煤矿机电运输质量标准（精选8篇）
针对我公司安全标准化工作现状，制定如下标准化重点工作和突破方向：
1、机电专业
（1）加强机电基础管理，完善各种制度的汇编及资料的整理
存档，为现场管理提供准确的依据。
（2）强化设备检修、使用、维护管理，保证设备完好率达到
95%以上
（3）消灭电气设备失爆现象，确保电气设备的安全运行。
（4）井下电气设备“三大保护”使用率、合格率达100%，整
定值必须符合规程及实际要求，以确保井下供电安全运行，彻底杜绝无计划停电停风现象。
（5）严格做好机电设备巡检工作，提高机电设备完好率，将
机电事故消灭于萌芽状态。
（6）建立健全机电专业化小组，充分发挥其职能作用，推动
机电工作精细化管理。
2、运输专业
（1）加强副斜井防跑车装置的管理，并经常维护，定期实验，确保有效可靠。
（2）加强各矿井声光语音报警装置的管理。
（3）完善机车各种安全保护，加强维护、维修力度。
（4）保证机车前后照明正常，杜绝机车电路部分失爆现象。
煤矿机电运输安全质量标准化管理处罚细则
第1条：泵站压力达不到《规程》规定的罚责任单位200元
第2条：乳化液有现场配比手段，乳化液浓度配比达不到《作业规程》规定的罚责任单位100元。
第3条：刮煤机、支架间、漏斗口，包括各转载点必须按规定使用喷雾降尘，否则，每处罚责任单位100元，没有安装防尘设施，罚主管矿长200元。
第4条：巷内无保险档、阻车器或不坚持使用的，发现一次处罚 单位200使用不合格阻车器罚300元，罚跟班矿长50元。
第5条：综掘机、耙斗机及各转载点必须使用好喷雾，否则每处罚责任单位100元。
第6条；上级检查查出一处电气失爆，每处罚责任单位1000元，矿长、机电副矿长500元。
第7条：采区变电所无计划停电，对责任单位罚1000元。
第8条：主、副井绞车钢丝绳磨损、短丝超过《安全规程》规定而不及时更换，罚5000元，采区绞车坡绞车钢丝绳磨损、短丝超过《安全规程》规定而不及时更换，罚500元，绞车有疙瘩、插接不合格一处罚100元，绞车绳头无桃型环、保险绳、少绳卡子、护绳板，刹车手把坏，各罚100元，少点（戗）杆、地锚罚300元。
第9条：严禁电工带电作业，发现电工带电作业罚1000元。
第10条：井下三大保护（包括煤电钻保护、信号照明保护、移
动变电站、400A及300A保护）不正常使用，每次罚1000元，矿长、机电副矿长各200元。
第11条:瓦斯闭电锁、风电闭锁必须正常使用，擅自改动或甩掉不用，罚责任人5000元；双风机、双电源自动倒台必须正常使用，否则每次罚1000元。矿长、机电副矿长各200元
第12条：轨道上下山运输声光信号不全，红灯信号长明或不坚持使用，罚责任单位200元。
第13条：绞车坡安全设施不完好或不正常使用，每次罚责任单位500元，责任人、跟班矿长各100元。
第14条：井口信号装置与绞车房控制回路不闭锁罚200元。
第15条：主副斜井、副立井绞车单人操作无人监护罚200元。
第16条：开关不上架或两台以上五小电气不集中上板，每台开关罚100元，小件每件罚50元。
第17条：机电硐室、绞车硐室灭火器材数量不够或不合格罚责任单位100元。
第18条：井下大巷、硐室照明灯不亮，每个罚责任单位50元。
第19条：井下大巷（行人斜巷、轨道巷）电缆悬挂不合格或落地，每米罚单位20元。
第20条：井下各种管路由于密封不严、阀门坏不及时更换造成跑风、漏水、每处罚责任单位100元。
第21条：道轨接头必须达到规定标准，少夹板、螺丝、道接口超规定，每处罚责任单位20元。
第22条：轨道上、下山地滚必须齐全完好，否则，每个罚单位50元。
第23条：溜子缺刮板，每个罚责任单位50元。
第24条：各种设备缺铭牌、标志牌、完好牌，内容不全，填写不清楚罚50元；牌板烂、卫生差，每块罚30元。
第25条：矿车完好率必须达到规定，其中包括插销、保险销、衬子、灰盖子，否则每降低1%罚100元。
第26条：过流整定不合格每台设备罚100元；用铜丝、铁丝、铝丝代替保险丝，每次罚1000元。
第27条：严禁非工作人员进入要害场所(所指地面高低配电房、井下机电硐室)，否则，每进1人次罚当班人员50元。
第28条：电瓶车司机下车处理问题不去掉手把或不关闭电源每次罚100元。
第29条：各种电气（包括五小电气）不完好而影响达标罚100元；各种电气设备外表卫生差，每台罚30元。
第30条：矿灯完好率必须达到标准规定，杜绝失爆，达不到规定每降低1%罚单位200元。
第31条：钢丝绳不按规定的时间检查、上防锈油，报表不按规定报送或无领导签字每次罚50元。
第32条：风机安装必须符合《规程》规定，发现一处不符合规定罚责任单位500元并及时处理，否则加倍重罚。
第33条：掘进头无计划停风、停电罚责任单位500元。
第34条：井下消灭高温火点，否则，每发现一处高温火点，罚通风队1000元，队长100元。
“一坡三挡”是行业中的俗语,其作用是防止斜井跑车现象的发生,作为斜井串车提升防止跑车装置的“一坡三档”,在《煤矿安全规程》及相关标准中没有明确说明,但在检查中,很多检查人员经常提及斜井按设“一坡三挡”之要求,煤矿企业也按“一坡三挡”要求去做。但“一坡三挡”到底如何安设,即每一档安设的地点及作用,应当加以明确。有的检查人员认为凡斜井必须安设“一坡三档”,其安设的地点也要求不一,从而导致煤矿企业不知如何去做。笔者认为“一坡三挡”按设的前提是上部为平车场的斜井,其他斜井无须安设。第一挡应安设在平车场入口处,其作用是控制车辆进入摘挂钩地点。第二挡应安设在距变坡点3m~5m平车场处,其作用是防止未连挂的车辆滑入斜巷。第三挡应安设在变坡点下方略大于1列车长度的地点,其作用是防止未连挂的车辆继续往下跑,是第二挡的后备保护。以上“一坡三挡”之解释完全符合《煤矿安全规程》第三百八十七条的要求。总之,“一坡三挡”实质作用就是防止平车场未连挂的车辆滑入斜巷而造成跑车现象。
2 在斜井各车场及非运行区段如何安设阻车器
《煤矿安全规程》底三百八十七条规定:“斜井使用串车提升时,在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。”从带绳车辆运行看,只能是斜井车辆下行。从防止带绳车辆误入地点上看,一个是非运行车场,一个是非运区段。非运行车场很容易理解,应当指无提升作业的车场或有维修等其他作业的车场。非运行区段如何界定,该区段应当指两种情况,一是指斜井下延开拓工作面区段,二是指运行车场中,车场以外的延伸区段,即车场边界,因为下行甩车由于速度和惯性,很容易将带绳车辆甩入斜井下延工作区段或车场以外的延伸区段。非运行车场的阻车器应当安设在车场入口处,其目的是防止带绳车辆误入该车场,非运行区段的阻车器应当安设在井下各车场出口处即车场边界和斜井下延开拓工作面的上侧,其目的是防止带绳车辆误入运行车场以外区段和斜井下延开拓工作面区段。
3 轨道铺设标准
《煤矿安全规程》第四百八十条规定:“轨道线路必须按标准铺设”。那么轨道线路铺设的标准是什么?比如不同轨型轨枕的规格及不同轨型、不同坡度枕距的标准是多少,目前部门规章及行业标准没有界定,在矿井初步设计上及安全设施设计上也没有说明。因此,轨枕规格及枕距标准没有,轨枕规格及间距是否合格也就无法考证,轨道线路铺设是否符合标准也就无法界定。
4 试验问题
