监理总监例会汇报材料5.1

监理总监例会汇报材料5.1（共10篇）

监理总监例会汇报材料5.1 篇1

一、前期工作

⑴、2303B施工标目前存在的主要问题，还是下桥站交通疏解手续未办妥。现在造成绿化迁移工作比计划滞后40天，交通疏解手续的协调工作经历了反反复复，5月16日前，水果市场前提出增加二车道；5月16日说可以取消（不增加）；5月17日，又提出只增加一车道；昨天按增加一车道测量放线。预计下周能把交通疏解方案办妥，进行绿化迁移工作。下一步应做的工作，督促绿化迁移施工单位加快拆迁进度，缩短拆迁时间，以减轻后续施工工期的压力。

⑵、红木家私广告牌是个钉子户，权属单位不愿意协商迁移。一汽丰田东城店标志牌协调难度大，下桥站附近的红木家私店和一汽丰田东城店前都有新建结构物，考虑到与其产权单位的协调难度大，建议从设计角度做出适当调整。

⑶、下桥站小里程端排水涵改造（位）设计中，横跨莞龙路的部分考虑到盾构吊装作业场地属地基加固区，该涵距基坑的距离应适当加大。

⑷、下桥站的施工要求工期已经很紧张，请施工单位进一步细化工期安排（计划，包括管线改迁工程在内），研究赶工期方案。

二、下桥站承包商中铁二局在前期工作中积极配合，积极送审专项方案，但也存在不足：

⑴、方案不够完善，退回补充的多。管理人员资质、上岗证未送审；施工组织设计未送审。

⑵、大盾构设计方案汇报未进行。

三、对中铁二局提出的区间矿山法优化为盾构法方案 ⑴、根据地质情况看符合土压盾构施工，榴花站-下桥站隧道洞主要穿越中风化粉砂岩〈7-3〉、微风化粉砂岩〈7-4〉适合土压盾构施工。

⑵、分析风险因素，工法对比，盾构法极大的降低质量、安全风险，同时减少两次进出洞的风险。

⑶、经济造价分析可节约1千万左右

⑷工期上，由于此方案为重大变更，须局技术负责人审核确认并签章，同时须要厂家提供具体的设计参数，保证其掘进速度后此方案才可以进行变更。

华南/中大监理联合体2201B标监理部

监理例会汇报材料篇2

徐明高速第七合同段

第一次监理例会

汇

报

材

料

中铁二十四局

徐明高速第七合同段

徐明高速第七合同段第一次监理例会

汇报材料

一、工程概况

徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗县境内，全线地貌为淮北平原，地面十分平坦、人工沟渠众多。合同段全长10.867公里(长链29.323米)，起讫桩号为K62+230-K73+096.823。合同段共计有桥梁12座，其中有大桥两座：新汴河大桥（827米）和汴沱大沟大桥（250米）。

二、工程进展情况

项目部从2011年9月26日组织进场以来，在困难艰苦的条件下，积极主动开展工作；在业主和监理领导的大力支持和帮助下，前期施工准备工作开展迅速。至11月26日为止项目部基本完成临建工程。

1、项目部驻地建设：项目部驻地设置在K64+200处。按照

标准化建设要求已基本完成，各部分功能区划分清楚，功能完善，现在已投入使用。计划在本月15日验收。

2、钢筋加工场：我项目部集中加工钢筋，共设置两个钢筋

加工场，兼顾全线12座桥梁施工钢筋加工。一个钢筋加

工场设置在K64+200处，主要负责梁场钢筋加工和新汴

河大桥桥梁钢筋加工；第二个钢筋加工场设置在K67+970

处，主要负责临近桥梁的钢筋加工，现在两个钢筋加工

场建设已基本完成，计划于本月19报验。

3、拌和站：拌和站设置在K64+200处，本拌和站共设置两

套拌和设备，每分钟拌和量大于1立方米。现在拌和设

备已经调试完成，定于本月19日验收。

4、试验室：试验室安照标准化建设要求，硬件建设已基本

完成，各种实验设备已经已经标定完成，现在计划在19

日验收，通过后投入使用，尽快完成各种准备试验工作。

5、预制梁场：预制梁场地面硬化工作已经大体结束，行车

安装工作完成一半，胎模施工正在进行，第一套钢模在12月中旬进场，计划在本月开始第一片预制梁施工。

施工便道：施工便道按照标准化要求，填筑两层5%灰土加泥结碎石作面层。全线除三处房屋未拆迁和两处鱼塘外便道已基本完工，已能基本满足近期施工要求。

电力准备：以当地电力为基础，在沿线布设3处变压器（630KVA、200KVA*2），电力设施能满足施工现场最高峰用电量需要。除本地电力外，在项目部、拌和站、施工现场各准备一台发电机，以备不时之需。

三、技术准备工作

前期图纸复核工作已经完成，对图纸存在的问题已上报。特别是坐标复核，我项目部已做了两次坐标复核工作，复核工作成果上报，等待批示，以便进行下一步工作。

总体施工组织设计已经上报并批复、临建方案上报并批复、钢便桥专项施工方案上报并批复、30米预制梁胎模方案已上报待批复、钻孔桩首件施工方案已上报待批复、管涵首件施工报告已上报待批复、路基试验段施工报告已上报待批复。

以对近期计划施工的各项工作进行了详细交底和作业指导，有路基施工作业指导书、试验段技术交底、涵洞作业指导书、涵洞施工技术交底、钻孔桩作业指导书、钻孔桩施工前交底、钢筋笼施工交底。已建立健全质量保证体系和安全保证体系。

试验室工作正在有序开展，由于现在试验室还未报验和取得资质，前期的试验准备工作将在监理试验室协调进行，待试验室报检通过取得资质后迅速进行。测量准备工作已基本完成，导线复测工作已经完成，加密点工作已经完成，对各处准备施工的工作已完成放线工作。

四、人员、设备进场情况

项目部管理人员和实验室人员已安照业主和监理要求组织进场，能满足和胜任现今及下一阶段施工要求。项目部管理人员（包含试验室人员）共计35人（后附人员名单），其中试验室人员7人，试验仪器按照高速公路工程工地试验室配置（试验仪器清单附后）。

至今日止，工地进场路基施工作业队6个（一队5人、二队10人、三队10人、四队10人、五队10人、六队10人）、桥涵施工作业队2个（一队15人、二队15人）、桩基施工队1个（40人）、制

梁场施工作业队1个（30人）、拌和站作业队1个（20人）。施工机具进场：4台钻机（准备就绪，随时能开始正常施工），土方施工机具8套（详细清单附后）。

五、安全、质量

我项目部坚持把安全质量作为生命线；安全上以预防为主、综合防治为方针。把安全生产作为企业的无形效益，开展3级交底，和安全教育，在项目部驻地安置各种安全管理质量、安全生产办法和警示标语。在工地施工现场摆放安全警示标语、文明施工标牌和设置各类安全防护措施；现在，无论是在项目部还是工地施工现场安全生产的意识已经深入到每个管理人员和施工生产人员的心里。

质量关乎企业的信誉，质量承载着企业和每位员工的明天。项目部本着对自己负责、对企业负责的态度，严格把好质量关。决心把徐明7标建成徐明的亮点标段、品牌标段。为此，项目部对每个技术人员和现场管理人员作了深刻的教育，高要求、高品质的完成每项工作。

安全、质量已经成为今后工作的主要内容。

六、下一步工作计划

下一阶段我项目部工作作如下计划安排，在试验准备工作有序开展后，协调六标混凝土，完善准备工作后，开始钻孔桩首件施工以及涵管施工和路基试验段施工。

在各处首件施工完成后，做好首件施工总结，在春节前全面展开

工作面，在节前全面打开局面。为节后的大干打好基础。

我们在指挥部、总监办和第二驻地办领导直接关心和支持下，虽然做了一些工作，但工作中还存在不少缺点和问题，我们坚决在各位领导的帮助和关怀下一定努力做好七标的各项工作，严把质量关、确实落实安全管理；争取把七标建成徐明高速的招牌标段、样板标段。最后感谢各位领导对七标工作的大力支持！谢谢。

