维修工程专业简历
户口所在： 潮州 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 164 cm
人才测评： 未测评 体 重： 56 kg
人才类型： 在校学生
应聘职位： 电子工程师/技术员， 电子/电器维修工程师/技师， 电气工程师/技术员
工作年限： 0 职 称：
求职类型： 实习可到职日期： 一个星期
月薪要求： 2000--3500 希望工作地区： 不限,不限,不限
工作经历
毕业院校： 华南理工大学广州学院
最高学历： 本科 获得学位: 学士学位 毕业日期： -07
专 业 一： 输电线路工程 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平：
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
大学四年，我系统地学习了电气工程及其自动化（输电线路工程）专业的理论基础知识，具备一定的理论基础。能熟练使用Office办公软件，CAD软件，掌握protel软件的使用。诚信，勤劳，冷静，责任心强;积极向上，有刻苦钻研的`毅力和较强的学习新知识的能力。能与人和睦相处，有良好的团队合作精神，能吃苦耐劳。
个人自传
要想改变这种状况, 首先我们要接纳他们, 尊重他们在成长过程中形成的学习懈怠和存在的各种问题, 对他们暂时不能积极参与以及厌学情绪抱以淡然的心态。 其次, 我们要分析找出这些现状产生的原因。
办有工程机械运用与维修专业的学校都对课程建设及教学进行了改革与探索, 也产生了一定的效果。 我们针对该专业的实践进行了一些思考, 在此与大家一起交流共享。
一、加强专业调研, 了解行业需求及专业工作过程
在职业学校中, 工程机械运用与维修专业主要为工程机械行业相关企业培养所需的技能人才。
工程机械行业主要涉及三种类型的企业: 工程机械制造企业、 工程机械施工使用企业和工程机械代理商、工程机械配件销售以及工程机械维修单位。 工程机械制造企业作为高端制造业, 其产品种类较多、技术含量高, 对相应人员有着很高的要求和巨大的需求。 工程机械营销普遍采用代理制, 由工程机械代理商承担当地工程机械产品的营销、配件供应及售后维修服务。 每个代理商都需要具有一定工程机械结构与工作原理知识及实践经验的销售、售后服务及维修人员。 工程机械使用单位更是遍布各行各业, 各行各业的施工单位都要靠各种各样的工程机械来完成各种施工任务, 他们也需要大批精通设备操作与维修和保养以及管理的技能人才。
二、加强课程建设, 淡化学科理论, 强化岗位能力
课程建设应当按照经济社会的发展需要, 以岗位为中心, 以岗位职业能力与职业素养培养为目标, 通过典型工作任务分析, 构建课程体系, 形成新的课程标准。
按照课程规划权限可把课程分为:规划课程+校本课程+企业课程。 规划课程就是国家要求必须要学的课程, 相应的课程标准由国家统一制定, 综合拓展类课程就是所学专业必须要掌握的知识, 由所学专业知识来规划, 企业课程应该是让学生为今后零距离进入顶岗实习和就业的相关课程, 应由学校与企业联合规划, 这也是让职业学校走出学校办职业教育、 促进职业教育发展的关键课程。
三、实施一体化教学, 培养综合职业能力
一体化教学是我国职业教育大力提倡的一种教学模式。 进行一体化教学的课程改变了传统的教学方法, 以具体工作任务为学习载体, 以若干工作任务的形式, 采用“ 任务驱动, 理实一体, 教学做合一”的教学过程, 教学内容以若干工作任务的形式通过零件部拆装、机械驾驶等方式来完成, 学生表现出强烈的学习愿望, 体现在人人积极参与的实践过程中, 改变了原来那种学生上课情绪低落的现象。 每个学生都活跃地投入到教学过程中, 特别是在学习机械驾驶操作时, 更是踊跃参加, 生怕错过, 体现了“ 以学生为主体, 以实践为主线, 以职业能力为本位, 以职业技能为核心”的职业教学要求。 学生的学习效果也得到了一些改善。
但是实训设备的落后与不足更让学生的新鲜感一闪而过, 只有“ 做”, 没有“ 学”, 偏离了理实一体化教学的宗旨, 不能达到进行理实一体化“ 在做中学”的最终目的。 这也是目前一体化教学中存在的最大问题。
四、校企合作, 工学结合, 进一步完善一体化教学
由于工程机械运用与维修的专业课不仅具有很强的实践性, 而且还具有很强的专业性和技术性, 学生需要将零部件实物、 图形以及相关学习资料的文字说明三者联系起来, 才能克服这些学习上的困难, 提高自己的综合职业能力。
如何避免学生在一体化教学过程中再次产生厌学情绪? 任何人都是在既有兴趣又有热情的时候才最能学习东西。 校企合作可能是进一步保持学生学习兴趣, 激发学生学习热情, 深化一体化教学改革, 发展职业教育的最佳途径。
如果职业学校能与工程机械企业进行合作, 利用他们现成的设备带学生去参观、 认识种类繁多的工程机械。 在这些设备进行大修时, 利用相关企业的维修场地以及大修设备, 让学生在学校进行一体化教学学习的同时, 由老师带着他们去参观这些正在进行大修的设备整机、发动机或底盘以及工作装置的各种总成件。维修企业任务比较多时, 还可以让我们的学生在维修企业师傅的带领下参与机械的拆卸、 零件的清洗等工作, 既让维修企业解决了人员紧张问题, 也让我们的学生亲临现场接触实实在在的机械。 通过这种校企合作方式不仅能使教学内容与实际工作紧密结合, 进一步激发学生的学习兴趣, 克服学生在学校一体化学习过程中可能产生的厌学情绪, 同时也能让学生在“ 做”的过程中体验“ 学”的升华, 使“ 学”的认知在“ 做”的实践中得到应用, 体会到学习的兴趣和实用性。
五、问题及思考
在具体运行过程中, 还会有很多细节性的问题需要学校、企业与老师去探索、实践、总结。 比如, 如何保证学生在参观相关企业的设备时, 其好奇心不会损坏企业的相关设备? 企业的维修任务是随机, 学校如何根据企业随机维修任务安排相应的教学工作? 等等。 只有让企业享受到校企合作给他们带来的好处, 企业才会热心地投入到校企合作的建设中, 学校也只有在系统工程管理完善的基础上才能将校企合作长期进行下去。
在校企合作的过程中, 学生到企业参观学习, 给相关企业提供了他们选择所需人才的良好机会。 目前很多工程机械代理商以及维修企业都难以招到批量的满意人才。 有的企业采取了大浪淘沙的办法, 先大量招人, 然后通过几个月的试用留下有培养前途的人员, 但由于开始工资都给得很低, 这又使一些适合从事工程机械售后服务与维修的学生因为工资太低, 放弃了这些工作机会。 用人单位常常是招来一大批, 最后由于各种各样的原因能留下的所剩无几, 很多单位都反映严重缺人。 通过这种校企合作方式, 增加了用人单位了解学生的机会, 他们能够利用学校到企业进行现场教学的机会, 挑选出适合他们需要的培养对象。 对于学生, 他们体会到学习就是就业, 师傅就是老师, 老师也是师傅, 学生就是职工的学习方式的同时, 培养了他们的综合能力, 也增加了他们了解工程机械企业的机会。 老师在校企合作过程中, 增强了实践知识和技能, 提高了自己的业务能力;同时也了解了应该教什么内容, 丰富了自己的教学资源, 增加了生产现场管理经验。
