燃气管网设施安全运行管理说明

燃气管网设施安全运行管理说明（精选6篇）

燃气管网设施安全运行管理说明 篇1

一、管网输配系统简介

我公司目前建有门站4座、储配站2座、LNG应急气源2座、储气总量46万立方米,高中压调压站4座、中中压调压站4座、次高压管道41.4公里、中压A管道424公里、中压B管道158公里、低压管网1116公里。

2013年管输供气20845.6万方，LNG供气1447.71万方，日均61万方；2013用气最大日为1月25日，用气84.4万方；最小日为10月2日，用气31万方，日均60.7万方。

二、管网分级管理

我公司于2011年出台了《室外燃气管网分级管理办法》，将室外燃气管网以运行压力、使用年限、材质等因素，并结合实际运行环境、管网状态等情况进行划分，按一、二、三级进行分级管理。其分级原则以运行压力、使用年限、材质等因素，并结合实际运行环境、管网状态等情况进行划分。管网分级实行动态管理，若运行环境、管网状态等发生改变，管网级别要及时做相应调整。

不同级别的燃气管网分别采取不同的巡查周期和泄漏检测周期，管网运行责任部门要按照《燃气管网运行管理分级标准》中提出的不同级别燃气管网的巡查周期和泄漏检测周期的指导意见，合理安排本辖区燃气管网的巡检。

三、管网巡查

管网巡查的主要任务是进行施工监护、漏气检测和防止建、构筑物占压等。

1.将老旧铸铁管网巡查纳入日常重点工作项

在管网分级管理的基础上，管网运行部将老旧铸铁管网的日常巡查作为重点工作来抓。依据《天然气管线巡检人员工作标准》，各辖区管线所在巡线工作计划中把此类管道作为巡线员的重点巡查区域予以确认，对检查时间和频率都有明确要求，督导巡线员加强日常巡查与管理，特别是对易发事故的重点要害管段，徒步逐段进行检查，严防燃气泄漏发生。同时，铸铁燃气管网附近的电力井、污水井、热力井等市政井、沟也是巡线员的检查重点，他们在每个巡线周期都要使用燃气检漏仪对相关部位进行严格检测，发现燃气泄漏情况后及时上报管线所、抢险队进行维修处臵。而每个巡线员负责管段的巡查情况都会由其详细记录在《巡线记录》中。

2.开展地下管网穿越河沟等重点部位专项检查

管网运行部各管线所建立健全了《地下管网穿越河沟、电缆沟、暖气沟等重点部位台账》，并实时进行梳理和更新，确保台帐中的数据、信息与实际情况相符。各管线由所长牵头成立了穿越河沟等重点部位管网排查工作小组，各所维修班、巡线班协同配合、共同参与，以维修人员、巡线管理人员作为主要力量开展专项排查工作。各所每个季度至少通过水缸、观察孔及打孔检测等方式进行一次全面、彻底的检查，并详细记录排查情况。而在汛期雨季等气候恶劣的季节，各管线还会有针对性的加强排查力度。根据排查中发现的问题，各所及时上报管网改造管理科进行整改处理。改造科也将此类隐患列为了优先整治项，及时制定方案和安排施工队进场作业，确保各类隐患得到及时整改。

3.管网巡查工作的监督和考核

管网运行部巡线工作实行业务部门（辖区管线所）与职能部门（监察中队）二级管理考核机制。首先，巡线员的直接管理者——巡线管理员、班长进行日常监督检查，采取通过管网巡查信息系统和实地跟踪检查的方式对巡线员的工作进行督查，发现巡查不到位的情况严肃处理，并记录在巡线管理记录中。而监察中队等职能部门对管线所的巡线工作进行定期检查，严格考核，奖优罚劣，并形成《巡线简报》等文件。通过环环相扣的系统管理，管网运行部形成了一套自上而下，层层把关，各负其责的巡查管理体系，从各个方面、不同层面入手抓好了巡线管理工作。

四、管网检测

我公司将管网检测作为近期管网运行中的重点工作。已经成立专职检测所，按照国家《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》和公司《新建燃气管道工程运营检测验收工作制度》的规定，积极开展管道检测和竣工检测验收工作。检测所职责为管网检测和竣工检测验收，管网检测主要包括管道定位、漏气检测、防腐层检测、管道状态评估等。

五、设施维护维修

为保证管网及附属设备在精度范围安全运行，及减少故障维修的频率，我公司坚持计划维修与点检维修相结合，提高管网设备设施维护管理水平，提高抢修及时率，保证输配系统正常运行。

1．做好日常巡检保养，确保设备设施正常运行。

管线所、场站按照相关制度和岗位责任制的要求对所管辖的燃气管网、阀门、场站设备进行日常巡检，发现问题即时处理，有效地保证了输配系统正常运行。

2．做好计划检修，保证设备性能。

调压设备每2-3年进行一次大修，管线阀门每年进行2次注油保养，这两项工作是管网运行部的年度例行工作，其它场站设备的维护保养均按相关规定执行。

3．更新改造，提高性能。

通过日常巡查及有针对性的检测，对发现的设备故障、管网隐患进行更新改造。例如：2012年6月，管网运行部积极寻求市排水处的合作，对市区有地下燃气管道的地下暗河、地下排水沟、渠进行标注，初步掌握穿越燃气管道暗河暗沟的走向，并标注存档。对市区铸铁管网覆盖区域内的地下穿越河沟管道优先改造，通过整体更换、加装套管、安装检漏孔等措施进行了改造，确保隐患及时排除。目前已改造的过河管道有：海港河、西南河、通伸河、大海阳河、解放路河等共计19处。

按照公司灰口铸铁管网改造工作的计划安排，公司管网运行部抢抓当前施工的有利时机，攻坚克难、连续奋战，市区燃气灰口铸铁管网改造工作持续推进。本年度改造合计37741.15米（中压18922.7米，低压18818.45米），截至目前累计改造92053.8米（其中中压53507.95米，低压38545.85米），剩余387121.85米（其中中压46911米，低压340210.85米）。

