煤场货场岗位职责（精选10篇）
1、煤场管理员岗位职责
一、负责煤场的作业秩序及管理工作。
二、认真学习国家有关安全生产的方针、规定，做到靠前指挥，协调好煤场各个工序的管理工作，及时上下班。
三、组织人员对块煤及碎煤进行分拣，不得漏检，并在指定位置分类存放，不准乱堆乱放。
四、对清车工及维护人员的管理，要班班点名，不得空岗、睡岗、轮流上岗，对清煤车要及时检查验收。
五、煤场洒水要做到均匀洒水，煤堆不干燥、不超量，地面无浮尘，保证洒水设备正常使用。
六、对铲车要加强管理，每八点前做好准备工作，做好铲车的调度。
七、负责做好现场的环境及文明卫生。
八、安排好临时应急任务，确保矿井正常的安全生产。
2、煤场管理员岗位职责
1、对煤场进煤质量负有车车验收检查，确保入厂煤质量。
2、对煤场待卸车辆合理调度，确保车辆安全、迅速接卸。
3、对煤场的温度根据煤种不同进行测温，防止煤堆自燃。
4、监督卸煤人员，防止出现安全或故意刁难司机的问题。
5、调度推煤机司机，对煤场进行整形、推路。
6、完成班长交给的临时性工作。
3、煤场管理员岗位职责
1、认真学习相关业务知识，不断提高自身的素质和工作能力。
2、认真贯彻执行有关规章制度，带领本班人员完成煤票签收、铁路装车任务。
3、负责组织煤炭验收、卸车秩序、存煤管理等工作。
4、掌握现场作业情况，加强与各单位、各部门、各工种的联系，保证卸车、装车各环节协调工作，发现问题及时处理，必要时向有关领导汇报。
5、认真填写交接班记录，分析总结一班的作业情况，对于存在的问题以及备品状态要交接清楚。
6、完成部门领导交办的其他工作。
4、煤场管理员岗位职责
1、负责对煤场进煤质量验收检查，确保入厂煤质量;
2、负责对煤场待卸车辆合理调度，确保车辆安全、迅速接卸;
3、监督卸煤人员，防止出现安全或故意刁难司机的问题;
4、调度推煤机司机，对煤场进行整形、推路;
5、完成领导交给的临时性工作。
5、煤场管理员岗位职责
1、协助生产主管进行煤场现场管理及生产调度；
2、监控煤仓进出货，负责发货管理；
3、管理煤场仓库帐；
甲方： 乙方：
****年**月**日，甲、乙双方就乙方租用甲方货场（）发运货物进行了友好协商，双方达成协议如下：
一、甲方权利义务
1、甲方将货场租给乙方，采用有偿租用方式。
2、甲方每年（个月）收取乙方货场租金
万元。
3、甲方按火车发运量收取乙方货物装卸费
元/吨及火车皮清扫、垫彩条布、货物耙平等费用
元/车皮。
4、甲方按乙方要求负责乙方货物的汽车卸货、货箱清扫、过磅、堆放、火车皮的清扫、垫彩条布、装货后货物的耙平，以及在场地内的货物的遮盖，以减少雨水冲刷和风刮的损失。
5、为乙方提供足够堆放货物的场地，以及场地紧张时的堆高。
6、确保计量的准确，汽车的及时卸货及火车皮的按时装货，不影响乙方货物的收发。做到随到随卸，随到随装。
7、负责每月向铁路部门提交车皮申请；
8、为乙方驻场人员提供至少
套住房，房租为
元/套、月。
二、乙方权利义务
1、乙方对双方协议确定的货场范围拥有使用权，可自主安排货物的堆放。
2、有督促甲方及时过磅、卸货、装货及清理车皮及货物耙平的权利。
3、对甲方的工作质量提出要求，并要求其达到，经提出要求甲方不予改进，且仍未达到要求的，可与甲方协商酌情减付相关费用。
4、乙方每年（个月）支付甲方场地租金
元，并分两次支付，每半年支付
元，在半年的前一个月内支付清。
5、只能在货场内存放发运本公司的铁、铜、钼矿石或精矿。
6、按月支付甲方装卸车费及垫彩条布清扫车箱、货物耙平等费用，次月中旬支付上月费用。
7、负责向铁路部门协调、落实车皮。
8、乙方爱护甲方现场的设施，不得损坏。
三、其它
