道路桥梁工程技术专业

道路桥梁工程技术专业（推荐9篇）

道路桥梁工程技术专业 篇1

专业简介

1专业培养目标：培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。2专业核心能力：道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。

3专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

4就业面向：面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

5.主干课程和主要实践教学环节

（1）主干课程

高等数学、道路工程制图、工程力学、结构力学、道路建筑材料、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计、公路施工技术、水力学与桥涵水文、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术

（2）主要实践环节

道路工程测量、公路设计、公路施工技术、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程结构检测技术、毕业实习、毕业设计

6、在校学习期间，学生可在下列证书中，根据专业方向、个人兴趣、经济条件确定一种或两种以上技能证书。

《土建预算员证》

《土建工长证》

《CAD二级证》

《计算机二级证》

道路桥梁工程技术专业 篇2

关键词：道路桥梁工程技术,人才,课程改革

教育资源浪费是一种犯罪, 这是对教育界的不负责, 也是对学生的不负责, 更是对人们的安全不负责。道路桥梁工程技术专业设计关系着一个工程的安全, 同时也跟人们的安全息息相关。所以一些学校开设这个专业, 肩负着培养尖端人才的任务, 因为这些人将来要面向生产、建设、服务以及一线管理施工。

一、现状

道路桥梁工程技术专业为高职、高专类院校的一门专业, 主要开设在一些土建类专业特色突出的院校。开设这个专业的主要目的是为了培养在一线从事生产、管理以及监督等技术人才。主要涉及的课程包括工程力学、水力与水文、工程制图、土力学基础、工程地质、桥涵工程、道路工程、工程计价、桥梁工程施工与施工组织以及公路养护与管理专业。并且还有一系列的实习工作, 更好的配合学校的文化课程, 为培养全面发展的人才提供条件。

二、存在的问题

我国是世界工程教育第一大国, 工程能力是评估一个工程师的最基本要素。怎样去合理设置课程, 培养具有现代化科学理论和技术能力的人才, 是施工类高校应该思考的问题。2007年毕业的近八十万工程类毕业生中能适应跨国公司的不到10%, 而具有高端技术和理论知识的领导人才不到万人, 这些主要是因为我国的工科类教育和实践存在很大的问题。而在当前的道路与桥梁工程的教学中, 有很多课程都形同虚设, 尤其是实习部分。动手实践能力对于这个专业的学生来讲是最重要的, 因为理论知识如果不能够和实践相结合, 在将来的工作中就会如同纸上谈兵。另一反面, 学生的综合素质和道德水平普遍偏低, 这是面临的一大问题。因为如果一个工程人员, 没有较高的人格品质, 他是很难为工程负责的。一个岗位对一个人的技术水平要求远远不如对他的道德品质要求高, 因为道德品质败坏的人往往会给工程的施工带来很大的影响。所以在思想政治方面, 学校应该加大投入力度。加之近年来国家在道路交通建设等方面注入了大量的精力, 尤其是对道路建设提出了新的要求, 这既为道桥专业提供了机会, 也带来了挑战。

三、解决方法

针对当前道桥工程专业课程存在的问题, 我们主要通过制订合理的人才培养方案、对教学内容进行改革、对教学过程进行监控以及建立评估系统来完善道桥专业课程的改革。

1. 制订合理的人才培养方案。

道桥工程专业和其他专业是一样的, 都要面对企业生产, 但是前者与企业之间的关系更加紧密。因为企业需要什么样的人才, 学校就培养什么样的人才, 这一定要做到匹配, 否则就是教育资源的浪费, 同时是对企业的不负责。学校通过对企业进行调研工作, 并根据工程项目对人才的需求量来确定这个专业的学生人数和专业课的设置。制订适合企业需要的人才培养计划, 改革教学内容, 强化并选择精品课程。把跟企业生产关系不大的专业进行精选, 而那些跟企业生产关系紧密的专业课程要加强, 并且做到精。这也就有利于学生毕业就会很容易找到对口的工作, 既解决了企业急需人才的燃眉之急, 又帮助学生找到了合适的工作, 一举两得。同时要注重学生的综合素质培养工作, 加强团队协作能力的锻炼和培养学生吃苦耐劳的精神。通过以企业需求为导向的人才培养计划, 确定工作目标, 明确课程的任务, 为企业输送优秀人才。

2. 加强特色建设。

通过对人才市场需求的调查, 深入企业现场, 发掘学校资源, 加强特色专业建设工作, 为人才的输出打下良好的基础。一个专业课程的设置和建设如同经营一个企业, 如果我们做的东西, 别人都有能力做, 那么我们就会失去在市场中的占有份额。教育同样也是这个道理, 如果我们给学生设置的课程都是根据其他院校来的, 别人开设工程制图, 我们也开设工程制图, 那么我们和其他院校的竞争力就无法较量的, 所以必须要加强特色课程的建设工作。在这里特色工程主要来源于两个方面:首先是针对现在施工单位的需求, 从我们现有的课程中选择几个专业课, 作为重点内容贯穿整个教育过程, 做到精细化;其次就是针对生产单位的需求, 通过调研找到能够有效辅助提高学生综合能力的一门课程, 而且这门课程不能够是现存的课程内容。这样就有利于加强学生在人才市场中的地位, 为就业解决了很大问题, 同时也为施工单位提供了大量优秀人才。企业需要的是对技术精通的人才, 而不是一个对什么都了解的普通人才。因为现在施工单位里的人员分工是非常明确的, 这样更有利于安全生产和管理。

3. 加强对教学过程的监控。

一些大中专院校的道桥工程专业课教师对教学的态度不是很积极, 他们认为这些东西完全可以到了单位再学习。而很多学生也对此持不屑态度, 他们也认同在学校学习这些专业课没有什么意义, 倒不如到现场去学习。其实, 他们完全错了。如果这样的学生到了单位, 单位花费大量的人力和物力去对这些学生进行培训工作几乎是不可能的, 因为施工单位的特殊性, 他们到了单位就会马上入手工作。试想一个对专业课了解不深的人到了工作岗位, 他如何能够将工作做好呢?即便是能, 又得下多少功夫呢?而且在这种情况下, 工程是极容易出问题的。如果导致了工程失误, 会给国家和人们带来很大的损失。所以在教学过程中, 我们必须全程监控。全程监控还有一个目的就是为了学生的安全, 因为道桥专业决定了学习它就必须要有很多实习环节。如果学生对知识掌握不牢固, 在实习过程中出现了偏差很容易出事故。

