公路安全使用管理制度

公路安全使用管理制度（精选8篇）

公路安全使用管理制度 篇1

为规范驾驾驶员行为，养成良好习惯，保护驾驶员及旅客人身安全制定本制度。

(一)公司安技办负责编制、修订完善本规定；负责组织公司及所属旅客运输车辆驾驶员及旅客安全带使用的监督检查。

(二)综合办负责公司驾驶员安全带使用宣传教育、培训、监督检查

(三)公司列检员对公司所属车辆配备的安全带进行检查，要求所有车辆必须配备安全带，对安全带配备不全的车辆不允许运营。

(四)公司要及时对驾驶员进行宣传培训，教育驾驶员正确使用安全带。

(五)驾驶员在发车前应提醒旅客系好安全带并播放宣传片。

(六)所有驾驶员及旅客在车辆行驶前必须系好安全带，安全带必须按照规范正确使用；驾驶员及旅客未系好安全带，驾驶员不得驾车行驶

(七)旅客未系好安全带，驾驶员有权拒绝驾车行驶。

(八)车辆行驶过程中驾驶员及旅客不得解开安全带。

(九)安技办不定期对车辆进行上路检查，对发现未系安全带的驾驶员进行警告，并对未系安全带的旅客进行督促。

公路安全使用管理制度 篇2

汽车在高速行驶时会产生一系列问题:高速行车使汽车制动非安全区增大;高速行车使汽车的操纵稳定性变差;高速行车易造成汽车机件的损坏;特别是车速增加会导致轮胎使用寿命缩短, 发生爆胎事故。本文总结出一些在高速公路行车合理使用轮胎的办法。

一、高速公路汽车爆胎的主要原因

在高速公路上行驶时, 爆胎是一个严重问题, 正常天气下高速公路的交通事故60%是由于突然爆胎引起的。爆胎的原因是多方面的, 大致可归纳为如下几种:

(一) 轮胎气压不足行驶

轮胎气压不足行驶时, 随着胎压的下降, 轮胎与地面的磨擦成倍增加, 胎温急剧升高, 轮胎变软, 强度急剧下降。在这种情况下, 如果车辆继续高速行驶, 轮胎的工作温度就会超过临界温度 (122℃) , 就可能导致爆胎。

(二) 轮胎质量差

众所周知, 充气轮胎能为汽车减缓振动, 承受负荷, 防止侧滑, 降低噪音, 但轮胎的性能及质量对汽车的安全变速、加速制动, 操纵稳定, 平稳舒适起着十分重要的作用。质量差的轮胎, 在车辆高速行驶时将耐不住高热, 容易发生爆胎。

(三) 轮胎的选型不符

轮胎速度级别不一样, 其适应的工作温度也不同, 而工作温度的高低也就决定了行驶的速度。有些级别的轮胎只适合于低速运转状态, 承受不了高速公路的“高速、高压、高温”的运行条件。在高速公路上行车车速过快, 轮胎温度高, 容易使轮胎严重变形, 产生断离、脱壳, 因而一定要选用高等级的轮胎;一般以选用240km (V级) 以上等级轮胎为宜。

(四) 轮胎带“病”上路

有些轮胎运行时不小心扎了铁钉或其他尖状硬物但没有把轮胎扎破, 或轮胎使用时间长磨损严重, 冠上已无花纹 (或花纹过低) 、胎壁变薄, 已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平的“薄弱环节”, 受伤点超过2处以上, 承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

(五) 车辆超载

车辆超载也是爆胎的一个重要原因, 虽然轮胎负荷能力有预留安全系数, 但如果超载严重, 又遇上凹凸路面引起对轮胎的冲击, 当冲击力大于负荷能力极限值时, 也会引起爆胎。

二、如何防止高速公路爆胎

为避免在高速公路上发生爆胎事故, 我们要做好如下几个方面的工作:

(一) 保持正常的胎压

车辆在出厂时都有正常的胎压规定, 且不同车型有不同的标准, 按照现行的推荐值是高于标准气压的15%~20%。因此, 出车前应检查一下车胎压力是否正常, 如果气压不准要补准, 不能勉强行车。气压过低会使轮胎冠面接地处变形加大, 加剧磨损。但轮胎气压也不能过高, 否则会降低轮胎缓冲能力, 而且轮胎与地面接触面积减少, 加剧磨损, 甚至发生爆胎事故。气压也要根据气候的不同而有所区别, 夏天路面温度高, 胎压应取下限;冬天天气冷, 可取胎压上限。

