打桩安全文明措施

打桩安全文明措施（精选6篇）

打桩安全文明措施篇1

打桩安全技术措施

编制人：

杨清强

审核人：

曹

文

编制单位：北京市海龙公路工程公司编制时间：二○○八年七月十日

A15公路1标打桩安全技术措施方案

为了贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保护广大劳动者的安全和健康，规范安全生产行为，确保A15公路工程施工任务的顺利完成，结合该工程施工特点，依据有关规定，特制定如下施工安全技术措施方案。

一、工程概况

A15高速公路（浦西段）西起上海浙江省界与浙江省申嘉湖高速公路相接，东至黄浦江西岸龙吴路西与闵浦越江段引桥相接。A15公路（市界～朱枫公路）段工程1标桩号范围K0+000～K4+300，全长4300米。工程穿越金山区、青浦区及松江区，按双向六车道的断面实施，征地红线60m。范围内道路长1061.245m，桥梁三座，共长3238.755m，标段范围内有一座朱枫立交，圆管涵两道，通道6道：机孔3处，汽孔3处。

二、编制依据

本工程施工安全技术措施方案按以下文件的有关规定要求编制：

1、《建设工程安全生产管理条例》

2、《建设施工安全检查标准》JGJ55-99

3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

7、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》DG/TJ08-016-2004

8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001

9、其它上海市有关安全技术措施要求。

三、组织落实

项目部成立了施工安全领导小组。组长为曹文、岳献智，副组长为杨清强、陆文军，组员为邓晓川、秦攀、王绪宝、韩建龙、曹义芳、徐尤柏、胡桂铖、罗来全。领导小组将结合施工任务，制定有针对性的施工安全技术措施方案，控制和减少工程建设中的各类伤亡事故，加强安全生产管理工作，落实各类安全措施。

四、施工安全技术措施

（一）施工现场的一般安全规定

1、参加施工的人员（包括学徒、实习生、代培训人员和劳务工）必须熟知本工程的安全技术操作规程。在操作中，坚守工作岗位，严格遵守安全纪律，严禁酒后操作。

2、电工、焊工、起重机司机、卷扬机操作人员等特种作业人员和各种机动车辆司机，必须经过专门的培训合格，持证上岗。

3、正确使用劳动防护用品，落实安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空或陡坡施工，必须系安全带。距作作业基准面2m以上作业要有防护栏杆、挡脚板和安全网。安全帽、安全网、安全带要定期检查，不符合要求的严禁使用。

4、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，必须报工地施工负责人同意。

5、施工现场要有交通指示标志，在交通繁忙的交叉路口，应设指挥；危险地区要悬挂“危险”或“禁止通行”告示牌，夜间应设红色警示灯。

6、调配酸浴液，先将酸液缓慢地注入水中，搅拌均匀，严禁将水倒入酸液中。贮存酸液的容器加盖并设明显标志。

7、做好女工在经期、孕期和哺乳期间的保护工作。女工不得从事重体力劳动。

8、施工现场严格执行“安全生产六大纪律”、“安全生产十项安全措施”、安全生产防止违章和事故的“十项操作要求”、施工现场安全生产“十不准”要求、安全生产防止高处坠落、物体打击的十项要求、安全生产防止机械的“一禁、二必须、三定、四不准”、气割、电焊“十不烧”规定、防止车辆伤害的十项基本安全要求。

（二）交通组织措施

1、组织保障：由项目部办公室建立一个有科学的态度、敢于吃苦的精神、积极的工作热情，协调统一、工作能力强、计划性强、分工明确、约束机制健全的交通组织领导机构，是交通组织成功的必要组织保障。

2、交通设施设置：坚决执行公路、市政道路施工有关交通设施设置规定，服从交通主管部门管理，严格行车道路施工申请制度。结合道路线性、交通状况、沿线设施等情况，按标准要求设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间设置反光或施工警告灯，重要路段使用信号灯、派旗手管制交通，以利向道路使用者提供正确的、及时的信息，通过交通引导，顺利、快捷地通过施工路段，不允许发生错向行驶，确保交通畅通和行车安全。

3、严格按照安全、文明施工要求对施工路段进行施、非隔离，界定施、非区域，用彩钢板、活动护栏统一进行围护。工地重要进出口位置经交通管理部门审批后，出入口设置交通指示标志和警告灯，保证车辆、行人的安全。

4、设立专职交通纠察，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

5、架梁时，要制定专项的交通组织方案，占用半幅道路时，要做好交通围护和导向标牌指示，组织专人进行交通疏导。

6、加强对道路路况的检查和维护，加强对道路杂物的清理，为车辆、行人提供安全、平坦的通行环境。

7、加强对平交口的交通管理，加强施工车辆、机械的管理，杜绝施工抢、占道，影响道路正常交通和沿线居民、厂矿的正常生活、生产。在便道上行驶车速30公里/时。

8、加强对施工人员的管理，杜绝人为造成交通秩序混乱。

9、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，设护栏及搭板供行人通过。夜间设置照明灯和红灯。

10、加强交通巡逻，加强检查登记，及时发现、解决问题，典型问题提交组织机构，挖掘根源，制定措施，会议提出，全面核查，彻底根治。

11、在施工过程中，要保证交通不受影响，需要各方面及各部门的配合，项目部负责人员要到附近的村庄调查，与村委会及街委会建立经常性的联系，取得村民的理解和支持。

12、与当地交警部门建立信息沟通渠道，出现问题，交警部门能在最短的时间内出警，解决问题。

13、当施工与交通高峰相冲突时，要尽量暂缓施工，尽量利用交通稀少或夜间组织施工。

14、经常清扫通车路段的路面，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

（三）管线保护措施

1、成立由罗来全为组长，胡桂铖、吴涛、李军国为组员的管线保护、配合小组，建立、健全机制，明确管线保护职责。

2、由各工区成立一支专职的管线维修队伍，对因施工造成的影响负责维修至施工前的相应状态，并做好单位及个人的安抚工作。

3、要调查确认的基础上，首先对共同确认需进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及业主、监理认可，并向相应的单位办理“绿卡”，施工过程请管线单位派专业人员监督检查。

4、坚持管线专管员现场巡查制度，要求涉及管线路段、桥梁的施工作业，管线专管员必须在场，检查其“绿卡”、计划、方案、措施的落实情况，按要求填写施工管线调查登记表，以备后查。