4. 建立评估体系。

教学评估体系的建立是非常必要的, 这既有利于学生对教师的工作作出评价, 也有利于帮助学生解决学习上的问题。评估体系不仅是针对教师, 同时也针对学生。教师的工作状态决定了学生对他的评估水平, 而学生的学习状态也决定了教师对他们的评估分数。这种互相监督的评估体系, 为督促学生认真学习专业课做了铺垫, 同时也为学生提供良好的教与学的环境打下了基础。事实证明, 这种评估系统的存在是非常必要的。

四、展望

道桥工程专业课程的改革促进了人才培养模式的进步, 完善了教学体制和教学内容, 让课程和实践更加贴切, 让实践更加真实, 并通过对教学过程的监控和教学评估, 形成了一个系统的教学网络工程, 为全程监控学生学习和进步打下了良好基础。

参考文献

[1]吴鸣, 熊光晶.基于工程能力培养的桥梁工程教学改革探索与实践[J].长沙铁道学院学报, 2010, (11) .

[2]张辉, 王彤.道路与桥梁施工专业教学改革研究[J].辽宁省交通高等专科学校学报, 2004, (06) .

道路工程专业英语教学模式与创新 篇3

【关键词】道路工程 专业英语 教学模式 创新

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）06-0090-02

引言

创新是亘古不变的时代主题，道路工程专业更是一个需要与时俱进的学科，课程的安排应该跟进时代的发展，越来越科学化的开展，在调整当前的教学模式的前提下，伴随着课程的跟进可以对同学们进行问卷调查，针对教师的教学进行改正，不断的在改革中发现问题不断进行完善，英语教学模式的开展具有时代意义，培养学生的英语口语对于未来就业发展是非常有效果的。结合道路工程的特点，运用相关的英语术语进行课程教学的安排。实践教学环节也要紧密的安排，只有让课堂教学与实践教学相辅相成才能够为社会提供真正有用的人才。

一、道路工程英语教学模式的开展

1.道路工程的应用

道路工程主要研究的问题是地基基础上的道路几何尺寸与线形工程的施工与保养、材料的生产及加工等一系列问题，随着全球的运输事业的蓬勃发展，对于道路工程方面的人才是非常急需的，而对于国外这种人才稀少的地方更是对道路工程专业的人才渴求，所以英语化教学模式的应用是非常具有时代意义的，符合当前的时代发展需求。

2.专业英语的开展

对于学习的相关专业进行专业英语的开展是目前教学中所进行的重要内容，因为对于今后的学习工作生活中，许多说明书或是书籍大多数是外文版的，机器的说明书等也很多都是英文的，所以只有对专业英语化开展才能够对今后的工作更有帮助。传统的英语化教学开展的过于枯燥，让学生们对听课的积极性并不高，在当前的教学形式下，适当的开展一些教学模式的创新就显得尤为重要。实践环节在专业英语教学中也要加以重视，在实践操作中，合理的进行归纳英语教学的经验与教训。通过诸如此类的教学开展，会提升道路工程专业的同学们的英语应用能力。

3.烘托学习氛围

道路工程专业的同学近年来的就业形势都非常好，因此国内高校中大都开展了此项专业，传统专业英语教学的教科书和教师的授课过于死板，缺少对学生的吸引力和实际应用的培养。无论是那一学科的学习学习氛围的烘托都是十分重要的，只有学习兴趣上去了，学生学习的主动性也就提升了，对于专业知识的掌握能力也就增强了。在专业英语课程开展之前，同学们对于外文文献的关注程度很小，而且专业英语开展之后会发觉专业英语中的专业性非常强，非常适用于同学们。另外对于课堂的互动教师也应该适当的加以关注，设计一些课堂游戏环节，从游戏中学习了知识锻炼了专业英语学习能力。

二、道路工程专业英语教学模式与创新

1.创新是一个时代发展的必须，只有不断创新才能够跟进时代发展的步伐。通过各种教学模式进行学术交流，可以利用多媒体互联网让同学们在观看视频的同时就可以对知识进行学习，通过丰富的教学手段进行教学，激发同学们自主钻研学习的劲头。对专业内的专业词汇的了解可以增加其对专业信息的认知。在介绍枯燥的学术知识的时候可以加以图片、视频、文字形式进行介绍，并且在课堂上跟同学们进行互动让同学们进行自主调研和查询。工程投标书一般都是英文的，所以对于专业英语学习是非常必要的。在学习中让同学们对工程经验得以改善。

2.教学实践

学习与实践是同步进行的，在课堂上进行经典课本的学习，激发同学们的学习兴趣，增加对专业和行业工作的了解，在授课过程中对今后的工作加以熏陶，英语教学法的推广和开发是值得广大教师们深思的。为了更好地落实高职院校人才培养目标，必须建立新型的学生评价体系。[1]在课堂安排的过程中可以对同学们进行问卷调查，同学们是最具有说服力的群体，在同学们的意见中不断完善教学计划。

3.不断完善的教学计划

在长期的教学实践中形成了较为规范和固定的教学模式，积累了大量成功的经验，但随着社会对建筑工程技术专业人才综合素质要求的不断提高，毕业生在短期内还是很难满足企业的要求，[2]所以对于企业来说，只有更完美的教学计划才能够满足社会的需求。

三、结语

成为德、智、体全面发展，适应入世后社会与经济发展需要，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，[3]这样才会被社会所认可，道路工程专业是一个比较接近生活的专业，对于学生的考核也要进行多面化的开展，多媒体制作的内容、讲解内容的大众接受度、讲解时间的掌控性。该成绩由教师与场下听课的学生综合评定，教师评定占70%，学生评定占30%。中国在近几十年的确发生了翻天覆地的变化，各方面都发展得很快。但是，不容置疑的是，我们在很多技术方面仍然落后于西方先进国家。要发展，要进步，要在较短的时间内掌握各种技术，我们不可能单靠自己搞研究，必须学习发达国家先进的技术，而学习的必要前提便是要掌握世界通用技术交流语言-英语。所以对于道路工程专业英语的进行是十分具有时代意义的。相信我国的道路工程将会逐步跟进国际先进水平，不断发展，不断开拓进取，我国会有越来愈多的人才涌现！

参考文献：

[1]饶玲丽；郝増韬；高职建筑工程技术专业考核评价体系的思考与改革建议[J]；职业时空；2011年04期 .

