试论建筑工程应如何确保施工安全

试论建筑工程应如何确保施工安全（共9篇）

试论建筑工程应如何确保施工安全篇1

【摘要】近几年来，我国的建筑行业逐渐取得了巨大的发展。然而，在蓬勃发展的背后我们不难发现一些问题，很多建筑施工单位为了追求经济效益的最大化，而很多时候完全忽视了了施工过程中的安全生产管理。文章简要介绍了当前建筑工程工作中的现状同时深入地分析了当前建筑施工安全监理中经常发生的几个问题，针对这些问题提出了相应的可行性改进的意见。

【关键词】建筑施工安全问题安全监理

引言

随着我国国民经济持续快速走高，基建投资项目也随之不断地增加，因此建筑施工企业也随之迅速地发展起来。建筑行业由于其独特性，历年来都是最易发生安全事故的行业。分析建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。因此，为了确保工程施工安全，在施工工程中一定要对工程进行严格的安全管理。

1.建筑工程工作中的现状

我国的安全管理体制主要就是是“行政执法，法人负责，群众监督，企业管理，职工守纪”，政府及相关管理部门是宏观调控和督促，而施工现场安全主要依靠靠承包商的微观管理。按照我国现在的招投标法，中标企业可以将工程分为若干小项目，也就是将工程进行分包。于是一个工程项目就有许多个施工单位。而这部分小的施工单位资金不充足，没有进行安全防护设备的添置与维护，造成施工现场安全防护设施缺损，埋下施工安全隐患。这主要表现在以下几个方面：第一，政府行政主管部门的执法监督疏于管理。第二，企业负责人以经济效益为重，对安全工作重视程度不够。第三，工程建设中注重工程质量与进度，不为承包商提供安全施工环境。第四，施工企业工人的劳动素质不是很高，技术水平参差不齐，并且流动性大。第五，施工单位内部的安全管理人员缺乏，满足不了工作的需要。第六，安全管理人员的一切利益都与企业挂钩，现在的安全管理规定中，对于企业出现安全事故的，不管大小都要进行处罚，对企业的全体员工都有影响。第七，工程监理单位只注重施工质量、进度和投资控制，并未把安全作为一项重要工作内容加以监控。

2.建筑施工存在的问题

目前我国监理单位过多，竞争激烈，监理企业为了获得工程项目，陷入恶性竞争的局面。同时，监理企业待遇偏低，吸引不了高智能人才，同时也很难留住高素质人才，监理从业人员学历相差悬殊，总体文化水平不高。使得工程监理企业很难成为真正的高智能、知识密集型企业。现在监理单位过多，造成企业之间的竞争十分激烈。监理单位为了获得工程项目，相互之间存在竞相压价的恶性竞争行为，使得工程项目的安全监理得不到保障。同时，有些监理企业自身的实力不够，转而采取挂靠的方法获得工程项目，导致监理的诚信下降。同时监理企业管理体制不完善、培训机制不健全、员工的职业素质得不到提高、待遇较低导致人员流动性较大，无法形成长期稳定的发展机制，这些都令监理公司很难健康稳定地发展。目前，我国建筑业虽已形成了“总承包企业-专业分包企业-劳务企业”的三级格局，但结构不尽合理，以总承包为龙头、专业承包为依托、劳务分包为基础的金字塔资质体系尚未形成。建筑市场较为混乱，时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。另一方面，我国的法制不健全，跟上不形热发展的需机，对安全事故查处不利。人的因素主要指领导者的安全观念，操作人员的安全操作水平和安全意识。

3.建筑施工安全监理的对策

3.1健全安全监理管理体系

监理单位应建立健全安全监理管理体系，建立安全岗位责任制，并将安全监理工作分解到各个岗位，明确各部门各岗位的安全监理职责，并落实执行到位，严格责任追究，强化安全监理工作的业绩考核，实行相应的奖惩机制。

3.2强化安全监理观念，提高责任意识

监理单位应提高对安全生产工作的认识，充分认清安全与生产、安全与发展、安全与效益的关系，除了做好施工质量、成本和进度监督管理之外，应将安全监理工作放在各项工作的`首位。总监理工程师作为监理单位派驻施工现场的监理代表，应该对安全监理工作负首要责任，其本身在提高自身安全监理业务素质的同时，还应激发安全监理人员的主动性和创造性，树立“安全第一，预防为主”的思想，切实把安全工作始终贯穿于工程监理的全过程。

4.总结

对于所有施工监理人员来说，在心中一定要充分认识到建筑安全施工管理的重要性，通过不断的学习和培训，提高安全监理的知识和技能，并做好施工全过程的安全监控工作，减少工程事故的发生，确保建筑工程施工的顺利进行。文章介绍了当前建筑工程工作中的现状同时深入地分析了当前建筑施工安全监理中经常发生的几个问题，针对这些问题提出了相应的可行性改进的意见。

参考文献：

[1]林海.建筑施工安全监理方法研究[j].科技资讯，(23)

[2]张福顺等.浅谈建筑施工安全监理工作存在的问题及对策[j].建筑安全.(9)

