电子科学技术发展趋势
关键词:电工电子技术,工业技术,教学管理
课程教学重在能力培养,能力培养在于教学过程,对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程始终。考核方案应本着促进学生能力发展的原则,建立注重综合素质测试为中心的考核制度,既要测试学生的实践操作技能,又要考核理论知识,并且还要加强对学生的学习态度和综合能力的考核,以此来督促和激励学生认真对待每一次课。考核成绩总评采用百分制,理论成绩+实操成绩+平时成绩,理论成绩采用试卷考核方式,检测学生掌握基础知识的情况;实操成绩采用实训项目和实训考试相结合的模式,对学生做出的实训作品、实验报告进行评分,加强平时实训实验课的考核,实训考试给出具体的实训要求,采用学生单人完成实操的方式进行考核,最后综合评定给出实操成绩;平时成绩主要侧重学生课堂表现,回答问题、师生互动等情况。
良好的职业规划能够为后续的学习和就业提供巨大的推动和促进作用,引导学生做积极的思想准备和必要的理论和实践铺垫;宏观加微观的就业指导,为学生正确指引未来的就业领域及岗位,明确行业和岗位的需求并为之做好针对性的准备和积淀。通过自身定位和对市场的了解和把握,引导学生自身的转变,进而增强学生的学习兴趣,提高学习的积极主动性。
需要教师在教学活动过程中的大胆改革和创新,使课程真正做到理论和实践的融合,又能够突出专业特色,加强职业规划和就业指导,注重学生自身的积极主动性,激发学生学习的趣味性和主动性,提高汽车类专业电工电子的教学质量,为社会培养出更多优秀的应用型的技能人才。
受传统教学理念的影响以及教学条件的限制,课程的学习仍然以理论讲授为主,实操后续进行,以验证性实验为主,而且受课程安排的影响,理论与实践课程间隔长无法及时同步,进而导致学生知识掌握不连贯,掌握不牢固。教材的设置和安排以灌输知识为主,对汽车专业的倾向性和针对性不十分明确,一味讲求全面和理论,重点不够突出明了,教学效果常常适得其反。
职业院校因生源因素的影响,学生基础相对薄弱,职业院校生源学科参差不齐,文理基础差异较大,稍难的理论知识学生学起来比较吃力,失去学习兴趣甚至有厌学情绪,学习中缺少积极主动性,动手操作能力也相对较差。
考核制度不能够充分体现实践技能和综合素质,在一定程度上阻碍教学环节的顺利开展,需进一步完善和加强,加强学生实际操作能力的考核和注重综合素质的提高。
职业类院校学生自身职业规划和就业导引有待加强,自身定位和学习目标的模糊性和片面性,最终严重影响学生学习的积极主动性和学习效果。
在课程的教学改革中,也涌现了很多成功的方法方案,在实际应用中也取得了很多实质性的进展,教育教学改革是一项需要长期持续、与时俱进的工作,在实际工作中,结合目前普遍存在的问题,通过对应对和改革措施的贯彻实施取得了良好的效果。
根据专业的需求,打破现有教材内容的束缚,对课程内容进行改革和整合。把学生必须掌握的理论知识融合在实验实训之中,用汽车电子电路的实际例子,帮助学生将电工电子基础知识与汽车专业知识迅速结合,激发学生学习兴趣,提高学生分析专业问题和解决实际问题的能力,逐步成为高等技术应用型专业技术人才。首先以实用为原则,将课程中与汽车专业关系不大的内容、一些繁琐复杂的理论推导与计算进行适度删减,减轻学生负担,避免学生厌学现象,比如单一参数的交流电路,RLC串联电路及串联谐振理论计算很强,但对汽车专业用处不大,直接进行删减,同时强化并注重电子电路集成的应用环节,对难度较大,求解过程复杂的例题、习题进行删减;其次针对不同内容,在讲授的时候要详略得当,比如二极管如何形成的单向导电性,三极管内部载流子的传输情况,这些原理知识对于以培养应用型人才为主的高职教育可以简略,对于二极管、三极管的应用,二极管正负极的判断,三极管的标号及管脚判别,以及如何选择二极管、三极管的型号等内容上则应侧重讲解并强化实训,对于铁磁材料的内容作为常识性了解就足够了,压缩学时,重点介绍变压器、汽车上的点火线圈等知识,同时考虑到生活用电问题,增加一些安全用电知识;再次对于实训项目的设计,减少一些验证性的实验,多增加一些现象性实训,使学生在实验过程可以看到现象,用成就感激发学习兴趣;最后,要突出专业特色,多引入一些与汽车专业结合紧密的实例,比如讲到直流电动机的使用时看一些汽车空调的风扇电机等一些实际的例子,使学生学习更具有倾向性和目的性;另外,在课程相关内容中增加现代汽车电子控制的新技术,既可以使学生提前了解汽车电子控制技术,又可以诱发学生的学习兴趣,从而调动学生学习的积极主动性。
1 当前电子信息技术应用的特点
电子信息技术的发展主要依托计算机的进步,在计算机网络上的应用特点,主要体现在下面三个方面:
1.1 智能化,集约化。
近几年,人们计算机智能的研究越来越深入。计算机智能是仿真的技术的应用,它是建立在科学的基础上的,在该领域的专家学者也将智能化作为今后的一个研究方向。现代的网络信息技术的应用,对人的思维活动以及感知行为在一定程度上可以进行模拟,然后利用逻辑进行分析,并集约化的处理综合信息,同时将信息再反馈到计算机的中枢,从而完成这样的一个过程。
1.2 网络化,数字化。
