无锡春节习俗（精选7篇）
无锡的春节传统习俗除了贴桃符、门补、春联外，还有在新年挂钟馗象，以避一年鬼祟。传说钟馗善于捉鬼。这个风俗大概始于唐代。无锡民间很多人家还有在门楣上张挂吉庆语句的红单联和剪纸门笺挂络的习俗。无锡地区在元旦早晨盛行吃糕丝圆子，取团圆高升的意思。另还要吃面，取长寿、长春之意。
在无锡的春节习俗中有一个是新年中小孩来到，主人就得拿茶点糖果招待馈赠。亲友中有孩子前来拜年都要赏给压岁钱。新女婿到岳母家去拜年，一般都选在年初三。初三称为小年朝，也不能扫地、乞火、汲水、与元旦风俗相同。无锡还有一个风俗与别处略异，即凡有六十、七十、八十祝寿，都在春节举行，而不是在生日祝贺。
元旦这一天很多地方都有不能扫地的风俗，无锡也是这样。认为一扫地要把财气扫掉。年初二即使扫地，也不能把垃圾倒出门，而是堆在屋角边，一直要到正月半，称为“聚财”。岁朝风俗忌向人家乞火、汲水，也不动刀剪，又禁止倾倒污水、粪便。元旦临睡时，又要放二声或三声关门爆仗。无锡这一天晚上睡得都较早，如有孩童贪玩不肯睡时，父母常哄孩子说：“早些睡，今晚听老虫做亲”。无锡旧俗对元旦这一天的气候十分重视，常以这天的天气占卜今后一年的收成。
在春节期间，晚辈先向长辈拜年，然后至亲友家贺年。亲友第一次见面时，说些“恭贺新喜”、“恭喜发财”、“恭喜”等话，互相祝贺。新女婿到岳父母家拜年，一般选在年初三。老人自年满60虚岁开始，每在春节期间设宴庆祝。
无锡市锡山区人民政府关于 做好2005年春节运输工作的通知
各镇人民政府，区各办局，区各直属单位：
根据无锡市政府《关于做好2005年春运工作的通知》(锡政发[2005]21号)精神，2005年春节运输于1月25日开始，至3月5日结束，共计40天。预计我区今年春运期间旅客流量为70万人次左右，比去年增长4%左右。为了认真做好2005年春节运输工作，确保广大旅客出行方便、及时、有序、安全，现将有关事项通知如下：
一、切实加强组织领导，建立协调机制
2005年春运工作的指导原则是“以客为主，兼顾货运，安全有序，方便快捷”。为切实加强春运工作的领导，区政府决定成立区春运工作领导小组(见附件)，领导小组下设办公室。全区春运工作由领导小组统一部署，春运办公室具体负责日常管理和协
-1-调工作。各镇和各有关部门也要成立由分管领导同志负责的春运工作领导机构，全面负责本地区、本部门的春运工作，负责制订有关政策措施和组织实施春运工作总体方案。交通、公安、交巡警大队、民政、建设、劳动、卫生、物价、工商、供电、电信等部门要按照各自职责，既各负其责，又通力协作，及时掌握春运动态和信息，协调解决出现的问题。对春运工作所需的人力、经费等，要给予必要的支持和安排，确保春运组织工作的顺利开展。
二、充足合理安排运力，保证旅客出行
公路、水路运输单位要根据春运期间的客流变化规律，合理安排运力，制定运输方案和应急预案。同时要做到客货兼顾，确保节日市场供应物资和重点物资的运输。使用民工较多的地区和单位要统筹安排好生产和民工返乡工作，确保民工有序流动和安全返乡过节。
三、强化监督检查，确保运输安全
各镇、各有关部门要做好春运各项安全准备工作，春运前要对运输工具等设施做好全面检查，重点检查运输企业的安全规章制度是否健全和落实，道路和航道的通行条件是否有保障，运输设施是否处于完好状态，严禁不符合安全条件的工具投入春运。交通部门要与交巡警等横向部门密切配合，重点做好国、省道及其它重要路段、桥梁、船闸、航道的安全畅通工作，各镇要确保辖区内乡镇道路的安全畅通。各运输单位要签订春运安全目标责任状，实行层层负责制，明确责任，确保落实，严格考核。要继续把制止长途客车严重超载作为确保春运安全的一项重要工作
