新疆工程施工现场管理

新疆工程施工现场管理（共8篇）

新疆工程施工现场管理 篇1

一、施工现场考勤制度

1.工程现场全体工作人员必须每天准时出勤，签到，工作时间为公司规定的工作时间，如遇紧急事情可需延长工作时间，直到解决问题。

2.施工方人员外出执行任务需要向项目经理请示，填写外出任务单，获准后方可外出。3.施工人员事假要向工程项目经理申请，填写请假条，项目经理根据实际情况给予批示。4.因工程进度需要加班时，所有工作人员必须服从。由项目经理根据现场工作情况进行安排，完成当次工作。如因自身原因不能按时完成自身工作任务，需要加班的，不计奖金或报酬，情况严重者给予处罚。

二、施工现场例会制度

1.自工程开工之日起至竣工之日止，施工现场坚持每周或半周举行一次碰头会，时间由项目经理确定，项目经理及施工队长必须参加公司固定召开的月例会（每月第一周周一）。2.施工中发现的问题必须提交公司工程例会讨论，报公司批准。例会中做出的决定必须坚决执行。

3.施工过程中遇到需协调的问题提交现场例会解决。现场例会解决不了的需在公司例会中提出并解决，例会中及时传达有关作业要求、及最新工程动态。

三、施工现场档案管理制度

1.工程项目经理应严格执行档案管理要求，做好资料档案工作。2.做好施工现场每周例会记录，临时现场会议记录。

3.现场工作人员登记造册，并填写施工日志。施工班组人员身份证复印件整理归档。4.工程中工程量签证单、工程任务书、设计变更单、施工图纸、工程自检资料的整理归档并定期交公司工程行政人员进行归档。

5.工程中其它文件、资料、文书往来整理后定期交公司工程行政人员进行归档。

四、施工现场仓库管理制度

1.材料入库必须经库管和施工队长验收、清点核实后方可签字，不合格材料决不入库，材料保管员必须及时办理退货手续。

2.保管员对任何材料必须清点后方可入库，登记进帐。填写材料入库单。3.材料帐册必须有日期、入库数、出库数、领用人、存放地点等栏目。

4.仓库内材料应分类存入堆放整齐、有序、并做好标识管理。并留有足够的通道，便于搬运。

5.油漆、酒精、化工原料等易燃易爆有毒物品存入危险品仓库。并配备足够的消防器材,不得使用明火。

6.大宗材料、设备不能入库的，要点清数量，做好遮盖工作，防止雨淋日晒，避免造成损失。7.仓库存放的材料必须做好防火、防潮工作。仓库重地严禁闲杂人员入内。8.材料出库必须填写领料单，由项目经理签字批准，领料人签名。

五、施工现场文明施工管理制度

1.施工作业时在禁烟区不准抽烟，工作时间内无特殊情况下，严禁喝酒，否则给予500元/次罚款。

2.施工现场大小便必须到临时厕所。3.材料构件等物品分类码放整齐。

4.施工中产生的垃圾必须整理成堆，及时清运。做到工完料清场地清。

5.现场施工人员的着装必须保持整洁。3人以上进出厂区要排队。不得穿拖鞋、不得光着上身上班。

6.现场宿舍必须保持整洁，轮流打扫卫生，生活垃圾，生产废物及时清除。

7.团结同事，关心他人，严禁酒后上岗，酗酒闹事，打架斗殴，拉帮结伙，恶语伤人，出工不出力。

8.休息时间长时间外出或者远距离外出必须向同事或者领导报告行踪，以免发生意外。外出不得从事违法乱纪活动。

六、施工现场安全生产管理制度

1.新工人入场，必须接受“安全生产三级教育”。

2.进入施工现场人员配戴好安全帽。必须正确使用个人劳保用品。如安全带等。3.现场施工人员必须正确使用相关机具设备。上岗前必须检查好一切安全设施是否安全可靠。

4.特殊工种持证上岗，特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。

5.使用砂轮机、磨光机时,先检查砂轮有无裂纹是否有危险。切割材料时用力均匀,被切割件要夹牢。

6.高空作业时，要系好安全带。严禁在高空中没有扶手的攀沿物上随意走动。7.小型及电动工具由专职人员操作和使用。注意用电安全。

8.施工人员必须遵守安全施工规章制度。有权拒绝违反“安全施工管理制度”的操作方法。

9.严禁违章指挥和违章操作。

10.每日上工前必须由项目经理或者队长等进行安全及技术交底。

七、施工现场临时用电管理制度

1.工地所有临时用电由专业电工（持证上岗）负责，其他人员禁止接驳电源。2.施工现场每个层面必须配备具有安全性的各式配电箱。

3.临时用电，执行三相五线制和三级漏电保护。由专职电工进行检查和维护。

4.所有临时线路必须使用护套线或海底线。必须架设牢固，一般要架空，不得绑在管道或金属物上。

5.严禁用花线、铜芯线乱拉乱接，违者将被严厉处罚。6.所有插头及插座应保持完好。电气开关不能一擎多用。7.所有施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷使用。8.施工机械和电气设备及施工用金属平台必须要有可靠接地。

9.接驳电源应先切断电源。若带电作业，必须采取防护措施，并有三级以上电工在场监护才能工作。

八、施工现场成本管理制度 1实行成本控制与绩效考核挂钩

（1）项目经理明确自己在工程施工过程中遇到不同情况时所应承担的责任。在明确责任的同时要确定责任成本。

（2）施工前，做好项目成本预测和计划。（2）定期召成本分析会。主要分析内容为：

①现场已完工程量，监理已签字工程量。

②人工消耗及费用，未来一周的每日用工计划。2.强抓材料管理和使用

（1）做好材料采购前的基础工作。

工程开工前，项目经理、施工队长必须反复认真的对工程设计图纸进行熟悉和分析，根据工程测定材料实际数量，提出材料申请计划，申请计划应做到准确无误。

每日收工后，统计上报后二天所需的常用器具、材料。对于部分采购周期较长的物资器具必须保证足够的采购提前量。确保不因材料原因窝工。

（2）各分项工程都要控制住材料的使用。特别是线材等严格按定额供应，实行限额领料。

（3）在材料领取、入库出库、投料、用料、补料、退料和废料回收等环节上尤其引起重视，严格管理。

（4）对于材料操作消耗特别大的工序，由项目经理直接负责。具体施工过程中可以按照不同的施工工序，将整个施工过程划分为几个阶段，在工序开始前由施工员分配大型材料使用数量，工序施工过程中如发现材料数量不够，由施工员报请项目经理领料，并说明材料使用数量不够的原因。每一阶段工程完工后，由施工人员清点、汇报材料使用和剩余情况，材料消耗或超耗分析原因并与奖惩挂钩。

