商场运营工作计划

商场运营工作计划（推荐7篇）

商场运营工作计划 篇1

一、商场概况及商场经营单位简介

1、商场概况

商场名称：金阳客车站大商汇综合商贸城(暂定名) 商场经营单位：贵阳大商汇投资管理有限公司(由贵州金兴西南家电有限公司和贵阳市百货行业、铝塑、服装等行业人士共同组建)。

商场负责人：刘雪兰

商场经营内容：依托金阳临时客车站，以餐饮、宾馆、休闲、娱乐为配套，以服装、鞋帽、百货、铝塑、日用品、化妆品、文化用品、五金家电为主的辐射周边乡镇及全省的综合性现代化商贸城。

商场规模：总占地面积192780平方米，商场建筑面积78793平方米。

商场经营总投资概算：1.2亿元人民币

2、商场经营单位概况

商场经营单位为贵阳大商汇投资管理有限公司，该公司由贵州金兴西南家电有限公司和贵阳市百货行业、铝塑行业、服装针织等行业主要人士共同出资组建而成。

贵阳市家电行业商会的成员是来自全国各地的在贵州经商达数十年之久的经销商。他们是中国乃至世界各大知名品牌在贵州的代理商和经销商。经营范围涉及大小家电、五金、酒店用品、服装、百货、铝塑、日用品、副食品等众多行业的批发及零售。具有丰富的行业经销经验和广泛的销售网络。数十年的经营历程让他们的客户网扩展到了贵州省的各个地、市、县及乡镇。

目前，由于市场竞争的加剧，城市化经营场所无法满足需求的的现状，对各个批发行业的发展形成了极大的制约。为了更好的适应现代化批发业出现的新情况，突破现阶段发展中市场规模，交通、仓储、物流等瓶颈，并建成批发、零售、办公为一体的大型综合性现代化批发市场。贵阳市家电行业协会牵头，由贵州金兴西南家电有限公司投资，联合在贵州省家电、五金、文体、铝塑、日用、箱包、针织用品等十大行业最前沿的约3000户经营户共同筹备，成立贵州大商汇投资管理有限公司，进行金阳大商汇综合商贸城项目的整体运行开发，齐心协力推动整个贵州乃至西南地区商贸业的发展。

二、商场背景及贵州市场分析

1、20xx年贵州省贵阳市经济及批发市场微观分析

在西部大开发的发展战略中，贵州的经济在过去的十几年里有了翻天覆地的发展。贵阳市作为贵州省的省会城市，是贵州省的政治、文化、经济中心，它的健康稳定发展在全省的经济发展中起着砥柱中流的作用。

迄今为止，贵阳市的家电、五金、文体、铝塑、日用品等行业的批发和零售市场已近逐渐成熟，但是现有的经营场地大部分已经老化，而且布局零星分散，设备设施不足，消防隐患突出，从而导致市场规划极其混乱，已经不能满足现有的经济持续健康，严重制约全省经济的进一步发展。

2、贵阳市批发市场的经营现状

通过调查，贵阳市现有主要商品批发市场分散在市西路、浣沙桥、老客车站、次南门、相宝山、罗汉营、三桥、花香村等地，具体见下表：

这8个地方都位于贵阳市闹市区内，缺乏足够的停车场面积，经营环境早已经不能满足消费者的要求。目前，随着市场知名度的不断扩大，市场经营户的迅速增加，经营户的经营规模和经营实力的急剧扩大，健康稳定的市场发展对经营场地、仓储面积都有了新的要求。目前，经营场地面积和仓储占地面积甚小已经远远不能满足经营户的要求。很多经销商被迫将门面附近的写字楼、住宅楼租下来当作仓库使用，或者把仓库租到十公里以外的东站、小河、三桥等地，这一方面在金钱和时间上大大提高了经营成本，另一方面商品运输也给城市交通带来了极大的压力和不便。

以上还只是小部分的情况，大部分的商家在现有的经营场地根本就找不到合适的仓储地方。这其中极其突出的例子就是市西路市场。据市西路的现有的经销商所言，他们想要找一个足够大小的门面都找不到，更不可能奢望找到合适大小的仓库。 找不到足够大小门面的商家只能租用写字楼或商务办公室来作为销售点。

由此可见，贵阳市现有的市场状况使得各个商家无法扩大自身经营规模，使得交易时间及经济效益大打折扣，从而严重局限着贵阳市乃至整个贵州省的经济发展为了了解问题的所在，我们也进行了外地市场探究和对比。据外地考察，外省有些县级的批发市场的规模都比目前贵阳市单个批发市场的规模大，这也是为什么近年来，遵义、铜仁、凯里、兴义、都匀、水城的经销商跑到外省较为临近的批发市场采购商品。显然，这严重影响了贵州省自身的市场经济发展。

3、贵阳市批发市场物流交通现状

商场运营工作计划 篇2

关键词：家居市场,运营模式,改革策略,探究

一、引言

家居市场行业在社会主义经济体制的建立下蓬勃发展, 从厂家到建材市场规模都在不断扩大。 随着外资大量涌入国内,对我国本土的家居市场行业造成了巨大的冲击。 此时,市场竞争趋于白热化,内资市场同外资市场的竞争、内资市场之间的竞争、不同的业态之间的竞争和业态内的竞争, 这种激烈的竞争机制在很大程度上促进了家居市场行业的快速发展,促进了其从量变到质变的提高。 中国本土的家居市场要抓住发展的的大好机会,积极探究新的发展模式,促进家居行业的长足稳定发展。

二、我国的家居行业运行模式分析

家居市场受到了08年全球金融危机的巨大影响, 波及整个行业。 这次危机过后,整个家居领域开始了彻底的改革,其中,较其他的几种运营模式, 商场式的运营模式发展的较好, 而且所占领的市场份额最大。 现今我国的家居市场行业主要有以下几个特点:

(1)家居企业分布集中, 综合实力较强的企业大多分布在东南沿海经济发达的地区,珠江三角洲等地有着为数众多的家居龙头企业,竞争相当激烈。

(2) 家居企业大小不一, 所占的市场份额很是分散, 市场分布不集中。

(3)越来越多的内资外资融入中国家居市场, 在很大程度上促进了家居企业的现代化发展,使许多的家居企业占据优势,规模不断扩大, 家居卖场更是飞速步入正规化的经营模式。

(4)家居市场的飞速发展必定会带来一系列的问题,为此,政府采取了一些的法律措施对家居市场行业进行宏观调控, 加大了家居市场的整治力度,为实现其又好又快发展做出了巨大努力。 在此压力下,一些规模较小的家居企业纷纷倒闭,促进了大型企业的严格管理,使家居行业排出了很多诟病,获得了持续发展的动力。

三、家居市场商场式运营模式的现存问题

家居企业数量众多,竞争趋于白热化,要想占据较大的市场份额, 就要学会提升品牌价值,创立良好的企业文化,在消费者心理树立良好的企业形象,发挥品牌效应,提升企业的信誉度和忠诚度,与消费者建立起长期的品牌默契关系,将品牌的认知度提高到一个较高的水平上, 从而使企业获得长足发展。

由于过度追求发展的速度,导致许多企业忽视了发展的质量问题, 企业的规范化管理程度过低,许多方面达不到标准要求,阻碍了企业的进一步发展。

许多家居企业的经营模式还是传统的家族式经营模式, 该模式的存在会在一定程度上阻碍企业的发展。 在经济全球化的重大挑战下,必须引入现代化的经营模式, 要在保持原有产品特色的基础上, 大胆创新,不断提升硬件质量。 同时,家居市场行业属于服务行业,应该不断地提高服务的质量,优化服务体系,从售前,安装到售后服务,从大处着眼,小处着手,才能吸引更多的消费者。

