隧道施工的总结

隧道施工的总结（精选9篇）

隧道施工的总结 篇1

摘要：文章就滑模工艺在桥梁建筑施工中的一些技术及要点问题进行了总结。

关键词：桥梁施工；滑模；施工管理

1引言

采用滑升模板浇筑水塔、烟囱、筒仓的混凝土结构已在建筑施工中应用多年，取得了良好的效果，由于滑升模板浇注混凝土时连续作业无施工缝，整体性能好，使用一套滑升模板即可浇筑整个高度，大大地节省了模板的数量，从而相应地降低了成本。

表面采用原浆处理,无模板接缝平整光滑，因而结构物外观整齐美观。由于连续作业滑升速度与混凝土的初凝时间有关，且一次立模即可浇注整个高度的混凝土，故施工速度快节省了大量立模的人工。滑升模板浇筑混凝土的施工方法由于具有一定的适用范围而受到相应的限制，其主要适用范围有：①必须是具有一定高度的非变截面的混凝土结构；②截面形式应为简单的圆形、椭圆形、矩形等几何形状；③结构物四边具备一定的滑升空间。

由于上述条件的限制，该法在桥梁施工中应用较少。

改革开放以来，公路建设日新月异，在公路桥梁的设计上出现了很多高墩、刚构等新型构造物,特别是在山区的高速公路建设中，常常遇到一些深谷而需要建造高墩，为了适应滑模施工的要求往往设计成非变截面的空心墩，对这类高墩采用滑升模板施工，不仅对提高工程质量有利而且还可以降低成本，加快工程进度。2滑升模板的基本构成

滑升模板主要有门式提升架、内外围圈、内外模板、内外支架、模板平台、吊架以及液压提升设备。

HYW-30型滚珠式液压千斤顶、液压油泵及控制装置、支承顶杆等。

滑模组装

3.1准备工作

滑模组装前,应将滑模的主要部件进行预拼,检查各部分尺寸及模板锥度以符合滑模的要求，模板组装后应上口小，下口大，其斜率为0.3%左右。

3.2滑模组装

桥墩滑模组装的顺序应按先上后下，先内后外组装,在桥墩施工中为提升架、内围圈、外围圈、内外支架、内外模板、吊架、设平台、安装栏杆、千斤顶提升设备。

3.3检查滑模

提升用的液压千斤顶逐个检查试压至10 MPa,接头软管加压至12 MPa，30 min无漏油,方可进行安装,接通油管后进行总试压,加压至10 MPa作4～5次循环合格后插入支承顶杆，再对滑模平台的水平，中心位置进行全面检测,并在桥墩四面或四角设置5 kg～20 kg的大垂球吊线，同时桥基础顶面设置垂球吊线测点，在平台上设置水准联通管，以确保滑模过程中桥墩的水平，位置及垂直方向的准确无误。

4滑模施工工艺 4.1滑模施工时对混凝土的要求

滑模施工时宜采用低塑性混凝土，按照施工时的气温，初凝时间应控制在2 h左右，并具有较强和良好的和易性，一般情况下坍落度3 cm～7 cm为宜，在保证混凝土振实的条件下坍落度宜小，不宜大。

4.2灌注混凝土与滑模提升

混凝土灌注前,应先向模内浇1层1∶1水泥砂浆，厚度约2 cm～3 cm，混凝土入模时,要四周均匀对称浇筑，以防止模板内混凝土不均匀面的模板滑动,每层表面应为基本水平，每层厚度约为20 cm～30 cm，以钢筋骨架的水平筋作为参照物，使用小型内插式振捣器捣实，避免接触钢筋,支承杆及模板，插入前一层捣实的混凝土中最好不超过5 cm。

4.3初灌滑升

首次浇注混凝土的厚度一般为60 cm～70 cm，分3层浇注,待底层混凝土达到0.2 MPa～0.4 MPa时即可试升，可分为2～3个行程，将各千斤顶同时缓慢顶升5 cm左右,检查出模混凝土的凝固情况，现场鉴定时，可用手指按压出模的混凝土表面，基本按不动，但能留存指痕，砂浆不粘手,用指甲划出痕，亦可使用混凝土贯入仪检测混凝土的强度,若强度满足要求，即底层混凝土已具备0.2 MPa～0.4 MPa的出模强度，可继续提升至20 cm左右，即是第1层浇注混凝土。

