深基坑开挖支护论文

深基坑开挖支护论文（共8篇）

深基坑开挖支护论文 篇1

一、工程概况

本工程为新建泵站工程，泵站为自流、抽流两用泵站，泵站均由上游连接段、前池、站身主副厂房、出水池、输水涵洞、排涝闸室、消力池、海漫等部分组成。

本工程基础开挖较深，开挖深度约7～8m，需采用深基坑开挖，开挖土方量约为5800m3。

本工程坐于②层砂嚷土上，下伏③层粘土，为中压缩性土，土质不均

二、方案编制依据

1、本工程岩土工程地质勘察报告

2、本工程业主有关要求

3、本工程有关设计图纸

4、选用规范

1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2）《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3）《工程测量规范》GB50026-93 4）《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 8）《工程水文地质勘查规范》（GB50027-2001）9）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）10）《岩土工程勘察规范》（GB52001-2001）11）《建筑基坑支护设计规范》（JGJ120-99）

三、基坑土方开挖：

1、施工准备

（一）、作业条件

1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

4、在挖土方前，应做好地面排水和降低地下水位工作。开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下1.5m，然后才能开挖。

5、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

6、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

7、土方施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调 配，减少重复挖运。土方平衡调配应尽可能与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场，做到文明施工。

8、土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度、压实度、排水。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘，并随时观测周围的环境变化。

9、雨季和冬季施工应遵守国家现行有关标准。

10、基坑开挖前，应根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、工期、气候和地面载荷等资料制定施工方案、环境保护措施、监测方案，经审批后方可施工。

11、土方开挖的顺序、方法必须遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。

12、在施工过程中基坑边堆置土方不应超过设计荷载，挖土方时不应碰撞或损伤支护结构、降水设施。

13、基坑开挖至设计标高后，应对坑底进行保护，经验槽合格后，方可进行垫层施工。

14、基坑土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时应规定执行。

（二）、技术准备

（1）组织学习图纸，地勘，进行技术交底，施工技术交底。（2）提出材料计划和技术资料。

（3）对各工种进行培训，学习施工技术、规范、安全法规、安全技术规程、安全操作规程。

（4）对新进工人进行安全教育。

（三）、机械准备

挖掘机、推土机、碾压机、蛙式打夯机、潜水泵。

根据土质要求，合理选择放坡系数放坡。采用斗容量卡特320C型履带挖掘机两台配合自卸车4台进行基坑土方开挖以保证施工机械的连续作业，挖出土方全部外运至废旧场地内堆放。挖至设计深度以上200mm处停止挖土，最后采用人工挖土。

2、基坑土方开挖方案

根据现场实际及地勘报告，本工程采用机械大开挖方式进行土方施工。根据土质要求，合理选择放坡系数放坡。采用反铲履带挖掘机进行土方开挖，4台自卸车进行倒土运输。开挖地下深坑时，根据基坑情况可增设1台小型挖掘机。一次开挖到位，挖至设计深度以上200mm处停止挖土，最后采用人工清槽，土方全部外运至废旧场地内堆放，基坑壁放坡系数采用方案：放坡系数1：1.5,并采取边坡支护。开挖后根据实际情况后作适当调整。按本工程基础尺寸，四周预留1m宽作为工作面。

工艺流程：放线→分层开挖→修边(坡)→基底整平→基底预留土层→基底找平。

基坑开挖完毕，应全面进行钎探，然后会同勘察、设计、业主、监理等有关部门进行验槽，在确定已达到设计标高及容许承载力，并办完隐检手续，签证齐全后方可进行基础施工。

操作要点：

（1）土方开挖至设计标高40-50cm时复核开挖位置，确定其正确后继续开挖至垫层顶标高时及时会同建设、设计、质监部门验槽；签字认定后及时浇筑垫层砼封闭；做到随挖随检，随验随浇，避免雨水、地表水浸泡土质发生变化。

（2）挖方的弃土或放土，应保证挖方边坡的稳定与排水，当土质良好时，应距槽沟边缘6m以外堆放，且高度不宜超过1.5m。（3）土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大。应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

（4）为减少对地基土的扰动，机械挖土应在基底标高以上保留 200mm左右，以后用人工挖平清底；如人工挖土后不能立即修筑基础或铺设管道时，也应保留180mm厚的土层暂时不挖。所有预留厚度应在基础施工前用人工挖除。

（5）挖至基坑（槽）底时，应及时会同甲方、质量监督站和设计人进行验槽。以便对软弱夹层进行深挖与处理。

（6）控制避免基坑超挖：有水平标准严格控制基底的标桩，标桩间的距离≤3m，以防基底超挖。

（7）夜间施工时，施工现场应有足够照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。

（8）土方开挖前，应对周围环境进行普查，清除安全隐患。对邻近设施在施工中进行沉降和位移观测。

（9）工人上下深坑（槽）应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落。人员专用通道应在施工组织设计中确定，其攀登设施可视条件采用梯子或专门搭设，应符合高处作业规范中攀登做的要求。

（10）在雨季挖土方时，必须排水畅通，应注意边坡的稳定。下大雨时应暂停土方施工。

（11）施工中，施工员要经常注意边坡是否有裂缝、滑坡迹象，一旦发现，应该立即停止，待处理和加固后才能进行施工。

（12）所有施工机械应按规定进场经过有关部门组织验收确认合格，并有记录。

（13）机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机作业半径内，必须进入时，待挖土作业停止后，人员方可进行坑底清理、边坡找平等作业。

（14）挖土机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。

（15）挖土机司机属特种作业人员，应经专门培训考试合格持有 操作证。

四、支护方案

（一）.支护方案设计

本工程开挖深度为7.44m采取圆木桩支护。该方案适合本工程，具有技术可靠、经济合理、施工快速等诸多优点。

根据现场实际情况及相关规范要求，同时从经济实用方面考虑基坑侧压力和土方开挖安全要求，按照一般施工经验，拟定施工采用单排圆木桩密布边坡支护加固的施工方案。加固长度15m，圆木桩高出边坡0.2m，打入实土长度＞3.8m，支护加固圆木桩上口，采用横向圆木桩铁丝捆绑拉结，确保施工安全。

（二）.测量放样施打控制桩

根据工程特点及实际情况，确定圆木桩加固位置。

施工准备→测量定位→挖、填工作面→桩位放样→打入圆木桩→捆绑拉结圆木桩

（三）、施工准备

1、木桩采购及存放（1）木桩采购及存放 木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库。木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形，另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

木桩吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免损及桩身。木桩使用时，应按运抵工地先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。

（2）打试桩，确定桩长

因支护边坡较长，沿边坡方向每约5米打一根试桩，所以选试桩3根，以大

概确定桩长。为确保试桩成功，并考虑该类型桩的特殊性，试桩长度比同位置桩的有效长度大0.2米。

（3）打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。（4）圆木桩的制作

桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆。小端削成30cm长的尖头，利于打入持力层。待准备好总桩数80%以上的桩时，调入机械进行打桩施工，避免机械待桩窝工。严禁使用损害腐朽的木桩。

4、施打圆木桩 将挖机开至边坡旁，插桩时就位要准，控制好间距，采用挖机斗慢慢下压。入土深度不小于3.8米。

施打时宜先将木桩逐根施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度。

施打时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。打设完毕，用铁丝将横杆及各木桩固定。

5、绑扎连接松木桩

距离桩顶20cm处设置通长横杆，采用铁丝同立桩固定，使木桩连成结构整体，仔细检查铁丝绑扎接头，确保连接牢靠。

（四）质量保证措施

1、严格遵守和执行有关的施工质量规范。

2、根据ISO9001标准要求，推行全面质量管理，建立质量保证体系，提高全员质量意识，确保质量管理惯彻整个施工过程。坚持质量自检、互检、交接检“三检”制。

3、实行质量管理项目部负责制，配置专职质检员，具体负责质量管理工作。严格按项目部管理体系进行施工管理。

4、圆木桩施打前必须进行选材，对有变形的进行剔除。

5、圆木桩质量要求

a.桩的垂直度控制在1%以内； b.桩底高程误差控制在10cm左右； c.沉桩要连续，不允许出现不连锁现象； d.桩的平面位移控制在15cm以内

（五）安全施工措施

1、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，防止人员坠落。

2、为切实保证施工人员安全，树立“安全第一，预防为主”的思想，根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施。

