液压技术的优缺点

液压技术的优缺点（精选9篇）

液压技术的优缺点 篇1

液压技术的主要优点

1、功率重量比大。即以较轻的设备重量产生较大的输出力或力矩。并且惯性小，频率响应高。

2、启动、制动迅速。

3、能方便地实现无级调速，调速范围宽，低速性稳定性好。

4、很容易实现直线运动。对机械传动较难，对电力传动更难实现。

5、易于实现过载保护，工作安全。

6、与机械传动相比，其执行元件与动力源能方便地分离且工作时容许位置的变动。

7、工作介质有一定的弹性和吸振能力，使液压传动运转平稳，运转时可自润滑且易于散热。

液压技术的主要缺点

1、油液的泄漏和排放易污染环境，且易引发火灾，废油处理困难。

2、油液的粘度受温度影响较大。油液特性变化引起系统性能改变。且有工作温度范围限制。

3、传动效率较低。机械能 液压能 机械能。存在机械摩擦损失、压力损失及泄漏损失等。

4、工作可靠性有待提高。较高的PV值以及污染易使元件和系统发生故障。

5、液压元件的制造精度高，使用维护要求较高。

6、液压能的获得及传递不如电能方便，远距离传输受到限制。

液压技术的优缺点 篇2

1 CAD技术优点

毋庸质疑, CAD技术的长处使得人们趋之若骛, 它有以下几项优点。

1.1 劳动强度降低, 图面清洁。

手工绘图, 工作人员常常手里拿着几只不同粗细的墨笔、丁字尺、三角板、曲线板等工具, 不停的在手里更换, 而且一旦画错, 修改非常费事, 甚至从头来过, 图面修修补补显的脏乱。用CAD绘图则可以用一只鼠标做你想做的任何事情。它有统一的线型库、字体库, 图面整洁统一。CAD软件所提供的UNDO功能让你不必担心画错, 它可以使你返回到你画错之前的那一步。你更可以在电脑系统后台运行一些音乐播放软件, 一边听音乐一边工作。CAD软件绘图真正做到方便、整洁、清洁、轻松。

1.2 设计工作的高效及设计成果的重复利用。

CAD之所以高效, 因其最伟大的功能之一:“COPY”。一些相近、相似的工程设计, 图纸只要简单修改一下就行了, 或者直接套用, 而你只需按几下键盘、鼠标。CAD软件可以将建筑施工图直接转成设备底图, 使水暖、电气的设计师不会在描绘设备底图上浪费时间。而且现在流行的CAD软件大多提供丰富的分类图库、通用详图, 设计师需要时可以直接调入。重复工作越多, 这种优势越明显。结构计算的高效, 一个普通的框架结构, 以往手工计算需要一个星期左右时间, 用CAD快的一天就可以完成。

1.3 精度提高。

建筑设计的精度一般标注到毫米, 结构计算的精度也不是很高, 施工时的精度更低, 但对于一些特型或规模大、复杂的建筑离开了CAD困难将成倍增长。CAD在日影分析、室内声场分析、灯光照度分析等方面的计算精度、速度也是手工计算无法比拟的。

1.4 资料保管方便。

CAD软件制作的图形、图象文件可以直接存储在软盘、硬盘上, 资料的保管, 调用极为方便。你可以将设计项目刻录成光盘, 数据至少可以保存50年。你可以将以前的图纸通过扫描仪, 数字化仪输入电脑, 避免资料因受潮、虫蛀以及破坏性查阅造成的不必要损失。资料的管理更有科学性, 只要一台电脑就可以管理的井井有条, 资料室也将告别成排的资料柜, 因为一个院所从成立到现在所有的资料几张光盘就装下了。

1.5 CAD在建筑表现图上的优势。

这也是CAD在建筑设计上最出风头的。CAD制作的建筑效果图其透视关系、光影关系、建筑材料的质感, 都可真实再现, 惟妙惟肖, 在加上真实的树木、人、天空、汽车配景, 几可乱真。如果在加上现场环境照片融合更有说服力。CAD制作效果图优势还在于, 只要建筑的三维模型搭建完成, 就可以任意指定透视角度, 模型材质, 快速生成多张效果图而无需从头做起, 这是传统手绘效果图无法比拟的。

CAD的虚拟现实技术使人身临其境, 在建筑物没有建成时去真实体验它的存在, 你可以在虚拟但真实的建筑中游览、走查, 当戴上VR手套、眼罩时你甚至可以去触摸它。这一切都让设计师在建筑设计上收益非浅, 在向甲方推销自己的设计成果时也更有说服力。

1.6 设计理念的改变。

CAD的智能化将部分取代设计师的一些设计工作, 而CAD对设计的标准化、产业化起着巨大的推动作用。随着信息技术、网络技术的发展, 跨地区合作设计, 异地招投标、设计评审也将普及。在第一时间接受科技信息, 与世界同步, 通过一根电话线“在家工作”将成为可能。

2 CAD技术的缺点

CAD技术在给建筑设计业带来巨大效益的同时其负面作用也日益显现, 值得我们深思。

2.1 CAD技术对设计思想的束缚。

由于电脑屏幕尺寸的限制, 设计师关注的往往是设计的局部, 对全局的把握有一定影响, 使得整个建筑物的比例、体量失控。CAD的精确性要求其每一笔都要有准确的数据, 使得方案设计中需要的模糊性、随机性被扼杀, 设计缺乏灵感。另一方面CAD软件自身功能的局限性以及设计师对CAD软件掌握的熟练程度, 使得建筑师好的灵感、创意不能通过CAD表达出来, 建筑师的思想、思路、灵感被束缚。

2.2 CAD技术扼杀建筑艺术。

建筑是一门融科技、艺术、文化、哲学于一体的学科。建筑既是一件商品, 也是一件艺术品。有关人士认为CAD技术的滥用会使建筑设计工作从一种艺术创作变为一种工业化生产, CAD引以为荣的复制、套用的高效率手段, 使得设计过程本身就伤害了这一学科, 而CAD的标准化、工业化使得建筑作品千篇一律, 缺乏灵气、缺乏个性和人情味, 建筑已经变为纯粹的商品。而最有艺术气息的手绘建筑效果图, 也将要被电脑效果图取代, 电脑效果图虽然正式可信, 快捷方便, 但它缺少手绘图所体现的个性, 以及设计师笔下流露的特有的感觉。