职业教育与企业发展是两个不可分割、彼此促进、共同进步的共同体。 校企合作可以开创良好的职业教育环境, 使企业和学校在这个环境中相互接触、相互沟通、相互学习, 从而为工程机械行业培养高质量的技能型人才, 最后学校、企业、学生以及社会在校企合作中都达到多赢。
总之, 通过校企结合, 最终实现了学习内容与企业的典型工作任务对接, 学习方法与企业的工作方法对接, 满足了以就业为导向, 能力为核心的培养目标, 使工程机械运用与维修专业培养的学生更加符合工程机械售后服务与维修企业以及工程机械施工企业对技能人才的培养要求, 也使职业学校的教学不断完善和优化。
参考文献
[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].教育科学出版社, 2007-01.
姓名
钟健华
性别
男
出生年月日
1993年8月
籍贯
广东从化
民族
汉
政治面貌
共青团员
学历
中专（中技）
系部
汽车系
专业
汽车维修
毕业学校
广州市公用事业高级技工学校
求职目标
求职目标：能够发挥个人汽车维修技能的相关工作和管理单位
个人能力：勇于创新，敢于挑战，实现个人价值观。
职业能力
1.熟练运用window操作系统，灵活运用班公工软件；如：word、excel处理日常事务。
2.熟练掌握汽车日常养护；如：汽车美容、汽车一级二级养护等。
3.汽车的日常检修和维护；如:零部件的检修和更换。
4.掌握钳工的基本基础。
5.善于与人沟通有良好的人际关系。
职业资格
1.国家汽车维修（中级）职业资格证书
2.国家中级办公（中级）职业资格证书
教育背景
2009年9月至今就读于广州市公用事业高级技工学校；汽车维修专业（担任组长）
2006年9月至2009年7月就读于太平二中
社会实践
2009年10月—2010年成为督察队员；主要负责学校饭堂和学校各方面的纪律。
2010年9月到2011年1月担任班联秘书处干事；主要负责整理社团资料和监督值日人员等工作。
2011年至今参加学校舞蹈队至今
所获奖励
2009~2010学被学校评为“优秀学生干部”。
2009~2010学被学校评为“优秀共青团团员”。
2010学年第二学期被学校评为“三好学生”。
专业课程
汽车发动机机械发动机性能手动变速器检修制动系转向系悬架系汽车空调汽车美容与养护机械基础汽车专业英语
兴趣特长
擅长处理日常事务、动手能力强
自我评价
活泼开朗、责任心强、稳重扎实
联系方式
户口所在： 山西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 173 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 73 kg
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向
人才类型： 普通求职
应聘职位： 汽车修理工：电工
工作年限： 0 职 称： 高级
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 广州,上海,其它国家
工作经历
广本 起止年月：-03 ～ 2011-06
公司性质： 中外合资 所属行业：其他行业
担任职位： 公司员工
工作描述： 2010-03在广本工作
离职原因： 没发展前途
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 广州白云工商高级技工学校
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2010-07
专 业 一： 汽车电气检测与维修 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
2008-09 2010-03 广州白云工商高级技工学校 汽车电气检测与维修 汽车电工高级证 0810F0210
语言能力
外语： 英语 较差 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 一般
工作能力及其他专长
科目有汽车动力维修汽车底盘维修汽车电气维修
证书:汽车维修中级证
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上的应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 同时汽车维修理念也不断更新。
一、现代汽车维修技术特征
1. 故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品, 而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展, 使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机 (EFIE) 、ABS防抱死制动系统、电子控制自动变速箱系统 (AT) 、SRS安全气囊系统、加速滑动调整系统 (ASR) 、电子悬挂系统 (ECS) 、自动空调系统 (A/C) 、动力转向系统、中控门锁及防盗系统、自动巡航系统TCS、动力牵引系统及自我诊断系统等, 这些总成均由电控单元件 (ECU) 全面控制。电控单元具有自诊断功能, 能记录出现的故障, 并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障
2. 检测设备特征
随着汽车技术的发展, 维修设备也随之产生了质的变化。解码器、四轮定位仪、汽车专用示波器、发动机分析仪、汽车专用电表、尾气测试仪及电脑动平衡机等, 这些昔日人们十分陌生的检测设备, 已经成为现代维修企业的必备检测设备。而这些检测设备, 本身就是高科技化的产品。要熟练地操作使用这些检测设备, 技术人员需要经过严格的培训, 并要掌握电脑技术和外语, 才能掌握正确的使用方法, 充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备, 能提高现代汽车维修的科技含量。
3. 维修资讯特征