1、协议签订后的日内，乙方向甲方支付拾万元的订金，并在初次应付的租金中扣除。
2、租金计算起始时间，为
****年**月**日
3、乙方在支付订金后，若毁约，乙方只退还甲方
%的订金。
4、本协议期限为
年，协议期满后，若双方无异议，可视为自动延续。协议期内双方任何一方终止协议，需提前两个月通知对方，甲方终止协议需征得乙方同意方可终止。
5、双方都应自觉的履行各自的义务。
6、未尽事宜，由甲乙双方协商确定。
甲方：
乙方：
1、甲方保证乙方货物在货场的数量、安全。
2、甲方必须保证其出租权，并保障乙方的租赁范围及经营(包括乙方在货场内建设的所有建筑)不受任何第三人的权属主张和非法干涉。涉及第三方的纠纷问题，由甲方负责解决。
3、甲方负责乙方货物的出、入库装卸工作。出库严格按照乙方出库单装车出库，无乙方出库单甲方无权装车、出库。
3、甲乙双方应加强对作业人员的安全教育工作，作业人员、机械、车队等在货场范围内发生的事故及造成他人损害的，责任由甲方承担。
4、租赁期限内甲方如果需要用货场及办公室需要提前十天通知乙方，乙方将不再放货物至货场，货场剩余货物需由乙方尽快销售完毕。
5、每月26日至次月25日为一个月，乙方在次月十日内与甲方核算上月租金无异议后乙方结清上月所有租赁费用。
第五条 解决合同纠纷的方法：未尽事宜，双方协商解决，并可签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。执行合同中，发生争议和纠纷，签约双方协商不成，任何一方均可向合同签订地的人民法院提起诉讼。
第六条本合同一式贰份，自双方签字盖章之日起生效;双方各执一份，具有同等法律效力。
第七条其他约定事项
甲 方： (签字盖章)
委托代理人：
为认真贯彻执行国务院第593号《公路安全保护条例》及《公路超限检测站管理办法》、七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，落实八部委《2005年全国治超工作要点》“对认定超限超载车辆必须在实施卸载，消除违法状态后方可放行，不消除违法状态不得放行”的有关规定。因此，为有效实施超限超载车辆卸载，方便超限超载车辆卸货，特制定以下管理制度。
一、卸货场必须按照有关规定办理合法的仓储装卸货物手续，并配备必要的安全消防设备和照明等设施，确保卸货转运分流车辆进出安全。保证卸货场内车辆、货物安全完好，卸货场必须由专人和部门负责，并由治超站登记造册。
二、卸货场严格按照治超站开据卸载通知书的要求卸载超限的吨位和超高超宽超长的部分，并做好登记。
三、治超站必须与卸货场签订车辆、货物保管、货物卸载分流责任书，明确“责、权、利”等各项职责和义务。
四、实施卸载一般由治超站执法人员告知车主或驾驶员自行卸载，需要提供协助卸载和保管货物的车辆，由治超站执法人员护送车辆到卸货场，卸货场管理人员按要求卸去超限吨位。
五、货场必须由专人负责，建立完整的卸货场登记本和保管货物进出记录。超限运输车辆到达卸货场后，货场应立即组织装卸工进行装卸，不得拖延，货场必须24小时值班，对要求卸载的车辆必须及时装卸。
六、货场人员在装卸作业中，应严格按国家有关货物装卸的要求进行操作。卸载货物要堆码整齐，清点数量及重量，对贵重货物及物件必须采取相应的措施，妥善保管。在卸货过程中，发现货物已经损坏，装卸人员应及时通知当事人，并作好记录。装卸完成后，由当事人与货场管理人员共同清点货物数量、种类、重量等，签订货物保管合同，认真填写卸货车辆登记和保管货物进出记录。并且做好拍照、摄像等取证工作。
七、货场在装卸保管货物过程中，发生损坏、丢失的，由货场负全部责任。