（5）对部分材料实行包干使用，节约有奖、超耗则罚的制度。

（6）及时发现和解决材料使用不节约、出入库不计量，生产中超额用料和废品率高等问题。（7）实行特殊材料以旧换新，领取新料由材料使用人或负责人提交领料原因。材料报废须及时提交报废原因。以便有据可循，作为以后奖惩的依据。

九、施工现场质量管理制度

1.技术总工必须对施工员及施工班组进行每一道工序的技术质量交底。2.施工员必须牢固掌握工程的工艺流程及施工技术质量要求。

3.认真做好工程前期准备工作，编制切实可行的施工组织设计。针对不同工程特点，制定相应的施工方案，并组织进行技术革新，从而保证施工技术的可行性及先进性。4.施工技术的准备

在熟悉施工图纸的基础上，对图纸中的问题进行汇总，结合本公司的施工特点，提出具体的修正方案，报甲方及设计单位共同探讨，以达成一致，使得问题能够在进场施工前得到最大限度的解决。

5.对原材料进行严格的验收。不合格的原材料坚决不用。

6.保证技术工人的相对稳定。对技术特别过硬的技术工人实行奖励。同时淘汰技术不合格的施工人员。

7.施工工艺是决定工程质量好坏的关键，有好的工艺，能使操作人员在施工过程达到事半功倍的效果。为了保证工艺的先进性及合理性，公司对于不太成熟的工艺安排专人进行试验，将成熟的工艺编制成作业指导书，并下发各施工员，施工员在现场指导生产时则依此为依据对工人进行书面交底，并由班组长签字接收。工艺交底包括工具及材料准备、施工技术要点、质量要求及检查方法、常见问题及预防措施。在施工时先交底后施工，严格执行工艺要求。8.加强专项检查、及时解决问题。

（1）开展自检、互检活动，培养操做人员的质量意识。各工序完成后由班组长组织本班组人员，对本工序进行自检、互检，自检依据及方法严格执行技术交底，在自检中发现的问题由班组自行处理并填写自检记录，班组自检记录填写完善，自检出的问题已确实修正后方可由施工员进行验收。

新疆工程施工现场管理 篇2

硅粉的研究始于斯堪的纳维亚国家, 尽管早在20世纪50年代对硅粉就有所认识和初步的研究, 但应用于实际工程中是从20世纪70年代初开始的。首先挪威和瑞典等国家在港口码头、北海油田及地矿井中部分采用了硅粉混凝土。1982年挪威在伏诺维斯坝上正式采用硅粉混凝土筑坝;80年代初期, 加拿大在魁北克建立了硅粉混凝土预制厂, 在道路、桥梁及高层建筑物中试用硅粉混凝土, 并对大体积硅粉混凝土进行试验研究, 拌制高标号混凝土1万m3;1983年美国用硅粉混凝土修补了奥里夫尼上的卡查 (Kinzua) 坝消力池, 效果良好;世界上其他国家, 如日本、澳大利亚、也门等也都加紧研究和应用。

我国对硅粉的研究和应用已有20多年的历史, 清华大学、上海建研院、东北勘测设计院科研所 (东勘院科研所) 、天津勘测设计院科研所、南京水利科学研究院 (南科院) 和水利部、水利水电科学研究院 (水科院) 等都是较早研究硅粉的单位, 并应用于实际工程之中。1985年东勘院科研所和水电部第十工程局首次在四川鱼子溪二级电站中试用了硅粉混凝土, 在厂房混凝土中掺硅粉3%～7%, 以提高早期强度, 加快模板周转, 达到预期效果。另外, 在引水隧洞喷射混凝土中, 掺硅粉7.5%以减少混凝土的回弹量;南科院在大伙房水库工程、龙羊峡泄水建筑物和葛洲坝泄水闸修补等工程中都采用了硅粉混凝土或硅粉砂浆, 效果较好;水科院对硅粉混凝土的抗冲磨、抗空蚀性能及硅粉水泥灌浆材料进行了一些研究, 并在二滩水电站基础固结灌浆、潘家口大坝溢流面修复工程、安康及四川耿达电站导流泄洪洞修补等工程中使用了硅粉混凝土。

2 硅粉的性质

硅粉是从冶炼硅铁和其他硅金属工厂的废烟气中回收的副产品, 也被称为硅灰。硅粉主要成分为SiO2, 其颗粒极细、活性很高, 能很好改善混凝土性能。

(1) 硅粉的颜色。硅粉的颜色介于浅灰和深灰之间。SiO2本身是无色的, 其颜色主要取决于碳和氧化铁的含量, 碳含量越高, 颜色越暗;另外, 经过加工的硅粉要比自然硅粉颜色暗。

(2) 形状。根据电子显微镜观察, 硅粉的形状为非结晶的球形颗粒。

(3) 化学成分。硅粉的主要成分是SiO2, 其含量一般在85%～96%, 绝大部分是无定形氧化硅, 另外还有少量的铁、镁、铝、钙、钾、钠、钛、硫等氧化物。

(4) 细度。硅粉的颗粒很小, 主要由小于0.5μm的颗粒组成, 平均粒径一般在0.1～1.0μm, 约为水泥粒径的1/50～1/100, 硅粉细度因冶炼工业产品的生产方法、电炉的工作条件等而异。依照氮吸附法测量比表面积为1 500～2 500 m2/kg左右, 比水泥比表面积 (250～350 m2/kg) 大得多, 这是造成硅粉混凝土黏性大的主要原因。

(5) 密度。硅粉的密度在2.1～2.3 g/cm3, 松散密度很低。硅粉形状尽管为球体, 但由于是非常微小的粒子, 所以自身充填性不好, 即使加以振动, 密度也不大, 其松散密度为200～300kg/m3, 约为水泥的1/3。

3 硅粉对混凝土性能的影响

3.1 硅粉混凝土的主要优点

(1) 改善和易性。由于硅粉颗粒极细, 比表面积大, 可显著改善混凝土的粘聚性和保水性, 使混凝土完全不离析和几乎不泌水。但由于加入硅粉后混凝土需水量加大, 一般为普通混凝土加水量的130%～150%, 故硅粉混凝土中需加入高效减水剂。

(2) 抗压强度高。具有优越的火山灰性能, 与水泥浆体中的Ca (OH) 2反应生成水化硅酸钙胶体, 充填水泥颗粒的空隙, 改善界面结构及黏结力, 大大提高了混凝土强度, 尤其是早期强度。在混凝土配合比相同条件下, 掺硅粉的混凝土抗压强度明显高于普通混凝土。此外, 加入硅粉能有效减少混凝土与钢筋界面水分的积聚, 改善钢筋与混凝土的黏结性。

