港务局、地方海事局上半年工作总结

港务局、地方海事局上半年工作总结（精选5篇）

港务局、地方海事局上半年工作总结 篇1

港务局、地方海事局上半年工作总结

上半年，我局在州委、州政府的领导下，在省航务局、州交通局等上级部门和州市各有关部门的关心、支持、配合下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，紧紧围绕年初州委、州政府确定的总体目标，切实发挥自身的职能作用，按照科学发展观的要求，在水上交通安全监管和港口生产建设等方面，解放思想，锐意进取，真抓实干，较好地完成了上半年的工作任务。现将上半年工作总结如下：

一、上半年工作基本情况

精心组织，深入开展学习实践科学

发展观活动

根据州委学习实践活动领导小组关于深入学习实践科学发展观活动的要求和部署，我局成立了领导小组，制定了详细的学习计划和实施方案，并及时召开党支部扩大会议，研究部署相关工作;召开职工大会，进行广泛的宣传和动员工作。具体做法有七点：一是抓好理论学习。全体党员干部认真学习了科学发展的相关内容，每人都认真撰写读书笔记和心得体会文章。据统计，开展学习实践活动以来，共组织集中学习10天，累计学习时间达50多小时。召开学习研讨会2次，共有会议记录14次。党员干部共做读书笔记10多篇，撰写学习心得体会文章10篇。二是抓好调查研究。我局领导班子成员带头深入基层、深入企业、深入群众，开展了以“立足当前，分析现状，如何促进全州水运事业科学健康发展”为题目的专题调研活动，通过召开座谈会、走访谈心、一季度港口客货量调查等形式展开调研工作，充分听取

群众的意见和建议，经分类梳理，主要有四个方面的建议，同时在调研活动中查找了制约港口客货发展的七个问题，在广泛调研的基础上，形成了1篇较有份量的调研报告。三是抓好工作落实。我局根据工作职能实际，制定了重点工作计划，明确规定工作任务和责任要求，增强操作性和针对性，坚持用科学发展观去指导实践、开展工作，突出实践特色，从而促进我局各项工作又好又快发展。四是抓好创新发展。在修订、完善原有各项规章制度的同时，我局及早建立起一套既体现科学发展要求、又切合本局实际的新的管理制度。积极引导广大党员干部在深入学习实践科学发展观活动中，深刻领会科学发展观的丰富内涵和精神实质，干部职工通过学习活动进一步提高了创新工作和工作机制的理念。五是抓好分析检查。按照州委学习实践科学发展观活动“三对照、三查找”和“三个一”的要求，紧扣科学发展的主题，我局通过广泛征求意见、开展谈

心交心活动、自我检查、召开民主生活会和组织生活会，进一步找准了局领导班子及其成员在推进发展、促进和谐、改革创新、政策措施、为民务实、清正廉洁等方面存在的突出问题，理清了我局推进科学发展的思路和努力方向。六是抓好“两会”召开。在民主生活会上，我局紧紧围绕深入贯彻落实科学发展观，进一步推动科学发展这一主题，着力解决在征求意见中查找出的突出问题。领导班子及成员带头开展批评和自我批评，总结经验教训，明确努力方向。在组织生活会上，党员干部就个人贯彻落实科学发展观的情况进行讨论交流，并紧密联系本职工作谈如何达到科学发展观的要求。七是抓好分析检查报告质量。我局在专题民主生活会的基础上，紧密联系贯彻落实科学发展观，通过召开座谈会、党支部学习会、领导班子学习会、周一例会、案例剖析、走访调查、发放征求意见表、“走访国企改制下岗离岗失业人员”等形式，广泛征求意见或建

议，对党的十七大以来贯彻科学发展观的情况作了深入分析研究。在此基础上，按照“三对照、三查找”要求，深刻查找影响和制约航运发展、海事监管工作存在的突出问题，深入分析产生问题的原因，理清科学发展的主要思路和工作重点，提出解决问题的具体要求和整改措施，形成了领导班子分析检查报告。同时，广泛听取本单位干部职工意见，发动群众对领导班子的分析检查报告进行评议。对群众评议中提出的意见，认真研究吸收并体现在分析报告中，有效提高质量。

强化管理，全面启动“阳光政府”四项制度

自今年3月31日启动“阳光政府”四项制度工作以来，我局把阳光政府“四项制度”工作作为重大的政治任务来抓，把这次工作作为促进港务、海事事业发展的契机对待。由于领导重视到位，工作措施到位，目前，各项工作进展顺利，并取得了阶段性成效。一是加强领导，提高认识。我局按照州政府的统一部署，及时成立了以局长陈达明为组长，党支部书记、副局长陈应考、副局长肖武为副组长，各科室负责人为成员的阳光政府“四项制度”领导小组，下设办公室，安排专人负责具体工作。拟定实施方案及宣传方案，制定出《州港务局、地方海事局重大决策听证制度》、《州港务局、地方海事局重要事项公示制度》、《州港务局、地方海事局重点工作通报制度》、《州港务局、地方海事局信息查询制度》，确保工作有计划、按步骤开展。二是加强学习培训，扎实推进。阳光政府“四项制度”自实施以来，我局多次召开了专题学习会议，认真传达贯彻省、州有关会议精神，组织全体干部职工学习州政府印发的《重大决策听证重要事项公示重点工作通报政务信息查询四项制度实施细则》。为全面推进政务信息查询工作，确保政务信息查询系统畅通，5月12日，我局派系统网络管理员和信息联络员参加了全州政务信息查询系统培

训，进一步提高我局政务信息查询系统管理员的业务水平，为我局政务信息查询制度的有效实施奠定了基础。在“阳光政府”四项制度实施过程中，我局要求全体干部职工要正确领会实施“阳光政府”四项制度的精神实质，在严格落实行政问责制、服务承诺制、首问责任制、限时办结制“四项制度”的基础上，把学习实践科学发展观活动与全面推行“阳光政府”四项制度有机结合起来，促使行政权力公开透明，使广大党员干部自觉以良好的作风抓各项工作的落实，确保各项措施落到实处。三是认真贯彻实施，做到层层落实。在重大决策听证制度方面。本单位法制办对听证工作进行监督检查。上半年，我局暂无听证事项。在重要事项公示制度方面，严格按照我局重要事项公示实施办法进行公示。在重点工作通报制度方面，我局遵循依法行政、公开透明、全面真实、及时便民的原则进行工作通报。在政务信息查询制度方面，自政务信息查询专线电话开通