[2]李志忠；高职建筑工程技术专业人才培养方案初探[J]；萍乡高等专科学校学报；2010年03期.

道路桥梁工程技术专业 篇4

道路桥梁工程技术专业专科毕业论文

浅论高等级公路桥头跳车产生的原因及防

治措施

学生姓名：赵晨晨学号：24指导教师：汪军伟专业：道路桥梁工程技术年级：0610教学点：江苏省交通技师学院

中文摘要

本着我国高等级公路工程建设过程中实际情况，文章从高等级公路施工的要求、特点。营运后社会各界对公路建设的反映出发，对高等级公路施工中应该解决的问题进行了分析。阐述了高等级公路桥头跳车产生的原因及防治措施。

随着我国经济持续稳定的发展。交通事业也进入了一个蓬勃发展的阶段。加之们物质文化要求的提高，对公路建设也提出了更高的要求。最主要的表现为通过能力、承载能力、行车的安全性和舒适性等。这就要求我们在公路施工中的施工技术、施工质量和管理水平上，向高等公路建设方面发展。

高等级公路建成投入营运后，在桥头或其他构造物处出现跳车现象。而在软土地基或高路堤地带跳车现象更为严重。不仅影响行车速度、行车的舒适性和安全性，而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接路面的结构遭到破坏。成为公路营运中的隐患，必须经常维修养护。对高等公路的发展有着较大的影响。随着高等级公路建设高潮的到来。如何解决公路建设中的桥涵台背跳车问题已成为业内人士共同关注的焦点。

道路桥梁工程专业实习报告 篇5

我单位坚持“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，在全体职工中树立“精品意识”的质量观念，严格遵照各级正职是工程质量的第一行政负责人，总工程师是工程质量的技术负责人及“谁负责施工生产，谁负责安全”的分工原则，建立本工程的安全、质量管理体系。

3、技术质量管理体系

依照我单位管理制度和质量体系文件，建立以项目经理为主要负责人;实行技术负责人和施工管理者实施技术保证与关键控制;质量检查员进行基层检查;班组自查自检的三级技术质量保证体系。

4、质量检查管理体系

实行三级质量检查体系(即项目部、安全质检部质检工程师→项目队质量员→班组兼职质量检查员)，形成自上而下的工程质量检查网络。

经理部配备专职试验人员，持证上岗，通过检测试验手段，配合质检工程师进行全面的工程质量控制。

各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员对工程质量一票否决权，以提高对工程质量管理工作的力度。

(三)施工组织机构

1、根据本工程特点及工程量，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，全面负责对本工程的调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等工作,确保按期、优质完成本标段工程施工。

2、项目经理部设项目经理、项目副经理各一人，下设工程部、安全质量部等。

3、项目经理部实行项目经理责任制，项目经理负责该工程的全面工作，对工程各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施工。

4、公司与项目经理部、项目经理与项目管理层、项目经理部与施工班组之间的权利与义务通过签订内部承包合同及责任状明确。

四、施工方案

工程各项目施工内容包括土石方工程、排水管道、路床碾压、碎石垫层和水泥稳定碎石基层、沥青砼面层施工、路沿石安装、人行道铺设、桥涵工程、分离式立体交叉顶推和现浇等工程。

路基路面项目施工配合的程序：进行排水管道施工→路基整平和路基处理→碎石垫层和水泥稳定碎石基层→老路面整修→安装路沿石→沥青砼面层→人行道铺装→竣工清理。

在排水管道施工的过程中合理安排路基土石方工程，排水管道施工完毕回填后，再进行路床施工，完毕后铺砌侧石，然后进行沥青砼面层施工。

施工总体流程图：

(一)管道工程施工方案及施工工艺

(1)基槽开挖

A.测量放线

管道工程开工前，测量人员认真学习复核图纸，按照图纸要求，准确放出管道中线位置，并施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。

B.挖槽前，认真组织人员学习图纸，进行调查研究，充分了解挖槽段的土质、地下水位、地下结构物、沟槽附近地上结构物以及施工环境等情况，以合理的选用机械，制订必要的安全措施，确保施工质量及安全。

C.采用人工配合挖掘机挖槽。挖槽前，技术人员向挖掘机司机详细交底，并设专人指挥，及时测量槽底高程和宽度，防止超挖和亏挖。为确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，在机械开挖时，应留20厘米左右一层不挖，待人工清除。人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动和破坏。

D.挖出的土方应妥善堆放，下管一侧尽量不堆土，多余的土用车运走。

E.在雨期施工，应尽量缩短开槽长度，并作好防排水措施。

(2)管道垫层基础施工

A.按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，每4-5米一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记录。

B.垫层完成后如面上有水时，不得浇筑基础混凝土，必须采取措施排除垫层面上的水后方进行基础混凝土施工。垫层验收合格后，即开始基础混凝土现浇施工，混凝土由机械运输至基坑边，通过溜槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，混凝土密实的标准是混合料停止下沉，不再冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的混凝土进行质量检验，控制混凝土的坍落度在9～12M，如发现混凝土混合料有离析现象对离析部份剔除不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。

C.基础混凝土浇筑完毕后，抹平混凝土面，并保证12小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待混凝土强度达到2.5MPA以上时方可拆模。