[3]李兴怀.从4M1E因素谈建筑工程施工的安全管理[J].建筑安全，2011(1)

[4]刘伟雄.建筑工程施工安全管理的探讨[J].中国科技博览，(17)

[5]贺宁、周杰.关于建筑工程施工安全管理的几点思考[J].中国科技博览，2009(24)

试论建筑工程应如何确保施工安全篇2

1 建筑工程施工安全概述

在建筑工程项目中, 从工程的立项、规划、设计、审核、施工、竣工验收乃至交接都是一个系统化的工程, 是一个环环相扣的工作流程。在工程施工中, 其中任何一个环节出现闪失, 都极容易引起整个工程施工质量和事故的发生, 且造成难以估量的损失。基于这种特点, 在建筑工程项目中做好安全管理工作极为关键, 不容有失, 是整个工程领域中最为关键的环节, 其不仅决定着工程施工质量和效益, 更是关系到工作人员的生命财产安全和施工企业的发展前景。

1.1 安全分析

安全是建筑工程施工的前提, 也是整个工程施工中极为关键的环节, 其在工作有着决定性意义。在施工中, 施工安全可谓是最为关键的环节, 其工作开展成败直接决定着施工企业的命运和前途, 也充当着企业竞争角色。就现阶段的建筑工程施工分析, 良好、安全的施工环境不仅可以给施工企业带来无与伦比的社会信誉和经济效益, 也为国民经济的发展提供了扎实的基础平台。在目前的工程施工中, 越来越多的工作人员开始关注施工安全, 且对施工安全管理策略提出了新的研究策略和发展前景。

1.2 施工安全控制

所谓的建筑施工安全控制主要指的是对工程施工中存在的各种不安全因素进行预测, 并结合先进的施工技术加以分析, 从而形成一个系统、综合的管理模式, 并采取合理的管理措施, 确保工程施工的顺利、持续进行。近年来, 随着建筑工程施工规模和规章的日益完善, 可以说施工中各个环节都已经处于监控状态, 这对于保障工程施工安全有着重要的意义, 也是提高工程经济效益的主要手段。

2 我国安全管理现状分析

建筑工程本身就是一种高危行业, 其在施工中作业环境差、作业人员复杂等现象的影响, 使得工程安全管理隐患众多, 因此在管理工作中需要我们深入的针对这些环节综合分析, 提出科学、全面的管理策略。截至目前, 我国安全管理现状分析, 其主要问题有以下几个环节:

2.1 安全意识淡薄

在现代化建筑工程中, 由于多数企业对于建筑安全意识长期不重视, 没有深刻体会到建筑工程领域中“安全第一、预防为主”的安全管理内涵, 这就造成了在管理工作中存在着重大的漏洞, 安全生产责任不明确、奖惩制度不严格、安全管理制度不健全, 即使在工作中存在着一定的安全管理制度, 那也只是流于形式, 而未曾得到严格的落实。这种现象的出现造成了工程中危险系数大, 工作管理体系不健全。

2.2 安全管理基础不科学

安全管理基础不科学主要表现在在目前的建筑工程中, 工作人员对于安全技术的研究较为浅薄, 无法解决现有工程施工安全问题, 且安全科技成果的应用滞后, 极大的制约着市场政策指导措施。且在目前的管理工作中, 与发达国家相比较, 我国的安全管理工作存在着众多的安全缺陷和质量隐患, 同时各种安全防护工具和器械极为落后, 不仅无法达到应有的工作流程, 甚至是存在着极大的安全质量缺陷。

2.3 安全体系不完善

安全管理体系不完善是目前工作中存在问题最为严重的一个环节。尤其是在我国社会科学技术飞速发展的今天, 建筑工程施工体系的复杂和施工模式的繁琐造成了整个工程流程中存在着重大的质量缺陷, 同时多数的工程单位往往在工作中都只是关心工程施工质量、投资效益、施工进度, 而很少去关注安全施工问题, 甚至有些单位在工作中为了追赶进度而不惜以工作人员生命安全为代价进行施工, 这就造成了安全管理工作中问题较为严重。

3 相关完善措施

在目前的就按住工程中, 加大安全防范措施管理和完善极为关键, 是整个工程领域中最为关键的环节。一般, 在工作中做好工程安全管理工作都是从以下几个环节进行的:

3.1 加强对从业人员的安全教育培训工作

目前, 在各施工现场第一线施工的作业面从业人员多为进城打工的民工, 他们普遍文化素质低、流动性大, 安全意识淡薄自我防护能力差。据统计, 近年来发生的施工安全事故中, 十有六七的原因是发生在民工身上, 所以加强对从业人员特别是民工从业人员的安全教育培训很有必要。另外, 随着科学技术的发展和社会的进步, 建筑施工中高科技成果运用越来越多, 施工设备的机械化、自动化程度也越来越高。相应的, 对从业人员的文化素质和技术要求也越来越高。

3.2 严把施工组织设计安全关

在对施工组织设计进行审查时应重点注意以下几方面:检查安全技术措施:施工组织设计中是否包括了安全技术措施, 以及制定的这些措施是否符合各专业工种、各施工部位的要求。尤其是要重点检查新技术、新设备、新工艺、新材料的施工安全技术措施是否切实可行。