随着资讯、信息、网络化技术的发展, 使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化, 汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握, 越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络。因特网的出现, 彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限, 能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。
二、改革教学内容
中职学校汽车运用与维修专业承担着培养“汽车医生”的艰巨任务, 但由于受普通教育模式的影响, 现行汽车运用与维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大, 不仅教材因编写出版周期过长跟不上技术发展, 而且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电和重理论轻实践等通病。维修工职业技能的考核仍停留在“东风”、“解放”老牌货车的基础上。就目前我国汽修行业的现状而言, 还远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要。一是从业人员文化水平不高, 技术欠缺, 大量未经任何培训或学习的人员从事汽修技术工作;二是传统维修业观念陈旧, 设备落后与技术缺乏等严重束缚着维修业的发展, 其中适应现代汽车维修需要的人才奇缺, 是制约维修业向高科技领域迈进的最大困惑。因此, 在办学规模、培养内容、培养方法和手段等方面与高技能人培养目标不相适应, 亟待改进。故加强中职汽车运用与维修人才的培养与开发应从以下几方面抓起。
(一) 建立“双师型”师资队伍
建立“双师型”师资队伍是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师, 不仅需要掌握扎实的基础理论, 而且必须具备丰富的实践经验。因此, 专业教师每年需要有一定时间到企业或更高的学府进行锻炼和学习, 以掌握本专业和相关专业最新的技术发展动态, 及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构, 使自己成为与技术发展同步的、行业领域中的汽车机电一体化专家。
(二) 优化课程设置
汽车运用与维修专业培养的是掌握机电一体化技术的“汽车医生”, 因此制定教学计划和大纲时, 应以理论为基础, 以岗位职业技能为核心, 有针对性地调整教学内容, 优化课程设置。其中应掌握三个基本原则:
1. 专业课程应强化实践教学。
中等职业技术学校的实践性教学环节主要有三个方面:实训教学、生产实习和毕业实习。但目前中职学校实践教学课时数普遍偏少, 所以, 必须转变重理论轻实践的教育观念, 合理设置实验课程, 确保学生有足够的实践技能训练时间。另外, 中职学校要走产教结合之路, 拓展校企之间的联系。
2. 专业基础课应突出为专业课服务的特点。
例如:金属工艺学的金属材料部分应结合汽车生产及使用中所使用的材料讲解, 汽车中用到的部分讲透, 汽车中根本用不到的东西坚决不讲;电工电子方面讲解的内容应紧密结合现代汽车电器元件及电路的特点设置课程内容;机械制图及CAD应培养学生测绘和能读懂汽车零件和装配图;液压传动重点讲解汽车中应用的液压元件及液压装置;机加工应体现汽车机修中的工艺性和特点。此类课程结合汽车专业的特点, 可以编写汽车金属工艺学、汽车电工电子、汽车液压、汽车制图、汽车机械基础等讲义或教材。
3. 课程应紧跟汽车制造技术和检测手段的发展。
首先, 学生所学的课程内容, 一定要紧密结合汽车技术的发展, 现在汽车上已经使用的装置, 在课程中一定要充分体现出来, 把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生;其次, 汽车专业课程一定要体现实用的特点。除了让学生掌握相关的检测方法之外, 一定要让学生掌握分析问题和解决问题的技能。例如, 如何利用数据流分析故障、如何进行车辆四轮定位检测并根据检测结果进行调试、如何根据发动机尾气排放检测仪分析故障等;再次, 在我们的概念中不能再有传统和现代之分, 对汽车应有一个整体概念。比如在讲授汽车发动机构造内容时, 就应该把常规发动机和现代发动机新技术, 融为一体去讲授。
(三) 加强实验室建设
先进的教学设施, 如多媒体、一体化现场教学等, 能清楚地展示汽车各零部件结构原理及内部运动关系, 直观、动感性强, 便于学生的理解和掌握。如汽车构造课的教学, 可使用挂图、模型、实物等教具, 用幻灯、投影、录像、多媒体教学课件等现代教学手段, 把各种机构的结构、工作原理生动直观地显示出来, 可以大大提高教学效果。汽车检测与维修是一项技术性很强的工作, 为切实培养学生的实践技能和工作能力, 应加大实践培养的力度。保证每一位同学能亲自动手反复操作, 以巩固和运用所学知识, 提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。
(四) 加强校企合作
为保证所培养的人才更能贴近企业需求, 缩短与生产实际的距离, 必须加强与企业的沟通与合作, 成立以企业技术人员和专业教师为主的专业培养委员会, 让企业直接参与培养计划的审定和有关教改的课题研究, 以利于学校及时将最先进的技术纳入培养领域, 及时了解社会需求, 不断改进学校的培养目标和方式等。同时, 学校也可与企业合作, 把企业作为实训基地, 以弥补学校实习条件的不足, 可以让学生提前认识企业实际生产情况, 以便毕业后尽快上岗。
三、结束语
总之, 传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修, 现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。汽车维修已步入高科技领域, 加速培养具有较高层次的汽车维修专业人才至关重要。作为培养汽车运用与维修专业人才的中职学校, 应实施创新教育, 通过教学改革, 使自身得到不断完善, 更好地肩负起人才培养的历史重任, 使学校真正成为现代汽车维修人才培训的基地, 培养出更多的社会所需的汽车运用与维修专业人才, 为我国现代汽车维修业可持续发展做出更多的贡献。
摘要：现代汽车维修技术的科技含量越来越高, 从电子产品在汽车上的应用, 到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用, 处处体现现代汽车维修的高科技特征。指出了汽车维修已不再是简单的零件修复, 准确无误地诊断出故障所在, 是现代汽车维修的最高境界。研究表明, 汽车行业的技术发展和需求, 要求教学内容和课程体系相应的改革, 才能培养适合社会要求的人才。
关键词：汽车维修技术,教学改革,人才培养
参考文献
[1]曹德芳.汽车维修[M].北京:人民交通出版社, 1999:70-78.
