考驾照经验谈（共15篇）
这个故事貌似是每个考驾照的人，教练都会拿这个故事吓你的。
陈晓东到了国外，想考个驾照，经过努力他顺利通过了笔试，有了“临时本”，只剩下参加路考了。不过朋友说这路考非常严，考官想尽各种办法难为学员，有时甚至给学员下“套”让他加点小心。陈晓东听了没太当回事，心想我认真开不就完了，看你能下什么套。
这天陈晓东开着自己的车来到考场等着考试。不一会考官来了，对方是个中年人，脸上的线条硬得像石头，一丝笑容也没有，那架子，那派头摆得简直仿佛讨债公司的。说起话来也十分简练，“左传，右转，前进，停！”多一个字也不说。陈晓东知道对付这种人就得无条件服从，千万不能顶着干，所以对指令都一丝不苟地执行着。开了一段，考官突然说：“对不起，我突然想上趟厕所，前面路口左转就是，麻烦你开快一点。” 陈晓东自然不敢怠慢，同时心里也好笑，“ 敢情你也不是啥时候都„端‟着的。”
等到了，考官却一动不动，根本没下车的意思。陈晓东奇怪了就问：“已经到了，您不去厕所了？” 对方一笑，说：“对不起，这是给你一道题，很遗憾你没能通过这次路考。” “为什么？” 陈晓东想闹个究竟，考官说：“主要有两点，一是标志上清楚这条路限速40公里，你超过了。二是那个路口是不能右拐，这两条你都违反了。” 陈晓东急了，“那不是你说急着上厕所，让我这样开的。” 考官却说：“ 你必须听法律的，不是车里某个人的。”
第一次考试就真让人给“设计”了，陈晓东知道了厉害，心里暗自发狠：下次考试，就是你心脏病犯了，该怎么开我还怎么开。等到第二次考试，考官换成个年轻女子，金发碧眼，身材高挑，标准的美女。不过人家不像一些冷美人，一点也没架子，见面先说话：“先生，祝您今天成功过关。” 陈晓东一见对方如此客气，自己自然不能冷冰冰的，赶紧热情地替考官开门，美女回以嫣然一笑。
第一次考试没过，身边又坐个西洋美人，陈晓东不由自主地紧张。人一紧张就出错，发动车子时油门踩得过大，车一下就窜出去了，惹得美女一声惊叫。陈晓东想“这下坏了，成绩肯定受影响。”不料美女倒安慰自己“没关系，放松些。考试谁都会紧张，这点失误咱们先不做数。” 这让陈晓东十分感激，考官这么善解人意，看来今天问题不大。
可能为了进一步缓解紧张的气氛，美女又主动和搭话说来这多久了，到这还习惯吗，游览过什么什么吗。一来二去，陈晓东也彻底放松了，不由自主俩人你一言，我一语，天南海北，海阔天空一通神聊，说得陈晓东心里越来越热乎，甚至打算找人家要电话号了。考试结束，陈晓东志得意满地问结果，没成想还是没通过，“又为什么？”美女还是微笑着回答：“您开车一直热衷于聊天，这是极为危险的，所以您不能拿到驾照。” “啊？” 又中计了，还是美人计，这下陈晓东傻了。
再一再二不能在三，陈晓东说什么也要拿到驾照。第三次的考官是个胖老头，样子和蔼可亲，一上来就安慰陈晓东：“我这里的通过率是99%，小伙子你一定行。”有了前两次的教训，陈晓东学乖了，没接话茬，只是点点头。一上车，老人看见驾驶台上有个熊猫玩偶，就说：“这个真漂亮，我去过中国，那里的熊猫真可爱呀。” 陈晓东又只是“啊”了一声，还没搭腔，惹得老头只好尴尬的说：“开始考试吧。” 路考倒是挺顺利，一路上老头还一个劲地夸陈晓东技术好，而陈晓东依然不领情，每次都用“是”或“不是”应付。
最后老头向陈晓东祝贺，考试通过。陈晓东高兴之余，又觉得自己对人家有点过分。陈晓东想弥补一下，分手前拿起那个熊猫玩偶说：“谢谢您，这个送给你做个纪念吧。” 老头一听好像不相信，又问一遍：“你真要送这个给我。” 陈晓东点头称“是。”老头把脸一板“对不起，考试你不能通过，而且三年内不能再考。” 陈晓东急了“我又犯哪条了？” “对不起，向考官送东西以行贿论。” “啊？”
这个故事貌似是每个考驾照的人，教练都会拿这个故事吓你的。
陈晓东到了国外，想考个驾照，经过努力他顺利通过了笔试，有了“临时本”，只剩下参加路考了。不过朋友说这路考非常严，考官想尽各种办法难为学员，有时甚至给学员下“套”让他加点小心。陈晓东听了没太当回事，心想我认真开不就完了，看你能下什么套。
这天陈晓东开着自己的车来到考场等着考试。不一会考官来了，对方是个中年人，脸上的线条硬得像石头，一丝笑容也没有，那架子，那派头摆得简直仿佛讨债公司的。说起话来也十分简练，“左传，右转，前进，停！”多一个字也不说。陈晓东知道对付这种人就得无条件服从，千万不能顶着干，所以对指令都一丝不苟地执行着。开了一段，考官突然说：“对不起，我突然想上趟厕所，前面路口左转就是，麻烦你开快一点。” 陈晓东自然不敢怠慢，同时心里也好笑，“ 敢情你也不是啥时候都„端‟着的。”
等到了，考官却一动不动，根本没下车的意思。陈晓东奇怪了就问：“已经到了，您不去厕所了？” 对方一笑，说：“对不起，这是给你一道题，很遗憾你没能通过这次路考。” “为什么？” 陈晓东想闹个究竟，考官说：“主要有两点，一是标志上清楚这条路限速40公里，你超过了。二是那个路口是不能右拐，这两条你都违反了。” 陈晓东急了，“那不是你说急着上厕所，让我这样开的。” 考官却说：“ 你必须听法律的，不是车里某个人的。”
第一次考试就真让人给“设计”了，陈晓东知道了厉害，心里暗自发狠：下次考试，就是你心脏病犯了，该怎么开我还怎么开。等到第二次考试，考官换成个年轻女子，金发碧眼，身材高挑，标准的美女。不过人家不像一些冷美人，一点也没架子，见面先说话：“先生，祝您今天成功过关。” 陈晓东一见对方如此客气，自己自然不能冷冰冰的，赶紧热情地替考官开门，美女回以嫣然一笑。