3.3 加强基础安全教育, 提高全员安全意识

加强对从业人员施工基础安全教育是增强其安全意识的必要手段, 重大安全事故的发生、造成的人身伤亡, 不仅工人作为安全事故的第一受害人、家庭蒙受不幸, 而且企业带来损失, 给社会造成较大的负面影响。《中华人民共和国建筑法》明确规定:建筑施工企业应当健全劳动生产教育培训制度, 加强对职工安全生产的教育培训;未经安全生产教育培训的人员不得上岗作业。要加强对施工人员和工程管理人员的安全知识培训, 使现场施工人员和管理建立起安全意识。

结束语

施工安全控制管理必须从施工管理全局出发, 全员树立“安全第一, 预防为主”的思想, 并在实际施工中不断总结适合自身企业和项目管理的安全管理办法, 提升项目施工安全管理水平和技能, 才能满足不断提高的施工管理需要。施工现场的管理是一项较为复杂的工作, 必须事无巨测, 随时做好防备工作, 同心协力, 才能按时保质地完成施工任务。

摘要：近年来, 随着建筑工程领域的繁荣发展, 建筑工程数量、规模极度增加。针对目前建筑工程项目的施工周期长、工程量大、安全监理任务重、周边因素复杂的现象, 如何确保建筑工程施工安全极为关键, 是整个建筑工程业内人士关注的焦点话题。本文就建筑工程施工安全管理现状入手分析, 探讨了相关工作要点和针对措施, 旨在提高工程质量, 减少各种安全事故的产生。

关键词：建筑工程,施工安全,管理策略

参考文献

[1]毛照友.建筑工程施工的安全管理探讨[J].科技资讯, 2012 (29) .[1]毛照友.建筑工程施工的安全管理探讨[J].科技资讯, 2012 (29) .

试论建筑工程应如何确保施工安全篇3

关键词建筑施工；质量安全；管理措施

高层建筑的楼层多、高度大，但并非是低、多层建筑的简单叠加，而是从建筑结构和使用功能等方面，针对高层建筑的特点，提出了一些新的要求。高层建筑要求施工具有高度连续性和高质量，施工技术和组织管理复杂，除具有一般多层建筑施工的一些特点外，还具有以下施工特点：工程量大、工序多、配合复杂；施工准备工作量大；施工周期长、工期紧；基础深、基坑支护和地基处理复杂；高处作业多、垂直运输量大；层数多、高度大，安全防护要求严；结构装修、防水质量要求高，技术复杂；平行流水、立体交叉作业多，机械化程度高。这就加大了其施工难度，使其施工安全风险大大增加。因此，我们在保证其施工质量的同时要做好施工安全防范措施。

1 要增强质量意识，提高房屋施工人员素质

工程质量监督是一项集法律、技术、经济和行政于一体的综合性工作，属行政和技术的监督执法。因此，监督队伍素质的高低，执法能力的强弱是搞好工程质量监督的基础。要振兴建筑业，必须提高监督队伍的质量意识。监督机构是工程质量认证的专门部门，它关系到人民的生命财产安全。

人员的素质涵盖参与施工活动的人群的决策能力、管理能力、经营能力、控制能力、作业能力及道德品质等诸多方面。人员素质直接影响工程质量目标的成败,是工程质量高低、优劣的决定性因素。因此,控制工程质量首先要从严格人员准人和提高人员素质抓起。无论是决策、管理者,还是技术操作者,都应该是有"资格"的行家。在新的形势下，培养提高监督人员的素质，建立监督机构的内部考核机制，充分发挥监督站的地位和作用，是我们提高整个建筑业质量意识，解决处理质量问题的关键所在。

2 确保施工质量的一些技术措施

框架剪力墙结构建筑工程主体施工的现浇混凝土方量大，钢筋多，由于框剪结构的大量使用，为了提高钢筋混凝土的施工质量，缩短工期，降低消耗来提高工程的经济效益。因此，施工中应采用一些改进的工艺和方法。

2.1 框架-剪力墙配置结构的设计。墙体设计计算是考虑水平和竖向作用下进行结构整体分析,求得内力后按偏拉进行截面承载力和斜截面受剪承载力验算。为了保证墙体的稳定性及便于施工,使墙有较好的承载力和地震作用下的耗散能力,规范要求一,二级抗震墙的厚度应≥160mm,底部加强曲宜≥200mm,三,四级抗震等级应≥140mm,竖向钢筋应尽量配置于约束边缘。

2.2 钢筋工程。因墙体采用的钢筋较细，上下层钢筋的接长一般采用绑扎连接，在浇筑时，钢筋网片极易发生向内或向外的位移，为了防止这种现象的发生，可在竖向钢筋搭接范围点焊通长水平筋以防止由于浇筑和振捣而造成钢筋位移。楼板钢筋绑扎时，要放置足够的垫块和马凳筋，以保证钢筋有足够的保护层厚度和间距。

