化工装置探伤作业安全管理规定(共11篇)
1.范围
本标准规定了**公司检维修项目及资本性支出项目施工中的探伤作业的安全管理。本标准适用于**公司(以下简称公司)所属单位及相关方在各单位检维修施工过程中各类射线探伤作业及射源的管理。
2.术语和定义
探伤作业是指用射线源从事无损检测的施工作业。
3.管理职责
3.1.安全环保部对公司范围内的探伤作业进行安全监督,对违章违纪行为实施处罚。
3.2.各部门设备管理人员(设备经理、设备工程师等)负责对部门区域内的探伤作业进行
管理;
3.3.各部门安全管理人员负责监督落实探伤作业过程安全措施。
3.4.生产技术部总调度室是探伤作业的协调部门,负责对本辖区探伤作业向周边相关单位
发出通知,提示探伤作业的开始和终止时间。
3.5.探伤作业单位负责人负责落实具体的探伤安全防护措施,指派现场监护人,对探伤作
业现场的安全防护措施负责,当班班长负责现场确认。
4.管理内容与要求
4.1.探伤作业单位
4.1.1.明确探伤作业的主要内容,确定探伤作业的时间,明确探伤作业的工作程序。
4.1.2.如实填写《探伤作业工作联系确认票》,对其所要求的安全措施必须进行落实。
4.1.3.在探伤作业安全距离半径外5米设置警戒隔离绳,警戒标识应有明显的颜色或声光
提示,探伤作业区域的出入口处挂上“警示牌”。
4.2.探伤地点所属部门
4.2.1.探伤作业前,要对探伤的装置、设备区域、安全警戒隔离设施等进行检查确认。
4.2.2.应明确探伤作业安全负责人和监护人。
4.2.3.总调度室根据探伤作业的时间、地点及时通知探伤作业地点周边单位和本单位人员
探伤作业的地点和时间,避免无关人员误入探伤作业区域。
4.3.探伤作业联系确认工作票的审批与使用
4.3.1.所有探伤作业必须认真填写《探伤作业工作联系确认票》,《探伤作业工作联系确认
票》由探伤作业人员填写,探伤作业负责人确认安全措施。
4.3.2.探伤作业部门设备负责人、安全管理人员、装置负责人、总调度室分别根据本部门
要求审核《探伤作业工作联系确认票》,提出安全要求,探伤作业地点的当班班长验票,检查措施落实情况,通知调度室实际作业时间。
4.3.3.《探伤作业工作联系确认票》一式4份,探伤作业所在部门、探伤作业单位、总调
度室、安全环保部各一份。
4.4.探伤作业的一般安全要求
4.4.1.探伤作业现场禁止一切人员进入,探伤作业单位在探伤作业过程中密切监视作业安
全半径范围外的人员,防止人员误入意外被射线照射。
4.4.2.探伤作业结束后,作业人员应按照操作规程整理好射源,撤离现场。并及时通知探
1 装置检修前安全管理措施
1.1 完善制度, 建立组织网络, 细化施工方案
检修前首先要依据国家的相关法律或上级的有关规定结合企业实际制定装置检修改造HSE管理规定和装置检修HSE经济考核细则。其次要建立厂级、部室级、车间级的安全管理组织, 进行有效的层级管理, 对管理区域和权限进行细分。再次要细化检修期间的施工方案, 特别是基层车间要针对作业项目进行风险评价和危害识别, 合理安排项目作业时间和进度, 避免交叉作业。
1.2 开展检修HSE培训教育, 持证作业
装置检修改造由于施工作业项目多, 检修前必须对作业人员和监护人员进行安全教育, 安全教育内容要结合企业实际, 要把用火作业和进入受限空间作业等危险性较大的施工作为重点, 安全教育内容要充实, 教育形式要多样, 要易于接受, 培训教育后要进行考试, 考试合格后取得施工和监护资格后才可以进行相关作业。
1.3 装置交付检修前的安全检查确认
装置停车后要严格按照停工方案将设备及管线中的物料按规定退出装置区, 设备、容器、管道要按规定的时间进行彻底的蒸汽吹扫、热水蒸煮、酸碱中和、氮气置换、空气置换、取样分析。安全管理人员要会同设备、工艺人员对装置进行全面检查, 有记录和签名。
1.4 统计劳动保护用品按需发放
对装置检修过程的劳动保护用品要做足充分的估计, 统计好各车间的劳动保护用品需求和用量, 要提前计划, 早做准备, 考虑好采购周期, 在装置进入检修前要将劳动保护用品发放到作业人员手中, 并进行使用培训, 发挥好劳动保护用品的预防作用。
1.5 做好应急物资储备
装置在停车退料或是开车准备过程中由于人员误操作有可能造成物料泄漏引起火灾爆炸或环境污染等事故, 准备充足的灭火器材、通讯器材、物料封堵、收集设备等相应的应急物资以防不时之需。
2 装置检修中安全管理措施
2.1 成立两级检修现场指挥部, 提高办事效率
装置停工检修时, 成立两级检修现场指挥部, 以对装置检修实行集中领导、统筹规划、统一指挥, 形成一个信息灵通、决策快明的指挥核心。一级指挥部主要由各专业管理部室和施工单位主要负责人组成, 每天定期召开检修协调会, 听取检修车间的施工进度, 协调解决施工单位的施工困难, 为检修车间和施工单位搭建及时沟通交流的平台。二级指挥部主要由检修车间的各职能组和相关现场办公的专业部室人员组成, 负责检修项目的票证办理, 物件领取, 并为施工单位提供必要的工艺指导, 对检修施工的质量、安全及时把关。
2.2 实行管理区域分工, 分级进行监督
根据检修工作实际, 对厂级安全管理人员进行管理区域划分, 分包检修车间, 负责检修期间区域内各项方案的审核、票证的办理、现场的安全监督检查, 并调解决车间在检修期间的各类HSE问题。建立“红、黄、绿”三级安全监督管理网络, 分别为厂、车间、施工队伍三级安全管理人员佩戴“红、黄、绿”三色袖标, 形成全天候、全方位、全过程的安全监管管理网络, 使检修改造期间安全监督管理不留死角。
2.3 实行作业许可, 规范票证管理
对检修项目的各项作业实行许可证管理, 并办理相关作业票证。检修期间作业项目多, 直接作业环节票证实行现场集中办理。安全管理人员对每项作业认真把关, 对每张票证认真签批, 在保证施工作业安全条件和措施落实的同时提高票证办理效率。
2.4 安全管理目视化, 规范现场秩序
各装置检修现场, 用途不同的区域用醒目警示线进行隔离, 吊装区、塔盘存放区以及未退料区域, 各功能区域的作用一目了然;运用各种标志、标示牌把办理各种票证的程序、规范的劳保穿戴、各重点工程的项目负责人以及装剂、卸剂的步骤等等一系列重点内容制作成看板, 各项管理更加直观。
2.5 设立评优栏和违章曝光栏, 奖罚分明
各装置检修现场设立“优质工程公告栏”和“违章曝光台”, 管理人员每天对施工现场进行抽查拍照, 利用检修协调会进行情况通报, 对优质工程上榜次数多的施工单位在检修结束后进行奖励, 同时对违章单位进行曝光, 视情节轻重对其进行经济处罚, 如严重违章施工, 则被取消施工作业资格, 予以清除。
2.6 加强直接作业环节过程监护
装置检修现场用火作业、进入受限空间等直接作业环节的施工必须有监护人员进行监护, 监护人员在监护前要进行相关内容的安全培训, 监护人要认真负责, 对每项作业前的安全防范措施进行逐条确认, 对安全措施未落实的有权拒绝签字。监护人在每个项目的作业过程要全程跟踪, 随时监视现场环境变化和作业人员状态, 发现环境变化和违章应及时停止作业和纠正。
3 装置检修后安全管理措施
3.1 检查盲板收回数量, 保证发收相符
对盲板必须加强管理, 检修前要对每块盲板进行编号、登记, 内容要详细。同时要做好发放和收回记录, 领用人在领用后必须签名确认, 并保证负责交回。发放人要做好发放数量及类型与收回数量及类型的核对, 发现不符及时追查, 加强盲板管理是检修后装置打通流程, 确保正常开车的重要前提。
3.2 检修交生产前的安全确认
检修结束后, 装置开车生产前, 安全生产负责人要按开工方案组织全面检查, 做好系统开车的准备工作。工艺人员要对装置设备、仪表、电气等变更情况修改规程, 培训岗位工人, 严格培训经考核合格后上岗。设备人员要对压力容器及储罐等设备及管线按规定进行试压、试漏和气密性试验, 传动设备要单机试车, 安全装置调试复位。各专业检查人员要对检查内容负责并进行签字确认。
3.3 做好装置检修总结
装置开车正常后, 安全管理部门要组织生产、设备、技术、检修承包商负责人员对装置现场进行全面检查验收, 并签字。安全部门负责收集直接作业环节的各类票证分类存档。技术部门负责技术资料的整理、归档留存。设备部门负责对新增设备及管线变动情况的资料进行收集留存。同时各专业要做好检修期间的工作总结。
