车辆调度人员岗位责任

车辆调度人员岗位责任（精选8篇）

车辆调度人员岗位责任 篇1

1、负责公司办所属车辆的维修、保养、车险投保工作、2、负责公司办所属车辆用油采购管理工作。

3、负责公司办所属车辆的调派工作，机动、灵活、合理地进行调度，提高车辆运转效率。

4、负责公司机关招待用品的购买及费用分摊工作。

5、负责公司福利品采购、发放及费用分摊工作。

6、负责公司办公用电脑、打印机、复印机等设施的维护工作。

7、负责公司职工住房房产信息的通告工作。

8、认真完成领导交办的其他工作任务。纪东华

1、负责公司车辆行驶证年审、营运车辆的营运证的年审以及二级维护证的审核工作。

2、负责公司车辆交通事故的处理及索赔工作。

3、负责公司车辆的各项安全检查及资料整理工作。

4、制定考核奖惩办法，组织公司办驾驶员学习交通规则。

5、负责组织公司驾驶员季度安全培训工作。

6、负责公司驾驶员的档案管理工作。

7、认真完成领导交办的其他工作任务。张兆学

1、做好公司机关办公会议和其他对外工作会议的组织安排工作。

2、负责公司机关资产统计工作。

3、负责公司话费用的交纳及分摊工作。

4、负责公司机关办公用品的购买、分摊及发放工作。

5、做好公司办成员的日常考勤、餐卡的冲值工作。

6、做好公司办节假日值班人员的排班工作。

调度室人员责任细化 篇2

调度室

2012年12月

调度室各岗位职责明细 范美乐（调度室主任）

1、在生产副总经理的领导下, 负责调度室的全面工作, 根据公司领导的指示和生产计划进行组织安排和调度指挥。

2、参加各种生产会议, 对有关安全生产的安排、决定、决议负责督促检查。

3、全面掌握公司的生产经营活动，编制生产计划。

4、掌握生产完成情况和生产动态, 搞好综合平衡, 协助生产副总经理抓好安全生产。

5、掌握采掘部署、工作面衔接和搬家准备情况, 组织、解决发现的问题, 保持正常的生产接替。

6、负责组织相关部门进行月终矿井的验收工作。

7、负责接受和传达矿领导及上级调度部门下达的安全生产指令和布置的工作, 并跟踪检查落实情况。

8、负责检查调度室的工作情况及标准化建设情况, 按月召开调度业务工作会。

9、负责组织领导调度室人员的业务培训工作, 提高调度人员的业务熟练水平。

10、组织安全生产调度会议，协调生产单位和辅助部门的关系。对妨碍生产和安全的问题及生产中的挡手问题，组织有关部门给予及时解决。

11、发生重大事故时, 有权调动人力、物力、车辆等进行救援。

12、负责向矿领导和上级调度汇报工作，提供情况。

唐 禹（调度室分管生产副主任）

1、掌握了解公司的年、季、月生产经营计划、执行情况及生产经营组织安排, 协助调度主任指挥矿井生产, 及时采取措施实现均衡生产。发生重大问题、重大事故时负责组织并参加处理。

2、协调好日常的产量、煤量和外运量。

3、做好日常报表统计工作。

4、协调好各作业队组生产工序的衔接。

5、按照调度管理条例, 积极实行生产范围内的业务保安制度, 发现重大安全隐患时, 督促相关单位积极采取措施进行处理。

6、参加各种生产、开拓会议，督促解决所发生的问题，对生产中的关键问题，组织人员深入调查研究，提出专题分析材料，供领导决策使用。

8、向有关领导及上级部门汇报生产经营建设情况及存在问题,掌握全公司产、运、销、存煤情况。

9、参加各种生产经营会议, 督促解决生产上发生的挡手问题,对重点问题提出分析材料, 供领导参考。

10、在调度主任领导下, 协助主任完成本室的各项临时性工作。

庞占军（调度室分管机电副主任）

1、掌握了解公司的年、季、月生产经营计划、执行情况及生产经营组织安排, 协助调度主任指挥矿井生产, 及时采取措施实现均衡生产。发生重大问题、重大事故时负责组织并参加处理。

2、协调好月度检修及日常检修工作。

3、协调综采搬家工作。

4、审批停、送电的电气票。

5、掌握和参加矿井检修并了解检修情况。

6、按照调度管理条例, 积极实行生产范围内的业务保安制度, 发现重大安全隐患时, 督促相关单位积极采取措施进行处理。

7、参加各种机电会议、督促解决所发生的问题，对生产中的关键问题，组织人员深入调查研究，提出专题分析材料，供领导决策使用。

8、向有关领导及上级部门汇报机电设备运行情况及存在问题,掌握全矿机电设备情况。

9、在调度主任领导下, 协助主任完成本室的各项临时性工作。

10、做好事故追查和统计工作。

岳 勃（调度室技术主管）

1、在总工程师和调度主任的领导下，负责调度业务范围内的各项技术管理和安全工作。

2、掌握了解公司的年、季、月生产经营计划、执行情况及生产经营组织安排, 协助调度主任指挥矿井生产, 及时采取措施实现均衡生产。发生重大问题、重大事故时负责组织并参加处理。

