个体公交车驾驶员管理制度
个体公交车驾驶员管理制度
1、觉遵守交通法规和安全驾驶规程,服从车队调派及调度员指挥;
2、格遵守车队各项管理制度及首末班发车时间、运营班次及运营时间;
3、好所驾车辆每天的出车前、行驶中、收班后的检验及保养维护,确保车辆正常、;
4、开英雄车、赌气车,做到起步慢运行稳,避免交通事故发生;
5、到不追抢、不到站不停,不滞站揽客,不站外上下乘客、中途甩客、中途调头、6、合乘务员维护好车内乘车铁序及乘客的投币监督工作;
7、守交接班时间,有事先请假,不准私自找人代班。如需代班,代班驾驶员应向车主委员会报到审核同意后方可代班。
个体公交车乘务员管理制度
1、格遵守路队各项管理规章制度,服从车队调派及调度员指挥;
2、格遵守线路车队规定的首末班发车时间、运营班次及运营时间;
3、合驾驶员做好乘客疏导、报站及兑零工作,不准收取票款,代客投币;
4、合调度员做好发车时间及路单填写准备工作;
5、好车内卫生,做到每趟一清扫;
6、守交接班时间,有事先请假,不准私自找人代班。如需代班,代班驾驶员应向车主委员会报到审核同意后方可代班。
个体公交车调度员管理制度
1、从队长分配指挥,模范遵守车队各项管理制度及规定;
2、悉并了解线路车辆运营情况,科学合理安排车辆及运营时间;
3、心驾乘人员,及时处理车辆运营中出现的问题及纠纷;
4、情接待乘客的咨询和投诉,及时解决问题及纠纷;
5、好车辆行车路单、日报表(运营趟数)及发车时间的填写工作,并做到准确无误;
6、护办公设施,注意安全,搞好调度室室内外卫生;
7、心听取群众意见,做到大公无私,发现问题及时向领导汇报;
8、守上下班时间,不迟到、不早退,有事必须请假,经领导同意 后方可离岗并做好交接班工作。
个体公交车保洁员工作管理制度
根据《铜仁市公共交通有限责任公司职工管理办法》的相关规定,特制定保洁工作制度:
一、工作职责
1、未经同意,在工作中保洁员不准擅自离岗; 2,爱护保洁物品、负责保洁用品、用具的保管;
3、认真完成洁区车辆保洁工作;
4、处理好保洁区卫生;
5、下班时、管子必须顺管盘旋入库并锁好门;
6、保洁用具用品,由当天主班负责(轮流管理);
7、绝对禁止车辆滚压管子(被滚压自负)。
二、违纪处罚
1、不按工作作息时间上下班、迟到、早退、上班时间串岗、脱岗的,处罚30-50元;
2、工作中出工不出力,敷衍应付,消极怠工的,处罚30-50元;
3、上班时间干私活的及与工作不相关事的,处罚50-100元;
4、矿工(作息时间30分钟内未到岗的按矿工处理),处罚50-100元;
第一章总则
第一条为加强公交行业精神文明建设,发挥行业先进典型引领作用,提升驾驶员素质,提高公交行业服务水平,根据国家和省、市相关法律法规规定,制定本办法。
第二条沈阳市行政区域内公交行业星级驾驶员的管理工作适用本办法。
第三条市交通局是公交行业星级驾驶员评定工作的行政主管部门,其所属的市公共交通指挥调度中心(以下称公交中心)具体负责该项工作的组织实施。
第四条公交行业星级驾驶员评定设五个等级,从低到高依次为一星、二星、三星、四星、五星。其中一星、二星为初星级驾驶员;三星为中星级驾驶员;四星、五星为高星级驾驶员。
第五条星级驾驶员的评选采取申报考评制。申报考评原则上从一星级开始逐级申报。如驾驶员表现特别突出,满足较高等级星级除年限外其他条件的,经公交中心审核,可以不受年限限制越级授星,原则上不超越两个星级。
第六条星级驾驶员的考评工作应当遵循公平、公开、公正原则,考评结果应定期向社会公布。
第七条企业无正当理由不得限制驾驶员申请星级驾驶员,星级驾驶员调入公交行业其他企业的,其原有星级继续有效。
第八条获得星级驾驶员称号的,可在行业各类先进评选中予以优先推荐。
第二章申报条件
第九条申报公交行业星级驾驶员应当具备以下基本条件:
(一)具有良好的职业道德和服务形象。按规定放置服务卡,着工装,保持仪容仪表端庄整洁,在服务过程中能坚持使用文明服务用语,具有较高的服务技能。
(二)在申报日前一年内无违章违规行为和有责投诉事件。
(三)在申报日前一年内无同责以上重、特大道路交通事故,无责任火灾事故。
第十条申报星级驾驶员除具备以上基本条件外,还应符合以下条件:
(一)一星级驾驶员。
1.连续从事公交驾驶一年以上;
2.星级公交驾驶员考评得分80分(含)以上。
(二)二星级驾驶员。
1.评定一星级满一年或有其他可破格授星情况;
2.获得所从业企业授予的先进荣誉称号,或有先进事迹受到媒体表扬;
