上海自主品牌建设

上海自主品牌建设（通用8篇）

上海自主品牌建设 篇1

第一章 总则

第一条（目的和依据）

为加强本市自主品牌建设和发展，进一步推动企业“创新驱动、转型发展”，提高产业核心竞争力，根据国家有关品牌工作的指导意见和《关于本市加强品牌建设的若干意见》（沪府办〔2012〕93号）及财政资金管理的有关规定，制定本办法。

第二条（定义）

上海市加快自主品牌建设专项资金（以下简称专项资金）是市政府为加强本市自主品牌建设而设立的专项资金。

第三条（资金渠道）

专项资金由市级财政预算安排，纳入市经济信息化委部门预算。

第四条（管理部门）

市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局负责编制项目资金预算、发布项目申报指南、受理项目申请、开展项目评审、组织项目验收、实施项目监督管理和督促整改等工作。

市财政局负责专项资金的预算管理，并对专项资金的使用情况进行监督检查。

第五条（资金安排原则）

专项资金的安排应当符合国家和本市的产业政策，坚持公开、公平、公正的原则，确保专项资金规范、安全和高效使用，使本市自主品牌建设工作更好地服务于经济发展。

第六条（监督制度）

专项资金的安排、拨付、使用和管理，依法接受审计机关的审计监督，并接受市人大和社会的监督。

第二章 专项资金的支持对象及使用范围

第七条（支持对象）

专项资金的支持对象为本市依法设立的企事业单位和社会团体。

第八条（使用范围）

专项资金的主要使用范围是：

（一）支持企业提高品牌建设能力。结合本市产业发展重点，支持企业自主品牌的培育和建设，推动重点企业走向国际市场。支持国内一流、有国际影响力的企业实施品牌发展战略，开展境内外商标注册和维权、地理标志和农产品商标的注册和维权、现代服务业商标的培育和发展、国际通行的管理体系认证、质量攻关与改进、产品设计和生产工艺改造升级、具有自主知识产权的新产品开发等自主品牌建设工作。

（二）支持品牌公共服务项目建设。鼓励各类中介组织、社会机构开展品牌公共服务项目建设，加快建立科学公正的品牌监测、价值测评体系。支持品牌标准制定、价值评估、设计咨询、交易运作、宣传推广、人才培训等各类品牌公共服务平台建设，鼓励中小企业应用品牌公共服务平台，开展自主品牌建设基础性工作。

（三）支持综合性品牌建设项目。鼓励项目单位参加由国家和市政府有关部门组织开展的品牌培育、品牌教育、品牌宣传推广及展览展示、品牌专项评估、品牌示范区创建等项目。

（四）支持保护和促进老字号发展。重点推进老字号企业在传承中创新，提高品牌附加值，鼓励企业采用现代管理和流通方式、技术、标准，改造传统工艺流程及经营场所，发掘、发展濒临失传的特色工艺，对老品牌进行文化挖掘、盘活重组，拓展国内外市场。

（五）对获奖品牌单位给予奖励。重点对获得政府部门认定的“中国驰名商标”等国家级称号的单位，给予适当奖励。

（六）其他经上海市品牌建设工作联席会议批准支持的项目。

第九条（除外规定）

已通过其他渠道获得市财政性资金支持的项目，专项资金不再予以支持。经查实重复申报的项目，应当依法追回专项资金，并记入企业信用档案。

第三章 专项资金的支持方式和标准

第十条（支持方式）

专项资金采取资助、政府购买服务和奖励三种支持方式安排使用。一个项目只能获得一种支持方式。

对企业提高品牌建设能力、保护和促进老字号发展的项目，一般采用资助方式。

对品牌公共服务项目、综合性品牌建设项目，一般采用资助或政府购买服务方式。

对获得国家级称号的单位，一般采用奖励方式。

第十一条（支持标准）

资助项目支持额度原则上不超过项目实际支出金额的30%，单个项目最高不超过200万元。

政府购买服务项目支持额度按照项目合同金额确定，具体的采购方式按照政府采购管理的有关规定执行。

奖励项目最高不超过100万元，奖励资金应当主要用于品牌建设相关工作。

原有资助项目未完成或者已完成但未通过验收的单位，不得申报新的资助项目。

当年获得两个或者两个以上国家级称号以及多次获得同一国家级称号的单位，不得享受重复奖励。

第十二条（区县配套）

鼓励各区县设立加快自主品牌建设专项资金，与市政府专项资金配套使用。

对获得市级商标、名牌、老字号称号及品牌奖项等的单位，可由所在区县专项资金给予奖励。

第四章 专项资金项目申报及评审

第十三条（项目申报指南）

市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局每年根据本市产业和品牌发展的实际情况，统一编制专项资金项目申报指南，确定专项资金的支持方向和重点，并在各相关政府部门网站发布。

第十四条（申报条件）

申报专项资金的单位应当具备以下基本条件：

（一）系依法在本市登记注册，具有独立法人资格的企事业单位和社会团体。

（二）所拥有的品牌具有自主注册商标的权益。

（三）守法经营，依法纳税，具有良好的信用状况，无不良信用记录。

（四）财务状况良好。

（五）其他规定的条件。

第十五条（申报方式）

符合申报条件的单位，按照专项资金项目申报指南，填写《上海市加快自主品牌建设专项资金支持项目申请书》（以下简称《申请书》），向设在市经济信息化委的统一受理窗口进行申报。

第十六条（项目评审）

市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局在各自职责范围内对申报项目分类进行初审。

市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局统一组织专家对初审通过的项目进行评审。

市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局依据专家评审意见，对项目进行最终会审，确定专项资金项目安排计划，在各相关政府部门网站向社会进行公示。公示无异议的，由市经济信息化委按部门预算管理的要求报市财政局。

第五章 专项资金的拨付

第十七条（拨款申请）

市经济信息化委根据被批准项目的实施进度，向市财政局提出用款申请。

第十八条（资金拨付）

市财政局审核后，按照国库集中支付的规定将资金直接拨付到项目单位。

第六章 专项资金项目管理

第十九条（项目管理）

专项资金项目单位应当严格按照《申请书》明确的内容实施项目。

市经济信息化委、市商务委、市工商局、市质量技监局负责对各自职责范围内的申报项目进行监督管理。

第二十条（项目变更和撤销）

专项资金项目事项需要变更的，应当由项目单位向市经济信息化委提出申请，说明变更事项和理由。市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局进行审核。

有下列情形之一的项目应当予以撤销：

（一）项目实际完成的指标与《申请书》有明显差距的；

（二）项目实施条件发生重大变化，致使项目无法继续实施的；

（三）因管理不善造成阶段性任务不能完成的；

（四）其他应当予以撤销的情形。

专项资金项目撤销后，项目单位应当将已拨付的资金按原渠道上缴市财政局。

第二十一条（项目验收）

专项资金项目完成后，项目单位应当在60个工作日内将项目完成情况及其他相关资料报送市经济信息化委，申请项目验收；市经济信息化委应当在5个工作日内将项目验收资料移送相关部门；相关部门应当在30个工作日内完成项目验收，并将验收结果及资料反馈市经济信息化委。