八、货场根据卸载货物的种类为当事人提供不超过3天的免费保管时间，卸载货物超过保管期限经通知仍不领取的，由路政管理部门按有关规定处理。
九、卸货车主及驾驶员必须服从、配合治超站执法人员及货场管理人员指挥进行卸货，不得无理刁难卸载人员。
工作总结及主要存在问题
我项目承建厦门货场QCSG标段6.1km的四电工程及施工管段内的三电迁改工程，现将项目目前工作完成情况和主要存在问题总结如下： 1.电力线路迁改：
项目自上场以来组织技术人员到施工现场调查电力线路和通信线路影响施工情况并积极与相关产权单位联系。其中，电力10Kv井城线和10Kv后埔线以及220Kv李鼎高压线路与厦门供电局设计院现场初步拟定施工迁改方案，并作施工概预算；完成220Kv低压线路迁改1处。2.通信线路迁改：
军用光缆已与相关产权单位到现场勘查并拟定了迁改施工方案，并与线下土建单位到施工现场调查了影响施工的1处联通线路和2处电信线路并作迁改方案。3.四电工程：
通信、电力、信号、接触网四电工程与业主单位接洽完成了开工报告手续的完善和审批。物资部与局指物资部对接分别详细统计出了通信、电力、信号、接触网各专业的甲供材料工程数量和自购材料工程数量，并建立了工程数量台账表。信号工程与中铁第二勘察设计院现场作了详细的技术交底。
4.与局指对接情况：
通信、电力、信号、接触网四电工程与中铁第二勘查设计院前期在局指召开了现场联络会，并与局指工程部对接了变更之后的施工图纸。
二、下一步工作计划安排
土建施工条件形成后，项目组织架子队人员进场，四电工程正式开工建设，具体工作如下：
1.接触网线路基础成形以后，组织人员勘查定点将进行杆坑基础的开挖和杆体的组立；
2.信号楼建成后，室内房屋安专业设计装修，进行组合柜和组合架机柜的安装以及线路的铺设。室外信号道岔插入后，对电动转辙机进行安装与调试。电源线铺设接入安装调试以及消防设备安装，信号楼调试；
3.10Kv进线电源线路现场勘查线路路径，定点开挖铺设电缆。电缆配盘，高配所设备安装调试。馈出电缆敷设，箱式变电站基坑开挖与安装调试；
4.通信对信号高配所及主要单元进行微机监控安装调试，通信设备布线以及各点的光缆开挖铺设与安装调试。
三、目前存在的主要问题有以下几个方面:
1、项目自人员进场以来,由于一些不确定因素，站前单位工作开展极其缓慢，大量工作面至今仍然没有规划出来,使得四电工程作业面相对较小，至今四电工程无法正常开展。
2、线下土建单位征地拆迁工作进行的比较缓慢,至今在铁路红线范围之内影响施工所涉及到的房屋、工棚以及树木之类的障碍物都没有全部征赔到位，这在很大程度上严重制约着四电工程的顺利展开。
3、厦门市地处福建省经济发达地区,是重要的旅游城市之一。当地政府和老百姓的生活都比较富有,由于铁路征地拆迁补偿标准相对较低,当地政府和地老百姓从源头上根本不接受这个补偿标准之内的补偿金额,所以给土建单位的征地拆迁工作带来了极大的困难，导致征拆工作陷入瘫
痪状态。
4、由于线下土建单位征地拆迁工作缓慢，截止目前在铁路红线范围之内的铁路永久性用地都没有和当地政府达成一致协议。由于三电迁改很大一部分线路都需要在铁路红线范围之内施工，所以给三电迁改工作的顺利展开也带来了一定的难度。
5、由于厦门市地处福建省东北部最边缘地区，常年受台风天气影响,加之雨季又比较频繁，常年制约着人们的正常生产和生活。常期性的台风天气和雨水季节是导致施工生产缓慢的主因之一，致使施工没能如期正常进行。
厦门货场项目部
尊敬的领导：
我来到煤场实习已有三个月多，在这三个多月中主要负责来煤的验收，采制样等工作；在领导和同事的鼓励和帮助下，从刚来时的无从下手逐渐到了解，熟悉，掌握好以上工作，现在已经能很好的独立完成来煤的验收，采制样等工作。