[2]张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修, 2002 (6) :6-7.
姓 名：
出生年月：1987年9月
毕业院校：常州信息职业技术学院
学 历：大专
联系电话：
性 别：女
政治面貌：团员
专 业：韩语电子
手 机：
电子邮件：
教育经历
209月 - 2006年7月 墩头高中就读
2006年9月 - 207月 常州信息职业技术学院就读
年3月 -年1月 韩国明知专门大学就读
获奖情况
2006年-20 第一学期 系单项奖
2006年-年 第二学年度 系二等奖学金
实践经验
技能水平
自我评价
基本信息
姓 名：/ 性 别：男
出生日期：1990，08，28 民 族：汉族
户口所在：湖北省襄樊市 目前所在：广东省珠海市
毕业院校：襄樊汽车工业技工学校 政治面貌：团员
最高学历：高中 所修专业：汽车维修和构造
人才类型：普通求职 毕业日期：2009
求职意向
求职类型：全职
应聘职位：扳金工
希望地点：广东省
希望工资：面议
自我评价
努力学习科技/开扩创新
教育背景
2007年7月至2008年8月在襄樊汽车工业技工学校学习
2008年8月在常州东风汽车有限公司工作 扳金工
实践经历
常州东风汽车有限公司工作
所获奖励
学校 优秀学员工奖 厂里优秀员工奖
语言能力
普通话 精通
计算机能力
熟练使用
联系方式
电子信箱： 960672735@qq.com
个人网站： /
★ 构造实习报告
★ 构造法证明不等式
★ 绘画作品：齐白石线条构造绘画作品
★ 力化学作用与构造煤结构
★ 断块构造、活动断块构造与地震活动
★ “字”的构造和文字类型的论文
★ 汽车求职信范文
★ 汽车策划书
★ 汽车承包合同
为了更好地培养学生的工程实践能力, 按教育部等部门在2012-02-03联合下发的《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》中的要求, 结合本次教改项目和学校实验 (实践) 教学体系建设的有关情况, 以工程训练为主线, 并从提高学生的实践能力、动手能力和创新能力的角度规划实践教学内容。
根据本校汽车服务工程专业培养目标的要求, 确定汽车服务工程专业实践教学的目标为:以汽车工程实验中心和汽车维修检测工程训练中心为基础平台, 以省内主要城市的标准4S店为扩展平台, 重点培养学生掌握机电基础理论和汽车检测、汽车诊断、汽车维修、汽车营销、汽车保险和理赔等基本技术, 培养解决汽车后市场服务中的汽车技术服务、汽车营销服务、汽车保险服务等实际问题的能力。
根据实践教学目标, 本专业教师经多方调研和讨论, 从专业基础实验教学模块、专业实验教学模块、实训和创新模块等部分建立了实践教学体系, 如图1所示。
从图1可以看出, 本专业重点培养汽车技术的服务能力, 并开设了相关的实训课程, 着重训练汽车的检测、诊断、维修和评估等方面, 培养学生成为具有工程训练基础的高级应用型人才。
2 汽车维修专业实践教学改革的内容
2.1 确定基于工程训练的教学项目
根据汽车服务工程2011级培养方案, 除在理论课中配备了大量实验教学环节外, 还开设了汽车检修实训、汽车维护实训和生产实习等主要实践教学环节。而生产实习主要在拓展平台——标准4S店进行, 采取定岗实习, 内容以具体的企业工作为主, 收到了良好的效果。对于在校内开设的汽车检修实训和汽车维护实训, 要合理确定实训内容, 从而达到训练目的。本次实践教学改革摒弃了以往具有参观性、演示性的实践内容, 充分利用2个中心的各种设备训练。例如, 根据工程训练中心的LAUNCH KWB-402车轮平衡机、B60-5000四轮定位仪等设备分别开设了轮胎动平衡测试、汽车四轮定位的检测等实训内容;根据汽车工程实验中心的实验台开设了发动机、汽车悬架系统等故障检测和诊断项目。上述项目的内容充分考虑了可行性和实际应用性, 使学生能够运用各种诊断检测设备分析、诊断和排除故障。在本次改革中, 共确定了16项实训内容, 涵盖了常见的汽车维护项目和汽车修理中的一般故障。通过上述项目训练, 使学生在汽车技术能力方面有了进一步提升, 能够在汽车故障诊断、检测和维修等技术方面得到较为全面的锻炼, 获得了一定的营销能力、保险理赔能力和汽车评估能力等。同时, 随着汽车维修检测工程训练中心对外服务的增加, 使学生接触了更多的汽车技术方面知识。
2.2 建立可适应工程训练的教学模式