(3) 耐久性好。具有优异的微粒效应, 根据硅粉和水泥颗粒比表面积计算, 每个水泥颗粒周围大约可围绕着10万个硅粉粒子, 硅粉二次水化生成的水化产物可大量堵塞毛细管通道, 使孔隙减少。此外, 硅粉具有极好的填充性能, 使混凝土密实性增加, 随之带来一系列性能的改善。如抗渗性、抗冻性、抗冲耐磨性等。

(4) 改善密实性。硅粉混凝土之所以密实性好, 关键在于硅粉填充于水泥颗粒空隙之间, 其效果如同水泥颗粒填充在骨料之间一样。提高了水泥浆体与骨料之间的粘结强度, 降低泌水, 有效防止水分在骨料下表面聚集, 从而提高界面过渡区的密实度和减少界面过渡区的厚度;另外, 硅粉与水泥水化生成的氢氧化钙反应生成的水化硅酸钙凝胶填塞在毛细管中, 使毛细孔变小而且不连续, 也在很大程度上提高了混凝土的密实性。混凝土密实理论的核心是填空作用, 即石子间的空隙由砂子充填, 砂子间的空隙由水泥浆填充。充填越密实, 混凝土的各项性能越好, 在水泥浆中掺入粒径比水泥颗粒还要小50～100倍的硅粉, 并且在高效减水剂的作用下可使水泥颗粒充分分散, 使普通混凝土中的水泥空隙被硅粉颗粒充填密实。

3.2 硅粉混凝土的主要缺点

硅粉混凝土的主要缺点是收缩大, 易裂缝。通过合理配制硅粉混凝土配合比虽可一定程度提高其抗裂能力, 但不能完全消除因施工现场环境条件 (如温度、湿度、风力) 及施工工艺等因素带来的影响。硅粉混凝土施工中不易克服的问题如下。

(1) 存在早期塑性干缩问题。混凝土施工浇筑过程中和凝结前, 当表层水分的蒸发速度大于混凝土的泌水速度时, 混凝土表面即出现干缩龟裂, 甚至出现晒干发白现象。泌水速度越小, 塑性干缩越严重。硅粉混凝土塑性干缩主要原因是由于掺入硅粉后, 混凝土几乎不产生泌水。

(2) 施工难度大。硅粉混凝土施工不易振捣密实, 不易抹面收光。往往会出现蜂窝麻面较多、表面平整度差等现象, 因此一般情况不能满足平整度要求。

(3) 易产生温度裂缝。硅粉混凝土早期强度发展很快, 相应的水化热释放速度也很快, 导致水化热温升高, 产生较大的温度应力, 这一应力在干缩裂缝的顶端产生应力集中, 使干缩裂缝扩展延伸, 甚至形成贯通性的裂缝。

4 工程应用实例

4.1 应用工程概况

新疆北疆某拦河引水枢纽工程主要由铺盖、泄洪冲沙闸、消力池、护坦及总长2 km、纵坡1/700的上、下游人工整治河段等部分组成, 枢纽工程建成后拦河闸工作水头在3.230～3.479m之间。本工程在泄洪冲沙闸底板、消力池和下游护坦等三个部位的面层设计有20 cm厚的C60F200W4抗冲耐磨硅粉混凝土 (工程用混凝土配合比见表1) 。

注:W-水, C-水泥 (P.O 42.5) , F-粉煤灰, SF-硅粉, S-砂, G-石, sl-坍落度。

4.2 硅粉混凝土浇筑工艺试验研究

为保证泄洪冲砂闸底板等永久部位硅粉混凝土的浇筑质量, 首先于上游铺盖选取了三块4 m×4 m的混凝土仓面进行硅粉混凝土浇筑工艺试验研究。

2007年6月28日18:30第一块试验时的现场风力为4级, 浇筑气温为28℃, 混凝土入仓温度为30℃, 试验用硅粉混凝土层厚为20 cm。采用自卸车入仓, 振捣棒平仓振捣, 然后进行第一次抹面收光, 整个过程进行了106 min。由于硅粉混凝土第一次抹面收光后未进行覆盖, 在进行第二次抹面收光时出现了较为严重的表面裂缝, 裂缝密度达0.5条/m2, 且大部分裂缝宽度达到了3 mm。出现裂缝的原因主要分析为:

(1) 浇筑时间外界气温较高, 风速较大, 气候干燥。

(2) 最主要的是抹面收光时间的安排按照常规混凝土进行, 两次间隔时间过长, 且在两次之间没有进行表面覆盖处理。

根据第一次浇筑情况, 2007年7月2日20:30进行第二、三次试验。第二块试验时的现场风力为2～3级, 混凝土入仓温度为28℃, 整个浇筑过程用时40分钟。2007年7月6日18:20第三块试验块现场风力为4级, 浇筑气温为30℃, 混凝土入仓温度为30℃, 整个浇筑过程用时80 min, 这两次试验都缩短了浇筑时间, 将抹面收光方式改为一次快速收光, 抹面结束后立即采用塑料薄膜覆盖, 两次浇筑仓面均未产生裂缝。

4.3 工程实际浇筑

结合对硅粉混凝土所作现场试验, 经过研究讨论以及分析了现场的试验结果之后, 最终确定了采用浇筑完成后快速一次收光抹面, 随即进行塑料薄膜覆盖的施工工艺。

在泄洪闸底板面积12 m×23 m面层C60硅粉混凝土的浇筑过程中, 硅粉混凝土采用手推车入仓, 硅粉混凝土仓面控制在大约3 m× (6～12) m的小面积仓面由南向北推进, 由于C60硅粉混凝土实测坍落度达到190 mm, 故采用方木隔成硅粉混凝土浇筑仓面。待混凝土坍落度大幅损失之后, 再撤去方木, 立即进行邻仓的浇筑。每块硅粉混凝土仓面浇筑完毕后立即快速进行抹面收光一遍, 并随即采用塑料薄膜覆盖。每块仓面的浇筑时间都控制在1 h左右, 浇筑-收光-覆膜间隔时间不超过10 min。最终硅粉混凝土的裂缝问题得到很好的解决, 仅出现两条裂缝。分析其原因主要有以下几点。

(1) 约束了硅粉混凝土的浇筑仓面, 变向降低了硅粉混凝土和空气的接触面积。

(2) 改进了抹面收光的方式, 缩短的混凝土的浇筑时间。

(3) 及时采用塑料薄膜覆盖, 隔绝了与空气的接触, 形成其类似于混凝土蒸养室的内部环境, 降低了表层混凝土和内部混凝土的温度差。由于抹面收光混凝土浇筑面与塑料薄膜之间没有设隔离架, 浇筑面存在表观波纹、凹坑等表观现象。