(二) 选用高质量的轮胎及正确使用轮胎

翻新再生胎不能做头胎 (前轴方向轮) , 不足七成新的轮胎不能做前胎, 子午线与非子午线轮胎不能混装在同一轴上, 同一轴轮胎的花纹要相近, 这些是车主易疏忽的问题。

(三) 选用高速速度级别的轮胎

高速公路行车“安全”首选子午线轮胎 (Z) , 特别是无内胎的子午线轮胎 (TL.Z.V) 。它具有升温低、散热快, 与路面抓着力强、制动性能好等特点。当轮胎被刺破后, 其内压不是一瞬时泄压, 使驾驶员有较为充裕时间作应急处理。另外, 其舒适性和经济性也较其他型号轮胎理想。子午线轮胎上均标有轮胎的速度级别。没有速度标志的轮胎不宜在高速公路上行驶, 再生胎切不能用于高速行驶的车辆。

(四) 加强检查及进行更换“带病”轮胎

轮胎是有一定寿命的, 不要等轮胎爆胎后才更换, 如发现轮胎有严重划伤冠面花纹、沟槽变浅、面层变薄应及时更换。

(五) 保持车速, 定期休息降温

在高速公路上不应长时间高速行驶, 长时间行驶后应让车辆适当休息, 使机件和轮胎降温, 以保持良好的运行状态, 才能确保交通安全。

三、高速公路爆胎后如何处理

高速公路不同于普通道路, 它采用全封闭, 多车道, 中央分隔, 全立体交叉, 从而为车辆加速、安全、舒适、连续运行和提高运输能力提供更为有利的条件。然而由于高速公路车辆行驶速度快, 稍有疏忽就可能会发生严重交通事故。万一车辆高速公路上行驶, 发生爆胎事故, 可按如下办法处理:

(一) 在行车时轮胎突然爆胎, 如果车速不是太快, 爆胎后车辆不会立即翻转, 这时千万不能踩刹车, 应立即打开危险灯 (示宽灯全闪烁) , 双手全力控制方向盘, 保持车身正直向前, 并迅速抢入低速挡, 利用发动机牵阻制动车辆, 让车辆慢慢滑行停下来。当发动机制动尚未控制住车速时, 也不要使用制动器停车, 以免车辆惯性横甩而发生更大的危险。

(二) 如果车辆没有停在路肩上, 必须设法把车推至路肩, 在高速公路护栏处选择安全的地方停留, 不能到处走动以防发生二次交通事故。并应在车辆的后方100m处放置危险警告牌后, 再更换轮胎。

(三) 如果没有备胎或备胎气压不准时, 请立即拨打报警电话, 让交通拯救车将车拖离高速公路。

四、结论

综上所述, 在高速公路驾车行驶时应了解行驶高速公路的安全行车要求和规范, 落实安全行车的措施, 及时检查胎压, 以增加安全行车的保障。

摘要：高速行车易造成汽车机件的损坏, 车速增加导致轮胎使用寿命缩短, 易发生爆胎事故。本文谈谈在高速公路行驶时安全使用轮胎的一些体会。

关键词：高速公路,安全,汽车轮胎,维护

参考文献

[1]刘新和.节油方法手册[M].中国汽车工业出版社, 2003, 8.

[2]张一笑.汽车驾驶手册[M].中国交通出版社, 1988, 6.

公路摊铺机使用维护及管理研究 篇3

【摘 要】随着我国经济的发展，人们生活水平的不断提高，车的发展也对公路提出了各种各样的新要求，因此公路的施工技术也在不断的提高和完善，摊铺机在公路施工过程中的使用也是越来越普遍，它的重要性也越来越突出。本文从公路摊铺机的使用过程中的注意事项入手，对摊铺机使用过程中的维修保养进行了介绍，并介绍了一些常见故障的排除方法。

