电梯检验技术标准

电梯检验技术标准（共9篇）

电梯检验技术标准 篇1

电梯检验技术标准 说明：电梯检验技术标准主要依据GB7588-95《电梯制造与安装安全规范》，GB10058-88《电梯技术条件》，GB10059-88《电梯试验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》。1 每台电梯应设独立的主电源开关、开关应安装于机房入口方便操作处，其容量应能切断该电梯正常使用的最大电流。2 同机房又亦两台以上曳引机时，应设匀分各开关对应电梯的标志。3 控制电路中应设置有锁紧装置的计数器。无故障试运行不少于3000次。4 控制系统应设置有效的相序、断相及过载保护装置。（测量相序使用熙源泰电力仪器网）5 曳引机应设手动紧急操作装置。载开闸情况下，人力应可手动将电梯上下移动。无齿轮电梯应设紧急电动操作装置，使电梯能在断电时能就近平层。6 盘车处应明显标出轿厢升降方向。7 制动器动作应灵活可靠，运行时无磨插，制停时应无撞击声。严禁带闸运行。开闸间隙应不超过0.7mm.8 测速发电机如用链、带传动时，应设安全开关。反馈电压断电后，电梯应立即制动。9 限速器调节部位加封记。标明动作速度，标出安钳动作响应的旋转方向；限速器应每二年进行一次校正实验。10 额定速度大于1 m/s时，限速器应设安全开关（测量电梯速度的熙源泰电力仪器网）11 上下限位开关应完好有效，且不应与上下极限开关同时动作。极限开关动作后，对重或轿厢均不应与缓冲器相接触。12 当轿厢、对重完全呀实在缓冲器上时，导轨的进一步制导行程必须不小于0.1+0.035V2(m的要求。13 轿顶对重侧应设防护栏，其它侧与井道壁间距大于300mm时，应设置防护栏。14 曳引钢丝绳受力应相近，器差值应满足<=5%,绳头组合应可靠，绳头板固定应牢固，曳引绳不应有死弯、扭曲、断丝、磨损。15 轿顶应设置能切断轿内一切操作和自动开关回路的检修操作装置，各按钮开关应标明其功能名称，安全开关应带红色标志。16 当轿厢设有安全窗其轿厢安全窗应设置有效的安全开关。17 层门、轿门下端与地坎的间隙应为4-8mm，层门滑块的固定应牢固，滑块不应脱出地坎滑槽。18 开门刀与门滑轮的啮合深度应满足>=5mm，运行时门刀与滑轮，门刀与地坎，滑轮与轿坎不应相碰。19 层门应设置直接式的电气机械联锁，其啮合深度应满足>=7mm, 侧隙1-3mm,接触应可靠，固定应牢固，被动门应有开关。20 层门开启时，在应急状态下，电梯应以<0.63m/s的检修速度运行 21 各层门应设置机械钥匙开锁装置，动作应灵活可靠。21 轿厢最大有效面积应满足GB7588中8.2.1及8.2.4条规定，如大于上述规定时，应采取有效措施。满足使用

工况要求。23 具有无司机操作功能的电梯应设置防挤压的安全保护装置，动作应可靠。有司机操作的电梯，门不应持续关闭，应点动关门。24 有贯通门桥厢的电梯，当无层门的层站时，响应的轿门不得开启。25 自动层门应设置自动关闭装置，动作应灵活可靠，如其采用重锤式机构，其重锤滑道下端应有封闭装置。26 轿厢操纵箱上应设置能切断控制电源的电锁，电锁应用专用钥匙控制，用文字标注的按钮、开关应用中文标明其功能的名称。27 轿厢内必须设有易于识别和触及的报警装置。电梯行程超过30米，轿厢与机房之间应设对讲装置。28 安全钳楔块间隙两侧应均匀，动作应灵活可靠。29 补偿链应设置二次保护。运行时补偿链不应与其它物体碰撞。30 额定速度>=2.5m.s时，应设置补偿绳，并设安全开关及防跳装置。31 选层器接点清洁可靠，钢带应设安全开关。32 底坑对重侧应设置不低于1.7m的护栏，通井道，应设置不低于2.5m护栏隔离。33 轿厢下梁碰板至缓冲器距离：弹簧200--350mm、液压150--400mm 34 对重下梁碰板至缓器距离：弹簧200--350mm、液压150--400mm 35 液压缓冲器应设置复位开关，油量充足，复位灵活。柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。并采取防尘、防锈措施。36 限速器张紧装置应设置安全开关，动作应灵活可靠。37 应坑不应有积水或杂物，深度左于1.6m时，应设置爬梯。38 底坑应设置非自动复位的红色安全开关及电源插座。39平衡系数试验，平衡系数应为40--50% 40 限速器试验：当限速器绳轮的速度达到设计的动作速度值时，限速器应能准确动作，并限速绳夹紧。41 安全钳实验：当限速器动作时，楔块或卡紧件应能可靠的将轿厢制停于导轨上，且轿底倾斜不超过5%。42 超载报警安全装置试验，动作应灵敏可靠 43 超载运行试验。44 消防功能试验，装置应灵敏可靠。45 电梯起、制动加、减速度试验。

电梯检验技术标准 篇2

根据载荷运载形式的不同, 电梯起重机械在主体结构方面也存在着一定的不同。在电梯起重机械日常工作中, 检验是非常重要的一项工作。它能够在把握存在问题的基础上, 及时采取相关措施解决问题。就目前来说, 对电梯起重机械进行检验的方式很多, 需联系实际需要检验技术的选择。

1 电梯起重机械检测要求

电梯起重机械具有较多的种类, 对于不同的起重机械来说, 需要根据其不同的检验、制造、验收以及设计要求等条件进行检测。根据部件的不同以及产生缺陷类型的不同, 对相应的无损检测方式进行应用, 并使用相应检测标准以及工艺进行探伤评价。在电梯起重机械方面, 其所有零部件如真空吸盘、吊钩、安全钩以及其结构焊缝以及结构自身等, 都不允许存在裂纹, 且在试验后也不允许出现永久变形以及裂纹等损伤。部分专用部件如钢丝绳等, 也有相关的质量要求, 且有的在防腐层厚度方面也具有相应的规定。对此, 在实际工作开展中, 需要能够充分做好检测对象特征的把握, 根据其类型以及技术要求的不同, 对适当的检测工艺以及方法进行选择。

2 电梯起重机械检测方式

2.1 目视检测

目视检测的目的, 就是对电梯起重机械不同功能部件、整体质量以及性能情况进行检测。主要内容有:第一, 机械部分, 包括有金属结构表面质量检查、机械装置检验、几何尺寸测量、载荷试验以及安全保护装置试验等;第二, 电气部分, 包括有电气保护装置、信号电路、电控装置以及保护接地检验等。方式方面, 主要依靠人目测的方式进行, 可以说是最为直观的检测方式。

