运管处工作总结

运管处工作总结（推荐8篇）

运管处工作总结 篇1

一、思想道德方面：在过去的一年里，我以伟大的邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习党的会议精神，紧密联系党中央有关领导的重要讲话精神，深刻领会党章新修订部分的深刻内涵，认真阅读关于坚持科学发展观、构建和谐社会的书籍文件，按照徐州市局及县局的统一部署，积极参加徐州市、沛县交通部门及全县行政执法等组织的相关政治学习，运管个人工作总结。在这一年中我坚决贯彻服务为民，全心全意为船运业户服务、办事。

二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水运科就全市现有船只进行档案整理，重新编排，按照上级部门的统一部署进行运营船只的编号，对船只的吨位、载重、购买日期，使用年限等都进行了进一步的统计、整理。我办对船只运营单位进行了调查及详细资料的归类、整理，并网上通过内部系统向徐州市水运科发送编排后的信息，通过运政在线更新船只的运营编号等相关信息。

三、工作态度方面：本人能严格遵守交通局及县所的相关条令条例和各项规章制度，认真履行自己作为一名运管人员的职责，勤勤恳恳，任劳任怨。平时注重个人的修养，尊重领导，团结同志，始终以高标准、严要求磨练自己。

四、工作成绩方面：2014年里，我努力工作，积极完成领导交办的各项任务。

本人工作中仍存在种种不足，如业务知识有待进一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺点，不断提高自身素质，提高自己对问题的综合处理能力，把自己培养成一名优秀的运管工作人员。2015年是“十二五”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下：

一、道路运输业继续保持良好的发展态势

截止目前，全县营运车辆拥有量为322辆，其中营运货车250辆，营运客车72辆（中型客车28辆，小型客运出租车30辆，大型客车6辆，公交车8辆）。县内公交线路2条，投放公交车8辆；客运班线17条，其中县、市际班线11条，投放客车28辆；县境内班线5条，投放客车8辆，全县乡镇通班车率100%,行政村通班车率65%。辖区内有机动车维修企业55家，其中二类维修企业1家，三类维修企业46家，摩托车修理8家；普通货运公司5家。危险品运输企业2家,驾驶员培训学校1家。上半年，新增车辆27辆，转出2辆。

二、井井有条的开展各项工作

（一）、安全生产重如泰山

安全工作一直是我们行业管理永恒的主题，我所一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入我所发展的总体目标。“十二五”伊始，我所认真贯彻 “安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管职责，认真履行“三关一监督”职责，落实“四证一牌一单”检查工作，严格执行“三不进站五不出站”等管理制度，与全县所有运输业户签订了《安全生产目标责任书》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产责任书》。今年春节、“五一”、端午节等运输高峰期，我所积极准备，认真安排部署，使得道路运输安全四项指标（事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失）为零，安全形势健康平稳。1—6月份，我所组织人员到汽车站指导工作和安全检查10次，发现问题，立即督促整改，及时消除各种安全隐患。

（二）、强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设 为建立良好的运输市场秩序，我所严格按照许可法、交通运输管理法规及《道路运输管理工作规范》实施行政许可、行政监督的要求，强化了制度建设，进一步细化市场准入、市场运营、市场退出、行政许可、运政执法、市场监管等方面的规章制度，靠制度建设规范市场管理。

客运市场方面：一是增强源头管理，以驻站办公室为基点，监督客运站经营行为，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站执行“三不进站五不出站”规定;杜绝客运站不按规定售票、不及

时结算运费、乱收费等违规行为的发生。二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输车辆执行动态监管。执法人员分成两队，每天不间断执行运输市场巡查，重点检查客运车辆是否按规定携带“四证一牌”，对无从业资格证的驾驶员责令立即更换，对出站超载的客车当场执行分流，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为执行处罚。三是积极响应上级号召，开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，集中力量在城镇、乡镇、与山西接壤地带查处非法营运，共查处“黑”出租、“黑”面的的违章车辆108台次，对本地“黑车”和外地“黑车”起到了一定的震慑和警示作用，从而有效的净化了客运市场。四是落实通村客运目标，根据我县村级公路通达的实际情况，积极争取上级支持，落实农村客运优惠及补助政策，扶持通村客运车辆的上线，以确保我县通村客运不夭折。

货运市场方面：我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度。一是深入全县货运企业、抽沙点和货物集散地等源头部位，认真开展调研，摸清底子，建立质量信誉考核档案，扶持货运信息部，建立货运信息网络，为其今后的发展出谋划策。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制。提高危运企业的准入门槛，加强对现有危运公司负责人的培训，落实安全管理制度，实行微机化管理。我县共有危货运输企业2家，我们每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用gps监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查。制定了突发事件紧急救援预案，确保安全生产

落到实处。

维修业方面：以维修质量信誉评定工作为契机，对我县二类维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证，执行 了一次完全整理，通过对企业提出不足，下达整改通知书，强化了营运车辆二级维护管理，进一步规范了三类维修企业的经营行为，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。驾培市场方面：上半年，管理人员加强了日常监管，不定期深入驾培学校，对每期培训学员档案作了规范化指导，对教练员理论和实际操作课的授课情况及车辆性能进行检查。随着驾照考试难度的增加，我所督促教练必须更到位的去做好机动车驾驶员培训工作，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。

三、做好车辆年检工作

车辆安全检验工作一直是我们行业管理中的一项重要工作。4月19日至5月19日是市处安排我县集中年检时间，我所为了把年检工作做好做实，成立了领导小组，落实了参加年检人员，采取电话通知车主、业务办理分工明确，有条不紊地完成了一审年检任务。在车辆年检期间，我所严格按照市处通知要求，对我所运管人员做出了三不准规定：一不准徇私送人情；二不准刁难运输经营者，要简化办事程序；三不准乱收费。建立健全了车辆档案台帐，落实了痕迹化管理。截止5月19日，我县共安检客货车辆195辆，安检率为61%，补检工作仍在进行中。

四、打好“春雷行动”保卫战篇二：2014年运管所年终总结及2015年计划

乐山市市中区道路运输管理所 2014工作总结及2015年工作计

划

今年，我所在区交通运输局和市运管局的领导下，以“科学发展观”、党的十八届三中全会、四中全会精神为指导，认真贯彻党的路线方针政策，按照区交通运输局和市运管局下达的工作目标，进行了全面细化落实，在所领导的部署和安排下，通过全所职工的共同努力，保证了各项工作的顺利完成。现将我所全年工作总结如下：

一、认真开展第二批党的群众路线教育实践活动。根据《中共乐山市市中区交通运输局委员会深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》（乐中交党?2014?3号）和《中共乐山市市中区交通运输局委员会关于深入开展党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节工作安排》乐中交党?2014?8号文件精神，从今年3月起，乐山市市中区道路运输管理所党支部，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，紧密围绕为民务实清廉的主要内容，紧密聚焦“四风”突出问题，紧密联系工作实际，扎扎实实完成了学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节的工作任务，扎实开展了为期8个月党的群众路线教育实践活动，全所党员干部普遍接受了一轮深刻的党性锻炼和作风洗礼，达到了预期的目标。

二、积极履行安全监管职责

我所对安全管理工作高度重视，安全管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯穿“以人为本”的指导思想，务实、高效、紧凑地开展工作。坚持领导小组制及一把手负责制，大力开展各项专项整治活动，强化动态稽查和静态监管，确保了本全区道路运输安全生产实现了总体平稳，无一起重特大安全事故发生。

（一）认真做好春运安全管理工作

春运期间，全所投入了大量的人力物力，出动检查人员100余人次、车辆30余台次、共检查企业25家，使我区春运安全工作落到实处。检查中，发现各类问题共8起，全部进行立整立改或限期整改，所有问题及时整改到位。通过全所工作人员的共同努力和相关企业的参与配合，圆满完成了2014年的“春运”工作任务。