-2-抓紧抓实。交巡警和交通部门要共同制定反超载方案，联手采取行之有效的措施，依法进行严厉查处。公安部门要强化交通沿线及周边地区的治安整顿，维护旅客的合法权益。各运输单位要认真做好防火、防暴和危险物品查禁工作，严禁旅客携带易燃易爆和危险品乘坐车辆，确保运行安全。要加强收费管理，规范执法行为，坚决杜绝各种行业不正之风。制止利用春运之际乱涨价、乱罚款、乱收费行为，切实减轻企业和群众的负担。各镇及有关部门要做好恶劣气候条件的事故预防工作，制定突发情况下的道路、航道通行及事故应急处理预案，春运期间如遇下雪，各镇要安排人员做好辖区内道路的扫雪工作，确保安全畅通。
四、推行优质服务，加强宣传报道
要贯彻以人为本的思想，提高服务水平。交通运输部门要把春运作为检查行业服务水平和展示自身精神风貌的良机，树立全心全意为人民服务的思想，开展各项服务竞赛，在通行秩序、运输信息等方面增加服务项目，提高服务质量，为旅客的出行提供各种便利条件。相关单位要加强春运工作的宣传报道，广泛宣传春运安全和文明服务情况，弘扬好人好事，批评不正之风，及时提供春运动态，为旅客出行提供参考和帮助。
附件：2005年锡山区春运工作领导小组成员名单
二００五年一月二十七日
-3-附件
2005年锡山区春运工作领导小组成员名单
组 长：华炳泉
常务副区长 副组长：吴青海
区交通局局长
王 彪
区政府办公室副主任
钱雨晨
区经贸局副局长
顾荣根
市公安局锡山分局副局长
王怀忠
锡山交巡警大队副大队长
成 员：丁益民
区发展与改革局副局长
尤建昌
区交通局副局长
陈国忠
区民政局副局长
周维科
区建设局副局长
孟石磊
区劳动和社会保障局副局长
孙根福
区卫生局副局长
陈亚萍
区物价局副局长
张官榜
锡山工商局副局长
邹惠康
锡惠农电有限公司副经理
刘 正
锡山电信分局副局长
编辑推荐度：★
2003年无锡市中考优秀作文点评
作文题
思路提示：
加强课外阅读，是提高语文水平的重要途径。读中外名著其实是在跟大师对话，能使我们获得很多的启示，充实自己的生活。读《西游记》，我们能学到孙悟空的嫉恶如仇；读《钢铁是怎样炼成的》，我们能领悟到人生的真谛、了解生命的意义；读《鲁滨逊漂流记》，我们能懂得实干比信念更重要„„
请以“——读《****》有感”为副标题，自拟题目，就自己读过的课外名著（或文章）谈一点体会和感想。
要求：
（1）可就文中人物、事件、写法等谈体会，观点要明确，材料要详实。也可结合自己的生活经历谈感想，要写出真情实感。
（2）为便于别人的阅读，书写要工整，卷面要整洁。字数不少于600个。
（3）文中不要出现真实的地名、校名、人名，否则会扣分。
例文：点评：
何为英雄？！英雄为何？！题目有气势。
——读《水浒传》有感（例文一）
八百里水泊梁山，英雄聚义；精练的语言，准确的概括，如此
众豪杰一百单八，替天行道。起笔，颇见功力。
——这就是元末明初的施耐庵用毕生精力写就的旷世奇书《水浒传》。每当我捧起这本书时，就会心
潮彭湃，思绪激昂，有两个大大“？”萦绕在脑海“激昂”定下全文感情基调。
中：何为英雄？英雄为何？过渡、衔接，不留痕迹。
兄弟义气，英雄之性情也！
儿女情长乃私情也；尽忠报国乃豪情也；惟独兄句式整齐，层次井然，铺垫中
弟义气，才为英雄之真性情也。引出话题。
《水浒》中得一百单八将正是抱着“四海之内皆
兄弟，天下皆为一家人”的信念，共聚梁山。武松醉概述要言不烦，语言精辟畅达，打蒋门神，血溅鸳鸯楼，正是出于兄弟情义；鲁智深深得《水浒》要义。
野猪林救林冲，更是为兄弟不惜上刀山，下火海；晁
盖、吴用、阮氏兄弟等人义劫生辰纲，兄弟们团结一