3、掌握矿井采煤、掘进、开拓等布置，组织采掘队按规程施工，对安全技术措施工程和季节性工程定期检查，对当月生产和下月布置做出预见性的估量。

4、负责各类技术性的会议，如审规程、衔接会议、技措会议等，贯通、开口、通风验收单的审批。

5、掌握矿井灾害预防计划和避灾路线，负责了解重大安全隐患处理情况。对发生的重大事故协助主任参加处理。

6、掌握重点采掘队及综采、综掘工作面生产技术管理状况，参加组织好采掘队创水平活动。

7、负责本单位的技术工作，对技术资料、图纸进行完善。

8、参与重点工程审批、审查, 掌握和检查落实情况, 负责接受三防工作。

9、抓好调度标准化工作。

朱志富（统计分析员）

1、按日登记公司原煤产量、综采产量、总进尺、开拓进尺、洗选煤和原煤外运台帐，建立资料手册。

2、按旬统计各采掘队组计划完成情况，并按季、年汇总(包括提前完成情况)。

3、按时编制图表和牌板，按时计算并提供有关生产统计数据和统计分析报告。

4、按时收集生产统计资料，并整理记入台帐和手册。保管历年生产方面的统计资料。

5、做好传真机、计算机、复印机的维修保养工作，达到设备完好，保持随时开机运转正常。

6、准确无误的计算各种数据，填写并记录好如下资料。（1）干部入井情况及干部入井记录表。（2）采掘日计划和实际完成情况记录。

（3）非伤亡事故单项记录，各类事故的汇总次数，误时和误产情况。

（4）统计员工出、入井的详细情况和人数并做详细记录。

田向东 薛 敏 潘 龙 陶 芳 任 刚 李宏波（值班调度员）

1.掌握公司及下属的生产队组、洗煤厂月、旬、日生产计划指标, 并掌握当天生产计划及完成情况, 及时了解、协调生产过程中发生的问题。

2.认真做好上传下达、下情上报工作，对领导的指示要及时检查贯彻执行情况。

3、按程序及时准确地向上级调度汇报当班（天）的生产情况。

4、深入井下了解生产情况, 为指挥生产掌握第一手资料。

5、按标准做好当班各项记录, 对当班发生的各类事故严格按规定程序及时向有关领导汇报, 积极组织处理并做好如下资料和台帐。

（1）调度综合记录台账。（2）上级指示记录。（3）交接班记录。（4）矿领导的指示记录。（5）伤亡事故记录。（6）重大非伤亡事故记录。

6、对发生的工伤事故要积极组织人员、车辆进行抢救, 及时与医院取得联系, 并随时询问抢救情况。

7、调度工作人员须衣着整齐，服装统一，待人接物需礼貌周到。

车辆调度制度 篇3

第一条车辆管理制度

为规范公司车辆的使用及管理，特制定本制度。

第二条车辆使用人的确定

1、公司车辆配备有专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。

2、特殊情况划分：

2.1专职司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。2.2经公司领导批准，公司车辆外借时。

3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。

4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有C1或以上驾驶执照，三年以上驾龄。

第三条 车辆管理办法

1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

2、一般情况下公司车辆由专职司机负责驾驶并管理车辆，专职司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

3、经公司领导批准，可由本公司人员公出时使用。

4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

5、维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。

6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

8、驾驶员在结束工作时，需将公司车辆停放公司停车场。如遇特殊情况，需电话告知人力资源部领导。

8、专职司机将公司车辆开回家，应承担期间的车辆保卫工作，避免发生剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件，如出现上述情况，公司将予以严肃处理，在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外，余下的由专职司机承担60%，公司承担40%。

9、专职司机须自觉遵守工作纪律和公司制度。对于不守纪律和制度、不服从公司统一管理、以及未经人力资源部安排而擅自出车的，给予必要的处罚，累教不改或情节严重的作解除劳动关系处理。

10、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。

12、申请用车部门，当天或提前一天填写《派车单》，经人力资源部审批后，统一安排用车。

第四条用车优先级别及管理审批权限

1、用车申请条件

1.1业务用车：因业务需要，接送客户。1.2因出差需要携带设备及员工的接送。1.3市内送货或发货。

1.4其它情况及因公用车（因私用车）

2、用车优先级别：按申请条件顺序优先使用车辆。公司使用车辆管理制度

3、管理审批权限

3.1业务用车、出差需要、其它情况及因公用车、送货或发货，由申请用车部门主管及人力资源部审批。

3.2因私用车由公司总经理审批。

第五条 用车管理程序

1、公司人员因公用车，首先在前台文员处领取《公司用车申请表》（以下简称派车单），填写清楚后递交部门主管审批后，再经过人力资源部审批及统一安排，经批准后将《派车单》转交驾驶人员出车。如超出人力资源部审批权限，需递交公司领导审批，经批准后将《派车单》交驾驶人员出车。

2、驾驶人员必须在收到《派出单》的情况下方能发车，如特殊情况需及时将该情况向人力资源部领导说明。

3、驾驶人员在收到《派车单》后，方可出车。

4、驾驶人员在车辆使用完毕后的半个工作日内，必须补充完整《用车登记表》，填写“里程表终点数”、“用车公里数”、“返回时间”、“驾驶人签名”栏。

5、专职司机对《派出单》有保管的义务，对《用车登记表》有出车填写的义务，《用车登记表》填写不得缺项，车程行驶里程数必须前后连接，不得遗漏，遇有特殊情况未能及时填写《用车登记表》应在事情解决后及时填写，如发现连续三次未填写《用车登记表》，公司将酌情予以严厉处罚。

6、专职司机在每次完成出车任务后将《派车单》提交人力资源部行政助理，由人力资源部行政助理根据《用车登记表》的填写内容进行审核。经核对后的《派车单》和《用车登记表》由人力资源部行政助理提交人力资源部经理复核。

7、公司车辆加油时，专职司机需填写《用油登记表》，注明“加油时里程数”等相关栏。人力资源部发现不合理现象应及时向公司主管领导反映。

8、《派车单》、《用车登记表》、《用油登记表》由人力资源部存档。

第六条 公司司机管理办法

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到人力资源部办理相关手续。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险2 公司使用车辆管理制度

驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

10、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向人力资源部反映。

11、上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机办公室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机办公室时，要告知人力资源部行政助理去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到人力资源部行政助理处报到，以确定收车时间及其他事宜。

第七条 司机奖惩制度

1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。以年为单位对安全行车、优质服务。服从安排、节油的驾驶员给予奖励。

2、公司将对驾驶员的出车公里数进行补助，具体补助办法为:司机出车每公里得到公司0.10元的出车补助，此项补助只在每月25号结算（出车里程按自然月计算），对于新来驾驶员不满一个月者将把公里数累计到下一个月25号发放。中途辞职或被辞退者不发放。

3、对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向人力资源部经理如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。