【关键词】公路摊铺机；维护管理；注意事项；故障排除

随着高速公路等的施工技术的不断提高和完善，摊铺机在施工过程中的重要性也越来越突出，但是由于摊铺机是一种比较复杂的工具，加上操作人员没有经过相关的培训或学习，操作不规范，使得公路摊铺机在作业过程中磨损严重，发生各种故障，进而影响施工的效率并且影响公路摊铺机的寿命，所以，对公路摊铺机的使用维护及管理的研究是十分有必要的。

1.公路摊铺机使用过程中的注意事项

由于公路摊铺机技术含量和专业化程度都相对比较高，并且公路摊铺机作业的环境一般比较恶劣，加上操作人员不具有专业的操作技能，操作过程中摊铺机各部件不同程度的磨损，摊铺机的安全性及可靠性都受到影响，影响机器的使用寿命，所以，做好公路摊铺机的保养至关重要。

1.1定期检查和调整履带及支重轮

由于公路摊铺机的熨平板重量太大，使整个摊铺机重心比较靠后，造成作业过程中支重轮受力过大，容易磨损。支重轮一旦损坏会将导致摊铺机行走不稳，熨平板出现高低波动，影响摊铺出的路面的平整程度。因此，公路摊铺机一次施工的距离不宜太长，速度也不能太快，因为支重轮如果长时间的高速行驶，产生的高温会造成润滑油的稀释而向外泄露，损坏支重轮。此外，发现损坏的支重轮要及时的更换，以免损坏其临近的支重轮。

两边的履带应该保持一致的张紧度，以免出现公路摊铺机作业过程中跑偏或跳齿等现象而影响摊铺出的路面的平整度，此外，一定要保证履带板和驱动轮的轮齿的完好性，避免产生行走颠簸或跳齿的现象，影响路面的平整程度。

1.2定期检查提升液压缸的闭锁阀

由于摊铺机的提升液压缸施工作业中是浮动的，为了避免熨平板下沉，而影响路面的平整度，停止工作时，提升液压缸的下油腔是闭锁的。由于公路摊铺机在待料过程中料温会下降，导致摊铺机重新启动时熨平板的阻力增大，影响路面的平整度。因此，定期检查闭锁阀的情况以及油腔的闭锁压力是十分有必要的。

1.3选择合理的摊铺速度

在摊铺时，应该控制公路摊铺机的速度，使其匀速前进，并且要尽可能的使摊铺速度与沥青拌和站的产量匹配，使公路摊铺机尽可能的减少停机次数。此外，摊铺速度对路面密实度有着直接的影响，进而对后期压路机的作业产生影响，影响路面的平整度。

1.4正确使用料位传感器和自动找平仪

料位传感器和自动找平仪是摊铺机上两个特别重要的部件，这两个部件的工作情况将直接对摊铺的路面的质量产生影响，并且要求要在断电的情况下连接。在进行施工的过程中要依据使用条件的不同，来选择灵敏度不同的档位，进而依据不同的情况，为综合控制器设置合适的方向和位置，停机待料过程中，可以将柴油机熄灭，但必须保证整机不断电，避免造成横坡的变化。

为了保证输分料的平稳性，超声波料位传感器必须要与分料槽中对公路摊铺机前进速度和分料速度最敏感的位置对准。此外，还需通过连续的运行，来保证所摊铺路面的密实度和平整度。

1.5正确的安装和使用熨平板

熨平板的平整程度是影响路面平整度的首要原因，很多的用户在加装加长的熨平板时会不注意前端的对齐，这是必须要纠正的错误。此外，在沥青的摊铺过程中熨平板是必须要进行加热的，即使是在夏天，也需要20分钟以上的加热时间。如果熨平板没有达到足够的温度就容易粘下面的沥青，使路面产生“麻点”。此外，施工之前在底板上喷一些柴油也是避免粘上沥青的好方法。

2.公路摊铺机的维修保养

新的公路摊铺机在磨合期一定要加强保养，不能因为其他原因忽略磨合期保养，因为这将使部分构件加速磨损，为以后机器使用过程中产生故障埋下隐患。磨合期满时，必要的保养是必不可少的。平时也必须定期按照维修保养说明进行相应的维修保养。加注和更换黄油、机油等润滑剂是机器的主要保养方法。此外，由于润滑刮板输料链直接与料接触，工作的环境比较恶劣，润滑不到位的话，就会锈蚀，导致底板和输料链磨损加速，严重的还会出现输料卡死及链条断裂等现象。所以，建议刮板输料链的润滑采用渗透性好的柴油和废润滑油的混合物。