3、建立安全保证体系，除企业已有的机构外，工地设立安全管理机构，工程项目设立安全小组、班组设安全员，形成一个健全的安全保证体系，工地的安全管理机构负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查，对不符合要求的要及

五、雨天施工方案

本工程的基坑施工若在雨季还未出±0.000或碰上下大雨时，为保证基坑支护的安全，确保地下部分结构正常施工，做好雨期施工的措施是关系到工程能否顺利进行的关键因素之一，为确保工程如期进行，特制定雨季施工方案。具体措施如下：

1.在坡顶地面处砌筑300×250mm的截水砖墙，外侧抹水泥砂浆，并把截水墙外侧地面做成坡面后抹水泥砂浆地面，宽约1m。坡面外侧做250×300mm的截水沟，形成环路并与下水管道相通，以排泄地面雨水，防止雨水进入基坑。

2.基坑四周地面要填平，放一定外坡，并视场地排水管道组成地面外排水系统，使基坑四周8m宽范围地面不能有积水。

3.在雨季期间，加强值班及收听天气预报，下雨之前清理坑内积水坑及排水沟，预备好潜水泵等抽水工具，雨后及时组织人力、物力进行坑内抽、排水工作及基坑四周积水的疏通工作。

4.地面排水：为防止基坑浸泡，开挖及进行基底结构施工时，应预先在基槽四周或流水的上游设置排水、散水沟，截水堤和暗沟等，为防止雨季雨水、山洪等造成基坑塌方、滑坡，在做好地面排水的同时，在基坑侧壁按一定间距设置排水管（类似挡土墙的泻水孔）

5.基坑排水：为防止地表水、地下水等大量渗入基坑，造成基坑浸水，破坏边坡稳定，影响施工进行，必须采取地面截水、坑内排水等措施，基坑内排水可在基坑底面四周结构以外设置排水沟和集水井，排水沟按宽0.3米，深30～50cm设置，坡度为0.1～0.5%，集水井按设计图纸设置。集水井内的积水要随时用泵排出，保证基坑底干燥。

6.雨天过后加强基坑监测及坑内的水位观测，遇到非正常情况及时采取措施，保证基坑支护的安全及排水工程满足施工的需要。

五、安全保证措施

根据我公司的一贯制度，在本工程施工中，认真贯彻安全第一、预防为主的方针以及安全生产，人人有责的精神，开展多种形式的安全教育，贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规程》及《中华人民共和国建筑法》，实行我公司多年来的安全责任制，作好安全生产日记，建立安全保证体系，达到如下安全目标：创安全文明工地，杜绝人身伤亡事故。

1、基坑安全保证措施。

a、挖土方应从上而下分层进行，两人操作间距应大于2.5m，禁止采用挖空底脚的操作方法。b、坑边1m以内不得堆土，堆料和和停放机具，1m以外堆土高度不得超过1.5m，并作好排水处理。

c、挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险楼房基底下进行。操作时应随时注意上方土壤的变动情况，如发现有裂纹或部塌落应及时进行加固。

d、工人上、下深坑应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落。

e、开挖深度超过2m的坑处，必须设两道1.2m高牢固的栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂色，标志灯。任何人严禁在深坑，悬岩陡坡下面休息。

f、在雨季挖土方时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定，下大雨时应暂停土方施工。

g、机械开挖后边坡一般较陡，应用人工为以修整，达到施工方案，要求后再进行其它作业。

h、土方施工中，施工人员经常要注意边坡是否有裂缝，滑坡迹象。一旦发现，应立即停止作业，待处理和加固后才能进行施工。

i、在夜间施工中，应有足够的照明。

j、进入现场必须戴好安全帽，并正确使用安全保护用品。k、配合机械清坡，清底的工人，不准在机械回转半径下工作。l、人工挖土时，前后操作人员间距不应小于2-3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。

m、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况。在确保安全的情况下继续工作。并且不得将土或其它物件堆在支撑上。不得在支撑下行走或站立。n、土石开挖前，工长必须对操作工人进行安全技术交底，并做好记录。

o、基坑四周必须设一定数量的临时上、下施工楼梯，并设1.20m高护栏。

p、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施 2.安全生产保证措施

①.在施工中严格遵守《建筑安装工程安全技术规程》 ②.执行《建筑安装工人安全技术操作规程》

③.严格执行国家、北京市的有关安全生产标准及规定。④.执行安全交底制度。

⑤.施工机械须挂好安全操作牌，操作人员持证上岗。⑥.现场职工应佩带好各色安全帽及职别标志。

⑦.施工时做好原始记录，施工日志、桩构件、质保书、测量复核、隐蔽工程验收记录、技术核定单收集保存。

⑧.工地应根据季节特点制定防火、防盗、防强风等相应措施。

六、文明施工及环保措施

现场文明施工的好坏对周围环境影响很大，也是关系到我公司和甲方的社会形象和声誉的问题。为确保施工场地文明、整洁，特制订如下保证措施：

1.要求主管生产的项目经理将场地的文明生产列为主要职责，同时在人员安排上专门配备一名同志具体负责这项工作。

2.对施工现场钢筋加工棚等临时设施要合理布置使之符合整体布局要求，做到既有利于现场施工，又有利于现场的文明整洁。

3.施工现场严禁不文明现象发生，严禁泥浆沿地面外流。4.严禁施工期间钻机辗压破坏和泥浆污染路面。

5.强化企业职工敬业精神并进行预防教育，做到内外协作友善，保证企业的良好形象，所有施工人员应严格要求自己，讲文明，讲礼 貌，工地上严禁发生打架斗殴，酗酒闹事等不良现象，争做文明的施工人员。

6.做好文明施工的宣传工作，要求施工中悬挂一定数量的文明施工宣传标语标牌。

7.施工过程，现场安排劳务工专门负责清扫现场，保持工地环境整洁，保证晴天穿皮鞋能够进入施工场地。

8.场内各种材料、配件，设备应放整齐，油料等易燃物品堆放处要悬挂警示标语，所有车辆放于规定地点，氧气、乙炔等物品必须与其他物品隔离。

9.把环卫工作作为重要工作抓，施工做到文明整洁，伙房做到卫生、清洁，保护良好的施工条件，使职工心情舒畅，为确保顺利施工创造条件。

10.现场临设、料具的布置必须符合施工总平面布置图要求；施工现场的所有机械设备和建筑设备应做到定位并归类码放整齐，现场道路应平整畅通；

11.施工现场严禁随地大小便，严禁吸烟，应保持清洁，禁止脏、乱、差、积水现象出现；

深基坑开挖支护论文 篇2

深基坑开挖是一个系统工程, 它受地质、降水、支护、时空效应等多种因素制约, 并关系着地铁车站施工的成败。本文根据深圳地铁五和站的实际情况, 充分运用“时空效应”理论, 着重介绍了基坑支护和土方开挖的方式, 以实现优质、高效, 快速、低耗的目标。

1 工程概况

1.1 地理位置及工程规模

五和站行政隶属于深圳市龙岗区坂田街道办事处, 平行于布龙公路, 与五和南路呈“+”状布置。车站长度为254.4m, 宽度为21.4～31.6m。车站结构型式为地下两层 (局部三层) 双柱三跨钢筋混凝土矩形框架结构。车站底板埋深平均约19m。车站采用明挖法施工, 主体围护结构采用φ1200mm钻孔桩+φ600mm旋喷桩进行支护和止水, 标准段基坑竖向设4道钢支撑, 局部竖向设5道。

1.2 水文地质条件

五和站所在位置地形起伏较大, 地面高程为69.58～83.25m。车站范围内地质从上向下依次为素填土层、粘土层、粉砂层、粉质粘土层、砾质粘土层和微风化岩层车站范围内的地下水主要表现为上层孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在第四系砂层、粘性土及残积层中, 砂层地下水略具承压性。基岩裂隙水主要赋存在花岗岩强～中等风化层中, 略具承压性。地下水位埋深1.7～12.0m, 水位高和63.60～72.92m, 水位变幅0.5～2.0m。