4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。

第八条违规处罚与事故处理制度

1、遇有以下情况，所有责任由驾驶人员个人承担：

1.1对所驾驶车辆各系统疏于观察及检查造成损失的，罚款100元/次。

1.2违反交通规则造成罚款的，司机自行承担所有罚款。

1.3车辆未停放至适当位置造成损失的，司机自行承担交警处罚及维修费用。

1.4未经公司领导同意私自使用公车并造成损失的，罚款300元/次并承担所有损失费用。

1.5未经公司领导同意将公司车辆借予他人使用并造成损失的，罚款500元/次并承担所有损失费用。

1.6对上述现象的发生，造成巨大损失的，视情节对驾驶人员作出以下处理：

1.6.1经济损失达1000元，处以警告。

1.6.2经济损失达3000元，处以严重警告。

1.6.3.经济损失达5000元，处以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4经济损失达10000元，处以解除劳动关系。

2、遇有以下情况，可以免除驾驶人员的个人责任：在公务途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各类事故及损毁。

3、当遇到交通事故或车辆损毁时，驾驶人员应及时通知公司和保险公司，同时向交通管理部门报告。

第九条保养维修管理

1、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，专职司机对零星小零件的更换，应以自己动手为主.2、正常保养、修理车辆、更换零部件的，驾驶员必须认真填写维修保养申请单。写明保养内容及价格，经人力资源部领导批准后方可进修理，修理费用原则上当月结清，除少量修理外（100元以下）。

3、原则上由公司选择车辆维修单位（临时性情况除外），车辆修理完毕后，须由公司相关人员和司机对修理项目进行仔细的核对验收。验收合格的，方能结算有关费用。公司使用车辆管理制度

4、人力资源部建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或人力资源部行政助理做好用油纪录。

第十条 其他情况处理

1、公车私用：需填写《用车登记表》，填写清楚后提交公司领导审批，经批准后方可交驾驶人员出车。驾驶员认真填写车辆运行记录表.2、工作日用车申请需提前一个工作日申请，临时申请依照公司车辆情况而定。工作时间外用车需提前在工作日申请。休息日用车，需提前在工作日申请，程序如上。

3、每天下午4点30，前台张贴第二天用车情况。如有相同路程，各部门人员可与已申请用车部门进行沟通协商。

车辆调度管理办法 篇4

为了整合资源，优化配置，使进站车辆高效、安全、有序运行，最好的服务于安全生产经营活动，结合我站实际情况，特制定本管理办法。

一、调度科负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、站属驾驶员考核、公共活动用车组织、车辆出入证件管理，安全事故处理。负责制定车辆管理制度，查看车辆在营运过程中的合法性、合理性、经济性，定期向公司汇报总体情况并提出检讨改善意见。

二、财务科负责车辆每日的营收及其他费用控制与审计，每日对车辆调度费用对账，编制年、季、月费用支出表。

三、请款，凭对账确认的费用，开具正规发票到公司请款。

四、车辆的安全管理，督促司机在发车前进行车况检查，检

查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并做好登记，对有异常情况的要及时排除。不允许明知有异常，还出发行驶。

五、安全行驶，司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超

出租车辆组织调度操作规程 篇5

为完成运输任务，提高工作效率和车辆使用率，使车辆及驾驶员做到统一调 配、统一调度、统一管理，特制定此规程。

1、掌握道路旅客运输方面的法规、规章、规程和标准；掌握道路旅客运输的监督、检查及违章处罚的有关规定。

2、根据运力最大限度地发挥汽车运输的潜力。

3、全面掌握待命车辆的技术状态，确保安全生产：

4、严格把好驾驶员适任资格：

5、车辆回场后，督促驾驶员对车辆进行检查，车厢保持清洁干燥，发现安全技术问题及时报修；使车辆保持良好技术状态。

邮政运输GPS车辆调度管理方案 篇6

第1章项目概述

1.1 邮政运输GPS车辆调度管理需求分析

在过去20年里，我国经济一直处于持续和稳定的发展过程中，截止2003年9月，全国累计批准设立外商投资邮政运输453，735个，合同外金额9072.67亿美元，实际使用外资4882.04亿美元。世界500强中除少部分公司因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外，几乎都在华进行了投资，涉及制造领域以及多数服务领域，分布在全国除西藏和宁夏外的所有省、自治区、市。这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术，并使我国成为全球的“世界工厂” 物流概念引入我国不过十几年，在这期间，许多的物流园区，物流邮政运输应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。国家计委、国家经贸委也出台全国物流业发展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流邮政运输予以扶持，地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策；一部分工业与流通邮政运输，特别是外商独资与中外合资邮政运输为降低成本、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求，如家电、服装、汽车、日化、连锁零售、饮料、医药、烟草等行业，预计未来10年内，与物流相关的服务收入每年将有20%的增长幅度。

2003年起，我国政府已不再对中国邮政承担普遍服务进行补贴。作为老牌大型国有邮政运输，面对国内民营邮政运输的蚕食，国外国际资本的入侵，提高邮政服务体系的运营效率，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的邮政物流监控调度系统就显得优为重要。专门针对邮政运输车辆设计出邮政运输GPS车辆调度管理

第2章邮政运输GPS车辆调度管理系统总体设计

2.1 邮政运输GPS车辆调度管理系统设计原则

在设计邮政运输GPS车辆调度管理系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。

●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

2.1.1 邮政运输GPS车辆调度管理系统经济性

邮政运输GPS车辆调度管理系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。2.2 GPS为邮政运输车辆定制的功能(邮政运输GPS车辆调度管理)： 2.2.1 定位追踪、多车追踪 ●即时定位。

●连续记录车辆位置默认30秒。

●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控

●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警

2.2.3 轨迹记录与回放

●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒 ●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。

●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。

2.2.4 邮政运输车调度

●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。

●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。

2.2.5 限制行车范围

●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。

●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。

2.2.6 防拆机保护

●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池：断电后设备可连续工作8小时。

2.2.7 远程断油 ●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者

2.2.8 防盗报警

●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。

2.3 邮政运输GPS车辆调度管理系统组成

监控中心是在整个邮政运输GPS车辆调度管理系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个邮政运输GPS车辆调度管理系统的软硬件进行协调、管理。

2.4 车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。

2.5 监控报警功能

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪

●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

2.7 支持4种地图

●支持标准的Mapinfor地图

●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；

●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。

2.8 轨迹回放

●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；

●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。

2.10 电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围；

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。

2.11 实时拍照

●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照 ●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照 2.12 语音通信、监听