《煤矿安全规程》第四百一十六条规定:“倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于最大静荷重的拉力试验”。《煤矿安全规程》第四百八十三条规定:“井下高压电缆每年进行1次泄漏和耐压试验”。对于连接装置的检测试验,《煤矿在用安全设备检测检验目录》(第一批)已有和《煤矿安全规程》相同的规定,但目前尚无检测机构对其检测试验。关于高压电缆的泄漏和耐压试验,目前煤矿企业尚无能力对其进行。因此,这类试验标准检查中也就难以执行。
5 回风井兼辅助提升井中的信号、照明是否应设置瓦斯电闭锁装置
很多低瓦斯煤矿的回风井兼做辅助提升井,作为提升井其井筒内必须安设信号及照明装置,而有些信号照明装置非本质安全型,在检查中这些井筒均未安设瓦斯电闭锁装置。在回风井中安设使用非本质安全型信号照明装置,其是否设置瓦斯电闭锁,在《煤矿安全规程》中没有明确规定,但在《煤矿安全规程》第一百六十八条、四百九十八条中,对回风流中机电设备的进风侧、对采用串联通风的被串掘进工作面局部通风机前等回风流中机电设备的瓦斯电闭锁予以明确规定。既然以上在回风流中的电气设备均设置瓦斯电闭锁,那么在回风井中使用非本质安全型的信号照明装置,也应当设置瓦斯电闭锁装置。其标准至少不能高于总回风巷瓦斯报警浓度,即报警浓度≥0.75%,断电浓度≥0.75%,复电浓度≤0.75%。从而有效防止在回风井中发生瓦斯事故。
6 斜井单钩串车提升绞车松绳保护装置问题
《煤矿安全规程》第四百二十三条规定:缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。该保护对缠绕式提升绞车的作用十分重要,如果出现松绳现象,说明在下行中斜井有阻车立井有卡罐现象。但问题的关键是斜井双钩提升和立井提升的车或罐是不摘钩的,正常情况下钢丝绳始终处于拉紧状态,松绳保护对该类提升是具有操作性的,而斜井单钩串车提升是需要摘挂钩的,在摘钩甩车和挂钩提升的时候,缠绕在提升绞车的钢丝绳肯定是松弛的,只有在松绳状态下,才能摘挂钩。在正常甩车作业中,为使甩车顺利和加大甩车的距离,往往绞车都是加大速度甩车,这时钢丝绳的松弛程度会更大,因此,松绳保护在斜井单钩串车提升运行时和摘挂钩时是矛盾的。在检查中,所有这类提升绞车都设置了松绳保护,在绞车运行时不能及时发生作用,形同虚设,该安全标准也难以执行。
7 检修泵的作用
《煤矿安全规程》第三百一十一条规定:“井下排水设备应有工作水泵、备用水泵及检修水泵,检修水泵的能力不小于工作水泵能力的25%。”就是说检修水泵的能力达到工作水泵能力的25%,即可满足要求。那么,检修水泵的作用到底是什么?对此看法不一,例如:目前很多矿井设计单位在设计中,将检修泵的能力与工作泵的能力设计为同等能力,其目的是工作泵发生故障时,检修泵完全代替工作泵;某些监管人员在检查时,也认为当工作泵需要检修时,用检修泵取代工作泵;还有些工作人员认为检修泵只需要与工作泵同等能力及型号的泵体,不需要配电装置,当工作泵出现故障需解体修理时,将检修泵体置于工作泵位置。笔者认为以上认识均有误区。检修泵能力达到工作泵能力的25%时,即符合要求,那么在这种情况下检修泵不可能取代工作泵,检修泵体与工作泵体的置换也不可能,且《煤矿安全规程》规定检修泵必须配置配电装置。那么,检修水泵的作用到底是什么?笔者认为检修泵的作用是:①在正常情况下,当工作泵需检修停运时,检修泵与备用泵(备用泵能力不小于工作泵能力的70%)联合排水,基本达到工作泵的排水要求;②当工作泵、备用泵需同时停运进行短时间的检查修理时,检修泵可做短时性排水。对其他的任何解释根据《煤矿安全规程》的规定都无法认同。
8 热风炉
热风炉作为煤矿在冬季保证井筒温度的主要设备,在北方煤矿得到了广泛的应用。但热风炉在煤矿领域的产品标准和使用标准,在行业标准上没有具体的规定,只是从《煤矿安全规程》第二百五十一条“井口房和通风机房附近20m内不得有烟火或用火炉取暖”的规定可看出对热风炉位置设置的规定,即热风炉必须设置在距井口门和主要通风机20m以外的地方。使用热风炉的目的是保证主井筒的温度不低于20℃,如果热风炉设置在距井口门20m以外的地方,其热风峒至少要长20m,这样热量就会在风峒中造成损耗,使热风炉的使用效率大大降低。如何正确规范使用热风炉,提高其效率,保证安全,建议采取以下措施:①煤矿用热风炉应纳入煤矿矿用安全标志产品管理;②在使用上应采取防止因炉体损坏而造成有害气体及烟火进入井筒的安全技术措施,并将该安全技术措施纳入行业安全标准;③为减少热风在20m长风峒的热量损失,热风炉的安装可比照井下电气防爆设备,采取有效防火措施,将热风炉房就近建于井筒旁。
9 跑车防护装置
跑车防护装置作为斜井串车提升,有效防止因跑车造成安全事故的装置,其作用十分重要。如何保证其在跑车时及时有效发生作用,是目前存在的问题。企业自身既不能检测,也不能做破坏性试验,只有在真正发生跑车现象时,才能知道其是否能真正发挥作用。另外,跑车防护装置的误动作也是十分可怕的,例如2007年吉林辽源矿业集团某煤矿在人车下行时,由于跑车防护装置发生误动作而造成一人死亡多人受伤事故。作为监管人员只能对煤矿是否按要求设置跑车防护装置及其完好程度进行检查,对其在跑车时能否及时有效发生作用以及是否能发生误动作根本无法做出判断。因此,检测机构对其定期检测是十分必要的。所以,建议有关部门将跑车防护装置纳入煤矿安全设备检测范围。
1 0《煤矿重大生产安全隐患判定标准》的有关问题
《煤矿重大生产安全隐患判定标准》第十三条“使用明令禁止使用或者淘汰的设备、工艺”规定:井下电气设备未取得煤矿矿用产品安全标志,或者防爆等级与瓦斯等级不相符的;属该方面重大隐患情形之一。该项重大隐患如何理解执行,要么井下电气设备取得煤矿矿用产品安全标志,要么防爆等级与瓦斯等级相符,否则为重大隐患。
关键词：煤矿机电运输事故
0引言
煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成都分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20％～30％。因此，认真分析当前机电运输事故多发的原因，探讨在新的用工体制下行之有效的安全管理方法，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。
1煤矿机运事故的原因
1.1安全基础工作薄弱，安全可靠性差一是安全投入不足，考核不严，机运标准化工作难以到位；二是特种作业人员的安全培训教育不够，特别是用人体制的进一步改革并岗之后，职工都在满负荷甚至超负荷状态下工作，有的岗位还打破了8小时工作制做连班，要抽出人员进行脱产培训的确很难。因业务培训难以组织或组织的成效不大，从而使工人不能得到很好的培训，技术素质得不到提高。
1.2安全制度不严，遗留安全隐患一是岗责任制不健全，对某些工作相互扯皮，隐患得不到及时整改落实：二是安全制度执行不严，对安全考核不够严厉，安全奖罚不及时兑现，影响了管理人员反“三违”的积极性；三是对事故处理未严格按“三不放过”原则分析处理，处罚太轻甚至层层保护，不严肃追究责任，职工受不到教育，防范措施不到位，结果是事故重复发生。
1.3指令性的临时工顶替由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
1.4特种作业人员安全意识淡薄特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。