2.3 混凝土工程。根据工程特点和施工条件，墙内混凝土同所在楼层的梁柱墙一样为一次性浇筑。一般采用商品预制混凝土，混凝土设计强度等级为C40，应按高强混凝土的有关规定进行施工。在浇筑时，型钢柱内混凝土表面不得有积水和杂物，先浇筑一层100～200mm厚与混凝土强度等级相同的水泥砂浆，以防止自由下落的混凝土粗骨料产生弹跳，影响接头质量。

3 确保施工安全的一些措施

高层建筑施工中的安全问题一方面来自于高层建筑自身的特点，另一方面来自于施工安全管理和控制的问题。

3.1 实行安全管理，全面增强施工人员的安全意识。全面增强施工人员的安全意识。要牢固树立安全生产第一的方针。以专业安全知识为内容、用行政奖励、法律、法规为手段，全面增强施工人员的安全意识不断提高施工人员的自我安全防范能力，明确自己安全生产责权、利的关系，以达到施工安全效益最佳的目的。如可以通过加强专业安全知识、技术的日常教育与培训，用安全典型事例和事故教训进行教育，对照法律法规认真地进行分析、讨论。将安全法律、法规逐件公示在安教宣传栏中。积极组织各类管理人员，参加好的安全讲座和参观受表彰表扬的项目工程。通过重视人员的管理、机制的建立、系统的完善、营造出施工企业的安全文化。明确建筑工程项目的安全生产责任人。在施工中，明确安全控制由项目经理全面负责，要制定安全管理工作的要点。明确施工安全的承诺与目标，要编制工程项目安全计划，建立安全生产责任制，完善安全保证体系。

3.2 加强施工中的事前预控和过程控制。所有进入高层建筑施工现场的人员都必须符合国家省市有关部门颁布的各项安全规程的规定,用工手续要完备;施工单位在开工前要建立完善的安全生产各岗位细则责任制。建立可操作的细则,细分到每一个具体的岗位,建立安全生产领导组织机构,编制安全管理网络,使之成为整个工程的完整监督、监控体系;严格实行书面安全交底,责任落实到人,施工单位安全部门应编制教育计划大纲,编制相应的安全知识考试,每个参与工程施工的新进场人员均要进行安全考核,严格控制施工人员准入制度。同时,施工单位专职安全人员应巡查工序和工序交接环节,随时了解施工过程,检查施工中的防范措施是否按施工组织设计执行,检查安全制度情况,督促施工过程中对施工机械设备的使用状况,加强日常的检查和维护保养工作,及时发现问题并排除隐患。

房屋建筑产品不同于一般产品，它关系到人们的生命财产安全。房屋建筑工程项目的管理应立足于工程的质量管理，工程质量是工程建设的根本。建筑施工质量安全管理应从综合管理的角度出发，全面提升施工单位对于质量和安全管理工作的认识，进而制定和实施科学、有效、完善的质量与安全防治管理方案。

参考文献

［1］杨文柱，建筑安全工程．北京：机械工业出版社，2004.

［2］蔚小英.淺谈施工安全生产管理［J］.山西建筑,2008.

［3］吴淑武.高层建筑施工安全问题与对策［J］.中国产品,2009.

试论建筑工程应如何确保施工安全篇4

SC双笼（施工电梯）,采用齿轮齿条啮合,外置式,三传动,额定载荷2吨,额定提升高度150米的施工升降机,稍作改动即可成2吨单吊笼施工升降机.本机配有国家专利技术的防坠安全器，坠落时能自动刹车，驱动单元置于笼顶上方，安全可靠，维修保养方便。本机的提升高度最高可达300米.本机广泛用于建筑施工如工业与民用建筑、桥梁施工、井下施工、大型烟囱施工及船舶工业等场所，适用于垂直运输物料及人员。

施工升降机安全装置在检查时应注意：

1.吊笼停留时不应有下滑，在空中再启动上升时，不应有瞬时下滑；

2.SC.型升降机的每个吊笼上应装有渐进式安全器，其制动距离应为0.25-1.2m，不应采用瞬时式安全器；

3.吊笼门升降应自如，连锁性能应良好，只有当吊笼门完全关闭后，吊笼才能启动；

4.人货两用升降机和额定载重在400kg以上的货用升降机，其底座上应安装吊笼和对重的缓冲装置；

5.断绳保护装置应完好、反应应灵敏，动作应可靠；

6.SC.型升降机均应设置一对以上防坠安全钩；

8.极限开关的设置检查规定：

1）极限开关应能切断总电源；

2）非自动复位型的极限开关，其动作后必须手动复位后才能使吊笼重新启动；

3）在正常工作状态下，上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的行程距离：SS.型升降机为0.5m；SC.型升降机为0.15m；

4）在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关应首先动作。

确保大型机械施工安全汇报材料篇5

各位领导：

根据《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师„2008‟297号)以及其他有关安全管理文件精神，为确保太原枢纽新建铁路以及营业线大型机械施工安全，指挥部以“安全第一，预防为主，养修并重，服务生产”为主线，建立健全大型施工机械安全保证体系，并结合太原枢纽工程实际情况制定下达了《太原枢纽工程大型施工机械安全管理办法》，通过抓落实、抓整改，确保大型机械施工安全。

