车辆卫生管理办法

车辆卫生管理办法（精选9篇）

车辆卫生管理办法篇1

车辆清洁是服务质量的重要内容之一，乘坐干净整洁的车辆是乘客乘车的需求，搞好车辆卫生是司售人员的职责。为加强车辆卫生管理，分公司特制定《车辆卫生管理规定》。

一、车辆整洁的内容及标准

车辆整洁包括两个部分：一是“整”，指车厢内的服务设施齐全；二是“洁”，指车厢内外干净。

（一）整

1、玻璃破损率；

2、座椅损坏率；

3、扶手不松动；

4、“三牌”齐全（路牌、腰牌、尾牌）；

5、车厢内标明老、幼、病、残、孕专座；

6、天窗开启灵活。

（二）洁

1、车身无泥点。

6、座椅无尘土。

2、玻璃无污痕。

7、轮胎无积泥。

3、外顶无泥道。

8、脚踏板无积物。

4、地板无积土。

9、驾仓无杂物。

5、车门无油泥。

10、废票不乱仍。

二、车辆整洁检查考核的方法

1、实行逐级考核的方法，即总公司对分公司，分公司对车队，车队对各车组进行考核。考核的方式分为两种：一种是明查，主要目的是发动群众，造成声势，这是完成特定的政治任务或特殊要求动员群众搞清洁。另一种是抽查，是逐级常规考核的依据。

2、常规考核的方法，即总公司每月对分公司要抽查一次，分公司每周对车队要考核一次，各车队每日对各车组要检查一次。根据管理规定，列为逐级考核统计资料，并与经济责任制挂钩，作为逐级考核的奖惩依据。凡运营车辆清洁达不到“四净”（车身、玻璃、地板、轮胎）重点考核项目视为脏车，要严格执行脏车不准上路行驶的规定，达到合格标准后才能投入运营。

3、车辆清洁按车次合格率考核。运营车辆、停站车辆在检查中清洁有两项不合格的视该车为不合格车次。

三、检查标准

1、车皮

车身面积三分之一有泥点或雨、雪后四小时（路面已干）没有清刷车辆的，视为不合格

2、玻璃

车窗玻璃不明亮，有污迹的视为不合格。

3、地板

地板积泥杂物较多的视为不合格。

4、坐椅

有明显浮土或陈旧污垢的视为不合格。

5、踏板

积土杂物较多的视为不合格。

6、外顶

有明显污垢的视为不合格。

7、车门

车门内外有油泥或明显污迹的视为不合格。

8、轮胎

有明显油污或陈旧积泥的视为不合格。

9、驾仓

有陈旧油污或杂物较多的视为不合格。

10、废票

没有废票筒或废票筒已满不清理的，或向车外扔废票根的视为不合格。

四、车辆清洁的管理

1、车队要为车组配备随车携带的清洁工具，属于易耗品的需定期补充发放。

2、车队要有固定的专用清洁工具，并由专人管理，为车队集中清洗车辆时使用。

3、车组人员每天在出车前和收车后，都要清扫检查车辆，确保车辆清洁合格，杜绝脏车上路。

4、雨雪天过后，确保四小时内达到车皮、玻璃干净，线路路段尚有积水的，在八小时内达到车皮、玻璃干净。

五、不合格车辆处理办法

有此情况一次扣一分：在车辆清洁检查中车皮、玻璃、地板、外顶、脚踏板、座椅、车门、轮胎、驾仓、乱扔废票单项不合格的。

六、本规定最终解释权在分公司服务协调部

七、执行日期

《车辆卫生管理规定》自下发之日起执行，原有关于车辆卫生的相关文件同时废止。

车辆卫生管理办法篇2

1 卫生防疫车故障案例

1.1 故障一

现象:车载发电机无法正常启动。

故障分析及处理:检修中发现车载电瓶由于长时间存放, 电瓶电压不足, 或者有电压、电流不足, 以及接触不良、漏电等情况。此外在温差较大的高海拔环境中, 空气含氧量低、温差较大使车载电瓶效能降低, 导致发电机无法启动。应当注重平时维护保养车辆, 使用前检查车载电瓶状态, 车辆停放不使用时, 应关闭电瓶总开关。

发电机在使用中一定要按照说明要求正确操作, 防止因操作不当导致故障。主要有:启动时不应连续启动, 应间隔15 s启动, 以免损坏启动电机;启动时注意燃油开关、减压开关状态位置;发电机启动后, 注意油箱油量指示, 防止油料燃尽。

1.2 故障二

现象:喷雾压力不足。

故障分析及处理:检查进、出水管路。在流量器调到最大的情况下, 压力不足, 首先要检查进、出水管路有无泄漏。如有泄漏点, 缠绕生胶带紧固。检查过滤器及密封圈是否完好。喷枪损坏应更换, 喷头堵塞, 应用气皮球或细银针清理。车辆使用后应及时进行清洗保养, 防止水箱药物腐蚀、过滤器破损、药液残渣造成管路堵塞。药液残留不仅会腐蚀管路, 有时会造成常量与超低容量转换旋钮损坏, 使得切换旋钮指示失灵, 这也会出现喷雾压力不足的情况。

2 野战X线诊断车故障案例

2.1 故障一

现象:机架通电后, 操作无反应。

故障分析及处理:机架通电情况下, 观察主控板指示灯HL2, 此灯亮, 则立柱固定销、立柱急停开关、控制台急停开关处于断开正常状态。指示灯HL20 亮, 则开关电源PWIO正常。经查指示灯HL24、HL25 和HL1 不亮, 则开关电源PWMCU无输出。测量开关电源PWMCU输出端确无12 V、5 V、24 V输出。更换开关电源PWMCU后, 故障排除。

2.2 故障二

现象:主机通电, 自检不能通过, 报错代码5。

故障分析及处理:打开主机控制台机壳, 发现D100 板、D220 板有指示灯闪烁, 表示供电不正常。经查开关电源SNT输入端220 V正常, 输出端无15 V输出, 导致D100 板、D220 板工作异常, 自检无法通过。更换开关电源SNT后, 故障排除。

3 野战手术车故障案例

3.1 故障一

现象:空调开启后, 总电源漏电流保护, 无法使用。

故障分析及处理:电源接通后, 首先对总控箱进行排查是否存在短路情况。断开其他负载, 对空调进行测试, 发现制冷情况下工作正常, 制热情况下出现漏电流保护现象。确定故障点在空调制热部分。经查空调空气开关、温度继电器ST、温度熔断器FU完好, 电加热管有阻值, 制热线路有烫伤痕迹, 更换线路后, 测试故障依然存在。判断电路板AP1 绝缘性不好, 导致漏电流保护, 但不影响空调部分正常工作。在不影响车辆其他设备情况下, 将空调电源直接连接总电源, 跳过漏电流保护。经测试空调制热工作正常。在空调空气开关、温度继电器ST和温度熔断器FU保护下, 并不降低空调的安全性能。

3.2 故障二

现象:车载手术灯工作不稳定。

故障分析及处理:经查手术灯EL9、EL10 的电源开关S7、S9 良好, 对应检查总控箱22、23、24、25 接线端, 发现102、103、105、106 连接线有轻微松动。接触不良, 导致手术灯工作不稳定。对连接线进行紧固, 手术灯工作正常。

4 体会

在检修卫生技术车辆中, 发现很多故障都是可以避免或者减轻的。这既有车辆维护保养不到位的问题, 也有使用环节操作不当的因素。此外, 卫生技术车辆使用环境相对恶劣, 车辆在机动后, 很容易出现线路松动, 导致接触不良, 应当在检查中特别注意。卫生技术车辆的日常维护保养及时, 严格按照操作流程进行操作, 可以很大程度地降低故障发生率, 延长装备的使用年限, 降低维护成本。在维修排除故障的同时, 应当加强使用人员操作技能和维护保养经验的提高, 只有这样才能发挥装备的最大效能, 提高装备完好率, 更好地发挥卫生技术车辆的保障作用。

参考文献

[1]谭树林, 高振海, 徐新喜, 等.新一代系列野战卫生技术车辆[J].医疗卫生装备, 2011, 32 (2) :68-70, 77.