1.3 基坑安全等级

五和地铁站位于坂田汽车站和高档住宅小区附近, 地处交通繁华地带, 对环境及安全要求严格, 本工程基坑的安全等级为一级, 车站主体结构的基坑变形保护等级为一级。

2 开挖支护理论体系

2.1 开挖支护“时空效应”理论

基坑开挖遵循“时空效应”理论, 采用分层、分段挖土, 并且先分层后分段开挖, 按照“开槽支撑、随撑随挖、分层开挖、严禁超挖”的原则施工。按照“时空效应”理论, 确定施工参数, 以保证: (1) 减少开挖过程中的土体扰动范围。 (2) 基坑中已施加的部分支撑围护体系及开挖纵向坡度得以保持稳定, (3) 将监测数据与预测值相比较, 以确定和优化下一步的施工参数。

2.2 “时空效应”理论的应用

本工程根据“时空效应”理论和有关规范的要求, 明确了以严格控制基坑变形, 保持基坑稳定为首要目的;以严格控制土体开挖卸载后无支撑暴露时间为主要施工参数;采用降水提高土体抗剪强度和注意做好基坑排水等综合措施, 。

3 深基坑降水

深圳地区地下水丰富, 土体颗粒大, 透水性强, 在深基坑施工时, 降水工作是保证基坑开挖施工安全的重要保证措施之一。依据在基坑开挖区钻探的地质钻孔资料, 根据主体结构开挖面积约6350m2, 每口井有效抽水面积约130m2左右, 布置48口降水深井, 深井埋设深度比基底深4.5m。同时基坑内设置三口水位观测井, 深29.0m;在基坑围护桩外布置4口水位观测井, 深18.0m;用于观测基坑内降水对基坑外地下水位的影响情况。

3.1 深井施工

五和站降水井采用钻机成孔, 孔径700mm, 井深为基底下4.5m, 井管材料为400mm水泥砾石滤水管, 井口下部3m的滤水管外包一层40目尼龙网。回填滤料高度是从孔底填到地面以下1.5m范围内, 回填粒径3-7mm滤料, 孔顶处1.5m深度用粘土封堵。在每口深井内放入一台深井潜水泵作重力排水。

3.2 降水控制

施工中采取分段快速施工, 集中降水的方法, 并且依据土体渗水速率、基坑内土体疏干情况和基坑开挖的速度进行降水。主体结构深基坑是采用分层降水法, 在基坑开挖前5-7d开始进行降水, 由深井内的水泵位置来控制降水深度, 由调节抽水时间来控制基坑内的出水量。通过基坑内的观测井掌握水位变化情况, 既不要抽水过深引起地面沉降, 也不要抽水过浅危及坑底安全。基本将地下水降至基坑开挖层下1.0m左右, 即满足该层土体的开挖。施工完毕的结构段, 随即停止抽水。

4 基坑开挖

五和站处在深圳市主要干道上, 周围有数十栋的建筑物, 距基坑最近的四季花城桂花苑仅10.5m, 而且交通道路仅靠着基坑一侧通行, 给基坑施工带来较大困难, 为此采取了相应的措施。

4.1 合理地划分基坑开挖段

基坑开挖施工必须严格控制基坑暴露的时间和长度。五和站主体结构基坑长254.4m, 根据地铁车站施工特点和结构施工要求, 主体结构基坑划分为18个基坑开挖段, 每段长度为14m左右, 满足结构施工划分的设置要求。

4.2 基坑挖土

贯彻“集中、快速”施工的原则, 严格控制基坑暴露面和暴露深度。深基坑开挖是从上到下分段、分层、分单元进行。按照设计的支撑位置, 作为每层土体开挖的深度, 确保在基坑开挖后, 能够及时进行支撑安装, 减少围护桩的位移。单元土体开挖的基本原则为:先中间, 后两侧, 确保两侧预留土体反压, 减少围护桩的悬臂长度和悬臂时间。

分层开挖时, 临时边坡控制在1:2以上, 每层设3.0m宽平台。基坑开挖到坑底标高时, 总体基坑纵向坡度控制为1:3, 确保边坡的稳定, 并在坡底设置300*300mm的排水沟, 保证雨水、地表水能够及时排除。

4.3 运用现代机械设备, 加快取土速度

五和站主体结构基坑开挖土方近14万方, 配备了1立方挖掘机2台、12m臂长挖掘机1台、20m臂长挖掘机1台、0.3立方挖掘机2台, 保证基坑开挖施工的需要。根据每层开挖土体位置, 在开挖第一层时采用1立方挖掘机, 快速进行挖土。在开挖下层土体时, 大小挖机配合“接力”倒运, 最后死角采用长臂挖掘机在地面上取土, 同时小型挖掘机可以穿越在基坑下面, 挖掘支撑下部和角落的土体, 形成立体开挖作业, 缩短挖土时间。并做到纵向放坡, 随挖随刷, 防止发生纵坡滑坡。如下开挖示意图:

5 基坑支撑

五和站主体结构基坑支撑体系采用直径Φ=600mm壁厚δ=16mm的组合钢管支撑系统。组合钢管支撑基本为排撑和基坑端部斜撑。

5.1 支撑施工要求

在基坑开挖施工过程中, 严格控制开挖和支撑的程序及时间。在开挖每一层的每小段的过程中, 当开挖出一道支撑的位置时, 即按要求在支护桩两侧断面上测定出该道支撑两端与支护桩的接触位置, 以保证支撑与支护结构面垂直且位置准确。接触位置应平整, 使之受力均匀基坑开挖至设计标高后, 及时安装支撑, 并按设计要求施加支撑预应力。支撑位置应准确, 其支撑端部的中心位置严格控制。

5.2 钢支撑安装及施加预应力技术

钢支撑安装前要根据支撑位置的实际长度进行拼装支撑, 在基坑开挖至支撑土面时, 立即进行支撑安装。钢支撑安装采用吊机和龙门吊配合就位, 一单元开挖后, 对应的2根支撑应立即安装, 并同时施加预应力, 预应力应达设计轴力的50%～80%不等。钢支撑安装后, 在下列情况下进行复加预应力:

(1) 在第一次加预应力后12h内观测预应力损失及墙体水平位移, 并复加预应力至设计值。

(2) 当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时, 应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。

(3) 墙体水平位移速率超过警戒值时, 可适量增加支撑轴力以控制变形。

(4) 复加后的支撑轴力和挡墙弯矩得到明显改善。

本工程施工采用了体积小、重量轻的超高压千斤顶。工人单手即可搬运, 其配套的动力站同时驱动4台千斤顶工作。钢支撑拼装确保直线度, 其允许误差不大于千分之一点五且不大于50mm, 活络伸缩头伸出长度不大于200mm。支撑端面与地下围护桩接触必须密贴, 对空隙填C20细石混凝土或塞铁。

6 基坑开挖的检控量测

本工程从五个方面进行监控:一是围护桩体变形监测, 二是支撑轴力监测, 三是基坑周围地表沉降监测, 四是地下水位观测, 五是地下管线的沉降和位移观测。监测工作根据各个施工位置, 进行动态同步监测, 监测频率按施工期间, 每天1～2次;施工后期, 每间隔1～3d进行后期变化监测。施工前对周围环境进行详尽的记录。施工过程中, 根据每日监测情况, 及时对基坑开挖的速度和深度、降水的速度和降水量、支撑安装的及时性和施加预应力情况等进行调整, 使深基坑施工在监控信息指导下, 正确、合理地进行施工, 保证深基坑的安全。

7 结论

五和站主体基坑施工, 采取了相应的技术措施并通过科学管理和严格控制, 达到了一级基坑安全等级的要求, 周边环境维护良好。五和地铁站深基坑施工所积累的成功施工经验, 对今后深基坑的施工具有积极借鉴意义:

(1) 良好的基坑围护结构。经基坑开挖后测定, 围护桩的垂直度均在1/300以上, 桩体平整, 接缝密贴, 无漏水现象, 旋喷桩注浆量充足, 全面封闭了基坑内外渗水通道。

(2) 合理的降水手段。由于在基坑施工时, 找正了正确的降水层, 控制了降水速度和降水时间, 始终能够使基坑内的降水梯度在基坑开挖面以下, 同时降低了基坑外的失水量, 基坑外的观测井的水位变化均在500mm以内。

(3) 快速的深基坑开挖和基坑支撑, 充分运用深基坑施工的“时空效应”原理, 将长、大、深基坑分段、分层、分单元进行开挖、支撑, 将基坑开挖和基坑支撑二道工序有机地结合, 使深基坑围护结构的位移量得到有效的控制。

(4) 正确及时的深基坑监测, 真正实现了信息动态管理, 正确指导了工程施工, 保证深基坑和周围环境处于受控状态。

参考文献

[1]黄强.深基坑支护结构实用内力计算手册.中国建筑工业出版社.