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。

2.13 全部报警种类介绍

●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。

2.14 语音播报、调度抢答模块

●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到

2.15 操作的方便性

●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。

2.16 车辆远程设置

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

GPRS 车辆调度服务器说明书 篇7

产品简介：

MJK-GPRS&GPS终端是集成GPRS数传功能的新型移动GPS定位设备。它基于GPRS与GPS技术，充分利用成熟的GPRS网络资源，为用户提供的一种运营费用低廉、终端成本较低的车载定位终端解决方案。

MJK-GPRS&GPS终端内部集成GPRS和GPS模块，它自动判断GPRS网络是否可用，在GPRS网络可用时，采用GPRS方式传输定位数据,在GPRS不可用时，自动通过短信发送GPS定位信息。最大程度保障数据传输的可靠性。

更有特色的是,MJK-GPRS&GPS终端除了可以发送GPS定位信息外，还单独提供了一路串口数据传输通道,可以用于传输车辆上各种仪表数据到数据中心,从而实现车辆工作状态的遥测,遥调等功能 ,MJK-GPRS&GPS内置了远程I/O监控功能,可以实现车辆遥控断电,断油等控制.MJK-GPRS&GPS针对车辆应用环境设计,适应各种恶劣环境,为车辆远程监控领域提供了完整的解决方案。

MJK-GPRS&GPS发送给中心的GPS定位信息,可以方便地显示在电子地图上:

MJK-GPRS&GPS可以播放广告节目，插播广告功能，技术参数

          支持的清晰度：720P/1080I 电视编码制式：NTSC/PAL/自动

视频输出：A/V、YUV、VGA、S-VIDEO

视频：支持格式： MPEG1(VCD)、MPEG2(DVD)、MPEG4、DivX、ASP、WMV、AVI 音频：支持格式： PCM编码、MP3/WMA/AAC 图片：支持格式： JPG

OSD语言：中文、英文（或多国语言）文字：单双排字幕、整屏滚动字幕 存储介质：CF卡/SD卡/U盘 背景音乐支持：支持  数据接口： RS-232C(选配)、USB2.0接口(选配)

服务器操作说明：

GPRS服务器为装有GPS模块的监控中心。安装在车上的GPS终端接收全球定位卫星传来的定位信号，通过解算得出车辆当前位置信息（位置、速度、时间等），这些信息加上其它信息如车辆的调度信号、播放节目及实时地点等通过GPRS无线通讯系统传到GPRS监控指挥中心，并在电子地图上直观的显示出来，查询信息库；同时，中心也可对受控车辆实时的发送指挥调度等信令，对请求服务的个人提供信息反馈等多种查询浏览服务。监控中心管理软件界面友好，全部采用图标、按钮及下拉菜单选择，操作极为方便，如下图所示。

整个界面分为: 在线车辆,群组控制,信息服务,上线调式窗口栏;<一>:在线车辆 <二>:群组控制 <三>信息服务

一 :在线车辆

车辆管理窗口记载了车辆信息表。当监控人员右击车辆信息表中需要监控的车辆，便会弹出该车辆的信息菜单。

(1)字幕控制(2)挂角控制(3)车辆查询(4)轨迹查询(5)列表更新

字幕控制

在弹出的信息单中选中字幕控制,然后用鼠标左击则会弹相应的字幕控制对话框

挂角控制

在弹出的信息单中选中字幕控制,然后用鼠标左击则会弹相应的挂角控制对话框

点击浏览按钮选中要下载的挂角点下发送按钮,则此挂角广告会立即下载到了客房端,点击更新按钮,广告机会显示刚才下载到机器的LOG图片;车辆查询

在弹出的信息单中选中字幕控制,然后用鼠标左击则会弹相应的车辆查询对话框;

输入当前车辆ID号即可进行车辆当前位置查询;注意(进行轨迹查询时一定要将GPS服务开启,不进行轨迹显示时关闭GPS设置);

轨迹显示

在弹出的信息单中选中字幕控制,然后用鼠标左击则车辆轨迹会显示出来;(注意要先在车辆查询中开启GPS设置)；

二: 群组控制

机器上线后会在所对应的组群下显示出来;可以分为字幕控制,挂角控制,列表控制;(1)字幕控制(2)挂角控制(3)列表控制

字幕控制 挂角控制

列表控制

选中相应的组群,点击左键则会弹出相应控制菜单(操作方法与以上类似);

三.信息服务

(1)车辆信息登记(2)日志管理

车辆信息登记

<1> 建立组群方法

点击”组群管理”,可以对组群进行”保存”,”删除,修改;等操作;

<2> 车辆管理

点击车辆管理

在新增机器中写入机器的各种信息,点击保存后,在已存在的机器中会显示刚才保存的机器;

日志管理

能够以机器名,时间,文件名对机器的日志进行查询;

关于ESS+GPRS+GPS板的使用及GPRS的TCP应用层协议说明

说明, 凡文件和文件夹名字均以“开始,以”结束,不包括“;未特别说明,X均表示ASCII的0-9的数字,...均表示数据部分.有些命令的数据部分，前面跟有”,“有些命令的数据部分,紧跟命令,请注意.一 报站器功能 二 GPRS设置

三 关于TCP部分应用协议的说明 四 已播放节目日志上传 五 播放列表下载 六 七 八 九

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 一报站器

在CF里建立报站文件”LINE01“和礼貌用语文件夹”HELLO“;”LINE01“里存放报站文件,名字以”XXb“开始的报站文件为上行报站文件,名字以”XXc“开始的为

下行文件,名字中的X表示0-9的数字,因此,当前支持上下行各99个文件.”HELLO“里存放礼貌用语,名字以”XXD“开始,当前仅支持4条礼貌用语,即,”01D_“,”02D_“,”03D_“,”04D_“ GPS配置文件存放在当前线路下,即”LINE01“文件夹内.具体格式可参考示例文件.需要注意,GPS配置文件”GPS.TXT“里,上下行标示字段,”1“表示上行,”0“表示下行.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 二GPRS设置

