驾驶理论考试题库（精选8篇）
1、使用灭火器灭火时的错误做法是灭火器瞄准火苗。
2、夜间行车中，如果灯光照射离开路面，有可能是车辆前方出现转弯或大坑。
3、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是拉紧驻车制动器纵杆或越二级档位减档。
4、行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，利用“抢档”或驻车制动。
5、下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是利用发动机制动。
6、制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
7、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。
8、车辆速度超过每小时60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
9、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。
10、自动档汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P档位置
11、图中白色菱形图案是人行横道预告标示。
12、垂直于路边的白色实线为停止线。
13、交通信号灯红灯亮时，右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
14、图中所示路面标识为速度限制标记，用于限制车辆最高和最低行驶速度范围。
15、警察手势为_左转弯待转_信号
16、机动车从匝道驶入高速公路，应当先在加速车道内提速，并开启_左转向灯_，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
17、警察手势为示意车辆靠边停车。
18、在标志、标线齐全的高速公路上行车，应当按照标志或标线规定的车道和车速行驶。
19、会车让行
20、以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可的，撤销驾驶许可；申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可。
21、雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。（错）
22、小型汽车通过急转弯路时，最高速度不得超过每小时30公里。
23、未取得机动车驾驶证或机动车驾驶证被暂扣、吊销后驾驶机动车的，由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，还可以并处15日一下拘留。
24、将机动车交由未取得机动车驾驶证的人或机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，还可以并处吊销驾驶证。
25、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处15以下拘留。
26、违反交通管制的规定强行同行，不听劝阻的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处15以下拘留。
27、机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期。
28、公交车以外的机动车在公共汽车站30米以内的路段，不得停车。
29、遇高速公路限速标志标明的车速与《道路交通安全法》对车道行驶车速的规定不一致的，应按照车道规定的车速行驶。（错）
30、机动车在高速公路上行驶，与同车道前车的最小距离不得少于30米。（错）
31、机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口 尽快驶离高速公路。
32、机动车驾驶人交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
33、交通事故仅造成重伤且驾驶人愿意承担全部责任的，可自行协商。（错）
34、被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内不接受处理，经公安机关交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，对该机动车依法处理。
35、驾驶证转出原车辆管理所管辖区的，驾驶人应当向转入地车辆管理所申请换证。
36、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前90日内，向核发地车辆管理所申请换证。
37、超过机动车驾驶证有效期1年以上 未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。
38、机动车未按照规定期限进行安全技术检验，由公安交通管理部门处警告或者200元以下罚款。
39、机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年。
40、公安机关交通管理部门对累积积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育。
41、当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起15日内，到指定的银行缴纳罚款。
42、机动车驾驶证被执勤交警扣留的道路交通违法行为人，无正当理由逾期未接受处理的，吊销驾驶证。
43、机动车在没有限速标志、标线的道路上，没有道路中心线的城市道路，规定最高时速为30公里。
44、机动车在没有限速标志、标线的道路上，没有道路中心线的城市道路，同方向只有一条机动车道的城市道路，规定最高时速为50公里。
45、机动车在没有限速标志、标线的道路上，没有道路中心线的道路，同方向只有一条机动车道的公路，规定最高时速为70公里。
46、汽车在下陡坡时，最高时速不得超过30公里。
47、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。
48、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。
49、机动车在高速公路上行驶，车速低于每小时100公里时，与同车道距离可以缩短，但最小距离不得少于50米。
50、机动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
51、公安机关交通管理部门对非本辖区机动车有违法行为记录的，可以讲记录违法行为的信息、证据转至机动车号牌核发地公安机关管理部门。
52、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，可
以在收到交通事故认定书之日起10日起内提出书面调解申请。
53、机动车驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的，驾驶人应当在30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
54、多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的被保险车，保险公司应当提高保险费率的幅度。
55、投保机动车交通事故责任强制保险后，被保险机动车无道路交通安全违法行为和未发生道路交通事故的，保险公司应当在下一降低其保险费率。
56、当事人到期不缴纳的，作出行政处罚的行政机关可以每日按罚款数额的3%加处罚款。
57、因造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的，2年以后方可申请驾驶证。（错）
58、使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，并处200元以上2000元以下罚款，记12分。
59、申领机动车检验合格标志的，应当提供机动车安全技术检验合格证明，申领时间超过机动车安全技术检验合格日期60日的，应当重新进行安全技术检验。
60、已注册登记的机动车所有权发生转移的，机动车买受人应当于交付之日起30日内到公安机关交通管理部门办理转移登记。61、机动车驾驶人发生人身伤亡交通事故负有同等以上责任尚不构成犯罪的，在交通事故处理完毕后，应当按规定参加为期2日的道路交通法律、法规和相关知识的教育。62、驾驶机动车不按规定停放，影响其他车辆和行人通行的，处150元罚款。