心，同甘共苦，终成大事；有“及时雨”雅称的宋江，更是想兄弟之所想，急兄弟之所急，救兄弟于水深火
热之中，而从不顾己。兄弟情深如此，怎不为英雄？反问有力度。
一部《水浒》道出了英雄之性情：兄弟义气。收放自如，照应得当。
替天行道，英雄之信念也！
古人曾云：“大丈夫生天地间，应以天下为己任，此处引用，意在为下文颂扬梁
终生不移。”梁山英雄们举起“替天行道”的大旗，杀山英雄杀富济贫张本。
富济贫，乃真英雄也！
梁山好汉个个集正义和公理于一身，他们疾恶如仇、除暴安良，所作所为，人们无不拍手称快。鲁提辖拳打
镇关西，为的是解救金氏父女；晁盖、吴用、阮氏兄弟
等人义劫生辰纲，为的是接济贫困。似乎缺激荡人心的振臂一呼。
一部《水浒》写出了英雄之信念：替天行道。
勇往直前，英雄之本色也！用三个小标题，提挈文章三点
一百单八好汉齐聚梁山，但英雄们前进的步伐并内容，意脉贯通，结构严谨。
未停止，他们铲除了前进道路上一个又一个障碍：三
打祝家庄，扫平曾头市，二退高逑老贼„„语言铿锵有力，掷地有声。
一部《水浒》显出了英雄之本色：勇往直前。
然而宋江却“招安”于朝廷，梁山大业毁于一旦，“惋惜”可见扼腕顿足之态，读到此，我百思不解，顿生惋惜之憾。也见作者思绪绵绵，遐想不止。
“大河向东流，天上的星星参北斗„„路见不平引歌曲作结，使文章在跃动的一声吼，该出手时就出手，风风火火闯九州„„”气势中结束，也和文意吻合。
读完《水浒》，歌星刘欢那高亢激昂的歌声，总会在我耳边久久回响，回响„„
主题歌。
[简评]
这篇文章笔酣墨饱，情激昂而放声高歌，语豪放而旁征博引，在感悟名著中，张扬个性，可见小作者也是性情中人。简约而不失
意蕴的语言也为本文增色不少。但在行文中，叙多感少，颇为失衡。
炽热的灵魂
——读《渴望生活》有感（例文二）
静静地合上《渴望生活》的书卷，浸没在沉思缘情造境，增强了文章的抒情
中，默默地品味那悠悠的墨香，一位伟人波澜起伏色彩和感染力量。的艺术生涯，在我心中激起阵阵情感的涟漪：文森
特·凡高，他有炽热的灵魂，他是一团不灭的火
焰，他血液中流淌着如火的热情，他的名字永远
烙在人类的史册中！
郁金香上空的温暖气候培养了这个不羁的天
之骄子。在和煦的春风和明媚的阳光中，文森特
·凡高用稚嫩的思维享受着金色的麦浪、清澈的小溪、夜莺的吟唱„„
少年时代在游戏和幻想中，不经意地滑过；
年轻的文森特·凡高来到了五光十色的巴黎。他
沉沦了？不，莫奈的《日出》促使这位画廊的小
职员拿起相伴终生的画笔去勾勒他所亲历的社会。
但社会误解了这位天才，将他抛入黑暗的漩涡，让他沉寂在塞纳河畔阴晦的黑夜里。
但要知道，炽热是光明的代名词，于是他摈
弃了仇恨，选择了热爱，他采撷阳光下朵朵灿烂的向日葵；他拜访了在煤油灯下安详地吃土豆的老人；他欣赏夜幕里璀璨的星空；他赞美意大利
女人身上开朗奔放的民族气概„„
有人说：“艺术家最痛苦的是不为人所承认。”
文森特·凡高一生只卖出去一幅画——《紫色的葡萄庄园》。他的痛苦却在不懈的创造中得到
了解脱，显得如此超然与不凡。他永不停息地语言华而不实，意思含糊不清。欢快明朗的笔调，绮丽精工的 语言。行文参差错落，富于变化。“黑暗”“阴晦”暗示了压抑、摧残天才的冷酷现实。落笔极为自然，表意含而不露，淡而有韵，堪称文章最精彩的一 笔。承接上文，深层次地揭示凡高艺术创作的动力源泉：对生活的热 爱，对亲情的渴望、对艺术的不懈追求„„
讴歌着生活，咏叹着亲情，正如王尔德童话中的夜莺，为了圣洁的玫瑰，唱出自己的最后一滴血。
命运是一块磐石，多少人避它而去，而文森
特·凡高将画笔变为火炬，引领着光明，带着坚定文才斐然，寄托遥深，但又不着
无比的目光，口中噙着一如既往的微笑，一如当年痕迹。的耶稣，向着崇高的圣殿走去，走去„„