第七章 专项资金的财务管理与监督

第二十二条（财务管理要求）

专项资金项目单位应当严格执行财政资金管理的有关规定，专款专用，提高资金的使用效益，并按国家有关规定进行会计核算。

第二十三条（资金监督和审计要求）

市经济信息化委、市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局应当加强对专项资金项目实施情况的监督管理，对项目验收中发现的问题，由相关部门督促项目单位及时整改。

专项资金项目实施注册会计师审计，相关审计费用在专项资金中列支。

第二十四条（法律责任）

专项资金应当严格按照规定的用途使用，不得擅自挤占、截留和挪用。对经检查发现虚报、瞒报有关情况骗取专项资金的，将追回全部已拨付的专项资金，取消该单位三年内申请专项资金的资格，并依法将其不良信用记录纳入本市联合征信体系。情节严重的，按照国家有关规定追究当事人的行政和法律责任。

第八章 附则

第二十五条（应用解释）

本办法由市经济信息化委会同市商务委、市工商局、市质量技监局、市财政局负责解释。

第二十六条（实施日期）

上海自主品牌建设 篇2

这是一届全民的盛会, 也是一次与全球顶级豪车零距离接触的绝佳时机。当更多人关注第十四届上海国际车展上那些价值千万的名门豪车时, 作为一名汽车从业者, 笔者更加关注的是展馆内那些真正亲民的自主品牌车型。也许, 它们才是真正实在的生活用品, 才是中华民族汽车工业由大到强的核心力量所在。

2010年中国汽车产销双双突破了1800万。随后, 各种对2011年产销量的预测声随至而来。尽管随着国家优惠政策的退市, 各地限购限牌限行政策的不断出炉, 让各大自主车企为2011年的产销捏了一把冷汗, 但第十四届上海车展的火爆无疑给大家吃了一颗定心丸。

本次车展, 自主品牌汽车可谓是集体发力, 鼎力出击上海车展。透析上海车展, 不难看出, 自主品牌汽车正在努力缩短与世界知名品牌的差距。

众所周知, 发动机等核心技术的研发, 一直都是自主品牌汽车发展的软肋, 但在长城汽车内部, 这种局面却在逐渐扭转。腾翼轿车用的全是自主研发的高性能VVT发动机, 而哈弗SUV和风骏皮卡使用的所有型号的柴油发动机也都是自主研发的。长城汽车技术中心动力研究院总监刘震博士告诉《时代汽车》记者, 目前, 长城汽车动力研究院已经建立起了完善的自主研发体系, 融合了benchmark、设计、CAE、NVH、标定和试验六大核心能力。2010年, 长城自主研发的1.3VVT和2.0VGT发动机获得“中国十佳发动机”称号;长城自主研发的1.5VVT和2.0VGT发动机通过了欧盟认证。长城汽车董事长魏建军认为, 不掌握核心技术, 就只能永远受制于人;没有高附加值产品, 就只能在低端市场徘徊;不走自主发展之路, 中国的民族汽车工业就没有未来。“不管是通过整合全球资源进行创新研发还是通过与国际顶级技术公司合作、站在巨人的肩膀上进行“集成创新”, 长城都牢牢把握住“自主”这张王牌, 为实现国际化发展奠定了良好的基础。”

虽然低调, 但却并不掩盖奇瑞在自主品牌发展上所取得的成绩。仔细观察, 不难看出奇瑞在本次车展上, 同样也携带了大量的自主研发成果。无论是在整车、关键零部件核心技术、还是新能源技术等方面, 均已凸显成绩。

作为中国第一款完全实现自主研发的自动变速箱产品, 奇瑞研制的CVT无极变速器代表了国内先进水平, 在此次上海车展中由全球首发车奇瑞E5上搭载亮相。该变速器采用最新一代推力钢带, 整个液压阀体为独立分体式结构, 并配备了奇瑞自主开发的独有控制策略, 保证所匹配整车同时具备出色的燃油经济性及排放性能。同时, 该变速箱配备了当今市场所流行的液力变矩器作为起步离合装置并具备低速闭锁功能, 在油品上采用联合国际著名油品公司专门开发的CVT专用油, 在提高传动效率降低油耗的同时, 承诺油品装车后的终身免更换。”奇瑞汽车总经理助理金弋波告诉《时代汽车》记者, 2011年, 奇瑞汽车的出口量会达到12万辆, 而奇瑞目标则更高, 希望能再次基础上能有所突破, 达到15万辆。

金弋波称, 奇瑞在国际化方面已经从“走出去”转变为“走进去”, 一字之差但实际上意义完全不一样。奇瑞“走进去”不但要在海外建厂, 还要把品牌及汽车文化带过去。

另一个不得不说的自主品牌企业是江淮。作为江淮汽车“大乘用车”战略下的四大轿车平台, 宾悦、和悦、同悦、悦悦一直在各自细分市场都有着突出表现, 其品质和性价比深受广大消费者的信赖。2011款同悦采用了全新的VVT技术, 完美满足了消费者对燃油经济性与动力性的双向需求, 是当之无愧的“五万元家轿第一车”。同样出自意大利宾法首席设计师之手的悦悦, 蕴含了欧式美学极致, 受到大量年轻消费者的偏爱, 树立了高端紧凑型车新标杆。不同的级别, 面向不同群体的消费者, 三款轿车始终围绕产品品质做足功夫, 在外观、空间、动力和安全性均领先于同级别车型, 它们在上海车展的集体亮相, 掀起了新的关注热潮。

江淮汽车总经理安进告诉《时代汽车》记者, 江淮乘用车在保证产品品质的前提下, 不断地推陈出新, 致力于产品系列的完善, 持续推出了针对消费者不同需求的不同车型, 以最大限度满足消费者对家轿不尽相同的要求, 必将进一步提升江淮汽车的整体市场份额, 为中国自主品牌做出自己的更多贡献。

上海自主品牌建设 篇3

王仲伟在讲话中表示，上海书展经过五年的发展，正在成为上海文化大都市建设的重要品牌。本届上海书展集中展示全国新闻出版改革所取得的成就，进一步展示体现社会主义核心价值观的优秀作品。在本届书展上有一大批向新中国成立60周年献礼和反映世博会主题的图书。为了办好本届书展，组委会根据广大读者和出版单位的需要，在人性化服务、专业化运作、精细化管理方面下功夫，积聚书展人气，提升文化内涵。

本届书展在规模较大的上海书城、博库书城、大众书局和季风书园等大型连锁书店和品牌书店开设部分区县和地铁分会场，同时在上海目前最大的两个网上书店一城网和99读书入网设立网上分会场。此外，书展还首次设立主题日活动。在不断拓展阅读覆盖面的同时，2009上海书展还在专业化领域进行新探索。针对专业读者需求，已成功举办了五届的上海书展于今年首次设立科学技术馆和人文艺术馆，集中展销国内科技、人文、艺术领域最优秀的上万种新作。