4 结语
石油化工企业装置检修改造工作中, 要事先对困难估计充分, 制定科学的施工方案及有针对性的安全措施才能使检修改造工作安全、优质、高效、文明、达点的完成。石化装置停工检修是一个特殊时期, 能够安全、顺利、高质量的完成检修是保证装置下一运行周期安稳运行的关键。
摘要:结合企业实际, 建立行之有效的装置检修改造HSE管理方案, 对石油化工企业装置检修改造过程进行可控管理, 从而实现生产装置安全检修。
关键词:铁路工务探伤;安全;管理
中图分类号: TU714 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2016)30-26-2
0 引言
铁路工务探伤是对钢轨焊缝、螺孔、接头以及擦伤的检测,在对铁路工务探伤安全管理中,由于受到员工安全质量意识、素质以及员工福利待遇等因素的影响,导致铁路工务探伤的安全管理工作依然存在较多的问题,对铁路工务探伤质量产生了较大的影响,同时会影响工务探伤安全管理工作的发展进程[1]。因此,调查与思考铁路工务探伤安全管理工作具有重要的意义。
1 铁路工务探伤安全管理现状
在原平工务段铁路工务探伤中,由于受到多种因素的影响,导致工务探伤安全管理工作难以得到有效的完善,其安全管理现状主要体现在以下几个方面。
1.1 员工安全质量意识薄弱
在铁路工务探伤中,员工的安全质量意识对工务探伤的安全管理具有重要的意义。但是在原平工务段探伤人员的工作中,员工的安全质量意识相对较低,导致工务段探伤的质量难以得到明显的提升,同时对探伤安全质量管理效率产生了较大的影响。根据相关调查资料显示,在原平工务段的铁路探伤中,出现下行右股钢轨折断现象,属于员工漏检责任[2]。可见,在探伤人员的工作中,部分员工缺乏责任心,导致其对探伤安全管理质量带来了巨大的隐患。
1.2 探伤安全管理工作有待完善
在铁路工务段探伤安全管理中,完善的安全管理工作对探伤质量具有重要的影响,但是原平工务段探伤管理中,安全管理工作仍然存在较大的缺陷,对安全管理质量产生了较大的影响[3]。其主要体现在以下几个方面:首先,在探伤安全管理中,内部管理机制需要不断地进行完善,其主要体现在对管理的考核方式方面,车间的管理考核方式主要以探伤质量为标准,但是一旦出现质量事故,将会出现严重的后果。其次,在对探伤人员的工作安排中,企业安排不到位,尤其是特殊地段中,员工素质难以达到检测的需求,从而对探伤安全质量产生了重要的影响。
1.3 员工标准作业素养有待提升
在原平工务段的探伤过程中,探伤人员的素质对安全质量管理存在明显的关联,但是在该工务段的探伤人员中,部分员工的素质难以满足探伤质量的管理需求,同时对钢轨的正常运行带来了较大的安全隐患[4]。其主要体现在以下几个方面:第一,在工务段探伤过程中,领导人员对员工的指导力不足,导致员工在日常工作中,难以得到科学的指导。另外,领导人员对员工仪器的操作指导不足,导致员工无法科学的发挥仪器的功效。第二,员工在探伤过程中,无法有效地将专业知识运用到实际工作中,对工务段的探伤质量产生了较大的影响。
1.4 探伤设备质量需要提升
探伤设备是保证探伤质量的重要条件,同时可以提升探伤的安全管理质量,但是在原平工务段的探伤设备中,拥有钢轨探伤仪以及通用探伤仪的设备数量分别为15台和6台。在设备的运用中发现,通用探伤仪的合格率为98.9%,而在钢轨探伤仪的使用过程中,NJ8A型探测仪使用效率相对较低[5]。由此可见,在探伤设备的运用中,设备的质量因素对探伤安全管理质量产生了较大的影响。
1.5 员工福利待遇激励效果不足
在探伤安全质量管理中,对员工发放较为丰厚的福利待遇,可以更好地提升员工的满意度,继而可以达到激励的效果。但是在原平工务段员工福利的发放过程中,由于员工福利待遇相对较低,导致员工的积极性受到较大的影响。其主要体现在以下几个方面,首先,在工资待遇方面,员工的工资主要以计时工资为主,导致员工的工作缺乏积极性。其次,在福利待遇方面,员工节假日的福利待遇相对较为薄弱,导致员工对企业的凝聚力较低,无法全心为企业的发展提供动力。
2 铁路工务探伤安全管理对策
在铁路工务探伤中,工务探伤安全管理存在较多的问题,不但影响安全管理质量,同时对轨道的正常运行带来了较大的安全隐患。因此,探究铁路工务探伤安全管理策略具有重要的价值。
2.1 提升员工安全质量意识
在铁路工务段的探伤安全管理中,员工的安全质量意识对探伤质量具有较大的影响,因此,需要采用科学的方式来提升员工的安全质量意识,以便可以更好地保障探伤质量。首先,企业需要加强对探伤人员的安全意识培养,要通过思想教育的方式提升员工的安全管理意识,使员工在探伤过程中国,可以时刻注重自身的责任,从而可以更好地完成探伤工作。其次,在员工的培训过程中,企业应该建立完善的企业文化,通过文化熏陶的方式来提升员工的责任意识,如可以通过设置安全检测标语,引导员工树立科学的安全质量意识。总而言之,只有员工的安全质量意识得以提升,才可以更好地提升探伤质量。
2.2 完善探伤安全管理工作
在工务段探伤安全管理中,完善的管理工作可以更好地提升探伤质量,同时可以提升企业安全管理质量。但是在原平工务段的探伤安全管理中,其工作依然有待完善,因此,需要对其安全管理措施进行探究。首先,在企业的安全管理工作中,管理人员应该明确自身的职责,在划分工作岗位的过程中,要严格分析员工的能力,使员工在日常工作中,可以达到探伤的需求,同时可以在相互学习中提升专业素质。其次,在探伤安全管理工作中,领导人员需要合理的安排工作任务,尤其是在特殊地段的探伤工作中,更加应该安排素质和经验丰富的员工,以便可以更好地提升探伤安全管理质量。
2.3 提升员工素质
在工务段探伤过程中,员工素质对于探伤质量的保障具有重要的价值。但是在原平工务段的探伤工作中,员工的素质无法满足探伤的发展需求,导致探伤安全管理工作受到较大的影响。因此,管理者需要致力于提升员工的素质,以便可以更好地满足探伤的发展需求。首先,在安全管理探伤工作中,企业需要对员工的素质进行全方位的培养,包括员工的基础知识以及专业素质培养,使员工可以胜任工作岗位。其次,企业需要对员工设备操作能力进行培养,在合理的范围内,可以利用实际操作的方式来提升员工的专业素质。
2.4 改进探伤设备质量
在原平工务段探伤工作中,探伤设备的质量对于探伤安全管理工作具有较大的影响,在企业的发展中,需要根据实际情况,改进探伤设备质量,以便可以更好地满足探伤安全管理需求。首先,企业需要对探伤仪器的合格率进行严格的检查,在设备保养期间,每个星期要对设备保养一次,并且对设备的使用率进行严格的排查,保证在工作期间,所有设备均可以稳定运行。其次,在设备运行的过程中,企业应该在常用探伤地段中,加强对技术型设备的运用,使其可以更好地提升工作效率,进而可以提升探伤安全工作质量。
2.5 提升员工福利待遇
在原平工务段的探伤工作中,员工的福利待遇水平关系着探伤安全管理质量,但是原平工务段员工的工资绩效方式单一,同时福利待遇较低,导致安全管理质量受到较大的影响。因此,企业需要积极的改进员工工资福利待遇,以便可以更好地提升员工的积极性。首先,企业在员工工资方面,应该将员工工资与探伤质量相挂钩,从根源上提升员工的积极性。其次,在福利待遇方面,应该注重员工的需求,以此来满足员工的生活需求。
3 结语
在原平工务段的探伤安全管理工作中,由于受到多种因素的影响,导致探伤安全管理工作依然存在较多的问题,不但影响探伤安全管理质量,同时对轨道的正常使用产生了较大的影响。希望通过本文对探伤安全管理工作的分析,可以为大秦铁路有限公司的探伤安全质量管理带来相应的启示。
参 考 文 献
[1] 薛皓.探究铁路工务作业惯性违章问题的成因及对策[J].企业技术开发,2014,34(02):90-91.
[2] 吴细水.树立严检慎修理念做好高速铁路工务维修管理[J].中国铁路,2014,11(08):13-16.
[3] 徐贵红,陶凯,刘金朝,等.铁路工务安全生产管理分析系统[J].铁路技术创新,2015,02(04):27-30.
[4] 康高亮,陈东生,黎国清,等.中国高速铁路工务维修管理体系研究[J].铁路技术创新,2015,02(05):113-116.