2.2 射线检测

对于该种方式, 其一般应用在电梯起重机械的安装以及制造阶段, 对钢结构的焊缝位置进行射线检测, 而对于正处于使用状态的设备, 则很少应用该种方式。对于起重机械设备来说, 其主要制造材料为钢板。同压力容器以及锅炉等设别相比, 它具有较薄的壁厚, 通过X射线的应用, 则能够对其焊接质量进行较好的检查。检测对象方面, 主要为具有规则形状、厚度均匀的钢板或者部件同钢管制工件的对接焊缝, 如成品片式悬挂夹板焊缝、吊钩钩片、集装箱专用吊具、腹板对接焊缝以及门式起重机等。

2.3 超声检测

通过该种方式的应用, 能够对起重机械角接焊缝、对接焊缝内部存在的缺陷情况进行检测。而这也使其成为目前电梯起重机械检测中经常应用的方式, 能够对白点夹杂、自由锻造坯料裂纹、吊钩内部裂纹、悬挂夹板裂纹等缺陷问题进行检验。此外, 还能够对腹板同主梁盖板、II形梁内壁焊缝质量、起重机结构对接焊缝、起重机材料钢板以及受力构件焊缝质量进行检查。

2.4 磁粉检测

在实际对电梯起重机械进行检测时, 近表面以及表面裂纹可以说是非常重要的检测内容。从安全角度考虑, 电梯起重机械零部件同钢结构的焊缝表面严格避免裂纹存在。而对于大多数电梯起重机械来说, 其都使用钢材为主要制作材料。在该种情况下, 磁粉检测方式成为实际检测中经常用到的方式之一。

2.5 渗透检测

对于起重机械来说, 对其开展的检测工作主要针对缺陷类型——裂纹。其中, 在表面位置具有开口特征的裂纹具有更大的危险性。有时由于受到结构形状以及材料等方面原因的影响, 起重机械的部分部位存在不利于对磁探仪进行应用的情况, 而使用其他方式进行检测, 在检测效果方面存在一定的不足。在该种情况下, 对渗透检测方式进行应用则成为较为合理、且唯一可选的无损检测方式。

2.6 电磁检测

根据类型的不同, 电磁检测还可以分为以下几种类别。第一, 涡流膜层测厚。厚度是电梯起重机械检测工作中的一项重点内容。对于电梯起重机械表面漆层厚度来说, 一般通过涡流的提离效应对其进行测量, 即目标金属表面同涡流检测先去间漆层厚度值, 会对目标检测线圈的阻抗值产生一定影响, 而对于频率不变的检测线圈, 通过对线圈测量过程中阻抗方面产生变化的检测, 能够帮助我们获得具有较高精确度的膜层厚度值。涡流具有空间电磁耦合的特征, 通常情况下, 检测中并不需要对被检测目标的表面进行处理。而为了能够使工作能够稳定开展、使膜层厚度具有更为精确的测量特点, 在实际进行测量工作前, 还是要尽可能做好其表面的处理, 在对其防护层上杂质进行去除的基础上, 避免因此对检测精度产生影响。第二, 裂纹检测。在使用电磁法对起重机械裂纹进行检测时, 往往会通过变磁场方式对金属试件进行局部磁化。而在磁场作用情况下, 时间则会对感应电流进行产生, 并因此在其周围形成附加感生磁场。如果目标试件存在缺陷问题, 在其表面位置则会产生泄漏磁场梯度异常情况。通过磁敏元件对复合磁场畸变进行拾取, 则能够实现缺陷信息的获得, 如裂纹的深度、位置等。对于该种检测方式来说, 其具有准确、快速的特征, 能够对裂纹进行半定量以及定性评估。而受到集肤效应影响, 在裂纹深度同波形幅度之间具有着非线性关系。在实际应用中, 可以通过人工对比方式的应用, 对更为精确的深度信息进行获得。第三, 钢丝绳检测。对于该种方式, 一般以漏磁方式进行检测, 即使用探头钢丝绳进行局部技术磁化或者饱和磁化, 并根据缺陷问题导致的特征参数变化对目标缺陷情况进行判别, 同时可以根据实际要求进行定量或者定性分析。

2.7 金属磁记忆检测

在该种方式中, 其主要能够针对结构的应力集中情况进行检测, 是一种弱磁检测方式。在实际工作开展中, 并不需要对工件进行磁化。在地磁场的作用下, 其应力集中部位则会对磁记忆信号进行显示。而如果工件已经进行磁粉检测而没有及时进行退磁处理, 那么较小的磁记忆信号则会被完成磁化后的剩余信号湮没。对于该种情况, 则需要在磁粉检测前进行检测, 避免影响。

2.8 振动测试

所谓振动测试, 即通过起动机消振能力的应用, 以主梁衰减时间以及自振周期进行衡量。对于振型以及自振频率来说, 它是对结构刚度进行综合评价、综合分析的重要参数。主梁在荷载作用下下降或者升离突然制动时, 则会产生具有较大振幅且频率较低的振动, 并因此对司机的正常作业产生影响, 需要在实际操作中引起重视。在实际测试工作开展中, 需要在主梁跨中上盖板位置任选一点作为振动检测点, 并使小车处于跨中位置, 在监测点位置粘好应变片后将引线接到应变仪的输入端位置, 将示波器同输出端连接, 然后从示波器所记录的振动曲线以及时间曲线方面获得频率, 即起重机的自振频率。

3 结束语

电梯起重机械是电梯运行中的重要内容, 也是保障电梯运行稳定的重要一环。上文对电梯起重机械检验技术进行了一定研究, 需要在实际工作开展中能够做好把握, 以科学检测技术的应用获得准确的检测结果。

参考文献

[1]滕启斯, 潘彦宏, 常中龙, 王军.起重机械钢焊缝超声检测相关标准差异解析[J].起重运输机械, 2016, (5) :66-68.

[2]杨丽莉.起重机械事故原因分析及对策[J].山东工业技术, 2016, (11) :111-112.

[3]吴亢.起重机械能量回馈系统研究[J].起重运输机械, 2016, (5) :44-46.

浅析电梯钢丝绳检验技术与维护 篇3

【关 键 词】电梯钢丝绳；安全；检验

【中图分类号】 TU857【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）07-0227-02

由于钢丝绳的构造是一个复杂的、无限长的几何体，对于其检测应该在传统的检测基础之上，再利用新兴的检测方式，将检测的漏检率降到最低。目视电梯检测法主要是对其外观进行检查，通过多种试验动作以及塞尺、卷尺、钢直尺以及游标卡尺的测量和计算，对电梯的相关零部件和设施的可靠性、有效性和安全性践行检测。在进行检测之前，需要对多种检验量具进行校准，并且必须在校准期限内进行使用。

一、 电梯钢丝绳漏磁检测技术分析

检测钢丝绳无损的方式主要是通过漏磁检测的方法进行的。在初期，主要是对钢丝绳局部的缺陷进行检测，也就是LF检测方法，主要是对断丝进行定量和定性的检测。上世纪八十年代之后，国内广泛应用截面积损失检测法，也就是LMA检测法。这种检测方法不仅可以对断丝进行定量和定性的检测，还能够对钢丝绳的磨损程度和修饰程度进行检测，但是，对于小断口的变形和断丝灵敏检测度比较低。为了有效的弥补这两种测量方式的不足，现在比较广泛的使用双功能检测器，也就是LF检测方法+LMA检测法，更加准确的对电梯钢丝绳进行检测。