本届上海书展参展面积约为21743平方米，设展位936个。本届上海书展移师市中心的上海展览中心，交通的便利吸引了更多市民前往购书，书展开展仅2天，销售额就超过了上届书展的销售总额。本次书展还策划了一系列活动，其中前驻法大使吴建民携《我与世博有缘》一书来到书展；前国务院港澳办公室主任鲁平通过新书《鲁平口述香港回归》与读者一起回忆香港回归祖国的前前后后；中央电视台副台长高峰携著名播音员陈铎也在书展现场讲述《新闻简报中国》；日本著名作家渡边淳一和英国前首相布莱尔的夫人等也在上海书展与读者面对面。

本届书展上，少儿图书异军突起，成为书展的亮点之一。其中开幕式当天，《喜洋洋与灰太郎2》系列图书花落江苏少几出版社的签约仪式；阳光姐姐吴美珍在童趣出版社推出了其新书《小公主和矮爸爸》；二十一世纪出版社重点打造推理小说作家鬼马星现场签售其新作《幽灵传》；韩国青春小说人气王可爱淘在湖南少儿出版社出版《追爱症候群1》以及梅子涵、秦文君、沈石溪等作家的多场讲座都吸引了众多大小读者的热情参与。

书展期间场内所有零售图书以八折优惠销售，书展人气非常高，开幕当天册书销售冠军上海译文出版社就销售出了2000册图书。记者在书展现场看到，上海世纪出版集团旗下的众多出版社的社长一直都在现场亲自卖书。世纪出版集团副总裁、少年儿童出版社社长李远涛、上海译文出版社社长韩卫东告诉记者，上海各出版社非常重视每年的上海书展，这已经逐渐成为上海的文化名片，从7月份起各社就相继推出一系列新书迎接书展，而社长们现场卖书不仅可以直接接触终端读者，了解读者需求，更可以了解到读者对社里新书感受和评价。

江苏出版亮相上海书展主宾省精彩活动炫耀会场

本刊讯(记者韩阳)应上海书展组委会邀请，江苏省作为第六届上海书展主宾省参展。本届书展江苏展区面积为415平方米，共有33家单位参展，其中图书出版社18家、电子音像出版社5家、期刊社6家。共有4200种苏版图书、120种电子音像制品、30种期刊在现场销售。为展示主宾省形象并配合苏版出版物销售，江苏展团还策划组织了近30项营销文化活动，充分展示了江苏深厚的文化底蕴和独特的人文气息。

本届书展，江苏的展团参展工作由江苏省新闻出版局统一组织。江苏省级财政拨出专款支持江苏展团参展工作。江苏展团相关负责人表示，此次参展充分利用书展的平台，举办营销活动拉动苏版出版物销售，组织文艺活动彰显江苏文化特色。本次营销文化活动，都是各参展单位经过精心策划的，共计近30项。其中，江苏少儿出版社在8月13日举办奥特曼真人秀表演，南京大学出版社举办王小峰、袁越谈音乐改变生活读者互动活动；8月15日，江苏文艺出版社举办了马悦凌现场养生讲座和签售；8月17日，江苏展团将邀请著名沪剧表演艺术家茅善玉到现场签售其作品。儿童文学家梅子涵也将到现场与少年儿童一起过文化生活。近30台精彩活动让主宾省的展台一直保持着超高的人气。

上海英格莱壁纸品牌简介 篇4

英格莱，是一个热烈、奔放、拥有激情的精灵团队，致力于提供全球最具价值和艺术品位的设计典范。

英格莱壁纸的设计师来自大不列颠急北爱尔兰联合王国——肯特郡，肯特郡被亲昵地称为“英格兰的花园”，这里的英国乡村风光——鲜花绽放的花园、硕果累累的果园和气势雄伟的城堡，时刻散发出它无与伦比与不可抗拒的英伦风范。奢华低调的乡村庄园、巧妙改建的谷仓、古朴典雅的家庭生活气息，赋予了设计师源源不断的灵感，带给我们数不胜数的惊喜。

英格莱的作品延续了纯正的欧式优美奢华的古典工艺，并融入欧洲最新最时尚的设计理念，将设计师的情感理念与大自然的生命气息完美的融入到每一本样册中，巧妙运用明暗调和的光线和五彩斑斓的色彩，创出一个个奇妙的审美空间，带给我们的是美的享受，是家的休憩。

政府采购自主品牌 篇5

————关于2010年两会公务车采购

摘要：在政府采购中，优先购买本国货是国际通行的标准，一些大国在这方面有完善的法律，在公务车采购方面也有相应的规定：

美国：统一采购自主品牌，价格实惠；买车还得议会批准；私事开私家车；每次用车记录都请登记在册。其实美国的公务员用车管理并不算最为苛刻。在日本，下班骑自行车回家的市长不足为奇，在德国，司局长级的官员只保证公务用车，不配备专车。在芬兰首都赫尔辛基市，只有市长一人享有专车待遇。

德国：政府虽然没有明确要求把“国产车”作为公务用车的选型，但明文规定，不准购买欧盟以外生产的车辆。德国政府配备公务用车的标准是：联邦总统和联邦议院议长为奔驰450型；联邦总理和副总理为奔驰350型；各部部长为奔驰280型；各部国务秘书相当于副部长为奔驰230型；司局长级的官员，保证公务用车，但不配备专车。德国女总理默克尔配备的专车是奥迪A8L。

印度：政府有关公务用车的规定中则特别强调，印度政府各级官员，包括总统和总理在内都必须使用国产汽车，严格禁止使用进口车。印度上至总理，下至县官的标准“官车”是一款非常类似中国上世纪五六十年代“上海”牌技术的小车。

韩国：公务用车是清一色的国产品牌，其中现代车居于首位。今年初双龙汽车走向破产边缘时，政府救助的主要措施之一就是当地30多个市政府部门承诺政府采购时首选双龙汽车。

然而在中国，政府采购对国外品牌的倾向性表现在很多方面，从自主品牌乘用车公司诞生起，奇瑞、吉利、江淮、比亚迪均不懈地往公务车市场发展，虽远销国外，且入围政府采购的绿色清单，但采购量少，而且公务车的采购规定，却似专为“合资品牌量身打造”的一样，政府采购比较倾向于豪华品牌、大排量，使得自主品牌进军公务车的大门一直未能真正打开。纵观中国汽车发展史，从新中国成立初期那个“红旗”飘飘的年代，到改革开放以来以“桑塔纳”为代表的合资品牌进入中国，再到进入新世纪后自主品牌开始扭转外资品牌“一统天下”的局面，我国政府用车伴着中国汽车工业法阵而不断变化。如今，世界各国的公务车采购，都在向本国企业自主研发的车型倾斜，中国的汽车界也越发清晰的意识到：我国在支持自主品牌方面做得还远远不够。