5 结语

本文在分析硅粉及硅粉混凝土特性的基础上, 结合新疆拦河坝本工程后期5 000多m3硅粉混凝土, 开展硅粉混凝土现场浇筑工艺试验研究。经不同工艺对比, 确定采用浇筑-快速收光-塑料薄膜覆盖的施工控制工艺, 可很好的克服了硅粉混凝土易产生早期塑性干缩和温度裂缝的通病问题。浇筑完成后表观检查仅发现2条裂缝, 取得了很好的裂缝控制效果, 对西北地区类似工程的硅粉混凝土施工控制和管理, 预防硅粉混凝土早期裂缝提供了工程实践案例, 具有一定的参考价值。但由于抹面收光混凝土浇筑面与塑料薄膜之间没有设隔离架, 浇筑面存在表观波纹、凹坑等表观现象, 还有待在以后研究解决。

摘要：介绍了硅粉混凝土的研究现状、硅粉的性能特点及其对混凝土性能的影响情况, 并在此基础上分析了硅粉混凝土裂缝产生的原因。结合新疆拦河坝实际工程, 研究了硅粉混凝土现场浇筑施工工艺, 得到采用“浇筑-快速收光-塑料薄膜覆盖”施工工艺, 在浇筑的5 000多m3硅粉混凝土中仅出现两条裂缝, 很好的解决了硅粉混凝土早期塑性干缩和温度裂缝的问题。

关键词：硅粉混凝土,裂缝,混凝土浇筑,干缩

参考文献

[1]惠荣炎, 王秀军.硅粉混凝土及其应用[M].北京:中国铁道出版社, 1995.

[2]李亚杰, 方坤河.建筑材料[M].北京:中国水利水电出版社, 2007.

[3]李趋, 汪玉君, 范朴.硅粉在水利工程上的应用[J].东北水利水电, 1999, (2) :39-41.

[4]李永庆, 纪冬.硅粉混凝土在溢洪道剥蚀处理中的应用[J].东北水利水电, 2008, (4) :17-18.

[5]李晓红.硅粉混凝土与HF高强耐磨粉煤灰混凝土的应用[J].人民长江, 2008, (9) :90.

公路工程施工现场管理 篇3

摘要：公路工程施工现场管理作为整个工程管理的重要环节，容易受到很多人为因素和非人为因素的影响，具有复杂性和持久性的特点。公路工程施工现场管理水平的高低，直接影响到整个工程的完工效率和工程質量。作为施工企业，应该充分考虑影响公路工程施工现场管理的各种因素，积极采取措施，实现工程管理的规范化、科学化、标准化和程序化，不断提高工程企业的管理水平。

关键字：公路工程；施工现场管理

一、公路工程施工现场管理存在的问题及原因分析

（一）资源配置不合理，降低了资源的使用效率

公路工程作为一项大型建筑工程，需要投入大量的人力、物力、财力。而很多工程企业在进行资源的配置时，缺乏计划性和科学性。或者他们根本没有结合公路工程的实际情况，包括对施工难度、地理环境、生物环境等具体情况进行深入考察，盲目对施工资源进行分配和配置，这样不仅导致了施工资源的浪费，降低了资源的使用效率，而且大大降低了工程的施工效率，工程质量也大打折扣。

（二）材料采集过程不透明，采购成本严重超标

很多公路工程由于规模相对较小，特别是在农村偏远的地区，在修建公路之前，相关部门根本没有进行严格的招标，有的甚至将工程移交给对施工管理一无所知的，与其关系密切的个人来完成相关建设，这样就会导致一系列问题的产生。一方面，有的由于缺乏相关经验，在材料采购和购置各种机器设备的时候，缺乏市场调研，对材料采购成本等不能进行有效控制，导致采购成本严重超标。另一方面，公路属于国民经济的基础设施，其建设多半是由国家投入资金，有的工程施工企业就想趁机谋取暴利，他们故意巧立名目，以增加工程施工过程中的成本费用，而在实际材料采购过程中，却并没有实现材料采集透明化，他们以此公饱私囊，造成采购成本超过实际成本。

（三）工程质量和安全监管不严格

工程质量问题和安全问题关系到施工企业能否实现可持续发展，加强公路工程施工现场管理，是提高工程质量的重要手段。然而，工程质量监管不严是目前我国公路工程施工现场管理普遍存在的问题。施工企业相关监管部门玩忽职守，不认真履行自己的工作职责，未能经常亲临现场督导工作，以至于工程施工过程中和工程竣工以后，各种工程质量问题和安全问题都纷至沓来，给工程造成不必要的损失。

（四）风险控制能力弱，工程进度难以保障

前面提到，公路工程建设不同于其他工程作业，其施工现场管理可能受到诸多因素的影响，尤其是随时可能遭遇许多自然灾害等不可抗力等因素的影响。针对这些不可预知的因素，很多企业却并不能进行有效的预防，事后工程施工善后工作的开展也相当不力，导致工期延迟，工程遭受巨大的经济损失，给整个企业的发展造成不利影响。

二、加强公路工程施工现场管理的具体措施

（一）严格制定并落实公路工程施工现场管理的相关规章制度

建立健全相关的规章制度，是保证公路工程施工现场有效管理的制度保障，这是每个施工企业加强内部管理的重要环节。

首先，应该编制科学的工程项目成本预算和决算计划，以此作为施工企业每笔项目资金流出的依据，并严格控制好工程造价的成本总额。要求施工企业积极自觉地进行成本费用的审计工作，实事求是，每笔资金的来龙去脉都应该清楚明白。

其次，应该制定严谨的内部约束、考核和激励机制。人的行为都是具有主观能动性的，因此，作为以盈利为目的的施工企业来说，更应该建立相应制度，对其行为进行约束，要求其自觉遵守相关法律法规和公司内部规章制度，促使其工程建设的合法性、合理性。公路工程施工现场管理也会涉及到不同的部门，每个部门都应该制定相应的业绩考核制度，并结合一定的奖惩制度，促使其对工程施工的高效管理。

再者，加强防风预警机制建设，提前进行风险预测，做好风险的防范和控制工作。例如，下雨期间要经常上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要提前了解天气变化情况，采取应对措施，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合，从而减少自然灾害对工程施工带来的不利影响。

最后，应该建立严格的岗位责任制，落实各个部门负责人的相应职责。

（二）加强对技术人员的培训，保障工程施工的高效化

技术人员职业技能的高低直接影响公路工程施工现场的成本、质量以及安全问题。技术人员应该到现场进行勘测和度量，进而仔细设计和绘制各种相关操作管理框图及施工图纸，反复推敲，反复斟酌，并交给专家进行评定、审核，并通过图纸设计；其次，要设计出最优的施工方案，完善施工组织设计。最后，补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告。图纸设计的合理性和科学性有利于保证公路工程建设的顺利进行。

