电商市场管理（推荐9篇）
电商流程化管理之电商企业供应商管理
现实中，很多电商企业在供应商管理中还是野蛮粗暴型的管理。供应商的取舍，全凭采购人员对供应商的个人印象，这样就很有可能发生与某个供应商成功合作99 次，但最近一次出现了比较严重的问题，从此就不再合作了。或者与某供应商合作了99 次，每次都有一些小问题，虽然都对店铺造成了一定的影响，但影响都不大，而近期的一次合作非常好，超过了采购人员对他的预期，采购人员因此对这个供应商的印象变得很好。这样的供应商管理风险会比较大。
供应商的管理关键是对供应商的质量进行管理。供应商的质量分析简单来说包含 3 个考核标准。
（1）供应商入库质检退货率。在前面采购基本流程中采购入库检验报告就是提供此考核标准的原始依据。采购退货率高的供应商的产品质量往往不稳定。
（2）产品销售的退换货率。在采购入库检验环节已经提到采购入库的检验并不是对技术层面的品质检验，而以是消费者的眼光去对商品特别受顾客关注的地方进行检验，这样可能会导致该商品在顾客使用过程中发生的隐性质量问题，例如，衣服的色牢度是检验入仓不可能检验出来。所以在后期销售订单的退货流程中，需要详细记录退货入库的商品以及商品退货类型。如果因质量问题而导致的退货率高的商品，需要计算到供应商的考核标准范围内。
（3）由于电子商务对供应商的响应时间、生产周期要求比较高。因此，供应商的一次到货率以及延期到货率同样也是供应商考核的重要指标。特别是生产型采购的到货，以实际的情况来说，预计到货数量经常与实际的到货数量存在差异。如果说某供应商一次到货率为 80%，采购人员只能按预计到货期的采购订单 80%的采购数据来计算库存支撑销售天数。
如果某供应商平均到货延期 3 天，就意味着该供应商所提供商品追单时间需要提前 3天进行计算。3天的延期对于传统企业来说影响可能并不大，但对于电商企业来说，影响可能会非常大，也许就因为这 3 天，热销的商品开始断码，由于断码或被迫进入预售，导致商品的流量转化率下滑，此商品的热销势头就此终止。3天后入库的商品成了库存商品。
如今,互联网电商加码日常消费的各个环节,似乎消费者的任何购买需求在网上都能实现,而作为大宗商品的汽车也不例外。当电商在传统零售业频频创造“奇迹”之后,人们不禁又憧憬起汽车电商的未来。
巨头注资交易平台
跨年之际,易车网、京东和腾讯联合宣布,三方已达成协议,京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元。同时,易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本将获得京东和腾讯总计2.5亿美元的现金投资。
易车网的三方合作一经公布,被提到最多的就是汽车之家会有何种动作,而除这两家本就经常被捆绑在一起对比的企业之外其他电商平台又会做出怎样的回应也成为业界关注的重点,汽车电商会否由此展开新一轮的投资竞赛?
近年来,无论是易车网、汽车之家等汽车垂直网站还是京东、天猫等综合性电商平台都在加码汽车类在线业务,甚至包括一些主机厂都在尝试构建自己的电商平台,而在运营模式和价值导向方面,汽车电商也取得了一定的发展,从前期主要以新车信息提供和品牌推广价值为主迅速向交易实现的引导价值转变,兼顾了品牌传播和销售转化双重价值。
早在2012年北京国际车展期间,江淮悦悦入驻淘宝天猫商城,当时曾被称为“网销第一车”。据历史数据显示,到2013年,悦悦的线上订单占实体销量已超过50%。到2013年双“十一”期间,汽车电商正式启动,天猫商城共收获订单1 0 7 0 0辆,实现8亿元订单总额,搜狐汽车、易车网、汽车之家三家网站的汽车在线订单各实现60556辆、90466辆和17776辆,订单金额分别为92.05亿元、117亿元和26.43亿元。
2014年3月,上汽集团耗资数亿元打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台“车享平台”正式上线,上汽集团也成为互联网时代首个吃螃蟹的整车企业。上汽电商平台销售上汽集团旗下所有品牌,并整合了数千家经销商网络,选择上海、南京、杭州、苏州等八个城市超过120家经销商率先试点。
2014年10月,风靡一时的特斯拉中国宣布进驻天猫商城,参战天猫“双11”购物狂欢节,开始出现低价竞拍等针对汽车销售的营销手段。这也是特斯拉中国在自身官网销售渠道之外首次尝试与第三方平台联手合作,实现最快五天的“闪电提车”周期。不过此后,这一合作模式被美国总部叫停。
2014年双“十一”汽车电商卖车实现在线交易,汽车之家和经销商之间实现了资金流的对接,首次和全国6000多家经销商绑定支付系统,达到财务对接,从而实现了真正意义上的资金流对接。与此同时,平行进口车开始实现网上销售。天猫在此期间推出平行进口车专区,在网上参与限时特卖的平行进口车包括宝马X5、宝马X6、路虎极光等多款车型,汽车电商开始成为热议话题。
综上来看,消费者的多样化需求会在多条产业线上出现交叉,单一的企业很难填补整个业务链,需要跨领域的合作来更好的适应终端需要。不得不承认,汽车消费的电子商务化是大势所趋。
退回易车网的三方合作来说,易车网的合纵连横对汽车垂直领域的另一大巨头汽车之家绝对是一个危险信号。然而,在主要竞争对手汽车之家的副总裁马刚看来,“目前所有的汽车电商平台还停留在集客阶段,集客不等于真正的汽车电商。”而这也是汽车电商被冠以“伪电商”之名的根本原因。
二手车电商“黑马”
二手车交易是汽车交易中占比极大地一部分,据统计,发达国家二手车交易量一般是新车的2-3倍(美国3倍、德国2倍、日本1.5倍),利润率也高于新车(二手车10%、新车5%);而中国二手车交易量现阶段仅为新车的1/4左右。这与国内大多数二手车买卖环节存在的“猫腻”不无关系:车主卖车时经常会受到车贩子在价格上的盘剥,买家买车时也总会觉得自己被狠宰了几刀,尤其是刚到手的新车没几天就出问题,售后毫无保障。糟糕的交易体验压抑了二手车市场的发展,但却给互联网的颠覆式创新留出了足够的空间。
去年7月份上线的个人二手车交易平台“人人车”,正切中C2C交易服务的模式,以解决买卖双方的困扰。比如,其实有很多人有品质不错的车辆,却只能以远低于合理的价格卖给经销商,或者选择放弃出售。人人车试图以新的交易模式打破买卖双方的信息壁垒。
在人人车CEO李健看来,人人车模式是二手车交易最佳解决方案,它释放了差价空间,相较经销商的收车价格,人人车的成交价通常会高出10%~15%,并且有更好的交易体验。在人人车上卖车,车主基本无需操心,只需一个电话或者网上预约,就会有评估师上门搞定一切。李健说,“我们必须保证车辆的来源和品质可靠,保证检测报告客观专业,才能逐步建立用户对人人车的信任。我们不得不拒绝所有不达标的车源,否则就会模糊我们的定位—人人车的品牌只能跟优质个人二手车挂钩。”根据他们的标准设定,只有真实个人车源,出厂时间少于6年,行驶里程少于10万公里的汽车才符合要求;其次,在前期调查后,人人车评估师会上门验车,检测249个项目,车况不佳者在这个环节也会被淘汰掉。
据悉,人人车成立之初即拿到了500万美元A轮投资,7月初网站正式上线运营,目前仅限北京地区,不到3个月的时间,在售个人车源量接近500辆,月成交逾百辆。在本月,百度贴吧也宣布,已经与二手车电商人人车达成战略合作,即将接入后者的二手车C2C交易服务,为贴吧用户提供卖车、买车服务。据透露,双方的合作将会很快上线,初期可以覆盖北京、上海、成都等近20个一线城市。百度贴吧用户想要卖车的话,只需要通过“二手车吧”发贴预约,人人车评估师将会迅速响应,提供免费的上门评估服务,未来还可能有更为直接的“一键卖车”功能;同时,人人车的优质个人车源也会在百度贴吧上线,同样享受无事故车承诺、1年或2万公里免费质保等服务。
京东估值引疑虑
2010年，电商上演了太多故事，公开披露的投融资案42起，其中风投项目35起，总金额5.5亿美元。最给力的当属京东商城，第三轮融资总额远超过5亿美元，而京东商城CEO刘强东曾说过，京东销售额到40亿元即可盈利，现在已过百亿元了，京东仍处在亏损状态，刘继而又说道，达到500亿元规模，京东才是“相对安全”的。言外之意，京东还要不断投资。
近日，京东发布消息，再一次融资已基本完成，虽然业内融资案成功已不算什么新闻，但京东商城的新一轮融资还是吸引了不少业内人士的目光。“C轮融资达15亿美元。”4月1日，京东创始人刘强东在微博上公布了融资细节，称已经到账11亿美元，另外4亿美元亦随后入账。投资人包括俄罗斯DST、老虎基金等共6家基金。京东与DST的融资顾问华兴资本合伙人包凡表示，这轮融资规模创下中国互联网企业私募融资纪录，亦超过了多数的首次公开发行。
显然，京东此次获得融资，让国内的融资额提升了一个级别，但也有业内人士表示疑虑。当然，京东的“钱”景还是甚为乐观，成长性也不容人怀疑。但融资总额之大、估值之高却让人吃惊。据了解，DST此前曾投资过大名鼎鼎的Facebook和Groupon，它在中国的首次触电可谓出手不凡。业内消息称，DST此次给予京东的估值很高，且入股价格并不便宜。据接近交易的知情人士透露，本轮融资原计划规模为5亿美元，由于不断有投资人跟进，规模不断扩大。目前对京东的整体估值大约是74亿美元（约合人民币480亿元），为京东2011年预计收入的两倍。一位投资公司的相关负责人表示：“他们真疯了！”因为这个估值远远超出了他的想象。
资本战升级
资本升级必定带动新一轮的比拼，而有了重资本撑腰，砸起钱来也就从容了许多。自春节前后，网站们纷纷在分众传媒的终端投放了大量的广告。据了解，凡客诚品今年的投放广告计划超过10亿元；现在热播的“赶集网”姚晨的广告据称投入4亿巨资。
数据显示，在电商热催动下，2010年门户广告和网站导航站价格均大幅涨价，其中，门户涨价在40%到50%。
不仅如此，有了资本傍身，打起价格战来也总有一种输得起的架势。今年以来，各大网站更是“大打出手”，价格血拼势头明显，但一味的价格战如果没有进行控制，就会演变成恶性竞争，导致整个行业的恶化。
前景依然乐观？
针对投资升温引发的一系列现象，有业内人士担心国内的电商市场或许会重演美国电商的老路。对此，DCM合伙人林欣禾将当前中国的电子商务市场和美国1999年的泡沫进行了对比，他认为“美国电子商务泡沫毁灭的原因，最主要的是过分投资和过度投资”，而目前中国电子商务市场也开始有过度投资的倾向，随之而来的必然是广告、人员和物流成本的提高。但尽管如此，林欣禾仍对中国电子商务行业表示乐观。
另外，各大主流风投也表示，国内电商和美国不同的是，中国的电子商务领域不会像美国那样只有亚马逊一家独大。开信创投创始人曾之杰就表示，未来3-5年电子商务领域上市的公司“可能有上百家是没有问题的”。刘强东也说：“中国永远不会出现任何一个亚马逊，但是中国会出现符合本土市场特色的公司。”
巴西是拉丁美洲最大的国家，2.01亿的人口数量居世界第五。其国内生产总值位居南美洲第一、西半球第二、世界第六。近年来，这块神秘的热土迸发出足够的热情，引发跨境电子商务的掘金热。
最新数据显示，中国对巴西的出口总额呈现日渐上升的趋势。巴西在进口方面的总额也呈现出巨大的增长势头，对做巴西市场的商家来说，这些趋势是十分可人的。
巴西国内的知名网站：
近年来电子商务发展迅速，许多购物网站纷纷转战跨境电子商务，随着巴西市场的兴起，巴西本土网站也迅速发展起来。其中“魅卡多网”(相当于中国的淘宝网)是巴西本土最大的C2C平台，在购物网站中排名17位。
巴西汇率：
相信一般人对于巴西本地的货币雷亚尔还稍显陌生。根据最新数据显示，目前雷亚尔的汇率为1巴西雷亚尔=1.91人民币，约为人民币的2倍。
例如，在国内目前售卖仅为1500左右的华为荣耀7手机，在巴西的售价换算为人民币高达3675元。值得注意的是，巴西国内的电子商品的价格不会随着产品的更新换代而价格下降，相反的是价格还会上升。
再如：目前在某大型网站上售价为79人民币的充电宝在巴西的售价高达397人民币，这中间的差价让小编看到都开始心动起来。
由此可见，巴西市场的潜力是不容小视的，真可谓是先到先得。
巴西购物特点
巴西地处热带，炎热的天气使得人们户外活动比较丰富，游泳、冲浪、爬山这些活动也使得相关产品能够热卖起来。此外，巴西人的文化习俗，也使得巴西人对富有个性化的商品比较青睐。巴西人究竟有什么样的购物特点呢?卖家可以从这些特点中发现什么商机呢?下面我们来了解一下。
巴西买家的购物特点：
1、巴西人更喜欢服装配饰类、运动类、鞋包类、美容美发类、玩具类、家居用品类的商品。
2、巴西人由于原始部落的存在，当地土著居民的影响使得巴西人，在风格上更加与众不同，他们更倾向于带有个性风格的商品：
服装休闲大气、能够展现身材、配饰夸张且颜色丰富、紧跟潮流和看上去有质感的商品。
3、尺码，巴西人对于尺码的要求是比较高的，特别是对于裤子的尺码要求很高，因此要将裤子的尺码加大。
4、在物流上，巴西人和国内的买家一样，更喜欢卖家包邮，他们可以接受的物流时长为20-40天。
5、更喜欢参加促销活动，倾向于选择实惠性的商品。
巴西买家更喜欢在遇到问题的时候和卖家进行沟通，同时在购买之前喜欢看其他买家的评论，在购买产品的时候更容易受朋友推荐的影响。
巴西物流
在做跨境电商的时候，最大的问题是物流，如果是国家对于进口产品的检查比较松，产品市场还是比较好做的，但是，如果遇到比较苛刻的海关，那就比较麻烦了。
首先了解一下巴西海关的相关流程：
巴西是发展中国家，为了保护本国的工业生产，在进口方面，对国外进口的货物采取征税的贸易保护政策，巴西海关是国际上少数几个检查比 较严格的国家，他们对于包裹的检验率高达100%。如果是快件在发货的时候没有注明TAX号码，巴西海关会将商品自动退回发件地，并且还要向发件地征收退 回的费用。
在做巴西市场的时候，许多卖家在物流选择上比较倾向于邮政小包。巴西海关虽然是世界上最严格的海关，但是只要在发货之前做好资料信息的准备，其实这道门槛还是比较好过的。
在这里要说明一点的是：寄往巴西的包裹不论价值和重量的多少，当地海关都一律征收关税。
巴西关税
巴西的每个公民都有自己的税号，企业也有自己的税号。因此在买家下单之后，记得向买家索取关税号码，以免商品被扣关，引起不必要的纠纷。首先了解一下关税的种类：
2014之前的商品流通关税是17%，虽然有消息透漏之后将调整为4%，但目前巴西政府还没有证实。
巴西快递
由于巴西海关的高审查率，使得卖家在选择快递的时候显得更加慎重。
首先我们将几种最主要的物流进行比较;
邮政类：
邮政类虽然在海关进行检查时候比较容易过关，但是存在时效慢、破损率高、索赔周期长等缺点。
快递类：
快递类虽然周期短，但是在进行报关的时候要求比较多，运退费用比较高、税金也高。
仓储类：
为规范本公司同仁出勤、休假等相关事项，特制订本办法，以作为遵循依据。2 范围：
本公司全体同仁之出勤、休假等相关作业。3 职责：
3.1 工作时间、考勤及差假管理均由人资部门负责。3.2 差假之确定与核准由员工所在部门负责。4 作业内容：
4.1 工作时间：
4.1.1公司依据国家法规规定各类员工工作、休息、休假时间。本公司管理类、技术类、运营类、行政类实行每周六天工作制，即周一至周六为工作日，周日休息，另外有一天机动调休假期；营销类、客服类人员实行调休制度，每月假期5天；在此基础上同时执行国家公众休假制度。
公司每天工作时间为：上午：08:30—12:00，下午：14:00—18:00。上班签到时间需提前5分钟，即早上08:25签到，中午13:55签到。
4.1.2 由于停电、停水、自然灾害或法律规定不可抗力的因素，以及因公司业务需要，公司可适时改变工作时间。届时以公司书面通知为准。
4.2 员工考勤规范：
4.2.1 本公司所有人员均须采用签到考勤。采用打卡签到考勤与照片签到互补的方式进行管理。每月3日前各部门根据打卡记录、核决的考勤单、考勤照片等考勤资料汇总部门考勤表经部门经理审核后提交至人力资源部核算薪资。员工对考勤结果有异议的，应于每月5日前向公司人力资源部提出书面异议，由公司人力资源部会同相关人员进行确认，员工未按本办法规定提出异议的，视为员工认可考勤结果。
4.2.2 员工超过签到时间15分钟(含)以内签到者为迟到，超过签到时间15分钟(不含)以上签到者依规定办理请假手续；下班时间提早5分钟(含)以内签到者为早退，超过5分钟（不含）以上提早签到者依规定办理请假手续。
单个自然月迟到一次可豁免。若有第二次迟到，对第一次迟到予以追罚10元（管理人员翻倍），同时对第二次迟到将处以罚金罚金翻倍；多次迟到者按次数翻倍处罚（管理人员再翻倍）。例如：第三次的罚金为10*2*2=40元，管理人员80元；第四次的罚金为10*2*2*2=80元，管理人员160元；依次类推。所有罚金并入员工活动基金。
每个自然月超过3次（含）迟到或早退将公开批评，超过4次（含）迟到或早退冠名“迟到大王”，超过5次（含）迟到或早退冠名“迟到天王”，以上惩罚均将在公司公告栏发布；每个自然月迟到或早退超过6次（含）以上公司将有权按严重违反公司制度解除劳动合同。
4.2.3 员工因故未签到，需提交核准的《因故未签到补抵申请单》，此种情形每个自然月只限一次(一个班次漏签视为一次漏签)。超过一次部分（不含一日内上、下班刷卡记录均无者）由部门主管出具该员出勤证明并确定请假时间，但最低请假时长以所请假别的一个计算单位为原则，否则按事假处理。一日内上、下班刷卡记录均无者，请假时长以当日应出勤之计划工时为请假时长，并补办请假手续。
4.2.4 员工出差应事先填写《出差申请单》，经权责主管核准后作为考勤依据。
4.2.5 员工出勤记录不完整，又没有差、假审批资料证明其出勤者，均以旷工论处。
4.3 员工加班规范： 4.3.1公司不提倡加班，确因经营需要或突发事件需要员工加班的，按事先申请事后确认的方式处理。除特殊部门外，原则上不安排公休假加班，休假临时加班须经主管上级批准报备后方可执行。履行了加班申请程序并具有签到记录的加班方可认定为加班，非公司安排或未经批准的加班不视为加班。4.3.2 加班人员规范：
加班人员，因工作需要加班的，事前提报经权责主管核准加班，加班可申报倒休，提报加班或倒休最高以8小时为限。
4.3.3 因经营状况需要员工延长工作时间完成工作任务时，相关人员应全力配合加班。各部门主管应将员工加班严格限制在国家法定加班时数以内。
4.3.4 员工出差不计加班，但如因工作需要于节假日、休息日出差工作，应事前呈报权责主管核准后执行，每天最高以8 小时为限。另出差往返在途时间皆不得提报加班。
4.3.5 员工在工作时间之外参加公司内、外培训或会议，均不属加班。
4.3.6 员工加班需提交核准的《加班申请单》，无《加班申请单》者不计加班，或申请时间有误差，以实际签到及核准的《加班申请单》之较短时间计算加班时数。
4.3.7 有下列情形之一者，允许填写《加班申请单》办理加班补报审批手续：
A 加班不在公司内部的外出加班者； B 节假日或休息日因紧急状况而加班者；
C 办理加班补报，员工应于加班后两个工作日内补报，权责主管于员工加班后5个工作日内完成核准，并提交人力资源部。
4.3.8 加班倒休：
员工加班倒休须在加班后3个月内调休完毕，人资部门每月结算上月员工剩余的加班倒休时数，呈报公司总经理核准后方可倒休。
4.4 休假管理：
4.4.1 依照国家规定结合公司实际，下列期间安排同仁休假。
A 国家规定的法定节假日；
B 其他节假日以公司总经理签发的放假通知为准；
C 公司规定的其它休假：事假、病假、婚假、丧假、产假、孕检假、晚育陪产假、哺乳时间、工伤假、带薪年休假。
4.4.2 请假规定：各假期规定详见《员工请假规定明细表》。4.4.3 请假方式：
A员工请假应事先填写《休假申请单》，经权责主管核准后作为考勤依据；因病或发生紧急事件而无法事先请假者，应于当天与其部门经理沟通确认同意后方可休假，并于休假后上班当天补办请假手续。
B员工未请假或请假未经核准擅离工作岗位或不到岗者，除因临时发生急病或重大事故经权责主管核准者外，均以旷工论；
C请休假需附实物凭证的，申请人于请假时依要求附凭证影印件，并将原件送交人资部门备查。
D 同仁休假、出差因工作需要提前返回公司或推迟休假、出差者，皆应按出勤规定签到，并于当日上班后重新提交核准《出差/休假申请单》。
4.5 假期计算单位：
4.5.1 带薪年休假、加班倒休、事假、病假以“小时”为计算单位。4.5.2 旷工、孕检假以“4小时/半天”为计算单位。
4.5.3 婚假、丧假、产假、晚育陪产假、工伤假均以“8小时/天”为计算单位。4.5.4 请假核决权限之界定依《公司人事作业职务权限规定表》执行。
4.6关于旷工的处理：
4.6.1有下列情形之一者，按照旷工处理
A 未办理完毕请假、续假手续（以取得请假批准回执为准）而缺勤；
B 迟到15分钟（不含）以上或早退5分钟（不含）以上，且未办理请假手续的；
C 因员工个人原因未签到，且未办理补抵申请的；
D 申请休假的理由与实际情况不符（或无法提供休假证明）而已休假的。视为旷工行为，所休天数计为旷工天数； E 骗取、伪造、纂改、涂改休假证明的，休假期间计旷工； F 利用公出时间办私事的，公出时间计旷工；
G 出差未按规定办理手续，且无法得到上级主管确认的； H 不服从正常的工作调动，未到新的工作岗位出勤，或出勤后无故不进行工作的；
I 因严重违法被公安部门扣押或拘留审查而未出勤的； J未正式提出书面离职申请擅自不上班的；
K 其他旷工行为。
当前，高校毕业生就业压力大，不少毕业生走上创业之路。而“互联网+乡村振兴”的农村电商创业模式已经成为创业者的热门选择。在义务教育和普及教育的背景下，每年从高校毕业的大学生人数只增不减，几乎所有的青壮年都具备一定程度的文化知识，20代的大学毕业生直接面临着就业问题，社会经验不足，专业不对口，工资不满意，社会地位低等一系列因素都是影响毕业生就业的原因。但与之相对，我国农村又面临着劳动力人口外流和劳动力不足的问题，如何把这两者结合成为当前社会面临的重大课题。大学生应该积极响应国家的“大众创新，万众创业”政策，充分发挥专业优势，为村名办实事，增强社会责任感。
关于“互联网+乡村振兴”，我认为两者的结合是具有十分可行性的，同时也必定会存在一些问题。首先，十九大报告提出中国将实施“乡村振兴”战略，政府也给出了相当的政策支持，国家高度重视当代大学生创新创业工作，李克强指出：“大学生是实施创新驱动发展战略和推进‘双创’的主力军。”为支持大学生创业，相关部门出台了涉及学籍保留，政策咨询，风险评估，融资服务，税收等多个方面的“一条龙”创业服务和优惠政策。同时，2017年政府工作报告也提出了“促进电商进农村”。其次，农村的发展需要人才，正如上文所述，农村面临人口外流，劳动力不足的问题，并且传统的农村经济已经难以适应当前社会的经济发展现状，要拉动农村经济增长，改善农村现状，就必须依靠人才，更新发展模式，改善农村基础设施建设，吸引一批既懂种植养殖，又能经商，还懂电商的复合型人才，并且，大量农民开始使用第三方电子商务交易平台,直接对接市场,逐渐形成了新的产业集群,吸引农民工、大学生返乡创业和就近就业,促进了农村劳动力的就近转移，这也为促进“农村振兴”提供了巨大的发展潜力。另一方面，电子商务作为一个新兴的发展模式，是大学生自主创业的新方向，发展前景好。同时，既懂经商又愿意扎根农村的大学生积极参与到电商返乡创业当中，为农村电商发展拓展全新的路径和方向，为农村电商发展注入活力，对农村经济增长能产生积极的影响，为农村脱贫攻坚奠定了人才基础。当代大学生基本上是 “90后”，是伴随着互联网成长起来的一代人，与互联网有着天然的高度融合性，他们精通计算机操作，同时拥有扎实的理论知识，勇于冒险，敢于创新，眼界开阔，学习能力强，懂得评估风险，更有品牌意识和渠道意识。多方面的综合优势使得大学生返乡创业成为可能。针对存在的问题，可以从以下几个方面进行解决：
（一）普及大学生创业教育。高校应该将大学生创业教育与职业生涯规划教育作为基础的公共科学，积极开展创业实践活动，通过鼓励、支持大学生参加创业大赛，发掘大学生创业潜能，在日常教学中培养大学生的创新创业意识。创新教学体制机制，支持有限转入创业项目相关专业。
（二）大学生要加强自我认知。准备创业的大学生要走向社会，积极参与广阔的社会实践，在实践中增长阅历，对自身的实力、能力、人际关系有较为清晰的认识，踊跃参加创新创业大赛，充分利用互联网等新兴媒介，积累创业人脉资源，大胆实践，善于反思，敢于尝试。深入农村，贴近群众，多向农民朋友请教，和谐相处，互利共赢。
（三）设立大学生返乡创业基金。资金短缺已经严重制约大学生返乡创业活动的深入推进，也是部分高校毕业生对创业缺乏信心和热情的主要原因。政府有关部门和高校应设立大学生创业风险投资基金，走出高校创业教育目前的困境。支持大学生返乡创业，在大学生返乡创业的初始阶段给予大学生必要的资金支持，同时鼓励学生利用创业计划大赛等多种渠道筹措资金。
（四）优化政府政策扶持。最近几年，政府出台了许多扶持大学生返乡创业的政策，但由于政府所制定的政策过于空泛，造成创业行政手续复杂，手续准备门槛较高，许多返乡创业的大学生得不到应有的扶持。另外，政府对扶持政策的宣传力度不大，无法使返乡创业的大学生快速获知政府的扶持政策，没能及时扶持到急需帮助的创业大学生。因此，我们需要优化政府的政策扶持制度，要制定更加行之有效的扶持政策，加强创业指导工作，支持优秀创业项目入驻创业基地，使创业的大学生能够更快速、更便利地获得优质服务。
1 开行铁路电商班列的政治、经济、社会以及技术条件
随着我国社会经济的发展,开展铁路电商班列已经具备了非常好的有利条件。
1.1 开行电商班列比较有利的国家政策因素
政策因素快递行业发展的重要驱动条件。国家出台了一系列政策措施,包括:《关于推进快递服务制造业工作的指导意见》、《关于促进快递与民航产业协同发展的意见》、《关于推动农村邮政物流发展意见的通知》等。京津冀一体化、新型工业化等国家战略的实施给快递业带来新发展机遇,都将给快递行业带来新内容。为实现中国制造和产业升级转型,中国版“工业4.0”和“互联网+”等先进理念引导带来快递行业个性化、多元化细分的巨大发展机遇。
1.2 开行电商班列比较有利的国家社会经济环境
国家经济增长对快递行业提出新需求。2014年按照世界银行人均GDP发达地区标准,我国目前已有包含北京、天津、上海等七省符合标准,这些地区快递行业发展最为迅猛。目前中国网络零售额已超过2.78万亿元人民币。网络零售业务需要依靠快递给予支撑和保障。
中国物流业行业大发展给快递行业提供良好的市场助力。2014年度我国全年社会物流总额超过210万亿元;物流业增加值超过3.4万亿元,可比增长9%左右,高于同期GDP增速。社会物流总费用与GDP的比率大概为17%,物流业发展的质量和效率稳步提升。中国物流景气指数全年处于55%上下区间波动,物流运行总体趋稳[1]。2014年全国在企业自建电商平台上实现交易额为8.72万亿元;在为其他企业或个人提供商品或服务交易的电商平台上实现交易额约为7万亿元;在既有第三方又有自营的混营平台上实现的交易额约为0.66万亿元[3]。
在大城市间开通电商班列市场前景广阔。2014年我过快递行业业务量139.6亿件,实现销售收入2045亿元。根据艾瑞研究预测,到2018年我国B2B电子商务和在线购物规模将达到18.9万亿,据此推测至2018年我国快递行业销售收入有望突破至少5000亿元。我国快递分布集中于东部沿海大城市间,这为开通电商班列提供了极好的物质基础和市场基础。以上海、北京、广州、深圳四地快递物流为例,2014年四地快递数量到达约47亿件,占比全国为34.7%;销售收入约830亿,占比全行业收入达到40.6%。另,我国快递行业中异地快递占据主流地位,以2014年为例,异地快递占比达到56%。在大城市间开行电商班列市场前景广阔。按照目前比例推算,到2018年,仅四地异地快递市场规模就可以达到约66.6亿件,快递收入1100亿元左右规模。
1.3 开行电商班列比较有利的社会文化政策因素
消费者习惯转变极大增加快递行业需求。我国网络购物呈现出网购频次提升、用户向高收入群体进一步转移这两个特点,这既为快递行业提供了较好的发展机遇,同时也对快递企业提出了更高的发展要求。按照2012年数据显示,超过54%的用户年网购次数达到10次以上;网购用户中月收入在5000元人民币以上的中高收入群体已占比近20%。这种消费趋势结构性的改变使消费者对快递服务在配送速度和安全上提出更高的要求,极大地刺激了快递企业改善自身经营管理,进一步促进了中国快递行业在服务客户能力的提升。
物流方式转变加速快递行业快速增长。随着居民消费水平和安全意识得提高,对食品、药品、农产品等物流质量得要求越来越高,冷链物流应用得到了较大发展。据中国互联网络信息中心调查,65%的用户因为网购减少了外出购物的频率,26.4%的用户认为选择网购是由于其方便快捷、可以由快递送货上门,我国零售业逐步在向面对个体消费者的快递运输转化。传统实体店零售也遭遇了电商的强烈冲击,大批像服装、化妆品、百货商场、家电连锁等行业的盈利能力下降,促使快递行业增长速度明显超过物流行业的增速,快递发展成为交通运输领域的新亮点。
电子商务行业市场细分明显导致快递行业发展竞争升级。研究表明2014年电子商务市场细分行业构成中小企业B2B电子商务占比约50%,规模以上企业B2B电子商务23.4%,网络购物约占22.9%。未来网络购物,尤其是移动网络购物增强潜力巨大。目前各大快递公司均有庞大的货源收集人员和场地设施配置以及管理组织收集分流快件。就目前行业看,对时间要求较高的产品、附加值较高的产品、对时间严重依赖的产品(如冷链物资)等未来是适合铁路电商班列能够获取市场份额的重点发展方向。
1.4 开行电商班列比较有利的行业技术因素
近年来,我国快递企业加快了进一步向信息化、集成化和自动化等“三化”的发展步伐。自动化分拣、无线传输、射频技术、影像监控等技术的应用大大提高了快递企业的服务效率。第三方支付、移动支付等支付创新手段的广泛应用,非常有利于代收货款等增值业务的开展和商业风险的规避。手持终端和无线录入设备等进一步得到普及;GPS定位跟踪技术提升了企业对车辆的实时定位跟踪,增强了过程中货物配送路线规划以及信息查询等能力,有力地推动了快递企业的营运效率与送达及时率。大型物流企业重点重组兼并收购,中小型物流企业依托公共平台集聚和联盟发展。快递企业进入电商领域,物流企业介入采购代理和分销业务,借助金融机构开展供应链一体化服务,物流信息化和技术水平稳步提高。信息平台作用凸显,跨区域、跨境物流布局加速推进发展迅猛的电商和快递行业在中西部网点数量迅速增加。第三方物流发展壮大,传统快递企业在向第三方物流迅速转型。新型城市物流车、自动分拣装备、自动化立体仓库和职能穿梭车等先进物流装备不断投入运营,大大提升了物流运转效率。目前物流快递行业向农村向西部向国外发展步伐在逐步加快;行业内部并购整合成为行业发展的主要趋势。自建航空公司已经进入某些企业的战略规划。传统快递与电商自营快递竞合发展,产品与服务多元化发展。
与国内快递业技术应用情况相比,国际快递企业更加注重客户需求导向:较多利用可视化配送信息收集器(DIAD),利用成像器加速上传包裹信息以便客户进行实时跟踪。移动终端的大量应用能够使客户在移动终端上查询和跟踪物流信息,随时看到自己投递货物的状态,包括运输货物车辆所在的具体位置、货物名称、数量、重量等,提高了整个运输流程环节的监控透明度和便利程度。个性化定制服务等得到较为充分得运用和发展。
目前国内快件基本集中在EMS、顺丰和“三通一达”等公司手中。顺丰开通高铁动检车试点送快件业务,快递、电商密切合作,针对5000多条快递线路,开通“次日达”和“一至三日限时达”。京东211限时达、当当当日订当日达/当日订次日达、易迅闪电送、1号店1日三送和半日达,苏宁易购的半日达和次日达等。
2 中国铁路开行铁路电商班列的SWOT分析
目前铁路开行电商班列从自身强项、弱项,市场机会和威胁四个维度有如下特点:
强项分析:
①国内铁路垄断经营;②目前国内铁路路网、站场等资源分布具有巨大优势;渠道分布广泛网点遍布全国;③人力资源优势明显;④未来发展具有绿色、环保、快速、准时等战略性方向性优势。⑤拥有大量基础设施和资源丰富的库区园地,对本地市场更加熟悉,同时与政府主管部门建立了较为密切的商务和合作联系。⑥文化底蕴优势。
弱项分析:
①服务网点分布不够均衡。信息技术水平落后。②为客户提供服务的效率与竞争对手相比有一定差距,提供服务单一。③公司客服人员服务客户素质不高。④先进的配套设备设施还急需升级改善。⑤人力资源劣势:市场观念较淡薄、服务意识明显不足,缺乏市场开拓的主动性,专业知识也较为缺乏。⑥市场开拓能力不足。
机会分析:
①我国经济技术的高速发展提升了人们对快递的需求。②我国电子商务的快速发展极大促进了快递快运的发展。③国民经济连续多年的增长所带来的良好条件。④政府的重视和支持。⑤巨大的潜在市场需求。⑥集装化运输市场培育好的话,潜力无限。⑦物流行业物流中心大布局时机有利于铁路货场资源开发。
挑战分析:
①来自公路、航空的竞争压力巨大。②具有较强竞争力的大型网络公司发展整合上下游业务使得潜在竞争者在增多。③大型的快递企业不断加速扩张,在服务领域进一步完善和高效化使企业面临机遇蚕食。④人才培养跟不上快运行业的发展速度。⑤目前快递行业对时效性的高要求。⑥部分紧张路网资源无法得到有效分配;⑦市场化开发土地资源目前模式受到各种挑战的冲击。
3 结论
大力发展铁路电商班列利国利民,合理研究市场找准市场定位非常重要。市场路径选择可以通过与众多电商快递公司合作,培育快递货运资源市场提供者;通过共同开发联运物流中心等措施发展快运市场基础设施升级;通过引领行业发展趋势,实现与市场利益相关方平台化互动进而主导行业发展;最后实现行业平台提供商,干线物流提供商,行业重要引领者的市场目标。争取通过3~5年的努力,将铁路运输快件数量由目前的极少数增加到5%;再通过5年左右努力,实现通过平台化运作积极向产业链上游扩展,充分利用社会资源和与相关从业者双赢互动,实现平台化运营。重点提升48小时内达快递业务得支撑能力,使之成为铁路电商快件运输的市场占有率基础。重点利用现有高铁网络,筹划开发细分产品,重点培育跨省即日达业务,使之成为铁路电商快件运输的重要利润点。着重延展开发西部、山区、农村落后地区的快递业务,充分发挥传统铁路网覆盖面大的优势,作为铁路电商快件运输的有益补充。重点利用现有铁路场站资源,培育开发与电商以及未来企业物流的物流中转中心开发建设。重点利用培育运输市场的机会,向物资分拣、劳务、保险、租赁、投融资等一系列服务扩展,实现业务规模扩大。
摘要：铁路电商班列是一种很有市场前景的铁路联运方式。通过与电商物流企业合理分工协作,为企业降低运输成本、提升运输时效竞争力。文中利用市场分析的思想,从市场环境以及市场目标角度出发,通过对运行电商班列政治、经济、社会、技术条件的分析,分析法研究目前电商班列开行存在优势、劣势、机遇和挑战,为企业提供参考。
关键词：铁路电商班列,PEST市场定位分析,SWOT分析
参考文献
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[9]国家邮政局.2014年邮政行业发展统计公告,2014.
预测消费类电子商务新的突破口在社区、农产品和小城市（包括县城）。
一、电商发展的瓶颈与突破口
在整个消费市场增长趋于平缓的背景下，消费类电子商务仍然保持近50%的年增长速度，2014年上半年全国网上零售额同比增长48%。但消费类电子商务在快速增长中也遇到一些“瓶颈”：一是定位雷同，大部分都是综合购物类，同质化较为严重，电商企业之间竞争特别激烈；二是实行O2O模式的企业不少，但O2O的优势与成效很少显现，因为线上、线下的运营、营销模式差异很大，目前融合得好的企业不多，电子商务企业真正盈利的企业很少。那么，今后消费类电商发展的突破口在哪儿？
1、电商的潜在市场在社区和农产品
从目前消费类电子商务的目标顾客来看，主体是青年人和中年人，老年人的比重很低。不管电商企业还是实体企业，好多商家盯住的都是年轻人，往往忽略了老年人需求。
从目前消费类电子商务的消费品类来看，以服装服饰、鞋类箱包、家用电器、电子数码、综合百货、休闲食品、化妆品、保健品等为主，主副食品的比重很低，而家政、维修、物质回收等居家服务类则更少。
我们已经进入老龄社会，大部分老年人有稳定的养老金收入，老年人又有充足的消费时间，老龄市场潜力很大。而主副食品、日常生活用品属于快速消费品，基本上每天、每个星期都有需求，居家服务类的需求也是面广量大。目前一般居民家庭的消费支出40%左右在社区，社区电商的潜力巨大。
通过规划布局，最近十多年社区实体商业不断完善和能级提升，社区居民一般生活需求基本可以满足。但由于目前社区老年人大多不会上网购物，成为一个被遗忘在电子商务之外的群体，无法享受电商时代购物消费的快捷便利和低价服务。
虽然有的社区便利店已经实行O2O，但大多只是作为网购自提的一个点而已，大部分便利店并不能上网下单购物。
2、O2O的延伸——O2O2F
在O2O正处于方兴未艾之时，O2O的“升级版”，O2O2F已经悄然兴起。O2O2F中的“F”指的就是Family（家庭），即通过社区信息消费服务中心，将O2O延伸至F，并依托社区在居民中普及信息消费的概念和网购操作，成为未来真正智慧社区的重要组成部分。
O2O2F是一个创新的商务模式，它将线上、线下、家庭三者结合起来，应用互联网智能裂变技术系统，在社区建立“智慧社区信息消费服务中心”，以信息消费为主体，打造智慧消费服务商圈。
智能裂变技术融合了B2B、B2C、C2C以及O2O等电子商务模式的优势，自动裂变出企业、个人门户网站和网络商城，各个网站、商城之间相互串联、信息共享，进行商品和服务交易。
智能裂变网首先在义乌国际商贸城起步。由于金融危机影响，国际市场需求减少，义乌国际商贸城亟需转型。智能裂变网在义乌组建了工作站，由当地政府牵头，各商会、协会组织义乌国际商贸城商户参加智变网的操作培训。现在，义乌国际商贸城已经有一批商户进入O2O2F的应用领域，实行线下线上双管齐下的运营。
接着，O2O2F新模式又进入厦门，在当地政府部门的推动下，厦门市第一批已经有3个智慧社区信息消费服务中心率先开张。目前，上海市普陀区甘泉街道也已引进O2O2F，闵行区古美街道也正在积极筹建社区信息消费服务中心。
在O2O2F模式的建立中，政府部门、行业协会、相关商会、网络技术开发企业等紧密配合，发挥了积极的推动作用。如中国信息协会民营企业分会，中国民营企业信息化发展联盟，义乌、厦门等政府部门。从上海来说，有市信息协会、后世博研究中心、中小企业服务中心、智变网络科技有限公司，以及相关街道、居委会等。
二、社区电商与政府促进重点吻合
社区电商与政府促进电商重点高度吻合。商务部2013年底公布的“促进电子商务应用的实施意见”明确提出引导网络零售健康快速发展、加强农村和农产品电子商务应用体系建设、支持城市社区电子商务应用体系建设、鼓励中小企业电子商务应用等重点任务。
商务部促进电商“实施意见”在支持城市社区电商发展中提出，面向社区居民提供供需对接服务，功能涵盖居家生活所需的各类服务，如购物、餐饮、家政、维修、中介、配送等。
商务部促进电商“实施意见”在鼓励中小企业在电子商务平台上开展联合采购，降低流通成本；支持第三方电子商务平台发展，带动中小企业电子商务应用。
而O2O2F模式与商务部促进电商“实施意见”中的“社区电商”、“中小企业电商”、“农产品电商”等关键词均密切相关。
1、直接连接产销，突出为中小企业和农民服务
O2O2F模式从农民到居民，从商品库存区到社区，实现了生产供货商和消费者的直接对接，打通了商品销路，减少了诸多中间环节，降低运营成本、挤压出价格泡沫、降低零售价格。应用智能裂变技术，商城中每一个商家上传的产品，都会同步裂变到所有网站主的商城中，这就等于让每一个供货商都拥有了万千代理商。
面对快速变化的市场，企业必须转型升级。但中小企业往往缺乏技术和资金，自己建网向电子商务延伸有不少困难。在农村，由于流通渠道不畅，时常出现农产品滞销，农民往往丰产不丰收。O2O2F模式为中小企业和农民提供平台。通过智变商城，农产品可以直接推送到社区消费者及单位食堂，减少环节。而且，通过建立稳定的农副产品生产基地，从土壤、选种、播种、施肥等生产管理过程了解和监控，对生鲜瓜果等通过冷藏链配送，社区配置冷柜，能够确保农副产品质量。
2、社区电商服务涵盖社区需求
O2O2F抓住社区电商这个商机，顾客既可以自己上网挑选，也可以到社区信息消费服务中心，请工作人员代为上网，选中商品直接下单或者预定团购下单，由此可以购得价廉物美的商品，大大降低居民购买成本，减少生活支出。通过社区信息消费服务中心指导，老年人可以逐渐养成网购的习惯。
社区信息消费服务中心不只局限于购物，也包括家庭服务、养老服务及生活百事等各项涵盖居家所需的各类服务。在社区居民服务中，哪些服务项目有空白，社区信息消费服务中心都准备做。既方便了社区居民，也扩展了O2O2F的业务。
除了建社区信息消费服务中心，O2O2F还准备加强与社区便利店的合作，利用现有网点与居民“零距离”接触，而且便利店分布过密，本身也需要转型创新。
三、O2O2F推动商业模式创新
以智能裂变技术系统为支撑的智变商城打破独立网站的围墙、壁垒，实现网站之间既独立又互联互通、信息共享，实现真正意义上的互联网。O2O2F的思路不仅是线上与线下结合，还有家庭、个人参与，优势互补。
1、一个新的创业渠道
大学生就业难已成为一个社会问题，O2O2F模式开创了一个新的创业渠道，免费给大学生建立具有个性的个人门户网站，在平台中提供有关政策服务和创业指导。智变网络商城让大学生零投资地拥有万千商品，通过买卖交易，获取利润。
创业者可以到智变网从商品库存区批发商品打零销售，赚取批零差价；也可以参与“社区信息商品服务中心”的工作，在为社区居民服务过程中实现自己的人生价值。进入智变网，既可以作为消费者，也可以成为经营者。消费者和经营者的双重身份往往对市场变化了解更加深刻，经营者也可将经营重点与个人消费爱好结合起来。
2、明明白白消费
O2O2F模式将成本、价格、利润全都标明，让消费者一目了然。防止那种拉高原价再打折的忽悠。各种商品放在一起，也便于消费者比价。让消费者明明白白消费，解除后顾之忧。
3、服务与娱乐结合，消费与社交结合
智变网是一个集社交、娱乐、消费、生活、商务为一体的平台，包括商务、生活、健康、资讯、农业、科技、旅游、文化等八大板块。消费者可以在线完成购物、娱乐、学习、理财支付、医疗保险、工作商务等大部分需求。O2O2F通过娱乐、社交等带动消费和服务。
4、对不同行业不同企业进行大数据分析
智变网掌握即时供求动态与市场信息，提供针对性强的专业数据给相关网站主，帮助对其决策提供信息分析保障。智变网还可以根据用户对商品的感兴趣度与网站浏览来判断其喜好，推送其感兴趣的商品，提供个性化服务。
一.好乐买在京郊的库房占地6000平米，目前平均日发货量2千3千单，最高可达5千单。
目前好乐买共有员工100多人，仓库工作人员34人，平日工作实行三班倒，主要负责仓库管理、理货配货、发货。目前有5条作业流水线，具体工作分为：包装盒除尘、盒内商品粗检（尺码、颜色、质量目测等）、扫描订单、复检、装盒等步骤。同时，在好乐买库房，工作人员各司其职，基本采用流水线式作业，不同工作岗位的员工着装也不一样。
在参观过程中，仓库管理员介绍说，配货员从接到订单—去货架取货-到送达扫描发货处只需要30秒时间，如此快的速度是因为好乐买的库房中每一件货品都有唯一的编码以及唯一的位置，所以在好乐买的仓库，一旦货品上架后是不
允许任何人挪动的。这一套高效的线上销售系统以及仓库内存货、发货系统等均是好乐买自行开
发的
进入仓库前需要登记
进入仓库后，首先来到的是办公室，做进入仓库登记室的同时也是退换货
处理办公室
存货库房全貌，每一个排货架处都放有一个灭火器
码放整齐的货架，据说单个货架可存放1500双鞋子
仓库的每一个货架上都有这样的标号，数字代表排，字母代表在前后的货架，而每一个鞋子上的条形码也就是代表着鞋子在第几排A还是B区的什么位
置
每一件货品上都有唯一的专属条码，以供仓库存储以及发货扫描时用
配货人员在做发货前的配货工作 售出的货物配好之后，将由系统扫描员扫描上系统，扫描工作完成，快递发送
单也同时生成
整个仓库共有4条流水线在处理订单
生成发货单的货品正在被核查包装
发货库房，这些货物已经被打包好，等待物流取货发送，而在库房内侧的这扇门只能进不能出，也就是打包好的货品一旦放到发货库房，就不能从这个门拿出来，只能从另一侧的发货门被物流取走。
二.电子商务企业的仓库初探（卓越、当当网、京东商城）
卓越库房几乎可以用“豪华”来形容。和卓越不同，当当网遵循着分类码放原则，并将20个区按照商品畅销程度分为ABC三类，而京东商城的仓库中，商品按照字母A-P的顺序依次摆放。
卓越库房几乎可以用“豪华”来形容。这座4万平方米的崭新库房完全是按照亚马逊的要求设计修建的，包括里面的一切设备和系统。据介绍，这里面储藏了1000多万件货品。库房分为三部分，最主要的部分是图书区，占据了约1.4万平方米左右的面积；另外两部分是百货区和处理中心。
无论百货区或是图书区，所有的货物都是随机存储的。手提包和芭比娃娃躺在一个货架上，电饭锅的旁边是加湿器和切菜板。这样杂乱无章的摆放，很难想像拣货员是如何高效寻找到订单上货品的。
秘密就在亚马逊收购卓越后采用的物流系统，这一系统借助电脑和定位系统实现了“看似无序，实则有序”。在货架和商品上贴着的条码就是各件商品的“定位仪”。员工上货时，手持扫描枪先扫描货品条码，再扫描货架条码，计算机就将这一货品和存储的货架牢牢“记住”。
当当网
和卓越不同，当当网遵循着分类码放原则，并将20个区按照商品畅销程度分为ABC三类。“A类代表畅销；B类代表一般；C类代表滞销。”当当网的全国仓储高级总监姜胜青介绍。在库里转一圈需要拣出40份订单的商品，这也是一名拣货员入库一次的任务。
和卓越的扫描枪功能类似，纸质拣货单为拣货员指出了一条拣货的最短路径。“遵循的基本原则就是不走回头路。”因此拣货员一般是从入口A区按顺序走到最后一个区——畅销区。
在当当的库房里，畅销区出来就是质检分单区，商品在这里再次被分拣为单个订单，再通过包装、按地域分区等程序，最终从出货口运往全国各地。
“像这样的人工流水线，库房里有70条。”姜胜青说。其中60条专用于出版物，其余用于日用百货。一般情况下，60条“人工流水线”都开足了“马力”运转着，在流水线末端，是一行行货架，上面标注着“天津”、“武汉”、“无锡”、“哈尔滨”等地名。北京是当当的“大本营”，这个物流中心辐射华北、华中、东北、西北，甚至江苏、浙江、广东等地。如果缺货，也需要从这里发出。淘宝
一．一个好的仓库管理需要关注的四大要素：人，空间，设备，物 二．仓库管理基础要点
1，仓库的布局，一个完整的仓库需要有以下的几个基本区域，接货区----储存区----拣选区----理货分拣区----配货区----发货待运区----管理控制区 2，仓库布置的基本方法：布置方案目标，总搬运量最小，空间利用最大 3，仓库与库存管理的基础：库位编号，货物编号，帐、卡、物及条形码的管理
三．仓库管理可以提升的效率： 1.考虑拣选的选项 产品位置 按计划顺序拣选 反应所需的服务水平/速度 客户订单的不同类型 所用的拣选方法 2.拣选的方法 摘果法，播种法
软件的运用
1.支持一个项目对应多个仓库，并对项目或者仓库进行汇总计算 2.材料预算计划对整个项目的材料进行预算计划，通过与采购计划，入库情况进行数量和单价的对比，使监控整个项目的材料采购和使用情况更加便捷，从而更合理的采购和使用材料，似的项目资金的合理利用和成本的有效控制
3.采购计划管理是对项目的材料进行采购计划和采购合同管理，采购计划单是项目进行中对将用并库存不足的材料进行计划采购，采购计划中给用户提供了历史采购的供应商、供应价格、供应时间和综合评价，从而更方便的查找到此材料的最佳供应商和最合理的采购单价。采购计划汇总查询是按条件对采购计划单进行查询。单据明细中有采购计划与入库数量对比，有效管理采购计划的未到货数量和采购计划单价与入库单价对比。采购合同是对与供应商签订的采购合同进行管理，采购合同与入库进行数量和单价对比，实时查询采购合同的实施情况
4.材料应用管理是仓库对材料进出库进行登记汇总，包括材料入库、退货、返料、调入、调出、直进直出、损耗等情况进行登记，有材料单据的汇总查询。材料库存预警是材料低于下限高于上限时进行预警
5.甲供材管理，对甲供材进行入库出库退货返料再统计甲供材数量和使用情况
6.库存管理，库存查询和库存盘点
7.财务管理，对入库退货单据进行收付款操作，对往来单位进行对账查询
8.基础数据，对材料库、部门员工、供应商信息进行维护，用户角色的管理，系统用户管理，系统日志
9.系统工具，数据库备注和还原，系统初始化基础数据初始化
10.材料成本分析管理，材料成本分析明细，材料大类成本分析，公司工程成本分析
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