一、首先成立安全管理工作组

指挥部成立大型机械设备安全管理工作组。组长：指挥长副组长：兼副指挥长

组员：工程、安全质量、物资设备部相关人员，施工、监理单位（项目部）负责人

二、建立大型施工机械安全管理责任

1、指挥部安全管理责任

（1）安全质量部建立本项目的大型施工机械安全管理制度，完善日常工作保障体系，落实岗位安全管理责任。制定安全生产措施，保证大型施工机械安全生产。

1（2）物资设备部要建立大型施工机械日常管理技术台账，包括设备型号、到场数量、性能指标等，进行编号管理，全面掌握施工现场大型机械使用状况。

（3）工程、安质部督促检查施工单位按照合同约定及时配齐配足施工机械，确保机械的有序正常使用，避免机械过度疲劳产生故障，给生产带来安全隐患。

（4）安全质量部检查了各施工单位、监理单位和设计单位大型施工机械安全保障体系及应急救援预案，对存在问题的及时提出整改意见并督促整改。

三、检查施工、监理单位安全管理责任

（1）检查了大型施工机械安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及大型施工机械安全生产日常管理制度和操作规程,确保了大型施工机械设备的正常投入，对大型施工机械进行定期和专项安全检查，并做了记录，组织施工单位进行了定期的安全事故应急救援演练。

（2）要求施工单位专职安全生产管理人员对安全生产进行现场监督检查，要督促作业人员遵守安全操作规程和技术标准，及时制止并纠正违反施工安全技术规范、规程的行为，发现安全事故隐患, 应及时向项目负责人和安全生产管理机构报告。

（3）要求在营业线施工时，应严格执行营业线施工的各项规章制度，根据批准的施工组织设计配备相应的施工机械。（4）检查了大型施工机械的作业人员的安全作业培训情况及特种作业操作资格证书。

（5）检查了起重吊装工程、铺轨、架梁工程、营业线工程、其他危险性较高的工程编制的专项施工方案，要求施工单位专职安全生产管理人员进行现场监督。

（6）检查施工单位是否在大型施工机械周围设置明显的安全警示标志。

（7）要求施工单位施工前，技术人员应就有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作详细说明，并由双方签字确认。

（8）设立了举报电话，要求施工人员对存在安全隐患的大型施工机械进行检举

（9）检查了施工单位大型施工机械施工作业人员提供安全保护用品及书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害情况。

（10）要求施工现场的大型施工机械必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，做到定人、定机、定岗的“三定”制度 , 建立相应的资料档案。

（11）单项工程施工前，指挥部对施工单位是否合理选择施工机械。禁止使用不合格的机械设备、施工机具及配件。

（12）检查了施工单位在使用施工起重机械等设备是具有相应资质；（13）要求施工单位应当对大型施工机械的管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训 , 教育培训情况记人个人工作档案。安全生产教育培训考核不合格的人员不得上岗。

（14）要求施工单位在采用新设备时，要对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

（15）要求监理单位应按法律、法规、规章和工程建设强制性标准实施大型施工机械安全生产监理工作。

（16）要求监理单位在监理细则重要明确大型施工机械安全监管职责。审核施工单位提交的进场施工机构、设备报验单，核查进场的和投入施工的机械设备，其数量、性能是否满足工程进度计划的要求，核查合格时予以签认。大型施工机械撤场必须经监理单位认可后方可撤离。

（17）对施工单位的安装调试过程必须进行见证检查,现场确认设备状态正常。对施工单位大型施工机械的定期检验、检测以及日常检查、保养、检修必须进行定期检查和签认。

（18）要求监理单位在安全监理过程中,发现存在大型施工机械安全事故隐患的,应要求施工单位限时整改;情况严重的,应立即要求施工单位停机整改,并向指挥部报告;对存在重大大型施工机械隐患的应立即向指挥部报告。

四、大型施工机械施工安全卡控重点

1、对营业线大型施工机械安全卡控：一是检查大型机械施工现场是否严格执行一人一机专职防护，是否做到“五个一”即:一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)；二是检查大型施工机械施工现场设备管理单位是否到场监护，对设备管理单位未到场监护的严禁施工作业；三是检查施工单位施工架子队队长、技术负责人、安全员及监理员是否到现场把关。四是检查施工现场作业人员是否穿戴相应劳动保护用品，作业前是否按设备的操作规程进行检查，作业中是否严格遵守劳动纪律，服从指挥，是否酒后上岗或连续疲劳作业，是否严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。

2、对新建铁路大型施工机械安全卡控：一是检查施工现场安装、拆装大型施工机械,是否施工单位是否具有相应资质,施工单位负责人、安全质量部长、安全(设备)主管工程师是否到场把关；二是大型施工机械转场时,是否具有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。施工架子队队长、技术负责人、安全员及监理员是否到场把关。对地基承载有要求的现场是否满足地基承载力要求；三是检查施工现场作业人员是否穿戴相应劳动保护用品，作业前是否按设备的操作规程进行检查，作业中是否严格遵守劳动纪律，服从指挥，是否酒后上岗或连续疲劳作业，是否严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。