5、施工时发现不明管线应及时报告业主、监理单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定以确定相关施工方法和处理方案，不准擅自处理。

6、原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。挖机在线杆周围开挖时，必须有专人指挥，注意保护线杆，防止倾倒，损坏设施。

7、发生管线意外时，工地负责人应临危不乱，一方面向有关单位反映，要求组织抢险，一方面立即报告业主、监理及上级主管部门；保护现场，把出事地点用护栏或红白带围起来，组织临时纠察队，防止伤及行人或事故扩大；组织人力、物力、财力、配合公用管线单位全力投入抢险任务，现场办公，尽量缩短抢险时间，恢复管线，减少损失；分析原因，按“三不放过”原则查清事故原因，分清事故责任，提出整改措施，杜绝类似事故的发生，并进行通报批评、人员处罚等。

12、施工作业按局沪市政施（86）第177号文关于配合保护公用管线的管理办法和沪市政施（87）第138号文关于进一步加强市政工程施工措施、维护公用管线安全的通知有关规定制定一系列有针对性的切实可行的保护措施。

13、加强施工人员管线保护教育，提高保护意识，建立严肃的奖惩制度，使全员参与到管线保护中来，将管线保护工作贯穿到工程施工的全过程，确保施工范围内所有管线安全、通畅。

（四）道路及基坑作业的安全技术措施

1、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施，严格参照项目部管线交底书做好管线保护。

2、施工前负责项目管理的技术人员要组织对施工作业班组、作业人员就基础施工的各项安全技术要求，做出详细交底说明，交底要分不同工种和不同对象进行，内容要有针对性，明确告知安全操作规程和违章操作的危害，并采用书面形式，双方签字确认。

3、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时排水沟。

4、夜间施工时，合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段设置明显标志；基坑上下设置扶梯。

5、坑槽施工，经常检查边壁土质及支撑稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边的距离。往坑槽运材料，应用信号联系。

6、空压机、榔头机应有专人管理，经常检查，不得带病使用。空压机枪头螺丝应旋紧，防止皮管脱落伤人。

7、施工人员在砌石板、侧石、平石作业时，戴好手套；夏天施工时，严禁赤膊和穿短裤、凉鞋工作。

8、打夯作业时，操作人员必须了解打夯机的性能、原理及操作方法，常维修，不得在斜坡、坚硬场地、软硬不匀或高低不平的场地进行夯实，以防止夯机侧倒翻伤人。

9、施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配置专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线。

10、在有车辆通行的道路施工时，要留有必要的车道宽度，且必须安排工地纠察维持交通，保证施工现场交通安全。

（五）桥梁施工安全技术措施

1、在钻孔桩施工中，施工顺序、机具位置，泥浆池及沉淀出渣路线、操作人员位置，场内运输，供水供电线路等，都必须符合施工组织设计和安全规范要求。

2、施工作业区设置明显的标志且与非作业区严格隔离，严禁非作业人员进入施工现场。

3、钻孔桩机在陆地或水上作业时，必须设置坚固稳定的工作平台，并经验收合格。

4、护筒埋设严格按桩位中心轴线和垂直位置进行，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。因A15公路道路右侧有架空线和管线桥，确保管线在钻孔桩成孔过程中的安全，埋设后的护筒上加盖。

5、钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起护筒漏水导致坍孔，造成事故。

6、机械操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况，发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号，持证谨慎操作。

7、机械作业场地设置防雨棚，防坠区域设置防坠棚，机棚内应有良好的通风、采光、防冻设施；并应有良好的排水条件，不得有积水，机械经验收合格后方可使用。使用前项目施工负责人应向操作人员进行安全技术措施和操作规程的交底，使操作人员熟悉作业环境和施工条件，明确操作规程，遵守现场安全规则。

8、按照三相五线制、三级配电二级保护的原则设置现场临时用电。并对所有用电设施(包括变配电装置、架空线路或电缆干线的敷设、分配电箱等)，在通电投入使用前，按临时用电施组要求进行检查、验收，合格后通电使用；施工过程中的电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接地（接零），并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

9、夜间施工，配置足够的照明，照明灯高度大于或等于3m，其金属外壳必须有可靠保护接地（零）。

10、钻机各类安全防护装置应齐全可靠。

11、水中作业时，所有人员必须穿上救生衣，正确使用劳防用品。

12、打桩前场地应按坡度不大于3%，地耐力不小于8.5N/cm2的要求进行平实，地下不得有障碍物。在基坑和围堰内打桩，应配备足够的排水设备。

13、打桩机周围应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。

14、打桩机安装时，应将桩锤运到桩架正前方2m以内，严禁远距离斜吊。

15、严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。

16、打桩作业时对距离打桩小于20米的管线，采取保护措施，用开挖防震沟或将管线开挖全部暴露，开挖深度至管线底部向下不小于1米，消除打桩时的土壤挤压影响，特殊情况需经项目部批准同意，方可打桩。

17、打桩机起落机架时，应设专人指挥，拆装人员应互相配合，指挥旗语、哨音准确、清楚。严禁任何人在机架下穿行或停留。

18、打桩作业时，严禁在桩机垂直半径范围以内和桩锤或重物底下穿行停留。

19、方桩等进场材料设备等要堆放整齐，工作完工时现场清理干净，做到工完场清。20、操作人员应遵守保养制度，认真做好各级保养，保持施工机械处于完好状态，填写运转、维护修理情况记录，严禁 “带病”运转或超负荷使用机械。电动工具发生故障应由电工负责维修，修复后应经检验合格后方可使用；桩机应有避雷措施。

21、打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。

22、桩应达到设计强度的75%方可起吊，100%方可运输和打桩。桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，如设计没有提出吊点要求时，当桩长在16m内，可用一个吊点起吊，吊点位置在桩端至入0.29 桩长处。

23、桩的堆放应符合下列要求：

1）场地应平整、坚实，不得产生不均匀下沉。

2）垫木与吊点的位置应相同，并应保持在同一平面内。

3）同桩号（规格）的桩应堆放在一起，桩尖应向一端，便于施工。4）最下层的管桩使用钢板连接固定，防止滚动。

24、本工程立柱脚手架采取φ48×3.5脚手钢管及相应的扣件进行搭设，为双排脚手架，严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