1.5特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴
据统计，17起机运事故中当事人小学文化程度的占了40％。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成多发事故的重要原因。特别是采掘一线电瓶车司机不稳定，农协工、农换工多，文化基础差，工作无长期打算，学习业务技术的积极性差，素质极低，给机电运输安全带来了极大隐患。
1.6特种作业人员的频繁调换，岗位的调整特别作业人员大都是经过当地劳动部门或供电部门专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
2防治煤矿机电运输事故的措施
2.1努力加强矿井质量标准化管理矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台账管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。
2.2牢固树立“安全第一”的思想把安全放在一切工作的首要位置，“安全第一”是指如何看待和处理安全与生产以及与其它各项工作的关系。要强调安全，突出安全，把安全放在一切吧工作的首要位置。同时各级领导及一切生产部门，要把安全当作一项头等大事来抓。现在矿井的生产环节实行了岗位承包的形式，承包者的目的是谋求最大经济效益，忽视安全的投入，设备带病运行，违章冒险蛮干，安全生产自然毫无保障。因此，煤矿采用承包机制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全监察力度，全面协调各条战线上的各道生产环节，真抓实干，统一安全工作部署和目标管理，时时事事把安全工作摆在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始终坚持“安全第一”不动摇。
2.3加强特殊工种的用工制度管理煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。
2.4加强思想教育工作通过各种途径加强引导教育职工，明确事故的危害性，消除安全侥幸心理，增强安全意识。运用典型的事故案例对职工进行思想教育。一是建立典型事故案例教育展室，定期对职工进行开放，用生动的案例形象教育职工。二是用典型说教的方式，教育职工认清“三违”的危害，强化职工安全防范意识。三是定期请典型事故的家属做报告，以引起职工思想上的共鸣。另外，特别要注意了解掌握职工的思想和生理状态，因地制宜，因人而异，加以监护，防止因不安全心理因素造成的突然事故发生。
2.5加强职工的安全业务培训工作减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主：对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
3结束语
一、基本条件
生产矿井不应存在以下情况：
（1）年产6万t及以上的煤矿没有双回路供电系统；
（2）年产6万t及以下煤帮采用单回路供电时，没有备用电源；
（3）主要通风机高低压电源不是引自同一母线，主要通风机装置没有可靠的双电源供电；
（4）使用明令禁止使用或者淘汰的设备。
二、基本要求
1、设备与指标
设备与指标应符合以下要求：
（1）产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标齐全、合格；
（2）设备综合完好率、防爆率、电缆吊挂合格率、小型电器合格率、矿灯完好率、设备待修率和事故率等达到规定要求。
2、煤矿机械
煤矿机械应符合以下要求：
（1）机械设备完好，各类保护、保险装置齐全可靠；
（2）积极采用新技术、新装置。
3、煤矿电气
煤矿电气应符合以下要求：
（1）矿井有可靠的双回路电源线路；
（2）防爆电气设备防爆性能符合要求，电气无失爆；
（3）矿井主要通风机、提升人员的绞车、抽放瓦斯泵等主要设备房，以及井下变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵的供电线路符合《煤矿和安全规程》要求；
（4）电气设备完好、继电保护设置齐全可靠；
（5）电气工作票、操作票填写、使用规范。
4、机电基础管理
机电基础管理应符合以下要求：
（1）管理机构健全，制度完善；
（2）机电设备选型论证、购置、安装、使用、维护、检修、更新改造、报废等综合管理程序规范，设备台账、技术图纸等资料齐全；
（3）按规定进行设备技术性能测试，在用设备性能可靠；
（4）各级专业技术人员、管理人员及岗位工人培训合格、持证上岗。
5、文明生产
文明生产应符合以下要求：
（1）现场设备摆放规范、标识齐全、机房、硐室卫生清洁；
（2）作业规范、无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律的行为。
三、评分方法
按表6-1评分，总分为100分。各小项分数扣完为止。
项目内容中有缺项时按下列计算公式进行折算：
BA= ×D B-C
式中A——本项折合分数；
B——本项标准分数；
C——缺项标准分数；
单选题：
1．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
2．井下使用人力排车在坡度大于（C）‰时．严禁推车。
A．3B．5C．7D．9
3．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m/s。
A．3B．4C．5D．6
4．专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
5．电机车架空线悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过（C）m。
A．0.15B．0.20C．0.25D．0.30
6．卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道，应采用不小于（B）kg/m的钢轨。
A．18B．22C．24D．30
7．斜井人车使用的连接装臵的安全系数不得小于（D）。
A．6B．8C．10D．13
8．主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（B）mm。
A．-5B．-2C．0D．+2
9．架线电机车运行轨道在两平行钢轨之间，每隔（B）m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
A．25B．50C．75D．100
10．井下电机车的轨距有600mm、762mm和（D）mm三种。
A．800B．850C．880D．900
11．用来阻止矿车自溜滑行的机械装臵是（A）。
A．阻车器B．推车机C．爬车机D．翻车机
12．井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过（C）m/s。
A．1.2B．1.5C．1.8D．2
13．下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳是（D）。
