请示报告。
7、严格执行交接班制度，按时交接班，不迟到、早退，不能误岗、漏岗。
8、认真完成领导交办的其他任务。
安全操作规程
一、注意安全标志
操作起重机械，首先要查看机械内有没有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志，机械有安全标志才能保障安全。
二、注意超限过载
起重机械不能超载，当起重机械报警时，就应该主动退出，等下一趟再起吊，机械超载是很危险的。
二、厂内机动车辆
申报定期检验制度
一、目的和范围
1目的。为使厂内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由厂内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。
2．范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请厂内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。
二、职责
厂内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告厂内机动车辆定期检验工作。
三、定期报检制度
1、新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。
2、在用厂内机动车辆每年进行一次定期检验；
3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。
4、厂内机动车辆安全管理人员在厂内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。
5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。
使用登记制度
一、本制度所称厂（场）内机动车是指在企业厂（场）区内行驶的车辆。如：叉车、升降车、装载机、载货车以及汽车吊、轮胎吊行走机构等。
二、新增厂内机动车辆，在投入使用前可投入使用后30日内，持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的市质量技术监督局注册登记。申请注册登记时，应提交以下资料：
⑴特种设备注册登记表（每台2份）； ⑵验收检验报告和《安全检验合格》标志； ⑶操作人员的《特种设备作业人员证》；
⑷与维保单位签订的维保合同，或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明，或者与本单位维保人员签订维保责任书；
⑸维保单位的资格证（复印件），或者本单位维保人员《特种设备作业人员证》；
⑹使用和运营的安全管理制度。
三、使用单位领取《特种设备注册登记表》，在规定位置上固定《安全检验合格》标志及相关牌照。
四、厂内机动车辆停用的，应向特种设备安全监察机构提出申请报停；厂内机动车辆停用后重新启用时，也应该向安全监察机构提出启用申请，经法定检验机构检验合格后方可投入使用。
五、厂内机动车辆注册登记情况发生变更时，应在变更后投入使用前，将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构，经安全监察机构审核后对注册登记情况进行变更。
配合现场检验制度
一、现场检验前需要准备的技术资料：
1、制造相关资料： ①装箱单；②产品合格证;③总图，电器原理图，电气布线图；④主要零部件易损件图。
2、改造（大修）相关资料：
①改造（大修）清单及参照标准；②改造部分的计算书或依据；③改造（大修）更换的主要零部件合格证、外协件图纸及技术要求；④规定格式的自检报告；⑤施工工艺文件;⑥试运转记录。
4、提供上一检验周期厂内机动车辆检验报告；
5、在用厂内机动车辆定期检验前应做全面维修保养并提供相应维修保养记录。
二、应具备的现场条件：
1、露天检验应在无雨情况下进行。
2、检验现场环境符合相关标准中对检验场地的要求；
3、检验现场（主要指试车场地、车辆检验场地等）应清洁，不应有与厂内机动车辆检验无关的物品和设备，并应放置表明现场正在进行检验的警示牌。
三、应当安排相关的专业人员到现场配合检验。
现场管理制度——交接班制度
1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。
2、交班队员向接班队员移交，交接接班记录本，对讲机及其他用品，并交待清楚本岗位存在的问题，下一班应注意事项。接班人员要详细阅读交接班记录和有关通知，详细了解上一班工作情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完整。
3、交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交问题、交物品（包括灭火器的数量、完好情况、有无丢失）交岗位卫生、交工作情况，双方要办签字手续。
4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管领导，征得同意后交班人员方可离开。
5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，擅自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不按时间接班要追查原因，视情节进行处理。
6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时报告，统筹安排。
现场管理制度——日常维护保养制度
1．确保运输设备（车辆）的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效
3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象
4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。
现场管理制度——事故应急处理措施
一、机动车辆出现紧急情况时，应采取以下处置措施：
1、因洗车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动盘或制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、随车携带快速轮胎充气补漏剂，当轮胎漏气时可以非常简便、快捷解决轮胎补胎问题，并且在汽车有负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，待到陆风汽车特约维修站后让维修技师做全面检查的修复。
6、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