国内市场上诸如一些成本上涨、 国家宏观调控的等不利因素导致一些实力较差的企业纷纷倒闭, 与此同时另外一些优势企业凭借强大的基础占据一方,抢占了较大的市场份额,区域性显著,发展不平衡,加之外资的引入,其地位受到严重动摇,市场销售量一度下滑。 再加之跨行家居业的发展,使原有的家居行业受到了极大的冲击。

四、新型的运营模式

每一种商业发展模式都不是一成不变的, 必须跟随时代潮流不断的进行调整和创新,家居市场的发展模式也是如此。 必须要在保持原有的发展特色上提出新的发展模式, 以适应政府的宏观调控和国内外的激烈竞争,力求创新每一个环节,借鉴国外的先进的运营模式,促进国内家居市场的可持续发展。

(1)将家居市场的商品营销升华成文化营销。 家居文化营销其实指的是一种营销策略, 是指要在企业和消费者这间建立起品牌默契感和品牌信任度, 从家居卖场到售后服务都切身地从消费者的角度思考问题,使消费者从理性到感性都对企业有着强烈的信任感和满意度。

(2)注重品牌建设,采取多方面的措施对品牌进行宣传。

(3)扩展家居的流通渠道,在扩展传统卖场的同时,注重新渠道的开发。

(4)提升商品的文化层次和内在涵养,赋予其艺术气息和文化特色, 揣摩消费者的消费心理,投其所好,创新商品德尔推销方式。

五、结束语

由于国家宏观调控政策的力度不断加大, 导致家居市场行业萎靡不振,消费需求也在不断减少。 现有的发展经营模式已经远远不能满足市场发展的需求,企业必须努力寻求全新的经营模式,大胆改革创新, 不断提升品牌效应,树立良好的企业形象,杜绝无序扩张,建立严格的经营管理体系,实行规范化管理,迎合消费者的消费心理,改变发展的传统思路,积极地引进新型人才,避免出现一味追求发展速度现象的发生,从而在激烈的竞争中获得可持续发展。

参考文献

[1]郎宇.对专业市场小微客户金融服务的调研分析[J].商场现代化,2013年20期

[2]姜祝君,家居市场商场式运营模式的研究——以红星美凯龙为例.山东师范大学[J].工商管理.2012

[3]周慧兰.浅谈家居建材零售业核心竞争力的提升[J].中国市场,2010年32期

运营商造车计划 篇3

2010年夏末的一天，在北京金融街中国联通大厦12层集团客户事业部总经理的办公室里，辛克铎第一次迎来了宝马互联驾驶经理邓福安（France Dan）。在当时，汽车与电信这两大几乎是互处在“逆世界”的巨头行业之间的接触，是需要想象力和胆量的。

双方都在试探和掂量对方手里的筹码，筹算的结果是双方都有很大的保留。当时，宝马可能还在汽车互联驾驶是选择2G还是3G通信之间盘算，如果选择2G的话，从现有的网络能力和资源上相比，中国移动的实力更胜一筹。而对于联通来讲，此时3G通信才刚刚起步，虽然赢得宝马的单子意义重大，但宝马只准备在几个新车型中去安装，数量其实非常有限。

因此，中国电信行业与汽车业的第一次亲密接触，更多停留在客套的寒暄层面。

理想很美好

三年以后，在业内的一次车联网论坛上，中国移动的首席科学10.家杨景的一番言论引起了一场争论。

此时，宝马与联通的合作实际早已尘埃落定，不仅如此，在短短三年时间内，中国联通还将合作厂商从宝马扩展到了上汽、观致等另外七大车厂；与此同时中国电信因为有了与通用安吉星和丰田GBOOK的合作，使其在互联汽车的运营数量上占优势；另外，中国移动也在积极部署汽车行业的棋子。

随着车联网越来越热，三大运营商与汽车业的牵绊越来越深，双方从平行空间被并入到了同一个维度的利益链上，对话背景也已发生转变，从最初的寒暄转入深度的博弈阶段。

杨景说车联网的发展面临四大协同：以消费者为中心的体验协同，以通信和控制为基础的网络协同，以实现多方价值为核心的功能和信息协同，以多方共赢为目标的业务协同。这段话看起来很学术，但是言下之意耐人寻味。

车联网有着一条漫长的产业链，涉及到汽车制造商、IT企业、硬件提供商、交通和信息内容运营商、车载终端企业以、信息服务企业及电信运营商。在杨景设计的四大协同里面，似乎每一条都离不开运营商的作用，电信运营俨然将成为车联网产业链中的主导者。

这一论点在现场的汽车制造商当中引发了不小的响动，其中自主企业虽集体无语，但很有点苦不堪言的意思；而合资企业相对比较敢于发声。一位合资企业的车联网负责人当场用上海话呛声，大意如下：车厂运营车联网的成本太高，走路都有点不稳当，你们（指运营商）还要拿块板砖在后面边追边打。

当时在场的还有联通和电信相关负责人，对此，两家人很有默契地一致保持沉默。

运营商的这场汽车大Party看起来热闹，其实却暗流涌动。要让这场车联网Party玩High起来，运营商有资本——通信网络能力，也存在明显的软肋。它没有汽车行业的市场渠道，无法有效搭建汽车销售渠道，进入不了销售渠道，就很难切入车联网的增值服务链条，因此必须借助于传统车厂、车机厂商和4S店的资源。同时，在消费者端，移动互联网的应用服务领域，运营商长期以来基本就是一旁观者。这是运营商的另一个软肋。

基于这样一个现状，所以有了杨景的一系列协同，所谓协同的背后实际上是深度的有主次的跨行业合作。对于车厂来讲，车联网硬件的投入和通信资费是两大绕不过去的成本门槛，安吉星盈利难也难在此，因此，要让车厂买运营商的账，其实是相当的不情愿。

最近一段时期以来，电信运营商在移动互联网领域连遇三大事件：移动QQ和飞信之争、微信收费风波、电信叫停的Skype被微软高价收购，这些事件背后其实掩藏着另外一个事实——在当前最大的一块增值领域，运营商已被沦落为一个纯粹的基础设施运营的管道商。

运营商正在面临前所未有的窘迫。而车联网业被认为未来几年将达到2000亿的市场规模，其数据交换量将是移动互联网的10倍以上，也就是说一个车联网将相当于10个移动互联网，面对这样一个迅速崛起的新的蓝海，电信运营商们不想再像上回那样坐看着冒出来几个腾讯，阿里巴巴和百度。

无论在互联网还是移动互联网领域，靠网络流量或管道赚钱已经进入了一个瓶颈期，未来在车联网领域肯定也不能是最终目的。“电信运营商应该做好转型，不应只提供通信网络等基础设施，还需要建立开放的运营和管理平台，摆脱管道的命运。”杨景的观点里流露出一种焦虑，而这种焦虑正在整个电信运营领域蔓延。

现实很骨感

谁能成为未来车联网上的“腾讯，阿里巴巴或百度”。“大家一起共同努力开发一个新的商业模式的平台，我们可以把这个平台在车联网上演义。”杨景话语中的平台商显然心有所属。

不仅移动，联通和电信也都有意借车联网翻牌，摆脱管道商的命运。但到目前为止，还没有出现一种商业模式可以兼顾和平衡各方的利益，有人就认为，其中涉及到的关系企业太多，运营商主导的车联网在实际运行中难以实施，“理想很美好，现实很骨感”。福田北斗物联网公司总经理周洪波更是大胆放言：做研究可以这么做，做企业这么做准死。

对于运营商来说，其实更大的难题来自于其自身。在车联网生态环境中，真正的产业价值将来自大数据，这背后涉及到车辆、驾驶、交通以及与生活娱乐相关信息的采集、存储、分析、聚合、知识积累、专业应用接口能力等一系列能力，都绕不开产业链上的合作，而这些合作与运营商以往面对终端消费者的运营模式完全是两码事。

