公车让座调查报告

公车让座调查报告（精选6篇）

公车让座调查报告 篇1

一、调查目的

平时上课外班一般都是我自己坐公交去，所以会在公交上发生很多事情。就比如让位吧，我家门口的那班公交正好到辅导班门口，而那路车，偏偏少之又少，坐的人还很多，可能是因为它是去洛一高的吧。这些天，我几乎一天要坐三四趟公交，专门就关于让座问题展开调查。

二、调查方法

1.通过亲身实践来获取大致调查的内容。

2.通过进一步分析来获取详细结论。

三、调查内容

昨天上午，坐公交的人还不算多，车上稀稀落落站了几个人，其中包括我。到了下一站，听见“老人卡”这声响，我开始提起十二分的精神，哦，原来是位奶奶上车了，她后脚刚踏进公交，司机就一下子开走了，使得那位奶奶有些艰难地在行走，虽说人不多，可是座位都占得满当当，所谓座无隙地。奶奶以期盼的目光扫视了每一个坐在位子上的人，有小孩儿，大学生，叔叔，阿姨，爷爷奶奶……一圈，两圈，终于有一位年龄也不小的大叔站了起来，我以为他要在下一站下车，没想到走了三四站他仍扶着把手站在那儿。这使我为之感动。

下午到了，我又来到了熟悉的公交站牌等车回家。寒风呼啸，车迟迟不来，我一边哼着歌一边安慰自己，“没事没事，经常是这样。”时不时用手拭去脸上被吹过来的`头发。终于使我眼前一亮的公交来了，我像普通人那样，着急忙慌地走到公交车前，就等车门开开。一上去，人还不算多，还有一两个位置，我自觉地站到了下车地方扶着把手，并没有去抢座位。我是最早上来的，目睹了上车时的一切，一位看着像大学生的姐姐引起了我的注意，她和一位大爷一块上的车，她一上车，跑得很快，急忙占住那个位置，大爷看了她一会儿，便颤颤巍巍地走到后面了，大爷的目光，是无奈，无奈他自己怎么不快一点，是想不到，想不到一位大学生竟然跟他一个七旬老汉抢座位……太多想不到让大爷无可奈何，只得走到车尾部空一点的地方站着。

目睹了这一切的我心中满是愤怒，满是讨厌，愤怒这个看着学习很好的姐姐竟然跟一位大爷抢座位，讨厌这个姐姐的没有素质。我走上前，碰了她一下，她毫无反应。我再一看，在她旁边赫然写着“老弱病残孕”，她真是不知羞耻，还在旁若无人的戴着耳机，听不到别人的一切声音，旁若无人的玩着手机游戏，似乎享受极了。这一切我看在眼里，恨在心头，正当我准备上去提醒她一下的时候，大爷拉住了我，看来他一直知道我在想什么，也许是我愤怒的眼光出卖了我，也许是我紧抿的嘴唇出卖了我。我扭过去看了大爷一眼，大爷的眼中满是慈祥，“算了，姑娘，反正我马上要下车了，或许她要去洛一高呢，可不得提前占个位置?”大爷的一席话让我无言以对，默默想着，“大爷，您是个好人，好人有好报。”

……

四、调查统计

经过这几天的观察，粗略算了一下，汇成了表格。

公交车上主动让位

55%

公交车上被动让位

10%

公交车上不让位置

15%

公交车上不占位置

20%

五、调查成果

从上表可以看出，主动让位的过半;被动让位的也就是在外界干扰下让位的占10%;不让位置的也就是像我说的那位姐姐，“不知悔改”，公然霸占“老弱病残孕”位置的人占20%;最后一类不占位置的比如我，长时间不坐位置上，也不习惯坐了，就算有空位，我也会选择站着，这类人占15%。

六、调查结论

公车让座调查报告 篇2

老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼。尊老爱幼是中华民族的传统美德,理应代代相传。去年我行经某地,在那里的公交车上,年轻人争相为老人让座的情景,令我难忘。也许是当地深受儒家传统思想的濡染,人们才颇具君子之风。而与之相对的是,在另一大都市的地铁和公交上,这种让座的场面稀缺如沙漠中的水。