到日照岚山区主要参观地点介绍

岚山港区公安分局东面的一级路基压实参观

这是正在建设中的桥，桥桩两旁是桩基础，左面还在清理，没有排完水

上图是压路机正在压实路基，路基含有很多石子，路基工程做的真是不敢恭维啊，施工单位

工人正在铺设路面模板。。

这是一段已经添铺好的水泥路面，取水泥芯样后剩下的取样口，水泥厚度有36cm

之后大约下午一点半沿童海路(沿海公路)返回，沿途观看几座桥梁

第一座岚山龙王河立交桥

龙王桥桥下照片

龙王桥桥面接缝处

小海河大桥，这个桥没有下来看，看来不是很有观看价值，或者下不去的吧~~~~

付疃(tuan三声)河大桥

11.11：到北海路道路建设工程实地实习。

这是打桥墩的场面

铺设在路下的管道

这是砌井

六、实习总结

通过这次外业的道路实习，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

YJBYS求职网小编为您推荐

道路桥梁与渡河工程专业个人简历 篇6

姓 名：胡xx 性 别：男

婚姻状况：未婚 民 族：汉

户 籍：江西 年 龄：25

现所在地：福建 身 高：177

联系电话：135***27758

电子邮箱：XXX@XX.com

求职意向

希望岗位：安全主任

工作年限：3年 职称：无职称

求职类型：全职 可到职日期：随时

月薪要求：面议

工作经历

xx年3月—至今 xx有限公司，担任安全巡查员。主要工作是：负责监督管理业主、施工、监理三方在安全管理方面的履职情况，督促完善安全工作。

xx年3月—xx年7月 xx有限公司，担任施工员。主要工作是：中建三局四公司路桥分公司武汉市中环线十一标段。

教育背景

毕业院校：长沙理工大学

最高学历：本科

道路桥梁工程技术专业 篇7

高职课程标准作为课程实施的参照, 它在一定程度上引导课程改革的方向, 高职课程标准的科学性和合理性, 直接关系高职人才的培养质量。

1.1 职业课程标准

《教育大辞典》中对课程标准作了如下解释:“确定一定学段的课程水平及课程结构的纲领性文件。高职课程标准是对高职学生“学习结果”和“认知、情感与动作技能”等的描述, 它有别于教学大纲, 是在一定层面上制订的对课程具有规范、指导、评价和组织的一种指导性文件。然而, 职业教育具有职业性、实践性和开放性的特征, 其教育课程的任务是培养学生的职业技能, 为学生获得更有效的工作岗位的职业资格创造条件。

因此, 高职课程标准必须能反映其服务对象如行业、企业、施工岗位、社会等多方面的要求, 是职业岗位技能标准与教育标准的融合。

1.2 职业岗位技能标准

职业岗位技能标准是某个职业岗位针对劳动者的素质水平提出的具体要求, 具有较强的针对性和适用性。因此, 我们在制订高职课程标准过程中, 适当引入职业岗位技能标准, 一方面符合“职业教育就是就业教育”的办学理念, 将高职教育与职业资格证制度相结合, 实行“双证书”教育;另一方面有利于构建以工作过程为导向、以职业岗位能力为主线的课程体系, 形成新的课程内容, 搭建新的建设基础与运行平台。

1.3 职业课程标准与职业岗位技能标准对接

课程标准制定中课程内容的选取依赖于典型工作任务, 来自于职业工作逻辑。因此, 课程标准必须与职业技能要求相适应, 课程标准的制订可以充分借鉴各行业各职业的技能标准, 并据此标准开展教学, 通过学习, 学生毕业时经考核合格后可直接取得相应职业资格证书, 实现了人才培养与社会需求的“零距离”。

高职院校课程建设、专业建设也只有面对社会经济发展的现实, 跟随社会经济的发展、区域经济的需要、职业岗位的变化, 兼顾职业岗位技能鉴定内涵, 才能始终保持旺盛的生命力。

2 职业课程标准制定的实施步骤

2.1 分析专业目标, 明确课程目标

专业培养目标是通过课程的设置和实施来实现的。课程的目标要与专业培养目标相适应, 满足人才培养方案对课程的整体要求。因此, 要认真分析人才培养方案, 按照专业培养目标中人才培养规格的职业岗位 (群) 要求, 来确定课程总体目标及能力、知识、素质等具体目标。

道路桥梁工程技术专业人才培养目标为:本专业主要面向湖北地区, 服务道路桥梁行业, 培养拥护党的基本路线, 适应生产、建设、服务和管理第一线需要的, 具有良好职业道德和敬业精神, 具备道路和中、小型桥梁的施工及管理的理论知识和相应的操作技能和技术应用能力, 主要从事道路桥梁工程施工及管理岗位工作, 德、智、体、美等全面发展的高素质技能型专门人才。

2.2 开展社会调研, 了解工作过程

制定课程标准应该开展充分的社会调研, 了解职业岗位 (群) 的岗位职责、职业素质要求和技能素质要求、工作任务、工作过程和工作环境等情况, 这是制定基于工作过程课程标准的前提和基础性工作。

依据企业对人才需求的调查, 本专业服务领域为道路、桥梁交通建设工程施工、工程管理、试验检测、勘测设计、养护管理及相关领域;主要就业去向是交通建设工程施工企业、养护企业、勘察设计单位、监理及管理等单位;主要就业岗位:工程建设施工、试验检测、工程养护施工、工程管理等技术岗位。

企业对学生专业技能要求:公路勘测与设计能力;施工组织与管理能力;工程质量检验评定与控制能力;工程造价文件与标书编制能力;施工资料编制与归档能力;公路病害处治、桥梁维护加固能力等。

2.3 划分工作任务, 构建课程体系

教师与行业企业专家在分析工作任务与职业能力的基础上, 结合职业教育课程观、能力观, 将工作任务以工作过程为参照, 划分为互相联系的学习任务 (学习情景) , 构建课程体系。课程体系要以基于工作过程的项目为主线, 一门课程可以划分为一个或多个项目, 又可将一个项目划分为若干个典型任务, 以项目、典型任务为导向来组织教学。让学生在完成工作任务的过程中学习知识, 在知识与工作任务的联系中培养能力。

2.4 描述学习任务, 构建教学标准

对每个学习任务, 要描述知识与技能的学习目标、教学环境、过程与方法、师生要求、考察与评价和建议学时, 构建教学标准。学习任务的教学标准是课程标准的重要组成部分, 要具有适用性和针对性。