以来，我局“96128”政务专线信息联络员严格按照96128政务信息查询专线电话管理办法及本单位政务信息公开的规定，法定上班时间在岗，并坚持使用普通话，确保公民来电咨询时，做到热情有礼、耐心细致。到目前为止，无来电咨询记录。

完善航运服务体系，促进全州航运发展

一是做好水路运输业核查工作和行业统计工作。根据云南省航务管理局《关于开展全省水路运输业及水路运输服务业核查工作的通知》、交通运输部《关于开展国内水路运输业及水路运输服务业核查工作的通知》、《国内水路运输经营资质管理规定》等有关文件精神，从1月1日起到4月30日，组织开展了全州已取得水路运输业经营资质的经营者及其经营的运输船舶行业核查工作。截止4月30日，全州应核查18家水路运输企业。已核查18家,通过核查17家，限期整改1家，核查率达100%;

全州应核查53艘营运船舶，已核查53艘，通过核查52艘，因《船舶检验证书》失效,未通过核查1艘。其中机动船舶18艘，非机动船舶35艘，核查率达100%。

二是认真做好景洪港吞吐量、全州运输量统计工作。1-6月份，景洪港累计完成外贸货物吞吐量 万吨。其中进港外贸货物吞吐量万吨，出港外贸货物吞吐量万吨。累计完成旅客吞吐量5522人次。其中国际航线旅客吞吐量累计完成3722人次;国内航线旅客吞吐量累计完成1800人次。

1-6月份，州内累计完成国内客运量万人次。州内累计完成货运量万吨。橄榄坝渡口累计完成车流量万辆次。

三是认真完成行业统计各项任务。按照国家、省行业主管部门的通知要求，积极组织开展水路运输量统计、水路环境统计、航道维护统计、国内航运统计、内河航道应急抢修补助经费预算统计、停运船舶统计、农村水路客运运输船舶燃油消耗量统计、云南省国防动员潜力

调查统计、全国第一次水路运输量专项调查、第三次全国港口普查、口岸人流预防甲型h1n1流感等统计工作。截止6月底，共搜集、整理、分析、汇总、填报各种报表11类，分表100余份次。

强化源头管理、狠抓责任落实，切实做好水上交通安全监管工作

1、进一步落实水运安全生产责任制。是国务院确定的“安全生产年”，做好安全生产工作意义更加重大，为全面加强水运安全生产工作，我们进一步落实水运安全生产责任制，实行安全生产“一岗双责”，全面落实水运企业生产主体和海事监管两个主体责任。3月16日我局召开全州水运工作会议，与各县市地方海事处签订安全责任书，落实海事监管责任。1-4月各级地方海事部门认真按照《云南省乡镇船舶安全管理责任承包办法》、《云南省人民政府关于进一步明确我省水上交通安全监管职责分工有关问题的通知》规定和要求，深入到有船舶的乡镇和重点村寨，指导和督促乡

政府切实抓好县、乡、村、渡四级乡镇船舶安全管理责任书的签订落实工作，各县与乡镇共签订船舶安全管理责任书27份，签订率100%;乡镇与村委会签订68份，签订率100%;村委会与船舶所有人签订689份，签订率100%。全面完成签订工作任务。

2、突出重点,加强水上交通安全监管。为加大对重点时段、重点水域、重点船舶的现场监督管理，严厉打击非运输船舶非法载客行为，全州地方海事部门按照省海事局开展“安全生产年”和“三项行动”等工作要求，认真开展水上安全检查工作：

港务局、地方海事局上半年工作总结 篇2

一、六安市地方海事系统综治信访维稳工作的现状。

步入“十二五”规划建设时期, 面对黄金发展机遇, 实现六安水运新跨越, 必须继续维持和谐稳定的发展环境。尤其是党的十八大即将召开之际, 我们更要充分认识到现阶段综治信访维稳工作的重要性和紧迫性, 必须进一步强化领导意识、创新工作方式, 全力构建“平安水运、和谐海事”。近年来六安市地方海事系统的维稳工作, 综合来看, 安全态势保持稳定;信访工作方面, 人民来信呈下降趋势, 未发生恶性上访事件, 以往一些不断重复上访的情况也得到了有效的改善, 取得了较显著的成绩。但是当前信访维稳工作依然存在着亟待解决的问题, 现阶段信访问题的复杂性, 以及矛盾的对抗性显得较为突出, 主要表现为以下几个方面。

1. 企业改制矛盾不断凸显。

随着市场化的不断发展, 以及政策的变化, 系统内许多下属的企业正面临着丧失生存空间的问题, 部分企业相继进行了改制或将要面临改制, 这涉及企业人员的安置补偿等一系列的问题, 如果处理不好极易引发群体性上访事件。

2. 行业规范管理仍不到位。

因行政管理和执法上的不规范、不到位, 所引发的乱收费和个人违法乱纪事件未能杜绝, 由此产生较坏的社会影响, 极易引发信访事件, 一旦引起社会及媒体的广泛关注, 造成的恶劣后果更是不堪设想。

3. 市场主体经营性矛盾不容忽视。

当前, 水运市场竞争激烈, 由此导致的恶性竞争不断出现, 市场主体矛盾时有发生, 并有激化的趋势。

4. 内部民主建设有待加强。

针对以上问题, 我们必须认识到, 信访工作是解决民生问题的重要渠道, 是新形势下加强和改进群众工作的重要载体。我们必须以高度的使命感和责任心, 深入基层, 贴近群众, 倾听基层呼声, 及时了解、发现、掌握、处理可能发生的矛盾纠纷和苗头隐患。对群众所反映的热点、难点问题, 要敢于直击矛盾核心, 能解决的尽量解决、及时解决, 不能解决的坚持晓之以理, 动之以情, 做好沟通、解释工作, 第一时间将矛盾化解在基层。

二、加强六安市地方海事系统综治信访维稳工作的措施

1. 加强领导, 落实责任, 建立健全组织机构。

六安市地方海事局成立了局综治信访维稳工作领导组, 建立了由党委书记任组长、所有行政领导任副组长、机关各部门负责人为成员的局综治信访维稳工作领导组。按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”、“谁经营、谁负责”的原则, 市局对局属单位进行明确的责任分工, 逐级签订责任书, 全面落实各项工作。同时, 健全了综治委全体会议制度, 主要领导亲自研究部署综治信访维稳工作, 及时解决工作中存在的问题, 检查督促工作措施落实情况。