除了技术人员之外，工程管理者和施工人员也应该全面了解和吃透设计图纸，并及时发现问题，反馈问题，恢复定线和施工放样，对所有控制点进行加密、保护和记录。

（三）做好对工程施工资源的优化配置

优化施工资源的合理配置，是提高资源使用效率的有效手段，同时也有利于提高公路工程施工现场管理水平。具体来讲，施工企业应深入现场了解施工地段的实际情况，根据材料供应与使用情况决定材料储备量，根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械等等，总之，要根据人力、物力、财力等实际的需求变化，来合理调整施工资源，以保证各种资源的有效利用。

（四）加强工程成本管理和控制，提高资金的使用效率

公路工程是一项投资大，周期长的工程项目，因此，加强工程成本管理和控制，是提高资金使用效率和施工企业经济效益的重要举措。例如，要不断完善成本管理制度，使材料和机器设备的采购、库存、发放、使用等每一环节在制度的约束下进行；根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内；分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测；单位工程完成后，要及时进行成本核算；工程全部竣工后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析等等。

（五）加强工程施工过程的监管，提高工程施工管理水平

施工企业内部应该设置专门的监管或督查部门，相关工作人员应该积极履行自己的工作职责，定期或不定期亲临工程施工现场进行监督管理，这种监管涉及到施工的方方面面，包括监督施工人员是否严格按照设计图进行施工，是否存在偷工减料的现象，严格把关工程质量管理和安全管理等等。

结束语

目前，公路工程施工现场管理过程中仍存在着各种问题，这些问题影响着工程的完工进度和工程质量，进而影响到整个企业的持久发展。面对这样一项管理复杂的工程建设，企业施工管理者只有不断创新管理思路，采取科学的管理方法，才能不断提高企业管理水平，也才能实现企业经济效益的最大化。

参考文献：

[1]李志光.探讨公路工程施工质量管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011年04期

[2]姜明，李华伟.如何做好施工现场管理[A].土木建筑学术文库（第15卷）[C].2011年

新疆工程施工现场管理 篇4

浅谈电网建设施工现场安全生产和管理措施

摘要：电网施工安全管理是比较繁琐的工作,了解清楚电网施工现场的安全管理状况和存在的安全问题是每个工作人员的必要工作,根据电网施工现场存在的一些问题进行探讨,并提出有效的管理方法。

关键词电网建设;施工现场;管理措施

在电网建设施工中,“安全第一”一直是电网建设贯彻的施工方针。抓好施工过程中的安全管理,是确保安全、高效的完成电网建设施工任务的前提,其也是电力企业信誉及业绩的重要组成部分。

1电网建设施工现场中存在的问题

随着电力系统的发展,电网施工方面的安全管理规定已比较完善,对施工现场的各种工作都提出了严格的安全要求和安全措施,但由于近年来电网建设任务繁重、施工工期紧,以及一些员工的安全意识淡薄、安全素质不高,致使施工过程中依然存在着种种危及人身、设备、电网安全的隐患。

1.1基建工程投运不规范

基建工程建成投产一般要带电试运行24h才移交给运行单位。在带电试运行阶段一般由施工单位负责运行,但没有相关的规章制度来规范试运行工作,在安全管理上存在着漏洞。

①现场人员比较混杂,不便于安全管理;②试运行期间,没有规范地对设备进行巡视检查;③在试运行期间,没有针对实际可能发生的突发事件编制相应的现场处置方案。

1.2交叉作业

电网施工最大的一个特点就是施工现场情况变化大,不同工种交叉作业频繁。新建工程现场的安全措施和设备情况随着工程进度一直在变化,例如,一个新建变电站工程从最初的土建施工到电气设备安装再到最后的调试投运,这些工作常交叉进行,施工作业中的危险点、危险源也在不断变化。虽然不同施工队伍都按照相关规定各自组织开展了班前班后会,对施工人员进行安全技术交底,但不同施工队伍之间没有开展及时的沟通工作,造成施工现场的安全措施和对施工人员的安全技术交底跟不上施工现场变化。

1.3施工人员复杂

为满足电网施工作业对于劳动力的需求,现在广泛使用合同工、劳务工和农民工等临时工,这些人员的文化水平及工作能力参差不齐,接受安全教育程度也不尽相同。

对于长期聘用的合同工,虽然相当长时间都在从事电网施工作业,在一定程度上接受了相对完整、规范的安全教育,有着一定的安全意识和安全技能,但大多停留在表面的粗浅认识上,没有深入理解,在实际工作中只是机械式的采取安全措施,主动性不强。对于临时工,由于只是在施工现场临时聘用的从事简单体力劳动的人员,对其安全教育相对简单,造成这些人员在现场工作中意识不到存在的危险,不知道该采取的预防控制措施。

2实施电网建设施工中安全隐患的改进措施

为切实改善电网施工现场的安全管理现状,提高安全管理水平,确保安全生产,针对以上存在的问题,应采取以下措施。

2.1加强施工现场对各类人员的安全教育

对于长期聘用的合同工,可以采取简单明了的方式对其进行安全教育培训,使其不仅掌握应该怎样做才能安全,更明白这样做为什么能够安全,增强其在实际工作中采取安全措施的主动性。对于临时工,要有针对性地开展安全教育培训工作,安全教育培训方式应尽量简单、直接,易于理解掌握,并经考试合格后才能参加工作。作业前,要向临时工讲解工作范围、安全注

意事项和操作方法,宣讲安全施工作业票和安全监护制度,并做好安全监护工作。对于临时人员应在其进场工作前对其进行充分的交底以及必要的安全教育,要求其上报初步的工作计划,在工作过程中准时参加安全技术交底活动,每天到场、离场向现场工作负责人报告,并在必要时安排专人对其进行安全监护。

2.2确立标准化作业,提高标准化管理

按照现代安全管理理论的预防原理,可能导致事故发生的安全隐患主要包括人的不安全行为和物的不安全状态,其中人的不安全行为是诱发事故的主要因素并且相对难以控制和把握按照压原则,物的不安全状态主要依赖于安全技术手段加以解决,而人的不安全行为主要依靠安全教育和安全管理手段加以控制安全教育主要使人们知道哪里存在危险事故如何产生,事故的可能性和严重程度如何,对于可能的危险应该怎么做而安全管理则是要求必须怎么做。在实际的生产活动中安全教育常常贯穿于安全管理之中,因此,对于预防事故发生确保安全生产安全管理显得尤为重要。作为企业的管理者在管理中有必要对操作层明确提出作业的标准解决“必须怎么做”的问题同时为了保证各种管理指令及时、准确的传递规范管理行为提高管理效率同样需要管理者明确管一理的标准。