2.3 CAD浪费资源。

CAD是一项科技含量很高的技术, 通常一名设计师要用半年到一年的时间才能熟练掌握CAD软件及电脑知识。可是在科技飞速发展的今天你学习的步伐永远追不上电脑、外设、CAD软件的更新、升级步伐, 设计师不得不花费大量时间应付这些变化。CAD的复杂、难懂使得设计师望而却步, 一些院所专门设立、配备电脑操作维修人员, 甚至设立一个专门的CAD工作部, 因为一个优秀的设计师不一定是CAD高手, 反之亦然。CAD对人力、时间的浪费可见一斑。

其次, CAD对物质财力的浪费更甚。一个院所要想实现微机制图其硬件设备如:电脑、工作站、绘图仪、复印机、扫描仪、数字化仪、数码相机、可录光驱、UPS等的投资不菲, 而它们的折旧率、升级费用也很高。它的软件投资也居高不下, 当然前提是使用正版软件。在国内一套建筑软件就要花费1~2万元, 而水暖、电、结构、预算各专业都配齐要十几到二十几万元, 在加上操作系统软件、常用办公软件其花费惊人。

再有就是耗材花费惊人。耗材包括软盘、纸张、绘图仪墨水、复印碳粉等。这里纸张、墨水的消耗最多, 尤以纸张为甚虽然表面上CAD技术让人摆脱了图板, 实现了无纸化办公, 但事实上由于电脑屏幕尺寸的限制, 一次只能看一张图而且是局部, 图纸很难审核, 往往需打印多次核对, 相应的也带来了墨水的浪费。对整个社会的可持续发展、环境保护极为不利。

CAD设备的调试、维修、管理的花费亦不可小视。

2.4 CAD技术的不可靠性。

CAD技术使得设计师不得不面对计算机病毒, CAD软件本身的BUG, 设备的更新升级, 电脑资料的保存等一些不可靠因素。由于上述一个或几个原因设计师就得停止工作, 去解决与设计无关的问题, 或者由于设计师的误操作和对CAD知识掌握不够, 可能辛苦几天甚至几年的设计成果被误删、覆盖付之东流。国内某结构软件早期版本的程序错误让人汗津, 虽未造成重大损失并且在后续版本得到修正, 但谁又能保证现行的软件不存在问题呢。

CAD技术极为方便的复制、套用使得电脑文件的版权问题也日益尖锐。

液压技术的优缺点 篇3

关键词：分组业务；传送技术；技术分析；PBB技术；PBT技术；TMPLs技术

中图分类号：TP393

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2009)17-0186-02

在电信业务IP化趋势推动下，传输网承载业务从以TDM为主向以IP为主转变，面向TDM业务设计的SDH传输网技术已不能很好地支撑数据IP业务的传送需求。主要表现在：基于作为固定传送单位的VC容器，粒度大、种类少，适配分组业务的效率低，难以动态共享；基于电路连接传送业务，配置复杂，实现数据业务所要求的全互联成本昂贵、维护困难；业务种类简单，难以满足新型动态数据业务的要求。基于SDH的多业务传送平台(MSTP)技术在一定程度上提供了电信级分组业务的传送功能，体现了光传送网向支持分组传送的演进趋势。但是MSTP仍然是以TDM为内核，难以满足以分组业务为主的应用需求。

未来的市场需要一种能够有效传递分组业务，并提供电信级OAM和保护的分组传送技术。在这样市场需求的驱动下，业界开始提出分组传送网(PTN)的概念，其核心意图是建立面向连接、多业务的分组传送网络。FIN是在IP业务和底层光传输媒质之间设置了一个层面，应定位于为整个网络中的L3／L2乃至L1用户提供符合lP流量特征而优化的传送层服务。往下可以构建在各种光／L1以太网物理层之上。它是针对分组业务流量的突发性和统计复用传送要求而设计，以分组业务为核心并支持多业务提供的新一代传送网络技术。PTN具有高可用性和可靠性、高效的带宽管理机制和流量工程、便捷的OAM和网管、可扩展、较高的安全性等优势。

目前分组传送网络技术主要代表为PBB、PBT,TMPLS，该类技术的采用将使传统以太网络向电信级以太网络(CE)演进。

一、PBB技术分析

运营商骨干网桥接(PBB)技术，又称MACinMAC技术，由IEEES02.1ah工作组制定。PBB技术的目标为允许在802.1ad标准规定下的运营商骨干网桥网络(PBBN)最多支持224个VLAN业务。并定义了PBBN的架构和桥接协议，以实现多个PBB网络的兼容和互联互通PBB采用MACinMAC封装，即将终端用户以太网数据帧再封装成运营商以太网帧头，形成两个MAC地址，在运营商核心网中，只按照后一个封装的MAC地址进行流量转发。因此，该技术的优势使得以太网扩展性以及作为网络传输技术的能力得到了极大提升。同时，使得以太网取得了允许网络层次化的可扩展性，实现了完全同用户广播域的隔离。是以太网向运营级网络迈出的重要一步。但是，PBB存在流量工程问题，如多方式路由下的流量控制、接入控制和业务控制、50ms甚至20ms切换或故障恢复能力，以及端到端的QoS保障等。为了解决这些问题，PBB技术改进成为PBT技术。

二、PBT技术分析

运营商骨干网传输(PBT)技术是基于以太网的面向连接的包传输技术，是在PBB标准之上改进而来。PB啪对于PBB最大的特征在于，它允许对流量工程进行配置，以及采用有效的点到点的业务保护策略，可在标准的PBBN上直接添加路由配置，在关闭MAC地址学习功能时，能对广播功能进行管理，也可避免MAC的泛洪效应。同时，PBT具有MACinMAC特性，不仅能支持接入以太网、城域以太网范围内的各种业务，而且因为再次封装，也可支持基于MPLS的各种VPN业务。