[2]高连勇, 曹鹏, 秦爱粉, 等.部队大型卫生技术车辆管理使用存在问题和对策[J].解放军医药杂志, 2011, 23 (4) :105-106.

浅谈企业车辆管理篇3

【关键词】车辆；安全；管理

近年来石油企业发展势头良好，但是该行业在国内整体水平不高，管理方面可借鉴的经验不足，也缺乏实践基础，因此进一步发展石油企业还需解决诸多困难与问题。企业车辆管理涉及到很多的管理工作，总的来说可以概括为质量管理，费用管理，安全管理三个方面。每个方面又涵盖了非常多的具体项目，例如：车辆日常管理、车辆保养、车辆维修以及驾驶员的培训工作，其中车辆安全管理工作是重中之重。本文主要是提出了一些车辆安全管理的方法并进行了分析。

1.健全企业车辆管理规章，突出过程监控，强化车辆动态管理。

无规矩不成方圆。企业应该把建立健全车辆交通安全管理制度作为企业制度建设的重要内容来抓，做到车辆交通安全管理的各个环节都有章可循。明确交通安全管理“谁主管、谁使用、谁驾驶、谁负责”的原则，司乘人员都有权利和义务监督和保障安全行车，乘车人在车辆行驶过程中，不能干扰、妨碍驾驶员正常驾驶。在行使过程中，如发现驾驶员有违章现象有权制止。车辆出车前，行车中和收车后，驾驶员进行自查。出车前检查车辆状况，确保车辆出车前性能完好；行车过程中，对车辆行驶中的各项指标随时注意观察；收车后驾驶员对车辆的轮毂轴承、变速器等系统进行仔细检查，如遇存在问题及时沟通，协调解决。车辆主管部门对驾驶员的行车路线和驾驶行为情况开展路检路查，掌握车辆动态，及时对违章行为进行停车教育。

2.出车管理

为从严从细、全面规范车辆的管理，首先要建立包括车辆、驾驶员档案在内的一整套安全台账

车辆管理部门需要对企业共有的车辆状况和驾驶员的配备情况有充分的了解，熟知每一辆车的载重和载客数量、车辆的使用寿命以及存在问题，驾驶员的相应资质，是休息、外出公干还是待岗。

车辆需求单位需提前一周向车辆管理部门提出车辆需求申请，车辆管理部门需在每日对各用车单位提交的车辆需求申请进行复核和批复，车辆管理部门也需要进行登记备案，详细说明出车原因、出车单位、出车人员、出车路线、出车时间、使用时间等，并在第一时间将紧急出车以通知的形式下发给各单位。

3. 注意对车辆的维修保养

影响车辆安全的最重要一个方面是人。但是不可忽略的是车辆自身也是影响车辆安全另外一个方面，可以说是除人之外的第二要素。假若车辆质量不过关，在行驶的过程中国突然发生故障，会对车辆安全造成严重的威胁，在我国发生的交通事故中，因为车辆的原因而发生的交通事故占了所有交通事故总和的百分之十。

汽车的寿命长短与维护保养的程度有很大的关系，要想让车辆在较长时间内安全地行驶，就应当对车辆进行维修保养，以保证其性能。只有定期或是不定期进行维修保养的车辆，才能保证其运作处于优良的状态，大大减少安全事故发生的可能。近几年，随着车辆新技术应用的日新月异，车辆的维修理念“以养代修，预知维修”的维修管理方式在运输行业中流行。即车辆在运行过程中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，从而达到“以保代养，以养代修”的目的。

4.注重驾驶员培训和培养及岗位考核制度

驾驶员与车辆相处的时间最长，也在一定程度上影响了车辆的性能。拥有较高素质和安全意识的驾驶员，能够在驾驶途中有效地规避可能造成车辆不安全的风险，因此需要积极开展相关的培训，培训是提高驾驶员的驾驶技术和安全意识的途径之一，通过经常性的组织安全行车和交通法规以及事故分析、故障排除等培训和交流，定期开展"互帮互学"的活动，可以提高驾驶员的车辆驾驶能力。培训着重包括安全教育，规章制度和案例的分析。比如定期岗位练兵和技术比武活动，选出驾驶技术能手，及时提励和宣传，以点带面，营造驾驶员学技术、练本领的氛围。也可以采用小型化、随时随地的培训方式。

对于驾驶员的考核，最有效的方法是设定薪酬等级制度，薪酬等级根据一段时间内的测评成绩决定，形成自测、民主测评、领导测评三者相结合的良性测评机制。此外，还需要重视对驾驶员的阶段性考核，要具体到周、到月、到季，并对每一个时间段不同的考核方式和考核内容进行统一规划和安排，形成奖惩制度，使考核透明化。例如可以进行驾驶员技术比武，对于优胜者采取物质奖励，让驾驶员在比武过程中了解自身的不足，并能取长补短，同时在驾驶员内部形成“比、学、赶、帮、超”的良好竞争氛围。同时企业应坚持以人为本，尊重员工主人翁地位，努力形成员工关系和谐、互助互爱的良好氛围；力争把员工队伍建设成爱岗敬业、奋发向上、团结互助的优秀团队。

5.结语

在当前的新形势之下，车辆对于企业所起的作用越来越重要，企业的生产经营活动都需要车辆的支持。企业的车辆有时候代表了一个企业的形象，在更多的时候，企业的车辆还要承担企业产品的运输，是与外界沟通的桥梁。因此，企业加强对车辆安全的管理是新形势下的要求，对于企业安全意义重大。必须牢固树立安全发展理念，坚持全面系统的提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。为企业创造更大的效益，减少更多的损失。

参考文献：

[1]国有企业车辆管理的有效途径封小红企业研究 2010年8月第16期

运输车辆卫生检查标准及记录篇4

一、要求运输车辆驾驶室内清洁，车厢内清洁，车辆底盘无泥垢，车轮无泥垢。

二、车辆进入库房（原料库或成品库）前，需按要求检查卫生状况，卫生不合格车辆禁止进入库房内，并做详细记录。

三、平时保持车辆的卫生清洁，定期对车辆进行彻底卫生清洁工作。

四、对外来车辆要进行车辆登记及严格管控，除本单位车辆，外来车辆一律禁止进入库房内。

五、要求库房保管员严格按要求对车辆进行登记及卫生检查，并做好记录，禁止卫生不合格及外来车辆进入库房内，避免对库房及产品造成环境污染。

北京福瑞纳咖啡食品有限公司

车辆管理办法篇5

车辆管理办法

（试行）

第一条总则车辆管理的目的：合理有效地安排使用车辆，最大限度的发挥车辆的使用效能，提高工作效率，确保行车安全，达到节约增效的目的。

第二条车辆管理范围及管理、监督部门：

1、管理范围：本办法适用于成都巴国布衣酒店管理公司（简称：公司）所购买的全部车辆及驾驶人员的日常管理。

2、管理及监督部门：公司办公室及人事行政部。第三条车辆购置

1、根据实际工作需要，本着实用、节俭的原则，如实写出详细的购车报告，同时对车辆市场进行实地了解，确定拟购车辆的数量、名称、型号、价格、办理上户等费用，并作出预算。