第一次考试没过，身边又坐个西洋美人，陈晓东不由自主地紧张。人一紧张就出错，发动车子时油门踩得过大，车一下就窜出去了，惹得美女一声惊叫。陈晓东想“这下坏了，成绩肯定受影响。”不料美女倒安慰自己“没关系，放松些。考试谁都会紧张，这点失误咱们先不做数。” 这让陈晓东十分感激，考官这么善解人意，看来今天问题不大。
可能为了进一步缓解紧张的气氛，美女又主动和搭话说来这多久了，到这还习惯吗，游览过什么什么吗。一来二去，陈晓东也彻底放松了，不由自主俩人你一言，我一语，天南海北，海阔天空一通神聊，说得陈晓东心里越来越热乎，甚至打算找人家要电话号了。考试结束，陈晓东志得意满地问结果，没成想还是没通过，“又为什么？”美女还是微笑着回答：“您开车一直热衷于聊天，这是极为危险的，所以您不能拿到驾照。” “啊？” 又中计了，还是美人计，这下陈晓东傻了。
再一再二不能在三，陈晓东说什么也要拿到驾照。第三次的考官是个胖老头，样子和蔼可亲，一上来就安慰陈晓东：“我这里的通过率是99%，小伙子你一定行。”有了前两次的教训，陈晓东学乖了，没接话茬，只是点点头。一上车，老人看见驾驶台上有个熊猫玩偶，就说：“这个真漂亮，我去过中国，那里的熊猫真可爱呀。” 陈晓东又只是“啊”了一声，还没搭腔，惹得老头只好尴尬的说：“开始考试吧。” 路考倒是挺顺利，一路上老头还一个劲地夸陈晓东技术好，而陈晓东依然不领情，每次都用“是”或“不是”应付。
一、驾照自学直考改革与防止公务员腐败犯罪存在的问题
驾照自学直考改革顾名思义就是推行驾驶员考试的自主预约、学车人直接到报考点自己报名, 要实现驾驶人自学直考、自主预约考试, 只有公安部门和交通部门两个部门合作起来一起推行才能得到顺利的进行。交通部门负责驾校的资格管理, 交管部门负责驾驶证的发放。推行自主预约考试之后, 学车人只要到驾校把基础学好, 其他方面就可以不再到驾校学, 就可以自己再寻找不要钱的学车地方, 驾校就会有危机感。两部门应协调如何认可驾校的学时, 比如学员可以拿着驾校的结业证书预约考试, 方便学员同时提高驾校的培训质量。
小型汽车驾驶人自学直考一定程度上堵住了驾证的腐败问题, 但自学直考只是跨越了驾校这一环节, 截断了驾校与考试部门的利益输送和暗箱操作, 但是终究还要通过考试这一关, 如何避免产生新的腐败, 需要认真探讨和解决。比如驾驶员考试中的反腐制度不够健全、有待完善;反腐制度重立法轻执法、重形式轻效果的现象比较突出。
二、驾照自学直考改革防止公务员腐败犯罪的对策
正是在中国政府反腐制度不断完善的历史时期, 全国公安机关改革办公布了驾照自学直考改革的方案, 但从教育、监督、预防与惩治四个方面预防腐败, 还需要细化改革的方案。有必要加强对交通部门和交管部门负责人员的反腐教育, 利用各级政府的上级主管部门和人大、监察机构对驾照自学直考的考试过程进行监督, 积极制定相关地方法规从制度上预防与惩治驾照自学直考中有可能出现的腐败问题。
(一) 加强对交通部门和交管部门负责人员的反腐教育
加强对交通交管部门负责人员的反腐教育, 就在于驾照自学直考改革过程中, 首先从交通部门和交管部门内部加强领导干部反腐廉政教育考核机制, 其形式不应仅仅是进行反腐倡廉的理论学习和理论性考试, 还可以采取交通交管部门系统内部进行公开辩论会、基层干部与交通交管部门上级主管领导座谈研讨、试点单位联合媒体进行节目访谈等方式, 考核党员领导干部廉政教育的成果。
(二) 对驾照自学直考的考试过程进行监督
驾照自学直考改革中应该在驾照自学直考的考试过程每个阶段都建立反腐倡廉制度, 完善和执行工作责任制, 明确考试阶段的相关的责任领导、责任部门和责任人员, 确定驾照自学直考考试监督时限以及对考试考场安排的阶段性要求, 确保制度执行落实。对驾照考试的重要领域和关键环节制度执行要进行细致的责任分解和实施严格的执行问责, 把考试制度执行的情况纳入交通交管部门党政领导问责范围, 交通交管部门的领导干部要带头执行考试制度规范, 切实履行考试有关的反腐倡廉法规制度的职责和义务, 严格执行驾照考试中反腐倡廉法规制度要求严格追究考试制度执行不力的责任。
(三) 积极制定相关地方法规预防与惩治腐败问题
驾照自学直考改革中必须保持反腐高压政策, 因为加强惩治腐败的力度是反腐倡廉的重要保证。从制度上讲, 需要各地积极制定相关地方法规, 继续保持驾照自学直考改革反腐的高压政策和严惩态势, 针对驾照自学直考建立腐败现象易发多发领域的调查分析制度和专项治理制度, 加强驾驶员考试腐败的重点领域案件的查处力度;建立连贯顺畅的举报机制和信访机制, 在发生腐败案件的单位应当注重单位内部自查、自纠, 积极配合公安案件查处;在信访机关建立信访信息筛查机制, 研究考试违规的举报信息中所包含的腐败问题;建立交通交管部门上级主管部门对重大案件或阻力较大案件的督导督办机制;建立对考试违规举报的奖励制度, 举报人信息保密和保护举报人人身安全的制度。
摘要：我国对于防止公务员腐败犯罪建设历来极为重视, 在十八大以来的两年时间里, 尤其在2014年反腐风暴中我国解决了多个领域的腐败问题, 揪出一大批腐败分子。针对驾照考试中存在大量违法违规的现象, 同时本着方便考生的目的, 全国公安机关改革办主任座谈会提出小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。在防止我国公务员腐败犯罪的道路上, 我国又迈出了坚实的一步, 本文从反腐制度建设的角度分析驾照自学直考改革与防止公务员腐败犯罪的问题和对策, 期待能够对反腐败理论发展起到推动作用。
关键词：驾照自学直考,公务员,腐败
参考文献
[1]张柏林.<中华人民共和国公务员法>教程[M].北京:党建读物出版社, 2006.
[2]胡锦涛.中国共产党第十八次代表大会工作报告[Z].2012.