PBT/BB技术存在下列主要问题：

1、将无连接的以太网改造成面向连接的以太网，引入以太网流量工程的概念，在业界并没有得到认可，同时改变以太网基于地址转发的特性，而使用DA+VLANID(PBT中)进行转发完全改变了目前以太网转发机制，无法利用现有网络中的以太网设备。

2、引入面向连接的特性：面向连接的OAM、保护和恢复，无疑增加以太网的成本。

3、对于智能的控制面，无法在以太网控制协议如STP等基础上改造，智能的控制面需要完全重新定义，缺乏基础。

4、面向连接的以太网无法满足传送网多业务支持的特性，比如无法支持ATM、FR和TDM等。

5、PBT仅适用于点对点以太网连接，不适应未来运营商Mesh网络发展趋势。

三、TMPLS技术分析

TMPLS是基于MPLS的面向连接的包传输技术，是MPLS的一个子集。由于同IP／MPLS网络具有一致的基础技术，它被看作是MPLS从核心网络向城域网和接入网的自然延伸。TMPLS选择了MPLs体系中有利于数据业务传送的一些特征，抛弃了I—ETF为MPLS定义的繁复的控制协议族，简化了数据平面，去掉了不必要的转发处理，并增加了ITU—Tf专送风格的保护倒换和OAM功能。TMPLs将具有和传统传送网络相似的OAM&P能力、端到端维护、保护和性能监测，能融合任何L2~IL3的协议，构建于统一的数据传送平面，能利用通用的控制平面GMPLS以及现有的传送层面(波长和／~TDM)，CAPEx和OPEx将低于MPLS。2006年2月ITU－T在G8110.1等3个标准中定义了TMPLS，该系列建议力图从MPLS的协议体系结构业已存在的功能中，识别认定那些必须而且是足够充分的一个子集，以提供一种面向连接的分组传送网络技术。

TMPLS技术由数据、管理和控制三个相关平面组成。从TMPLS的标准化程度来看，现在仅规范了数据平面的部分功能，还需要进一步研究TMPLS管理平面和控制平面。TMPLS的系列标准虽在2008年后才能基本完成，但已走在PBT技术标准的前面，相对比较成熟。

TMPLS技术的主要问题在于与核心网絡的IP／MPLS、边缘网络的MPLS的互联互通上。有人认为TMPLs应处于服务层。它在与核心网络互通时是一个对等的模型。但现在的TMPLS技术产品还不支持。目前，ITU把TMPLS和IP／MPLs的关系定义为客户和服务的关系。由于现网中IWMPLS网络已经逐步成形，IP／MPLs网络架构在TMPLS网络之上实现起来很难。另外，TMPLs城域网络穿越IP／MPLS核心网络时，需通过建立以太网的LSP隧道，TMPLS必须经过一个二层交换机才能接入到IP／MPLS网络，这样会增加网络成本和网络复杂度。

四、技术阵营比较分析

PBT技术的支持者包括北电、诺基亚西门子、Extrem、Ham—merhead和WorldWidePackets，以北电为领袖。北电认为，PBT技

术的优势是以太网的成本来实现SDH网络的安全和50ms的网络弹性，技术性价比高、更易于管理，可以作为L2、点对点应用场景MPLS技术的替代品。北电同英国电信(BT)在PBB、PBT方面已合作2年之久，最近BT向北电和Siemens Communications采购了大量PBT产品，并大力推进此技术在IEEE的标准化进程。华为在2007年3月宣布，其在向BT提供的设备中已实现了PBB-TE的功能。北电网络公司的8600交换机是基于PBT技术的产品，通过产品设计在PBT中增加链路状态协议，将使运营商能在其城域以太网／PBT网络中配置3层拓扑，消除了以太网扩展树和MAC地址泛滥和学习特性，使以太网看起来更像是传统的运营商传输技术。目前，该产品在国外运营商BT公司，国内运营商上海电信、湖北电信、陕西电信等公司已得到商用。TMPLS的支持者包括思科、Juniper、阿尔卡特朗讯、爱立信、Corrigent Systems等公司。他们是原来数据通信市场的主要设备提供者，MPLs技术已发展了10年之久，设备的IP／MPLS技术非常成熟，占据了市场份额的大多数，并支持基于MPLs的演进技术Trans.Port MPLS(TMPLS)。基于TMPLS技术的阿尔卡特朗讯1850TSS产品，其通用矩阵的设计可使单一平台由提供基于TDM和PDH的业务，平滑地转向提供汇聚、交换或点到点的以太网业务，适应分组传送网络技术发展趋势如图I所示：

目前，1850TSS已经广泛应用在欧洲、美洲等地的运营商，如德国电信、墨西哥电信，及国内各大运营商，如电信、网通和移动的网络中。两种技术的中立派包括Fujitsu、阿尔卡特朗讯、华为公司等。Fujisu刚宣布其设备同时支持PBT和TMPLS。阿尔卡特朗讯是MPLs阵营的主要成员，其设备架构刚刚对PBT开放，其立场逐渐转向中立。华为的数通产品IP／MPLS也很成熟。但最近也宣布，在向B催供的产品中支持PBT。相信，今后会有越来越多的厂家同时支持PBT和TMPLS。目前看来，MPLS是一种成熟的技术，PBT是一种新的技术。但MPLS的部署一是设备贵，二是同时要部署其他很多协议，如LDP、RSVP—TE、BFD、FRR等，运行维护相对复杂。进入2007年后，PBT在标准化和商用方面有了很大进展，在全球具有影响力的运营商BT的带动下，欧洲主要运营商、北美运营商对PBT的兴趣越来越浓厚，预示着这种技术的美好前景。