也就是说，运营商要进入车联网领域的增值链条，必须要先建立一套新的核心能力，组织体系和商业模式。

在运营商和车厂的合作中，关键要看运营商对汽车销售全流程的融汇能力。根据中国电信上海车联网基地技术总监黄晓彬的介绍，运营商需要在消费者从买车开始就进行全流程嵌入，从车厂装机，到促销，交车，再到消费者续买服务，直至退出服务，期间经历初期的免月租费，到收取很低的资费，再到消费者开始接受月租费，到停卡。不同阶段运营商要提供不同的服务和收费模式，最后哪怕卡停了，但是运营商也不能销户，这是与现有的面对终端的运营模式很不一样的，也是最难的。

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还有，在与车厂系统的磨合中，接口的定义又是最难的。车厂提供的服务清单中包含大量的字段，不同的字段不同的编码，比如，在一级菜单中娱乐01，资讯02，二级菜单中在线音乐01，有声读物02，收藏03，非常复杂，更难的是不同的车厂对菜单的定义又不同，所以意味运营商合作的车厂越多，越复杂，投入成本越大。

“运营商躲不开与车厂、手机厂或者车机厂的合作，必须跟他们一起开发，为不同的手机和车机做适配，接下来是与车厂系统的磨合，流程的融汇，全程与各运维点做信号接应，保证在跨区驾驶的时候，维持网络的稳定性。”作为一名技术总监，黄晓彬清楚运营商在搭建车联网平台中的每一个细节。

中国联通的辛克铎从管理层面也阐述了类似的观点，由于多数汽车都是将通信模块嵌入到车机中，这要求运营商从出卡流程，物流，采购，供货，型号，激活关闭，所有流程要全部重新设置，几乎生产管理的每一个环节的都要重新协调。还有不同车厂不同模式，后装市场的模式就更多更复杂，运营商都要分别去适应。

而最难的其实还不是对通信流程的改造，最难的是要配合车厂解决其生产过程中的问题。因为不同的车厂甚至不同款的车都会选择不同的通信模块，而通信模块又分为工业级和非工业级，工业级又涉及不同参数、品质和成本，这些通讯模块还可能来自不同国家，为此，运营商要针对不同的参数去做各种不同的适应性开发，从汽车生产过程就开始嵌入进去，其中还会有一个供货，物流，供货和采购过程，这些都需要去与车厂合拍。还有品质管理，车是一个安全问题，手机安全大不了换手机，而车机却难以做到轻易更换。

运营商已经不再是传统的运营商，在一定意义上已经参与到车厂的造车流程。这意味着“运营商需要面临来自业务流程，服务流程，机制，商务模式，组织架构，包括后面的实施等各方面巨大的挑战，以前的一套几乎要全部推翻。” 辛克铎说。

去运营商化

归根结底，运营商并不是集成商，需要不同方面的人，不同知识结构的人，去协同不同行业的资源。有的时候，辛克铎也会忍不住去跟领导聊聊，“我真不知道以后再有这种新事情是否还有勇气去做，太艰难了。”

“大家都站在自己的角度来看车联网，但真正典型的应用有多少，真正可以落地的应用又有多少。”辛克铎认为，当前运营商应该从一个更大更长远的布局去考虑，而不是简单地将通信模块装进车里就完了。

中国电信的黄晓彬对此也深有同感， “对于电信运营商来说，目前并不适合做车联网的主导者，因为运营商的整个运作体制还没有作出相应的改变，必须去运营商化，向移动互联网靠近。”

实际上，当前三大运营商在进入车联网领域的“打法”也各有不同。

考虑到前装市场与车厂合作的难度，结合现有的2G用户数量上的优势，中国移动的进攻策略更偏重后装市场，希望在不用对内做太大调整基础之上，以最小的代价去聚合和协同跨行业的资源。

就在最近，广东移动连同广汽物贸，钛马，路畅科技，德赛及彩讯科技等来自4S连锁，TSP，车机硬件及软件各行业的企业，以率先在广东境内推出了一个全新的车联网平台“粤行者”。这也是目前国内首个以这种方式推出的服务平台，被认为既可以达到部分资源共享和整合，又可以实现成本和风险共担、利益共赢。

不过，也有人认为，中国移动的这种方式表面上可以达到共赢，但是参与的各方恨不得每家都要做端到端服务，都在搭建自己的平台，因此后台数据并不能共享，数据不能共享也就难以形成大数据，因而，仍然是一种“小作坊式运营”。

相比较而言，联通与电信迈出的步子更大。为了更灵活更有效地去适应市场，两家企业都从组织架构上做出了调整，中国电信在上海成立了专门的交通运输行业基地，来统一管理和运营车联网相关业务；而中国联通更是从集团层面，成立了大客户事业部对汽车领域进行统筹运营和规划。

“与宝马的合作一开始是很艰难，花了大量的时间去做系统磨合和内部流程的改造，随着工作的推进，其实也是一个企业核心能力再造的过程。”辛克铎说，有了与宝马的合作，再去与其他车厂合作的时候，很多事情就会变得比当初容易许多。

汽车正在成为集物联网、智慧城市、大数据集移动互联网等各种应用于一体的大终端，三大运营商都不会轻易把这块肥肉让于他人。不过，有点戏剧性的是，一方面三大企业都很重视，也在行动上互不想让；而另一方面，到目前为止，三方都还没有将车联网上升到集团战略层面，相应的组织和部门在各自集团中的地位和职能也都有限。

这正是当前运营商的矛盾所在，虽然认识到了车联网的意义，但战略上却远没跟上。很多时候，仍然习惯以传统的方式去面对和解决事情，“去运营商化”远没有这么简单。

“技术创新功能体验是人们普遍乐见的，技术颠覆体系结构则往往是旧产品设计者不想看到的，技术改变商业模式，则是传统企业经营者最难接受的。”看来，还是杨景的话更能见骨见血。

商场运营管理 篇4

商场日常运营管理模式

目 录

第一部分 项目日常运营管理整体思路

一、以经营管理为主导，物业管理配合的整体运营开展思路

二、不同业户的协调管理政策

三、高素质的经营管理团队策略

四、项目整体营运推广策略

五、对外关系的协调

六、竞争对手应对策略

七、危机公关策略

八、合理的经营成本策略

九、商贸信用系统的打造

第二部分 项目日常营运管理工作

一、商场日常运营管理内容和管理制度

二、服务系统的开展

第一部分 项目日常运营管理思路

商场要建立一套完善合理的市场经营运作机制，以是否符合市场的发展为前提，明确市场的经营管理以提供市场经营户满意的服务为基本原则，以是否符合市场今后长远利益为准则。

一、以物业经营为主导，物业管理配合的整体运营开展思路

在经营管理公司的运作功能上已经包含商场运营管理和物业管理两部分内容，在实际开展工作时，是以物业经营的工作为主导，物业管理配合的角色整体。

二、不同业户的协调管理政策

鉴于本项目大部分的商业面积进行销售，故在开业运营后，经营管理公司管理的对象除了经营户外，还要对众多的中小业主进行协调管理，不然，项目开业运营将遭遇诸多经营管理问题，以下就分别阐述针对经营户和投资者的管理政策思路。

（一）商场经营管理公司需要协调的商场内部关系

经营管理公司面对的商场业户关系共有6种，在实行各种政策措施时，必须要进行根据不同情况作的协调管理，不然，在运营管理过程中会出现很多问题。以下就每种关系作阐述。

1、各种关系的协调管理原则 对此类经营户的管理协调相对容易，因为其租赁的商铺是发展商的物业，对其进行严格监管，促使其按照营业要求正常开门营业，在实施扶持措施时能够做到比较统一。