3.常见故障的分析与排除

3.1摊铺过程中发动机掉速

检查公路摊铺机的负荷是否均匀，检查是否供油回路出现破裂漏气，对进气回路进行检查，并且查看滤清器有没有堵塞，发动机使用的油料是否合格。

3.2输出液压油不能达到预定的参数

对油泵输出压力及各支管的压力进行检查，对马达及油泵的转速进行测量。通过压力表对压力进行测量，如果泵和马达出现损坏则需要进行更换。

3.3油温过高

对油箱内的油量进行测量，定期检查滤油器的滤芯的污染情况，定期检查马达和泵的运转情况。如有需要，补充加油，对滤油器的滤芯进行更换，根据溢流阀的情况进行更换，对马达和泵损坏的部件进行更换。

3.4噪声大

首先对油箱内的油进行检查，观察其是否有气泡产生，检查管路固定处是否存在松动的情况，检查泵和马达的情况。如有需要，补充加油，对松动连接处进行加固，以防产生共振，损坏的部件及时更换。

4.总结

随着公路施工技术的不断更新和提高，对公路摊铺机也有了越来越高的需求和要求，公路摊铺机也顺应这种要求采用了各种各样的新技术，现在先进的公路摊铺机上都已经装有电脑故障诊断系统，对故障的发现做到及时准确，并且还能及时找到故障源，再结合平时故障诊断中积累的经验，公路摊铺机正常的作业得到了保障，即使公路摊铺机在使用中有故障出现时，也可以及早发现并排除，使得公路摊铺机在公路的施工过程中顺利高效的运作，提高施工的效率。 [科]

【参考文献】

[1]刘春宇，李文慧.浅谈公路摊铺机的使用与维护方法[J].科学与财富，2011，（11）：98-99.

[2]张志祥.浅谈公路施工中沥青混凝土摊铺机的使用与维护对策[J].黑龙江科技信息，2013，（2）：263.

使用安全管理制度 篇4

1、必须设专职钢丝绳检查人员，钢丝绳检查员必须认真履行自己的职责，机电科长和机电科分管领导要把此项工作作为一项重要工作，具体负责，责任必须明确到人。

2、凡使用钢丝绳，必须严格按照《煤矿安全规程》的有关规定进行正确的计算和选型,安全必须符合要求。

3、认真做好钢丝绳的试验工作，新绳使用前必须进行试验。使用中的钢丝绳要按规定时间定期进行试验，试验资料及出厂资料必须完备。

4、提升钢丝绳每天必须进行一次慢速详细检查，平衡绳至少每周检查一次，应利用深度指示器(或显示器)确定断丝和其他损伤部位，对易损坏和断丝或锈蚀较严重的地方应停机详细检查，并将损坏情况记入钢丝绳检查记录簿内。

5、钢丝绳如果遭受卡罐，忽然停车等猛烈摇力时，必须立即停车检查，损坏严重时，必须立即更换。

6、钢丝绳直径减少到规定要求时，必须更换。

7、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等现象时不得用来升降人员，锈蚀严重点蚀麻坑形成沟汶，外层钢丝松动，必须立即更换。

8、司机必须做到操作平稳，随时观察钢丝绳运动及排列情况，发现问题及时汇报处理。

9、对钢丝绳必须做到定期涂油(无油绳例外)至少每月进行一次。 以减少钢丝绳的磨损，保护钢丝绳不受锈蚀，阻止湿气和水分浸入绳内。

10、应及时做好钢丝绳的张力测定工作，及时调整钢丝绳张力。

11、小绞车及其它设备使用的.钢丝绳，使用单位也必须设有兼职人员进行检查，有领导分管按规定，按标准进行维护、检修、更换。

12、有提升装置的上下山必须按规定距离，结合具体情况，设置充足的地滑子。

叉车使用安全管理制度 篇5

本程序适用于北京卓宝科技有限公司各部门（车间）。3 职责

安技部负责叉车的日常使用、检查、维护、保养相关要求及程序

4.1 驾驶人员安全操作规程

4.1.1 保证叉车的清洁卫生，定时对叉车进行清理与保养；

4.1.2 严禁酒后驾驶, 行驶中不准吸烟、饮食和闲谈、打手机。

4.1.3 严禁酒后开车。当司机身体患有疾病或过度疲劳有碍行车安全时，不准驾驶车辆；

4.1.4 不准穿拖鞋、高跟鞋驾驶车辆，着装要符合安全要求。

4.1.5 叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.1.6 行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。