4.4正常滑升阶段

初滑提升后,即可每浇注1层混凝土,模板提升1次，使每层浇注的混凝土厚度与每次提升的速度相同,每层混凝土浇注厚度为20 cm时在正常气温下,提升时间不宜超过1 h，灌注混凝土最后1层后，每隔1 h～2 h将模板提升5 cm～10 cm，滑动2～3次后，可避免混凝土与模板的黏结。

4.5滑模施工中的特殊要求

滑模提升应做到垂直，均衡一致,各提升架之间的高差不大于5 mm，为此浇注混凝土严格保持均匀平衡，每层厚度也要严格控制，混凝土布料也要对称，钢筋上料要按施工要求分成小批对称地堆放在平台上，以防止滑模不均匀荷载而倾斜，并应随时对滑模的水平结构变形进行检查,以便即时调整加固。

4.6修补与养生

滑模施工的混凝土出模后，由滑升模板而造成的混凝土表面缺陷，必须即时进行修补，一般情况下，应以混凝土原浆进行抹平，以确保混凝土表面光洁,表面整修后可随即刷上混凝土养护剂进行养护。

4.7滑升中停工时施工工艺

滑模施工时一般情况下不能随意停工，要求3班连续作业，在特殊情况下需要暂时停工时，应每隔1 h将模板提升3 cm～5 cm，经过2～3次提升后以免混凝土与模板黏结。再次施工时，对浇注停歇形成的施工缝，除按混凝土施工接缝处理要求严格控制操作外，尚需对滑升模板的水平、位置、垂直度以及提升设备的完好状况进行全面检查后，方可继续施工。

滑模施工组织 滑模施工是一个连续的、各工种相互配合、各工序衔接、机械化程度较高、施工速度快的施工方法。施工前必须做好施工组织设计，做好施工准备。严格周密的施工组织是保证滑模施工成功的关键。在滑模施工中必须有施工总负责人、钢筋组、混凝土组、提升及纠偏组和监控记录组等。

首先，各组要按施工工艺做好份内的工作。钢筋组要做好钢筋的运输、绑扎，绑扎速度要与混凝土的浇灌速度相配合，钢筋的水平、竖直长度必须符合滑升要求。混凝土组要做好混凝土的拌和、输送、振捣，混凝土的设计配合比是控制好出模强度的关键，浇筑混凝土与滑模提升交错进行，一定要按混凝土工艺要求，严格执行,协调组织好。提升及纠偏操作组要操作熟练,始终保证提升系统正常运转，能按总负责人的指示顺利完成一切操作。监控记录组要及时利用仪器设备,全天候对滑模施工进行监控和做好记录，及时准确地把记录和指导意见反馈给施工总负责人。施工总负责人必须及时掌握第一手资料，对要纠正的问题快速下达指令。

其次，各组间要统一协调、相互配合。施工总负责人在协调配合中起核心作用，各组要及时反馈信息,其中监控记录组是最关键的,必须保证准确无误并及时把当前的滑模状态传递给总负责人。滑模施工各组是有效的统一体，要相互配合，使施工全过程在时间和空间上有节奏、均衡、连续地进行，直到完成任务。

6施工监控及纠偏

6.1施工测量 由于滑模施工时，模板是依靠在已浇注的混凝土上，其几何尺寸的控制受到已浇注混凝土影响较大，一但发生偏移和扭转，往往会受到已凝固混凝土导向的影响逐渐增大,因此施工精确测量放线，严格控制误差是很重要的。在一般情况下大多数用全站仪放出墩身的控制点，在滑模架上挂5 kg～20 kg的大垂球，在施工环境风力较大时，也可以考虑使用激光垂直仪测量垂直偏差。滑模平台则可使用水准联通管控制滑模的水平，同时还需要定时对墩身中心及扭转进行坐标测量,以确保墩身位置方向的正确。