来煤能按配煤需要存放到指定位置，以保证燃煤的质量和配煤，上煤的简单快捷，提高煤场的工作效率；还要认真保质的做好煤的验收工作，严格把关，对于自己把握不清或发现来煤有问题，能够及时汇报主管领导，防止厂里利益受到损失；对于来煤的采样工作按照公司要求做到了公平，公正，公开，随机完整的取到每个子样，维护了厂里的利益不受损害；制样工作，严格按照国家标准将采到的煤样制成标准化验样。
对于这三个多月的工作，无论自己是取得了一点点的成就还是尝到了失败的滋味，在今后的日子中都应该胜不骄败不馁。与此同时，我知道自己还存在很多的不足，和有丰富工作经验的同事还有大的差距，自己还需要向他们学习很多东西，保证使自己不落后，不退步，不被甩在队伍的后面。在今后的日子里自己应该不断的向老同事请教工作上的事情，向他们学习更多更好的生产技术和经验，不断的给自己充电，不断地完善自己的工作方法，以满足对工作的需要，使自己能够更好的，按时保质保量的完成领导安排下来的工作，不影响厂里的正常运行。这三个多月的工作使我收获很多。首先是工作经验和知识积累得到了很大的进步；更重要的是对工作态度有了很大的认识和提高，在工作当中一定要做到严谨，认真，负责，任何一些微小的疏忽都有可能造成严重的后果。在煤场工作的这些日子当中我得到了领导和同事的很多帮助，许多工作经验都是从他们身上学来的，比如对煤质量的把握，来煤的采样等等；更重要的是我还从他们身上认识到了工作态度的重要性，无论在任何时候都应该热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度。
备煤运焦车间是担负着一期焦炉的供煤和运焦任务的生产车间。在炼焦生产过程中，原料煤的储存是炼焦生产过程中不可缺少的工序之一，设置煤场具有以下两方面的作用：一是炼焦生产是连续作业，煤场必须储备一定量的炼焦煤，才能保证连续不断地供给焦炉使用；二是可以控制入炉煤的水分，因为一般来煤水分都比较大，这样不利于焦炉的生产，在煤场存放几天可使水分降低。但是，煤场管理混乱、车辆进出混乱等因素大大降低了煤场的综合利用。
一直以来，车间管技人员为保障焦炉生产用到连续不断的合格煤，不断摸索、改进，在保证生产用煤，控制水份、细度，节约生产成本上做了大量工作，取得了良好的效果。
一、加强煤堆高度控制。
煤场堆煤高度低，会造成占地面积大，单位面积利用率低。来煤水分大，没有在煤场充分蒸发，这样不利于焦炉的生产。在煤场存放几天可降低原料煤水分，利于入炉煤指标控制。因此必须严格控制堆煤高度，规范操作保证原料煤的高堆高取。
1、煤场堆煤
（1）、煤场堆煤必须严格按煤场规划要求，分煤种、分区域进行堆放。
（2）、堆取料机司机在堆煤过程中，要利用好堆取料机的行走和摆臂功能将煤堆堆成梯形体积。
（3）、用刮板机堆煤时，刮板机司机要控制好煤量，防止因煤量
过大造成压车事故。
（4）、堆煤时要坚持不同煤种分堆堆放，严禁混放混堆，换煤种时必须将前一种煤开净后方可移车堆放另一种煤。
（5）、堆煤时堆取料机司机要把握好摆臂角度，不得埋压煤场防洪沟，未经允许不准越界堆放。
（6）、煤堆堆放要分清先后顺序，根据当天的进煤量合理安排堆煤长度。
二、强化煤场管理。
原先原料煤进入煤场有备煤车间、原料部、机动运输部、采编中心等多个部门分别管理，涉及人员多、管理有困难、煤场效率低，造成卸煤时间长，沟通不畅、推诿扯皮、煤场卸煤混乱，煤车拥堵。
现在煤车进入煤场有备煤车间统一协调、管理，精简人员，减少中间环节，缩短卸煤时间，煤车进出有序基本解决堵车现象。
三、避峰填谷效益可观