A．平巷运输设备B．斜巷钢丝绳牵引带式输送机C．斜巷无极绳绞车D．30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车
14．对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况；至少每（B）除油一次。
A．周B．月C．季D．半年
15．年产（C）t以上的煤矿没有双回路供电系统的，应当立即停止生产，排除隐患。
A．30000B．50000C．60000
16．年产（A）t以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源；备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求。
A．60000B．50000C．30000
17．严禁井下配电变压器中性点（B）接地。
A．经大电阻B．直接C．间接
18．在较短时间内危及生命的电流，称为（A）。
A．致命电流B．感知电流C．摆脱电流
19．（B）是指人体某一部位触及一相电体的触电事故。
A．两相触电B．单相触电C．跨步电压触电
20．井下机电设备硐室内各种设备与设备之间应留出（A）m以上的通道。
A．0.8B．0.7C．0.5
21．煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员（C）擅自操作电气设备。
A．严禁B．不应C．不得
22．矿用隔爆型电气设备的标志为（B）。
A．ExibⅠB．ExdⅠC．ExdibⅠ
23．矿井下供电，高压不超过（C）V。
A．6000B．3300C．10000
24．煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不超过（C）V。
A．220B．127C．36
25．煤矿井下供电，低压不超过（C）V。
26．煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过（B）V。
A．220B．127C．36
27．采区电气设备使用（A）V供电时，必须制定专门的安全措施。
A．3300B．1140C．660
28．地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设（C）的单相接地保护装臵。
A．有漏电闭锁B．有漏电保护C．有选择性
29．在煤矿井下每天必须对低压检漏装臵的运行情况进行（A）次跳闸试验。
A．1B．2C．3
30．每班使用前，必须对煤电钻综合保护装臵进行1次（B）试验。
A．合闸B．跳闸C．运行
31．下列保护中下属于煤矿井下安全用电三大保护的是（C）。
A．过流保护B．保护接地C．欠压保护
32．从井下机电设备桐室出口防火铁门起（B）m内的巷道，应砌暄或用其他不燃性材料支护。
A．10B．5C．6
33．井下变电炯室长度超过（B）m时，必须在桐室的两端各设1个出口。
A．5B．6C．10
34．井下必须选用取得煤矿矿用产品（B）标志的阻燃电缆。
A．安全B．防爆C．一般
35．矿井完好的矿灯总数，至少应比经常用灯的总人数多（B）％。
A．5B．10C．15
36．发出的矿灯，最低应能连续正常使用（C）h。
A．8B．10C．11
37．矿灯必须装有可靠的（A）保护装臵。
A．短路B．过流C．漏电
38．高瓦斯矿井使用的矿灯应装有（A）保护器。
A．短路B．断路C．漏电
39．提升钢丝绳检验周期，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔（B）个月检验一次。
A．3B．6C．9D．12
40．提升装臵使用中专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于（C）时，必须更换。
A．5B．6C．7D．9
41．提升臵装设的过卷保护装臵是当提升容器超过正常终端停车位臵（D）m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
A．0.1B．0.2C．0.3D．0.5
42．提升装臵装设的过速保护装臵是当提升速度超过最大速度（C）％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。
A．5B．10C．15D．20
43．提升装臵装设的限速保护装臵是用来保证提升容器到达终端位臵时的速度不超过（C）m/s。
A．0.5B．1C．2D．3
44．提升绞车的（C）是指在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先给定的程序施行紧急制动的装臵。
A．常用闸B．工作闸C．保险闸
45．升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到（A）％时；必须更换。
A．5B．6C．10D．15
46．提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（B）mm。
A．1B．2C．2.5D．3
47．提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过（B）s。
A．0.1B．3C．0.5D．0.6
48．调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位臵，应当比水平位臵上翘（C）。
A．10°～20°B．20°～30°C．30°～40°D．40°～50°
49．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
50．架线式电机车的架线高度在井底车场内，从井底车场到乘车场不小于（B）m。
A．2.0B．2.2C．2.3D．2.5
51．井下使用人力排车在坡度大于（C）‰时．严禁推车。
A．3B．5C．7D．9
52．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m/s。
53．在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过（A）m。
A．40B．45C．50D．55
54．专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
55．提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到（B）％时，必须更换。
A．5B．10C．15D．50
56．立井中新安装升降人员或升降人员和物料的提升装臵，卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过（A）层。
A．1B．2C．3D．4
57．采用矿用防爆型柴油动力装臵时，其表面温度不得超过（C）℃。
A．85B．B．120C．150D．180
58．采用矿用防爆型柴油动力装臵，燃油的闪点应高于（B）℃。
A．50B．70C．80D．90
59．新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（B）kg/m的钢轨。
A．24B．30C．33D．38
60．用来阻止矿车自溜滑行的机械装臵是（A）。