1.范围
本标准规定了**公司危险化学品生产、经营、储存、装卸、运输、使用危险化学品和处置废弃危险化学品的安全管理。
本标准适用于**公司(以下简称公司)所属单位危险化学品的安全管理。
2.规范性引用文件
《危险化学品安全管理条例》
《建设项目环境保护管理条例》
《建设项目竣工环境保护验收管理办法》
《危险货物包装标志》
《建筑设计防火规范》
《易制毒化学品管理条例》
《石油化工企业设计防火规范》
《危险货物品名表》
3.术语和定义
本标准所称危险化学品是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、有毒有害等性质的液体化学品,在生产、经营、储存、装卸、运输和使用以及废弃处置中能引起人身伤亡和财产损失的化学物品。
4.管理职责
4.1.安全环保部是公司危险化学品的安全管理与监督部门,负责公司危险化学品的安全管
理与监督以及化学应急救援。
5.管理内容与要求
5.1.化工原料、催化剂、水处理剂、助剂等采购、产品销售合同中,必须明确注明安全、环保条款。
5.2.危险化学品的生产与使用
5.2.1.公司新建、改建、扩建生产危险化学品项目时须报请上级有关部门审查和批准。项
目建成后须经有关部门验收合格方可投产。
5.2.2.公司新建、改建、扩建生产、储存易燃、易爆危险化学品的项目,必须持省级(检
验部门)测定的产品燃点、自燃点、闪点、爆炸极限、毒性等技术资料,向有关部门申请领取生产许可证,同时到省工商行政管理局登记注册。
5.2.3.公司必须编制相应的《生产工艺规程》、《安全技术规程》、《危险化学品事故应急救
援预案》和安全管理制度等,并经主管部门批准(提交当地政府有关部门存档);
5.2.4.各装置在调整、修改化工工艺时必须遵循危险化学品安全生产有关规定。
5.2.5.凡从事生产、使用危险化学品的人员,必须熟知物品的危险性质、预防措施、物品
保管、使用、安全防护及火灾扑救方法等。会报警、会使用消防器材和防护器材、会处理事故。
5.2.6.生产、使用危险化学品的受压设备(贮罐、塔、各类容器等)和生产、使用危险化
学品场所的电气、仪表、报警、联锁等设施,应符合国家有关安全规定,并要经常对其进行维护及定期进行检测。
5.2.7.凡生产、使用危险化学品的场所,必须根据物品种类和性质设置相应的防火、防爆、防毒、通风降温、防腐、防潮、泄压、监测、报警、避雷及接地、隔离操作等安全设施。
5.2.8.生产、使用危险化学品的场所,必须配备相应的安全消防设施和防护器材。
5.2.9.生产和使用的危险化学品,必须标明物品名称、物理化学性质和安全技术说明。
5.2.10.生产、使用危险化学品能产生静电的场所,均须有释放静电的设施。
5.2.11.厂区内不准私自取用、携带易燃易爆危险化学品。
5.3.危险化学品的经营与储存
5.3.1.危险化学品的经营,应严格执行经营销售许可制度和《危险化学品安全管理条例》
中的相关规定。
5.3.2.储存和保管危险化学品,必须进行验收登记,并定期检查。保管人员要选派责任心
强、熟知危险化学品性质和安全管理知识的人员担任。
5.3.3.危险化学品要按其化学性质分类、分区,储存不准超量,并留有相应的防火间距。
5.3.4.储存危险化学品的场所,应采用先进的消防、通讯、报警、灭火装置,有毒物品应
配备防护器材及隔离、消除、吸收毒物的设施,并设有明显的警示标志。
5.3.5.储存危险化学品的罐区,须符合《石油化工企业设计防火规范》的相关要求,并纳
入要害部位的安全管理。
5.4.危险化学品的装卸与运输
5.4.1.包装和运输危险化学品要贴印警告标志,标志应符合《危险货物包装标志》的有关
规定。
5.4.2.码头装卸设施、汽车罐(槽)装卸设施应符合《石油化工企业设计防火规范》要求。
5.4.3.汽车装卸危险化学品液体时,应采用液下装车鹤管(插底管),鹤管距槽底不大于
200mm。
5.4.4.用汽槽(罐)装卸酸碱类液体,应采用液下装卸鹤管(插底管),距罐(槽)底不大
于200mm。
5.4.5.严禁用汽车槽车自带油泵进行倒车作业。
5.4.6.槽车、容器在装卸前必须进行检查,脱水后,方可进行灌装。
5.4.7.严禁用非防爆铲车搬运易燃、易爆危险化学品。
5.4.8.易燃、易爆危险化学品不准超量充装,流速不得大于规定值,检尺和采样要符合操
作规程要求。
5.4.9.装运危险化学品要轻拿轻放,防止撞击、摩擦、拖拉、重压和倾倒。
5.4.10.化学性质或灭火方法相互抵触的危险化学品不准混合装运。
5.4.11.装运遇热、遇潮易燃烧、爆炸或产生有毒气体的危险化学品,应当采取降温、隔热、防潮措施。
5.4.12.装卸易燃、易爆危险化学品的场所要设立危险标识警示牌,并注明操作过程中的安
全规定。装卸区域应设围栏或明显的警戒措施。
5.4.13.装卸易燃、易爆危险化学品的操作人员必须穿防静电工作服装,防止产生静电,严
禁在装卸物料过程中脱换衣服,要使用防爆工具。装卸有毒物料时必须佩戴相应的防毒面具及合适的防护用品。严禁非本岗位人员从事或参与装卸作业。
5.4.14.易燃易爆危险化学品装卸现场严禁明火作业,因工作任务需要必须动火时,要严格
执行公司工业用火管理有关规定。
5.4.15.危险化学品装卸现场严禁各种无关人员及无关的机动车辆进入。
5.4.16.遇下列情况之一时,立即停止装卸易燃、易爆危险化学品:
5.4.16.1.雷雨天气;
5.4.16.2.附近发生火灾时;
5.4.16.3.设备突然发生故障或发生跑冒滴漏时;
5.4.16.4.易燃、易爆、有毒气体(蒸气)在作业区积聚不易扩散形成爆炸空间时;
5.4.16.5.安全设施失灵或发生其它可能危及安全作业情况时。
5.4.17.汽车进入装卸易燃、易爆危险化学品场所必须带阻火器,熄火后方可进行装卸作业,在装卸作业中不准进行任何车辆维修工作。不准携带与装卸作业无关的其它易燃、易爆物质、氧化剂等危险化学品进入装卸区域内。
5.4.18.装卸液体易燃、易爆危险化学品操作完毕后,才能进行拆卸鹤管等作业,最后拆除
静电接地线。
5.4.19.在装卸危险化学品作业没有结束之前,其它待装、卸车辆应一律在厂外依次排队等
候。
5.4.20.易燃、易爆危险化学品小型容器灌装站应符合以下防火安全要求:
5.4.20.1.灌装站地面应采用不发火地面。
5.4.20.2.严禁使用绝缘材料的桶盛装危险化学品类液体。
5.4.20.3.装车台应按规定设置防静电装置。
5.4.20.4.严禁用绝缘体吊挂容器盛装液体。
5.4.20.5.金属桶盛装液体前,桶体和加料管咀必须接地。
5.4.20.6.危险化学品液体装桶采用液下管装液。
5.4.20.7.装桶作业时,不准进行卸空桶作业。
5.4.21.易燃、易爆危险化学品装卸场所防静电装置应符合以下要求:
5.4.21.1.当静电接地与防雷装置保护、电气保护接地系统连接时,接地电阻不大于10欧姆.5.4.21.2.可燃液体的装卸栈台的所有管线、设备、建(构)筑物的防静电接地电阻不大于
10欧姆;
5.4.21.3.汽车和灌装站,均应设置静电接地线。汽车罐(槽)车在装卸作业易燃、易爆危险
化学品时,车体、管线都必须接地。
5.4.21.4.装卸物料使用的软管,要采用防静电胶管。
5.4.21.5.装卸易燃、易爆危险化学品的容器如桶、瓶等,应放置在导电坪上或用接地的金属
导线卡在桶、瓶上。计量用的台秤、地动衡应做接地。
5.4.22.汽车运输危险化学品执行《汽车危险货物运输规则》有关规定。危险化学品使用与
管理、罐车的运输执行有关规定。
5.4.23.运输危险化学品的车辆,必须按规定进行涂有明显的标志及图案。
5.4.24.危险化学品的运输车辆不准客货混装。
5.4.25.装卸易燃、易爆危险化学品罐车时,应根据液体货物的比重和罐车载重、容积以及
货温、气温变化规律,留出适当的液体膨胀空间,严禁超装超载。
5.4.26.运输危险物品的车辆,必须配备押运员。
5.4.27.运输危险化学品车辆必须具有交通部门核发的“三证”;检查发现手续不全者,不准
为其装车、卸车。
5.4.28.对不符合国家有关危险化学品运输管理规定的,公司不给装卸货物。
5.4.29.装运易燃、易爆危险化学品的自备罐车要严格按种类使用,严禁混装乱用。
5.4.30.罐车罐体的设计、制造、使用、充装、检修、检验及故障处理应符合有关规定要求。
5.4.31.给罐车装运易燃、易爆危险化学品应确保罐车不因超重、超装、超压等原因而发生
1、维修前处理任务书,指定维修项目负责人,并遵守审批程序。
2、维修项目负责人必须亲自组织相关技术人员到现场向维修人员进行交底,并按照维修任务书的要求落实维修安全措施。