中铁二十四局徐明高速第七合同段

监理总监例会汇报材料5.1 篇3

（DK169+700～DK185+000）

2015年6月份监理例会汇报材料

编制：王涛审核：刘璋批准：张迪

中铁二十局深茂铁路 JMZQ-4标工程指挥部一分部

2015年06月24日

监理例会汇报材料

一、现场施工生产情况（一）桥梁工程

1、台城河特大桥

44#主墩已完成10根钻孔桩，剩余最后一根正在钻进；43#主墩已完成3根钻孔桩，有四根正在钻进。

其他墩台已完成钻孔桩68根。已进场桩基三个工班，桥涵两个工班。

2、凤阳特大桥

凤阳特大桥已完成钻孔桩253根，承台已完成16座，墩柱完成2座。已进场桩基两个工班，桥涵两个工班。

3、端阳大桥

大园大桥已完钻孔桩2根，进场桩基一个工班，桥涵一个工班。

4、大园大桥

大园大桥已完钻孔桩30根，进场桩基一个工班，桥涵一个工班。

5、同源大桥

同源大桥已完钻孔桩30根，进场桩基一个工班，桥涵一个工班。

6、龙盛特大桥

同源大桥已完钻孔桩44根，承台一个，进场桩基两个工班，桥涵两个工班。

（二）涵洞工程

1、DK175+376涵洞

已完成涵身、翼墙浇筑及防水处理。

2、DK175+848涵洞

已完成涵洞基底处理CFG桩76根1136米，已进场桥涵一个工班。

3、DK176+098涵洞

已完成涵身、翼墙浇筑及防水处理。

4、DK176+455涵洞

已完成涵身两侧基坑及过渡段回填，已进场路基一个工班。

5、DK178+982.3涵洞

已完成涵洞基础管桩及承台基础施工，已进场桥涵一个工班。

6、DK179+022.00涵洞

已完成涵身、翼墙浇筑及防水处理。

7、DK179+225涵洞

已完成涵洞基础管桩91根891米，已进场桥涵一个工班。

8、DK179+400涵洞

已完成涵洞基础管桩132根1848米，已进场桥涵一个工班。

9、DK179+520涵洞

已完成涵洞基础管桩72根720米，已进场桥涵一个工班。

10、DK181+088 涵洞

已完成涵身、翼墙浇筑及防水处理。

11、DK182+600 涵洞

已完成涵洞基础管桩116根1856米，已进场桥涵一个工班。

12、DK182+695 涵洞

已完成涵洞基础管桩78根936米，已进场桥涵一个工班。

13、DK182+944 涵洞

已完成涵身基础及底板混凝土施工，已进场桥涵一个工班。

14、DK183+723 涵洞

已完成涵洞底板混凝土浇筑，已进场桥涵一个工班。

15、DK184+076 涵洞

已完成涵洞底板混凝土浇筑，已进场桥涵一个工班。

16、DK184+608涵洞

已完成涵洞底板混凝土浇筑，已进场桥涵一个工班。

（三）站场

1、填挖方：目前站场已完成挖方11万方，填筑10.5万方。已进场两个土方工班。

2、水泥搅拌桩：已完成168000m，已进场两个软基工班，12台桩机。

3、加芯桩：已完成78000m，已进场一个软基工班，6台桩机。

（四）区间路基

1、填挖方：目前区间路基已完成挖方20万方，填筑19.5万方。已进场三个土方工班。

2、旋喷桩：已完成26000m，已进场一个软基工班，3台桩机。

3、加芯桩：已完成7000m，已进场两个软基工班，12台桩机。

3、水泥搅拌桩：已完成2000m，已进场一个软基工班，6台桩机。

（五）小型构件预制厂

已完成加芯桩芯桩预制35000m，已进场预制工班两个。

二、安全质量管理

（一）积极开展各类安全质量隐患排查活动，确保安全质量可控 6月份，我分部根据现场施工情况与特点，在管段内组织开展安全质量隐患活动排查活动。

1、认真认真开展消防安全、临时用电安全检查，6月19日，由分部安全总监带队，安质部、物设部、工程部对管段内驻地消防、施工现场消防和员工宿舍电线布设等专项检查。对存在问题纳入问题库管理，逐一督促整改落实。

2、认真开展起重吊装安全检查活动，对分部内进场特种设备进行专项安全交底，严禁无证作业，并签订安全生产责任书。

3、认真开展临边作业安全检查活动，基坑开挖前进行交底，开挖后及时进行临边防护，避免雨水冲刷造成边坡垮塌现象发生。

4、开展脚手架施工安全检查活动，对于管段内脚手架施工，由分部工程部进行逐一交底，严格按要求进行搭设，确保脚手架施工安全。

（二）认真做好雨季施工安全管理工作

1、根据项目部成立防洪安全管理工作组织机构。分部成立以经理为组长，总工、副经理、安全总监为副组长、各部室主管为组员的防洪安全管理工作领导小组，制定下发了《关于加强雨季施工防洪抗汛工作的通知》，要求各单位做好防洪安全管理工作。

2、认真开展防洪安全检查，及时疏通完善开挖排水沟。

3、积极储备防洪应急救援物资。

（三）实体检测完成情况

1、已完成旋喷桩试桩检测。

2、桩基本月完成检测32根（凤阳特大桥34#、36#、46#龙盛特大桥2#）。

（四）本月安全、质量环水保控制、维稳管理情况

本月我分部各开工点正常运转，施工现场排水系统畅通，无污染环境现象，环水保控制措施到位，无安全质量稳定事件发生。

（五）监理指令回复及问题库闭合情况

本月共收到监理工程师通知单4份，已回复闭合完成4份。

四、目前存在问题及困难

1、车站征地问题迟迟未解决。

2、永安特大桥无图纸

中铁二十局深茂铁路 JMZQ-4标工程指挥部一分部

第一次监理例会监理部汇报材料篇4

一、完善工程开工前的施工准备工作

1、工程开工前应做好施工组织设计报审以及机械设备报验工作，包括现场临时用水和临时用电施工方案，要求施工项目部完善组织机构，并向监理机构报审备案项目经理、安全员、质检员、施工员、资料员以及特殊工种上岗证件。尽快完成施工项目部办公场所建设，张挂相关标语标牌；立即完成门楼和五图两牌制作安装工作。

2、施工项目部绘制施工现场平面布置图，报业主和监理部批准后实施，特别是施工现场维护必须符合学校管理规定。现场临时用电必须规范，三级配电两级保护和一机一箱一漏一闸必须规范。

3、在其他基本建设程序，如：施工许可证不能及时办理的情况下，施工单位立即到市质量安全站办理安全条件备案手续；

4、会议商定开工日期，由会议确认。

5、会议要求明确质量目标创九华山杯、力争黄山杯，确保市质量安全施工标准化工地，力争省质量安全施工标准化工地

6、建设方要及时办理质量监督等基本建设程序。

7、施工项目部在向业主和监理部上报总进度计划的同时，要求上报月进度计划，特别是节点时间必须明确。

二、监理交底，以总监的要求为主：

1、须严格履行材料报验制度。材料实行先报验后使用制度，要求填报材料报验单时，附件材料合格证、材料清单、复试报告等质量证明材料，对水泥、钢材及砼、砂浆试块等实行见证取样工作，私自送检无效；见证取样工作由甲方工地代表或监理工程师执行，未经认可的材料不得使用；

2、必须执行隐蔽工程验收制度。隐蔽工程前，先由施工单位专职质检人员自检自评，合格后填报隐蔽工程验收单，报监理单位和建设单位共同验收签字方可进行后续施工。隐蔽工程验收前要提前半天通知。

3、必须执行工程报验制度。验收批、分项工程完工后，施工单位应由专职质检员自查自检合格后，填报《工程报验单》，并附自评资料，由监理工程师复验签署合格意见后，方可进行下道工序施工。

4、必要落实技术交底制度。对主要工序、安全施工及关键部位施工前，须做好施工技术交底工作，施工项目部技术负责人负责交底工作，交底要落实到人。

5、所有工程量和价格签证单，必须由甲、乙、监理三方及时草签，但三天之内必须上报正式签证单。同时附相关图片资料。

三、现场近施工情况和要求

1、对3、4#学生宿舍已放轴线控制引线、控制点，要求做好控制点的保护工作。

2、进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，以树立良好施工形象。

3、根据校方规定，相关人员要及时办理校园出入证。

4、有关工程车辆出入校园须避开上学、放学时间.。

5、要求尽快落实图纸会审准备工作。

6、要求资料与工程建设同步，不得后补资料。

7、所有工程变更必须按程序办理，施工过程发现图纸相关问题，必须及时与相关部门联系处理，不得随意变更施工。

8、要求施工项目部严格按图纸施工，兑现施工合同约定的质量、安全、进度目标。

四、现场监理承诺：严格监理、热情服务，只要具备验收条件就及时组织验收，只要需要旁站监理的，如浇混凝土时，就在现场旁站监理。

汇报完毕，谢谢

监理总监例会汇报材料5.1 篇5

监理例会汇报材料

中国中铁十局

安徽水安集团

中铁十局集团有限公司•安徽水安建设集团股份有限公司合肥市轨道交通5号线土建施工总承包1标项目经理部

二〇一七年六月二十二日

一、对上周问题整改落实情况

1、钢筋绑扎有烧伤主筋、脱扣露扣现象需要加强控制。

回复：要求现场技术人员进一步对钢筋笼加工做好盯控，对工人进行教育，调整好电流，做好过程中控制，发现问题，及时解决。

2、三巡在检查中发现在问题，按要求整改回复。

回复：已经按要求进行了整改回复，并于6月20日完成了回复。

3、汽车吊指挥人员要进行岗前培训，要以资料形式体现出来。

回复：对汽车吊指挥人员进行了岗前培训，并在每天班前讲话中重点强调。

4、施工监测资质上报格式不规范，请按规范要求重新修改，上报。回复：施工监测资质已经重新上报。

5、防水卷材的厂家资质尽快上报。

回复：防水材料正在进行招标，待厂家确定后上报资质。

6、安徽水安的自检试验检测单位建设厅批准的只有见证取样资质，需要补充上报见证取样的范围及具体参数。

回复：已对见证取样的参数范围进行整改，见证取样的参数范围按照安徽省检测管理规定进行实施。

7、安徽水安的自检检测单位出具的检测报告不符合要求，部分报告盖章不全，盖章不清晰，报告签名不是手签且不清晰。

回复：对自检检测单位出具的检测报告不符合要求的，已要求重新出具检测报告，并要求规范报告中的签字、盖章。

二、本周施工情况

截至目前累计完成产值2037.7万元，其中：贵阳路站累计完成产值1561.40万元；成都路站累计完成产值318.90万元；四川路站累计完成产值161.40万元。桩基本周共完成237根。