2. 夯实基础, 完善制度, 不断提升综治信访维稳工作水平。

首先应突出“各司其职、各尽其责”的原则, 将“一把手负责制和一票否决制”融入到综治信访维稳防线中去。哪个层级出了问题, 就要切实负起责任, 绝不允许把应由本级解决的矛盾和问题推给上级。其次, 建立通畅的信息预警上报系统, 将其作为防控核心措施来抓, 全力做好当前不稳定因素的排查工作, 做到定期排查与重点排查相结合, 并将发现的相关问题及时予以处理, 防止苗头性问题演变成趋势性问题, 局部性问题演变成全局性问题。最后, 建立应急保障机制, 继续深化安全监管和应急处置能力建设, 坚持预防为主, 预防与应对有机结合, 加快基础设施、安全监管、专项救助、治安防控和协调机制建设, 逐步实现管理规范化、监管法制化、人员专业化、应急高效化, 进一步健全完善责任链, 建设长效机制, 确保系统内外的安全、稳定。

3. 强化宣传, 多措并举, 着力确保安全势态持续平稳。

结合信访工作的实际, 按照有利于稳定、有利于发展、有利于群众的方针, 坚持正面宣传为主, 强化法律法规的宣传工作。加大信访相关政策的宣传力度, 宣传中选择一些典型案例, 公开处理程序, 透明处理过程, 使广大群众真正了解信访程序, 培养群众识大体、顾大局、遵纪守法、依法信访的意识, 不断规范信访秩序。另外, 不断探究在新形势下创新综治信访维稳工作的方式方法, 如将综治信访维稳工作与本市作风效能建设活动结合起来, 与全省海事系统开展的行业服务“三三三”行动 (即深入3座码头、登上3艘船舶、调研3家企业) 结合起来, 通过改进作风、提高效能、贴近基层, 认真梳理我局的综治信访维稳工作的成效与缺失, 总结经验, 不断改进和提高自身工作水平。

4. 强化监督, 闻过纳谏, 依法化解矛盾纠纷。

主动接受人大、政协和司法部门的监督, 认真做好议案和提案的回复;通过开门纳谏等有效方式和渠道, 积极接受社会监督。同时以严谨认真的态度受理群众的投诉和接受社会及媒体的监督, 积极查找、反思存在的问题并依法采取相应措施, 努力化解执法中出现的矛盾。

5. 强化值班, 加强检查, 强化单位节假日安全内保工作。

为切实做好节假日期间综治维稳和信访安保工作, 首先要充分认识当前社会稳定形势的艰巨性和复杂性, 把综治维稳和信访安保工作放在重要位置, 高度重视, 周密部署, 认真落实“分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则, 把不稳定因素解决在基层和内部, 全力维护单位内部和行业的稳定, 确保节日期间的和谐稳定。其次要加强技防设施的维护保养, 保证防控监控设施和报警设施的完好。结合地方海事系统“12395”应急救助电话值班制度, 进一步落实好安全保卫值班人员, 做好值班记录及数字上报工作, 确保信息畅通。

当前综治信访维稳工作形势紧迫、责任重大, 我们要从全局着眼, 牢固树立“守土有责”的意识, 切实加强组织领导, 落实各项措施, 不断开创综治信访维稳工作的新局面, 为六安水运的新跨越创造和谐稳定的发展环境。

摘要：本文阐明了信访维稳工作的重要性, 并分析了六安市地方海事系统综治信访维稳工作的开展现状及问题所在, 深入探讨了加强六安市地方海事系统综治信访维稳工作所应采取的措施与途径, 为实现六安地方海事事业的快速发展提供理论参考。

关键词：六安市,地方海事系统,信访维稳工作,现状加强措施

参考文献

[1]徐敬杰.新形势下的企业信访维稳工作探析[J].现代企业教育, 2012, (10) :35.

港务局、地方海事局上半年工作总结 篇3

——**海事局党委2011年上半年工作汇报

在**海事局党组的正确领导下，上半年我局紧紧围绕海事中心工作，坚持以科学发展观为指导，以庆祝建党90周年为契机，以建设‚四型‛海事为目标，全面贯彻落实**海事局工作会议精神，抓创新、树典型、求突破，以实 际成效努力开创全局党建工作新局面，局党委被授予‚2011直属海事系统先进基层党组织‛，被列为**市15个机关党建工作联系点之一。现将上半年主要工作汇报如下：

一、创先争优有新举措

深入开展以‚争做‘四型海事’先锋模范，推动**海事跨越发展‛为主题的创先争优活动，充分激发党组织和党员创先争优内在动力，着力在‚经常‛与‚实干‛上下功夫，在抓好领导点评、新一轮公开承诺等常规动作的基础上，认真找准‚自选‛动作，一是开展‚创先争优党员示范岗‛评选活动，严格按照‚五带头‛标准从全局110名党员中评选出18个‚创先争优党员示范岗‛，并集体对外公开承诺，起到了立标杆、做样板的辐射带动作用。二是开展‚四强化‛主题实践活动，强化学习、强化责任、强化服务、强化创新，把推动**海事科学发展、促进水上安全监管中心工作贯穿于活动始终，努力把深化创先争优转化为促进**海事新发展的生动实践。三是召开创先争优活动推进会暨支部书记联席会，及时总结经验、认真查找不足，进一步明确目标，促进活动深入开展。四是举办一期‚创先展风采、争优树形象‛图片展，局属11个支部通过一幅幅生动的图片，集中集中展示 了党员在工作中庄严承诺、诚信亮诺、忠诚践诺的感人场面和铮铮誓言，激励大家以更高的热情和更强的责任投身到创先争优活动中。活动开展以来，共编发简报40期，其中被**机关党建创先争优专刊采纳7期，特别是今年2月14日，**市委创先办以专期简报（第113期）形式，详细介绍了我局党组织和广大党员干部在抢险救助‚昌远68‛轮工作中所涌现出的先进事迹。2月16日，**市委机关报——《**晚报》头版撰写《创先争优给力跨越发展》评论文章，高度赞扬我局在‚服务群众、促进和谐‛中创先进、争优秀。