3、维修项目负责人统一指挥调度,确保维修工作的安全。
4、根据维修任务书的要求,生产单位应为维修单位创造安全的维修条件。未办理交接手续的维修单位不得擅自拆除设备、管道。
5、对用于维修的工具和设备进行详细检查,确保安全可靠。
6、检修传动设备和电气设备时,必须切断电源。在两次启动审查证明正确后,在电源开关处悬挂禁止启动标志或安全锁卡。
7、维修人员应检查维修所需的安全防护设备和消防材料的准备情况。
8、维修人员应检查动火作业安全操作手册的批准资料和执行情况,以及设备内的安全操作是否可行。
二、《设备维修安全管理制度》
1、在设备(罐、釜、罐车、排气管等)内作业,必须取得设备内安全作业许可证(见以下釜安全作业单)。设备必须与其他设备隔离(加盲板或拆除一段管道),清洁并更换。
2、在进入设备运行前30分钟内,应取样分析有毒有害物质的浓度和含氧量。检查合格并取得设备安全操作证后,方可进行操作。作业过程中如发现异常情况,应立即停止作业,迅速疏散人员。
3、在含有腐蚀性、窒息性、易燃易爆和有毒物质的设备中工作时,必须穿戴适当的个人劳动防护用品和防毒面具。
4、设备内操作必须设置有经验的操作监督员,监督员必须认真负责,坚守岗位,与操作人员保持有效联系。
5、在设备内作业时,应根据设备的具体情况设置安全梯和平台,并配备救援绳,以保证紧急疏散的需要。设备应有符合防潮防爆安全要求的安全电压照明。
6、禁止在设备内外抛掷工具和设备,禁止用氧气吹气。
7、操作完成后,维修人员必须在维修人员、主管和使用部门负责人签署操作证书后才能关闭操作孔。
8、检修结束后,检查设备内是否有异物,并进行清理,测试水压和气密性,做好记录,清理现场。
9、检修后的设备必须投入试运行。试验合格后,生产、检修双方办理交接手续。
三、通用安全管理体系
1、维修人员应熟悉工作中遇到的酸、碱、易爆、易燃、有毒有害物质的性质,避免发生烧伤、燃烧、爆炸和中毒事故。
2、维修人员应了解沙箱、防毒面具、消火栓、灭火器的位置,并能正确使用。
3、维护前,压力容器、设备和管道的压力必须降至大气压力。
4、安全装置不得随意拆除、挪用或丢弃。如果因维护而拆除,则必须在维护后立即恢复。
5、维护期间,不要接触电机的带电部件、电缆和照明电线。
6、使用手电钻时,工人必须戴橡胶手套,电钻外壳应接地。
化工投料试车
第一节
试车条件
第七十四条
化工投料试车的主要任务是,用设计文件规定的工艺介质打通全部装置的生产流程,进行各装置之间首尾衔接的运行,以检验其除经济指标外的全部性能,并生产出合格产品。
第七十五条
化工投料试车前,公司必须组织进行严格细致的试车条件检查。试车应坚持高标准、严要求,精心组织,严格做到“四不开车”,即:条件不具备不开车,程序不清楚不开车,指挥不在场不开车,出现问题不解决不开车。
第七十六条
未做好前期准备工作,具备条件,化工投料试车不得进行。详见附件4:《化工投料试车应具备的条件》。
第二节
试车方案及标准
第七十七条
化工投料试车方案应由公司负责编制并组织实施,设计、施工单位参与,引进装置按合同执行。主要包括下列基本内容:
1、装置概况及试车目标。
2、试车组织与指挥系统。
3、试车应具备的条件。
4、试车程序、进度及控制点。
5、试车负荷与原料、燃料平衡。
6、试车的水、电、汽、气等平衡。
7、工艺技术指标、联锁值、报警值。
8、开、停车与正常操作要点及事故应急措施。
9、环保措施。
10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。
11、试车保运体系。
12、试车难点及对策。
13、试车可能存在的问题及解决办法。
14、试车成本预算。
第七十八条
化工投料试车应遵守下列规定:
1、试车必须统一指挥,严禁多头领导、越级指挥。
2、严格控制试车现场人员数量,参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证,无证人员不得进入试车区域。
3、严格按试车方案和操作法进行,试车期间必须实行监护操作制度。
4、试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品,不强求达到最佳工艺条件和产量。
5、试车必须循序渐进,上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件,不得进行下一道工序的试车。
6、仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合,在修理机械、调整仪表、电气时,应事先办理安全作业票(证)。
7、试车期间,分析工作除按照设计文件和分析规程规定的项目和频次进行外,还应按试车需要及时增加分析项目和频次并做好记录。
8、发生事故时,必须按照应急处置的有关规定果断处理。
9、化工投料试车应尽可能避开严冬季节,否则必须制定冬季试车方案,落实防冻措施。
10、化工投料试车合格后,应及时消除试车中暴露的缺陷和隐患,逐步达到满负荷试车,为生产考核创造条件。
第七十九条
化工投料试车应达到下列标准:
1、试车主要控制点正点到达,连续运行产出合格产品。
2、不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤害、环保等事故。
3、安全、环保、消防和职业卫生做到“三同时”,监测指标符合标准。
4、生产出合格产品后连续运行72小时以上。
5、做好物料平衡,控制好试车成本。
第三节
“倒开车”
第八十条
“倒开车”是指在主装置或主要工序投料之前,用外供物料先期把下游装置或后工序的流程打通,待主装置或主要工序投料时即可连续生产。通过“倒开车”,充分暴露下游装置或后工序在工艺、设备和操作等方面的问题,及时加以整改,以保证主装置投料后顺利打通全流程,做到化工投料试车一次成功,缩短试车时间,降低试车成本。第八十一条
公司在编制试车方案时,应根据装置工艺特点、原料供应的可能,原则采用“倒开车”的方法。
第四节
试车队伍
第八十二条
化工投料试车,应根据化工装置、公司的实际,组成以公司为主,总承包、设计、施工、技术或是开车协助单位以及国内外专家参加的试车队伍。第八十三条
公司在试车期间,可根据装置技术复杂程度,聘请专家,组成试车技术顾问组,分析试车的技术难点并提出相应的对策措施。
第八十四条
设计单位应安排骨干设计人员到达现场,处理试车中发现的设计问题。第八十五条
公司可根据试车需要,提前落实开车协助单位或有关技术专家来现场的人员和时间,充分发挥其技术把关和指导作用(详见附件5:聘请技术顾问和开车人员管理办法)。第八十六条
一、“模块化”管理方法
本次拆除作业中,主要设备还需运往B企业依旧使用。所以在拆除过程中既要考虑拆除的便利,还需保护设备不受损坏,还得满足长途运输的条件。装置拆除过程按照作业特点的不同,对拆除作业进行区域模块划分。
1.“区域模块”划分
在作业过程中按照拆除设备的不同,可以对不同区域进行划分,将不同区域划分成不同模块,在此基础上对装置进行拆除,这样整个项目就可以化整为零。随着对装置拆除模块的一步步划分,拆除部分覆盖区域逐渐减小,拆除工艺逐渐朝着单一方向发展,同时拆除设施结构得到了简化,以上发展可以有效降低装置拆除操作存在的安全风险。在划分区域模块的过程中,通常可以将设备坐落的具体位置以及工艺单元位置作为主要依据进行拆除。
2.“作业模块”划分
装置拆除作业过程中有很多不同的作业形式,在作业过程中可以将其分成相应的模块,这对于有针对性的管理非常有利,例如可以划分成高处作业模块、动火作业模块及起重作用模块等诸多作业模块,对具体的防范性措施进行落实。
3. 模块管理程序制定
在实际作业过程中,需要严格按照固定程序进行每个模块的拆除,以保证作业操作可以处于受控的状态中。具体来说,主要包括监理组织机构、制定管理制度、识别拆除危害、编制作业方案、展开安全教育、进行现场安全警示标示、确认作业工艺条件、落实“作业许可证”制度、进行安全监督与检查等等。其中每个区域模块都需要严格按照程序进行管理,并将其与作业模块融合到一起,最终落实专业化、规范化的管理,如图1。
二、“模块化”管理的实施
1. 模块划分
(1)区域模块
首先需要在待拆除装置上标记好拆除的管线,并将连接管线切断,加装盲板,并做好标记。这样一来拆除装置就可以和其他系统、装置彻底隔离。具体来说,需要将工艺物料管线、燃料油管线、公用工程管线、动力电源及仪表电器电源等系统切断。切断后必须让各主管负责人进行签字确认。其次可用彩钢板或者实心墙将拆除区域完全封闭,这样拆除区域可以从空间上和其他区域隔离开,封闭化管理才能得到实现,从而避免施工对厂区原本正常的秩序造成影响。