25、立杆的基础必须平整，回填土应夯实，每根立杆底部必须设置底座或垫板，垫板的厚度不上于5cm，且为统长木板，其长度至少能够到两跨（根）立杆。

26、脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨并与立杆固定、高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

27、脚手架底层步距不大于2m。

28、立杆接头上的扣件交错布置：两根相邻杆件的接头不得设置在同步同跨内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头至主接点的距离不宜大于步距的1/3。立杆的顶端宜高出作业面1.5m。

29、防护栏杆（横杆）和挡脚板的搭设符合下列要求：（1）防护栏杆和挡脚板搭设在外立杆的内侧；（2）上栏杆上皮高度为1.2m；（3）挡脚板的高度不应小于180mm；（4）中栏杆应居中设置。

30、脚手架施工面外侧及危险部位必须设置醒目的安全警告标志；架体内设灭火器材，夜间脚手架施工必须配备足够的照明。

31、脚手架拆除时，必须设立警戒区并有专人看管，自上而下，逐步下降进行，在拆除时严禁向下抛掷物件，并做好落手清工作。拆除涉及相邻脚手架时，必须保证相邻脚手架各类杆件及防护设施的完善。

32、超过2米，必须用φ48钢管、密目网进行临边围护，无临边围护，人员必须系好安全带，落实防护措施。

（七）施工安全用电措施

1、建立健全用电管理制度，各工区设立专职的值班电工，配合安全员对临时用电进行管理。值班电工必须持证上岗，经常对现场的电气线路和设备进行安全检查，定期测试电气绝缘、接地接零电阻、漏电保护器等开关是否完好。并做好业内资料，台讯季节要强化检查，对查出的问题限期整改。

2、建立对总配电室、各路配电箱、供电线路及电气设备检查、维修、保养等安全管理制度，严禁电气设备带病运行。

3、每台电气设备必须执行三级配电、二级漏电保护装置。

4、每台电气设备应用各自的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，严禁用同一只开关箱直接控制二台及二台以上的用电设备(含插座）。

5、电源进线电缆应遵循下进上出的原则，在箱内经固定后分别接配电箱的L、N、PE各端。视负载额定容量，正确选择熔体，使熔断器可靠的、有效的起到短路保护和断开点的作用。熔体应采用合格的铅合金熔丝，严禁用铁丝、铝丝等非专用熔丝替代，严禁用多股熔丝代替一根较大的熔丝。

6、电源接入配电箱后，必须先检测再使用：不接负荷，分别合闸，依次检测每一漏电断路器，试验按钮应迅速自动分闸，断开电源，操纵手柄退回到“分”或“0”位置为合格。配电箱周围必须无杂物，有操作位置。

7、配电箱投入正常使用后，应由专业人员每月测试一次，并作书面记录。各级配电箱明确专人负责，做好检查维修和清洁工作。箱内应保持整洁，不准存放任何东西，箱周围应保持通道的畅通。施工现场的固定露天电箱、分配电箱必须架空设置，其底边距地高度不小于0.6米。

8、所有配电箱必须符合上海市有关规定，具有合格证，配好门锁，做好跨接，总配电箱、分配电箱下口应三面封闭，做好油漆，露天配电箱应搭好双层防坠棚。

9、遵守送电、停电的操作程序：用电→总开关→分路开关→电源未端的漏电开关；停电，反之操作。

10、使用各种规格的配电箱必须遵守：a、空气断路器仅作总开关，转接用。b、50mA的漏电断路器只作转接用(100mA除外)：c、30mA的可作负载前端用。

11、凡断路器合不上闸，自动跳闸，禁止强行合闸，应查出原因、排除故障后才能合闸送电。

12、选用配电箱应计算匹配、负载的额定电流应小于控制箱额定电流，机械限位必须接入箱内标注“限位接线”处。

13、电缆必须用五芯橡皮电缆，保护零线严禁通过任何开关和熔断器，与工作零线不可混用。重复接地必须加在PE线上。

14、现场总配、分配都应做好重复接地，和防雷接地，其接地电阻值不得大于规定值。

15、所有电气设备的保护零线应以并联方式与零干线连接。零线的断面不应小于相线载流量的一半，零线上不准装设开关和熔断器，单相电气设备必须设置单独的保护零线，不得利用设备自身的工作零线兼做接零保护。

16、分配电箱与开关箱的距离不超过30m，开关箱与其控制的电气水平距离不超过5m。

17、所有的电焊机必须使用二次降压器。其一次侧电源应用橡套电缆线，长度不得超过5米。

18、移动式碘钨灯的金属灯架应有可靠的接地(接零)保护和漏电开关保护，灯具距地不低于2.5m。

19、施工现场的照明电压必须执行如下规定：

一般施工现场

工作手灯危险场所

220V 36V 36V 36V 无触电保护的移动式照明

如要使用36V电压，则采用小型变压器将220V降压至36V使用。

20、手持电动工具必须选用Ⅱ类工具，必须有额定漏电电流不大于30mA、动作时间不大于0.1s的漏电开关保护。

21、室内垂直干线应采用护套电缆，其固定点间距不大于3m，不准直接绑扎在金属支架上。

22、职工宿舍、办公室线路必须按规范要求架设，严禁将插座与扳拨开关靠近装设，严禁在床沿装设床头灯和插座。

23、建立停电检修挂牌制度，安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成。

（八）机械设备安全使用措施

1、现场施工机械必须按施工平面图布置，如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。

2、现场机械安装应稳固，带有胶轮胎的机械应将轮胎拆下并垫离地面，保养好。按规定搭设操作平台、防护栏杆，保证进。出料安全，整机应搭设安全可靠的操作棚。

3、机械安装或检修完毕，必须经试运转正常后，办理交接班签证手续后方准使用。

4、一切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线，电阻不大于10欧。在同一供电系统中不准有的设备接零,有的设备接地。

5、所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。

6、实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放杂物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。

7、机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程，实行定机定人定责任制。

8、操作工应做到“四懂”“三会”即，懂构造、原理、性能、用途，会操作、会维修保养、会排除故障。

9、工作前必须按规定穿戴好防护用品，操作旋转机库严禁戴手套。女工要戴女工帽，长发不得外露。

10、使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。

11、机械设备使用前应检查各部位另配件、防护装置、尤其是离合器、制动器、限位器等是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后方可使用。

