铁道机车车辆专业怎么样 就业方向与前景（共11篇）
铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。
1、铁道机车车辆专业主要课程
电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训、电传动技术实训、毕业实习、毕业设计、钳工技能鉴定、机车电工技能鉴定、机车副司机技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
2、铁道机车车辆专业毕业后具备的能力
培养目标
培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
培养技能
电力机车,内燃机车运用与检测、检修。
3、铁道机车车辆专业就业方向与就业前景
铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段。
关键词：高职 铁道机车车辆 专业群建设
中图分类号：U270-4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）07（a）-0141-02
专业群是由一个或多个办学实力强、就业率高的重点建设专业作为核心专业，若干个工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近的相关专业组成的一个集合。专业群建设是高职院校建设的重点，是学校整体水平和基本特色的集中体现。通过不断强化专业群建设，对专业上水平、教学上规范、提高实践教学的质量、提高办学效率与效益具有重大意义。所以高职院校的建设和发展必须高度重视专业群建设，围绕专业群建设，在人才培养、社会服务方面进行坚持不懈的积累，是学校发展的长期战略任务。
1 铁道机车车辆专业群建设背景与意义
铁道机车车辆专业侧重点是铁道机车和铁道车辆，其涵盖的范围十分广泛，包括内燃机车、电力机车、铁路客车、铁路货车等，主要培养从事铁道机车和车辆运用及检修方面的高端技能型人才，主要就业单位为铁路局机务段和车辆段，主要岗位为机车司机、机车车辆钳工和机车车辆电工；高速动车组检修技术专业侧重点是铁路机车和客车一体化的铁路高速动车组，主要培养从事铁路高速动车组运用及检修方面的高端技能型人才，主要就业单位为铁路局动车段，主要岗位为动车组随车机械师和地勤机械师；电气化铁道技术专业侧重点是为电力机车和铁路高速动车组提供电能的供给系统，主要培养从事电气化铁道线路供配电和接触网维护及检修方面的高端技能型人才，主要就业单位为铁路局供电段，主要岗位为值班电工和接触网工。
随着我国轨道交通事业的发展，轨道交通移动装备技术集成度越来越高，新型的轨道交通移动装备技术融机车、车辆和供电于一体，不再是传统的“机、车”分家；“机、电”分离；而是“机、车、电”一体的现代化轨道动力系统。因此，构建以铁道机车车辆专业为核心，集高速动车组检修技术专业、电气化铁道技术专业为一体的专业群课程体系，在于集电能的供给、系统的控制、牵引电机的运转和列车的运行为一体，克服了由于“机、车、电”脱离而带来的技术处理方面的难题。例如高速动车组列车在运行中出现供电系统故障时，由于动车组随车机械师具备相关的供电知识和技能，能够及时分析和判断故障问题，保证列车的正常运行。因此，构建铁道机车车辆专业群能够弥补原有专业各自为阵的欠缺，培养复合型的专业人才，正是符合了轨道交通移动装备技术发展的趋势。
2 铁道机车车辆专业群建设基础与条件
铁道机车车辆专业群由铁道机车车辆、高速动车组检修技术和电气化铁道技术三个专业组成。我院的铁道机车车辆专业为省级品牌专业，高速动车组检修技术专业为中央财政支持的重点专业，电气化铁道技术专业为省高职本科分阶段培养试点专业。专业群内三个专业分别是全国铁道职业教育铁道机车、铁道车辆、铁道供电专业教学指导委员会委员单位，在全国铁道职业教育系统具有较高知名度。
专业群中各专业具有共同的轨道交通行业背景和相近的技术领域，随轨道交通移动装备技术集成而集成，专业群各专业联系紧密、相辅相成。专业群具有共同的专业基础课程平台，例如具有共同的《机械制图》《机械设计基础》等机类专业基础课程；具有共同的《电工基础》《电子技术》《单片机技术及应用》等电类专业基础课程。专业群具有可共享的实验实训设施，例如电气基础实训、牵引变流实训、电机电器实训、钳工实训、高铁教学站场等；具有可互通互用的师资队伍，例如机类和电类的教师可以互通互用。专业群的形成，可以充分利用和整合这些资源，聚集优势资源，可以在专业群的基础上形成机类和电类课程群、实验实训群和教师团队群，从而形成强有力的核心竞争力，适应市场变化的需求，提高人才培养质量。