基于已经隔离出的区域进行模块划分,对重整装置的坐落位置、工艺流程进行综合考虑,利用加装盲板、切断连接管线的方式,保证每个模块都是独立的单元,然后利用境界隔离线进行隔离,具体的模块划分如下:(1)炉区模块,为加热炉、管线等;(2)主反应区模块,主要涉及重整反应器、高温立式换热器、预加氢反应器、脱氯罐、分子筛等;(3)机组模块,为压缩机组及物料管线等;(4)泵区,包括各塔的进料泵、回流泵等;(5)塔区,包括分馏塔、蒸发塔、脱戊烷塔等。
(2)作业模块
在拆除过程中对涉及到的作业形式进行综合分析,具体来说将作业模块划分成临时用电、用火作业、受限空间作业、高处作业及起重作业等模块。
三、模块管理程序
1. 建立HSE组织机构
为了加强对作业过程的安全管理力度,需要成立专门领导小组,并设置专业组,进一步明确每个专业组的职责,具体来说包括以下内容:(1)拆除指挥组,将拆除装置管理人员抽调到一起,对现场所有拆除工作进行协调,完成各种作业票证的办理以后,还要确认区域标识、拆除物质等,确认现场施工条件及现场施工的安全性;(2)拆除协调组,从设备管理部门中抽调部分人员组成,主要对拆除全过程进行管理,严格控制工程进度,对建设单位、施工单位的关系进行协调,将出厂证办理工作做好;(3)拆除技术组,主要确认现场管线、设备等拆除条件,编制出具体的施工方案,进行安全技术交底,并完成技术资料整理及交付等工作;(4拆除协调组,对装置内物料进行拆除,检查公用工艺管线系统,并将排放吹扫、确认等工作做好,保证装置具有可以拆除的条件;(5)拆除安全组,主要负责作业过程中的安全管理,针对用电、用火、受限、高处、起重等工作进行全面管理,确认施工方案等。
2. 识别拆除作业危害
在开始拆除之前通常需要进行危害识别,严格按照作业模块与区域模块划分进行,其中作业模块危害识别的重点在于各种作业形式存在的风险,例如高处作业造成的坠落、动火作业引发的火灾以及设备内部作业引发的中毒窒息等;区域模块危害识别的重点在于对系统本身的危险因素进行分析,例如设备、装置及管道中存在的汽油、氢气等。需要按照区域工艺特点,针对每种作业形式潜在危险展开综合分析。通过拆除作业危害识别,可以明确不同模块潜在的危害,这样就可以为拆除方案的编制提供有效依据。
3. 制定作业方案
在开始拆除作业之前,需要由拆除技术组编制出详细的作业方案,经过审核及批准之后才能落实。拆除作业方案的编制必须对危害识别、风险评价结果进行充分考虑,然后制定出具体的作业顺序,确定具体的拆除步骤。
4. 组织作业人员展开安全教育
在拆除作业开始前,应组织拆除作业人员参加安全教育和培训,在培训中将重点放在炼化企业应该遵循的规章制度、重整装置工艺特点、危险物料的特殊性质、直接作业的安全知识等方面,安全教育合格的人员可以获得安全作业许可证,保证持证上岗。在具体拆除过程中,随时都要将安全技术交底做好,具体落实到每个作业人员身上,不同区域模块应选择不同的作业形式。每天作业前由现场项目负责人、作业负责人、安全管理人员对作业人员进行安全喊话,告知作业项目潜在的危险及相关注意事项。
5. 现场安全警示标识
在施工作业开始之前,各种警示标识必须保证到位,然后严格按照作业进程进行适当调整。安全警示标识在设置过程中需要以危害识别、风险评价结果作为主要依据,在各个区域中清楚的标注出存在的危害因素,从作业过程可能造成的危害、危险物质带来的危害、作业环境中可能存在的风险等方面展开综合考虑,在作业区域中设定警戒线,这样可以对作业人员起到提示性作用。
6. 确认作业条件
在区域模块中,首先应在系统中选择最低点,利用拆卸法兰的方法将管线拆除,然后将系统中残存的物料排空,由专业检验人员分析可燃气体,以保证其合格。此外,还要注意现场拆除管线标识、现场地沟地漏的封堵、设备管线内部采样分析等工作,预加氢反应器、高温立式换热器等设备拆除前,应做好拆除管线的标志,这样可以从最大程度上避免拆错管线问题的发生。
7. 实施现场安全监护
在拆除作业过程中,应实施全过程、全方位的安全监护与管理,抽调2名生产经验丰富,培训合格的A企业职工,临时组成现场监护队。此外,装置拆除过程实施全程监控,A、B两企业对装置拆除工作实施双向管理,保证每天拆除必须有一辆消防车现场待命。
四、结语
综上所述,该装置实施模块化管理以后,经过半个月的时间完成了预加氢反应器、高温立式换热器、重整反应器及部分管线的拆除工作,并安全运输至B企业,没有发生安全事故。在拆除重整反应器时实施保护性拆除,充分考虑重整反应器里面约翰逊网和中心管的易受损性,制定施工方案保护加固。具体来说,整个拆除作业管理程序非常清晰,每个作业项目都处于受控状态中,拆除作业现场未出现混乱状态,施工计划和施工方案得到了有效的实施,同时拆除作业风险性得到了极大降低。通过划分模块,拆除工艺得到了简化,管理针对性大大增强,最后工作效率得到了极大的提高。通过划分模块,不同区域模块有效隔离开,不同模块作业互相不会影响,因此未发生任何安全事故。
参考文献
[1]吴新阳,周英.提高大庆油田喇二浅冷装置生产能力的探索[J].天然气工业,2011,02:98-102+132.
[2]邱志刚,黄贤滨,刘小辉.炼油化工装置闲置停工设备防腐蚀技术探讨[J].石油化工腐蚀与防护,2011,03:28-30.
[3]陶杰,田永花,吴谊山,宣英杰,李鹭.钢桩内排泥技术在导管架拆除中的应用[J].中国造船,2012,S1:206-210.
[4]张晓,马春杰,崔航,张喆.高压水磨料射流内切割技术的废弃平台拆除应用[J].世界海运,2012,08:23-25+33.
[5]董海明,赵德强,李超然.0.6Mt/a焦化汽柴油加氢装置的技术改造[J].当代化工,2015,09:2158-2161.
[6]张浩,范振忠,叶志敏,刘天元.提高天然气浅冷装置生产能力的探索与实践[J].当代化工,2016,05:1025-1028.
1目的
为了使渗透探伤工作标准化、统一化,更好地控制安装施工质量,特制定本程序。2适用范围
适用于我室从事渗透检验的人员采用溶剂去除型渗透方法检查各种表面开口缺陷,粉末冶金多孔材料不采用此法。3编制依据
《压力容器无损检测》GB4730-94 《渗透探伤方法》ZBJ04005-87 《金属试验室质量手册》 4人员资格
从事探伤或缺陷等级评定人员,必须持有国家有关主管部门颁发的并与其工作相适应的技术资格证书。5作业前的准备及应具备的条件
5.1专业技术人员接收委托后,经现场调查制定相应的工艺卡,并与班组长对操作人员进行安全技术交底;5.2探伤前,要事先了解被检件的形状、数量、粗糙度等,合理选择探伤材料及操作细则;5.3探伤作业场所附近不应有火源、易燃、易爆品等;5.4探伤场所要有一定的空间并保持通风;5.5环境温度过低时,采取适当措施提高被检件温度,必要时渗透液适当加温。
渗透探伤作业指导书
6应具备的工器具
淬火铝合金标准试块,相应型号的探伤剂,带光源的放大镜、吹风机、胶带纸(或相机),干净的破布等。7作业程序
7.1预处理:检验前,必须对工件表面氧化皮、铁锈、铁屑、飞溅等进行打磨清理,范围应从检测部位向四周扩大23mm,清理后进行预清洗,去除工件表面油污垢等;7.2渗透:应根据被检工件状态合理选择渗透方法及时间,但要保证被检区被渗透液覆盖,并保持渗透时间内渗透液湿润;7.3清洗:用清洗剂将工件表面多余渗透剂清洗干净;7.4显像:待清洗剂干燥后,可直接向被检区均匀喷洒显像剂;7.5干燥:喷施显像剂后,应进行自然干燥,或用低温空气吹干;7.6观察:观察显示痕迹时,应在显像剂施加后7-30min内进行,必要时要用放大镜;7.7评定与记录:用胶带纸粘贴,照相或画草图等方法,将缺陷痕迹记录下来,交依据相关的标准加以评定;7.8后处理:检验结束后,应用刷洗、水洗等方法将残留显像液清除干净。8报告与审核
依据评定与记录及时出具试验报告,并经Ⅱ级或Ⅱ级以上人员审核,报告内容及格式见附录。9渗透检验程序流程图(附后)
渗透探伤作业指导书
10工作中质量控制
10.1预处理时一定将被检区表面油污及有碍评定的表面飞溅、铁屑等去除干净;10.2渗透时要根据环境温度严格控制渗透时间;10.3清洗时,不得往复擦试,不得用清洗剂直接冲刷被检部位;10.4显像前,显像剂要充分摇匀。喷施时,喷嘴应与被检表面有一定距离和夹角。11安全注意事项
11.1操作人员要认真执行本室安全管理制度;11.2操作人员要正确佩戴安全防护用品,如安全帽、安全带、口罩、手套等;11.3作业场所不得存放大量的探伤剂,必要时要有适量的防火器材;11.4在容器内工作时,安装必要的通风装置。12记录
12.1渗透探伤报告
JL-8.2-17-1 12.2渗透探伤记录