（一）完成情况

1、贵阳路站

①围护桩：车站主体结构桩基设计986根，本周完成182根，累计完成751根，占设计总量的76.2%。

②冠梁：冠梁设计1162米，本周浇筑完成159m，累计完成224米，占设计总量的19.3%。

③挡墙：挡墙设计1162米，本周浇筑完成130m，累计完成130米，占设计总量的11.2%。

④混凝土支撑：砼支撑设计69道，本周完成6道，累计完成14道，占设计总量的20.3%。

⑤管线改迁：东侧D800污水管累计安装完成340米；东侧D600污水管施工完成，累计完成353米。东侧D500雨水管施工完成，累计完成80米；东侧D800雨水管已施工完成，累计完成78米；东侧D1500雨水管累计安装完成410米。西侧D500污水管累计安装完成478米；西侧D800污水管累计安装完成154米。西侧D2000雨水管本周完成230米，累计安装完成598米。

2、成都路站

①围护桩：车站主体结构桩基设计388根，本周完成31根，累计完成168根，占设计总量的43.3%。

3、四川路站

①围护桩：车站主体结构桩基设计416根，本周完成24根，累计完成87根，占设计总量的20.9%。

4、徽州大道站未围挡

5、华山路站正在进行绿化迁移。

（二）资源配置情况

1、人员配备

目前进场施工班组人员共计128人；

贵阳路站：管道施工班组17人，围护桩施工班组22人，钢筋笼班组20人，冠梁施工班组25人，其它人员3人。成都路站：围护桩施工班组6人，钢筋笼施工班组8人，其它人员3人。四川路站：围护桩施工班组10人。华山路站：钢筋笼施工班组5人，其它人员9人。

2、机械配备

外协队伍机械：围护桩队伍（挖机7台，钻机7台，吊车8台）；管道队伍（挖机4台，压路机1台，推土机1台，装载机1台）；项目部（吊车1台、挖机2台）。

三、存在问题

1、贵阳路站预计2017年11月份盾构始发，但到现在为止供电公司还不接受盾构大电的报装程序。

2、徽州大道站H号出入口及2号安全出入口在中水淮河设计院围墙内，对接过程中，中水淮河设计院明确表示不同意在对方围墙内施工。

3、徽州大道站燃气，经与产权单位确认，云谷路南侧穿徽州大道的燃气管为顶

管，设计图纸显示为1.5米，实际埋深4-5米，与我方雨污水顶管路由有冲突，施工风险较大。

4、贵阳路站主体结构的围护桩7月初将全部完成，后续准备施工珠江路出入场线围护桩，但该图纸还未出图。

5、贵阳路站7月初进行土方开挖，主体结构施工图还未出图，不满足现场施工要求。同时，盾构区间端头井加固图纸、其他车站附属围护结构图纸、主体结构图纸需要尽快出图。

四、下周施工计划

1、贵阳路站

围护桩：围护桩完成120根。

管线改迁：东雨完成60.9米，西雨完成112米，西污完成95米。冠梁挡墙：完成冠梁、挡墙100米。混凝土支撑：完成砼支撑6道。

2、成都路站

围护桩：围护桩完成30根。

3、四川路站

围护桩：围护桩完成30根。

4、徽州大道站

围挡：紧盯围挡封闭批复时间，按时围挡。

5、华山路站

绿化迁移：绿化迁移后，管线改迁施工逐步进行。

五、安全质量工作

1、安全质量本周主要工作如下：

(1)2017年6月19日19:30召开了安全生产例会，生产例会上对本周的安全、质量、进度等生产进行了详细的布置及安排。

(2)2017年6月21日第三方巡查对我标段进行了安全质量大检查。对检查提出的问题，项目部积极组织整改，尽快报相关单位回复。

(3)安质部及工程部本周继续对现场安全质量进行日常检查及夜间巡查。

2、下周安全质量工作

加强现场施工的监控，对施工现场安全质量检查、安全宣传力度，加强基坑安全防护、临时用电、吊装安全、机械运转安全、冠梁支撑钢筋等检查。具体如下：(1)严格控制管道开挖放坡，严禁在基坑上方堆土过高。(2)冠梁、钢筋砼支撑钢筋绑扎过程质量控制。(3)加强钢筋丝头打磨，紧盯钢筋笼绑扎质量。(4)严格执行探沟开挖，注意管线保护。(5)加强临时用电管理，杜绝私拉乱接。(6)加强机械作业安全管理。

(7)加强汛期安全巡查，保证雨季施工安全。

中铁十局集团有限公司·安徽水安建设集团股份有限公司合肥市轨道交通5号线土建施工总承包1标项目经理部

监理总监例会汇报材料5.1 篇6

周例会监理汇报资料

现场已成孔桩共根，以下为我监理部针对现场存在的问题以及施工方需改进事宜提出的几点要求：

一、质量：

1、进场钢筋无架空或场地硬化处理，部分长期置于土壤之上，且个别浸泡水中，严重影响钢筋质量，应立即整理堆放；

2、钢筋笼制作应挂牌处理，以免因下放错误，导致钢筋笼偏长或不足；

3、钢筋笼钢筋接头焊接质量差的，应进行返工，钢筋笼脱焊应及时补焊，箍筋间距不均匀、错位的应及时调整方可下放隐蔽；

4、受潮水泥应视为废品，不得使用。

二、安全文明：

1、施工现场临时用电不规范，线路故障工人私自维修，存在安全隐患，应由具有岗位职称证的专职人员维护，应加强管理；

2、施工场地积水应及时处理；

3、文明施工区域的划分，门前三包以及消防设施的配备、警示标语必须马上落实到位；

4、泥浆池以及成桩孔应继续加强防护；

三、内业资料：

1、本工程位置线和高程控制点已进行测量及复核无误，施工方应及时上报审批，同时附规划部门引点坐标图（即测量放样成果图）；

2、桩机设备、钢筋加工机械以及施工用水平仪、经纬仪、全站仪等应附出厂合格证及相应的检测报告进行报审；

3、本工程所有内业资料的工程名称为：泉州报关查验中心，应统一；

四、其他：

1、强调施工现场的签证流程：采用正式表格做书面文件，施工之前报请监理单位、建设单位共同认量，做好依据资料，必要时附过程照片；

2、例会及监理通知单中提出需完成或整改事项，施工单位必须在自己的回复时间内完成并反馈复查；

3、今后再发生施工队伍人员不服从管理安排并以停工威胁的，建议施工单位就地将此人清退出场，便于现场施工管理；

五、基坑支护工程监理自审纪要（附后）。

第一次工地例会监理交底材料篇7

各位领导、同志们大家好：

我公司受业主的委托，承担某高速公路工程建设的监理工作。为此，本公司成立了该驻地监理办。

今天我们在这里组织召开某高速公路第一次工地会议的目的，是要熟悉各方参建人员，明确各种工作程序，对施工准备阶段的各项工作进行总结和评述，并安排部署下一步的工作。

驻地办在业主授权范围内对施工阶段全过程实行四控、二管、一协调，即质量、进度、投资、安全文明施工等全方位的控制，监督施工单位严格遵守工程建设施工质量验收规范和强制性标准条文，严格履行监理合同，依据工程施工工程承包合同进行合同管理，信息管理，协调建设单位与承包单位之间与建设工程合同的有关方面之间的联系活动，本着“诚信、守法、公正、科学”的准则，独立自主、公平、公开、公正地开展监理工作，在业主委托和授权范围内维护业主和施工单位的合法权益，采取有效措施确保实现本工程的质量、进度、造价、安全等各项目标。监理人员对工程进行全过程、全方位的监理过程中，施工单位需按我驻地办的监理制度配合相关各项工作，接受监督管理。下面就由我代表贵州省陆通监理公司对我们组建的驻地办人员进行介绍，同时明确各项监理程序，并对承包人的各项工作进行评述：