3 铁道机车车辆专业群建设内容与成效
3.1 搭建“机、车、电”一体的专业群构架，进一步创新人才培养体制
铁道机车车辆专业群以铁道机车车辆为核心专业，搭建“机、车、电”一体的专业群构架，整合“机、车、电”的优势资源，克服了由于“机、车、电”脱离而带来的技术脱节；学院与订单企业共同组建了专业群建设委员会，校企合作共同制订专业群各专业人才培养方案及教学标准，校企共同创新了“双主体、全过程”订单式人才培养模式；根据本专业群各专业岗位要求，校企共同实施“分段递进式”工学交替教学组织模式；在教学中积极推行“双证书”制度，人才培养目标和规格定位与职业资格标准相结合，全方位地体现本专业群高素质高技能创新复合型人才的综合职业能力和全面素质的培养要求。
3.2 搭建“机、车、电”一体的专业群课程体系
根据专业群“机、车、电”一体的构架，围绕机车车辆检修、高速动车组检修和接触网检修等核心技能的培养，以机车车辆电工、动车组机械师、接触网工等核心岗位的工作领域构建机车车辆检修、高速动车组检修、接触网检修等专业群核心课程，按照核心岗位涉及的工作内容确定课程内容，形成专业群各专业共有的公共平台课程和开放互选课程，专业群各专业课程实现按需分流，建立机类和电类模块课程。按照铁道机车车辆专业群主要就业岗位的典型工作任务分析和职业能力分析，综合考虑工作过程完整性、任务难度适宜性、任务相关度等因素，归并构建学习领域，构建了公共平台课程模块、专业核心课程模块、专业互选课程模块组成的层次化、模块化、项目化的专业群课程体系和“校企联动”的专业实践教学体系。
3.3 建成高效运作的“机、车、电”一体的专业群校内外实训体系
实训基地是高职教育对学生实施职业技能训练和职业素质培养的必要场所，是提高人才培养质量的关键。学院建成了全国首家与铁路津浦正线相连的1.3 km双线标准电气化线路的全真“高铁教学站场”。除此之外，还建有铁道机车车辆专业实训中心，高速动车组检修技术实训中心、电气化铁道技术实训中心。拥有上海铁路局、南京地铁公司等10多个校企共享稳固的校外实训基地。为专业群各专业学生的实习实训提供了良好的条件；开发了专业群综合实训项目，实现集教学、实训、生产、培训、科研、技能鉴定、服务于一体的综合功能。在满足本专业群在校生的项目教学、综合应用实训、技能鉴定的要求，同时还可辐射其他院校和轨道交通企业，满足其相关的教师培训、学生技能训练、在岗职工培训、技术研发等要求。
3.4 校企共同搭建良好的信息化教学资源共享平台
教学资源是指按照一定的技术规范和专业课程的内在逻辑关系构建的，由优质的数字化媒体素材、知识点素材及示范性教学案例等教学基本素材构成的、可不断扩充的开放式教学支持系统。学院与南京地铁合作，校企共同开发虚拟互动平台，部分现场工作视频引入到专业实训室；以机车车辆岗位应知应会、突发事件应急处理、机车车辆检修标准化作业视频传送、机车车辆驾乘事故模拟与救援、中高级技师职业技能鉴定题库教学资源建设为重点，建成了包括教学文件、教学管理、课程素材、立体化教材、教学视频、技术作业和事故案例库、网络课程、培训项目资源，以及测评系统等内容的教学支持系统。
3.5 校企共同打造一支优秀的“双师结构”教学团队
加强教师团队建设是提高专业群建设质量和水平的关键和根本所在。通过引进和培养，形成了一支师德高尚、数量充足、结构合理、水平一流、专兼结合，教科研、产学研成果丰硕的优秀“双师结构”专业教学团队。通过校企共同建立双师素质教师培养基地，教师企业挂职、暑期下现场锻炼、参与企业技术项目开发、指导学生顶岗实习、开展技能竞赛等渠道，提高专业教师双师素质。与订单企业共同选聘、共同管理兼职教师，逐步扩大兼职教师承担专业核心课程教学、顶岗实习的学时。以上措施通过加强了双师队伍建设，使教师的整体教学水平得到了很大提高。
总之，铁道机车车辆专业群通过强基础、创特色、树品牌，在全体专业群教师的共同努力下，仅仅围绕人才培养体制建设、课程体系建设、实训体系建设、信息化教学资源库建设、双师团队建设等方面取得了丰硕成果，提升了专业群的核心竞争力，提高了专业群人才培养质量。
参考文献
[1]应智国.论专业群建设与高职院校的核心竞争力[J].教育与职业，2006（5）：33-35.
