上海科目三注意事项（通用10篇）
一、上车准备（不变）
1.上车后先按指纹，采集指纹确认身份。
2.下车，绕车一圈。（逆时针顺序，下车开门注意看反光镜，车门开一条缝回头看一眼，确认安全后再下车）
3.上车调整反光镜、座位，系保险带。
注意事项：（1）如果绕车一圈时发现车身已经压白色实线，先别按指纹。上车系安全带，调整考车位置后，再进行指纹识别。听到语音播报：身份确认完成后，再从第二步绕车一圈开始继续考试。
二、模拟灯光（不变）
1.空挡发车，准备做模拟夜间灯光（灯光做法请翻阅科目三模拟夜间灯光）。夏天考试时，车辆可能未熄火，系好保险带后直接开始模拟夜间灯光。
注意事项：（1）语音播报“请开启灯光”，在开启近光灯后，检查仪表盘是否有远光灯。如果有远光灯，及时关闭，有3~4秒反应时间。
（2）做灯光过程中，语音必须播报完毕1秒后，再做动作。
三、起步提示
1.灯光通过后，语音播报：请起步继续完成考试。
2.挡位调至1挡，松手刹，开启左转灯，注意反光镜从右到左观察后才可以起步。
注意事项：（1）起步后，1挡换2挡。1挡时离合器必须要完全抬起后，再踩下去换2挡。（2）1挡行驶不能超过30米，并且不能超过10秒（停止状态不算）。2挡行驶不能超过100米。
四、超车
1.在听到语音播报前，考车必须行驶在慢车道上。
2.在听到语音播报后，开启左转灯（3秒以上才可变道），观察左边反光镜，然后转到快车道。
注意事项：（1）如果听到语音播报超车后，考车还在快车道上，超车直接不合格。（2）考试时，超车只对向左借道进行评分，回到慢车道并不计分，根据线路模拟情况判断是否要回到慢车道，如果需要回到慢车道，右转灯、观察反光镜的动作不可以缺少。
（3）超车必须在150米内完成，如果有社会车辆，减速让其先行。
五、会车
1.听到语音播报会车后，先轻踩刹车减速，靠车道左侧行驶。
2.方向向右打15度（不要打多），车头靠近右侧实线后（不可压实线），把车身拉直。
注意事项：（1）听到语音，向右打方向前必须要踩刹车。
（2）车辆向右偏移必须大于30cm以上。
六、左转弯、右转弯（2个项目，操作相同）
1.开启转向灯(三秒以上）、观察反光镜、打方向转弯这个顺序不变。注意事项：（1）过弯速度在小于等20码（2挡、3挡皆可过弯）。（2）转弯后进入相应车道（双黄线多车道中，左转弯进入快车道，右转弯和掉头进入慢车道），如果车道内有障碍物（转弯进入车道时），也不可变道，需要停车告知安全员，等待安全员指令变道（变道同超车方法）。
（3）如果路口条件允许，必须在车身完全超过人行横道线后打方向转弯，如果路口较大，可开到路口中间再转弯。（4）转弯停车不能超过20秒。
（5）转弯时，如果前方有情况、社会车辆，不能停在人行横道线上。
七、直线行驶
1.听到语音播报直线行驶后，方向盘保持不动（可略微调整，保持车身不偏移）。2.直线行驶挡位在3挡，速度在30码左右。
注意事项：（1）车身偏移误差不能大于25cm。（2）如果车道内有障碍物，在语音播报后的30米内调整车道行驶。如果快、慢车道内都有障碍物，可在30米内停车告知安全员，得到安全员指令后，再做项目。
八、掉头
1.提前变道到左转车道（双黄线中，注意变道方法）
2.减速，挂1挡，车身完全过人行横道线后（如果没有人行横道线，至少肩膀过人行横道线），打方向掉头。
注意事项：（1）人行横道线上不可掉头。（2）1挡前进不可超过10秒。
九、加减挡位操作
1.听到语音播报前，将速度提至40码，挡位挂在4挡。
2.听到语音播报后，将挡位提至5挡。保持3秒后，减速换3挡。（同时将全程一次5挡40码完成了）
注意事项：（1）换挡时离合器必须完全抬起后，再踩到底换挡。
十、靠边停车
1.开启右转灯，观察右边反光镜，向右靠边停车。
2.停下后观察车身与白色实线距离是否合适，如果不合适可以挂1挡再前进调整。
3.调整完毕后，挂空挡，拉手刹。（此时评分）
4.拉起手刹后，语音播报请起步，继续完成考试，再次起步。靠边停车注意事项：（1）必须在150米内完成。
（2）车身与白色实线距离为30cm。（3）距离调整到位后必须空挡，手刹。（4）结束考试停车时，将挡位调至1挡，拉手刹，关钥匙（车辆熄火前离合器不能松。注意：夏天考试时，如考官说不熄火，就空挡手刹即可）。
十一、通过人行横道线、直行通过路口（2个项目，操作相同）
1.踩刹车减速，挂2挡，速度不超过25码。注意事项：（1）必须要踩刹车，挂2挡。
十二、通过学校区域、公交车站区域（2个项目，操作相同）
1.踩刹车减速，速度不超过25码
注意事项：（1）必须要踩刹车，然后直接加速，不需要挂2挡。PS：全程注意事项
1.全程可以挂3挡行驶，车速保持在30-35码。
2.全程必须有一次40码，挂5挡（如果在加减挡位操作时已经达到过5挡40码，其余路段可只挂3挡）。
3.全程不可多次无故停车，不然监控室交警会判你不合格。4.考试过程中不可以低头看挡位。
5.考试过程中熄火后不要紧张，注意空挡发车。6.考试全程不可以压实线。
7.开始考试不一定在起点（之前的学员考试不合格，会在半路上让你开始考试），注意熟悉考试路线。下车时，和绕车一圈一样注意安全
8.处理情况时，第一反应是刹车减速。其次是记住让速不让道这个原则，观察反光镜，确保安全的前提下再具体处理。（现在电子考中一般不会遇到情况，毕业后也要注意）。
科目三模拟灯光一共考9个内容，顺序随机播报。
开启灯光操作：开启近光灯