二、 有关钢丝绳检查的分析

钢丝绳在使用过程中，主要受到动应力，静应力，弯曲应力以及编捻应力和接触应力这几种力的相互作用。这些应力的相互作用，会导致钢丝绳的疲劳程度。另外，锈蚀和磨损又加剧了钢丝绳的损坏。在检查过程中，主要是通过对钢丝绳进行目测、手摸和锤敲的方法进行，观察钢丝绳的工作状况和表面质量。检查钢丝绳有无磨损，断丝，腐蚀以及直径变化，粗细不均匀等情况出现。

1、 钢丝绳断丝

因为使用条件和工作环境的不同，造成钢丝绳断丝的原因有很多。比如说，扭拉断丝，拉断断丝，锈蚀断丝，磨损断丝和疲劳断丝等等。前两种情况的断丝，这是在事故发生中出现的，比如打结后受拉或紧急停车等原因。后三种情况的断丝是在正常使用中发生的。断丝数量的多少会直接的影响到钢丝绳的强度，相应的断丝分布的状况有直接关系。比如说，断丝全部集中在同一断面或某一个捻距，那么对于其强度的影响就会比较大。尤其是同一断面集中出现断丝，后果更加严重，需要及时更换钢丝。如果在全钢丝绳内都分布着断丝，那么对于钢丝绳强度的影响就比较小。在进行检查断丝的过程中，应该非常认真仔细，特别是在涂油比较多的地方或者锈蚀严重的地方，因为在锈蚀严重的地方，会出现面积比较大的锈斑，不容易发现细小的裂痕。另外，电梯钢丝绳提升之后，每次转过的表面是不一样的，所以说，一定要将钢丝绳的四周进行全面的检查、翻看。如果发现断丝翘起，应该及时的减掉，否则的话，断丝就会被压在钢丝绳中，危害其他钢丝，将其他钢丝挤压出断痕，大大降低其安全性能。还有一种情况，在正常使用某一捻距内每天都出现断丝，那么就需要立即更换钢丝绳。

2、 钢丝绳直径变化

一般情况下，由于钢丝绳受到长期的磨损，直径就会减小。尤其是在遇到非常紧急的情况中，比如说，紧急停车，就会导致钢丝绳部分位置突然变细，出现这种情况，可能是因为绳芯被拉断，也可能是因为内部出现大量断丝。另外，由于钢丝绳受到严重锈蚀，也会造成断面直径的减少，相应的钢丝绳强度也会直线下降。如果这种情况不断持续，就应该及时更换新的钢丝绳。

3、 钢丝绳锈蚀

其实，锈蚀是影响钢丝绳强度的一种非常重要的原因，其影响程度要远远超过磨损和断丝。钢丝绳一旦出现腐蚀的情况，那么，其有效面积就会迅速减小，其能够承受的荷载冲击力也会大大下降，同时，磨损速度也会相应加快，就会大大缩短钢丝绳的寿命。如果钢丝绳出现了比较严重的锈蚀，或者是点蚀麻坑已经形成了沟纹，再或者是一经敲打钢丝松动，不管直径有没有发生变化或断丝数量多少，都要立刻进行更换。如果绳芯无油或者内部生锈，钢丝绳就会有红油出现，此时需要剁开钢丝绳的绳头，仔细检查锈蚀状况。

4、 钢丝绳突然拉长加快

在钢丝绳悬挂的开始阶段，因为受到重新排列的作用，其自身结构会产生伸长。当承载后，就会产生一定的伸长弹性。结构伸长和弹性伸长一般经过两周时间，就会趋于稳定状态。在适应钢丝绳的过程中，调绳长度与调绳时间是有规律的。如果，钢丝绳突然伸长加快，比如说连续三天内都出现了明显的伸长，那么就需要及时找出原因，并且更换钢丝绳。

三、钢丝绳MTC安全检测仪的应用

钢丝绳MTC安全检测仪，这是一种高科技的检测设备。在上述的传统检测方式的基础之上，再结合现代化的MTC安全检测仪，就可以全面的提高钢丝绳检测技术。其工作原理如下：

当钢丝绳通过磁传感器的时候，钢丝绳如果出现磨损或断丝等缺陷，就会向外扩散，这些信号进过处理和聚集，通过接口、经过转换输入到PC机，再通过相应的额软件处理，确定出钢丝绳截面变化、磨损或断丝等情况，准确的出具诊断报告。

四、电梯钢丝绳相关的维护措施分析

合理科学的对钢丝绳进行维护，可以有效的提高钢丝绳的寿命。在仔细运送、悬挂、储存和平稳操作之外，还应经常进行涂油、清洗。对钢丝绳进行定期涂油，可以免受锈蚀的侵害，阻止水分、湿气的渗透，满足钢丝绳心油量。特别是在比较差的现场，更要重视定期涂油的工作。定期使用润滑油进行钢丝绳的润滑，使用之前要将润滑油升温加热至60度，更好的使润滑油充分的浸入钢丝绳内部。一段时间之后，涂油就会随着杂质和灰尘的落入渐渐失效，变成油垢。这些油垢需要及时清除，如果不进行清除直接涂油的话，不仅会阻碍防锈和润滑作用的发挥，还且还会影响钢丝绳的质量。油垢的老化吸水会加重钢丝绳的锈蚀，进而被损坏。因此，应该及时的采取措施清除油垢。在具体操作的过程中，按照相关规定进行，可以延长其使用寿命：第一，按照《电梯使用钢丝绳》的相关要求，合理选择钢丝绳，一定要达到规定的性能要求。第二，电梯的钢丝绳之间所承受的不同的拉张力应该保持一定的平衡。一旦出现受力不平衡的现象，就应该及时的旋转螺母，调节弹簧拉张力，从而使得每根钢丝绳之间保持平衡的受力，差值应保持在5%之内。第三，钢丝绳中的浸油麻芯会因为使用时间过长，油量枯竭，应该及时的加入润滑油，保持充足的油量。第四，如果曳引钢丝绳的表面出现砂砾和油污等杂质，需要使用煤油及时擦洗干净。在电梯使用的过程中，反绳轮或导向轮、曳引轮会出现交变或单向弯曲，在绳槽中，钢丝绳会受到比较大的压力。所以说，电梯钢丝绳必须具有非常高的耐磨性、挠性和强度。在使用钢丝绳的过程中，因为多种原因的影响，比如说腐蚀，摩擦以及应力等等，钢丝绳会出现一定的磨损、断丝和疲劳，如果继续恶化下去，强度就会持续下降，当达到一定程度的时候，就应该及时报废，更换新的钢丝绳。

结束语：

综上所述，本文针对电梯以及电梯钢丝绳的重要性开始入手分析，从三个大的方面：电梯钢丝绳漏磁检测技术分析，有关钢丝绳检查的分析，电梯钢丝绳相关的维护措施分析，详细论述了电梯钢丝绳检验技术与维护。