（一）现场监理组织机构：根据合同要求和工程质量的实际需要，我单位现已进场监理人员名，后勤人员名，高监：等人持有交通部监理工程师证，监理工程师：等监理人员均具备相应的任职资格。

一、主要监理人员：高监；主任实验室主任各标段监理组长分别为

二、驻地建设我办设在某市某镇，各种生活、办公设施已经准备齐全，即被开展各项监理工作的条件；我办分配各标段监理组都已准备就绪，并已开展了有条不紊相关的监理工作。

三、工地实验室实验室主任，实验工程师、实验员均到位，实验设备已经到位，并经地方主管单位技术监督局剂量标定。

四、职责范围监理工程师的基本职责和在质量、进度、费用三控制和合同管理反面的主要职责以及各级监理人员的职责范围已在《仁怀至赤水高速公路工程项目施工监理实施办法》中予以明确，这里不再陈述。

（二）监理工作内容及程序

工程开工及计划审批程序、施工质量控制程序、计量与支付程序、合同管理程序、信息管理程序、合同段交工验收程序等监理工作程序等已在施工监理实施办法中予以明确，要求各承包人认真执行既定程序，按期保质的完成各项施工任务。

1、工程质量控制：

本工程施工全过程中，施工单位必须严格遵守国家、部、省现行公路工程建设标准规范及标准强制性条文中有关工程质量全部条文。

（1）图纸会审、设计交底、设计变更程序

①工程开工前，在监理与施工单位学审图纸的基础上，由建设单位组织图纸会审及设计交底会议。会议后由建设单位或监理整理出会议纪要，经设计核对无误后，经设计、建设、监理、施工等各方会签盖章生效。

②施工中，施工单位发现图纸有错、漏、碰、缺等问题，或由某种原因要求变更的，均填写工程变更单报监理工程师审查，监理工程师审查同意后，由建设单位转交设计单位编制书面设计变更文件，方可付诸实施。

③由甲方提出的工程变更，填写建设单位用表提交监理工程师审查同意后，由建设单位转交设计单位编制书面设计变更文件。

④设计单位的设计变更文件应先通知监理组，由监理工程师以“监理工程师通知单”形式发给施工单位。

（2）工程开工报告审批程序

施工单位（包括分包）开工前必须做好各项施工准备工作，然后填报《工程开工报审表》，并附上施工组织设计、进场材料和施工机械等质保资料、定位测量放线资料、首道工序专项施工方案，以及项目部现场施工管理人员情况一览表及有关职称岗位证书、特种施工人员上岗证等资料，经监理工程师审批后报建设单位，同意后下达开工令。开工具体条件：

①行政审批中心已核发施工许可证；

②施工组织设计已获总监理工程师批准；

③测量控制点、线已查验合格；

④施工单位项目经理部现场管理人员已到位，机具、施工人员已进场，主要材料已落实；

⑤施工现场道路、水、电、通讯已满足开工要求。

（3）施工组织设计（方案）报审程序

承包施工单位在开工前向项目监理部报送施工组织设计或施工方案的同时，填写《施工组织设计（方案）报审表》（。施工方案包括：施工方案、重点部位及关键工序的专项施工方案以及总监理工程师要求报送的施工方案。施工组织设计（方案）的要求如下：

①要有施工单位编制人、审核人及公司技术负责人签字（不能打印），并加盖单位公章；

②要符合施工合同的要求；

③施工总平面图要合理，并符合现场实际情况；

④施工部署合理，施工方法可行，质量保证措施可行并有针对性；

⑤工期安排能够满足施工合同要求；进度计划要能保证施工的连续性；施工所需人力、材料、设备与进度计划协调。

⑥承包施工单位项目部质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系、安全保证体系要健全；

⑦安全、环保、文明施工措施要符合有关规定；

⑧季节施工、专项施工方案要可行、合理和先进。

施工单位在工程的重点部位，特殊工程施工和工程主要分部工程施工，在施工前均向监理工程师投交详细的书面施工方案，监理工程师在三日内回复。

根据旁站监理方案，须进行旁站监理的部位，施工单位在施工前（提前4小时）应通知驻地办公室，监理将安排人员进行旁站。

（4）进场材料、构配件、施工机械报验程序

①、工程上所使用原材料、构配件（无论为何方供应）进入现场，施工单位在检合格后（需要复试的材料，须经监理见证取样后方可送样复试），由承包施工单位项目经理签章，填写《材料（构配件）、设备进场使用报验单》，随本表应同时报送材料、构配件、设备数量清单、厂家质量证明文件（产品出厂合格证、材质化验单、厂家质量检验报告、厂家质量保证书、自检结果文件（包括要复检复试的合格报告等）。监理工程师应对进入施工现场的工程材料、构配件进行检验（包括抽检、平行检验、见证取样送验等）。检验合格后，监理工程师在该表上签认；检验不合格时，在该表上签批不同意验收，工程材料、构配件应清退出场。对进场钢材、水泥及防水材料未经监理审批同意，一律不得使用到工程上去。②对预拌（商品）砼，应做好预拌砼站、施工方、监理三方现场交货验收和在浇筑地点见证取样制作砼试块等工作。预拌砼站必须提供供应砼配合比、主要原材料质量证明书、检验报告及预拌砼出厂合格证等。

③现场拌制的混凝土及砂浆施工前必须做配合比试验，由有资质试验单位出具试验配合比报告，报监理工程师审批，在施工中严格按配合比拌制砼和做好计量抽查和根据砂含水率调整现场配合比工作。

④砼、砂浆试块的留置数量严格按公路工程有关规范规定执行。

⑤施工机械、设备报验：凡在工程中使用的机械设备、计量装置等在使用前，施工单位自检技术性能合格，并附上上级主管部门或有资质的检验单位出具的合格资料，然后填写相应的表格申请报验，监理工程师组织有关人员验收合格签认后，方可在工程中使用。

（5）工序质量（隐蔽工程）检查、验收程序

①施工单位在工序质量自检的基础上填写《工序质量报验单》，向驻地申报工程质量检查验收（包括隐蔽工程）。施工单位必须完成自检并附有相应分项工程质量验收记录；分部工程质量验收报验收记录时应附有相关质量验收控制的资料及安全和功能检验报告等。

②施工单位工程质量检查验收必须提前通知驻地监理工程师办公室，监理工程师在检查验收后，验收记录的签认在18小时内回复。

③工程质量验收资料收集和填写各分项工程检验批（隐蔽工程）质量验收记录、试验报告、检测（检验）资料、工程质量控制等资料。建设工程质量管理资料的收集、整理应与工程施工同步进行，各施工单位（包括分包）都应有相应的资料管理人员。

④凡需进行分部工程质量检查验收的，施工单位须提前3天报验有关验收资料，监理汇同业主、项目部技术负责人进行检查验收，监理在18小时内回复。⑤按工程质量验收规范规定要进行隐蔽验收的分项工程，必须附隐蔽验收记录。

⑥未经监理验收合格的工序，施工单位不得进行下道工序施工。

（6）测量定位放线验收程序

施工单位按设计图的要求，在开工时应与甲方、设计单位、监理单位共同到现场对作为依据建筑物的边、角、中线、标高等具体位置进行明确的指定和确认，校测起始点（控制点）。

①校测红线桩

由城市规划部门测定并批准的规划红线，是建筑物定位的依据，它在法律上起着确定建设用地四周边界的作用。施工单位要对红线桩进行实地校测，并将校测资料加上《施工测量报验单》（A3.5）提交监理工程师审核。②校测水准点

由设计单位给定的水准点是现场标高控制点的依据。一般建筑物附近要设两个水准点或者±0.000水平线，在整个场地内施测时，要能同时后视到两个水准点，在场内各水准点应构成闭合图形，以便于闭合校核。

③建筑物定位放线的验线

施工单位根据建筑物各轴线或控制桩，按基础图撒好基槽灰线，自检合格后，报请监理工程师验线。

验线时，首先要检查定位线依据的正确性和定位条件的几何尺寸，再检查建筑物矩形控制网，建筑物四廓尺寸以及轴线间距，最后要检查各轴线，特别是主轴线控制桩（引桩）桩位是否准确和稳定，验线合格后，签证认可。

④民用建筑施工测量

施工单位除对建筑物定位测量外，在施工中还要进行基础工程测量，墙体及数杆、楼层轴线测量、楼梯间高程传递等测量，要填写（A3.5）表，并附上自测量资料报监理工程师审查，监理工程师收到《施工测量报表表》后，在24小时之内进行复核、抽查，合格后签证认可。