6.2滑模纠偏

滑模施工中由于种种非人为因素的影响，发生偏移和扭转是不可避免的，特别是建筑的高度较大时，更是明显。在滑模提升过程中纠偏是解决滑模偏移和扭转的有效手段。目前在滑模施工中采用较多的纠偏方法有下列几种。

6.2.1偏载纠偏法

即按量测的结果向偏移或倾斜的反方向,施加一定的荷载，人为地造成滑升模板的偏载使之向偏移或倾斜的反方向用力，这种纠偏的方法主要靠多年的施工经验控制偏载的大小，从而使偏移或倾斜得到纠正。

6.2.2千斤顶纠偏法

即使用千斤顶在各方向使用不同的提升量，从而使模板向偏移或倾斜的反方向倾斜来纠正偏移或倾斜的方法，使用千斤顶纠偏时，每次的纠偏千斤顶的提升量之差一般应控制在10 mm～20 mm，且要在提升后认真校核纠偏量，并应及时调回到水平位置。

6.2.3楔形垫纠偏法

采用楔形垫块垫在千斤顶下面来纠偏，既可纠正偏移或倾斜也可以纠正扭转，测量的偏移或扭转，在滑模提升的千斤顶下垫上楔形垫，针对不同的偏差可以向不同的方向垫楔形垫使千斤顶在提升时，除了向上的提升之外，还会产生一个水平的附加力，从而达到纠偏的目的。

6.2.4支承顶杆法

采用支承顶杆法纠偏,其作用原理与楔形垫块相似，都是使千斤顶在顶升时产生一个水平方向的附加力，从而使已经偏移的模板回到正确位置。

滑模施工中需要特别注意的问题

滑模施工具有速度快，外观质量好的优点,但也存在着技术难度大，几何尺寸不易控制的缺点，通过苏阳沟大桥、西红旗村特大桥两桥桥墩滑模的施工，应在施工中特别注意的事项如下: 7.1 严格施工组织是保证滑模成功的关键

滑模施工中，一般是24 h不停，各工序的衔接和配合十分重要,施工负责人要认真协调，特别是钢筋工与混凝土工的配合,提升操作与监控数据的配合，将是滑模施工的关键。现场的施工记录更为重要,这就要求施工负责人责任心要特别强，具备一定的协调能力。各工种施工负责人也要责任心强，工作认真才能确保滑模施工顺利进行。

7.2 注意减轻和均布平台的荷载

滑模是依靠已浇注的混凝土固定在墩身上的，墩身混凝土出模时仅0.2 MPa～0.4MPa的混凝土强度，因此要求平台荷载尽可能的轻，为此施工中应尽可能减少闲杂人员上工作平台，同时还要求材料均匀地分布在平台上，以避免滑模承受偏载。7.3纠偏宜早不宜迟

隧道施工的总结 篇2

一、施工总结报告的编写

施工总结报告应该包括工程概况、设计图纸及变更、原材料、施工组织、机械及人员配备、施工工艺、进度、工程质量评价、工程预决算等。

1、工程概况

工程的项目名称、工程地点、具体的桩号以及所处的地理环境气候、完成的主要工程量等。这一部分在施工图纸上能找到, 应该按照施工图纸中的情况编写。

2、设计图纸

需要注意的就是将路基与路面的分开来整理。

3、变更

变更的项目应该列入施工总结报告当中, 主要包括变更项目名称、变更金额、变更批复的日期, 最重要的是要标明变更的原因。最好是平时就按照此格式进行统计, 每做完一项变更就将其列入自己编制的表中, 以便最后编写施工总结报告使用。

4、原材料

原材料主要是包括砂石料等材料, 其中应该将其各项指标的检验报告编写到施工总结报告中, 包括筛分试验报告、毛体积密度试验报告、压碎值试验、磨光值试验报告、含泥量报告, 将其按照试验日期排放整齐装盒。

5、施工组织设计

将开工前上报业主的施工组织设计编入施工总结报告, 施工组织设计是经业主批复并同意按其施工的, 所以这里将不再对其进行详细介绍。

6、工程质量评价

每个工程的要求不同, 例如我们辽宁省内的工程几乎全部有工程质量奖即优质优价奖, 而在河北施工的过程中业主就未设此奖项。如果设立了此奖项, 就将其每次获得的金额和排列名词列表写如施工总结报告。另外将按照项目管理办法的规定对该项目进行考核的结果列入其中。即单位工程、分部工程及分项工程的优良率。