书包沉重,是当前教育的弊端。中学生减负的话题喊了很久,但似乎收效不大。近读著名诗人于坚在《南方周末》的专栏文章,感慨良多。他指出,当代教育是一种无德无心的教育,学生是不会对这种教育,有“一日为师,终身为父”的感恩戴德。考试结束后,学生进入社会,而社会不是以分数线来运转的。如果一旦失去了答案,他们就没有判断是非的能力,没有灵魂,没有独立见解,没有个人才能。如此滔滔滚滚的一群,对未来的中国将是一个很严重的麻烦。于坚先生的思考,绝不是杞人忧天。

公车使用管理自查报告 篇3

一、加强公车使用管理的组织领导。

我局对公务用车使用管理高度重视，严格按照公务用车使用管理制度的要求，切实加强对公务用车的使用管理的组织领导，严格落实责任，由局长主管，督促指导全面工作，对本单位公务用车使用管理工作负总责；由办公室主任分管，落实日常组织协调工作。通过由局主要领导亲自督促指导，使全体干部职工充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要意义。

二、强化公车使用人的责任意识。

加强公务用车使管理，规范领导干部的用车行为，是个人廉洁自律的体现，更关乎到整个单位的形象。我局专门召开班子成员会议，强调公车使用人在思想上要高度重视，在行为上更要严格遵守。要坚持实事求是，不要有任何特权思想和有不负责任的态度，要严格遵守公车使用管理制度。一旦发现未经报批的非公务用车情况，将依照有关管理规定和纪律，追究责任并严肃查处。

三、规范有序使用管理公务用车。

我局公务用车的日常运行维护由专人负责，车辆的.使用、停放、维修保养规范有序。节假日之前都对车辆进行检查封存，如有紧急任务的，必须先向局主要领导请示批准方可使用。除此之外，我局还定期逐一排查在公车管理、执行公务用车规定方面存在的问题和不足。一旦发现问题，及时查找原因及研究制定有针对性的整改措施，以有效杜绝出现公车违法违纪现象。

四、完善公车资料登记、整理制度。

我局安排指定专人对单位的车辆进行清理核实，将车辆信息登记按时上报，每月将车辆信息的使用管理情况进行公示。登记上报的信息真实、完整，不存在弄虚作假的现象。

五、进一步加强制度建设，建立长效机制。

我局将结合实际，不断完善公务用车使用管理机制，明确工作要求，强化日常监督，做好车辆使用管理基本信息的登记，规范车辆使用手续，严格要求全体干部职工规范用车。进一步加强对局车辆的管理，规范用车行为，形成长效机制，营造良好氛围，切实推动公务用车使用管理规范化工作的深入开展。

按照我区公务用车问题专项治理工作自查核查的要求，我局精心组织，认真实施，对公务用车登记自查状况和审查核实状况进行了全面自查，现将自查核查状况报告如下：

一、专项治理各项工作开展状况

组织干部职工认真学习了公车治理的有关文件，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。同时还要求领导干部要充分认识到加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。今年6月完成了公务用车专项治理的清查登记工作，并按时将数据上报到区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

二、自查状况

经自查，我局现有公务用车13台，专职司机3名。本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆状况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。

三、登记自查和审查核实状况

经进一步审查核实，我局公车使用和管理状况较清查登记阶段无变化。

四、违规问题的认定状况

公车改革的案例分析报告 篇4

一、案例背景及问题阐述

从案例中和现实生活中可以看到，近几年来，全国不少地区都开始着手进行公车改革，改革的主要方式就是职务消费货币化，把公车拍卖，对公务员按级别发给一定的交通补贴。对此，有人认为公车改革货币化能大幅度降低财政支出，应该推行。也有人认为公车改革货币化可能带来很多新的问题，甚至产生新的腐败。你对此怎么看？ 这里面所涉及的问题是：如何评价公车的货币化改革?公车的货币化改革需要怎样完善？以及对于公车改革你有什么好的建议？

二、案例分析

1、从案例中可以看到公务用车是一种动态需求，不同职能的部门之间存在差异，一个部门上下级之间也有区别。实际上，车贴无论我们量化得多么周到，划分得多么细致，都无法摆脱两难的“悖论”。一方面，标准高了有“隐形福利”之嫌，那些不经常需要外出办事的干部就可以省下来，存入自己的荷包。尽管杭州规定车贴直接打卡，只能用于公交车、打的及加油站等，不能取现，但谁能保证“上有政策，下无对策”呢？再不济，给自己的私车加加油还是可以的。另一方面，标准低了又存在滋生“懒政”之虑。对于经常跑基层的干部来说，在车贴不够用的情况下，会不会减少一些原本必要的调研走访活动，而选择坐在办公室拍脑袋、瞎指挥？这并非杞人忧天。