3.星级公交驾驶员考评得分80分(含)以上。
(三)三星级驾驶员。
1.评定二星级满一年,且工作业绩突出;
2.荣获局级荣誉称号及奖励;
3.星级公交驾驶员考评得分85分(含)以上。
(四)四星级驾驶员。
1.评定三星级满两年;
2.荣获市级荣誉称号及奖励;
3.星级公交驾驶员考评得分90分(含)以上。
(五)五星级驾驶员。
1.评定四星级满两年;
2.荣获省级(含)以上荣誉称号及奖励;
3.星级公交驾驶员考评得分90分(含)以上。
公交企业依据《沈阳市星级公交驾驶员考核评分细则》(附件2)每季度对星级公交驾驶员进行考核评分,四个季度平均分为考评得分。
第三章考评程序
第十条申报星级和晋升星级的驾驶员,应向公交企业填报《沈阳市公交行业星级驾驶员评定申报表》,由所属企业按规定核实材料,并进行初审;星级维持不变的,不需要重新申报,但应当接受考评。
第十一条一星级、二星级驾驶员由公交企业评定。公交企业应成立由3人(含)以上单数人员构成的考评委员会,根据申报条件和考评得分形成评定结果。企业应对评定结果进行公示,期限为10日,无异议后将结果报公交中心备案。
第十二条三星级、四星级、五星级驾驶员由公交中心评定。每年1月上旬由企业参照第十一条考评方式对三至五星级驾驶员申报人员进行初审,审查合格后,将有关材料上报公交中心。
公交中心按规定对申报材料复核,并组织实地考评,公交中心考评得分和企业考评得分按照60%、40%比例计算最终考评得分。
公交中心在评定结束后一个月内以书面的形式通知企业,并进行公示,期限为10日。公示期间,对评定结果有异议的,可向公交中心书面申诉。
公示期满无异议后,公交中心授予相应级别的星级驾驶员称号。
第四章星级人员管理
第十三条星级评定与驾驶员工资相挂钩,各企业应在驾驶员每月基础工资以外,专门设立星级工资项目。其中,一星级对应星级工资不低于50元,二星级对应星级工资不低于100元,三星级对应星级工资不低于150元,四星级对应星级工资不低于200元,五星级对应星级工资不低于300元。
第十四条企业应建立本单位星级公交驾驶员档案,如实记录星级驾驶员日常考核、季度考核、考核等情况,加强星级驾驶员管理。
第十五条星级驾驶员实行动态管理。按照考核情况和申报条件,由企业确定低星级的晋升和降低,公交中心确定中、高星级的晋升和降低。
第十六条星级驾驶员有下列情况之一的,可以撤销星级称号:
(一)未参加星级评定考核的;
(二)驾驶员提供虚假申报材料经查证属实的;
(三)发生恶性服务质量事件的;
(四)被缴销《沈阳市公交车辆准驾证》的;
(五)严重违反劳动纪律的;
(六)有造成公交行业不稳定行为的;
(七)因违法、犯罪等行为受到司法机关追究的;
(八)出现其它应撤销星级称号行为的。
低星级称号撤销由企业认定并作出撤销决定,有异议的可向公交中心提出申诉;中、高星级称号撤销由公交中心认定并作出撤销决定,有异议的可向市交通局提出申诉。
第十七条被撤销星级称号的驾驶员,次不得申报星级评定,第三从一星级开始申报;星级称号被降低的驾驶员,应在次年考核符合原星级条件后,方可在第三申报晋升原星级。
第十八条星级驾驶员办理注销从业登记后,其星级称号自动取消。
第五章附则
第十九条本办法所称恶性服务质量事件是指由于公交驾驶员原因,对乘客或当事人造成严重人身伤害或重大财产损失,或在社会造成恶劣影响的事件,以及受到公交中心及以上机关通报批评的服务质量事件。
第二十条本办法自发布之日起施行。
沈阳市公交行业__星级驾驶员评定申报表
姓名
性别
出生年月
文化程度
政治面貌
从业年限
准驾证号
联系方式
所属线路
所属企业
从业车号
邮编
家庭住址
主要事迹
申请人(签字):
年月日
所属企业意见
行管部门审核意见
(公章)
年月日
(公章)年月日
沈阳市公交行业星级驾驶员考核评分细则
公司:线路:车牌号:驾驶员姓名:时间:
序号
考核项目
考核内容
记分 安全行车(30分)累计发生一般行车事故2起的,每起扣1分;2起以上的,每增加1起扣2分 违反公交管理法规超期未主动接受处理的,发现1起扣5分
发生事故后瞒报、谎报、不及时抢救伤员或者提供伪证,发现1起扣5分 发生同责或者经济损失在5000元以上的交通事故的,每起扣5分 发生交通违章被交警部门抄告的,每次扣5分 行驶中追逐、抢道、开斗气车、无故急起急刹的,发现1次扣5分 行车中熄火滑行的,发现1起扣2分 服务质量(30分)未着工装或未携带公交准驾证上岗的,发现1起扣1分,最高扣5分 未做好车内乘车秩序维持工作的,发现1起扣1分,最高扣5分 未放置服务卡或服务卡·放置不符合要求的,发现1起扣3分 未按规定放置有效乘车票据的,发现1起扣1分 营运过程中与乘客发生争执、谩骂的,发现1起扣2分