石油化工企业危险作业的安全性要求极高,在作业过程中,不仅要确保大型作业设备的安全运行,还要确保石油原材料的利用率最大化,确保石油化工企业作业的安全性与人们的生命财产安全息息相关。在新时期的发展背景下,结合先进的安全监护技术对作业全过程进行全方位地监护十分必要,结合安全监护工作中存在的问题进行改进具有重要的现实意义。
1、石油化工企业危险作业安全监护工作概述
石油是一种重要的能源物质,在促进经济发展和社会进步过程中发挥着极其重要的作用。近些年来,全球工业化速度逐步提升,对石油能源的需求量也在显著增加,石油供求矛盾日益突出。石油化工企业作业的危险性往往较高,确保石油化工企业危险作业的安全性不仅有利于确保人们的生命财产安全,还有利于提升石油化工企业的经济效益,对于促进石油化工企业的可持续发展十分重要。安全监护工作是石油化工企业管理工作的重要组成部分,是降低企业运行风险、提升企业效益的重要环节。石油化工企业的安全监护人员必须结合作业的全过程进行深入分析,对危险性作业的全过程进行系统化、规范化、科学化、定量化的管理和监护,及时发现可能存在的各种安全隐患,采取完善的安全监护措施,确保作业过程的安全性,从而促进我国石油化工企业稳定发展。
2、石油化工企业危险作业过程中常见的安全隐患
石油化工企业的作业环境较为复杂多变,使用的大型作业设备数量较多,作业周期相对较长,作业危险系数相对较高。目前,我国石油化工企业作业过程中依旧存在各种安全隐患,安全事故时有发生,给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。石油化工企业作业过程中的安全隐患很多,只有对作业中的各种安全隐患进行分析,对作业过程进行全方位、科学化的监护和管理,才能有效降低安全事故的发生率,确保各项作业顺利进行。
3、新形势下石油化工企业危险作业的安全监护工作探析
3.1 强化安全监护意识
目前,我国石油化工企业管理人员的安全监护意识相对较差,不符合新时期的安全管理要求。一方面,石油化工企业的安全管理人员虽然意识到了危险作业过程中可能存在的安全隐患,但安全监护的主动意识和创新意识并不强,这是石油化工企业安全管理工作质量较差的主要原因之一;另一方面,石油化工企业的安全监护工作较为复杂,工作量极大,安全监护工作的资金投入量也相对较大,在经济发展新常态的背景下,石油化工企业的管理人员往往只注重短期利益,没有意识到完善的安全监护工作对于企业可持续性发展的重要意义,在新时期的发展背景下,结合实践经验不断完善企业的安全监护体系十分必要。想要确保石油化工企业的可持续性发展,必须首先强化企业安全管理人员的安全监护主动意识。一方面,石油化工企业管理人员应该强化系统化管理意识,结合实践管理经验,深入分析安全隐患的发生原因,从而有针对性地完善安全监护体系;另一方面,石油化工企业安全作业的全过程中都有可能发生各种安全事故,因此,只有对作业全过程进行全方位地监护管理,才能达到安全监护的目的,因此,必须强化安全监护人员的.系统化管理意识,从而确保石油化工企业危险作业的相对安全性,有效降低安全事故的发生率。
3.2 完善安全监护制度
构建完善的安全监护制度是确保石油化工企业安全监护质量的重要环节之一,目前,我国石油化工企业危险作业过程中各种安全事故时有发生的一个很重要的原因就是没有建立完善的安全监护管理制度。一方面,石油化工企业作业过程中往往需要大型设备的应用,只有确保大型设备长期正常稳定地运行,才能有效降低安全事故的发生率。但目前我国部分石油化工企业并没有建立完善的日常监护登记制度,大型设备日常监护管理措施的执行力度较差,大型设备的日常监护管理信息完整性极差;另一方面,石油化工企业危险作业过程中的安全隐患较多,只有建立完善的日常监护制度,将安全监护工作深入到危险作业的各个环节和全过程中,才能有效避免安全监护漏洞的存在,没有建立全方位、全过程的安全监护制度体系是我国石油化工企业作业安全监护中存在的主要问题之一。想要确保石油化工企业危险作业的安全性,必须建立完善的安全监护制度。其一,在新时期的发展背景下,技术逐渐成为经济发展的主要驱动因素之一,因此,必须创新石油化工企业的安全监护工作人员选拔制度,加强安全监护工作人才储备,只有组建高素质的安全监护管理团队,掌握扎实的安全监护技术,才能有效降低石油化工企业安全事故的发生率;其二,必须建立完善的日常监护制度。一方面,要建立完善的大型设备日常监护制度和责任信息登记制度,安全监护人员应该注重日常监护工作,定期对作业设备进行安全监护,及时发现并排除各种安全隐患。以日常监护为主、事后处理为辅的安全监护制度才能符合新时期的安全监护工作需求。另一方面,要建立有效的安全监护责任分配制度。只有各安全监护管理人员都明确自己的责任分配,才能确保各项安全监护措施落实到位。
4、结束语
石油化工企业危险作业过程中极易发生各种安全事故,给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁,不仅不利于与石油化工企业的正常运行,还可能造成巨大的人力、财力浪费。因此,采用先进的安全监护措施,及时发现危险作业过程中存在的各种问题,结合实践安全管理工作不断改进安全监护措施,才能符合新形势下的发展要求,确保各项危险作业安全、顺利地完成。
参考文献:
[1]陈进军,徐建军.如何进行危险作业安全监护[J].劳动保护,(03):88-89.
化工装置检修首先要让参与人员对此次检修的装置是哪类的检修, 同一装置在不同状态下的检修情况是不同的。一般化工企业将装置检修分为计划检修和非计划检修两类, 并且计划检修可分为小修、中修和大修。化工装置不是单台的化工设备, 而是多台化工设备组成的一个完整的系统, 对系统来检修就具有复杂、危险性大的特点。
装置检修对安全管理的要求是非常严格的, 需要注意以下几点:1.成立有专门负责人的检修项目指挥部, 负责制定检修计划, 调度物品和人员, 指挥部安排人员、物品及指导安全工作有最高的优先权, 当指挥出现矛盾和时间冲突时, 以指挥部的安排优先执行。指挥部并负责建立由安全、人事、保卫、消防等部门负责人组成的安全保证体系。2.要制定有深度的检修方案, 方案可根据以前准备的检修方案做临时修改。检修方案中要体现出生产工艺过程及公用工程之间的相互关联, 规定装置内部设备先后停车的顺序;停料接料、停水、停汽、停电的具体时间;什么时间灭火炬 (或焚烧炉) 、什么时间点火炬 (或焚烧炉) 。每个设备的检修时间和检修的进程都要明确, 同时包括开车的时间顺序。3.要对参与的每个人进行安全培训, 让参与检修的每个人都了解和遵循检修规定和检修制度, 在检修过程中要做好详细的方案和技术支持, 同时做好安全防护工作, 在工作中防患于未然, 确保质量过关。4.检修前要对整体装置进行全面的检查和安全确认。
前面的工作完成以后, 正式检修过程分三个大步骤, 第一个就是装置停车的安全处理。装置停车前要编写好停车方案, 包括各种停车票证的办理, 票证上面应该包含有具体的停车时间和步骤, 设备的拆检工作, 具体到每一项都应该详列清楚。对每一个步骤都要明确规定具体时间、工艺条件变化幅度指标和安全检查内容, 并专人负责。参加检修的人员肯定有技术水平的差异, 要分工明确, 合理调配参与人员, 人尽其用, 防止人员做自己能力以外的工作。在检修期间要安排专人与外来施工单位配合检修, 做到每个岗位都有人坚守, 按照方案进行检修工作, 循序渐进, 一步一步按部就班的做好检修工作。设备刚开始停车时, 要派专业的技术人员对装置的整体结构进行排查和鉴定, 提出切实可行的检修方案, 保证检修过程顺利进行和装置检修的质量。
装置安全检修的几个动火重要指标和状况要让参与人员牢记, 包括在设备内检修, 动火时, 要做好动火分析, 要分析好可燃物的含量, 注意监火到位, 里面的有毒有害物质不能超出最高检测线。对设备外壁进行检修时, 需要先让分析人员进行动火分析, 分析结果符合安全动火要求, 方可进行动火, 否则不允许进行动火作业。检修场地存在地沟等特殊环境时, 应首先将场地处理干净整洁, 设备管道内不允许有余压, 有灼烫物、有沉淀物。如需检修, 应先将设备、管道物料清理干净后, 再用氮气、空气对其进行置换, 设备、管道内氧含量在19.5%~23%即为合格, 可燃物在允许值范围内即可。在此强调不要怕麻烦, 要重视分析的重要性, 达到不安全, 不检修的程度。抽堵盲板作业要根据检修方案里制定的抽堵盲板流程图来实施, 将需要抽堵的盲板建立台账, 注明抽堵盲板的部位和盲板的规格型号, 并指定专人负责作业和专人进行现场监护, 防止因遗漏未进行抽堵盲板作业, 造成重大事故。对要实施检修的区域设置安全警示标志, 并指定专人监护, 非相关人员不得进入检修区域。