六、抢修抢险 1.预案机制

按照事故应急预案编制导则，编制完善了燃气事故抢险应急预案，多种专项预案及现场处臵预案，如《燃气事故应急预案》《专项事故应急预案》,经专家评审后在市安监局进行了备案。

2.机构人员

公司在管网运行部设立了二级部门抢险队，抢险人员29人,有着多年的抢修抢险经验，大部分人员专职抢险工龄达20年以上，骨干人员经过培训取得《山东省燃气行业安全管理技能考核合格证书》。抢险队实行24小时全天候值班,负责烟台市区范围内的燃气管道抢修、带气碰接等相关作业。曾多次受到烟台晚报等新闻媒介的表扬，近几年来，连年被市委、市政府等单位授予“青年文明号”、“班组安全建设工作示范班组”“工人先锋号” 等荣誉称号。

3.机具车辆

配备抢险车辆5部，抢险工器具100多台套，固定资产达160余万元，并不断更新完善，能够满足全天候、不同管线材质抢险的需要，出警及时率、险情一次性处结率始终保持在100%。

4.预警演练

定期开展应急演练活动，在检验预案可操作性的同时，提高应对突发事件的能力。今年7月3日，公司以电厂东路中压管道被外部施工挖断事故为模拟场景，组织了一次应急演练。演练从应急预警、应急响应、后期处臵等环节出发，检验了各部门协作、分工、抢险抢修实战能力。市城管局、市供热燃气管理处及公司相关领导对演练进行了点评，认为本次演练整个过程严格按照预案步骤有序进行，达到了预期目的。

5.事故处臵

今年上半年抢险队出警室外抢修556次。6.应急保障

公司制定了极端寒冷、暴风雪等恶劣天气情况下的应急预案和冬季天然气供应方案。投资1600多万元，建设的储气规模为36万方的LNG应急气源。投资60多万元 购臵了移动式LNG应急供气保障设施，以保证抢险区域内的燃气连续供应。

七、专业系统管理 1.综合运营调度平台。

综合运营调度平台，利用空间技术实现燃气管网、遥讯遥测、人员定位等信息整合，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，打造城市燃气的物联网。通过气量实时运行监测，在配合巡检终端的应用，及时发现与反馈各类隐患。智能化处理危险源与调度,保证城市燃气的安全运行。

2.SCADA系统

为了加强对管网的监控，我公司于2007年引进了SCADA系统，目前共安装监测端站120处，站控系统有9处，对管网的运行状态进行实时监控。SCADA系统，即监视控制与数据采集系统，它集计算机技术、工业控制技术、通信技术于一体，既具有强大的现场测控功能，又具有极强的组网通 信能力,便于实现远程遥测和遥控，是现代燃气企业实施城市燃气调度和监测不可缺少的工具和手段，凭借该系统操作人员在调度中心就能够及时地了解到整个燃气生产、输配系统的重要数据，一方面，调度人员能够根据输配管道的压力数据来进行合理调度，使整个系统运行合理，提高经济效益，另一方面，一旦发生报警，操作员能够马上知道，及时处理，确保整个供气系统的安全运行。

3.地理信息系统（GIS）

地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS）是以电 子地图为基础，将空间中的对象按照他们的地理属性与电子地图建立关联，描述他们的空间关系，对空间对象进行显示、查询，实现空间信息的统一直观的管理。我公司采用的MAPGIS软件作为公司燃气管网信息系统的基础软件。

4.GPS燃气管网巡检管理系统

燃气管网巡检管理系统将GPS和检测终端相结合，利用无线通讯网络实现了对巡检人员的作业状态的实时监控，有效杜绝了由于巡检人员脱岗，空班、漏检而导致事故隐患不能及时发现和解决的问题，有效监督巡检人员对管道设备，阀井，气体泄露等检查工作的落实，确保其按规定线路、时间、地点以及次数检查到位，及时发现和处理危险情况，确保安全生产。我公司巡检系统平台软件使用的是河南汉威自己开发的燃气管网巡检管理信息系统，地图采用谷歌地图，主要功能包括系统管理、巡检管理、调压站管理、地图操作以及查询统计四个部分。目前我公司共有检测终端设备共计62台。

5.燃气管网阀井泄漏监测系统

我公司从2010年开始建设燃气管网阀井泄漏监测系统，在地下管网穿越河沟及重点阀门井等部位共安装29处监测设备，实时监测管网的泄漏情况。

燃气管网设施安全运行管理说明 篇2

1 影响管网安全运行的因素

1.1 道路和建筑施工

道路和建筑施工容易损坏燃气管道, 造成燃气泄漏事故。如今, 随着城市化和工业化进程的不断加快, 原有的城市管网在质量和数量上都开始无法满足城市发展的需求, 因此, 大量原有管网开始翻新, 新的城市管网工程不断涌现, 加上旧城改造、新区建设、通信和电网网络以及交通网络的改造和升级, 对城市燃气管网的安全运行造成了威胁。一些城市燃气管网施工单位没有按照规范施工, 导致城市管网不断遭到破坏, 为了逃避责任, 施工单位对工程实际情况隐瞒不报, 给城市燃气管网的安全运行埋下了很大的安全隐患。

1.2 燃气管道埋设不符合要求

燃气管道埋设是一项专业性强、施工复杂的工程, 因此常常会出现很多问题, 包括: (1) 钢制管道施工问题, 例如接头焊接不牢固、没有做好防腐保护工作, 缩短了管道的实际使用年限。 (2) 穿越马路的管道施工问题, 例如管道埋深不够, 管道之间或管道与其他电缆、电线之间出现交叉等。这些问题都会增加管道承受的车辆荷载, 导致管道漏气。

1.3 对地下管网缺乏规范管理

国家对城市基础设施重视程度的提高和城市基础设施的不断完善都促进了城市燃气管网的发展, 但在城市分区管理中, 对城市燃气地下管网的管理开始出现漏洞, 管理缺乏规范性, 加上城市市民没有认识到城市燃气管网安全运行的重要性, 导致城市地下管网的运行存在安全隐患。