A．阻车器B．推车机C．爬车机D．翻车机
多选题：
1．运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，并明确规定（ABCD）。
A．运送方式B．安装质量C．拆装工艺D．控制顶板的措施
2．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设（ABCD）。
A．防逆转装臵B．制动装臵C．断带保护装臵D．防跑偏装臵
3．采用钢丝绳索引，带式输送机时，必须装设的保护装臵有（ACD）。
A．过速保护B．断带保护C．钢丝绳和输送带脱槽保护D．输送带局部过载保护
4．造成带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是（BCD）。
A．使用阻燃输送带B．输送带打滑C．输送带严重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介质
5．带式输送机运转中，整条输送带跑偏的原因可能。（ABCD）。
A．滚筒不平行B．输送带接头不正C．输送带松弛D．输送带受力不均匀
6．在带式输送机的运转中，发生断带事故的主要原因是（ABCD）。
A．输送带张力过大B．装载分布严重不均或严重超载C．输送带接头质量不符合要求D．输送带磨损超限、老化
7．采煤工作面移动刮板输送机时，必须有（ABC）的安全措施。
A．防止冒顶B．防止顶伤人员C．防止损坏设备D．防止输送机弯曲
8．液力偶合器的易熔合金塞熔化，工作介质喷出后，下列做法不正确的是（ABD）。
A．换用更高熔点的易熔合金塞B．随意更换工作介质C．注入规定量的原工作介质D．增加工作液体的注入量
9．刮板输送机采取的安全保护装臵和措施有（ABCD）。
A．断链保护措施B．安装过载保护装臵C．安装故障停运转保护装臵D．防止机头、机尾翻翘的锚固措施
10．刮板输送机运转中发现以下情况（ABCD）时，应立即停机检查处理。
A．断链B．刮板严重变形C．溜槽严重磨损D．出现异常声音
11．倾斜井巷串车提升时，必须设臵的安全装臵有（ABCD）。
A．阻车器B．挡车栏C．各车场用车时能发出警号的信号装臵D．斜巷防跑车装臵
12．在信号安全装臵方面，《煤矿安全规程》规定，机车的（ABCD）中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用。
A．灯B．警铃（喇叭）C．连接装臵或撤沙装臵D．制动闸
13．电机车司机离开座位时，必须（ABC）。
A．切断电动机电源B．取下控制手把C．扳紧车闸D．关闭车灯
14．机车行近（ABCD）时，都必须减速，并发出警号。
A．道岔B．弯道、巷道口C．坡度及噪声较大地段D．前有车辆或视线受阻
15．蓄电池电机车的安全装臵有（ABCD）。
A．闭锁装臵B．安全开关C．电源插销D．隔爆插销徐动机构
16．用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有（ABCD）。
A．听从乘务人员的指挥B．严禁超员乘坐C．严禁扒车、跳车和坐矿车D．人体及所携带的工具严禁露出车外
17．采掘工作面配电点的位臵和空间必须能满足（ABCD）的要求，并用不燃性材料支护。
A．设备检修B．巷道运输C．矿车通过D．其他设备安装
18．使用矿灯的人员，严禁（ABC）。
A．拆开B．敲打C．撞击D．借用
19．不同型号电缆之间严禁直接连接，必须经过符合要求的（ABC）进行连接。
A．接线盒B．连接器C．母线盒D．插座
20．在（AB）中不应敷设电缆。
A．总回风巷B．专用回风巷C．总进风巷D．专用进风巷
21．溜放（ABC）的溜道等地点中严禁敷设电缆。
A．煤B．矸C．材料D．设备
22．运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，并明确规定（ABCD）。
A．运送方式B．安装质量C．拆装工艺D．控制顶板的措施
23．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设（ABCD）。
A．防逆转装臵B．制动装臵C．断带保护装臵D．防跑偏装臵
24．采用钢丝绳索引，带式输送机时，必须装设的保护装臵有（ACD）。
A．过速保护B．断带保护C．钢丝绳和输送带脱槽保护D．输送带局部过载保护
25．造成带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是（BCD）。
A．使用阻燃输送带B．输送带打滑C．输送带严重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介质
26．造成带式输送机输送带打滑的原因叙述正确的有（ABD）。
A．超载运行B．输送带张力过小C．输送带受力不均匀D．摩擦系数减小
27．带式输送机运转中，整条输送带跑偏的原因可能。（ABCD）。
A．滚筒不平行B．输送带接头不正C．输送带松弛D．输送带受力不均匀
28．倾斜井巷串车提升时，必须设臵的安全装臵有（ABCD）。
A．阻车器B．挡车栏C．各车场用车时能发出警号的信号装臵D．斜巷防跑车装臵
29．在信号安全装臵方面，《煤矿安全规程》规定，机车的（ABCD）中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用。
A．灯B．警铃（喇叭）C．连接装臵或撤沙装臵D．制动闸
30．电机车司机离开座位时，必须（ABC）。
A．切断电动机电源B．取下控制手把C．扳紧车闸D．关闭车灯
31．机车行近（ABCD）时，都必须减速，并发出警号。
A．道岔B．弯道、巷道口C．坡度及噪声较大地段D．前有车辆或视线受阻
32．蓄电池电机车的安全装臵有（ABCD）。
A．闭锁装臵B．安全开关C．电源插销D．隔爆插销徐动机构
33．用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有（ABCD）。
A．听从乘务人员的指挥B．严禁超员乘坐C．严禁扒车、跳车和坐矿车D．人体及所携带的工具严禁露出车外
34．《煤矿安全规程》规定，严禁采用（AB）作为主要逸风机使用。
A．局部通风机B．风机群C．离心式通风机D．轴流式通风机
35．《煤矿安全规程》规定，改变主要通风机（CD）时，必须经矿技术负责人批准。
A．功率B．效率C．转速D．叶片角度
36．主要通风机房内必须安装各种仪表、电话，并有（ABC）等。
A．反风操作系统图B．司机岗位责任制C．操作规程D．工作原理图
37．局部通风机供电系统中的“三专”是指（ACD）。
A．专用开关B．专用保护C．专用线路D．专用变压器
38．下列属于供电安全作业制度的有（ABCD）。
A．工作票制度B．工作许可制度C．工作监护制度D．停、送电制度
39．煤矿井下低压漏电保护应满足的主要要求包括（ABCD）。
A．安全性B．可靠性C．选择性D．灵敏性
40．下列措施中，能够预防井下电气火灾的有（ABCD）。
A．按电气保护整定细则整定保护装臵B．采用矿用阻燃橡套电缆C．校验高低压开关设备及电缆的热稳定性和动稳定性D．电缆悬挂要符合《煤矿安全规程》规定
判断题：
1、上运强力胶带输送机巷道倾角大于180时，必须装设防止煤块下滚下滑的防护设施。（√）
2、强力胶带输送机有50以上倾角，上运时必须装设制动装臵，但可以不装设防逆转装臵。（×）