（二）积极开展“百日安全活动”

为了保证“百日安全生产活动”顺利开展，我所采取了一系列安全检查和监管措施，加强对企业“百日安全生产活动”监督管理。一是加大力度进行“百安”活动宣传，发传单与宣传车辆相结合；二是认真履行源头监督职能，抓好源头监管。“百日安全生产活动”从2013年12月22日到2014年3月31日，在此期间，我所出动检查人员480余人次、车辆130余台次、共检查企业118家，将我区元旦和春运期间安全工作落到实处。

（三）开展安全生产“大检查、大排查、大整治”专项活动

根据乐山市道路运输管理局乐市运管函?2014?124号文件，即《乐山市道路运输管理局关于深入开展2014年道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动的通知》精神，自2014年4月20日至2014年7月20日，在全市开展为期3个月道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动工作。一是重点排查整治农村客运车辆技术管理不到位、二级维护存在漏洞、安全例检不落实、企业监管不到位等问题；二是排查整治危险品运输专用常压罐体车辆加装切断装臵情况，企业从业人员针对性培训教育情况等；三是排查整治超越维修行业，二级维护漏项或减项，不落实三单一证制度的行为。

在此期间，为认真吸取南充、泸州连续发生的重大事故，加大道路运输企业安全生产监管力度，坚决遏制重特大道路运输行车事故，我所投入了大量的人力物力，出动检查人员400余人次、车辆120余台次、共检查企业110余家，使我区元旦和春运期间安全工作落到了实处。

4．汛期安全管理工作 今年汛期自5月1日至9月30日，按照乐市运管函关于转发省运管局《关于做好道路运输汛期安全工作的紧急通知》?2014?202号文件精神，我所认真贯彻落实。汛期中投入人力720人次，出动车辆200台次，检查企业178家，检查客运线路4条，立整立改企业58家，限期整改40家。在汛期中，我所还开展了“安全生产月”专项活动。针对今年暴雨不断，多处塌方、积水、路基下沉等情况，我所会同运

输企业在6月4日、8月8日，对乐普线（普仁）、乐青线（青平）、乐悦线（悦来）、乐安线（安谷）、乐荔线（荔枝湾）、乐罗线（罗里坝）、乐童线（童家）等客运线路进行实地检查，排查隐患。通过各方努力，圆满完成了汛期各项工作任务，保证了全区道路运输安全。5.集中开展安全生产大检查活动

根据中共乐山市市中区委办公室《乐山市市中区集中开展安全生产大检查实施方案》?2014?36号文件要求，从2014年7月至9月，在全区范围内集中开展安全生产大检查，我所出动检查人员400余人次、车辆100余台次、共检查企业96家。6．全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题和集中开展“六打六治”打非治违专项行动。

根据《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》及区交运局《全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的实施方案》文件要求，从今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，按照零容忍、严监管的要求，出动检查人员400余人次、车辆100余台次，共检查企业97家，集中精力解决安全生产重点难点问题。

三、客货运输市场管理工作

（一）全区现共有运营货车7641辆65133吨，运营客车350辆10254座，颁发道路运输证截止目前共计2299份。全区截止目前完成客运量4272万人，完成客运周转量57701 万人公里；货运量2254万吨，货运周转量39531万吨公里。

（二）我所按省委、省政府的部署，市、区两级的统一指挥下，与交警、路政等单位精诚合作，在全区范围内进行了声势浩大的“非法改装道路货运车辆”专项整治。通过签订《货运安全责任承诺书》的形式，要求经营业户自觉遵守相关法律法规，不对货运车辆进行非法改装，不进行超载超限运输，保证交通安全畅通。对于无法用电话联系上的货车户主，我所职工利用中午、周末、节假日等休息时间到区各镇乡走村入户与其签订承诺书，与区内2892户道路货运经营业户签订承诺书，签订率100%。

（三）为规范道路运输企业管理，对区属道路旅客运输进行了“质量信誉考核”，同时积极配合市运管局对道路危险品货物运输进行了“质量信誉考核”，在我所的严格要求和认真指导下，区属各参与考核企业均得到了2a以上成绩，受到了上级领导的高度好评，对企业进行了规范化管理确保了我区运输质量的稳步提高。

（四）根据《关于预拨2013年成品油价格改革财政补贴资金的通知》乐市财政建?2013?151号、《关于下达2014年成品油价格改革财政补贴预算指标的通知》乐市财政建?2014?33号指示，我所对市中区辖区内公交车、出租车、农村客运车进行了统计汇总，每月审核上报，及时按规定上报市处。并分2次按相关标准会同财务部门发放各客运车辆燃油补贴。

（五）为维护社会稳定，我所全年共抽调客运车辆36篇三：市运输管理处2010年上半年工作总结及下半年工作打算

市运输管理处2010年上半年工作总结及下半年工作打算

兴化市运输管理处

（2010年6月29日）

今年以来，在上级主管部门和市交通局的正确领导下，运管处紧紧围绕省市运管工作会议和市交通工作会议精神部署合要求，按照交通“4444”工作目标，积极推动经济发展方式转变，努力构建综合运输体系，“三个服务”水平和行政效能不断提高，为兴化科学发展，跨越式发展提供了有力的运输保障。阶段性工作取得了明显成效。

一、主要工作情况

（一）交通运输保障达到新水平

圆满完成节假日和指令性运输任务。超前谋划，精心组织春节等重点节假日运输保障工作。2010年春运期间，我市共安全运送旅客105.7万人次，比2009年同期上升4.6%，精心组织新兵运输、学生学业水平测评和中、高考运输保障，实现了“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的工作目标，在千岛菜花旅游节期间，开通菜花景区旅游专线，方便游客前往景区观光旅游。

（二）服务群众出行能力有了新提高

统筹推进城乡客运一体化，服务群众出行迈出新步伐。我处紧紧围绕践行“三个服务”，加快转变道路运输业发展方式，加强基础研究，相关人员多次深入一线调查，到周边县市学习经验，经过充分调研、多次论证，针对我市实际情况，形成了《我市加快推进城乡道路客运市场统筹发展的实施意见》，积极探索城乡客运发展的思路和对策措施，在“加快”上下功夫，在“推进”中显成效。

整合主体，实现城乡道路客运行业规模化、集约化经营。我们按照“抱团发展”的原则，对农公客运行业进行改革，完善企业经营机制，促进客运产业升级。对现有三家农公客运企业进行整合，组建新的亨通运业股份有限公司。同时，充分把握现有的农公客车即将报废更新的有利契机，加快车辆公交型改造步伐，选择符合我市农村道路条件和经营实际情况的公交型品牌客车，作为本次车辆更新的车型。并实行“五定四统一”管理模式，即定线路、定班次、定车辆、定价格、定站点；统一标识、统一调度、统一结算、统一服务标准。

（三）服务民生推出新举措

今年，我处继续把“民生工程”建设放在加快交通发展的重要位置，全力办好为民5件实事。

1、配合建设客运总站和公交总站。

2、新增20个行政村通客运班车。

3、新建农村客运站3个。

4、新建城乡客运一体化候车亭40对。

5、争创5家运输企业“三快”服务品牌（江苏快客、江苏快货、江苏快修）。目前，相关工作按计划进行中。

（四）运输行业管理取得新成果 2．信誉考核和品牌建设有序推进。进一步完善了运输行业质量信誉考核制度，全面推进质量信誉管理和运输品牌建设，开展了道路水路运输企业核查