2.5 结合高职特点, 建立考核标准

考核评价标准是对本课程在知识、能力、技能、素质等方面提出的质和量的综合标准, 是课程标准中不可或缺的部分。结合高等职业教育的特点, 考核标准应采取形成性评价与总结性评价相结合;学习任务考核与综合考核相结合;课堂提问、现场操作与课后作业相结合。充分发挥学生的主动性和创造力, 注重考核学生实际操作技能水平, 检验学生获取信息的能力与运用知识综合解决实际问题的职业能力及水平, 将考核标准与职业资格鉴定有机地结合起来。

3 以道路桥梁工程技术专业核心课程《桥梁工程》为例建立课程标准

3.1 开发思路

课程标准以学生就业为导向, 改革传统教学模式, 按“桥梁工程的施工工序”确定工作任务, 以“施工流程”为主线, 紧紧围绕完成工作任务的需要, 并以典型桥梁工程施工项目为载体, 模拟施工场景, 设计教学活动, 强化实训实操, 结合职业能力, 培养学生的实践动手能力, 以使学生能够适应职业岗位的要求。

3.2 课程目标 (能力目标描述)

知识目标:通过以桥梁施工中的桥梁基础施工、下部结构施工、上部结构施工、桥面系与附属工程施工典型的施工任务为载体, 进行学习项目设计。

在施工中结合桥梁施工组织设计、施工现场管理与质量控制要求, 以及桥梁施工新技术、新规范和验收资料归档要求, 培养学生对桥梁工程进行施工及管理的能力。

职业能力目标:

(1) 能进行桥梁工程施工;

(2) 能进行合理选用施工机械、施工设备;

(3) 能进行桥梁工程施工组织设计;

(4) 具有对新技术、新工艺、新材料、新结构进行再学习的能力;

(5) 能按照新规范、规程和新标准进行工程验收;

(6) 具有收集整理工程资料、进行工程质量安全监控的能力;

(7) 能完成竣工验收检验工作。

在教学过程中, 注重对学生职业道德的培养, 提高学生观察、分析和判断问题的能力, 培养学生严谨的工作作风、实事求是的工作态度, 以及诚实、守信、善于沟通合作的优良品质, 达到胜任道桥施工员工作要求。

3.3 学习领域

4 实施建议

课程标准的实施还应包括教材选用与编写、教学组织与设计、课程考核与评价、教学资源建设等内容。

4.1 教材选用与编写

课程教材应优先选用校企合作编写教材, 教材编写要充分体现任务引领、项目导向课程、工学结合的设计思想, 教材应按学习情境进行组织。为提高学习兴趣, 教材编写应图文并茂, 表达精炼、准确。

4.2 教学组织与设计

教学过程应注重学习过程与工作过程的统一, 理论与实践一体化, 教学与评价一体化。通过创设工作情境, 使学生在真实的工作情境中学习, 针对不同工作任务需要, 采用灵活多样的教学方法, 如行动导向教学法、项目教学法、任务驱动法、案例教学法、教学做一体化教学法、讨论教学法等。

4.3 课程考核与评价

(1) 评价理念。以“知识、能力、过程、结果互补”的原则对学生进行考核评价。过程评价占50%以上。

(2) 评价内容。 (1) 掌握基础知识:认识、能进行知识点组建的能力; (2) 组织和实施的能力:学生沟通交流能力、角色扮演能力、案例分析答辩能力。

(3) 评价形式。采用“项目组织+角色扮演+案例分析答辩”等形式进行评价。采用多元化评价方式。学生自评20%, 小组互评20%, 教师评定60%。

4.4 教学资源建设

教学资源是实现课程目标的重要保障, 课程标准对教学环境, 现代化、信息化教学资源, 校内外实训基地, 实验实训条件等方面应有明确的要求;提供学生可选用的教材、参考资料, 包括国家及行业标准和规范、职业技能鉴定手册、工种培训手册和岗位工作手册等, 以及可供学生使用的精品课程网站及网络资源等。

参考文献

[1]杨立峰, 吴延昌.国家示范性高等职业院校建设在行动:高职院校课程标准制订的研究与实施——以嵌入式应用与开发课程标准为例[J].计算机教育, 2008 (19) :122-126.

[2]徐国庆.课程标准与职业能力标准[J].职教论坛, 2006 (9X) :1.

[3]张翠红.基于工作过程导向的课程开发分析——以工程造价专业课程的开发建设为例[J].乌鲁木齐职业大学学报, 2009, 18 (3) :84-86.

[4]赵飞, 曾宪均, 侯江丽, 等.基于工作过程的课程体系开发研究与探索[J].教育与职业, 2009 (6) :120-1221.

走专业化发展道路 篇8

谈起新的教学方法，卢老师有说不完的话：“过去，我们上课满堂灌，老师说什么学生记什么，老师花很多精力去教，学生也下苦功去学，但往往收效不大。用了新方法上课，我的课堂活起来了，学生学得也比以前轻松了。”不少学生反映：现在，老师上课不像以前那样“一言堂”了，而是通过分组的方式，让学生小组讨论，大家觉得这样的课堂很有趣，而且能学到知识，提高分析和表达能力。

“变”，是恭城中学全体师生对课堂的共同感受。该县教育局的一名工作人员告诉记者：“近几年，我们做了很多探索，努力提升教师队伍的专业素质，现在很多老师都觉得自己的专业素质有了很大的提高。”据了解，自2008年秋季学期开始，恭城教育局把教师队伍建设当做重要工作来抓。正如局长康剑所说：“我们要以建设一支专业素质过硬的教师队伍作为兴教强教的抓手，不断推进我县教育又快又好地发展。”

康剑局长告诉记者：“过去，我们的一些年轻老师连评课都不会，公开课也上得很糟糕。我去听了他们的两三节课后，心里感到很沉重。这样的教师队伍怎么能让我们的教育有更大的发展？一个学校乃至一个地区，教育要发展，老师是一个不可或缺的因素，有什么样的老师就有什么样的教育。”

如今，经过近五年的努力，恭城教师队伍的精神面貌有了很大改观，专业素养有了提升，教师队伍建设走上了一条专业化发展的道路。

“以青年教师为突破口”