2)针对租赁小业主商铺的经营户——监督为主，必要时和业主协调

这类经营户进场时必须要签署相关的遵守经营管理规定协议，小业主也要签署管理规定协议，在日常管理时以监督为主，促使其遵守经营管理规定，必要时要和小业主协调，一起解决问题。

3)购铺自营的经营户——动之以情，晓之以理，采取情理政策

此类经营户的监管相对比较困难，因为商铺产权是本人的，虽然签署了经营管理规定协议，但如果其不遵守营业管理，也不容易采取处罚措施。对这类经营户，最好采取“动之以情，晓之以理”的管理方法，因为一般他们本质上都希望商场做旺，以情理能够打动他们，而不宜采取严厉的处分措施，避免产生矛盾。

4)中小投资者——签署委托管理协议，租赁经营户出现问题要知会，平时不必监管

投资者必须服从商场整体的租赁管理，才能为项目营造良好的经营管理局面，才能使其拥有的商铺实现良好的商业价值。

不过，中小投资者在收铺就应该要签署委托管理协议，委托经营管理公司管理其铺位和经营者，所以一般不用专门对中小投资者进行监管，仅仅在租赁其铺位经营的商户出现问题时要知会他们，进行协调处理。对业主的管理主要包括：  签署委托管理协议

业主要和经营管理公司签署租赁管理协议，有关租赁的行为在整体上要接受经营管理公司的统一管理

 成立业主委员会

成立业主委员会，统一协调小业主的利益，共同探讨项目整体经营做旺之道，让各中小业主也参与项目的经营管理，出谋划策，为项目的后续运营作出贡献。

5)租赁投资者——进行筛选，避免其进入

这类投资者属于租赁了发展商的自有商铺或者小业主商铺再转租的人士，一般不会很多，原则上，在招商时，就要采取一定的措施，作一定的筛选，避免此类投资者的进入，因为这类投资者往往不能使商铺按照规定的日期统一开业，影响了商场整体的经营秩序。但如果是租赁了中小业主的商铺再转租的，经营管理管理公司就比较难控制，只能和业主协调，督促其正常开业营业。

6)转租其他租赁者铺位的经营户——严格执行经营管理规定，统一管理

这部门经营户不会很多，其进场同样要签署经营管理协议，按照第一类经营户的方式进行监管。

2、成立经营管理顾问委员会 针对所有的经营户成立经营管理顾问委员会，吸引代表性经营户加入，为商场的运营管理出谋划策和提供经营管理的协助服务，此点在日常运营管理中有详述。

（一）优惠措施的扶持

优惠扶持措施即“放水养鱼原则”，如在开业后一段时间或特殊时期在租金或管理费上采取非常优惠的政策（如免租或减租），这对于稳定经营户、促进招商，使开业后整体经营稳步发展，在整体经营状况上达到理想状态时逐步恢复正常租金。

采取优惠扶持措施对于一个新的专业市场的运营管理很重要，但由于本市场前期采取销售方式获取收益，导致产权分散，小业主众多，有租赁发展商铺位的，也有购铺自营的经营户和租赁小业主铺位的经营户，具体实施方案需要和这些小业主作深度协调，再根据实际情况而制订。

二、高素质的经营管理团队策略

高素质管理团队的建设是市场经营管理服务水平能够得到有效保证的基本前提。

1、对经营管理团队进行专业培训，提升团队的专业素质

2、引入职业经理人或专家经营型人才，组建管理团队，提升市场的经营管理水平。

3、完善聘任制度，发挥各管理人员所长

4、明确市场所有管理人员的岗位职责，做到分工明确，职责明晰，保证市场出现的事情有人管，出问题有人负责。

三、项目整体营运推广策略

（一）商业经营市场定位

对项目自身进行准确的市场定位，以批发展示中高档服饰产品为主的专业市场，塑造行业龙头地位的形象。在这一点上，要注意“批发”和“零售”的市场形象主题区分，决不能把服装专业市场中存在的少部分零售现象当作是主题而在宣传推广中公开表现，这是基于以下几个方面因素的考虑：

1、服装批发市场中或多或少都有零售现象，但这是有一定市场需求情况行业自发存在的，但零售量占总交易额总量很小。据市场调查，实际上很多商家都不希望设置零售，因为零售会影响商场批发经营气氛，商家的产品规格会出现断码或样品不足的等情况，故没有必要把少量的零售现象加入自己的市场定位主题，公开宣传自己既批发又零售。

2、零售情况出现较多的时候基本上是在转季或年底春节前，这个时候经营户需要清货清仓，才有较多零售交易。

3、零售产生的销售额远不足以维持经营户的支出。

4、如果本市场对外引导不清晰，让人感觉市场经营定位模糊不清，场内真的出现太多零售的情形，那就倾向“卖场”性质，有可能导致： 因为零售气氛浓厚，和下级批发商及零售商有所抵触，他们可能会减少来本市场进货

经营者本身不一定希望本市场有零售卖场的倾向，如果出现此情况，其对本市场的经营管理产生怀疑

综上所述，在门面或公开宣传推广时不必强调“零售”的性质，所以，在今后的经营管理的各个方面以此为核心原则都采取与其相匹配的表达方式，自始至众突出项目自身的“批发交易”的市场定位形象。

（二）项目整体开业运营广告宣传策略

1、针对人群目标

项目在开业运营前后，其针对目标宣传对象是全国各地的采购进货者，重点是华中地区的采购批发商。

2、媒体选择

其采用的媒体有别于一般的地产宣传，根据各阶段的不同，可选取不同搭配组合，主要媒体如下：

 区域性影响力较大的电视台  服装行业刊物杂志  交通要道户外广告  省内外主要交通枢纽户外和室内广告（火车站、汽车站、飞机场）

 国内主流交通工具流动广告（火车、长途车、飞机等）

3、广告宣传形式：

通过相关的广告宣传推广活动，促进市场的繁荣兴旺，塑造市场自身的知名度和美誉度。

1)偏重于市场自身的品牌形象方面的广告宣传推广活动。将市场铸造成强势品牌，成为批发市场中有强劲影响力的批发市场，成为区域行业内响亮的旗帜，通过区域的行业影响力保持和扩大的客源，提高自身的经营兴旺繁荣。

2)偏重于经营户相关产品广告宣传推广活动。通过扶持经营户的发展，达到自身发展的根本目的。

（三）开业运营活动策略

开业运营前后，除了广告宣传外，举行大规模、影响力广泛的的各种活动也是快速传播本项目的知名度的最好方式之一。具体采取的活动方式在运营推广实施时再作详细计划。

四、对外关系的协调

（一）对工商、税务等政府职能部门的协调，获取最大政策优惠

1、对于一个刚开始的新市场来说，以汉正街第一大道整体名义争取工商、税务费用方面的国家政府的优惠政策，降低经营户在经营中费用过高的负担，提高起在市场的投资经营中获利的信心，此点尤为重要。

2、现场设置“办证绿色通道”，将工商、税务、城管、派出所等职能部门聚集设置在商场里同一个地方办公，简化办事办证程序。

3、政府主管的职能部门的相关优惠待遇等，如给予纠纷、打假等方面的便利或扶持政策（关于这部分优惠待遇，在市场运营中可不断充实完善，尽可能为经营户解决在生意经营过程的后顾之忧）。

（二）对公检法和环境、环保等政府机关单位部门的协调

商业项目在开业运营推广过程中，有可能会牵涉到一些治安、环境方面的问题，需要政府相关部门审批，故在开业运营过程中和相关部门保持良好关系，便于各项工作的开展。

（三）对金融部门的协调

本项目在销售过程中，本身就要借助银行的按揭协助，在整体开业运营过程中，一些工作也难免牵涉金融银行系统，故保持和银行金融系统的良好关系，对项目后续工作有利。

（四）对媒体机构的协调

项目的整体开业运营前后，少不了要借助媒体机构进行宣传，因为本项目是专业市场，其采购消费者除了本地客源外，更多的来自于外地外省，故除了和本地媒体保持一定的联系外，也要和外地乃至全国有影响力的媒体合作，在全国范围内更好地推广本项目，吸引更多的的采购者（或经营者）前来项目批发采购。