63、机动车驾驶人驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆的，处200元以上1000以下的罚款。
64、机动车驾驶人驾驶证超过有效期仍驾驶机动车的，处200元以上1000元以下罚款。65、机动车驾驶人违法记分达到12分仍驾驶机动车的，处200元以上1000元下的罚款。66、驾驶机动车超速50%造成交通事故的，处2000元罚款，可并处吊销驾驶证。67、任何单位和个人都有权劝阻道路交通安全违法行为，举报道路交通安全隐患。（报告）68、机动车行驶中变更车道时，不得一次性变更两条以上机动车道，但符合交通信号要求的除外。
69、警告车辆、行人注意前方交叉路口。
70、连续弯路。
71、双向交通
72、环岛行驶
73、步行
74、最低时速
75、单行路向左或向右
76、单行路直行
77、会车先行
78、互通式立交
79、停车场
80、此路不通
81、绕行
82、左侧通行
83、两侧通行
84、禁止变换车道线禁止路边长时停放车辆线
85、禁止路边临时或长时停放车辆线86、87、信号灯路口的停止线停止
88、停车让行线减速让行线
89、中心圈中心圈
90、网状线简化网状线 91、92、94、95、双向两车道路面中心线
车行道分界线
车行道分界线
96、人行横道(信号灯路口)
最高速度
出租车专用待客停车位
100、年满70周岁，J驾驶F车型。101、高速公路车速60公里每小时 102、制动防抱死装置系统 紧急制动
出租车专用上下客车位
103、驾驶进入环岛
不用开右转向灯。104、刮水器坏了
立即减速靠边
105、车辆驶入双向行驶隧道
示宽灯或近光灯 106、制动失灵
紧握转向盘
利用抢档或驻车制动 107、高速公路最高不得超过120公里每小时 108、超过规定时速50%
扣留机动车驾驶证
109、有人或动物突然横穿
果断损失少的避让措施
110、车道高速公路
高于110公里每小时
最左侧 112、饮酒后驾车
扣留机动车
113、车辆在雪天临时停车
危险报警灯
114、检验机油
冷车启动之前或熄火30分钟后 115、年满60周岁
C1、C2、C5 116、下雨开始时的路面最容易侧滑
117、车辆进入铁道口前减速降挡
进道口不能变换档位 118、风雪雨雾天
夜间新成果和
防雾灯或近光灯
119、超过机动车有效期1年以上未换证的注销其驾驶证 120、前轮胎爆裂已出现转向时，轻踏制动踏板减速
121、机动车驾驶人因服兵役
延长期不得超过3年
122、被扣留30日
告3个月
仍不接受处理机动车可以依法拍卖 123、不听劝阻的罚款
处15日以下拘留
124、同方向只有一条机动车道的城市道路
规定最高时速为50公里
125、机动车驶离高速公路前，据出口1千米外，不得超越前车，向右变更车道。126、车辆在泥泞路上发生侧滑应向侧滑的一侧转动转向盘适量修正 127、轮胎表面到沟槽地步香蕉厚度应不低于1.6毫米。128、车辆涉水后
间断轻踏制动踏板
129、行车中与其他车辆发生正面碰撞
应紧急制动
以减少正面碰撞 130、。。。。。。。。。
自公安部发布关于实施《驾驶员管理办法》和《驾驶员考试办法》的通知后, 湖南省交警总队根据驾驶员学科考试管理现状和今后的发展需要, 进行了许多有效的工作。湖南省交警总队科技处根据领导的指示和部署, 为保证机动车驾驶员具备应有的驾驶知识和技能, 保障道路交通安全的目的, 同时本着简化手续、减少环节、方便群众、提高交警形象的原则, 和湖南创智软件园开发有限公司合作, 共同研制和开发了“湖南省驾驶员无纸化考试系统”。该系统采用交通法规和机械常识合并的方法, 使用全国统一的题库, 由电脑方式进行报名、考试预约、自动出题、电脑评卷、马上公布成绩、自动归档。该系统的使用, 在极大程度上方便驾驶员的报名和考试, 极大缩短办证时间, 也保证考试的公证性和合理性, 维护了交警的形象。同时该系统也标志着湖南省交警在计算机信息化工作方面也上了一个新的台阶。
2、设计目标及原则
(1) 立足当今计算机实用型技术, 放眼计算机技术发展方向, 充分考虑了交警系统无纸化考试目前及未来工作的需要, 建设了一个先进的、开放的信息网络系统;
(2) 建立的信息网络系统严格遵从了国际标准委员会所制定的相应标准;
(3) 操作设计简单方便、界面设计美观大方。
(4) 统一规划、统一设计思想、统一信息交换标准, 统一技术规范; (5) 采用开放式系统、最大限度地保护原有资源、并立足长远发展; (6) 应用系统工程的方法, 根据实际业务需要, 最优化地重组业务处理流程;
(7) 应用成熟的先进技术实施系统。
3、系统设计技术
系统采用Client/Server模式和Browser/Server模式两种模式。
(1) 网络环境:Microsoft Windows NT 4.0+Service Pack3简体中文版
(2) 工作站:Microsoft Windows 98简体中文版
(3) 数据库:Oracle 7.3.3 for Windows NT (1) Borland Delphi4.0 (2) Oracle 7.3.3 for Windows 95
4、系统模块设计分析
4.1 考试管理模块详细设计
(1) 输入:
证件类型编号, 证件号码1, 证件号码2
考生信息:如果是新考生, 则考生信息录入如下项:考生姓名 (必输) 、考生性别 (必输) 、出生日期 (必输) 、国籍编号 (必输) 、常住地址 (必输) 、暂住地址、联系电话、邮政编码 (必输) 、单位名称、单位联系电话、单位地址、单位邮政编码。
如果是老考生, 则以上的考生信息从考生信息表中取出。
报考信息:准驾车型编号、报考类型编号。
相关表:考生信息表KSXXB、报考登记表BKDJB、证件类型表ZJLXB、国籍代码表、准驾车型表、操作员工表。
(2) 输出:
考生信息表、报考登记表
4.2 考试规则详细设计
(1) 输入:
考题规则表 (K T G Z B) , 题目车型表 (T M C X B) , 考试题库表 (K S T K B) , 题目类别表 (T M L B B) , 报考车型表 (B K C X B)
(2) 输出:
考题规则表 (K T G Z B)
4.3 统计数据详细设计
(1) 输入:
起始日期 (S T A R T D A T E) , 截止日期 (E N D D A T E)
(2) 输出:
浏览窗口的报表显示。
4.4 考生考试模块详细设计
(1) 输入:
模拟考试:准驾车型编号 (Z J C X B H)
正式考试:证件类型编号 (Z J L X B H) , 证件号码1 (Z J H M 1)
(2) 输出:
修改报考登记表 (B K D J B) 的考试状态 (K S Z T) 和考试成绩 (KSCJ) , 考试时间 (KSSJ) 。
(3) 处理:考试前首先按[登记]按钮进行登记, 登记分两种:模拟考试和正式考试。
模拟考试:输入报考的准驾车型, 系统根据考生录入的报考车型, 自动在报考登记表 (B K D J B) 中生成一个考试状态为‘0’, 报考登记号为‘MN’开头, 考试序号为‘1’的记录。登记后, 考试界面显示考生的信息和报考车型及考试次数。当考生选择开考后, 考试状态置为‘4’ (正在考试) 用该报考记录在考生考题库中生成考题。生成考题过程是从考试规则表中取出该车型对应的题目类别的数量, 再从题库中随机抽取该数量的题目。生成考题后, 再根据考题编号从考题库中取出题目内容和题目图片显示在窗口中的指定部位。窗口提供一个D B G R I D控件做的导航器, 可提供快速的题目定位。
如果是选择题, 提供A, B, C三个选项。如果是判断题, 提供Y, N的两个选项。考生可通过用鼠标单击这些选项答题, 也可通过按ABC (或123) , YN (或12) 的热键来答题。
答题过程中, 通过定时器来自动记时, 当到达0分钟时, 系统将自动交卷。也可按[交卷]按钮直接交卷。系统对比考生答案和标准答案来计算成绩, 再通过比较该车型的合格分数来判断成绩是否合格。记录到报考登记表中。答题过程中, 定时从报考登记表中取得考试状态和考试备注, 如果考试状态为‘3’, 表示已被监考员处罚交卷, 调用中断考试交卷的功能。如果考试状态为‘4’, 备注信息不为空, 则显示已备注信息为内容的警告信息。正式考试除选取报考登记号和考试序号的方式不同外, 其他如选题、记分同模拟考试。
参考文献
[1]蒋建春, 马恒太, 任党恩, 卿斯汉.网络安全入侵检测.研究综述[J].软件学报, 2000年11期.
[2]张喜平, 冯乃勤.计算机人工智能中模糊度分析研究[J].安阳师范学院学报, 2003年02期.