[2]刘建航, 侯学渊.基坑工程手册.中国建筑工业出版社.

[3]钱锦中.深基坑开挖与支护技术[J].民营科技.2011 (02) .

[4]刘刚.深基坑开挖工程监测技术[J].陕西煤炭.2011 (01) .

[5]朱家峰, 王新然.深基坑开挖支护设计优选探析[J].中国科技信息.2010 (07) .

[6]付雄军.深基坑开挖施工工艺[J].中国新技术新产品.2010 (16) .

超大深基坑开挖与支护施工技术 篇3

关键词：大面积；深基坑；开挖；支护；施工技术

随着城乡经济建设的发展，开发地下空间的需求也在不断增长。基坑工程是为地下工程的开挖提供必要和安全的条件，现在基坑工程几乎遍及建筑、水利、港口、交通、市政、人防等工程领域。基坑开挖深度超过5m，即称为深基坑。目前，一些基坑开挖深度已达几十米深，基坑面积也有不少超过了1万m2。由于基坑施工条件复杂，不确定性因素较多，而且临时性的特点更易导致投资控制与安全保障之间的关系失衡，因而基坑工程风险性较高，并因涉及多种学科基坑施工技术综合性很强，这些决定了超大深基坑开挖与支护的施工难度较大，因此本文对有关内容进行了探讨。

1.超大深基坑开挖方法与支护形式

1.1基坑开挖方法

基坑开挖分为无支护放坡开挖和有支护开挖两种方法。前者适于深度较浅且能保证边坡稳定的基坑，如条件许可，不失为一种简便、经济的方法。后者遵循先支后挖的原则，利用围护结构、支撑/锚杆体系进行开挖。对于超大深基坑工程来说，多不具备放坡条件，所以通常都要采用有支护的开挖方法，由于基坑深度和面积大，一般采用竖向分层、水平分区的开挖方法，同时要求对称、均衡、限时开挖。

1.2基坑支护形式

基坑支护用来抵抗周边的土压力和水压力，按照施工方法大体分为顺作法、逆作法和顺逆结合法[1]。顺作法是基坑开挖的传统方法，由上至下分层开挖至坑底，同时设置多道支撑/锚杆，再由下而上施工基础结构和上部结构。逆作法是在开挖到一定深度后即施工基础梁板，并以此代替顺作法的临时支撑，然后继续向下开挖和施工地下结构。如果施工地下结构的同时进行地上结构施工，这称为全逆作法；而等到地下结构施工完再进行地上结构施工，称为半逆作法；此外，还有分层逆作法、部分逆作法等。由于逆作法施工省去了临时支撑的设置和拆除环节，费用和工期都可大大节省，环境效益也好，但逆作法施工技术较为复杂，并且暗挖作业也比明挖作业要求高，所以实践中往往采用折中的方法——顺逆结合法，一部分采用顺作法，另一部分采用逆作法，如主楼顺作裙楼逆作、中心顺作周边逆作等。

顺作法按照结构形式分为边坡稳定结构、悬臂围护结构、重力围护结构、内撑围护结构、拉锚围护结构等[2]。边坡稳定结构包括土钉墙支护和喷锚支护等；悬臂围护结构是指采用钢板桩、钢筋混凝土板桩、钢筋混凝土排桩等形成的围护结构；重力围护结构是采用水泥深层搅拌土桩形成的围护结构；内撑围护结构由钢筋混凝土排桩或地下连续墙和内撑体系组成，后者是指水平支撑和斜支撑构成的内部支撑体系；拉锚围护结构是在内撑围护结构基础上再加上锚固体系，也就是锚杆或锚索构成的体系。

对于超大深基坑来说，应首选逆作法施工，这不仅因为可以缩短工期、节省工程费用，更重要的是利于基坑变形和周边建筑物沉降的控制。大面积深基坑工程需要架设大量支撑，在基础结构施工过程中还要换撑和拆除支撑，工程量非常大，技术也很复杂，而逆作法比较容易克服这些问题。至于不同逆作法的选择，应通过综合考虑基坑深度、地质条件、地下水、周边环境等因素来决定。如采用顺作法，支护形式常采用土钉墙、复合土钉墙、钻孔灌注桩中的一种，土钉墙尤其是复合土钉墙适用于软土以外的黏土、粉土和胶结密实的沙土等条件，软弱地基支护更适于采用钻孔灌注桩。大多数情况下都可采用水泥深层搅拌土桩作止水帷幕，但施工空间狭小时宜采用高压旋喷桩。大面积基坑采用内支撑时要设置立柱，并且支撑的截面尺寸也很大，这种情况下也可考虑拉锚式结构。

2.超大深基坑开挖与支护技术应用

2.1工程及地质、水文概况

某基坑工程开挖尺寸达148m×97m，深度11.85m～18.15m，土方量超过17万m3。地层状况由上至下依次为杂填土、素填土、粉质黏土/粉土、粉土/粉细砂、粉质黏土/粉土、粉砂/粉土、细砂、沙砾石、强风化粉砂岩泥岩互层、中风化粉砂岩泥岩互层。杂填土层和素填土层分布有滞水，埋深约0.5m～1.8m，主要源于大气降水、地表水及生产与生活渗水。在粉土/粉砂层、细砂层和砂砾石层内存在孔隙承压水，主要来自长江水，丰水期水位海拔高度22m，水头变化幅度约3m～5m。

2.2施工方案

支护方案：围护结构采用367根1200mm@1500mm钻孔灌注桩，桩长25m～27m，混凝土强度为C30。止水帷幕采用单排3轴水泥深层搅拌土桩，900mm@600mm，桩长约19m，土桩掺入水泥18%，水灰比约50%；后期采用500mm@300mm双排搅拌桩。水平支撑结构由内支撑和喷锚土钉墙组成。内支撑由冠梁、立柱、角撑、对撑和边桁架构成，立柱采用型钢格构柱，冠梁、角撑、对撑和边桁架采用钢筋混凝土结构。土钉墙放坡1：0.75，土钉采用梅花分布的钢筋，22mm@1.5m，钉长1.2m，坡面挂200mm×200mm钢筋网，喷射80mm厚C20混凝土。基坑南侧紧邻高层住宅，所以采用1000mm@800mm高压旋喷桩对被动区土进行加固，桩长3m～6m。

开挖方案：遵循“分层、分段、对称、平衡、限时”的原则，将土方开挖分为水平Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区，竖向3层，深度分别为-4.7m、-9.0m、-11.55m～-18.00mm。挖土时放坡1：1。

降水方案：采用深井降水，共设21口井，15口用于降水，6口用于观测，井深为35m。降水先排至盲沟和集水井，再排至市政排水系统。

监测方案：主要监测支护结构水平位移、承压水位、周边管道变形、立柱桩差异隆沉等，并设置报警指标。

3.结语

超大深基坑开挖与支护施工技术复杂，并且具有很强的区域性和个体性，要选择合理的施工方案，必须综合考虑各方面的因素，虽然经济因素很重要，但也要保证技术可靠和安全适用。本文通过对相关内容的分析和探讨，借以抛砖引玉，引起更多人对超大深基坑施工技术的关注。

参考文献：

[1]刘国斌，王卫东.基坑工程手册[J].2版.北京：中国建筑工业出版社，2009.

[2]朱建，李泽杰.临海地区软弱土大面积深基坑工程快速支护设计[J].西部探矿工程，2014（10）：178-180.