⑤在隐蔽验收中，有可能隐蔽掉的测量标识（轴线、标高）要及时引测、复核，做好记录并加以保护。

（7）确认分包单位程序

项目工程施工中，施工单位分包某分部工程时，必须提前上报批准（基础主体工程及重要分部不能分包），分包单位申报时填写《分包单位资格报审表》，并附上下列内容材料：

①分包单位资质（营业执照、资质等级）、质量安全保证体系。

②分包单位业绩材料。

③拟分包工程内容、范围。

④现场管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。

监理工程师接到分包单位申报材料在18小时内给予回复。

（8）砼浇筑申报程序

施工单位在完成浇砼准备工作之后，报监理工程师批准，对量大、工序复杂的砼浇筑工程应同时提交浇筑施工方案。监理工程师应及时回复。

（9）技术交底申报程序

技术交底是施工单位极为重要的一项技术管理工作，其目的是使参与施工技术人员与工人熟悉和了解承担的工程项目的特点、设计意图、技术要求、施工工艺及应注意的问题。通过技术交底使工程施工操作每一个工人了解自己所要完成的工程的具体工作内容、操作方法、施工工艺、质量要求和安全注意事项等，做到施工操作人员任务明确，心中有数。通过技术交底达到科学有序地施工，以减少各种质量通病，提高工程质量的目的。施工单位在提交分项工程施工方案时，同时提交“技术交底书”，亦作为监理巡视、检查、旁站主要内容之一。

（10）质量缺陷及事故处理程序

当发现工程出现质量缺陷或事故后，监理工程师将以“监理通知”形式通知施工单位，并要求停止有质量缺陷部位和其有关部位及下道工序的施工，同时及时上报。施工单位应尽快进行调查，分析原因，提出技术处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。当发生重大事故时，监理工程师将及时通知业主，并在24小时内由总监会同业主、施工、设计、专家组多方调查研究，提出事故报告和处理意见（必要时应由设计单位出图）。施工单位进行质量事故处理，监理工程师要监督执行。事故处理完毕后，监理工程师组织有关人员对处理的结果严格检查、鉴定和验收，并写出“质量事故处理的报告。”事故处理完毕后，施工单位复工，要填写《工程复工报审表》报监理工程师审批复工。

（11）工程初验及竣工预验收程序

单项工程完工后，施工单位自行初验，在初验合格的基础上填写报验单报监理，同时附上全部竣工验收资料：完整的设计图纸（包括变更一份、竣工图一份）、施工过程中各种原始凭证、签证及施工原始记录一份。由总监组织设计单位、施工单位、建设单位有关人员进行预验收，预验收中查出问题由监理部下达整改通知单，整改完成后组织复查，复查合格后施工单位填写“竣工验收申请单”。各施工单位做好质量评估报告，并附上所有资料及分部、分项单位工程质量自评表，报监理签字同意后报业主，通知质量站进行竣前验收。

（12）工程竣工验收所需条件及程序

建设单位在收到施工单位提交的工程竣工报告，并具备以下条件后，方可组织勘察、设计、施工、监理等单位有关人员进行竣工验收：

①完成了工程设计和合同约定的各项内容。

②施工单位对竣工工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。该报告应经监理工程师、项目经理和施工单位有关负责人审核签字。

③有完整的技术档案和管理资料。

④建设单位已按合同约定支付工程款。

⑤建设行政主管部门及委托的工程质量监督机构等有关部门责令整改的问题全部整改完毕。

⑥具有完整的监理资料，监理单位提出工程质量评估报告，该报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。

⑦勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行检查，并提出质量检查报告。该报告应经该项目勘察、设计负责人和各自单位有关负责人审核签字。

⑧有规划、环保等部门出具的验收认可文件。

⑨有建设单位与施工单位签署的工程质量保修书。

建设单位应在工程竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组人员名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。

未组织竣工验收或验收不合格，工程不得投入使用。

2、工程投资控制

（1）施工单位工程进度达到支付工程款的支付条件，应填写《工程款支付申请表》报监理工程师，凡工程质量存在专项验收和验收不合格的不予签发工程进度款支付申请。总监理工程师在审核进度款支付申请后签署工程款支付证书。

支付申请应附的资料：

①建设单位预算单。②建设施工合同

（2）工程变更签证的处理

工程变更的签证，是在双方协商的时间内，由施工单位提出，报监理工程师审核后，再报总监批准，并经业主签认；涉及计时、计台班签证，不管是实际发生还是业主要求，必须在实施之前通知现场监理见证，否则监理不与签证；涉及业主定价的变更部分，必须在业主和施工单位商定价格之后实施。

3、工程进度控制

（1）施工单位在编制施工组织设计时必须编制单项工程施工进度计划，开工前填写《工程进度计划审批表》，同时附上总进度计划表报驻地监理工程师办公室审批。

（2）施工单位按月、周编制的阶段性进度计划实施前，必须报监理工程师批准，月计划24日前、周计划每周四前报监理，并在例会上分析上期计划完成情况，本期计划及各分项检验批工程量，本期计划完成采取的保证措施（技术、经济、组织措施）等，监理工程师在18小时内回复。

（3）施工单位在工程施工中进度延误或失控，要及进采取赶工措施，编制赶工计划报监理工程师或甲方审查。监理及时协调各方关系，督促施工单位在保证质量的前提下，保证措施落实，使工程进度达到预期计划目标。

4、参与工程建设合同管理：

（1）监理工程师应协助建设单位从事承包合同管理，并协调合同双方或多方发生合同纠纷或争议。

（2）索赔处理程序：因不可抗力因素或其他非施工单位自身原因使施工单位蒙受损失，可以向建设单位提出索赔申请。先由施工单位向驻地办填报《工程费用索赔报审表》。在表中详细说明索赔事件的经过，索赔理由，索赔金额的计算等，并附有必要的说明材料，经过施工单位项目经理签字。总监理工程师应组织监理工程师对表中所述情况及提出的要求进行审查与评估，并与建设单位协商，施工方、监理方、建设方三方意见一致后由监理工程师在施工合同规的期限内签署意见批复。

（3）延长工期报验程序：索赔申请报告中要求延长工期时，施工单位应填报《延长工期报审表》。监理工程师将按照合同的有关规定，公正地区分工期延误和工程延期，并合理地批准工程延期的时间。

（三）监理现场用表说明

1、贵州省交通厅已正式发布《省施工阶段监理现场用表》。该监理用表有种表格，A类表种，为施工单位用表。B类表种为监理单位用表，C类表种为建设单位就现场有关工程与监理进行联络用表。

A类表一般由施工项目经理部现场技术负责人或专职资料员负责报送，施工单位的自评、检查、验收记录表和计算、说明、证书等相关材料作为各表的附件。

2、《监理规范》规定：建设单位与承包单位之间与建设工程合同有关的联系活动应通过监理企业进行。

3、监理工程师回复单

施工单位接到项目监理机构的“监理工程师通知单”，并已完成了监理工程师通知单上的工作后，报请监理部进行核查。表中应对监理工程师通知单中所提问题产生的原因、整改经过和今后预防同类问题准备采取的措施进行详细的说明，且要求施工单位对每一份监理工程师通知都要予以答复。监理工程师对所述完成的工作进行核查，签署意见，批复给施工单位。

（四）安全文明施工监督

1、施工单位应严格遵守《建设工程安全生产管理条例》和《工程建设标准强制性条文》中有关施工安全要求的全部条文，施工前应逐级进行安全教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

2、施工单位开工前应提出安全技术措施的《文明施工组织设计》报工程监理部批准，并组织实施，监理工程师跟踪检查。

3、高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。

4、如遇下列情况，监理将下达“暂时停工指令”：

①施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施不符合要求； ②对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时；

③安全措施未经自检，擅自使用时；

④擅自变更设计图纸进行施工时；

⑤使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时；

⑥未经安全资质审查的施工人员进入施工现场时。

5、文明施工

施工单位必须按照经监理审查同意的工程施工组织设计布置施工场地与机械设备，并按有关部门要求组织文明施工，监理负责督促检查。

（五）资料管理

1、分部分项、单位工程完工后报验的资料必须是施工单位自检后的真实资料。资料填写要求做到真实、完整、准确、字迹清晰。采用激光打印机打印。且验评资料中抽查、实测部分必须有一份原始手写件。

2、施工组织设计和方案必须打印，项目部管理人员、特殊工种、材料、设备机械进场情况有相应表式的用该表，没有规定表式的列表打印。

3、所有表式有关人员签字必须由其本人签字。

4、所有资料及时报验。

5、工程施工资料采用最新资料版本，监理用表一律采用新表。

（六）工地例会制度

在施工过程，监理工程师定期主持召开工地例会，参加人员：业主代表、施工单位项目经理和主要技术负责人、施工负责人及驻地监理工程师。

会议内容：

（1）施工单位汇报上次会议布置事项的及落实情况；

（2）施工单位汇报工程进度情况，滞后的原因及补救措施；

（3）施工单位汇报工程质量、安全、环保等情况；

（4）施工单位提出需要协调解决的问题；

（5）监理工程师协调有关问题；

（6）业主（建设单位）项目负责人指示。

会议纪要由监理工程师根据会议记录整理，发至合同有关各方，并有签收手续。如果对会议纪要内容有异义，必须在48小时内书面报告监理部，逾期视同认可。

对承包人各项工作的评述

目前各合同段项目经理及主要技术人员已经到位，质量和安保体系已经建立，进场设备、机械等基本满足目前施工需求，料源基本落实，驻地建设和工地实验室建设基本完成，控制点已复测，各种保函和保险已办理，临时工地用地已解决一部分，三通一平工作基本就绪，具备了开工条件。