参考文献

[1] 栾玮，姚泽华，沈功田.电梯检验技术发展趋势研究[J].科技创新导报，2012（31）

[2] 张清鹏，刘方亭，电梯检测系统的应用[J].中国仪器仪表，2013（04）

[3] 付炜平，电容型设备绝缘的现场带电检测[J].高电压技术，2011（10）

[4] 林铸强，浅谈电梯安装过程的监督检验工作[J].机电技术，2009（02）

[5] 梁旭，加强检验检测工作，提高电梯安全性能[J].企业技术开发（下半月），2010 （11）

电梯定期检验程序 篇4

一、申报检验（办理部门：业务室0377-63105033）

电梯检验合格有效期届满前一个月，使用单位应安排该设备的定期检验计划，向我所提出定期检验申请，并提供以下资料：

1、使用单位报检申请表（一式两份），且加盖使用单位公章；

2、使用单位的电梯安全管理人员证件和电梯操作人员证件（安全技术规范规定需操作人员操作的电梯）的原件，和加盖使用单位公章的电梯安全管理人员和电梯操作人员证件复印件（显示人员基本信息、证件有效期、聘用单位的聘用人员有效期）；

3、上一或报停前的检验报告原件；

4、使用单位与有资质单位签订的维护保养合同原件，和加盖使用单位公章的维护保养合同复印件；

5、使用周期满两年的限速器，需要提供限速器合格校验报告，且签字盖章齐全有效、内容真实完整；

6、维保单位所维保电梯的自行检查合格报告，且签字盖章齐全有效、内容真实完整；

7、按照相关规定，缴纳检验费用。

二、业务受理（办理部门：业务室）

对材料齐全、符合要求的申请，业务室受理使用单位检验申请后，在5个工作日内分配到相关检验室。

三、现场检验（办理部门：检验室）

检验室在接收到检验资料后，在10个工作日内安排现场检验，并将有关注意事项告知使用单位。因使用单位原因致使特检所在规定的时间内不能进行现场检验的，使用单位应重新申请定期检验。

四、领取检验报告及使用标志（办理部门：业务室）

（1）申请单位在完成检验10个工作日后，到我所业务室领取检验报告。

（2）检验结论为合格的，持检验报告和电梯注册登记手续领取《电梯使用标志》。

电梯安全检验案例 篇5

10月17日，我中心电梯检验人员对泗水一小区的设备进行定期检验。在检验过程中发现以下问题：1、多台电梯未安装轿厢内与值班室相连的对讲电话;2、发现其中一台设备的补偿链端部无二次保护。

根据TSG T7001- 第5.2项中规定：电梯补偿装置补偿绳(链)端固定应当可靠。图中补偿链端部未做二次保护，补偿链端部固定不符合规定。当电梯在顶层时,钢丝绳就在对重侧,对重侧就多了钢丝绳的重量;当电梯在底层时,钢丝绳就在轿厢侧,轿厢侧就多了钢丝绳的重量。装了补偿链就可以平衡这部分落差,用来补偿动平衡，因为钢丝绳有重量，随着电梯的不断上下运动，会产生动态的不平衡，所以才用到补偿链。所以补偿链端部固定十分重要。

现场检验结束后，检验人员及时将检验情况反馈给使用单位，并下达了《特种设备检验意见通知书》限期整改，提出了切实可行的整改建议。检验人员过硬的检验技术和心系企业的工作态度得到了使用单位的一致好评。

电梯检验员考试题 篇6

A.变频起动

B.串电阻降压起动

C.Y－△起动 正确答案：B

2、自动扶梯的梯级至少用（）根钢质链条驱动，梯级的每侧至少有一根。

A.1 B.2 C.3 D.4 正确答案：B

3、用线槽敷线时，线槽内导线总面积不应大于线槽净面积的40%（）

是

否

正确答案：B

4、轿厢、对重各自应至少由（）根刚性的钢质导轨导向。

A.1 B.2 C.3 D.4 正确答案：B

6、按《特种设备安全监察条例》规定，从事监督检验，定期检验和型式试验的特种设备检验检测人员应当经国务院特种设备安全监督管理部门组织考核合格，取得检验检测人员证书，方可从事检验检测工作。（）

是

否

正确答案：A

7、为保证制动器松闸合闸的稳、快，在制动瓦、制动轮上应适时添加薄质机油。（）

是

否

正确答案：B

8、安装曳引钢丝绳，应根据电梯布置方式、曳引比及加工绳头的余量，并结合现场实际测量长度来截取。（）

是

否

正确答案：A

9、《广东省质量技术监督局特种设备检验检测工作责任制规定（试行）》确保检验覆盖率不低于（）。

A.85% B.95% C.90% 正确答案：B

10、梯报警装置可以采用电梯照明电源供电。

是

否

正确答案：B

12、电梯曳引钢丝绳的最小公称直径不应小于()mm A.6 B.8 C.10 D.12 正确答案：B

13、自动扶梯的附加制动器可以用挡块或棘爪刚性制动扶梯。

是

否

正确答案：B

14、用线糟敷线时，电线（含绝缘层）的总面积占线糟的总面积应不超过（）%。

A.30 B.40 C.50 D.60 正确答案：D

15、电梯限速器是用来限制轿厢运行速度，使轿厢不可能超过额定速度运行。（）

是

否

正确答案：B

16、导轨对接安装，两根导轨的工作面对接不平，需修正刨平时其修刨的长度应不小于（）mm。

A.100 B.200 C.300 D.400 正确答案：C

17、电场内两点之间的电位差称为这两点之间的电压，与零电位的选择无关。（）

是

否

正确答案：A

20、电梯安装完工，必须检测平衡系数，曳引电梯的平衡系数应为0.5~1.0（）

是

否

正确答案：B

21、轿顶停止装置（急停开关），应装在离层门口不超过（）m 的位置。

A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0 正确答案：B

22、在底坑安装缓冲器时，缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正，允许偏差为（）mm。

A.10 B.20 C.30 D.40 正确答案：B

23、电气安全装置一经动作，应防止电梯驱动主机启动或使其立即停止运转。（）

是

否

正确答案：A

25、制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地帖合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的（）。

A.70% B.80% C.90% 正确答案：B

28、底坑应装设停止装置（急停开关），该装置应装在底坑地面上不大于0.5m处。（）

是

否

正确答案：B

29、防护轿厢发生坠落危险的防护安全部件是（）。

A.轿架

B.上梁

C.下梁

D.安全钳 正确答案：D

30、杂物电梯在额定载重量大于()时,应设安全钳。

A.125Kg;B.50Kg;