被乘客投诉经查证属驾驶员责任的,发现1起扣3分
驾驶室卫生差或随意堆放杂物,影响美观的,发现1次扣2分
规范运营(30分)未按规定开启或使用车载设备(暖风、电视、GPS等)的,发现1次扣3分 报站器、刷卡机、电视等车载设备或标识缺损未及时报修的,发现1次扣1分 营运中使用手机、抽烟、随意闲谈等行为的,发现1次扣2分 营运中无故离开岗位,发现1次扣3分 营运中发生故障未及时处理和安排乘客换乘的,发现1次扣5分 擅自甩站的,发现1次扣2分 不按规定进站(未依次进站、未二次进站、边停不规范等)的,发现一起扣1分 不按规定线路行驶的,发现1次扣5分 其他(10分)
有拾金不昧、见义勇为等先进事迹属实但未被媒体报导的,每次加2分
受到市(含)以上媒体正面报道的,每次加5分
否
决
项
违反《沈阳市公交行业星级驾驶员管理办法》第二十条规定的,不予考核
注:扣分项目扣完考核项目单项分值为止,加分项目不超过考核项目单项分值。
工作中的有心人
一提到__,同事们都会不假思索的竖起大拇指,“他既是我们安全行车的榜样,又是节约燃料的模范,特别是他对公交车的‘悉心照顾’更加值得我们年轻驾驶员学习”。
如今已是知天命之年的__投身公交行业已有26年,作为老公交,他对公交有着深厚的情感,无论是修理岗位还是后来因工作需要加入到驾驶员行列,公交行业在他眼中就是责任与奉献。
__驾驶的3路公交车是矿郊线路,从市区太行宾馆发车至王庄煤矿,共有42个站点,来回约3个半小时。安排上早班时他会在早上5点40分准时发车,如果是晚班,收车时间一般都晚上在10点。
对于__来说,公交车就是他最亲密的“战友”,每天对车辆检查、隐患排查、卫生清扫、技术保养是他当天工作的__道程序,哪怕是一个细小的安全隐患都不会放过。常年的坚持,他的这位 “亲密战友”也用良好的运行状态,为他的安全行车提供了保障。
工作之余他喜欢钻研驾驶业务技术、车辆维护等专业知识,把在汽修厂工作的维修、保养经验运用在实际工作中。运营途中注意线路状况,牢记道路特点,总结节油操作方法,“作为驾驶员,首先想到的肯定是乘客的乘车安全。若开车时谨慎驾驶、匀速行驶,少踩急刹,不猛踩油门,在红绿灯或车站前提前减速,就能做到节能降耗。”看似简单的行为,__就这样长期坚持下来。“节油能手”的称号,__当之无愧。
作为一名公交驾驶员,他深知担负的责任,手握的是方向盘,关系的是千万家。他时刻告诉自己,无论何时、何地都要保持安全行车的高度警惕性。天气怎样变化,道路交通怎样复杂,都要保持良好的心态、冷静的头脑。如何让乘客感受到安全与舒适,那么就要稳,起步换档稳,通过路口稳,进出站要稳,中速行驶平稳。还有更为重要的一点,那就是时刻不忘遵守交通法规,在保证安全行车的同时,做文明城市的守护者和文明服务的践行者。
服务中的热心人
除了安全行车外,为乘客提供最优质的服务是__追求的另一个目标。__说,作为一名驾驶员,爱心与耐心尤为重要的。乘客其实要求的并不多,只要语气平和,微笑面对,甚至是一个关心的眼神,乘客就会感到亲切和舒心。
车厢虽小,服务无限。当看到需要照顾的老人、孩子,他都会热情的提供帮助,主动协助乘务员帮乘客找座位,提醒上下车注意;当遇到下雨天,停车时他总会尽量离站台近一点,避免淋湿乘客;当遇到客流高峰时段,他会耐心疏导乘客,叮嘱乘客站稳,扶好。
__的爱人张凤英是公交三分公司乘务员,虽然已经退休,但她曾经是公交的“三八”红旗手、劳动模范、行业标兵,也是一位公交“行业之星”。夫妻之间的默契与互助,使__在服务工作中受益匪浅。“他常常下班后跟我说当天在车上发生的大小事,无论是受赞扬还是受委屈,他总是会将我的建议记在心里。”张凤英对丈夫的工作给予了莫大的支持。
__深有感触地说,“人与人之间是相互的,你对他的帮助与关怀,他就会有所感受。”他常常换位思考,将心比心,如果你是老人,如果你赶车上班,如果你不熟悉公交线路……给自己多提问题,那么就不难站在乘客的角度为不同需求的乘客做出不同的服务,用自己的真诚和行动去温暖乘客的心。
“虽然不知道他叫什么,但我对他的印象很深刻。他耐心、温和,每次问他问题,他总是很认真的解答,直到乘客满意为止,决不会露出不耐烦的表情,这真是很难得。”在站点随机采访时,一位经常乘坐3路车的乘客这样描述__。