1.通过桥梁、急弯、坡道行驶操作：远光灯闪烁2下 2.路边临时停车操作：开启示廓灯、警示灯 3.照明不良道路行驶操作：开启远光灯 4.右转弯通过路口操作：开启右转灯 5.通过人行横道线操作：远光灯闪烁2下 6.左转弯通过路口操作：开启左转灯 7.直行通过路口操作：不进行操作
8.超车操作：开启左转灯，远光灯闪烁2下，开启右转灯 9.会车操作：不进行操作 关闭所有灯光操作：关闭近光灯
科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。
1：起步。
科二起步多，但科三也不少――起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。
2：转向。
动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。
3：观察。
几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位――45°。
4：换档。
换档，看似不难，但这是科三是否顺利的.保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的是，有更多的精力来应付其他要求。
5：停车。
一。上车前自我介绍，报告我是**驾校学员***，前来参加科目三考试，请指示。
二。绕车观察车身一周（门是否关好，及车辆是否漏油），检查完毕后回到驾驶室车窗外报告，车辆检查完毕，车况完好。请指示。
三。当听到考官说请上车时，注意观察车辆前后是否有障碍物。（这点被弊的也不少）
四。上车后调整座椅，安全带，后视镜，晃档杆看是否在空挡。检查完毕后继续检查仪表是否正常，如果正常就可以报告考官，仪表检查完毕，一切正常，请指示。需要灯光演示的时候，先演示小灯，大灯近光，大灯远光，雾灯，危险报警闪光灯，车顶灯。演示完后报告，车辆灯光正常，请指示。
五。起步。1踩离合。2挂1档。3打转向灯。4鸣喇叭。5松手刹。起步时一定要注意看后视镜，在无车辆超车的情况下方可进入快车道。
六。直线行驶。注意每相隔20S观察后视镜，档位与速度匹配也很关键，1T（T是档位）5-10KM，2T10-20KM。3T20-30KM,4T30-40KM.5T40+KM.七。路牌及路标。遇到道路标志牌人行道，十字路口，T型路口，村庄这些标志时及时减速后减档。减速时要鸣笛，左右观察，如安全时方可加速通过。如遇到学校禁止鸣笛，减速减档，注意观察通过。
八。超车。超车前在被超车辆50M左右观察后方车辆情况，在通过后视镜确认安全的情况下，打转向，观测后视镜。加速超车，超完车辆后与被超车辆有足够的安全距离迅速回到原先车道。学校，路口等地方禁止超车。
九。掉头行驶。在快到掉头地点时50M左右提前打转向，观察后视镜，进入超车道。然后减速减档，在掉头时看中间绿化带是否有碍观测对面方向来车，如果影响视线，可以在绿化带中间能观测到对向车辆的时候停车观察，入无来车时，在进行掉头。
十。靠边停车。当听到考官指令靠边停车时，先打转向，注意观察后视镜3S-5S，确认安全时在进行靠边。停车距离要求离分界线30公分，如果没线可以依照路牙石，路边植被茂密时，可以依照植被进行停车。
辛苦了1个小时，想到的地方我都写在上面，如果你们还需要补充就留言吧。上面练熟了，在找熟人，你也许就不会当炮灰。
1，约考分为上午和下午，上午8：:30分以前，下午13:00以前到达邙山考场（王城大道北段）科三候考室，携带好身份证、学员证、预约单等物品，着方便驾驶的服装和鞋子，女同志不要穿高跟鞋。
2，以上午为例，考官领导分组名单后，9:00以前考官会到候考室去点名，所以这段时间最好不要去上厕所，在候考室等候点名，这时候要认清考官并记清楚是哪辆考车，点完名后考官会带领你到外面的考试终端车前排队等候拍照，这时候要准备好身份证；
3，一般情况下一组是八个人，考官会先拉走4个人到华山北路的考场，一辆车加上考官坐5个人，其他四个人在候考室等待前四个人考完后考官会来拉，当然经过考官允许你也可以自行前往考场，提前熟悉一下考场和考试程序，到时记得你是哪辆考车就好。
二、考试车辆
考试车辆是捷达轿车，车上装有雷达定位、内外摄像头、声音采集、警示灯和自动化考试系统等，可以实现科三自动化考试，人为因素大大降低，同时上车后考官及学员的一举一动包括声音、图像都在摄像头的监控下，一名考生考试其他三名考生在后排监督，考试的过与不过全凭电脑自动判断，考官是不能左右的，考官在车上的主要目的是为考生提供服务并防止意外事件发生。
三、模拟夜间灯光考试
上车前先绕车一周，检查车辆，经考官允许后上车开始考试，上车后先系好安全带（防止做完灯光后忘记系），检视车辆，调整座椅和后视镜，重点看下转速表发动机是工作还是熄灭，正常车辆都是不熄火的，如果语音提示你打车，一定要在空档位臵将车辆打着（带档踩离合打车扣100分）。准备完毕后向考官报告，开始第一项模拟夜间行驶灯光的考试。考试由电脑自动语音提示并判断，灯光动作要在电脑发出语音指令后5秒钟内作出，做错一项即扣100分不合格，考试主要有以下几项内容： 1，夜间在照明不良情况下行驶：开启车辆示宽灯及前照灯（小灯和大灯），大灯是远光的要调为近光。
2，夜间同方向近距离跟车行驶，与机动车会车，在窄路、窄桥同非机动车会车三项语音指令都是将远光变为近光（不闪烁），如果之前不是远光电脑会提醒你把灯光变为远光；
3，坡路行驶，急弯、拱桥，通过没有信号灯的路口和遇行人通过人行横道四项语音指令都是远近光交替闪烁，闪一下两下均可；