既然到了美国，我也得入乡随俗，学会开车，还得考个驾照。于是就有了如下一番经历。
交规老师醉醺醺地走向门口，边掏车钥匙边说：“我该回家了。”
美国的“驾校”是我进入的第一个大课堂。整个“马路杀手”的培训过程历时1个月。说是1个月，实际上课的时间也就是9次理论、安全教育课，3次坐在车里看别人开，3次自己开，每次两个小时，总共30个小时而已。
在美国考驾照，每个州的要求都不同。在犹他，凡是没有开车经历的都要上驾校，而上课的差不多都是十六七岁的中学生，我坐在课堂里是一位名副其实的“老人家”了。
在这里，最有趣的是上理论课。不仅内容很丰富，而且形式很活泼，不但可以看图，看录像，还可以看“洋相”。给我们讲课的是位超级可爱的老先生，爱讲笑话，他还把开车的动作编成“开车舞”给大家表演，既有观赏性，又有实用性。看他跳得得意洋洋，我们乐翻了天，可看到他额上沁出的汗珠，我们又生出敬意。
有一天，老先生打着晃儿就进来了，讲了没几句就说“噢，我喝多了……”，还时不时地打“酒嗝”。10分钟以后，他突然捂着自己的嘴，好像马上要吐了，还自言自语地说：“我大概应该回家了。”同时掏出车钥匙往门外走。
我们面面相觑不知如何是好。不想，到了教室门口，他突然回过头，洋洋自得地跟我们说：“哈哈，我会醉吗?”接着，就大步流星地跨到讲台前说，“我们这节课的内容就是‘不要酒后驾车’。”有了他，这本是枯燥的理论课，我们学起来也就轻松了很多。训练课上，我睡着了。和活跃的美国学生相比。老师夸我“真安静”
在这里，最无聊的事情是看别人开车。第一次我认真看了，后面的两次，我呆呆地坐在后座上，午后暖暖的阳光晒着我，美国学员大惊小怪的吵闹嬉笑也干扰不了我，于是我打起了盹。正好老师的体形庞大，躲在他后面，就算从后视镜里，他也看不到我。我竟在不知不觉中进入了梦乡
突然，老师的大嗓门儿把我从梦乡中唤了回来。我惊出了一身汗，细一听，他竞在表扬我，说那些美国孩子太闹，而我很安静。这时我真想哈哈大笑。
教我开车的是个墨西哥老人家，一口打着卷舌音的嘟噜英语听起来极其费解。第一天，他带着我在我们的这个小城里转囤圈。老先生跟我说，转方向盘全凭感觉。不像国内，还要练什么“揉库”，什么几点一线之类的理论。
第二天，老先生让我开车去了另一个小城市，沿路在几家墨西哥小餐馆停下来，发了驾校的小广告。这让我想到了国内的“城市牛皮癣”。美国人也会用广告提高知名度，但他们不会到处乱贴。
第三天，将近一个半小时我都在路上转。墨西哥老先生教我养成开车的好习惯。他强调最多的是并线和转弯的时候都要回头看，因为镜子里有盲区。我们临出发前，有一个学生来找墨西哥老先生喊冤，说她两次路考都没通过，全是因为没有回头看。我们都以极大的同情告诉她，没有办法，只能怪你自己。于是，我在路上扭了一个半小时的头以后，终于回到了我们的小城。我想，这样天天练，有一天，有人能以大于180度的角度回头，那一准就是我了。
驾校上完了，拿着毕业证就可以去交通局参加考试了。首先是笔试，可以选择英文版的或者是图画版的题。听说华人多的州还有中文试卷可以选，真是羡慕。笔试之后，就拥有了“学习驾照”。只要有正式司机的陪伴就可以练车了。练习20小时，包括5小时夜路以后，就可以去参加正式路考。
我的目标是车技熟练到边开车，边化妆。不!是边倒车，边化妆
说起来，老公是个“老司机”了，在国内开了几年车，不过在美国的路考经验更是丰富。按照犹他卅j的规定，凡是在外国有驾照的人都可以换取犹他州的驾照，但是必须有简单的笔试和路考。按我们的思维，在国内开过几年车了，简单的路考有什么可怕!于是，老公信心满满地去参加了第一次路考。他在每条路上部严格按照限速开，在每一个转弯处都认真地看清楚再拐弯。如此循规蹈矩的乖孩子，考官总应该很满意吧。不料，考官一翻白眼说：“你开得太小心紧张，所以不能通过。”直是有冤无处申，只好第二次再考吧。开得有信心还不容易么，北京的路上那么多车挨着挤着，亲着吻着，都能照开不误，犹他州这车影稀缺的朝天大路，算得上什么呢!于是，老公的第二次路考开得毫不犹豫，左转右弯，前进倒退，行云流水一般，充分表现出北京老司机应有的水平。可结果，考官又一翻白眼说，“NO，你开得太快，也不能通过。”急得老公日夜揣度这考官的心态。第三次路考，老公准备充分，不快不慢、不卑不亢，同时又表现出适当的信心。不料，在路口左转时，为了图省事，一个小小的违章被直接扣了21分，理由是“开车不能图省事儿”。80分才能过，这21分都没了，后面开得再好也没戏啦。
第四次参加路考就要重新交钱了。为了闯过这第四次考试，我们还和别的中国留学生进行了“学术交流”，这才发现，敢情很多在国内有本儿，到这里换驾照的中国同学都是折腾了好几回才通过的。
我终于练得差不多了，按照预约的时间，考官把我叫到了停车场。在美国参加路考都是开自己的车。上车以后我假惺惺地调了调后视镜，然后出发。刚出停车场，考官就让我在门口的小路作了一个三点调头。打灯，打轮，回头看，我的一套动作做得还挺连贯的。后来的20分钟里，考官让我开了大路，小道，上坡靠边停车，还考了考我在居民区里的限速是多少。返回停车场的路上，他开始跟我聊起大天了。问我在美国的生活，问我父母的工作，还问我哪家中餐馆好吃，记不得是哪一位圣贤说过的“当你庆幸好运来到的时候，也就是你命运未卜的时候”。最后一个考试项目，是我的弱项“平行停车”。开到停车场我就傻眼了，他们怎么把停车的小桩子换地方了!怎么这里还有个坡?我用尽了一切招数挪的车，可是无论如何就是停不正。时间过了有两分钟了吧，考官无奈地说，“别停了，走吧。”
一刹那，我的头都大了，驾照拿不到了!谁料，考官大人像仁慈的天使一样，给我算了一笔小账，“平行停车只有5分，扣掉了也不影响你拿驾照。”
哈哈，就这样，“女魔头”正式上路啦!现在，朋友们都认为我开车的技艺不错。其实呢，我的目标是争取像高标准女司机一样，车技可以熟练到边开车，边化妆。不，还要高一个层次，边倒车，边化妆。只是这话不能对老爸老妈讲，不然，他们准急!