2.3全面安全技术交底,不留死角

为避免出现不同施工队伍在同一施工场所工作不清楚危险点存在的现象,消除由于沟通不到位造成的安全隐患,降低施工作业风险,建议进行全面安全技术交底。不同施工队伍不仅要在内部开展安全技术交底活动,还要与其他队伍进行积极、充分、到位的沟通,将每天自己施工范围内存在的危险点、危险源及应采取的安全措施告之他人,消除安全死角,提高施工现场的安全管理水平,保证安全文明施工。

此外,还应该把到现场进行技术服务的厂家技术人员也纳入到日常的安全技术交底工作中,要求其按时参加班前、班后会,并在工作过程中重点对其工作范围及工作中采取的安全措施进行认真监护。

2.4强化安全生产责任制的落实

安全生产责任制是企业岗位责任制的组成部分,是企业安全生产管理制度的核心。落实安全生产责任制必须从相关领导及管理人员抓起,只有领导及管理人员真正落实了安全生产责任制,一些制度政策才能得以落实,这些制度政策才能在一线生产工作中发挥作用。

1)要建立健全安全生产责任制,明确领导、管理人员、监督人员等各级人员的安全职责,确保对生产现场做到管理到位、指导到位、监督到位、执行到位。2)要有效解决安全生产“管什么、怎么管”的问题,有效统筹协调安全生产的各项工作,彻底根治“重进度、轻安全”的倾向,切实落实“安全第一,预防为主”的方针。3)对工作计划、施工方案或停电申请进行严格把关、审批,确保现场安全技术措施科学合理、安全可靠,保证工作场所必须具备的安全作业条件。在安排项目、进度、工作时,要对保证工作安全的具体措施进行周密策划,同时安排和落实,对新增或临时性的工作及时指导。4)监督人员要有效监督重要管理流程、节点,现场监督要做到重点突出、深入分析根本原因,认真研究事故易发点、危险部位、危险行为,抓住监督的关键。严格监督各级人员到位情况,严格监督安全生产法律、法规、各项规章制度和措施的贯彻落实,对性质恶劣的各类事故,加大考核力度。

3结束语

综上所述,一个安全的现场施工环境对于电网建设来说是非常重要的,在施工时,安全管理制度的建立是保障管理工作正常运行的条件,做好电网建设安全施工管理,确保工程项目顺利完工,建设高效率的工程。

参考文献

公路工程施工的现场管理 篇5

关键词：公路桥梁；工程施工；现场管理；问题

现阶段，公路桥梁工程项目的顺利实施可以说是国民经济快速发展的关键所在，因而公路桥梁工程整体质量如何将对经济水平有着直接影响作用，需建筑企业能不断加大自身对公路桥梁工程施工现场的管理力度，有效提高现场管理水平，充分考虑到施工现场所有可能发生的不确定因素，将其控制约束在合理范围内，促使公路桥梁施工得以有序实施，实现公路桥梁工程经济效益和社会效益的最大化目标。

1公路桥梁工程施工现场管理存在问题

基于当前实际情况来看，公路桥梁施工现场管理期间常常存在着各种问题，具体阐述如下：第一，施工前准备工作不够充足。如果施工人员在正式施工前对周围环境没有严格全面调查，或是不够了解所有可能影响到施工情况因素，都会容易使公路桥梁施工出现停工或是返工现象，进而不但会对施工进度产生阻碍作用，甚至还会造成人力、物力及财力资源的严重浪费，急需管理人员展开合理化管理控制策略。第二，计划方案制定不够严密。通常设计人员主要负责公路桥梁工程开展方案的制定编制，计划方案是否合理直接决定着最终实施情况。但据目前情况来看远远无法达到标准要求，施工单位甚至都不能按照计划固定执行，致使项目总施工工期大大延长。第三，物料影响程度较为严重。因公路桥梁施工所投入的物料量较多，所以常常施工现场管理难度也相对较大，再加上砂石等材料具备较强离散性特点，这无疑是加大了管理难度。甚至部分公路桥梁工程现场堆积着大量施工材料，进而致使项目投资成本大幅度增加，对建筑企业经济效益产生了严重损失。第四，安全意识得不到明显提高。公路桥梁施工现场工作人员普遍存在着安全意识不高等现象，对施工现场安全工作尚且缺乏高度重视，对安全生产责任不够了解，致使公路桥梁施工将面临中严峻隐患威胁，对公路桥梁事业发展也会产生阻碍性作用。

2公路桥梁工程施工现场管理的质量控制措施

2.1准备环节的质量控制

通常公路桥梁工程开展前，施工单位需对施工团队专业水平展开全面审核，认真检查上岗人员的相关证件和工作经验，构建相应公路桥梁质量责任制，对工程建设期间所需材料、机械设备质量展开有效控制，确保工程施工得以顺利实施。同时还要将一些附表和附图仔细保存，如结构框架图、工程施工方案及设计图纸等，要求设计单位和监理单位之间协调配合，工程技术人员需对设计图纸详细阅读，保证数据信息的真实可靠性，必要时可到市场进行实地考察，选择质量较佳生产厂家促使公路桥梁工程施工质量得以大幅度提升，进一步延长工程使用寿命。

2.2施工过程的质量控制

为保证公路桥梁工程建设在规定时间范围内完成，管理人员首先就要根据施工方案做出分段控制约束，借助周计划对月计划顺利落实起到保障作用，便于施工进度得以高效实现。同时施工单位还应做好施工计划跟踪检查工作，及时找出可能产生影响因素并提出相应改进性举措，避免出现延误情况。在此基础上保证投资成本和材料采购的充足性，在规定时间范围内落实上述工作，一旦出现进度延误情况便要立即上报有关部门，希望能够通过沟通交流提出合理化挽救措施。工作人员还要能结合现场实际情况不断规范完善现场管理制度，要求全体成员都能按照管理制度内容落实执行，对自身现场行为起到一定规范作用，从而大大提高现场管理成效。还需注意一点就是进一步完善施工现场管理制度也是公路桥梁施工现场管理的主要内容，并且在此基础上还应不断简化管理流程，确保各个阶层人员都能贯彻落实管理控制职责，保证施工现场管理的规范化，进而获得最佳施工现场管理成效。除此之外，公路桥梁工程建设涉及到的工序不可随意更改，如材料规格、灌注桩、沉入桩、标高、尺寸、轴线、支架、模板及地基等都需进一步明确，积极使用先进科学技术弥补以往存在的工艺缺陷，确保每一环节质量，从而为公路桥梁工程整体质量提高奠定良好基础保障。