C.250Kg。正确答案：C

31、用万用表测量信号，当被测信号大小不清楚时，应将量程放在（）。A.最大档

B.最小档

C.任意档 正确答案：A

32、检验结果判定不合格时，可以先不发报告，待受检方整改合格后再发合格报告。

是

否

正确答案：B

33、曳引式杂物电梯在对重或轿厢完全压在缓冲器上时,在井道顶部或者底部应有不小于()的安全距离。

A.0.3+0.035V2

B.50mm;C.6mm。正确答案：B

34、自动扶梯的梳齿与梯级踏板相啮合，所以梳齿板应安装在自动扶梯的中段。（）

是

否

正确答案：B

35、轿厢超速下行时，操动安全钳把轿厢制停在导轨上的安全部件是（）。

A.限速器

B.缓冲器

C.超载装置

D.张紧装置 正确答案：A

36、电梯和自动扶梯制动时，制动距离越短越好。

是

否

正确答案：B

37、电梯发生故障，首先停止电梯正常服务，进行故障排除之前要在主要层门入口放置电梯维修告示牌，防止乘客进入。（）

是

否

正确答案：A

38、自动扶梯和自动人行道的驱动站和转向站内均应安装停止（急停）开关。（）

是

否

正确答案：A

39、液压电梯沉降试验的规范是：轿厢满载，在最高站平层位置，停留10分钟，轿厢下沉应不超过（）mm。

A.5 B.10 C.15 D.20 正确答案：B

40、自动扶梯和自动人行道的控制系统应设有相序（变频驱动除外）和断相保护。（）

是

否

正确答案：A

41、电梯曳引机旋转部件的上方，应有不少于（）m垂直净空的距离。

A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4 正确答案：C

42、交流三相异步电动机的定子是由定子铁心、定子绕组和机壳组成。（）

是

否

正确答案：A

44、自动扶梯和自动人行道安装完工后，必须检测向（）运行的制停距离。

A.上

B.下

C.前

D.后

正确答案：B

45、无孔门的轿厢应在上、下部均设通风孔，上、下通风孔的面积均应不小于轿厢面积的1%。（）

是

否

正确答案：A

46、按《锅炉压力容器压力管道及特种设备检验人员资格考核规则》中规定，检验员，检验师，高级检验师资格证书有效期为（）年。

A.2 B.4 C.5 D.10 正确答案：C

47、限速器上的电气安全装置（电气开关），在轿厢上行和下行两个方（）时，均能动作。

A.超速

B.超载

C.停止

D.平层 正确答案：A

48、轿厢蹲底时，对轿厢起保护作用的安全部件是（）。

A.轿底防震胶

B.强迫减速开关

C.极限开关

D.缓冲器 正确答案：D

49、电气安装测量绝缘电阻，对工作电压低于50V的线路，应用250V的测试电压，绝缘电阻应大于或等于（）MΩ。

A.0.10 B.0.15 C.0.20 D.0.25 正确答案：D

50、正确选择好挂手拉葫芦的位置，使其具有承受足够吊装负荷的强度。（）

是

否

正确答案：A

51、杂物电梯允许用一般起重用电动葫芦作驱动主机。

是

否

正确答案：B

52、轿厢照明如果使用白炽灯，至少有两只是并联接在电源上的。（）

是

否

正确答案：A

53、标准规定：液压电梯每小时起动次数为（）次。

A.50 B.60 C.70 D.100 正确答案：B

54、杂物电梯轿厢内部的长、宽、高三个尺度均不能大于()。

A.1.2m B.1.4m;

C.1.5m。正确答案：B

55、按《特种设备质量监督与安全监察规定》规定，在用电梯的定期检验周期为（）。

A.6个月 B.1年

C.2年

正确答案：B

56、当对重完全压缩在缓冲器上，空载的轿厢应不可能向上提升。（）

是

否

正确答案：A

57、按《特种设备质量监督与安全监督规定》规定,监督检验机构必须对出具的检验报告负责。（）

是

否

正确答案：A

58、机房顶板安装主机的上方，应设一起重吊钩，并标出可吊挂重量。（）

是

否

正确答案：A

59、在曳引机附近，进行人工紧急救援操作的地方，应有不小于0.5m×0.6m的水平净空面积。（）

是

否

正确答案：A

60、额定速度2m/s的电梯,限速器的机械动作速度应在()之间。

A.2m/s～2.5m/s；

B.2.3m/s～2.625m/s ；

C.2.5m/s～2.7m/s． 正确答案：B

61、制动器的松闸间隙应不大于（），且四周均匀。

A.0.7mm B.0.8 mm C.0.9mm 正确答案：A

62、自动扶梯和自动人行道的扶手系统包括扶手带、扶手带驱动系统和扶手支架等。（）

是

否

正确答案：A

63、为调校导轨，允许在导轨底与导轨支架间放垫片，垫片如超过三件应涂油漆。（）

是

否

正确答案：B

64、自动扶梯扶手带的运行速度应与梯级同步，允许误差为（）%。

A.±1 B.±2 C.＋1

D.＋2 正确答案：D

65、用人力盘车解困，需两人配合操作，一人操作盘车手轮，另一人操纵（）。

A.制动器

B.控制柜

C.检修箱

D.机房照明 正确答案：A

66、按《特种设备质量监督与安全监察规定》规定，监督检验机构完全相应检验工作后，必须在（）工作日内出具检验报告，同时应将检验报告报送负责注册登记的特种设备安全监察机构。

A.10个

B.15个

C.30个

正确答案：A

67、在实际使用和选择金属材料时，大多以机械性能作为主要依据。（）

是

否

正确答案：B

68、曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援方法之一是：乘客在轿厢内打开轿顶安全窗，登上轿顶，打开层门。逃离电梯。（）

是

否

正确答案：B

69、电梯轿厢可通过电线电缆的钢芯或芯线进行接地，用电缆芯线接地时，不得少于两根。（）

是

否

正确答案：A

70、电梯总接地线的接地电阻应不大于（）Ω。

A.4 B.5 C.6 正确答案：A

71、电梯曳引机上应装设常闭式制动器,无论什么原因使制动器失电均应自动制动。()是

否

正确答案：A

72、电气设备的外壳接地线（PE）应用黄绿双色铜芯线，截面积不小于1.5mm²。（）

是

否

正确答案：A

73、当桥厢完全压在缓冲器上时，底坑中应能容纳1个不小于（）的长方体。

A.0.5m×0.6m×1.0m；

B.0.5m×0.6m×0.8m；

C.0.5m×0.7m×0.8m。正确答案：A

74、交流三相异步电动机是由两个基本部分组成，即定子和转子。（）

是

否

正确答案：A

75、所有电气设备的金属外壳（包括线槽线管）均应良好接地。（）

是

否

正确答案：A

76、调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为：（）。

A.轿顶轮

B.导向轮

C.对重轮 正确答案：B

77、按《锅炉压力容器压力管道及特种设备检验人员资格考核规则》规定，检验人员变更检验单位时，须先由原发证机构签署意见，并到接收单位所在地省级安全机构备案。（）

是

否

正确答案：A

78、梯级下陷的防护装置的位置应保证下陷的梯级()停止。

A.在进入梳齿板前;

B.立即

C.经两个梯级后。正确答案：A

79、液压电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援方法是：打开泵站盖板，用手盘动油泵马达，把轿厢移动至靠近层站（门区范围），打开层、轿门让乘客离开。（）

是

否

正确答案：B

80、层门地坎边缘至轿厢门刀的前端面的水平距离应为（）mm。

A.1-5 B.5-10 C.10-15 D.15-20 正确答案：B

81、为了防止驱动电动机起动失败和曳引绳在曳引轮上长时间打滑，曳引驱动式电梯应设有电动机运行（）限制。

A.电流

B.温度

C.时间

D.转速

正确答案：C

82、装有温度监控的曳引电动机过热时，应最近站停靠，不应把乘客困在（）中。

A.层站

B.机房

C.底坑

D.井道

正确答案：D

83、自动扶梯、自动人行道的施工区域，必需围闭，防止闲杂人员进入。（）

是

否

正确答案：A

84、安全电压是指不超过50V的电压。（）

是

否

正确答案：A

85、层门的主动门扇（安装门锁）通过钢丝绳、皮带或链条等传动被动门扇时，被动门扇应有一电气安全装置，以证实该被动门扇的闭合位置。（）

是

否

正确答案：A

86、杂物电梯的层门应有锁,在锁紧时啮合深度不小于()。

A.5mm;