和维修行业质量信誉考核活动，各运输企业在运输发展质量上进一步提高，运输服务能力进一步增强。

（五）队伍建设得到新加强

二、下半年主要工作思路及措施 1．强化学习教育，进一步提升能力水平

按照创建学习型党组织、学习型机关的要求，继续深化开展学习实践科学发展观活动，把科学发展观的要求与履行职能有机地结合起来，建立完善集中学习日和自学制度，以学习政治理论、公共知识、专业知识以及法律法规为重点，深入开展党员干部读书学习活动，合理安排计划，丰富学习内容，创新学习形式，党员职工每人必读1-2本书，处领导班子成员每人必须3本书以上。坚持学以致用，切实提高干部职工的理论素质，增强服务发展、服务基层、服务群众的能力和水平。2．加强制度建设，进一步完善内部管理

全面加强制度建设和机制创新，进一步建立完善以规范行政执法、行政许可行为为重点的权力运行制度。坚持以制度管人、管事、管权，建立主体明确、责权对称、层级清晰、奖罚分明、衔接得当的岗位责任制，将工作职责、任务和目标科学明确地分解落实到各个岗位，形成岗位之间的无缝责任链条，使每项工作任务、每个工作环节的责任都具体落实到人。3．提高执行能力，进一步优化发展环境

一是完善城乡客运一体化体系，保障城乡居民出行安全便捷。做好农公客运行业改革后续工作。逐步构建城乡客运及重点乡镇间纵横交错的客运连接网络，实现城市公交、农公客运、镇村公交三者无缝连接，零距离换乘。二是进一步深化全市道路客运行业改革，按照先农公、再公交、后出租的三步走的模式，全力做好公交和出租汽车行业产业的升级。继续巩固城市公交行业优先发展的地位，积极向市委市政府汇报，争取行业发展成果。合理规划全市公交线路和城市换乘枢纽场地，有步骤的更新公交车辆，首批40辆新型低碳公交车将于7月底更新

到位。整合出租汽车企业，推行公司化经营，打造出租汽车行业品牌龙头。三是促进货运市场更加繁荣。鼓励、指导道路货运业向集约化、规模化、第三方物流方向发展，继续培植具有一定规模的大型物流企业。四是全力实施为民5件实事，把改善民生的各项措施落实到位。五是进一步规范运输市场秩序。为深化省级文明城市创建成果，进一步加强运输市场现场监管，维护运输市场秩序和行业稳定，全力营造良好的运输市场环境。继续开展全市交通营运秩序整治活动，严厉打击非法营运等违法违章经营行为，规范和提高运输经营服务质量和水平。六是推进招商引资后续工作，力争项目落实到位。4．严格检查考核，进一步规范行政行为

按照全市机关作风建设工作考评的要求，结合自身实际，进一步完善民主评议与效能建设考核相结合、年终考评与日常考评相结合的考评方法，建立健全绩效考评、行政问责、效能告诫等激励惩处机制，采取有效措施保障各项规章制度的执行。坚持依法行政，规范执法行为，加大执法督查力度，保障行政相对人的合法权益，推行行政执法责任制，实行对执法人员投诉举报查处制和错案追究制，坚决杜绝粗暴执法、野蛮执法，继续严格执行执法人员“十项禁令”，对违反者严肃处理。5．加强队伍建设，进一步树立行业形象

把大力加强运政执法队伍建设，显著提升交通执法形象，作为“双提”作风建设重点，把争先创优活动作为深化主题教育的突出主题。

一是突出主题教育，扎实开展好“五好五带头”争先创优活动，着力提高党组织和党员队伍的能力水平。二是在学习教育上下功夫，在广大干部职工中开展政治理论、业务技能、法律法规和市场经济知识的学习，引导全体职工树立终身学习的理念，努力建立一支技术精湛的运管专业人才队伍；三是树立执法为民意篇四：运管处办公室2012年年工作总结

运管处办公室2012年工作总结 2012年上半年，市处党政办公室坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，按照省局目标责任考核工作实施方案要求，围绕市处上半年中心工作，认真履行承上启下、联系左右、协调各方的工作职责，紧扣提高服务质量这一目标，突出抓好办文、办会、办事三个重点，努力增强政治、大局、责任三种意识，充分发挥协调、服务、把关三个作用，顽强拼搏，务实创新，做到了领导满意、基层满意、群众满意。对照党政办目标责任书要求，现就我办2012年上半年工作任务完成情况汇报如下：

（一）优质高效，严谨细致，努力提高办文办会办事水平 2012年上半年，办公室突出政务主体，优化保障服务，充分发挥协调作用，保证了市处各项工作的高效运转。

1、公文处理方面。坚持以“压缩数量，提高质量”为原则，严把政策关、程序关、文字关、体式关，严格审签程序。同时，认真做好各类文件、传真、电传的收发、办理工作，做到了急事急办，特事特办，各项工作安排协调有序。上半年，共发文94份，收文74份。

2、会务组织方面。严格执行会议审批制度，认真把好会议审批关，严格审查会议议题，狠抓会前准备、会中服务、会后落实三个环节，力求会议主题明确、中心突出、务实高效。2012年上半年先后组织召开了2012全市运管工作会、全市客货运管理工作会和全省汽 车运价座谈会等各类会议十余个。

3、关于办事，主要是督促检查处党总支和市处的部署贯彻落实情况，及时准确传达领导指示，及时反馈各种信息，做到了快捷和实效，保证全处上下政令畅通。

（二）高效服务，真抓实干，保障市处各项工作顺利开展

1、勤督严查，推动工作落实

为了及时把市处的各项工作任务落到实处，上半年党政办依照市局、市处总目标责任书，结合工作实际制订了2012年各科室目标任务书。严格把关，认真做好全处考勤工作，认真做好人事档案管理工作，完成了人事统计、资料归档整理等工作。改进市处值班学习制度、考勤制度、完善年休假制度。

2、做好人事、劳资管理工作。

党政办公室能够按照有关人事政策规定和处党政领导会议决定，认真、及时为职工办理调动、任免职、退休和职称评聘手续。进一步完善工资管理系统和职工养老保险系统，及时为新增人员、职务晋升人员、退休人员办理了工资变动手续和养老保险手续。考察，招录6名工作人员，为我处职工队伍添加了新的血液。按时审验事业单位法人证书和单位代码证书，为今年工作打下了良好的基础。

3、做好后勤事务的管理。

上半年，办公室协助完成了运管所装修，积极办理******相关事宜。对于办公用品、劳保卫生用品及时购置和发放，按时抄报收缴水、电费，及时维修了各科室、各所的办公设施，保质保量完成各科所印刷品任务，加强门卫安全管理，做好机关卫生工作，为领导服好务，解决了职工的后顾之忧，为正常办公生活提供了保障;做好车辆的调配、使用和管理，司机责任心强、服务质量高，没有发生事故;做好安全稳定、值班工作，上半年没有发生重大安全责任事故。

4、高质高效，加强行业宣传工作 配合市处工作编排印制了《流动窗口 **名片——**市出租汽车改革发展之路》一书，着重介绍了我市出租车管理的特色和今年总结的先进经验，编排新颖，图文并茂，在我省运管行业引起了较大反响。政务信息报送方面，紧紧围绕市处中心工作及领导关注的重大问题，对我市道路运输管理中的重要信息全面收集，精心整理，及时、准确予以报送。上半年共整理上报政务信息9篇，被市处网站采用6条，省厅、省局采用3条。

5、防微杜渐，落实信访工作，保证行业稳定。进一步完善信访接待、明确信访工作程序，坚持24小时值班，认真处理群众来对群众反映强烈的问题，积极协调，主动工作，努力解决，切实维护群众利益，确保每个信访件有办理结果。

（三）积极配合党总支抓好党务日常管理工作

按照交通局党组和处党总支要求，及时下发了我处党建安排和党风廉政工作安排，参加警示教育展播，提高拒腐防变的能力，使廉政建设更进一步深入人心，努力做到牢记职责，严于律己，依法行