关键词：自主品牌、公务车、政府采购

一、公务车政府采购的三个阶段

所谓公务车，是只有政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆。我国公务车政府采购的政策演变，具体说来可以归纳为三个阶段：

第一阶段是从新中国成立至改革开放之前的三十年。那是，我国效仿苏联，建立了首个公务车使用制度。汽车作为一种生产资料分配给政府官员，严禁私人购买。当时一种说法是“县团级以上干部才能乘坐轿车”。到这一时期的公务车主要是国产汽车及从苏联呵东欧采购的进口车。当时的高档“进口公务车”莫过于装备8缸发动机的苏联吉姆牌轿车。类似车型还有波兰产华沙204轿车、苏联伏尔加M21轿车等。国产的轿车包括红旗飘轿车、上海牌轿车、北京212吉普等。

第二阶段是改革开放后的20年合资品牌全面压过了国产品牌，并在政府采购领域形成了垄断的局面。初期，政府用车多为日系轿车，这之后，汽车种类越来越多，政府用车开始普及，范围扩大。1988年，奥迪公司授权中国生产奥迪100轿车，第一年生产了近500辆，它迅速为政府用车所青睐，此后，民间便有了“大小是个官。都坐四个圈”的说法

这一阶段也是政府对公务车进行规范的阶段。中共中央办公厅、国务院办公厅于1994

年正式下发的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，并在1999年明确规定了不同层级干部公务用车配备的具体标准：省部长级干部配备排气量3.0L(含3.0L)以下、价格45万元以内的轿车；副省部长级干部使用排气量3.0L(含3.0L)以下、价格35万元以内的轿车；一般公务用车配备排气量2.0L(含2.0L)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。同时还第一次提出“政府采购”的概念。不过这时的政府采购还基本属于零散式的采购，各个单位需要什么，就批报什么。按中国人民大学公共管理学院李文钊博士的说法就是“由于受当时条件的限制，虽然对不同层级干部的坐驾装备有了排量和价格的限制，但并没有提出‘自主品牌’的概念。”

第三个阶段是进入21世纪以后，中国汽车工业经历了发展最为迅速的10年。2003年，伴随着我国的《政府采购法》出台，政府从法律上对公务车做出了明确的规定。2009年国务院又公布了“汽车产业振兴计划”，明确提出要支持自主品牌的发展，强调优先购买新能源和中国品牌汽车，并规定政府用车中的自主品牌所占比例不得低于50%。李文钊说“自主品牌在这段时间内实现了从无到有、从少到多、从次到优的发展”。

二（为什么要买国货）

（一）、由俭入奢易，由奢入俭难。高干配国产车，不管从哪方面来讲已经可以了，舒适、安全、快捷等要求都能满足，为何还要在面子上争强？像奇瑞、吉利等汽车自主品牌。上述负责人表示，部分政府官员强调面子，对自主品牌持怀疑、否定态度，甚至觉得乘坐自主品牌轿车“有损形象”。坐着进口谈勤俭节约、艰苦朴素那岂不是笑话。

（二）、经济危机期间采购豪华车不合时宜，与“科学发展观”不相符。目前中国经济整体形势虽有所好转，但外部形势依然严峻、出口形势不容乐观、工业用电量仍持续走低、生猪等农副产品价跌伤农，在这种形势下采购奔驰、宝马、奥迪等显然不合时宜，又何来“科学发展”？就在前几天，温家宝总理还强调，“现在经济企稳回升还不稳定，由于国际金融危机发展的前景还不明朗，不确定的因素还很多，还要准备更长的时间，走曲折的道路。”

（三）、干部乘“豪车”不能体现以人为本、执政为民的理念，会拉开与百姓的距离，挫伤民意。目前房价仍然居高不下，普通民众教育、医疗负责沉重，就业压力日益加大，这时干部用车还要增加奔驰、宝马等车型，只会拉开干部与百姓的距离。有媒体报道，2008年政府汽车采购规模约为800亿元，这不是一个小数目，现在汶川重建还在进行当中，青海玉树又现灾祸，全国各行各业、各个方面缺钱的地方还很多，采购豪车只会挫伤民意。

（四）、负面示范效应明显。一方面，奥迪成为“官车”后，示范效应非常明显，；另一方面，中央高级干部都坐高级别车辆，下面的干部会怎么看、怎么想？那还不纷纷跟进升级，即使地方官员的索纳塔升级不到奥迪车，也会“心向往之”。

（五）、与支持自主品牌发展的政策导向相背。与合资品牌及豪华车品牌相比，自主汽车品牌更需要支持。扩大内需的经济发展要求，更需要政府带头消费国货、采购自主品牌产品。采购豪华车只会起一个“坏的”带头作用。

三、（存在的问题）

在三中还应加入----什么才是真正的“国货”？自主品牌该如何定界？合资品牌算不算国货？

中央国家机关政府采购中心的上述文件中有这样一句，“各单位新配备、更新汽车，自主品牌汽车比例应达到50％，具体采购办法待自主品牌汽车标准出台后另行通知。”也就是说，这么多年过去，难道连“自主品牌汽车标准”都还没有，什么是自主品牌汽车都还没弄清？假如中国也出台一个“购买中国货”条款（只是假设），估计连“中国货”这一概念都要讨论、甄别很长时间。中央财经大学教授马海涛说，要在政府采购上全力支持自主品牌，即必须先对“自主品牌”这个概念，制定出严格的标准，这代表政府行为的导向。目前业界专家普遍认为，判断一种产品是否属于“自主品牌”，关键在于该种产品是否具有自主知识

产权，只有具有自主知识产权并为中国资本所控制的企业或中国本土企业自行研发、设计、制造的产品，才能被定义为“国货”。依照这个标准合资品牌不能算“国货”。

四、彻底解决自主品牌边缘化问题

目前财政部正在会同国管局、中央纪委等部门研究起草《党政机关公务用车配备更新管理办法》，研究确定自主品牌汽车标准，以控制公务用车采购的档次、价格，并扶持自主品牌汽车发展。“新办法”除要求自主品牌采购比例不得低于50%意外，采购标准业在大幅降低：省部级官员用车不高于2.5升排量、35万元；副省部级官员不高于2.5升、30万元；而普通公务用车则被限定在1.8升及16万元以内。李文钊认为以前政府对自主品牌的采购主要基于两个原因，及民族情感和支持民族工业发展，而现在这种政策上的变化则体现了政府采购对节约型、环保型观念的积极推动。跻身节能环保汽车之列，节能车型有望得到更多政府采购订单。政府采购已向自主品牌敞开了一扇门，而这扇门能开多大还要凭借自主品牌不断提升自身的产品品质与服务品质，以真正的实力来与包括合资品牌在内的对手进行竞争。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说“政府用车的选择不仅关系到经济方面，跟关系到民族文化和国家形象。各国政府的公务用车往往都与这个国家的历史、人文环境相切合。”自主品牌的汽车除了要在产品品质及服务品质方面不断缩小与进口及合资品牌的差距之外，更应该通过各种渠道展示自身优势，正如中国资深汽车分析专家于学兵所说“公务用车的选择体现了政府的形象与风貌，它被赋予了庄重的使命，应体现出一个民族、一个国家、一个城市的文化特征。”结合政府用车三要素：安全、舒适、高性能，并自主研发创新、体现政府的形象与风貌，展现“世界为我所用，我为世界所用”的开放胸怀。