对此，无论是寄希望于纪委加强管理，还是呼吁群众加强监督，都不能给“车贴”政策打上一个完美的补丁。不妨换个角度，在公车改革中引入“以奖代补”的思维模式。首先，对各级各部门现有公车进行梳理，保留一部分必要的“工作车”，然后根据单位的实际需要制定开支预算。今后，单位和个人的公务用车开支一律登记在案，纳入年底绩效考核。在保质保量完成工作任务的情况下，公车开支少的单位和个人予以适当奖励，超支严重的则予以处罚。

与发放“车贴”相比，“以奖代补”的优势是显而易见的。一方面，公车消费不再是“砧板上的鱼肉”，而成为“跳起来摘的桃子”，这就大大减少了领导干部的自由支配空间，最大限度避免了“隐性福利”的异化可能。同时，通过奖惩制度调动部门和个人力行节约的积极性，引导其逐渐摒弃对公车的依赖，积极使用网络视频、电话交流、传真资料等成本更为低廉的工作形式，有利于整个公务开支的压缩。而这些恰恰就是我们推行公车改革所要追求的目的所在。

2、公车改革，我们看到的多是轰轰烈烈的公车拍卖，但有些拍卖还限制了范围。为数不多的够资格的竞拍者，往往无需多少次举牌，车辆就已经易手。倘若这辆车是某领导志在必得的话，其他的竞拍者一般都会“很醒目”，自觉退出，让领导满意。公车没有了，领导出行就真的开自己的私车了吗？不然。由于公车改革的不同步，市里改了，县里尚未改。突然之间，县里的公车就忙得不可开交了：“喂，某某县某某局吗？我是市某某处，王处长要去某地一趟，请你们派车于某日某时来接„„”于是，个别领导以极低廉的“拍卖价”买到了车，又可以继续享受公车出行，还可以按职级每月领到几千块钱的交通补贴，难道这就是公车改革的初衷吗？

针对这种情况，我认为除了公车拍卖要真正面对社会之外，交通补贴也要与实际出行挂钩。如何挂钩呢？可参照电话费补贴的模式。譬如这个级别的干部每月可享受80元话费，凭话费单报销，超80元的领取80元，不够80元按实际领取。出行也可以量化，坐公交车凭票，开私车可参照其行车公里等等。总之，不能让一些人天天坐在办公室不挪窝，仍能稳稳当当地领取交通补贴。

3、公车腐败让人深恶痛绝，车改符合人民的心愿，晚改不如早改。但是，公车改革并不像想象中那么简单，也不是发些交通补贴就万事大吉了。就拿基层单位来说吧，一个几十甚至上百人的单位，经常使用公车的也就是那么几个领导，其他大多数人一年甚至用不上一次公车。这里可以算一笔账：假设一个50人的单位，有5辆公车，一年的费用25万元。发放车补以后，每人每年平均4000元，需要经费20万元。这样一比较，表面上可以节约经费5万元。而在实际中呢，领导的车该坐照坐，他可以用企业的车，可以私车公费„„总之方式五花八门。其他的人本来就不用车，发放补贴等于变相给他们加薪了，工作效率依然如故，白白给财政增加压力。所以：公车改革不能搞一个模式，各地要根据自己的实际情况制定改革方案。另外，行政、人事、财务等制度的也要及时跟进。不然，再好的经都会被歪嘴和尚给念坏了。

4、我们的公车改革不妨学学韩国政府的做法。据报道，韩国一城市政府过去也公车众多，后来进行了大刀阔斧的改革，把“官车”一下子砍到只剩4辆，市长一辆，三位副市长各一辆。其任务是确保市级领导各种公务活动的交通所需及其上下班的接送，绝不许任何人私用，完成公务后必须返回市政府并登记就位，牌照与普通车辆无异，司机一旦违章照样受罚。此外，政府还有43辆公务车，政府部门人员外出办公事时，可以打电话叫公用车队的车。市政府以生活补贴的形式，按级别给予政府职员一定的交通补贴。