第一步就是去体检，体检费不算学车费里面，大概30块钱左右。对了，如果不是本地的同学还要办暂住证。需要的照片都必须是白底的哦。
第二步就是考理论了，这个很简单，有书也有光碟，只要把答案记住就OK了，只要你不是文盲。
过了理论考，你就可以去学车了，先学移库倒库，再学九选三，大概连续学十几天就可以搞定。
下面我重点讲讲我的考试经过吧。
一、场考（移库+九选三）
和我一起考试的还有4人，其中2个是我的同学，另外两个是社会人士。我们是9月23号考的，一般都会提前一天（也就是9月22日）来考场熟悉考场。对了，我们的考场在‘中村’这边。
中村的九选三考场分为A1和A2两个区，其中A2区的地势非常地崎岖啊，基本上都是上坡和下坡连接而成，没有平坦的地方（因为在山区里的缘故吧）。A1则相对平坦了，就是坡道起步的那个坡道，陡得有点恐怖，但实际上也没那么可怕，1档都是能上去的。
上午，我们在A2区练，首先，你不能被那些个上坡下坡吓倒了，按照你平时练的来就行了。下坡的时候要熟练地使用刹车，上坡的时候一定要防止溜坡，溜坡绝对是不被允许的！还有要注意的是，地上的点可能不止一个，被人画了又画，有些是白色的，有些是黄色的，有些是绿色的。比如你走圆饼时，如果你第一个点对的是白点，那么下面你就一直对白点，如果你第一个点对的是黄点，那么你就一直对黄点，以此类推。
下午，我们先在A1区练了一会儿九选三，中间大约两点钟左右每人练了两把移库，明天移库考试我们在3号库，今天练也是在3号库，真的是实地演练咯。对了，我们的那辆考试车的档位有点难挂，得有点技巧，不要用蛮力啊~~练完移库继续去练九选三，练到太阳落山回宾馆睡觉啦，养好精神，明天要早起。
先来算一笔钱，去九选三的场地练，场地费每个人50元钱，移库每把20，我们每人练了两把，就是40。所以场地费我们每人共交了90元。
第二天就考试啦，我们是第一场的，所以7点多就开始了。先考移库，按照平时那样做就行了，没问题的。移库合格后马上去考九选三（如果你移库一次性通过，那么你在九选三中就有一次补考机会哦），其中九选三的考试车，分为两类，一类是有考官监考的，一类是电脑的，没有考官的。我个人觉得电脑的好，因为没有考官，你可以自己选择你喜欢的地方做指定的考试项目，而且，车上的其他人（一般四人一车），无论认识或不认识的都会非常热情地指导你，大家都相互帮助，这个时候你可以体会到人间处处有温情。幸运的是，我们抽到的是电脑车，但不幸的是，我们抽到的A2区。。。所幸四个人都通过了。
其实，无论是A1区还是A2区，只要你按照教官教的去做，然后注意一些细节，基本上没什么问题的，不要太紧张，要放松，心态很重要。
二、路考
路考安排在10月13日。11号练了半天，12号练了半天，13号上午半天，总共算起来也就一天半的样子吧。跟上次一样，12号去考场实地演练。我们抽到的考场在‘袁浦’，说起那个考场，真让人憎恨哪。路面不大，狭窄的左右两车道，但车却非常多，而且都是那种水泥车、货车、大卡车什么的，看着都怕。其中有些路段还在维修，总之非常混乱的地方。那里虽然没有红绿灯，但有很多小路口、小桥，车子和人随时都会窜出来，同样需要减速慢行。由于车子非常多，所以我们要抓住任何时机去加档，否则错过了就没了。
再说说考试那天，我们那个考官，非常严肃的一个老头儿。第一个战友无辜牺牲了，理由是一直在3挡，没有加到4档。可是实际情况是，那个路段路口很多，必须减速，不能太
快呀，可是被老头儿无情地over了，补考时，由于超车没打转向灯，被彻底地over了。原本不紧张的我，突然警惕起来。第二个战友算是过了。第三个战友了，不幸的是轮到她掉头，平时做起来不难的动作，可能因为紧张，都慌了手脚，掉头的时候竟然差点撞到对面停着的车，被考官踩了刹车，这个属于危险动作，连补考的机会都没有。看着前面倒下的两个战友，我彻底紧张了，我都不知道那段路我是怎么开下来的，只知道旁边的大卡车一直叫着，心里担心着旁边的考官。直到他叫我靠边停车，我脚下都乱了一阵，所幸通过了。
哎，真心希望你们不要抽到这个考区吧，因为据我观察，其他的考区都挺好的，路上车子又少，道路又新又宽敞。有时候靠的就是个运气啊~~
左倒车——倒档，中点对线，左打死，右反光镜出现黄线，回半圈，走直回正，10cm
停
Ps：回晚走直回一圈半，回早半圈多回点走直回正
右倒车——倒档，中点对线，右打死，左反光镜现黄线且后把手快进黄线，回半圈，走直回正，10cm停车
Ps：回晚走直回一圈半，回早半圈多回点走直回正
出库——经线头出黄线左右打死，三分之二进线，回半圈，走直回正
2.侧方停车：调座椅、调后视镜
倒档，打左灯，中点对线右打死，看到后探头回正，10cm交叉左打死，走直停车，打左灯，经线到点回正，三分之二出，右一圈，走直回正
3.陡坡：
速度慢，经线对白线延长线，手平车正，快到顶，头靠后看点，中点与卡锁中间，离合慢松，车抖慢松刹车，车不动则刹车停慢松离合，车完全动全松刹车
4.隧道：开灯，快出时关灯
5.障碍物：一听到声音立马刹车，开双跳
6.直角转弯：经线对白点，或石缝与黄线之间，右边窗棱过线10cm右打死，走直回正
7.窄路掉头：摇左窗，右边中间不到碰线直走，车头碰线左打死，小棱五分之三过线停，右打死，倒档伸头后视镜，轮胎不碰线停，左打死，车角碰路肩回半圈走直右打死
8.S弯：正进，慢，车角快碰线左一圈，车角沿线走，过线放平，车边快碰线回正，右三 分之一碰线，右一圈，看右后视镜变大就补点
今天早上，我在某红绿灯路口为创文明城市站岗，站得腰酸背疼、喊得嗓子冒烟不说，心里还颇为不爽，好心当做驴肝肺啊。交警部门将这种做法称之为“让准司机体验交警管理交通的难度，千万别当马路杀手”。今天我也出现在这样的人群中，体验摇旗站岗的感受。我穿着反光背心，摇着“文明交通，从我做起”字样的小黄旗，如果有市民违反交通规则，就挥动我手中的旗帜及时制止，这天，我体会到了交警的辛苦，心得如下：
不良现象：
行人横穿马路，不走人行道，交通劝阻员吹口哨，行人当作耳边风，完全置之不理；
行人在机动车道上打的士，占用机动车道；当我过去劝阻时，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我对他说安全第一，生命重要之类的话，有些行人会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改，但是我很欣慰。
行人闯红灯，无视红绿灯的指示，红灯和绿灯都是一个灯，我发现这些行人当中有些甚至是背书包的高中生，并且基本上不听规劝，摆出一副爱谁谁的驾势，我想这些交通规则还是得从小抓起，学校也应该重视孩子们的交通规则教育，我记得我读书的时候，走路经常谨记“红灯停，绿灯行”的口诀。
电动自行车不走非机动车道，闯红灯，随意载搭乘客，有时甚至超过两人，这些车万一出事故，不仅伤害自己的性命，还危机他人的生命。