CF卡里存放设置文件”GPRSCFG.TXT“文件,系统上电后,如果有此配置文件,会按照此文件来配置GPRS.GPS数据查询和自动上传 字幕 角标

系统升级

十 其他说明 配置立即生效.以下为一个完整的”GPRSCFG.TXT“文件的内容 $phone,*** $id,12345678 $name,vechile $hname1,junzetest.gicp.net $ip,192.168.18.100 $port,20000

phone字段设置手机号码,必须为11个数字 id字段设置该设备的ID,必须为8个数字

name字段设置设备的名称,最大20个字符,”,“后无内容,则设置为空 hname1字段设置服务器域名,最大40个字符,”,“后无内容,则设置为空 ip字段设置服务器静态IP,”,“后为空,则设置的IP为0.0.0.0 port字段设置服务器端口号

系统每次上电,首先使用域名来连接服务器,当尝试3次失败后,使用IP地址连接,如果仍然失败, 则GPRS重新拨号;如果域名长度0,则立刻使用IP尝试与服务器连接,失败后,重新拨号;如果域名长度和IP均为0,则GPRS不进行拨号,TCP不可用.LED用来指示当前GPRS部分状态: LED显示周期为1秒, 亮0.5秒,GPRS部分未拨号 亮0.1秒,GPRS正在拨号

亮两次0.1秒,GPRS正在解析域名 亮三次0.1秒,TCP已经连接 以0.1秒的间隔闪烁,系统错误!

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 三 关于TCP部分应用协议的说明

TCP为应用层提供可靠的字节流服务.本设备仅维护一条和服务器的TCP连接.在该连接上需要传送数据和命令.为区分数据和命令,应用层应将数据打包后发送到TCP上.一个数据包的格式为: #...;即,以”#“开始,以”;“结束,被这两个字符包围的数据,在传送时,需要做转义,具体转义方法为

”#“用”?$“代替,”;“用”?<“代替,而”?“需要转义为”??“.每个包所携带的数据长度(转义后),建议不要超过512字节

每个命令或者数据包发送完后,均有应答.为使数据可靠,每发送一个命令或者数据包,请等待应答,或者超时退出.”#“后紧跟命令的类型,根据不同的应用,命令字段的长度也有所变化.比如, #cjc1;#cdg;#chg;#csfcg;

应答的格式和所发送的命令或者数据包格式不同!应答以”#“和所发送的命令头开始,其后跟CR,LF,和应答的数据.有些命令可能有多个应答字段, 每个字段均会以CR,LF隔开.注意,应答不做任何的转义!

举例: 发送设备版本查询命令 #cv;设备返回 #cv 12345678901 95279527 mc35i v01.03,mc39i,09/02/21 v01.00,lpc2387

有时设备需要自动回传数据给服务器,应答格式也一样,均会以”#“开始.比如,节目播放日志每次上传数据,均以”#list“开始.GPS自动上传如果打开,则上传数据,均以”#cginfo“开始.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 四 已播放节目日志上传

当连接上服务器后,设备每保存有3条播放纪录后,自动回传给服务器.设备在每个文件开始播放时产生一条记录,被打断的节目,恢复播放时,不会产生新的播放记录.比如,当前在播放A节目,有广告插播,插播的广告在开始播放时会产生一条记录,广告播放完,恢复A文件

播放时,不会产生A文件的开始播放记录.设备保存最多10条播放纪录,新的纪录会被丢掉,不管当前的TCP是否可用.当TCP可用, 才开始每3条回传一次,直到当前所有保存的纪录被上传完为止.每次回传的纪录被从设备的缓冲区中清掉,以便设备保存新的播放纪录.以下是一次回传数据的例子

#list 123

.AVI 090208094103,0000.0000,00000.0000 123

.AVI 090208094105,0000.0000,00000.0000 123

.AVI 090208094106,0000.0000,00000.0000

每条纪录由名字,时间,坐标构成;名字字段格式为12.3格式,即文件名字最多12个字符,不够的以空格填充,后缀最多3个字符,不够以空格 填充.时间字段格式为,年月日时分秒,例如090208094103表示2009年2月8日9点41分3秒 坐标字段先纬度后经度,格式和GPS的GPRMC中经纬度格式一致.比如,坐标字段数据为

2232.5354,11356.7391 表示,纬度22度32.5354分,经度113度56.7391分.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 五 播放列表下载

播放列表”PLAYLIST.TXT“用来设置ESS的主播节目内容.设置的内容,请确认在CF卡上已经存放,否则未找到的文件

不会被播放,播放列表中所有节目均未找到,则按照缺省的播放顺序播放.以下是一个播放列表的内容: [01a] [02a] [墙纸] [雪松] [动画]

被编排的节目名字以”[“开始,以”]“结束,节目名字(不要后缀)最多16个字符(8个汉字).每个条目间可以不用字符隔开.每次上电,系统按照CF里的已经存在的”PLAYLIST.TXT“播放.播放列表文件”PLAYLIST.TXT“可以

通过GPRS下载到CF中.播放列表文件下载用到的命令如下:

<1>开始下载,并指定列表文件大小.文件大小由6个ASCII的数字组成,最大可表示999999 bytes的列表

文件.该命令发送后,ESS停止当前节目播放,回到主菜单,准备好后,发送应答.命令

#css,xxxxxx;应答 #css,okrn #css,errrn <2>列表文件数据包,命令中的”...“表示列表文件的内容.每发送一包,均有应答, 请收到应答后,再发送下一数据包.直到所有文件内容被发送完.注意,设备不检查文件内容的大小,服务器需要判断当前文件内容是否发送完毕.若发送完毕,可转下一步.命令

#csd,...;应答 #csd,okrn #csd,errrn <3>查询已下载临时列表文件的校验和,校验和为2个字节,组成16位无符号整型, 为文件内容所有字节的累加和.服务器判断发送完文件内容后,并等待到应答, 可发该命令来查询文件校验和.并和自己计算的校验和做比较.以判断下一步的动作.命令

#csfcg;应答 #csfcg,XXXXrn

#csfcg,errrn <4>取消当前发送的列表文件,使用原来的列表文件进行播放.当判断文件校验和失败,发此命令来恢复播放.命令

#csi;应答 #csi,okrn

#csi,errrn <5>使用当前下载的列表文件来播放.该命令删除掉先前的列表文件,使用下载的文件开始新的播放.命令

#csv;应答 #csv,okrn #csv,errrn 下载播放列表步骤: 1 使用#css,xxxxxx;命令,开始下载,x为0-9的数字,6个X表示要下载的播放列表的大小,所以,最大可表示的列表文件大小为