二、特殊情况处理
1、遇其他复杂情况时，应立即通知机动车辆制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。
2、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通知联动单位，由联动单位专业维修人员进行处置。
驾驶员岗位职责
一、熟练掌握厂内机动车辆的基本原理和驾驶技术，积极养护车辆，确保车辆安全、正常运转状况。
二、服从部门安排，合理使用车辆驳运各类物资等运输任务。
三、自觉遵守车辆驾驶规定和单位安监部的各项规章制度，驾驶员持证上岗。
四、积极参加验证培训和班组学习，强化职业道德。
五、安全行车、遵纪守法，严格执行驾驶操作规范，认真做到无违章、无事故，礼让三先，遵守驾驶员职业道德。
六、保持车况良好，上班认真做好每日的“车辆例保”检查工作，不开带病车，下班做好车辆电瓶的充电工作，确保随叫随到。
七、做好车辆年（检）审及审证、换证工作，设立车辆档案，确保车辆正常运转。
八、完成领导交办的其它任务。
安全操作规程
1、驾驶员必须经专门培训，取得质监部门颁发的上岗证后上岗，严禁无证驾驶。
2、穿戴好必备的工作服和劳保用品，如：工作服，劳保鞋，劳保手套，口罩，防护眼镜。
3、应遵守厂内机动车安全规则。
4、开车前不喝酒，在行驶中左右兼顾，思想不开小差。
5、开车速度不能超过１５公里／小时。
6、在叉物品时，注意其摆放的高度。在运行转弯时，务必减速行驶，以防由于惯性所叉的物品甩出。造成人员或物品损伤。
7、在叉物品时严禁超载，以防叉车受损，及叉车后部翘起造成不安全因素。
8、监督无关人员不得进入叉车区域。如养护区域。
9、在摆放瓦架时应完全放平稳后，方可退出。严禁在未放稳时倒架退出，造成倒架事故。
10、停车后应拉紧手刹，放下叉脚，关掉电源，取出钥匙。
11、定期保养车辆，确保车辆处于良好状态（刹车，倒后镜等）。
12、车辆运货时应采取必要的安全措施不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装火星熄灭器。
事故应急措施和救援预案
为加强对厂内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本厂内机动车辆安全事故应急救援预案。
一、本预案的适用范围
本单位内机动车辆在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本项目使用的厂内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：厂内机动车辆倾翻、火灾等。
安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。
二、应急救援组织机构 １、成立厂内机动车辆安全事故应急救援小组(以下简称急救援小组)。组长由总经理担任；副组长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。
２、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在组长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。
三、应急救援组织的职责
（一）指挥部职责
１、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
２、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；
３、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善； ４、紧急调用各类物资、人员、设备；
５、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作； ６、配合上级有关部门进行事故调查处理工作； ７、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。
（二）现场组长的主要职责：
１、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；
２、负责指挥现场应急救援工作。
（三）副组长的职责：
负责组织实施具体抢险救援措施工作。现场救援组的职责：
抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。
四、应急救援的培训与演练
（一）培训
按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。
（1）每年的1月份进行一次培训；（2）新加入的人员及时培训；
（二）演练
应急预案和应急计划确立后，按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员经过有效的培训，项目按照本预案要求，每年的1月份组织开展一次事故应急演练。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故报告和现场保护
１、项目的安监部是事故报告的指定机构，联系人：屈科，电话：***，工程部接到报告后及时向组长报告，组长根据有关法规及时、如实地向
110、县安全生产监督管理局、县质量技术监督局或其他有关部门报告。
2、严格保护事故现场。
六、应急处理
（一）接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
１、立即报告项目主要领导，由总经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当组长不在时，由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。
２、指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。
3、通知维护保养单位，立即派专业技术人员赶赴现场。
4、立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。
（二）应急处理措施。
1、发生厂内机动车倾翻事故时，应及时通知有关部门和维修单位维保人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒机动车下面或驾驶室内时，应立即采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须指定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止机动车倾倒、挤压事故的再次发生。发生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物质泄漏时，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。