第二个大步骤是装置的检修过程。其中要严格执行检修许可证制度。装置检修前, 尽管经过全面吹扫、蒸煮水洗、置换、抽加盲板等过程, 但检修前仍需对装置内部的气体进行取样分析, 重新核实空气中可燃物质和有毒物质含量是否符合安全标准, 认真执行、落实安全检修的票证制度, 这个制度是安全的保障。
然后就是重点监控几个容易出现的检修形式, 包括以下几点:1.使用挥发性物质做溶剂擦洗零部件。2.动火分析的取样点确定和动火过程中取样分析的时间间隔确定。3.特殊动火地点的把控, 如油罐带油动火、油管带油动火、带压不置换动火等具体的动火方式方法。4.检修用电要有专业的电工来实施接线和判断安全状况。5.动土作业要办理相应的票证, 并确认实施安全措施。6.高处作业要按照作业高度等级严格办理票证, 并有相应的安全措施。7.受限空间作业要置换合格, 分析合格后方可实施检修工作, 并注意其它如盲板检查, 切断电源等安全措施是否健全, 还要有专人监护, 监护人要熟练掌握预救措施。8.重大起重吊装作业, 必须进行施工设计, 对吊装人员进行技术交底, 并确定吊装方案。
第三个大步骤是开车的准备工作。首先要确认所有检修项目都已经完工, 检修效果是否合格符合要求, 防护器材是否都已经全部到位和恢复, 装置内部是否全部清理完全, 合口是否严密, 盲板是否按要求抽加复位, 施工场地是否做到“工完料尽场地清”, 施工单位人员以及工器具是否全部撤离检修场地, 是否达到再次安全开车所具备的一切要求。所有设备、管线在检修后, 应严格按照相关规定进行试压试漏实验, 在确认没有任何问题后, 便可以进行设备的逐一试车, 否则, 不允许进行设备试车, 以免造成事故。单台设备应该逐一进行试车。
系统开车时, 应该首先检查公用工程是否贯通, 然后将蒸汽、氮气等通入装置, 一边清理掉装置检修时可能残留的焊渣、氧化皮等, 防止杂物堵塞管线和污染物料, 另一方面验证流程是否打通。并用蒸汽、氮气对装置系统置换, 分析系统氧含量达到安全值以下的标准。装置进料前, 要按方案关闭所有影响的阀门, 然后按规定流程, 检查没有任何问题后, 对设备进行投料。进料过程中, 应逐一检查进料管线, 确保没有物料泄漏等问题发生;在整个开车进程中, 严禁随意堆放以及倾倒各种物料。要逐渐对系统进行温度及压力的提高;操作调整时, 更应注意到细节, 不应有意思的马虎大意, 要逐渐提高产量, 直到达到生产的稳定运行。
抓住以上要点, 便可以顺利的进行装置检修, 并使检修时最少出现问题。
摘要:化工装置检修是一个系统的工程, 要有详尽的检修方案和措施, 更要有统一的指挥者, 但是事情往往看似几近完美却最终由于要点把握不清致使结果不尽人意、纰漏百出, 不能达到检修的预期效果。为了让化工装置检修能够安全顺利完成, 达到效果, 必须让每个参与检修工作的人员都掌握要点, 每个参与人员相互提醒、相互监督, 达到事半功倍的效果。
1.范围
2.引用标准
3.检验人员的职责与要求 4.检验设备 校准与复核 6.检测工艺 7.检验程序 8.标识与报告 9.职业健康安全措施 10.环境保护措施
超声波作业指导书 新公司金属室
超声波检验作业指导书
1.范围
本作业指导书规定了超声波探伤的一般程序,及探伤过程中的技术要点、安全措施以及环境保护,以规范超声波探伤的检验工作。
本作业指导书适用于A型脉冲反射式超声波探伤仪进行的无损探伤。
本作业指导书适用于金属材料制锅炉压力容器和压力管道的原材料、零部件以及焊缝的超声检测。
2.•引用标准
劳部锅[1993]441号 锅炉压力容器无损检测人员资格鉴定考核规则 GB11345-89 钢焊缝超声波探伤方法和探伤结果的分级。GB11259-89 超声波检验用钢制对比试块的制作与校验方法 GB/T15830-95钢制管道对接环焊缝超声波探伤方法和检验结果的分级 GB/T 5777-96 无缝钢管超声波探伤方法 GB/T 11343-89 接触式超声斜射探伤方法 GB/T2970-91 中厚钢板超声波探伤方法 GB6402-91 钢锻材超声纵波探伤方法 GB7734-87 复合钢板超声波探伤方法 JB4730-94 压力容器无损检测
JB/T10061-1999 A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件 JB/T10062-1999 超声探伤用探头性能测试方法 JB/T10063-1999 超声探伤用1号标准试块技术条件
JB/T9214-1999 A型脉冲反射式超声探伤系统工作性能测试方法 JB/T4009-1999 接触式超声纵波直射探伤方法 JB/T 8467-96 锻钢件超声波探伤方法
DL/T542-94 钢熔化焊T形接头角焊缝超声波检验方法和质量分级 DL5007-92 电力建设施工及验收技术规范(火力发电厂焊接篇)。DL/T5048-95 电力建设施工及验收技术规范(管道焊缝超声波检验篇)。DL/T675-1999 电力工业无损检测人员资格考核规则
3.检验人员的职责与要求
超声波作业指导书 新公司金属室 从事超声波探伤的人员必须经过培训考核,持有有关部门颁发的资格证书。3.1具有初级超声波检验资格的人员在中、高级人员的指导下进行检验操作、记录检测数据、初评检测结果,但不得出具检验报告。初级检验人员应了解有关条例、规程、标准、技术规范的要求;熟悉超声波检测的原理和操作技术;正确调整和使用仪器;了解安全防护措施。
3.2中级超声波检验人员可以编制检测工艺、独立进行检测工作、评定检测结果、签发审核检测报告。中级检验人员应掌握有关条例、规程、标准、技术规范、无损检测的基本知识;掌握超声波检测的原理;具有熟练的操作技能;熟悉锅炉压力容器和金属材料以及产品制造工艺的一般知识;熟悉安全防护措施。
3.3高级超声波检验人员可以编制审核检测作业指导书和工艺卡、审核签发检测报告、仲裁初级和中级人员对检测结果的争议、指导初级和中级人员的工作。
3.4 检验人员应严格执行标准,实事求是,对检验结果负责。
4. 检验设备 4.1 超声波探伤仪
4.1.1 可以采用模拟或数字式A型脉冲反射式超声波探伤仪。
4.1.2 超声波探伤仪的性能指标应符合JB/T10061 《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》的规定;超声波探伤仪的性能测试方法应符合JB/T9214-1999 《A型脉冲反射式超声探伤系统工作性能测试方法》的规定。
4.1.3其工作频率至少为1-6MHz;数字式超声波探伤仪的采样频率在40MHz以上。4.2 探头
4.2.1探头性能必须按JB/T10062-1999 《超声探伤用探头性能测试方法》进行测试。
4.2.2单斜探头主声束垂直方向不应有明显的双峰,声束轴线水平偏离角不大于2°,单斜探头的晶片面积不应超过400mm2,单斜探头磨损后经测试其性能不能符合要求后应更换。
4.2.3探测具体的部件应按照相应的标准的要求选择探头。4.3仪器和探头的组合性能
4.3.1仪器和探头的组合性能应按JB/T9214-1999《 A型脉冲反射式超声探伤系统工作性能测试方法》的规定进行测试。
4.3.2在所探焊件的最大声程处,有效探伤灵敏度余量不小于10dB。4.3.3仪器和探头的组合频率与公称频率误差不大于±10%。
超声波作业指导书 新公司金属室 4.3.4直探头的远场分辨力大于或等于30dB,斜探头的远场分辨力大于或等于6dB。4.4 试块
4.4.1 标准试块CSK-IB的技术要求应满足JB/T10063-1999 《超声探伤用1号标准试块技术条件》的规定。
4.4.2对比试块应选用与被检工件材料相同或声学性能相近的材料制成,试块的外形尺寸应代表被检工件的特征。
4.4.3探测具体的部件,应采用相应标准规定的试块。4.5耦合剂
耦合剂应有良好的润湿性能和透声性能,对工件无腐蚀,对人体无害,容易清洗。
5.校准与复核
校准应在标准试块和对比试块上进行,校准中应使超声主声束垂直对准反射体的轴线,以获得稳定和最大的反射信号。校准、复核和线性检验时,任何影响仪器线性的控制器(如抑制或滤波开关)都应在“关”的位置或处于最低水平。
5.1仪器校准
在开始使用仪器时,应对仪器的水平线性进行测定,测定方法按JB/T10061的规定进行,在使用过程中,每隔三个月至少应对仪器的水平线性和垂直线性进行一次测试。
5.2探头校准
5.2.1在探头开始使用时,应对探头进行一次全面的性能校准,测定方法按JB/T10062的规定进行。
5.2.2斜探头在使用前应进行前沿距离、折射角、主声束偏离、灵敏度余量和分辨力的校准。使用过程中,每次使用前应校准前沿距离、折射角和主声束偏离。