7、工程预决算

认真编写工程预决算, 按照业主的相关规定编写, 注意编写的工程预决算要真实。

二、质量测试报告的编写

施工质量管理与测试报告应包括质量保证体系、试验段铺筑报告、施工质量达到或超过现行规范规定情况、混凝土检测结果、施工中路面质量自检结果、交工复测结果、原始记录相册和录相资料等。

1、质量保证体系

即以项目经理为第一责任人的质量保证体系, 与施工组织设计中的相同。

2、试验段铺筑报告

以2007年10月26日京秦高速一合同沥青碎石柔性基层试验段的铺筑报告为例来说明试验段报告的内容。其中包括:施工的日期、段落、结构层的宽度、接缝的长度、施工方法、施工的温度、松铺系数及铺筑完之后有无异常情况等。其实此报告应该是由业主进行批复并同意按此方案施工的, 只要将其附入质量测试报告中即可。

3、施工质量达到或超过现行规范规定情况

将每一个分项工程的施工质量情况与规范对比, 真实记录施工质量情况, 如实写入质量测试报告中。

4、混凝土检测结果

控制混凝土最重要的指标就是混凝土的28天抗压强度, 即将试验室实测的并由监理签字认可的强度报告附入质量测试报告中。注意, 如有强度未合格的产品, 返工后其抗压强度达到要求的, 需将两次的试验报告单附全。

5、竣工图表

这一过程是一比较烦琐的过程, 大多数人认为竣工图表就是将施工图纸复印, 这一做法是不正确的。竣工图表应该是施工中的实际标高以及实际尺寸的真实反映, 因此就要求我们对施工中的标高和尺寸的变化了如指掌。

6、新材料新技术的研究报告

大部分的工程的设计原理都相同, 所用的技术和材料也大部分相同。但是如果我们的工程中采用了新材料和新技术, 就要将其研究报告写入质量测试报告中。在京秦高速路面中修工程一合同中, 我们就应用了热再生这一新技术, 我们也对其施工工艺及特点进行了分析。最后我们就将包含施工工艺及施工特点的研究报告编写入了质量测试报告中, 作为以后采用新材料新技术的依据。

结束语:以上介绍了施工总结编写的具体内容, 以后随着技术水平的提高, 施工工艺将会越来越复杂, 所采用的材料及技术将会越来越新, 所以就要求我们对施工总结的编写也越来越细化, 希望有志之士一起探讨施工总结的编写, 使我们的施工总结更规范化。

参考文献

[1]《公路水泥混凝土路面施工技术规范》2005-03-03发布, 2005-0801实施。

贮罐施工技术总结 篇3

关键词：贮罐施工技术

1工程概况

该工程两台贮罐容积均为11663m3，设计压力为-0 00049Mpa～0.002Mpa，设计温度为50℃，该工程单台贮罐重量约270.5T，罐体直径为30m，高为1 9.8m。

结构形式：该贮罐主要由顶盖、壁板、底板、内浮顶及附件组成。其中顶板由扁钢骨架、包边角钢及钢板形成拱形结构，罐壁由八层板组对而成，底板由边缘板和中幅板组成。

提升工艺：本工程施工采用液压顶升倒装法施工，具体工艺比较成熟，此处不再详述。

2工程施工程序

2.1罐底板预制安装

2.1.1底板预制

2.1.1.1工序：绘制底板排版图－下料切割、坡口加工－中幅板短焊缝拼焊－调平－几何尺寸检验－装入托架运输

2.1.1.2绘制排版图时，边缘板按照图纸尺寸同时考虑边缘板对接接头所采用的不等间隙，外侧间隙e1宣为4-6mm内侧e2变为8-12mm来进行绘制和编号：中幅板必须根据图纸及所到材料尺寸并满足宽度>1000mm，任意相邻焊缝之间距离>200mm进行绘制并逐一编号。该项工作必须做细，减少现场安装时返工，节省材料和劳务成本。