计算机的神经就是网络,现在计算机技术和信息技术有效的结合,信息就是计算机神经传输的介质。计算机将信息通过网络,按照规则将其传输到中枢,中枢在下达指令。为了便于人们能清晰的识别并判断计算机传输的信息,计算机将传输的信息采用高清晰数字处理技术,最终通过数据的处理得出人们可以识别出来的信息,实现资源的优化配置。
1.3 高效化,快捷化。
计算机网络技术在应用层面得到了广泛的应用,开发应用主要是以整合和存储各种信息资源为基础,计算机发挥着重要的作用,它与电子信息处理技术相结合,使得信息在传输过程中发生了突飞猛进的变化,既使各类管理实现了高效化,又给管理带来了快捷化。正可谓两全其美。
2 当前我国电子信息技术发展中存在的问题
电子信息技术是人类进步的结晶,推动了社会的发展。它是现代的产物,它是电子技术与信息技术的完美结合,这种结合更加高效的应用到多个生活生产领域,无形当中提高了产业的效率。在发展的过程中也存在着一些问题。
2.1 电子信息技术发展缺乏高端人才
电子信息技术的研发离不开电子信息技术人才,人才的缺乏会直接阻碍电子信息技术发展的。如何界定高端的信息人才?这种人才包括有“软件系统分析员”以及“高级软件设计师”等,这也正是中国信息技术在发展的过程中所欠缺的。除了高端的人才之外,操作技术工人在同行业中也略显紧俏,这种问题也制约着电子信息技术的发展。虽然我国目前从事电子信息技术工作的人员的数量基数很大,但核心技术和关键领域技术的高端人才略显紧缺。与西方信息技术相比,更是天壤之别。
2.2 电子信息技术缺乏良好的发展环境
虚假信息技术一直充斥着我国的电子信息市场,假冒伪劣产品也一直困扰着我国的电子信息市场,该问题是大量的,并现在来看是比较突出的。在一定程度上给国内的电子信息技术蒙上了一层阴影。另外,再加上电子信息技术在我国属于新兴的技术,法律方面还未能及时完善,留有一些空白。这就对电子信息技术的良性发展无形当中制造了很多的障碍。不法分子利用法律的空白点,胡作非为,企图逃避法律的制裁,使科研工作者的研发信息大受影响。盗版的产品充斥着整个电子信息市场,使竞争升级并恶化,该市场的环境越来越恶劣。影响了电子信息技术研发企业的可持续发展。
3 电子信息技术的发展趋势
3.1 未来信息技术的核心技术是光电子技术
电子信息发展到一定阶段必将演化出来发展方向,电子学、光电子就是今后的两个发展方向。电子信息技术随着科学技术的发展进入了光子学的新阶段。21世纪是信息化时代,信息化的发展更利于电子信息技术的推进,光子作为一种传输的载体,它不是孤立的,而是与信息和能量为平台,衍生出了信息光子学以及能量光子学。依靠信息光子学以及能量光子学衍生出来了能量光子学以及信息光子学这两大技术。这两项技术的开发是以市场的需求为导向的,在一定程度上推动了现代光电子信息产业的发展与进步。这种技术的应用的前景非常看好,将会影响到社会生活的方方面面。
3.2 微电子技术向系统集成方向发展
电子信息硬件产品的“核心”是什么?集成电路制造技术。该技术在电子信息技术领域也起到了举足轻重的作用。它反映出了一个重要的发展趋势,即微电子技术向系统集成方向发展。目前微电子技术的发展趋势是大规模、超大规模、特大规模。而集成电路也应用在生活中的众多方面,集成电路的核心技术以计算机的CPU和各种IC卡为主。微电子技术与集成电路技术的结合,促进了世界信息系统技术的发展。芯片的应用,促进了集成电路产品问世的步伐进一步加快。
3.3 计算机技术向多媒体、智能化方向发展
计算机技术包含的内容很多,有PC机、服务器、多媒体技术以及人工智能技术等。并行处理技术的不断发展,推动了计算机性能的提升。按平均计算每两年计算机就会更新一个数量级。CPU已经由32位发展到了64位,这是体现在产品结构突破性的变化,而其核心的变化则是由先前的计算机发展成为今天的因特网网络设备。此外,存储设备也发展成为更大容量,即海量的存储。当前电子信息技术主要向着实用化的方向进行发展,其联合了计算机、家电、通信等功能特点,还促进了语言与手写识别技术的发展,形成了一个数字与图像技术相互交融的时代。在不断发展的未来电脑将会更加的个性化和拟人化,这是计算机技术向多媒体、智能化方向发展的趋势。
4 结束语
电子信息技术伴随着人类的科技不断发展而产生并发展的。在应用的领域上,科技发展的水平严重制约着电子信息技术的进步,就电子信息技术的发展趋势来说,它的进步离不开人类科技的腾飞与社会的进步。所以,我们要利用好电子信息技术,更好地为人类的社会与生活服务,因此,我们必须认识电子信息技术的应用特点,在大的趋势下推动电子信息技术的更新换代。
摘要:电子信息技术是随着社会的发展而产生的,它不是单一的学科,而是融合了很多专业的学科,电子信息技术已经进入了社会的很多领域,影响到了人们的生活,使社会经济发展的速度发生了明显的变化,潜移默化的影响着人们的生活方式。本文主要是阐述了当前电子信息技术的产生以及自身的特点,进一步分析了电子信息技术发展中存在哪些问题,并在此基础上探讨了电子信息技术的未来发展趋势以及在某些领域的应用。
关键词:电子信息技术,趋势,应用,问题
参考文献
关键词:电力电子技术;发展;现代科技;电路
中图分类号:TM7 文献标识码:A 文章编号:1671-864X(2015)12-0050-01