在传统的实践教学模式中, 由实验室提供相应的实验设备后, 指导教师根据实验内容开展演示教学, 学生按实验指导书分组操作。这样的教学过程一方面过于程序化, 学生无法独立思考;另一方面, 操作过程具有的固化性较强, 无法达到实际锻炼的目的。然而, 同一故障可能由多种因素引起, 要想快速、准确地诊断故障, 就需要具备一定的经验和全面的分析、总结。因此, 必须进行教学模式的改革。实践后发现, 要使学生熟练地掌握汽车技术知识, 就必须使实践教学从以教师为中心的“灌输式”教学模式转向以学生为主体、教师为主导的“启发式”教学模式, 即要求学生根据实训项目查阅大量资料, 在熟练掌握资料的基础上, 到实训中心运用各种诊断检测设备独立完成实验;指导教师对学生实验中遇到的难点问题进行启发式教学。这样可使学生在独立解决实际问题的基础上, 对遇到的问题有更深入的了解和体会。此外, 为了更好地使学生独立完成相应的实训项目, 目前, 正在研讨开展分散式教学法。在该方法中, 学生可提前预约教学, 从而充分、合理地利用学生业余时间和实训中心的工作情况开展有针对性的实训。同时, 还提倡学生自主设计实验, 独立或以小组形式完成实验。通过实验, 可使学生充分锻炼其自主创新的能力, 从而适应创新能力的培养目标。
2.3 汽车服务工程实践教学的考核方法
在现阶段的考核中, 学生按实训指导书中给出的任务完成指定的实践内容, 教师根据出勤和实践报告考核。在撰写报告时, 学生会相互借鉴, 无法真正体现实际的能力水平。因此, 需要改革考核方法, 以真正体现学生的实际操作能力, 使考核更加客观、实际。通过本次改革, 逐步建立了各实验项目考核的内容和标准, 全面培养了学生的动手能力和设备操作能力。例如, 在汽车维护实训中的轮胎动平衡测试考核中, 采取了实训考核 (50%) +报告 (50%) 的模式。具体实训操作考核如表1所示。
通过改革考核模式, 提高了学生的动手能力, 使他们对各种设备都有了深入了解, 明确了整个实训的内容、目的、要求和各实践环节需要完成的工作, 切实达到了实践锻炼的目的。
2.4 提升了教师的教学指导能力
教学教师队伍既是实践教学和科研工作的主力军, 又是实践教学管理、仪器设备管理和中心建设的直接参与者。教师队伍的教学素质、科研能力水平决定着实践教学的质量和工程训练中心的管理水平。现阶段, 大部分高校教师的实践工作能力比较薄弱。因此, 为了满足本专业实践教学发展的需要, 应采取专职与兼职相结合的师资队伍构成模式, 促进指导教师向“三师交叉型”发展, 积极引进和培养高层次技能人才。应注重培养各指导教师的教学能力, 从实训前的内容试讲到设备仪器的操作等进行多方位的能力提升, 以满足学生实践能力培养教学的要求。
3 实践教学改革的效果
近年来, 在汽车维修和检测实习中对进气系统和润滑系统的保养和维护实训、车轮平衡度的检测和调整实训等进行了改革。改革中, 强化了学生的动手能力, 要求学生熟练运用各种实训设备, 并对不同实训项目确定了相应的考核标准。通过对2届57名学生进行实际教学改革训练, 获得了明显的训练效果。在问卷调查中, 98%的学生认为改革使自身的操作和理论水平提升明显, 同时, 他们对实践项目等提出了良好的建议。在今后的实训教学中, 随着各实训项目的开展, 有效结合新的教学内容、模式和考核方式, 可有效提升学生运用理论知识进行工程实践的能力。
4 结束语
综上所述, 以某大学汽车服务工程实践教学为基础, 详细说明了培养工程训练能力、建立实践教学体系、确定教学项目、开展教学模式研究和建设师资力量等方面的措施, 并通过开展项目试点, 得到了良好的教学效果。由此可见, 这种教学方法值得我们推广, 从而为教学事业的发展增添动力。
摘要：通过讨论汽车服务工程专业实践教学的目标, 确立了以工程训练为重点的实践教学体系, 以汽车工程实验中心和汽车维修检测工程训练中心为平台制订了实践教学项目、教学模式和考核方法, 并提出了教师队伍改革的方向和重点。这为汽车服务工程专业的工程实践能力培养打下了良好的基础, 很好地满足了实践教学改革的要求。
关键词：汽车服务工程,实践教学,工程训练,实验教学
参考文献
[1]陈咏华, 李丽荣.工程训练实践教学研究与探索[J].实验技术与管理, 2011 (03) .
户口所在： 广西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 170 cm
诚信徽章： 未申请 体 重：
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 空调工/电梯工/锅炉工：空调安装或维修
工作年限： 0 职 称： 无职称
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 1000--1500 希望工作地区： 广东省,,
工作经历
珠海格力公司 起止年月：-09 ～ 2008-11
公司性质： 所属行业：
担任职位：
工作描述： 主要在注塑车间工作,负责产品的包装和搬运等.