基坑土方开挖降水支护监理细则 篇4

郑东新区合村并城祭城北安置区

（龙翔嘉苑）项目

土方开挖降水支护 监理实施细则

编 制 人 ： 总监理工程师： 日 期：

河南华都工程管理有限公司 龙翔嘉苑项目监理部

0

郑东新区合村并城祭城北安置区（龙翔嘉苑）项目

目 录

1工程概况............................................................................................................2 2 监理工作依据、范围及内容.........................................................................2 3 监理组织机构.................................................................................................3 4 项目监理机构的人员岗位职责（依据监理规划）....................................3 5 专业工程的特点.............................................................................................3 6 监理工作流程.................................................................................................4 7 监理工作的控制要点及目标值.....................................................................5 8 监理的工作方法及措施.................................................................................7

1工程概况

1、工程名称：郑东新区合村并城祭城北安置区（龙翔嘉苑）项目

2、工程地点：郑东新区龙翼二街以东.龙翼七街以西.龙湖外环路以南.龙湖中环路以北

3、建设单位：河南东龙控股有限公司

4、勘察单位：河南省地矿建设工程有限公司

5、设计单位：河南省纺织建筑设计院有限公司

6、监理单位：河南华都工程管理有限公司

郑东新区合村并城祭城北安置区宗地四和宗地五，位于郑东新区龙湖外环路与龙湖中环路之间，二个地块彼此相连，二个地块均有高层建筑、商业裙房和整体地下车库，宗地四为整体地下1层局部地下2层，其它宗地均为地下两层车库；地下车库两层的挖土深度约9.5m，地下车库一层的挖土深度约5.4m。水文条件：场地50米范围内地下水类型为潜水及微承压水，其补给来源主要为大气。土质条件：粉土K=0.5m/d；粉质粘土K＝0.03 m/d；粉砂土K＝5 m/d；细砂K＝8 m/d；综合渗透系数6 m/d.2 监理工作依据、范围及内容

2．1监理工作依据：

工程建设文件有关的法律、法规、规章和标准、规范 建设工程委托监理合同和有关的建设工程合同 2．2监理工作范围：工程土方开挖施工阶段 2．3监理工作内容： 对施工单位资质的审查

参加审查施工组织设计及施工方案，并提出审查意见

检查开工前施工单位的复测资料 审批施工单位的开工报告

监督施工单位严格按设计图纸、规范和标准施工，控制工程质量和进度 审查主要建筑材料并核定其性能是否满足规范及设计要求 参加工程质量事故的分析和处理 认定工程质量和进度，签署付款凭证 参加工程预、验收，并签署意见 监理组织机构

成立由总监理工程师领导下的监理组，对基坑支护工程进行全面监控 组长：杨振华 组员：吴祖辉、孙青、于战胜、陈金涛、张高猛 项目监理机构的人员岗位职责（依监理规划）5 专业工程的特点

5．1基坑周边环境

本工程位于郑东新区龙翼二街以东.龙翼七街以西.龙湖外环路以南.龙湖中环路以北区域，保证基坑支护安全极为重要。5．2水文地质条件 5．2．1地下水类型

场地存在一定数量的潜水类地下水。5．2．2地下水水位

基坑降水后地下水稳定水位在地表下5.0~6.0米。5．3施工现场情况

基坑平面大致呈矩形，宗地四开挖线长约308米，宽约180米，宗地五

开挖线长约190米，宽约162米，基坑开挖深度约5.4—9.5米；要求地下水降到基坑底面以下0.5～1.0m。5．4本基坑支护工程特点：

1.本工程地下水位深度大。2.本工程开挖跨度较大。

3.本工程距离市政道路较近，须采取合理可靠的支护措施。并加强在基坑使用中后期的沉降及位移观测。

4.基坑开挖深度范围内有数层粉质粘土，基坑周边应加大喷射砼厚度。监理工作流程

6．1施工准备工作时监理的工作流程

6．1．1承包单位进场后对承包单位资质、人员资格进行审查； 6．1．2审查施工组织设计；

6．1．3对进场设备、构配件、材料的检查；

6．1．4复核承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施 6．1．5参加由建设单位主持召开的第一次工地会议； 6．1．6签发开工令

6．2施工过程中的工作流程。6．2．1高压喷射细石砼浆护坡施工 测量放线→土方开挖→修坡→喷射砼→养护 6.2.2 土钉施工

测量放线→成孔→土钉制作、安装→注浆

6.2.3锚杆施工

土方开挖→放线定孔位→钻机就位→校正孔位、调整角度→钻进成孔→安放锚杆→一次注浆→抜套管→二次注浆→安装腰梁、锚头锚具→张拉锁定 6.2.4微型桩施工

放线定位→成孔→安装注浆钢管→填碎石→灌注浆成桩 6．2．5挖土施工监理工作流程

定位放线、标高复核→土方开挖、标高复核→运土方 监理工作的控制要点及目标值

7．1审核承包单位资质及人员资格：

7．1．1审核承包单位的营业执照、企业资质等级证书； 7．1．2审核管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证； 7．2审查施工组织设计：

7．2．1组织体系特别是质量管理体系是否健全；

7．2．2施工现场总体布置是否合理，是否有利于保证施工的正常、顺利地 进行，是否有利于保证质量；

7．2．3主要的施工组织技术措施针对性、有效性如何。安全管理制度是否健全，安全预案是否完善等。7．3进场设备、构配件、材料的验收

用于本工程的施工机械、设备、材料进场后要求承包人填报进场设备/材料报审表，专业监理工程师应对承包单位报送的报审表及其质量证明资料进行审核，并对现场的实物按照委托合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样方式进行检验。

对未经监理人员验收或验收不合格的工程材料、设备、构配件，监理人员应拒绝签认，并应签发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、设备、构配件撤出现场。

7．4审核承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施：

7．4．1检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书； 7．4．2复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。7．5细石砼喷射护坡控制要点： 7．5．1细石砼的强度，稠度； 7．5．2喷射压力，喷射厚度。7.6 土钉控制要点： 7.6.1成孔直径，孔深度； 7.6.2注浆压力，水泥标号。7.7锚杆控制要点

7.7.1成孔直径，孔深度；

7.7.2预应力，注浆压力，水泥标号。7.8微型桩控制要点 7.8.1成孔直径，孔深度 7．9土方开挖的控制要点

7．9．1土方开挖前应对地下管线等做详细调查，避免破坏地下设施。7．9．2土方开挖前应检查定位放线，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。

7．9．3施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。

7．9．4土方开挖的顺序、方法必须与设计工程概况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。监理的工作方法及措施

8．1建立完善的工地会议制度，是完成监理目标的重要方法。监理工程师应通过召开工地会议对项目参建各方的工作进行协调、检查，并落实下阶段的任务。

工地会议分为第一次工地会议，工程例会，现场协调会，专题工程例会，项目监理部内部会议等形式。

8．1．1通过第一次工地会议明确建设单位对总监理工程师的授权，确定日后施工的监理程序，确定各方在施工过程中参加工地例会的主要人员，召开工地例会周期，地点及主要议题。

8．1．2在施工过程中总监理工程师应定期主持召开工地例会，会议纪要应由项目监理机构负责起草，并经与会各方代表会签。工地例会应包括以下主要内容：

①检查上次例会议定事项的落实情况，分析未完成事项原因。

②检查分析工程项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及落实措施。

③检查分析工程项目质量现场，针对存在的质量问题提出改进措施。④检查工程量及工程款支付情况。⑤解决需要协调的有关事项。

⑥其他有关事宜。

8．2施工过程中进行巡视和检查也是监理工作的重要方法。

监理人员在施工过程中进行巡视和检查，对隐蔽工程的隐蔽过程、下一道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排监理员进行旁站。

在巡视和检查过程中，发现问题及时指出，并督促施工单位及整改。专业监理工程师应根据承包单位报送的隐蔽工程报验申请表和自检结果进行现场检查，符合要求予以签认，对未经监理人员验收或验收不合格的工序，监理人员应拒绝签认，并要求承包单位严禁进行下道工序施工。8．3监理工程师通知单