4.1.7 驾驶员应严格遵章守法，规范操作，安全行车。

4.2 驾驶前的检查

4.2.1 检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生，检 查启动、运转、制动性能、货叉、轮

胎,使之处于完好状态。

4.2.2 检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油油位及水箱水位。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.2.3 驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、装卸工具、螺栓等是否牢固；并且检查灯光、音响信号是否齐全有效，确认正常再启动操作；启动发动机后，听察发动机运转情况，检查各仪表 的指示状况。

4.3 驾驶规定

4.3.1 使用叉车，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车钥匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2 启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。

4.3.3 当有机械问题不能自己进行修理的，需对行政部进去保修申请，并由行政部送外维修厂进行检查、维修。

4.3.4 起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣笛起步。叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以保障安全。在十字路口或其它看不见的地方，要减速慢行，并鸣喇叭；

4.3.6在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，要减速；避免急转弯，避

免在不牢固的物体表面行驶。

4.3.7当所装物料出现泄漏或翻倒时，应立即停止运行作业，叉车处于熄火状态。

4.3.8没有经过调度部门的允许，禁止叉车给其它部门（车间）装卸货物。

4.3.9 车辆在运行中和尚未停稳时, 严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外, 车辆的其它部 位严禁乘人。

4.3.10 驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业，以免发生高处坠落安全事故；禁止使用单 叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

4.3.11 叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上；叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

4.3.12 叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车；倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转 向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。

4.3.13 驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

4.3.14 驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压扎带、托盘等其他物件，以 免崩起伤人；卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

电梯使用安全管理制度 篇6

1、认真执行有关特种设备安全和其它有关消防法规，组织实施逐级防火责任制和岗位责任制，建立健全防火安全制度和安全操作规程。

2、根据上级的要求，结合公司的实际情况，制定年度安全工作计划和奋斗目标，并负责实施建立健全公司特种设备安全档案资料。

3、经常对公司职工进行特种设备和消防常识宣传教育，组织义务消防人员开展业务训练，使其具有自防、自卫和扑救初级火灾的.能力。

4、定期组织公司的防火安全检查，督促公司各部门的火险隐患整改工作，消除各种火险隐患。

5、加强业务知识，专业技术学习，不断提高自身工作能力和业务水平。 6、掌握公司建筑结构耐火等级，用火部位压力容器与动力电热设备的存放和使用的位置以及易燃、易爆、化学物品储存方面的情况。

7、熟悉消防器材的使用方法，了解其性能，全面掌握消防设施的保管使用情况，定期检查和维修。

我院氧气管理与临床安全使用 篇7

关键词：氧气,湿化瓶,安全使用,质量管理

吸氧是临床上最常用的抢救治疗手段之一,因此,从事氧气供应工作的医务人员除了要有高度的责任心外,还要做到既能熟练照章操作,又能对一些关键设备进行日常保养和维修。如果管理不规范、专业人员素质低下、违章操作,会引发医疗事故的发生。确保氧气安全管理一直是我科工作人员探索的课题,我们在管理与安全使用方面有以下一些体会。

1 制定氧气间管理规则

制定切实有效的氧气间管理规则,使工作人员都有章可循,照章办事,确保用氧安全。规则如下:

(1)氧气间工作由专业技术人员负责,无关人员不得入内。(2)氧气间应保持良好的通风,以防止室内因氧气瓶漏气导致氧浓度的升高。(3)供气人员必须了解供氧管路走向及减压器的工作原理。(4)操作人员不得将火种和易燃品进入氧气间,绝对禁止在氧气瓶室内吸烟和明火作业。(5)在拆装氧气瓶时必须装上瓶帽,动作要轻,防止剧烈撞击或敲击氧气瓶,避免相互碰撞和阳光暴晒。(6)氧气瓶属于压力容器,应严格按照有关规定进行定期压力容器的检验和维修;检验维修钢印必须清晰,应附有合格证。(7)每次供氧应严格检查供氧系统,不应有任何油污,不应有任何泄露,发现问题及时停用。氧气管路应进行定期检查。(8)氧气间的照明必须采用防爆照明灯及防爆开关,或将电源开关设在室外。(9)氧气瓶禁止挪作他用,瓶外涂上天蓝色油漆,用黑漆标写“氧气瓶”字样。(10)氧气间必须严格登记管理制度,填好用氧记录。(11)氧气间应设置灭火器材和沙箱,不得堆放其他杂物。