1.4 管网运行应急体系不完善

城市燃气管网的施工和运行较复杂, 涉及多个方面的内容, 因此, 其容易受到外界因素的影响, 出现意外事故的概率较大。如果没有充分考虑这些外界因素, 也没有制订完善的应急体系, 那么一旦发生意外事故, 后果不堪设想。

2 城市燃气管网安全运行问题的解决措施

2.1 加大对施工管理的重视

城市燃气管道施工复杂, 加强施工管理能够有效提高管道的运行安全性。从设计到完工, 需要制订完善的管理体系, 并做好监督、监理工作。同时, 完工后, 还要对燃气管道进行防腐检测, 合格后才算正式完工;如果不合格, 则需要重新返工。此外, 还应该加强对施工过程的监督和管理, 制订全方位的监督管理体系。监督管理人员应及时指导施工人员, 帮助施工人员了解相关规范, 提高施工质量。

2.2 加强安全宣传

城市燃气管网安全运行管理需要全体员工的共同参与, 因此, 加强安全宣传, 提高全体员工的安全意识非常有必要。城市燃气的使用者是市民, 所以其安全运行还需要广大市民的大力支持, 管理人员可以根据以往的事故案例, 将城市燃气管网安全使用知识和注意事项制作成海报, 张贴在小区门口, 提高用户的安全意识, 并制作城市燃气管网安全小册子, 说明常见的燃气安全事故的应急对策, 减少安全事故带来的影响和破坏。此外, 还应该建立系统的奖惩制度, 鼓励市民正确使用燃气, 正确处理燃气事故。

2.3 加大隐患整治力度, 防治结合

城市燃气管道和设施上的违章建筑是埋设在城市中的定时炸弹, 一旦由于地基下沉造成燃气管道断裂, 后果不堪设想。因此, 对于违章占压、包容等安全隐患, 应采取防治结合的办法, 具体可从以下两个方面入手: (1) 将燃气管理纳入到法制管理体系中, 通过颁布实施《燃气条例》, 加大对违章占压行为的处置力度。 (2) 与政府的相关职能部门密切配合, 与违章建筑的拆除和管道的改线、移位有机结合, 能拆除的拆除, 难度大的协调改线, 用最低的成本来消除占压隐患。在具体实施过程中, 对于可以改线、移位的管道, 只收取最基本的材料费用和人工费用完成管道的改迁;对于暂时不能处理的, 要纳入重点隐患管理范围, 并制订控制措施, 提高巡检频次, 及时查整漏气隐患, 确保燃气设施的安全运行。

2.4 强化日常管理

加强日常管理是保障城市燃气管网安全运行的基础和前提, 工作人员必须牢固树立“以汗水换质量, 以质量保安全”的意识, 加大对燃气设施的检查、维修和故障排查力度, 确保设施始终处于良好的运行状态。强化城市燃气管道的日常管理具体可从以下几个方面入手: (1) 落实巡检人员责任制, 建立巡检量化考核机制, 明确每位巡检人员每天的巡检任务, 做到发现一处、制止一处、处理一处, 杜绝新的违章占压和包容等隐患的产生。 (2) 重点安排、落实、考核埋地管线查漏工作, 为每个巡检组配备专门的燃气泄漏检测仪, 并利用检测车、手推式检测仪器等加大对埋地燃气管线的检查力度, 通过巡检人员的日常拉网检查、推检人员的专项检查和检测车的全面检测, 形成“三层次、多梯队”的管道查漏体系。 (3) 认真组织好每年春、秋两季的设备大检修工作。通过检修、更新和改造, 使设备始终处于良好的运行状态, 同时, 更换主要干线中关闭不严的截断阀和PE阀, 确保这些阀门在应急状态下能可靠关闭。 (4) 将供气可靠率和气压合格率纳入到日常管理和考核中, 以提高燃气设备供气压力的稳定性和可靠性, 解决系统供气不稳、超压、不能按时恢复供气和调压箱柜频繁切断的问题。 (5) 通过制订《作业讲评办法》, 及时总结做法, 并分析存在的问题, 提出解决措施, 提高作业质量。

2.5 不断强化风险预控能力

调查显示, 事前控制比事后控制的效果要好, 因此, 要保证城市燃气管网的安全运行, 就要从事前控制入手, 做好以下几点工作: (1) 制订完善的控制体系和安全事故评估考核体系, 不断总结经验, 预测可能会发生的安全风险, 然后制订出应急措施, 提高管理水平; (2) 定期开展演练活动, 提高全体工作人员的专业技术水平; (3) 建立系统的监督体系, 以监督燃气管网的运行情况, 提高风险预控能力。

3 结束语

总之, 城市天然气管网的安全运行是目前城市现代化建设发展的重点, 这就需要社会各方面力量的支持与配合。相关部门应认真分析天然气管网安全运行中存在的问题, 提出相应的解决措施, 保障燃气管网的安全、可靠运行。

摘要：城市燃气管道化是城市现代化的重要标志之一。燃气管道网的安全运行关系到城市居民的人身安全和财产安全。因此, 分析了城市燃气管网中存在的安全运行问题, 并提出了相应的解决措施, 以期为燃气事业的发展贡献一份力量。

关键词：燃气管网,安全运行,燃气设施,施工管理

参考文献

[1]周红.浅谈城市燃气管网安全运行问题及其对策[J].中国石油和化工标准, 2012 (09) .