经本人劝诫后 行人有置之不理型（也就是不点型），交警看见闯红灯，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不闻；挖后人型，你对他说安全第一，生命重要之类的话，他就一个劲地挖后你，把你看得心里发毛，好像是你做错了；不好意思型，你告诉他之后，他会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改。
汽车、摩托车基本上是他做错了，等你吹哨和吆喝的时候，他基本上已经在二里地开外了，有的速度更快，等你看到他闯红灯再到你喊出注意安全时，我估计他已经起飞了。
总结，警察有时也不好使，我们这些戴着小黄帽，拿着小旗子的志愿者基本上等于不太好使。
现象分析： 不遵守交通规则的现象分析。25、26以下年轻人和老年人居多（自我观察啊，请不要拍砖和对号入座），越年轻愈明显，而且这两类人基本上不听你规劝，摆出一副爱谁谁的架势，哎------。闯红灯的老年人往往不是带着孩子就是骑着车子，本来腿脚就不灵便，一有情况非常危险，哎------。女性较男性稍微多点。中年人是最遵守规则的人群。
小型面包车、出租车、摩托车居多，他们基本上红灯和绿灯都是一个灯。
今天我体验站岗的4个小时，站岗对于我来说，还是蛮新鲜的，很有教育意义。也不完全叫站岗，原则上是一种文明劝导，这种经历对于考驾照的人来说，很有意义。虽然站岗和考驾照没有必然联系，但是可以给人一些警示意义和责任感，受益匪浅。站在路口的行人很危险，经过这次站岗之后，以后自己领到驾照肯定会更加小心地开车。虽然辛苦，但是通过摇旗站岗协助交警管理交通，除切身感受外，我想这一个上午我不但受到了交通安全文明的宣传教育；另一方面也有利于我以后自觉养成文明安全驾驶的好习惯，同时我还会提醒周围的朋友和同事无论是行车还是走路都要遵守交通规则，自己只是站4个小时，就会觉得很累，而在繁忙的交通路口，交警要从早忙到晚，切身体会后，也非常理解他们的辛苦工作。“以后无论是作为行人，还是开车者，我都会遵守交通规则，小心谨慎。做一个真正文明城市的好公民！
言而总之。好的现象是主流，大多数人是遵守交通规则的，但是，创城是全体市民的事，不是哪一个或那部分市民的事，况且，遵守交通规则，大的方面是为社会和谐，小的方面是为家庭幸福，大家何乐而不为啊。
2011年11月25日
不久,房东的邻居搬家,要卖掉那辆八成新的雪铁龙,居然只要八百英镑,恰好是我一个月工资。我马上动了心,在房东的帮助下,将车买了下来。但令我怎么都想不到的是,买车花了八百镑,为考到英国驾照,我却花去了全部的积蓄,三千英镑。
打工之余,我开始了艰难的考车之旅。理论考试倒是顺利过关,但路考却令我吃尽苦头,信心几乎丧失殆尽。英国没有驾校,想考到驾照,必须自己去找教练。我查了报纸上的小广告,很快便联系了一个收费相对便宜的教练,每小时三十英镑。
教练教得很尽心,起步,停步,倒车,走人行道。练够15小时后,我信心十足地进了考场。
可是,我刚刚上车,还没开出十几米,名为理查德的考官便叫了停。我诧异,这就结束了?理查德面无表情,对我说:“你的错误太多,不必考了。”
一句话板上钉钉,我就这样被轰下了车。沮丧地回到住处,左思右想不知道自己哪儿出了错。于是,我决心换个教练。
这次换了个女教练,一上车,她果真纠正了我。原来,起步开车时,只要左右无人,我便不再看三镜。而在英国路考,即使前后左右都没有人,也必须看一下三镜。主观臆断,永远都是不允许的。教练说得也有道理,随时都会有小宠物或者调皮的孩子冲到车跟前,不看三镜,十分危险。
跟着这个教练,我又练了12个小时,在驾车细节上有不少改进。教练也鼓励我,只要规范驾驶,应该没问题了。但是,第二次路考并不比第一次好多少。还是理查德当考官,上高速时,因为我过于小心谨慎,有几分钟比最低限速还要低,考试又没通过。
去中餐馆找朋友诉苦,想不到,一说起这个话题,大家都义愤填膺。一个清华毕业的理工博士考了八次才通过,一个化学硕士考了六次,一个开餐馆的仁兄最幸运,四次通过。听着众人议论,我的苦闷不仅没有减轻,反而更加没有信心。如此说来,我考驾照的历程岂不是还有很长很长?而且,大家都说,理查德严格得就像魔鬼。他喜欢挑选看上去马虎大意的考生,他选到了谁,谁算是倒了八辈子霉。任何一个细小的错误都可能被他判定为大错,从而与驾照无缘。
看着门前的那辆雪铁龙,我的心情越来越糟糕,真想一赌气把车卖了,再不去考什么英国驾照。但是,转念一想,花了这么多钱来学车,最后考不到驾照岂不白白打了水漂?越想越不甘心,我只有硬起头皮,又练起了车。
三个月后,我第三次进入考场。看到考官朝着我的车走了过来,我差点儿晕过去。还是理查德!难道我的脸上写着“马大哈”?为什么每次都遇到他?
我如游魂般上了车,神经因为高度紧张,绷得紧紧的。因为前后练了四十多个小时,我不知道自己还能在什么地方出纰漏。好在,开始很顺利。
从车流中穿梭,车行驶到了一个红绿灯口。前面是红灯,我放缓车速,车慢慢停了下来。灯,变成了绿色。斑马线上已经没有行人,一个斜背着挎包的女孩走到了便道边。我起步,开车,却突然听到理查德十分冰冷的声音:“往回开。”
把车开回泊车位,理查德冷冷地说:“抱歉,你没有通过。”那一瞬间我觉得自己都要发疯了。我一脸愤怒,追问他:“为什么?”
“过街口时,虽然已经是绿灯,但有个女孩一只脚还在斑马线上,你却已经启动了车。如果那个女孩再转身走回来怎么办?如果临时有意外,她回来了,你的车往哪儿躲?”理查德的口气极为严厉。
我木呆呆地,半晌才说出一句:“一只脚已经上了便道,为什么还会回来?她不可能回来!”理查德直视着我的眼睛:“世事无绝对。”
这简直是吹毛求疵!我怒气冲冲地回到住处,悲哀地想,也许我花尽口袋里每一块英镑,也不会拿到英国驾照了。
尽管心情低落到了极点,但我还是鼓足勇气,第四次踏进考场。再次看到理查德,我的感觉已经麻木。我有一种预感,这次会像前几次一样,根本没有通过的可能。但是,令我意外的是,奇迹发生了。当我开车一圈回到考场,理查德的脸上竟露出难得的笑容。他朝我伸出手,说:“恭喜。你以后可以在欧洲任意一个国家驾车了。”
这消息来得如此意外,以至我很久都没有反应过来。回到家,我将整整一瓶啤酒全部倒进了喉咙。
我终于开上了自己的雪铁龙。为了赚回学车的钱,我马上兼职去中餐馆送起了外卖。
大概两个月后,当我敲开一户人家的门,竟意外地看到了理查德。他的身后,站着两个黑人孩子。我吃惊,理查德娶了个黑人?理查德朝我友好地微笑,竟给了我五英镑的小费。临走,他神情温和地对我说:“年轻人,千万不要马虎。我曾去过你工作的咖啡馆,看到你送错了三次咖啡,结错了两次账。”
那一瞬间,我瞠目结舌。我的确很马虎,想不到这竟被理查德撞到了?所以,我才有了四次遭遇他的经历?