离职原因： 因为金融危机格力将大部份实习生裁员
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 广西南宁商贸技工学校
最高学历： 中专 获得学位: 毕业日期： -07
专 业 一： 制冷和空调设备运用与维修 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
-09 2009-07 广西南宁商贸技工学校 制冷和空调设备运用与维修 制冷工证(毕业时颁发) -
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 一般
工作能力及其他专长
本人诚实，守信，勤劳，自信，有爱心，有恒心，富于责任心，有拼搏精神，勇于迎接挑战，待人随和，易于沟通与相处。
1 当前中职学校汽车维修专业的现状
1.1 面临的行业现状
汽车科技含量越来越高, 机械配合越来越精密复杂, 电子在汽车中的应用越来越广泛, 车型越来越多。在这样的情况下, 汽车维修检测设备、诊断仪器、专业素质的员工和维修技术资料显得尤为重要。如今汽车大修的概念逐步淡化, 转而汽车定期维护与保养更得人心, 大家乐意接受汽车专修快修, 高效快捷, 排除故障, 提高维修质量。汽车的维修也不再趋向于过去所需要的解体检修, 而是电子电控元器件的检测以及总成的更换占据一席之地。这些问题所带来的是汽车维修学生的培养方向的改进, 一直提倡的中职学生动手能力更重要的目标也开始动摇, 汽车维修中的检测过程需要大量的理论知识做支持, 没有足够的理论基础, 意味着没有扎实的地基, 安能成就大厦?而现实是部分学校仍然没有做好足够的准备。
随着新能源车的不断增加, 电动车、混合动力车已经出现在大街小巷, 汽车行业对于新能源车的维修人才需求日渐增加, 然而学校对于新能源车维修人才的培养还没有跟上步伐。
汽车行业的发展促成了汽车维修行业的准入门槛越来越高, 汽车维修行业人员必须接受专业训练取得职业资格证书方能上岗。每个中职学校学生毕业都能获得汽车维修工等级证书, 初级工或者中级工。然而汽车维修工等级证的含金量却不容乐观。
1.2 教师和教材与教学的不匹配
汽车维修专业真正的“双师型”骨干教师缺乏, 一部分教师是从院校毕业后就直接进入工作岗位, 没有任何企业实践经验, 而还有一部分具有企业经历的老师却又没有进行过系统的师资培训, 真正的“双师型”教师还是严重不足。教师对汽车前沿的新信息新技术学习掌握滞后, 往往使学生接受过时的知识而学不到新的技术和新的知识。
当前的中职教材虽然很多, 但是各个学校的教学模式不同、教学内容不一样, 很难选择到匹配的教材;另外, 教材的内容相对陈旧, 现代汽车新技术的内容与相应的维修技术介绍很少, 这样以来培养的学生毕业后适应市场的需要很快上岗就需要一个适应的过程。
1.3 教学设备及教学设施不足
由于汽车行业产品的快速发展, 汽车技术的迅猛发展, 很多汽车维修专业的教学设备都显得陈旧, 跟不上汽车发展步伐, 教学设备无用武之地, 教学的内容也显滞后。学生无法学到前沿的知识和技能。同时购买新的设备又需要很大的投资, 学校的资金短缺也会使得设备无法及时更新换代, 学生的技能水平无法达到企业的要求。有些中职学校教学设施也显得不足, 实训的工位不能充分满足学生实训的要求。如最基本的发动机拆装实训, 一般4人为一组来进行拆装为合适, 但有的工位却达到10人左右, 势必会造成部分学生无法动手, 甚至聊天、玩手机。如果工位足够, 每个学生都有动手的机会, 他又怎么会分神去做其他的事情呢?
2 中职汽车维修专业的教学改革几点措施
2.1 提高中职教师师资队伍
职业教育的师资水平直接关系到学生水平的高低, 决定学生的就业, 关系到职业学校的发展。所以, 在这种形势下, 教师队伍素质的提升刻不容缓。 (1) 师资的配备要满足一定的师生比, 学校教师要多参加培训, 包括专业技能培训、企业锻炼、岗位培训等多种形式和方式, 弥补教师企业实践能力不足的情况, 真正做到教师和师傅合一。 (2) 加强校企合作, 将企业的能工巧匠引进校, 吸纳修理厂的优秀技师作为指导老师, 在教学的实施过程中可以将企业的指导教师和本校老师一起合作进行教学, 互相学习、取长补短, 提高学生的综合能力。
2.2 适应当前教学用教材的开发