燃气管网设施安全运行管理说明 篇3

五十多年来，北京燃气始终将“安全是魂、预防在先”的理念作为指导思想和企业安全管理工作的基本原则，并通过各种方式逐渐摸索出一条行之有效的安全管理模式。本文就生产信息化技术和仿真预测技术对燃气管网安全管理的作用作一浅谈。

一、北京市燃气用量逐年攀升

随着北京燃气事业的发展和人民生活水平的提高，北京市天然气需求逐年递增，年平均增长率达19%，2012年北京燃气集团年用气量已达84亿立方米，在全市能源消费结构比例中由7.0%增加到13.4%。初步预测，2015年北京市用气总量将达到180亿立方米，高峰日用气量将超过1亿立方米；到2020年，年用气总量将达到280亿立方米，冬季高峰日用气量将达到2亿立方米。

从用户结构看，北京市的燃气用户由原来以采暖、炊事用气为主，发展到目前以采暖、发电、炊事为主，向趸售、天然气汽车、三联供拓展的局面。为做好PM2.5治理工作，北京市燃气集团将以四大热电中心、锅炉煤改气等大型集中负荷为依托，结合新城和重点园区规划，发展较为集中的分布负荷，促进能源清洁转型，为建设绿色北京做好清洁能源供应。

从上游供应看，目前中石油主要通过陕京一线、二线、三线向北京市供气，随着下游市场的开发，长输管线等配套设施也在逐步规划建设。“十二五”末期，上游将完成陕京四线工程、大唐煤制气工程、唐山LNG工程，最终形成10MPa高压外环。

从城市管网规模看，截止目前，北京市燃气管网共有7座城市门站，670余座调压站，14500余座调压箱，管网长度1.4万余公里，覆盖了除延庆外的全市所有区域。到“十二五”末期，北京市将形成“三种气源、六条通道、两大环线、九座门站、六种级制”的多源、多向、多级燃气供应接收体系（见图1）。

用气需求迅速飙升，管网规模急速扩充、气源通道逐渐增加、用户类型日趋多样等发展趋势将引发气源置换、管网合理布局、气源分配优化等一系列新兴课题，而所有课题面临的任务均指向“安全运行”这一灵魂，再有经验的管理人员也不可能通过历史经验解决未来所面对的所有问题，惟有依托生产信息化技术手段和全面、完备的管网数据积累，将历史经验和智能分析相结合，实现更智慧的决策，切实提升管网安全运行管理水平。

二、智能化管网提升安全管理

早在1987年，北京燃气就开始注重生产运营管理中的信息化建设，当时管网规模小、气量少，所以信息化程度不高。随着社会经济的发展，城市燃气需求不断增长，燃气管网规模不断扩大，确保城市燃气管网运营安全、做好未来发展规划，实时掌握各类数据信息并能准确进行分析成为必须。2002年，北京燃气开始对燃气管网实施SCADA监控系统、地理信息系统、仿真预测系统的建设，至2004年，三大系统上线运营，开启了北京管网信息化管理的新时期。

2008年，为保障北京奥运会期间燃气管网安全运行、提高突发事件处置能力，燃气集团结合GPS定位系统，建成了应急指挥平台，以实时跟踪应急指挥车，实现了应急指挥车与运营调度中心的实时交互，提高了应急抢修效率，减少了应急指挥人员的投入。该平台的建设作为一项管理创新项目，荣获了北京市的表彰与肯定。

2010年，随着北京燃气管理模式、组织机构的调整，为规范生产运行管理，提升运行质量，及时发现安全隐患，降低事故发生率，优化生产运行管理模式，建成了生产运营系统与带起作业系统，以规范各分公司生产运营管理。同时，随着燃气用户的多样性发展，为满足需求侧管理，建成了非家用远程计量数据监控系统，实现了对燃气大用户用气情况全面、及时的控制和管理。

燃气管网规模继续扩大、天然气用量继续上涨，对各类信息化系统的要求不断提高。为更好地掌握用户用气规律，了解其使用需求，为仿真预测系统提供更多的数据支持，提高管网管理、用气计划管理水平，2012年北京燃气对SCADA监控系统进行了全面升级改造，同时建成了阴极保护远程监测系统，以实时监测、分析管道重要节点的腐蚀情况，提供建议及措施。

经过2004-2005年度 “气荒”、2008年的奥运会燃气服务保障任务、2009-2010年度“压量保供”以及2012-2013年度“气量调控”的严峻考验，同时经历了上百次应急抢险的艰苦磨练，无论在硬件还是软件方面，北京燃气生产信息化技术都达到国内一流水平，成为中国燃气行业一面旗帜，业务从单一的调度运行拓展到应急救援、重大活动保障、重大工程配合、计量管理、管网工况仿真、燃气负荷预估等多个领域，成为北京燃气生产运营管理和指挥的中枢神经系统。

经过十多年的发展和完善，北京燃气始终将“安全是魂、预防在先”这一安全理念植入生产信息化系统，按照“统一规划、分步实施、统一标准、规范建设、资源共享、安全保密”的原则，使生产信息化系统由“经验型——个体化”管理向“经济型——协同化”转变，依托更完整的数据和更全面的感知，完成更智慧的分析决策，一方面为建设智能管网、安全运行打下坚实基础，另一方面为促进北京市物联网建设、造福民生、构建和谐社会做出了贡献。

三、管网仿真预测技术支撑安全运营

管网仿真技术是生产信息化系统的重要组成部分，是实现智能燃气管网不可或缺的手段，是实现生产运营安全管理的重要技术支撑。通俗地讲，管网仿真就是管网模拟，模拟管网运行状况，包括压力、流量、温度等参数的变化，将工况变化结果进行分析，为管网安全运行和未来规划提供技术支撑。

管网仿真技术在实际生产中的功能主要有气源追踪、组分跟踪、管网超压（欠压）分析、管存及存活时间分析、压力（流量）分布等。

1.气源追踪。实时动态监测不同气源来向的气体在管网内的分布及流向，使管理人员随时掌控管网内的气源分布，密切关注混气区的变化及其压力、气质状况。由于管网中的“压力零点”（压力低点）往往发生在两个气源的交界面附近，通过气源追踪可实时关注压力零点的“漂移”情况，确保“压力零点”的运行风险处于可控状态（见图2，不同颜色代表不同的气源来向，灰色代表两个气源的混气区）。

2.组分跟踪。通过从气源点色谱仪获取的组分信息，实时动态跟踪和分析管网中某些敏感和重要站点的组分、气质变化，了解某种某些组分在一定条件下可能造成天然气析出或冻堵现象，提前预判并做好防范措施。