车间在保证正常生产用电的前提下，采取积极的措施，努力降低用电成本。今年以来在煤下工段上煤时积极落实了避峰填谷措施。平均每天在峰段的8：00—11:00和16：00—21:00期间停止开车4至5个小时，避开电费高峰期设备运转。既腾出时间对设备进行了保养维护，又降低了生产成本。
煤下系统上煤设备功率（煤八皮带45千瓦，煤九皮带45千瓦，煤十皮带37千瓦，破碎机630千瓦）
每小时耗电量=（45+45+37+630）×0.70=530kwh
峰段每度电电费0.9005元；谷段每度电电费0.3909元。
则每天在峰段时上煤4.5小时所用电费为：530×4.5×0.9005=2148元 全年为：2148元×365＝784020元
每天在谷段时上煤4.5小时所用电费为：530×4.5×0.3909=932元
全年为：932元×365＝340180元
峰段与谷段比较，全年份可节省784020－340180=443840元
2.严格执行国家《环境保护法》，保护和改善我公司环境。
3.公司应按照国家规定对尘毒、物理因素，水质等进行定期监测，使其符合国家颁布的《工业企业设计卫生标准》中的有关要求。测定的时间间隔必须遵守下列规定：
1)每月测定一次作业地点粉尘和有毒物质浓度。
2)噪声、放射线及其它物理因素每年至少测定一次。
3)饮用水的水质检验：理化检验，夏季每月测定一次，其它季节每季测定一次;细菌检验，复季每旬测定一次。其它季节每月测定一次。
4)所有的测定结果必须保存记录，并报有关单位。
5)粉尘、烟尘高的地方应采取洒水或除尘净化措施。爆破作业应采用无毒或少毒，少烟的炸药。
6)粉尘、毒物超标的作业场所，要积极采取有效的防治措施，同时加强作业人员的个体劳动保护。
7)每年对职工进行一次体检。
8)接触粉尘、毒物等有害作业的工人应定期进行身体健康检查，对查出的职业病患者，应按国家规定及时给以治疗，疗养和调离有害作业岗位。
4.防止废渣污染。生产过程中产生的废弃岩石要及时内排，上面要用沙土覆盖;锅炉产生的废渣也要及时倒入采坑内排(垫路及外销除外)，避免对环境污染。
5.防止废水的污染，生活汗水及煤井水必须按国家指标排放，坚持不符合标准不排放防止废气污染。锅炉的废气排放必须符合排放标准，坚持不符合标准的排放的原则。
6.防止粉尘污染。生产过程中尽量避免产生粉尘，对于产生粉尘的源头，要采取相应措施及时治理。(如道路粉尘要及时洒水等)。
7.防止噪声及振动的危害。生产、辅助生产、建筑、生活中的设备消音设施要齐全，防止 对居民产生危害。爆破时要合理设计，按章操作，避免产生的噪声及振动对居民和周围建筑造成危害。
8.搞好公共卫生。创造一个舒适、优美、清洁的生产、生活环境，保证职工的身心健康。
9.坚持复垦，搞好绿化、美化工作。在生产过程中，破坏原有的自然环境，要迅速将采空区回填，并逐渐在回填后的土地上搞种植。恢复地貌，达到绿化、美化环境。
为进一步完善储煤、储灰渣场地设施，加强管理，防止发生渗、漏、飞扬造成二次污染，实现企业与周围环境和谐发展，我公司将分别对储煤、储灰渣场地进行了整治和改造，具体方案如下：
一、我公司投资15万元对储煤棚进行改造，将原煤棚的高度增高至6.5米，使棚内储煤量达1.5万吨。同时投资35万元新建1440平方米的煤棚，建筑材料用钢结构设计，屋面防水用彩钢瓦，中间设内檐沟，中间排水向东流，两头自由落水，三面设有围挡，有效防止了煤粉飞扬。
二、为了避免污水外流，我公司投资10万元，将进一步完善煤场、灰场、渣场排水系统，并对煤棚、煤场、灰渣场地面底部做了10厘米防水处理，储煤场地面硬化1100平方米，防渗、防漏效果大大增强。
三、为了防止露天煤场煤粉飞扬，我公司投资10万元，加装煤、灰、渣场喷淋装置，对煤、灰、渣进行自动喷淋，并以人工喷淋为补充，取得良好的防煤灰飞扬效果。