五、大型施工机械施工安全过程控制

1、加大日常安全检查力度，检查过程中应结合使用特点进行全面检查。

2、参建各方必须全面落实安全责任，按照铁路局规定的频次做好日常检查。

3、大型施工机械施工现场必须做到五“严禁”（1）严禁使用没有制造资质的企业生产的设备；（2）严禁使用没有经过专业培训的人员进行大型机械操作；

（3）严禁施工现场大型机械施工违章作业;（4）严禁大型机械带故障作业；

（5）严禁自轮运转等轨道运行设备没有经过专业部门批准擅自上道运行。

（6）指挥部通过对大型施工机械的安全检查及时发现存在的安全隐患，下达通知要求整改，同时结合施工单位信用评价及监理信用评价办法的规定纳入评价考核。

确保施工质量安全文明承诺书篇6

我单位在工程招标中，有幸中标。在该项目实施过程中，我们除响应招标文件中所有的条款及履约合同内容外，并对工程质量安全及管理有如下承诺：

1、规范管理：严格按照法规规范管理，认真阅读建设单位工程管理规定，施工中认真遵守，服从监理、甲方管理。

2、确保质量：认真阅读并理解图纸文件，在工程施工中，精心组织、精心策划，依据投标文件针对实际工程内容详细编排相应施工组织设计，同监理单位密切合作，严把材料质量关，决不偷工减料，以一流的施工，创一流的质量，确保工程质量及工期目标的实现。

3、安全生产：调动我方积极因素，杜绝质量事故发生。

4、工程分包和农民工管理：保证不转包中标工程，按照合同及建设单位工程管理规定管理工程分包和农民工，随时接受监理、建设单位的监督。按时支付农民工工资，杜绝农民工因拖欠工资上访。

5、文明施工：做到文明施工，做好工地扬尘、噪声、环境治理，不扰民。

以上是我公司对该工程的质量安全文明施工承诺，若在施工中我方达不到甲方要求及我方承诺的标准，我方愿接受甲方依据建设单位工程管理规定做出的处罚和索赔。

承诺单位：（公章）

关于如何确保建筑质量安全探析篇7

1.1 来自建设层次的不利现象

1.1.1 项目的建设组织的综合素养不高

建设单位中的新的职工非常多, 由于培训活动开展的较慢, 工作者的素养和时代的发展不协调, 还有甚者有的建设人员对于其建设的区域在整个建筑中的意义都不是很了解, 不关注建设的次序, 此时就无法确保品质合乎规定了。特别是很多没有受过专门的训练的农民工, 其文化水平不是很高, 使得建设活动的不到保证。很多建设单位没有高素养的技术人员, 不能按照规定开展设计等活动。

1.1.2 在建设的时候, 未设置综合化的品质管控体系, 各种工种以及步骤之间没有有效地协调, 导致其问题的发生。

1.1.3 建设管控无序

例如预制空心楼板吊装后不经拨正就进行灌缝, 所用混凝土的碎石粒度不加控制, 造成天棚和地面开裂。建设场地的材料随便的放置, 不加管护, 导致受到破损, 干扰到项目的总的品质。

1.2 关于材料的使用

因为材料的使用而导致的不利现象非常多。比如, 防水项目中的沥青物质的选取, 油毡的品质和类型等。门窗的种类等等都会干扰到项目的总的品质。

1.3 关于设计层次的内容

1.3.1 当开展防水设计的时候, 带女儿墙的屋面, 发现有局部泛水檐高度不够, 也有伸缩缝出屋面墙压顶设计不合理。

自由排水的屋面上, 檐部不作铁皮泛水檐, 而且卷材没有探出挑檐的边沿等。另外有的厨房和卫生间设计选用宅心楼板且不作防水层上下水管道穿越楼板不加套管。这些都是渗漏的隐患。

1.3.2 在楼地面的做法上, 预制空心板上先抹找平层而后作面层。

按这种设计施工的地面和天棚, 绝大多数易产生裂纹。在设有进深梁楼盖上, 进深粱的上方不加设辅筋多数均在此处发生大孔隙裂纹。

1.4 项目成本太低

项目的品质和成本之间有着非常显著地关联。如果成本太低的话, 会使得建设单位面对非常多的运作问题, 此时就没有精力开展管控活动, 导致材料的品质受到影响, 像是目前铝合金窗户的品质问题是出现频率较高的不利现象。虽说其材料的品质合乎规定, 不过表层的抗腐层的品质不高, 在短时间中会被氧化等, 这些现象就是因为建设方选择较差的材料而导致的不利现象。一些建筑体, 屋面防水材料不能选用档次较高的新型防水材料而多是选用石油沥青油毡等低档的防水卷材造成天砸防水层耐久性差, 进而导致渗漏现象出现。要认真的管控好成本。要确保其合乎使用规定。所谓的节约并非是没有意义的将价格打压。目前很多项目都是因为过度的打压价格导致其品质非常差。