3.管网超压、欠压分析。分析管网中各个节点的压力情况，通过对管网中超压或欠压的管线进行彩色化定位，实现对管网中压力异常区域的全天候监控，时刻提醒管理人员管网的运行状态，确保各类运行风险在可控范围内（见图3、图4）。图3中红色区域表示次高压管网压力低于0.65MPa的区域；图4展示了高压B管网中重要站点的进口压力情况，根据进口压力变化情况，管理人员可及时采取措施确保高压B管网处于优化、平衡状态。

四、应用仿真预测技术的必要性

（一）天然气峰谷比加大，管网安全调度难度提高

北京作为典型的北方城市，冬夏气候差异较大，天然气需求波动幅度高。2012年北京市天然气用量达92亿方（含燕化约3.5亿方），比2011年（76亿方）增加约16亿方，增幅21%，天然气消费量位居全国各大城市之首。2012年本市天然气日峰值达6423万方，峰谷比达16∶1，用气峰谷差进一步加大，对管网规划、气量计划和管网安全调度都是一个严峻挑战。

（二）大管网、大气量、多气源、大用户等趋势加大管网安全运营难度

根据“十二五”燃气规划，北京市燃气管网将形成以六环路以内为中心，向远郊区县辐射的供气格局，燃气管线将遍布除延庆以外的其它所有北京地区，城市门站将扩建到17个。天然气气源种类也将空前繁多，除了长庆气田气外，新疆塔里木气、中亚气、唐山LNG气化气、大唐清洁煤制气以及未来可能的非传统天然气（页岩气和煤层气），在未来都将进入城市输配管网。大型热电中心、分布式能源等大负荷用气，对天然气安全稳定供应的要求较高，燃气机组启停时负荷变化对燃气管网造成的冲击等加大了燃气管网安全运营的难度。

面对如此庞大的管网规模、气量需求以及繁多的气源种类，任凭多有经验的专业人员也无法通过简单的分析判断而对管网进行规划和调度。如何做好管网安全运行已成为一个现实而紧迫的问题，而管网仿真预测技术能为合理管网规划、降低固定资产投资成本、安全调度运营、稳定燃气供应提供技术支持和解决方案，无疑是提升管网安全运行管理的重要手段。

管网仿真预测技术与SCADA系统、GIS系统（地理信息系统）紧密结合，为管网管理人员实时提供可视化的管网前景预测，对不利因素提前做好预判并采取相应措施，实时确保燃气管网处于安全运行状态。管网仿真预测技术就像燃气管网安全运行管理的左膀右臂，而不使用此技术则像在一个庞大且陌生的城市开车不使用GPS，驾驶员会感到迷茫无力，有时甚至会陷入危险境地。

五、管网仿真技术提升安全管理水平

管网仿真预测技术是智能化燃气管网建设中的一个重要环节，是提升燃气管网安全运营的重要辅助手段。近十年来，仿真预测技术得到了充分应用和长足发展，无论在硬件发展还是软件实力上已成为行业的领头羊。管网仿真预测技术主要在以下方面提高了北京燃气的管网安全运营管理水平。

（一）增强燃气管网规划手段，确保管网规划与实际运行相吻合

管网仿真预测技术是城市管网规划设计的重要手段，在有效降低投资成本的前提下，确保管网规划满足未来用户发展需求，实现安全稳定供应。

2003年以前，北京市做燃气管网规划时使用长输管道的仿真预测技术，虽然同为燃气输送管道，城镇燃气管网与长输管道在运行特点上有很大的不同，主要区别在于：长输管道单气源、一条主干线上运行，管道分布在人烟稀少地区；而城镇燃气管网是多气源、管网密布并环环相扣、压力级别较多，分布在人口密集地区，调度运行要求较高。因此，随着管网复杂程度的提高，长输管道仿真预测技术已不能适用于城市燃气管网的规划；而采用基于实际管网状态的工况仿真预测系统后，管网规划建设对实际管网工况起到了较大的优化作用。

（二）仿真预测技术提升“安全调度、优化调度”管理水平

一方面，仿真预测技术使调度运行由“经验管理”走向“科技管理”，极大减少了“经验不足”带来的调度安全隐患，使得调度管理人员可在短时间内掌握管网运行特性和调度手段，使管网工况更优化、合理，管网供应系统的安全得以保障。另一方面，可增强管网工况的预见性和分析性，对不安全因素提前做出预判并采取措施，确保管网运行始终处于可控、安全的状态。

图5展示了某时段燃气管网的管存变化情况预测：管存变化可使管理人员实时了解管网的可用管存变化情况，为管网设备的维、检修等计划作业把好“时间关”，确保作业时管网处于安全状态，同时最大限度降低由于作业带来的气量损失。图6展示了某时段管网接收气量的变化情况预测，管理人员依此可提前做好用气高峰时段的相关准备工作，确保管网安全稳定供气。

（三）预测分析，消灭安全隐患

鉴于燃气供应的季节特点，北京供暖季期间（11月15日——3月15日）用气负荷急增，是管网安全事故的高发期。管网仿真预测技术使供暖季管网工况预测和运行分析变得轻而易举，根据预测分析结果编制《供暖季天然气供应方案》和《供暖季天然气供应总结》，为高峰时段可能出现的安全隐患提前做出预判，及时采取方法措施，将隐患消灭在萌芽状态；调整管网规划、调压站的建设及维、检修工作，为管网的安全运行以及下一年度的稳定供应打下坚实基础。

燃气管网设施安全运行管理说明 篇4

1k417021  燃气管道的种类

(1)燃气分类

燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。城镇燃气是指符合国家规范要求的，供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的，公用性质的燃气。主要有人工煤气(简称煤气)、天然气和液化石油气。

(2)燃气管道分类

1)根据用途分类

①长距离输气管道:其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为供应区的气源点。

②城市燃气管道

●分配管道:在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用户和居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道。

●用户引入管:将燃气从分配管道引到用户室内管道引入口处的总阀门。

●室内燃气管道:通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具。

③工业企业燃气管道

●工厂引入管和厂区燃气管道:将燃气从城市燃气管道引人工厂，分送到各用气车间。

●车间燃气管道:从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备(如窑炉)。车间燃气管道包括干管和支管。