2、购车由人事行政部提出申请，报经公司总经理审批，总经理核准后，由经手人按总经理签署意见购买。

3、在购车工作完成后，按要求填写《新购车辆情况表》，与相关资料一并报公司办公室备案。

4、因工作需要股东会特批配置的专车，按批示内容执行。第四条车辆保险

车辆由人事行政部负责。车辆管理人员应严格审核车辆产生的保险等费用。做到保险项目的实用性、真实性、合理性。严禁徇私舞弊行为。

第五条车辆转让

1、根据办公实际情况，对公司多余的车辆可以申请转让。

2、如实写出详细的申请报告，并准确提供以下内容：拟转让车辆的牌号、名称、购置年限，已行驶公里数，现状，转让原因，原价格，转让价格，接受单位或个人。由本公司总经理审核签署意见后，办理车辆转让手续。

3、转让方和转让接受方洽谈相关条款，按相关规定签定转让合同，同时办理过户手续，工作完成后在当月的车辆费用表中注明车辆转让情况，同时车辆档案注销。

第六条车辆报废

按照实际情况必须报废的车辆可作报废处理。申请报废的部门如实写出详细的申请报告，并提供以下内容：拟报废车辆的购置年限，已行驶公里数，目前车况（主要机件的损坏情况），报废原因，报废残值。申请报废程序按车辆购置程序办理。

第七条用车制度

1、各部门需用车时，需事先向办公室（人事行政部）提出申请（本市境内用车当天申请，市外用车提前一天申请），由办公室（人事行政部）统筹安排开具派车单，指定具体驾驶员，驾驶员凭用车单出车。

2、驾驶员一经出车后必须准确地作好行车记录（含里程的起、止数及主要行程目的地等），同时请用车部门的有关人员在用车申请单上签字，然后到办公室核对行车记录并存档，并作为考核驾驶员当月公里补助费的依据。驾驶员收车后，应将车停放在车库内指定位置，不得随意停放在其他地方。车库管理人员要严格做好车辆出入库登记，对入库车辆进行引导。

3、下班后和公休日、节假日期间，驾驶员应将所驾车辆停放在公司指定的停车场里，上好防盗锁，关好车门，有条件的应停放进车库。驾驶员未经有关领导同意，不准将车开回家或停放在其它停车场，若发现一次，每次给予 100—2000元的经济处罚，同时按收费标准的 10倍加收其使用费用。（特殊情况，需事先请示主管领导，经主管领导同意的不在此列）。

4、严禁驾驶员私自将车借给他人使用，每发现一次扣罚当事人当月的全部工资；发现三次以上者给予开除留用或作除名处理，若造成事故、损失的，一切责任由驾驶员自负（若将车借与公司以外的人员，一经发现又无特别理由，立即给予除名处理）。

5、公司内部的有关人员若遇特殊情况或紧急情况（如抢险、救灾）、放假、下班、周末、节假日等的临时性用车而不能开具用车申请单时，应电话告知车辆管理部门负责人，并由其通知门卫准予放行。用完车后须同驾驶员一道到办公室（人事行政部）补办登记手续，并补开其用车申请单，同时附上具体说明。

6、严禁驾驶员酒后开车、违章行驶，严格执行《交通法》。凡违反规定造成后果由驾驶员自行负责，公司将视其情况予以开除留用或作除名处理，并给予经济处罚。第八条用车范围

（1）用于接送上级领导和外来贵宾、嘉宾等；（2）公司业务活动中的重要客户；

（3）部门负责人以上人员到上级有关部门请示、汇报工作，参加重要会议；

（4）高级管理人员参加重要业务活动；

（5）任何人不得以任何理由要求在日常工作中或上下班时进行专车接送，非业务关系，不得搭乘公司便车。

第九条车辆出租及收费标准

1、公司内的所有车辆原则上不对外出租，公司员工私事用车一律实行收费制。

2、车辆出租的收费标准：

（1）不论对内还是对外使用小车，均实行收费制，并视其车型、车况等分别按每公里1.0～1.5元收费（按不同车型和车况分别确定价格）。行车里程在 100公里以内，原则上视其车况、路况、车况、用途等分别按1.0～1.5元/公里计费；超过100公里的，可按1.2～1.4元/公里计费。

（2）收费一律以公里计算，用车一天不足100公里按100公里计算，超过100公里以实际公里数计算。

（3）私事用车者预交100元，派车部门凭交费单据登记派车，用完车后当次结算。

（4）收车后驾驶员应将车辆停放到公司车库内，否则按私事用车参照以上规定收费，其收费标准按每小时计算，即按每小时收费30元进行结算。驾驶员当天无任务时，上班时间应按规定打卡或到办公室（人事行政部）待命，否则以迟到或旷工论处。

（5）除特殊情况如因病、因伤等经上级主管批准用车的不视为私人用车外，非因公用车一律视为私人用车。

3、私车公用：

因公司车辆数量有限，需要动用私车时，一律以公里计算，按1.9元/公里，不分车型、路况实报实销。出车时必须有行车记录，有相关人员或随行人员签字认可，按月报销。

第十条车辆补助（仅限专职驾驶员）

1、每月出全勤、行驶里程在2000公里（含）以内的，每月定额补助给驾驶员200元的行车补助；若每月行驶超过2000公里，超过部分按0.12元/公里的标准计算其行车补助。领取行车补助后，驾驶人员出差不再享受差旅费其中的生活补助，其住宿费用按同行人标准内的实际费用额进行报销。

2、法定节假日司机因公加班出车行驶时，除行车补助照常计算外另给予加班补助费。

3、司机在每季度无事故发生，由公司奖励给司机个人安全奖50-150元；全年无事故发生，并根据考核驾驶员的工作、车辆维护、使用等情况，另行奖励给驾驶员个人安全奖500～1500元（在年底时进行评比确定其安全奖标准）。

4、驾驶员不爱护车辆和在车辆油料及维修过程中徇私舞弊，一经发现，视其情节分别给予经济处罚、开除留用或作除名处理，其经济处罚在本人当月薪金中扣除，不足部分在下月工资中扣取。

5、驾驶员每月发一包洗衣粉、一条毛巾作为清洁车辆使用。其行车补助每月报一次，时间为每月1～8号（必须经过办公室或人事行政部严格审查后方能报销）。

第十一条车辆保养与维修

1、司机要加强爱护和保养好车辆的自觉性、积极性，所有车辆驾驶人员都必须做到勤检查、勤钻研，熟练掌握车辆运行原理，若发现问题时，一般问题自行维修，需要外修时必须经请示批准后方能修理。

2、驾驶员要随时保持车辆干净整洁，自觉接受车辆管理人员的监督，并及时向有关车辆管理人员报告车况。

3、车辆维修：每次维修费在1500元以下，由办公室或人事行政部审批后同意；维修费每次在1500元以上由总经理审批后维修。

第十二条油料考核及奖惩

根据车型、车辆、服务年限、及行驶里程数及地区道路状况来合理核算其油耗标准，一般以每100公里耗油8～15公升为标准，每月以行驶公里数核算其耗油量，在标准以内为正常，超标又说不出具体理由，超出部分由驾驶员自理，在当月薪金中扣除；对在使用合理标准内所节约的油料，按全年所节油料总数的20～30%进行考核奖励给驾驶员。