当前我国的电力电子技术已经从发展到了现代化发展时期,和传统时期不同的是,传统电力电子技术只是在处理技术上有效的解决看发电、配电等问题,而现代化的电力电子技术已经进入到了变频器时代。电力电子技术在当前已经被用用到了發电、配电、输电、开关电源等各个领域,并且这些应用对人们的生活都产生了重大的影响,本文的研究的目的是对该技术的发展趋势进行研究,当前电力电子技术发展到了变频器时期,同时现代社会也是该技术得到更好应用的关键期。
一、当前电力电子技术涵盖的内容
当前电力电子技术涵盖的内容主要涉及四个方面,一是功率集成电路、电力电子元器件;二是变流技术相关内容,包括节能变频技术、智能化变流技术等;三是新能源技术、电力系统故障技术、特高压技术等;四是电力电子系统集成相关内容,包括多芯片及单芯片的系统设计、电力电子具体的模块标准化设计等。
二、当前电力电子技术的发展路径
电力电子技术的发展共经历了三个时期,分别是整流器时代、逆变器时代、变频器时期。其中整流器时代是电力电子技术发展的最初级阶段,在该阶段该技术被广泛的因果那个到了工业生产中主要应用于发电、配电;第二时期逆变器时代,该时期逆流器的转变彻底改变了整流器依靠直流电的时代,进入了交流电的时代,但是该时期也有着自己的局限,主要是其仍旧仅限于中低频;第三时期是变频器时代,电力电子技术被广泛的进入到了高频时代。
三、未来电力电子技术的发展趋势
当前进入到了电力电子高频化应用时期,该技术也进入到了现代化阶段。一方面有效的延长了变频器的使用期限,另外还使得电力电子系统更加稳定。
1.未来电力电子技术发展方向。
研究电力电子技术实际上就是研究电源技术,电源技术在其发展当中处于核心地位,同时电源技术的发展也是未来电力电子技术发展趋势的直接证明,其未来的发展方向将沿着下面几个方面进行:
(1)未来电力电子技术将沿着模块化和集成化的方向发展,主要体现在电源单元和功率器件上,主要是将微小器件组成后使得电子器件的辨别和使用智能化,而模块化的功率不仅能够有效的控制器件的体积还具有显著的模块化特征。模块化发展将有效的降低电源器件电应力,使得电力系统更加安全和可靠。
(2)未来电力电子技术将沿着高频化的方向发展,不管是从理论上还是从实践的角度上来看,电容体积和变压器电感在供电频率方面都呈现反比例的特征,也就是说体积的减小必然会造成该技术的高频化发展,向着高频化进行转化。
(3)未来电力电子技术将沿着数字化、全控化的方向发展,这将使起哦突破使用功能障碍,有效降低因为关闭转化电路可能出现的危险,最终保障电力系统安全性,实现集成化的控制技术。
(4)未来电力电子技术将沿着绿色化的方向发展,具体的包括环境污染控制、电网污染控制,同时发电荣容量的减少还有效的降低了发电可能造成的环境污染,实现电力电子技术绿色化。
具体的,未来电力电子技术的发展趋势主要有四个方面的发展趋势,第一,在太阳能发电技术方面的广泛应用,当前太阳能发电方面已经成为了影响人们生活的重要能源来源,未来该技术将成为了太阳能资源有效利用的重要技术之一;第二,在燃料电池当中的广泛应用,燃料电池主要是将化学能转化成为电能,达到能源节约的目的,并且该技术很少产生污染问题;第三,该技术在交流输电技术方面使能源得到了重新利用和分配,有效的保障了整个电网的安全性;第四,质量控制和储存技术的应用,主要用于对电力系统当中的储备功能进行提升,以及有效提高电力产品使用效率。
2.电力电子技术未来的应用前景。
(1)在交通运输领域的应用:电力电子技术可以为交通运输提供电源,而电力电子技术则是电源安全和可靠的有效保障,当前该技术已经实现了在大型交通工具运行中提供用电支撑,尤其是磁悬浮列车更是其应用的重要体现。未来,电力电子技术除了在常规交通方面有所应用,还应该在交通运输的更多领域得到发展。
(2)在微电子技术领域的应用前景:现代电力电子技术已经实现了电能的有效控制、有效传输和处理,并且更为高效,在一定程度上有效的推动了微电子技术的发展。未来电力电子技术和微电子技术将融合的更为紧密,然后被广泛的应用到工业当中。生产车间将因为电力电子技术的应用较少人工成本,提高生产效率、减少作业时间,对于企业来说大大的降低了生产成本。
(3)家庭用电领域的发展前景:家庭用电主要是电器,那么电力电子技术则不仅能够大大的节约能源,比如将实现用最少的电使得食品实现最快速度的冷冻,可以说既实现了节能节源,还提高了电器的安全性和稳定性。
总结:
当前,电力电子技术的关键以及核心是通过电子原件有效的转换实现变频的控制,未来,该技术将沿着智能化和自动化的方向发展,并且越来越高频化、绿色化、模块化。在我国经济发展和社会可持续发展的进程当中,电力电子技术一项重要的发展项目,在我国的工业发展、提高人们生活水平、交通运输等领域将有着更多的价值,未来,电力电子技术将得到更加广泛的发展,将会渗透到我国的各个领域,不仅关系到人们的衣食住行,还可能会应用到宇宙探索等领域。
参考文献:
[1]赵争鸣.电力电子技术应用系统发展热点综述[J].变频器世界,2010(01).
[2]王兆安,黄俊.电力电子技术[M ].北京:机械工业出版社,2008年.
[3]赵争鸣.电力电子技术应用系统发展热点综述[J]. 变频器世界,2010(01).
[4]李春杰.Z源矩阵式变换器研究[D].山东科技大学,2011年.