学习
运输营销学、交通运输设施及设备、运输组织、站场及枢纽、牵引计算、运筹学、交通运输统计、物流管理、现代运输信息技术、运输成本管理、铁路运输等课程。铁道交通运营管理专业培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级技术应用性专门人才。
国家铁路运输企业， 地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。铁道交通运营管理
专业就业
岗位为：铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位 各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。
铁道交通运营管理专业就业前景
中国铁路运输行业已有127年的历史。与
计算机
通讯、生物等高新技术行业相比，它是个传统行业。进入21世纪，世界铁路交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。世界发达国家铁路较高的起点上，以全新的方式，用较短的时间，完成了由传统行业向现代行业的升级，使铁路这个传统行业展现了全新的面貌。中国铁路交通运输行业建设起步并不晚，但与世界发达国家相比，差距很大，还存在很多问题。改革开放以前，国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后，资金资源严重短缺，不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输，适合中国国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位，没有面临生存竞争方面的任何挑战。进入新时期之后，国家经济运行体制由计划经济向市场经济转变，铁路运输行业随之出现了许多问题，这些问题集中表现在运能短缺上。运能短缺一方面是铁路物质基础相当薄弱的基本情况的客观存在，另一方面是不断扩大的对客货运输的巨大需求。在二者的共同作用下，铁路运能短缺的问题不可避免。上世纪90年代，我国国民经济发展增速，铁路运能短缺的严重后果一览无余。全社会爆发出来的巨大货运需求压向铁路，国民经济发展急需的石油、棉花、粮食、煤炭、磷矿石等重要原材料运输严重受阻，影响东部地区电力供应缺口加大，迫使不少工厂半停产运行。因铁路发展不足制约国民经济的发展，使铁路素有“瓶颈”之称，国家因此而损失巨大。
进入二十一世纪后，中国的对外经济飞速发展，高级的航海技术人才越来越紧缺，因此航海专业的越来越受到人们的关注，成为了非常热门的专业，竞争力也越来越大。
1、航海技术专业主要课程
航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作。
2、航海技术专业毕业后具备的能力
培养目标
本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
培养技能
1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识;
2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术;
3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力;
4.熟悉航海和海商法的有关法律法规;
5.了解航海和海商的发展动态;
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力
3、航海技术专业就业方向与就业前景
航海技术专业的就业面很窄，毕业生可以从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员或者是在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。
延伸阅读：
航海技术专业，该专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
一、航海技术专业就业前景
地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中，全世界90%的货物是通过海洋来运输的。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。
面对如此有发展前景的中国航运事业，面对如此雄厚的航海教育基础，我们航海类学生对未来的发展方向却充满了迷茫。虽然航海人才前程似锦，但目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。目前，全国各种不同类型的航海类院校在校学生每年约1.8万人，其中海上专业的学生在7000人左右。但由于各种原因，实际到船上工作的海上专业毕业生人数每年不足6000人，在全国航海类毕业生在市场上的供求比是1:6。
这是很多航海人才的选择，下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业。不用再在船上漂了，对很多人来说，有了一种归属感，与家人、朋友也更近了。船上职业毕竟要求很高，随着年龄的增高，有些人是适应不了发展，下船在这时就是一个明智的选择。他们这些从一线退居下来的人，在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人更具优势，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他们曾今在船上工作过，有较好的业内人际关系，这就是一个巨大的人脉市场，工作起来将更加方便。但他们已经熟悉于船上这一比较封闭的环境，可能在一段时间之内难以适应陆上的工作环境，对社会形势变化可能不甚了解，而且陆上工作对个人能力要求是全面的，有的人难以应对。
二、航海技术专业就业方向
航海技术专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作。从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员、造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员。
三、航海技术专业就业岗位
1、甲板部(驾驶部)：
船长、大副、二副、三副、水手长、水手、舵工
2、轮机部：
轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠
3、事务部：
管事(事务长)、大厨、服务员、船医
4、电台部：
电台长(报务主任)、无线电话务员、无线电报务员
四、航海技术专业工资待遇
截止到 12月24日，310225位航海技术专业毕业生的平均薪资为 4936 元，其中应届毕业生工资3456元，0-2年工资4012元，3-5年工资5305元，6-7年工资6801元，8-工资7256元。
五、航海技术专业开设院校
刑事技术是中国公安工作的重要组成部分，是一门以发现、揭露和证实各类犯罪活动为目标的专业。现代刑事科学技术有着较为完整的组成体系，按刑事技术的专业类别划分为：照相录像技术、痕迹检验技术、文书(含笔迹)检验技术、刑事理化检验技术、法医鉴定、DNA检验、声纹鉴别技术、气味鉴别技术、心理测定(测谎)技术、人体外貌识别技术、侦查通讯技术、刑事模拟画像等。
1、刑事侦查技术专业主要课程
刑法、刑事侦查学、现场勘查、刑事影像学、痕迹检验学、文件检验学、刑事化验学、刑事侦查技术、基层公安机关实习、社会调查。
2、刑事侦查技术专业毕业后具备的能力
培养目标
培养掌握刑事侦查基本理论与技术，从事狱内刑事侦查业务的高级技术应用性专门人才。
培养技能
狱内侦查技能。
3、刑事侦查技术专业就业方向与就业前景
监狱、劳教所及其管理部门的技术与服务岗位。
说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。
城市轨道交通控制专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。
1、城市轨道交通控制专业主要课程
轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风
与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。
2、城市轨道交通控制专业毕业后具备的能力
培养目标
本专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。
培养技能
城市轨道交通通信信号设备的运用、测试与维护技能。
3、城市轨道交通控制专业就业方向与就业前景
城市轨道交通控制设备的运用、测试与维护部门。
延伸阅读：
什么样的专业是好专业?