政、文明服务。同时配合党总支抓好党建具体工作，安排创先争优和六扫除六确立各项活动，加强党的基层组织建设，党政并走，各党支部工作开展正常。

（四）深入基层，积极调研，认真展开走转促活动 开展深入一线服务实践活动，始终把调研工作的着力点放在从管理对象的角度看行业管理，从服务对象的立场看服务质量。深刻反思工作中存在的深层次的问题和原因，提出发展性的措施意见，进一步促进作风转变，提升工作效能上，正确认识和把握客观形势，先后结合活动深入基层10余次，相继对客运班线运行情况、客运从业人员服务的规范程度等工作进行了深入的调查研究，发出并回收调查表100多分，提出了许多建设性意见和建议，为更好的完善道路运输市场管理提供科学、详实的第一手资料。

光阴荏苒，岁月如梭，2012年上半年弹指一挥间，在市处各级领导的关怀下，在全体工作人员的共同努力下，党政办公室工作取得了一定成绩。但与新形势、新任务的要求相比，与领导的工作标准与要求相比，还存在一些不足之处。一是服务意识还有待提高，服务方式、服务手段还有不到位的地方；二是参谋助手作用发挥得还不够充分；三是干部职工全面系统的理论培训有待继续加强。在今后的工作中，党政办公室将紧紧围绕市处各项中心工作，以提高服务质量为目标，强化内部管理为保障，进一步开拓创新，苦干实干，高效服务，为推动**市道路运输管理工作又好又快发展做出新的更大的贡献。篇五：运管所个人工作总结 2013年终总结 2013年我负责出纳和统计工作，在各级领导的正确领导下，我围绕自己的本职工作，积极、主动、创造性地开展工作；坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将我今年的工作总结如下：

一、思想政治素质方面

（一）、政治理论和思想素质进一步提高。今年来，我比较注重政治理论学习。能认真地学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，使自己的政治理论水平有了一定的提高，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。通过政治理论学习，在贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风、全心全意为人民服务的自觉性等方面都比过去有所增强。思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。

（二）、思想端正，组织纪律性进一步增强。作为一名共产党员，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。一切要顾全大局，主动、自觉地维护好领导的威信，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落。

二、组织领导工作方面：

（一）、树立了正确的政绩观。在工作中坚持求真务实，按照规矩办事，讲真话、办实事、求实效；坚持科学发展观，顾全大局，统筹兼顾，立足当前，着眼长远。

（二）、大局意识更进一步增强。在本职范围内，每一项工作都能够做到局部利益和整体利益相兼顾，长远利益和暂时利益相照顾，单位和同志的利益放在首位，做到大事讲原则，小事讲风格。并认真地在各项工作中做好表率，严于律已、宽于待人。

三、工作作风方面：

（一）、工作雷厉风行。今年中，不管是局的任务还是所里的工作任务，只要组织做出了决定，本人就认真去执行，抓落实。从不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。

（二）工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人

民事业的高度责任感，在工作中敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。

四、廉洁自律方面：

（一）能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公、勤政为民，坚持老老实实做事，清清白白做人。

（二）能认真执行廉政建设的各项规定。坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，坚决抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主人思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不谗、手不伸，自觉接受群众的监督。

（三）没有假公济私、索贿受贿、中饱私囊、贪赃枉法行为。

（四）办事公开、公正、公道、，没有任何违反组织纪律的情况。

五、存在不足。

虽然我今年有了一定的进步，但依然存在一些不足之处：

（一）、理论学习还不够系统，自己的理论水平和工作能力还要进一步提高，统管全局的能力有待进一步提高。

（二）、统计工作方面下的力度还不够。还跟不上工作发展的要求。

（三）、工作量大的时候，有时对情况了解不透，影响了工作定位的准确度。

运管处工作总结 篇2

把外在教育引导与职工的内在需求相结合, 讲方法, 重实效, 调动职工的创造性和积极性, 增强职工的主体意识和责任意识。

正确认识思想政治工作

1、思想政治工作是引导职工价值取向的重要手段

思想政治工作是培养职工积极人生态度和科学价值判断的传家宝, 是提高职工政治思想、文化技术和心理道德素质, 充分调动人的积极性、创造性的重要手段。思想政治工作需体现深厚的人文关怀, 让人们感受生命、体验美好、追求崇高, 让职工在感动中净化灵魂、升华人格。

2、思想政治工作是培养单位核心竞争力的有效途径

核心竞争力是一个单位持续创新发展的能力, 是一种强大的精神力量, 具有驱动、激励和导向作用。一个单位核心价值观念的形成, 离不开思想政治工作的推动。只有切实加强思想政治工作, 不断提高职工队伍整体素质, 才能形成一种向心力, 提高单位凝聚力和竞争力, 为真正推动单位发展奠定坚实的思想文化基础。

3、思想政治工作是推动单位创新发展的精神力量

一个单位创新发展的如何, 关键要看这个单位对每个职工需求的满足程度。这就要求思想政治工作必须紧紧围绕效益中心, 注意研究和了解职工的物质、精神和文化需求, 宣传、发动职工调动一切积极因素, 抓创新、保稳定、促发展, 积极引导职工识大体、顾大局, 提升主人翁和责任感意识, 为单位发展奠定良好的思想保证。

运管职工思想政治工作现状

1、同发展变化的实际情况相脱离

运管思想政治工作过程中最容易犯的毛病不外乎就是没有开展调查研究, 拍脑袋、想当然, 说起来夸夸其谈, 做起来一哄而起, 形式和效果未成正比。没有想到思想政治工作是为了服务单位和职工队伍的发展, 是为了解决问题, 与实际相脱离。有的没有坚持解放思想、与时俱进, 与发展变化的实际不相符合。目前, 运管事业单位职工队伍身份认定、工资收入偏低、运政征稽队伍融合及工作开展、管理机构体制变革等成了职工关心关注的热点难点问题, 这是做好思想政治工作的关键点、切入点和着力点。

2、同八小时之外的生活情况相脱离

一些单位和领导从不关心和过问干部职工八小时之外的事情, 认为那是职工的私生活, 属于个人空间, 不属于自己的职责范围, 甚至对一些不良倾向和苗头也是视而不见、放任自流, 听之任之, 直到后院起火, 方才亡羊补牢, 殊不知, 许多思想问题均源自于八小时之外。

3、同丰富多彩的实践载体相脱离

由于运管行业工作点多线长面广的现实, 加之职工队伍文化层次参差不齐, 开展思想政治工作也就难免出现差异化, 重视程度常常大打折扣。思想政治工作成了空洞说教, 没有真正把思想政治工作与丰富多彩的实践载体相结合, 不能完全释放思想政治工作的活力, 职工往往无法接受, 失去了公信力和感召力, 难以达到理想效果。

改进思想政治工作的方式方法

1、坚持真情化雪, 过程上更加注重人本

运管行业思想政治工作要注重以人为本, 态度诚恳, 通情达理, 帮助职工解开疙瘩, 抚平创伤, 认清方向, 多些“人情味”, 少些“火药味”, 促进职工内心精神升华。思想政治工作要真心实意, 多真心交谈, 少做表面文章, 多些“真诚味”, 少些“假意味”。

同时, 要注重发扬民主, 尊重人、理解人、关心人, 思想政治工作要善于启发疏导, 多些宽松宽厚宽语, 少些指令指划指责, 多些尊重理解帮助, 少些压服训斥伤害。我们想问题、作决策、搞改革、办事情, 都要坚持以职工群众的利益为第一要素, 以职工的情绪为第一信号, 以职工的愿望为第一需求, 以职工的意愿为第一因素, 多些“民主味”, 少些“家长味”。