上海财经大学自主招生笔试经验 篇6

上海财经大学自主招生初审结果已于1月14日前全部公布，学校将于202月22日在北京和上海两地组织自主选拔录取测试，测试为自主招生笔试，笔试科目包括数学和英语。笔试合格的考生将获得面试资格，面试时间在年3月8日，学校将在上海组织自主招生面试。中国大学网特别整理了上海财经大学自主招生笔试经验，希望对考生有所帮助!同时提醒考生，多年来自主招生高校笔试内容千差万别，试题灵活，涉及面广，且没有统一的考试大纲，命题形式和高考风格迥异，主要考的是考生平时的积累。

性价比最高的自招大学

在我个人看来，参加财大的自主招生考试是性价比最高的选择。一是因为它没有面试环节，不会燃烧你更多的精力和时间;二是因为它只涵盖英语、数学这两门已经纠缠了我们十二年的基础科目，为它花费心血，其实对高考和其他自主招生考试都是一种良好的补充。并且，能够通过财大笔试也是一件值得高兴的事情。往年会有两三千名全国各地的考生赴沪赶考，最终只有250位左右才有幸获得A档资格(其中，江浙沪占绝大多数)。这不到10%的存活率，足以见证你的实力和幸运。

每个人对财大考试难度评价不一，但可以肯定的是，财大的英语难不过千分考的英语部分，财大的数学难不过华约的数学部分。对于志在复旦上海交大的同学，准备财大考试其实是一件可以顺便完成的事情;而对于财大无比专一的同学们，也不必慌张，两门科目的题型设置基本与高考相仿(英语无听力除外)。个人认为，其考试的难度在于，部分数学题目的思想方法不常规，英语题量很大，并佐以部分四六级词汇。本人在高三上半阶段，其实一直处于稀里糊涂+万分迷茫的阶段，在拿表格之前，心中一直惦记着上海交大。而等到我拿到上海交大校荐表之后，我却反而义无反顾地开始准备起了千分考，这种莫名其妙的反差直到现在我自己都无法理解。而好在幸运的是，应该做的准备工作都没有落下。在9月到11月的时间里，因为心中的目标没有明确，所以只在英语、数学这两个基本各个学校都会考的科目上下了功夫。

英语六级单词必不可少

(1)背6级单词必不可少(至少中频、高频应该解决)，推荐新东方的乱序版，或者用拓词、开心词场进行辅助。有空闲的时间，可以拿专四的题目做一做，我想这是财大与复旦在英语方面考察的不同，因为复旦喜欢考长得很像，但意思差很远的四个词，而财大则正好反过来。另外，财大会适当考几道语法题，希望在准备自招的寒假里不要把高考英语全扔了，否则丢了必对的题目还是很影响心情的。当然，因为语法&词汇选择题较阅读的比重实在太小，如若时间不够，可适当精简对词汇方面的准备，

(2)有关阅读方面的准备。如果题型没有很大改变的话，财大的英语考试依旧会需要大量的阅读量，预计完型2篇，阅读7篇左右，这几乎是平时学校考试两倍的阅读量。这就需要我们在平时的练习中去适应这种疲劳阅读。但好消息是，按经验规律，题目出得十分有序，且由于考试面对全国同学，难度梯度也很有序，前两篇阅读做起来会有一种让你重回初中的幸福感觉。本人在那段时间里，会偶尔拿四六级的长篇阅读操平时的练习中去适应这种疲劳阅读。但好消息是，按经验规律，题目出得十分有序，且由于考试面对全国同学，难度梯度也很有序，前两篇阅读做起来会有一种让你重回初中的幸福感觉。本人在那段时间里，会偶尔拿四六级的长篇阅读操练一下，带着题目在文中快速寻找答案，这样fast reading可以为你节约大量时间，并且减少反复阅读的烦躁感。

(3)主观题部分。前年有新题型，去年则变成了翻译。如果仍有翻译，翻译句子预计会比平时考试稍微非主流一点，尽力就好。而对于平时写英语作文和本人一样比较意识流的同学，建议买一本《四级写作套路》好好研究一下。当作文形成大概框架的时候，可以省下不少时间，并且在篇幅上也会很可观，同时不要太吝啬你所背过的那些“长得不错”的词汇哦。

数学难度介于高考与竞赛之间

个人认为，难度介于高考与竞赛之间，且基本偏向于高考。很多题目考的不是怪癖的`知识点，而是平时高考基本用不到的想法和思路。比如它没有考复数的欧拉公式，但是在复数的模与平方上做了文章，它也没有赤裸裸地像千分考一样考你拓扑学原理，但是在你平时基本看不到的地方设置了二倍角公式等等。

个人建议，买一本《自主招生高效备考》刷一下，我个人的经验是，去年就有两道简答题和一道填空题基本继承了前几年清华自考题的“遗志”。还有闲暇的话，可以找一些其他省份的高考题做做。另外有一个温馨的小贴士，考试规则上说，是不允许带有存储功能的计算器的。但是经验告诉我，不少人都会带82ES-plus，所以同学们可以不妨考虑多带几只计算器。

中小企业自主品牌建设探析 篇7

品牌是一种名称、术语、标记、符号或设计, 或是他们的相互组合, 用以识别企业提供给某个或某群消费者的产品或服务, 并使之与竟争对手的产品或服务相区别。 (市场营销专家菲利普·科特勒博士) 。“品牌”是一种无形资产;“品牌”就是知名度, 有了知名度就具有凝聚力与扩散力, 就成为发展的动力。企业品牌企业是城市经济的细胞, 企业品牌是带动城市经济的动力。而企业品牌的建设, 首先, 要以诚信为先, 没有诚信的企业, “品牌”就无从谈起。其次, 企业品牌的建设, 要以诚信为基础, 产品质量和产品特色为核心, 才能培育消费者的信誉认知度, 企业的产品才有市场占有率和经济效益。品牌建设包括了品牌定位、品牌规划、品牌形象、品牌扩张等等。

品牌建设并非大企业的专利, 也是中小企业自身发展的需要。我国中小企业平均寿命仅5~6年, 究其原因是相当一部分中小企业的经营者缺乏品牌意识, 在经营中缺乏长远眼光。因此, 众多挣扎在市场底层的中小企业应该将眼光放长远, 不能仅以生存为由而忽视品牌建设, 不能在日后的发展道路上遇到品牌发展瓶颈时, 才恍然大悟:原来小企业也需要做品牌。