4，雾天行驶：将灯光开关旋转到大灯位臵（正常都在这个位臵不用动）并向上拉即开启雾灯，同时开启”危险警示灯”，即通常说的应急灯（双闪、双跳灯）；
5，夜间车辆发生故障或事故不能移动：将灯光调至示宽灯位臵（回旋一档小灯位臵），同时开启危险警示灯；
考试完成后电脑会提示请关闭所有灯光，开始考试，然后把所有灯光关闭，先关哪个都行，如果不关灯开始起步，同样扣100分。
1,起步前再次确认发动机是否在工作状态，安全带是否系好，座椅是否调整到位，经过考官确认可以开始起步；
2，建议起步顺序：打左转向，按喇叭，踩离合挂一档，松手刹； 易犯错误：
1），起步未打转向，扣10分，按照操作步骤基本可避免； 2），未按喇叭，扣5分；
3），手刹未松到底及时纠正，扣10分，未纠正，扣100分； 4），熄火，扣10分；
5），驾驶姿势不正确，扣100分；
最常见的是手刹未松到底，所以松手刹一定要松到底，半联动的时候手脚一定要配合好，如果熄火记得不要着急，抓紧踩离合刹车摘挡拉手刹，只扣10分，重新打车还有机会，坐姿不正确只遇到过一次，估计原因是离合没有踩到底挂档，电脑判断为坐姿不正；
3，起步的同时一定要注意观察左后方来车，避免危险，起步后不一定非要变更到中间车道，如果前方没有车辆停放可顺最右侧车道逐步平顺变更到中间车道；
4，起步后根据发动机转速逐步加2档，3档，如果前方有车辆同时起步，有阻碍，不要急于加3档，应控制油门、刹车减速，实在不行停车也可以，但切记不要急于变更车道，因为这时候比较紧张，变道转向的时间一般达不到3秒，连续变更两条车道，同样扣100分；
五、变更车道
这是行驶中的第一个考试科目，考官会在合适位臵操作电脑，电脑提醒你“请变更车道”，变更车道时一定要通过后视镜观察好后方来车，开启转向灯不能少于三秒，选择合适时机变更车道，在道路条件允许情况下变道不要过猛，要轻微转动方向盘变道，也就是说在50米范围内可以完成变道不要急于在20米范围内完成，如果行驶在中间车道你向左变道或者向右变道均可，变完道后可以选择不回到原车道，建议从中间车道变更到左侧车道并选择在左侧车道继续行驶，方便后面的掉头科目； 变更车道常见错误：
1，未打转向或转向灯少于3秒变道，扣10分；
2，未合理判断后车行驶速度导致变道时发生危险，考官踩副刹车，扣100分；
3，方向把控不稳，扣100分，遇到一考生向左变道后方向打的偏多，到左侧车道后又向右侧拉方向，电脑做此判断 4，连续变更两条以上车道，扣100分；
六、通过公共汽车站
行驶中的第二个考试科目，正常我们在考试过程中的行驶速度是30左右，电脑语音提示“前方通过公共汽车站”后，左右观察一下，到达公交站前要将速度降低到30以下，或者踩一下刹车速度将到30以下即可，这个难度不大，细心即可；
易犯错误：未减速或加速行驶导致速度高于30公里通过公交站，扣100分，不合格；
通过公交站后到下个考试科目即“直行通过路口”这段距离比较长，没有考试科目，可以适当提高车辆行驶速度，换4档练习一下直线行驶也可以，速度控制在40左右即可，如果前方有考试车或教练车，尽可能的超越他，为下一步掉头打基础，掉头时如果你前方有一辆车也在掉头会很麻烦的，因为你不知道他会出什么状况，对自己影响比较大；
七、直行通过路口
快到路口位臵，电脑语音指令“前方路口直行”，这时候要提前观察路口，适当降低车速，如果是4档，最好换3档，通过斑马线时速度不能高于30，最好在通过斑马线前轻踩一下刹车，将速度降下来； 易犯错误：通过斑马线速度未降到30以下，扣100分；
很多人跑了刚才一段直路，到这地方一紧张给忘了，速度未降下来，在这里出现失误是很不应该的；
通过路口后要尽可能的向左侧车道变道，为下个路口的掉头做准备，如果已经在最左侧车道可不用变道，中间车道的在通过路口后确保安全前提下可直接进入路口对面的最左侧车道，或进入中间车道后再选择变道，变道同样注意后方来车转向不能低于三秒；
八、掉头
这个科目应该来说是有一定难度的，很多考生都是在这里出现失误，导致成绩不合格。
1，直行通过路口后大概20米，电脑语音提示“前方选择合适位置掉头”，这时如果你已经在最左侧车道就不用再变更车道，如果在中间车道要抓紧时间向左侧车道变道，变道的同时不要忘记观察后方来车，转向不能
少于3秒，需要提醒的是如果你因为避让车辆，快到路口了（20米左右）还没有完成变道，因为虽然地面画的是虚线，但是电脑系统内认定这里是实线的，也就是说路口不能变道，否则扣100分不合格，可以选择直接从中间车道出路口后再掉头，但是不建议这样操作。
2，听到语音指令“前方选择合适位置掉头”后，先打左转向，并开始刹车减速，距离路口20米左右距离时将速度降下来后换2档，用2档在路口掉头，掉头时一定要出斑马线后再掉头，斑马线上是不允许掉头的； 3，掉头时一定要观察好对向来车并降低车速，如果对向有来车要主动减速避让，实在不行就停车避让，短时间10秒内吧停车可不拉手刹，长时间要把手刹拉上，停车时踩完刹车一定要记得踩离合，很多考生只知道踩刹车，车辆已经发生抖动了还不踩离合造成车辆熄火；
4，掉头时如果遇到前方有其他车辆发生故障等现象，如其他考生车辆发生熄火停在路中间，阻碍我们的考试车辆通行，那么最好是选择停车跟在他后面等待，不要随意变道以免压线给自己判不合格；
5，掉过来头方向回正以后，一定要记得先给油，发动机转速提上来后再换三档，不要急于换三档，避免造成车辆熄火；
6，掉头过来后，一般选择中间车道行驶，如果前方有考试车辆或故障车辆，最好不要跟在他后面，选择其他车道；
九、直行通过路口