B.7mm;

C.6mm.正确答案：A

87、电气设备的金属外壳应保持良好接地，它与总接地端子的接触电阻应不大于（）Ω。

A.0.5 B.2

C.4 正确答案：A

88、导轨安装完工后，检测其不直线度，每5 m长应不大于（）mm。A.1.0 B.1.2 C.1.5 D.1.8 正确答案：B

89、紧急开锁的钥匙，应交给经过培训并经授权的人。（）

是

否

正确答案：A

90、市场上提供的“停电自动应急装置”可以代替标准要求的紧急电动运行装置.是

否

正确答案：B

91、证实层门的闭合位置的电气安全装置之一是层门门锁上的电气联锁触点。（）

是

否

正确答案：A

92、按《特种设备安全监察条例》规定，电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装，改造，维修竣工后，施工单位应当在验收后（）内将有关技术资料移交使用单位。

A.15日

B.20日

C.30日

正确答案：C

94、电梯的检修运行控制，如有多个控制点则应“轿顶优先”。（）

是

否

正确答案：A

95、曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。（）

是

否

正确答案：B

96、紧急开锁的钥匙上应附带有一（），用来提醒使用此钥匙可能引发的危险。

A.匙扣

B.小牌

C.背带

D.挂链

正确答案：B

97、按国家质量监督检验检疫总局2002年颁发实行的《电梯监督检验规程》规定，除非有特殊规定时，仪器和量具的精确度应满足：质量、力、长度、时间和速度的检测误差应在（）范围内。A.±1% B.±1.5% C.±2% 正确答案：A

98、防护层站发生坠落危险的安全部件是（）。

A.门头

B.门机

C.门锁

D.门刀

正确答案：C

99、对重架上的对重块，要用螺栓压板固定，以防跳动产生噪声。（）

是

否

正确答案：A

100、《特种设备安全监察条例》规定，特种设备生产、使用单位和特种设备检验检测机构，应当保证必要的（）投入

A.安全

B.节能

电梯的检验与安全技术探讨 篇7

1 电梯节能技术研究

1.1 电梯节能运行方式分析

1.1.1 EOC运行

此种运行方式, 电梯主要采取的是Y-△装置, 在运行过程中如果电梯处于空载或者是轻载状态下, 则控制系统会将电动机△状态转换为Y型运行, 达到节能的目的。而如果电梯一直处于重载情况, 则运行模式一直保持在△方式。

1.1.2 自动运行

此种运行方式主要针对扶梯而言, 在扶梯上下口处安装压力或者光电形式的传感器, 在乘客使用电梯时, 传感器会检测到使用信息并启动扶梯, 保持以正常的速度运行。如果在设定的时间段内没有乘客使用电梯, 或者是传感器检测到最后一个乘客使用完毕后, 电梯则自动停止运行。以此种方式来降低电梯运行过程中所消耗的电能, 消除了电梯空载运行过程中产生的能耗。

1.1.3 变频运行

对电梯安装变频设备, 通过变频器启动电梯开始运行, 当电梯为空载状态, 并且运行额定运行速度达到0.5m/s时, 速度将会自动调节到0.1m/s缓慢运行。在电梯入口处安装传感器, 检测到有乘客使用电梯, 电梯运行速度自动调节为额定运行速度, 在乘客使用完毕离开电梯后, 速度重新调节为0.1m/s。如果在设定的时间段内, 传感器没有检测到乘客使用电梯, 则电梯的运行速度将一直保持在0.1m/s运行, 这样可以有效节省电梯空载所产生的能耗。

1.2 节能技术分析

1.2.1 能量回馈质量

能量回馈制动是电梯节能运行的重要手段之一, 主要就是将电机已经转到负载上的机械能, 转换成电能回馈给电源再生利用, 确保单位时间内电动机与负载消耗电网电能降低。通过将电动机拖动负载旋转运行具有的机械动能以及位能释放出来, 并有效将此机械能转换成电能回馈再生利用, 实现电梯运行节能降耗的目的。加强对能量回馈质量技术的研究, 对减少对公共电网的污染具有重要意义。能够更有效的解决电梯再生能量直接返送公共电网与电梯再生能量所具有的随机性与间歇性等问题, 提高了回馈交流电的可预见性与连续性。

1.2.2 负载运行效率

通过电梯的群控技术, 可以将传统节能方法被电梯的驱动用变频器调速方式的取代, 更好的提升节能效果。另外, 应该制定节能电梯的标准, 针对不同类型电梯所产生能耗不同的特点, 必须要尽早制定电梯节能电梯审查与监管制度, 估计节能电梯的生产, 以及电梯节能技术的研究利用, 对于高耗能的电梯应及早淘汰。

1.2.3 电梯群控

电梯群控技术即对统一建筑物内所有电梯进行合理的控制, 协同工作减少电梯的能耗。电梯如果以全速运行将会远远少于加速与减速过程中产生的能耗, 电梯停靠的次数越多, 产生的能耗越多。通过智能派梯系统, 与普通电梯运行相比可以有效的降低电梯停靠次数, 在提高电梯输送效率的基础上, 降低了运行过程中产生的能耗。

2 电梯运行检验安全技术分析

2.1 检验过程

2.1.1 检验前

在对电梯检验前, 必须要提前做好准备工作, 严格按照相关要求准备好一切设备与工具, 包括检验仪器仪表、工具等, 并确定所有检验设备的性能。另外, 还需要检查检验人员的安保防护设施, 并穿戴好保护用具, 结合图纸对电梯复杂程度进行准确判定, 相互之间对检验过程以及具体技术做好协商。

2.1.2 现场检验

在对电梯进行安全检验过程中, 要求检验人员必须要严格按照相关规定来进行, 具体操作时应遵循检验流程实施, 主要包括:确定检验条件、审查文件资料、检验现场动静态、功能试验、整改通知单开具、结论判定、原始记录填写等。检验人员在对电梯系统进行安全检验时, 在保证工作顺利进行的过程中, 还需要做好自身防护工作, 避免任何因素对人员安全造成影响。

2.2 检验措施

2.2.1 改善检验条件

应结合电梯运行需求, 对安全检验条件进行调整, 以满足实际需求。例如底坑项目检验, 对轿厢底部最低点以及轿厢缓冲器进行测量时, 需要检验人员进入坑底, 然后控制轿厢以正常运行速度下行到最低层平层位置, 检验人员以钢卷尺测量的方式确定两者之间的距离, 这种检验方式对工作人员安全存在很大威胁, 很容易出现剪切与挤压的危险。因此, 可以选择遥控传感技术, 代替进入坑底的检验人员, 提高检验工作的安全性。