对施工过程中现场出现的质量缺陷，在口头通知施工单位整改不力的情况下，专业监理工程师应及时下发监理工程师通知单，要求承包单位整改，并检查整改结果。8．4工程停工令

监理人员发现施工存在重大安全、质量隐患，可能造成质量事故或已造成质量事故的，应通过总监理工程师及时下发工程停工令，要求承包单位停工整改，整改完毕后并经监理人员复查，符合规定要求后，总监理工程师应及时签署工程复工报审表，总监理工程师下发工程师暂停令和签署工程复工报审表，应事先向建设单位报告。8．5经济措施

制定本阶段资金使用计划，并严格进行付款控制，做到不多付、不重复付、严格控制工程变更力求减少变更费用，研究确定预防费用索赔的措施，以避免、减少对方的索赔数额，及时处理费用索赔，并协助业主进行

反索赔，根据有关合同的要求，协助做好应由业主方完成的与工程进展密切相关的各项工作，如按期提交合格施工现场，按质、按量、按期提供材料和设备等工作，做好工程计量工作，审核施工单位提交的工程量预算书。8．6合同措施

由于投资控制、进度控制和质量控制均要以合同为依据，因此合同措施尤为重要。

8．6．1帮助业主拟定合同条款，参加合同谈判，处理合同执行过程中的问题，防止和处理索赔。

8．6．2协助业主确定对目标控制有利的建设工程组织管理模式和合同结构，分析不同合同之间的相互关系和影响。

河南华都工程管理有限公司

深基坑开挖安全监理工作总结 篇5

深基坑开挖安全监理工作总结

一、工程概况

许昌市直公用事业单位综合服务中心，位于东城区魏文路以西，天宝路以北，南海街路以南，七子路以东区域。分A.B.C.E楼及地下车库（F楼无地下车库），深基坑开挖面积约2万平方米，深度7.2米（不含电梯基坑、积水坑）。

二、安全监理管理目标

在基坑开挖施工中，监理工作始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，“谁主管、谁负责“的原则，认真执行国务院、建设部关于工程建设安全方面的规定，按照河南省建设安全监理导则的规定，实行总监理工程师负责制，各专业监理安全生产责任制，强化对安全生产监理。通过责任到人，定期检查、认真整改，确保市级安全文明标准化工地。

三、安全监理工程师的职责

1、协助并监理有关安全方面的基坑开挖专项方案的落实。

2、进行安全文明施工巡视检查工作。

3、向总监理工程师汇报基坑开挖的安全监理情况。

4、负责安全监理资料的收集及整理。

5、认真落实有关安全事故隐患部位整改情况。

四、深基坑安全监理工作措施

1、要求施工单位对深基坑开挖进行专家论证，确定深基坑开挖方案。

2、审查深基坑开挖、深基坑边坡支护、深基坑周边降水施工单位的许昌市直公用事业单位综合服务中心

资质及安保体系、检查施工机械安全运行情况。

3、总监理工程师亲自布置及检查基坑开挖安全方面的有关工作。

4、定期组织学习河南省建筑工程安全监理导则、安全生产管理条例、许昌市施工现场标准化管理规定、深基坑开挖安全控制要点等文件。

5、重点审查深基坑开挖专项施工方案的安全技术措施。

6、在安全巡视检查中，注重检查是否存在安全事故隐患，要求严格按照专家会审过的专项施工方案施工。

7、对基坑开挖进行旁站，发现问题及时整改，并做好旁站记录。

8、施工现场发现安全事故隐患及时下发安全监理工作联系单或安全监理工程师通知单，限期整改。

五、监理工作的成效

通过监理部成员的配合及不怕苦、不怕累的进行旁站，按时进行巡视检查，及时解决了基坑边坡下雨塌方、基坑内雨水排除、降水井抽沙下沉、劳务人员及机械流动性大、外来人员的干扰、天气的变化、冬季冻土的开挖、过春节施工人员的放假等问题，终于在2012 年2月15日顺利完成深基坑开挖及边坡支护工程，深基坑开挖全过程无一例安全事故发生。能得到这样的成效，全在于市代建办和新恒丰监理公司正确的领导，监理人员的认真负责的工作和施工单位的积极的配合。争取在后续工程中把安全监理工作搞得更好。

河南新恒丰建设监理有限公司

许昌市直公用事业单位综合服务中心监理部 许昌市直公用事业单位综合服务中心

监理工作总结一． 施工动态

１． 至３月５日，桩基单位主要工作是完成深基坑，１２－１９轴基坑褥垫层施工，并完成与总包单位交接任务。具体工作内容如下：３月５日晚５点，深基坑褥垫层施工完毕，已与总包单位进行交接，１２－１９轴基坑正在清理，计划于３月６日进行交接。

２． 至３月５日，总包单位主要工作如下：编写总进度计划，１－１０轴地梁基槽开挖，X-f轴基础承台钢筋与砼浇筑。现场文明施工已开始制作，硬覆盖正在做，效果不明显。二． 甲方动态

１． 甲方工期较紧，3月4日晚七点，张仕伟召集总监代表，项目经理，甲方项目经理桩基单位与总包交接事宜，原则如下：马上交接，桩基未完成工作可由总包完成，相应费用可可总包。２． 周五监理例会，具体确定交接事宜，由李总牵头，对总包单位总进度计划论证，并确定执行。三． 监理工作

１． 按甲方要求，组织桩基与总包单位对基坑进行交接，并下发监理通知书，明确甲方意图，明确权责，对工程档案滞后事项进行明确要求。

２． 对桩基单位年前CFG桩质量缺陷全数检查，并下发监理通知书要求整改，已留下质量缺陷影像资料及整改成果影像资料

３． 协调土方单位地梁开挖路线及工作方法。

４． 提出总包单位地梁支模方法不合理，要求重新制定支模方法。

５． 提出总包单位总进度计划空洞，无实际指导意义，要编制月进度计划，周进度计划，并附人材料使用及进场计划。

６． 已督促总包单位对年前质量缺陷进行整改，并根据该当缺陷进行大面积复检，下达监理通知书要求限期整改完毕。

７． 监理费申请已报至胜兴地产总部，下周及时追踪讨要。四． 小结

１． 上周工作相对不多，主要是因为总包单位分包单位人员未进全，工作重点在对桩基单位工程质量及交接事宜的控制。对总包单位主要是进行总体工作思路指导和要求。下周工作量要加大，总包单位进场人员现已达到三百人，计划三月十日左右，进场人员不少于六百人。

２． 监理项目部将在下周一前，要求总包单位完成文明施工事宜，并计划在下周三，组织工程扩大会议，组织总包单位，劳务分包队技术，质量，安全，班组长等人员。明确监理要求。相关制度下发。

３． 总包单位人员进场后，人机材组织计划不明确，计划在周三召开扩大会议前，要求总包单位上报明细。

４． 监理例会已提出具体监理要求及一些对总包好的意见，与甲方协商，如下周五前，所提相关要求及工作准备，总包单位不能完成，工作懒散，将知会总包单位公司级领导，目的是改变总包单位技术不足，组织不利的工作作风。

５． 下周一，总包单位提供办公室，监理部马上完成项目部布置，并制度上墙，计划上墙，罚款制度等相关文件上墙。

６． 监理部已编制每天巡检记录，每天填写，并上报甲方一份。

深基坑支护方案 篇6

1.2 、地质情况：

1 绝对标高与相对标高。

⑴现场自然面相对标高-2.5m，⑵承台底标高-6.4m

2 周边环境：

周围较开阔。场地北侧有一贯穿现场的高五米土坡，距离基坑5.3m 。

3 地下水位

根据地质报告及现场情况，需降水。

1.3 、编制依据：

1 、X楼基础施工图纸;

2 、规划局现场测放的建筑界限与水准点;

3 、国家现行《土方与爆破工程施工及验收规范》、《建筑工程支护技术规程》《建筑工程安全生产技术》及相关规范;

4 、与本工程类型相似工程的施工经验及施工资料。

二、基坑支护方案

2.1 确定方案

本工程周边开阔，附近无地下管道，根据地址报告，本工程的土质分别为杂填土、粉质粘土、粉质粘土、粉质粘土、粉质粘土。根据设计图纸，基坑从自然地面-2.5m 至-6.4m 。所以本工程采取放坡退台开挖。退台部分覆盖五彩防水布。

2.2 支护方案

针对本工程的特点，土方放坡开挖采取分三阶开挖，第一阶将场地北侧五米土坡挖2.5m 。第二阶段开挖2m 。第三阶段开挖1.8m 。基坑的长度及宽度为边轴线加一米作为施工作业区。详见附图1.