2 氧气供应管理

我院中心供氧配置一台电自动切换器,机内共有4个供气开关:2个开关是电自动使用;另外2个是在无电情况下手动使用供氧。机组分为2组———A组、B组,每组有10个接口,也就是每组可装20瓶氧气,每个接口上方都有一个小开关,以防氧气瓶阀门漏气,可随时更换。

2.1 氧气更换细则

第一步,首先查看电自动切换器上气压表的指示针是否到最低位置,以及室外报警器上的指示灯,根据氧气储气情况更换氧气。具体步骤为:先拧紧每个氧气瓶上的开关,打开气管尾端小开关,把余气放掉后关上;再用专用扳手拧松,每个气瓶上接螺帽,把所有空瓶拿出,放到标有空瓶位置处,然后到标有满瓶位置处,把满瓶一个一个装上接口接好,拧紧接口处全部螺帽。打开一瓶大开关,检查是否有漏气,如果漏气,关掉瓶接口上方的小开关,并关掉大开关,换瓶后重新检查漏气。注意开关要依次打开,防止遗漏。全天应常查看用气情况,如发现供氧机有故障或有漏气要及时修理。

2.2 氧气供应细则

氧气房内氧气量应保持有每天用量的2倍,保证随时可以更换;并保持各科随时要用满瓶的供应。少于每天用量的150%以下,就要通知氧气公司送气,氧气送来时要清点满瓶数,并放在标有满瓶的位置处。然后清点空瓶,及时记录在各自交接本上,双方签字。在换氧气时,也要作换气记录,以免差错,每天点帐交班。离开氧气房随手锁门,防止气瓶被盗。

3 氧气供应日常保养以及维护工作

(1)预防性维护工作。大致可分为气路、电路、控制、检测,包括常用气管通路上各个阀门的灵活性及是否出现漏气现象等。

(2)日常使用保养。日常使用中,工作人员要随时对氧气房设备进行维护,检查各部件是否处于良好的工作状态,并由医学工程人员定期进行检查,包括供氧管道、受损部件更换;对氧气表、安全阀等定期进行计量检定。检查供氧系统性能和气密性;定期检测、监控仪器仪表,并通电保养;查看各项使用记录,及时处理并总结使用过程中发生的问题。

(3)周期性保养。一般3~6个月进行1次,主要包括如下内容:检查设备电气部分的绝缘和仪表指示是否正常,必要时应进行校验;检查各管路的气密性;检查各仪器仪表的功能;检查各阀件有无外漏或内漏,发现泄漏应进行修理;校验所有压力表,每6个月进行1次。

(4)氧气房必须配备与氧气自动控制相适应的不间断电源(UPS),在停电时可供电在6 h以上。

4 氧气供应常见故障及解决方案

4.1 自动切换出现报警

现象:输出氧气迅速降低。

修理方法:立即打开手动切换装置,关闭自动切换阀,测量自动切换电压数据。如果电压不正常,则维修自动切换仪;反之,则维护或更换切换电磁阀。

4.2 氧气泄露

现象:(1)在平时氧气供应时出现轻微异声。(2)氧气出现异常的下降。(3)在检查控制箱各接口时出现泄露。

修理方法:精确查找出泄露的部件及位置,更换部件如需氧气时,则协调好各用气科室,以免出现医疗事故。如需焊接时,要记录管道残留氧气的处理过程,如用氮气冲净过滤焊接的管道,防止氧气留存,再进行工作。维修完成后,需重新核查泄露。