公交驾驶员每天都会接触大量的乘客,有时难免会遭遇个别乘客的无故责问和不理解,但每当看见大多数乘客因为我的帮助对我投来感谢的目光,轻声的对我说一声谢谢时,种种委屈都烟消云散。真诚的付出得到了回报,__多次被公司评为“先进个人”,所在的班组被评为“先进车班组”。__说:“能够得到乘客的理解和认可,我很欣慰,但更重要的是我很享受公交驾驶员这个职业带给我的快乐。”
生活中的贴心人
中等身材,说话慢声细语,笑的时候显得特别纯朴真诚,这是__给大家最直观的印象。
“平师傅很实在,谁遇到困难时找他帮忙绝对不会推辞。有特殊情况不能跑车或者需要调班,平师傅从不拒绝。遇到不懂的问题,平师傅肯定毫不保留,耐心解答。”在同事眼里,__真诚、和蔼、心态好,工作态度认真,乐于助人,是大家心目中的老大哥。
他经常和乘务员一起做车辆保洁,从来不认为车辆卫生是乘务员一个人的工作。“我们是个大家庭,同事之间互相帮助是应该做的,更何况这是我每天要驾驶的车辆。”
,__的母亲突发脑溢血,身体瘫痪,生活不能自理,对于照顾母亲__责无旁贷。四年间,他与哥哥轮流值夜班,第二天继续工作从未间断。
“他是个很细心的人,也很爱干净,为了让老人干净舒服些,他坚持给老人擦身按摩。母亲瘫痪在床四年,从来都没有长过褥疮。这一点我做的远远不及他。”张凤英被丈夫照顾母亲的孝心深深感动。
“他既照顾好母亲,又没有耽误工作,真是不容易。”二分公司领导深有感慨。从事驾驶员工作以来,__从来没有迟到早退过,每次各种会议从不缺席,始终用公司的各项制度严格要求自己,脚踏实地的完成工作中的每一项任务。
雨天行车,驾驶员一定要“眼观六路”、“耳听八方”,慎之又慎地做好雨天安全防事故工作。
一、保持挡玻前视线明亮清晰
雨天驾驶公交车辆,车内挡风玻璃容易起雾变得模糊不清,驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭,擦拭后的挡玻会变得干净、清晰,有利于驾驶员安全行车。除此之外,为防止挡玻外的雨刮器发生故障,驾驶员不宜长时间开启雨刮器,应间歇性开启雨刮器刮去挡玻外的雨水,天气昏暗时还应开启应急灯。
二、涉水行车应注意水深不能超过车辆前轮半径
当车经过有积水的路面时,首先是目测积水深度,最简易方法是水深不能超过车辆前轮半径高度。如果超了,可就地停车或选择其它线路绕行;如果没超,可以挂一、二档,稳住油门,轻抬离合,低速直行,一气通过;切不可中途停车、换档或倒车、转急弯,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机进水。
三、轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾
雨天行车,应随时注意观察前后车辆与自己所驾车辆的间隔距离,保持适当的跟车安全距离,提前做好采取各种应急措施的思想准备。到站停车时,应在距站台30米左右减速,轻点刹车,使后面跟车有足够的应急准备时间,避免由于急刹车造成碰撞或追尾。
四、控制车速不要开快车和超车
雨天行车,路面湿滑,如果车速过快,遇有行人横穿等紧急情况,车辆难以定点停下,引发追尾、撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分,不抢一秒”,驾驶员一般在40码以内行驶比较安全。一定要随时注意前车行驶速度和方向,不要因前车速度慢而加速超车。
五、防止刹车时车辆侧翻
雨天行车时,应当缓踩刹车,以防刹车单边、轮胎抱死而造成车辆侧滑翻倒。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向拉;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧拉,切勿打反方向。
六、防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞
一、无驾驶证人员
1、填写求职申请表并相应提交个人资料(驾驶证、身份证等);
2、接受入职政审、体检 ;
3、参加A3或增驾A1培训,考取驾驶证;
4、拿到驾驶证后,进行驾驶实习培训;
5、实习初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评;