2 关于建设技术层次的内容

2.1 设备的品质管控活动

设备的安设等都要合乎相关的技术规定以及品质体系, 在进行安装工作的时候, 应该对所有的分项以及分部的项目开展细致的检测。而且, 机械设备的主要性能参数是选择机械设备的依据, 要能满足施工需要和保证质量的要求, 物质准备包括建筑材料准备、构配件、施工机具等。

2.2 施工方法的质量控制

施工方案必须实行分级审批制度, 方案审完后, 做出样板反复对样板中新存在的问题进行修改, 直到达到设计要求方可执行, 同时对技术方面进行准备控制。包括熟悉和审查项目的施工图纸, 工程项目设计交底。工程项日质量监督交底, 重点、难点部位施工技术交底, 编制项日施工组织设计等, 对于砼施工时要按砼条件养护的要求做好留样与试验, 砼施工模板拆除时间要满足砼养护要求, 设计变更手续在规范, 质量处理要复查, 行使质控有否决。

2.3 关于建设步骤的品质管控

在建设的时候, 应该形成严禁的交接班检测体系, 要切实的按照目前的项目品质检测规定来开展工作。对于分部项目等开展品质检测活动。针对那些易于出现品质不良现象或者是项目的品质会对整个工程的品质有着非常大的影响的要素进行综合化的监管。要确保使用的监管方法和技术等合理的。

2.4 关于项目品质的阶段性的管控

2.4.1 建设准备时期的品质管控

施工合同签订后, 项目经理部在建立完善的工程项目管理机构和严密的质量保证体系以及质量责任制。工程测量控制是事前质量控制的一项基础工程, 因此要做好基准点、基准线、标主同、施工测量控制网复核、复测工作, 并填报抄测记录。通过图纸会审, 在项目质量计划编制前。由项目经理、技术负责人主持熟悉图纸并进行图纸会审工作。

2.4.2 建设时期的品质管控

工程测量质量控制:在项目开工前应编制测量控制方案, 经项目技术负责人批准, 同时将测量控制方案的效核结果报项目经理查验认可后方可施工。

认真地关注材料的品质。确保材料的品质合乎规定, 才可以保证项目的品质优秀, 才可以保证项目的成本和速率的管控活动能够顺畅的进行。应该分析供应者的素养, 而且应加强对材料质量的检查验收, 报检、准用关, 确保材料、成品、构配件质量。

2.4.3 完工测试时期的品质管控

单位工程竣工后技术负责人应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料, 各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录。

3 结束语

自从进入新的发展时期之后, 我们国家的建筑行业的总的品质得到了显著地提升。品质能够在很大的程度上反映出一个单位的综合素养。同时还能够体现出其实力水平。我们国家现在正处在一个建设的高速发展时代, 每年都会花费非常多的资金开展建设工作。提升项目的品质对于整个行业的发展来讲意义非常的关键。因此, 要结合具体状态, 切实的研究全新的品质监管思想和措施, 确保品质监管活动能够顺利的开展。

参考文献

[1]裴国忠.浅析建筑工程臆工质量管理[J].山西建筑, 2007.7.[1]裴国忠.浅析建筑工程臆工质量管理[J].山西建筑, 2007.7.

[2]赵健, 孙振忠.谈房屋建筑工程竣工验收备案制度与施工质量的监督管理[J].建筑与预算, 2001.2.[2]赵健, 孙振忠.谈房屋建筑工程竣工验收备案制度与施工质量的监督管理[J].建筑与预算, 2001.2.

浅议如何有效确保安全行车篇8

综合评定

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浅议如何有效确保安全行车

安全行车是每一个驾驶员追求的目标，但在实践中如何更加有效地确保行车安全仍是一个需要不断探索的课题，本人结合自己多年的工作实践，初浅地认为安全行车要达到五点基本要求并对一些特殊情况进行妥善处理，这样才能给每一个道路交通参与者更多的安全保障。

一、安全行车的基本要求

(一)心理因素和技术水平。从心理因素方面来讲：开车首先要“居安思危”。常言道：事故源于麻痹。当你驾车畅行之际时，危险几乎随时在你身边。有行人突然冲击、有骑自行车者猛拐弯、有前面的车急刹、有摩托车包抄车头，有时，轮胎爆裂瞬时失去控制等等情况的出现。所以，作为一个驾驶员要做到良好的心理因素和过硬的驾驶技术,才能使行驶中想不到安全事故减到最低。

(二)不开赌气车和“英雄车”。开赌气车是很多人常犯的毛病。有时在家或单位，碰到一些麻烦事，心情不愉快。有时有急事赶路。这时开车，要时刻提醒自己注意安全。如适逢：前面有车慢行，有些人很可能就会左冲右突，不顾一切地超车，还故意在前以更慢的速度阻它几分钟以作报复。特别是出租车，自认为自己技术水平高、本领好。往往野蛮地超车，其实，这是十分危险的。所以，要在确保安全的情况下，按规超车，决不开赌气车和“英雄车”。