城市轨道交通控制是做什么的?
先来聊第一个问题：好的专业应该是什么样的呢?以北京汇佳中兴电信学院的城市轨道交通控制专业为例，好的专业应该有三大明显特征：
教：即老师。不同于一般的理论老师教课，真正的“教”应该是根据教授课程不通，配备不同的老师。(以城市轨道交通控制专业为例)基础理论课程教学由高校老师承担，专业核心课程教学企业工程师承担，实现理论教学与实践教学的完美结合，这样的教才是好专业的教法。
学：即学生。每个学生都是一个可塑的未来，但是也是么迷茫的现在。学生应该怎么学?(以城市轨道交通控制专业为例)学生正确的学习方式，应该是在前两年夯实专业实践及职业素质的课程学习，第二年由企业工程师带领，借助前沿通信设备平台，提升实际操作能力。在学习理论知识后，能够在进入社会前累计经验，是对学生未来根基的保障。
专：即能力。老师的教育和学生的学习之后，就到了社会实践，所学专业能不能真正的发挥效用，就是能力的体现了。(以城市轨道交通控制专业为例)学生通过系统的学习淬炼通信行业前沿技术的实践操作能力，服务于行业大环境对于人才的发展需求。将自己所学找到用武之地，实现自己学习的价值也实现自己的社会价值。
我们了解了什么样的专业才是好专业之后，来看第二个问题：城市轨道交通控制专业是做什么的?
首先，小兴兴老师告诉大家：城市轨道交通控制专业与传统交通类学校的轨道专业是不同的!
城市轨道交通控制(轨道交通信息化方向与4G移动通信技术方向)专业，培养的并非地铁和城轨的一线服务人员，而是基于信息化、通信技术的行业工程师。在未来不论是就业及发展空间，还是薪资收入待遇上，都会高一个层次。未来的就业方向，也会根据所选的专业有定向发展：
以城市轨道交通控制(轨道交通信息化)为例，毕业生可从事设备售后服务工程师、通信运维工程师、网络安全工程师、网络优化工程师、方案工程师、产品工程师等，适合比较内向同时比较向往平稳生活的同学们。
以城市轨道交通控制(4G移动通讯技术)为例，毕业生可在电信运营商、通信设备制造商、通信工程施工公司、通信网络运维企业、通信网络服务商、通信产品制造企业、通信产品销售企业等单位，从事工程建设工程师、运营维护工程师、工程设计工程师、工程监理、网络优化工程师等工作，是和思维比较活跃、求知欲强、喜欢拼搏的同学们。
说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。
广播电视工程专业主要学习广播电视技术、多媒体技术以及相关基础理论等方面的知识。主要是以视音频技术为核心，并与计算机科学、通信技术、网络技术、视听艺术等学科融合的复合型专业，重点培养广播电视行业所需要的高素质综合型专业技术人才。
1、广播电视技术专业主要课程
微积分、概率统计与概率论、线性代数、复变函数与积分变量、广播电视技术概论、大学英语、电路原理、电子技术基础、通信原理、电视原理、数字广播、数字电视、传媒理论、计算机理论、c语言及设计、网络工程、摄像摄影、视频非线性编辑、音频技术、音响工程、灯光工程、思修。
2、广播电视技术专业毕业后具备的能力
培养目标
培养具备广播电视技术必需的文化基础与专业知识，具有广播电视及数字网络通讯相关工作能力的高级技术应用性专门人才。
培养技能
广播电视及数字网络通讯的工作能力。
3、广播电视技术专业方向与就业前景
各级各类广播电视发射台及数字网络通讯单位，从事发送、差转、接收等技术工作。
延伸阅读：
1广播电视学专业就业前景分析本专业培养具有广播电视新闻学基本理论和宽广的文化科学知识，能在广播电视新闻宣传部门，从事编辑、采访、节日主持与管理等工作的新闻传播学高级专门人才。