我坚毅的目光中，是他永不幻灭的身影„„“诗贵有含蓄不尽之意”，文章
到此戛然而止，更显得余味无穷
[简评]
这篇文章有意打破读后感的写作常规，在空灵飘渺的景物描写和饱含深情的叙写中，蕴涵着名著的精粹，勾勒出文森特·凡高坎坷多桀的艺术人生，画家那热爱生活、执著艺术、坚持理想的至情苦志跃然纸上。从小作者那“坚毅的目光”中，可见已领悟很多很多„„
明清时期，无锡依凭优越的自然条件、便利的水陆交通和相对安定的社会环境，社会生产力得到较快的发展。锡西北的芙蓉湖经过几次大规模的整治，形成大批良田。农业上由于精耕细作，粮食产量逐年增加。“春豆夏麦，秋收禾稻，中年之岁，亩得三石”，成为全国“米仓一区”。随着手工业的兴盛和商品经济的发展，无锡逐步形成了江南有名的米市、布码头。米市：早在元代，无锡已是邻近县上交漕粮的集中地。明代，由于兴修水利和水稻育秧移栽技术的推广，无锡粮食产量稳定，无锡之米与苏杭之帛、淮扬之盐、浮梁之瓷、温州之漆相提并称。至清代前期，无锡稻米集散不仅经营规模、交易数量居江苏各县之冠，而且成为漕粮的主要采办地和“产者输之，购者集之”的粮食余缺调剂市场。至雍正、乾隆年间，无锡米市已初具规模，“米豆之业甲于省会”，“皖豫米商纷纷麇来，浙东籴贩，麇不联樯”。布码头：随着无锡米市的形成与发展，北方地区，特别是苏北淮扬、高宝湖等产棉区的棉花由购米船队运至无锡，无锡乡间棉纺织业十分兴盛。所以，无锡尽管不种棉花，但四乡农村几乎家家有纺机，户户织棉布。明弘治年间，无锡北门外莲蓉桥南，已形成布列成行的布市。“坐贾收之，拥载而贸于淮扬高宝等处，一岁所交易不下数十百万”。明末清初，布码头一度衰落。至清代中叶，无锡家庭棉织业再度兴起，全县织布木机有4～5万台，年产土布300万匹，占全国棉布产量的6.7%。各地布商云集无锡，从北栅口至北塘，形成绵延数里的布市。乾隆年间，无锡每年经销的土布达700～1000万匹。无锡有“布码头”之称，与汉口的“船码头”、镇江的“钱码头”，并称为长江“三码头”。
近代无锡：近代，无锡经济的辐射力逐渐增强，成为江南的一个经济中心城市。无锡米市在咸丰十年至同治二年（1860～1863年）太平天国战事中被毁。战事以后逐渐恢复。光绪十四年（1888年）起，清政府把浙江各州府的漕粮转到上海、无锡采办，又指定江苏各县的漕粮在无锡集中转运。无锡米市得到进一步发展。至清末，无锡年办漕米130万石。同时，由于无锡米市粳、籼、糯品种齐全，数量充足，储运方便，上海、浙江等地粮商都到无锡采购，江苏产棉区大多也到无锡购米。无锡成为南供民食、北输漕米的大米市。年交易量达600～750万石。无锡布码头继续兴盛，一直延续到本世纪初。清末，无锡制丝业迅速发展。光绪四年（1878年），无锡生丝产量达13.8万斤，占苏、常、镇三府生丝总产量的38.83%，成为江苏省最大的产丝县。与此同时，蚕丝贸易十分活跃，“一年也有数十万斤之巨”。光绪六年（1880年），无锡输出生丝近10万公斤，价值48万海关两。其中四成出口海外，六成销往周边地区。无锡成为甲于东南的丝茧市场。
教育是培养新生一代准备从事社会生活的整个过程，也是人类社会生产经验得以继承发扬的关键环节，主要指学校对适龄儿童、少年、青年进行培养的过程。广义上讲，凡是增进人们的知识和技能、影响人们的思想品德的活动，都是教育。
网络教育指的是在网络环境下，以现代教育思想和学习理论为指导，充分发挥网络的各种教育功能和丰富的网络教育资源优势，向受教育者和学习者提供一种网络教和学的环境，传递数字化内容，开展以学习者为中心的非面授教育活动。