(三)十次车祸九次快。行车安全首先要掌握好车速。如果车速过快，遇突发事件，往往就会因来不及处理而引发安全事故。例如，在去年我从永康到温州的小集镇路上，时间是下午4时左右，我以每小时约50/公里的速度在行驶，突然从我后面飞速而过一辆小车，离我不到100米的地方就和前面的一辆出租车相碰，造成车辆严重变形，还好没有人员受伤，因此，我从这件事故来分析，小车车速过快，一但前方出现情况，就难以控制车速，后果难以估量。当然，盲目开慢车也是不正确的，尤其是占用快车道开慢车。开得太慢，可能会迫使他人冒险超车，一旦出事，难免殃及你的慢车。如果在高速公路上开慢车，几乎等于把车停车路中间了，后果可想而知。

(四)小心视野死角。车行至停车路段时，从车之间冲击的行人足以给我们来措手不及。所以，行经此类路段切勿过快。要尽可能远离停车路边的车，眼睛要仔细观察这车后面的动静，随时做好刹车的准备。在车斜插或转弯入道时，从看视镜是看不见后方的直行车的，应当在入道前稍停回过头来看一眼后方，确认无来车，方可正式入道。

(五)不要太依赖交通指示牌。交通指示牌对于我们驾驶员来说，十分重要。但是，也不可太依赖于它。有危险标志的，必有危险；没有危险标志的，并不意味着安全。总之，开车的时候最关键是要亲眼看清路面的实际情况。如果发现某个路段有较多的刹车拖痕，根据经验和估计可能有什么情况发现和存在。那么这里多半危险，须十分小心，谨慎驾驶。所以，一个有经验的驾驶员在开车时，每时每刻注意路况和边上行人的动静。

二、特定情况下的注意事项

(一)特殊天气驾驶注意事项。雨天是特殊天气，路湿滑，有许多方面值得特别注意。刚开始下雨，雨水、空气和地面上的尘土混合成粘度较高的液体，使刚才还干燥的柏油路一下了变成了滑冰场。此时，你要格外小心，适当与前车拉大距离雨天行驶车速不可过快、一般不要超过70—80KM/h。车距不可过小，不要急转弯或急制动，特别是越沟坎和下坡时要注意不要

失控、一旦感觉有失控，千万保持镇定，先别踩制动、也别乱打方向、而应及时收油门，保持原速跑一小路、等轮子重新附着地面，马上控制方向。会车、超车时更需注意防止驶出路面，当风雨过大不能行驶时，应停车，且开亮小灯。雷阵雨或小雨时，路面附着系数降低，应注意车速、不要急踩制动以防侧滑应采取“点制动”的方式。暴雨时会引起视线不清、要停车休息。雾天行车，一定要控制好行车速度、与前车保持的车距、开启前照灯或远光，并打开前、后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双跳灯，提醒后车注意；如果发现后车距离离得太近，也可以轻点几下制动力但并不是真的制动，只是让制动灯亮起后提醒后车注意。开车时注意力一定要集中对前方不能确定的不明物体，不明路况一定先采取制动措施后再行驶，可以用右侧的路肩作为参照物前进，注意躲避行人和骑自行车的人，中央隔离线作为与对面车辆会车的参照物。雪天行车最重要是防止车辆甩尾侧滑失控。行车必须缓慢起步，切忌突然加速，紧急制动或是急打方向。采取制动时尽量轻踩踏板，不要一脚踩死。现在车虽然有了ABS系统，但也要十分小心。在道路条件允许的情况下，尽量拐大弯或直线行驶。所以雪天行车要主要如下几点：一是起步时缓慢起步，采取半离合状态，尽量依靠发动机的怠速转速使车辆起步；二是打正方向盘，避免车辆斜线起步造成侧滑；三是起步后，速度不要过快，最后使用低速档行驶；四是在保持良好的前后车距情况下，前车制动时，迅速将脚移动到制动踏板上，做好准备，视需要采取制动措施。

(二)高速公路行车注意事项。采用合适的车速。车辆在高

速公路上行驶，应按照交通规则的车速规定，一般最低时速不得低于50km，最高时速不超过110km，应匀速行速。如遇有风、雨、雾等恶劣天气，听从交警指挥，遵守高速公路上的限速指令，严格控制车速，避免车距过小。车辆驶入高速公路要与前车保持足够的安全距离，时速越高保持的距离应越大，遇特殊天气，保持距离应更大。转换车道时应先开启转向灯，观察后车情况，与前车保持一定距离，行至出入口附近应注意出入车辆车速变化，与其保持相应的距离。防止精力不集中，高速公路上行驶要精力集中，不与车内人闲谈或做一些驾车外的动作，任何不利于行车的言行，都有可能带来危险，注意路标示牌，提前确定出口位置。易忽视路标，高速公路设有各种指示牌、指路标识、限制标志以及事故警示标志等。由于车速快，路标会一晃而过。所以要提前观察路标，按路标所示行驶。做到早有准备，以免措手不及。不要随意出入，驶入高速公路的车辆，行至入口支线后要先在加速车道上提高车速，再开左转向灯，在不妨碍其他车辆正常行驶后驶入主车道。当驶离高速公路时，应提前减速开右转向灯转入支线，如错过出口须继续行驶到下一出口，不能随意停车、倒车或调头。