中国传媒在未来数十年内将继续呈蓬勃发展之势，电视与报刊、广播等媒体相比具有一定优势，传统媒体虽然受到因特网的强劲挑战，但未来的传媒业不可能让某一模式独占鳌头。
广播电视新闻学专业充分依托和整合学院优势资源，拥有一批具有广电新闻和网络新闻从业经验、高学历的师资力量;在办学理念、培养目标、课程设置等方面，均具有一定的特色优势。
2广播电视学专业薪资待遇
说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。
旅行社经营管理专业是旅游管理学科下的一个专科专业。毕业生具备采集信息与处理信息能力，善于与人交流、沟通，能比较熟练地使用计算机，并能用英语进行简单的日常对话和简单阅读等基本能力。同时还具备旅游线路设计、导游、门市接待、计调能力专业技能和具备对旅行社、景点景区的基本管理问题进行分析和处理的能力。
1、旅行社经营管理专业主要课程
旅游饭店管理、旅游学概论、旅游资源与地理、旅游与消费心理、管理学概论、旅游经济学、中国旅游文化、旅游规划与开发、旅行社财务管理、旅游英语、旅游公关与营销、旅游政策与法规、旅游市场营销、旅行社经营管理、人力资源管理、导游业务、旅游客源国概况、青海旅游景点综述、导游基础以及旅游美学、生态旅游、旅游文化与民俗、计算机应用等。
2、旅行社经营管理专业后具备的能力
培养目标
培养与社会主义现代化建设要求相适应的，德智体全面发展的，掌握必备的文化基础知识和专业理论，具备导游服务及管理、旅行社计调与外联业务、计算机应用等专业技能，具有现代经营管理理念，熟悉旅行社经营管理法规，有较强旅行社经营管理职业能力和基层工作能力的高等应用型技术人才。
培养技能
旅行社经营管理与服务技能。
3、旅行社经营管理专业方向与就业前景
毕业生面向旅行社、旅游公司以及其它旅游企业(组织)和相关旅游管理机构。适应的岗位群主要有：导游、业务主管、业务助理、行政助理及部门经理;旅游产品策划设计及经营(销售)代表等。
延伸阅读：
旅游管理专业知识和能力
1.掌握旅游管理学科的基本理论、基本知识;
2.掌握有关旅游管理问题研究的定性和定量分析方法;
3.具有运用旅游管理理论分析和解决问题的基本能力;
4.熟悉我国关于旅游业发展的方针、政策和法规;
5.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
旅游管理专业主要课程
管理学、旅游心理学、旅游学概论、旅游服务人员礼仪、旅行社经营与管理、餐饮管理、酒店经营与管理、旅游英语、英语口语与听力、旅游法规、形体训练、导游业务、公共关系学等。每学期安排有相应的专业实操，并组织学生到著名的旅行社、酒店进行专业见习及专业实习，着重培养学生的英语听说能力、现代公关能力、旅行社的经营管理能力。
旅游管理专业培养目标
旅游管理专业培养从事旅游业管理与服务的应用型人才，学生具有较强的外语应用能力及旅行社的管理与营销、策划等综合能力。
旅游业就业概念分为三个层次： 一是旅游核心产业就业人数，目前我国旅游统计中公布的直接就业人数包括旅游住宿、旅行社、景区、旅游车船公司等其它旅游企事业单位的就业人员构成。 二是旅游特征产业就业人数，包括直接为游客服务、与旅游密切相关的餐饮、娱乐、铁路、航空、公路、水运、公共设施服务等13个部门中的旅游就业人数。 三是旅游经济就业人数，这个概念最宽泛，是通过旅游经济活动所拉动的直接间接的就业人数。 根据这一划分，综合分析测算出的旅游核心产业就业人数为612万、旅游特征产业就业人数为1685万、旅游经济就业人数为5100多万，占整个第三产业就业的24%，占中国全部就业的7%。充分显示了旅游在促进就业方面的优势。