2、突破思想束缚, 管理上更加注重服务

任何职工都是有思维能力的人, 做好思想政治工作就是要善于设身处地为职工考虑, 引导其认识, 调整其利益, 调动其工作积极性。因此, 它实质不是“管人”, 而是一种服务。

运管行业的各级党员干部只有真正放下架子, 重心下沉, 尊重对方, 以心换心, 才能和职工坐到一起、想在一块、谈到一处。要真心实意, 使职工感受到“你为他好”, 要放下“我是来教育你”的架子, 以平等的心态与之交流, 要学会换位思考, 倾听不同意见, 只有设身处地, 以心换心, 才能真正理解人、说服人, 达到教育人的目的, 同时, 必须让职工感受到我们的教育和管理, 与他们既得利益紧密结合, 要从单位整体发展战略入手, 让职工真切感受到在这个单位有奔头、有干头, 让职工真正享受到改革发展的成果。

3、强调因人施教, 对象上更加注重个性

俗话说“一把钥匙开一把锁”, 现在运管职工思想活动的独立性、选择性、多变性、差异性日益增强, 要适应并尊重这种差异, 实施分层分类教育。例如:同思想基础较好的人谈心, 应该着重提醒他们防止骄傲自满情绪, 促使他们克服缺点, 促使他们更好地集中精力工作;同思想基础一般的人谈心, 要激发他们创先争优的进取心, 破除甘居中游的思想, 说服他们树立可能落伍的危机感, 帮助他们找准自身优势, 扬长补短;同思想基础较差的职工谈心, 首先要主动接近他们, 多给一点关怀、温暖和谅解, 在亲切交谈中拆除隔心墙, 注重发现他们思想上的闪光点, 肯定长处。

4、延伸八小时外, 时空上更加注重全程

思想政治工作是一个长期的、持续的过程, 应关注点点滴滴, 做到长流水、不断线。特别是八小时外的思想政治工作, 要多换位思考, 多了解职工家庭、工作、生活等困难, 切实做到大事系在职工利益上, 小事办在职工心坎上, 解决职工群众的后顾之忧。

同时, 要把思想政治工作做到现实生活和职工日常生活中, 反映客观现实, 从广大运管职工队伍中挖掘和树立典型, 善于用身边的人和事激励职工同心协力, 改变思想政治工作那种远离生活、脱离生活、不注重生活实际的现象, 坚持做到走基层、转作风、树廉风, 使思想政治工作充满生活色彩和气息。

5、加强交流互动, 范围上更加注重全员

运管行业思想政治工作要贴近工作实际、贴近干部职工生活, 在任何时候、任何情况下, 都把实现职工利益和为职工谋福祉作为一切工作的出发点和落脚点, 实实在在向职工学习, 诚心诚意为职工服务, 真正想职工之所想, 急职工之所急, 办职工之所盼, 以广大职工满意不满意作为评判我们工作好坏的标准和分水岭, 更好地为职工为基层为一线服务。要彻底改变思想政治工作那种居高临下, 习惯做表面文章、搞花架子、搞形式主义的现象, 使思想政治工作更具亲和力。要建立思想政治工作“网络”, 提高政工队伍素质, 形成“各级党组织一把手主管, 党政齐抓共管, 部门共同配合”的工作格局, 把思想政治工作列入重要议事日程, 切实做到“纵向到底、横向到边”。

6、丰富文化载体, 教育上更加注重实效

思想政治工作是一门随机性强、独创性高的应用艺术, 要通过创新形式的多样性来推动思想政治工作的有效性。在高科技迅猛发展的今天, 运管行业思想政治工作载体不单单是阅览室、宣传园地、标语牌、演讲比赛等, 我们必须有所创新。

浅谈道路运管中的思想政治工作 篇3

一、思想政治教育的正确定位

思想政治工作的根本目的，是解决人们现实生活中的各种思想认识问题，最大限度地把人心凝聚起来。而人的思想永远都处在一个不断变化的状态之中，必须经常性地用正确的思想来教育引导。当前，随着党的“十八大”和“十八届四中全会”顺利召开，面对进一步深化改革的紧迫形势，一是要大力加强马克思主义的宣传教育，坚持不懈地用邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和习近平总书记系列讲话精神武装党员，教育干部职工。引导职工学习科学知识，掌握科学理论，科学思想和科学方法，树立起正确的理想和信念。二是大力加强正确对待改革的教育，要引导职工用马克思主义的立场、观点、方法来看待改革，让广大职工明白，改革是为了发展生产力，只有加快改革，才能为单位注入活力，增强单位的发展动力和后劲；只有加快发展，才能改变单位落后面貌；只有改变落后面貌，才能提高我们的生活水平，不改革就没有出路，从而提高职工对改革的心理承受能力，使职工正确认识和理解改革，进而积极支持和投身于单位改革之中。三是思想政治工作是做人的工作，是做群众的工作，它是我们党的政治优势和优良传统。当今的时代是一个充满变数、机遇和挑战的时代。每一次的机制改革，利益的调整，都将给人们的思想带来很大的冲击，都将对思想政治工作提出新的课题。党的十八大对新时期的思想政治工作既提出了新的更高要求，又为切实加强和改进思想政治工作指明了方向。

二、大力倡导思想政治文化建设

人类已进入信息时代，人们的心理状况、接受能力、欣赏水平也正在不断发生新的变化，这就要求思想政治工作必须适应时代特点和群众需求。因此，积极开展丰富多彩、形式多样的文化建设活动，增强思想政治工作的亲和力与感召力，使干部职工在活动中受到熏陶，受到潜移默化的教育，是加强思想政治工作实效性的有效手段。针对行业特点和不同的群体，可以有针对性地开展活动。如在在窗口开展“真情微笑服务”活动；在特困职工中开展“送温暖”活动；行业中开展争先创优活动等等。通过开展丰富多彩、健康向上的活动，既能增强思想政治工作的吸引力和渗透力，又能凝聚队伍，提高素质，增强职工奋发向上的集体荣誉感和向心力。

三、找准着眼点、结合点和落脚点，抓好思想政治工作

开展运政管理干部职工思想政治工作的出发点和落脚点应该是：以执法人员为重点，以推进改革措施为手段，以提高队伍素质为目的，遵循“服务人民，奉献社会”的服务宗旨，培养和造就一支高素质、高水平、高质量的交通运政执法队伍，提高运政管理水平，树立良好的社会形象。要做到这些，首先，必须加强运管队伍的思想政治工作，并要切实结合本单位干部职工的思想实际，采取多形式、多渠道地广泛深入开展，帮助运管干部职工找准着眼点、结合点和落脚点，树立正确的思想政治观、职业观和道德价值观。第二，要以“社会主义核心价值观”教育活动为载体，不断强化运政执法人员的教育培训工作，引导他们树立正确的世界观、人生观和价值观，从而提高整体素质。第三，要通过集中学习、组织培训、座谈、交流讨论和主题教育活动等形式，完善和落实理论学习制度，保证全体运管干部职工集中学习的时间和质量，改变学习乏味和走过场现象，提高实效性、针对性，进一步推动党员干部的理论学习。第四，要积极引导干部职工努力帮助道路运输的企业和经营者解决难点和热点问题，在为群众办实事、办好事的实践中实现自己的人生价值和崇高追求，持之以恒地按条令贯彻落实，健全各种规章制度，形成良好的职业风范，以保证公开、公正、公平、文明执法。第五，做好党员发展和培养工作，建立党员和非党人员的学习结对帮扶关系。做好对入党积极分子的培养、教育和考察工作，坚持成熟一个发展一个，对预备党员抓紧培养和考察，若具备党员条件，按期做好转正工作。