安全例会汇报材料篇8

八月份监理例会

安

全

生

产

汇

报

材

料

朔州路桥建设有限责任公司平阳高速路基二十五标项目部

二0一0年八月三十一日

平阳高速二十五标

安全例会汇报材料

八月份以来，在各级领导的正确指导和亲切帮助下，我项目部以科学发展观为统领，创新体制，注重管理，认真贯彻执行平阳建管处和第九监理部关于安全生产、文明施工的各项规定，坚持“安全第一、预防为主”方针，全面加强安全施工管理力度，为构建“和谐平安工程”提供了强有力的保证。现将近期安全生产工作汇报如下：

一、加强领导，提高认识，明确职责

进场以来，我们始终坚持“以人为本”理念，狠抓安全生产和文明施工，把安全生产文明施工作为贯彻落实科学发展观、构建平安工程的重要举措。首先我们从主管领导到每个工区负责人都签定了安全责任书，项目部和每个施工队也都签定了安全施工协议书；其次在工地醒目位置悬挂了各种安全施工宣传漫画，落实了小岗大桥、洛阳1、2、3#桥、深沟大桥以及各预制梁场的的专职安全员，负责安全巡查，查隐患、抓整改；第三，每个工区都制定了详细的安全管理制度；项目部领导经常到工地检查安全，定期召开安全会议，研究施工安全管理事项，及时解决施工中出现的安全隐患。

二、开展全员安全生产、文明施工管理的宣传教育培训工作

一个月以来，我们通过举办培训班，召开专项安全会议、下发文件、办黑板报、悬挂宣传横幅等形式，在施工工地大力宣传安全生产、文明施工，并进行了现场施工安全承诺签名活动，订做了长幅宣传红旗，每个施工人员都在红旗上亲手承诺签字，营造了“以人为本，安

全第一”的浓厚氛围。本月共印发传单1000份、悬挂横幅60条、刷写警示标语200条。同时结合工程施工进度，每个工区定期组织安全教育，定期开展特殊工种专业性安全防范知识学习，注重提高施工人员的安全防范意识。对特种工操作岗位严格管理，坚持持证上岗。特种操作人员都参加过相关技术培训，具备相应资格证书。

三、狠抓施工过程中的安全生产、文明施工管理

在施工现场，我们狠抓施工过程中的监督检查工作。1.施工时，加大安全投入，根据各工区施工的不同情况，配备了安全帽、安全带、安全防护服、安全平网、安全密目网等各种防护设施；焊工、电工、机械、高空作业人员都严格按要求穿戴安全防护服装，对不按规定使用防护用品的工队进行了罚款处理并通报批评。2.项目部坚持安全巡查制度，安全管理人员坚持做好现场跟踪督促检查，做好安全文明施工日志，及时了解施工动态，发现问题及时督促整改，消除隐患，纠正不规范的做法，始终使现场保持文明、安全的状态。3.制定了有针对性的施工安全应急预案和恶劣天气应对措施，尤其是进入汛期以来，我们还进行了抢险预演，由分管安全的副经理带队，各工区负责人参与，每天到容易发生地质灾害的路段巡回检查，发现有水毁隐患及时采取有效措施进行处理，疏通、完善了各种排水防护措施，确保了汛期工程建设顺利进行。

四、安全管理检查整改情况

这个月以来，省质检站领导和平阳建管处领导对工地进行了安全

内、外业的检查，检查结果显示，我合同段的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及现场安全管理上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。项目部针对施工过程中存在的薄弱环节，研究制定了各种切实可行的安全生产管理措施，加大安全生产管理力度，做了大量卓有成效的工作。1.成立了应急救援指挥机构，责任落实到人，对应急救援物资的储备、危险目标的确定、应急队伍的培训和救援方案演练、紧急情况处理等做出了明确规定，提出了具体要求。同时，进一步完善了应急救援预案的启动机制和响应措施，进行了应急救援演练，为正常施工和人民生命财产安全提供了有力保障。2.完善防范措施，确保雨季施工安全。成立了汛期防汛安全工作领导小组，坚持二十四小时昼夜值班制度，进一步完善了防汛抢险应急预案，同时与物资部门签署协议，一旦发生重大汛情，保证各种抢险应急物资能按照协议要求及时到位。成立了抢险突击队，进行了抢险培训和实战演练，提高了应对突发事件的能力。3.加强对危险源的监管和排查，确保不发生安全生产责任事故。进入八月份以来，我项目部重点加强了对危险源的监管和排查，开展了岗位安全自查、互查和隐患整改活动，重点加强了对桥梁和涵洞施工的安全控制和管理，加强了对容易引发高空坠落、坍塌、触电等施工工序和关键部位的监督检查，防止安全事故发生；加强了对施工机械、特种设备的管理，防止因机械出现故障引发安全生产事故；加强了施工环境管理。对涉及电力设施安全的，主动与相关部门沟通，妥

善处理；加强了施工路段管理，合理设置安全警示标志，减少施工车辆与正常通行车辆的相互干扰。在桥梁施工安全方面，严格落实桥涵安全检查制度，加大巡查力度，定期检测，发现问题，及时处理。

五、下一步施工安全工作重点

下一阶段工作中，我项目部将一如既往地把施工安全作为重中之重，狠抓施工安全管理工作：一是认真落实好安全生产责任制，加强桥梁、危险路段和夜间施工的监控管理；二是加强对特种设备的安全管理；严格定期检查、维护、保养制度，进一步加强生产运行过程中的监控和现场检查力度。三是全面落实好安全生产的各项管理制度。

总之，一个月来，在建管处，九监部和各级领导的正确领导下，我们在开展安全生产工作的过程中，项目部做到了领导重视、责任明确、督导有效、落实有力，取得了安全生产形势稳定的良好局面。2010年是公路施工现场作业繁忙的一年，我们将一刻不能懈怠，全力抓好安全生产，为平阳高速公路建设事业的持续、快速、安全发展提供坚强保障。篇二：月度安全生产工作例会汇报材料安全生产工作例会汇报材料

各位领导你们好！

自进入十一月份以来，我项目部三座桥梁施工进入了安装及桥面系施工阶段。为了配合施工质量、进度，项目部对各分部、分项危险源做了充分的分析并及时掌握隐患的动态，发现有重大隐患的地域落实到人，限时整改，复查验收合格后方可施工。结合项目部当前工程施工实际，我们还做了如下安全生产管理工作：

一、人员管理方面：由于桥梁每一道工序完成后，人员动态有较大的变化，项目部对新进场的人员都要进行三级安全教育、安全技能培训、各工种的安全技术交底，对特殊工种人员的操作证逐一核对、对新进场人员进行安全法律、法规等相关的安全防护知识的考试，购买所有进场人员的意外伤害保险。对已退场的人员及时的办理离场登记手续。

二、对施工现场机械设备方面：

目前我们桥梁6标薛窑桥已进入上部吊装关键阶段，150t的浮吊船已进入施工现场，项目部已对浮吊船的手续验收、核查、登记并报送总监办，同时还对操作人员进行了安全教育、安全交底并对桥梁施工环境作了交底。对三座桥的现场起重机及临时用电设备、配电箱的安全状况做到设备责任到人，现场电工每天必须做好设备的防护罩、接电线路、保安器的检查工作并有记录，要求起重机械操作人员对各关键部位加强监控，遇有机械故障及时维修，保养并提供维修单。根据桥梁办、总监办下发“冬期安全生产”的文件精神，我们及时的对施工现场的各类机械进行了安全检查，并要求各机械责任人加强冬期机械的保养（换适合冬期施工的油及采取一些保温措施）。

三、及时召开安全会议

结合本项目部生产施工实际情况，对施工现场加强检查、督查的基础上还必须加强人员安全方面的统一认识，民主化管理，通过安全会议的平台，不断总结经验，分析隐患的排除方案，除每一月固定的安全例会外，我们项目部还在每一个分部分项开工之前都要组织召开质量、安全分析会对主要容易产生危险源的地域预先采取防范措施。

四、现场安全检查：

项目部为了加强现场安全管理实效性，杜绝过过场的麻痹思想，每个月项目部都要组织有主要负责人参进行安全大检查。11月28日项目部就以冬期安全生产大检查为主题进行了安全生产大检查，查出隐患6条，现场要求整改的3条，并就以上的安全隐患及时召开施工现场负责人会议给予通报，制定整改措施，限时落实到位。