关键词：驾驶安全；唤醒理论；分心假说；自我调节理论分类号B849
1前言：
随着工业文明的进步，汽车作为人们的代步工具开始普及，而驾驶安全也成为大家广泛关注的焦点。影响驾驶安全的因素有很多，西方研究者就曾从人因学（Human Factor）的角度，对驾驶行为中人的因素如何影响驾驶行为展开了大量的研究，如长时间的疲劳驾驶以及驾驶过程中接打手机、听音乐或与乘车人员聊天等都会在不同程度上分散驾驶员的注意力，从而影响驾驶安全（杨萌，王剑桥，夏裕祁，杨帆，张学民，2011）。这些因素就像一把双刃剑，它们在给驾驶员带来乐趣的同时，也威胁着驾驶安全（Dibben & Williamson，2007； 马锦飞，高远，邱欢，董悦，琚芳艳，2014）。研究者们从不同的角度对影响驾驶安全的因素进行了理论解释。
2唤醒理论
唤醒理论（arousal theory）认为：我们在完成绝大多数任务的时候都需要一定程度的唤醒水平，当个体处于最佳唤醒水平时，行为绩效最好；过低或过度唤醒时行为绩效最差（Yerkes & Dodson，1908）。在驾驶行为中也不例外，一定程度的“唤醒”可以帮助驾驶员改善情绪，提升意识活跃水平，从而有利于维持驾驶警觉，提高驾驶安全（Dibben & Williamson，2007；马锦飞，常若松，陈晓晨，孙龙，2014）。Brown最早在1965年的时候就证明，音乐有利于驾驶员维持最佳情绪唤醒水平。国外的一些实证研究也表明，音乐是对抗单调路况、保持驾驶警觉并预防驾驶疲劳的有效手段（Cummings et al.，2001；Oron-Gilad，Ronen， & Shinar， 2008），舒缓的音乐可以有效缓解压力（Lai et al.，2008），较为流畅而快速的节奏和适度的高音通常会令人感到愉悦和兴奋，并通过激发唤醒，使驾驶员保持清醒，提高驾驶安全（Ilie & Thompson，2006）。之后很多的研究者在研究中也都得出了相似的结论，即驾驶过程中适度的“唤醒”对于驾驶员集中注意力、保持清醒警觉是十分重要的（杨萌等，2011； 陈晓晨，马锦飞，窦广波，张士兵，2013； 马锦飞，高远，邱欢，董悦，琚芳艳，2014）。
但是，唤醒理论却忽略了，在长时间的单调情境中驾驶会产生疲劳，同样在长时间复杂的情境中驾驶也会产生疲劳（Thiffault & Bergeron，2003）。虽然，长时间的疲劳驾驶中通过欣赏音乐或是聊天可以有效缓解驾驶员焦躁、烦闷的情绪（Williamson，2008），但过分依赖这种外部刺激的“唤醒”会对驾驶员的自我监控造成威胁。同时，唤醒理论也淡化了注意资源被音乐、聊天语言等外部刺激过度占用和消耗的分心风险（Oron-Gilad & Shinar，2000； Stevens & Minton，2001； Furnham & Strbac，2002），将会增加发生事故的可能性。
3分心假说
分心假说认为，人的认知资源是有限的，双重任务的顺利进行主要取决于认知资源的需求是否超过中枢执行系统的资源限制，若资源不够，任务之间就会不可避免地相互干扰，引发分心（Kahneman & Tversky，1973）。所谓的驾驶员分心就是指驾驶员的注意从首要驾驶任务自发或无意识地偏离到次要任务（比如，听音乐、聊天或接打电话等），这些次要任务会增加驾驶员的心理负荷，干扰其警觉注意，从而降低驾驶员对环境的认知能力、决策的正确性及表现绩效等（Young，Regan，& Hammer，2007）。Brodsky 和Kizner （2012）的研究表明，驾驶员的认知效率受音色、强度、节奏等音乐复杂性的影响。较低强度的音乐可以拓宽视觉注意广度，高强度的音乐则会缩窄注意广度；而快节奏的音乐使心律加快，更容易犯错误（Beh & Hirst，1999； Brodsky，2002）。除此之外，在驾驶过程中，接打手机被认为是最为严重的驾驶分心行为，极大地造成驾驶绩效的下降，增大事故发生的概率（周荣刚，2014）。
当驾驶员沉浸在那些次要任务中时，情绪唤醒度的增强也导致了认知负荷的增加，所占用的注意资源也就越多，此时注意力的偏离就会使驾驶活动受到强烈干扰，从而忽略潜在的危险，对安全产生威胁（Konstantopoulos，Chapman，& Crundall，2010； Savage， Potter， & Tatler，2013； 孙龙，常若松，高远，马伶，2014）。因此，分心假说认为，驾驶活动中，这些人的因素所诱发的任务情境会导致驾驶员信息加工资源紧张，威胁驾驶安全。
虽然，唤醒理论和分心假说对于驾驶安全的论述各有所长，但都只是从客观层面进行了论述，而且多把驾驶员看作被动的信息接收者和加工者，其实驾驶员可以积极主动地进行自我调节，通过战略层、策略层和操作层等多种方式调整驾驶行为或分心行为以保证安全驾驶（Hilbert，2011； 周荣刚，2014）。
4自我调节理论
自我调节理论强调，为了使首要任务的绩效始终维持在“满意水平”，个体会持续地调控自己的注意和心理努力。驾驶员的自我调节源于驾驶中的分心行为，是工作负荷实时动态平衡的关键（Robert & Hockey，1997）。心理努力是一个补偿加工的过程，是个体为保障所做的工作能够处于最佳状态而进行的心理或生理状态的调节过程，它与注意有很强的联系，任务的注意要求量越高，个体付出的心理努力也就越大（马锦飞，常若松，陈晓晨，孙龙，2014）。
nlc202309041212
当有次要任务或是分心物竞争并消耗认知资源时，个体需要付出更多的心理努力，才能够满足首要任务的资源需求。这是一个积极的控制过程，需要心理努力来管理认知资源。人们通过权衡目标的重要性、任务难度及意义等来调控心理努力的方向；同时，也可以利用认知资源的剩余反馈来监控自己的任务表现，尽力优化资源分配，顺利完成当前的任务（Robert & Hockey，1997）。一些研究表明，当车内音乐产生干扰时，驾驶员会积极采取“操作补偿策略”（比如调低音量、改变车速等）或是“认知补偿策略”（比如“充耳不闻”等）来调整认知资源的分配，以减少次要任务要求（Strayer & Drews，2004； Young，Regan，& Hammer，2007； ünal， Steg， & Epstude，2012）。这种补偿策略同样适用于分心程度最高的手机使用行为，不同的驾驶者会从战略、策略和操作层面去调整分心行为，这种自我调节既包括不使用手机、减速或是缩短通话时间等（Young， Regan， & Lee，2009； Zhou， Rau， Zhang， & Zhuang，2012）。
自我调节理论向我们揭示了很重要的一点，即驾驶员自身积极主动的调节是十分必要的，通过采取一些自我调整措施来补偿听音乐、接打电话或是聊天等行为对驾驶绩效的负面影响，随时转移注意、抑制干扰，就能够维持良好的驾驶绩效（ünal，Platteel，Steg，& Epstude，2013； 马锦飞，常若松，陈晓晨，孙龙，2014）。
5小结
由上述不同理论假说对影响驾驶安全的一些人的因素的论述，可以总结出以下三点。
第一，一些驾驶行为之外的次要任务，尤其是听音乐，能够有效调节驾驶员的情绪，保持驾驶警觉，特别是针对较长时间单调枯燥的路况，但需要注意的是，唤醒一定要适度，否则就会适得其反，增加事故风险。
第二，在驾驶的过程中，除了需要减少枯燥引起的驾驶疲劳、唤醒驾驶员的兴奋性外，驾驶员应尽量避免驾驶过程中任何可能增加额外认知负荷的任务，包括接打电话、聊天、听音乐等，从而减少安全隐患。
第三，驾驶员应积极主动地运用自我调控策略来应对外部刺激，不断地调整自己的注意和心理努力，使工作负荷处于动态平衡，使首要任务能够按照要求顺利完成，这样会大大减少其他一些次要任务的干扰，提高驾驶绩效，保障驾驶安全。
扣留机动车： 未悬挂号牌；未放置检验合格标志、保险标志；未携带驾驶证；伪造、编造或者使用伪造编造机动车驾驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证（使用其它机动车的上述证件）
吊销驾驶证： 将机动车交由无证、被吊销、暂扣人驾驶的；超速50%；驾驶拼装车；驾驶已达报废标准车；违法后无理由预期未接受处理的；逃逸未犯罪；事后构成犯罪。
这两个方面的概括是：先假设有任何类型的“证”，有证的情况就吊销，无证也就是跟假设矛盾，就扣车。总之是有证吊证，无证扣车。根本就没有得到证，就是拘留。
15日以下拘留 ：无证、醉酒、吊销、暂扣期间驾驶机动车；事后逃逸尚不构成犯罪。
5个情况，拘留。（区别一下扣车和拘留有什么不同吧，扣车的情况是让你把证交出来你还有可能交得出来，而拘留是你犯事了根本就无法交出证来，就只好拘留了）
注销驾驶证： 超期一年未换；60岁以上持大型货车或者牵引车证一个记分周期结束后1年内未提交身体条件证明的。不能证明某人尚在人间的„„注销
交通事故处理程序： 事故后报警要求处理10日内；事故调解10日内书面申请；因故不能参加调解24小时前通知；道路违法行为人15日内接受处理；机动车公告3月（30日内不接受事故处理）可拍卖。
你主动的要10日内，你被动的要15日内，提前1天通知，3月后拍卖。
驾驶证申领和使用规定 ：
吊销2年不得申领、撤销3年不得申领；事故逃逸终身禁驾；乔丹开吊车（2、3、吊、撤）
小型汽车增加大货要求一个记分周期没满分纪录；
90日前换证；超过有效期1年未换注销；题就考你个前后的问题
一个记分周期满12分者15日内接受为期7天的学习，后20日内对其考试；半月内学1周20天考
60岁以上在记分周期结束后半年内每年提交1次身体检查证明，每年检查身体1次；半年内1年1次
驾驶证信息变化在30日内换证。题就考你个前后的问题
刑法： ←－－－－－－3年←－－－－－－→7年←－－－－－－→15年
重大肇事 肇事逃逸 逃逸致死 高速公路速度间距规定：
车速100间距100最小横向间距1.5M；
车速：小于100间距最小50；载货车小于100；确认安全路段车速100； 高速公路的题，非下面情况，全部选100或50。
恶劣气象条件下：
能见度＜100m时，安全距离＞50m,速度＜40km/h 能见度＜50m时，速度＜20 km/h； 能见度＜200m时，速度＜60 km/h；
速度为距离的2/5，能见度到200m时选稍微大的那个60。一般公路3/5
驶离高速路最佳距离是离出口500m；半公里前准备 故障标志设置距离车后150m;离开高速公路进入匝道车速降到规定； 最低车速60。
出现高速有几条道的题，辨别以下关键字，直接选 最左道，3条道以上时大于110，其他情况100 中间道，90-110 最右道，80 一般道路速度间距规定：