四、建立健全监督体系，提高阳光性、时效性，建设高效廉洁型单位

针对运管部门是一个行政执法事业单位，在客运、货运、维修、驾培行业许可、管理、执法过程中，具有较大权限，因此要继续深入开展效能建设、完善窗口办事制度、执法程序流程，提高办事透明度，严格执行资金管理收支两条线，严格规范行政执法行为，深化政务公开，制度上墙，阳光操作，促进效能增速，提升单位形象。不断加强党风廉政建设和反腐败工作，一手抓运输市场管理，一手抓党风廉政建设。组织全体党员干部认真学习两个条例和有关党风廉政建设的规定，认真学习十八届四中全会和开展学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，建立廉洁、勤奋、高效、创优的党支部。

运管处工作总结 篇4

2009年，湖北神州运业集团有限公司认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以严格管理、规范管理和向先进生产力要安全为主线，着力抓好“春运”、“安全生产月”、“重大节假日”、夏季及冬季安全生产工作，着力抓好车辆安全和GPS监管等方面工作，杜绝了特大交通事故的发生，但重大交通事故比上年有所增加（增加6起），一般事故降到最低限度。

一、回顾2009年，我们主要抓好了以下几方面的工作。

1、加强领导，明确目标，完善制度，规范管理。

2、针对一季度连续发生5起重大亡人事故，我们认真抓整改，开展了“安全整顿年”活动

3、严把驾驶员准入关和营运车辆技术状况关。

4、加强安全教育，提倡人性化管理。

5、向先进生产力要安全，利用GPS监控提高安全管理水平。

6、加强客运站场管理，规范站场秩序。

7、结合季节特点，抓好时段性的安全管理工作。

二、存在的不足和需要上级领导部门帮助解决的问题

1、重大事故亡人率有所上升，需进一步加强防控措施。

2、应加强驾驶员、车辆在国道运行线路的安全风险掌控等。

3、GPS的监控工作还存在薄弱环节，需要进一步完善和加强。

4、继续加强“三不进站、五不出站”工作。

5、我公司客运中心站只有一个出站通道，已经被列入市级重大安全隐患。

运管处工作总结 篇5

为切实转变工作作风，依法行政，规范执法，提高服务质量，我处结合民主评议行风活动，深入开展了“两整一评”活动。首先，处组织召开了“两整一评”动员大会，会议传达了贯彻省局、市有关转变机关作风，提高工作效率，优化经济发展环境的有关文件精神，全面部署“两整一评”工作，会议要求全处干部职工在保证民主评议行风成果的基础上，提高认识，认真开展“两整一评”活动。同时成立了以熊星书记为组长的“两整一评”工作领导小组，将相关责任细化到各科室和有关岗位，将责任落实到人，并将此项工作纳入处全年“双文明”建设目标，与其它工作一同布置，一同检查，一同考核。其次，在运政管理工作忙、时间紧、任务重的情况下，认真组织学习，并利用标语、简报及新闻媒体多方位宣传，在全处形成浓厚的行评工作氛围。全处共开办宣传橱窗5期，悬挂各类宣传横幅8条，简报6期；三是根据实际情况，组织全体职工学习了上级一系列行评工作指示精神，组织收看了各类电视教育片，处领导班子成员每人撰写论文1篇，组织职工交流讨论3次，写心得体会52篇。同时，我们还邀请省、市政府法制办领导进行了法制培训，重点学习了行政许可法和道路运输条例，并结合“党风廉政建设宣传教育月”活动，开展了反腐倡廉教育活动，提高了职工政策水平和业务素质，牢固树立了职工反腐防腐的思想大堤。

二、深入基层，虚心接受群众意见

首先，我处深入市神羽汽运集团公司、市经贸出租车公司、市大鹏出租车公司、客运中心站、侨乡客运站等单位，就我处工作作风、依法行政、规范执法、廉洁自律、服务态度、诚信守法、办事效率、办事程序、政务公开等方面进行了调查，调查结果显示满意率达98%，同时，我们还向企业征求了意见，归纳起来，有以下几点：

1．维修厂家倒卖合格证问题。

2．出租车经营年限要达到8年报废年限。

3．公安部门驾校脱钩问题。

4．市场“黑车”问题，汉口—天门发倒班车问题。

5．客运站前秩序混乱问题。

其次，对照社会群众反映的问题，我们召开处班子会，认真进行研究，查找问题的根源，将行业不正之风易发、多发的部位和环节作为重点边查边改，具体抓了六查六纠工作：

1．查执法行为是否文明规范、有法可依，纠以言代法、粗暴执法，以权谋私及吃、拿、要等问题；

2．查规费征收是否依法做到应征不漏，纠违反法规擅自减免和串通交费人员偷逃规费等问题；

3．查运输市场管理工作秩序是否按上级要求进行治理整顿，纠市场秩序混乱、坑、宰、甩、卖、转圈揽客、乱停乱靠等问题；

4．查大局意识强不强，纠本位主义、小团体主义等问题；

5．查纠风整改是否认真，纠办事拖拉、扯皮推诿等现象。

同时，处各分管领导负责对各自分管的科、所进行督导，对各科、所自查自纠情况进行全面检查，并提出了合理化意见和建议，对行评代表和车主提出的具体问题，真正做到了件件有回音，事事有落实，及时纠正行政执法过程中出现的违纪违规行为，狠抓整改。

三、积极整改，努力实施阳光操作。

一是加大客运市场整顿力度。我们争取市文明指挥部和市交通局的大力支持，组织力量进行了为期一个月的客运市场整顿，重点整治了两个客运站站前秩序、“黑车”以及发倒班车等重点问题，彻底扭转了客运市场混乱局面。

二是健全完善各项管理制度。

为坚持制度创新，不断完善行为准则和职业道德规范，形成用制度规范干部职工行为，按制度理事，靠制度管人的机制，努力形成不愿、不能和不敢腐败的“三不机制”，我们制定和完善了《财务管理制度》、《劳动纪律管理规定》、《计算机管理规定》、《固定资产管理办法》、《环境卫生管理制度》、《车辆管理办法》等制度。

三是推行政务公开，实施“阳光操作”。

突出公开重点，是搞好办事公开的前提。道路运输行业管理工作千头万绪，在推行办事公开工作中，我们本着“公开监督、突出重点、简明实效”的原则，做到想在群众的心上，办在群众的需要中，把规费征收、证牌办理、线路审批等作为公开的重点。为了使公开的内容切合实际，具有准确性和可操作性，我们组织专班反复讨论，确定了公开的项目，确保了政务公开的实效。

注重公开实效，是搞好办事公开的根本目的。办事公开如果搞“单打一”，势必只会停留在形式上，搞一阵风。因此，在推行办事公开过程中，我们始终坚持“四个结合”，做到在运行中深化，在实践中渗透。一是注重办事公开与廉政建设相结合，增强职工的自我约束能力；二是注重办事公开与文明创建活动相结合，提高干部职工的自身素质；三是注重办事公开与法制培训相结合，培养过硬的本领和纪律作风；四是注重办事公开与作风整顿相结合，增强大家的责任感、危机感和紧迫感。各项工作的相互渗透，有力地保证了办事公开工作的顺利进行。

把管理政策交给经营者监督。把行业管理政策交给经营者，让经营者办明白事、交明白钱，这是推行办事公开的前提。为此，我们主要采取了三种形式公开。一是将办事程序、办事制度、收费标准全部上墙公开，让经营者照章办事。处主要业务进入市行政服务中心，并通过新闻媒体公开承诺办结时间；二是将道路运政稽查规范、程序、处罚标准等内容汇编成册，免费发给经营者；三是将处理结果张贴在公开栏，接受群众监督。与此同时，我们着力于运政人员的业务培训，重点学习运政法律法规知识、职业道德知识，提高队伍的整体素质，切实保证与政务公开相配套。