12、使用移动型机具应按规定设辅助人员，多机同时作业、要设监护人。二人以上共同作业时，必须统一指挥。

13、工作中精力要集中，不准开玩笑，打闹，不准睡觉和看书护，不做与本职无关的事。

14、各种机械不准超载运行，运行中发现有异声、杂音或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温，严禁在运行中检修、保养。

15、按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。

16、检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱，并挂“有人检修禁止合闸警示牌”，最好设监护人，停电牌应谁挂谁取。

17、严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源，关箱加锁，并做好“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

18、操作人员应做好本机的使用、停用、维修、保养记录。

19、施工设备进场应提前提前报审。（设备：生产许可证、产品合格证及年检情况、特殊工种操作证等。）进场后应进行操作人员的安全教育、安全技术交底，并有记录。进场后必须对设备进行验收（器具有无损伤，数量是否符合要求，安装是否规范，是否有防雨措施、临时接地等）。

20、进入施工现场的机具设备要求完好，大型施工机具如桩机、吊机、挖掘机等应持有经委安检部门所颁发的准用证，操作人员应持证上岗，确保安全操作。小型机具应由施工企业施工安全部门进行进场前检查，并应有检验合格证，其操作人员应经施工企业安全部门培训合格后上岗，严禁无限位制动装置的设备进入现场，严禁无证违章操作。

（九）季节性施工安全措施

1、冬季施工要按时发放职工个人防护用品，防止冻伤事故的发生。

2、冬季施工，冬期有霜雪后，先清除脚手架上的积雪，上下脚手架人行盘道要做雪后防滑处理，各种爬梯待雪融化后攀登使用。

3、冬季取暖不得用煤和电炉子等不安全设备取暖，预防煤气中毒、火灾、触电等事故发生。

4、雨期施工，场内有排水设施，禁止有积水，其中职工搭临设施要设有排水沟。

5、雨后作业前，要认真检查，电气线路用电设备是否被水淹过或过水，确保安全后启动。

6、台风、暴雨来临前，启动防汛防台应急预案，配备应急物资、车辆；加大对项目所有施工人员的防范意识教育。

7、雨季、台风来临之前，建立健全巡逻检查制度，做到领导经常性检查，24小时有人巡逻检查，做好应急措施，发现险情即时上报。

8、在汛期台风来临之前，组织官兵、职工布置好生活区，现场的排水设施，消防设施以及应急救护措施。

9、在台风来临之前，派专人（各工区安全员监督）用14#镀锌铁丝与L=2MΦ25钢筋桩加固生活办公室、职工宿舍、食堂等生活设施和施工现场水泥仓库、木工生产间、钢筋生产间、养护室、值班室、砼搅拌机工作棚等设施用房。

10、台风、暴雨发生后，防台风、暴雨领导小组启动防台风、暴雨紧急预案。

11、做好夏季防暑降温工作，施工现场设置凉棚、茶水桶，为职工供给含盐饮料，发放防暑降温物品。

12、高温作业时，应对职工进行体格检查，凡有心血管器质性疾病者不宜从事高温作业。

13、炎热季节工地兼职医务人员要到现场巡回医疗，发现中暑，要立即抢救。

（十）防火措施

1、现场动火、用火要实行报申审批手续，易燃易爆物品要远离作业和生活区，设专人、专用库房管理，应有通风设施。

2、从事电焊、气焊作业人员必须持证上岗，掌握操作规程；作业前要进行消防安全技术交底，现场必须配备灭火器。

3、氧气瓶和乙炔瓶要分离摆放，与明火间距不得小于15米，电焊机必须有隔离开关专用接地线。

4、木工安全防火措施：电锯、电刨、手提锯用电符合要求，木工制作车间严禁吸烟，当日木花、刨花、锯沫要收拾固定位置，并做好防火措施，并设有灭火器。工作完毕应拉闸断电、并经检查无火险后方可离开。]

5、电工防火要求：现场用电必须符合规范要求，定期检查电气设备的绝缘电阻。职工宿舍门卫严禁私自使用电炉、电热器具。做好电工巡视记录发现可能引起火、短路、发热和绝缘损坏等情况时，必须立即修理。

6、仓库防火要求：库存物品应分类、分垛储存，库内主要通道的宽度不小于1米，保管人员要熟悉入库物品的性质、包装、灭火方法，库内照明灯要使用安全电压。库房内严禁吸烟和使用明火。

7、在电气设备相对集中场所，如配电室、发电机等场所配置可扑灭电气火灾的灭火器材。

8、不在电气设备周围使用火源，特别在发电机等场所严禁烟火。

（十一）事故处突应急措施

项目部根据施工中危险源、危险环境等可能发生的事故，制定了道路管线事故应急准备与响应预案、火灾事故应急准备与响应预案、坍塌倒塌事故应急准备与响应预案、触电事故应急准备与响应预案、高处坠落事故应急准备与响应预案、食物中毒事故应急准备与响应预案、防台防汛事故应急准备与响应预案、突发性停电应急准备与响应预案、A15公路1标项目部安全事故救援预案、重大环境污染事故应急处理与救援预案、砼施工意外事故应急处理与救援预案（重要结构部位）、交通组织应急预案、防突然停电紧急预案、季节性事故应急救援预案、卫生防疫处突预案、防止高处坠落安全技术管理方案、管线保护措施等。

北京市海龙公路工程公司 A15公路1标项目部

打桩安全文明措施篇2

【关键词】安全文明；施工费；问题；管理措施

1. 前言

为了提高水利工程施工现场的管理水平，减少工程施工安全事故发生，就必须加强现场管理，狠抓安全文明施工。因此，合理确定安全文明施工措施费的范围和标准，建立一套科学管理办法和程序，形成专款专用、动态管理，显得十分重要。新疆吉音水利枢纽工程建设管理局根据有关文件精神，在工程招标时将安全文明施工费单列，在施工中实际发生工作量经监理人签证、发包人核准后结算，对有效遏制安全事故的发生，保证施工质量，加快施工进度起到了较好的作用，为吉音水利枢纽工程造价控制和管理提供了保障措施。

2. 安全文明施工费执行中存在的问题

2.1 安全文明施工费使用不够规范明确。

水利工程的安全文明施工费的组成与现场经费中的临时设施费所包括的内容存在交叉。由于安全文明施工措施费与临时设施费相比，具有不可竞争的本质区别，安全文明措施费使用范围的不明确将直接影响安全文明措施费的计取、使用和监管。安全文明施工费的组成与工程进度赶工费及奖金也存在交叉，工程进度赶工费及奖金中应包涵了部分安全文明施工费。如果重复支付，或多或少对控制工程造价有不利影响。