教材是老师教学的主要工具, 也是学生获取知识的来源。针对现在买到的教材适用性不强的问题, 完全可以进行校本教材的开发。组织校内专业教师和校外企业指导教师对现有教材内容进行优化整合, 同时在日常注重素材的积累, 结合该校实际情况, 根据专业体系完成汽修专业教材的修订。该学校是借鉴了德国双元制教学模式, 开发了行动导向式的校本教材, 这是一种相对来说很好的教材, 或者说很好的教学方法。将教学内容与企业的工作任务相结合, 把学生需要掌握的知识分成一个一个子任务, 然后再把每一个任务以信息页、工作页、评价页的形式展现给学生。信息页主要是提供学生所要完成的子任务的基本信息, 若想深入学习, 学生需要通过其他的渠道获取, 这样可以增强学生的学习主动性和查询获取资料的能力;工作页是将学生要完成的子任务按工作流程和步骤进行分解, 在其中穿插多个题目, 答案有些是从信息页获得的, 有些是查询的, 还有很多是需要学生动手操作后才能解答的, 学生想要完成工作页所列出的工作任务和题目, 就要通过多种方式去查询、学习、讨论、操作、合作;评价页是在完成子任务的节点中教师给予学生完成任务情况所做出的反馈和指导, 以便于关注学生对知识的掌握情况并及时纠正学生。在整个教学过程中学生都是积极参与的, 完全做到以任务为导向、以学生为主体, 让他们主动学习最终获取知识, 通过以上的信息页、工作页和评价页不仅有利于学生主动地而不是被动地运用理论去指导实践;而且有利于学生养成良好的行为习惯, 学会团队的合作, 构建和谐的人际关系:还有利于针对不同的学生个性特点提供个性化的教育, 做到因材施教。
2.3 小班化教学并且发挥中职班主任的作用
小班化对于教学的开展会提供很多有利的因素。老师讲学生听, 老师做学生看, 老师指导学生做, 每个过程学生的人数越少, 教学的效果就越明显, 虽然实际面临的情况不可能做到一个班级人数过少, 但最好不超过30人, 这样在教学的实施过程中各个工位的每个学生都能积极参与进来, 完全调动起他们的主动性, 一旦他们动手操作了, 就会有成就感, 促动他们继续动手完成新的实践任务, 这是一个良性循环。
班主任在中职教育中起着重要的作用, 班主任是德育工作者, 如果班主任正好是汽修的专业教师, 那么这样对于学生的教育就会起到事半功倍的效果, 班主任可以从学生一进校就掌控汽修专业的学生整个三年教学实施的设置与安排及时间进度情况;可以在日常学生学习的同时解答学生关于专业的问题;班主任对于每个学生的情况和性格都是了解的, 可以借助于这个优势来开展分组教学、分工合作;班主任和任课老师的统一有利于和学生建立深厚的感情;专业教师对于行业的敏锐性可以为学生的职业规划做出指导, 有利于学生适应未来的职业生涯。
2.4 多种教学资源相辅相成
现代的教学资源多种多样, 完全脱离了原始的一支粉笔一块黑板。从图片、动画、视频到仿真软件到实验台架到实物实车, 各有利弊, 所以需要老师在整个教学过程中, 针对性的选择一种或多种教学方式将资源充分调动起来, 做到资源最优化。另外, 也可以开展兴趣小组, 组织学生一起开发一些简易的教学模型和实验设备。自制教学模型和实验设备对教学的促进也是毋庸置疑的。可以解决教学过程中时间分配的矛盾、设备完好率的矛盾、经费投入影响的矛盾;通过自制设备的设计研制调试, 使教师的业务能力得到锻炼, 同时使理论与实践有机地结合, 增加了工作的成就感, 同时加强了实验实训室的建设。学生的参与更是让学生在一起制作的过程中不断学习, 不仅提高了动手能力增强了实践水平, 更增加了学生的自信心, 增进了师生的感情。
2.5 信息化教学素养的渗透
信息化教学模式是信息化时代条件下的新发展, 它使得教学资源的分布不限于学校、不限于教师, 而是延伸到学校以外的广泛的时空范围中。如今我们都知道微课、慕课、思维导图在教学上的应用, 也了解其他多种信息化教学手段, 如个性化学习、个别授导、操练与练习、教学测试、教学模拟、教学游戏、智能导师、微型世界、虚拟实验室、情景化学习、协同实验室、计算机支持讲授、虚拟教室等都走进了各个学校多个课堂。
学校采用信息化教学, 作为一种有技术支持的教学活动结构和教学方式, 为教师进行多样化教学提供了条件, 而且信息化教学模式有以上很多种类型可以供教师进行选择, 教师如果掌握了这些方法和技术, 既增加了自己的专业知识和技能, 又能吸引学生的注意力, 使学生积极配合, 活跃课堂气氛, 又可以促进教师努力提高自身的专业发展。由此可见, 教育信息化必将促成学校教学模式的创新, 这种新的模式也将是未来教育发展的方向, 中职学校可以根据中职校的特点和学生的特点将信息化教学运用起来, 积极发挥信息化教学新模式的作用, 提高教学水平和质量。
3 结语
我们迫切需要大力发展适应当前汽车行业的专业技术人才的培养, 而中等职业技术学校更应承担起汽车维修行业紧缺型人才的培养任务, 可以说教育教学的任务是艰巨的, 但是国家对职业教育的重视和汽车工业的发展给中职教育带来机遇, 汽车维修专业面临的形式仍是乐观的, 在这样的背景下, 通过上述对中职汽车维修专业教育的现状分析和教学改革的几点措施供大家参考, 共同抓住大好时机加快职业教育建设步伐, 使中等职业学校的汽车维修专业办出特色, 办出水平。
参考文献
[1]杨永春.汽车职业技能人才培养模式的研究[J].中国经贸, 2007.
[2]高进军.高职汽车运用技术专业项目化课程和改革的探索[J].教育与职业, 2010 (5) :122-124.
[3]周济.以科学发展观为指导, 实现中等职业教育快速健康发展[J].职教论坛, 2005 (7) :5-10.