五、危险地段的安全作业。

我们桥梁6标已进入上部施工，项目部制定了上部施工临边防护、防坠落、人行脚手板，上下斜道的方案及措施，三座桥梁运送材料的机械设备加强监控并指定专人指挥，做到定人、定机、定地域，确保措施落实到位。另外目前起重机械吊装作业或浮吊船作业，必须考虑做好高压线路下施工安全管理工作，我部目前这有塔园桥新建桥梁东侧有跨河高压线距离桥梁施工有50m左右，这对于塔园桥上部安装会造成一定的影响，为此项目部在塔园桥上部吊装安全方案方面采取了一些防范措施。对跨越我方施工段内的高压线路下施工实施专人跟踪。确保供电线路下施工安全。

六、对预制场等施工现场临时用电不规范为实施跟踪检查。对查出的隐患督促整改，如：配电箱未上锁、配电箱缺门、配电箱内私接民用插座等不规范行为进行整改。

七、存在问题：①施工河道两侧与道路交叉口安全标志牌存在严重被盗现象；

②高空作业临边安全网局部损坏未及时修复；

③施工现场部分作业人员不能按要求佩戴安全防护用品。

八、下阶段工作计划：

第一；下一阶段就进入冬期施工了，根据冬期施工安全方案，对在大风、雨、雪、冰冻等恶劣的影响下施工，准备一些防范措施，备足应急用具，保温材料，规定机械设备的停放位置，临时施工作业棚、配电箱、现场值班棚正在抓紧加固，临时用电电线破损的加紧更换，保证冬期安全施工的顺利进行。

第二；进一步落实施工现场的安全巡查，及时增补外丢失的安全标志牌；

第三；抓紧对施工现场作业人员的安全教育，督促施工作业人员按要求正确佩戴劳动防护用品。

第四；预应力张拉人员已到位，接下来项目部准备对作业人员张拉安全交底，安全教育并对张拉机具进行张拉前的安全性能验收，对作业平台安全空间落实到位。篇三：安全例会汇报材料

安全生产管理工作汇报

目前，xx前期筹备工作基本完成，驻地建设及拌合站等场站建

设初步完成。期间我项目始终将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针作为各项工作的指导方针，将安全生产管理贯穿于施工生产的每一个环节，将安全生产的思想灌输给每一位员工。现就xxxx的安全生产管理工作汇报如下：

一、完善安全生产组织机构及管理体系

目前xx人员基本上进场完毕，各项安全生产管理工作得以正常开展。我项目安环部根据人员进场情况，完善了各项安全生产组织机构，并与进场管理人员及时签订了安全生产责任状。目前，xx已成立的安全生产相关组织机构有：安全生产领导小组、应急领导小组、消防领导小组、环境保护领导小组及防汛领导小组等。

目前，我项目已与管理人员及下属劳务队负责人签订安全生产责任状58份。

我项目安环部正加紧进行xx安全部门内业资料的完善，已经编制了安全生产保证体系文件、安全生产管理办法、安全生产管理制度、操作规程及各分类台账等（图1）。

图1：项目已建立的内业资料档案

二、及时召开安全会议，确保安全生产有目的有计划的进行

为了能对我项目的安全生产管理工作作出科学、合理的部署，全面确保安全生产管理工作有目的有计划的进行，我项目及时召开了安全生产管理工作会议（图2），在会上对项目领导及各部门人员、作业队主要负责人的安全生产责任进行了详细的交底，对项目安全生产管理工作的总体计划进行了详细的说明，提出相应的安全生产要求。

安全会议上，由我项目安全生产领导小组组织对我项目的安全生产管理办法、制度和管理体系等进行深入的讨论，并提出一系列的完善、修改意见，以求建立我项目科学、合理、精细的管理制度和办法，使今后我项目的所有安全生产管理工作有据可依、有章可循。

图2：项目召开的安全生产会议

三、积极落实安全生产专项费用投入和使用

我项目积极根据安全生产计划及安全生产的实际需要，科学合理的进行安全生产费用投入，购买合格的劳保用品；合理配备安全办公用品；购买、制作施工现场的各种安全生产标识标牌及横幅标语及其他安全防护等。我项目累计已投入安全生产专项费用43万余元。

四、认真辨识危险源，坚持现场安全生产监督

目前，xx正在进行各场站建设，主要工作是进行拌合站安装及

钢筋加工场的建设。施工现场起重吊装作业、高处作业等比较频繁，现场作业人员比较密集，交通情况比较复杂，所以安全部门坚持每天到施工现场进行安全生产监督、检查，及时消除各种安全生产隐患。

对进场的吊车、挖掘机、自卸车、及拌合站等设备安环部和项目机务部均进行验收登记造册，特种作业人员操作证件，我项目安环部均有资料存档，保证所有的机械操作人员均持有有效操作证件；针对临时用电，我项目安排有专职的电工在现场进行巡查，各种电路的敷设、接驳、维修等均按照有关安全操作规程进行。

目前，我项目重点进行监控的是拌和站和钢筋加工场安装建设中出现的高处作业。

我项目安环部针对高处作业主要采取了以下几项措施：

1、对作业人员和管理人员进行了专门的安全教育培训和交底，确保作业人员掌握高处作业安全操作规程。

2、为高处作业人员购买合格的劳保用品，如：安全带、安全帽、登高鞋等，并在现场督促其正确佩戴和使用。

3、加强高处作业现场的安全生产监督和隐患排查工作。项目安环部坚持每天到高处作业现场进行检查，发现有违章行为及时制止，发现安全隐患立即整改。

五、安全技术交底和教育培训

我项目及时根据施工进度需要，结合进场作业人员的安全素质和工种，对相关作业人员进行针对性的教育和交底，提高其安全意识。目前，我项目主要针对高处作业、临时用电、起重作业等进行了安全技术交底和培训，作业人员教育培训46人次，现场施工管理人员教育培训12人次，安全技术交底46人次（图

5、图6）。

通过各种教育培训及安全技术交底，全面提高了我项目各级人员的安全生产素质，为下一步安全工作的顺利开展打下了坚实的基础。

图5：高处作业人员安全技术培训图片图6：高处作业安全技术交底及资料

六、加强施工现场的安全生产防护

我项目及时根据现场的变化设置各种防护措施及警示标志标牌。在各施工路段和便道上设置醒目的安全告示牌、在主要的生产便道上安装减速带等，在各驻地设置消防用品、张挂安全生产宣传横幅标语，彰显文明施工。

图9：各驻地设置的消防器材

七、安全生产管理工作小结及下一步工作计划 xx安全生产管理工作已进入正轨，各项安全管理工作得以正常的开展，安全生产管理工作初见成效，但是仍需进一步完善，目前我项目安全生产管理工作主要存在以下几方面问题： a、项目安全生产管理内业资料体系已形成，但是部分内业资料尚在编写、收集和整理之中。篇四：安全例会汇报材料

平阳高速路基二十五标

六月份监理例会

安

全

生

产

汇

报

材

料

朔州路桥建设有限责任公司

平阳高速路基二十五标项目部

二0一一年六月三十日

平阳高速二十五标

安全例会汇报材料

尊敬的各位领导，大家好！

目前，我项目部工程已接近尾声，大部分路基已交工，部分桥梁也已进入桥面铺装阶段，为了紧张有序安排施工生产，切实整治施工过程中的不规范行为，有效防范各类事故的发生，彻底消除事故隐患，确保施工安全、质量及环保工作再上一个新台阶，项目部按照平阳建管处和九监部有关要求，大力开展“安全生产月”活动，做到思想上高度重视，行动上强化执行，现就六月份的安全生产工作情况汇报如下：

一、按照业主有关要求，积极开展“安全生产月”活动 2011年6月是全国统一开展的第十个安全生产月，组织开展好“安全生产月”活动是项目部本月开展安全生产活动的重要内容。为深入贯彻落实上级领导关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署，结合我项目部实际情况，本月积极组织开展了“安全生产月”活动。

（1）、领导重视，组织措施到位

为了加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，项目部成立了“安全生产月”领导小组，负责本次安全月活动的组织实施。为提高所有施工人员对安全月活动的重视，针对当前生产施工情况项目部组织各工区、各部门、各施工队伍、安全小组

成员召开了主题为“安全责任，重在落实”的专题动员会。

（2）、开展形式多样的宣传教育活动

活动期间我们举办安全生产警示教育图片展览、张贴宣传标语、向施工一线人员赠送安全生产图书资料和宣教光盘、开展安全生产政策法规咨询活动、对安全生产事故应急救援进行演练，邀请太原市安监局有关教授专家，以安全生产法律法规、应急自救常识、安全科普知识、职业危害防护知识等为重点，组织施工人员在建筑工地学习。面向施工队伍负责人、安全管理人员、一线从业人员进行公开宣讲。教育职工“关爱生命、安全发展”，提高员工自我防护能力。通过宣传安全生产月活动，营造浓郁的安全文明生产氛围，从而提高全体员工的安全文明生产意识。使安全发展理念深入人心。