2.2 安全文明施工费计取方式不科学。

（1）水总（2002）116号《水利工程设计概（估）算编制规定》中没有单独将安全文明施工措施费单独计列，部分安全文明施工费包涵在建筑安装工程取费的现场经费中，内容和费率没有明确规定。

（2）2006年12月，为维护企业职工以及社会公共利益，加强高危行业企业安全生产费用财务管理，安全生产监督管理总局和财政部联合签发了《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，办法规定“安全生产费用的提取标准：建筑施工企业以建安工程造价为计提依据，各工程类别安全生产费用计取标准各不相同，其中水利水电工程计取标准为建安工程的1.5%。”新疆维吾尔自治区水利厅于2011年下发了《关于在我区水利水电工程施工企业计取安全生产费用的通知》规定，“水利水电工程施工企业安全生产费用以建筑安装工程造价为计提依据，提取标准为1.5%。”施工企业按照规定标准提取的安全生产费用在成本中列支，列入工程造价，并单独计列，不得删减。

2.3 安全文明施工费监管力度不够。

为确保安全防护、文明施工措施费专款专用，有关文件也要求承包人在财务管理中单独列出安全防护、文明施工措施项目费用台账。承包人安全生产管理机构和专职安全生产管理人员负责对建筑工程安全防护、文明施工措施的组织实施进行现场监督检查，并有权向建设主管部门反映情况。如果承包人挪用安全防护、文明施工措施费用的，应进行处罚。但承包人在不违反合同条款进行资金运作时，发包人是无权干预承包人经营活动的，对财务的审查只能停留在纸面上。这需要政府部门加大监管力度，确保费用规范使用。

3. 安全文明施工措施费的管理措施

鉴于安全文明施工措施费在计取、使用过程中存在的问题以及建立健全安全文明施工措施费计取、结算的必要性。因此安全文明施工费的管理需从招投标开始至竣工结算全过程制定科学的计取、结算程序，使安全文明施工措施费使用形成审核监督机制，确实把安全文明施工费用做到专款专用，促使各项安全预防措施到位，降低安全事故的发生。

3.1 招投标阶段的管理。

新疆吉因水利枢纽工程在编制招标文件时在商务条款文明工地条款中增加安全标准化管理，同时在商务文件“工程量清单”中增加“安全生产费”项目。技术条款“安全文明施工”章节。在设置招标控制价时严格按照现行有关规定，足额计列安全文明施工措施费；在合同条款中明确安全防护、文明施工措施费用的管理责任，明确计量支付条件，使用要求，并采取定量考核的支付方式。要求投标单位根据招标项目安全生产特点，有针对性和可操作性地编制详细的安全文明施工措施施工组织设计，根据施工组织设计将安全文明施工措施费用按不可竞争费用进行足额报价，填报时需将项目、工程量及单价详细列报，最终结算按认定的施工组织设计实际发生情况结算，否则按废标处理。这样在招投标文件中明确规定，承包人严格遵守，就会避免在施工过程中出现的扯皮、推倭的现象。

3.2 施工阶段现场管理。

在施工阶段承包人严格按经发包人及监理人审定的安全文明施工专项施工组织设计实施，标准规范落实到位，费用做到专款专用；为了保证现场文明施工设施费用能充分发挥作用，承包人提出使用现场安全文明施工费时，须由发包人、监理人、承包人三方现场察看，分析、评价其影响程度，确定防护处理原则，由承包人制定详细的处理方案并填写“专项安全文明施工防护措施申报表”经三方签字后实施。经审批的专项安全文明施工防护措施在实施过程中，由监理人负责对其进行过程监控，保证其施工进度、质量和施工安全。专项安全文明施工措施实施完毕后，由承包人提出验收申请，监理工程师组织发包人和承包人进行验收和工程量的复核，对其施工质量和安全防护效能进行评价，并会签“专项安全文明施工措施完工验收表”验收完毕后，由承包人填写“专项安全文明施工防护措施结算审批表”，附“专项安全文明施工防护措施审批表”、“专项安全文明施工防护措施完工表”及经复核的实际工程量等。专项安全文明施工防护措施实施并验收完毕后，交由所属项目承包人管理和维护，属永久项目的，产权归发包人所有。承包人因管理、维护不当造成损坏时，由承包人负责及时修复，发包人不再另行支付费用。如承包人拒不修复，发包人有权扣回相应费用。

3.3 安全文明施工费费的审批与支付管理。

（1）在进行安全文明施工费结算时，监理人应对照投标文件、合同中安全文明施工措施费清单及“专项安全文明施工防护措施完工表”逐一审核其实际发生的工程量，对其费用的使用情况进行审查、签字，确认所发生的费用。安全文明施工费（包含合同内现场安全防护设施费、合同外现场安全防护设施费）支付采用专项审批形式。项措施的立项和结算原则上按监理人审核，发包人审批的程序执行。同时对已完工程项目安全文明施工措施费的结算、支付和使用情况的统计、对比、分析，以便全面掌握安全文明施工措施费的使用效率，使项目安全文明施工措施费计取在明处、落到实处。

（2）建立安全生产、文明施工的管理模式，并以政府为督导、以建设单位为核心，以监理单位为保证，以承包单位为主体，对工程建设安全文明施工实行“统一管理，统一组织，统一协调，统一监督”。坚持做到“凡是有人工作的方，必须要有安全设施；凡是有人工作的地方，必须要有人监督”。这样必将全面提升工程安全生产管理和文明工地创建水平，也将促使安全文明施工措施更加完备，通过费用保障及制度落实，切实做到防患于未然，消除施工现场的安全隐患，确保施工人员生命、国家财产具有重要意义。

[文章编号]1619-2737（2014）12-12-925

安全文明管理措施篇3

1、进入现场一切人员都必须服从项目部所制定的安全、文明、质量、施工管理措施。做到上对管理层，下到每个职工，都从思想上增强安全生产管理意识，达到人人懂安全。在施工过程中，不伤害他人，也不被他人伤害的原则。做到不安全不施工，不违章指挥，发现隐患及时整改，尊章光荣违章必罚，规范施工，有严明的作业纪律与和谐的团队精神。