远程教育是各高校自主招生，自主出题考试，高校会根据自己的培养要求和教学情况安排入学考试。但是这种考试是水平考试，不是择优考试，主要了解学生的基础知识和学习能力，以保证入学后能适应所学专业的要求，同时也了解学生利用网络及多媒体手段进行学习的能力，以便有针对性地帮助学生学习。大部分学校都是采取“宽进严出”考试策略，只要符合基本的学习条件，入学注册不会有太大的困难。另外，符合相关规定，还可以免试入学。
入学考试科目
专科：语文、数学、英语；
专升本：大学语文、英语、政治。
学习方式
网络大学通常实行弹性学制，允许学生自由选择学习期限。网络教育需要学生有很强的自制力和自主性，与传统教学方式不同，网络教育主要是学生通过点击网上课件(或是光盘课件)来完成课程的学习，通过电子邮件或贴贴子等方式向教师提交作业或即时交流，并可根据学生的具体情况安排集中面授。
潜力
所有人离不开教育：早期教育、课外辅导、少儿英语、职业教育、出国留学、商学院、移民服务„„而在信息化爆发式发展的趋势下，网络教育越来越凸显出优势：
1、网络教育可以突破时间和空间的限制，提升了学习效率；
2、网络教育可以跨越因地域等方面造成的教育资源不平等分配，使教育资源共享化，降低了学习的门槛。
优势
网络教育的主要优势：学习时间灵活、补充知识、学习地点灵活、自由选择课程以及自由掌握学习进度的是用户认为网络教育的最主要因素，其受选率均在50%以上。值得注意的是，学习时间灵活、补充知识、学习地点灵活、自己掌握学习进度以及个性化教育等都体现出网络教育的自主性、灵活性特点。从用户对网络教育的反应来看，网络教育的灵活性特征成为吸引用户的最主要原因。
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当得知医院组织去无锡户外拓展消息的时候，我是激动的不的得了，从来没参加过拓展的我，当这是一次旅游的机会，想能好好放松。从以前一直的学习到现在工作了，没时间也没机会去旅游，所以我兴奋的一大早就在医院门口等，终于出发了，一路上后排的同事叽叽喳喳的，似乎和我一样的兴奋。我一个人坐在前排，看着一路的风景我想入非非，想象着等会到达的目的地会是和游乐园一样的场所，经过两小时的路程终于抵达了。虽然没想象的那么漂亮，但也还可以，我还是很高兴。
我们迅速下了车，每人领了一套迷彩服，穿上后我突然回忆到当初在学校军训的画面，猜想这次的“旅游”肯定不是我想的那么回事。大家伙似乎也好像都知道接下来的任务不是那么简单，个个像泄了气得皮球。教练的三言两语让我们振作了起来，“好”“很好”“非常好”我们自信满满的大声的回应着教练的问候。第一个任务就是让我们以十秒的速度以教练为中心围成一个大圈，并要手拉着手，不放开。我们这一批大多是刚加入周市医院这个团队的伙伴，彼此不熟，甚至有一面未见过的，但我们目标一致，就是很好的完成这项任务，我们用了8秒就围成了一个圈。在这个圈里我们玩了很多活动，首先智力活动，出错的要接受惩罚，就是请到中心的位置做俯卧撑或唱歌，我是一个不喜欢出风头的人，更喜欢躲在人群中不被发现，我怕被请到中间，所以我好紧张，小心翼翼的，集中精力的听，从数数开始到几句话，中间有好多同事接受了惩罚，我依旧集中精神，到最后我都是安全的。这个活动让我认识到对于任何事情只要集中精力，专心一致，就不会出错，就一定能成功，尤其是我们干医护工作的，这是关乎人生死的工作，不容许有一点点的出错，不是接受惩罚就可以弥补的，因为生命只有一次，我们都伤不起。接下来的游戏，是让自己的左右手交插，然后同事间互相牵着围成一个圈，比之前有点难度，然后不松手的基础上解开交叉，我们大家一致绕圈，都解开了，果然齐心就能成功，工作中也是，有些不是个人就可以完成的，需要团队合作的，这时候就要抛弃个人主义，发挥团队精神。接下来更高难度的来了，在之前的基础上解开交叉还要恢复成以教练为中心的圈，这时候有些人不知所措了，突然有个同事想到办法大声叫了出来，我们听到都很快照做，果然在规定时间内成功了，这让我懂得了一个团队是需要一位领导带领我们的，在适当的时候给出正确的指导，这样才会事半功倍，我很高兴我院有这么一些领导班子，而我也会遵从领导门的安排，认真尽职做好自己的工作。