5.2.3直探头的始脉冲占宽、灵敏度余量和分辨力应根据使用的频度每隔一个月或三个月检查一次。
5.3组合系统的校核
5.3.1每次检测前均应对扫描线、灵敏度进行校核,遇有下述情况应进行重新核查: a.校准后的探头、耦合剂和仪器旋钮发生改变时; b.开路电压波动或怀疑灵敏度有变化时; c.连续工作4小时以上时; d.工作结束时。5.3.2时基调节复核
超声波作业指导书 新公司金属室 当发现校验点反射波在扫描线上偏移超过原读数的10% 或满刻度的5% 时,应重新调整扫描比例,前次校验后已经检验的管件要重新检验。
5.3.3距离-波幅曲线的复核
复核时,校验应不少于3点,如曲线上任何一点幅度下降2dB,则应对上一次所有的检测结果进行复检,如幅度上升2dB,则应对所有的记录信号进行重新评定。
6.检测工艺
对于具体部件的检测,中级或高级检验人员应根据相应的标准编制检测工艺卡,经审批后实施。工艺卡应包括如下内容:检验等级、材料种类、规格、检验时机、坡口形式、焊接工艺方法、表面状态及灵敏度补偿、耦合剂、仪器型号、探头及扫查方式、灵敏度、试块、缺陷位置标定方法、报告要求、操作人员资格、执行标准等。
7.检验程序 7.1检验流程
工件准备--表面检查、委托检验--接受委托、指定检验员-了解焊接情况—确定检测工艺卡—选定探伤方法、仪器、探头、试块—校准仪器和探头--制作距离波幅曲线--调整探伤灵敏度—校准与复核--涂布耦合剂--粗探伤--标示缺陷位置--精探伤--评定缺陷—复核--记录--报告--审核--存档。
对于不合格焊缝的重新探伤,仍然遵从此程序的要求。7.2委托
委托单位委托前应提供检测部件的编号、分布图以及必要的安全设施与条件,检测部位应清除掉油漆、氧化层、飞溅等,露出金属光泽,必要时还应把焊缝余高打磨掉。委托单位按照有关标准要求的检验比例委托检验。需要热处理的部件应在热处理后进行委托。
检验部门应了解工件的名称、材质、形状、规格、使用标准、以及安全作业环境等,确认可以实施检验后,方可受理委托。
7.3检验前的准备
7.3.1根据被检部件的材质、规格、性质和结构形状选定探伤标准,确定检验等级,确定检测工艺卡。
7.3.2 对选定的仪器、探头的性能及其组合性能应进行测试,并符合要求。7.3.3制作距离—波幅曲线及综合补偿测定:
7.3.3.1 斜探头前沿距离、•K值的测定应在CSK-IB试块上进行,前沿距离、K值至少应测量三次,取其平均值。
超声波作业指导书 新公司金属室 7.3.3.2调节扫描速度、扫描比例,按照选定的标准要求制作距离波幅曲线,并计入综合补偿,绘制在坐标纸上。
7.3.3.3 综合补偿测定按选定的标准进行。
7.3.4检测面和检测范围的确定应保证检查到工件被检部分的整个体积,检验前应用80#或100#砂纸去除检测面上的毛刺等,•以利于声耦合和探头的移动并减少探头磨损。
7.3.5对于焊缝的检测,斜探头扫查声束通过的母材区域应用直探头进行检查,以便确定是否有影响斜探头探伤结果的缺陷存在。检查方法按选定标准的要求,•此项检查仅作记录,不属于对母材的验收检查。
7.3.6对于焊缝的检测,为了便于对缺陷的判定,可以对焊缝两侧的母材进行厚度测量,并作好记录。
7.4检验
7.4.1按照选定标准的规定确定探伤灵敏度,并对扫描线和灵敏度进行复核。7.4.2 扫查时应尽量扫查到工件的整个被检区域,探头的每次扫查覆盖率应大于探头直径的15%,探头移动速度不应大于150mm/S。
7.4.3 可以采用锯齿型扫查、斜平行扫查和平行扫查,以检测不通走向的缺陷。检测纵向缺陷时,探头沿焊缝在母材上均匀做锯齿形或矩形扫查,•在保持探头移动方向与焊缝中心线基本垂直的同时,还要作10°-15°的摆动;检测焊缝和热影响去的横向缺陷应采用斜平行扫查和平行扫查。
7.4.4 初探时,如发现评定线及以上的反射波时,可先用记号笔在部件上做出标记;待整个部件初探结束后再对所标记反射波进行复探。
7.4.5 复探扫查可用平行扫查、旋转扫查、摆动扫查、前后扫查等方式找到反射波最大值,读出深度并计算出反射波距探头前沿的水平距离。如确定该反射波为缺陷回波,则在母材上记录该缺陷深度、反射当量、指示长度等参数。
7.4.6 缺陷尺寸参数的测定:
应根据缺陷最大反射波幅度确定缺陷当量值Φ或测定缺陷指示长度△l。
7.4.6.1缺陷当量值Φ,用当量平底孔直径标示,可采用公式计算、试块对比、或当量计算尺确定缺陷当量尺寸。
7.4.6.2缺陷指示长度△l的测定:
a.反射波高只有一个高点时,用半波高度法测长。
b.反射波高有多个高点、缺陷端部反射波幅位于定量线上及Ⅱ区时,用端点峰值法测超声波作业指导书 新公司金属室 量缺陷长度。即以缺陷两端反射波信号最大值之间的距离确定为缺陷的指示长度。
c.当缺陷反射波峰位于Ⅰ区,若有必要记录时,将探头左右移动,使波幅降到评定线,以此测定缺陷指示长度。
d.对于管道焊缝,当确认为根部未焊透时,应采用K1探头,在特定的试块上进行对比测定,以确定其指示长度。
7.4.7缺陷评定
7.4.7.1应根据缺陷的反射当量和特征、缺陷位置、缺陷的指示长度结合生产工艺综合分析,来推断缺陷的性质。当怀疑有裂纹等存在而超声又无法准确判定时,可辅以其它检测方法。
7.4.7.2 检测结束后应对仪器扫描速度和探伤灵敏度进行复核,并执行5.3.2条和5.3.3条的规定。
7.4.7.3 根据缺陷情况依照选定的标准对缺陷进行分级。7.4.7.4 根据选定的验收规范评判检测结论。
7.4.7.5不合格焊口返修后应按本程序的要求进行委托和检验。8.标识与报告
8.1超标准缺陷应在母材相应位置注明深度、长度,并标明“返修”字样,有需要可加其它文字说明,以便磨除缺陷。检测人员应出具“探伤缺陷返修单”,说明返修部件的编号、返修缺陷的数量及每个缺陷的位置与尺寸等。
8.2 检查结束后,按缺陷分布情况画草图如实记录其深度、当量、长度、性质等,并签发检测报告。记录与报告中缺陷位置的标注,应在产品上打上测量基准点和测量方向的标识或制定详细的说明。报告显示合格的产品,可以进行下一道工序的施工。
8.3检测合格的部件,如有要求,应在工件上作永久和半永久性标识。8.4 报告
8.4.1 返修合格的焊口应在报告中注明“返修合格”。
8.4.2 检验报告的填写、审核、签发按《金属检验与试验报告签发审核制度》和《金属检验与试验报告标识管理办法》的规定执行。
8.4.3检验记录与报告及检测工艺卡等资料的管理按《金属检验与试验档案资料管理制度》的要求进行,保存期不少于7年。
9.职业健康安全措施
9.1 进入施工现场必须正确戴安全帽。
超声波作业指导书 新公司金属室 9.2施工作业人员必须穿软底绝缘鞋,着装应轻便灵活。9.3高处作业必须扎安全带,安全带应挂在上方的牢固可靠处。
9.4雨天禁止室外作业,对焊口进行探伤检验时,搭设的脚手架必须牢固且有护栏。9.5下雪天禁止室外作业,雪后应立即清除工作区内的脚手架、跳板和走道上的霜雪。
9.6在进行无损探伤时,必须用绳子把仪器固定在牢固可靠处,防止仪器坠落。9.7在高处作业传递物品时严禁抛掷,以防止物品坠落伤人。
9.8夜间作业应有充足的照明。照明不足时应增设照明灯具,否则应停止作业。9.9仪器充电时,应注意识别电源电压的等级,以免损坏仪器。仪器连续充电不得超过12小时。
9.10在给检验设备接电源时应两人进行,一人操作一人监护,严禁将电源线直接挂在闸刀上。
9.11在对工件进行检验时,应注意被检工件以及周围工件是否稳固,防止滚动、滑落、倾斜。
9.12被检焊口附近有正在热处理的焊口时,应防止触电、烫伤。被检焊口温度过高不得进行超声波检验。
9.13狭窄环境工作前应先观察环境,防止扎伤、碰伤。
9.14发现工作场所有不安全因素应及时处理或报告,不安全因素消除后再进行工作。9.15遵守施工现场的有关规定。
10.环境保护措施
10.1超声检验的过程中应注意保护环境和设备,预防二次污染。10.2应尽量采用无腐蚀、易清洗的耦合剂。10.3超声检测结束后,应擦拭掉检测表面的耦合剂。10.4使用后的破布、砂纸应放在制定的垃圾堆放处。
10.5施工现场车辆较多、扬尘大,应洒水降尘,确保施工人员的身体健康。
【化工装置探伤作业安全管理规定】推荐阅读:
化工装置试车方案07-22
化工装置实习总结12-05
化工装置试车试生产过程中的案例分析12-22
大型养路机械作业装置01-13
桥式起重机安全装置的应用10-26
化工企业安全教育规定07-17
放射源和射线装置管理制度05-31
化工安全管理制度目录11-11
化工安全生产与管理11-16
化工厂安全生产规定05-26