2.2.2 触电事故预防

在检验时应保证设备已断电, 并且需要挂标识牌, 必要时还需要做接地处理, 严格按照相关规定来进行。例如在进行接地与绝缘测试时, 需落下电梯总电源开关, 并以电笔在开关主方进行测试, 如果电笔灯亮则说明电笔正常, 然后用电笔在开关副方三相火线分别进行检测, 确定三相无电后, 挂停电牌。如果是电感或者电容性负载检验时, 应提前对其进行充分放电处理;如果测试点距离开关箱较远, 则需要用历史接地线将其中一根火线做接短处理。

2.3 电梯检验过程中预防事故伤害的安全技术

2.3.1 提升检验人员的心理素质

电梯检验作为一种高危的作业, 对检验人员心理素质的要求非常高。检验人员除了要加强其自身的业务能力和技术水平外, 还要注重心理素质的提高和培养。研究表明, 在面对突发情况时, 心理素质不同的检验人员会作出不同的反应。而电梯检验是具有危险性的作业, 作业中出现突发情况的概率也相对较高, 提高检验人员的心理素质就显得尤为重要了。面对同样的突发危险情况, 心理素质高的检验人员能够在最短的时间内做出正确的反应, 心理素质低的检验人员则很容易受到危险的影响而导致行为慌乱, 进而作出错误的判断。心理素质高的检验人员在做出正确的反应的同时, 还能够对影响到检验结果的各种因素进行综合考虑, 从而快速、安全地完成检验。心理素质低的检验人员在慌乱的状态下无法准确及时地排除故障和问题, 还可能造成安全隐患和引发事故。为此, 在提高检验人员技能水平的同时, 还应该有针对性的强化检验人员的心理素质。

2.3.2 提升检验人员的专业技能水平

检验人员的安全意识和检验能力会受到其专业水平的影响, 因此应注重检验人员专业技能水平的提高, 从而提高其检验的速度和准确率。在日常工作中, 检验人员应根据检验的步骤严格执行, 并遵守相关的规章制度, 形成良好的工作习惯, 遇到突发情况时能够作出正确的判断, 防止安全事故的发生。

2.3.3 提升检验人员的思想素养

在实际工作中, 一些检验人员安全意识不强, 凭经验做事, 且存在侥幸心理, 尤其是在任务重、时间紧急的情况下, 没能严格按照规章制度和检验的步骤来进行检验, 因此无法获得正确真实的检验结果, 更不能消除存在的隐患, 甚至使检验人员的人身安全受到损害。为解决这一问题, 应注重检验人员思想素养的提高, 从根本上加强检验人员对电梯检验工作的重视程度。

2.3.4 科学地对待电梯检验环境

在对新装电梯或使用时间较短的电梯进行检验时, 应参考电梯检验标准严格控制其温湿度, 通常来说机房环境温度应保持在5~40℃;电压的波动会给检验结果带来影响, 因此应将电压波动控制在±7%;清除空气中的影响检验的杂质如导电尘埃、易燃气体等;及时清理与电梯检验无关的设备和物品, 保持检验场地的清洁;检验时, 必须在电梯门口放置警示标志。

3 结束语

独立双轿厢电梯的检验与研究 篇8

【关键词】独立双轿厢（TWIN）；防碰撞装置；检验

一、独立双轿厢电梯的特点

独立双轿厢电梯的基本原理

传统电梯在一个井道内只能运行一台电梯，而TWIN双子乘客电梯可以使两台电梯的轿厢在一个井道中相互独立的运行。采用TWIN技术，两个轿厢被重叠安置，并使用同一轨道。同时采用了目标选择控制系统DSC（Destination Selection Control），实现了电梯组的协调运作，避免了轿厢的相互干扰。

由于两部轿厢在同一井道内并且在同一组轨道上运行，因此，与普通电梯相比，TWIN电梯具有下列风险：

a）上部轿厢与下部轿厢发生碰撞；

b）共用层门或层门故障而可能产生的坠落或剪切；

c）人为误操作产生的风险，如检修运行时按错运行方向按钮。

为了降低上述风险，TWIN双子乘客电梯设置了防碰撞装置CPD（Collision Prevention Device）、下部轿厢上行安全钳、层门关闭和层门锁的检测装置。

该装置由防碰撞装置控制柜、条码位置检测系统、磁感应绝对长度测量系统、限速器绳夹绳器构成。防碰撞装置（CPD）还替代了下列安全装置：上部电梯的下极限开关、上部电梯的轿厢缓冲器、下部轿厢的上极限开关。另外还具有上部电梯检修运行下限位开关、下部电梯检修运行上限位开关的功能。

二、独立双轿厢电梯的检验方法

在TWIN双子乘客电梯的监督检验过程中发现，由于TWIN双子乘客电梯与普通电梯存在差异，TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》并不完全适用于TWIN双子乘客电梯的检验工作。在遵照GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》以及TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》的前提下，根据TWIN双子乘客电梯的技术特点，我单位对TWIN双子乘客电梯的检验方法采取了适当的变更，并增加了相关的检验内容。这一部分将重点描述对TWIN双子乘客电梯的层门装置和防碰撞装置这两个部分的检验工作。

1.对TWIN双子乘客电梯层门装置的检验

TWIN双子乘客电梯的层门开闭与门锁状态由与门系统相关的可编程电子系统进行监控，当上（下）部轿厢正常平层停止并打开对应的层门时，不会影响到下（上）部轿厢的正常运行。在正常运行时应不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站。如果一个层门或多扇层门中的任何一扇们开着，在正常操作情况下，应不能启动电梯或电梯继续运行。

具体检测层门装置时我们采取了下列几种方式：

a）将上部轿厢与下部轿厢分别停靠井道任意层站，同时打开两部电梯轿厢所在层层门，观察两部电梯安全回路状态；同时关闭所有层门，观察两部电梯安全回路状态。

b）将下部轿厢停靠在井道最底层，上部轿厢保持正常运行状态，打开下部轿厢所在层层门，观察上部轿厢运行状态与两部电梯安全回路状态。

c）将上部轿厢停靠在井道最顶层，下部轿厢保持正常运行状态，打开上部轿厢所在层层门，观察下部轿厢运行状态与两部电梯安全回路状态。

d）将上下两部轿厢同时保持在正常运行状态，打开井道中任意一扇层门，观察上下轿厢运行状态与两部电梯安全回路状态。

e）将上部轿厢停靠顶层，下部轿厢保持正常运行状态，关闭并锁紧所有层门。下部轿厢向上或下方运行进入任意一个下部轿厢可停靠的层站内正常开关层门。观察整个过程中上下两部电梯安全回路状态。将下部轿厢停靠底层，上部轿厢重复上述试验。

2.对防碰撞装置的检验

（1）轿厢位置、距离监测精度验证

TWIN双子乘客电梯防碰撞装置（CPD）对同一井道内两部电梯轿厢位置、距离的检测应准确，条码系统运行参数值与磁感应系统运行参数值偏差≤60mm，且条码系统运行参数值与磁感应系统运行参数值与实际测量值偏差<50mm。具体实验方法如下：

将TWIN双子乘客电梯两部轿厢保持空载状态，两部轿厢在井道内不同位置时（如两部轿厢能停靠的最近两个层站），分别记录两部轿厢当前运行参数，同时利用长度测量工具实际测量两部轿厢位置（即两个层门地看的距离）并计算两部轿厢间距，同时与运行参数进行比较，可进行多次测量。