●炉前燃气管道:从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。

2)根据敷设方式分类

①地下燃气管道:一般在城市中常采用地下敷设。

②架空燃气管道:在管道通过障碍时，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。

3)根据输气压力分类

燃气管道之所以要根据输气压力来分级，是因为燃气管道的气密性与其他管道相比，有特别严格的要求，漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故。燃气管道中的压力越高，管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性也越大。当管道内燃气的压力不同时，对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同。

我国城市燃气管道根据输气压力一般分为:

●低压燃气管道:p＜0.01mpa；

●中压b燃气管道:0.1mpa≤p≤0.2mpa；

●中压a燃气管道:0.2mpa

●次高压b燃气管道:0.4mpa

●次高压a燃气管道:0.8mpa

●高压b燃气管道:1.6mpa

●高压a燃气管道:2.5mpa

中压b和中压a管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅炉房供气。

一般由城市高压b燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压b燃气管道也是给大城市供气的主动脉。高压燃气必须通过调压站才能送人中压管道、高压储气罐以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。

高压a输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。

城市燃气管网系统中各级压力的干管，特别是中压以上压力较高的管道，应连成环网，初建时也可以是半环形或枝状管道，但应逐步构成环网。

城市、工厂区和居民点可由长距离输气管线供气，个别距离城市燃气管道较远的大型用户，经论证确系经济合理和安全可靠时，可自设调压站与长输管线连接。除了一些允许设专用调压器的、与长输管线相连接的管道检查站用气外，单个的居民用户不得与长输管线连接。

燃气管网设施安全运行管理说明 篇5

为加强杭州市燃气设施管理工作，保障燃气设施安全运行，维护社会公共安全，根据《城镇燃气管理条例》（国务院令第583号）、《浙江省燃气管理条例》及《杭州市燃气管理条例》等法规和相关技术规范，制定本办法。

一、杭州市行政区域内燃气设施保护及其管理活动适用本办法。

二、本办法所称燃气设施，包括：

（一）液化石油气供应基地、液化石油气气化站（含瓶组站）和混气站、天然气储配站、天然气气化站、燃气机动车加气站、瓶装液化石油气供应站等；

（二）输送天然气、人工煤气、液化石油气的管道；

（三）管道防腐保护设施，包括阴极保护站、阴极保护测试桩、阳极地床和杂散电流排流站等；

（四）门站、调压站（柜）、计量站、阀门（室）、凝水井（缸）等燃气管道附属构筑物，以及补偿器、放散管等相关设备；

（五）管堤、管桥、管基等与燃气管道相关的固定装置；

（六）禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志、地面标志、地上标志、地下标志等城镇燃气安全标志和专用标志。

三、杭州市城市管理委员会主管全市燃气设施安全保护管理工作，具体负责上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区和杭州高新开发区（滨江）范围内燃气设施保护管理工作，萧山区、余杭区和各县（市）政府燃气行政主管部门负责辖区内燃气设施安全保护管理工作。各级燃气管理机构具体负责辖区内燃气设施安全保护的日常管理工作。

发改、建设、规划、公安、城管执法、消防、安全监管、河道管理等部门协同做好燃气设施的安全保护工作。

四、燃气设施是重要的基础设施，受法律保护，任何单位和个人不得侵占、毁损、擅自拆除或者移动，不得毁损、覆盖、涂改、擅自拆除或者移动其安全警示标志。任何单位和个人发现有可能危及燃气设施及其安全警示标志的行为，有权予以劝阻、制止；经劝阻、制止无效的，应当立即告知燃气经营者或者报告燃气行政主管部门、安全生产监督管理部门和公安机关。

在对燃气设施进行抢修、抢险时，有关单位和个人应当给予必要的协助，不得以任何理由阻挠、妨碍抢修、抢险工作。

五、燃气经营企业负责其燃气设施的安全保护和安全运营，并履行下列义务：

（一）管道燃气经营单位和液化气供应基地应实行24小时值班制度，设置并公布抢修电话，配备相应的抢修人员和应急装备、器材，并定期组织演练。

（二）燃气经营单位应制定燃气设施事故应急处置预案，包括事故分级、组织结构、职责分工、应急措施、责任追究等内容。应急处置预案应按照属地管理原则，报当地燃气行政主管部门备案。

（三）严格按照国家燃气设施工程相关建设质量标准设计、施工和验收。

（四）严格按《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》的规定，对燃气设施定期进行巡查，及时维修保养，在日常维护管理中，发现管道燃气设施正常运行遭到危害时，应立即制止。制止无效的，应及时报告城市管理行政执法机关，并配合做好调查取证工作。

（五）按照《城镇燃气标志标准》要求，做好燃气设施标志设置工作。在燃气生产厂区、储配站、门站、调压站（室）、气化站、加气站、供应站等重要燃气设施上均应统一设置醒目的安全警示标志，在划定的安全保护范围周边设置统一的安全保护标志牌。

（六）组织抢险并协助有关部门调查处理燃气安全事故。发生燃气管道破裂、燃气泄漏等危及公共安全的事故，应当立即停止相关范围内的供气，按照事故应急救援预案组织抢险救援，并同时向当地燃气行政主管部门和相关部门报告。

六、燃气设施安全保护范围的划定：

（一）燃气场站安全保护范围的规定。

燃气储配站、门站、调压站（室）、气化站、供应站、加气站等场站的安全保护范围根据《建筑设计防火规范》、《城镇燃气设计规范》等国家、行业相关安全技术规范规定的防火间距确定。

（二）燃气管道设施安全保护范围的规定。

1．对在燃气管道设施周边实施一般建设行为的安全保护范围规定：

（1）埋地低压管道为管壁外缘两侧1米范围内的区域；（2）埋地中压管道为管壁外缘两侧1.5米范围内的区域；（3）埋地高压、次高压管道及管道附属设施为管壁外缘两侧5米范围内的区域；