把管理权力交给社会制约。由于管理工作的特殊性质，每个运政人员的手中都有一定的权力。为管好、用好权，真正体现“权为民所用”，我们实行业务联审制度，杜绝了过去滥用权力的现象。如客运线路审批以前是由个人说了算，现在制定了客运线路审批制度，凡新增客运班车必须经过市局、运管处和相关运输企业共同研究客运市场情况后审核同意才能核发线路证、牌。同时，我们还实行节假日值班制度，接受车主监督，受理社会投诉，解答各种疑难。另一方面，我们主动邀请市人大代表、政协委员、行风监督员及新闻单位和行业经营者代表开好座谈会、评议会，虚心听取他们对运政工作的建议和意见，进一步改进运政工作。

把管理行为交给社会评价。一是设立监督岗，佩带运政标志牌，使运管人员的行为置于社会的监督之下。二是广泛开展开门评议。我们印发了1000份《天门运管处行风评议调查表》，把运政工作人员的好坏由群众、运输企业和广大车主评议，并把评议结果作为评优评先和提拔任用的主要依据。三是实行了首问负责制，经营者问到谁，就由谁把整个过程负责下来。四是实行违章处理结果公示制度，我们专门设置了“违章处理结果公示栏”，及时将各类违章处理结果公开，从而避免了暗箱操作，减少了腐败行为。五是推行“四个一”的服务模式，即一个窗口办证、一票收费、一条龙服务、一次性办结。

办事环境在公开中得到优化。在推行办事公开工作中，一方面，我们通过抓好基础建设，做到了“两有、三挂、四上墙”，即有举报电话、举报箱；挂牌办公、挂牌稽查、挂牌收费；办事程序上墙、办事制度上墙、办事依据上墙、办事结果上墙。广大经营者反映，推行政务公开后，办事方便了，再也不需要找熟人托关系了。另一方面，我们推行了“一周内审查、一次性告知、一个窗口对外、一站式服务”模式，以往需几经周折浪费业主好多时间才能办结的证，现在只需几个小时或几分钟办好，提高了办事效率。

权力腐败在公开中得到遏制。吃、拿、卡、要、权钱交易等腐败现象是经营者反映强烈的问题，实行办事公开，增加了工作透明度，保证了办事的公正性，较好地刹住了权权交易、权钱交易、权情交易等不正之风，从源头上防止腐败。我们还强化了审批监督，规定“谁审批谁负责”，对依法应许可而不予许可或不应许可而给予许可的，追究予主办人员的责任。据统计，全处今年拒请吃、收礼30余次，折合8000余元。

管理者与经营者的矛盾在公开中消除。一是通过公开提高了服务质量和办事效率。运政人员的服务由过去“四难”（即门难进、脸难看、话难听、事难办）转变为“四办”（即办实事、急事急办、特事特办、超越权限主动申请领导办）。二是通过公开使过去的热点问题得到较好解决。首先把热点问题公开，增强透明度，化“热为冷”；其次把处理结果公开，增强实际效果，化“虚”为“实”。这样，有效地解决了“关系车”、“人情车”、“权力车”的问题，使经营者口服心服。三是通过公开使经营者的疑问得以消除。过去，一部分经营者认为我们收费是瞎收费，实行收费项目、依据和标准公开后，经营者交上了“明白费”、“放心费”。

经营者的权利在公开中得到体现。我们始终把经营者参加行业管理、参加行风评议作为办事公开的重点。通过建立公示制度，聘请行风监督员，发放《行风评议表》、《征求意见书》，设置举报电话、举报箱，推行首问负责制，节假日值班制，使经营者真正有参与管理、参与评议以及监督的机会和权力，也使经营者从公开中得到便利。

运管处纠风工作先进事迹 篇6

为加强组织领导，我处成立了由党政主要领导负总责，各科室科长作为纠风第一责任人的领导小组，处领导班子与各科室签订了《2012年纠风工作责任状》。

一是纠正了驾校培训管理不规范问题。运管处组织开展了以“规范驾培行业管理，提升驾培行业形象”为主题的专项整治活动，有效解决了群众反映强烈的质量差和乱收费问题。在整治中，对65 个驾校机构资质进行核查，合格率为70%、限期整改20家；审核驾校登记学员6万余人次，组织教练员培训350名；复核教练车2057台、教练员2100名。新增、更新教练车300台。全市驾驶员培训建立了运管处、区交通分局和企业三级投诉举报查处机制，公开监督举报电话 17部。

二是纠正了优化发展环境方面存在问题。有计划、有针对性地组织开展优化经济发展环境的学习教育活动，进一步优化服务环境，降低服务成本，提高服务效率，解决影响行业发展的突出问题，以硬措施改善软环境，以软环境促进经济更快更好的发展。5月上旬至6月末，结合自身服务职能对照科学发展观的要求找差距。主要采取走出去、请进来、自己找、群众提、领导点和发放征求意见卡等形式，广泛征求、认真听取各方面意见和建议。要重点对本部门在工作中存在的办事效率低、服务质量差的现象；“与己无关”、“一阵风”等诸多方面的问题进行认真查摆，对查摆出的问题进行归纳梳理，深刻剖析，找出原因，总结教训。全面落实岗位责任制，对需急办、特办的事要采取特殊的方式解决，尽量满足服务对象的需求。要公开服务范围、服务内容、服务时限、服务标准和基本程序。普遍推行效能告诫制度和过错追究制度，通过环境建设推动服务型、效能型机关建设。

设立机关“优化发展环境自查自纠”专项举报电话和电子举报信箱。畅通监督渠道，以企业和群众的举报为线索，严肃查处各类违纪行为。

1.简化了业务办理程序、优化业务流程，缩短办事时限，进一步提高工作效率。日常业务受理、办理和回复程序逐步简化程序、环节和要件，减少业户的负担。其他业务、事务（如人大或政协提案回复、举报、投诉、信访案件等受理、办理及回复）在指定期限内完成。在年审等业务工作中实现一站式服务，简化营运证照、从业资格证丢补等办事程序。

2.规范了服务行为，建立服务规范和窗口工作制度。实行首问负责制、工作岗位ab角制，保证工作岗位不脱岗，不得以任何借口推诿、搪塞、拖办或拒绝办理，要做到语言文明、热情礼貌、态度诚恳、有问必答。利用电子屏幕、印制办事指南等各种形式公示办事流程、要件、时限等内容，公开服务承诺，方便群众办理各项业务。完善便民服务设施，为业户提供公用笔，办事指南宣传单，免费提供传真服务，单页纸复印服务等便民服务。同时，建立业务管理工作制度，对各项业务管理工作定人定岗，制定业务工作流程并汇编成册。

运管 篇7

规范运输业节能减排

今年以来, 陕西省交通厅运管局加大了对营运车辆运力结构的调整、运力投放的宏观控制力度, 制定出从2008年开始, 用3年的时间对全省现有客运线路的老旧车辆和达不到环保要求的车辆进行强制下线淘汰, 提高车辆档次, 提升服务水平。 (武振刚)

广西客运推出“四统一”

9月16日, 广西将全面推行道路客运“四统一” (统一发班、统一结算、统一标识、统一服务规范) 先进运输组织模式。其中直达班车平均实载率在70%以下、普通班车平均实载率在50%以下的班线, 原则上不再增加运力。

广西坚持下访解决难题

8月21日, 广西道路运输管理局研究制定了《广西壮族自治区道路运输管理局领导干部“公开大接访”和“领导干部下访”活动实施方案》, 部署开展领导干部“公开大接访”和“领导干部下访”活动。 (吴晓武)