五、竞争对手应对策略

在经营管理过程中，尤其是商场开业前后，对于相关的竞争对手要进行高度的关注，收集他们的资料和观察其发展动向，根据他们具体情况有针对性地制定相对的应对措施，保持自身的市场优势，巩固自己的市场地位，使自己在专业市场群中立于不败之地。

六、危机公关策略

一个新的专业市场，开业前一段时间，来收铺的客户可能因为收费问题、面积偏差问题、一些承诺未能及时兑现等产生很多不满情绪。另外，开业后要经历一个市场不稳定的时期，要面临其他市场的竞争、顾客群来源不足、开业率偏低等等问题；对于场内经营的商户来说，由于市场环境的复杂性，在今后的生意经营中会产生相当多的不利因素及危机情况。

针对种种情形，市场经营管理人员要有敏锐的触觉，清醒的头脑，及时发现存在的危机问题，马上上报上级领导，并本着负责及顾全大局的精神，和相关部门协调，不要互相推委责任，争取在最短时间内采取紧急措施将负面影响降低到最小的程度，否则本项目的正常开业及营业就很可能受到严重影响。

七、合理的经营成本策略 鉴于项目前期开发赢利模式以销售为主，关于特定时期的租金和管理费优惠、经营条件的优惠等措施，根据实际情况，一般来说，可按照以下方式参考：

 开业后自有产权部分商铺承租户实施减免租金的措施  开业后整体商户享受一段时间减免管理费的措施  在特殊时期或行业淡季时实施整体商家作减免管理费等优惠措施

 新入场经营户的优惠待遇等

八、商贸信用系统的打造

对诚信经营，生意良好的良质经营户，不但在宣传推广上多加扶持，而且到期还视情况给予其表彰及奖励，鼓励其继续用心经营，影响及带动其他经营户；而对于在租期内信誉不足，消极怠工，缺乏商业道德和公众道德，给本市场形象带来诸多负面影响的经营户，除了在租期内要注意督促批评整改外，必要时要清理其出场。

由于项目有一部分商铺物业为发展商所有，对于这部分商铺的租赁经营者，在其租期中要进行监督观察，在租期期满时还视其表现确定是否给予其续租的权利。

第二部分 商场日常营运管理工作

项目开业后，就正式开始运营管理，日常运营管理的目的，就是为经营户、采购者提供安全、舒适、高效的经商和购物环境和优质的后勤配套服务，有力地配合汉正街第一大道的整体推广。要制定一系列商场内部的各种管理制度，切实贯彻实施具体的服务公约条款，让市场的日常经营管理做到有章可循，有章可依，增加经营户的信心。

一、商场日常运营管理内容和管理制度

（一）日常运营管理的内容

这里所说的日常运营管理主要包括以下几方面：  商场的经营环境秩序管理  经营户的日常租赁管理  商场物业管理工作的开展  后勤与配套服务等

日常运营管理偏重于商场硬件和环境及经营户现场管理方面的内容，不包括经营管理公司自身的内部管理，经营管理公司的内部管理制度需要行政人事部来完成。

1、商场环境秩序管理工作内容

商场环境秩序管理工作由商场管理部负责，必要时可要求相关部门配合，主要包括以下内容： 1)商场公共环境巡查 2)商场硬件设施巡查

3)经营户营业铺位环境检视等

2、经营户的日常管理工作内容

商场环境秩序管理工作由商场管理部负责，主要包括以下内容： 1)经营户、投资者的资料明细统计整理 2)经营户的租赁事务管理 3)经营户日常营业监督管理

4)督促经营户依时交纳租金和管理费、推广费、水电费等费用 5)有关商场措施政策的通知等

3、商场日常物业管理的内容

项目开业运营后，其日常物业管理工作由商场管理部各部门负责，主要包括工程部、保安部、环境保洁部三个职能部门的工作内容，其内容在经营管理公司架构和功能中已经详细说明，在此不再赘述，具体开展工作的流程在第三部分《商场经营管理制度和日常工作流程》（附件）文件中。

4、后勤与配套服务 这部分工作内容主要是为经营户提供后勤和配套服务的系统，具体内容在第二大点有详细阐述。

（二）建立日常运营管理制度

项目开业后，必须要建立系统完善的日常运营管理制度，以规范商场的经营秩序、经营户的日常管理、相关管理人员的岗位责任等，使整个商场的日常管理运作系统化、专业化、人性化。关于经营管理的各种规章制度，具体内容见所提供第三部分《商场经营管理制度和日常工作流程》（附件）文件中。

（三）日常运营管理的执行者

项目的日常运营管理主要由经营管理中心的商场管理部负责，行，其他部门属协助配合部门。

二、服务系统的开展

在此，要首先改变过往的销售观念，应站在经营户、投资者、消费者多方的立场考虑问题，把经营户看作是市场的合作者，消费者是项目经营持续发展的动力，树立以经营户、消费者为本的经营理念。

所以，在日常经营管理工作中，要为经营户解决各种后顾之忧，主动去牵头开展一系列招商引商工作，广泛吸引消费者前来采购，为这些商家提供多方面的生意机会；其次是起到带头人的作用，引导市场的经营户拓展经营发展思路，向把生意做强做大的更高的目标迈进；在细部方面，做好各种感情服务，和经营户建立起良好的感情基础，来为日常管理工作服务等等。总之，一切围绕着为商家服务而做。1.商场客户服务

主要是现场服务，如接受消费者、经营户小业主的投诉建议，协调经营户之间的纠纷，协调小业主和经营户之间的关系等。2.配套功能服务

配套服务机构一般不必自己设置，由市场经营部进行招商，引进相关的服务机构或公司即可。

① 市场咨询服务：

设置市场咨询服务人员，引导客户进入到需要的区域，提供咨询服务，留意市场内日常出现的问题，市场咨询人员隶属于商场管理部。

② 物流运输服务

引进专业的物流运输公司，为各经营户和采购的商家提供方便快捷的发货运输服务。

③ 场内搬运服务

为了避免商场外面的三无人员进场为商户搬运货物产生种种纠纷和不安全的因素，商场本身要设置商场内的搬运人员，搬运服务以收费服务为主，搬运人员隶属于商场管理部。④ 银行金融服务

通过招商引进银行等金融服务机构，为市场内的经营户、采购商等提供便利的存取款，交易转帐等金融服务，使客户不必携带大额现金，而只携带银行卡就可以进行洽谈交易。

⑤ 网络服务

安装市场整体网络服务器，为经营户提供成本低廉的网络服务。⑥ 餐饮休闲服务

设有配套餐厅、茶社、会所，可接受电话预订及送餐服务，为场内经营的客户及购物的顾客提供餐饮招待休闲服务，配套餐厅、茶社、会所通过招商引进即可。

⑦ 商务洽谈间（视届时实际情况设置）

根据需要，在商场合适位置设置特定的招待式商务洽谈间，满足经营户与重要客户洽谈的需要。

⑧ 售货服务

在各个楼层设有自动售货机，为市场内人员提供饮料、食品、香烟等日用品便利服务。

⑨ 票务服务 提供航空、火车、汽车的二十四小时订票服务，引进商务公司即可。

⑩ 商务服务

设有翻译、邮寄、打字、复印、传真、电讯等多项服务。其中翻译服务免费，翻译服务人员隶属于客户服务部，其余服务引进商务公司即可。3.感情服务

通过与业主的交流沟通，可以了解市场存在问题，及时改善管理办法，体现管理的以人性为本的理念，让经营户对市场有较强的归宿感，避免经营户的流失，为市场的繁荣共同努力。① 举办联谊活动，增加感情交流：