在恭城采访期间，记者最大的感受是该县的青年教师十分活跃，呈现出积极向上的精神风貌。恭城瑶族自治县县城第一小学的陈佳珍老师告诉记者：“2010年，我参加了县里的‘青年教师园丁工程’，在多位专家的指导下，我的理论水平和教学技能都得到了很大的提升。过去，我上公开课的时候都不知道如何着手。现在，不管是叫我上公开课，还是去比赛，我都能应付自如了。”

在参加“青年教师园丁工程”（以下简称“园丁工程”）之前，陈老师每天忙碌在家校两点一线之间。她说：“我在乡下工作过10年，10年中只出去学习过两次，渐渐地，自己对教学产生了倦怠情绪。”“园丁工程”实施后，陈老师成为该工程的学员，在恭城教育局的组织下，她多次前往长沙、南宁等地学习，回校后，学校又安排各教研组老师看光盘学习，并开展广泛的研讨。进行基地研修的时候，专家又对学员进行了“上课→专家评课→再上课→专家评课”的培训提升，经过这一系列培训后，陈老师说：“我提高得很快，整个人好像又回到了刚参加工作时的状态，充满激情。”

像陈佳珍老师这样的例子在恭城还有很多。在接受采访时，多位青年教师表示，通过参加“园丁工程”，自身各方面能力都有很大提高。“在参加‘园丁工程’期间，我参加了很多的培训，包括教学、科研、管理等方面，经过一轮培训，真是受益匪浅。”恭城瑶族自治县县城中心小学（以下简称县中心小学）的邓宇香老师在自己的学习日记里这样写道。

“园丁工程”是恭城教师队伍建设的一出重头戏。康剑局长说：“青年教师是教师队伍的生力军，是保障教育发展的关键力量。所以，要进行教师队伍建设，我们首先就以青年教师为突破口，以带动提升教师队伍的整体素质。”2010年7月，恭城全面启动“园丁工程”学员评选工作，评选出120名具有培养潜质的青年教师作为“园丁工程”学员，并于2011年11月成功举办了中期考评工作。

为确保评选工作的顺利开展，恭城教育局制订了《恭城瑶族自治县“青年教师园丁工程”学员评选标准》。依据规定的标准，各学校每两学年按照一定比例，兼顾学科平衡，择优选拔出一批培养对象。该工程学员培训周期为两年，期满后由县教研室组织考核评价小组进行考核，考核合格者颁发合格证书，考核不合格者限期改正并重新考核，复检仍不合格者，取消培训资格。

恭城每年由县财政拨款40多万元作为培训专项经费，并每年聘请广西师范大学教科院的教授、教育专家对“园丁工程”学员进行多次教育理论培训和课堂教学跟踪指导。该县同时成立了以教育局局长康剑为组长的“园丁工程”领导小组，具体负责“园丁学员”的管理和考核；成立了以广西师范大学教育科学学院院长孙杰远为组长的广西师范大学恭城“园丁工程”实施小组，对学员进行分专题集中辅导、培训；成立了以教育局党组书记孟定清为组长的“园丁工程”学科指导组，负责教研活动的组织和具体实施工作。2010年8月，该县还制订了《“青年教师园丁工程”学员考核管理办法》和《“青年教师园丁工程”学员成长手册》，规定了组织管理人员和指导教师的工作职责、培养对象的权利和义务以及考核评价等内容，确保“园丁工程”学员的培养质量。

据孟定清书记介绍，“园丁工程”分集中培训阶段和基地研修阶段，集中培训阶段主要是集中教师进行理论、技能等培训，基地研修阶段则是教学实战。2012年3月和9月，该县教育局先后组织“园丁工程”学员到县直小学和恭城中学、民族中学进行基地研修。在103位指导老师的认真指导下，119位學员通过备课、上课、研讨教学设计、再上课、再总结反思、撰写研修报告等方式，大大丰富了实战经验。2012年3月，基地研修结束后，该县教育局分学科召开基地研修总结会，对基地研修的60名优秀学员给予奖励。

通过开展“园丁工程”，恭城青年教师的整体素质得到了明显的提高。作为“园丁工程”基地研修导师组的成员，县中心小学的校长梁昆对此颇有感触：“就拿我校的钱涛老师来说吧，她成长最快了。在刚开始基地研修的时候，她连课堂的重点都很难把握，后来经过多次磨课，她现在完全能从容应付了。如今她上的许多课如果拿去比赛，我敢说都能拿到很好的奖项。”而老教师们看到青年教师的成长，也按捺不住，纷纷主动要求参加培训学习。全县教师队伍形成了一种“要学争学”的良好氛围。

提高教师科研能力

“参与人文价值课题研究后，我自身的科研能力有了很大的提升，而且觉得课题研究其实就在我们身边。”县中心小学的彭明玲老师告诉记者，她参加了恭城教育局教研室主持的《广西学校人文价值教育课程开发的行动研究》这一课题后，感到参与课题研究并不是什么高不可攀的事情。

2010年7月，香港国际人文价值教育学院把恭城确定为内地人文价值教育课程开发行动研究项目的第一个实验点。该县共有10所小学、80多名教师、3 000多名学生参与到该课题当中。在香港国际人文价值教育学院和华南师范大学现代教育研究与开发中心的专家指导下，该课题在恭城有序展开，并于2012年11月22—24日成功举行了第一期结题仪式。

近几年来，恭城高度重视教师科研能力的培养。该县把提高课堂教学效益作为研究目标，把跟进式磨课作为行动研究的主要策略，积极推动全县教师开展课题研究，引导教师坚持问题（课题）原则，力求从小现象、真问题入手，围绕学科教学的热点、难点开展实用、有效的课题研究，以解决教学中遇到的难题。

恭城通过教学开放周和学科研讨会、质量分析会和集体备课等形式，促进教师广泛、深入地相互交流和学习。从2008年起，每年的秋季学期，该县都会在全县中小学开展教学开放周活动。在活动中，安排有听课、评课等内容，还请优秀教师、教研员开设讲座，组织班主任和教研组交流经验，共同研究和解决教育教学中存在的问题。每年4月和9月，是各学科研讨会和质量分析会召开的时间，与会教师观摩展示课并参与议课，听取优秀教师的典型发言以及各科教研员的报告，让教师在学习实践中提高自身的科研能力。