心得体会
第一部分
汽车电子技术的发展趋势
第二部分
汽车电子技术应用实例
第三部分
课程小结及心得体会
汽车是现代社会中最重要的交通工具之一。汽车工业也是成为衡量一个国家工业化水平的主要标志。与传统汽车技术相比,现代汽车技术主要包括以计算机为核心的电子控制技术;以质轻、高强度为代表的新材料技术;应用现代设计理论和设计方法,以 CAD为核心的整车及零部件新设计;融合当代制造技术的汽车制造工艺;以减少石油燃料的
消耗、降低大气环境污染为目的的新型能源动力汽车技术。目前,汽车电子技术已经成为衡量汽车技术发展水平的主要内容,未来汽车技术的发展和性能的改善,主要依靠汽车电子技术的发展。
一、汽车电子技术的应用现状
目前,电子技术已经在汽车得到了广泛的应用,几乎涉及到了汽车的各个部分。汽车电子技术的主要内容如下:
1、动力传动系统的控制 主要包括发动机电子控制、自动变速器控制以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元组成。其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行,并简化驾驶员的有关操作,从而降低油耗和排放,减少动力传动系统的冲击,减轻驾驶人员的劳动强度,提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
2、底盘方面的控制
包括制动防滑与动态车身控制系统、牵引力控制系统、悬架及车高控制
系统、轮胎监测系统、巡航控制系统、转向控制系统、驱动控制系统等。其主要用于提高汽车的安全性、舒适性和动力性等。近些年来,这类控制系统开始在普通轿车上广泛采用。
3、车身方面的控制
主要包括安全气囊、自动座椅、自动空调控制、车内噪音控制、中央防盗门锁、视野照明控制、自动刮水器、自动门窗、自动防撞系统以及满足不同用电设备的电源管理系统。主要是用来增强汽车的安全性、舒适性和方便性。
4、安全方面和信息通信系统
安全方面主要包括安全气囊、安全带控制和防撞系统控制;信息和通信系统主要包括数字化仪表、汽车定位导航系统以及移动电话。GPS 系统全称为“全球卫星定位系统”。GPS 机动车反劫防盗系统是一种具有网络报警功能的汽车防盗系统。在汽车上装配一台能发出信号的 GPS终端设备,一旦汽车被盗或出现异常,指挥中心可立即通过GPS 全球卫
星定位系统,接收终端设备信号,确定汽车实时地理位置和多方面信息,配合各方面力量及网络优势追回汽车,同时能熄灭发动机,使汽车不能行驶。
二、汽车电子发展及展望
近年来,汽车技术的发展日新月异,在未来的几年内世界汽车工业的技术进步将由量变达到质变。由美国、日本、欧洲为代表的汽车工业发达国家从上个世纪90年代中期就开始先后从节能、安全、环保等方面制定了汽车技术的发展规划,并组织科技攻关。
1、电动汽车将进入实用阶段 随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展,以及人们对环保的强烈呼声,电动汽车将越来越多地在各大城市取代石油能源汽车成为一种代步工具。纯蓄电池驱动的超微型汽车
这种汽车降低了汽车的动力性和续驶里程的要求,充电过程比较简单,车速不高。较适合于市内或社区小范围内使用。由于多数采用了镍氢电池、镍镉电
池、锂离子电池等高性能电池,车辆性能较有保证,已进人小批量试生严阶段。混合动力汽车
由于受到蓄电池性能的严重制约。使纯蓄电池型电动汽车的产业化进程举步维艰,于是混合动力汽车成了内燃机汽车和电动汽车之间的过渡产品,既充分发挥了现有内燃机技术优势,又尽可能发挥电机驱动无污染的优势。混合动力汽车将现有内燃机与一定的储能元器件通过先进控制系统相结合,可以大幅度降低油耗,减少污染物排放,同时技术成熟、价格便宜。
燃料电池汽车成为竞争的焦点
燃料电池汽车在成本和整体性能上,特别是行程和补充燃料时间上明显优于其他电池的电动汽车,并且燃科电池所用的燃科来源广泛,又可再生,并可实现无污染、零排放等环保标准。
驱动电机呈多样性发展
尽管传统的内燃机汽车仍在当今世界占据主导地位,但发展清洁无污染的电
动汽车已是大势所趋,也是世界各国的必然选择。
2、汽车安全标准将会更加严格
汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细,但任何单一技术都或多或少存在不尽人意之处,而且仅仅依靠某一项技术已很难使汽车整体安全性能得到很大提高。因此,如何提高汽车安全性,满足人们对汽车安全性能越来越高的需求,变得越来越急迫。驾驶汽车,确保行车安全。另外要不断完善各项单一技术本身还要搞好各项单一技术之间的协同这一点更重要它直接影响到第一项工作的最终成败即汽车安全技术应朝着和减少事故影响的目的。所以今后的汽车安全技术是越来越集成化、智能化、系统化的。集成化
将汽车主动安全技术与被动安全技术进行融合,会得到更好的安全保护效果。在2000 年世界汽车年会上, 德尔福公司推出了“ 集成安全系统 ”。该系统涵盖了汽车上所有的主要子系统, 由50
种不同的技术组成,包括现有的、不久将推出的以及未来将要推出的先进技术,这些技术集成于一体,协同发挥作用,达到更好地预防交通事故发生操纵方面的不足,等到相关技术如智能汽车操纵性能设计和人机工程设计等技术进一步成熟后,就可进一步推动汽车安全智能化。有人预测,未来的汽车会成为各种尖端电子技术的载体,或者说21 世纪的汽车是移动的电脑平台,智能制动、智能减速和智能转向将是未来智能汽车的基本特征。智能化
随着电子信息等技术的飞速发展,形形色色的智能技术在汽车上得到广泛应用,安全技术逐步走向智能化。GPS 技术、智能避撞系统、智能驾驶系统、智能轮胎、智能悬架、智能安全气囊等将在汽车上发挥越来越大的作用。随着传感器技术的发展和计算机运算速度的加快及相关技术的进步越来越多的新型智能化安全技术装置将出现在现代车辆上这些智能装置将具有一定的识别、判断