2.1.1.3底板下料切割时，对接口应采用半自动切割机切割，加工坡口时，应先垂直切割，后斜切坡口，坡口尺寸应符合图纸要求，并对坡口予以打磨。

2.1.1.4中幅板短焊缝焊后进行调平，拼接成大块底板应采用托架运到安装现场，以防止变形。安装之前必须对所预制底板尺寸按编号与排版图逐一检查。

2.1.2底板安装

2.1.2.1按图纸方位在基础上画出纵横十字中心线及边缘板外缘组装圆周线，并画出每块边缘板安装方位定位线。2,1,2,2底板铺设前，应先除锈防腐，除锈后在其下表面按照设计要求，涂刷防腐剂，每块边缘留50mm不刷。

2.1.2.3首先，应铺设中心辐板，并使基础十字中心线与中心幅板十字中心线重合，随后由内向外依次铺设完毕，对接焊缝的垫板与两块底板应紧贴，间隙应小于1mm。

2.1.2.4中幅板焊接①中幅板由多块钢板拼接而成，为防止变形，焊接时先焊接短焊缝以保证长焊缝能自由收缩，以减少钢板焊缝内应力，同时传热尽可能均布散热。②先焊短(横)焊缝后焊长(纵)缝、焊接顺序从罐底中心向四周扩展。③每条焊缝采用中间向两端分段退焊方法。④采用隔缝跳焊的方法，留出适当收缩焊缝。⑤应随时观察焊接变形及时采取必要补救措施。

2.1.2.5边缘板焊接①边缘板对接焊缝应与垫板贴紧，其间隙≤1mm由外向内分段退焊，用多名焊工均布对称施焊，与壁板连接处的焊缝应磨平。②焊接时采用隔缝跳焊，先焊接靠外边缘300mm部分焊缝，待和罐壁板环角焊缝焊完后，与中幅板之间收缩缝施焊之前，完成剩余的对接焊缝的焊接。⑨先焊接中幅板焊缝及边缘板外边缘300mm处对接焊缝。中幅板与边缘板搭接焊缝作为收缩焊缝，贮罐整体施焊完后再进行焊接。

2.2罐壁制作安装

2.2.1壁板预制

2.2.1.1预制工序：绘制排版图－下料切割－加工坡口－压头滚园－半成品检验－装托架待安装

2.2.1.2下料切割及加工坡口与底板施工工艺相同。

2.2.1.3壁板及包边角钢在滚圆时应随时用内弧样板检查，防止圆弧滚制过大，难以校正。壁板在滚制时，应采取压头工艺，滚制过程中应采用弧形样板检查，其弧度应满足设计要求。

2.2.2罐壁安装

2.2.2.1顶层壁板组装在底板上进行，首先，安装前在底板上画出壁板圆周组装线，同时沿组装线对称布置加高槽钢并用水平仪整体找平，并在圆周组装线内侧点焊若干(间距600mm左右)挡板。一定要考虑壁板厚度，圆心及直径必须准确无误，罐壁板几何尺寸能否达到设计要求，顶层壁板组装焊接是个关键工序。

2.2.2.2壁板收口时采用两组倒链对称布置，调整到规范要求后经复检合格再对最后两道纵焊缝予以焊接。每条纵焊缝内侧点焊多块弧形加固板，从上而下间距600mm左右布置。

2.2.2.3顶层壁板焊接完成经验收合格后，开始进行罐顶包边角钢安装，顶层壁板与包边角钢环形角焊缝应由多名焊工对称布置，沿同一方向旋转施焊。焊接完成后进行罐顶安装。

2.2.2.4罐顶安装完成后，在顶层壁板外部预安装上都第二层壁板，壁板收口同样采用两组倒链对称布置。在顶层壁板内侧下部安装限位挡板，挡板沿圆周对称布置，间距3m左右。安装完成后利用液压顶升装置完成第一次顶升，顶升至上部第二层壁板上面时停止，进行调整对口并予以点焊，点焊完成后，对剩余两道纵焊缝予以施焊。所有纵缝焊接完成后进行环焊缝焊接，焊接前在罐壁内侧点焊多块加强筋防止变形。纵环焊缝焊接时，由多名焊工对称布置同时施焊，电流、电压、焊接速度保持一致。在焊接完成后對罐体内壁所有焊缝予以打磨，使焊缝平滑，不影响内浮顶上下浮动。以上工作完成经验收开始上部第三层壁板安装，方法同上，直至底层壁板安装完成。其中底层壁板留一道纵缝不予焊接，待其余纵缝及环缝焊接完成后割掉一段壁板，满足以后拆除顶升装置。