四、我公司在原灰厂东部投资近30万元，新建一沉淀池和新上一台门式单梁抓斗起重机，链条锅炉除尘器的灰先进入沉淀池，然后用抓斗机抓出，防止了除尘器因故障而引起的灰尘飘浮，大大改善了生产环境。
一、工程概况
为保证装车的速度和质量，保障煤炭的储存安全，实现准确、及时发运，特制定本办法。
二、装车地点：产品事业部煤场和水洗场地
三、时间安排：2014年9月1日-12月31日以实际装车时间为准。
四、装车前准备工作
1、装车队负责与客户联系，根据客户的需求情况，合理分配各客户运煤数量、时间，做好优质服务
2、根据装车现场环境及装车站特点制定针对性的装车方案,并指定安全责任人及装车人员。
3、由装车队管理人员组织装车人员学习并熟知本措施。
4、装车前，安全防护用品及所使用的工具要认真检查是否完好。
5、煤场管理员负责煤场现场管理及车辆调度，煤场管理员对现场的管理必须符合安全规范和设备设施的操作规程。煤场工作人员及车辆、设备必须服从煤场管理员的合理调遣。
五、施工工序及步骤
（一）、装卸公司必须保证每天正常出勤12人，包含铲车司机，需及时补充人员。
（二）、煤场管理人员和装卸公司维护次序人员要统一穿反光服装，佩戴哨子，手持红旗。
（三）、红旗上下摆动示意为前进，左右摆动为停止。
（四）、哨声标准1声停止，2声运行，3声呼叫。
（五）、进车在门岗处统一领取牌号，煤泥为绿色，原煤为蓝色，矸石发运牌号为红色。
（六）、所有车辆一律凭号过磅，插队车辆，停止过磅。
（七）、原煤、煤泥过磅流程：
磅房岗位人员通知门岗放空车→装卸公司专职人员在门岗发牌，首次煤泥放5个空车，原煤放15个空车（根据在小循环或大循环排序确定车辆数）→凭牌号过磅→根据所装煤种到达指定地点→排号装车→重车凭号过磅→出门交牌
（八）、矸石过磅流程：
磅房岗位人员通知门岗放空车（首次放空车以15个为准）→装卸公司专职人员在上磅处发牌→凭号过磅→进入矸石场地→到达水洗仓下装车→矸石场地装车→凭号过重车→下磅交牌
（九）、装卸公司人员站位： ①、南磅房：
南门岗为1号位置→储煤场3号门前方为2号位置→储煤场4号门为3号位置→过磅处为4号位置（1）、号位职责：
1、负责空车进矿数量控制
2、负责进矿空车发放牌号，区分煤泥和原煤
3、负责重车出矿顺序控制（2）、号位职责：
1、告知空车是进入小循环还是大循环
2、指定过磅后的空车进入装车地点
3、维持和兼顾3号门待装车顺序
4、控制3号门车辆出入和人员（3）、号位职责：
1、维持4号门前待装车顺序
2、按牌号控制进入4号门装车车辆和人员
3、兼顾进入大循环空车秩序（4）、号位职责：
1、控制过磅车辆秩序
2、控制过空车还是重车
3、控制车辆进入斜坡等待过磅
4、控制煤泥车辆插队 ②、矸石磅房：
磅秤南侧为1号位置→水洗场地为2号位置（1）、号位职责：
1、发放和收取过磅车辆牌号
2、控制过磅车辆秩序
3、控制车辆进入斜坡等待过磅
4、指定车辆行走路线（2）、号位职责：
1、控制过磅后车辆进入场地秩序
2、按牌号进入仓下装车
3、按牌号进入场地装车
4、兼顾发运时间内放水洗矸石仓
六、安全注意事项：（1）安全重点：
1、进矿车辆速度控制在每小时5公里以内
2、车与车之间必须保证5米距离
3、铲车作业时10米范围内禁止有人
4、装原煤时要注意煤堆大面积垮落
5、过磅时禁止半坡停车
6、装原煤和煤泥时场地禁止站人，司机禁止下车
7、煤场内禁止人员上车拍煤
（2）、装车销售队负责煤场管理。负责落煤点的煤质管理，对煤场煤种分类存放，指挥运煤车辆到指定地点装车，准确、及时计量发运。（3）、保安人员负责煤场的治安保障，严禁闲杂人等进入，对煤场物资出入严格把关，检人、检车。
七、煤炭储装管理
1、煤场实行分区定制管理：