几年后,我结束学业,应聘到一家英国公司工作。偶然的一天,我边吃外卖边看报纸,突然发现一则关于理查德的报道。路考部原主管退休,要竞选新主管,理查德是候选人之一。
报纸上的理查德穿着制服,那张脸依旧严肃刻板。当记者问起他是否比别的考官更为严厉时,理查德说:“不,我只是比别人多一些经历,对生命的含义多一些理解。”接着,他对记者讲出了发生在十几年前的一件往事。
那时,理查德还是个年轻人,理想是做个建筑师,而他正在剑桥大学读建筑设计。可是,就在大二那年,他却犯下了一个致命的错误。开车去和女友约会,红灯亮了,他看到一个黑人妇女走在斑马线上,一手牵着男孩,怀里还抱着个叼奶瓶的女孩。灯变绿了,理查德心里想着一直都在等待他的女友,马上启动了车。但令他万万没有想到的是,女人怀里的孩子突然扔掉了奶瓶,女人慌乱中蹲下身去捡。就在这一瞬间,理查德的车已经到了,径直朝着女人撞了过去。
女人被撞飞,孩子滚到了车下,理查德惊呆了。女人受了重伤,在医院断断续续住了两年,还是去世了。幸运的是,两个孩子安然无恙。从那以后,理查德收养了这两个孩子,放弃了当建筑师的理想,成为驾照路考考官。他的确有着不同一般的严厉,可也正是因此,他对生命更多了一分尊重。在他的办公室,一直都贴着醒目的条幅:一只脚,半步路,有可能影响你的一生。
2机动车驾驶人员在初次申领到驾驶证后的，一年为实习期
3以欺骗等方式来获得驾驶证的，撤销驾驶许可，本人在三年内，不得申请机动车登记或者驾驶许可证
4货车 车厢严禁载客，就更不要说什么可以载客几个人的说法了
5机动车驾驶人在一个记分周期内，为达到12分的，到了下个周期自动清除。
此题错误：本题错在没有条件限制，除了要交罚款,C1或C1以下的驾照在一个记分周期完后所有记分自动清除，B照或以上的驾照就要到车管所申请年审，年审通过后所有记分予以清除。
希望对大家有帮助！
6危险化学品车辆发生事故时，应该首先向领导报告，，这个题显然错了，但是我当时被麻痹了没，呵呵。首相向jc叔报告呵呵
7行车途中，仪表板上的“ 皇底，中间的图形有点像西方皇帝的皇冠”灯亮起，表示机油量可能不足、机油压力过低。注意与其它的几个图形的区分了
8机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。此题正确
9未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要__轻踏或间歇踩踏_制动踏板。
10机动车未按照规定期限进行安全技术检验，由公安交通管理部门处警告或者__200__元以下罚款。
11机动车驾驶证遗失的，申请补发时应提供__机动车驾驶人的身份证明_和遗失的书面声明。
12有人看守就是有栅栏，怕把人撞倒了
13自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在___位置。
上车车后下车右边转，来到车头稍稍站。确认车后没危险，回到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。
右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，调整完毕看镜子。莫忘系上安全带，观察仪表报正常。
起步
踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。
加挡
加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。
减挡
车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
停车
闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。
车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。
下车
手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。
下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。
1.考驾照的技巧口诀
2.考驾照科目四技巧口诀
3.考驾照科一技巧口诀
4.考驾照倒库技巧口诀
5.考驾照科目二倒车入库技巧口诀图解
6.考驾照入库技巧口诀
7.考驾照的科目一技巧口诀
8.考驾照的倒库技巧
9.考驾照的技巧大全
日本每年因老人驾车发生的交通事故超过10万起，其中90%是由于老人反应迟缓、判断失误或操作不当等引起的。因此，日本政府目前把70岁以上老人细分为70-74岁及75岁以上两个组，对他们分别进行教育与检查。据悉，日本的驾照有效期为三年，在到期前的半年内，驾照持有者可到交通部门申请更换驾照。70-74岁的老人更换驾照时，必须参加高龄者驾驶讲座课程，通过考试后才能拿到新驾照。通常讲座分为五门课程：高龄者教育、熟练的驾驶员技巧讲座、一般驾驶员讲座、高龄者驾驶技巧讲座及正确驾驶教育。其中，高龄者教育和正确驾驶教育是必修课，还有专门的考试。剩下的三门课程由老人自由选择，一般老人需要听一周讲座才能参加考试。
而75岁以上的老人在申请更换驾照时，必须先到医院接受认知能力检查，并被分为“低下”、“较低”及“正常”三个级别。若老人属于“低下”或“较低”且出过交通事故，还要接受全面的身体检查，若医生认定不适合驾驶，将会立刻通知交通部门，吊销其驾照且不得再次申请驾照。而属于“较低”和“正常”级别的老人，不但要与70-74岁的老人一起参加高龄者驾驶讲座课程，还必须在下次更换驾照前半年再接受认知能力检查。
1.准备考试，在DMV网站上下载最新版的交通规则，学习记忆，毕竟是要用到的实际规则，记得越多约有好处。
2.强化训练，做做模拟题，强化一下，尤其是记住做错误题的答案，是很有必要的。不用做太模拟题，两套住够
3.考试当天，携带护照、签证、DS3019，I-94，以及有住址的信件2封（银行账单、电力公司、煤气公司账单），现金20元。不收Visa信用卡，master 信用卡交2.5%手续费
4.安排好去的时间，周末人多，在楼外排队约半小时
5.进楼后，排到application的队伍，查验相关证件后，发给排队号码一张
6.等叫号，再次查验证件，并登记录入系统，（会登记身高体重等信息，老外用LB、feet）
7.交现金
8.持现金收据，在笔试处排队
9.检测视力，将额头贴到屏幕上，读出指定行的字母，辨别灯光闪烁的位置（Right，Light，Both）
10.笔试，可以选中文试题。20道选择题，15道交通标志题，答对28道题以上合格。（交卷时好像可以改，排在我前面的老黑，判卷人让其改了至少三次）。当场成绩就能出来
11.通过后，打印permit，签名。回家或者直接路考
与中国不同，私家车是美国民众出行最重要的工具，也是美国生活的标志之一。毫无疑问，开车的第一步就是考驾照。笔者有幸以较快速度走完了全部流程，成功领到了驾照，相对中国的驾照获取来说，笔者感受到了许多显著的区别。
一般而言，美国驾照的申领、考核与发放事宜都是由各州的车辆管理所（Department of Motor Vehicles，DMV）负责的，DMV还负责车辆行驶证件审核、车牌发放、车辆交易等事务，至于驾驶过程中的违章执法等问题则由警察部门负责，这与国内公安局同时管理交通警察部队与车辆管理所的做法有显著区别。