从表面上看，一些城市的公车改革思路基本跟韩国差不多，但一有“尾巴”、二有“漏洞”。“尾巴”就是公车拍卖还不彻底，有些单位还留有几辆车，仍然存在私用的可能。同时，我们也没有硬性规定公车拍卖后不准再重新买新的公车。如果既发了交通补贴，又有新的公车可坐，实在得不偿失。“漏洞”就是我们也无法防止公车拍卖后，一些单位利用权力“强借”企业的车使用，或者到企业报销交通费用等。总的来看，车改的方向是对的，关键是在执行中要注意别“变了味”。

三、案例总结

大学生公交车让座调查 篇5

为期七天的社会调查终于圆满落幕了，关于大学生公交车让座问题的调查，虽然它的时间不是很长，但是我们还是表现的很忙，喜悦是辛苦化成汗水得来的奖励，这次调查让我们了解了当前社会大学生让座的真实想法，让我知道了怎么与他人进行交流与沟通。经过这次社会调查，我真的受益匪浅，看着我们准备好的调查问卷全部填完，尽管有些只是为了应付我们，但是大多数是很认真的填写的，在这里我对所有的人说声：谢谢！

这七天里，我八次出现在公交车上，因为我们三次是经过中转的，我们的目的其实很简单，就是了解陶瓷的同时观察大学生让座的现象，我一个好友说起这么一件事，说班上的一个同学看到老人上来了，没有让座，然后有人就跟他说了，于是呢，他不好意识的把座位让给了老人。当我们问他怎么不早点让座位的时候，他笑着说：没意识到，是啊，很多时候是这样的。我们这次调查的目的还有一个，加强大学生让座意识，提高全民道德水平。

有的时候是专门调查，我们为之做了很多准备工作，用什么方法调查我们经过讨论确定的，最终确定用问卷调查，应为这是最基本的形式。小组开会分工各自的任务，准备问卷，查找相关的资料，现在虽然很有成就感，可是那些天感觉确实很糟！那天，我们带着准备好的问卷来到了108公交站台。开始的时候有些人根本不愿意接受我们的调查报告，可是后来我们说明了来意，他们就欣然接受我们的问卷。但是也有一些人以没有时间为借口拒绝了我们。当然我们理解，有的时候我们就是这样的，无论是调查报告还是宣传单，我们总是不愿意接受，经历这一次后，我会改变我的想法了，去看看别人的单子。因为这个确实很辛苦。这次调查，我总结了一些经验：第一，问卷的问题要有针对性，问题的设置要容易接受。另外，递发问卷要热情，要笑嘻嘻的，试问谁会拒绝笑脸呢？第三，别人填写完问卷后要表示感谢。最后问卷的整理工作，要求做到数据要准确，做出正确的分析评估。在这里我要针对第八题说说我当时的真实想法，题目是：

8.如果你不想让座，会怎么做（多选）.........A

A 上车后直奔后排座位，尽量靠里坐B 低着头，做打瞌睡

C 朝窗外看，装没看见D 不会出现这种情况

我那天因为很累所以坐上去就坐在了前三个位置的第三个，前面两个是一个年轻人，一个老男人，坐了很久也没有什么人上来，于是我就一直坐在那里，不久边上来了一个抱孩子的，还有一个老爷爷。我当时一直没抬头，就拿着手机一直在那里玩，突然我身边的年轻人起来了，我还是没管，再一会，看到他就站在那里没下车，我抬头，身边坐下了抱孩子的阿姨，那老爷爷还站在那里，我马上站起身来，让座给了老爷爷。我灰溜溜的走到后面去了。那时候我在想，再也不坐前面的位置了，太囧了！有的时候我宁愿不坐座位，站在那里，真的！我们已是大三的学生了，其实我们都知道，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。更重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，才是检验真理的唯一标准。多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，我们应该尽可能拓展自己的知识面，体验社会生活，为以后自己真正的迈向社会做好一点点准备，才不至于被这竞争激烈的社会所淘汰!当然，我们要做的还有很多很多，但这次也是非常的经历之一，我们会学到太多的东西的。