（1）、应根据生产状况和客户要求，合理安排落煤工作，保证产销平衡。
（2）、煤场管理员必须熟悉了解煤场内堆煤的种类、堆放区域、堆放时间、煤质，合理安排运煤车辆取煤。根据发运要求，组织运煤车辆到指定地点进行装煤。同一煤种、煤质，按先进先出的原则发运。（3）、及时准确掌握各储存区域煤质状况，及时通知采样化验部门化验，并将煤质化验报告结果记录、整理，标识。对各堆煤的煤种、煤质及日期及时更新。
（3）、每日进行煤场平整工作，对捡出来的杂物必须及时组织人员拉走 并清理干净。煤场内绝对禁止堆放其它物品和非煤场生产相关设备。
2、运煤车辆管理
（1）、运煤车辆凭发运通知单或提煤单由空车入口（南门）进入煤场。（2）、煤场严禁闲杂人员逗留或闲杂车辆通行，无发运通知单或提煤单的运煤车辆，门卫不得放入。
（3）、杜绝多油箱、多水箱车辆、一车多号和一号多车进出煤场。（4）、运煤车辆进入煤场后，不得打开水箱放水。违者一经查实罚款1000元，其中，500元奖励给举报人。
（5）、进入煤场车辆必须听从煤场管理员的调度，按秩序停车、计量、装车。空车、重车必须各行其道，保持煤场内交通畅通。若不服从管理，无理取闹，影响煤场秩序和形象者，停止运煤，并罚款200——500元，按情节严重情况移交公安机关。
（6）、任何单位的车辆不得以任何理由在空车除皮或重车过磅时插队。因插队造成煤场内交通堵塞者，对司机处以200~500元罚款，并不给予过磅。
（7）、严禁任何运煤车辆压磅、堵磅、倒磅、逆行上磅等行为。若发生上述情况，除赔偿影响生产损失外，停止运煤，并罚款200——500元，按情节严重情况移交公安机关。
（8）、严禁在煤场调换品种等弄虚作假行为，发现按偷煤处理。偷煤车辆或跑车，处以所装总金额五倍的罚款或移交公安机关。（9）、运煤车辆一律从重车出口出门，其它煤场出入口不得允许运煤车辆出门。重车门卫必须对出门车辆严格把关：（10）、重车车辆，门卫收取过磅单及检查完好后，放行。（11）、对出门的空车车辆要收回发运通知单、车运卡，不能收回发运通知单和车运卡的要逐车登记号码，司机姓名，以便查对。
八、运煤车辆须知：
（一）、进入煤场车辆必须自觉遵守煤场管理制度，听从煤场管理员指挥。
（二）过磅车辆减速稳行上磅，上磅后请停在指定界限，以磅中心为准。
（三）除皮车辆必须打扫干净，不能夹带矸石、杂物，车内人员必须下车除皮。否则，视其情节轻重，处以200~500元罚款。
（四）严禁一车多号或一号多车，多水箱车过磅除皮装煤。一经发现，处以500元罚款。
（五）夹带矸石、杂物进场或在煤场内开箱放水者，一经发现，处以1000元罚款。
（六）车辆过磅时，严禁前一辆车未下磅，后一车就上磅或压磅。对于此类车辆，视情节轻重处以200~500元罚款或交公安机关处理。
（七）车辆过磅后，请迅速让磅，不得影响其它车辆过磅。无论何种原因造成压磅，影响过磅者，视情节轻重处以200~500元罚款。故意压磅者，停止过磅，并移交公安机关处理。
（八）严禁在煤场调换品种等弄虚作假行为，一经发现按偷煤处理，处以所装总金额五倍的罚款或移交公安机关。
（九）空重车辆必须各行其道，保持煤场内交通畅通，秩序正常。对于不服从管理，无理取闹进行扰乱我部正常秩序的车辆人员，坚决取消过磅，并交公安机关处理。
九、煤场日常管理 ①磅房管理
（一）司磅员要严格按操作规程认真做好运输车辆的回皮、称重工作，做到一车一记录，严禁弄虚作假。违者调离本岗位。
（二）磅房信息管理系统，每个磅房管理员必须建立个人用户名，设置个人密码，每班交接后必须要重新登陆。每班过磅员必须使用自己的用户名进入过磅系统，不得盗用他人的用户名登陆。
（三）手拉手交接班，并认真做好交接班记录，建立书面交接班材料。