五、結语

目前来看，TMPLS技术相对成熟，但PBT技术的发展前景也不容低估，而唯有成熟度高、产品成本低、组网快速灵活的技术才会有发展潜力。

热转印加工技术的优缺点是什么 篇4

在特种印刷行业当中，热转印加工能够取得如此强烈的市场反馈一切尽在预料之中，因为该机具备了以下优点：

一、印刷步骤异常简单

——它无需制版、晒版、重复套色的步骤，无需丝网印刷和热转印方式所需要的各式型号的工具、材料。采用万能打印机，只需要另外准备一台普通电脑。一个操 机人员就可以完全独立的进行印刷操作，省人力物力，并且方式简单，立等可取，对操机人员的经验要求低，只要了解简单的图片处理软件就可以了。

二、不会造成材质的损坏

——它不仅可以印刷在质地坚韧的水晶、石材、金属、玻璃等材质上，而且可以印刷在质地松软的皮革、布料、棉质等物料上；它可以印刷在无机物上，也可以印刷在成分复杂，变化多端的有机物上。对材质有了更多更好的兼容，使用春之晖数喷直印机避免了丝网印刷、水转印选材质的问题，也避免了热转印对皮革、布料、棉料等有机物材质的破坏问题。它迎合了市场多元化的需求，能更好的为用户提供更为全面的生产服务。

三、印刷位置准确

避免了手工印刷所遇到的位置偏移的问题

——万能打印机不再沿用传统的印刷模式和方法，不再是过去简单的人工操作和手艺印刷，它与技术含量较高的电脑合成以及自控技术进行了更好的有机结合，可以非常精确的对准需印刷的区域和位置，避免了手工印刷所遇到的位置偏移的问题。由于它是一次性进行多色印刷，也不会存在套色对位的问题。这些优势还可以和雕刻、蚀刻进行非常有效的结合，在雕刻的区域印刷出漂亮的画面，或者印刷后进行精确的蚀刻等，在雕刻行业中也能取得好的突破。

四、非常适合需要颜色过渡的图片印刷

——传统的印刷方式，如丝印无法根据图片做到所有颜色的过渡，所以丝印出来的效果会颜色界限分明，在两种色彩中间，很难根据画面本身而体现颜色过渡。但是很多产品都需要印刷商标、标识类等高精度、高复杂度的图案，礼品、工艺品行业应用就更加广泛。万能打印机能非常完美的满足该需求，充分体现出了强大的市场潜力。突破了丝网印刷，热转印等印刷方式带来的瓶颈，为客户找到了新的利润增长点。

五、适合更多生僻行业的专业运用

——万能打印机可以随时更改印刷的内容，改变印刷的效果，可以进行一对一的数字列印，而无制版的繁冗，很多产品后面的金属铭牌上有产品编码，且每组编码对应每一台产品；又例如工厂员工的工号胸牌以及工作证，也可以根据一对一的数字进行列印，还可加入头像照片等。制作程序简单，而且成本低廉。

六、适合多元材质的印刷

——就目前印刷行业来讲，存在比较专业的行业区分，比如皮革行业传统的印刷：丝网印刷颜色单

一、过渡色简单的；大型皮革印花机成本昂贵、对材质要求高；热转印会破坏材质。水晶行业传统的印刷方式是水晶贴膜工艺。有机玻璃行业则是网印，金属行业则比较多采用热转印等。所以一旦拥有了万能打印机，你就拥有了 比同行更强的竞争优势。

液压技术的优缺点 篇5

中国石化S-Zorb装置已经开始运行，由于是一个全新的技术，还在不断完善中。

由于汽油质量升级需要，可能还有更多的装置要上此装置。可能很快进入基础设计阶段，以下是我收集到此技术的优缺点。优点

1、适应于长周期运行。

2、适应原料硫含量的变化。

3、能够保证产品收率。

4、全运转周期反应及产品性质稳定。

5、氢气用量低。

6、汽油吸附脱硫（S-Zorb）技术是专为汽油脱硫开发的新技术。该技术具有脱硫率高（产品汽油硫含量可低于10ppm）、耗氢少、能耗低、辛烷值损失少、液收高、操作费用低的特点。S-Zorb技术的开发与应用有益于清洁城市的建设和发展。

7、高适应性。

根据康菲公司的介绍，S-Zorb并不像其他一些工艺路线那样不得不以减少油品总产量作为脱硫的代价。

康菲公司在其网站上还指出，S-Zorb技术适用于几乎所有进料，即，无论是重组分、轻组分、还是混合油气，经可以未经预处理或分馏直接送进S-Zorb装置脱硫。而该装置在生产过程中并不产生大量的轻组分，从而有助于缓解出口油汽的过高压力。

与此同时，S-Zorb对各种现有的全厂总流程有很强的适应性。其中，S-Zorb的再生单元对吸附剂的连续再生能力使S-Zorb装置具有很强的连续生产能力。

作为针对催化石脑油设计的非固定床的长效工艺流程，S-Zorb装置可以与催化装置采用同样的检修周期，这样，可以最大限度缩短检修期、最大限度增加油品产量。

8、低造价及低运行费用。

根据康菲公司的宣传资料，在综合考虑运行周期、辛烷值、保证总产量及各种操作参数的基础上，S Zorb技术具有相对较低的操作费用。康菲公司还介绍说，S Zorb装置的主要工艺设备（流化床反应器及再生器）并没有显著增加投资，原因是，这些设备均采用普通碳钢材料、较低操作压力和较高的空速，这些因素均使得这些设备的成本大幅度降低。

9、可得到较高的液体收率。单质Ni的加氢活性更高，苯加氢就是用的金属Ni作为加氢催化剂。至于这个过程中为什么不会有硫化氢的生成，关键是反应的机理不太一样，在这个过程中有效的避免了pai电子对的形成，从而避免了S与H相结合而生成硫化氢，再有一个重要的因素就是ZnO的存在，被Ni吸附出来的硫很快得被固定在吸附剂上。

在S-zorb工艺操作条件下，吸附剂上没有正碳离子的形成，所以不会产生裂化反应，从而保证了较高的液体收率。

10、避免不必要的硫含量和氢耗的增加。在S-Zorb脱硫过程中，气态烃与吸附剂接触后含硫化合物被吸附。吸附剂上，在吸附剂的作用下C—S键断裂，硫原子从含硫化合物中去除并留在吸附剂上，而烃分子则返回到烃气流中。该过程在反应气相中不产生H2S，从而避免了H2S与烯烃反应生成硫醇而造成产品硫含量和氢耗的增加。11S-Zorb技术采用独特的吸附剂可以有效防止烯烃饱和。