二、文明创建有新提升

**局精神文明建设工作会议和政研会召开后，我局迅速召开党委会，认真研究制定了贯彻落实意见，并在全局召开专题会议，认真传达学习上级会议精神，认真总结‚十一五‛时期我局精神文明经验和成果，部署‚十二五‛精神文明建设工作，明确十个具体目标，大力推进‚五大工程‛建设。一是注重培树先进典型，上半年局政务中心、南安处分别被授予全国‚巾帼文明岗‛和‚青年文明号‛，指挥中心话台被授予省‚巾帼文明岗‛，郑志勇同志被授予省‚五一劳动奖章‛等。二是注重执法示范窗口建设，推进文明单位创建向海事处延伸，继泉港、石狮、丰泽处，今年晋江和南安处也被授予**市文明单位，率先在**海事系统实现了市级文明单位在海事处的全覆盖，扩大了海事在地方的影响力，此外，政务中心、泉港处、南安处也被评为**局文明执法示范窗口。三是深化‚安全文明航区‛创建，以开展‚协同、协作、合力‛工程为抓手，积极贯彻落实《**省、交通部共建平安海域合作备忘录》精神，充分发挥海事专业优势，积极联合涉海单位开展海 上联合执法活动，形成两湾一航线（湄洲湾、**湾、泉金客运航线）创建格局。四是积极开展文明机关创建，修订完善了《**海事局‚四优文明处室‛考评办法》，并坚持每季度集中考评一次，有力地促进了文明机关创建。同时发挥工会、共青团和妇女组织参与创建的主动性和创造性，局团委联合石狮海关团委‚清明节‛到金井安业民烈士陵园祭扫，工会组织‚五一‛登山比赛，开展‚送温暖，献爱心‛捐资助学活动等，局被评为**局文明机关。五是打造**海事文化品牌，在确立‚忠诚、卓越、和谐、发展‛**海事精神和建立荣誉室、海事文化走廊、安全文化楼道、廉政文化楼道的基础上，上半年再次开展了‚海事核心价值观‛大讨论，推进海事文化课题研究，探索有闽南特色文化底蕴的海事文化发展之路，并结合庆祝建党90周年活动，精心组织开展‚七个一‛（上好一堂党课、开展一次红歌比赛、开展一次图片展、开展一次征文比赛、观看一部爱国主义影片、表彰一批先进典型、开展一次参观学习）活动，并在**市直机关庆祝建党90周年‚光辉的历程‛合唱比赛中荣获三等奖，展示了海事人的精神风采。

三、党建工作有新活力

局党委坚持从海事中心工作出发，不断创新工作方法，找准活动载体，采取有效措施，有的放矢地加强基层党建工作。一是试行党建工作月报告制度，报告涵盖‚三会一课‛落实情况、党员发展进展、精神文明创建、主题实践活动以及党建信息上报等，适时开展党建规范化互查提高活动，激发基层党组织的内在活力，最大限度地避免‚两张皮‛现象。二是全面开展‚特色党建‛活动，坚持结合实际，做到‚一支部一特色‛，并在**市‚特色 党建‛评比中，被授予‚特色党建‛活动优秀组织奖。三是深化‚三级联创‛，除机关支部与海事处支部联合共建外，晋江处党支部还与仙游县社硎乡仙头村党支部签定了以‚创先争优促发展‛为主题的共建协议，执法支队与厦门局执法支队签定了以‚共建文明和谐、安全畅通海域‛为主题的共建协议等，实现优势互补、资源共享、共同提高的目标。四是认真抓好专职支部书记试点工作，泉港、石狮处支部开展试点工作以来，改进了海事处的内部综合管理，有效发挥党支部应有的作用，在党建、文明创建和服务服务港口发展上有了新提高，扩大海事影响力。

四、纪检监察工作有新推进

充分发挥专职纪检员职能作用，坚持‚标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防‛的方针，紧紧围绕海事中心工作，深化廉政风险防控机制建设，健全完善廉政规章制度，党风廉政建设和反腐败工作取得新的成效。一是强化学习教育，通过组织廉政知识测试、开展示范教育、警示教育、廉政征文以及编发廉政短信、张贴廉政漫画、悬挂廉政警语等，促思想转变提升，使外在廉政要求内化为自觉行动。二是强化专项整治，全面开展‚好处费‛治理工作，在各政务受理窗口设置举报箱、公布举报电话、印发廉政监督卡等，畅通举报渠道，并实行窗口视频连续监控、现场执法全程录音、部分业务网上办理，建立执法反馈和电话回访机制，提高监督效率。三是强化制度建设，完成12个廉政规章制度的‚立、改、废‛工作，并将廉政制度有机地融入**海事管理体系，有效促进廉政制度的宣贯执行和检查考核，并全面推广应用《海事廉政风险防控工作指南》，细化风险查找、强化风险防控，开展岗位廉政承诺，加快形成海事廉政风险防控长效机制。四是强化政风行风建设，连续第五年走进**市‚政风行风热线‛、主动融入**市基层‚五评机关‛活动，并通过明查暗访、廉政回访、专项督查、满意度调查等措施，有效地增强执法人员的服务意识，提高海事公共服务水平。2010年我局民评工作在**市73个参评单位中位列第二名，年初在省口岸通关环境满意度第三方测评中继续位居**8个查验单位第一。

五、队伍建设有新气象

我局始终坚持‚使用就是最好的培养、磨炼就是最好的成长‛理念，搭平台、压担子，制定了《**海事局干部选拔任用实施办法》、《**海事局科级领导干部竞争上岗实施办法（试行）》，大力推进队伍建设。一是加强中层干部管理。严格干部选拔任用工作程序，做好拟提任干部的推荐、考察工作,同时按照‚人尽其才、人尽其用‛的要求，对4名科级干部的交流轮岗，对6名科级干部试用期满进行转正考察，对1名驻镇干部进行任期满考察；并选派1名优秀科级干部到仙游县社硎乡仙头村任第一村支书。6月7日省委第21期《创新农村工作机制简报》以《举旗帜 践承诺 创先争优见实效》专题进行了报道，对该村以创先争优为载体推动驻村工作，带领驻点村群众勤劳致富、建设社会主义新农村给予肯定。二是加强青年工作。在做好‚传、帮、带‛的基础上，有效发挥党建带团建作用，精心组织开展‚五四‛青年节系列活动，召开青年代表座谈会、开展‚青年文明号创先争优服务月‛、‚航海知识进课堂‛活动等，并结合实际工作，组织开展课题研究，促使他们在工作实践中发现问题、研究对策。加强轮岗交流，把优秀青年干部安排到工作压力较大的岗位上锻炼，努力在全局青年中营造‚忠于追求事业、有心学习积累、用心工作实 践、全心服务发展‛的氛围。三是加强人文关怀。积极开展慰问困难职工、离退休人员和困难党员工作，组织为病重同事的爱心捐款等，并大力践行‚快乐工作、健康生活‛理念，组建篮球、羽毛球、游泳等11个业余兴趣小组，精心组织开展寓教于乐、形式多样的群众性文体活动，有力地增强了全局干部职工的归属感和凝聚力，促进大家以更高的热情、更强的责任投入到海事工作中。