第十二条车辆管理办法由成都巴国布衣酒店管理有限公司办公室负责解释和修订。

车辆管理办法篇6

车辆使用管理制度

为了规范指挥部车辆管理，保障车辆行驶安全，充分利用现有车

辆资源，提高办事效率，减少开支，根据公司《延长石油管输公司规章制度汇》之要求特制定本制度。

第一章车辆使用

第一条本制度适用于指挥部所有用车。

第二条办公室负责指挥部服务车辆、驾驶员的管理、日常安全、调配；其他配车单位负责本单位车辆、驾驶员的安全、日常管理、调配、差旅费、考勤等工作。

第二章车辆管理

第五条指挥部所有车辆实行单车台帐，台帐中必须统计当月里程、油耗及油耗标准、修理费、过桥费、洗停车费、里程补助费等内容。

第六条正常出勤车辆每月每车停车费、洗车费、里程补助费标准在下列标准范围内，实报实销，超出部分不予报销。小车洗停费标准为200元/月.辆。

第七条指挥部下属单位在提出车辆使用申请时，应将地点、时间告知办公室，办公室审批后方可派车，若在计划时间内不能按期返回，应及时通知办公室，办公室通知司机延期返回时间，否则由司机承担逾期车辆所有费用。司机返回后应立即向办公室报到，以便车辆调派。车辆返回后2小时内未到办公室，发现一次批评教育，累计3次，取消驾驶员资格，调离驾驶员岗位。

第八条公司车辆的实际报销里程数原则上以车辆里程表和GPRS测定的里程数确定，单车当月里程数最高不得超过GPRS记录的5%，超出上限部分不予报销燃油费和里程补助。

第九条公司所有车辆若出现里程表或GPRS损坏的情况，经查实属人为损坏的，该车驾驶员除赔付损坏设备的费用外，正式职工调离驾驶员岗位并给予经济处罚和纪律处分，聘用工予以解雇。如因里程表或GPRS系统自然损坏，上报动力

管输公司直罗—富县项目建设指挥部岗位职责汇编

第十九条驾驶员要爱护车辆，保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保安全行驶。严禁带病车、故障车上路行驶。

第二十条指挥部高档车辆在专业服务站维修，普通车辆在公司指定修理厂维修。

第二十一条所有驾驶员要做好对车辆的日常维护和保养工作，小修、清洁一般由驾驶员自己动手，须进修理厂维修的车辆，驾驶员必须在现场监督，严把修理质量关。

第二十二条车辆修理实行先鉴定、后修理的办法，车辆修理由鉴定小组负责鉴定，公司车辆鉴定小组由动力装备部牵头负责。车辆的日常维护由驾驶员负责，一、二级维护保养及大修车辆由公司车辆鉴定小组技术鉴定后方可维修。

第二十三条修理（保养）程序：

（一）一级、二级维护（保养）程序：

办公司提前一个月提出一级、二级维修计划（须签字盖章）——车辆鉴定小组组织鉴定——动力装备部填写《车辆维修（保养）单》——修理厂维修（保养）。

（二）大修程序：

办公室提出大修申请—车辆鉴定小组进行技术鉴定—动力装备部填写《车辆维修（保养）单》—修理厂维修。

第二十八条车辆维修（保养）时应严格按照《车辆维修（保养）单》中所列内容维修（保养）。在实际维修（保养）过程中发现超出所列范围的事项时，应及时按第二十二条维修（保养）程序，重新办理新增部分《维修（保养）单》，否则费用不予报销。

第二十四条车辆维修费用的报销程序：

维修（保养）结算费用在5万元以下的，先指挥部办公室主任、指挥核对签字，再经动力装备技术部审核签字后到财务资产部报销。维修（保养）结算费用在5万元及以上的，在履行以上手续后，还需由基建工程部经理签字审批方可到财务资产部报销。报销时发票上必须附与费用相关的车辆维修养（保养）单。车辆维修费用必须出具增值税发票，办理转账手续。需在途维修的车辆，须报动力装备技术部同意后方可维修，维修发票原则上为增殖税专用发票，特殊情况例外。

管输公司直罗—富县项目建设指挥部岗位职责汇编

第三十四条发生交通事故的驾驶员按以下规定处罚：

（一）驾驶员在行驶途中，致死人命或经济损失达5万元以上（含5万元）者，在事故认定上负全部责任的：

1、正式职工调离驾驶员岗位，聘用驾驶员给予解聘。

2、交警队写出事故报告，抄送安全环保质监部、办公室车管科、企管部，3、按经济损失的20%罚款，并按公司《职工违纪处罚条例》给予相应处理。在事故认定上负同等或次要责任的：

1、停职学习（学习期间停发工资，每月只发生活费）。

2、按经济损失的10%罚款。

（二）造成经济损失5万元以下2万元以上（含2万元），在事故认定上负全部或主要责任的：

1、正式职工停职学习（学习期间停发工资，每月只发生活费），聘用驾驶员解聘。

2、交警队写出事故报告，抄送安全环保质监部、办公室车管科、企管部。

3、按经济损失的20%罚款，并按公司《职工违纪处罚条例》给予相应处理。

4、写出事故经过和书面检查。在事故认定上负同等或次要责任的：

1、停职学习（学习期间停发工资，每月只发生活费），并写出书面检查。

2、按经济损失的10%罚款。

（三）造成经济损失2万元以下者，在事故认定上负全部或主要责任的：

1、停职学习写出事故经过和书面检查。

2、按经济损失的20%罚款。在事故认定上负同等或次要责任的：

1、停职学习（学习期间停发工资，每月只发560元生活费），写出事故经过和书面检查。

2、按经济损失的10%罚款。

（四）驾驶员丢失车辆，保险公司赔付后损失余额由驾驶员承担，在规定时间内上交财务资产部，调离驾驶员岗位，并扣除三个月奖金。

车辆维修管理信息系统的研究篇7

关键词车辆维修管理；Access；模块设计；管理信息系统

中图分类号 TP311 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)051-0207-011

车辆维修管理信息系统是一个与车辆维修管理活动和管理功能相关的信息系统，该系统是以计算机技术为基础，由人、计算机及其他外围设备相结合，对车辆维修管理信息进行收集、存储、维护、加工、传递和使用的系统。车辆维修管理信息系统的研发有助于实现车辆维修过程中程序标准化、数据网络化、工作正规化这三个方面的问题，并在以下几个方面得到提高。

1）实现信息的及时沟通和共享。业主主管部门可以及时在线了解车辆的使用情况、车辆的维修进展情况、维修人员的基本情况；使用单位可以及时申报车辆故障。

2）改变原有的工作模式。业务主管部门对于车辆技术档案、维修信息等繁杂信息的管理简单化，便于制定合理的维修及采购计划；该系统可以通过客户终端反馈信息对修理工和驾驶员进行量化考核；实现网上器材库的管理，使库存率尽量的降低。

3）车辆维修率得到提高。故障申报到检查维修，再到信息反馈的周期缩短，准确性提高；对修理工和驾驶员的量化考核，大大提高了其工作的积极性，进而提高车辆的维修率。

4）车辆的日常管理得到了加强。该系统的建立可以横向比较各单位和负责人的车辆管理水平，并以此来督促各单位及责任人各尽其责，提高车辆的日常管理水平。

1 车辆维修管理系统的总体设计

本文所开发的车辆维修管理系统是一个集数据查询与分析、档案管理于一体的数据库程序，包含有业务主管部门、使用单位、维修单位、车辆器材仓库四个客户端。模块化的设计方法使得整个系统的结构清晰，便于各子系统的详细设计及模块间的数据传递。