能力在各种情况下都能自动协助或自行控制。系统化
将汽车、道路、人作为一个系统来分析研究,让三者相互协调,达到各自性能的最佳匹配,才能实现驾驶员行为特征、车辆机械特性及道路设施和交通法规之间的最优协调,才能追求系统整体的最佳效益。
随着现代科学技术的发展,未来的汽车安全技术将向着微处理机、软件技术、多通道传输技术、集成化技术、车载网络系统、光导纤维传导技术、声纳传感技术、纳米技术等更先进的技术领域发展。不仅能将过去在军事及航天领域的雷达、声纳、远红外线、卫星定位系统等先进技术和设备应用于汽车,而且能将声学、光学、电磁学、光电感应、指纹识别等领域的新技术运用到汽车上更能保证驾乘人员的安全。
3、汽车排放控制标准将会更加严格 国际上目前正在开展汽车排放技术法
规全球一体化工作。针对目前国际上存在不同的重型车辆排放技术法规,排放的测量方法不尽相同,增加车辆和发动机制造商的生产成本的问题,起草制定全球统一汽车技术法规。重型发动机的车载诊断系统电子监测发动机的各项参数,以确保发动机性能正常,并检测出故障,因此车载诊断系统要与目前及今后出现的新的排放控制技术相匹配。该全球统一技术法规目前仍在专门成立的非正式工作小组内进行起草工作,重点是在原有的欧洲、美国、日本技术法规的基础上进行协调和统一。未来的全球统一汽车技术法规将针对世界不同区域的地理和气候环境特点,对在那些区域运行和使用车辆的发动机分别规定不同”板块条件”的组合,并相应地规定限值指标。
4、降低油耗
为了防止地球温室效应和有效利用石油资源,必须降低发动机燃油消耗,而要实现这一目的,只靠传统技术的延
伸已经无能为力,必须引入新理论和开发新的技术。如低油耗和低公害的薄燃烧系统、可变排量、可变气门、高膨胀比等发动机技术。作为当代新技术的缸内直喷式汽油机已经投放市场,该汽油机不是利用气缸内空气流动和活塞顶凹坑来扩散油雾,而是把油雾集中在火花塞,在宽广的转速范围内,实现空燃比大于40的超薄层状燃烧。此外,在要求高输出功率的全负荷区域内,通过在进气过程中喷入燃油,以促进燃油与空气的混合;并利用燃油的汽化冷却空气,改善体积效率;通过高压缩比实现高效率的燃烧。此外还有柴油机,代用燃料汽车。总之,为降低燃料消耗费用,汽油车将趋于采用直喷式汽油机,而燃料消耗费用低的柴油车由于采用电子高压喷射、高效废气再特环和后处理技术而实现高性能、低排放污染,今后将仍然是汽车发动机的主流;由于燃油短缺和环境保护的需要,各种代用燃料汽车将越来越受到人们的关注。
5、汽车材料的再循环利用
现在,报废汽车车体质量75%的材料已经被再循环利用,剩余的塑料、橡胶、玻璃、纤维等碎末,主要以填埋方式处理,为了进一步提高再循环利用率,必须在设计阶段就研究探讨简化零件材料构成,尽可能使用同类型的材料,并考虑零件拆卸解体方便;塑料零件要避免使用难于再循环利用的热硬化性材料,而扩大使用热塑性好的塑料,并在材料上刻印标记,以利于材料的识别。必须研究碎末材料的有效利用、减少体积和稳定性能的方法,以及铅幅射零件的替代,进而研究焚烧热能和焚烧过程中的金属回收技术,形成材料的再循环利用系统。
第二部分
汽车电子技术应用实例
-------汽车电子安全气囊
当汽车发生碰撞事故时,汽车和障碍物
之间的碰撞称为一次碰撞,一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降,一般降到速度为零的时间在150ms左右。由于惯性的作用,当汽车急剧速时,乘员要保持原来的速度向前运动,于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞,从而造成了乘员的伤亡,乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞。汽车安全气囊的基本思想是:在发生一次碰撞后,二次碰撞前,迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,使乘员扑在气袋上,避免或减缓二次碰撞,从而达到保护乘员的目的。由于乘员和气袋相碰时,会由于振荡造成乘员伤害,所以一般在气囊的背面开两个直径25mm左右的圆孔,这样,当乘员和气囊相碰时,由于圆孔的放气而减轻了振荡,同时由于放气过程是一个释放能量的过程,因此可以很快地吸收乘员的动能,有助于对乘员的保护。
安全气囊防护系统一般由传感器,控制
器、气体发生器、气囊等组成通常气体发生器和气囊做在一起构成气囊模块,如图12-6所示。碰撞传感器是安全气囊中用来检测碰撞强度的传感器。其安装位置依厂家设计而定,一般安装在汽车前方左右前方左右两侧,以分别检测前方左右两侧纵向30°范围内的撞击。碰撞传感器种类很多,有偏心锤式、应变片式、永磁式等。中央传感器装在中央控制器内,用来感测发生高速碰撞的信息,并将其输送到CPU,引爆气囊电雷管,使气囊张开。同时前方传感器也引爆了预紧器的电雷管,即安全带预紧器和气囊同时起作用。有的前方传感器有两对动、静触头,在低速碰撞时第1对触头闭合引爆安全预紧器,在设置的传感器冗余。安全传感器用来防止系统在非碰撞状况引起气囊的误动作。它们装在中央控制器内,是一个水银常开开关,当发生碰撞时,足够大的减速度力将水银抛上,接通电雷管电路。气囊电源由从点火开关接出的汽车蓄电池主电源、稳
压器、电源监控器、备用电源等组成。平时由主电源供电,并对备用电源充电。由于主电源波动较大,一般都设有稳压器,以便获得稳定的电压。在主电源损坏时,电源监控器就马上切断主电源,启动备用电源。同时,电源监控器的储能电容器也是备用电源的一部分。
安全气囊的控制研究主要包括两个方面,一是研究点火控制,另一个是研究安全气囊的体积、体积、形状、放气特性等。研究第一个问题的目的是为了使安全气囊能够准确地点火,防止误点或、漏点火和迟点火;研究第二个问题的目的是为了尽可能有效地保护乘员。电子式安全气囊的全部动作完全是由CPU的程序控制,按照人们事先设计的工作内容与步骤,按部就班地逐条执行的。汽车的点火开关闭合后,气囊就开始工作。首先把CPU等电子电路复位,紧接着是自检工作,专门由自荐子程序对歌传感器、引爆器、RAM、ROM、电源等部件逐个进行检查。