旅游管理专业就业现状
就酒店管理方向而言，目前我国有星级酒店9751家，并且正处于酒店改制转型期，8000多家公有制的酒店要进入市场经济，对酒店管理人才的需求大大增加，而且酒店管理者的待遇在管理层中算较高的。目前，我国酒店的本土管理者基本上都是以前中专、职业技校相关专业的学生在从事酒店业务、积累经验后从基层升上去的， 普遍存在理论知识不够的情况。因此，有一定经验的本科毕业生是相当受欢迎的。但是，本科毕业生要克服眼高手低的毛病，要脚踏实地地从基层做起，等有了经验后再图发展，否则高不成低不就，人为地造成就业难。
我国旅游就业已形成六种模式
新近发布的《中国旅游业就业目标体系与战略措施研究》，分析了我国旅游业的地域特征，提出我国旅游就业可以概括为六种不同的地域模式。 一、以大型景区为龙头，形成了丰富的就业体系和就业方式，包括住宿接待、餐饮、娱乐、旅游购物、劳务服务等。 二、在旅游城市、交通枢纽和集散基地，以住宿接待为中心，形成了综合性的旅游服务体系，形成了酒店集中区等高密度就业区域。 三、以满足城市居民休闲度假为主，环城度假带已成为旅游就业的重要增长点，为城市居民休闲服务建立了相应的就业体系，包括旅游度假区、主题公园、农家乐、产业旅游等。 四、沿着重要的旅游交通干线及航空港、火车站、汽车站等站口形成的旅游就业重要的增长轴线。沿交通沿线带动的就业体系主要有三种增长模式;沿线的旅游交通服务，如餐饮、车辆维修、商品销售等 带动沿线旅游景点资源的开发;带动沿线城镇的发展和就业体系的形成。 五、旅游小城镇及乡村旅游就业体系。近年来，我国出现了古镇旅游、乡村旅游，这种旅游模式所产生的就业体系，与一般的旅游景区点相比，具有更高的参与性。 六、依托产业旅游带动的就业模式。随着旅游业的不断发展，出现了许多新的旅游热点，如工业旅游、农业旅游、体育旅游、节庆旅游、教育旅游等。产业旅游就业模式的特点是，旅游业依托其他产业，往往不是主业，从业者往往是兼职从事旅游。
旅游管理专业素质要求
旅游管理是一门综合性很强的学科，首先，旅游管理者必须具备丰富的专业知识主要包括管理学知识、旅游经济学知识、旅游法学知识、旅游地理学知识、旅游历史学知识、旅游文化学知识、旅游规划学知识以及国际旅游学知识。
其次，旅游管理专业对从业人员素质要求较高。如旅游管理者要有较好的形象，有些院校在招收旅游管理专业考生时会在身体方面提出具体要求，一般要求男生身高不低于1.70米(或1.65米)，女生不低于1.60米，有些院校还会要求考生做肝功能检查。
再次，从事旅游管理专业还必须熟练掌握英语，因为管理者在工作中会经常处理英文的文件，也经常会和一些外国人打交道，而且很多旅游企业在招聘面试是全英文的，英语好的人就会很占优势。
此外，旅游管理专业人员要能熟练使用计算机，计算机是一种基本的工具，在工作中离不开计算机的使用。同时沟通协调能力、组织能力、团队精神也很重要。
旅游管理专业就业总结
旅游是近年来的热门消费项目,也是发展速度快、带动作用强的新兴产业,具有广阔的发展前景.现代经济与旅游业发展的程度是成正比的,旅游业已经成为衡量经济发展和人民生活水平的标志,同时旅游业正在逐渐成为第三产业中的支柱产业.
建议想从事旅游行业的大学生不要期望值过高,工作的前半年没有成果很正常.“想做好旅游业的工作是需要一个过程的,大学生要具备毅力,咬牙挺住.”目前旅游业的很多精英都是坚持下来了才取得的成功,因为时间的积累,慢慢局面就打开了.旅游专业就业前景依然光明.