2.3贮罐顶板制作安装

2.3.1罐顶制作

2.3.1.1预制工序：绘制排版图一下料一预组对一焊接。

2.3.1.2罐顶骨架预制：①先将骨架扁钢5块一组点焊，然后进行现场卷制压头，在卷制过程种用弧形板检测。②将卷好的扁钢磨开，按图纸尺寸进行对接，径向三根扁钢为一组进行局部骨架预制，将预制好的骨架集中存放，存放时做好安全防护措施，防止倒塌及变形。

2.3.1.3罐顶板预制。①根据罐顶图纸尺寸下料、拼接，下料要严格按规范进行，拼接好要做好调平工作。②顶板预制好后，在运输过程中做好弧形托架，防止顶板变形。

2.3.2罐顶安装①下料组对完成后，在包边角钢及骨架中心扁钢圈上按图纸尺寸及排版图进行等分并做好标记。按图纸标高固定骨架中心扁钢，固定时首先保证它的水平度及其中心与罐底板中心的统一性，其次保证它的等分点与包边角钢等分点与罐体圆心在同一直径上。②首先将组对好的罐顶骨架安装至预设位置，安装时必须保证其拱度及水平度，然后安装相邻两组骨架间连接扁钢并予以点焊。最后开始顶板铺设，铺设时注意对称进行，防止罐顶变形。罐项板按图纸要求进行搭接，搭接方向沿圆周必须保证一致。③罐顶板焊接时采用隔缝跳焊法，同时先点焊，然后从中心向外部焊接。

3贮罐本体焊接完善

3.1底层壁板割下的部分坡口打磨，按规范要求组对焊接，焊接时先焊纵缝后焊环缝，并做好防变形措施。

3.2罐体与边缘板焊接由10名焊工均匀分布在罐体四周，沿同一方向分段退焊，先焊外侧后焊内侧，焊接工艺规范基本保持一致。

3.3边缘板剩余焊缝焊接时先焊内侧，后焊外侧。第一层、第二层400～500mm为一段，盖面层可以从头到尾一次焊接完。

3.4中幅板与边缘板的焊接是除配件外的整个罐体最后一道焊接工作。焊接前应将边缘板与中幅板之间卡具松开并铲除定位焊点，使其处一种自由状态，然后分段对称施焊，并逆向跳焊。

4罐体附件安装

4.1按图纸及规范要求，将各接管座、透光孔、入空门、补强圈、爬梯、液位计等安装完毕。

4.2其中罐壁通气孔待水压试验后进行安装。

5结束语

箱梁施工的工作总结 篇4

随着公路安全、质量事故的频发，国家对桥梁安全质量控制必将越来越严格，如何在安全、确保桥梁质量的情况下，顺利业主工期要求达到公司效益的要求。

2、工程概况

本标段起讫桩号为：K3+307.4～K6+376.745，路线全长3.07Km。其中现浇连续箱梁：新篁南枢纽一座，其中主线桥梁一座，全长634.4m；匝道桥梁4座，总长950.2米；桥梁结构形式：主线桥梁结构采取组合式小箱梁、现浇预应力砼连续小箱梁、现浇钢筋砼连续箱梁三种。匝道桥梁上部采用现浇钢筋砼连续箱梁。

通过现场施工我已对现浇箱梁施工工艺有了一个较为深入的了解和认识，现总结如下。

3、现浇连续箱梁施工

3.1地基处理

3.1.1地基处理作用：

1)、起到封闭地基表面、防止雨水冲刷、浸泡造成地基沉陷；2)、土的变形较大，受到集中荷载时，易产生沉陷，造成沉降过大而局部失稳，从而连带整个支架失稳，混凝土起到分散应力的作用；3)、混凝土本身具有抗剪切强度，可以进一步扩大承载范围，从而降低地基的应力集中。