＜30km/h 没有道路中心线的城市道路（恶劣天气）；能见度50m内；机动车进去非机动车道、铁路道口、急弯路、窄路、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车。＜40km/h 没有中心线的公路
＜50km/h 同方向只有一条机动车道的城市道路 ＜70km/h 同方向只有一条机动车道的公路
城-郊-同城-同郊；3-4-5-7，按顺序对应多读几次记下
其它 ：
夜间照明条件不好：←－－－－－－－30km/h－－－－－－→ 开近光灯照出30m外 开远光灯照出100m外 会车150m外用近光； 恶劣气象条件：雨天纵向安全距离为干燥路面的1.5倍；冰雪天纵向为干燥路面的3倍
出现关键字“安全距离”马上套用
通用罚款 ：
20----200元 违反道路通行规定；违规停车不在场或拒绝驶离；不按规定安装或者故意遮挡污损号牌；
200---500元 饮酒驾驶；货车未超30%。
500---2000元 醉酒驾驶；货车超载30%或者载人。
200---2000元 伪造编造（或者使用）行驶证、检验，保险标志、驾驶证（包括使用其它车辆上述证件）；非法安装报警器，灯具；无证驾驶；暂扣期间驾驶；将车交给无证（或吊销、暂扣）人员驾驶；事故逃逸没犯罪；超速50%；强制通行；损坏交通设施造成后果没犯罪的；驾驶拼装车；驾驶报废车。
分20-200-2000两个档次，前面是“能被警察看到的”罚得轻，选前段，后面的是“见不得人的”罚很重。中间两个200-500-2000的区别联系，程度很好把握。下面是罚500和2000的两个固定情况。
500元和2000元 饮酒驾驶营运车500元；醉酒驾驶营运车2000元。另外：
小型微型载客汽车6年内每2年检1次、6至15年每1年检1次；按半数递减 载货汽车从登记之日起10年内每年检1次、超过10年每6个月检1次；按半数递减
准予变更10日内交验记动车；
转向、照明、信号装置失效专用清障车拖曳；答案遇到这个车就选这个车 连续驾车不得超过4小时、超过休息不得少于20分钟；
50米内不得停车（交叉路口、窄路、弯路、陡坡、隧道）；“路段”前50米 门前站前30米不得停车；“场所”前30米
载物长度、宽度不得超出车厢；高度：集装箱4.2m、载货4m、其它2.5m。附：答题技巧
1、选择题：出现下列词语请选择此选项：
依次交替通行、减速或停车观察（避让）、应当让行、停车或减速慢行、尽可能减速避让、尽力帮助、主动给对方帮助、减速停车、依次排队等候、及时向右行驶让行、放弃超车、故意损毁，毁灭证据，伪造现场、专用清障车拖曳。那个选项里面出现“迅速”，肯定不选。
2、判断题：题里面出现“迅速”二字，选择“错”。但下列两题例外： 5.6.2.2 若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。
答案：正确
3.4.2.36 行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。答案：正确
3、有关保险费的题：多次发生道路交通违法行为、交通事故的被保险车，保险公司应当提高保险费率的幅度；无事故，降低保险费率；有事故无责任，不提高也不降低保险费率。
4、灭火：除“酒精防冻液用水冲”选对外，其余都不可用水灭火，灭火要站在上风处，对准火源。
5、落水：砸碎车窗玻璃逃生。
6、泥泞道路发生侧滑，转向盘向侧滑方向打。
7、罚款：出现“150元”、“300元”都选错。
一.警告(20~200):1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌 二.扣留机动车(200~2000):
1.伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)
2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)3.车上道行驶(未放臵保险标志未放臵检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)三.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车
2.违法逾期不接受处理
3.超速50%
4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶 四.15日以下拘留: 1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车
五.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000 六.吊二 撤三 醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。
七.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期
3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期
<注意:是3年以下！！！有道判断题写的是以上一定要看清题目> 八.以下全为自动挡车:
1.“D2挡”在(坡路行驶)
2.“2挡”在(缓坡行驶)
4.“L挡”在（陡坡行驶）3.“P挡”驻车使用
5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位臵 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
九.1 车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站栓>(30米)以内,不得停车.2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车
十.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过(30公里)十一.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)纵向安全距离雨天1.5倍 冰雪天3倍 十二.高速同方向车道:
1.二条车道 左:100~120 右:60~100
2.三条车道 左:110~120 中:90~110
右:60~80 3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
高速 超车时速为每小时100公里时，最小横向间距1.5米，安全距离100米，危险距离50米
十三.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹！！>
1.能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
2.能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 3.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。
十四.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,6年以内每2年检1次
2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次 十五.1:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里.2:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.3:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.4:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里.十六.罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个
十七.关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，三个月啥题的不容易混。
十八.1.<不是高速> 车在 白天/夜间在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志
2.<高速>上在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了 有道判断题> 十九.1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡).2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)(备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对 3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 5.有横/侧风的就紧握方向盘吧 6.不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了)
1、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的机动车。
2、在没有交通信号灯的交叉路口，应当让右方道路来车。
3、在没有交通信号灯也没有交通警察指示的交叉路口，相对方向行使的右转弯的车辆让左转弯的车辆。
4、以下不属于道路交通信号是_____。答案 A:警灯
5、下列不属于道路交通信号的是_____。答案 B:交通信息板
6、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，___直行车辆 __优先通行。
交通警察手势信号（22题）选择题：（11题）
2.4.1.1图中交通警察的手势为 信号。
A.直行 B.转弯 C.停止 D.靠边停车 答案：A 2.4.1.2图中交通警察的手势为 信号。
A.转弯 B.直行辅助 C.停止 D.直行 答案：B 2.4.1.3图中交通警察的手势为 信号。
A.靠边停车 B.左转弯辅助 C.左大转弯 D.右转弯 答案：C 2.4.1.4图中警察手势为 信号。