（4）庭院架空管道安全保护范围为管壁外缘0.3米范围内的区域；

（5）阀门室（井）、凝水井（缸）、调压装置、计量装置等管道附属设施为外壁（栅栏围护）1米范围内的区域。2．对在燃气管道设施周边从事打桩、新建建（构）筑物、深基坑开挖等易造成路面明显沉降行为的安全保护范围规定：

（1）埋地低压、中压管道为管壁外缘两侧5米范围内的区域；

（2）埋地次高压管道及管道附属设施为管壁外缘两侧10米范围内的区域；

（3）埋地高压管道的管壁外缘两侧50米范围内的区域。

（三）对穿、跨越河（堤）的燃气设施安全保护范围规定： 沿河、跨河、穿河、穿堤的燃气设施安全保护范围，由燃气经营企业与河道、航道管理部门根据国家有关规定另行确定。在沿河、跨河、穿河、穿堤的燃气设施安全保护范围内，在保障燃气设施安全的条件下，除进行河道综合整治或为防洪或者通航而采取的疏浚作业外，不得抛锚、拖锚、掏沙、挖泥或者从事其他危及燃气设施安全的作业。

（四）国家、省、市相关法律、法规及技术标准对涉及燃气设施的相关行为有更严格安全保护范围规定的，依照其规定对燃气设施实施保护。

七、新建、扩建、改建建设工程，不得危害燃气设施安全。建设单位或者施工单位在开工前，应当向燃气经营单位或城建档案管理部门查明建设工程施工范围内地下燃气设施的有关情况，燃气经营单位或者城建档案管理机构应在接到查询要求后3日内告知。

八、在燃气设施的安全保护范围内，不得从事下列危及燃气设施安全的行为：

（一）建设占压地下燃气管线的建筑物、构筑物或者其他设施；

（二）进行爆破、取土等作业或者动用明火；

（三）倾倒、排放腐蚀性物质；

（四）放置易燃易爆危险物品；

（五）种植深根植物；

（六）堆放物品、垃圾，行驶超载车辆；

（七）其他危及燃气设施安全的行为。

九、在燃气设施的安全保护范围内确需实施挖掘、打桩、顶进等可能影响燃气设施安全活动的，建设单位或者施工单位应当与燃气经营者共同制定《燃气设施安全保护方案》，签订《安全监护协议书》，经当地燃气行政主管部门批准，并符合下列条件：

（一）工程项目的设计方案符合燃气设施安全保护技术要求；

（二）施工组织设计符合燃气设施安全保护要求，并有妥善的恢复措施；

（三）有保障燃气设施安全的应急措施；

（四）法律、法规规定的其他条件。

如建设单位或者施工单位与燃气经营企业对保护方案有争议的，建设单位或者施工单位应委托第三方进行安全评估或组织专家论证。

十、在燃气设施的安全保护范围内，从事第九条所述作业事项的，应向当地燃气行政主管部门申请，并提交下列资料：

（一）申请报告。应说明作业事项、无法避免安全保护范围的理由，施工范围及期限，施工对正常供气的影响程度等；

（二）工程项目设计方案；

（三）施工组织设计；

（四）经燃气经营单位签章的《燃气设施安全保护方案》和《安全监护协议书》。

十一、燃气行政主管部门应当自受理申请之日起10个工作日内完成审查，作出许可或者不予许可的决定，并书面通知申请人。

十二、不在规定的燃气设施的安全保护范围内，但在施工、作业过程中发生有可能危及管道燃气设施安全的情况，建设单位或者施工单位也应及时与燃气经营单位联系，并补办管道燃气设施安全监护手续。

十三、在燃气设施安全保护范围内进行工程项目施工以及挖掘道路的，建设单位、施工单位除应办理相关审批手续外，在施工时还应遵守下列规定：

（一）在施工现场划定安全保护区域范围，设定明显的施工标记。在醒目位置张贴燃气行政主管部门的许可决定书；

（二）燃气经营单位应当指派专门的技术人员到现场提供安全保护指导，并提供必要的服务；

（三）不得动用机械设备进行推、铲、挖作业，不得挤压、碰撞燃气设施，并采取保护措施确保燃气设施不受损坏；

（四）不得搬运、迁移、启闭调压箱（柜）、抽水井、阀门等管道燃气设施；

（五）工程开工前，燃气经营单位对所涉及到的燃气设施进行检测，并向施工单位开具检测报告；市政道路施工完毕，应在道路恢复前3天通知管道燃气设施经营单位，由燃气经营单位对工程区域内的燃气管线再次进行检测，确认燃气管线是否存在外力破坏造成损坏、漏气情况；

（六）施工中造成管道燃气设施损坏、漏气的，应当立即采取防护措施，保护事故现场，并及时向燃气经营单位报告，配合抢修。

十四、建设工程施工可能影响燃气设施安全的，建设单位或者施工单位应采取相应的安全保护措施，所需费用由建设单位或施工单位承担。由于施工造成燃气设施损坏的，施工单位应当协助燃气经营单位进行抢修，并依法承担相应赔偿责任。

十五、发生燃气设施事故的，燃气经营单位应当根据应急处理预案，向有关管理部门报告，并立即采取相关的安全措施，进行不间断的抢修、抢险作业，确保燃气设施安全。

燃气管网设施安全运行管理说明 篇6

1引言

近年来，城市出现的多次燃气运行事故警示了人们在对燃气能源进行利用的过程中一定要加强燃气工程建设和安全运行管理，燃气工程建设及后期运行若不被重视，任何环节都会出现危险隐患，因此，燃气工程施工和运行的安全管理成为人们关注的焦点[1]。施工过程中，部分燃气施工人员的专业水平有限，素质能力不高，安全意识淡薄，导致施工制度不能有效落实，在施工和运行中为事故的发生埋下安全隐患。