近五年来，恭城还积极开展本土课题研究。例如：该县教育局教研室主持开展了《民族地区中小学教师专业发展研究》《基于课例研讨或问题解决的教师行动研究》的课题研究；恭城中学开展了《新课程改革中转变学生学习方式的研究》的课题研究；民族中学组织开展了《“先学后教，当堂训练”教学模式在教学中的应用》的课题研究，并于2010年12月19—24日，自派学校领导、教研组长、班主任代表、各科教师等38人赴江苏洋思中学跟班学习一周；县直三所小学则开展了“诵读经典”为主题的教学实验。此外，该县2011年新立项的《提高民族地区初中学生英语听力策略的行动研究》等5个课题也正在有序推进，预计近期内可以结题。

为了方便开展科研交流，恭城以原有教育局电子公文系统为基础，新创建了学科带头人教学能手骨干群、青年园丁学员群、人文价值课题群以及各学科网络教研群等各种用于网络教研的QQ群，要求每个教师都要加入相应的学科网络教研群。在群里，教育局教研室组织教师对一些教育教学问题进行深入研讨，还要求教师把学习的体会、教研总结、教研论文等上传到群共享。一些讲座资料、教学设计、命制的试题、质量分析等，教师也可以在群共享里看到。这为教师的交流学习提供了更为方便快捷的途径。

通过长期不懈的努力，恭城教师的科研能力有了质的提升。2011年10月，广西师范大学学报编辑部出版了该县教师的论文集，刊登于《广西师范大学学报·自然科学版》（增刊）上。此次结集，共收入论文122篇，主题涵括了教学方法、班级管理、农村留守儿童教育等方面的内容。“这次结集的论文质量，得到了广西师大多位专家的肯定。在几年前，这是不敢想象的，经过这几年的培训，老师们的科研能力真的有了质的飞跃。”康剑局长自豪地告诉记者。

引入竞争机制

“我在乡下小学待了15年，2010年的时候，我通过竞聘，进入了县中心小学。”县中心小学的钱永秋老师对本县实行的竞聘上岗政策表示肯定。她认为，竞聘上岗有利于加强教师的竞争意识，对教师的专业发展有很大的推动作用，不仅给了教师展示自己的平台，也给了教师前进的动力和广阔的空间。“你教得好，就能够通过竞聘进入更好的学校，哪个老师不主动去学习提升？”

近年来，恭城坚持“以竞争带动发展”的教师队伍建设策略。除了实施教师竞聘上岗外，自2008年以来，该县配合广西教育学院教研部和桂林市教科所开展了中学语文、数学、英语、物理、化学、政治、历史，以及小学语文、数学、英语等各学科教学比赛，积极选派教师参加各级各类课堂教学比赛。不论举行哪种类型的教学比赛，该县都要求各校自己先进行初赛，各教学片区进行预赛，再到县里决赛，通过层层选拔，既让选手得到多方位的锻炼，又大面积地带动听课教师提高专业素质，充分发挥了竞赛对提升教师教学技能的促进作用。

2012年10月25—28日，“中国教育学会生物学教学专业委员会第七次全国代表大会暨第十四届学术年会”在河南洛阳的洛阳一中举行，生物课赛课是其中一项重要内容，恭城中学的郑家禄老师代表自治区参加了此次赛课。郑老师上的是《探究酶活性的影响因素》一课，课上他综合运用了层进设问法、直观教学法、合作探究法等，赢得了与会专家和教师的肯定，获得了此次技能竞赛二等奖。此外，2011年，郑老师还以《基因的表达》一课荣获自治区中学生物教学技能竞赛全能一等奖。

在恭城，像郑家禄一样在各级各类比赛中获奖的老师还有很多。2009年10月，恭城民族中学的邓湘西老师代表桂林市参加自治区思想品德优质课比赛获得一等奖，2010年代表廣西参加全国思想品德优质课比赛获得一等奖和创意奖，并于2011年入选广西名师培养对象；2012年11月，恭城中学的廖春香老师荣获广西中学“教研杯”生物课堂比赛一等奖……据该县教育局相关人员介绍，近年来，恭城全县获市级以上奖励的教师达162人次，其中，获全国一等奖1人，自治区一等奖5人、二等奖4人、三等奖8人，获桂林市一等奖32人。

赛课固然是增强教师竞争力的有效手段，而优秀教师的带动作用也不容忽视。恭城从2002年就开始评选中小学学科带头人、教学能手和教学骨干。2010年7月，该县开展了第二届“中小学学科带头人、教学能手和教学骨干”评选工作，从2 000多名申报教师中遴选出学科带头人45名、教学能手68名、教学骨干106名。

为保证第二届评选工作的顺利开展，恭城制订了《恭城瑶族自治县第二届学科带头人、教学能手、教学骨干管理考核办法》，規定第二届中小学学科带头人、教学能手和教学骨干任期为三年，由所在学校和县教育局共同管理，县教研室建立管理档案。学科带头人、教学能手和教学骨干的考核，采取平时考核与年度考核相结合的办法进行。平时考核以所在学校为主，县教育局将以随机抽查的方式进行平时考核；年度考核每学年一次，由县教育局与所在学校共同组织进行。学科带头人、教学能手和教学骨干并非“终身荣誉”：考核不合格的，可取消其资格；任期满的，须重新参与评选；任期内退休的，资格自动取消。

“我们是想通过这样的评选工作，一方面发挥学科带头人、教学能手和骨干教师的示范引领作用，一方面通过评选和淘汰的方法，激发教师的竞争意识，形成你追我赶、争优创先的学习和教研氛围，打造一支爱岗敬业、开拓进取、勤奋向上的高素质教师队伍。”康剑局长说。

走出去 请进来

“2011年的时候，我到上海进行了为期一个月的专题培训和跟岗研修。在上海，我参观了很多学校，亲身感受了他们先进的教学方法和教育理念，大大开阔了自身的视野，使我在尊重学生、增强教师敬业精神等方面有所思考，同时也对高中新课改有了新的认识。”恭城中学的韦校长在接受记者采访时说。“在新课改面前，没有新老之分。”这是韦校长的深切感受。从上海回来后，韦校长召开了教师大会，会上提出：“不管是老教师还是新教师，都要积极参与高中新课改，不断提升自身的专业素质。”