A.左转弯
B.左转弯辅助 C.停止 D.左小转弯 答案：D 2.4.1.5图中警察手势为 信号。
A.左转弯待转 B.左转弯
C.左小转弯辅助 D.左小转弯 答案：A 2.4.1.6图中警察手势为 信号。
A.停止辅助 B.停止 C.转弯 D.靠边停车 答案：B 2.4.1.7图中警察手势为 信号。
A.靠左停车 B.停止 C.右转弯 D.靠边停车 答案：D 2.4.1.8图中警察手势为 信号。
A.靠边停车 B.减速慢行 C.停止辅助 D.右转弯 答案：D 2.4.1.9图中警察手势为 信号。
A.减速慢行 B.靠边停车 C.停止辅助 D.左转弯 答案：A 2.4.1.10图中警察手势为 信号。
A.靠边停车
B.前车避让后车 C.停止辅助 D.减速慢行 答案：B 2.4.1.11图中警察手势为 信号。
A.靠边停车
B.示意违章车辆靠边停车 C.停止辅助 D.减速慢行 答案：B 判断题：（11题）
2.4.2.1图中警察手势为直行信号。
答案：正确
2.4.2.2图中警察手势为左转弯信号。
答案：错误
2.4.2.3图中警察手势为直行辅助信号。
答案：正确
2.4.2.4图中警察手势为左转弯辅助信号。
答案：错误
2.4.2.5图中警察手势为右转弯信号。
答案：错误
2.4.2.6图中警察手势为左小转弯信号。
答案：错误
2.4.2.7图中警察手势为停止信号。
答案：错误
2.4.2.8图中警察手势为前车避让后车信号。
答案：错误
2.4.2.9图中警察手势为右转弯信号。
答案：错误 2.4.2.10图中警察手势为示意前车避让后车信号。
答案：正确
2.4.2.11图中警察手势为示意违章靠边停车信号。
1.二条车道
左：100~120 右：60~100
2.三条车道
左：110~120 中：90~110
右：60~80
3.三条以上/四车道
最左：110~120 中间二条：90~110 最右：60~80
4.进入高速加速车道，尽快提到(60公里)以上
二、肇事判刑：
1.交通肇事(逃逸致人死亡的)，7~~15年有期
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节，(3~~7年)有期
3.发生重大事故，致人重伤，死亡，使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的，(3年以下)有期
三、驶入 驶出.机动车 非机动车道/通过铁路道口急转弯
转弯 窄路 窄桥 掉头下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过
(30公里)
四、不是高速车遇各种天气
车遇天气，能见度在50米以内，最高时速不超过(30公里)
五、（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。
六、车辆注册
1.小型.微型非营运客车，从注册日起，(6年)以内每2年检1次
2.小型.微型非营运客车，从注册日起，超过6年不满15年，每(1年)检1次
七、吊二撤三醉五逃终身。
也就是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。
八、车辆行驶速度
一：机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里.公路规定最高时速为40公里.二：机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.公路规定.最高时速为70公里.九、车辆停车
车在(30米)以内，不得停车.2.车在(50米)以内不得停车
十、.以下全为自动挡车：
1.“D挡”在(坡路行驶)2.“2挡”在(缓坡行驶)3.“P挡”驻车使用
4.在陡坡行驶，使用“L挡” 5.起步时，(踏下制动踏板)，从P挡换入其他挡 6.停放时，变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
7.起动发动机时，变速器操纵杆放在(P挡)位置
十一、答题技巧
1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全两个字的就是正确答案。（记住了！）
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择题中类似的答案都错。
3、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。注意不是“扣留机动车”
4、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
5、山东省地方性法规：试题中违法车能放行的选择口头警告，不能放行的有口头警告也不能选? 不能放行的只要有有罚50选项的就选罚50（注意只有一道题是未按照规定系安全带上高速公路的罚款100）其他题目全部选择处罚最轻的那个选项。
非地方性法规：答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。拿不准的就选择处罚最轻的那个选项。
6、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血，7、放警告标志只有两种距离普通路50-100米，高速公路150米
8、天数问题违法的15天，事故的10天。
9、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。出环岛要开右转向
10、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留该机动车必选。
11、窄路会车，下让上；冰雪会车，上让下。
12、迁入迁出都变更，驾驶4时休20
13、雨天选1.5；雪天选3倍
14、驶入高速公路开左转向灯，下高速选开右转向灯。
15、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
16、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许
17、红停绿行黄警
18、黄色双实线是禁止线；虚线是准许线；中心双实线是警告线（白色不准压线掉头超车，黄色禁止）
19、没有指示信号交叉路口转弯让直行；没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行；没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。
20、爆胎制动失灵选抢档；报废选回收；落水先敲玻璃。
21、夜间车速30以内近光灯，30以外远光灯。
22、车在白天/夜间在路上发生故障，难以移动，开危险报警闪光灯，在车后(50~100米)处设警告标志
2.上，在车后150米处设警告标志。
十三、交警手势：
1.直行两种，就它有辅助其它手势没有
2.左转三种，大转弯/小转弯/左转弯待转，没有辅助，出现左转辅助者都是错的
3.右转只有正身位一种手势，没有其它的，不分大/小/辅助/待转，出现其它的都为错
4.停三种，停止与靠边停车单独区分！!违章靠边停车的左手抬起请与减速慢行区分，这个非常容易混，主要看手是侧面还是正面！!前车让后车与靠边停车区分记，前让后抬左手背，靠边停车抬右手正面
左转弯待转请与右转区分，虽然都是抬右手，看手是侧面还是手掌正面
靠边停车分两种，图很好分别，不过还是请看清题目，是靠边停车还是示意违章的靠边停).容易错的题目：
×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
以下题目全错
1.伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血。
2.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。3.下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。
4.压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土，并及时将气瓶移出危险区域。
5.变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6.伤员四肢骨折有骨外露时，要及时还纳并固定。
7.车速较高时发生紧急情况，应先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。
8.检查离合器踏板时，应将踏板踏到底，检查踏板与车厢板之间的间隙是否合适。
9.机动车驾驶人因违反交通运输管理法规，而发生重大事故，致人重伤、死亡的处3年以上有期徒刑或者拘役。
10.遇高速公路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，应按照车道行驶规定的车速行驶。
11.伤员上肢骨折固定时，肢体要伸直捆绑。
12.把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。
13.雾天在一般道路上行车，应同时打开防雾灯和远光灯。
14.安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
15.车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
16.行车时应注意观察近距离路面情况，以防偏离行驶路线。试网
17.交通事故当事人对交通民警事故认定有异议的，可以向人民法院提起行政诉讼。
18.装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持低速行驶。
19.发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。
20.通过连续弯道驾驶时，应尽量靠弯道的内侧行驶。
21.在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》。
22.年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，并在记分周期结束一年内向车辆管理所提交检查证明。正确的答案是 在记分周期结束十五日内向车辆管理所提交检查证明。