召开经营户座谈，在过年过节或重要日子一起进行联欢会等活动，除了可以增加市场经营管理公司和经营户的感情沟通外，也会获得许多有益于市场发展的建议。如2003年1月8日是广州白马服装市场厦开业十周年庆典的大喜日子，白马公司为了答谢广大业户对白马服装市场多年来的支持，邀请了部分业户代表在白马大厦中庭广场举办了“庆祝白马大厦开业十周年业户联欢晚会”，该晚会气氛热烈，各业主畅所欲言，效果极为理想。

② 在经营户等喜庆日子进行祝福或馈赠，与经营户加深感情。以公司名义在经营户生日或喜庆的日子进行友好的祝福或馈赠礼品，与经营户建立良好的感情关系，不失为使经营户增加对本市场的归宿感的好方法之一。4.经营协助服务

为广大经营户提供生意经营方面的协助服务，扶持经营户不断成长。此项服务由市场经营部制订计划，客户服务部配合开展。① 对于相关品牌予以扶持进行宣传推广

服装专业市场要着眼于市场的长远发展，从后台走出来，领导专业市场里的品牌服饰企业参与市场的竞争。如广州白马服装市场带领部分服饰品牌经营户参加行业内各种大型展会及服饰展览，组团考察未来的投资地区等，通过扶持场内的代表性品牌商户，引导他们成为行业的翘楚，同时也促进了本专业市场的发展。

可以甄选本商场内一些代表性的服饰品牌，在平面媒体如宣传单张、行业报纸上，免费附带作推介宣传。

② 设立信息中心——行业信息共享，协助经营户扩大经营规模 除了通过商会让各商户有了一个自由的信息共享平台外，还必须建立专业的商贸交易网站。与大型的专业宽带网络集团合作，建立专业电子商务平台，聘请专业人员对系统进行定期更新、维护，每间商铺都将接通宽带，经营户将可以通过该网站第一时间了解到全国乃至全世界商业最新的前沿动态信息，同时也可以将自己的相关信息在网上进行公布，与全国各地、世界各地的相关人员和机构进行沟通、交流；也可以直接在网上进行交易，则大量降低交易成本，足不出户就可做遍天下生意。

③ 成立商会组织，为广大经营户提供再培训，再学习的机会 本专业市场专门成立商会组织，该组织属于非赢利性质的民间组织，由业主和经营商户志愿加入组建形成。商会组织既协调商户之间的关系，也协调商户与经营管理公司关系。通过商会组织，商会会员将可以实现经营互助、信息交流及成功经验分享。定期邀请行业专家讲课或组织行业内的或生意做得优秀的经营户一起来交流，提供广大经营户一个关于如何经营、寻求发展的信息交流平台。④ 成立项目经营管理顾问委员会

商场运营副总岗位职责 篇5

1、商场运营副总岗位职责

1.负责商场项目经营管理工作，打造商场的核心竞争力并完成业绩指标；

2.整合及优化商户资源，合理经营布局，通过有效的营销手段，实现商铺与公司的双赢；

3.通过科学地管理方法，提升商场的运营水平，维护商场安全及经营环境；

4.确保商场无重大负面媒体报导，无重大投诉事件，投诉结案率100%；

5.持续地关注和培养核心人才，保持商场经营团队的竞争力和后备人才的充足。

2、商场运营副总岗位职责

◆全面负责集团商业地产项目的规划、招商、运营等工作，全程策划、实施、管理及控制，以达到公司的经营目标；

◆根据公司整体的发展计划及要求，制定发展计划及预算，并监督贯彻执行,优化现有营运操作流程及监控机制；

◆负责及商业项目营运管理制度、流程、标准化文本的建立推广；

◆负责及商业项目营运部提供系统培训；

◆指导商业项目落实营业作业，监控和评价各商业项目营运工作，确保商场正常运转；

◆指导商业项目新场开业筹备工作；

◆根据经营状况制定提升计划并提出建议商业定位、招商策略、营销策划活动建议；

◆掌握与购物中心业态相匹配的各类企业发展状况、经营特点和变化信息

◆及时督导各项目运营计划的执行情况，控制运营成本；

◆完成上级领导交办的其他工作。

3、商业运营副总经理(商场负责人)岗位职责

1、拟订商业运营战略、经营规划及运营业务计划、组织、协调与管控工作。

2、负责商业项目品牌推广工作以及负责当地商业地产企业、商业品牌及发展趋势研究。

3、负责外包公司(策划、商业规划、销售、招商、物业、经营管理等公司)的甄选、评定与业务监控。

4、根据集团商业团队的指引，完成当地各商业项目运营业务(市场拓展、策划推广、招商销售、商业运营、租赁业务、客户服务、物业管理)的指导与管理。

5、负责各项目运营业务重大合同以及营销费用预算、支出的审核、审批。

6、根据集团商业团队的指引，完成当地各项目商业定位、商业规划的拟定以及招商、销售工作统筹。

7、负责与集团商业团队沟通并确认当地商业模式(业务、运营、盈利、金融模式)的设计与运作。

4、商场运营副总经理岗位职责

1.协助总经理建立全面的营销战略，根据公司经营战略目标，制定公司各个部门整体发展战略规划，营销计划、实施方案和预算方案。

2.品牌定位及维护，并对商场内各类品牌产品进行管理。

3.主持公司日常的管理工作，完善、优化公司内部的管理制度、流程，构建和谐高效的管理团队，塑造优秀的企业文化。

4.对分管直属部门的工作进行安排、检查、监督、指导。

5.负责市场日常的运营管理工作，融洽商户关系，保证市场正常运行。

6.深入做好市场品牌推广工作，拓宽线上、线下渠道，不断提升品牌知名度、美誉度，增强企业在行业中的竞争力。

商场运营工作计划 篇6

商场是指聚集在一起的各种商店组成的市场，面积较大、商品比较齐全的大商店。每天人流量大且环境较为封闭。寻寻觅觅，走马观花，你在安保服务这条路上看了多久？走了多远？你是否还在为它而困扰？你是否发现找到一个心仪的实在太麻烦！其实选择也可以很简单！让小编带你走进安保服务，来了解些实用干货。今天小编想给大家扒一扒大家感兴趣的安保服务！

为了加强保安管理，为了充分发挥各保字队员责任心和责任感，使各队员能够各尽其职，从而更好地服务于公司，现将和岗位职责落实如下： 大门岗位主要职责

1． 值班员必须做到文明礼貌，热情大方，仪表端庄，站岗时一律军姿态，遇到厂部领导或进出车辆、客户，都要敬礼。同时，对车辆出入必须有车辆指挥动作，动作要干净利落，标准无误。

2． 对外车辆入厂时，要先问明入厂目的，再进行登记，按“探访便条”内容填写清楚，然后按人数如实发放客访证。

3． 对来访人员要问明来访人名、单位、被访人的部门，先联系被访人，经被访人证实允许后，再进行登记发放客访证，对被访地点不熟悉的，值班员应耐心指引，如找写字楼人员而不知地方者，值班员应带客户前往。4． 对出厂车辆（包括摩托车）要检查人员及货物，除出关的大货柜车外，其它无论是厂车还是外发车，一律开箱检查。货物外出，必须持有效的出放行条并核对放行条上的数量与实际数量是否一致，并如数收回客访证。

5． 对本厂车辆进入时，如有客户随行，同样要登记，联系清楚后方可放行，并发放客访证（贵宾来访只发客访证，无须登记），所有来访人员外出（包括临时外出）都需收回客访证。