6、测评合格人员进入岗前培训(岗前培训包括:从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训,需全部合格才能入职,否则进行补考或再实习);
7、岗前培训全部通过后即入职就业。
二、已持A、A1、或A3驾驶证且驾龄超过一年的人员(大公交岗位)
1、填写求职申请表并相应提交个人资料(驾驶证、身份证等);
2、初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评;
3、测评合格人员进入岗前培训(岗前培训包括:从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训,需全部合格才能入职,否则进行补考或再实习);
4、岗前培训全部通过后即入职就业。
三、已持A、A1、或A3驾驶证且驾龄未满一年的人员(大公交岗位)
1、填写求职申请表并相应提交个人资料(驾驶证、身份证等);
2、报名手续完成后,进行驾驶实习培训;
3、实习初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评;
4、测评合格人员进入岗前培训(岗前培训包括:从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训,需全部合格才能入职,否则进行补考或再实习);
5、岗前培训全部通过后即入职就业。
四、已持A2、B、B2或C驾驶证的人员(小公交司机岗位)
1、填写求职申请表并相应提交个人资料(驾驶证、身份证等);
2、初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评;
3、测评合格人员进入岗前培训(岗前培训包括:从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训,需全部合格才能入职,否则进行补考或再实习);
4、岗前培训全部通过后即入职就业。
五、有意向大公交岗位发展的在职小公交岗位人员
1、填写求职申请表并相应提交个人资料(驾驶证、身份证等);
2、参加A3或增驾A1培训,考取驾驶证;
3、拿到驾驶证后,进行驾驶实习培训;
4、实习初步符合入职条件人员接受驾驶技术测评;
5、测评合格人员进入岗前培训(岗前培训包括:从业资格证培训、LPG煤气证、初级技能等级证、岗前教育、线路实习培训,需全部合格才能入职,否则进行补考或再实习);
贾**,男,19**年出生,保定公交总公第三分公司 19 路车驾驶员。他以“对待乘客热心,帮助乘客诚心,照顾乘客细心,服务乘客真心”为服务准则,以饱满的热情,文明的服务,真情待客,在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着。
在今年疫情影响,为助力企业复工复产,他主动请缨来公司,维护车辆性能,擦拭车辆卫生,志愿加入第一批复产复工的行列,并为后来复线的同事们讲解防疫期间工作经验和流程。他在空余时间总是向老驾驶员请教驾驶技能,向服务标兵学习优质服务;
下午4时许,一名保洁员正在朝阳二路站点附近打扫卫生,看见一辆19路公交车从起点站刚开出没多久,突然冲向道路右侧的绿化带,车身擦着旁边的绿化树直接开上了绿化带,直到撞倒两棵绿化树和一根路灯杆后才停下来。
华商报记者赶到现场时,公交车已被开走,司机与乘客也已离开。距离现场不到50米处就是19路的起点站。被撞树木和路灯杆倒在东侧人行道上,树木根部均裸露在外,绿化带北侧护栏也已撞歪。半个多小时后,咸阳市绿化处的4名工作人员便将被撞倒的树木清理运走,人行道路面也已清理干净。
居民陈先生说,他过来的时候公交车已经停放在绿化带旁边,右侧倒车镜掉了,车的前保险杠被撞得凹进去了。附近一名商户回忆,她在店里突然听见“砰”的一声,出来才知道公交车把树撞倒了,车前挡风玻璃裂了,那个声音就是玻璃的破裂声。
1、公交车司机岗位职责
1、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、交通规则、操作规程及客运管理有关规定,按时参加安全学习,精心保养车辆,严格执行“三检”制度(出车前、行驶中、收车后)和例保制度,确保行车安全和车辆技术状况良好。
2、遵守运营纪律,着装整洁,持证上岗,服从调度和现场指挥,认真执行运行作业计划,正点运行,按时按质完成运输任务。
3、上岗前认真检查车辆各系统,特别是制动转向系统技术状况,整理车容,检查各项设施是否齐备有效,严禁带病行驶