这个和之前介绍的“第七项”相同，注意在通过斑马线时减速就好，通过路口后下个科目是直线行驶，这时候就要选择一条合适的车道进入了，最好选择中间车道和左侧车道，不要选择右侧车道，因为如果前方
有考车在直线行驶时出问题，都要靠右侧车道停车，给自己的直线行驶带来不便，要选择前方没有考试车辆和教练车的车道，如果两条车道都有车就选择距离较远的，通过控制车速和前方车辆保持好距离，不影响自己直线行驶的发挥；
十、直线行驶
这个科目属于难者不会会者不难的科目，对于方向把控不好的考生有一定的难度。
1，接之前第九项我们说的直行通过路口，这时我们已经选择好了需要行驶的车道，中间车道或者左侧车道，没有选择好车道的要尽快变更车道；
2，车道选择好后缓踩油门加速，在语音提示“请保持直线行驶”前及时加档到4档，速度保持在40左右，这样做的目的是为了在直线行驶开始后我们就不用再换挡了，部分考生在换挡的时候不能很好的把控方向，换挡的时候低头看档或换挡不平顺都会影响方向盘的把控；
3，当车辆通过路边“直线行驶”的指示牌后第一根路灯杆后，电脑开始发出“请保持直线行驶”的语音指令，直线行驶开始后要把持好方向盘，把持方向盘的姿势左手应在10点钟方向，右手大概在4点钟方向，双手不能过于紧张，轻微的握好方向盘就好，部分考生由于过度紧张，双手使劲握方向盘，由于双手用力不均匀导致方向跑偏；
4，直线行驶过程中不能再变更车道或动方向盘，两眼目视前方，根据两侧的车道线维持车辆直线行驶，如果遇到突发情况如前方车辆故障或左右路口突然有车辆横穿道路，要及时采取措施减速慢行或停车，切记
不能变更车道动方向盘，停车不会影响直线行驶科目的正常进行，但是只要动方向就会判定为不合格；当然我们是提前选择好车道了，突发情况出现的几率是非常低的；
5，直线行驶过程中瞬时车速一定要达到40以上，不超过50，如果速度达不到40在考试结束后电脑会判定考生不能合理把握行驶速度，同样判定为不合格；
6，行驶过程中如果感觉到方向有点偏不要着急，适当降低车速，轻微的修正方向，这个文字不好表达，个人感觉方向修正不能超过3度，方向修正后再提高车速，轻微的修正电脑是允许的；
7，车辆行驶100米后，大概到达空中的限速标志下面的时候，电脑语音会提示“结束直线行驶”，这时候不要急于松油门或踩刹车，让车辆在往前行驶一段距离，缓慢的减速后选择合理时机换为3档，否则急于减速会使车上人员的乘坐舒适性大大降低，当然语音提示“结束直线行驶”后就可以变更车道和大幅度的修正方向了；
8，直线行驶后如果在中间车道可以不考虑变道，如果在左侧车道的要及时将车辆变更到中间车道； 常见问题：
1，过于紧张致方向盘把握太紧导致方向跑偏，不合格； 2，修正方向幅度过大，电脑判定不合格； 3，直线行驶过程中变更车道，不合格；
4，换挡时单手不能有效把控方向盘致方向跑偏，不合格 5，遇突发情况不知如何采取措施打方向致不合格；
6，瞬时行驶速度未达到40，考试结束时会判定不合格； 7，行驶速度过快，超速致电脑判断不合格；
十一、通过学校区域
这个科目同“通过公共汽车站”的考试项目一样，注意刹车减速到30以下和观察道路两侧情况即可，在这里不再赘述。实际上这里通过的也是一个公共汽车站，只是电脑上判定这里是学校；在这里出错的考生不多，见到一名考生因为开的比较熟练直线行驶时车速较高，到这里只是轻微的点了下刹车，没有看仪表盘上车辆行驶速度，导致车速高于30而被判定为不合格；
十二、超车
经过学校区域后再通过一个小路口即开始超车科目，如果不在中间车道行驶要及时变更车道，最右侧车道也可以；考官会根据路面情况操作电脑语音指令你“请超越前方车辆”；一般情况下我们都是“空超”，也就是模拟超越车辆，其实前方是没有车辆供我们超越的，因为不一定每次行驶到这里都有合适的车辆供我们超越；
1，听到语音指令后，及时观察路面情况，包括前方和后方，打开左转向灯；
2，确认具备超车条件，转向大于三秒后，及时打方向变更到左侧车道； 3，适当提高车辆行驶速度，超越想象中的车辆后，打右转向，同样大于三秒后，变更回原车道；如果是从最右侧车道超越至中间车道的话，可以考虑不回原车道； 常见问题：
1，超越过程中转向灯小于3秒即动方向，扣10分；
2，超越车辆过程中发生危险，考官踩副刹车，扣100分，不合格； 3，长时间不执行超车的语音指令，大概100米距离吧，扣100分，不合格；
4，超车时速度低于或等于之前的车辆行驶速度，考试结束后电脑可能判断为不能合理把握车辆行驶速度，扣100分，同样不合格；
十三、靠边停车
这是考试的最后一个科目，也是非常重要的一个科目，在这个科目失分而被判定为不合格是十分可惜的；当以上所有科目做完，车辆行驶达到3千米后，考官会根据路面情况操作电脑做出“请靠边停车”的语音指令。
1，听到指令后要观察车辆前后情况，特别是是否有合适的位置停车，车的右后方是否有来车，具备停车条件后及时打右转向靠边停车，同样转向时间不能小于3秒；
2，停车时如果前方也有车辆正在停车可选择超越他后再选择合适位置停车，不必立即停车，跟在别的车后面停车自己同样会很被动，停的时候记得遇到路口时一定要过去路口再停车；
3，停车时根据车辆行驶速度选择3档停车或2档停车都可以，速度高用3档，速度低及时变为2档；
4，车辆基本到达预定位置踩完刹车后切记一定要踩离合器，切记切记，很多考生只知道踩刹车，不知道踩离合致使车辆熄火导致考试不合格，停车时如果车辆熄火且车辆还没有停放到位，但电脑没有判定