重庆综合执法显优势

试论和谐运管理念及构建途径 篇8

和谐社会，是一种和睦、协调、融洽、有序的人与人、人与团体之间的社会关系。道路运输管理机构，作为交通运输的一个重要职能部门，是和谐社会的建设者，也是服务群众的一个重要窗口。运管工作效率、水平的高低，关系到人民群众根本利益的实现、维护和发展，关系到社会和谐、稳定的大局。从这个意义上说，构建和谐运管，无疑是各级运管机构在转型期面临的一项重要课题。

在经济和社会发展处于快速发展期，城市化进程加快的形势下，人民群众对“行”的需求更为广泛和多样性。人民群众日益增长的道路运输需求，与道路运输生产力发展及管理滞后的矛盾，仍然是摆在道路运输管理部门面前的首要问题。

当前，道路运输管理工作中的问题还相当突出。行业管理中还存在重审批轻环境的现象；执法队伍素质问题影响社会的认同感；重处罚轻教育倾向的存在，使执法队伍的执法能力、执法方法与依法行政的要求还有一定差距；黑车猖獗等违法经营的势头时有抬头；违法违章当事人素质低下导致暴力抗法事故频发；违法经营冲击合法经营诱发行业不稳定；运输事故影响社会安定……道路运输管理中出现的这些问题，考验着运管部门的管理能力和执法效力——和谐运管构建，已经成为运管部门一项时代性的艰巨任务。

面对道路运输事业发展的新形势、新任务、新要求，各级运管机构必须认真按照中央提出的构建和谐社会的要求，将构建和谐运管放在突出的位置，围绕“保障、服务、规范”，在经济调节、市场监管、社会管理、公共服务等职责上，努力开拓创新，攻坚破难，切实把改革的力度、发展的速度和社会可承受的程度统一起来，积极履行道路运输市场监管职能，培育规范有序的道路运输市场，促进道路运输又好又快地发展。努力通过和谐运管的构建，实现运政管理的整体和谐，从而实现运输行业安全稳定。

二、和谐运管的基本理念及实现途径

构建和谐运管，必须树立和谐理念，改变三个观念，营造和谐环境，处理好三种关系。

1、构建和谐运管，必须树立和谐理念，改变三个观念

构建和谐运管，必须树立和谐理念。运管系统中的各单位、各个成员思想上都要树立和谐理念，要坚持“以人为本”，体现人文关怀。在工作中要强化服务意识，创新服务理念，充分考虑社会公众、管理对象的实际需求，切实解决关系群众切身利益的突出问题，以促进社会和谐与文明进步。

（1）改变“重许可轻服务”观念

道路运输行业担负的工作社会性强、管理对象复杂、行政许可涉及面广，已成为社会关注的热点、难点和焦点行业。运政部门能否依法、公开、公正、公平地实施道路运输行政许可，直接关系到人民群众的切身利益，关系到道路运输行业的可持续发展，关系到运管和谐和社会稳定。

近几年来，各级运管机构在工作作风方面大有改变，但仍不同程度地存在“吃、拿、卡、要”，“门难进，事难办”，“不服务、不管理”等不良的行为。运管机构要改变这种不良的工作作风，必须改变“重许可轻服务”观念，只有坚持以人为本的服务理念，大力创新服务机制，淡化行政意识、强化公共意识，淡化管理意识、强化服务意识，把为群众服务作为运政管理工作的立足点，才能达到执法为民、管理亲民、服务便民的目标，人面达到构建和谐运管的目的。

（2）改变“重处罚轻教育”观念

随着道路运输行业法律法规的逐步完善，运管机构对运输行为的管理已由过去的经济管理手段、法律管理手段和行政管理手段并重的管理方式，转化为以法律管理为主，经济管理、行政管理为辅的管理方式，这种管理方式的变化，是构建和谐道路运输市场的必然要求。

然而，一些地方的运管机构还存在“重处罚、轻教育”的现象，在对违章处罚中，一罚了事，不讲清道理，不听取经营者申辩，甚至用法律法规赋予的自由裁量权，进行讨价还价，随意罚款。构建和谐运管，必须改变“重处罚轻教育”观念，推行有情执法机制，充分体现“教育为主、处罚为辅”原则，做到以情动人，以理服人，达到推动依法治运、降低管理成本，构建和谐运管的目的。

（3）改变“重路查轻源头”的观念

当前，不少地方运管部门在规范市场、纠正违章中主要是采取上路稽查的方式，而忽视对业户的源头管理。有的地方运政机构把源头管理片面理解为对客运站场的监管，且是以罚代管，增加了管理矛盾，也带来了一些不和谐的影响。

上路稽查与源头管理，是缺一不可的两种监管方式，都必须得到重视。上路稽查是必不可少的，如打击“黑车”，违法经营车辆等。针对合法运输业户的违章行为的源头稽查管理，主要是受理投诉举报，核实情况后，直接对运输企业下达整改或处罚决定，以净化和规范运输市场秩序，促进道路运输市场的和谐稳定。

2、构建和谐运管，必须营造和谐环境，处理好三种关系

运管机构是和谐社会的建设者，同时也需要全社会的共同努力为其营造一个和谐的内外执法环境。内外执法环境的好坏，直接影响运政管理职权行使的程度、运输市场秩序的规范程度、运政执法的威力、运输市场的安全、运政人员的人身权利等等。营造和谐的内外执法环境，必须正确处理好三方面关系。

（1）处理好内、外执法环境的关系

内部执法环境主要体现在依法行政上。近年来，各级运管机构坚持“依法行政、以人为本、从严治运”的原则，大力实施“阳光运政”工程，实行了运政管理与执法监督相对分离，执法稽查与受理处罚相对分离，行政处罚与罚款缴纳相对分离的“三分离”等执法机制，为道路运输全面、健康、可持续发展创造了良好的制度环境。外部执法环境主要体现在执法效力上。近年来，运管机构着力打造和谐的外部执法环境，一是加大法律法规、运政执法的宣传，努力营造良好的工作氛围；二是加大对运政执法人员的教育培训，不断适应法制社会对运政执法工作提出的新要求；三是加强制度建设，建立一套长效管理机制；四是加大打击力度，及时公开曝光、严肃惩处暴力抗法等各类违法行为。只有内外执法环境的和谐，才能真正构建和谐运管。

（2）处理好严格执法与热情服务的关系

和谐社会构建需要和谐“施政”，严格执法、热情服务是每一个执法部门及其工作人员应尽的职责和肩负的使命。协调各种利益，综合不同意见，化解复杂矛盾，实现和谐共生，不仅是社会发展的要求，也是交通运管发展的要求。

构建和谐运管，需要运管人尽责尽职，更需要人格优化。要多一些换位思考和沟通理解，始终把服务理念贯串于管理和执法工作之中，在运管执法中，要学会琢磨和掌握违章当事人的心理动态，与其沟通并耐心解释、开导，让违章当事人从不理解变为理解，从理解变为服从，从服从变为愉快地接受处理。只有这样，才能有效地促进运管事业的健康和谐发展。

（3）处理好专项整治与长效机制的关系

构建和谐运管，要处理好严格管制和建立机制的关系。严格管制不是包办代替，只有把严格管制和建立机制有效地结合，才能促进市场健康发展。

实践证明，要真正达到道路运输秩序的长期稳定，仅靠一两次专项整治行动是不够的，要探索建立一套长效管理机制。一是紧紧围绕人民群众关心的热点、难点问题，突出重点，集中开展专项整治，坚持边整边建，以点带面，标本兼治，着力治本，在突击整治的同时逐步建立和完善长效管理机制；二是建立健全齐抓共管、全社会共同参与的综合治理模式；三是积极适应社会主义市场经济条件下人们思想观念、道德观念、行为方式和生活方式的变化，把道路运输宣传教育纳入普法教育、精神文明创建活动，真正使道路运输法制意识和观念走进千家万户，深入人心，从而达到构建和谐运管，促进社会和谐的目的。

（作者单位：合肥市运管处）

责编：周蕾