几天的社会实践调查活动在我们这个组每个成员的辛苦努力下取得圆满结

束。亲身体会到了团队合作的巨大作用，我们每个人的能力毕竟还是有限，难有以团队形式进行配合的事半功倍。我们这次活动前期以团队形式开展，每次问卷调查都分工明确。大家密切配合，使调查活动能圆满成功。我们亲身感受到团队精神的魅力所在，提高了自己适应团队的能力。精诚所至金石为开，我相信只要我们在以后的每一件事情中，都能够团结合作，用心办好每一件事，我们就会成功的。

公车让座调查报告 篇6

根据《关于开展违规配备使用公车滥发津贴补贴违规公款吃喝收受礼金礼品专项治理做方案》文件精神以及县纪委相关要求，xxx成立专项整治工作领导小组于8月13日到8月17日，开展自查整改活动，现将自查情况报告如下：

一、整改范围

中心下属五个科室：xxxxxx。

二、动员部署

我单位于8月13日下午召开了“加强党风廉政建设，改进工作作风”专题会议。会上xxx主任重新组织学习《中国共产党员党员领导干部廉洁从政若干准则》和中央八项规定，切实增强工作人员纪律观念和廉洁自律意识，筑牢拒腐防变的思想道德防线，引导工作人员大力弘扬新风正气，自觉抵制不良风气。

三、整改内容

（一）违规配备公车的问题

xxxx一辆公务用车，已于2014年封存,2016年由县机关事务管理局组织拍卖，现无公务车辆。xxxx党组严格贯彻落实中央八项规定，严格执行财务工作纪律，日常公务用车租赁使用我县公车平台车辆，经自查，不存在公车私用、私车公养、接受其它单位和个人赠送车辆等违规问题。

（二）违规发放津贴补贴问题

xxxx全额拨款事业单位，从事我县xxxx工作，无任何经济收入。财务方面管理严格规范，不存在发放及违规发放奖金、加班费、值班费等各项津贴补贴的现象。

（三）违规公款吃喝问题

严格按照中央八项规定和《党政机关厉行节约反对浪费条例》的要求，规范和简化公务接待，无公函的公务活动和来访人员一律不予接待。领导班子以身作则，在公务接待、考察调研、学习培训等活动中吃工作餐、住普通套间、上级来访不组织迎送活动、不层层多人陪同。因日常加班吃工作餐的，一律安排到食堂，用餐标准不超过15元/人。

Xxxx 依法设置会计账簿，并保证其真实、完整，保证每一笔花销有据可查。从未利用公款进行其它违规活动。

（四）违规收受礼金礼品

xxxx一直加强制度建设和内部管理监督，领导干部带头执行，以身作则，坚决抵制不正之风。不以任何借口索要、低价购买、接受业务相关单位或是代理公司土特产及其他产品。绝不违反规定收送现金、有价证券和支付凭证，借婚丧嫁娶等事宜收钱敛财。

四、存在问题

个别干部职工的思想认识还没有完全到位，缺乏抓好八项规定落实及作风建设常抓不懈的狠劲和韧劲

五、下步工作措施和建议

一是继续深化对中央八项规定精神实质的学习和领会。实行个人自学和集体学习相结合的学习制度，组织广大党员干部继续学习中央八项规定、省市委《实施办法》和我县改进工作作风有关规定精神。领导干部做好表率，在工作中带头严格执行中央八项规定，带领广大干部职工从自身做起，从实际工作做起，在改进工作作风、密切联系群众等方面狠下功夫，求真务实，真心真意为群众服务。

二是加强党员领导干部作风建设。把贯彻落实中央八项规定作为党风廉政建设的一项重要内容抓紧抓实，按照从严治党要求，严肃工作纪律，深入查摆全体人员落实八项规定和作风建设方面存在的问题，狠抓整改落实，切实转变作风。继续深入开展理想信念教育、党章和法纪学习教育、廉洁自律教育，引导党员干部真正做到为民、务实、清廉。

三是强化督查，建立健全长效机制。认真落实领导班子民主生活会、民主评议、述职述廉等制度，严格执行领导干部廉洁从政各项规定和中央八项规定，开展经常性督查，及时发现和纠正问题，堵塞漏洞，不断提升惩治预防腐败的能力。建立健全长效机制，不断推动xxx心作风建设持续加强和深化。