经过一些热身活动后，大家的激情逐渐high了起来。报完数，分成两个小队，由原来的大团队分成两个小团队，二十分钟内我们个团队分别制作了锦旗，取了队名，创了口号，编排了加油歌。必胜队PK火箭队。两队分别进行了十人同步走比赛，最终以我队必胜队三局两胜获胜，每一局比赛的难度都有加深，从可以发声到静音，从同向到背靠背前行，尽管难度有加深，我们还是克服了。这活动让我懂得了，工作中我们要不断积累经验，从经验中发现·创新·突破。这个活动不是一个人就可以完成度的，还是靠团队合作，所以培养团队合作精神很重要。颠鼓游戏，我们因为没有掌握好技巧和关键，没有很好的方法，所以火箭队胜利了，我总结出在工作中我们要善于观察，善于发现技巧，注重细节，只有掌握了关键所在，才能做得更好。
快乐的时光总是短暂的，很快到吃饭时间了，爬上山腰，我们走进了一家餐馆，外面看上去就跟佛庙似的，进去一看，果然好素，大家跟饿狼似的猛吃起来，吃饭期间我们彼此自我介绍了一下，玩了一上午连伙伴名字都不知道就太不好了。我们彼此认识，开心的吃顿饭。
休息期间，我们还不忘活动一下，朱科带我们去桔园亲自采桔吃，虽然热了点，累了点，我们还是很开心，活动期间我感受到领导对我们的关心，一个团队中领导的关心能鼓舞士气，增加我们的信心。对于下午的挑战，我充满信心。
命悬一线，相依为命，这个游戏是两人双手紧握举到高空中，靠相互的推力在悬在河面的钢丝上走完全程。我的拍档是个乐观开朗的人，很快我们就上场了，可没走几步，我搭档就开始喊叫了，到中间的时候就腿软了，嚷着不走了，既然想回头，那我当然不肯了，我一边等她，一边鼓励她，“别人都可以过去，我们也一定也可以的”，让她要相信自己，相信自己的搭档，相信我会紧抓着不放手，在我的鼓励下我们终于安全的走完了全程，这个活动教会了我同事间要互相鼓励·关心，帮助，理解并相信自己的搭档，更要抛弃个人英雄主义。
生死电网，这个活动是从让我们从凌乱的网缝中钻过去，不能碰到线，这就考验我们的计划性，合作性，一个人的疏忽会拖垮整队，个人与团队利益密切相关，只有依靠团队的力量才能顺利完成任务。最后压轴的当然是最具挑战的高空断桥，爬上八米高的断桥，横跨一米，然后跳下来，这一环节对我们女孩子来说都是极大的挑战，有些同事比较外向刷刷两下爬上顶峰，顺利完成任务，有的同事哆嗦的爬上去后，死都不肯下来，死抱着铁柱子不放，教练上去劝了好久才下来，我呢！也有点后怕，我坚信自己可以的，也相信教练会照顾好我们，冷静下来后，我爬上顶峰，再往下看时，心里无比得自豪，因为我做到了，下面的同事由怕得在高空中不动得时候，下面的我们一直鼓励，终于基本顺利完成任务，这是需要突破自我的，工作中我们也应做到，遇到困难要冷静，勇敢，要有信心，勇于去克服他，团队的支持和鼓励也是很重要的。
1145602135 孙明磊
无锡地处苏锡常都市圈的地域中心，是长江三角洲地区的重要城市，也是重要区域性交通枢纽和著名旅游城市。近年来，随着经济社会持续快速发展和城市化速度加快、机动化水平提高，城市地面道路交通通行能力不足问题日渐突出，而且由于人口和建筑密度大，土地资源紧张,亟需通过发展城市快速轨道交通系统来缓解主城区交通压力，鉴于此，无锡市相关交通规划均明确提出要建立以常规公交为主体、轨道交通为骨干的便利的公共交通系统，努力构建与区域中心城市相适应，交通与用地一体化的，具有国际水准的综合交通运输体系。