999999 Bytes 命令发送后,ESS会停止播放,并返回 #css,okrn,或者,#css,errrn 等待播放列表文件数据的下载.该命令的应答可能会等几秒钟时间,以便ESS新建文件

(GPRS的数据通讯时间不计算在内).使用#csd,...;命令发送要下载的文件数据,数据部分从逗号后开始.每个包,总长度建议不要超过512个字节.每成功发送一个数据包,均会返回

#csd,okrn,或者,#csd,errrn 建议在收到回应后,才开始发送第二个数据包.注意:文件的大小,ARM部分程序不做检查,所以,需要应用程序判断当前的列表文件是否发送完毕.并且要等到最后一个数据包的应答

到来后,才开始下一步骤.3 使用#csfcg;命令来获得已经下载的列表文件的 校验和,共两个字节,为文件内容所有字节的累加和.返回, #csfcg,xxxxrn 或者#csfcg,errrn 当收到应答后,应用程序,需要计算自己的校验和,和返回的进行比较,以决定下一部动作.4 当自己的校验和,和应答的数据一致,那么,认为下载的文件是正确的,可发送

#csv;命令,来开始新列表的播放.应答为

#csv,okrn 或者 #csv,errrn 5 当校验和不一致时,可发送

#csi;命令,该命令,取消当前已经下载的播放列表,重新开始播放.应答

#csi,okrn 或者 #csi,errrn ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 六 GPS数据查询和自动上传

GPS的设置会进行保存,每次上电均使用上一次的设置.当前支持的命令如下: <1>GPS自动上传打开和关闭 命令

#cgu0;#cgu1;关闭GPS自动上传 打开GPS自动上传

应答

#cgu,okrn #cgu,errrn <2>GPS自动上传时间间隔设置,X表示ASCII码的0-9的数字.时间单位为秒.缺省为4秒.命令

#cgsXXX;应答 #cgs,okrn #cgs,errrn <3>GPS自动上传数据格式设置,X表示ASCII码的0-9.注意,当前仅支持0,即上传GPRMC的原始 数据.命令

#cgfX;应答

#cgf,okrn #cgf,errrn <4>查询当前GPS设置,应答的字段,依次为,是否使能上传,上传间隔,数据格式.比如,返回,#cgg,1,004,0rn表示,使能GPS自动上传功能,上传间隔4秒,格式0.命令

#cgg;应答

#cgg,0,000,0rn <5>查询当前GPS坐标.如果当前GPS信号有效,则立刻返回GPRMC字段的数据,如果无效, 则返回#cgv,invalidrn

命令

#cgv;应答 #cgv,...rn #cgv,invalidrn <6>GPS自动上传数据 应答 #cginfo,...rn

以下是一些GPS部分应答的数据: #cgv,$GPRMC,035608.000,A,2232.5221,N,11356.6959,E,0.00，210209，,E*72 #cginfo,$GPRMC,035618.000,A,2232.5221,N,11356.6959,E,0.00，210209，,E*73 #cginfo,$GPRMC,035622.000,V，，，,210209，,N*45

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 七 字幕 命令: <1>字幕控制 命令

#cdc0;#cdc1;#cdc2;#cdc3;

显示字幕 停止显示

复位字幕显示

清除缓冲区中的字幕内容

应答

#cd,okrn #cd,errrn <2>字幕设置,设置部分字段依次为,字体大小,字幕速度,字幕间隔.命令

#cdcf,X,X,XXXX;应答

#cd,okrn #cd,errrn <3>追加当前的数据到字幕缓冲区.ESS开辟一片内存空间作为字幕的缓存.所有的字幕数据均存放到该

区域.当发送该命令时,数据被追加到缓存中.当前的字幕会跟随前面的字符显示出来。如果需要显示一条新的字幕。请先发清除缓冲区命令。

注意，缓存大小为2KB，ESS并不检查缓存是否溢出，TCP应用层需计算当前缓存的剩余空间大小。命令

#cdd...;数据

#cd,okrn #cd,errrn <4>查询当前字幕状态,当前不支持!命令

#cdg;应答 #cd,okrn #cd,errrn

要发送一条新的字幕内容.建议步骤为 1,发#cdc1;停止当前字幕显示,并等待应答;2,发#cdc3;清除当前缓冲区内容,并等待应答;3,发#cdd...;下载字幕数据,如果字幕较长,请分包发送;4,发#cdc0;开始显示当前新的字幕.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 八 角标

ESS内开辟了2块缓存A,B,A块用来存放当前显示的角标的数据,B块用来存放下载的角标的数据.每次下载完后,请使用更新角标命令,将B块的数据拷贝到A块.命令: <1>角标控制 命令

#cjc1;#cjc2;停止显示当前角标 开始显示角标

更新角标,这个命令,必须在下载完角标数据后发送.否则,会导致角标不显示.#cjc3;应答 #cj,okrn #cj,errrn <2>开始角标下载,并指定此后发送角标数据的大小.为下载角标数据做准备.命令

#cjs,xxxxx;应答 #cj,okrn #cj,errrn <3>角标数据下载,该命令需要在发送完”开始下载“命令后发送.一般角标的数据都较大,需要分包发送.每发送一包请等待应答,再发下一包.ESS检查角标数据的大小,当接收到的总数据和”角标下载“命令中的大小一致时,发送最后一包应答

#cj,dat cptrn 服务器接收到最后一个包的应答时,可发送”更新角标".命令

#cjd...;应答 #cj,okrn #cj,errrn #cj,dat cptrn <4>查询角标状态 命令

#cjg;应答 #cj,okrn #cj,errrn

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 九 系统升级

当前系统由ESS和ARM构成,两部分程序升级如下

ESS部分: 升级程序必须存放到ESS的存储设备中,比如,ESS的CF卡,或者U盘,或者挂到ESS上的SD卡.将MJK8381.ROM程序存放到上述存储介质中.使用遥控器,确认播放,即可自动进入升级状态.升级完后,屏幕显示DONE.ARM部分: 升级程序必须存放到挂到ARM的SD卡中去.每次开机,ARM板自动在SD卡中寻找要升级的文件