缺点：

1、长周期运行困难，并且催化剂是贵金属，消耗大。但是不知再生后的硫尾气走怎么处理，主要是用碱洗涤吧。而加氢的硫能够回收为硫磺。

2、原料换热器出现焦结垢，影响装置加工量提高及长周期运行。

3、反应器接收器D-105横管下料不畅，无法建立正常料位，使得闭锁料斗1.2步时间过长，ME110带油。

4、反应器过滤器ME101大法兰容易泄露，影响装置安全及反应压力提高。

5、S-Zorb工艺产品物流中没有硫化氢，将不会有硫化氢再与烯烃结合生成硫醇。

6、阀门易堵，影响装置的长久平稳运行。

7、再生器内吸附剂循环。工艺设计上对于反应条件的带压氢气氛和再生条件下的氧环境之间的安排。

再生器内的吸附剂结块、闭锁料斗送料管线堵塞和阀门的失效、进料/反应产物换热器积垢严重。

8、吸附剂结块的现象。S—Zorb装置出现了吸附剂结块的现象，堵塞了吸附剂输送管道，经常造成停工。主要是吸附剂形成硫酸锌引起的，据分析是再生器用空气中的含水导致生成硫酸锌。

9、实际生产中的问题，理论和实际其实还是有一定差距。经过上网查找资料，询问在石化企业的工作人员了解，济南的S-zorb装置运转不是很好，辛烷值损失较大。

液压或气动技术的发展趋势 篇6

社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。

近年来，我国液压气动密封行业坚持技术进步，加快新产品开发，取得良好成效，涌现出一批各具特色的高新技术产品。北京机床所的直动式电液伺服阀、杭州精工液压机电公司的低噪声比例溢流阀（拥有专利）、宁波华液公司的电液比例压力流量阀（已申请专利），均为机电一体化的高新技术产品，并已投入批量生产，取得了较好的经济效益。北京华德液压集团公司的恒功率变量柱塞泵，填补了国内大排量柱塞泵的空白，适用于冶金、锻压、矿山等大型成套设备的配套。天津特精液压股份有限公司的三种齿轮泵，具有结构新颖、体积小、耐高压、噪声低、性能指标先进等特点。榆次液压件有限公司的高性能组合齿轮泵，可广泛用于工程、冶金、矿山机械等领域。另外，还有广东广液公司的高压高性能叶片泵、宁波永华公司的超高压软管总成、无锡气动技术研究所有限公司为各种自控设备配套的WPI新型气缸系列都是很有特色的新产品。

但目前国内的需求和国外先进水平相比还有较大差距。包括产品趋同化、构成不合理，性能低、可靠性差，创新和自我开发能力弱，自行设计水平低。具体表现在产品水平、产品体系与市场需求存在较大的结构性矛盾。中国的液压市场很大，用户对产品的要求各异，各种高品质、高性能的液压元件市场需求量很大。而大部分国内企业所能提供的产品，无论在档次上还是种类上，都还远远不能满足这些需求。因此，在众多低档产品压价竞争的同时，不得不让出一块巨大的市场给国外产品。这表明，在市场丰富多样的需求面前，国内液压行业现有产品体系的结构性过剩与结构性短缺两个矛盾同时并存；也表明我们在产品的多样性、层次分布性和市场适应性等方面亟待调整和改善。企业在产品更新、装备改造等方面的投入能力不足。目前，我国大部份气动企业缺乏对产品及装备进行较大更新改造的能力，在高技术产品及专用生产检测装备的系统开发和投入能力上尤为缺乏，因而也限制了企业在高技术产品发展上取得大的突破，对缩短与国际先进水平的差距带来影响。当然，投入资金只是个基础条件，还必须有技术、人才等多方面的保障才行。

面对这样的状况液压技术和相关企业未来的发展趋势如下

(1)根据国内市场需求，依靠科技进步，不断调整产品结构。例如随着国家西部大开发战略的实施，适合西部工程建设的产品将受到市场的追捧。现在，西气东输的序幕已经拉开，如此大规模的管道工程建设和众多的西部开发项目，为液动压技术提供了良好的机遇。

(2)适应国际传动技术产品工业向国际化发展趋向，对现有国内企业进行改组、合并，使企业开发能力，装备能力、管理水平和服务水平不断提高，以保持一定的竞争能力。

(3)不断提高企业产品的开发能力和创新能力，加强产学研结合，充分利用高等院校的科研开发人力资源，发展有自主产权的产品和技术。(4)完善质保体系，不断提高产品质量，尤其是产品可靠性，提高产品知名度，创立名牌。(5)针对产品品种发展和保证产品质量的需求，有计划地进行技术改造、设备更新。

一液压技术

液压技术渗透到很多领域，不断在民用工业、在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶等行业得到大幅度的应用和发展，而且发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。而液压产品的发展方向主要是：(1)节省能耗，提高效率

(2)用AC电机或变频电机驱动定量泵。(3)发展机电一体化元件和系统。

(4)发展具有比例阀的耐污染和伺服阀高精度、高频响的直动型电液控制阀。(5)发展内置电子系统的电液伺服比例元件、电磁阀、液压定位油缸等。

(6)重视环保。环保型产品将具竞争优势，随着人们环境意识的加强，开发保

护型液压产品，将成为今后国内液压技术的主流。(7)适应主机机电一体化的需要。

(8)应用现代控制技术，提高电液压自动控制系统的性能(9)大力发展水压系统和元件，扩大其应用领域。

由此可见现阶段急需发展的关键技术包括：

(1)液压传动与控制系统的节能技术，如负荷传感技术、新型节能系统和元件。(2)机电一体化技术及IT技术的应用 高精度、高频响电液、电气伺服比例系统和元件，液粘调速器速度控制技术。数字液压、气动系统和元件，直动型电液控制元件。