23.自动挡汽车在平路行驶时使用“L”挡。
24.踏下制动踏板，驻车制动器作用。
25.汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。
26.车辆行经立交桥右转弯时，应驶过桥后右转弯完成。
27.伤员下肢骨折固定时，肢体要弯着呈屈肘状伸直捆绑。
28.自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。
29.夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应当紧急制动，迅速停车。
30.机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满后90日内，向驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
31.伤员骨折处有出血时应先固定，然后止血和消毒包扎伤口。
32.泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。
33.机动车正常行驶，意外致人重伤或死亡，驾驶人应当承担刑事责任和相应的行政责任。
34、驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。
35、变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。
36、行车时应注意观察近距离路面情况，以防偏离行驶路线。
37、驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后，短时间内仍能看清前方道路情况。
38、机动车驾驶人在一个记分周期内两次以上达到12分的，车辆管理所还应当在科目一合格后20日内对其进行科目三考试。
以上全错
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以下全对
1、安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。
2、自动挡汽车在陡坡行驶时使用“L”挡。
3.含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。
4、车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。
5、夜间起步前，应当先开启近光灯。
6、车辆不得在高速公路匝道上倒车。
7、车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。
8、发生交通事故后，交通警察进行调解未达成协议的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
9、伤员前臂或小腿出血，可在腋窝或肘窝加垫屈肢固定。
以上全对
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1.在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
2.车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。
3.机动车通过没有交通信号的交叉路口，应当让右方道路来车先行。
4.伤员上肢或小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用屈肢加垫止血法止血。
5.在泥泞路段行车，应选用适当挡位，用加速踏板控制速度，匀速一次性通过。
6.国家规定免予检验的车型，在初次申领号牌、行驶证时，应当向车辆管理所交验机动车。
7.冰雪天，纵向安全距离应是干燥路面上的 3倍
8.加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
9.离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制_发动机__与传动系动力的接合与分离。
10.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择安全地点停车。
11.机动车通过没有交通信号灯也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯车让左转弯车先行。
12.13.14.15.加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。
车辆在泥泞路上发生侧滑时，应向侧滑的一侧转动转向盘适量修正。
下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡_。
16、车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏 制动踏板，以恢复制动效果。
17、前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。
18、发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。
19、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。
20、汽车主要由发动机、底盘、车身和 电气设备 四部分组成。
21、驾驶车辆正常行驶时，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车
22、谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。
23、行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择安全地点停车。
24、车辆在雨天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
23、在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当立即减速靠边停驶。
26、在结冰的道路上会车时，应提前减速稳住转向盘，缓慢交会。
27、夜间会车应当在距对方来车150米以外改用近光灯。
28、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行
29、车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是握紧转向盘，适当修正。
30、不按规定安装机动车号牌的，处警告或者处20元以上200元以下罚款。
31、故意遮挡、污损机动车号牌的，处警告或者处20元以上200元以下罚款。
32、伪造、变造或者使用伪造、变造机动车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，扣留该机动车，并处200元以上2000元以下罚款。
33、当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的行政机关可以申请人民法院强制执行。
34、机动车驾驶人在紧急避险时，对因自然原因引起的损伤不承担民事责任或只承担适当的民事责任。
35、公安机关交通管理部门对扣留的拼装或达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴并强制报废。
36、发生交通事故造成人员伤亡的，当事人应当立即停车、抢救伤者，同时应迅速报告执勤的交通警察。
37、止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带，上肢结扎于伤员上臂上三分之一处，下肢结扎于大腿的中部。
38、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。
39.前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速挡。
1、单选以下哪种行为机动车驾驶人将被一次记12分?
A、驾驶机动车不按规定避让校车的 B、驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的 D、驾驶与准驾车型不符的机动车的
2、单选驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶?
A、尽快加速通过 B、靠边停车等待 C、注意瞭望安全通过 D、紧急制动
3、单选指示标线的作用是什么?
A、禁止通行 B、指示通行 C、限制通行 D、警告提醒
4、单选如图所示，铁路道口禁止掉头的原因是什么?
A、有铁路道口标志 B、有铁路道口信号灯 C、铁路道口车流量大 D、容易引发事故
5、判断使用其他机动车号牌、行驶证的一次记3分。
A、正确 B、错误
6、判断驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故后，逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处7年以上有期徒刑。
A、正确 B、错误
7、判断车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
A、正确 B、错误
8、单选驾驶机动车遇到前方低速行驶的洒水车作业时，以下做法错误的是什么?
A、注意避让 B、若洒水车有指示箭头，在确保安全的情况下按箭头指示方向变更车道 C、若洒水车无指示箭头，在确保安全的情况下选择合适的车道变更 D、通过洒水车时应急加速通过
9、单选机动车在高速公路上发生故障或交通事故无法正常行驶时由什么车拖曳或牵引?
A、过路车 B、大客车 C、同行车 D、清障车
10、判断打开后雾灯开关，(如图所示)亮起。
A、正确 B、错误
11、判断机动车仪表板上(如图所示)亮时，防抱死制动系统处于打开状态。
A、正确 B、错误
12、判断机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向居住地车辆管理所申请补领、换领。
A、正确 B、错误
13、单选驾驶人在驾驶证有效期满前多长时间申请换证?