2城市燃气工程施工管理中的注意事项

2.1临时工棚和用电管理

一般工棚地点选取要依据以下原则：绕开高压线、排水水渠、用非易燃材料搭建工棚，工棚搭建要具备一定的抗风、抗雨、抗潮性能;设置工棚时必须分间，住人和存放施工设备必须分开;工棚设置要满足防火及用电需要，工棚内需要配置数量合适的灭火器，并且做到有专人管理、定期检查确保性能正常;负责值班的人员与防火用电人员必须定期或不定期检查工棚的电、火及半成品加工材料的使用状况，若发现漏洞和隐患要及时上报，坚决消除各种安全隐患，并且在梅雨天和三伏天要有专人和管理人员留守，接受对应天气下的安全教育检查。

2.2施工中的临时用电注意事项

城市燃气工程施工临时用电很特殊，存在暂时性、开放性、地域环境多样性等特点。施工用电运行条件和安全性都比较差，容易出现电气故障，进而出现不必要的损失。为提高燃气施工用电的安全和稳定，燃气施工中必须对施工现场的情况以及临时用电特点进行充分考虑，使用相对有效的手段，对临时用电安全隐患进行全面消除[2]。

2.3管理现场施工材料的注意事项

施工材料是燃气工程施工质量保证的重要基础和前提，因此，必须保证其质量合格，特别是直接接触燃气的管道、阀门、调压设备等。材料进场要按照相关程序严格检查，针对放置时间超过一年的材料必须重新抽样检查。材料运输及存储必须依据对应的要求进行管理，尤其是钢管运输，必须保护钢管表面防腐层;燃气阀门要做水压实验，合格后才能使用，各检验工序必须进行过程记录并有相关人员签字，将其作为单项竣工资料的一部分。

2.4燃气施工管道焊接中的注意事项

目前，城市燃气多数采取的是管道输送，直接输送燃气管道为燃气施工的关键，因此，管道连接质量十分重要，通常管道在连接中采用的都是焊接方式[3]。对此，焊接工人必须有国家颁发的资格证书，若钢管道焊接，焊口要按照设计进行检测，依据设计文献要求比例和监理工程师意见检测。聚乙烯管道的连接通常存在热熔与电熔两种连接法，在连接中必须注意温度、时间和压力等，严格按照操作规范施工，并注重对焊口的监测。除了以上主要内容，还要重视管道的清扫、气密性试验等施工管理注重文明施工建设。

3城市燃气运行安全管理对策

3.1落实国家法律，建立安全管理制度

城市燃气工程危险性高，为保证燃气系统可以平稳、安全地运行，企业要按照国家有关安全法律法规，制定与企业实情相符、科学、可操作的安全管理保障系统，并且统一宣传和培训安全管理制度及规程，让员工按照公司安全管理要求担负各项工作责任。另外，还要对企业内部各级组织管理人员和机构进行详细的分工，明确各级组织和人员负责燃气系统的安全运行。

3.2合理设计和规划城市燃气管道

城市燃气管道安全运行首先要对其实行合理的设计和规划，城市规划部要统一设计规划城市燃气管道，依据国家有关规范及要求，必须在设计过程中保证燃气管道与其他市政管网一级电缆电线保持安全距离，为确保燃气管网的安全运行，必须在施工中对燃气管道采取恰当的.保护措施，提前考虑抢修的便利性。企业安全管理部门必须做好安全管理，同时获得城市规划和市政部门的配合与支持，协调各部关系，使用合理的行政及监管手段，保证城市燃气管道实现安全运行，充分降低事故发生率。

3.3严把建设质量

任何工程项目必须经历下列环节：创建项目、采购材料、技术交底、施工、验收等，最终进入运行阶段，以上各个环节对于工程质量都存在一定的影响。因此，必须确保管道管件材料合格;技术交底必须清晰明了，管道敷设必须符合燃气的设计规范要求;施工过程确保对管道的保护措施，重视焊接质量，实现管道防腐到位。竣工验收内的验收人员必须具备相应的资质、丰富的经验、高度的责任心和积极细心的工作态度，同时还要具备较高的隐患辨识能力。

3.4强化用户的安全管理

燃气企业重点关注用户用气安全管理。燃气企业必须大力宣传燃气器具的正确使用方法，可以印制一些相关的宣传资料或举办社区燃气知识竞赛等多种形式的活动，强化居民用户对燃气具的安全使用意识，普及燃气安全使用常识，有效提升用户的安全意识和行为能力。同小区物业和居委会组建长期合作关系，并且获得其帮助。一旦用户出现燃气使用问题，小区物业要及时配合并联系燃气企业，对问题进行及时解决，确保用户以及居民的安全。

3.5加强巡检

强化施工监督，提升施工的质量。城市及各方面施工对管道路线极易造成破坏或是占据等，从而对燃气管道正常运行产生影响，因此，日常巡检极为重要。燃气管道的长期运行容易使管线出现疲劳、受损的情况，从而造成管线的老化和漏气，在日常的巡检工作中，能够使用相关仪器探测管道附近的漏气情况，一旦出现漏气点必须及时处理。并定期评估管道系统的运行安全，认真查找安全漏洞，确保实行针对有效的维修。调压站和燃气接收站等极易发生燃气安全事故，针对容易出现设备故障的设备必须加强养护和维修，确保设备在任何时刻都可以安全运行，避免出现不良事故。

3.6依靠现代化系统燃气实现安全管理

随着科学技术的持续发展和不断更新，在燃气工程内借助信息化系统主要有GIS管网系统和GPS定位检漏仪等现代化的仪器和信息系统等。这些系统可以对整个燃气管网进行实时监管，并且掌握其运行情况，保证巡检人员的高效全面监督，提升燃气管网运行的安全性，确保燃气管网安全正常运行。

4结语

城市燃气为人们提供极大的便利的同时也会有一定的安全隐患存在。近年来，随着燃气安全事故的发生，燃气管理于建设工作要更加重视燃气施工和运行管理安全。燃气安全管理从建设到运行，任何环节都不能被轻视。

参考文献:

【1】薛亚丽，刘广兴.城市燃气安全管理问题及解决措施分析[J].企业技术开发，(20):175-176.

【2】邓积虎.谈城市燃气工程施工及安全生产运营管理[J].现代物业(上旬刊)，(8):131-133.