4.3 终端氧气吸入器常见故障及维修

(1)氧气压力表无指示。此时要卸下氧气压力表观察接口处是否有氧气流出,并把压力调节螺栓开大。若无氧气流出,说明氧气减压器堵塞,修理时要逐步卸下清洗后再装配。

(2)保险安全阀失灵。可能由于阀内弹簧压力不当造成,修理时可反时针或顺时针转动压力调节螺栓。如果阀片橡皮损坏,则更换新品后再转动压力调节螺栓。

(3)氧气压力表弹簧管漏气。轻者可以用焊锡修补,严重者更换新品。

4.4 氧气湿化瓶管理

(1)氧气湿化瓶的消毒、更换和贮存情况检查。氧气湿化瓶一般采用含氯制剂浸泡或酶清洗剂[1]消毒。消毒后应储存在专用盛放容器或置清洁柜内,不得与其他物品混放。消毒后的湿化瓶仍存在二次污染的风险[2]。应当每天更换消毒过的湿化瓶。

(2)氧气湿化液的选择、更换和贮存情况检查。多数科室使用蒸馏水作为氧气湿化液,能做到每天更换湿化液,但仅个别科室在湿化瓶上标明更换时间或有效时间。

(3)氧气湿化液应注意防止污染的措施。加强医院感染知识培训,增强消毒意识和工作责任心;湿化液应每天更换1次,严格按照无菌操作技术常规进行操作,为确保湿化液定期更换,湿化瓶外也应标明更换日期。使用中的湿化瓶应每天消毒,做到一人一消毒,消毒时应卸下插入湿化液中的通气管。

总之,在湿化氧气瓶的使用过程中,注重日常保养以及维护尤为重要[3]。发现故障及时请相关技术人员维修,保证相关设备在临床中的正常使用。落实我院氧气管理与安全使用制度,规范临床安全使用,实现有效管理,避免因氧气湿化瓶消毒不彻底而引起医院内感染的发生,从而避免医疗纠纷的发生。

参考文献

[1]何小燕,黄浩,向超群.临床用氧气湿化瓶新的消毒方法[J].华西医学,2008,23(3):581.

塔式起重机的安全使用管理 篇8

关键词：塔式起重机 管理 安全使用

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0183-01

塔式起重机（以下简称塔吊）是现代化施工中必不可少的施工设备，随着我国经济建设的发展，建设规模不断扩大，建筑业队伍也随之迅猛发展，尽管行业整体技术水平在不断提高，我国建筑业仍属于劳动密集型行业，在施工现场安全管理上仍存在效率低、隐患多等问题，特别是近几年来，房地产市场的繁荣发展，高速公路、高速铁路建设速度加快，使塔吊需求量日益增大，但由于使用单位的管理水平严重滞后，由此引发的塔吊事故也日益增多。塔吊的管理是以设备为研究对象，追求设备综合效率和设备寿命周期费用的经济性，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、经济、组织措施，对塔吊的物质运动和价值运动进行全过程（包括规划、设计、制造、造型、购置、安装、使用、维护、修理、改造、直到报废更新）的科学管理。本文就塔吊选型、验收、安全使用及资料管理等方面需要解决的问题进行探讨。

1 塔吊的选型及验收

1）选型：影响塔机的选型和现场布置主要因素有六点：

①建筑物的平面布置；②建筑物的总高度；③建筑工程的总垂直运输量；④建筑构件的组成和需吊装构件的最大起重量及最大工作幅度；⑤建筑施工工期；⑥建筑物现场的环境条件。

使用单位在选购塔吊时，首先要对本企业的使用范围、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的塔吊，比如：是需要最大起重量是多少，最大工作幅度是多少，最大起升高度是多少，是需要小车变幅还是动臂变幅，如果是小车变幅，还需要考虑是塔尖式还是平头式，同时也要考虑企业发展的发展性，更主要的还要考虑企业的经济效益，通过上述条件，选择合适的塔吊技术参数。根据拟定的技术参数，确定所需要的产品型号类型，然后开始进行市场调研。选择的供货厂家三到五家，必须是具备制造许可证的专业制造企业。进行比较后选择价格合理，质量好，性能优良，安全装置齐全的塔吊订货。塔吊到货后，应组织进行验收。