编导专业在将来的就业上有着很大的优势，且发展前景较为广阔，是为自己打造一个美好前程的良好选择。
1、可以在电视传媒行业，具体工作可以是记者、策划、节目编导、摄像、编辑、撰稿、制片、后期制作、剪辑、乃至灯光、场记。以后也可以在电视台的频道成立栏目组担当制片人或者单独制作一个电视栏目。
2、可以在电视传媒公司工作，可以进入私营为主的影视公司、广告公司或者是文化传播公司，主要也是涉及到后期剪辑和与具体拍摄相关的.各种工作，比方说进入某个影视公司承办的摄制组，像灯光.声音.场记.导演助理.摄像助理等等。
3、可以到各种集团企业公司工作，主要承担就是公司的技术人员了，摄影摄像、影视制作、宣传片制作等。
4、剧组。可入各大剧组，不论是电视剧、电影、纪录片、短剧，都会参与到影视剧的拍摄与制作。导演、编剧、摄像师、灯光师皆是编导专业所涉及的工作范围。
工资待遇
截止到 2013年12月24日，46353位生物安全专业毕业生的平均薪资为3921元，其中应届毕业生工资3287元，0-2年工资3824元，10年以上工资1000元，3-5年工资4686元，6-7年工资6369元，8-10年工资6526元。招聘要求
针对生物安全专业，招聘企业给出的工资面议最多，占比72%；不限工作经验要求的最多，占比63%；不限学历要求的最多，占比63%。
就业方向
生物安全专业学生毕业后可在海关和口岸、动植物检疫、国家安全部门、动植物疫病防控、环境保护、外贸及其相关部门或单位工作。
就业岗位
销售经理、生命科学仪器销售工程师、生产经理、销售代表、销售工程师、车间主任、实验员、生命科学仪器销售代表、项目经理、业务员、生产主管、生产技术员等。
城市就业指数
生物安全专业就业岗位最多的地区是上海。薪酬最高的地区是乌鲁木齐。就业岗位比较多的城市有：上海[302个]、北京[298个]、广州[144个]、武汉[102个]、苏州[77个]、深圳[71个]、杭州[65个]、成都[58个]、南京[52个]、西安[42个]等。
就业薪酬比较高的城市有：乌鲁木齐[11979元]、赤峰[9174元]、日照[8999元]、唐山[8249元]、内江[7749元]、蚌埠[6999元]、盐城[6938元]、中山[6665元]、乌海[6624元]、廊坊[5768元]、徐州[5665元]等。
同类专业排名
生物安全专业在专业学科中属于理学类中的生物科学类，其中生物科学类共12个专业，生物安全专业在生物科学类专业中排名第5，在整个理学大类中排名第23位。
摘要：本文首先对电子信息工程这一专业进行了介绍，其次阐述了该专业的毕业能力要求，再次介绍了电子信息工程专业的就业方向，最后对目前的就业形势进行了分析以及本专业的学生应怎样面对如此严峻的就业形势。
关键字：电子信息工程；就业形势；就业方向
0 引言：电子信息工程已经涵盖很广的范围。电话交换局里怎样处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图象，我们周围的网络怎么样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等知识。我们通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够进行维护和更先进的技术和新产品的开发。
1.电子信息工程专业的简介
电子信息产业是一项新兴的高科技产业，被称为朝阳产业。根据信息产业部分析，十五期间是我国电子信息产业发展的关键时期，预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，产业前景十分广阔。电子信息工程是信息产业的重要基础和支柱之一。它以电路与系统、信号与信息处理、电磁场与微波等理论为基础，研究各种信息如语音、文字、图像、雷达、遥感信息等的处理、交换及无线、电缆、光缆等的传输，在此基础上研究和发展各种电子与信息系统。本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。可从事信号的处理、传输、交换及检测技术的研究与教学工作，电子设备与系统的研制、生产与应用，电子技术及计算机技术应用与开发，微波技术的研究、应用及开发工作。.毕业能力要求
1．专业基础知识要求很高,具有坚实的电子信息工程专业基本知识和基础理论，能熟练掌握电子技术、计算机技术、网络与信息系统工程设计与管理等方面的知识，有一定科研能力和创新能力的电子信息工程学科高级专业人才；
2.具有在信息的获取、传递、处理及应用等方面从事理论研究和解决实际问题的能力； 3创新、研发能力要求高 接受过良好的电子与信息工程实践的基本训练，了解学科的应用前景和最新发展动态，具备设计、开发、应用和集成电子设备、信息系统的研究与开发能力，至少熟练掌握一种外国语，能进行中外文资料查询和文献检索，阅读本专业的外文书刊，并具有良好的科研创新能力。