3．人力推车时严禁在矿车两侧推车。（√）1为对2为错
4．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×）
5．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。（√）
6．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。（√）
7．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于10m。（×）
8．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。（√）
9．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。（√）
10．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。（×）
11．耙装机操作时，两个制动闸可同时阐紧。（×）
12．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位臵上。（√）
13．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（√）
14．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。（×）
15．对斜井人车防坠器每日做一次手动落闸试验。（×）
16．对斜井人车防坠器每半年必须做一次静止松绳落闸试验。（×）
17．对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。（√）
18．带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。（√）
19．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（√）
20．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。（√）
21．矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。（√）
22．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车闸，关闭车灯，方可以离开。（×）
23．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。（√）
24．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过1天的用油量。（×）
25．井下采用矿用防爆型柴油动力装臵时其表面温度不得超过105℃。（×）
26．矿井井下轨道中道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。（√）
27．架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（√）
28．电机车架空线与棚梁之间的距离不得小于0.25m。（×）
29．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。（×）
30．井下大巷可以采用材料车运送人员。（×）
31．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。（×）
32．用架空乘人装臵运送人员其运行速度不得超过1.5m/s。（×）
33．用架空乘人装臵运送人员，乘坐间距不得小于5m。（√）
34．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（√）
35．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装臵，并加装保险绳。（√）
36．平巷运送人员的列车，可以附挂物料车。（×）
37．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳，其插接长度是钢丝绳捻距的5倍。（×）
38．倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装臵，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大称荷重的拉力进行试验。（√）
39．倾斜井巷运输用的矿车连接装臵，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。（√）
40．矿车的车梁、连接撤销其安全系数应不小于6。（√）
41．钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。（×）
242．斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.75m/s。（×）
43、正常情况下，斜巷运输的阻车装臵是处于常开状态。（×）
44.架空乘人装臵运送人员时驱动装臵必须有制动器。（√）
45．人力推车时严禁在矿车两侧推车。（√）
46．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。（√）
47．深度指示器失效保护是提升装臵必须装设的主要保险装臵之一。（√）
48．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×）
49．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。（√）
50．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。（√）
51．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于10m。（×）
52．工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h排出矿井24h的最大涌水量。（√）
53．禁止采煤机带负荷起动和频繁开动。（√）
54．采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。（√）
55．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。（√）
56．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。（√）
57．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。（×）
58．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。（√）
59．耙装机操作时，两个制动闸可同时阐紧。（×）