2.3 安全围护

基坑四周做1.2m 高的临时围栏，并且用密目网封闭。1m 以内不得堆土料。夜间设红色警示标志。

三、土方开挖施工方案

3.1 施工准备

1. 制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线，基地标高、边坡坡度及土方堆放点。

2. 完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线及水准基点，场地平整进行方格网桩的布置和标高设置，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核，进行土方工程的测量及定位放线，并经检查无误后作为施工控制的依据。

3. 完成必须的临时设施，包括生产设施、生活设施机械进出道路及临时供水供电线路。

4. 机械进场，进行检查维护，试运转，处于良好的工作状态。

3.2 开挖方案

1. 本工程采用分步(层)和接力开挖法，为配合基坑围护施工。分三步挖土。第一阶段开挖深度2.5m ，第二阶段开挖2m ，第三阶段开挖1.8m 。采用接力开挖法，分3 步开挖。

2. 挖土过程中放线员配合测量标高，当挖土快接近槽地时，用水准仪在槽底测定3*3 ，的方格控制网。并撒上白灰点，以示标记。

3. 开挖时机械挖土，人工修坡，开挖过程中，随时检查坡度是否正确。

4. 开挖至设计标高，地基钎探后，尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对槽底进行验槽，办理验槽手续。

3.3 成品保护

1. 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩，防止被挖土及运土机设备碰撞、行驶破坏。

2. 基坑四周设排水沟，场地设置一定坡度，以防雨水浸泡基坑及场地。

四、安全措施

1. 开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当切坡坡度陡与五分之一时，不得在挖方上侧堆土。

2. 机械行驶道路平整、坚实，防止作业下陷。

3. 机械挖土分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故。用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。陡坡地段放土设专人指挥，严禁在陡坡上转弯，机械陷车时，用钢丝绳缓缓拖出，严禁另一台机械直接推出。

4. 多台挖掘机在同一作业面作业时，挖掘机间距应大于10m ，多台挖掘机械在不同作业面工作时，上下机械间距应大于30m ，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防翻车造成事故。

5. 施工区域禁止无关人员进场，挖掘机回转半径范围内禁止站人或进行其他工作。挖掘机装载机卸土，应在停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时人都不得停留在车上。

6. 挖掘机操作和运土都听从现场指挥，所有车辆必须严格按照规定的路线行驶，防止撞车。

关于深基坑支护开挖的技术分析 篇7

一、深基坑工程实例分析

某建筑大楼有3层地下室,共有18~23层,处于广东省某市的居民住宅小区之内,一面朝着工业道路,另外三面环绕着该住宅小区的道路。该大楼总共建筑的面积约为90 000 m2,距离深基坑的距离最近间距为7 m,该深基坑进行开挖的深度保持在11.5~12.5 m,形似183.4×36 m长方形,基坑周围进行施工的场地狭窄有限。该深基坑工程的工期预计为80 d,总体工程情况如图1。

经过对这一深基坑的土质进行分析,可以发现,施工场地的地层土质包含以下几类(自下而上划分):含砾的细(粗)砂岩、残积土层(主要为粉质粘土以及0.81至9.60 m厚度的中密粉土层)、坡积土层(主要为粉质粘土,1.29~3.01 m的厚度)、第四系的冲积土层(包括0.59~3.90 m厚的粉细砂土层以及1.59~4.45 m厚的粘土土层等)、人工填土层(厚度为1.49~5.50 m)。

这一建筑大楼与住宅小区的主要通道进行交叉,因此该深基坑工程的实施困难在于:施工会带来周边居民生活上的不便,因此,住户要求尽可能缩短工期,对小区周围的管线设置、道路、建筑加强保护;另外,整个作业现场面积较小,开展施工、堆放设施设备也成为了基坑正常进行开挖支护的主要障碍。

二、深基支护开挖措施分析

1. 重视分层分级进行开挖

在对完成深基坑沉桩时间进行确定、沉桩顶仍有4~6 m的土层进行分析的基础上,必须释放桩基的应力,但是在开挖过程中产生的应力会对基坑造成阻碍作用,所以在开挖深基坑之前,在基坑周围设置2级放坡,对桩基的应力进行分解释放,从这一先决条件出发再实现分层优化开挖。注意在分级开挖时,上下两层之间街梯错位不能出现太短或太长的距离,否则将会抵消荷载意义或者加大挖机开挖距离,影响深基坑正常施工,通常挖机在挖土和传递土方的过程中,挖机摆放在能够及时运走土的位置,将其水平间距保持在13 m之内。另外,可为深基坑的挖机的履带加垫基箱板,增加同土基之间接触的面积,在挖土面上注意保持1:2的流坡比例。

2. 注意安排正确的施工顺序

在该深基坑工程施工的过程中,正确的施基坑支护开挖顺序如下图2。该工程深基坑施工顺序的确定,主要的考虑原因如下:其一,挖桩产生的土方能快速被运往地面进行处理,降低深基坑进行开挖过程中需要被垂直进行调运的土方量,利于提高工效;其二,采用先开挖桩基,在挖掘基坑过程红,能最大程度降低对该工程附近居民生活出入的影响,满足了住户的要求,减了暴露基坑底的时间;其三,在开挖基坑的同时进行钢管注浆并压密以及超前钢管桩的施工,能有效缩短工期。

3. 深基坑高位桩开挖技术分析

在对该深基坑工程进行现场踏勘时了解到,有部分高位桩未能达到标准工程桩的高度,部分甚至与地面持平,所以须加强保护高位桩的措施,避免出现高位桩移位、断桩情况。可在工程施工之初统计高位桩数量并严格打上标志,对开挖支护人员交代,先将塘渣层挖开,实现部分桩的截除,在进行挖土过程中,在高位桩周围进行对称均匀卸土,分层厚度保持在85 cm之内,不宜将其设置过高,注意保持桩四周的土方压力的均衡。

4. 支护结构、钻孔注桩的技术分析

这一工程采用的是+800类型的钻孔灌注桩,主要技术要求如下:工程桩和围护桩的技术要求一致,间隔的两桩在施工中保持间隔大于48 h的间隔时间;进行打桩时可利用调打技术,钻孔灌桩技术要求为“打一跳二”;保持混凝土支护桩的强度等级在C25以上;在进行支护桩施工过程中,须重点观测施工现场周围的土方和相关工程桩的变位情况,及时制定措施保证施工安全;在完成维护桩之后,进行混凝土施工时,先将支撑范围的土方进行挖除至桩顶高度,在围护桩的修凿过程中,嵌入50 mm压顶梁,保证维护桩以及支撑梁能同时进行施工,注意在开挖过程中维护支撑柱,一旦混凝土保持在69%左右强度时,方可继续下层土方的挖掘。

5. 技术结果分析

在该工程完成开挖支护后对其进行实测分析,可以发现,这一深基坑工程除了南部位置由于特殊原因出现较大的坑顶沉降、支护结构略有变形之外,基坑坑比的最大位移程度为45 mm,四周沉降的最大程度为35 mm,基坑施工后建筑物略有沉降,符合工程施工技术要求。

三、结语

不同的深基坑工程施工现场的环境以及地质条件都有所差别,因此必须从实际情况出发对深基坑工程的支护开挖技术进行分析和运用,制定具体的施工方案,并加强对深基坑工程结果的检测,一旦出现建筑物异常沉降、工程塌方等问题,则必须立即采取措施进行补救,保证施工的安全以及施工质量。

参考文献

[1]魏常利,魏晓会.建筑基坑支护工程施工安全技术分析[J].黑龙江科技信息,2010(18).

[2]宋子福,朱伟峰,马金纯.谈谈土方工程施工的方案设计[J].黑龙江水利科技,2000(03).