4.具有良好的人文素养和科学素养、较好的心理素质、较强的创新精神。
3.电子信息工程就业方向
1.应用电子方向：（1）电子测量技术现代化的电子测量是本专业学生必备的技术素质。《电子测量技术》课作为电子信息工程专业的技术基础课，其主要任务和目的是使学生掌握现代电子测量实践中所遇到的电子学量的基本测量原理和方法，具备一定的测量误差分析和处理测量数据的能力。对现代新技术在电子测量中的应用有一定的了解。通过该课程的学习，对于提高学生实践技能，培养严谨的科学态度和方法，解决现代生产和科研中遇到的实际问题的基本技能，都是很重要的。也是为后续的生产实习，毕业设计和专业课实践，打下一个良好的技能基础。（2）EDA技术本课程是电子类和电子信息专业的一门专业技术课程，通
过本课程的教学，要求学生掌握EDA技术的基本内容，掌握EDA的基本过程，能够运用EDA软件和硬件描述语言VHDL设计实用的数字电路，并能用大规模可编程器件组成实际电路，同时配合实验，加强实际动手能力的培养，为走向社会打下坚实的基础。本课程理论讲授为30学时，实践训练为30学时。本课程应在学习了电子线路、数字电路及计算机操作课程后进行本课程的学习。（3）广播电视接收技术《广播电视技术》是一门将理论应用于实践的实践性课程。作为理论学习部分，通过有关知识的学习，能使学生以已学的电子学理论、电磁学理论为基础，在分析、理解电视信号的产生、发送和接收过程中，将这些知识融为贯通，以培养学生的分析问题、解决问题的能力，并进一步培养学生对各类电器的维护能力。结合实践教学环节，培养学生的实际动手能力，激发学生的学习积极性，为今后的学习和工作打下基础。（4）智能仪器及仪表本课程是电子信息工程专业的专业课，它介绍了智能仪器的基本组成、功能特点、发展趋势，重点讲解如何利用微处理器系统使电子仪器实现智能化，包括有关原理及具体软硬件设计方法。主要任务是使学生理解智能仪器的功能特点、构成形式及发展，掌握智能仪器设计中常用的软硬件技术。掌握三类（电压、频率、示波器）最具代表性的智能仪器的原理及设计方法，从而建立起智能仪器的整机概念。熟悉基于图形编程的虚拟仪器的基本设计思想及方法。
2．信号处理方向（1）信号检测与处理《信号检测与处理》是本专业的一门技术基础课。通过本课程的学习，要求学生初步掌握动态测试与信号处理的基本知识与技能，培养正确选用分析测试装置及系统的能力，为进一步学习、研究和解决工程中的动态测试问题打下基础。学完本课程之后，学生应对动态测试中的基本概念、问题、理论、方法、环节、手段有一个比较完整的认识，并能初步运用于常见动态机械量的测试。（2）随机信号分析通过该课程的学习，应能掌握随机过程的基本概念、其统计特性的描述、随机信号通过系统分析以及电子系统中常见的窄带、正态随机信号的分析，而数字技术的发展使得离散随机信号分析成为本课程的重点要求掌握内容。（3）数据库技术使学生掌握数据库的基本概念、原理和方法，熟练掌握SQL；培养学生学会使用关系数据库方法和SQL设计数据库应用系统的后台数据库的能力。（4）数字通信本课程是电子信息工程专业的一门专业技术课，它是通信原理等课程的后续课程。本课程的任务是使学生能够掌握有关数字通信的基本理论和技术知识，解决通信中的一些共性问题，为进一步学习、掌握和了解各种通信和电子系统的知识奠定基础。
4.目前的就业形势及我们应怎样面对这一形势
电子信息类毕业生就业曾经有过耀眼的辉煌，到了近两年，毕业生就业面临了前所未有的压力，虽说几经拼搏，国内顶尖的电子类高校毕业生最后就业率达到了90%以上，而占大多数的普通高校的同类毕业生却远远不如。就业的困难主要是由于相关行业呈现颓势，并且从近期的发展来看还见不到走出低谷的趋势。另一方面，1999年高校扩招时，几乎所有高校都设有计算机或电子类专业，其结果高速增长的毕业生人数与市场的吸纳能力之间形成巨大的差额，僧多粥少，加大了就业的压力，就业层次有向硕士学历集中的倾向，本科生需求会相当平淡，专科生将供大于求的困境仍将会持续。电子类毕业生就业的困境：今年电子类毕业生仍会遇到巨大的困难，首先是行业不景气，直接影响对毕业生的吸纳能力，许多知名企业不会招聘或极少招聘本科生。其次，供方人数增长，不仅是本科层次毕业生人数大幅增长，而且扩招的硕士研究生也将面临就业，这对本科生就业又增加了一层压力。第三，行业布局不均衡，主要集中在京沪及沿海一些大城市，如北京、上海等将电子信息产业作为支柱产业来发展，还有长江三角洲和珠江三角洲及少数西部城市电子信息企业相对集中，这就使毕业生流向的集中，招致在这些地区竞争更加激烈。第四，金融危机的影响还继续存在。
面对如此严峻的就业形势，我们应更新就业观念适应市场需求。电子信息类毕业生就业难主要难在大城市、难在热点地区、难在毕业生就业的高期待。在面临就业市场由卖方市
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