2、对进入现场的一切人员都必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，不得赤背，架子工操作人员不得穿硬底鞋和拖鞋，否则每人每次分别处罚20元，管理人员处50元罚款，对安全员不在岗处100元的罚款。

3、酒后不得从事一切作业及进入施工现场，对电气焊割作业人员必需持证上岗，作业面无采取消防灭火措施等，分别对当事人各处200元罚款。

4、对现场的一切临电设施，不按项目部要求私拉乱接，不按三相五线制，一机一闸，接线不规范及照明使用花线，用铁、铝、铜丝代用保险丝，电线扎在钢筋、钢管上，使用的漏保失灵，不按要求使用照明灯具，现场出现长明灯，长流水现象等，分别处50元罚款。

5、对现场施工随意大小便，对当事人一次处300元罚款，否则有该作业范围区域内承包责任人承担，对举报者奖100元。

6、对施工现场私自拆除防护及安全设施和消防器材，从楼内高处向下（外）抛物的，一次处200元罚款，并恢复原样。

7、对各班组施工所用机具，进场时必须经门岗登记，未经登记一律不得带出施工现场。

8、对现场发现有偷盗行为，按原材料购买价的10倍处罚当事人，对现场行凶闹事、打架现象，在问题未处理前对双方先各处1000元的罚款，对造成严重后果的有公司处理和送司法部门处理，对现场赌博现象分别对当事人处200元罚款，要求各承包责任人，对项目管理措施让职工认真学习，教育好自己的职工，遵章守纪，健全自己的管理机构。对以上各项罚款有承包班组责任人承担，支付给项目部，否则有项目部转交新蒲财务处，从该班组承包责任人劳务费中加倍扣除，违章条例按项目部检查照片为准。

新蒲广场项目部

安全文明施工措施篇4

本工程施工地处东营港规划区内，安全文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到周围居民的健康、安全和市容市貌，所以做好安全文明施工工作至关重要。我公司一向注重安全文明施工工作，并且具有优良传统，也曾在安全文明施工中取得辉煌成就。在多年的施工实践中，我公司对安全文明施工管理工作形成一套完整的工作体系。根据建设部《建设工程施工现场管理规定》，结合本工程的施工特点，制定出适合本工程的安全文明施工管理规定，力争在安全文明施工中再创佳绩。

1、成立安全文明施工管理机构

（1）成立安全文明施工领导小组和稽查小组，由公司党政工团和工程管理部领导组成，负责传达上级有关安全文明施工管理的会议精神和月检制度落实。稽查小组属于机动组，对安全文明施工进行突击检查。

（2）项目经理部成立安全文明施工小组，成员由项目经理部各部门负责人组成，负责安全文明施工管理制度的制定、落实和周检制度落实。

（3）月检和周检制度按照我公司ISO9001 2002工作文件《安全文明施工管理规定》内容实施。

2、施工围蔽

施工围蔽是指施工范围的围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施。

（1）施工临设范围沿线以及施工场地与地方通路相交处进行施工围蔽，按标准，本工程采用弧形彩色压型钢板进行围蔽。

（2）工地内设置的施工临时设施如现场办公室等采用标准集装箱搭建，张挂明显标志，保证明亮整洁。

（3）施工围蔽上设立施工警示牌，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。

（4）施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。

（5）施工期间采取有力措施保证沿线单位、居民的出入及道路的畅通进行原有路口范围的路面施工时，先设置临时便道，以确保出入口和道路的畅通和安全。

3、机具、材料管理

（1）材料进场后进行分类堆放，并按照ISO9001 2002文件有关要求进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在施工围墙外，在场内

离开围墙分类堆放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。

（2）施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。

（3）所有施工机具都必须保持整洁的机容，每天进行保养。

（4）在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。

4、散体物料的管理

（1）所有运输散体物料的运输车辆均符合东营港对散体运输车的规定，不污染城市道路。

（2）在工地出口处设清洗槽和沉淀过滤池，清洁进出工地的车辆，污水经过沉淀后排入城市排水管网。

（3）自行办理余泥排放许可证，将余泥运至指定地点堆放。所有余泥运输车都保证车容整洁。

5、安全文明施工的宣传和监督

（1）学习安全文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插安全文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白安全文明施工的重要性。

（2）做好施工现场的宣传工作。

（3）注意搞好与沿线单位、居民的协调工作，以便工程顺利开展。

（4）施工现场主门右侧悬挂施工标牌，标明工程名称、工程负责人、工地安全文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容，接受广大市民的监督。

6、交通组织措施

本工程地处东营港规划区内，需施工的道路里程较长，组织好施工范围的车辆、行人交通就显得特别重要，按照我公司以往的施工经验，我们有足够的措施组织好交通疏导，特别是在本工程中，我公司将加大力度以确保交通的顺畅。

（1）施工时，做到尽量少占地，适当调整围蔽范围，协调好与当地的关系，尽量做到不堵塞当地居民的交通道路，施工期间维护保持周边原有道路的通行。改道时做好改道的交通标志，改道实行前改道方案报有关部门审批。挖掘机、压路机等施工机械当班完成后放置于不影响交通的机械停置场。

（2）成立交通疏解小组，昼夜负责车辆、行人交通协调、疏解，指挥交通。各交通要道两端、主要出入口设专人负责协助维持交通，特别是在白天上下班高峰期和夜间加派人力、加设警示灯，维持交通时交通协助员佩带红袖章、手执红旗，并随时配合交警的工作。

（3）工地范围与各主要通道加强照明设施，保证车辆司机、行人能充分看清路况、警示标志以及施工围栏。

（4）制定施工期间临时交通疏导方案，报市政管理部门以及交警部门审核批准。通过交通疏导方案以尽量保证原来交通流量的通行情况，最低限度的减少对交通流的影响。

（5）施工现场做好施工围蔽工作。施工围蔽上设立施工警示牌，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。