深基坑开挖工程实例浅谈 篇8

关键词深基坑；施工

中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)021-0122-01

随着高层建筑业的不断兴起，越来越多的高层建筑除向空间发展外，逐步向地下发展。如何在地下深基础施工中保证基坑内及其周边的安全稳定，是各施工单位以及设计单位所共同关心的问题。

1工程概况

拟建场地位于中山市西区彩虹立交桥与岐江河和狮河交汇口之间。场地西南面为已建仓库或厂区，距离较近；东南侧为一期竣工高层建筑，二期地下室与一期地下室相连；东北面为西区旧货市场，西侧紧邻彩虹大道。东侧与岐江河相距45～67米；南侧与狮河相距

40～62米。

主要的拟建项目工程有：15～16层商住楼6栋，1层地下车库。拟开挖基坑面积约12000平方米，基坑开挖深度约4.9米。

2地质概况

在基坑开挖深度影响范围内，根据岩土特征的差异场地地层可划分为：人工填土层、海陆交互沉积层、残积层、基岩。现自上而下分述如下：

1）人工填土层（Qml）。素填土：呈褐黄色、灰黄色，由粘粒夹中细砂、碎砖块及混凝土层组成，土质不均一，欠压实，干燥，松散，底部见少量耕表土。广泛分布于场内地表，各钻孔均有揭到，厚度大。平均揭露厚度2.06米。

2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc）。根据其特征可划分为（2-1）淤泥、（2-2）中砂、（2-3）粉质粘土3个亚层。

3）第四系残积层（Qel）。

4）燕山期花岗岩风化层。

3地下水位情况

场地地下水主要赋存于第四系海陆交互相沉积层（2-2）中砂层的孔隙和花岗岩风化带风化裂隙中。中砂层赋存孔隙水为微承压水，花岗岩风化带风化裂隙中赋存为微承压水。

场内（2-2）中砂层为主要含水层，富水性丰富。

素填土，淤泥，粉质粘土，粘性土和风化岩透水性差。为弱透水层，为相对隔水层。中砂，为强透水层。

中砂含水层有素填土，淤泥层覆盖，与地表水水力联系较弱；与下部花岗岩风华带的风化裂隙水有粘性土及全风化花岗岩层阻隔，水力联系弱。

场地四周已经人工填整，无明星地表水系存在。因此，场地地下水径流补给源为不明星，补排条件一般，水流水平径流交替作用较慢，补给量不丰富；排泄方式以潜流方式为主。地下水埋深1.45~1.90米。

4基坑支护型式

本工程周边邻近的建筑物较多，而且距离较近，故此支护方案显得尤为重要，经过专家论证后，基坑支护型式为预应力锚索+结构灌注桩+底部排桩加固挡土墙方案，桩间用高压旋喷桩和水泥土搅拌桩止水和挡土。

5施工部署

5.1开挖方法

开挖基本方法：采用以挖掘机开挖为主、人工配合机械的方式，机械挖土约占工程量的94%，人工约占6%。现场没有堆土场地，土方边挖边上车外运。由于土方开挖面积较大，开挖采用分区，分层，分块，均衡开挖，由东侧一期地下室和冠梁边开始逐渐向西面的工地出入口推进，开挖过程中人工配合机械开挖控制好基坑底标高。

5.2施工准备

1）基坑外周边排水，卸载。为了防止基坑上部地表水流入基坑，在基坑支护冠梁外侧砖砌300×300排水沟。具体做法见建设方批准的现场排水方案。

开挖前要把基坑周围堆放的建筑材料等重物转移走，保证基坑周边2米范围内没有荷载，2米以外范围荷载符合设计要求。

2）勘察检测。施工前勘察现场情况，查明基坑周围水，电，燃气管线，建筑物等实际状况。同时设置观测基坑四周建筑物、围墙、道路的沉降及位移的沉降观测点及监控轴线，并作好第一次观测的原始记录。监测的主要项目包括：①基坑顶面的沉降量和水平位移；②已施工的工程桩、周边围墙、道路及老厂房的沉降变形；监测必须严格按照制定观测时间及周期进行，做好记录形成信息化，如数据超出确定的警戒值，必须马上停止开挖及时按制定的应急措施作出补救。

3）测量准备。基坑开挖前先进行测量定位，抄平放线，定出基坑平面尺寸。根据基坑支护设计图纸有关沉降和位移的控制点要求，建立测量控制网点及水平标高控制点并报请监理验收；平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制的原则。布设平面控制网形首先考虑设计总平面图，现场施工平面布置图。选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；桩位必须用混凝土保护，并用红白相间的钢管进行围护，用红油漆作好测量标记。

6土方开挖

6.1基坑降排水措施

为保证基坑侧壁及底板稳定及施工安全，基坑支护时已经做好止水帷幕止水，开挖前沿基坑周围做好截水沟截水，防止地表水流入基坑。

基坑内素填土及淤泥含水量较高，开挖难度较大，所以采用集水坑降水，以便疏干土中的水，从而使坑土便于开挖装运。在开挖的区域布置直径4米的集水坑，每个集水坑内放置一A70污水泵不间断抽水，用于基坑开挖时疏干地下水。

6.2基坑开挖具体措施

现场具备开挖条件，基坑支护通过验收后才能开始进行土方开挖，开挖过程要注意以下措施。

1）根据本工程地勘报告，本工程挖土层主要为1~2层，主要为素填土和淤泥。根据前期基坑支护方案，桩基及地下室结构施工需要，确定挖土范围为二期支护结构冠梁与一期地下室挡土墙以内范围，由于冠梁面标高约-1.0米，地下室底板标高为-4.9米，地下室底板厚度0.4米，底板垫层0.1米，换填0.5米，所以开挖至换填标高时开挖深度从冠梁表面往下约4.9米。

3）土方开挖要配合基坑降水进行，先根据降排水措施疏干地下水才能便于开挖。

4）各分区挖土方向由基坑边向中间进行。为防止挖掘机碰撞支护结构、止水帷幕和一期车库挡土墙，挖掘机挖至离桩边0.8米后，桩周边采用人工开挖，支护结构灌注桩间的土机械无法挖除，采用人工开挖。

5）各挖土区采用两台挖掘机形成分二层二级接力挖土，一台挖掘机先挖去地面以下2米左右厚度的第一层土到淤泥面，铺垫16毫米厚

2米×6米钢板，然后另一台挖掘机以钢板为工作面，与自然地面的挖掘机接力，挖下面第二层土到设计标高。

6）挖土过程中随时检测支护结构及周围地面建筑物变化情况，发现危险情况立即取基坑中部的土进行反压，待危险解除再把土挖出。

7）由于基坑底是淤泥层，承载力差，为了防止坑底软土隆起和便于后期桩基施工，对基底淤泥进行换填处理。挖土后及时进行砖渣回填，换填厚度暂定为0.5米，根据后期桩工机械施工情况再确定是否增加换填厚度。换填采用边开挖边换填措施。挖出一块区域后，从场外运来换填材料用挖掘机抛入基坑，基坑底留一小型挖掘机做换填平整作业，要控制好标高和压实程度。开始桩基础施工时，为了保证运桩车辆行驶，再根据现场情况决定坑底运桩道路的加固做法。

8）坑底要边挖边修排水沟和积水井，及时抽水，避免积水浸泡基坑。坑底排水沟和集水井做法见基坑降排水措施的附图。

9）在挖土过程中，要由专人负责检查、观测，发生异常情况应立即停止挖土，查清原因，采取技术措施。

10）基坑土方开挖要服从现场指挥，不得强行开挖，要时刻注意基坑支护结构变形和渗漏等情况，以防基坑坍塌事故。

11）基坑顶周围2米范围不得堆积土方和建筑材料，2米以外基坑周边荷载小于10Kpa，车辆等振动荷载不得停靠或行驶在坑顶周围。

12）基坑施工过程随时密切注意气候（降雨、台风、地震、降温等）预报，以便做好相应防灾措施。

13）挖土过程中要注意的其他安全问题详见安全生产保证措施。

6.3工程监测

为保证基坑安全，及时掌握基坑稳定及土方开后对周边建筑的影响情况，基坑支护需进行信息化施工，必须进行支护结构、周边建筑物及管线的变形监测。遇暴雨或其它影响边坡稳定的情况应加密监测。

7结束语