2 我国中小企业品牌建设的现状及存在的问题

2.1 品牌认识不足, 品牌管理人员不足

现在很多国外大型企业都高薪诚聘自己的首席品牌官、品牌总监或是品牌经理人, 提供战略品牌咨询服务, 同时也是企业价值设计的参与者和企业品牌资产管理的责任者。

随着我国社会经济的发展, 消费分层的现象越来越明显, 关注和发掘消费需求, 打造特色化的产品成为企业竞争制胜的关键, 也是锁定顾客的有效武器。产品的特色可以体现在品质、技术、价格、包装, 甚至某种抽象的概念等多个方面, 目前, 我国许多中小企业简单地认为, 品牌建设就是请策划公司或广告公司做一个CIS系统并注册一个商标就完事, 不了解品牌战略是一个系统工程, 它要涉及到企业核心竞争力的培育、企业文化的建设、产品质量的提高、技术创新与开发、企业营销组合策略、人力资源的规划和管理等方面。

2.2 自主品牌保护意识淡薄

随着我国参与国际经济水平的提高, 大量有实力的外国企业进入我国, 在这一过程中就可能出现品牌保护意识缺乏, 忽视甚至放弃保护和使用本企业品牌的倾向。长期以来, 受计划经济思想束缚和市场经济发育不完善的制约。主要表现为:商标注册不及时。注册商标是树立品牌的前提。我国一些企业既不注重商标的国内注册, 也不及时在海外注册;品牌资源闲置、浪费现象严重;营销手段单一;品牌自我保护意识差, 一些企业缺乏对自主品牌的有效保护, 受大量假冒仿冒产品的侵害, 使花费大量人力、物力、财力培育起来的品牌优势丧失, 导致企业效益下降甚至破产倒闭。

2.3 品牌观念存在误区

加大品牌建设方面的投资并不一定会带来立竿见影的效果, 品牌传播需要大量人力、物力、财力的投入, 而且其收益又有相对滞后性。这对于资金不足、员工素质参差不齐、管理水平较低的中小企业来说, 确实存在很大的困难。品牌成长不是一蹴而就的事情, “揠苗助长”的结果只能是将品牌扼杀在摇篮中。所以, 企业塑造品牌, 提升品牌知名度, 需要循序渐进。遗憾的是, 如今相当多的企业将“品牌”等同于言过其实的广告宣传, 过于追求短期利益, 自残于营造的幻象, 沉醉于名气的幻影之中。很多中小企业在品牌推广上虽投入大量资金, 不仅没有达到预期效果, 反而显得力不从心, 甚至濒临破产。

2.4 运营经验不足

为了提高自身竞争力, 强化自己的市场竞争的优势, 不少中小企业纷纷把注意力投入到技术改造、更新设备和开发新产品上。但由于创业时间极短, 缺乏良好的运营经验可供参考, 管理水平低下, 不能运用科学的投资分析和市场论证进行分析, 导致结果是“不改造等死, 改造了找死”, 最终并没有达到想要的结果。没有经验, 一切只能靠自己探索, 致使很多中小企业前期运营存在着问题, 在此时谈品牌塑造更是一句空话。

3 中小企业进行品牌建设的措施

3.1 某一细分市场为切入点, 再逐步拓展其他市场

中小企业的人力资源、金融资源和市场资源都非常有限, 显然不具有全面的市场竞争优势, 应从市场和消费行为的特殊性出发, 看准大企业忽视的或不屑一顾的顾客需求, 将有限的资源集中于自身具有优势的一两个细分市场上, 尝试集中营销战略。追求深度而不是广度, 坚持产品和技术创新, 把细分市场做精、做足、做强, 做到别人无法替代、无法进入, 在同行中遥遥领先并占据某个细分市场的较大份额。通过长期的细分和对样板市场的深耕细作, 获得局部市场的成功之后, 再向外推广。

中小企业树立品牌的第一项工作是研究、分析并选定一个细分市场, 然后采用集中营销策略教学经营, 在该市场区段的品牌知名度和美誉度打响时, 再向外延伸、拓展到其他市场区域。品牌经营成效良好的中小企业, 就是以一个细分市场为基础做好, 另一个细分市场接着再经营品牌, 逐渐提升品牌价值的。

3.2 加强与渠道成员的合作

企业的买家既包括终端消费者, 也包括渠道商, 而“渠道商”这个买家往往被企业所不重视。渠道是企业和消费者之间的纽带, 那么, 企业在分析消费者需求之前, 不妨考虑满足渠道成员的需求。相对于消费者捉摸不定、千变万化的需求, 渠道成员的需求往往亘古不变, 这点事企业很容易把握的, 是企业长期和持久赢利的保证。因此, 中小企业应重点去做有限数量的分销渠道成员的推广和公关工作的交流。通过一系列的激励措施, 来调动渠道成员的工作热情和对企业产品的认同感, 从而在渠道成员中建立起企业品牌偏好和声誉。经过企业和渠道成员的一致努力, 最终会达到1+1>2的效果。

3.3 塑造中小企业集群品牌

中小企业集群, 指的是在某一特定领域内 (通常以一个主导产业为核心) 互相联系的小企业在地理位置上的高度集聚。中小企业集群化是推动中小企业发展的重要途径。集聚品牌培育成为企业集群化发展背景下必须面临的品牌战略问题。所谓集群品牌是指在同一区域内一群生产经营者共同使用的品牌, 如果“浏阳花炮”“景德镇瓷器”“金华火腿”“瑞士手表”等。使用集群品牌这块公共资源, 即可提高集群内企业形象树立又可以增强企业竞争力, 形成对中小企业强而有力的支撑。这不仅有助于防止无序竞争, 造成资源浪费, 而且有助于规范生产, 提高产品质量, 形成区域规模优势, 最终形成品牌集群化, 达到某种产品的区域性垄断。有某种区域资源优势的地域可通过政府创造条件或者行业联合成立行业自律组织, 使处于一个区域中的中小企业实现集群化, 形成区域内规模优势的发展道路来实现品牌塑造。群体品牌的塑造是一项社会化的系统工程, 除了靠企业自身的努力完善之外, 政府、中介商和行业领导者等应该在群体品牌建设当中有所作为。地方政府要为集群品牌的构建搭建公共服务的平台, 还应建立行业协会等来协调和解决集群品牌营建中可能出现的问题。行业领导者则应发挥自己的优势, 在做强自身的同时, 在创新技术、开发产品、遵守集群规则、提升企业形象等方面起表率和带头作用, 使之成为一张招牌, 从而为集群品牌塑造做出贡献。

3.4 采取经济实惠的品牌推广策略

企业的品牌推广活动要围绕品牌的核心价值开展, 即是对品牌核心价值的演绎和表现, 还可以丰富和强化品牌核心价值。中小企业的资金、人才限制决定了企业应选取经济实惠的品牌传播之道, 以控制成本, 注重实效。策略有三:第一, 用公关塑造品牌。形式主要有新闻发布会。展览会、论坛、各类庆典、社区公益活动、体育活动赞助等, 提高品牌关注度的方法。第二, 加强终端表现。把有限的营销经费用于POP广告、商品宣传手册、商品陈列等方面。依靠特色设计和独特的环境布置进行品牌传播, 对于广告投入有限的中小企业是很有借鉴意义的。第三, 选择针对性强且价格低廉的媒体。比如灯箱、社区电梯、公司网络等均是中小企业较好的媒体选择, 成本低且效果好。

摘要：随着中国经济的发展, 市场竞争的日益加剧, 自主品牌的竞争显得越来越重要。国内一些行业内的先进企业纷纷举起了品牌这把武器, 以便于在市场竞争中取得一席之地。然而, 在企业群体数量较多的中小企业, 品牌建设的意识还比较薄弱。本文从我国目前中小企业的实情出发, 分析了我国中小企业进行品牌建设的现状以及存在的问题, 并提出了相应的解决对策。旨在增强我国中小企业的品牌竞争意识, 帮助我国中小企业找到合适的营销策略。

关键词：中小企业,自主品牌,建设

参考文献

[1]李雯霞, 霍国庆.品牌竞争力的形成机理和构成[J].企业管理, 2008.