半年来，我局虽做了大量的工作也取得了一定的成效，但与上级的要求还有一定的差距，主要表现在：一是基层党建与业务工作的融合还需进一步深化；二是各支部创先争优活动开展不平衡，自选动作不多，个别党员有怠倦情绪；三是注重了集体典型培树，个人典型培树还有待加强；四是新形势下的青年工作有待加强，特别是责任意识、奉献意识、创新意识需大力培养等。下半年，我局将重点抓好以下六个方面的工作：

（一）认真学习贯彻胡总书记‚七一‛讲话精神。认真学习领会讲话精髓，坚持理论联系实际，努力做到‚四个结合‛：即与正在开展的‚创先争优‛活动结合起来，与推进 ‚四型海事‛建设结合起来，与贯彻**海事系统贯彻《海峡西岸经济区发展规划》的实施意见结合起来，与努力实现十二五良好开局结合起来，将对党的忠诚热爱转化为对海事工作的无比热情，把工作落到实处，把学习效果转化为工作实际成效。

（二）认真做好新形势下干部职工尤其是青年的思想政治工作。充分发挥思想政治工作优势，保障海事核编工作期间队伍稳定，增强干部职工责任感和使命感，引导干部职工做有理想的追求者、有信念的实干家、有能力的执行者和有成就的海事人。贯 彻落实直属海事系统青年工作会议精神，深入研究青年队伍特点，有针对性地加强教育引导，使社会主义核心价值观融入青年思想之中，用社会主义核心价值体系构筑青年强大的精神支柱，培养锻造海事青年的业务技能和职业素养，营造青年成长、事业发展的良好环境。

（三）进一步加强基层党建和干部队伍建设。完善党建工作制度，实行‚一岗双职‛，充分发挥专职支部书记作用，规范支部工作。加强党支部自身建设，落实好‚三会一课‛制度，增强党支部解决自身问题的能力。坚持民主集中制，进一步增强党支部的民主意识、责任意识和创新意识。加强党务干部建设，着力培养党性强、作风正、能力好的党务干部。加强年轻干部的培养，做到‚把人才发展成党员、把党员培养成人才‛。深化党建‚三级联创‛，推动党建工作上台阶。

（四）深入推进创先争优活动。以‚四强化‛主题实践活动为载体，加大典型培树力度，有侧重地在各领域培养一批先进个人，认真总结提炼成果，体现党员的先锋模范作用，进一步广泛调动积极因素，营造人人学习先进、争当先进的良好氛围，激励广大党员干部立足本职岗位创先争优，以实际成效推动创先争优。

（五）深化海事文化建设。推进**海事文化研究，联系高校，确定协办单位和主创人员，开展实地考察，广泛搜集、整理、积累资料，全面开展研究，组织文化交流。精心组织开展首届海事文化节活动，重点开展专题研讨、文化讲座、职工运动会等，并大力开展‚职工之家‛建设，力争在年底之前再建1家市级‚合格职工小家‛，并通过**市‚职工书屋‛示范点验收。

海事处上半年工作总结 篇4

二、全面开展“安全生产年”、“责任落实年”活动，切实做好水上安全监管工作。

根据辖区实际情况，制定活动实施方案，分解目标任务、细化进度安排、责任落实到人。大力提高辖区航运企业以及从业人员的安全责任意识，督促和落实航运企业安全生产和海事安全监管“两个主体”责任，有效提升水上交通安全应急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的发生。继续深化“两船”、锚泊船、危险品船的安全管理，狠抓源头管理，强化直航船舶的检查和保障，便捷煤电油运船舶安全进出，实现安全监管源头和现场并重，做到执法与服务并重，强化执法服务，提高监管执法效能。认真分析辖区水上交通安全管理的薄弱环节，突出对重点区域、重点航线、重点单位、重点时段、重点环节紧盯不放，高压严打。对可能导致重特大事故的重点隐患与突出问题，采取有力措施，及时加以处理，严厉打击各类水上交通违法行为，打造“平安海域”，促进地方经济平稳较快发展。

三、做好长期停航船舶安全管理，倡导文明锚泊。

一是加强动态监控和现场检查。充分利用cctv监控等手段，加强动态监管，特别是加强在恶劣气象条件下的监控，协助锚泊船舶及时发现并处置走锚等险情，向辖区22家航运公司集长期锚泊船舶共发出52份文明锚泊倡议书。同时，对长期停航船舶保持经常性巡航检查，确保其良好的锚泊秩序和锚泊环境，严厉打击停航船舶违法锚泊行为、违法排污行为和违反配员要求的行为。二是做好服务保障工作。及时发布恶劣天气预警信息及相关安全信息，督促做好安全防范工作。定期与船舶公司及船舶联系，要求加强安全管理，落实安全责任，制定锚泊安全制度并严格落实，同时要求做好机器的管护养修工作，确保船舶适航。

四、加大“两船”整治力度，保障辖区水上安全。

加大采运砂船、施工船舶整治力度，加强采运砂船和施工船舶的现场检查和监管工作，根据辖区水工项目多、采运砂船和施工船舶监管难度大的特点，重拳出击、严厉打击违法施工作业行为。以最有效的监管体现最优质的服务，维护船舶施工和通航秩序，消除辖区安全隐患，为船舶航行和施工作业创造良好的安全条件。2月23—3月23日，我处联合**市海洋渔业局、蚶江边防派出所等单位开展为期一个月的联合打击非法采运砂船专项整治活动，对**湾主航道通航水域、石湖锚地、七星礁锚地、石湖码头5#和6#泊位等重点水域的采砂船舶进行了严厉的打击，沉重地打击了非法采运砂船舶的嚣张气焰，有效遏制了非法采运砂船舶蔓延的趋势，保证了“两会”期间水上交通环境的稳定，**电视台、**日报等新闻媒体记者对此次联合行动全程跟踪采访。同时建立长效联系机制，加强各部门配合，有效遏制“两船”事故的发生，保障海上良好通航秩序与通航环境。上半年，我处在砂石船施工船专项整治中，共实施了行政处罚72件、行政强制15件，罚款金额148700元；通过行政处罚、行政强制等措施，提高海事监管威慑力。

五、开展“船舶安检质量巩固提高年”活动，提高安检质量。

按照**海事局《关于开展“船舶安检质量巩固提高年”活动通知》的要求，结合辖区到港船舶特点，在总结往年船舶安检工作经验的基础上，加大船舶安检覆盖率，巩固“安检质量年”活动成果，建立安检长效机制。一是加大对老旧船、上级指定检查的船舶和船籍港船舶的检查和缺陷整改力度，消除事故隐患，确保航运安全，防止海洋环境污染；二是加强对船上应急设备和船员实操方面的检查，重点检查责任船员的应知、应会的知识和在应急环境条件下的实操能力，防止人为事故的发生；三是加强船舶安全配员和船舶检验证书的检查，加强对船检质量的监督；四是继续做好安全检查工作的评估，完善评估计划和评估工作项目；五是加强培训和加大安检人才后备力量的培养，力争使安全检查工作再上新台阶。