6． 对进厂的士车应问明目的，并指明行车路线，并告知停放地点。对联系不上被访的士车一律在厂大门外等侯。

7． 对政府类车辆的管理，包括市政府、公安检察院、市劳动局、消防局等政府机关车辆可简要问明进厂目的，根据情况尽快联系主管部门，如一时联系不上，可让其先进厂，根据需要，可将客户带至总台大堂等侯，并告知总台联系事宜。8． 严禁员工（含经理级以下）从此门上下班出入，持A让摩托车除外。9． 留意写字楼前，不得有闲杂人员逗留围观，未经厂方同意，任何人不准在厂内及厂大门外拍摄公司厂景。对外发单位送的样品、货件、资料等要有登记，注明时间、收货值班员、收货部门等，另外需及时联系收货部门前来领取。10.注意厂外的治这情况，监督厂区员工违纪情况，确定做好“四防”工作。11.客防证的收发应该制表，交接清楚，如遇遗失或无法收回的，应及时找被控防部门主管签名（必要时遗失者填写遗失认可书）并追踪回收。

12.未经同意不得对外透露公司商业机密或技术秘密或公司重要文件，不得对外人员透露公司有关部门负责人的姓名、分机号和其它情况。

13.正确指挥所有进出厂大门的车辆，必须在黄线前停车进行登记、检查，违规者可停止放行。

14.夜间必须做好写字楼的安全按制，每晚必须对写字楼进行二至三次的巡逻，留意写字楼安全隐患与电源开关（包括空调机）。

15.做好当天的值班记录，如有特殊情况，可及时上报分队长或中队和，不得隐瞒不报或漏报。

16.岗位卫生要做好，包括物品的存放，值班用品的使用交接，保证环境的卫生。17.放假与休息时间，要留意写字楼闲杂人员进出情况。

18.完成上级下达的务项任务，及时、准确地完成，务分队长对所布置的任务必须严格执行，监督好，做到万无一失。货仓安全员岗位职责

1． 货仓人员、物品、车辆来往比较频繁，在值班过程中，必须保持高度警惕，对闲杂、无证人员或可疑物品及车辆应予询纠查，发现问题急时上报。2． 值班人员必须熟悉货仓周边环境及仓库内部建筑结构、消防器材分布状况。3． 纠正乱停乱放的各种货柜车辆，及引导不熟悉环境的货柜司机，到仓库办理有关装柜手续。4． 出货装柜区必须有明显标识，禁止非装货车辆停入装货区，及无关人员先靠近。非本仓人员不得进入，如有工作需要进入（如消防员、QC验货员、巡逻保安、主管级以上人员等）必须出示厂证或其它有效证件登记，确认后方可入内。5． 所有出入人员必须正确佩戴厂证、客访证或临时证，入内时不得携带火种、利器等违禁品进入，出仓时不得携带库内物品外出。

6． 货物出仓时必须予以登记，同时要会同QC、成品仓出货负责人核对有效出货单的名称、数量、规格等，确认无误后方可装柜，装完柜在三方共同监控下用封条将货柜门封上，然后由成品仓主管签发的放行条认可。

7． 会同仓务员共同管控货物的进出及库存状况，做好定期巡视、清点、核数等相关事宜。

8． 成品进出仓时，如发现实物与收发单填写数据有异时，应填写《物料进出异动表》并报反恐负责人审查，同意并签名确认后方可生效放行。

9． 加强“四防”工作，如发现火警、偷盗等事故，应立即报告并积极采取果断有效的安全措施，制止或按制事故的发展。

10． 做好仓库周边巡视工作，对门、窗、水、电、气不定时的巡查，落实好相关安全自查工作。

11． 禁止任何人在此区域内吸烟，留意周围环境的消防安全隐患，及时发现及时上报，做好防火工作。

12． 做好值班记录及交接班手续。巡逻岗职责

1． 巡逻队员必须遵守《保安工作守则》，《治安管理条例》和《消防法》等法规，做到按章执勤，文明上岗。

2． 实施24小时巡逻制度，按1次/小时的频率进行巡逻并记录巡逻情况。3． 巡逻队员必须灵活机智，不断改变巡逻方式、方向、路线和时间，必要时采取暗伏明巡的方式。

4． 巡逻范围包括厂外围，厂内每栋建筑内等场所。

5． 巡逻主要包括：建筑物和围墙是否受损，是否符合安全要求，是否有打架、斗殴、吵架、**等违纪事件，是否发生火警、盗窃等突发紧急事件，并及时向队长报告。

6． 生活区巡逻时协助舍管按“四防”工作要求和宿舍管理条例进行安全巡逻。7． 维持员工排队和吃饭时秩序。

8． 监督厂内员工违纪情况，对解决不了的问题，及时向上级报告。货仓岗位职责

1． 必须时刻保持高度警惕，对闲杂，无证人员或可疑物品应予询问、纠查，如发现异常情总值及时报告。2． 熟悉仓库周边环境和库内的建筑结构，消防器材分布状况及货物的分质存放情况等。

3． 不定时的巡查仓库周边安全情况，做好对门、窗、水、电、气等相关安全自查工作。

4． 禁止人员进出，特殊情况如进出时，必须出示有效证件，确认后方可入。5． 加强“四防”工作，如发现火警、偷盗等事故应立即报告并积极采取果断有效措施，制止或控制事故的发展。6． 认真做好值班记录，及交接手续。

商场运营工作计划 篇7

关键词：高速公路；基层党建工作；科学发展

中图分类号：U416 文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）20-0036-02

我省高速公路营运单位从管理主体多有不同：有事业单位的，有国有企业，有上市公司，有股份制或民营；从管理方式上主要有两种：传统分站式管理，聚核集中式管理。但共同的特点是，收费、路政、监控等基层党员分布点多面广，且大多都是全天侯轮班，党的基层组织建设和组织生活开展都是困绕各营运单位党组织的一大难题，本文结合自己的党务工作实践，总结一些值得推广的经验，仅供交流探讨。

1党建工作深入基层，工作开展贴近群众

2003年4月3日，京珠北正式开通营运，建设时期的党支部统一管理党员的方式已不适应党组工作的开展，于是公司召开党政班子会议，讨论党小组的设立，针对如何设置，主要有两种不同意见：一是成立公司机关、收费、路政三个小组，小组长分别在党群部、收费部、路政大队中选；二是成立公司机关、收费站和路政中队分南北段成立共三个小组，小组长分别在党群部和南北收费站路政中队中选。考虑到收费部、路政中队为业务主管部门，主要业务繁忙，且主要办公都在公司本部，不利于党务工作的贴近群众性，会议最后确定选第二种方案，后来党支部升级为党总支后，又将党支部设在原先的党小组上。通过近七年的实践证明，这种组织方式有利于党务工作的开展，主要表现在三个方面。

①有利于对党员的管理。由于党支部委员、党小组成员大都是由收费站、路政中队管理成员担任，他们与一线党员朝夕相处，能及时掌握党员的思想动态和学习、工作情况，同时也容易掌握党员的问题和困难，使党员的动态管理更直接更及时。

②有利于组织生活的开展。由于每个站都相隔10 km以上，一个支部所属3~5个站队，且所有党员分布在不同的岗位、不同的班，这给组织生活的开展带来了不便，这时，兼职党支部干部的优势就突现出来了，因为他们熟悉每一个党员的作息，可以准确的安排组织生活，使组织生活尽量不影响党员的工作和生活安排。

③有利于发展新党员。由于兼职党支部干部平时与员工一起工作，一起生活，充分掌握入党积极分子的思想动向和工作学习情况，使组织在发展新成员时党、组干部能把好第一关，确保党“新鲜血液”的质素。