我国水产品自主品牌建设问题研究 篇8

[关键词] 水产品自主品牌自主知识产权

一、当前我国水产品市场的发展现状

2006年12月11日，我国加入世界贸易组织已满五周年。五年来，水产品产量从2001年的4279万吨增长到2005年的5102万吨，连续15年居世界首位;2005年我国水产品出口总量达到257万吨，出口额由2001年的38.3亿美元增加到2005年的78.9亿美元，占我国农产品出口总额的30％,年均增长速度明显高于世界平均水平，连续四年居世界水产品出口贸易首位。其中国内自产水产品出口量165.7万吨，出口额50.5亿美元，占出口总额的64％。

2006年我国水产品市场全年渔业经济呈现良好态势，水产品总量持续增长，水产品市场供应充足，品种丰富，购销两旺，水产品综合价格稳中有升，并且出口市场一直保持一种旺销的局面，出口总体稳定，出口多元化的格局基本形成，除了传统的日本、东盟等市场外，还开拓了中东、南美等新兴市场。

然而，值得注意的是，虽然我国水产品出口呈现出良好发展势头，但与我国水产品生产总量相比，出口量仅占总量5%，我国水产品出口额在世界水产品贸易中仅占8%。这充分说明，我国虽然已经成为是水产生产大国，但是，离世界水产贸易强国还有很大距离。我们与发达国家在水产品的国际贸易方面仍存在较大距离。但是，我国水产品市场发展的良好形势也说明，我国在水产品国际贸易中还有非常巨大的市场开发与发展潜力。我国要向水产品贸易大国迈进，必须要提升我国水产品的国际竞争力。

二、自主品牌建设问题的提出

1.品牌及品牌资产

品牌就是质量，品牌就是健康，品牌就是效益。企业以数量取胜的时代已经过去，质量才是企业的生命。须先拥有具备市场优势的品牌。正如美国著名广告研究专家Larry Light所言：“未来的营销是品牌的战争——品牌互争长短的竞争，商界与投资者将认清品牌是公司最珍贵的资产。” 品牌是提升产品国际竞争力的有力武器。

品牌是名称、标记、符号、设计，或是它们的组合，它代表价值、地位、品质、承诺，还有更多难以言喻的东西。品牌是资产，是财富，是一个企业甚至是国家的名片。

品牌资产，也称为品牌权益。其概念提出于20世纪80年代，自20世纪90年代初期，西方国家便开始越来越注重对品牌资产的研究，目前是西方营销学最受关注的重要研究领域之一。品牌资产包括品牌知名度、品质认知度、品牌忠诚度、品牌联想度及品牌专利资产等五个元素。这五个元素并非彼此独立，而是互相影响、互相激发价值。例如对知名度高的品牌，消费者可能拥有更多的品牌联想，而品牌联想丰富就可能累积足够的品牌好感。

品牌知名度可以通过黄金时段的电视广告一夜打响，然而对于品牌的认知度、忠诚度以及联想度则需要漫长的过程。我国企业众多的产品是有知名度，而无忠诚度，品牌的认知度整体较低,也就是说消费者对多数国产品牌在品质上的整体印象远不如对国外名牌产品的品质认知度高。我们的大多数企业只能给外国知名企业做贴牌生产,其原因也包括我们自己本身的品牌认知度和忠诚度低。

2.缺乏自主品牌对我国水产品竞争力的影响

加入世贸组织意味着我国渔业进入对外开放的新阶段，一些对国内水产业有利的因素将逐步消失，一些深层次的不利因素日益显现，水产业面对的国际竞争压力将全面提升。

我国出口的主要水产品种，与周边国家和地区，与南美、中美、非洲等发展中国家的出口产品的区别只是在数量上体现优势，完全属于数量扩张型增长，在产品成本、产品质量、产品市场、产品内涵上没有优势可言，甚至在产品形态、产品包装上都与别人相同。由于产品雷同，同属低价值初级产品，没有任何不可复制，不可替代性，因此，我国出口的大宗水产品，商品附加值非常低。也由于商品雷同，没有自主品牌，我们的产品绝大部分只能延伸到出口国的口岸。真正进入他国消费市场的产品，都是被进口商重新包装，印上外国品牌商标的产品，还要被国际知识产权所保护。因此，我国水产品出口产品的市场竞争力呈隐性下降趋势。因为我们没有挪威独霸全球的冰鲜三文鱼，我们没有冰岛、丹麦、加拿大无污染的熟制甜虾，我们没有澳大利亚的澳龙、美国的红龙、加拿大的深海鲽鱼头，我们也没有俄罗斯廉价的鱿鱼，同属于发展中国家的墨西哥的养殖金枪鱼我们更没有。金枪鱼是世界养殖鱼类的顶尖品种，2003年欧盟国家仅消费金枪鱼罐头就达33.8万吨，这等于消耗掉100万吨原料金枪鱼。可惜，金枪鱼加工的大部分定单给了东南亚国家，也给了拉美国家。

目前，水产品牌不少而名牌不多。例如，上海超市大约有加工水产品品牌309个，其中上海地区加工水产品品牌128个，占41.4%。知道水产品品牌的人仅占10%。水产品牌在消费者心中的认识度不强，必然影响水产品加工企业的形象，及有关企业的水产加工品外贸出口。

如此众多的高科技发达的国家，在向我们提供飞机、汽车、手机、计算机、网络产品的同时，也在向我们这个水产大国提供特别低端的水产品，并借助中国古老的饮食文化来开拓市场。在我们刚刚进入国际市场的前期阶段，我们缺乏市场意识，缺乏职业性的敏感眼光，缺乏对世界各进口国饮食文化的深入研究，缺乏有针对性的提供我们自有的独特性产品。根本原因就是我们缺乏自主创新能力，缺乏让老外一吃欲罢不能的品牌产品。