MJK2387.HEX,如果找到,自动进入升级状态.升级的过程在LED上显示.2___,表示正在擦除芯片 3___,表示擦出完毕

4XXX,表示正在写芯片,数字代表当前已经写如的字节数,单位KB.5XXX,表示写如完毕,等待拔掉SD卡.拔掉SD卡,系统即按新的程序重新启动.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 十 其他说明

<1>查询当前设备的版本号 命令

#cv;返回：

#cv,12345678901,95279527,mc35i v01.03,mc39i,09/02/21 v01.00,lpc2387

字段依次为,设备号码,设备ID,设备名称

ARM部分的软件版本 ARM板硬件版本

<2>未保持GPRS永远在线,设备每间隔30秒向服务器发送 #hrn <3> 当前未支持ESS和ARM部分的GPRS在线升级.联系方式：

深圳明进康电子有限公司

车辆调度人员岗位责任 篇8

GPS全球定位监控调度系统一、GPS全球定位监控调度系统GPS简介：

GPS即全球定位系统（GlobalPositioningSystem—GPS），是由距离地球2万多公里的24颗人造卫星，基本均匀地分布在6 个轨道平面内组成的卫星网向地球不断发射定位信号，用户通过GPS 接收设备（接收机）接收3 颗或3 颗以上的GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，从而实现对目标进行准确定位的高科技技术。GPS监控调度系统指把先进的GPS全球卫星定位系统应用于车辆监控、调度和报警等方面构建的一套软硬件系统。这个系统在客车、货车、公安、押运、危险品运输等车辆上安装一套具有GPS定位功能和通讯（通常为GSM短信、GPRS或CDMA 1X三种模式）功能的车载GPS终端，通过车载的手机卡发送短信或网络（GPRS或CDMA）信号到GPS中心平台，GPS中心平台对接收到的信号进行存储处理并发送到GPS调度计算机，GPS调度计算机通过GPS调度软件或互联网连接GPS中心平台，查看车辆运行轨迹，车辆状态，油耗情况，报警等，并对车辆进行监控调度和管理。

二．目的与意义：

1.成本控制：对车辆进行实时的跟踪定位与车辆运行状态的监督，油量的消耗的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较（公车私用、谎报过桥、过路费、能源费用），建立车管制度重要依据。

截制公有资源的浪费与流失。

2.提高效力：科学是第一生产力——科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了最快的信息通道，确保调度中心制定最佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。

3．提高安全：对车辆行车速度，路线，疲劳驾驶，以及紧急求助等各种安全问题进行严格把关，确保人生与财产更安全。

4.统计与决策：对车辆的里程，油耗，时间，速度，方位，报警，等各种大量数据进行科学统计，为更高水平的决策提供强有力的依据。

二、GPS调度监控系统功能方案：

上海思增GPS调度监控系统是一套综合GPS、GIS、GPRS（或CDMA1X并容合GSM）技术，为用户提供移动目标定位、监控、调度、报警、信息沟通等服务系统。如图所示： 韩经理 电话：*** QQ:439753264

（一）系统功能：

1、车辆监控功能：

监控中心能全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设置到1秒返回一次车辆动态信息，以便最及时的掌握车辆的状况。(CS构架)

2、轨迹回放功能：

监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。

3.报警功能：

超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警。

4、监听功能：

遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监听，以便妥善处理。

5、短信通知功能：

可预设被控车辆的各种报警或状态信息在必要时发送到管理者手机上，以便随身随地掌握车辆重要状态信息。6．路线管理：

被控车辆偏离预设规定线路时给出向应的报警。

7、远程控制功能：

监控中心可随时对车辆进行远程断油断电，锁车功能。

8、行驶里程统计功能：

系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成 韩经理 电话：*** QQ:439753264 报表且可打印。

9、油耗检测：

实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜截不良事件的发生。如下图：

实时油耗监察。如下图： 韩经理 电话：*** QQ:439753264

10、地址搜索功能：

1）精确查找：在确定目标地址或路名全称，系统自动以该目标地址为地图中心位置展现出来。2）模湖查找：系统操作人员只需输地名和路名的关键字词，系统立即会列出与该关键字词相似的地址信息，再确定目标地址进行查找。

11、距离测量：

监控中可自定义A点和B点。并可对其测量距离。

12、停车记录：

调度中心可对车辆的历史停车记录以文字形式生成报表，其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间等信息，并可对其进行打印。

13、地图制作功能：

GPS系统另外设计了两个用户图层，（自定义定位、自定义道路）调度人员可自行根据车辆的行车路线轨迹添加到地图为自定义道路或添加信息点位。

14、车载电话功能：

车载移动电话可以象普通手机一样通过耳机拔打电话，调度中心可对此电话进行远程权限设置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干电话号码。需要网络支持。

15、权限管理：

GPS系统可设置十个以上的级别权限，及每个登陆账号N个功能禁止允许。并特权用户可查看所有在线登陆账户的操作与状态。

16、车辆信息管理：

GPS平台系统可录入详细的车辆、驾驶人员、车辆图片等信息，以方便调度人员的工作。

17、Web功能（BS构架）

系统集成的Web GIS技术，使用户在任何连接Internet的地方，经过授权，使用IE方式查车监控。18.出租车进出城自动登记：

可以在出租车辆出城时在中心平台进行自动登记，不同的车辆可以设定不同的驶出区域，如可实现一个分公司的车出了下城区这个区域就自动登记或报警，二分公司车出了杭州所有城区才自动登记或报警。并支持对单车或报警区域设定 19.载客与空驶状态记录：

实时显示出租汽车的载客与空驶状态，并自动记录上客与下客的时间，可对此时段的行车路线进行回放，并统计出其里程及打印其地图窗口。20、调度功能：

智能调度：出租车在实际运营中经常要使用电话叫车功能。GPS系统中可实现的电话叫车，呼叫中心接到客户电话叫车后首先在地图中确定叫车地点，并可画定一个自定义半径圆形的范围，然后GPS系统自动向该范围内所有空载车辆发出调度信息。也可指定任意空载车辆发出调度信息，GPS 韩经理 电话：*** QQ:439753264 系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。具体方式如下：