（6）施工期间采取有力措施保证沿线单位、居民的出入及道路的畅通。

（7）在施工中，我们将继续发扬在以往工作中与交警良好的合作关系，认真做好交通组织方案，将对附近交通的影响减少到最低限度。

7、安全文明施工方面的承诺

（1）所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复。

（2）安全文明施工检查中发现的问题，保证在8小时内予以整改，并以书面形式答复。

（3）保证安全文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。

（4）工程完工后，立即拆除工地围墙、安全防护设施和其他临

时设施，并将工地及周围环境清理整治，做到工完料净场清。

安全文明施工保证措施篇5

安全监理是建设监理的重要组成部分，是对建筑施工过程中安全生产状况所实施的监督管理。把施工图纸上的各种线条，在指定的地点，变成事物这个过程复杂，涉及到的范围广大，考核的指标繁多，但其中有两个实质性的内容，一个是质量，一个是安全。安全是指建造“实物”的人在建造“实物”过程中的生命安全和身体健康。如果说质量是管物的，而安全则是管人的。各类建筑物、构筑物、公路、桥梁等是建筑业的产品，没有产品质量，建筑业就无法生存和发展。那么不能保证施工人员的安全和健康，就难以生产出产品，没有产品，建筑业也就不存在。因此质量和安全是工程建设中永恒的主题，安全工作搞好了，施工人员能在安全舒适的环境中作业，自然会生产出优质产品。安全是工程质量的前提条件；而工程质量的好坏，也是为了安全。低劣的工程质量，造成建筑物倒塌。那就直接威胁着人们的安全和健康。如果说质量是业主所追求的最终目标，那么安全则是实现这一目标的基本环境条件，而安全监理则是这一环境条件的保护神。我司在本项目中采用以下的措施进行安全监理。

一、安全文明施工控制目标

坚决杜绝重大事故、减少一般事故，以强有力手段实施安全文明施工监理，尽可能减少对周围其它单位的干扰，使现场安全文明施工达到东莞市一流水平，争取获得“市安全文明施工示范工地”称号。

二、安全监理的依据

1、设计的施工说明书；

2、本工程委托安全监理合同书；

3、经过审定的施工组织中安全技术措施及单项安全施工组织设计；

4、《建筑施工安全检查评分标准》及其它建筑施工安全技术规范和标准；

5、企业或项目的安全生产规章制度；

6、安全生产责任制；

7、关于加强施工现场安全生产管理的若干规定；

8、施工现场防火规定；

9、有关安全生产的法令、法规、政策和规定；

三、安全监理的主要工作

1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准；

2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；

3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；

4、审查施工方案及安全技术措施；

5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部，分项工程或各工序，关键部位的安全防护措施；

6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作；

7、不定期的组织安全综合检查，可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价，提出处理意见并限期整改。

四、安全监理控制措施

1、任命项目总监为兼职安全主任，负责整个工程的安全文明施工监理。任命一名工程师为兼职安全员，对日常安全文明施工进行监督管理。每周组织安全文明巡视，对违章情况进行处罚。每月形成《安全月报》，对安全文明施工情况进行评估。每位工程师均具有安全安全文明施工管理责任。

2、督促并定期检查承建商贯彻实施国家及省、市关于安全文明施工的规定。

3、督促承建商每周召开一次安全文明施工职工教育会，做到警钟长鸣。

4、监督承建商在施工现场配备足够的消防器材、安全器材，如灭火器、安全带等。

5、公司安委会每月组织一次安全文明施工检查评比，通过交流学习和讲评，不断提高监理部安全文明施工管理水平。

6、《现场施工奖罚管理办法》中规定了现场平面布置、安全文明施工、成品半成品保护达到或达不到规定的标准进行奖或罚的数额；并对参加会议、监理通知单的执行情况进行量化奖罚，做到监理依据充分，奖罚分明；约束总承包商和独立分包商或分包商的安全文明施工。

7、实行工序交接单制度，交接单在那一方成品保护责任即在那一方，作到成品保护责任分明，协调有依据。

8、积极组织项目参加深圳市安全文明施工评比，争创优良业绩。本工程力争获得市安全文明施工样板工地称号。

9、临时用电监督管理：审核施工现场的临时用电设计方案，配电箱（柜）、线路敷设严格按照施工规范进行，并由专职电工24小时维护。

五、各阶段的安全监理工作内容

1、招标阶段的安全监理

严格审查施工单位的安全资质，具体如下：（1）营业执照；（2）施工许可证；（3）安全资质证书；

（4）安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等；（5）安全生产责任制及管理网络；（6）安全生产规章制度；

（7）各工种的安全生产操作规程；（8）特种作业人员的管理情况；

（9）主要的施工机械、设备等的技术性能及安全条件；（10）建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况；

2、施工准备阶段的安全监理

（1）制定安全监理程序。任何一个工程的工序或一个构件的生产都有相应的工艺流程，如果其中一个工艺流程未进行严格操作，就可能出现工伤事故，因此安全监理人员在对工程安全进行严格控制时，就要按照工程施工的工艺流程制定出一整套相应的科学的安全监理程序，对不同结构的施工工序制定出相应的检测验收方法，只有这样才能达到对安全严格控制的目的。在监理过程中安全监理人员应对监理项目做详尽的记录和填写表格。

（2）调查可能导致意外伤害事故的其它原因。在施工开始之前，了解现场的环境，人为障碍，以便掌握障碍所在和不利环境的有关资料，及时提出防范措施。这里所指的障碍和不利环境着重是图纸未表示出的地下结构，如暗管、电缆及其它构造物。或者是建设单位需解决的用地范围内地表以上的电讯、电杆、树木、房屋及其它影响安全施工的构造物。当掌握这些可能导致工伤事故的因素后，就可以合理地研究制定监理方案和细则。

（3）掌握新技术、新材料的工艺和标准。施工中采用的新技术、新材料，应有相应的技术标准和使用规范。安全监理人员根据工作需要与可能，可以对新技术、新材料的应用进行必要的了解与调查，以求及时发现施工中存在的事故隐患，并发出正确的指令。

（4）审查安全技术措施。要对施工单位编制的安全技术措施和单项工程安全施工组织设计进行审查。施工单位对批准的安全技术措施应立即组织实施。做财力、物力、人力方面的准备，做到准时、准确定位。对需修改的安全技术措施计划，施工单位修改后再报安全监理人员审查后，才能实施。

（5）施工单位开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已达现场，并处于安全状态，施工现场的安全设施已经到位。

（6）审查施工单位的自检系统。虽然安全监理是对施工的全过程进行安全的监督和管理，但作为安全监理人员，不可能对每一工程的每一部分进行全面的监控，只能进行部分抽检。因此工程开工前应尽早督促施工单位进行安全教育，成立施工单位的安全自检系统，要求施工中的每一道工序必须由施工单位按安全监理规定的程序提供自检报告和报表。施工单位的自检人员对保证安全施工起着重要的作用，因此要施工单位的自检人员有良好的、全面的安全知识和职业道德。安全监理人员必须在工程实施过程中随时对施工单位自检人员的工作进行抽检，掌握安全情况，检查自检人员的工作质量。