本文采用了Access2003和C++Builder6作为数据库设计和面向对象开发程序软件，MS Access充当“后端”，起到储存数据的作用。另外，MS Access还可以创建前端，便于用户的访问。由于本系统是在单位内部使用，无需在广域网上运行，所以对于硬件的要求不是太高，几台PC机即可。本系统是采用C/S模式开发，在单位内部建立了局域网，便于客户端与数据库端之间进行连接，该局域网的拓扑结构非常简单，借助单位现有的局域网就能实现。

如图1所示，根据车辆管理系统的功能需求和设计原则，可以将该系统的功能模块分为：单位模块、维修单位模块、业务主管部门模块、车辆器材仓库模块。

各模块的功能如下：

1）使用管理模块可以实现故障申报、情况反馈、车辆管理登记和驾驶员量化考评等功能。

2）维修单位模块主要实现对维修工作的管理，包括了器材申领、情况反馈、量化考核等功能。

3）业务主管模块实现档案管理、数据查询与分析的基本

功能。

4）仓库模块主要实现对库存信息的管理情况。

2 各模块的详细设计

2.1 数据表的设计

该系统的所有数据信息都是以数据表的形式存储的，包含了车辆维修信息，如表1所示。

利用Access建立各表，并把它们中的不同信息连接起来。

2.2 查询设计

数据表中的信息往往是分散的且仅依靠数据表来完成查询是很困难的，系统的使用客户一般不会从数据表中直接调用信息。

因此，数据的查询设计是十分必要的，以下各个方面的信息是需要通过查询功能来实现的。

1）单位某车辆的基本信息。通过车辆牌号，可以查询到车辆的底盘号、发动机号、车辆所属单位名称、维修的相关信息等。这样，可以便于对各单位对所属车辆的管理。

2）某车型的基本信息。通过车型，可以查询到发动机号、底盘号、维修基本情况、这样，可以对各种车型的技术状况进行比较和评估。

3）某单位车辆的所有车辆信息。这是该系统的核心部分，通过对比维修状况、维修费用等，可以从宏观方面来分析装备管理水平。

2.3 窗体设计

窗体设计的目的在于提高程序的可操作性，便于用户对数据进行录入和查询。通过车号查询就成为一种最常用、最有效的查询方法，在车号查询窗体中输入车号可以查询以下几个方面的信息：①该车辆总共维修次数；②维修内容分别是什么，各多少次；③每一次维修单编号、送修单位和维修单位；④当单击维修单号时，出现该辆车该次维修记录的详细内容。

3 总结与展望

本文利用Access设计平台，对整个系统进行了模块化设计，使系统具有信息录用、查询和管理的基本功能，是一套面向使用单位、维修单位、业务主管部门、仓库的数据库应用程序。

但系统还存在一些不足之处：系统的界面较为单调，不够美观；功能较为单一；数据的存储量十分有限等。这些方面都还需要投入大量的精力，以使整个系统不断的提高和改进。

参考文献

[1]累绍洪.管理信息系统通用查询模块的设计[J].计算机应用研究,2009,4:55-56.

[2]宋年秀.大修汽车可靠性分析中故障分布规律的研究[J].农业机械学报,1999,2:93-96.

[3]孙仁云.汽车配件管理的软件设计[J].汽车杂志,2007,14:2-5.

[4]彭志忠.管理信息系统库存物料需求经济分析[J].计算机系统应用,2010,9:15-17.

[5]徐安.基于计划预防的汽车最优维护周期数模研究[J].汽车研究与开发,2011,

车辆使用管理办法篇8

第一章总则

第一条为了加强公司车辆管理，合理使用车辆，确保行车安全，提高办事

效率，特制定本办法。

第二章车辆使用范围及程序

第二条使用范围

（一）公司因业务、公务需要用车。

（二）接送公司宾客和来公司办公人员用车。

（三）其他紧急和特殊用车。

第三条使用程序

（一）车辆由公司办公室负责人负责管理、调度，以业务优先的原则，依照轻、重、缓、急，安排车辆的使用。

（二）车辆使用实行派车制度，用车人在用车前须填写《用车申请单》或

在《出差申请单》上注明用车申请并经批准，由总经理统筹安排调派车辆。

（三）用车人负责按实详尽填写《车辆使用记录表》，包括时间、用车里

程、去向、加油记录等，并要求用车人签字，不得日后补充填写。

（四）员工因私应急用车，应事前签订《员工因私应急用车责任书》和填

写《用车申请单》，并按实填写《车辆使用记录表》。月底由办公室负责人统计并填写《公车私用费用结算表》后交公司财务部执行。

第四条公司的车辆原则上为公务用车。员工在工作期间一律不允许因私用

车，但有特殊原因且在不影响公务情况下，按上述第三条程序办理，并应按规定标准收取油费，其它一切费用自理。如需驾驶员，应承担其相应的补贴。职工因婚嫁、奔丧、重病急诊、重病住院和女职工生产住院必须用车的，经总经理批准可以免费使用。

第五条未经有关领导批准，严禁擅自因私用车，如因此造成交通事故其一

切责任由本人承担，并将受到公司相应处罚。

第六条对相近方向、时间的派车应尽量合用，以减少派车次数和成本。

第三章车辆管理办法

第七条公司车辆均须建立车辆档案，实行专人保养责任制，确定责任人，贯

彻“预防为主，定期检测，加强维护，视情修理”的原则。

第八条驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告，不得开带病车。车辆年

检、维修和保养，驾驶员需据实汇报项目内容和发生的经费，经总经理审查并同意后方可支出费用。

第九条每月底由办公室负责将本月的《车辆使用记录表》收回交至办公室

负责人存档，同时把下月的《车辆使用记录表》放至车辆上。

第十条未经总经理同意，任何人不得随意驾车外出，夜间车辆一般开到公司停

车场保管，确保车辆安全。

第十一条发生交通事故，驾驶员或司机应立即停车，抢救伤者，同时保护

事故现场，并及时向上级、交警和保险公司报告，做好善后工作。第十二条对各车辆当月的违章情况，车辆责任人负责定期通过“交通违章

查询台”查询各车辆的违章情况，以便及时通知违章者处理。

第十三条公务用车违章罚款，驾驶员本人承担60%，公司承担40%；因私

用车违章罚款，驾驶员或司机本人应承担100%。

第十四条公出车辆发生事故，除保险公司所赔偿金额以外的差额部分，驾

驶员按下列比例承担：

（1）金额在5000元（含5000元）以下的部分，同等责任承担30%，全责承担50%。

（2）金额在5000元以上，20000元（含20000元）以下的部分，同等

责任承担20%，全责承担40%。

（3）金额在20000元以上的部分，同等责任承担10%，全责承担30%。第十五条因私用车造成刮擦碰撞或交通事故，除保险公司所赔金额以外的差额部分均由本人承担。私用期间发生的维修费用全部由使用人