美国作为联邦制的国家，至今并没有全国统一的驾照及驾驶法规，而是由各州自行规定相关事宜；譬如新墨西哥州申请驾照是免费的，而笔者所在的纽约州则需要缴纳60多美元的手续费用，每个州对于驾照考核的标准也都有着多多少少的区别。
按照纽约州DMV的规定，申请驾照的第一步，就是先在网上下载DMV发行的《驾驶手册》，里面详细介绍了DMV的职能、驾驶过程中的安全注意事项以及笔试时将要测验的知识。在详细了解并熟记了这些内容后，准备好身份证件以及相应的材料就可以去DMV的办公地点了。这里值得补充一句的是，作为外国公民，要想申请美国驾照，除了护照以外，还需要一些简单的文件或身份证明，譬如印有自己姓名的银行卡、学校的校园卡、入境签证等。在DMV眼中，这些都是类似于社会信用记录的证明，确保申请人有资格申请驾照。
在DMV办公大厅填好申请表，交上60多美元的费用，再拍一张数码照片，报上自己的生日、身高、眼睛颜色和家庭住址之后就可以当场参加笔试了。笔试的内容全部都来自于那本《驾驶手册》，通过之后，DMV会在一周或数周后将一张印有个人信息的塑料卡片寄到家中。随后申请者就进入了自主学习驾驶的阶段。
与中国必须进入商办驾校学习并考取驾照的模式不同，DMV作为政府部门，在整个驾照考核、发放的过程中，只扮演了最基本的审核角色，它只负责考核申请者的资质以及驾驶水平，至于申请者的驾驶技术究竟是自学成才，还是亲戚朋友传授，亦或是商业驾校培训，DMV完全不关心。
从获得学员证到正式预约路考前，还有一个必不可少的步骤，就是要去商办驾校参加1至5小时的安全教育课程，课程费用大约为30美元左右，这是一个完全由市场竞争决定的价格，各驾校都会给出自己的报价，任由大家选择。当然美国民众几乎都是跟着父母学开车，所以很少会花钱去上驾校，所以商办驾校的规模简直小得可怜，而且数量也很少。
当申请者掌握了开车的技能，并且接受了安全教育课程，就可以通过预约去DMV参加路考了。考官会坐在副驾驶位上，指挥申请者在城市里驾驶，并且根据申请者的各项表现来逐条打分，满分为一百分，当申请者失分少于三十分的话，正式驾照就向你招手了。
对比中美驾照获取的过程，笔者认为有三点值得国人借鉴。首先，在美国考驾照更便宜、更便利，按照DMV自己的说法，包括手续费和安全课程培训，全部花费大概是100美元多一点，这和国内目前动辄好几千元人民币的学车价格与长达数月的学车周期形成了鲜明的对比；其次，无论是去DMV申请，还是之后真正驾车上路，都能深刻地感受到美国是一个以法律为保障、但更注重公民行为自觉守法的国度，譬如DMV很少會去刻意审查申请者提供的材料，路考也只是简单的驾驶技术考核，但是这些简单便利的基础却是由严格的法律所提供的保障。在各项文件、公告的抬头处，都以醒目的大字提醒每一个人，不可弄虚作假、不可危险驾驶，一切必须按照法律法规来执行，否则一旦被发现以身试法，那么就会遭遇严重的信用危机，乃至牢狱之灾；最后，笔者还想强调一点的是，简化申请手续，DMV仅仅承担最基本的监管审核职能，将剩余部分全部推向了市场，这种思路与做法，不仅节约了政府与纳税人的资源，而且还促进了商办驾校市场的充分竞争，这是中国尤其值得思考与借鉴的地方。
考驾照入库技巧口诀
倒车入库
车辆刚起步，定要稳定速
点到打方向，打死等角现
注意内角线，车轮不压边
轮快要压角，方向往回调
后轮到延线，速度不要变
库口看两边，回正一圈半
两侧各三十，左镜保盖线
出库前进档，搭线点找好
扣死等车正，早回错不了
车位看距离，黄线与肩齐
消失等待线，打死转视线
侧方位停车
开到左点线，回轮等车正
后轮盖黄线，左打死方向
坐等车身正，防止扣分项
前进挡起步，定要稳定速
等左灯搭线，回轮正方向
坡道定点停车与起步
靠右不压线，找好公分线
掐好停车点，离刹踩到底
起步左转向，慢抬半联动
车动松刹车，稳速不要急
直角转弯
看似很简单，谨慎保平安
注意点起步，调正控车速
别压右边线，注意前左角
对好门把手，点位错不了
曲线行驶
速度是关键，左右不压线
低速进路口，看左右前走
沿线不要快，挨线朝外走
看好车头点，点到打方向
1.考驾照科目二倒车入库技巧口诀图解
2.科目二倒车入库过关技巧口诀
3.考驾照科目二倒车入库技巧
4.半分钟学会科目二倒车入库技巧口诀
5.考驾照倒库技巧口诀
6.倒车入库技巧图解
7.科目二倒车入库技巧
8.考驾照学车技巧
9.科目二倒车入库考试技巧
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。
3、机动车在高速公路上行驶，遇有xxxx等天气，能见度小于200米选60;100米选50;50米选答案中最小的。
4、距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。
5、在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说（处3年以上有期徒刑或拘役）是错的，其余的都是对的。
6、汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过30公里。
7、在高速公路上，2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110。
8、C1题中，四个选项都是从xx元——xx元的，只选20元——200元;200元——2000元。
9、选择题中，开头是（伪造，变造或使用伪造，变造）的，都选答案中的“扣留机动车”。
10、吊销两年，撤销三年，肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。
11、在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。
12、所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。
13、在高速公路上摆放警示牌，变换远近灯光都是在150米处。
14、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
15、车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
16、轮胎气压过高或过低都会爆胎。
烈日炎炎，酷暑当下，当很多人还在挥汗如雨地备考中国驾照，为倒桩、移库等高难度的考试项目犯愁时，一条去韩国学驾照的捷径开始在各地传播开来。“七日韩国游，五天拿驾照”这样的广告内容在网上已为数不少，并逐渐成为多家旅游网站重点推荐的精品旅游项目，“在韩国旅游的7天时间里就可以考取正规的韩国驾照，之后回国就可以到交管部门通过正常手续办理中国驾照的更换。整个行程价格6000元到10000元不等，价格区别主要在旅游项目上。”淘宝上一家韩国驾照游成交数量已达1800多笔的旅游公司客服“小花”向《方圆》记者介绍。
然而，在这一现象悄然盛行的同时，上海、浙江、广东等地的车管所已经开始限制办理部分韩国驾照的换领业务。自今年7月初开始，上海市民已无法在该市车管所办理通过短期旅游获得韩国驾照后再换领上海的本地驾照。
那么，国外驾照究竟应该符合什么条件才能换领中国驾照，对那些试图从韩国等地曲线获取中国驾照的人而言似乎开始变得有些模糊。与此同时，国人花大力气大价格获得的中国驾照到底能在国际上走多远，也成了一个反向思考的问题。
听着很美的韩国驾照之旅