4、维护好乘车秩序,认真监督乘客投币,不接触票款和投币装置、不越站、不甩客、不停车办私事、不载危爆物品,按规定营运线路运行。
5、正确使用报站语音设备,爱护监控设备,语音系统和监控设备出现异常时及时报告整修。
6、平稳驾驶、礼貌行车,车未停稳不开门,门未关好不起步,按规定时速运行。
7、市区沿途按规定站点进站停靠,未设置站牌的路段,必须沿路边停靠下客,临近站点减速行驶、平稳起步。
8、爱护车辆,保持车容整洁,车上各项设施齐备有效,节约燃料、润料,做到优质、高效、低耗。
9、收车后把车辆开到指定车位进行检查,清理好车辆卫生,加足燃润料及冷却水。
10、向管理人员汇报当班情况,做好运行日志记录,接受次日工作安排。
11、完成管理部门交办的其他事宜。
2、公交司机的岗位职责
(1)在发动机发动之前,应严格按照例行保养规定项目,作好出车前的检视工作。
(2)在公交车起动前,应先检查变速杆是否空档,手制动杆应拉紧。如汽车停在陡坡上起动,须使用三角木或石块塞住后轮。
(3)在炎热、常温、低温三种情况下,应按具体操作要点与规定起动发动机。
(4)发动机起动后,温度达到50-60度,经检查,低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常,气压表读数符合规定,并没有焦臭气味与漏油、水等情况下,方可准备起步。
(5)起步前,须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物,并关好车门。
(6)起步时应先挂档,后松手制动器,并能过后视镜看后面有无来车,再缓抬离合器,适当加油,鸣号徐徐起步。夜间,浓雾天气及视线不清时,须同时开放前后灯。
(7)起步时,松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当,以求平稳,避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮转滑转等情况发生。
(8)汽车如必须在上坡途中起步时,驾驶员应一手紧握手制动杆,一手紧握方向盘,一脚适当加油,一脚缓抬离合器,待离合器已在部分接合。即完全放松离合器,同时放松手制动杆使车辆徐徐起步。不允许不使用手制动器,而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板方法在坡上起步。
(9)在下坡路上起步,应慢松离合器,徐徐少许加油,同时注意放松手制动器。
(10)在冰雪和泥泞道路上起步,如驱动轮打滑空转,应采取铺撤砂土,或清除轮下的冰雪、泥浆等办法。
(11)汽车起步后应调整百叶窗、使发动机迅速升温,并使发动机水温稳定在80-90度。
(12)平路行车,应根据道路的具体情况选择经济车速行驶,不宜突然加速或者突然刹车,或无故晃方向盘;遇道路不良或不熟悉道路情况,以及气候突变或夜间行车时,均应适当减速。
3、公共交通有限公司驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查,勤紧定,勤润滑,发现问题应及时报告,维修,避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗,保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守公司车辆安全管理规定,自觉尊章守纪,服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置,并及时报告派车负责人登记。
五、加强业务学习,提高驾驶技能,做好节约用油。
六、文明驾车,礼貌待客,不开“英雄车”、“赌气车”,严禁酒后驾车,做到宁停“三分”,不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动,做到警钟长鸣,不断增强安全防范意识。
尊敬的领导:
您好!我是xx,客气的话我就不多说了,下面是我的辞职报告。
我自xx年进来公司就在当公交车司机,虽然比较辛苦,但是总算上下班时间比较有规律,我还是感到比较满意的了。到了xx年,虽然出车次数减少了,但是上下班也比较没有规律的了,三年来我也坚持下来了,因为要生活我别无选择。今年我结婚了,不能再像以前自已一个人没规律也没什么,现在有了家庭,需要一个固定的时间来陪陪家里人,希望领导能够体谅我的苦衷,祝公司以后越来越好!