60．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位臵上。（√）
61．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（√）
62．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。（×）
63．提升装臵的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。（√）
64．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（√）
65．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。（√）
66．矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。（√）
67．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车问，方可以离开。（×）
68．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。（√）
69．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过1天的用油量。（×）
问答题
1、采用滚筒驱动带式输送机运输时应装设哪些保护？
答：应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装臵。
2、轨道完好状态的基本标志是什么？（10分）
答：：经常保持轨道轨距、水平、方向、前后高低符合规定标准。
3、井下人力推车时，必须遵守哪些规定？（30分）
答：1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。
4、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定？
答：1）在倾斜井巷内安设跑车防护装臵。2）在各车场安设阻车器。
5、道床病害的基本防治方法是什么？
答：（1）捣固要坚实；(2)防止积水浸泡道床；(3)消除底鼓片帮。
6、大巷空重列车进出道口之前必须做那些工作？
答：必须向道口发出警告声光信号，以便调度员正确指挥
7、斜巷运输中的安全设施主要有那些保护？
答：斜巷运输中的安全设施主要有：阻车器、挡车器、跑车防护装臵三种。
8、凡是矿外做的机电运输方面的检测检验报告都需要谁签字？
答：由机电矿长、机电副总、机电科长必须审阅签字。
9、刮板输送机电机有那些可靠的保护？
答：有可靠的过载、断相，短路等保护。
10、采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装？
答：安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
11、井下运输大巷“五标、两警”是什么？
答：其内容是：巷标、路标、道岔标、警冲标、百米路程标；警灯、警铃。
12、斜巷轨道运输应坚持使用那些安全设施？
答：使用保险叉、保险绳、跑车防护及防跑车装臵等安全设施。
13、在主要运输巷道内安设的带式输送机必须装设装臵？
1、刮风下雨路滑，不要抢道回家。
2、这次的侥幸，可能就是人生的终点。
3、红灯易闯，车祸难防。
4、交通法规记心间，安全行车每一天。
5、你让我让，安全保障;我争他抢，只有伤亡。
6、车辆不超载，安全自然来。
7、酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住!
8、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。
9、十次事故九次快，谁不相信谁受害。
10、违章与事故同在，守纪与安全永存。
11、做文明驶者，当和谐卫士!
12、行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!
13、及时指出你违章的人，是你真正的朋友。
14、安全行车，让中国更和谐!
15、步步小心，安全是金。
16、超速行驶只为快，慢它三分又何妨。
17、要想车祸不上身，交通法规牢记深。
18、人斗气易伤身，车斗气易丧命。
19、超速驾车疾驰，危险就在此时。
20、车速慢点无所谓，家人盼你平安归。
21、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。
22、行遍千山万水，一路安全最珍贵。
23、勿沾一滴酒，行车万里路。
24、做安全“驶”者，享品质人生。
25、时时注意行车安全，人人助力科学发展!
26、对酒当歌颜欢笑，出门行车泪两行。
27、你家我家他家，安全行驶护万家。
28、劝君牢把安全记，莫把生命当儿戏。
29、威风不在车速高，安全才是第一招。
30、庄稼离不开阳光，安全少不了规章。
31、交岔路口，看清再走。
32、疲劳驾驶危害大，技术再高都白搭。
33、人行车行安全行，你好我好大家好!
34、赌气是罪恶之源，忍让才能保证安全。
35、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
36、人不可重生，车不可横行。
37、人病不上车，病车不上路。
38、守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训。
39、乱穿马路最危险，文明行路保安全。
40、同志，亲人盼您平安回家。
41、让出海阔天空，抢出飞来横祸。
42、家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。
43、安全行车，胜在有我!
44、若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾。
45、眼睛中藏不住一粒沙子，开车时来不得半点马虎。
46、行人靠边走，车成靠右行，交通秩序好，人车保安宁。
47、酒后驾车生命轻如鸿毛，安全行车责任重于泰山。
48、路无规不畅，国无法不宁。
49、开车多一分小心，家人多十分安心。
50、礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟。
51、心平气和莫着急，行车安全没问题。
52、遵守交通法规，关爱生命旅程。
53、举杯邀明月，出行不驾车。
54、喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。