2.3施工材料和施工技术的质量控制

公路桥梁工程质量水平如何对人们安全性有着直接保证，具体可从以下几方面展开阐述：第一，施工材料质量。施工单位需严格按照材料验收制度落实执行，确保投入使用到公路桥梁施工中的所有材料都充分满足国家提出标准要求，做好现场质量管理控制；第二，技术人员专业水平。需定期针对技术人员展开专业系统性培训，大大提高技术人员专业水平和综合素质，避免因受操作失误因素影响出现较大经济损失，促使技术人员所落实的各项工序都能规范到位。除此之外，对于事故频发施工部位可始终保持认真心态，做好施工现场巡视检查工作，将巡查情况全部记录在案，严格遵守交接班等规章制度，确保对施工质量、工艺及设备等有一个全面掌握，做到全方位落实执行，从而彻底解决以往存在质量隐患问题，做好细节处理工作，为公路桥梁整体质量提升提供良好保证。施工单位需严格按照签订合作协议要求做好各项工作分配安排，并通过质量职责内容对不同岗位工作落实情况展开严格检查审核，各个部门之间需深入沟通交流，并且还要深入贯彻落实“三检查”管理制度，做好技术交底工作，在确保该项工序没有任何问题后开展下一道工序施工，一旦发现可能存在质量问题便要立即实施有效治理措施，尽可能将质量管理控制在合理状态下，并且在组长领导下结合技术交底工作针对其他施工人员施工质量展开严格检查，对于质量问题及时展开分析探讨提出可行性治理措施。

2.4竣工验收的质量控制

安排专门负责人员定期对施工现场设备进行管理维护，自觉遵守各项规章制度和操作流程规范，确保施工设备处于良好运行状态下，平均每间隔一周左右进行一次清洁工作，平均每隔一月进行一次保养，在保证设备没有任何安全威胁基础上方可将其具体投入使用到施工现场环境下。除此之外，管理人员还应定期针对公路桥梁施工现场展开巡视检查，对现场机械设备操作流程有一个全面掌握，充分明确机械设备不同类型，对施工人员使用情况做好记录，避免出现违规使用或不规范使用等情况，对已经受损设备需及时维护保养，如果严重损坏则应将其淘汰，防止因机械设备不准确而引发操作失误现象，做到全方位现场管理检查控制。

3结束语

总而言之，做好公路桥梁工程施工现场管理工作无论是对投资成本还是整体质量均有着直接影响关系，同时也是检验施工单位管理水平的重要参考标准，需管理人员能严格按照相关规范制度落实，确保各个环节管理工作到位，构建较为先进新型化管理模式，帮助施工单位获得较高经济效益和社会效益。

参考文献

[1]邱慈峰.公路桥梁工程现场施工管理的探讨[J].低碳世界,20xx(25):211-212.

[2]徐超.探讨公路桥梁工程施工现场管理[J].建材发展导向（下）,20xx(1):203-203.

[3]黄东阳,黄冬萍.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[J].建材发展导向（上）,20xx(9):246.

★ 公路工程施工合同

★ 公路工程施工技术控制与管理浅析论文

★ 浅谈公路工程施工机械的合理选择和管理

★ 招投标管理工作总结

★ 招投标及合同管理

★ 公路工程施工安全标语

★ 公路工程施工与环境保护

★ 公路工程施工质量与试验检测工作的探讨

★ 公路工程施工质量通病问题探讨

浅谈公路工程施工现场管理 篇6

浅谈公路工程施工现场管理

工程质量的优劣取决于工程管理水平的高低,因而,公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心.结合工程实践,从施工准备、资源配置、调整机械、防洪排水、质量管理、进度及成本控制等方面对公路施工现场管理进行论述,并提出防治方法.

作 者：尹和山 作者单位：安徽省交通投资集团有限公司,安徽,合肥,230011刊 名：淮北职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF HUAIBEI PROFESSIONAL AND TECHNICAL COLLEGE年，卷(期)：09(3)分类号：U415.1关键词：公路工程 施工现场管理 防治方法

谈公路工程施工现场管理 篇7

一、建立施工项目管理团队

项目管理团队是指本着共同的目标、为了保障项目的有效协调实施而建立起来的管理组织, 一般由项目经理和团队成员组成。

由于施工项目的特点是周期长、工作量大, 在施工过程中有诸多的干扰因素。施工项目的管理目标确定后, 必须通过有效的管理来实现, 施工现场管理好像是一面“镜子”, 能照出施工单位的面貌。直接体现到施工企业的管理水平和整体实力, 同时, 施工现场管理也是贯彻有关法规的“焦点”, 是一项严肃的社会问题和政治问题, 不能有半点疏忽。项目施工管理的首要条件, 是一个精干、高效的项目班子。在项目经理的统一指挥下, 分工明确、管理到位、责任到岗位, 加上企业的管理体系提供的监督和保证, 最终实现项目的各项目标。

通过项目管理团队建设, 能够建立高度的凝聚力, 使团队成员积极热情地为项目成功付出必要的时间和努力;使团队成员确立起明确的共同目标, 增强吸引力、感召力和战斗力;做到合理分工与协作, 使每个成员明确自己的角色、权力、任务和职责以及与其他成员之间的相互关系;加强团队成员之间的相互信任, 促使成员间相互关心, 彼此认同。因此, 一个团结且充满柔性的团队对整个施工管理非常有利。

二、加强过程控制, 抓好工程质量

做好施工前准备, 加强过程控制, 严格监控施工过程, 把不合格因素消除于萌芽状态, 并采取必要的纠正预防措施, 防止事故和不必要工序的出现, 就能够抓好工程质量并保证进度, 从而将不必要的损失控制在最低限度, 对控制好工程造价十分有利。当然, 那种在施工过程中片面追求工程质量, 不惜代价多耗费材料和人工, 置成本于不顾的做法是不可取的, 施工单位应精心组织、合理施工, 在满足合同的条件下努力降低成本, 将工程质量、进度和费用三者协调好对整个施工来说至关重要。

1、现场经理每周召集相关施工人员召开现场协调会, 及时总结成果, 并将不能及时解决的问题摆在桌面上大家共同商讨解决方案, 各专业负责人员根据方案在接下来的时间里, 迅速行动, 保证按质按量完成任务。

2、将对项目成本影响比较大的地方作为控制的重点, 对项目成本影响比较小的地方作为次重点管理。项目部对机械、现场施工应作为重点控制。在机械方面, 碾压摊铺设备采用单机核算和考核, 拌和设备的动力燃料采用单位消耗和机械利用率核定等;在现场方面, 施工工艺的改进, 摊铺厚度、宽度的控制应确保规范的前提下, 不多用料, 实施单位消耗核定等实现重点控制。在辅助控制中的办公用品、劳保、招待费、管理费等采用定岗定员、定额核定, 以实现管理目标。