众所周知，苏南许多城市都在计划着属于自己的地铁。无锡也不例外，而且已经付诸于行动。
无锡城市轨道交通近期建设目标是：以缓解主城区交通压力和适应城市迅猛发展态势为重点，同时带动新城、新区的开发建设。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，城市轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。
无锡地铁控制中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营的全过程实行调度指挥监控的中心;是轨道交通全线的通信枢纽和
信息交换中心；是紧急情况下组织抢险救灾的指挥中心；是城市
轨道交通系统的重要组成部分，它为列车快速、舒适、安全、有
序的运行保证。无锡市轨道交通控制中心位于金城路和清扬路交
叉处，采用集中管理模式，在建设1、2号线控制中心的同时，土建规模一次性建成5条线并预留3条线共计8条线的线路控制
中心，从土建、机电设备等方面为后续控制中心建设预留好接入
条线，同时各条线路自建备用控制中心。
地铁1号线相关经国务院批准，国家发改委已于近日正式批
复了《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》。据了解，此次
获批开建的是轨道1号线和2号线，总长56.11公里，建成后将
形成南北向和东西向的“十字形”轨道交通骨架，总投资达254.54
亿元，预计分别将于2014年和2015年建成通车。届时将成为我省继南京、苏州之后第三个开通地铁的城市。
无锡地铁1号线为南北向交通骨干线，北起堰桥，南至雪浪，线路全长30.5公里，设车站24座，估算投资174.8亿元。1号
线连接中心城区和南北部的城市重要地区，贯穿城市最重要的交
通和商业发展轴，串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三
阳广场核心商业区及南部太湖新城无锡市新行政中心。不仅承担
南北方向的大量交通需求，缓解现状交通问题，支援重要城市功
能建设，并能促进无锡近期重要发展目标“南拓”的实现。1号
线预计2014年通车。
为方便分析目前商业与地铁的关系，我们将一号线划分为北
段、城中和南段。近三年关注的重点在城中。重要的站点有：北
段的刘潭站；城中的无锡火车站站、胜利门站、三阳广场站、南
禅寺站、太湖广场站、金城路站；南段的苏锡路站、市民广场站、湖滨站、大学城站、雪浪站。无锡轨道二号线为东西向交通骨干线，由西起梅园站，线路经过荣巷、张巷、河埒口、大王基、梁溪大桥、五爱广场、三阳广场、东林广场、上马墩、靖海公园、广益新城、东亭、团结路、纺织城、査桥，最后
到达高速铁路无锡站。线路全长26.2km，设置站点22个。
梦想总是美好的，但现实却是骨感的。现已完工运行的除了北京，上海，南京等大都市以外。几乎都处于亏损状态。
就苏州地铁而已，非上下班高峰期地铁上的乘客寥寥无几。地铁造就了一个大商圈，但人流不等于客流。退一步说，充足的人流直接解决了商业选址需要考虑的客流量的问题，但并不能保障商铺一定盈利。
所以我对无锡地铁有以下几点疑问：
一、地铁商业圈会像想象中那样繁华吗？
二、地铁在未完工前的确备受关注，但运营之后客流会
像预期的好吗？
三、期望依托于地铁而发展的刘潭站能顺利发展吗？
四、每个项目都是以盈利为目的，无锡地铁运行后能盈
利吗？