六、采取有力措施加强船舶驾驶台资源管理工作。

按**海事局统一部署，强化现场检查和监管力度，采取有力措施加强船舶驾驶台资源管理工作，确保船舶航行和作业安全。一是处领导高度重视，认真组织学习《**海事局加强船舶驾驶台资源管理工作专项活动实施方案》精神，按照要求对有关工作进行了分解，明确职责，落实责任。二是做好宣传工作，通过签证、船舶安全检查会议、走访各相关单位等方式加强宣传工作。三是加强对到港船舶的船员实操检查，严格检查船员是否全面掌握船舶的岗位职责，对于不合格的船员进行现场教育培训，并予以违法记分。四是加强现场监管，重点检查驾驶台（主、辅）操舵装置、应急动力供应操控装置的维护保养情况。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶动态监管系统等手段对船舶进行实时监控。六是对于在事故中核实有责任的船员，严格按照相关规定给予吊销、暂扣适任证书等行政处罚，加强水上交通事故调查处理。

七、加强开箱检查力度，打击谎报、瞒报行为，规范危险品申报和装箱行为。

我处进一步强化辖区危险品船舶的安全监管，加大开箱检查力度，严把危险货物集装箱申报关、适装关、运输关，坚决打击危险货物集装箱瞒报、谎报、漏报的违法行为,消除安全隐患，确保辖区水上交通安全形势持续稳定。上半年，共开箱检查6次计12个集装箱，共查出瞒报、谎报危险货物1起1箱和危险品集装箱包装缺陷的1起1箱，并对1艘集装箱船舶进行行政处罚，严厉打击了危险货物集装箱瞒报、谎报的违法行为。我处针对信誉度不同的单位开展诚信管理：一方面，对管理制度健全、信誉好的公司在申报审核上设立绿色通道；另一方面，对于不讲诚信、违章操作的危险货物申报、装箱单位及个人，实施重点监控，严格监管，有重点地加强单证核查。对不符合规范要求的船报、货报不予审批，严格把住申报审批关；另外，加大开箱检查力度，严厉打击违法载运危险货物行为，查处谎报、瞒报行为。

八、全力为第三届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节保驾护航。

第三届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节，由**省文化厅、**省文明办、**省台办、**市人民政府联合在**举办。我处按照**海事局“第三届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节”水上监管实施方案要求，对文化节海上活动区域进行警戒和维持现场交通秩序，并担负对海上活动可能出现的突发情况进行应急处置的任务。同时针对海峡两岸龙舟赛、冲浪红塔湾等系列民俗活动，做好安全保障工作，加强活动水域安全整治，积极参与组委会筹备活动，采取 “划区域、定线路、定时段” 的措施保障活动安全，积极联合公安边防和交通主管部门打击水上非法载客、对活动水域进行清障，派出巡逻艇和执法人员加强巡查，维护秩序，以实际行动为两岸人员和文化交流保驾护航。

九、加强搜救、溢油等应急演练，提高海上应急救助水平。

为进一步推进“安全生产月”活动的开展，充分发挥搜救力量作用，提高海上突发险情应急处置能力，加强协调，支持配合，确保对发生于**湾的海上人命安全受到威胁的险情做出迅速反应并组织有效地救助。6月18日上午，在**海事局指挥中心的指导下，我处联合丰泽海事处、后渚港区派出所、**市卫生局、**市海洋与渔业局和**太平洋集装箱码头公司及**中油油品储运公司等部门单位在**湾举行大型海上搜寻救生演练。此次联合演练，紧张有序，通信畅通，措施得当，达到了预期效果，检验了海事部门对海上救助的应急处理能力及海事巡逻艇的应急反应能力，推进**湾“安全、文明”航区建设，同时我处近日将在梅林码头举行联合消防、溢油应急演练。

十、积极推进辖区网格化管理工作和参与“4r体系”课题研究。

我处按照《**海事局水上交通网格化管理推进计划》，积极推进辖区网格化管理工作，逐步推动网格化管理理念在海事执法工作中的应用。一是认真做好信息收集、整理及数据库建立工作。对辖区的各项信息进行全面调查、整理，包括辖区通航环境要素、应急资源、人力资源、执法设备资源、事故险情信息、动态信息等。二是按照监管对象分布和地域特点，对辖区网格化初步划分。将辖区划分为石湖作业区域、**湾口水域、梅林作业区域、锦尚作业区域等网格，对网格内事故险情进行深入分析，分析风险特征，明确资源分配，明确岗位职责，对网格化标识的风险制定预防预控措施。三是建立网格化指挥平台，规范海巡艇、责任部门、责任人各自的职责和工作要求。优化执法资源配置、理顺协调关系，逐步建立网格化指挥及应急平台，提高值班人员、执法人员的的责任心和主观能动性，不断完善网格化管理的险情事故报告、响应、处置、应急搜救指挥等功能。为探索规范、精细、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我处积极参与到**海事局开展的“4r体系”课题研究工作中。积极探索风险源管理源，比照海事管理体系（2.0版），为健全完善对外安全管理规范和内部管理规范，形成标准与规范体系建言献策。

十一、提升拒腐防变能力，认真做好政风行风建设工作。

上半年，我处认真贯彻落实党章、“xxxx”、“八项纪律、八项措施”的规定，积极开展社会主要荣辱观的教育，端正思想，以树立“公正执法、文明服务、敬业奉献、廉洁高效、开拓创新、团结和谐”海事新风尚为载体，紧抓党风廉政建设，把《党风廉政建设责任书》进行层层分解，落实责任。坚决执行上级“六个严禁”、“五个不准”的廉政规定，遵纪守法、自重自律，始终保持良好的海事工作形象。处领导高度重视、始终把坚持维护辖区水上交通安全、服务海西经济发展作为政风建设的出发点和落脚点，千方百计解决人民群众最关心的热点、难点问题，以践行科学发展观活动为契机，把落实服务举措、服务地方经济发展作为深化和推进民评工作的主线。广泛开展社会满意度调查和民主评议政风行风活动，并接受上级明查暗访，做到政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁。按照上级要求，着力民生、心系群众，做到“为民、务实、清廉”，为港航企业排忧解难，维护社会的安定和谐。以实际行动落实“三个服务”理念，发挥海事专业优势，为建设**现代化港口工贸旅游城市、打造**亿吨大港和海西建设保驾护航、建功立业。