考试结束，那证明只是扣了10分，不要急于拉手刹放弃考试，踩刹车，空挡重新打着车，重新起步再次一档靠边停车还有机会，因为考试是否结束是以你是否在终点位置拉起手刹为准判断的；
5，停车后，车辆距离路边白色实线（不是道牙）大于30厘米的话要扣10分，超越或碾压白色实线的话要扣100分，所以停车的时候一定要胆大心细，合理把握车辆距离路边的位置，停的时候一下停到位，不要来回修正，越修正越容易出错，这个在考试前一定要加强训练；部分考生在停车的时候本身方向已经打到位了，但是感觉不是很好又向左侧修正，导致停车超过30厘米，扣10分，还有的考生在修正方向过程中导致车辆熄火，导致不合格，所以第一感觉是非常重要的，要一步停到位；
6，车辆停稳后，拉手刹，摘档即完成考试，等待电脑语音提示和考官综合评判，判断考试是否合格
常见问题：
1，靠边停车时未打转向灯或转向少于3秒，扣10分； 2，停车时车辆发生熄火，扣10分；
3，停车时高档低转速导致车辆发生抖动，扣100分，不合格； 4，停车时不能合理控制加速踏板（轰油门），扣100分，不合格； 5，停车时超越或碾压道路边缘线，扣100分，不合格； 6，停车时车辆距离边缘线大于30厘米，扣10分；
十四、特殊情况
1、上车准备：逆时针绕车辆一周，开车门调整座椅、后视镜、观察仪表、系好安全带、启动车辆。(听语音提示模拟夜考、并且变换灯光。)
2、安全起步：起步开启左转向灯3秒以上，并观察后视镜、鸣笛、确认安全后起步。
3、变更车道：听语音提示“变更车道”后开启左转向灯3秒后观察后视镜，确认安全后变更车道。
4、直线行驶：加速到40-45公里/小时以上，不得左右摆动方向，直线行驶。
5、加、减档：听语音提示在原档位加、减档。
6、掉头：开启左转向灯，降低车速，观察路况，确认安全后掉头行驶(掉头时用一档)。
7、路口直行：减速30公里/小时以下，左右观察、鸣笛。
8、路口右转：开启右转向灯并减速30公里/小时以下行驶。
9、路口左转：开启左转向灯并减速30公里/小时以下行驶。
10、人行横道：观察道路行人动向并减速25公里以下，确认安全后通过。
11、学校路段：观察道路行人动向并减速25公里以下，确认安全后通过。
12、公交站牌：观察道路行人动向并减速25公里以下，确认安全后通过。
13、超车：加速到30公里以上，听语音提示开启左转向灯3秒后观察后视镜，确认安全后超车。听语音提示开启右转向灯3秒后观察右后视镜，确认安全后变回原车道。
14、会车：减速30公里/小时以下，安全行驶(夜间行驶必须变换为近光灯)。
15、靠边停车：听语音提示后开启右转向灯3秒以上并观察右后视镜，确认安全后在离路边缘线750px内停车(听到语音提示后必须在30米以内停车)，摘成空档、拉起手刹、关闭灯光、熄火并拨下钥匙、摘安全带，锁好车门。
16、夜间考试：每个科目必须变换远、近光灯，变换后转为近光灯，夜间停车必须打开双闪，开启小灯。
注意事项
1、脚不能长时间放在离合器踏板上。
2、在考试中不能超过60公里/小时。
3、打转向不能低于3秒。
4、车速与档位相辅。
5、在正常起步后逐步加到3档(听语音提示加减档)。
6、靠边停车后压右边缘线不及格;起步后溜不及格。
7、一档行驶不能超过100米、二档行驶不能超过150米、三档行驶必须超过1公里以上、四档在考试路程3公里内必须有一次达到45公里/小时以上。
8、所有路口站牌必须踩刹车减速。
9、白天模拟夜考时，注意变换灯光。照明不良的情况下变为远光，良好的情况下变为近光。临时停车时必须开启双闪，关闭大灯。
一、上车准备
扣分点：不绕车一周，检查车辆外观及周围交通通行环境，扣100分。
注意事项：
1、上车前需绕车一周，左前方、右后方位置各有一个超声波探头，分别播报“左前方检测到有物体经过”，“右后方检测到有物体经过”只需听到一个语音播报即可。40秒内必须上车。
2、首先学员要看车辆停的位置（包括车身的任意一个部位），若车辆停在人行横道或网状线上、公交车站内和路口，这时学员要请示安全员在此地方不能起步，要请求将车移至可停车的位置。不然学员上车之后安全员点开始考试会判“将车辆停在人行横道上和网状区域或路口扣100分”。
3、车辆左前方和右后方各装了一个超声波感应器（超声波感应距离30cm到60cm），当学员经过这两个地方时车载语音会报“左前方或右后方有物体经过”，就表示你已经绕车一周了。如果车辆本身停的位置是靠右停的话，右边有树或其他东西挡住时车载语音不会报“右后方检测到有物体经过”要用手触摸一下超声波探头，听到语音播报后再继续向前绕车。如触摸后还不播报，要注意左前方是否有语音播报。
4、注意安全带、手刹、档位、灯光的状况，检查反光镜。
5、上一个学员考试结束之后，接着考试的学员不要急于下车，一定要等上一个学员语音播报完之后下车。
二、夜间行驶
扣分点：
1、不能正确开启灯光，扣100分；
2、不能正确关闭灯光，扣100分；
3、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不使用近光灯，扣100分：
4、通过急弯、陡坡、拱桥、人行道或者没有交通信号控制的路口时，不交替使用近、远光灯示意，扣100分；
5、通过路口时不使用近光灯或远近交替，扣100分；
6、进入无照明道路行驶时不使用远光灯，扣5分。注意事项：
1、按语音提示进行操作，每个项目必须在5秒内完成．等每个项目播报完毕后再操作，不能抢答：
2、当车辆熄火的情况下：车载语音会报“请启动发动机”（发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分，时间大于等于2.5秒，即点火时钥匙要在2.5秒内复位）：