(3)液压系统及污染控制技术。(4)无泄漏液压系统和元件。(5)水压传动与控制技术。

(6)高速重载齿轮传动设计与制造技术。(7)高速铁路轴承设计制造技术。

(8)高速、高精度机床主轴轴承设计与制造技术。(9)各种传动系统降噪和增寿技术。

(10)特种传动技术（谐波传动、机械无级变速等）。

(11)先进设计技术，如计算机辅助设计与试验，仿真技术。(12)大型传动系统的故障诊断技术。

(13)现代制造技术的应用研究，如表面处理技术，计算机辅助制造技术、润滑技术。

二 气动技术

气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与国际先进水平相比，差距甚大。由于气动技术越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面：

（1）体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的第一个发展方向。国外已开发了仅大姆指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。在国际展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持一定精度。

（2）多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。

（3）与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸最大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足指定条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。

（4）更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些国际标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。

（5）针对某些特殊要求，改进和开发气动产品，即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了铁道部门的关注。使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。以聚四氟乙稀为主体的复合材料制造的气动密封件能耐热（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用场合越来越多。为了提高质量，真空压铸、氢氧爆炸去毛刺等新技术正在气动元件制造中逐步推广。便于保养、维修和使用.国外正在研究使用传感器实现气动元件及系统具有故障预报和自诊断功能。由此可见现阶段急需发展的关键技术包括：1.液压传动与控制系统的节能技术，如负荷传感技术、新型节能系统和元件。2.机电一体化技术及IT技术的应用 高精度、高频响电液、电气伺服比例系统和元件，液粘调速器速度控制技术。数字液压、气动系统和元件，直动型电液控制元件。3.液压系统及污染控制技术。4.无泄漏液压系统和元件。5.水压传动与控制技术。6.高速重载齿轮传动设计与制造技术。7.高速铁路轴承设计制造技术。8.高速、高精度机床主轴轴承设计与制造技术。9.各种传动系统降噪和增寿技术。10.特种传动技术（谐波传动、机械无级变速等）。11.先进设计技术，如计算机辅助设计与试验，仿真技术。12.大型传动系统的故障诊断技术。13.现代制造技术的应用研究，如表面处理技术，计算机辅助制造技术、润滑技术。

总之，液压技术作为便捷和廉价的自动化技术，有着良好的发展前景。液压产品不仅在机电、轻纺、家电等传统领域有着很大的市场，而且在新兴的产业如信息技术产业、生物制品业、微纳精细加工等领域都有广阔的发展空间。脚踏实地，放眼未来，经过行业的共同努力，我国的液压工业一定能走进一个新天地。

参考文献

《现代传动技术展望》

《新型液压转向系统控制元件介绍》

《液力变矩器的应用与发展》

中国液压气动密封工业网

机经网http://

液压技术的优缺点 篇7

关键词：氨氮废水处理,技术应用,优缺点

排放出来的氨氮污染了区段的水体。回收用水时, 管路常被阻塞。氨氮增添了管路内的微生物, 带来偏厚污垢, 缩减换热成效。这种废水处理紧密关系着多样的领域, 例如理化工艺、配套生物工艺。新颖技术凸显, 拓展了废水处理特有的前景。

1 运用物化途径

氨氮特有的质量分数, 关系着它的酸碱度。在去除步骤中, 若能达到气态, 则应变更溶液初始的酸碱值, 至少为11[1]。这类物化步骤融汇了汽提及吹脱、后续膜吸收等。处理可回收累积的氨氮, 但也会耗费碱。

1.1 隔离膜特有的吸收

膜吸收的步骤, 整合了初始的分离步骤、后续吸收步骤, 制作新型薄膜。制备微孔薄膜, 分离气液两相。运用微小的这类小孔以便传递多样介质。疏水特性薄膜累积氨氮废水, 它把体系内的吸收液隔离于两侧。变更酸碱值, 废水内的离子物质即可被变更为挥发特性物质。薄膜双侧含有这一浓度差值, 废水汽化且快速挥发。氨氮沿着小孔, 向另一边快速拓展。吸收液特有的界面之上, 氨氮将被吸收。这种反应得到不可被挥发的另一物质, 从而可以回收。

这类技术优势:氨氮特有的物质, 在吸收液及洁净水体之中, 含有不同形态。这种情形下, 依托形态变更, 它被传递至吸收液, 直至完全中和。历经处理以后, 氨氮浓度应被缩减至零。对比其他方式, 膜吸收适宜平日内的常压及常温, 可以浓缩回收。它除掉了累积的二次污染, 增添回收资源。这类技术弊病:薄膜很易渗漏。为了增添通量, 薄膜常被设定得很薄。在压差推动下, 两侧薄膜常常就会泄露。

1.2 汽提吹脱方式

汽提法即吹脱法, 是把废水调和为碱性, 然后接通蒸汽。气液彼此衔接, 吹脱了游离的这种氨气。采纳这种流程, 提升了原有的吹脱比值。通常来看, 若氨氮特有的去除概率超越了97%, 那么酸碱值应被调和为11。浓度偏低废水, 在常温态势下可被空气吹脱;冶炼及化肥范畴的排放废水, 应当蒸汽吹脱[2]。

这类方式优势:填料塔含有的气液, 彼此充分接触。这样做, 规避了液体泛滥、非常规特性的其余步骤, 适宜处理偏高浓度这样的废水。选出来的填料应被侧重考虑, 填充流程要精准。这类方式弊病:耗费的碱液偏多、总体能耗偏高。氨氮从初始的液态被变更为气态。若没能搭配后续的回收, 很易带来污染。

2 采用生物脱除

采用生物来除掉氨氮, 历经初始的硝化步骤、后续的反硝化。在传统程序中, 硝化被归类为好氧步骤:微生物促动下, 氨氮被替换为亚硝基特性的氮。对应着的反硝化, 被归结为厌氧:亚硝基氮再次被变换为氮气。这类厌氧好氧, 是常用的流程。