（2）井道位置传感器测试

TWIN双子乘客电梯防碰撞装置（CPD）条码位置系统、磁感应绝对长度测量系统信号故障时，同一井道内两部电梯应同时进入紧急制停状态，待开关恢复后方能正常运行。此项测试应分别检验条码位置系统与磁感应系统的可靠性，方法如下：

将上部轿厢停靠井道顶层层站。在井道中间位置将条码位置系统的条码遮挡住一部分，由井道最底层向井道上部以检修速度运行下部轿厢，观察下部轿厢状态，观察两部电梯安全回路状态。或者在下部轿厢检修向上运行过程中遮挡条码位置传感器激光发射装置，观察下部轿厢状态，观察两部电梯安全回路状态。

（3）防碰撞装置（CPD）第三级安全保护模拟测试

模拟TWIN双子乘客电梯防碰撞装置（CPD）第三级安全保护（紧急制停）操作，上下轿厢停止后的间距不应小于绝对安全距离与附加测试距离之和（绝对安全距离和附加测试距离从CPD控制柜中读取）；进行第三级安全保护操作测试时不应出现第四级安全保护动作。

三、总结

电梯检验工作的定额管理 篇9

质量控制是对电梯检验的全过程控制，在控制过程中往往会听到如下反映：“一天按排我查7台、8台，又要求每一个检验项目不能遗漏，时间上来不及，因此只能少查一些项目，如果一定要保证每个检验项目不放过，一天最多只能查2-3台”。从这里可以看出检验的质量和数量是一对矛盾。讲到电梯检验的 “质量”检验员往往将数量作挡剪牌，讲到“数量”时又将质量当挡剪牌，如何克服这一矛盾，保证电梯检验顺利进行，结合实际情况按质按量制定电梯检验工时定额是十分必要的，以下构想仅作各检验部门作为电梯检验时定额管理的参考。

一、电梯检验的几个阶段(设定：每阶段所用工时分别为T1-T5)

1. 在电梯检验前的工作(T1)

检验准备，带好必要的检验工具，检验仪器仪表并检查完好率、标定时间是否在有效期内。穿戴好劳动保护用具(衣、帽、鞋)，分析电梯复杂程度，做好一定的技术准备(图纸资料等)。

2. 现场检查(T2)

根据国家质量技术监督局电梯监督检验规程和检查报告书的要求，按电梯检验流程：确认检验条件→审查文件资料→现场静、动态检验→功能试验→开具整改通知单→判定结论→填写原始记录。

3. 现场意见反馈(T3)

检验人员要根据检验存在的问题，进行综合分析，以口头形式，十分通俗地向企业有关部门和按装保养人员反馈，并要求按时完成整改项目，并作说明、解释、以及宣传工作(如三角钥匙的管理，松闸装置使用规定等)，最后以整改单形式正式书面交付对方，抄送保养、安装单位，并要求对方签字、盖章，我所存档，作为凭证。

4. 完成检验报告书(T4)

检验人员在检验完成后，要按规定要求抓紧完成报告书，及时将报告书交送质量工程师审核，审核合格后由技术负责人签字，及时交给对方。

5. 技术质量反馈(T5)

① 如果验收中有重大关键项不合格，或八条以上一般项不合格，还需安排复验来确定。

② 遇到验收单位技术部门不能作出决定，如有严重安全隐患，还应立即以书面形式向有关质量技术监督局特种设备监察处汇报，等待批示，再做决定。

二、计算工时定额的二种方法

由于电梯种类繁多，不是单一产品，复杂系数不一样，现场条件也不一样，很难作出统一规定，因此只能请经验丰富的检验人员根据实际情况进行计算。

1. 估算法

根据目前检验员一般水平，暂定验收一台10站10门10层载重量为1吨的客货二用梯，所需时间大致如下：

T1=15分钟 T2=90分钟 T3=15分钟 T4=15分钟

T5=15分钟(因T5较少，因此取平均值，一般10台中有一台需复验，50台有一台需技术反馈解决的，那么每一台中的时间也必须考虑计算在内暂定为15分钟)

T=T1 T2 T3 T4 T5=2小时30分钟

也就是验一台梯2人需2小时30分钟

2. 现场实测法

由于检验定额要有可操作性，经确认后要在较大范围内实施，因此还应考虑检验员熟悉程度，根据检验员实际情况，将本系统每档检验员查一台电梯需多少时间进行累加再除上检验员人数，即可取得每一档检验员查一台梯用的平均时间，

也可以取二组检验员，一组技术较好，熟练技术程度较好，一组熟练程度较差。累计五个阶段需时间分别为TA和TB，然后取平均值即T=(TA TB)/2，将这一个时间值作为一个基数，即可进行定额管理了。这方面我们已做了不少工作，根据逐项检验计算总时间和估算差不多。

三、需要说明的问题

1. 环境不同

由于电梯层站不同、吨位不同、梯种不同，检验所需时间也不同，因此我们必须分别对待，由不同系数来决定各类电梯验收总时间。

① 层站不同

由于层站的增多，势必增加检验检查门锁的时间，增加检查钢丝绳、甚至补偿链的所花的时间，因此必须加以考虑。根据实测，以下比例较好，设定以检验10站10门载重量为1吨垂直电梯所需时间为T，设K为层站系数。

1) 普通电梯

层站数Kt=KT

5层以下0.70.7T

5-100.80.8T

10-151.21.2T

15-201.31.3T

25-301.41.4T

25-401.51.5T

2) 吨位不同

电梯有各种各样吨位，根据实际经验，吨位与难易基本上无关，因此不考虑系数问题，因为虽然吨位大，可能搬压重用时间多，但相对来讲轿顶宽敞，操作上也较方便，且一般吨位大的电梯以货梯为多，安全环节也较少，因此不考虑系数问题。

3) 梯种不同(垂直电梯验收96条、液压梯验收仅40条、杂梯仅25条)

因此也要考虑系数，设C为梯种系数，以检验一台10站10门载重量为1吨客货二用梯所需时间为T。

①液压电梯一般层站较少，直顶式与侧顶式难度稍有差异，建议直顶式C取0.8，侧顶式C取1。

直顶式侧顶式

0.8T 1T

②杂物梯一般层站少而且控制十分简单，建议C取0.5

即杂物t=0.5T

③观光梯较普通梯复杂一些，建议C取1.2即t=1.2T

综合列表如下

普通梯(客、货)液压梯杂物梯观光梯

10站10门直顶(0.8T)侧顶(T)0.5T1.2T

2.5小时2小时2.5小时1.25小时3小时

如果以上估算法符合单位实际情况，经集体讨论根据各单位实际情况修订后，可作为垂直电梯检验工时定额的依据。

除此以外电梯还有许多特殊性，如：有的电梯1台一个机房，有的多台一个机房，也有的多台属同一类型，有的电梯上机房无通道，因此在检验时时间还会有差别，这些问题在工时定额计算中，不可能一一列入，只能在按排业务时作一定考虑，比如：多台梯同一机房，多台同一型号等，在检验工时定额计算上再作些浮动等。