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目前所在： 天河区 年 龄： 21
户口所在： 福建 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 178 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 65 kg
人才测评： 未测评
我的`特长：
求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 公路/桥梁/港口/隧道工程：，园艺/园林/景观设计：
工作年限： 0 职 称： 无职称
求职类型： 实习可到职日期： 两个星期
月薪要求： 1000--1500 希望工作地区： 广州,,
工作经历
闽西交通工程有限责任公司 起止年月：-07-01 ～ 至今
公司性质： 股份制企业 所属行业：建筑与工程
担任职位： 测量员
工作描述： 除天气与时间不允许的情况下，需要随时背着十几公斤的仪器在南方丘陵地带为高速路线路施工测绘数据，提供坐标点。并需要对各种数据进行整理与归纳成资料，交予项目管理方(公司项目部或业主)或监理方审核。
离职原因： 学校开学
闽西交通工程有限责任公司 起止年月：2010-01-01 ～ 2010-03-01
公司性质： 所属行业：
担任职位： 测量员
工作描述： 除天气与时间不允许的情况下，需要随时背着十几公斤的仪器在南方丘陵地带为高速路线路施工测绘数据，提供坐标点。并需要对各种数据进行整理与归纳成资料，交予项目管理方(公司项目部或业主)或监理方审核。
离职原因： 学校开学
珠海永佳家具有限公司 起止年月：2009-07-01 ～ 2009-08-01
公司性质： 股份制企业 所属行业：原材料和加工
担任职位：
工作描述： 每天早上8点上班，晚上10点下班。需对木质原料进行简单的加工，如板材的压制、钻孔、修边、擦去杂质等等工作。周日有半天的休息。那时可看看书，也可思考
离职原因： 学校开学
福建省武平县电影公司 起止年月：2009-01-01 ～ 2009-03-01
公司性质： 事业单位 所属行业：文娱、体育、办公用品及设备
担任职位： 电影宣传员
工作描述： 出电影海报，并替院线对最近新片进行档期及价格的宣传。
离职原因： 学校开学
教育背景
毕业院校： 福建农业职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2011-07-01
专 业 一： 园林技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
-09-01 2010-12-01 福建农业职业技术学院 园林技术 - -
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 良好
其它外语能力：
国语水平： 精通
工作能力及其他专长
懂得基本的线形放样;掌握了设计软件CAD及Photoshop;能识别大多数南方常见植物;有一定的插花技术。
偏好文学、写作、听音乐、摄影和古玩;同时喜欢涉猎各种知识
详细个人自传
性格：复杂
优点：做事认真、细心、相对勤奋;好奇心强，善于发现与接受新事物;有口才。
缺点：不够理性，有时会有惰性;不爱与人交际;对理工方面的知识理解能力较差。
祖父母及父母和满叔：好好学习，成为人中龙凤。
学长学姐：个性较强，学习勤奋，有才，希望能继续深造。
同学：逍遥、个性、古朴、工作狂、才子。
满姑：木讷、工作狂，希望能学会生活。
姓名： wps.cn
性 别： 男
年 龄： 22
民 族： 汉族
户籍： 江西 南昌市
教育/培训
2005年9月-2009年3月 东华理工大学 软件工程 本科
工作经验
武汉维格英科技有限公司 2008年6月-2010年2月
公司性质：民营企业 行业类别：计算机业（软件、数据库、系统集成）担任职位：计算机业(IT)类-系统分析员
工作描述：负责需求分析与架构设计，提供开发过程中的技术指导，负责数据库的设计与规划，程序编码，协助总经理进行过程管理和风险管控。
三毛燕软件工作室 2006年3月-2008年5月
公司性质：社会团体 行业类别：计算机业（软件、数据库、系统集成）担任职位：计算机业(IT)类-系统集成/技术支持
工作描述：是工作室的创始人，组织和管理日常事务，负责软件系统开发及过程管理工作，提供技术支持。
技能/专长
语言能力： 英语(熟练)；英语(熟练)；普通话(良好)
计 算 机 能 力： 系统分析员
技能专长：（1）Embedded Systems：roid、ucos、ophone oms、wince（定制操作系统、制作SDK）；
（2）精通C#、.NET、vb，数量应用java、C++、汇编
（3）SQL Server、sqlite（嵌入式）；
（4）单片机系统；
（5）系统分析与设计，系统集成；
（6）文档编制；
（7）项目管理；
（8）技术指导（担任过技术总监职务）
求职意向
求职类型： 全职 最高学历： 本 科 现所在地： 湖北 武汉市 毕业院校： 东华理工大学 所学专业： 软件工程
待遇要求： ￥7000+元/月(可面议)
希望岗位： 计算机业(IT)类-系统分析员
计算机业(IT)类-系统集成/技术支持
计算机业(IT)类-软件工程师
希望地区： 广东东莞 , 广东佛山 , 广东中山
发展方向
多年来，我为团队所做的贡献并非是本职岗位所限定的，我所想的是最大限度的发挥自己的才能，发明创造，那是我追求的最崇高的精神支柱。期盼能以自身建设性的想法去拓展公司的业务范围，通过公司这个大平台去更快、更好的实现人生价值，实现公司和个人双赢的同时，更好的实施人生规划。
自我评价
5年创业经历，3年软件开发经验,精通vb、c#，熟悉java、c、c++、汇编、Dot Net平台开发和windows驱动开发；嵌入式领域：WinCE定制、SDK制作，Android及Ophone、ucos平台开发；软件工程和项目管理理论知识扎实，思维活跃，逻辑清晰，善于管理，接受新知识和事物能力强；可常出差。
其他要求
（1）希望在本职岗位上发挥应有作用外，能利用自身的企业信息化建设经验和技术，改善和提高公司信息化程度，加快公司信息化建设进程，充分利用和挖掘自己的能力，一直是我追求的理想精神状态。
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