承担。

第十六条根据第十四条和第十五条所述，如有个人赔偿情况发生时，由行

政人事部门填写《车辆事故赔偿扣款单》后交财务执行。

第四章私车公用补贴办法

第十七条私车公用是指符合一定条件的业务人员，经公司批准将其私有车辆经

常用于公务活动，私车公用补贴不是福利制度。

第十八条私车公用补贴对象：进入公司从事业务工作，自己拥有车辆且具备驾

驶资格，所负责业务需要经常驾驶车辆出差。申请人提出《私车公用

申请报告》并经公司总经理审核同意。双方签订《租车协议》后方可享受此补贴。

第十九条补贴标准：申请人根据自身业务实际情况提出补贴标准并填写《私车

公用申请报告》；批准后的《私车公用申请报告》交办公室备案。

第二十条原则上享受此补贴的人员在自己所管辖的业务区域内应该驾驶车辆

业务出差时不允许使用公司车辆，当月因公用车天数不少于8个工作

日，如不足，则按实际天数按比例折算发放补贴。

第二十一条补贴方式：私车公用补贴对象可于每月5日前填写《私车公用补贴

申请单》后方可报销发生在上月的油费等发票（报销金额以《私车公

用申请报告》中的批准金额为上限）。

第二十二条私车公用补贴对象在自己所管辖的业务区域内出差发生的汽车费

用，只允许报销过路、过桥、停车费，其他费用一律不准报销。

第二十三条私车公用补贴报销需经办公室审核私车公用天数，总经理批准。第二十四条私车公用车辆的维修、保险等其他费用由车辆所有人自行承担。第二十五条私车公用期间的违章罚款，驾驶员承担80%，公司承担20%；其余用

车时间驾驶员100%自行承担。

第二十六条鼓励享受此补贴的人员能携带同方向出差的其他公司人员。

第二十七条对于公司业务人员由于业务需要而未与公司签订《租车协议》的临

时外借车辆，业务人员应该按照一单一议的方式填写出差申请的同

时如实说明，临时外借车辆之所有维修及违章罚款情况，公司不提

供相应责任，公司按照油费补贴200元/日计算，月度内不得超过

小区车辆管理办法篇9

作者: guest_2728(weedy)时间: 2008-06-22 10:45:28 | [回复] [发表] [<<] [>>]

因小区停车收费，一些业主与保安冲突，已经不是一天两天的事了。我们把这个贴子发到社区网站上，也是希望通过社区的协调，使物管重视停车管理的事情，共同把北景园这个家园建设好！

申明：

1、首先感谢南太湖——碧浪苑小区为我们提供了一个比较完善的车辆管理办法，我仅对其中的停车泊位管理费进行了修改。

2、本管理办法须具务一个前置条件：即成立业主委员会。

3、恳请物管处的领导在命令保安站门口拦车收费时，也多想想更好的车辆管理办法，而不是仅盯着“停车费”这块肥肉，却没有任何相应的管理制度。有了物价局的批文（不管这批文的取得是否存在漏洞），只是说明这个小区的临时泊位可以收费，并不是说物管只要派个保安拦车收费就结了。我们并不愿为难辛苦打工的保安同志，我们只是要求物管有切实可行的管理制度，明确业主和物管之间的权利义务，确保全体业主的合法权益不受侵犯。菊香苑小区车辆管理办法(讨论稿)为了维护菊香苑小区全体业主的合法权益和保障小区道路畅通以及车辆停放规范有序，共同创建一个文明、安静、整洁、和谐、有序的环境，根据广大业主的要求，经业主大会决定，受业主委员会委托，特制订本办法。第一章车辆进出小区管理

第一条建立汽车出入证制度。凡居住在菊香苑小区的业主（或物业使用人）凭借房屋产权证、身份证及汽车行驶证（上述各证的原件及复印件）到菊香苑物业管理处办理登记手续，经核实同意后，统一发放《菊香苑小区机动车辆出入证》，绿色为自备车库，黄色为道路泊位。

第二条汽车一律凭《出入证》进出小区，《出入证》应放在驾驶室前挡风玻璃右下角明显位置，以便车辆管理小组成员对车辆进行识别和验证。

第三条临时来访的车辆，必须向管理人员说明被访业主的地址、姓名，由管理人员登记核实后方可准许进入，并按临时停车证上指定的停车位临时停车。临时车位已满时，不再允许临时车辆进入。

第四条本小区23:00时——次日5:00时禁止出租车进入（除本小区业主的出租车，并符合条件，已分发《出入证》的）。如遇有行动不便（老幼病残）人员乘车，或有大件随身物品，或恶劣天气等特殊情况下，乘坐出租车的业主或来访者，在向保安人员说明业主（或被访者）的地址、姓名，经管理员登记核实后方准许进入，但出租车不得长时间在小区滞留。第五条送货、提货及搬家车辆进入小区内，须提前与小区物业管理处（或管理人员）联系，并在指定区域停放，装卸完毕应立即驶出小区。驶出小区的车辆携有大件物品时，应主动配合管理人员询问。遇到情况可疑的人员和物品，可将物品滞留，请业主本人到场说明情况后放行。

第六条严禁装载易燃、易爆、有毒以及各种腐蚀性物品的车辆进入小区。否则，所造成的一切后果由车主（或业主）自行负责。

第七条禁止外来1.25吨（含）以上货车或10座（含）以上客车进入小区（垃圾清运车除外）。遇业主搬家或运送大件物品，在向管理人员说明业主的地址、姓名，经管理人员核实后，方可进入。其它特殊情况，经小区物业管理处同意方可进入。

第八条租用小区车库作为仓库从事经营活动的公司、单位的车辆，必须先到菊香苑管理处办理《菊香苑小区机动车辆出入证》方可进出小区。

第九条特种车辆（因执行公务进入小区外），参照来访车辆执行。

第十条严禁货车在19：00－次日8：00、12：00－14：00两个时间段内进入小区装卸货物。购有货车的业主，如确需进入小区停泊，应按指定地点停放，以免影响小区内业主的正常休息。

第二章机动车行驶管理

第十一条所有进入本小区的车辆应遵守各项规章制度。机动车在小区内行驶禁鸣喇叭，要做到一慢二看三通过，低速并遵循行人优先的原则。第十二条禁止在小区内进行机动车辆的教练。第三章停车泊位管理

第十三条停车泊位实行收费管理、签订《停车泊位租用协议》。小区泊位收费标准为：1.25吨（含）以上车辆300元/月•辆，小轿车100元/月•辆，1.25吨以下其他车辆150元/月•辆，临时停车2小时内免收，超过2小时按4元/小时•辆，符合本《办法》第一章第八条的车辆收取200元/月•辆。以上收费标准不含保管责任。停车泊位费扣除合理、必要的相关管理费用外，归全体业主所有，应用于公共设施的维修、养护，业主大会另有约定的除外。物业管理处应对该笔费用单独列项，并于每年1月15日、7月15日前向全体业主公布上半收支情况。

第十四条地面车位一般按办理相关登记手续先后顺序和业主的住址就近进行分配，特殊情况下可采取统筹抽签的分配方法。第十五条在停车泊位紧张的情况下，有车的业主分配最高限额为一个泊位，有汽车库的业主原则上不参与分配地面停车泊位。第四章车辆停放管理

第十六条进入小区范围的车辆，必须服从车辆管理小组成员对车辆分类停放等秩序的管理。对小区绿化、公共设施设备造成损失的车辆，将责令车主负责赔偿损失或恢复原状。是本小区业主违规由业主缴纳；来访者违规，由来访者缴纳，来访者拒缴，由被访业主缴纳。第十七条为确保广大业主的利益及缓解停车泊位紧张的状况，公车可以停在规定泊位内，车位费高于一般车辆。