最近调研表明:在有氧状态下, 反硝化更为顺畅。它规避了惯用技术之中的局限, 采纳同一反应器, 完成脱氮步骤。生物脱氮优势, 是时序排列替换了原有的空间排列, 把多重的步骤归整为同一步骤。高氨氮特性的处理之中, 在曝气时段内融汇了硝化、好氧的反硝化。在这其中, 好氧脱氮概率超出了总体比值的70%[3]。由此可知, 反硝化不可脱离异氧菌。脱氮及缺氧态势下的反硝化, 二者是等同的。

从现状看, 氨氮脱除特有的浓度被缩减至380mg/L。采纳生物脱氮, 稀释倍数还是偏大的。这种状态下, 处理设备占到了偏大的总体积, 增添相关能耗。着手处理以前, 先要进行物化。

3 采用薄膜处理

3.1 乳状液态薄膜

上世纪末以来, 乳状情形下的液态薄膜被广泛采纳。具体而言, 氨氮很易被融汇在油相之内, 从偏高浓度之处渐渐转移, 达到内侧界面。采用液态乳膜除掉水中的氨氮, 应考量多重的要素。选取液膜体系, 适宜每升1000mg以上的这种氨氮废水, 去除率超越了96%。

然而这种流程也含有弊病:液态薄膜固有的比表面积偏大, 微粒体积偏小, 提升去除效率。小颗粒很易被乳化, 增添了油水彼此分离的疑难, 增大了COD。若有机质含有亲油的特性, 液膜很难再生。怎么规避乳化、缩减废液污染, 是应被侧重探析的。

3.2 MBR途径

MBR方式, 即膜生物反应器。它用膜过滤替换了惯用的过滤池, 是新颖处理之一。分离膜被用于平日内的处理, 促进泥水分离。在曝气池内, 活性污泥固有的浓度还是偏大的, 特效菌群出现, 提升生化速率。与此同时, 余留下来的淤泥将被缩减, 这就化解了常见的污泥累积难题。

硝化菌群被划归自养菌类, 繁殖时段很长。常规脱氮之中, 硝化菌应能促进这样的硝化进展。若淤泥存留的时段很长, 构筑物固有的总体积也会变得很大。除此以外, 若硝化菌类固有的絮凝特性不佳, 则会被夹带在出水之中, 缩减菌群总数, 缩减脱氮效率[4]。生物反应器截住了流出来的微生物, 阻止菌群流失。为此, 这类装置特有的成效优良。MBR特有的处理途径, 虽然化解了残存下来的活性淤泥疑难, 但膜被污染的疑难还应被解决。

4 结语

氨氮废水整合了多样来源, 例如化肥及炼油、制备无机玻璃、加工各类肉类、填埋城乡垃圾。氨氮污水处理, 含有吸附方式、蒸发处理步骤、加湿及催化流程、沉淀及降解。未来进展中, 应当整合多重的方式, 探寻最佳技术。唯有这样, 才能规避潜在的弊病, 显示处理优势。

参考文献

[1]刘健, 李哲.氨氮废水的处理技术及发展[J].矿冶工程, 2007 (04) :54-60.

液压与气压传动技术的学习思考 篇8

摘要：液压与气压传动技术的学习是依托于《液压与气压传动》课程学习进行的，高课程具有极强的实践性和专业性，对授课教师的综合要求较高。《液压与气压传动》主要包含了气压传动、液压系统控制、气压传动等学习模块。教师要想有效提升其授课质量和教学水平，就必须积极运用各种高效学习策略，坚持理论联系实际，并及时进行课程总结和反馈。

关键词：液压气压传动技术学习思考

0引言

《液压与气压传动》是机械类专业的专业必修课程之一，具有很强的专业性、实践性和技术性。在实际授课环节，教师通常会采取实例分析法和课堂演示法进行课程讲授，以有效激发学生的学习兴趣和热情，积极参与课堂学习，充分锻炼其动手操作能力和自主解决问题的能力。由于液压与气压传动技术输出动力大、使用寿命长、应用范围广等特点，在很多领域中有高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术等领域。《液压与气压传动》课程的开设在一定程度上推动了液压与气压传动技术的发展，同时也使液压系统和元件的质量和水平有了一定的提高。因此，当前对机械类专业人员而言，熟练掌握此技术对于其求职发展具有十分重要的意义。

1液压与气压传动技术的学习思路和方法

液压与气压传动技术的学习能够使学生更熟练地掌握液压气动元件的工作原理、气动系统设计方法、液压气动系统设计流程、液压控制元件选择等。

对于液压与气压传动技术这样一种技术知识的学习，教师必须在开课之初就强化学生的学习意识和自主分析意识，引导其积极参与课程实践活动，不断提升其实践操作技能。在进行课程前沿介绍和学习特点分析时，教师可以以机器的组合结构为重点，使学生了解和掌握机械传动、流速控制、点传动特点等，并能比较和分析出各传动与控制方式的优势与不足，结合当前相关生产活动的实际需求进行技术改造与创新。接下来，在基础知识学习阶段，教师可以针对学生对课程知识的实际掌握情况，有计划、有重点、有步骤地制定各模块的学习计划，使学生按照课程体系结构更好地掌握各部分内容，如液压气缸结构特点、执行元件运行过程、缸推动力计算、流量控制等。如果学生对这一部分知识掌握情况较好，则教师就可以考虑适当增加实践内容，让学生亲自动手体验液压与气压传动的运行，并能使用压力控制阀和流量控制阀等进行流量控制，以有效提升其创新思维能力和专业实践能力。

控制元件的选择直接影响着液压传动系统的运行效率和质量，一旦元件选择不当就容易导致系统运行失常，影响其使用寿命。在实际授课环节，教师应该以控制元件，尤其是液压阀的控制元件为重点，引导和鼓励学生按照一定步骤正确选择控制元件。在进行选择时，学生必须从元件大小、操纵能力、远控技术等方面进行考虑，力求选出最为合适的控制元件。

一般地，控制元件中的方向控制阀的主要功能为回转路线的确定和更改，它可以根据系统的实际运行需要调节和控制其液压缸的工作情况，或者掌控液压马达的运行速度，使其更好地适应其系统工作环境。