“在韩国考驾照非常简单，5个小时交通安全教育，2个小时技能培训，再加上6个小时上路培训就可以参加考试，全程有翻译，试题为中文，就连最后考试时的语音播报都可以为你调至普通话模式。当天考完当天发证，剩下的时间就可以观光旅游自由行了。”客服“小花”很熟练地向《方圆》记者介绍了韩国驾照考试的过程。
根据2011年韩国驾照考试简化方案，申请者在接受总计13个小时的培训后就可以申请考试，考试全部过关后即可申请办理驾照。与韩国等国家日益简化驾照考取程序相比，中国近年来驾照考试的要求不降反升，仅科目二就必须达到26个学时才能进行考试，所花费的时间是韩国整个驾照培训周期的两倍，而且不仅理论试题变得更有难度，同时还加入了夜考等不固定项目。与考试难度同步提升的还有驾照培训费用，目前北上广C1驾照的学费基本都在5000元以上。
正因为这些原因，近日韩国道路交通工团和济州岛地方警察厅公布了一组数据变得有因可寻。2010年只有68名中国人在济州岛取得驾照，但到2014年猛增至991人。截至今年5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。
事實上，外国人在韩国学驾照并非如数字显示的那么顺利，身份的限制就是一个很大的障碍。刘诗雨是一名有5年韩国留学经历的中国学生，她告诉记者，当地学车的费用约折合人民币在3000元左右，但是外国人在韩国考驾照除了需要提供护照之外，最重要的是还要有登陆证或者是国内居住申报证。根据韩国当地规定，只有在韩国滞留超过90天（如留学者）才有资格获得；短期滞留是很难获得的。但是，这一规定在免签地区却存在例外情况，外籍人士在境内免签地（济州岛）参加驾考不需要办登陆证，拿着护照就能报名。
这一制度漏洞让国人去获取韩国驾照成为了可能，但在韩国学驾照考试过程也并非如一些旅行社宣传的那样“闭着眼睛也能过”。据了解，在韩国学驾照最重要的路考项目中，需要从4条规定路线中抽取一条进行测试，在长达5公里的路线中有一系列繁杂的考查点。考试要求非常严格，只要途中有一次闯红灯、直接通过斑马线等危害安全的行为，考试将会立刻终止。刘诗雨说，“如果一点驾驶基础都没有很难一次性通过考试，而补考需要等到三天以后。”
记者向客服“小花”询问未能一次性通过考试的后续问题时，得到的答案是“一般人都能通过，万一不能通过的话，住宿，机票改签等费用则需要自行承担。”但刘诗雨告诉记者，据她从当地一所驾校获知，该驾校路考的一次性通过率不到50%。
在咨询的过程中，另一家拥有韩国驾照游的旅行社工作人员很善意地进行了提醒，目前国内广东 、湖北、浙江、上海等多地已经不能办理这种短期游获得的韩国驾照了，这些地方的车管所要求驾照换领人提供在韩时期的“登陆证”。因此，最好先咨询当地的车管所再报名参团，否则可能面临竹篮打水一场空的结局。
换领中国驾照需要审核
带着国外驾照如何换领中国驾照的疑问，《方圆》记者以打听国外驾照换领中国驾照为由向北京市车辆管理所京南分所工作人员进行了咨询。据车管所工作人员介绍，在持有国外驾照的中国居民只需要携带本人身份证、驾照及其内容的中文翻译，并提供4张个人免冠一寸照和一份体检报告即可进行申请，待工作人员审核后，参加科目一（驾驶员理论考试）后即可换领同等驾驶资格的中国驾照。而申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三（大路考）。
如今，国外驾照换领中国驾照对于车管所的工作人员而言已经是不算陌生的业务，该工作人员还补充，如果是外籍人士申请，除上述要求外，可根据其签证或者居留许可允许停留期限，大于等于3个月可申请长期驾照，小于3个月的可申请临时驾照。
据公安部统计数据显示，2013年，中国共办理持境外驾驶证换领中国驾驶证82140本，持韩国驾驶证换领中国驾驶证占境外驾驶证换证总数的8.7%。
然而在众多换领中国驾照的过程中，也不乏“浑水摸鱼”现象。今年3月份，两名学生模样的女孩拿着两本韩国驾照走进江西省南昌市车管所的办证大厅，要求办理换照业务。按照规定，两名女孩提供的换证各项证件资料，但工作人员例行询问她们的出国经历和在当地考驾照的流程时，两名女孩支支吾吾，神情紧张。最终经过比对驾照原件，工作人员发现她们的韩国驾照上写着“临时”字样，可她们出具的翻译件上却将此翻译为“正式”。无独有偶，在江苏南通，曾发生过一个月内10多人手持刚果驾照到车管所换证，经与公安部提供的样本比对，发现这些驾照涉嫌均为假证。
当记者问及韩国短期旅游驾照能否换领中国驾照时，工作人员表示，“不能给予肯定的答复，需要看最终的审核结果，但是具体要审核哪些内容则不方便透露”。
据知情人士透露，“车管所工作人员会对各项资料进行层层核对，为防止国外不正当渠道取得的‘旅游驾照’流入国内‘洗白’，必要的时候还会对申请人出入境记录进行审核。”以厦门为例，如果有中国人要把所持韩国驾照换成国内的，必须提供相关的出入境记录，且必须在韩国居住满6个月以上。
事实上，大家对国外驾照的排斥更多的是一种质疑：你觉得这么短时间学成的驾照能真正让学员掌握驾驶技能吗？包括车管所工作人员在内的多位受访对象均提出了这样的反问。
虽然部分省市已经开始对如短期游考取韩国驾照并换取中国驾照进行了限制，但是这样的阻力并没有给经营这项业务的旅行社带来多少困难。“你可以在办理外省市的暂住证，去目前承认短期旅游驾照的城市进行换领，北京就能换。”一位旅行社的客服提供了这样一个迂回的解决办法。
记者从车管所门口的“代办人员”王某口中了解到，他前些日子就承接过一个国外驾照换领中国驾照的业务，“手续很简单，关键是翻译。换证工本费10元，科目一收费标准为每人每次50元。考试过后当天就能换证。”
中國驾照能走多远
在大量国外驾照要求转化为中国驾照的同时，随着国际交往的增多，不少经常出国的人也在面临着中国驾照能否在国外被承认的问题。
那么，内地司机能不能在国外开车呢？按照外交对等的原则，既然国外驾照能在中国得到相应的换领，中国驾照势必也能够在相关国家使用并得到承认。京南分所的工作人告诉记者，“持内地驾照出国最好先去做翻译公证，这将是得到认可最重要的一步。”
所谓翻译公证，是指将中国内地驾照上的信息，翻译为海外目的地国使用的文字并做公证，目的是为了让你在国外驾驶时如被交警问询可以解决语言障碍的问题，并最大可能获得目的地国车管部门认可。
据了解，中国驾照经过翻译公证后可以在绝大多数国家短期内使用，如中国驾照可以在瑞士使用一年，然后需要考瑞士当地的驾照。在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。而在美国大部分州承认中国驾照，中国游客较多的加利福尼亚州法律规定，18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。
但是在一些更为严格的国家，中国驾照不仅需要公证处的公证，还需要再办理认证手续。如中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，才可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。而在德国，中国司机必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，不过有效期为6个月。
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