3、当车辆没有熄火的情况下：车载语音会报“请开启灯光”（开远光或近光）；
4、当车辆没有关闭灯光时（包括示宽灯、双闪灯等等）：车载语音会播报“请关闭所有灯光”：
5、按语音提示顺序逐项操作时，如操作正确，会马上提示进行下一个项目考试；如操作不正确，会马上提示不合格；如操作1至2秒后，无任何提示语音，则可能是操作不到位，应立即重复操作。
三、起步 扣分点：
1、启动发动机时，变速器操纵杆来置于空档（驻车档），（任何地方），扣100分；
2、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高（高于3000转)，扣5分；
3、起步时车辆发生闯动，扣5分；
4、起步前不能合理使用喇叭，扣5分；
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分；
6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分；
7、不松驻车制动器起步，未及时纠正扣100分（10秒以上）；
8、不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分（10秒以内）：
9、车门未完全关闭起步扣100分（车辆行驶过程中）。注意事项：手刹起步和脚刹起步都可以。起步没有时间限制的要求，打转向灯3秒后起步、鸣喇叭等。
四、减速类项目
扣分点：直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站共六个项目部是“不按规定减速慢行扣100分”。
注意事项：
1、六个项目都要求速度在30码以下通过：
2、如车辆速度超过30码时，需踩脚刹车(脚刹灯亮，轻踩脚刹即可)；
3、通过人行横道线以人行横道为准，其余五项按语音提示。
4、“路口左转、右转”；转向灯保持3秒就行、复位不复位不
要管，30米不关转向灯扣10分。
五、掉头 扣分点：
1、不按考试员指令驾驶（超过掉头额定距离），扣100分；
2、掉头前不发出掉头信号（不使用左转向灯），扣100分。注意事项：
打转向灯，方向在动时必须有转向灯，不受档位的限制。
六、变更车道 扣分点：
l、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分；
2、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向扣10分；
3、不按考试员指令行驶，扣100分。注意事项：
1、听到变更车道指令后，要在150米以内完成（向左变更或向右变更都行）。
2、变更车道的宽度为一个车道，车辆向左（右）变更一个车道后直行：避免在行驶过程中骑轧车通分道线，骑轧车身过半即认定在变更车道。
3、如向右变道，变道时右转向灯亮3秒、进入所变车道。进入所变车道之后，要保持行驶（或停留）5秒或者行驶80米以上且转向灯复位才算完成；以此避免发生综合评判中“连续变更两条及两条以上车道”。
4、“变更车道”方向幅度不能太大，会判“方向控制不稳、扣100分”。
5、如道路通行条件许可，可以不变回原车道。
6、本次操作因障碍可以停做，系统会取消（中止）该项目，待下一处合适地点时安全员再点击。
七、直线行驶 扣分点：
l、方向控制不稳．不能保持车辆直线运动状志扣100分；
2、不按规定速度行驶，扣100分。注意事项：
1、直线行驶的距离要达到150米，语音播报“前方进入直线行驶路段，请将车速保持在35公里左右”期间，方向盘可做小幅度修正；语音结束后，方向盘就不能再动了。
2、在150米距离内，将车速保持到30码—40码之间、3-5秒钟即可。
3、直线行驶过程中遇突发情况可以停车（方向不能动），异常情况解除后继续直线行驶，150米后结束本项目。
4、当前指令优先。屏蔽了减速类项目。
八、加减档位操作 扣分点：
1、未按指令平稳加、减档，扣100分；
2、车辆运行速度和档位不匹配，扣10分。注意事项：
1、目前加减档位操作的考试要求是在30秒及150米以内完成3－4－3的操作；如果当前档位是2档，则需逐级按2-3-4-3操作：如果当时档位是1档，则需逐级按1-2-3-4-3来操作；
2、换挡时间要求，每换一个档位，应在8秒之内完成；换档不能过快，在该档位里至少坚持行驶1秒。
3、档位速度范围：1档：0-25； 2档：5-35；3档：15-45；4档：25-55；5档：35-150;
4、加减档位操作时，车速一定要敢于大于30码，于中途遇减速类项目轻踩一下脚刹即可再继续换档，以避免运行速度与档位不匹配扣分。
5、换档时注意手法、姿势要正确。如2档加到3档，应将变速杆朝正前方向拨；如朝右前方拨，即使拨进3档，也极有可能是感应到的是5档。
九、靠边停车 扣分点：
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分；
2、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分；
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线大于30cm，扣10分；
4、停车后，车身超过道路右侧边缘线，扣100分；
5、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