压力控制阀可以有效防止系统出现超负荷运转，延长其使用寿命，它可以通过压缩流体的方式有效地减少因阀门开启而产生的强大冲击力。而这股控制压力主要是由顺序阀、卸荷阀和减压阀综合作用产生的。此外，压力反馈油泵也可以起到防超载的作用，其产生的瞬时控制压力是正常系统压力的四到五倍。

另外，对液压回路的各管道中的流量也必须进行控制。例如，控制主要由流量执行元件的速度决定，其主要控制元件为流量控制阀，它能够在最短时间内控制流量的流速和大小。此外，变量泵同样可以控制执行元件的速度，它可以使多个元件的速度同时降至最低。在此情况下，操作者必须使用独立式流量控制阀在流量控制达到平衡状态的情况下进行流量监控，实现压降大小的自动调节。

在课程学习过程中，教师可以在介绍和分析各个控制元件工作原理和功能结构的基础上，适当补充一些相关拓展性内容。要想保证学生更好地吸收学习知识，教师就必须进一步优化流体传送课程系统的结构，积极改进课程流程

液压就是传递压力和控制流量的主要动力装置，它包括动力元件、辅助元件、执行元件、液压油五部分。其中，液压由于其强大的传动力较易进行物质传输和配置，极大的提升了资源利用效率，符合现代工业生产的实际需求。随着现代生产设备的更新换代，原有的液压系统动力已从传统的液体压力能转化成机械能，液体回转速度较快。

2小结

综上所述，《液压与气压传动》课程作为机械制造类专业的必修课程之一，其实践性和专业性较强，内容涵盖面广、课程体系复杂、理论和实践联系紧密。教师要想提升其授课效率和质量，使学生在较短的学习时间内高质高效地完成学习，授课教师就必须在有限的学时内，全面地、高质量地完成课程的学习任务。随着当前外部社会经济形势的不断变化，学校在进行课程体系建设时也相应地调整其内容，如适当减少理论内容，并增加一些实践操作环节，教师可以结合工程应用实例讲解更好地提升其授课效果。此外，教师还可以针对原技术中存在的问题，提出合理化解决方案，以进一步激发学生分析问题、解决问题的兴趣，发展其创新思维。

参考文献：

[1]刘延俊.液压与气压传动[M].北京：清华大学出版社，2010.

[2]左建民.液压与气压传动[M].北京：机械工业出版社，2011.

[3]张奕.液压与气压传动[M].北京：电子工业出版社，2011.

液压设备技术要求 篇9

一、连铸机及液压设备简介

连铸机是高效低耗的合金钢连铸机，生产的产品是150×150 mm、180×180 mm两种规格的方坯。五机五流，定尺3~12 m, 弧形半径9m，年产量80万吨。

工艺流程简述：

钢包由起重机吊运至大包回转台。钢包经回转台旋转180度，在中间罐上方停止，开启钢包滑动水口，钢水注入中间罐内，打开中间罐水口，钢水注入结晶器，启动浇注按钮开始拉坯，拉矫机、结晶器振动装置、连铸坯在引锭杆导引下运行拉出并脱锭，火切机将坯头切去，引锭杆返回存放架，合格铸坯经运输辊道、翻钢机、提升机运至冷床，最后到铸坯收集台架。

液压设备简介：

本连铸机国内制造的液压系统设有三套液压站。是根据工艺要求，综合了大包回转台升降、钢包加盖液压系统、大包水口开闭液压系统、两台中间罐车液压系统、五机五流拉矫机液压系统、引锭杆存放、翻钢、冷床平移、冷床升降、铸坯收集液压系统进行设计的，因此，液压设备的各项功能必须满足工艺的要求。本连铸机液压系统设有三套独立的液压站，分别为：1

大包、中包液压站；（介质为 水-乙二醇）

大包滑动水口液压站；（介质为 水-乙二醇）

拉矫机、出坯区等液压站。（介质为抗磨液）

其中：

大包、中包液压站，向以下设备提供压力源：

1大包盖升降液压缸；

2大包盖提升钩液压缸；

3大包盖旋转马达；

4大包臂升降油缸；

5中包横移油缸；

6中包事故闸板油缸。

大包滑动水口液压站，向以下设备提供压力源：

大包滑动水口油缸。

拉矫机等系统液压站，向以下设备提供压力源：

1拉坯、矫直机油缸；

2辅助拉矫机油缸；

3引锭杆存放油缸；

4翻钢机油缸；

5冷床升降油缸；

6冷床平移油缸；

7铸坯收集油缸。

二、液压系统的基本技术要求

1、所有液压站的主泵采用原装进口力士乐柱塞式变量泵；

2、主要控制阀件全部采用力士乐产品；

3、冷却及过滤系统设计为独立的旁路系统；

4、所有油箱采用不锈钢材质制造；

5、系统设置有作为辅助动力源的蓄能器；

6、高压泵的吸油口及出油口采用软连接；

7、系统所用压力表均为耐震压力表；

8、液压制造厂供货范围除成套液压设备外，还包括液压站

内、阀站内所有液压配管，管路均采用不锈钢管，且所

有管路连接均采用法兰连接方式；

9、液压站内的设备安装布置要考虑到方便检修作业；

10、液压站内管路的固定管夹全部采用铝合金材质；

11、所有密封圈采用进口氟橡胶材质；

12、向执行等机构输出的液压阀块油口须配置好与管路焊接的法兰；

13、须向甲方提供土建用的站内液压设备载荷等数据，提供

设备连接尺寸，站内管沟尺寸及管号排列和电气资料

等。

14、液压站须配制挂在墙上的金属材料的液压原理图；

15、选配各种液压元部件时，必须考虑与水-乙二醇的相容

性。

16、系统油液清洁度：NAS1638-7级；

17、所有电磁阀均以直流24V控制；

18、大包系统液压阀台、大包水口阀台布置在回转台上，中

包液压阀台放在中包车上。

19、本液压系统国产元件用其他国产元件代用时，其规格

性能必须符合设计要求，并必须征得甲方及设计者同

意。

20、设备制造技术参数以液压原理图为准。