A、30日内 B、60日内 C、90日内 D、6个月内
14、单选路口最前端的双白实线是什么含义?
A、等候放行线 B、停车让行线 C、减速让行线 D、左弯待转线
15、判断遇到这种情况下可以从右侧超车。
A、正确 B、错误
16、判断已持有大型货车驾驶证5年以上，并在申请前最近连续3个记分周期内没有满分记录，可以申请增加大型客车准驾车型。
A、正确 B、错误
17、单选图中圈内的白色半圆状标记是什么标线?
A、减速行驶线 B、车速确认线 C、车距确认线 D、路口减速线
18、单选驾驶机动车在道路上追逐竞驶，情节恶劣，会受到什么处罚?
A、处拘役，并处罚金 B、处管制，并处罚金 C、处1年以上徒刑 D、处6个月徒刑
19、判断科目三考试分为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试两部分。
A、正确 B、错误
20、判断驾驶小型载客汽车在高速公路行驶的最低车速为90公里/小时。
A、正确 B、错误
21、单选这个标志是何含义?
A、禁止向左转弯 B、禁止驶入左车道 C、禁止车辆掉头 D、禁止向左变道
22、判断如图所示，A车要在前方掉头行驶，可以在此处变换车道，进入左侧车道准备掉头。
A、正确 B、错误
23、单选在狭窄的山路会车，规定不靠山体的.一方优先行驶的原因是什么?
A、靠山体的一方相对安全 B、不靠山体的一方车速较快 C、靠山体的一方视野宽阔 D、B和C都正确
24、单选这是什么踏板?
A、加速踏板 B、离合器踏板 C、制动踏板 D、驻车制动器
25、判断超车时应从前车的左侧超越，是因为左侧超车便于观察，有利于安全。
A、正确 B、错误
26、判断如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，A车应当注意避让。
A、正确 B、错误
27、判断驾驶机动车在路口右转弯时，应提前开启右转向灯，不受信号灯限制，不受车速限制，迅速通过，防止路口堵塞。
A、正确 B、错误
28、单选牵引发生故障的机动车时，最高车速不得超过多少?
A、20公里/小时 B、30公里/小时 C、40公里/小时 D、50公里/小时
29、单选这种黄黑相间的倾斜线条是什么标记?
A、减速标记 B、实体标记 C、突起标记 D、立面标记
30、单选下列高速公路交通标志与其含义对应的正确的一项是?
A、图1 B、图2 C、图3 D、图4
31、判断对发生道路交通事故需要收集证据的事故车，交通警察可以依法扣留。
A、正确 B、错误
32、单选驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，若此时后方有跟随行驶的车辆，应怎样做?
A、继续加速行驶 B、稍向右侧行驶，保证横向安全距离 C、靠道路中心行驶 D、加速向右侧让路
33、判断如图所示，在这种情况下，会车时必须减速靠右通过。
1 问题描述
在科目三路面考试中，实现自动排考实际上就是解决考试的组成元素的合理安排的问题。考试的组成元素具体如下：
1)考试日期：
考试日期一般由驾校在为驾驶员预约考试时已经确定，在考试安排时，除非考试资源不足，否则应将自己可排考范围内的全部预约的驾驶员进行排考。
2)时间片：
时间片(T)是一个考试时间段，每个片内需要考试车上全部待考驾驶员完成考试，即时间片的设定要根据考试车上待考驾驶员数量(M)和每个驾驶员所需的考试时间(t)决定，Ti=M*t+Di(Ti：时间段i;Di：时间段间的时间间隔，D0=0)。由于路面考试情况复杂，考试员处于高度紧张状态，每完成一次考试需要休息以调整精神状态，并且由于t是根据考试员的经验来进行设置，有一个Di进行缓冲，以免突发状况延误后面时间片的考试。
3)考试车辆：
考试车辆为考试的场所。
4)考试员：
一辆考试车上可有1～2位考试员，这需要各地根据自己的实际情况自行进行安排。
5)驾驶员：
驾驶员的安排时，其数量是根据考试员的数量进行调整的，即：
驾驶员数+考试员数=考试车准乘人员
考试的各个组成元素中，存在着一对一或一对多的关系，即一个考试日期包含多个时间片，一个时间片中有多个考试车辆可同时进行考试，一个考试车中有1～2位考试员评判考试，一位考官在一个时间片内可为多名驾驶员进行考试评判。
2 排考算法描述
在进行自动排考算法描述前，首先介绍考试资源的状态信息。考试日期、时间片、考试车辆、考试员都具有状态信息，分为可排考状态(C)和已排考状态(R)。可排考状态在排考进行前进行设置，用来说明考试资源是否可以进行排考，(C为true代表可进行排考，C为false代表不可以排考);已排考状态是排考过程中动态变化的，表示当前资源是否已安排了考试(R为true代表已经安排考试，R为false代表还未安排考试)。另外，一辆考试车上安排几位考试员也需要在排考前进行设置。
算法中涉及的参数描述如下：
具体算法描述如下：
1)设置：
(1)根据实际情况，设置各考试资源的可排考状态C;
(2)设置考试车上考试员的数量。
2)选择日期：
(1)所选日期是否为进行排考当天日期以后的时间，若是，则继续进行排考，否则，重新选择日期(不可为当天日期以前的日期安排考试);
(2)若所选日期C_Date为true，则继续进行排考;否则，重新选择日期;
(3)所选日期是否还未进行考试安排，若已进行考试安排则重新选择日期;判断当前日期是否可进行排考，若可进行排考则根据驾校提交的预约信息为预约当天考试的驾驶员继续安排考试;否则重新选择日期。
3)选择时间片：
(1)在可进行排考(可进行排考：C为true同时R为false;下文中的可进行排考皆为此意，不再累述)的时间片中，顺序选择一个时间片，继续进行排考。
(2)若找不到可排考的时间片，则将当前考试日期的R_Date设置为true并将所有时间片的R_Time设置false，提示当日考试安排结束。
4)选择考试车辆：
(1)在可进行排考的考试车辆中，选择一个考试车辆继续进行排考;
(2)若无可进行排考的考试车辆，则将当前时间片的R_Time设置为true并将所有R_Car和R_T设置为false;重新选择时间片进行排考。
5)选择考试员：
(1)在可进行排考的考试员中，根据排考前设定的考试员数量，选择考试员;
(2)若考试员的数量无法满足考试要求，则将当前时间片的R_Time设置为true并将所有R_Car和R_T设置为false，重新选择时间片进行排考;否则继续进行排考。
6)选择驾驶员：
(1)若无驾驶员需要排考，则将R_Time、R_Car、R_T设置为false并将当前日期的R_Date设置为true，提示考试安排结束;
(2)否则根据考试车可考驾驶员的数量选择预约当日考试的驾驶员;
(3)若驾驶员数量小于需选择的驾驶员数量，则正常为这些驾驶员安排考试，然后将R_Time、R_Car、R_T设置为false并将当前考试日期的R_Date设置为true，提示考试安排结束;
(4)若驾驶员数量大于等于需选择驾驶员数量，排考后继续选择考试车进行排考;
(5)将已经排考的驾驶员的R_T设置为true。
以上算法可完成一天的排考工作量，无需人工中间干预。
3 优先级的设定思想
在上面提到的排考算法描述中，考试资源分配并没有考虑做到公平。这种不公平性体现在考试员和驾驶员的分配上。下面分别说明：
1)考试员：
由于考试员信息在数据库中按某个固定顺序存放，若要在每次排考时都按照这个固定顺序进行分配考试员，则会出现不公平现象，即排在前面的考试员总是被安排考试，而后面的考试员却可能一场考试也不用参与。
针对这一不公平现象，为每个考试员设定一个优先级。每天的时间片的数为每个考试员的优先级数初值，每被安排一次考试，对优先级数进行减1操作。每次在排考前，先对考试员按优先级数排序，使优先级数高的考试员先被安排考试，这就解决的公平性问题。
2)驾驶员：
排考算法是无法保证所有预约当日考试的驾驶员都被安排考试，那么这些驾驶员将再次去预约，而再次考试安排时若不提高驾驶员的优先级，则可能是这些驾驶员又没有被安排考试，这显然是不公平的。为解决这一问题，需将驾驶员也设定一个优先级。这个优先级数可设定为考试安排失败次数。每次进行排考时，需根据优先级，将有过考试安排失败经历的驾驶员优先安排考试。
4 总结
将排考算法与优先级设定思想相结合，即可实现驾驶员路面考试系统中的自动排考。本文中，未提到考试车的优先级设定。由于目前智能化路面考车的推行，考试车上装载了大量智能设备，这对考试车整体性能产生了很大影响。需要大量实践数据支撑，分析出考试车是采取连续性运转方式还是间断性运转方式，然后才能确保考试评判的准确性，希望通过后续研究实现考试车优先级的设定。
参考文献
[1]李渤,杨舒晴.高校排考系统的设计与实现[J].科技创新导报,2009(35).