如果有故障,先执行总的故障显示灯显示子程序,使故障灯发出闪烁亮灯信号,驾驶员迅速把故障码读取开关合上,读取故障码,查处气囊故障的部位。如果自检气囊误故障,启动传感器采集子程序,对所有的传感器进行巡回检测。如没有碰撞,程序又返回到自检子程序。如果一直没有碰撞则程序就这样循环下去。如果有碰撞,经CPU的判断,如碰撞速度小于30km/h时,CPU发出引爆双安全带预紧器的指令,点燃双安全带预紧器,拉紧安全带,保护乘员,并且发出光、电报警指令。如果碰撞速度大于30km/h,则CPU 向所有的引爆器发出引爆指令,使两个安全带拉紧,两个气囊张开,同时发出光,电报警指令。如果在较大速度碰撞后,主电源断线,则电源控制器自动启动备用电源,支持整个系统工作,并使报警工作至备用电源耗尽。
汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异,众多设计师的艺术风
格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中,而给予人们更加广泛的选择。高科技下,个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然,因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。因此,加大对概念汽车的设计的重视和投入,将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。
第三部分
课程小结及心得体会
通过半学期的学习汽车电子技术这门课程及老师的认真讲解,我学习到了很多知识,真的受益匪浅。
汽车电子技术包含的内容很广泛,我们主要着重学习了发动机电子控制系统,车在网络系统,发动机的换气过程,汽车嵌入式系统基础、开发方法及开发流
从目前国内电 子政务建设与应用的整体情况来看,我国电子政务建设仍处于初始阶段,虽然自从“金”字工程和1999年政府上网工程开展以来,我国政府信息化取得了明显的成绩,但是纵观全球电子政务发展,我国电子政务建设水平仍远远落后于世界主要国家。但是从十六大精神、国家信息化领导小组会议精神以及国家计委颁布的第十个五年计划信息化重点专项规划等来看,政府信息化、电子政务建设是我们国家“十五”期间一项重点工作,国家领导和有关部门多次就电子政务建设提出指导意见,因此,未来几年内我国将会奋力追赶世界主要国家政府信息化步伐,逐步缩小与这些国家之间的信息差距。根据对我国电子政务建设历程以及现状分析可以看出,未来我国电子政务的建设和应用,将会显著呈现出以下几个主要发展趋势。
趋势一:我国电子政务建设将继续扮演国家信息化“领头羊”的角色,政府先行,带动区域信息化和企业信息化发展。
我国政府信息化在国民经济和社会信息化中的特殊地位,是由我国政府在社会中所处的特殊角色所决定的。从国家一系列的指导精神和规划路线来看,未来数年内我国将继续延续一条“以政府信息化带动企业和社区家庭信息化,促进社会整体信息化发展,同时以信息化建设带动信息产业发展和信息人才成长,推动国民经济快速发展”的路线,因此在未来很长一段时期内,电子政务建设将继续扮演国家信息化的“领头羊”的角色。
趋势二:客户关心管理思想将逐步渗透到我国电子政务建设中,并将最终成为我国电子政务发展的主要引导理念。
客户关系管理源于盈利性的企业组织,其应用初衷在于通过了解和深加工客户信息,提供更好的`客户服务,以挖掘、维护以及争夺客户资源,从而获取最大的企业利润。对政府而言,其非以盈利为其生存目标,但是政府的主要职能之一是为公众和社会提供公共服务,政府与公民的关系也将是决定政府命运的一个主要因素,于是提高公共服务的品质、服务提供的高效性及主动性已经成为电子政务建设未来追求的一个主要目标。其次,政府另外一个主要职能就是对社会的监管,对社会公众和企业信息的掌握和深加工,也将是决定政府监管高效的一个非常关键因素。因此,客户细分、把握客户需求、提供个性化服务、注重客户满意等等客户管理理念逐渐渗透到电子政务建设中,并随着政府监管能力的提升,最终会成为引导我国电子政务建设的主要理念。
趋势三:我国电子政务建设将从注重引入先进思想和理念的“务虚”阶段,走向注重提高政府工作效率和监管能力的“务实”阶段。
电子政务是一个新鲜事务,全球都在探索信息技术对政府管理和新经济带来的变革,电子政务也是一个发展中的概念,其涵义随着信息技术的发展和我们认知程度的加深在不断拓展,因此电子政务概念在我国诞生之日起,首先被关注的是电子政务和电子政府的涵义以及国外主要国家电子政府发展的情况。在电子政务建设模式和建设目标没有清晰的阶段,各级政府以及学术界关注更多的是如何引入其它国家电子政务建设中应用到的先进思想和理念,以探索我国电子政务的定位问题,于是信息技术的应用与公共管理的变革相结合的课题研究便应运而生。而经过三年左右时间的酝酿和摸索,对于电子政务如何在中国本土生殖和成长有了一定的认识,结合我国的具体情况也逐步明确了电子政务在中国的发展目标和发展路线,近几年中国电子政务将朝着以应用促发展、注重提供政府工作效率和监管能力的“务实”路线发展。
趋势四:随着电子政务建设的深入,在政府监管能力和工作效率
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关键词:电力领域,电子技术,现状,发展
1 电力电子技术概述
电力电子技术, 是以电力领域为主要适用范围的一门新兴电子技术, 具体指的是借助电力半导体器件及相关的电子技术, 实现转换及控制电气设备电功率的技术。电力电子技术的主旨在于实现对电力资源利用效率的最大化, 并不断提升用电品质, 电力电子技术已经成为电气工程与自动化专业的一门关键课程, 是融合了电力半导体器件、现代化电子、电力变换以及自动控制等相关技术的综合性交叉学科。