1.1特种作业人员安全意识淡薄, 麻痹大意, 没有牢固树立“安全第一”的思想, 违反了“三大规程”及有关安全规定, 违章指挥、违章操作时有发生。要加强绞车工和信号把钩工的技术培训, 随抽随答, 落实岗位责任制。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。1.2特种作业人员文化程度参差不齐, 掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢, 熟悉程度不够, 是造成事故的重要原因。1.3指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短, 对顶替工种操作熟练程度差, 缺乏顶岗前的安全培训, 产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。1.4特种作业人员的频繁调换, 岗位的调整, 给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者, 对他们的工种不宜随意予以变动。但是, 矿山某些技术性工种, 有些领导不去考虑学识水平, 不讲究用工要求, 而是当作好工种, 并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去, 加之一些人员不钻研技术业务, 违章违纪现象比较突出。另外, 临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。1.5安全基础工作要长抓不懈, 设备的防爆失爆检查要放在首位。
2控制煤矿机运事故对策。
关键词：煤矿；机电运输；事故；控制
一、事故的原因
1.1煤矿安全基础工作差
安全工作是企业的最基础的工作，体现出企业整体建设水平，而当前我国很多煤矿企业安全基础薄弱，突出表现在两个方面：首先是安全投入资金较少，很多煤矿企业认识不到安全投入累计效应与迟效性，安全投入严重不足，部分煤炭企业未按照规定用途将安全生产费全部用于煤矿安全生产方面的支出，甚至擅自挪作他用；其次是对特种作业人员的安全培训教育严重不足，特种作业人员教育是安全管理中一个极为重要的环节，是避免和减少伤亡事故的前提和基础，特种作业人员技能的熟练与否，安全意识强烈与否，与安全生产息息相关，一些煤矿企业用工紧张，大多特种作业人员大多在满负荷工作，很难接受系统的安全培训教育，导致他们安全意识不强，应对突发事故的能力较低。
1.2安全生产制度不完善
煤矿企业的安全安全制度是其安全生产的基础，煤矿安全生产离不开制度规范化。但是目前我国很多煤矿企业安全生产制度不完善，给安全生产带来隐患。首先是一些生产岗位的责任制不完善，对生产中的一些工作推诿扯皮，导致一些安全隐患不能及时有效的整改，落实；其次是安全制度在执行过程中不够严厉，譬如在安全考核上，对违章违纪行为不能严惩，对在安全方生产有成绩的职工不予安全奖励，这样导致职工的反“三违”积极性不高；最后是安全事故发生后，不能从中吸取教训，不能很好的分析处理“三不放过”原则，对事故原因分析不清，不严格处罚事故责任，事故责任者与广大职工得不到相应的教育，相应的防范措施不能到位，这样就很容易导致事故重复发生。
1.3特种作业人员安全素养与安全素质较差
特种作业人员的工作岗位比较重要，危险性也高，伤亡事故的发生率也大，因此，提高特种作业人员安全素养与安全素质是实现安全生产、减少安全事故的重要保障。当前，我国众多煤矿的特种作业人员安全素养与安全素质较差，主要体现在以下几个方面：一是很多特种作业人员文化程度较低，对特种作业技术掌握的不熟练。尤其是在采掘一线，有些农协工、农换工无长期工作打算，安全素养与安全素质很低，埋下机电运输的安全隐患。二是特种作业人员安全意识不强，不按要求正确使用安全防护用品。认识不到“安全第一”重要性。在煤矿生产中，违章作业、冒险作业以及存有侥幸心理作业等是造成的事故重要因素，譬如电焊工在进行电焊作业时不使用防护眼罩，就有可能因为火花喷洒而对眼睛造成伤害。同时，由于安全意识不强，容易发生违章指挥与违章操作，造成事故。
1.4指令性的临时工顶替产生违章指挥和盲目操作
在煤矿生产中，存在一些指令性的临时工顶替现象，临时工缺乏相关的安全培训，同时由于顶替时间不长，对顶替工种不能很好的按相关规程去操作，就会产生违章指挥和盲目操作等安全隐患。
1.5特种作业人员频繁调换埋下安全隐患
煤矿企业由于工作需要，经常性对一些特种作业人员频繁调。大家知道，特别作业人员必须经过相关劳动部门进行专业培训，取得相关操作合格证后才能上岗，他们有一定的安全技能，某些煤矿企业不理会特种作业人员的学识水平与用工要求，任意调换他们他们的工作，给安全埋下隐患。
1.6煤矿企业的设备陈旧老化埋下安全隐患
煤矿企业的建设，必须有全面配套的煤矿运输设备，投入资金很大。很多煤矿企业在以后的机电设备更新中，投入不足，一些设备陈旧老化后也得不到及时更换。同时，我国煤炭企业的的工艺设计、加工制造等综合配套能力相对不高，一些零配件与设备不匹配。这些都会使煤炭企业整体装备落后，导致事故的发生。
1.7煤矿企业不合理的设备选型埋下安全隐患
相对于发达国家，我国煤炭企业的开采水平相对较低低、质量不高，高新技术产品和机械基础产品的开发和应用不足，譬如液压支架、采煤机、掘进机以及重型刮板输送机等设备大多属于在引进技术的基础发展起来的，机电设备的选型必须要配套，而上述原因会导致一些机电设备系统在选型上不合理，埋下安全隱患。
1.8设备检修不到位埋下隐患
当前，采煤机、运输机、掘进机以及支架等众多先进采掘设备在煤矿企业得到了广泛的应用，采煤的自动化程度不断提高，同时对设备的可靠性运行有了更高的要求。但当前，很多煤矿的设备检修维护人员整体素质相对不高，不能做到对设备认真、细致、全面的检查和维护，导致检修不到位，埋下安全隐患。
二、控制煤矿机电事故对策
2.1强化安全思想教育，树立“安全第一”的意识
煤矿企业应该通过各类形式积极对职工进行安全教育，根除职工的马虎大意、侥幸等各种不利于安全的思想，树立“安全第一”的意识。同时，企业要时刻把把安全工作当作第一要务，安全是天，是工作的重中之重，高于一切。
2.2加强特殊工种的用工制度管理
煤矿运输的每个岗位人员应该端正态度。还要对临时工加强安全管理，在不必要的情况下，不要使用临时工。最重要的一点是，没有特殊的情况下，特殊工种的工作人员要严格考核发证，持证上岗，工种不能随意调换。
2.2加强安全技能培训，用工制度管理要严格
煤矿安全技术培训是一项严肃、认真的安全基础工作，搞好职工的安全技术培训，努力提高煤矿职工队伍的安全素质，是实现煤矿安全生产的根本，也是维护职工人身安全的基本保证。煤矿企业应时刻以提高职工的安全素养与安全素质为目的，以各种形式加强对职工安全技能培训，为安全生产夯实基础。同时用工制度管理要严格，对特种作业人员在任用钱要严格进行考核，达到相关要求时才能上岗，并不得任意调动岗位，此外，要尽量减少或者不使用临时用工。
2.3强化矿井质量标准化管理，强化监督制约的机制
煤矿质量标准化管理是煤矿安全生产的根基。大量实践证明，煤矿企业对对煤矿质量的标准化投入越多，延续性的效益就越多，煤矿企业应该强化矿井质量标准化管理，为煤矿安全生产保驾护航。同时煤矿企业强化监督制约的机制，充分发挥安监人员的监督作用，不断健全业务部门和领导的生产案例责任制度以及职工的岗位制度，通过一些激励的机制或者考核机制为安全管理的制度的落实提供保障。
2.5加强安全工作力度，向管理要安全
有效地监督才能把安全工作干好。导致事故发生的重要原因是监督不到位、流于形式。所以，保证安全工作就要加强监督制约机制，让现场安检人员发挥自己工作的本能，同时，还要把安全管理制度放在首位，最主要的是建立和完善岗位责任制，明确每个岗位的工作人员的安全责任。此外，还要采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。
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