6、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分；
7、下车前不将发动机熄火，扣5分；
8、下车后不关闭车门，扣100分（车门开启时间大于15秒；本项C5不判）。
注意事项：
1、听到“靠边停车”指令后，观察右后方是否有来车再打右
转向灯；
2、打转向灯3秒后（3秒后不再管灯光），向右打方向盘，选择有道路边缘线的合适位置靠边停车。如道路边缘线旁边还有一条与之平等的机动车/非机动车分道线，骑轧这条分道线的时间是在15秒以内；如无分道线，则在220米以内未拉手刹前无限次的选择有道路边缘线的位置停车直至车辆停正。
3、要在安全带松开之后，才能开车门下车，不然永远不结束项目；
4、在打开车门前，一定要观察好左后方是否有车；如有来车，应等该车过后再打开车门下车，并在15秒内关好车门。
十、通用要求 扣分点：
1、不按规定使用安全带，扣100分（指行驶过程中，车辆静止状态不判）；
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备，扣100分；
3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米，扣10分；
4、起步时车辆后溜距离大于30厘米，扣100分；
5、车辆在行驶中连续2次挂档不进，扣100分；
6、行驶中空档滑行，扣100分；
7、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分；
8、长时间骑轧车道分界线行驶，扣100分（时间大于15秒）；
9、将车辆停在人行横道、网状线、公交车站内等禁止停车区域，扣100分（车身任何部分）；
10、起步或行驶中挂错档，扣10分（不是1档起步）；
11、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分（考试过程中累计叠加）；
12、车辆运行速度和档位不匹配，扣10分；
13、使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低，扣100分（时间大于30秒）；
14、制动不平顺，扣10分（1.2度）；
15、行驶过程中，发动机转速超过2200转，判低档高速，扣100分。
注意事项：
1、空档滑行：起步离合器使用时间不超过25秒；行驶过程中踩下离合器、或空档滑行时间不能超过8秒，均从离合器半联动开始计时。
2、档位速度不匹配：1档速度不能超过25码，2档速度不能超过35码，3档速度不能超过45码不能低于15码，4档速度不能超过55码不能低于25码。3、1档的连续距离不能超过80米，2档的连续距离不能超过150米。
1、考前准备
上车前绕车一周不要太糊弄，尤其是走到监控附近时，停留一下。
上车后，最先系上安全带，接着调整座椅和后视镜。
2、灯光模拟
灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位，确认灯光完全关闭才能要求开始考试，尤其是前一个学员挂在灯光考试上的，要更加注意。
如果相邻的两个语音指令使用的灯光相同，听到当前指令后，不用操作，等待下一个语音即可。
3、起步
起步前一定要观察四周的交通环境，如果车头转了才发现后方有车辆过来，那肯定是要挂科的。
起步后尽快向左侧车道并线，车身正，加油门，挂上二档。长时间不并线直接挂科。
比亚迪车身较大，最好先松手刹再松刹车，其他考试车可以最后松手刹。
4、行车途中
视线看向正前方，尽量往远处看，同时随时注意观察前车动态，不可跟车过近。
5、路口
到路口前，如果速度过快，要提前减速减档，同时向左右摆头观望，这个动作一定要让考官看到，只用眼睛观察，考官看不见你观察的动作，就会扣分。
6、变更车道
变更车道前，打方向，看后视镜，安全后方可转向。
变更车道时打方向，要少打少回，半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了，最迟也要在车身正后关闭转向灯，长时间不关转向灯会扣分。
7、加减挡
油门和离合不要同时踩，会影响挂档的流畅度。
挂档时离合要踩到底，右手挂档，左手注意控制方向盘，不要带偏方向。
除了加减挡项目，其他项目中但凡加速或减速，都要相应加减挡。
8、掉头
掉头一定要用一档，且在最左侧车道进行。
如果掉头指令发布后，没有及时变道减速，也不能在变道的同时减速。
看清路况，有左转红灯或者绿灯但前方人行横道有行人，都不能掉头，等待可以掉头的时机再掉头。
9、靠边停车
听到靠边停车指令，首先打右转向灯，然后观察这个地方能不能停车。
不一定强求靠路边30cm，但是千万不能压路边实线，也不能距离路边过远，虽然不会用尺测量，但是超过50cm目测就能看出来。
10、其他注意事项
考试之前模拟一遍还是有必要的，毕竟现在一旦挂科，多花费的不光是钱，还要浪费很多时间等待。
对考官有礼貌一点是很有必要的，即使是电子路考，考官也是有打分权利的。
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高考冲刺怎样调整状态
1，充满自信
要相信自己经过三年的学习，经过前阶段的复习和各类模拟考试，已经具备参加高考的实力，鼓足最后一分自信。
所有考生都必须给自己一个心理暗示：“我一直在努力，我已经充分准备好了，就等高考那天的到来了!”