电力电子技术出现的时间较短, 但已经取得极大的成绩, 当前已经具备完整且严谨的学科理论及体系。电力电子技术的发展使弱点控制强电成为现实, 在人类社会发展史中是具有革命性意义的重大事件, 随着工业自动化程度的不断加强, 电力电子技术对于社会发展的意义和价值将会更加显现。
2 电力电子技术的现状及发展前景
电力电子技术前沿及发展在电力电子半导体器件、电力电子积木和集成电力电子模块技术、发电和输电技术、电能质量控制、电力电子变换技术以及电力电子仿真软件等方面都有所反映, 鉴于篇幅所限, 笔者自此只选取其中几方面加以介绍和阐述。
2.1 发电机输电技术
依托于电力电子技术, 发电效率不断提高, 输电及配电更加可靠。
(1) 电力电子技术的应用提升了传统发电方式, 例如, 借助中频交流励磁机以及电力电子整流, 可以在一定程度上提升传统发电方式的可靠性;借助节能技术可以实现对发电领域潜力的充分发掘;此外, 在水力发电中, 借助电力电子技术可以实现直流励磁向变频励磁的转换, 从而可以实现枯水季节发电周期的延长。 (2) 发电污染大大降低。虽然利用风能、太阳能以及地热等自然能发电所造成的污染少到可以忽略不计, 但是发出的电力质量不高, 当无法直接连入到电力系统时, 电力电子技术则可以对其进行储存和缓冲, 并且可以实现对电能质量的极大改善。 (3) 新型高效储能技术及变换技术, 借助超导线圈磁场可以实现电力能量储备, 这样就可以将利用风能、太阳能以及地热等自然能所发的质量较低的电能以直流方式进行储存, 之后再借助变换技术完成电力传输, 与抽水储能发电以及蓄能电池相比, 这一方式的工作效率更高。 (4) 高压直流输电技术, 在远距离电力传输方面, 高压直流输电比交流输电更具优势, 但是, 采取高压直流输电技术必须具备功率极大的整流及逆变装置, 并且对可靠性要求极高。因此, 今后电力电子技术需要在现有技术之上, 将提高输电可靠性作为重点研究项目。热力系统节能的发展潜能非常大, 效果也相对明显, 在以往的一段时间内, 由于电力工程方基本不注意热功系统的节能问题, 所以缺少完整的热功系统节能知识以及必要的优化设计分析方案。发电厂热功系统设计方案、系统结构以及连接方式都存在着不合理的现象。由于在运行操作及维护不当的因素存在, 所以在电厂电功系统运行过程中, 会出现一些相关问题:运行经济性达不到设计水平等问题层出不穷。这些都导致了机组热经济性的降低, 所以热功系统节能知识的普及以及实用节能新技术应当尽快的进行全面推广。
2.2 电能质量控制及完善对策
所谓电能质量, 指的是在供电装置正常运作过程中, 不对用户正常用电造成干扰或者中断影响的特性。当前, 随着电网变频调速装置、电气化铁路冲击性、非线性以及负荷不平衡性日益加剧, 电能质量问题越来越突出;与此同时, 工业、商业以及居民用电设备对电能质量的要求也在不断提高。配电系统已经引进了电力电子技术设备, 从而向电能质量控制难题的解决提供了技术方面的保障和途径, 以固态开关为例, 借助固态开关, 发生故障的供电线路向正常运作的供电线路的切换可以在一个工频半波内即可实现。近些年来又提出用户电力技术概念, 即借助电力电子技术实现供电可靠性的不断提升以及电能质量的严格控制。
2.3 电力电子变换技术
电力电子技术中, 处于基础性地位同时有十分重要的共性技术就是功率变换技术。当前的电力电子功率变换技术中应用到了软开关技术、矫正功率因数技术以及谐波消除技术等。其中, 借助软开关技术可以实现变换器件开关时耗能量的极大减少, 使开关损耗不对开关频率造成影响, 进而实现工作频率提高, 散热体积降低等效果。比如火力发电热力系统安装包括燃料供应系统、除灰系统、水处理系统、供水系统、电气系统、热工控制系统、暖通系统等, 对这些设备调试前先制定合理调试手册, 进行调试时先对热功的系统各设备进行调试, 若调试过程中发现设备无法正常运行, 应查明原因, 待问题解决后方可对热功系统整体进行调试, 调试过程中必须注意人员安全, 系统调试完成后需核对是否满足了设计要求?运行效果是否良好?全力保证热功系统的安全运行, 全面提高电厂的经济效益。另外通信设备的转换也很重要, 虽然我国电力通信网已实现综合数字网, 但实际上只是物理意义上的网, 大部分还仅仅停留在点对点的通信方式上。真正意义的通信网络还应包括逻辑网, 这样, 才能有效发挥通信网络的功能和效益, 才能从根本上提高电力通信网的可靠性和各种业务的传输质量。我们应在现有设备资源的基础上, 着重研究如何实现网络化, 结合同步数字传输体系 (SDH) 技术的研究, 重点研究解决SDH的网络管理技术和网络同步技术等问题。
3 结语
随着科技的进步, 电力电子技术的应用范围越来越广泛, 在诸如供电电源、电力输配电以及照明等方面都有所涉及。电力电子技术具有十分重要的影响和意义, 一方面, 可以对传统工业起到极大的改进和完善作用;
参考文献
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[2]季文波, 侯延南.电力电子技术在电力系统中的现状和未来.黑龙江科技信息, 2003年第04期
[3]王兆安, 刘进军, 陈守良.电力电子技术学科发展综述.电气技术发展综述, 发表时间:2004-06-30
关键词:电子工程;现代化技术;发展趋势
中图分类号:TN0
如今科技水平的发展与进步促进了我国社会经济的飞速发展。伴随着社会体系的不断完善和改革,电子工程的现代化技术即将面临着各项挑战,要求工作人员在日常的工作中把现代化技术运用在其中,如网络技术、计算机技术等,进而实现经济的可持续发展。技术人员把计算机网络技术运用在电子工程中,经过一系列的设计、研究、应用、开发、改进、创新等步骤,提高电子工程现代化技术的水平,目前其在各行业中得到普遍应用。
1 电子工程的含义