2）安装及检验：塔吊的安装队伍必须选择有安装资质的单位安装。首次安装一般应考虑由制造厂家安装，这样如发现可能存在的制造缺陷，制造厂家将及时进行维修，也便于索赔。安装单位确定后，使用单位在安装前应根据塔吊使用地区当地要求，如有必要应办理塔吊安装告知手续，并制定详细的安装组织方案，检查安装所需设备、安装程序、技术要求，检查安装过程中隐蔽工程验收记录等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行全面自检验收，并进行空载试验和载荷试验等，如有必要，也可进行超载实验。确认自检合格后，报请塔吊检验机构（第三方）進行安装验收检测，检测合格并取得了第三方《检测报告》。根据使用单位当地要求，办理塔吊使用登记证后，方可投入使用。验收完毕后，使用单位应及时将塔吊随机技术资料、安装资料及检测报告、安装告知、使用登记证等有关技术资料存档，并报施工单位一份复印件，盖使用单位公章作为施工资料存档。

2 塔吊使用技术资料管理

2.1 塔吊安全管理制度

（1）管理部门及操作者的岗位责任制；（2）塔吊操作者及安装人员的安全操作技术规程；（3）塔吊操作者交接班制度；（4）塔吊维修保养制度；（5）塔吊事故应急救援预案；（6）塔吊防碰撞措施等。

2.2 塔吊事故应急预案

根据规定，塔吊使用单位应制定塔吊的事故应急预案，包括安装应急预案和使用应急预案二种。预案中应设立安全事故救援领导小组，明确职责，责任到人，并注明电话联系方式。预案中还应有根据使用情况，确定可能出现的故障以及可能引发的意外事故需制定的应对措施。该措施应包括对塔吊出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤等等，一般情况下要以人为主，先抢救人后抢救设备。

2.3 安全技术档案内容

（1）塔吊出厂技术资料包括产品合格证、使用维护说明书、必要的安全附件型式试验报告、制造监督检验证明文件等有关资料。（2）安装过程中的技术资料，包括安装位置，启用时间，运转台时记录，安装过程记录等等。（3）塔吊检验机构出具的安装验收的《检测报告》。（4）日常保养、维护、大修、改造、检查和试验记录等。

3 塔吊运行管理

3.1 操作人员的管理

操作人员对所使用的起重机械必须做到“四懂三会”（懂性能、懂结构、懂原理、懂用途、会使用、会保养、会排除故障）。所以操作人员在上岗前要对安全操作规程、保养维修规程、国家相关法规、规范以及所使用的塔吊的结构、工作原理、技术性能等相关知识和进行培训，尤其是对新入场的操作人员要进行入场教育及岗前培训。经当地相关部门培训，经过理论知识和实际操作技能两个方面考核，取得特种作业操作证后方能上岗操作。

3.2 定期检查及维护管理

塔吊使用单位要经常对在用的塔吊进行安全检查工作，并制订一项定期检查管理制度，包括日常检查、月度检查、年度检查等，对塔吊进行动态管理，有异常情况要随时发现，及时处理，从而保障塔吊安全运行。

（1）日常保养由设备司机进行。（2）要求设备司机班前进行检查和润滑、试运转；工作中严格按操作规程使用塔机设备，发现问题及时处理，每班工作完毕应对塔机设备进行认真的检查，并将塔机设备状况如实记录到交接班记录上。（3）日常保养工作应接受维修工人的技术指导，操作司机应接受公司设备管理人员的监督检查。（4）保养应按计划及规定项目对设备进行局部和重点部件的拆卸、检查，要彻底清洗外部，内部保养清洁，润滑各部配合间隙，紧固各部位。（5）检查和调整各种离合器、制动器，安全保护装置和操作结构，保持灵敏有效，检查钢丝绳有无断丝，其连接及固定是否安全可靠，检查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转失常等，发现后及时进行修复。（6）连续运转的设备，其保养周期可在一季度内进行，整修保养内容除电器部分由电工负责外，其余均由操作者负责进行。（7）保养后应达到的标准：①安全限位、保险等灵敏可靠；②钢丝绳无断丝、断裂，达到国家标准系数，③电器部位达到技术要求。

总之，通过加强塔吊的安全使用管理，确保塔吊始终处于安全运行状态，满足施工生产需要，为使用单位创造最佳经济效益，为用户提供满意的服务。

参考文献

[1]起重机械：安全规程GB6067.1-2010[S].

[2]建筑施工塔吊安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010[S].