（7）施工单位的安全设施和设备在进入现场前（如吊篮、漏电开关、安全网等）的检验。安全监理人员应详细了解承包单位的安全设施供应情况，避免不符合要求的安全设施进入施工现场，造成工伤事故。

3、施工阶段的安全监理

工程项目在施工阶段，安全监理人员要对施工过程的安全生产工作进行全面的监理。项目安全监理的职责如下：

（1）安全监理与建设单位的关系：在建设项目实施阶段，安全监理受托于建设单位，代表建设单位的利益，按安全监理合同规定的范围，全权处理关于施工中安全的一切事宜。

浅析全液压打桩机机桩架的设计篇6

关键词液压打桩机;桩架;设计

中图分类号TU67文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)032-0107-01

全液压打桩机的桩锤和一些必不可少的元件,需要一个为它们支承、导向、提升、移位的装置,这就是桩架。能够换用各种桩锤或工作部件的桩架是通用桩架。目前在桩工机械中的桩架一般由挺杆、撑杆、顶部滑轮架、平台、卷扬机、行走底盘等构成。按行走方式的不同,它们可以分为:滚管式桩架、轨道式桩架、液压步履式桩架等。下面只对这三种桩架作个简单的介绍,以便为了和全液压打桩桩架进行比较:

1)滚管式桩架是一种比较实用但相对落后的桩架,目前国内仍有不少地方在使用,它的行走一般是左右、前后两方向行走,左右移位是靠移位卷扬机进行的。滚管式具有稳定性好、造价低的优点,但机动性很差,所需工作人员多、劳动强度大,特别是移位时间很长,效率低。

2)轨道式桩架是在轨道上行走的一种桩架,所以它的行走需要铺设轨道,虽然它的机动性好于滚管式,但现场整理工作量大,铺设轨道费时费力,还得有吊车配台,显得烦琐。另外它的动力是外接电源供给的,分别供给吊锤、吊桩、升降梯的卷扬机和行走、回转、斜撑伸缩、水平小车伸缩等传动机构使用。

3)滚管式桩架行走很不方便,工人劳动强度大;轨道式桩架只能在轨道上行走,移动也受限制。步履式桩架的出现克服了前两种桩架的不足。步履式桩架是在其履靴上移动,其履靴相当于长度有限的轨道。桩架行走到尽头时,需要用四个液压支腿将桩架顶离地面,履靴向前移动一个行程,再收起液压支腿使桩架重新支承在履靴上,开始第二步行程。虽然步履式桩架的性能比较好,但是其造价昂贵。

4)全液压打桩机桩架是本着满足工况的原则,结构越紧凑越优为原则设计的,所以其结构及造价都与其他的桩架不可相提并论。另外,桩架采用全液压伸缩、起落、上下加力、振动作业,同时还有自动测高、自动铅垂、加力时动作平稳顺畅,换向没有冲击,没有超速,上下加力时具有过载保护功能等。

1桩架升降加力机构总成方案

图1液压马达加力结构示意图

图1中A为大链轮,这是通过液压马达传到销轴,再通过带键的轴把大链轮与液压马达同轴而连起来的,这样大链轮就可以用来传递液压马达的扭矩了。图中C是液压锤,D为桩架主体,液压锤与桩架之间是通过导轨(图中未画出)来导向的,这样就可以保证液压锤在作业的过程中只有一个自由度,即只可以上下运动,而不能出现前后,或者左右方向的摆动。

打桩时,升降马达不通油,空转。大链轮A在桩锤下落带动下而逆时针转动,同样小链轮B在大链轮A的转动下,通过链条而带动小链轮B逆时针转动,这样,大链轮A,小链轮B,还有液压锤C就形成了一个闭合回路,整体逆时针转动。

反之,拔桩时,大链轮A在液压马达的带动下而顺时针转动,同样小链轮B在大链轮A的转动下,通过链条而带动小链轮B顺时针转动,这样,大链轮A、小链轮B,还有液压锤C就形成了一个闭合回路,整体顺时针转动。也就是液压锤向上运动,通过链条传递的力,也就是向上加的力。所以,拔桩时,大、小链轮顺时针转动,实现拔桩加力。

因为无论是打桩还是拔桩的过程,液压锤都是处于振动的状态下作业的,所以,依照上面土壤振动液化理论,打桩或拔桩时,护栏桩侧面摩擦阻力都降低到很小,所以,提高了打、拔桩的效率,即提高了施工效率。

2桩架主体结构设计

桩架的主体结构设计主要包括外形尺寸设计,桩架材料选择,桩架加工工艺,桩架上导轨的设计与布置,还有其他需固定在桩架上的元件的定位等。下面对这些进行逐一设计及定位。

2.1桩架的外形尺寸设计

桩架的设计外形设计也是本设计的一个重点。根据设计要求,不但要满足强度要求,还要美观,得体。图2即为桩架断面图,对主要的截面进行尺寸标注。

图2桩架断面图

桩架断面图大部分都是以上的形式,中间3~厚的是夹板,主要作用是将链条与支腿液压缸隔开,以免发生运动干涉。整个桩架是由钢板焊接而成的,选用的材料是45#钢。

图2中标出了整个桩架的焊接形式及顺序(数字代表焊接顺序)。图中1,2,3,4,5,6处都采用三角焊接,7,8两处采用的坡口焊接。

2.2导轨的设计及布置

在现今常用的三种基本导轨类型(滑动导轨、滚动导轨和体静压导轨)中,滑动导轨应用最广泛。在这种结构中,运动表面彼此作相对滑动,当使用正确时,借助于一层润滑油膜,在导轨相对滑动时产生一种液体动压支承,即滑动导轨是一种由运动而产生的一层受控的润滑油膜上滑动的导轨。

根据设计要求,选用滑动导轨。设计的导轨不但要求滑动时磨损小,发热小,还要求间隙调整比较方便,或者说磨损极小,根本不需要调整。这就要求找到不但极其耐磨,而且最好不是金属材料。

考虑到耐磨软带在机床上使用的比例越来越大,而且在普通机床、精密机床、数控机床及大型和超大型机床上的应用都取得了较好的效果。并且具有以下几点: