畅想未来的作文（精选12篇）
――题记
从小老师就对我说：“理想应远大，应对社会有益”。我就怀着美好的憧憬放眼未来，眼前仿佛一片“希望的原野”，能够任意驰骋。今天，看着同学那对未来茫然的表情，我不禁暗笑：未来不需要绞尽脑汁的苦想。
每天望着形形色色的人从我身边走过，脸上有种厌世的冷漠，我便暗下决心：成为一个能为别人带来快乐的人。我要让所有人脸上洋溢着幸福的笑容，一定要比春天的花朵还要美丽。也许发明家能解决这个问题，把七彩蜡笔、《安徒生童话》、棒棒糖这样美好的东西投进搅拌机，来一杯美味的“快乐汁”，能让你心里每一个角落洒满阳光，能让你感受到凤凰的歌声，天堂的笑声。可惜的是，世界上根本没有永远快乐的药剂，挫折少不了，嘲笑还会有。
也许最直接的办法是像赵本山大叔一样，当一个喜剧演员，为人们枯燥的生活增添一丝趣味，抹上一丝甜蜜。笑声是永恒不变的真理，如果我要几个宝，会迎来疯狂地大笑，换来喜悦的心情，我愿永远这样做下去。即使出了大名，一炮走红，我也会旁若无人地穿行在大街小巷，陪老人拉呱，陪孩子游戏，在雨中接送放学的小朋友，陪流浪的猫猫狗狗入睡……
“梦里啦里呼”!小仙女敲了敲我的额头，笑得前仰后合：“你的未来，就是一场梦。怎么可能让所有人都快乐起来!Youarekidding”我没有理她，看着几只小鸟在天上划过，留下一道道淡淡的青痕;白云左一片右一片稀稀拉拉地沉睡，有几片卧在一起悄悄说着话。我把手举起来，有几片云闪开了，露出了太阳圆圆的脸。
“我收回我的话，同时同意你的想法”小仙女严肃地说。
首先畅想一下未来的土地经营模式。
我国地域辽阔, 地形多样, 决定了土地经营模式不会完全统一。鉴于目前发展来看, 由于我国土地所有权, 以及家庭联产承包责任制度等问题, 土地的规模化经营进程并不会太快, 但为了适应未来的“农业竞争”, 这是发展的必然趋势。家庭农场被认定是土地规模化经营的主体, 在国家层面上已经有了政策指示。其次, 由资本投资承包土地, 也被认定为是一种趋势, 并且更大规模, 更具实力。再者, 就是土地集中托管 (或入股) , 这是目前破冰当前土地规模化经营困局的主要方式, 但笔者认为这只是暂时之计。这三种经营方式, 实际上也是目前土地规模化经营的主要方式。然而, 规模化经营并不意味着就能取得预期的效益, 这与市场环境、土地经营者的素质、土地经营方式等都有着莫大的关系。回归到市场化, 竞争已经不可避免。不能适应市场需求的经营体, 也可以看成企业, 将会破产, 或被收购。只有这样, 才能更快促进我国农业的又好又快发展。
土地规模化经营成为方向, 机械化作业必不可缺。对于土地经营体来说, 除了简单的作业可以由自有机械完成外, 其余复杂的机械化作业, 最好由专业化的农机服务商来完成, 这样可以减少很多的成本支出。当前, 我国农机作业服务主要由农机户以及合作社来完成。随着市场环境的变化, 农机作业服务公司, 这种更专业化, 更具竞争力的形式将成为主流。就像土地流转的主体被定义为家庭农场, 而不是农业合作社一样, 农机合作社的特性, 注定其发展的局限性。当前, 很多成功的农机合作社都是以农机作业服务公司的模板在发展。
王淑芬
这是一处普通的住宅。这也是一处不普通的住宅。
说它普通，是因为其外表和一般的住宅没啥两样。说它不普通，是因为它综合利用太阳能光伏组件阵列，市电和备用沼气发电、垃圾发电的侧并网混合供电系统。电量可满足一般家庭生活所需的照明、做饭、取暖等，生活垃圾也能直接用来生产沼气。一个普通的三口之家依照这种模式过日子，一年可节省水电、采暖费用近一万元。
3月24日，这处 “零能耗、零排放、自循环生态住宅”通过了由发改委、住建部、中国可再生能源学会等单位专家组成的专家组评审验收。样板项目有说服力，收集的技术资料完整，选择的建筑材料、设备符合节能减排环境保护要求，原料来源有保障，具有可持续发展和推广应用的潜力。据悉，该项目单方造价在3500元/平方米左右，适用于大型生态集成住宅。
能源哪里来？
这处以太阳能、生物能、地表能为能源的“零能耗 零排放 自循环”住宅是北京奇迪惠民科技投资有限公司董事长周奇迪的“心血”，也是北京奇迪惠民科技投资有限公司开发设计的新型节能建筑。“说它‘零能耗、零排放’并不是不耗能、不排放，而是指建筑在实现低能耗的基础上补充太阳能、风能和地表能等可再生资源，达到节约或者不用传统化石能源的目的。‘零排放’则是在大大降低其自身排放二氧化碳等温室气体基础上，产生更多的可再生能源，从而实现对外界环境的二氧化碳零排放。这样一套住宅占地大约90平方米，屋顶上安装的4.6kW光伏组件在光照充足的情况下，每天约产生14千瓦时的电能。”周奇迪说。
仔细观察，发现“零能耗、零排放、自循环”住宅处处都是“机关”。首先，自循环生态住宅弧面瓦、墙体、弧面采光墙等部分由多种形式的太阳能电池组件组成。太阳能电源供应系统满足生态住宅建筑每天电能需求70%，不足部分通过沼气发电或垃圾发电补充，在连续阴天时，也可以通过沼气发电、垃圾发电或电网供电予以补充。
沼气既可以处理生活垃圾又解决生活燃气并补充住宅电力。
走进住宅，可以看到到厨房和室外分别装有粉碎装置。助理总裁陈杭称：“自循环生态住宅的新型沼气技术已相当成熟。除了看见的，还有看不见的，沼气发酵系统就埋在住宅外的地下。”
在这套系统下，整个住宅区域所产生的生物质垃圾，包括厨房内的菜叶、饭菜渣、贝壳、瓜皮果壳等，以及从建筑周围修剪下来的花草植被等生物有机质废弃物，经过粉碎装置处理后，带入管道加入到生物质能沼气发生系统中，生产沼气用以厨房燃气，以通过发电系统发电，补充住宅对电力的需求。
地源热泵冬暖夏凉
空调、暖气是耗能较多的一块。而在这个自循环生态住宅内，利用地源热泵空调就可以免费实现房间的冬暖夏凉。
工程师马强解释说，地源热泵空调系统是把热交换器埋于地下，通过水在由高强度塑料管组成的封闭环路中循环流动，从而实现与大地土壤进行冷热交换的目的。夏季通过热泵将房间内的热量转移到地下，对房间进行降温，同时储存能量。冬季通过热泵将土壤中的热量转移到房间，对房间供暖，同时储存冷量，以备夏用。整个过程只消耗少量电能。
除了上面提到的太阳能、沼气、地源热泵空调等节能环保技术，这处住宅还使用现代施工工艺，提高施工效率和材料的复用程度，减少废弃物和垃圾。“建造过程低耗能、全环保，建造劳动强度减小80%，建造时间缩短65%以上，建筑垃圾排放量减少88%以上，建筑材料可回收利用率在89%以上。”周奇迪说。
节能减排两笔账
周奇迪算了一笔账：按照200住户2万平米的生态集成住宅社区来算，实施太阳能、地表能和生物质能循环利用后，能源100%自给自足。相当于每年节省煤炭1188吨，减排3196吨二氧化碳，减排二氧化硫10098公斤，减排氮氧化物8791公斤。
目前，我国的建筑能源结构主要以煤为主，由此造成的环境问题已相当突出。数据显示，建筑能耗的温室气体已占我国温室气体排放的25%。我国北方城市冬季由于燃煤导致空气污染指数是“世界卫生组织”推荐的最高标准的2—5倍。推进我国建筑节能工作的发展，已经不仅仅是一个社会问题，而且是关系到我国温室气体减排，减少环境污染的重大工程。
如果在全国农村大面积推广“零能耗、零排放、自循环”住宅，对减少我国温室气体排放量将会是一个令人吃惊的数字。以“零能耗、零排放、自循环生态住宅”理念为引导，进行新型农村和城镇住宅规划，创造全新节能模式、低碳安居模式，改善生活环境，提高大众生活质量，为落实生态文明建设、可持续发展、构建和谐社会及新农村建设做出贡献，意义重大。
周奇迪又以一个普通三口之家，居住100平米的房屋为例，算了一笔小账：在目前家用水6元一吨、家用电0.48元一度的情况下，居住普通房屋，每月用電500度，一年电费是2880元，每月用水10吨，一年水费720元，每月燃气20立方，一年燃气费309元，一年制冷、取暖费用6000元，合计9909元；居住“零能耗、零排放、自循环”住宅，每年用电自给自足，燃气可以由沼气自给自足，制冷取暖可以是太阳能加地表能。只有水这一项，需要支出。每月用水3吨，一年水费216元。这样算下来，生态节能房屋一年的支出比普通住宅节省9693元。
需资金和政策的支持
这座“零能耗、零排放、自循环生态住宅”，得到了专家“具有创新性、适用性、先进性、可行性”的高度评价。
国家发改委宏观经济研究院研究员彭继民指出，该项目技术路线可行，项目建设具有必要性和示范效应。项目建设的目的宗旨符合国家“十二五”规划纲要；符合国家发展新能源、节能减排、资源综合利用、循环经济和低碳经济发展的方针。选择的太阳能、光伏造电、沼气技术具先进性和适用性，达到了成熟程度。
住建部住宅产业化促进中心副主任梁小青称，该项目充分利用了可再生能源、废物利用等技术在农村住宅建设的尝试，其机制具有创新性、技术的选用具有适用性、先进性、可行性。符合国家节能低碳经济发展的要求，符合住宅可持续发展的要求，具有经济效益、环境效益、社会效益。可以在农村住宅建设上推广。
中国可再生能源学会热利用专业委员会秘书长何涛表示，该项目单方造价在3500元/平方米左右，与常规能源应用相比，将产生一定量的增量投资，需一方面由技术单位降低造价，另一方面由政府予以资金和政策上的支持。希望项目承担单位进一步优化、细化完善技术方案，形成产业化能力，并大力推广。
那么就让我先仔细的来介绍介绍特别的眼镜有多特别吧!这副眼镜是可以帮助盲人的，只要盲人一戴上这副眼镜就可以看的比正常人都清楚一点。这幅眼镜不仅能帮助盲人，还能帮助一些近视眼的人。只要有近视的人戴上了这幅眼镜五秒之后再摘下来就不近视了。
在未来的盐城不仅有特别的眼镜，还有特别的娃娃。这个娃娃不仅会走路，还会说话，跟人一样，这娃娃可以当大人不在家时负责陪小孩玩、还能照顾小孩。也可以做家务，如果你担心娃娃做家务时会把身体弄脏，那可不必担心这个问题。只要娃娃身上有脏的马上消失。你以为这个是机器人吗?不，不，不，这个并不是机器人，而只是一个娃娃。这个娃娃和机器人并不一样。它的身体摸上去是毛茸茸的，而且速度可比机器人可快多了。
汽车，就像自行车一样的环保，想去哪儿，只要按住按钮说一下，它就可以带你去要去的地方，而且它还有极速模式呢！当你想要出远门时一按那个钮，它就像穿越一样，几分钟就到了！
房子，周围成片的绿色。家里，是全自动的，机器人也普及了！电器都是语音声控的，想看电视了只要说声就打开了！手一辉就换了节目了！电脑已经没有显示屏了，都是全息投影的！，只要在投影面面上随便拉拉点点一切都搞定！纸质文件之类的只要扫描一下就读到了电脑里！
工厂里，除了技术含量高的，有不确定因素的，都是机器人在那里有条不紊的`运作着。
农田里片片的农田都是绿色安全的蔬菜谷物，河道里水流是那样的清澈鱼虾在水中跳跃嬉戏，没有了农药和转基因再也不要担心食物的食品安全问题！
天空中看着这座城市尽在绿色的包围中！
我刚走出家门，不远处，一座美丽的城市吸引了我，我又惊又喜，连蹦带跳走了进去。
哇，我简直走进了一个童话般的天堂，每家每户都有一幢花园别墅，孩子们在花园里尽情地玩耍。有的是荡秋千，有的是滑滑梯，还有的在玩捉迷藏，做游戏呢!他们没有了烦恼和疲劳，享受着童年的欢乐，老人们坐在观景台上，一边聊天，一边看风景，看着他们的下一代幸福快乐的样子笑得合不拢嘴，每家每户都有一个机器人帮助他们服务，爸爸妈妈们不会因为家务活动而误了工作。
到那时，人们都自觉遵守交通法规，爱护小动物。
过了马路，听见一阵优美的音乐抬头一看，原来是街心广场，乐队正在免费为人家演奏……
在手机业受到智能化趋势的强烈冲击而重新洗牌后, 电视业也迎来了重新洗牌的契机[1]。面对电视智能化的市场需求, 众多电视厂商纷纷推出智能电视、云电视、3D电视等概念产品。在市场竞争如火如荼的同时, 苹果公司正在酝酿着一场智能电视的革命。
乔布斯曾明确表达过对智能电视的想法, 他希望像对待计算机、音乐播放器和手机一样, 对电视做一些变革:让它变得更简单、更优雅。在与传记作者Walter Isaacson的交流中, 乔布斯也提及:“我想发明一种非常简单易用的一体化电视机”, “我终于开始着手做这件事了”[2]。众所周知, 苹果公司具有极强的创新能力, 凡是苹果公司要生产的产品, 一定能“重新发明”它, 并且能够彻底颠覆旧有市场格局。因此, 当乔布斯表达了上述想法后, 苹果公司的iTV就成为万众瞩目的智能电视产品。那么, 苹果的i TV会是怎样的呢?
纵观苹果以往的产品, 可以知道苹果在推出新产品之前通常会提前申请相关专利。2010年4月, 苹果推出了风靡全球的iPad。苹果的这一平板电脑计划, 在其2004年3月申请的专利USD50488 (见图1) 初现端倪。2011年10月, 苹果推出了集成在iOS中的Siri。而在Siri推出之前的2011年1月和9月, 苹果申请了2件Siri相关的专利……
由此不难得出, 苹果的专利申请预示着产品研发计划, 追踪苹果的专利动态, 可以预知苹果的产品走向。
2 畅想iTV
经检索, 苹果在智能电视领域的相关专利申请达123项, 内容涉及人机交互、操作系统和应用技术[3]。具体地, 苹果在多屏互动、3D显示、智能遥控、显示技术、GUI界面、语音交互及体感交互方面都申请了专利, 对应的专利技术布局如图2所示。
专利信息表明, 未来的i TV将具有非同凡“想”的用户体验、与众不同的苹果感观、随心所欲的操控方式、智慧创新的产品整合以及精益求精的产品制造五大特点。
2.1 非同凡“想”的用户体验
用户体验一向是苹果关注的重点, 在智能电视领域亦是如此。iTV的用户体验, 可用“简单易用”、“非同凡‘想’”来形容。
为实现智能电视的家庭娱乐功能, 苹果购买了涉及“5D”技术的体感交互专利 (见图3) 。所谓的5D技术, 是指除了考虑动作的三维坐标外, 还要考虑动作的力度和通过角度标识的矢量方向, 通过多维的感测, 极大地增强了游戏的真实感和趣味性。
在提高电视用户观看体验方面, 苹果拥有不受用户观看位置限制的裸眼3D技术。在苹果3D电视观看系统中, 用户的位置被实时追踪, 从而能够单独为每一个用户持续定制投影到用户的3D图像, 用户无需固定在特定的位置观看3D电影。该系统使得用户无须佩戴头戴物, 即可享受3D显示和观看体验, 同时, 还可以享受逼真的全息3D显示体验。该系统还可以根据用户的特征来识别用户, 并根据用户偏好提供个性化体验。为了增加用户的参与感, 该系统还在虚拟显示体中向用户呈现一个3D虚拟桌面, 用户可以通过进入虚拟显示体来“抓握”、“推动”虚拟对象, 从而能够操作这些虚拟对象。
关于多屏互动功能, 苹果拥有妙趣横生的文件传递方式。在苹果的专利申请中, 用户可以把文件像倒水一样从一个设备倾倒到另一个设备。试想一下, 手握住iPhone, 做一个倒水的动作, 文件就从iPhone传到了iPad上;反之, 把iPhone对准iPad上的文件, 文件就像吸水一样从iPad传到了iPhone上, 期间再配以倒水和吸尘器的声音效果, 这将是一个多么奇妙的过程!虽然专利申请中演示的是iPhone和iPad之间的互动, 但从智能化的本质上而言, iPad, iPhone和iTV之间仅是大屏和小屏的差别, 所述专利技术, 必然可以应用于苹果的iTV中。
2.2 与众不同的苹果感观
“炫”且独特的感观是苹果产品的特质, 苹果的i TV也将秉承这一特点。
苹果曾推出Apple TV, 应用于Apple TV的GUI界面, 将在苹果i TV中得到传承。在确定智能电视计划后, 乔布斯本人曾申请关于电视界面的专利 (见图4) , 其对现有GUI界面做出进一步改进, 以克服现有GUI界面形式单调的问题, 从而更好地提供信息排列方式。
在3D技术广泛应用的今天, 苹果iTV也将采用立体显示技术, 为用户提供多维界面。专利数据表明, 苹果公司正在进行多维系统界面的研发, 并已具有7件智能电视相关的多维系统界面专利申请 (见图5) 。在所述多维系统界面中, 可以提供立体的图标显示, 可以提供多种可选择的交互及可视化模型, 并根据相关特性选择合适的模型, 可以提供多维显示的浏览器, 也可以提供具有前、后、侧面的立体空间, 从而使得应用控件可以分布在任意表面上。
在GUI菜单设计方面, 苹果拥有有趣的菜单显示技术。图6所示的专利提供了一种径向的菜单展现形式。其中, 圆的不同扇区对应不同的菜单选项。在显示菜单之后, 系统感测光标的运动, 判断光标的移动方向。如果光标移向某一个GUI选项, 则在预定的位置显示该选项的下一级菜单, 同样, 下一级菜单也采用径向的方式显示, 如图中930所示的圆形菜单。该技术让用户操作的趣味性大大增加。
2.3 随心所欲的操控方式
“用户将无须再摆弄复杂的DVD和有线电视的遥控器”, 这是乔布斯对iTV的要求, 也是苹果iTV努力的方向。为实现操控的便捷性, 苹果iTV将提供手势控制、语音控制和改进的遥控器控制。
语音控制是智能电视的重要特征。在语音控制方面, 苹果除原有的语音交互专利技术外, 还通过收购拥有了高度智能化的Siri。先进的技术将使得iTV用户能够方便地使用语音控制电视。
手势遥控是智能电视的标志性技术, 苹果具有多项与手势遥控相关的专利。专利信息表明, iTV的手势遥控, 将具有很高的精确度, 会实现虚拟与现实的融合, 并在功能性和趣味性方面为用户提供更好的体验。例如, 如果用户希望通过手势在屏幕上输入锥体模型, 其只需要使用多根手指凌空做一个指尖捏合的动作。这时, 设备屏幕上就可以显示预期的立体图形 (见图7) 。
智能电视时代, 电视遥控器仍将发挥重要作用, 改进的遥控器, 同样是电视智能化的重要体现。因而, 苹果在遥控器改进方面申请了多件专利。
为给用户带来新奇的体验, 苹果在iTV的遥控器中引入了多点触控技术。苹果2005年收购了FingerWorks, 获得了该公司的多点触控技术, 并通过iPhone, iPad验证了多点触控技术的巨大市场潜力。在此基础上, 苹果选择进一步将该技术沿用到iTV中。与iPhone的单面具有多点触控屏幕不同, 遥控器可以在多个平面上设置多点触控屏幕, 从而为用户带来更多的操控方式。
iTV遥控器的功能将不再局限于切换频道和控制音量。在一篇涉及遥控器功能的专利申请中, 苹果使用陀螺仪、加速器等方式感测遥控器的运动, 利用不同的运动方式操控界面, 以使得iTV遥控器可以实现多种控制功能。举例来说, 用户可以先选中界面图像, 然后通过拖拽遥控器的方式移动图片, 也可以通过旋转遥控器的方式来旋转图片, 还可以通过改变遥控器的远近可来实现显示内容的缩放。
苹果的iTV遥控器将具有通用性, 能够控制多个设备, 其控制码的获取可以通过iCloud实现。另外, iTV遥控器的实现方式将不再拘泥于传统形式, 用户手中的iPhone也可作为电视遥控器实现遥控功能。
2.4 智慧创新的产品整合
苹果在IT界具有举足轻重的地位, 自1976年成立以来, 其推出的很多产品, 如iPod, iPhone, i Pad都引领了时尚潮流, 占据了很高的市场份额。为了充分利用电子产品市场的现有优势, 初步涉足电视业的苹果将iTV与现有产品进行了无缝整合。
典型的整合案例, 就是使用iPhone遥控电视。在2010公开的专利申请中 (见图8) , 苹果提出可通过iPhone控制家电设备, 包括游戏主机、视频摄录机、DVD播放器、电视、投影仪、光开关、家用安全系统和车库大门等。其中, 可以通过NFC实现遥控, 也可以借助于射频标签技术来实现通信。
除iPhone外, 苹果备受推崇的AppStore, Siri, i Tunes, iCloud等产品, 也将会应用于未来的i TV上。在电视由以“产品”为中心逐步转型到以“服务和内容”为中心的趋势下, 苹果的上述现有产品将在很大程度上满足iTV用户对服务和内容的需求。
2.5 精益求精的产品制造
纵观苹果历史, 苹果一向对产品设计非常重视。大到产品的设计、材料的选取, 小到零部件的配置, 每一环节都经过了精心的打磨, 其对于智能电视也不例外。
专利数据表明, 苹果将在显示技术上做出改进, 以提高iTV的品质。苹果于2011年10月获取了一篇提升画面质量的专利。在这篇专利中, 苹果针对亮度变化给用户带来的不便提出了改进方案, 该方案能够在节能的同时, 使得用户观看视频画面时觉察不到亮度变化, 进而提高用户体验。
另外, 苹果在显示屏方面也有新的研发进展。在2012年3月获取的专利中, 苹果提供了一种无需限制像素孔即可实现高刷新率的FFS TFT LCD。
3 结论
简单不意味着平凡, 对此苹果通过专利布局的方式做出了充分的诠释:未来的iTV, 具有简洁易用的乔氏风格界面和更完善的显示技术, 会提供方便的语音控制、手势控制以及改进的遥控器控制, 具备完美的3D显示效果却不会给用户带来不便, 它的体感交互性能会更友好, 云服务将更加实用。
参考文献
[1]智能电视将会在电视产业中洗牌?[EB/OL].[2013-01-10].http://www.360doc.com/content/12/0114/10/8513605_179310083.shtml.
[2]沃尔特.艾萨克森.史蒂夫.乔布斯传[M].管延圻, 译.北京:中信出版社, 2011.
危机的逼近，各大汽车主要生产国纷纷发展新能源汽车以应对能源的枯竭。多位专家表示：未来新能源汽车将成为主流。据统计中国交通运输领域石油消耗比例高达34％，碳排放约占我国总体碳排放的23％。作为全球第一大汽车市场，新能源汽车成为我国节能减排的必然选择。
能源危机逼近，气候灾难仍在继续，全球汽车精英齐聚成都共同探讨——展望新能源汽车的未来。
[电了控制技术能将汽车造成的空气污染问题逐步改善。]
益子修：日本三菱汽车社长，曾任三菱汽车董事长、董事总经理、企业伦理负责干事，海外营业统管部门负责人，现任三菱汽车社长。
[中国完全有可能在新能源方面取得包办领先的地位。]
巴舍夫斯基：前美国贸易首席代表，为中国入世作出重要贡献。
[纯电动汽车站的发展需要各个方面的统一认识。]
桥本泰昭：日产(中国)投资有限公司董事总经理。曾任日产中国投资有限公司总经理、日产副总裁、东风汽车有限公司董事、日产副总裁，负责亚太海外市场营销。现任日产(中国)投资有限公司董事总经理。
[在混合动力方面我们面对很多技术的挑战。]
Roland·Ehniss：德国博世公司电动汽车和新能源技术执行副总裁。
新能源汽车时代
杨江
随着能源危机的逼近，各大汽车主要生产国纷纷发展新能源汽车以应对能源的枯竭。多位专家表示：未来新能源汽车将成为主流。
据统计中国交通运输领域石油消耗比例高达34％，碳排放约占我国总体碳排放的23％。作为全球第一大汽车市场，新能源汽车成为我国节能减排的必然选择。
能源危机逼近，气候灾难仍在继续，全球汽车精英齐聚成都共同探讨——展望新能源汽车的未来。
催生新能源
Prestowitz Jr：中国人口众多，在增加我们经济发展规模的同时，需要有一个更加节省燃料，更加绿色的社会。
益子修：进入21世纪，我们意识到石油与其他的化石原料资源是有限的，从环境安全角度来看，我们也需要降低汽车对石油的依赖，车用的能源必须要有合适的替代性能源出现。
周勇江：我们称这种替代能源为新能源，当前世界，除了能源危机以外还面临一个危机——气候危机。人们的环保、节能减排和资源的意识短缺，给中国市场带来重大的冲击，成为中国能源的最突出矛盾，给中国社会造成的压力是最大的。因此中国发展新能源的心情是最紧迫的，由于国外优秀企业和新的技术进入，中国汽车市场将成为驱动新产品、新技术、新产业开发的发源地。所以新能源不仅需求市场，更需要改变汽车原动力的市场。
益子修：针对中国的新能源市场，我们实施了电子控制的技术，就是汽车尾气的净化，这样汽车造成的空气污染问题将被逐步改善。
桥本泰昭：新能源市场对于整车企业来说也同样重要，我们准备在中国进行一个可持续性的发展策略。比如说最近我们引进了一种汽车，这个车的车型比较小，而且它非常节能，每公里耗油只有6升左右，所以我觉得这款非常小的节能车，可以解决交通拥堵和节能的问题。
新能源困局
能源危机的逼近，使世界开始寻找替代能源以应对传统能源的枯竭。但开发新能源造成的二次污染、纯电动车价格高企等因素，使新能源汽车的将来面临许多瓶颈，新能源汽车如何探路，将决定未来新能源汽车的成败。
Simen Stevens：当前电动汽车和混合动力汽车面临许多技术瓶颈，这里面包括零部件的技术，零部件的生产和供应体系，零部件的成本怎么控制，现在的电池技术能够提供多长的里程，电池的充电时间将怎么解决等问题，这些我们正在研究。
Roland Ehniss：在混合动力方面我们面对很多技术的挑战。首先要研发我们的动力系统，还有传动系统。所以我们从各个技术改进传动系统，其中工程动力是很重要的因素。
蓧原道雄：无论是插电式还是混合动力，今后都会推向市场，但是我想成本是最重要的，希望能够创造出成本较低，大家都能买得起的汽车。要解决成本问题才能够真正解决新能源车替代传统车的成功转型。今后我们也将会对这种技术进行不断地开发和研究，我觉得这是很重要的。
Son Stevens：Roland Ehniss和蓧原道雄提到汽车技术创新和成本控制，但我认为电网的建设是电动车发展的最重要因素。将来电动汽车用户的增多，对充电的要求会提高十倍，这将会考验现行电网的承受能力，电网只有达到2万伏以上，才能满足电动车的电力需求，这牵涉到一个电力传输，电网充电站设计的问题。政府也好，社会也好，这些压力是非常大的。
但还有另外一方面的理解，要买电动车的话，我们有些时候要很好地改善我们的交通状况，电动汽车将来的道路设施和充电设备已经成为现行电动车发展的瓶颈。
渡边捷昭：总的来说电动车涉及到几个问题：第一，行驶距离短；第二，需要搭载大容量的电池；第三，需要较长时间充电以及必要的专用充电设备。由于有以上这些课题，很遗憾当时没有能实现电动车的普及。
Roland Ehniss：从刚才渡边捷昭的演讲当中我们看到，很多困难和挑战。第一是对电力汽车只是续航的距离；第二是充电时间；第三是基础设施；第四点就是我们的绿色形象。
新能源探路
渡边捷昭：我认为电能利用是非常有效的能源解决方案。新能源汽车的发展要从以下几个领域同时开展研发：第一，利用电能的电动车；第二，利用现有的混合动力系统和外部充进行组合的外插式充电混合动力车；第三，利用氢能源为燃料的汽车。目前以本田的技术来看，DMA混合动力技术是比较现实的技术，今后我们会推出像IMA混合动力技术这样低价格的，低碳排放的产品。
电动汽车的核心是电池的容量，若没有强大的电池容量即使再强劲的动力也只能在短距离行驶，外插充电式混合动力车是解决电动车行驶距离短的有效方法。这款外插充电式混合动力车是在丰田混合动力系统的基础上增大电池容量，并且增加了可用电源插口进行充电的装置。由于电动车存在行驶距离方面的限制，往往就会搭载超过日常容量的大容量电池。而外插充电混合式电池搭载量可以达到最小限度，电池耗尽后可以作为通常的电动车使用。也就是说，可以更为放心的将电动车的优势发挥得更好。依靠最小限度电池的电动车，从使用用途方面来看，购物以及上下班，在市内行驶时，电动车和混合动力车，所以可以作为各种功能的汽车。
安东宏光：电池容量密度解决了，但后高不下的价格难以使电动车实现产业化，低成本才是电动车营销的王道。我们曾进行一些化学的性能测试，我们发现如果能够找到一个很好的方法提高电池的能量密
度，那么就能减少电池的成本，但这个过程可能需要十年的时间。
桥本泰昭：除了在技术方面的创新和发展，纯电动汽车的发展更需要引进各个方面的合作，包括汽车厂家，包括电力公司，包括中央政府以及地方政府，各个方面必须要统一个认识，一起把这个事情往前推，必须要有一个统一的标准，然后引领这个行业的发展。
Steven：如果政府要创造更多更积极的因素来影响电动车，比如采纳了电动车发展项目，通过这种方式的话，可以使得我们整个行业更容易采纳这个技术，来发展我们的电动车事业。
新能源未来展望
安东弘光：新能源的发展趋势，据预计不需要10年、15年或20年，只要在5年内就可以。5年后汽车在新能源方面的使用技术就可以成熟了。
在日本，混合驱动车所占的份额约是20％到30％。只要汽油价格提到一定的高度，那么就会有愈来愈多的人关注或选择这种新型科技的车了。我们可以把眼光放得更宽更广，我们主张把注意力放在电动汽车方面。
Simon Stevens：从我们所了解的信息中体现，大部分的零部件供应商和主机厂都认为未来是电动车的市场，并且电动车的发展是一个渐进的过程。这个过程大约需要5到10年的时间。电动汽车的技术成熟，零部件体系的建立，电池技术的有所突破，都将能够满足汽车消费的各种需求。
安东宏光：在未来，低成本的电池技术将成为主流，电池技术的不断改进将会使其成本得到很大的下降，到2030年电池成本将会降到合理的价位。另外一个我们做预测的时候还发现电池的成本到2015年会下降到1/2。这是一个比较现实的预测。
我们知道以后的趋势可能是电动车加上汽油车，或者是我们用电动车加上租用车。如果采用这种充一次电，能驾驶100公里的新能源汽车。我觉得在美国、日本90％的消费者他们需求郡可能将被解决。
益子修：我一直以来钦佩中国人民勇于探索的精神，我相信这些精神正是这么多年来中国经济发展的不竭动力，所以我也非常愿意能够和中国的朋友一起合作，营造一个更加美丽的未来，更加优美的环境，更加和谐的世界。我坚信中国的汽车行业能够取得更加辉煌的成就。
巴舍夫斯基：我认为中国目前已经投入了大量的资源、人力和时间在替代能源发展方面，中国也完全有可能在这个方面取得世界领先的地位，这里的替代包括有风能和太阳能等等。对于中国来说，这种在替代能源方面的发展，也会给我们这些世界国家的其他的汽车制造商带来压力，所以我想在这方面，中国有很大的潜力。
新能源股的机会
黄蓓蕾
发展新能源汽车已经上升为国家战略，新能源汽车发展正面临千载难逢的历史机遇。目前国家已提出了发展方向、战略目标、主要任务及政策措施。与此同时，我国已经从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。
不能不说，政策也催热了整个低碳经济板块，新能源汽车股以及和新能源相关的产业领涨两市。本刊现将新能源汽车及相关配置零件个股进行整理。
客车类
600066宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功。
600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功。
600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
000957中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
000868安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧Ⅲ发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。
600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
轿车类
000800一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中惟一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。
600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。
000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。
000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。
驱动系统类
600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
上游资源
600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。
000839中信国安也拥有丰富的锂资源。
600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。
002192路翔股份甘孜州融达锂业有限公司51％股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床，适宜于采用露天开采。
蓄电池
600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。
002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
近期新能源相关政策一览
首先，未来的城市会出现空中列车、空中巴士、空中摩托。现在，由于城市地面空间有限，交通拥堵成为城市的大问题。而未来空中交通工具的兴起是堵车成为历史。人们可以乘坐空中交通工具自由穿梭。更加方便、快速地上班、上学或游玩。而且，未来还有专为恐高症、高血压或心脏病的人设计平稳直行的空中列车。
第二，在未来，地面上的交通工具，如汽车、公交车、火车、摩托车继续存在，但是它们都不再使用汽油、柴油等不可再生资源作为驱动，而是以太阳能、风能作为驱动前进。不仅节约资源金钱，而且非常环保。
第三，海底隧道、海底列车也为人们出行提供又一种便利选择。海底列车使人们可在短时间内穿越两个大陆，同时还可以欣赏到海底世界的瑰丽景色，可谓一举两得!
午餐时间到了，饭桌上摆满了香喷喷的饭菜：有红烧鸡翅、烤肥羊、椒盐土豆、鸡汤、凉拌黄瓜，有点心，还有水果……我最喜欢的，还是百味书本。百味书本不仅能看还能吃。你你肯能会觉得好奇：这本书怎么能吃呢?让我告诉你吧!这书是用果酱和饼干做成的，你翻一页，就能闻到一股不同的果香味。在你肚子饿的时候，可以在没字的角落咬一小口。
对了，你肯定会爱吃这儿的七色西瓜!别看这个西瓜的外表像普通西瓜没什么不同，可是切开一看，让你下一跳。里面的瓜瓤有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种不同颜色，一应俱全。红色吃了让人精神百倍，橙色吃了令人有了无穷无尽的幻想，黄色吃了使难过的人立刻开心起来……
忘记告诉你。现在，还有空气食物哩!只要把嘴一张，再合上，你就能吃到“空气棉花糖”。拿一个透明袋装进空气，用根吸管一吸，你就会想吃饱一样。
我们在《evo汽车与运动》2014年第2期（evo192期）启动了称为“2020愿景”的话题。在同一时间，我们也与皇家艺术学院RCA（the Royal College of Art）的汽车设计部门进行了讨论，研究了两者合作的可行性。在普利司通的支持和RCA汽车设计研究生专业的一年级学生的参与-FFF始了这个课题。这次任务是很实际的：2020年“eve”眼中的汽车是什么样？
在当时我们通过我们的evo.co.uk网站和我们的facebook论坛征询大家：“在2020年你喜欢驾驶什么样的汽车？”我们收到了许多非常好的想法和主意，包括车身设计和工程设计。最终，很明显的是，大家都想要一辆不管是风格还是性能都令人兴奋的汽车，其最终目标不是赛道上的最快圈速和高性能数据，而是驾驶时所带来的陶醉感和兴奋感。你至少需要两个座位，一个满足周末长途公路旅行的充足行李空间，和紧凑的车身尺寸。还有你想要的轻量化的车身——包括在结构和外观上的体现，轻量化设计也是当前汽车领域的设计原则。你还建议，驾驶视野应该是最重要的，还要有良好的驾驶环境。哦，当然，应该由普利司通提供轮胎……
所有29个汽车设计研究生专业的一年级学生提交了设计方案，之后我和RCA导师Cynthia Charwick和Matt Humphries最终选出了七名入围者。然后，通过evo Facebook页面里的一个独特的应用程序，大家选出了总冠军……
入围者
在这里我们将这7份入围作品呈现给大家——7份闪耀着光芒的皇家艺术学院学生的作品阐释了2020年evo心目中的汽车，而这7位才华横溢的学生无疑将继续从事这项伟大的汽车设计事业。
每件作品都给我留下了深刻的印象，每个设计的背后都蕴含着他们的思想。在这里可以听到对什么是驾驭激情的不同解释，特别是那些从我们的角度来看使人神魂颠倒的想法，如同看到了汽车设计的革命。有些与读者对未来车的描述偏离太远，更像是为2030年设计的作品，还有一些车的尺寸比例看上去不太符合逻辑。
不是我们最终选出获胜者，而是大家。可以打开网页来回顾这一切……
Simon Haynes
灵感来自于60年代和70年代的F1赛车，本设计是一辆道路和轨道兼用的汽车”Haynes解释。我们喜欢这种极端的表达方式，车辆前端的灵感来自于evo的标志，加上给人印象深刻的一个跟着一个的双座椅——简洁的空间只允许最少座椅设计，成就了这种座椅串联的方式。这辆车的长度提出了紧凑型轿车的长度到底能压榨到多少的问题，总的来说这是一个惊人的设计。
AleX Fernandez
在Fernandez简明的作品上可以看到一个干净而独特的设计，用他的话说，“创建了一个车轮罩与车身分开的设计效果，车轮罩与底盘悬架连接到了一起，因此当车辆刹车制动、加速和转向时，车轮罩与车轮一起反应，带给驾驶员更直接的驾驶体验。”我们喜欢这种简单而美丽的造型。
Tom Henwood
Henwood抵抗住了超越2020年的诱惑，他创建了一个让生产起来更简单的形状，就因为这点，他被评审员评判了很高的分数。我们都喜爱它那敞开的顶部，连接起来的前大灯和冷却格栅像张开的嘴，并且具有很低的驾驶位置。“具有审美趣味的完美的性能车设计应该是一种大胆和信心的平衡，给人—种鼓舞人心的期待感。”Henwood解释说。
Yibo Wu
中国学生Yibo说：“我试图带来锋利的外表，以那种面与面之间的冲突感建立一种具有雕塑造型的设计语言。”他也确实做到了将这一出色的想法变成了真实的设计。导师Charwick因为汽车的表面造型和以不同寻常的方式来捕获的简洁而为Yibo感到高兴，尽管到了2020年制造这款车可能也是十分困难的。
Dai Ye
“灵感是来源于一把刀的锋利的刀刃，所以我打算把我设计的车辆表面变得越来越锋利，”Dai说。我们喜爱它表现出的现代主义的色彩，将新奇的想法融入到结构之中，并且它有一个开放的车顶，但是我们不知道这些向前的锋利的叶片造型是否能通过行人碰撞测试。这是从一个很有创新精神的设计师手下创造出的伟大造型。
Dayid Harding
“我所展示的主题是将“驾驶激情”融入到旅行当中，所以我更看重它驾驶的流畅感，类似于飞行的体验，”Harding说。“我的许多设计灵感来源于一架滑翔机，更加注重以驾驶员为中心的驾驶舱布局，并且具有向上开启的车门。”我们喜欢这种紧凑的造型、它的姿势，还有来源于滑翔机的灵感。
Richard Prica
导师Matt Humphries尤其喜爱Richard的设计，以其纯粹的视觉冲击力给人们留下了深刻的印象，它具有流动的线条和令人惊叹的外表，从车身尺寸上已经暗示出它是一辆超级跑车，而不是紧凑型跑车。“我想在车轮之间捕捉动力爆发的感觉，并受到了20世纪50年代勒芒赛车车身比例的影响。”Price解释说。
获胜者……
Tom Henwood
当投票结束后，其结果显示出了这次比赛的激烈程度，我们也没有想到前三名的成绩是如此靠近。David Harding以21%的选票获得第三，Simon Haynes以24%选票获得第二名。仅以25%的选票，Tom Henwood成为了evo/普利司通皇家艺术学院杯未来汽车设计比赛的赢家。
Henwood是最应该的赢家。他作为一个坚定的汽车爱好者，曾经拥有过$2000、350Z、MX-5和RX-7跑车。另外，他在卡蒂夫大学读书时，作为evo的铁杆粉丝，他的许多个周末都是在黑山的道路上度过的。这方面的经验，加上他儿时作为他爸爸的Caterham汽车乘客的记忆，开启了他对这辆未来汽车设计的旅程，他的灵感来自于空气从驾驶员身边穿过。他不断地提高自己的设计目标，以至于在比赛最后期限前不久他还改变了他设计的汽车的前部。
Tom对在皇家艺术学院RCA的汽车设计专业进行了积极的评价，他表示：“最初，我并不认为我会将车迷情感比艺术背景更多地融入到设计中，但是周围的人有了不同的看法，他们认为我有一段很好的经历。不同的人看待同一件事物真的会得出不同的想法来。我们在学校里遇到的人也是惊人的：如我们会与前宝马首席设计师Chris Bangle和作为我们的教师的迈凯伦F1设计师Peter Stevens一起晚餐。”
高级会计师,现任北京建工集团有限责任公司副总会计师兼国有资产监管部部长。中国建筑会计学会理事、北京市总会计师协会理事,《建筑会计》杂志常务副主编。1984年7月参加工作,在河南省平顶山煤矿机械厂财务科主要负责材料、成本会计核算工作。1990年4月到1993年1月就读于中南财经大学财务会计专业,获本科学历。1993年9月到1996年3月就读于天津大学研究生院,攻读管理科学与工程专业,获工学硕士学位。曾经发表《论监事会在法人治理结构中的作用》、《国有资产流失问题探讨》等较有影响力的论文多篇。
八月的北京,空气中都飘散着欢快的奥运气息。
地处南城的北京建工大厦安静依然,吕飞儒雅的笑容拉开了访谈的序幕。
已经拥有24年工作经验的吕飞,儒雅沉稳。在他微笑的背后,是对过往的自信,更是对将来的把握。
无心插柳柳成荫
已经站在财务人员最高峰的吕飞,进入会计行业却源于“阴差阳错。”
上个世纪80年代初,吕飞填报高考志愿的时候他选择了当时热门的劳动工资管理专业,但高考调剂,却阴错阳差地把他调到了当初最不感兴趣的财务会计专业。
“在很长一段时间,我心里都很不舒服,也难以接受这个现实。”在吕飞的脑海里,“财会工作一般是女人干的事”,而且当时对财务的理解比较片面,觉得无非就是“有借必有贷,借贷必相等”之类的简单的会计核算而已,很难让人产生成就感。但是“随着自身财务知识的不断积累,在不断地求学过程中,对财务的理解逐步加深,并渐渐产生了浓厚的兴趣。如今不仅很很热爱它,而且成为终生的追求。”吕飞这样总结。
而学习财务对吕飞的人生也产生了深远的影响。财务管理的精髓潜移默化地改变了他的很多方面。“会计核算讲求谨慎性、明晰性等原则,并要求真实、客观地反映。多年的从业经历,让我的人生也不自觉地以此为原则。战略会计的思想慢慢使我从战略的高度有了一个清晰的思路,就是怎么设计和实现自己的理想。”从被动接受到主动选择,再到全身心投入,可以说是吕飞最大的变化,这个转变是渐进的,也是持续的。这也就能解释为什么吕飞会选择天津大学继续学习工商管理硕士的原因。因为单纯的会计核算业务是比较窄的,而财务管理才是会计人发挥聪明才智的真正舞台,也是为财会人员发挥作用提供了空间。所以吕飞想通过掌握企业管理的理论和方法来拓宽自己的知识面,实现自己对职业生涯的定位和设计。当然,这是从现实考虑出发的,因为我国的基础核算人才并不缺,而具备高水平财务管理能力的人才相对于发达国家则较少。
吕飞的职业生涯开始于河南省平顶山煤矿机械厂。刚起跑,便有让人侧目的成绩。
1984年才参加工作的他,在1985年的河南省煤炭企业财会人员业务技术竞赛中即崭露头角,荣获第二名,并先后制定出“内部经济承包管理办法”、“内部经济核算办法”、“内部银行管理办法”等内部核算制度。
由于业务上的成绩出色,他个人不仅获得了“1989～1992年度河南省内部审计先进工作者”称号,其所领导的审计科更是获得了“河南省内部审计先进集体”的殊荣,并先后参与煤炭工业部对中国节能开发总公司、中煤进出口总公司的审计工作。
“那个时候,煤炭部一有重大审计项目,有关领导都会亲自点名让我参加。”谈起那时的自己,吕飞感慨颇多。
但这并不是让他最满意的事情,最让吕飞开心的是,那个时候他在与经济有关的所有岗位上都曾经历练过。从最初80年代的财务、审计工作到90年代的校产工程、监事会秘书处工作以及后来的平煤B股上市时的财务部经理,吕飞都做得有声有色。这种多层次、多岗位的经历为他后来拥有宽广的知识面打下了坚实基础。
事隔多年,吕飞说:“多岗位的历练主要有三大好处,首先,不同的经历有助于拓宽视野,促进事业的发展;其次,不同的经济管理岗位能启发员工干好本专业;最后,从事一些前沿性和前瞻性的工作对职业发展有帮助,对专业的完善也有意想不到的作用。”
做经得起历史检验的事情
作为一个满怀梦想的人,吕飞并没有满足当时捧着“金饭碗”的生活。
吕飞需要的,只是一个机会。
时间指向2000年。北京市“双高人才”在全国公开招聘。
吕飞以第一名的成绩成功加盟北京建工集团,并陆续担任集团财会金融部副部长、投资管理部副部长、董事会国有资产监督管理委员会办公室主任兼审计部部长、副总会计师兼财务部部长,时至今日任副总会计师兼国资监管部部长。
这不仅是吕飞事业的转折点,也是被他列为职业生涯中感动的事件之一。
“中央人事制度改革纲要刚刚发布,鼓励人才自由流动,当时我只是抱着试试看的态度,参与到了全国公开选拔当中。”一个来自内地的企业财会人员可以来到京城实现梦想,都得益于不拘一格降人才的国家政策。
从基层生产企业的会计工作者,走上大企业集团财务领导的重要岗位后,吕飞通过引进国外的先进经验,建立健全内部控制制度和各项成本管理制度,积极推行全面预算管理,并利用各项政策和税收杠杆促进集团改革等措施使集团财务管理水平得到大幅度的提高。
这其中,全面预算管理的推行还是颇费周折的。
2004年,北京建工集团决定在两到三年内建立全面预算管理体系。
但是,事情并不像说来那样轻松,事实上阻力很大。仅来自财务系统内部的阻力就很大,大致有三种反对意见:一是国有企业根本无法实现预算的管理;再有就是预算是从计划经济起就有的产物,并不是什么新鲜事物;最后一种就是全面预算管理根本不合适在建工集团内部推行,因为对目前管理水平来讲,过于超前了。
阻力有,但并没有阻碍前进的脚步。可以说,吕飞当时是顶着压力做工作的。虽然是这样,但是事后可以证明方向是正确的。那是在2006年6月,北京市国资委出台了全面预算管理指引,要求北京市国有企业推行全面预算管理。由于吕飞已经做了大量的基础工作,故而有关领导曾两次来到北京建工集团调研情况,并给予充分肯定。
“这件事情不能说是我的挫折,但是给了我很多启示。那就是对正确的事情一定要坚持;对改革的方向要坚持;还有就是不要怕失败,要有勇气去做正确的事情。干什么事情要经得起历史检验。全面预算管理体系的推行就是如此。”吕飞的声音仍然淡定。
迄今为止,吕飞在北京建工集团的八年无疑是忙碌的八年,更是收获的八年。
2007年,吕飞除了仍然担任集团的副总会计师外,还出任集团国有资产监管部部长。在新的岗位上,他积极探索集团公司在新形式下国有资产监管的新方法,并在规范国有资产产权管理等方面做了大量工作。他采取了经济指标核定,深入企业调研,加强董事、监事派出培训机制,撰写亏损企业专项报告和成本管理专题研究,逐步建立了国资监管渠道。吕飞还参与了集团全面风险管理的启动工作,发起了全面风险管理系列报道,并到央企学习先进经验,深入二级企业座谈集团全面风险管理的关键问题。
毫无疑问,吕飞是实干家。但同时,吕飞不断总结实践中的经验和教训,并将其上升到理论的高度,再用理论更好地指导实践。因此,有媒体称其为财务理论家。2007年5月,他的论文《论国有建筑施工企业集团财务管理和资产监管模式》由世界华人教育家协会、中国管理科学研究院学术委员会专家评审,获优秀学术成果一等奖。“或许,这可以看作是大学时代喜欢舞文弄墨的另一种代替吧!”吕飞爽朗地笑了。
“假戏真做”和“真戏假做”
“财务管理模式和企业的管理模式是相对应的”。只有企业的管理模式发生了变化,企业的财务管理模式才会相应发生变化。也只有跟现代企业管理结合起来以后,财务管理的作用才能发挥得更大,对企业的影响也会更大。
如何让国企焕发出青春是所有财务人员所面对的课题,也是吕飞始终思考的问题。无论是民营还是国有企业,最后都要殊途同归,即它们的管理方式都要吸取西方成熟的管理经验,来促进经济的发展。“国有企业占据着大量的资源;真正优秀的管理人才仍然集中在国有企业;搞好了国有企业,就等于搞好了中国经济。”这是吕飞总结出来的三点国企优势。
“我的适应能力很强。”吕飞这样解释自己的职业生涯。
“过去有句话说的是不唯上、不唯书、只唯实。这对于财务人员依然适用。那就是实事求是,客观反映企业的情况,为领导决策提供服务。对于工作,我有两个方式,一个是假戏真做,另一个是真戏假做。所谓假戏真做是指在目前社会主义市场经济还不够完善的前提下,企业要面对的内、外部环境是瞬息万变、千差万别的。如果都是中规中矩的办事,肯定寸步难行。作为企业的财务老总必须有准确的判断能力和解决实际问题的能力。在法律规定的范围内,只要是法律不禁止的,就要利用自己的专业技术知识帮助决策者解决企业发展中的一些问题,并使之合法、规范,为企业保驾护航。这是“假戏真做”。
而所谓“真戏假做”,就是面对客观现实环境,虽然一些新的管理技术和方法在企业还难以施行,但在推行这些新措施的时候,可以根据企业的实际情况,先易后难,渐进突破,不一定一步到位,可以使用一些策略,慢慢让大家接受,最后水到渠成。这两者是辩证的,就是最大化的利用政策,渐进地推动企业财务管理不断上新台阶,以解决企业发展中出现的新问题。”
在吕飞眼中,成熟的大型企业集团财务高管至少需要十年左右的时间方能修炼成功。在管理上有所建树,就要有所历练。这其中要有三个层次的历练。其一是企业最基层的核算组织工作,这需要两到三年的时间。其二是企业财务部门各个岗位的熟悉,这也是中层。这可以是四到五年的时间。最后就是成为岗位负责人,这也需要三年时间才能达到成熟。这样既熟悉企业,又深入基层。
他认为,单纯的财务核算工作面较窄,只是解决了计量和确认的基本问题,而且如果没有财务管理做支撑,反映也难以客观。财务人员要有所作为,要在某点、某面上有创新,必须要有广博的知识面。如果只有一个专业的知识,视野未免过于狭窄。
对于未来,首先要建立终身学习的观念,财务工作日新月异,要保证自己知识体系不老化,并注重实际工作经验积累,不被社会所淘汰。其次,不断给自己创造新的事业平台,用战略的眼光审时度势,审视自己和企业,积极寻求和企业共同发展的机会。要干一行爱一行,不断在这个领域追求卓越,把工作当作事业做,不断推动企业财务工作向前发展。作为一名职业经理人,无论在哪个企业做,都要具备较高的职业素养,在位一天就要做好一天,尽职尽责,为自己和企业负责。在市场经济中,企业和人才是要双向选择的,都在寻求最适合自己的对方,每个人的选择也是不放弃个人更好的发展机会和更契合的机构。
至于自己能干到什么职位,没有必要制定目标。宁静致远,静下心来把自己放到更高平台上去考量,考虑是否具备发展的潜力,包括理念、能力、水平和素质是否适合社会经济的发展。只要耐得住寂寞,不为权欲所诱惑,明白权力意味着责任的道理,踏踏实实做事,本本分分做人,坚持不懈地充实自己、提高自己,一定会有最适合的位置等着自己。
自在生活愉快微笑
朋友圈有多大,视野就有多大;视野有多大,事业就有多大。
要广泛结交朋友,拓宽自己的视野,促进事业发展。无论对生活还是工作都要有激情。面对从事职业的风险和压力,每个人要学会化解风险和减轻压力,不断达到身心平衡,保持健康良好的精神状态、平和冷静的心态,才能够更好地促进职业化的发展。
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