（1）调度中心可向车辆发送基于GPRS传输模式的短信（此短信不产生信息费，其包含在GPRS包月流量里面）调度中心也可指定或群发信息广播等各类信息，车机也可以向调度中心发送或回复预设的固定短信。

（2）调度中心在确定目标地址后，可自定义一个半径圆形的范围，然后对其范围内的最近或全部车辆发起调度。

（3）最优路径分析：调度中心确定目标地址后，系统自动把一定距离内所有的车辆按最短路程或所有车辆的路程距离列出，并描绘出线路，调度人员可根据了解的交通经验给出最佳调度方案。

（4）导航：根据车辆的当前位置和目的地，系统自动计算出最佳路径并描绘在电子地图上，调度人员可对驾车人员提出最佳行车路线指示。

（5）抢答：司机通过车载GPS上的按扭来抢答，调度中心在收到第一个抢答信息后立即自动回复详细的调度信息，然后确认完成任务派出。

（6）指定：调度中心在接到电话叫车并在找出指定范围内的所有空车后，可以指定其中的一辆要求司机完成接客任务。

（7）按本月成功调车次数最少指定：调度中心在接到电话叫车并在找出指定范围内的所有空车后，可以指定本月通过调车成功接客次数最少的司机完成接客任务。

（二）.系统原理及结构

上海思增的GPS车辆监控调度系统是由GPS移动终端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、传输系统和监控中心三部分组成。其系统结构如图所示。

（1）GPS 移动终端

GPS 移动终端包括GPS汽车防盗跟踪器，它将接收到的GPS 定位信息经过处理后，计算出车辆的经度、纬度、速度、方向。韩经理 电话：*** QQ:439753264（2）传输系统

传输系统由GPRS/GSM网络、短信中心、GSM前置机、交换机、网络电缆组成，它负责GPS移动终端与监控中心之间的数据传输。

（3）监控中心

监控中心是整个系统的核心，直接影响系统的稳定、有效运行。它将GPS移动终端通过GPRS/GSM传输系统传来的数据与电子地图匹配，即可实现车辆的位置显示、跟踪，同时，监控中心的调度、控制指令等通过GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）传输系统下达给GPS 移动终端。

监控中心在硬件上由三部分组成：通讯服务器、GIS 服务器和监控终端（或监控显示屏）。通讯服务器负责处理系统与GPS 移动终端的双向通讯（通过GSM 短信中心、TCP/IP或GSM 前置机）。GIS 服务器又称数据库服务器，完成各种数据记录和与电子地图的匹配，系统采用的是SQL Server7.0 数据库、MapInfo 格式的电子地图。监控终端用于中心服务人员对车辆的监视、控制操作。

（三）、售后服务：

（1）车载GPS终端由公司负责保修，除人为损坏（含进水、自行拆修等）和自然灾害损坏一个月之内免费更换，一年免费保修；在合同期内GPS终端产品主机提供无限期质量保修。

（2）GPS软件提供一年内免费升级，合同期内免费维护，并提供24小时电话和网络服务及上海市内24小时内现场服务。

（3）公司承诺每年365天，每天24小时的GPS监控调度服务。

三、技术指标：

1、GPS模块定位精度小于15米

2、工作环境温度：-20∽70℃,存储温度-40∽85℃；工作环境温度≤95%；

3、GPS接收机12通道；GPS定位精度≤15m；GPS时间精度<1秒；

4、GPS速度精度<0.1公里/小时；GPS方向精度<2度；

5、速度测量误差≤3%；里程统计误差≤3%；

6、最大功率3W；外形尺寸:100mm（长）×134mm（宽）×45mm（高）

7、GPS参数: 冷启动时间：≤60 S 暖启动时间：≤30 S 热启动时间：≤60 S 静态漂移：≤Φ15mm 动态定位精度：≤15mm

8、GPRS参数:GSM/GPRS 900/1800双模式 Class B 数据传送波特率：300∽115，200bit/s 通迅数据丢率：≤1%

9、电源电压 12V 或 24V

10、电瓶保护电压 低端：11V（12V 电瓶机型）或 20V（24V 电瓶机型）高端：36V电瓶电压低于低端或高于高端保护电压自动切换到备用电池工作。

11、极限输入电源电压 100V

12、电源电流 解警状态 140mA 韩经理 电话：*** QQ:439753264 警戒状态 70mA

13、相对湿度 20 ～ 95%

14、外形尺寸： 主机

2.使

用条 件 　压2.使用条

电源电 件

102x68x43 165x58x23 手柄

或屏 150x73x26（标称）LCD

（标称）0.3kg 　电源电压或

15、重量： 压 主机 2)电瓶保护电2.使用条件 2)电瓶保 低端 ： 手柄 0.2kg 　护电压　　　10V（12V 电瓶机型）或 20V（24V 电瓶机型）电源电压或（标称）2.使用条件 　 高端

VLCD屏 0.3kg 　　　低端：10V（12V 电瓶机型）或 20V（24V 电瓶机型）33　电源电压（标称）2)电瓶保护电压 高端：33V 电瓶电压低于低端或或高于高端保护电压自动切换到备用 电池工作。电瓶保　2)护电压 　　　低端：10V（12V 电瓶机 护电 20V（24V 电瓶机型）电瓶电压低于低端或高于高端保压自动切换到备用 电池工作。3)极限输入电源电压：100V型）或 　　　　低端10V（12V 电瓶机 20V（24V 电瓶机型）高端：33V3)极限输入电源电压：100V型）或　4)电源电流: 140mA 高端：33V 电瓶电压低于低端或高于高端保护电压自动切换到备用 电池工作。5)工作温度-20 ℃ ～ +70 ℃　4)电源电流: 140mA 电瓶6)相对湿度 20 ～ 电压低于低端或高于高端保护电压自动切换到备用 电池工作。3)极限输入电源电压：100V 95%5)工作温度:-20 ℃ ～ +70 ℃ 7)定位精度 < 15m 　6)相对湿度: 20 ～3)极限输入电源电压：100V 95%4)电源电流 140mA 形尺3.外寸和重量7)定位精度 < 15m ～　5)工作温度:-20 ℃ +70 ℃4)电源电流 140mA