第十八条机动车辆只能在停车场或划线的泊位内停放，严禁在人行道、车行道、消防通道、绿化带、楼道通道上停放车辆。

第十九条停放在小区的车辆，车主应随时锁好车辆门、窗。如发生车辆和物品失窃、损坏，以及由于车辆引起的一切事故，均由车主自行负责。小区内全体业主均有权监督和制止。第二十条严禁车辆在小区内洗车、修车、清扫车上杂物，影响交通、污染环境。第二十一条小区中心广场是小区居民休闲、健身、娱乐的场所，严禁机动车辆进出和停放。第二十二条停放车辆，应自觉停放在自己的车位内，占用别人车位后果自负。保持车辆前后左右的距离以防撞碰，自觉在规定的车位内整齐停放并确保不影响其他车辆、行人的通行。第二十三条有汽车库的业主，机动车应当停入库内。第五章违反规定行为处理措施

第二十四条违反本《办法》的车辆，管理人员有权予以劝阻及纠正，对于不听劝阻的车辆，管理人员或管理处应采取相应措施予以制止、纠正。

第二十五条车辆严禁在小区内乱停乱放，对于违反小区车辆停放管理规定的车辆，车辆管理人员有权采取各种必要措施予以纠正，纠正过程中造成的车辆损失由车主自负。第六章其他

第二十六条凡进出本小区的机动车必须遵守本《办法》。物业管理处应认真履行职责，严格执行，大胆管理。

第二十七条业主在申请办理本小区机动车出入证（停车泊位证）时，应认真学习本《办法》，并签署停车协议，承诺自觉遵守本规定，如违反本规定，愿意按规定接受处理。第二十八条全体业主应共同维护本《办法》，并教育来访者遵守本《办法》，切实尊重管理人员的管理。

第二十九条对违反本《办法》的行为，小区内任何业主都有劝阻、投诉的权利和义务。第三十条本《办法》未及事项按国家有关规定执行。第三十一条本《办法》自公布之日起执行，由菊香苑物业管理处负责实施。在试行过程中，业主如对本《办法》有意见或建议，可以书面或以电话的形式向业主委员会或向菊香苑管理人员反映，并做好记录。

小区停车须知

本帖最后由阳光3201 于 2010-1-19 21:07 编辑

为了加强小区固定机动车辆的管理，维护小区内交通秩序，保持小区的安静，保证消防通

道畅通，特制定：

1、凡进出小区的固定车辆，请配合门岗保安的工作。

2、进出小区的车辆必须按固定路线行驶，执行限速5公里的规定，注意避让行人，禁止鸣

笛。

3、车辆禁止停放在小区的绿化带和隔离带上，请配合保安人员的管理

4、车辆司机因违章驾驶，不听从保安人员的指引对他人造成的人身、车辆事故，或损坏小区路面、绿化花木、房屋及公共设施，须听候交通管理部门和本小区管理人员的处理，一

切损失由肇事人负责赔偿。

5、严禁易燃易爆及危险物品进入小区。

6、严禁在小区内试刹车、练习、修理车辆，洗车应到小区外专业洗车点进行清洗，以免破

坏路面。

7、驾驶员离开车辆时，请检查门窗是否关好，请不要在车内存放贵重物品

8、爱护停车场的设施设备，不得乱丢杂物。

9、由于小区建设年代较早车辆多、车位少，请各位车主尽量靠边停放，留出行车通道，尽

量缩短前后车距离，以便增加停车数量。

10、各位车主停车时请照顾好车库车辆，为车库内车辆留出行车通道，大家停车能不能尽量少占用地方，不要一个车占两个车位，车位本来就不多，你自己方便了别人怎么办,大家

都是邻居互相照顾一下嘛。

小区停车须知

本帖最后由阳光3201 于 2010-1-19 21:07 编辑

为了加强小区固定机动车辆的管理，维护小区内交通秩序，保持小区的安静，保证消防通

道畅通，特制定：

1、凡进出小区的固定车辆，请配合门岗保安的工作。

2、进出小区的车辆必须按固定路线行驶，执行限速5公里的规定，注意避让行人，禁止鸣

笛。

3、车辆禁止停放在小区的绿化带和隔离带上，请配合保安人员的管理

切损失由肇事人负责赔偿。

5、严禁易燃易爆及危险物品进入小区。

6、严禁在小区内试刹车、练习、修理车辆，洗车应到小区外专业洗车点进行清洗，以免破

坏路面。

7、驾驶员离开车辆时，请检查门窗是否关好，请不要在车内存放贵重物品

8、爱护停车场的设施设备，不得乱丢杂物。

9、由于小区建设年代较早车辆多、车位少，请各位车主尽量靠边停放，留出行车通道，尽

量缩短前后车距离，以便增加停车数量。

都是邻居互相照顾一下嘛。

和平家园小区车辆管理规定(征求意见稿)

为规范小区车辆停放秩序，维护车辆停放人和服务管理者双方的合法权益，依据《物业管理条例》等有关规定，结合和平家园小区实际情况，特制定本规定：

一、和平家园小区地面停车位的产权归全体业主所有，小区停车位分地上车位和地下车位，本小区地面停车位仅限本小区业主（实际使用人）车辆有偿停放，本小区以外车辆不得租用小区停车位。

二、和平家园小区地面停车位的使用管理办法，由业主大会或由其授权委托的执行机构业主委员会制定，物业管理公司具体实施，本办法一经确定，本小区全体业主（实际使用人）以及物业公司都应遵守执行。

三、小区地面停车位实行“有偿租用，相对固定”的原则，实施方法如下：

1、小区内一户一车的业主凭产权证或购房合同，业主身份证明（使用人凭租赁合同），到物业管理公司进行登记，确认车位号，办理租用车位的相关手续。

2、有两辆车以上的业主（使用人）在保证一户一车的业主（使用人）车位确定后，因园区车位数量有限，所以第二辆车不办理固定车位，请停放在园区外或购买地下车位，不得占用他人车位或在小区内乱停乱放。

3、已购买地下车位及地上车库的业主凭产权证或购房合同，业主身份证明（使用人凭租赁合同），到物业管理公司进行登记，办理相关车辆通行证（交工本费），并将通行证置放前挡风玻璃醒目位置，凭此证进出小区，持此证只能停地下车位或地上固定车库，不得占用地面车位或长时间在地面停放，时间不能超过半小时。

4、访客车辆禁止进园区。

5、和平家园小区车辆通行证只限和平家园小区业主（使用人）车辆使用。不得伪造，一经发现除没收外并将使用伪造车证的车辆列入黑名单。不得进入和平家园小区，情节严重者报公安机关处理。

6、小区内严禁乱鸣高音嗽叭，不得用嗽叭叫人。车辆进入小区，应沿规定路线慢行，行驶车速不得超过5公里/小时。车辆应整齐驶入指定停放位置，不得堵塞消防通道、进出车路口。

7、对于违章停放的车辆，物业管理处有权清理，清理费用由车主承担。对于不听劝告造成交通堵塞者，物业管理处有权对当事人进行处罚。

8、进入小区车辆必须按交通标志指示行驶，服从交通员指挥。

9、严禁在小区道路上学习驾驶和试车。

10、对违反《小区停车管理规定》停车的业主，将取消下一的车位分配资格。

11、不得超越车位或跨位停车，更不得停于行车道、人行道、消防通道、绿地上、广场等非停车面上，如有违反造成的损失由当事人承担。

12、如小区发生交通肇事，应立即停车抢救伤员和维护现场秩序，并联系相关部门处理。

13、小区内设立社区不文明行为公示栏，对不文明停车现象进行拍照，并予以公示，广大业主监督执行。

14、进入小区车辆司机必须遵守安全防火规定，严禁携易燃、易爆、剧毒等危险品进入小区。

15、为保证车辆财产的安全，应锁好门、窗及防盗锁；不得将贵重物品及现金留在车内；车辆通行卡应随身携带不得放在车内；不得将易燃、易爆、有毒等违禁物品带入园区，如有违反，乙方应承担相关责任。