（一）继续发扬团结奋进，敢拼会赢的优良作风，恪尽职守、开拓进取、团结拼搏，努力再创新的业绩。

（二）讲团结，要珍惜在一起工作的缘分，互敬互爱，关心集体荣誉，做到大事讲原则，小事讲风格，共同创造团结和谐，荣辱与共的工作氛围。

（三）讲学习，新老同志要互帮互学，加强业务知识培训、学习和专研，互相促进、共同提高。

（四）讲责任，要树立岗位责任意识和奉献精神，尽心尽责做好各项工作。

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（五）讲廉洁，要常怀律己之心，克服贪欲之念，清正做人，明白做事，党员同志要以身作则，切实起模范表率作用，要以实际行动影响和带领其他同志忠实履行安全监管工作职责，创造新的工作业绩。

十三、存在问题

（一）巡逻艇的配置不符合辖区监管的需求。首先，巡逻艇日常停靠在后渚港，水上巡查执法、抢险应急无法达到迅速、有效地处置。其次，辖区海域面积较广，而海巡1339的抗风等级小，只适合在**湾内活动，对于**湾外水域的鸿山热电厂外围水域、梅林港区及祥芝等水域根本无法抵达，因此，湾外水域变成了水上安全监管的盲点。

（二）受利益的驱使，辖区采运砂船违法、违章行为屡禁不止。虽然通过专项整治，严厉打击了违章行为，起到了一定的促进作用。但采运砂船的超载、配员不足、超航区航行、消防救生设施简陋、人员素质低等现象依然普遍地存在，对辖区安全形势造成了较大的威胁。（很多采运砂船利用周末和夜间作业的方式逃避监管）。

(三)现有人员无法满足日常工作要求,人员少,任务重.一方面是部分新进人员在熟悉海事业务需要一定时间锻炼的过程。另一方面，推行了2.0海事体系和海事处监管指标体系后，需要做很多的台帐来支撑体系的运行，需要很大的工作量。而加强与地方政府协调沟通，参与政府的大量会议和汇报材料，以及船公司的日常跟着管理等都需要较大的工作量。

**海事处2011年下半年的工作思路、下半年，**海事处将以抓好水上交通安全工作为中心任务，紧抓石湖港口经济快速发展的机遇，依靠地方政府的支持，积极做好监管与服务的工作，大力开展海事精神文明创建活动，全面发挥海事监察职能作用，坚持长效管理和专项整治相结合，使管理更规范、服务更优质，努力为地方经济快速、稳定、健康发展创造良好的水上交通环境。

（一）加强政治学习和业务学习，不断提高全处干部职工的政治思想素质和业务技能。

（二）认真做好“防台”“十一”黄金周“冬防”等的水上安全监督管理工作，确保辖区水上安全形势持续稳定。一是加大宣传，营造全面参与的社会氛围；二是增强防范意识，提前做好大雾等恶劣天气信息的收集和对船舶的提醒督促工作，在大雾等恶劣天气期间坚决不予签证出港；三是加强领导带班值班工作，认真做好应急待命、应急反应工作；四是加强现场监控，杜绝“三无”小船违章载客现象；五是加强**黄金海岸游艇码头的现场监管，坚决遏制重特大事故的发生，确保辖区水上人命财产安全和社会安定稳定。

（三）针对沿海即将到来的台风季节，认真做好各项工作准备，严格按照“安全第一，预防为主”的要求，早部署、早安排，做到宣传到位、责任到位、落实到位，并积极开展安全检查活动，重点检查船舶的救生设备和人员值班情况；在办理船舶签证时，严把船舶抗风等级，杜绝冒险航行。

（四）继续开展船舶载运危险货物专项检查和危险品集装箱开箱检查活动，加大检查力度，确保危险品船舶安全措施的落实，预防危险品集装箱的瞒报、漏报现象。

（五）加强海域巡查，特别是港区水上水下施工作业现场的巡查力度；坚持水工作业现场日巡查制度，确保水工作业安全。通过巡航巡查，及时发现和纠正船舶违章行为，使辖区保持良好的通航秩序，确保辖区水域安全、畅通的通航环境。

（六）认真落实乡镇船舶“四长”责任制，作好第三季度专访联系；督促黄金海岸游艇所有人和相关管理单位作好安全管理工作。

（七）进一步加大宣传工作力度，强化海事的国家监察职能，提升海事的社会影响力，以更好地为地方港口经济发展服务。

苏州地方海事船检工作简报 篇5

苏州市地方海事局办公室

2009年10月9日

市地方海事部门筑牢国庆水上交通安全防线

为切实加强国庆、中秋节期间水上交通安全监管工作，确保全市辖区水上交通安全形势持续稳定，市海事

责任事故。共检查水上风景旅游区企业26家、客船125艘、旅游船146艘、游览船135艘、手摇船244艘。二是部门高度重视、制订方案、强化防控，严把申报签证关，力保危化品船舶不有计划、有步骤的开展安全检查工作，发生重大险情和责任事故。共签证400确保了各项措施迅速落实到位。一是深入景区一线，力保全市水上风景旅游区不发生重、特大水上交通

余艘危化品船舶、危险货物量117618吨，同时对41家危险品码头、79家水上加油船（站）、20艘危险品运输船

苏州市地方海事局（苏州市船舶检验局）顺利交船，在这艘船建造合同签订初期，苏州市船舶检验局专门成立以王立社副局长为首的船检服务小组，并和厂方技术人员一行到浙江台州一些有经验的船厂进行考察学习。从签订合同开始到顺利下水，江苏省船舶检验局领导多次到现场指导工作，给验船师和厂方技术骨干提出了很多宝贵的指导性意见和建议。该船的顺利下

水，是多方共同努力的结果，它不仅标志着张家港长明造船有限公司整体船舶建造能力取得了大幅提升，也标志着苏州市船舶检验局检验业务上了一个新台阶。该船舶的建造，对促进实现苏州船舶工业跨越式发展，振兴苏州装备制造业，引导船舶工业走向规模化和专业化之路具有重要意义。

市地方海事局完成《苏州市内河交通安全管理条例》

实施情况自查工作

《苏州市内河交通安全管理条例》行了深入访谈，就执法典型案例进行（以下简称《条例》）自2009年1月1日实施以来，对强化我市内河交通安全监管、提升水上执法能力、服务水运发展产生了深远的影响。日前，市地方海事局在《条例》立法后一周年评估之前，对《条例》实施情况进行了一次全面自查。