[2]黄玉波.研究生教学排考系统之考场编排[J].信息系统工程,2010(04).
首先，驾训机构必须特别注重理论教育培训工作，在拥有雄厚的理论师资力量的基础上，发挥理论教员的作用，努力将本单位的教练员培育成既能在教学中做好驾驶操作示范动作，还能讲解操作要领、操作规程及其理论根据。
其次，驾训机构应当统一安排有教练员陪读的新学员上理论课，把交通安全和交通运输法律法规，汽车机械常识，汽车安全驾驶操作规程等基本原理，较为系统且有目的性地灌输给学员。要丰富理论课的形式和内容，比如阐述汽车给人们带来的便捷、舒适，会让学员对学习驾驶产生兴趣，反之告诫汽车在给人类带来巨大利益的同时，也给人类带来诸多祸害，会让学员提高安全防患意识。通过挂图讲解车辆是由哪些最基本的部件组成、车辆的动力来源和动力转换以及车辆各部件的构造和功能，让学员好学好动。
再次，驾训机构应当把理论教学和复习备考理论及术科考试相结合，把理论教学和教练员术科施教有机结合，促使学员理论指导实际，及早地悟出驾驶原理，尽快掌握操作要领，提高各个科目的考试合格率。
从学员应试的角度来分析，术科考试在很大程度上测试学员的交通法律意识、交通安全观念及其操作规程。可以断言，接受过专题的较为系统的理论培训的，能将汽车理论和交通法律法规贯彻指导场地操作学习及其路面驾驶学习的学员，在接受术科考试过程中，必将更能从容应试，考试合格机率也必将更大。
从学员考取驾驶证角度来分析，学员接受过专题的较为系统的理论培训考试合格后，驾驶车辆参与交通必将更能自觉遵守道路交通法律法规，安全、文明行车。
俗话说“一通百通”指的是做事情，学技艺首先应当掌握理论，道理通百事通。搞经济要靠理论来指导，做学问要靠公式来解题，学开车同样只有通过先了解汽车构造、基本原理、交通通行原则、操作规程及其交通安全、交通运输规则，掌握驾驶技能才能事半功倍。
我校二十一年来的教学经验充分说明了理论先导的重要性和实际收效。以近三年以来我校出炉三十岁以下的学员三个科目一次性考试作统计比较。大专院校毕业生考试合格率为95%，而高中之前辍学和高考落第的社会青年考试合格率仅为67%，比差28个百分点；参加我校理论辅导课出席率达100%学员，一次性考试合格率为78%，而缺席理论辅导课的学员一次性考试合格率仅为34%，比差44个百分点。
以我校48名教练员施教术科作比较，原来从事交通运输工作且具有助理工程师以上职称的教练员有14名，他们的学员一次性考试合格率为91%，而其他24名教练员的学员一次性考试合格率仅为42%。
上述数字表明理论先导，理论教学结合术科培训，无疑是驾驶培训的必经途径和必要方式。然而，如何展开理论先导，因人施教就显得尤为重要。
因人施教，即针对学员的特点和个性施行教学。这就需要教练员不仅要具备良好的驾驶技术，还必须具备一定的汽车理论基础知识。
在术科教习培训中，教练员应当通过做示范动作并讲解动作要领及其理论根据，让学员理解和知会操作要领，并通过对学员模仿动作进行讲评，促进学员掌握驾驶技术。
因此，驾训机构可以把本单位的教练员分为两大类，一是熟知车辆机械原理学历高的师傅，称为“理论型”驾练员。二是虽曾经从事职业运输职业但学历低的师傅，称为“操练型”教练员。同时把新招收的学员以文化程度、体质技能以及年龄性别差异分为若干类别，如知识分子型，年老妇女型和青年工友型，区别特性或个性因人施教。
佐证一，某高校林教授瘦小体弱且疾病缠身，2011年秋来我校学开车，刚进入场地驾训初级阶段，因体能差顿感畏难，主动提出放弃考取驾照。经我校调整换上“理论型”的小傅师傅调教，通过小傅师傅对其汽车构造和驾驶规程讲解，示范动作结合手把手演示，分解动作结合讲评，林教授茅舍顿开，随即领悟驾驶要领，学车热情激增，二个月后程教授顺利地一次性地通过科目二、科目三考试，之后的五年林教授没有严重交通违法和交通事故记录。
佐证二，同济大学土木工程硕士优秀毕业生陈某某2012年夏天来我校学开车，经我校指派“理论型”师傅小吴任术科教练，進桩考模拟场地第一天，陈硕士在观看演示和倾听讲解时提问特多，从汽车动力的转换传递到离合器分离原理，从制动迟滞时间到蝴蝶型场地几何线形和转弯弧度，无所不问，一连串的为什么，几乎把交通学校毕业从事多年驾驶培训工作兼汽车维修的小吴师傅应答不接，真所谓功夫不负有心人，陈硕士仅通过三个上午练习场地，便一次通过科目二考试，且领取驾照后的驾驶技术堪称好手。
上述例子不仅证实了理论指导教学的重要性，也证实了因人施教的显著成效。我们有理由否定“头脑简单，四肢发达”论调，更有理由相信，没有学不会开车的学员，只有不善教学的驾训机构及其教练员。
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