2，调好心态
良好的心态有助于同学们在高考中充分发挥自己应有的水平。从高考这个角度讲，“心态决定一切”的提法是很有道理的。
要充满信心，又要适度焦虑。面对高考，一点不着急，不好;但过于着急(焦虑)更不好。只有保持适度焦虑，才是迎考的最佳心理状态。
要把握自我，更要战胜自我。复习时紧跟老师踏踏实实地复习没有错，但也不能完全忘了自我的存在。要有自我意识，“我”是如何适应老师的要求，如何根据自己的特点搞好复习等。。
要有进取心，也要有平常心。奋进，拼搏，发奋，都是必要的和重要的，这种精神要保持到高考。但到了最后阶段，保持平常心，我以为更为重要。适当给自己减压，要知道，心态越平和，考试时发挥得就越好。
3，科学安排
最后关头不能松懈，复习时将自己置身于考试场景之下，这是需要的，也是最基本的要求。
(1)要合理作息
尽量按平时的作息时间进行，当然，平时由于备战高考，时间抓得比较紧，考前一周，可以稍微宽松一点，建议起床稍迟半小时，睡觉可以稍早半小时。
(2)要合理饮食
三餐尽量与平时一样，没有必要在这几天特别加强营养，只要食欲好就行。因为6月初，算是夏季了，特别要注意饮食卫生，尽量吃新鲜清淡食物，防止出现肠胃疾病，影响身体和情绪。
(3)要适当娱乐
同学们要尽量抽出一点时间参加适量的文体活动，比如散散步，打打乒乓球，跳一会儿绳，做做操;又如听听音乐，看看电视或消遣性的书报画报，读读唐诗宋词之类，皆以轻松明快为宜。不做过激的运动，不宜听疯狂劲曲，不宜看武打片之类的电视节目，最好不要上网。
高考考场注意事项
考试发下来试卷以后，首先要自己仔细检查一遍，看看页码、试题等是否有错误或者缺页等问题，如果有问题及时举手和老师说明，没有的话就写上姓名和准考证号，以免交卷时忘填，那样卷子就白答了。
考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
总结了科目四考试的流程，下面就给大家来介绍一下。
1、想要考科目四，首先要通过科目三的考试。
2、科目四拿身份证直接去刷一下排队，排队入场，签字确认考官核对身份证，随便找个没人的机器开始考试。
3、在考试机上面输入你的身份证号码、按下指纹，你就可以考试了。
4、考完试，签字确认，就可以出考场了。
注意：科目四（安全文明驾驶）每题2分，如果在考试时你错了5道题以上，考试系统就是直接提示你本次考试不合格。
为了大家能顺利通过考试，驾校一点通建议大家考前一定要多做模拟试题。由于科目四要考核的内容比较贴近实际驾驶，所以建议学员做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!
120401行政管理
行政管理
一、专业分析
(一)学科简介
行政管理专业是管理学科下设的一个二级学科。行政管理是一个综合性强，研究范围广泛的学科，以哲学、政治学、管理学、社会学等为基础，对公共事物和行政管理进行综合性全面研究。
(二)主要培养目标（资料来源 精学上财考研网）
本专业主要培养具备行政学、管理学、政治学、法学等方面知识，能在党政机关、企事业单位、社会团体从事管理工作以及科研工作的专门人才。这类人才应该具备较高的政治理论素质，掌握现代行政管理学基本理论和专业知识，并具有较强的管理、经营、策划、调研、交际能力。
为适应社会与时代的形势发展需要，同时也为了和国际接轨，行政管理专业正在准备进一步壮大规模，扩大招生面，它与公共行政管理硕士(MPA)、工商管理硕士(MBA)类似，没有相关限制、费用合理，受到广大跨专业考研同学的青睐。
注：不同院校同一专业设置的方向和考试科目不同，以下以厦门大学为例：
(三)主要研究方向
(01)政府改革与治理
(02)比较政府
(03)公共人力资源与绩效管理
(04)非营利组织与公共事业管理
(四)考试科目
(101)思想政治理论或(111)单独考试思想政治理论(201)英语一或(240)单独考试英语(606)政治学与公共管理学(812)政策科学与经济学
二、推荐院校
以下为该专业实力较强者，建议选报：
中山大学、北京师范大学、中国人民大学、北京大学、华中师范大学、中国人民公安大学、武汉大学、吉林大学、湘潭大学、华中科技大学、暨南大学、电子科技大学、东北大学、厦门大学、四川大学、南京大学、重庆大学、浙江大学、清华大学、南京师范大学、郑州大学、山东大学、西南交通大学、兰州大学、南昌大学、复旦大学
三、就业方向（资料来源 精学上财考研网）
党政机关事业单位的行政协理员，办公室主任、行政主管、协调层或决策层高级助理，在工商行政管理部门、涉外经济管理部门、经济监督检查等管理部门从事政策和法规研究及实际工作，在学校、科研部门的教学或科研工作，还可以进入中外大中型企业前台秘书、行政主管、行政总兼、总经理助理等职。做公司的经营管理工作。
四、就业前景
现代社会呼唤专业的行政管理人才。在国际教育界，行政管理与工商管理相媲美，80年来一直以强劲的势头蓬勃发展;我国加入WTO之后，随着我国政府体制的改革，公共管理部门的迅速增加，公共管理中的分工协作日益增强，社会对政府公共管理质量的要求越来越高，对专业的行政管理人才的需求量也越来越大。目前我国专业化的行政管理人才非常缺乏，据海文教育集团教育信息中心的统计资料，行政管理专业报考人数在2007全国研究生考试中排名第八，竞争激烈程度可想而知。
五、相近专业
相同一级学科下的其他专业有：社会医学与卫生事业管理、教育经济与管理、社会保障、土地资源管理……
六、课程设置(以东北师范大学为例)
(一)必修课
1.公共必修课
马克思主义理论课、基础外国语课;
2.专业基础课（资料来源 精学上财考研网）
管理学原理、政治学原理、公共管理学。
(二)选修课
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