2创新组织生活形式，增加群众员工的参与性

思想是灵魂、是导向、是行动指南。党的组织生活是党内政治生活的重要组成部分，是提高党员管理，发挥党员先锋模范作用，加强党组织建设的重要途径，新形势下只能加强，不能削弱。为创建学习型组织为目标，把握“讲党性、树正气”这个主题，形成“党建促管理、管理要党建”局面，分公司党组织在落实“三会一课”制度的同时，多措并举，积极探索组织生活新思路，努力改变以往读书看报、开会学习传达的形式呆板的组织生活模式。主要做法有：

①组织党员上午爬山、下午上党课，使党员的思想教育与强身健体相结合。

②开展利学发展观党务知识和业务知识相结合的竞赛，使员工提高业务能力和政治觉悟。

③邀请当地全国模范和分公司先进模范给全体党员做报告会，培育党员学习模范、学习典型、争当模范的氛围。

④每年纪律教育月期间，党总支都会安排党员干部到韶关监狱听党纪案犯现身说法活动，以反面活教材使党纪警钟长鸣。

⑤在站队图书室建立“流动书屋”，交流互换图书，拓宽党员的知识面，同时丰富了员工的业余生活。

3基层调研常态化，实事求是的开展党务工作

各分公司党政班子在开展工作时，把联系和服务群众的要求制度化，严格落实省公司的“四访”机制：领导干部基层接访、上门探访、带案下访和基层巡访，特别是在分公司制度修订、薪酬改革、人事调整、新收费营运政策执行等涉及员工、顾客利益的事情时，党政领导更是非常注重深入一线调查研究工作，在开展调研工作时，坚持民主决策，做好群众的思想政治工作，及时排除党员群众中存在的问题和不稳定因责，教育引导群众正确处理局部利益与整体利益、个人利益与集体利益和当前利益与长远利益的关系，发挥群众力量，同时，党政干部在联系和服务群众的过程中吸取营养、经受锻炼、接受监督，以优良的党风促政风带民风，营造和谐的党群干群关系。

4把党组建设与企业文化建设相融合，促进分公司

科学发展

企业文化建设与企业党建是两个不同的概念，是两项不同的工作，但在实际操作中又有着密切的联系，在许多方面都是相同、相通的。其一，对象相同。其二，方向与目的一致。企业党建的中心工作是服务于企业发展，服务于经济建设。企业文化和企业党建必然是互相交织、密切结合，并且共损共荣。

因此，分公司早在开通之初，就本着求真务实、开拓创新的原则，将企业文化建设与党员队伍的教育、管理和发展紧密结合，引导党员成为先进企业文化的实践者、倡导者和示范者。主要有三种做法。

4.1发挥思想政治工作优势，创造良好的人文环境

企业管理知识告诉我们，企业的员工并不是只要给钱就会卖力干活的“经济人”，而都是活生生的“社会人”：他们并非只要物质满足，还需要友谊、尊重、关怀等，进而还有自我实现的需求。思想政治工作应以此为切入点，研究职工的需求与思想动态，引导员工的价值取向，不仅可以让企业的目标成为职工的努力方向，而且还能让员工有被认同感与归宿感，提高对企业的忠诚度。思想政治工作的优势还在于人才的优势，依照“把企业骨干培养成党员，把党员培养成企业骨干”的工作思路，吸引优秀员工向党组织靠拢，进而扩大党建文化、企业文化在在广大职工中的影响。例如：开通初期，由于各站队硬件缺失，站内除了蓝球场基本无其它娱乐设施，加上站队都地处偏避的乡镇，站队工作性质单调，业余生活又枯燥、乏味，且倒夜班又辛苦，公司员工流失率相当高，分公司领导掌握这一情况后，除了下基层做了大量的就业形势教育和思想工作外，上报省公司同意为各站队建立了“职工之家”，每个职工之家都设立了图书室、网吧、棋牌室、健身室、多功能影音室，现分公司职工之家还被全国总工会评为“模范职工之家”称号，并定下每年秋天举办一届“职工运动会”，使员工不再感觉到枯燥、乏味，与之相代替的是企业温馨、和谐的人文环境，激发了职工的工作热情。

4.2以科学发展观指导企业文化建设

科学发展观深刻揭示了经济社会发展的客观规律，是引领我国经济社会发展全局的重要指导思想，更是引领文化建设尤其是企业文化建设和创新的重要指导思想。

分公司早在开通之初，党支部就提出了开展“十个一”工程的企业文化创建活动：“喊响一个口号、树立一面旗帜、唱响一支歌、组建一支业余文体队伍、建立和完善一套规章制度、制作一套宣传资料、延伸一条‘绿色通道、建立一系列服务措施和应急预案、创建一个国家级文明示范窗口、形成企业的核心价值观”，并通过工程启动仪式、“十个一”知识竞赛等方式提高全体员工对工程内涵的认识。2005年7月,交通集团在全省系统内推行首届以“阳光之路、阳光服务”为主题的文明服务月，至今年已开展到第五届，在全省高速公路系统推行品牌创建活动，争当实践“科学发展观”排头兵，争当创建“和谐交通”领头羊；与此同时省高速公路公司向全司子、分公司提出了“纵横南粤、高速广东”的核心价值观和“一路畅行”品牌创建号召，而京珠北分公司也向全体员工提出了“服务从细微起步”的核心价值观和“贴心服务”品牌创建动员，运营高速公路作为“窗口”单位，提供给司乘最好服务就是我们的目标，而服务往往由小见大，因此，为了使广大员工领会其精神实质，我们编印企业文化宣导手册，并人手一册，还运用墙报、内部刊物作主题宣传，并将企业文化内容作为业务知识一样在每季度的业务考试内容，使广大员工耳熟能详，牢记于心，且领悟其内涵，从而自觉落实在行动上。

4.3加强制度建设，让企业文化转化成为具体的规范

《易经》中有这样一句话：“观乎天文，以察时变；观乎人文，以化成天下。”意思是指圣人在考察人类社会的文明时，用诗书礼乐来教化天下，以构造修身齐家治国平天下的理论体系和制度，使得社会变得文明而有秩序。而对于企业文化和企业制度的关系，联想控股的总裁柳传志有个更形象的比喻：企业的价值观是公理，企业的规章制度是定理，定理是在公理的基础上推导出来的。也就是说，制度是在企业文化基础上的具体体现。企业文化没有强制力，它是软性的，而企业制度是刚性的，具有强制性，要求全体人员都必须遵守。所以，通过制度建设，就真正保证了企业文化的影响力。分公司一向来非常重视按照规章制度进行规范化管理，包括党建工作的制度在内，不仅全面、完善，而且有效执行、落到实处，有效保证了安全生产工作。特别是2008年春在抗冰雪灾害天气、应对突发情况等行动中，党员更是冲锋在前，在群众中树立了党组织的良好形象。所以，党组织在企业日常工作中发挥战斗堡垒作用，就能为企业带来实实在在的经济和社会效益，这是党建工作的需要，也是企业发展的要求，是党建与企业文化建设成果的直接体现。

要想以党建工作为企业科学发展保驾护航，首先需要明确企业党组织的作用与任务，找准角色,发挥企业党组织政治核心作用、战斗堡垒作用等优势，认真学习，加强团结，不断增强党组织的凝聚力、战斗力。党建工作建设，是一个长期的过程，需要脚踏实地、不懈努力，就象公司开通十年的发展，正是从点点滴滴的积累，才有现在质的大飞跃。站在全新的起点上，我们将在科学发展观的指引下，以构建“和谐交通”为目标，发展创新企业文化，赋予“精、诚、守、道”这一企业精神更多时代内涵，让它成为我们企业发展的不竭动力！

参考文献：

[1] 徐平涛.高速公路运营管理现状与对策[J].黑龙江交通科技,2002,(12).