此致
敬礼!
辞职人:***
20xx年xx月xx日
公交驾驶员辞职报告经典(二)
尊敬的领导:
您们好!
您好!我是XX,客气的话我就不多说了,下面是我的辞职报告。
我自xx年进来公司就在小车班当司机,刚开始开的工具车,虽然比较辛苦,但是总算上下班时间比较有规律,我还是感到比较满意的了。到了,我被调到开轿车,虽然出车次数减少了,但是上下班也比较没有规律的了,经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了,因为要生活我别无选择。今年我结婚了,不能再像以前自已一个人没规律也没什么,现在有了家庭,需要一个固定的时间来陪陪家里人,希望领导能够体谅我的苦衷,批准我的辞职请求,在辞职报告上面帮我签个字,好让我做好交接工作,我将万分的感激。
此致
敬礼
申请人:***
公交驾驶员辞职报告推荐(三)
尊敬的领导:
您好!我叫×××,于××年10月25日到×××公司工作,担任公交车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职,来到这里也快四个月了,单位的气氛就和一个大家庭一样,同事和领导都对我很好,在这里学了不少东西,我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上,我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上,得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上,得到领导与同事们的指导与帮助,有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。 在×××工作期间,严格遵守执行管理处车辆使用管理规定,做到了出车前有检查、用车后有保养,该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作,希望领导谅解!
此致
敬礼!
辞职人:***
20xx年xx月xx日
公交驾驶员辞职报告热门(四)
尊敬的经理:
我进入公交公司担任驾驶员, 经过x年的工作, 我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大, 因此我不得不向公司提出辞职申请,并希望能与x月x日正式离职。
感谢您在我们共同工作的x年里给予我的支持与鼓励!
对于由此为公司造成的不便,我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际,对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼
辞职人:xx
xxxx年xx月xx日
公交驾驶员辞职报告最新(五)
尊敬的领导:
我是XX车组XXX,工作XX年来,自认为在本行业中任劳任怨,但毕竟这是份自己喜爱的岗位,所以也无怨无悔。但是,最近家中事情比较多,又由于工作量比较大,所以感觉到自己心有余而力不足。为了维护好公交公司的形象,也为了能处理好自己的私事,特像领导提出辞去公交公司司机工作,忘领导给予支持和同意。
此致
方针,切实保障公司营运生产的顺利进行,11月8日上午,总公司在城北客运
站举行了一场紧张而有序的驾驶员消防灭火“实战”演练活动。
上午9时,石滨毅副总经理在北站三楼教室对参加演练人员进行消防常识宣
传,对近几年全国发生的火灾事故案例展开分析,并着重对目前公交车上使用的干粉灭火器的检查、维护、保养和使用进行了详细的讲解,提高了每个参演人员的消防安全意识,并确保熟练掌握消防安全的相关常识。随后在北站停车场南侧
进行了灭火演练,各分公司和驾训队各选派两名新驾驶员参加“实战”演练。
通过这次“实战”演练活动,不仅使职工掌握了消防器材的使用方法,提高
了对火灾事故的预防能力,还增强了他们的面对火灾事故的实战经验,达到了
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