电子工程和现代化经济的进步有着紧密的联系,两者相互影响,相辅相成。电子信息工程的进步能够促进社会经济的进步,同时现代化经济的发展又能够为电子信息工程的运用提出了更加严格的要求。在如今的现代化发展过程中,电子工程属于一类较为新颖化的行业,虽然其起步晚,但是在其中增加各种网络技术、计算机技术等。这能够在一定程度上促进电子工程的发展,同时还能够有效实现我国经济的可持续发展,使得各个领域面向数字化、信息化、智能化的方向前进[1]。
自21世纪以来,人们对信息量的需求逐渐增加,逐渐从网络、计算机等多种渠道获得信息。这一时期电子商务的出现和进步对社会各个领域形成了极大的影响。如今,大多数行业为实现经济效益的提高,逐步涉及到电子商务领域,甚至部分国外的企业都进入中国电子商务领域中,加剧市场的竞争性,促进了市场经济的发展。
电子信息工程以前通常只面对商业用户,极大限制了电子工程的发展。因此,应该将电子工程的客户范围不断扩张,使其深入到人们日常生活中的各个方面。目前,人们不但可以通过计算机获得信息,完成电子交易,还能够经过手机软件实施操作、控制,完成电子交易。
21世纪是信息化时代,电子工程的进步需要将各种科学合理的先进技术结合起来,使人们在日常的工作和生活获取更多价值性的信息,如此才能促进国民社会经济的发展,进而实现教育事业、文化事业的可持续发展。
2 电子工程的特点
电子信息工程重点是应用于处理和获得信息,设计和开发电子产品,信息系统的集成和相关运用。电子信息工程产业是以信息产品和电子产品作为主要经营主体,其总体态势和业务技术融合现象日益明显化,扩宽了电子信息产业范围,解决了各个行业间所划定的界限,大胆创新是如今电子信息工程产业发展的整体趋势。
电子工程现代化技术属于新的经济类型,开始成为我国经济发展的动力,增强我国综合实力,保证国家信息安全。目前我国电子信息工程产业有着辽阔的市场空间,同时由于国家在政策上的大力支持,电子工程的现代化技术发展前景非常大。现代化信息技术时代的来临,是以计算机网络技术的微电子器件为基础,是电子工程技术水平进一步提升的发展趋势,因此积极发展电子工程技术是增强我国科技力量和综合实力的前提。
3 电子工程的现代化技術的趋势和优化策略
我国已经把电子工程的现代化技术作为新时期的主要发展方向,电子信息工程产业逐渐成为社会经济发展的带动产业,推动电子工程的现代化技术是我国经济进步的一项主要任务。促进电子工程的现代化技术应该充分考虑到各个方面,特别是对于增强国家的政策支持,加快推动企业的电子工程技术改造[2];提高电子产品的创新和融合;全面掌握市场技术驱动和牵引的联系;改善电子工程企业的发展环境。在新时期的社会背景下,电子工程产业作为我国第三发展产业,可以对其他各个领域起到刺激作用,提高经济发展的速度。但是就目前的发展情况分析,电子工程产业的发展仍旧还处于起步阶段,因此,我们必须实施有效的方法措施推动我国电子工程的现代化技术。
3.1 增加政府以及国家的支持力度
我国各行业的发展都离不开政府和国家的支持,提别是电子信息产业的发展。电子信息工程的发展需要多种先进技术的融合,要求技术工作人员积极对各项新项目研发,在这一环节中必须要有大量的资金,假如没有国家政策的支持,所要研发的新项目就难以开展实施,同时也将阻碍着国家经济的发展[3]。电子工程的现代化技术除了需要国家的支持,还需要政府以及相关部门在实际工作中扩宽融资项目,使研究者能够拥有足够的资金实施项目的研发,进而增强电子信息产业的发展。因此,政府以及国家的支持力度将直接影响电子工程技术的开展。
3.2 积极促进新的增长点
伴随着新技术的应用,电子信息工程产业逐渐表现出更进一布的提升,企业要想获取长远的发展,应该对项目进行积极研发,促进企业新的增长点。电子信息工程企业应该结合企业的发展情况,构建完善的管理制度和项目研发的平台,以大量先进技术的应用,达到预期的效果。
3.3 改善企业的发展环境
电子信息工程作为第三产业,是伴随着市场经济的进步而发展起来的高新产业。要实现电子工程的现代化技术,就必须改善企业的发展环境。积极培养高能力的技术型人才,充分利用各类人才的自身优势,实施新项目的研发。企业可通过对人才培育,增强创新发展的机会,改善企业内部管理体系,优化企业环境等。
3.4 推动“三网融合”
电子信息工程的现代化技术,应该增强“三网融合”的力度,提升技术产业的标准,维持电子产品的生产水平,充分发挥政策性的融资政策,改善科技法规政策,推动中小型企业的完善。实行企业技术创新体制,增加电子信息工程技术的竞争力。改革电子信息技术的创新体系,提高投资结构同时要保证电子工程的现代化技术突破。实施信息技术的创新自动战略目标[4],时刻关注国际电子工程技术的发展动态,以便参考对新项目进行调节。电子信息工程企业应加强对重大项目的扶持,构建有效的市场效益共享体系和技术创新团队。
4 结束语
如今电子信息技术在不断发展,电子工程的现代化技术在人们的生活中有着不可忽视的作用,他是各个领域中发展前景最大的行业。电子信息工程作为第三发展产业,在实际工作总需要凝聚各行业的力量,政府以及国家的支持下对新的项目进项研发,创新电子信息技术,为社会各领域提供优质的信息服务,以此增强我国科技力量和综合实力[5]。
参考文献:
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[3]王海梅,全卫强,王兴君.我院电子信息工程技术专业的探索与改革[J].陕西国防工业职业技术学院学报,2011(02):156-157.
[4]哈笑天.有关电子信息工程的现代化技术探讨[J].经营管理者,2011(21):320-321.
[5]孙迎春,徐建东,蒋野.计算机辅助软件在电子信息工程专业实验教学中的应用研究与实践[J].长沙通信职业技术学院学报,2012(01):180-181.
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