（四）严格管理过磅车辆，指挥车辆在磅上的停靠位置。过磅过程中检查驾驶室及磅台上是否有人。对手续不全，以及单据、车号、煤种不对口的车辆，不予过磅。
（五）保证计算机数据与购煤车辆实际情况相符，严禁向司机或货主提供手工书写或空白过磅单。违者调离本岗位。
（六）保持磅房室内外、磅秤、计算机设备卫生清洁干净，确保过磅系统正常运转。及时清理磅秤上的杂物如（淤泥、浮煤、积雪、冻冰）。
（七）杜绝闲杂人员出入磅房，严禁非工作人员操作计算机除皮过磅。
（八）装有过磅信息系统的电脑，禁止使用与系统无关的插件、禁止听歌、看电影、玩游戏。
（九）过磅员定期将对磅秤进行检查，发现磅秤不准，及时通知相关领导。②储煤场管理
（一）煤场管理员必须按操作规程对煤场进行巡查，发现问题及时处理或汇报；
（二）煤场管理员应随时掌握煤场内部原煤的存储情况，及时向主管领导汇报；
（三）煤场管理员管理室内应保持整洁，禁止堆放其他设备或异物；
（四）及时、准确对客户车辆装煤；
（五）严禁向客户索要和收取小费，违者调离本岗位。
③车辆管理
（一）机动车辆司机作为特殊工种作业，应持证上岗。在任何情况下驾驶人员必须按规程操作，严禁无证、违章作业，严禁酒后和疲劳驾驶。
（二）司机人员严格监管驾驶的机动设备，禁止他人驾驶；每次工作结束，保养维护以后，车辆必须停放在指定位置。推土机司机必须将煤堆平整符合要求后工作才算结束。装载机、推土机司机应爱护场内公共设施，不得损坏场内路标、路面设施等。
（三）及时了解、掌握车辆使用情况，做好日常维护、保养工作。如出现安全隐患及时处理或向领导汇报。
（四）各车司机出车前认真检查车辆机油、水位，燃油、制动系统、各个仪表的工作状态，保证车辆安全运行。出车时，严格遵守各项规章制度和作业规程，防止出现安全事故。
（五）装载机、推土机不得随意出入煤场
（六）装载机、推土机司机不得向运煤客户索要小费。违者调离本岗位。
十、安全卫生管理
1、煤场工作人员必须坚守工作岗位，实行“手拉手”交接制度，不迟到、不早退、不脱岗、不串岗、不睡岗。上岗期间，必须穿戴工作服、上岗证、否则不予上岗。
2、定期对储煤场进行安全检查，煤场内严禁烟火。煤场管理员每班上下班要各巡查一次煤场，并填写隐患排查记录。
3、根据季节变化如夏天有大量湿煤进入煤场，在存储过程中煤的氧化放出的热量聚集在煤堆内，冬季由于气温低、空气流动慢也是导致燃煤发热的原因，煤场管理员要增加对煤场检查次数。
4、煤场定额存煤量5万吨，为了保证煤场设施安全，储煤不应超过最大有效尺寸
5、煤堆距墙壁保持不少于3米的安全距离。煤场两侧应留有足够的防火通道和排水沟，经常清理淤煤，以保证在煤场出现自燃等问题时消防车、推煤机能畅通和下雨时水能及时流走。
6、在任何情况下驾驶人员必须正确操作，严禁无证、违章作业，严禁酒后和疲劳驾驶。
7、装煤或回煤形成的陡坡、陡崖及时平整。推土机推煤作业时，应注意煤堆不应太陡，要与煤堆边缘保持1~2.5米距离，以防止不安全事件发生。推土机在有横坡度的地方不能长时间工作，禁止在直倾坡度＞25˚、侧倾坡度＞10˚的地方运行。上下坡必须1档行驶，禁止空档溜坡。如遇雾天，能见度＜5米，必须停止作业。装载机、推土机在陡坡上停留时，司机不得离开，启用刹车制动，铲斗放平。
8、进场作业的装载机、推土机必须携带灭火器等消防器具，确保照明设备及制动设备等无故障，禁止车辆行驶中上下人，铲斗内严禁乘人，严禁高速行驶，快速转弯、急刹车，严禁铲斗下面站立、行走或逗留人员。
9、车辆进入煤场时，必须先检查车辆是否存在漏油现象，严禁使用漏油车辆进入煤场。
10、机动设备运转时禁止把手、头伸进盖内检查、调整；作业时禁止无关人员滞留操作室。