（3）、大力开展安全生产大检查活动

大力开展安全生产隐患排查治理专项行动，积极做好安全生产检查和重大隐患的整改检查活动，及时消除事故隐患，检查主要针对高边坡，临时用电、消防设施、高工作业、防护器具使用等方面，参检人数10多人次，查出安全隐患8处，真正做到不留死角，不留盲点，责任到人，整改到位。有效遏制了重特大事故的发生，取得了明显成效。

总之，此次“安全生产月”活动，紧紧围绕建立安全生产的长效机制，落实各项规章制度，堵塞安全管理上的漏洞，完善各项防范措施，对重点事故隐患部位，建立健全安全事故应急救援预案，做到防患于未然。为提高全体职工安全意识，大力弘扬安全文化，营造

人人重视安全的和谐社会氛围，起到了积极有效的促进作用，为促进全项目部安全生产工作不断稳定好转打下了坚实基础，达到了预期效果。

二、结合夏季施工防汛特点，扎实做好防汛各项工作。

项目部立足于防汛保通的实际要求，全面落实防汛责任制，精心部署，扎实工作，从早、从严、从实做好防汛各项工作，为全线施工正常进行提供了坚实的保障。1.保障资金投入，加强物资储备。

在项目部资金十分紧张的情况下，项目部安排拨付水毁修复资金10万元，安排抢险资金20万元购置防汛抢险的各类物资，五座大桥等重点防汛施工队伍均储备了各类防汛抢险物资器材。及时组建了抢险队伍，物资储备到位、种类齐全，做到宁可“有备无用”绝不可“有用无备”。

2、扎实开展公路施工汛前安全检查。

已在期限内整改。并进一步完善了防汛抢险应急预案，落实了防

汛责任制。

3、科学编排防汛值班制度和报灾制度。

在6月10日至9月30日主汛期期间，项目部科学编排防汛值班制度和人员，要求防汛抢险组成员要明确责任，严明纪律，认真做好24小时防汛值班工作，坚决杜绝玩忽职守、擅离岗位现象出现，保证防汛信息传递畅通。一旦出现汛情，即时启动防汛应急预案，及时清除公路塌方，确保公路畅通。

三、下阶段主要工作

项目部虽然在安全生产方面做了大量细致的工作，但面对严峻的形势，仍不能有任何丝毫松懈。我们将以这次安全生产月活动为契机，进一步统一思想，强化措施，扎实推进公路施工安全生产各项工作。篇五：工程安全生产例会汇报材料

安全生产例会汇报材料

自进入十月份以来连续发生强降雨天气，给我部工程施工带来了严重影响。为确保我部工程建设生产形势稳定，结合我部工程施工实际，切实抓好当前生产工作。

一、进一步加强对施工人员的动态管理，再次对全体施工人员进行梳理，确保现场人员与台账相符。对现场人员及时进行登记、教育，对以拆场地人员及时登记离场时间。

二、为及时传达上级有关会议精神，我部分别于2011年*月*日传达苏交建传

【2011】79号“关于转发《关于切实抓好全省公路水运工程预防坍塌事故隐患治理工作的紧急通知》的通知”精神;于2011年*月*日，传达苏交建传【2011】80号“关于转发《关于立即开展全省交通运输行业安全生产大检查的通知》的通知”精神为做好雨季施工安全生产工作，于*月*号专门召开***标段2011年雨季施工安全工作会议。

三、为进一步推进我标“****”建设活动，深入开展以防坍塌事故为重点的施工安全专项整治工作。我部组成了由项目经理带队，项目总工、工程科、安机科联合进行的防坍塌安全生产专项检查，和*月*日由项目经理带队的每月安全生产大检查。两次检查共查出问题10条，逐条落实整理措施和整理责任人。

四、为做好汛期安全生产工作，我部成立汛期安全生产领导小组，安排了专门人员现场记录水情变化，编排2011年汛期施工值班表，收集气象部门每天发布的天气预告，并及时传达到各分队。

五、针对本月初“****”验收检查小组对我标段提出各项要求逐条进行梳理、补充和完善。

六、针对目前我标段以全面进入大量安装和桥面系施工的特点，我部加强了对一线施工人员安全意识和班前教育，进一步提升一线施工人员的安全防护能力。加强了对桥面临边围挡，和高空防坠落警示标牌的悬挂，告诫职工进一步高空作业危险性较大千万不能麻痹大意。

七、为加强对临场临时用电的管理，我部增加了对施工现场和预制场等重点临时用电场所的检查力度。严格按照工程施工现场临时用电的相关要求对以上场所进行对照检查。

八、为加强雨季高压线路下施工安全管理工作，我部对原有跨越我标施工段的高压线路进行再一次摸底。逐步进行排查，对不符合施工要求的一律停止施工，对符合施工要求的必须在晴好天气白天施工，严禁晚上或雨天作业。

例会汇报材料篇9

公共租赁房项目监理部

汇报材料

我们是XXX，承担了郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）大马安置区及公共租赁房项目工程准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作。我是项目总监XXX，下面就工程现阶段监理工作情况向领导做下汇报。

1、工程项目概况及特点：

大马安置区：建设用地面积30299.9平方米，总建筑面积：102335.43平方米，地上总建筑面积74339.43平方米；

大马公共租赁房：建设用地面积25531.72平方米，总建筑面积77324.9平方米，地上总建筑面积65553.26平方米。

本工程总建筑面积约18万平方。该建筑群为14栋住宅楼，临街1-2层为商业网点，中间为2层幼儿园和社区服务中心以及文化广场和中心绿地，地下一层为地下车库，住宅建筑高度为52.6m，55.6m，58.6m，建筑耐火等级为一级抗震设防烈度为7.0度。

2、工程形象进度：

7#、14#楼筏板基础钢筋基本绑扎完毕，准备浇筑基础混凝土。8#、9#、12#、13#楼防水施工完毕，准备进行筏板基础钢筋绑扎。10#、11#楼验槽结束，准备垫层施工。

3、人员配置情况：

本工程现处于前期及基础阶段：我监理单位按照合同要求配备了9名监理人员：总监1名、总监代表1名、专业监理工程师3名、安全员1名、监理员2名、资料员1名。目前监理人员满足施工需要，后期随着工程进展增加相应监理人员。

4、原材料监督情况：

钢筋原材在监理部见证人员见证下送样68份，复验结果全部合格。

防水卷材见证送样7份，复验结果全部合格。

混凝土试块见证送样115份，复验结果全部合格。

三七灰土击实试验见证送样4份，复验结果全部合格。

素土击实试验见证送样1份，复验结果合格。

5、整改联系清单：

我监理部下发监理通知单10份、监理联系单4份、安全通知单4份、安全监理联系单2份。总体上已按照监理通知单要求整改完毕，部分正在整改当中。

6、变更情况：

本工程经建设单位、设计单位、监理单位、勘察单位、施工单位变更的通知单62份。没有出现私自变更情况。

7、质量管控情况：

监理制度：按照《建设工程监理规范》（GB 50319—2013）及相关文件的要求，在本项目建立了工程质量验收报验制度、施工组织设计（方案）报审制度、开（复）工报审制度、进场原材料、成品及半成品、构配件检验及见证取样送检制度、隐蔽工程验收制度、工程质量检验制度、工程阶段性验收和竣工验收制度、保证资料核查制度、现场会议制度等。具体工作方法如下： 1．质量的事前控制

资格、人员审查、设计图纸的审校工作、施工组织设计、施工方案及质量通病的防治措施、技术交底工作、材料的监理、工程开工报告、轴线及标高的核验、施工过程中监理工程师巡视。

2．质量的事中控制

（1）工程质量管理：检验批质量的有效控制是质量控制的基础，本工程强调：每一分项完成并经监理验收达到质量控制标准后方可进行下一分项的施工。分项质量验收必须办理签字手续，对未经监理验收或验收不合格的分项，监理予以拒绝签认，工程不得进行下一分项的施工。

（2）隐蔽工程的验收制度：对于需要隐蔽的项目，施工单位应于质量达到控制标准，并备齐各项质保和验评资料后，报请监理核验。经监理工程师检查并签字同意隐蔽后方可进行隐蔽工程的施工。

（3）健全旁站制度

建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,施工过程中对各分项进行严格检查,从而确保施工达到设计及规范要求。

（4）监理机构执行工程建设强制性标准情况

在本工程建设中监理机构严格按照国家规范强制性标准、各项工程建设法律和法规进行管理。在工程施工过程中，监理工程师以口头通知和监理通知单为主；重大事件、事故和质量隐患还将以备忘录备案。

3．质量的事后控制：

（1）监理公司将按照现行的法律、法规、标准、规范、设计和合同质量目标，对完成的分项工程质量进行核验，对达不到要求的，必须返工整改至符合要求。

（2）内业资料：内业资料必须与工程实际进度相符，内业资料不得后补。

XXX郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)大马安置区及公共租赁房