16、乙方应妥善保管好车辆通行卡，为保证车辆财产的安全，不得将车辆通行卡转租或转借给他人使用。车辆通行卡丢失后，立即到物业管理处挂失、补办，在补办车辆通行卡时应交付补卡费，因未及时挂失而产生的后果，由乙方承担相关责任。

17、不得将停车位转租或转借给他人。

18、承租的停车位只用于停放机动车辆。

19、停放的机动车辆变更时，应告知甲方。

20、不得影响其他车位上停放的车辆的安全和正常通行。

21、在停车位内修理车辆或清洗车辆须经甲方许可。

22、车辆进出停车位不得妨碍甲方的物业管理活动和其他业主、物业使用人的活动。

四、货车及搬家车管理

1、大货车、集装箱车、拖拉机、工程车等大型车辆不得进入小区。如确有施工需要，需得到物业公司及业主委员会同意方可进入。

2、送货、提货及搬家车辆进入小区内，须提前与物业公司联系，并在指定区域停放，装卸完毕应立即驶出小区。

3、货车在载货、卸货时，驾驶员不得离开车辆，载货、卸货完毕后须立即驶离小区。

4、业主搬家时的贵重、大件物品及货运车辆带货出门时，必须经物业公司得到确认后方可出行。

五、出租车管理

1、本小区出租车车主为业主的，到物业公司办理停车立户手续，享有和其它车主同等权利，并遵守小区的各项规章制度。

2、非本小区业主空载出租车不得进入小区，载人或载货出租车经物业公司同意后方可进入并不得长时间在小区滞留、更不得在小区内停车揽客。停留时间不得超过十分钟。

3、进入小区的出租车应遵守本小区的各项规章制度，否则，造成一系列后果均由其本人承担，给小区造成一定影响的应追究相应责任。

六、特种车辆管理

1、特种车牌车辆，除因执行公务进入小区外，其他时间一律按外来车辆执行。

2、进入小区的特种车辆，小区门岗一律准予通行，并做好记录。

3、小区内巡逻岗及车辆疏导员要及时指挥上述车辆到指定区域停放，处理完公务后驶离小区。

4、各种儿童玩具车辆的音乐声，在骑玩时，不得大声扰民。

七、自行车、摩托车及三轮摩托车（包括残摩）管理

1、外来载人或空载摩托车一律不允许进入小区。

2、住户的自行车、摩托车应放入车棚内，不得随意存放。

八、物品搬出/入管理

1、业主若将物品搬出小区，需提前到管理处办理手续，填写《物品出入放行条》，由管理处签署确认后予以放行。

2、业主搬运物品时，请勿将物品堆放于过道上，以免影响他人。

3、搬运物品的车辆严禁停于消防通道上。

4、搬运过程中，必须小心爱护公共财产设施，防止磕碰损坏，否则照价赔偿。

5、搬运过程中，应注意保持环境卫生，不大声喧哗，以免影响小区的整洁和其他业主的正常生活。

6、为配合辖区民警和社区的工作，对人口进行有效控制，居住区业主搬出/入的登记内容可供辖区警、社区在必要时参考。

九、地面停车位分配原则：

1、地面车位属小区全体业主共同使用；

2、每年进行一次统筹抽签分配的办法；

3、各楼所能分配车位数量按小区车位总数量与各楼总户数的比例进行分配；

4、停车位置按各楼周边停车场就近分配；

5、凡不属于小区业主的私家车辆，及本小区租房的车辆不参与地面车位分配，若需停车到地下车库停放；

6、车位选定以谁先签合同交钱谁先选车位或各楼抽签方式确定。

十、保安职责

1、门岗：

1)车辆进出，门岗安全员应认真核实“通行证”，是小区车辆，应立即开闸放行并敬礼。

2、车辆管理员：

1)熟悉管理区域车辆停放自然状况：车型、牌照号、车位号、车主的楼号、单元、房号。2)定时巡视、检查车辆的停放状况：停放是否整齐，车门、车窗、车灯是否锁好，关闭。车辆外观有无明显擦痕，做好相关的日登记工作，若发现异常及时与车主联系，并向当班领导汇报。3)车辆驶入、离车位时，要协助指挥，注意行人、车辆安全，当车主携带重物时，主动询问是否需要帮助。

4)当接到门岗通知，本区域有临时外来、访客车辆，要积极接待，妥善安排好临时停车，记录被访客户的楼号、单元、房号，便于随时与之联系，移动车辆。5)协助保洁员做好车位的保洁工作。

十一、为了小区环境的整洁美观，以及车位资源的充分利用，停车位上不得装车位锁。已装车位锁的业主，请顾全大局，自行拆除。

和平家园小区是全体业主的家园，小区内车辆的有序停放，安全管理，必须依靠全体业主，严于律已，共同遵守来实现，让我们共同努力，营造实现安全、整洁、和谐、美丽的家园。

辽宁中维物业管理有限公司

和平家园管理处 2007年5月15日

菊香苑小区车辆管理办法(讨论稿)

申明：

1、首先感谢南太湖——碧浪苑小区为我们提供了一个比较完善的车辆管理办法，我仅对其中的停车泊位管理费进行了修改。

2、本管理办法须具务一个前置条件：即成立业主委员会。

第二条汽车一律凭《出入证》进出小区，《出入证》应放在驾驶室前挡风玻璃右下角明显位置，以便车辆管理小组成员对车辆进行识别和验证。

第六条严禁装载易燃、易爆、有毒以及各种腐蚀性物品的车辆进入小区。否则，所造成的一切后果由车主（或业主）自行负责。第七条禁止外来1.25吨（含）以上货车或10座（含）以上客车进入小区（垃圾清运车除外）。遇业主搬家或运送大件物品，在向管理人员说明业主的地址、姓名，经管理人员核实后，方可进入。其它特殊情况，经小区物业管理处同意方可进入。

第八条租用小区车库作为仓库从事经营活动的公司、单位的车辆，必须先到菊香苑管理处办理《菊香苑小区机动车辆出入证》方可进出小区。

第九条特种车辆（因执行公务进入小区外），参照来访车辆执行。

第二章机动车行驶管理

第十四条地面车位一般按办理相关登记手续先后顺序和业主的住址就近进行分配，特殊情况下可采取统筹抽签的分配方法。

第十五条在停车泊位紧张的情况下，有车的业主分配最高限额为一个泊位，有汽车库的业主原则上不参与分配地面停车泊位。第四章车辆停放管理

第二十四条违反本《办法》的车辆，管理人员有权予以劝阻及纠正，对于不听劝阻的车辆，管理人员或管理处应采取相应措施予以制止、纠正。

第二十六条凡进出本小区的机动车必须遵守本《办法》。物业管理处应认真履行职责，严格执行，大胆管理。

第二十九条对违反本《办法》的行为，小区内任何业主都有劝阻、投诉的权利和义务。第三十条本《办法》未及事项按国家有关规定执行。

第三十一条本《办法》自公布之日起执行，由菊香苑物业管理处负责实施。在试行过程中，业主如对本《办法》有意见或建议，可以书面或以电话的形式向业主委员会或向菊香苑管理人员反映，并做好记录。关于更换“机动车出入证”的通知

各位业主：

您好！

为了保证小区车辆出入的有序管理，从2007年5月1日开始，将启用新车证，旧车证同时作废。换证事宜如下：