三、做好现场的签证工作

在工程项目的实施过程中, 由于施工过程的复杂和设计深度、质量等方面原因, 经常会出现工程量、地质、进度的变化, 工程承发包双方在执行合同中需要修改变动的部分, 须经双方同意, 并采用书面形式予以记录, 合同、预算中未包括的工程项目和费用, 必须及时办理现场签证以免事后补签而造成结算困难。总之, 抓好建设项目现场管理, 它可以充分发挥施工企业在资本、信誉、人才、管理方面的资源优势和规模优势, 优化企业各种资源的有效配置, 降低项目管理成本, 保证工程质量, 避免工程隐患, 提高项目管理的综合效益。

四、强化安全观念

安全生产是施工企业在施工过程汇总中需要时刻注意的问题。强化劳动安全生产的政策和规定及对违规者进行纪律惩处, 是安全工作的重点。必须建立完善的安全生产管理体系, 并合理划定不同层次安全管理职位的权力和责任。在项目部中营造一种安全氛围, 引导广大员工树立正确的安全价值观, 自觉遵守安全操作规程, 使安全要求转化为大家的行为准则。实现“三无”目标:个人无违章、岗位无隐患、班组无事故。

在某种意义上讲, 安全生产就是效益。而有些项目, 施工中不讲安全, 有了制度也不去严格执行, 在安全工作上舍不得投入, 敷衍了事, 致使事故频出, 而为此付出的代价十分惨重, 从而加大了成本支出, 损失了项目的正常收益。因此, 时刻警惕并随时做好安全防范在整个施工过程中显得尤为重要。

五、提倡创新精神

当前施工企业管理普遍存在缺乏转劳动密集型为知识管理密集型的技术手段和动力;分散管理导致资源浪费, 有限的资源难以进行有效的集中管理;信息渠道阻滞, 信息收集不准确、不及时;缺乏生产、经营、管理的资料数据等多方面的问题, 施工中习惯于传统操作, 忽视科技创新的巨大作用, 对施工新方法、新工艺、新技术、新材料等“四新”成果不重视、怕投入、嫌麻烦、怕费时, 从而使该降下来的成本未降下来, 不该投入的地方却多投入了许多, 因此, 为适应发展的需要, 施工管理创新势在必行。

六、环境管理

施工场地平整、道路开挖等各种施工活动, 以及当建 (构) 筑物采用预制桩、沉管桩等挤土桩作为基础时, 挤土桩沉入地下, 桩身将置换等体积的土体, 使周围一定范围内的土体发生竖向和水平向位移, 过量的土体移动常常导致邻近建筑物和构筑物产生裂缝、道路路面损坏、水管断裂、煤气泄漏、边坡失稳等一系列环境事故。施工过程中需要加强检查, 做好对施工现场的粉尘、废气的检测和监控工作, 及时采取有效措施消除或减轻粉尘、废气和污水的污染, 并与施工进度、施工质量和文明施工现场管理一起检查、考核。

摘要：公路工程施工的现场管理是施工管理的核心, 现场管理效果的好坏直接影响到工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工, 以实现公路建设项目快速、优质、低耗。

关键词：公路工程,现场管理

参考文献

[1]张正权.工程项目现场施工管理.广东建材, 2009.

[2]周道凡.建设工程项目施工管理中的团队建设和管理[J].山西建筑, 2007.

施工现场管理探讨 篇8

关键词: 工程;施工;现场;管理

1 搞好施工前的各项准备工作

施工前,首先要熟悉施工图纸、有关技术规范和操作规程,了解设计要求及做法,弄清有关技术资料对工程质量的要求;其次要熟悉施工组织设计、施工安全措施及有关文件对施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度及现场施工总平面布置的要求;弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位;组后对施工现场进行勘察,了解施工现场的地质条件,如遇到突发事件能够及早提出解决方案做到防患于未然有利于更好的工作。

2 严格材料管理工作

根据实际现场情况及进度情况,合理安排材料进场,对材料做进场验收,抽检抽样,整理分类,根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地,尽量避免发生材料的二次搬运,特别注意易燃品,防潮品均需采取相应的保护措施。

材料发放、使用追踪,清验。对于到场材料,清验造册登记,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且需对发放材料进行追踪,避免材料丢失,或者浪费。

3 加强施工管理过程中的质量控制

(1)严把材料质量关。

材料都要符合国家规范标准(含环保标准)和设计要求,严格执行材料验收制度。

(2)确保主体结构质量。

主体结构质量关系到整体工程质量和安全,关系到每个职工生命安全,因此,必须确保主体结构质量。

(3)抓好关键部位施工,克服质量通病,搞好细部处理。

容易发生质量问题的部位,既是施工的难点,又是检查的重点,更应引起项目部的高度重视。

(4)加强培训,提高员工素质。

对施工管理人员要进行定期培训,开展继续教育,不断提高管理水平和业务素质。

(5)严格执行“三检”(自检、互检、专检)制度。

实行“三检”制度,其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。

4 严格进度管理工作

4.1 实施动态控制

在项目实施过程中,跟踪检查旬计划(周计划)、月计划的落实情况,若有延误,找出延误原因,制定有效的应对措施,并尽量在下一计划节点中将延误时间赶回。适当的时候,要根据延误的情况,在不影响总进度计划的前提下,对旬计划(周计划)、月计划进度计划进行适当的修正或调整。

4.2 材料要保证供应

材料要保证供应,项目部要及时做好材料进场检验。材料在规格、品种、质量和数量上都要满足工程质量和进度的要求。

4.3 提高劳动效率

提高工效可以在不增加成本前提下,加快工程進度,因此,要采取一切能够调动职工积极性、提高工效的激励政策,对提高工效的职工在经济上给予一定奖励。

5 安全管理预防为主

5.1 确保安全设施投资到位

安全设施投入不能省,一旦发生安全事故,造成的损失要比你安全投入的费用大得多,而且,造成的影响很大。

5.2 做好安全检查工作

安全员要落实到位。项目部要配备专职安全员,班组要配备兼职安全员。由项目部项目经理或安全员牵头,定期(每周一次或每旬一次)组织各班组安全员做好施工现场的安全检查,对违规班组、违章人员给予相应处罚。公司安全管理部门不定期组织相关人员进行安全巡查或专项检查。项目部积极做好节前、高温、暴风雨雪或台风前的安全检查工作。

5.3 加强安全培训教育

要提高工人自我保护意识,班前要进行安全交底并做好记录。特别是对新工人或转岗的工人一定要进行岗前培训教育。

5.4 抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全

对特殊工种等关键人员要加强培训,做到持证上岗,对临边、洞口等关键部位要加强安全防护措施,对大型机械设备,安全员要天天查,发现问题及时处理。

5.5 搞好文明工地

施工现场的生活区和工作区要分开,材料堆放整齐,道路通畅,标语牌位置要醒目,污水排放要有排水系统。

6 资料管理的问题