三、我国水产品贸易发展的品牌策略

品牌的导向作用不可小觑，市场竞争在一定程度上也表现在品牌战略的竞争。而创建自主品牌和创造自主知识产权，要靠自主创新，靠科技投入。

1.政策上突出自主创新主导地位

过去我们的政策取向以利用外资和引进国外技术为主，现在转换经济发展模式，必须把鼓励自主创新政策摆在突出位置，高度重视发展企业自主知识产权和知名品牌。

我国目前尚未形成统一有效、覆盖全国的自主品牌和知识产权战略工作机制，以及扶持政策体系。各个部门基本上在各自职能范围内开展工作，扶持政策还不够配套，没有形成合力。针对我国水产业，必须尽快建立自主品牌和知识产权战略的各方面的协调机制，建立统一的政策规划和实施的机制。

(1)要运用财政、金融政策激励引导水产企业技术创新和品牌创新。采用政府拨款为主的多途径资助方式，对重大技术创新项目重点资助;对一般企业创新、消化吸收再创新项目给予低息、贴息等优惠贷款;通过对要求立项资助、优惠贷款项目的评估、审批有目的的引导，促使企业技术和专利向预定目标发展；鼓励重点企业发展名牌产品，选择技术含量高、市场前景好、有竞争优势的名牌产品，对企业技术引进、改造和开发等予以财政、金融等相关政策的重点支持。

(2)妥善处理自主创新与引进外资外国技术的关系。从政策指导思想上把引进外资和国外技术作为手段而不是目的。有选择地引进外资和外国技术，提高利用外资和国外技术的效率。选择性和附加条件应该是今后引进外资和国外技术的特点。

2.开展以企业为主的产学研联合，创建品牌强占市场

水产业的持续发展离不开科技进步。而当前我国渔业科技支撑能力难以适应发展的需要，整体素质不高，产业层次比较低，基层服务能力存在弱化的趋势。在研究工作中，重实用技术轻基础研究，重经济效果轻公益性研究，重常规技术轻软科学研究，重大张旗鼓造声势而深入一线服务仍难到位。真正意义上的技术储备不足，实实在在的技术服务又捉襟见肘。同时，科研机构改革处于新旧体制交替之中，科研主体转换尚需时日，研究工作在低水平上重复的问题并未真正摆脱。科研与转化、转化与推广、推广与应用，在体制上仍有“鸿沟”，“两张皮”现象还没有根本解决。科技成果转化和推广的力度不足。

在国外,80%的科研在企业完成。我国高校和科研机构基本游离于企业之外,不能根据市场需求充分获取研发信息,技术和专利成果缺乏转化途径。我国水产企业应该吸取国外经验,积极开展与科研机构或高校的合作,共建技术中心,共同研究开发课题,共建高科技实体,把基础研究、应用研究与企业实际发展要求紧密结合起来。

对新培育出的具有重大市场开发价值的水产品品种，可直接采用品牌命名并加以注册。企业在水产品创新的过程中，对新品种直接采用品牌命名并加以注册，然后以授权、许可的方式在特定范围内进行新产品的推广，实行产加销一条龙经营。这样不仅可以对水产品创新成果进行必要的保护，还能够以此为契机进行水产品品牌经营，创建名牌水产品，塑企业良好形象，进而抢占市场，增强水产品的竞争力。

3.重视开发绿色无公害水产品

绿色浪潮给全球的消费带来了巨大革命。水产品如果天然无污染，才能较好地迎合当前的消费趋势。另外，营养结构相对于肉产品类更为合理，也应是水产品的优势所在，符合了人们保健意识增强的消费趋势。因此，我国水产企业应紧紧抓住这一关键点，重视开发绿色无公害水产品。

首先企业要进行无公害水产品产地认定和产品认证，在此基础上注册自己的产品商标，逐渐在水产品市场中树立自身的良好企业形象。其次应加强各种媒体的广告宣传。通过问卷调查显示，很多企业对这一点根本没有引起重视，仅满足于目前的经营现状，很多消费者对于本地产品的特性知之甚少。而大量的事实证明，这一点己成为很多企业成功的关键。水产品作为生活消费品，可针对消费者采取各种不同的营销手段。同时，水产品的同质性导致其产品品牌性淡化，因此，其产地品牌性显得尤为重要。在这一点上，由个别企业推广产地品牌存在着很大难度，需要通过政府或行业协会组织统一进行。较好的办法是由企业向政府或行业协会缴纳一定数额的推广费用，由行业协会根据企业的建议，在市场调查的基础上，系统地进行统一宣传和推广。另外，在渠道(流通)领域建立企业的品牌优势也是非常重要的。再次，针对目标市场的需求差异，水产品企业应努力在目标市场建立品牌产品直销点，进行不同品种水产品的批发、零售业务，主销活、鲜水产品。建立品牌水产品直销点可以有效地防止假冒伪劣，维护企业绿色无公害水产品的声誉，能够最大限度地发挥品种效益和方位效益。针对消费者鉴别水产品能力不强这一问题，水产品企业也应采取不同措施对消费者进行宣传和培养，如采取现场销售，解答问题的方式，既可有效提高消费者的鉴别能力，同时也是对自身产品的一个有效宣传。同时解决好这一问题，将可大幅度提高消费者满意度，对于扩大市场需求具有积极意义。

4.增强品牌意识，加大宣传力度

由于水产加工品种类多，口味相近，消费者的偏好不明显，因此，企业不论大小，都应注重品牌的树立和推广。用于食用的水产加工品，由于更贴近日常生话，所以应加大广告宣传的力度，使之符合“新鲜、营养、卫生、方便”的消费心理和理念。品牌形象的建立应贯穿于进料、加工、销售的各个环节。尤其在促销方面，不应随大流，而要别出心裁，企业要积极参加影响面广的世界水产业博览会、展销会等，同时利用各种活动宣传推介自身产品，使进口商和消费者认识了解企业产品，对产品建立信心，从而建立自己产品的品牌。对于已经建立的品牌，也要注重宣传，进而维护自己的品牌形象和地位，并逐步做大做强。

四、结束语

自主品牌和知识产权是一个国家综合国力和经济实力的集中体现。世界一些发达国家经济崛起的过程，就是本国品牌和自主知识产权发展壮大的过程，美国、德国、日本、韩国莫不如此。因此，品牌是水产企业的无形资产，我国水产企业应该力争打造水产品的世界名牌。

参考文献:

[1]李业:《品牌管理》，广东高等教育出版社，2004年版

[2][美]戴维·阿克著吕一林译:《创建强势品牌》，中国劳动社会保障出版社，2004年版

[3]张继焦帅建淮:《成功的品牌管理》,中国物价出版社,2002年版

[4]冯小青:《企业知识产权战略》，知识产权出版社，2005年版

[5]万力:《中国名牌战略》，中国商业出版社，2001年版

[6]南振兴白云飞申建国:《名牌产品的知识产权保护》，中国物资出版社，1999年版

[7]《全国渔业发展第十一个五年规划（2006年—2010年）》

[8]尹小莹杨琳:《品牌资产与自主创新》，载于《特区实践与理论》，2007年第1期