本次自查工作历时近一个月，以调查问卷的形式对基层所点进行了全面调研，并与船民、水运企业代表进

了详细剖析，全面审视了《条例》的实施效果，找出存在的问题及其主要原因，在此基础上形成了自查报告，以期为此后的人大立法评估工作提供借鉴。

报告中，就《条例》实施半年多来有关内容的贯彻实施情况进行了针对性梳理，包括“禁止载运危险货物的船舶进入太湖等饮用水源水质保护区域的执行情况”，“船舶保险的推进

内部管理上取得的成效的同时，对全市地方海事全体干部职工在队伍建设和规范化管理上提出了三点要求：一是要防止和克服老一套、差不多、无所谓的模糊认识，充分认识队伍建设和规范化管理活动的重要性；二是要保持清醒的头脑，辩证客观地看清苏州地方海事船检在队伍建设和规范化

力求在创新领导干部管理方式、加强执法队伍建设、培养新人和规范管理方面四个方面取得实效。

会议由市地方海事局副局长宋建平主持，各县市地方海事处及局机关相关科室负责人参加了会议。会上，太仓市地方海事处、苏州市城区地方海事处还分别就队伍建设和规范化管管理上的现状；三是要着眼解决问题，理作了经验交流发言。

第六届苏南运河沿线海事工作联席会议在吴江召开

9月10日下午，第六届苏南运河沿线海事工作联席会议在吴江召开。镇江市城区地方海事处、常州市城区地方海事处、丹阳市地方海事处、无锡市城郊地方海事处、苏州市城区地方海事处、吴江市地方海事处等六家成员单位的主要领导、分管领导、航监科长、海事所长共计30多人参加会议。

与会各处简要介绍了沿线各海事所人员艇力配备情况、水上搜救开展情况、船舶签证、事故处理、违法行为查处等基本情况，并重点介绍了

2007年12月1日起实施的《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》执行情况，就通航安全评估工作开展过程中遇到的困难、工作经验等内容进行深入、热烈的讨论和交流。

本次会议的召开进一步密切了苏南运河沿线海事处之间的联系，体现了“一条河、一家人、一盘棋”的会议宗旨，完善了苏南运河沿线海事处水上交通安全管理联动协调机制，为苏南运河江苏段的安全畅通，打造“苏南运河样板航道”起到了积极的推动作用。

苏州市地方海事局（苏州市船舶检验局）

苏州市地方海事局（苏州市船舶检验局）

管理水平；在节假日、烧香庙会、旅游旺季等特殊时期，乡镇人民政府要加强源头管理和预控，必要时要指派专人加强巡查和值班；及时制止农用自备船舶违法载人和超载航行等违法行为，杜绝非载客船舶违法载客现象，杜绝重特大伤亡事故的发生；乡镇政府要采取多种途径教育船户和群众养成主动拒绝搭乘或租用船舶载客的安全意识，特别是要教育外来务工人员养成拒绝搭乘农用自备船舶外出的安全意识；乡镇人民政府对贯彻落实安全管理责任制情况进行必要的奖惩，以弘扬先进，鞭策落后。

在上门签订责任状的同时，海事部门还将小册子《苏州市内河交通安全管理条例》和宣传画报送到镇政府领导的手中，向他们宣传相关知识，并根据各镇特点提醒他们注意水上安全监管工作重点，以确保辖区水上安全形势平稳。城区地方海事处为寒山大桥拓宽工程实施交通管制

寒山大桥位于苏州西北地区，东接北环路，西接马运路，跨越京杭大运河，是苏州城区和高新区的交通纽带。近年来苏州经济飞速发展，苏州市车辆增幅巨大，苏浒路拓宽后，四车道的寒山大桥已不能满足通行需求，苏州市政府决定对其进行拓宽。9月24日，由中铁一局负责寒山大桥拓宽的跨河桥梁拖移工程正式施工。为了确保工程的顺利实施，保证施工期间的船舶航行安全，为国庆六十周年营造祥和的氛围，苏州市城区地方海事处对该工程的施工高度重视，周密部署，提前半月发布航行通告并悬挂断航横幅，责令施工单位按

规定显示信号安全标志牌，对施工航段实施封闭式交通管制。

此次断航从上午8点到下午5点，历时9个小时。海事部门共调派工作人员60余人，海巡艇20艘。由于前期工作宣传准备到位，现场工作人员训练有素，施工结束后，滞留船舶全部顺利通过，航道恢复畅通。

常熟市地方海事处查处一艘擅自载运危货船舶

近日，常熟市地方海事处查处了一艘未按规定进行申报就擅自载运危险货物的船舶，并依法对该案的直接责任人员实施了行政处罚。

9月7日11时许，王某驾驶载有110吨浓度为32%的液碱的苏锡机72号船舶航行至望虞河与澄虞线交汇水域时，被正在现场执行巡航任务的海

事人员检查发现。经调查后获悉：该船于9月6日17时在无锡市某化工有限公司码头装载了110吨液碱，但在装货前未办理危险货物安全适运申报和船舶载运危险货物申报，未经海事同意就驾驶该船直接驶往目的地锡山市厚桥镇。现该处依法对王某作出了行政处罚。

苏州市地方海事局（苏州市船舶检验局）

苏州市地方海事局（苏州市船舶检验局）

所有培训人员都顺利通过了考试。随后，将进行一带一的实际操作训练。此次培训，既提高了海事人员的业务素质与操作技能，又为辖区水上安全提供了更可靠的保障，有效推进了海事队伍建设的步伐。昆山市内河船舶驾驶员、船舶修理工技能竞赛圆满结束

9月8日，由昆山市地方海事处承办的昆山市交通系统内河船舶驾驶员、船舶修理工技能竞赛活动圆满结束。

活动分理论和实际操作考试两个部分，共有18人参加了比赛。操作内容包括，船舶操纵、离靠码头、掉头作业、开航前检查、电器设备检查等项目。选手们在比赛中积极、认真，取得了平均分85分的好成绩，同时涌

现出一批理论知识强、技能过硬的专业人才。

本次竞赛作为昆山交通系统第四届职工文化艺术节活动的一部分，既是海事、航道部门广大职工专业技能的一次大练兵，又是船舶理论知识的一次大检验。活动的开展进一步提高了交通系统职工的业务知识和专业技能水平，落实了“提高素质、提升形象”的目标要求。报：江苏省地方海事局，苏州市交通局；马林华副局长。送：市局领导；苏州市交通运输协会。

发：机关各科室、各市（区）地方海事处。