2、发生火灾时，应采取措施施救被困在车厢内或驾驶室内无法逃生的人员，并应立即使机车熄火，防止电气火灾的蔓延扩大。灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生，发生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物质泄漏时，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。
3、事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
4、在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
5、厂内机动车辆发生事件后，采取厂内机动车辆专业维修人员的一般救援措施，通过厂内机动车辆专业维修对于起重机械的人工操作，完成救援活动。
七、应急装备、物资、通讯保障
保障措施要完善。应急救援装备要配备到位，并应定期检查装备完好情况，安排专人保管，并明确只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。应急救援人员应急值守到位，保持24小时通讯畅通。单位应督促维保单位在维保现场储备数量充足的起重机械易损件及电子元器件，以便起重机械元件发生故障时能够及时更换，排除故障
八、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复
1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急组长启动应急反应预案令。
2、对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急组长认为事故的发展状态必须终止 的；应急组长下达应急终止令
3、应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。
九、应急总结与奖惩
应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。
1、对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按项目有关规定，给予表彰和奖励。
2、对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中玩忽职守，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照项目有关规定，给予责任追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
十、其它事项
本救援预案针对有可能发生的起重机械安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不同情况随机进行处理。
特种设备安全技术档案管理制度
为了建立健全本单位特种设备安全技术档案管理工作，加强对本单位特种设备安全技术档案的科学管理，有效地保护和利用档案，结合本单位实际情况，特制定本办法。
一、本单位档案管理体制
1、本单位档案管理机构：安监部统一管理本单位的特种设备技术档案。
2、本单位指定专人管理特种设备技术档案工作，保管人必须维护档案的完整与安全，并接受必要的培训。
二、立卷归档制度
1、档案的收集：收集工作是建立在归档制度上的。特种设备管理部门将办理完毕的文件材料，经过挑选，立卷，定期移交档案室集中保存。
2、归档范围：凡是本单位具有考查利用价值的文件材料。包括特种设备注册登记表、使用证复印件、设计文件、制造单位的产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；特种设备定期检验和定期自行检查的记录；特种设备的日常使用状况记录；特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；特种设备运行故意和事故及处理记录；特种设备重大修理改造竣工档案；停用、缓检的相关申请资料等。以及特种设备有关往来函件（含传真、电子邮件等）、照片等各种形式、载体的文件。
3、归档时间：办理完毕的文件，按工作阶段性进行归档： 3、1、按年形成的文件，第二年上半年归档。3、2、凡是有法律效用的文件材料，一生效就归档。3、3、凡是有机密性的文件，随时形成，随时归档。3、4、特种设备电梯重大维修验收及年检验收合格后，三个月内归档。
4、归档要求 4、1、材料完整齐全。4、2、系统、条理、保持有机联系。凡是归档文件材料，均要按其不同特征组卷，尽量保持它的内在联系，区分它们不同的保存价值。文件分类准确、立卷合理。4、3、立卷时，要求将文件的正件与附件，印件与定稿，请示与批复等统一立卷，不得分散。4、4、在进行卷内文件排列时，要合理安排文件的先后秩序，按时间先后排列。对于同一事情的同一文件，应统一规定进行，比如：正件与附件，应正件在前，附件在后等。4、5、由档案部门对特种设备管理部门加以指导，协助特种设备管理部门共同做好旧档的组织工作。办理移交手续，双方在移交清册签字。
5、归档要求 5、1、编制立卷项目，将办理完毕的文件按有关条款归入卷内，便于次年立卷。5、2、文件按时间顺序排列，最近的在最上面。5、3、一台特种设备一个立卷，一个档案盒。5、4、定时交档案室：文件量少的，一年交一次，次年上半年收集。文件量大的，一年交两次，次年上半年和下半年各一次。
6、记录档案文件材料须用碳素笔写。在无特殊情况下，须用A4纸。
三、档案管理工作
1、档案的管理：区分全宗，正确立档单位；分类，依据档案、来源、时间、内容、形式分成若干层次和类别；案卷排列并编制案卷目录。
2、档案保管：本单位设立专用文件库保存档案。
3、档案的鉴定：从档案的内容、来源、时间、可靠程序、名称鉴别、档案价值，确定各类档案的保管期限，编制成表。
4、档案的销毁编制销毁清册；办理销毁手续，经总经理批准，方能销毁；销毁要有二人以上监销，并在清册上签字。
四、档案利用工作
1、凡需调阅档案，均须填写档案借阅单，依据借阅权限和档案密级，经有关领导签批后方能借阅。借阅档案应在“档案借阅登记簿”上登记，注明借阅档案的名称、密级、借阅方式、数量、期限。
2、档案利用方式有：提供档案原件；提供档案复印件；提供文献索引资料。
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