2012年5月19日，在恭城中学的阶梯教室里，来自全县的130多名高中教师济济一堂。这是为了做好高考备考工作，恭城教育局邀请广西高考语文评卷组组长、广西师范大学教授陈玉秋到现场作高考备考讲座。陈教授以诙谐幽默的语言和具有实战性的指导意见，赢得了现场教师的阵阵掌声。

“这几年，教育局经常请外面的专家到我们这里讲经传道，我每次都会参加。从专家那里，我学到了很多东西，眼界也开阔了。希望以后（教育局）能请更多的专家来给我们上课。”恭城中学的黄润兰老师说。

近五年来，恭城教育局坚持“专家引领，经验借鉴”的方针，采取“走出去，请进来”的策略，为教师搭建交流平台，让教师参与教学观摩、研讨活动，进一步提升教师的专业素质。

在“走出去”方面，恭城多次组织学校领导、教师外出观摩学习。2011年4月8—10日，康剑等领导带领高中校长、骨干教师35人赴中央民族大学附中、河北衡水中学听课学习，之后又带领中学教研员和高中骨干教师32人赴山东的济南中学、历城二中观摩交流；2011年12月，该县选派了32名学校领导到上海进行为期一个月的跟班学习；2012年11月8—9日，在孟定清书记的带领下，该县教研员、中学校长以及部分“园丁工程”学员共49人到蒙山文华实验学校进行考察交流；2012年11月22—23日，教育局副局长钟克华带领全县中学、中心校领导和骨干教师参加了在贺州市开办的“第四届国际行知赏识文化论坛（2012·贺州）”活动……康剑局长说：“我们就应该多出去走走，去实地感受一下，多借鉴别人的经验，这样才会有进步。”

在“请进来”方面，恭城多次聘请区内外知名专家和优秀教师来做讲座，介绍先进的管理经验和教学方法。2009年3月29日，该县邀请北京大学付勇博士到县里作高考备考指导；2009年11月19日，该县邀请柳州市儒雅路小学骨干教师到县里作教学指导和教师专业发展讲座；2010年3月，该县邀请中央教科所袁刚教授到莲花初中、城厢初中等学校开展《快乐作文》讲座……有了专家的引领和同行先进教学经验的指导，恭城教师的专业素质得到了较大的提升。

目前，恭城教师队伍建设工作取得了显著的成效，走上了一条专业化发展道路。但恭城的教育工作者并不骄傲自满，他们清醒地看到自身的不足，知道努力的方向。正如康剑局长所说：“‘路曼曼其修远兮，吾将上下而求索’。在未来的工作中，我们将会与广西师大深入合作，竭诚努力，把我县教师队伍的建设推向更高的层次。”

道路与桥梁工程专业毕业实习报告 篇9

一、意义：

心得总结：

实习生活很快就这样就结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完测量学，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在福建的双永工程中的实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需要努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。

的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在校期间认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

二、桩基础在国内外的发展前景;

1、桩基础的施工技术现状;按施工法方法，桩可分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三大类。 以泥浆护壁法钻孔扩底灌注桩的成孔方法为例，也有四十种以上，扩地方式可分为反循环扩底、钻头钻扩底、正循环扩开、扩刀下开、扩刀滑降及扩刀推出等方式;钻头钻扩底又分为水平推出、滑降及下开和水平推出的并用等方式。

2、常用桩型、桩工艺的选择; 在选择桩型和工艺时，应对建筑物的特征(类型、荷载性质、桩的使用功能、建筑物的安全等级等)、水利水文地质条件(地下水类别、地下水位标高)、施工机械设备、施工环境、施工经验、各种桩施工法的特征、制桩材料供应部门的生产技术分析比较，最后选择经济合理、安全适用的桩型和成桩工艺。

a.国内现状 由于我国地幅辽阔，工程地质与水文地质条件复杂多变，东部与中西部经济发展不平衡，各类工程要求又不相同。大致可归纳有以下特点; 1〉大直径桩与普通直径桩并存; 2〉预制桩与灌注桩并存; 3〉非挤土桩，部分挤土桩与挤土桩并存; 4〉振动法与静压法并存(非挤土灌注桩) 先进的现代化的工艺设备和传统的施工设备在各国都有合适的地层土质、环境与要求，也有发展、完善和创新的条件。

b.在国外已经出现用液压打桩锤取代筒式柴油锤的趋势。与筒式柴油锤相比，液压打桩锤具有桩锤短、噪声低、无油烟、每一次冲击产生的桩贯入度较大等特点。

三、桩基础施工技术发展趋势

1、桩的尺寸向长、大的方向发展基于高层、超高层建筑物及大型桥梁的主塔基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。

2、桩的尺寸向短、小的方向发展 基于老城区改造、老基础托换加固、建筑物纠偏加固、建筑物曾层以及补桩等需要，小桩即锚杆静压桩技术日趋成熟。

3、向低公害工法桩方向发展。 筒式柴油锤冲击式钢筋混凝土预制桩虽然具有桩身质量较可靠、施工速度快及承载力高等优点，但由于其施工时噪声高、振动大和油污飞溅(三者统称为一次公害)等缺点，在城区的住宅群及公共建筑群等场地施工中受到很大限制，为此静压实钢筋混凝土预制桩施工技术在国内得到业主的青睐。

4、向多种桩身材料方向发展 以灌注桩为例，桩身材料种类亦出现多样化趋势，普通混凝土、无砂混凝土、纤维混凝土、及微膨胀混凝土等。打入式桩亦有组合材料桩，如钢管外壳加混凝土内壁的合成桩等。

5、向埋入式桩方向发展。 钢筋混凝土预制桩和钢桩的设桩工艺有打入式、压入式(静压式)和埋入式三种。前面提到筒式柴油锤冲击式(打入式)施工中存在一次公害。打入式和压入式设桩工艺在施工中产生挤土效应，使地基土隆起和水平挤动，不同程度地对邻近建筑物和地下管线产生不良影响。

四：桩基础的施工工艺及技术措施

1、施工工序 主要施工工序：平台施工——埋设单护筒——钻机就位——钻孔——成孔—— 一清 ——安装钢筋笼和导管——二清——浇注砼——凿桩头平台施工