3.1.2、地基处理方法

现浇连续箱梁的地基处理应根据所要承受荷载的大小通过计算来确定和选择方案，计算所选用的荷载应考虑钢筋混凝土梁体自重、支架模板自重和施工过程中的人员荷载和其他偶然荷载。对于采用碗扣式作为支架进行施工的现浇箱梁，地基处理深度一般以附加应力达到地基自重应力的20％，与计算地基沉降的计算深度一致；

1）一般地基基础处理

（1）原状土清表翻松25cm碾压（压实度85％）

（2） 50cm5％灰土（压实度90％～93％）

（3） 10cm～15cmC20混凝土思想汇报专题

2）沟塘类地基基础处理（适用淤泥厚度较小） （1） 抽水、清淤

（2） 换填素土碾压（压实度85％）

（3） 50cm5％灰土（压实度90％～93％）

（4） 10cm～15cmC20混凝土

3）地基基础处理表面的硬化与防水处理

（1）C20混凝土表面硬化厚度：（10cm～15cm）

（2）混凝土表面硬化横坡：1.5％或与桥面横坡一致

（3）表面硬化投影面积外（1.0m～1.5m）设置纵向排水沟

（4）一定距离设置集水坑

3.1.2、地基处理注意事项

1）、为了保证地基处理质量及支架安全，我公司项目现浇支架地基处理均由项目部承担，所以施工队在施工混凝土垫层时，往往为了方便，对于垫层厚度控制很随意，所以现场施工员应加强控制，严格按方案进行，因为此时混凝土使用过后将很难查验。

2）、排水沟及集水坑设置的必要性，如工程地处多雨地区，设置排水沟及集水坑将更为重要，支架坍塌往往并非支架本身原因，主要是地基承载力不足造成地基下层引发支架失稳。

3）、压实度的确认，施工现场在压实度的确认时，实验室经常到现场进行大面积灌砂实验并不切合实际，为了保证现场压实度，我项目采取了压实度与压路机压实遍数及现场轮迹相对比的做法，当达到我们想要的压实度时压路机的压实遍数及现场表现出来的轮迹印，从而达到现场控制的目的。

3.2支架搭设

3.2.1支架类型的选择

现浇箱梁支架类型的选择，要根据施工的地形情况、支架的支撑高度和资金的投入来综合考虑。对于地形平坦、支撑高度不高（15m以下）的现浇箱梁施工宜选用满堂支架施工。

3.2.2支架的验收范文写作

1）、支架所有构配件应有材料质量说明、证明书及产品合格证书。

2）、支架进场时，虽然我们不能做一些性能上检测，但我们外观、钢管边缘管壁厚、钢管整体重量上的检测。

（1）钢管是否光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，并且不得采用横断面接长的钢管。

（2）使用游标卡尺对钢管边缘管壁厚进行测量壁厚，看是否符合要求。

（3）由于游标卡尺对钢管边缘管壁厚进行检测，钢管内部到底怎么样，不得而知，所以现场仍需对钢管进行称重检测，称重后计算平均壁厚是否符合要求。

（4）上碗扣应能上下串动、转动灵活，并且安装1-4个横杆时，上碗扣均能锁紧。3.2.3支架的搭设形式

对于采用满堂支架施工的现浇箱梁，支架纵向间距（顺桥向），一般设置为90cm,横梁部分加密为60cm；支架横向间距，一般设置为90cm，腹板部分加密为60cm，（中横梁处均加密采用60×60布置）；支架立杆的横杆布局为间隔120cm一层，范文TOP100紧挨顶托一节为60cm，支架底托≯20cm，支架顶托≯75cm（包括可调节杆伸出顶层水平杆的长度），支架扫地杆≯35cm。

支架剪刀撑的设置：

纵向剪刀撑、横向剪刀撑：中间纵、横向由底至顶连续设置剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m.

水平剪刀撑：支架高度高于4.8m，顶端和底部必须设置，中间水平剪刀撑间距应小于或等于4.8m。

3.2.3支架搭设步距及剪刀撑设置注意事项

1）、支架步距的确定应进过精密的计算，并且预留一定的安全系数（一般情况1.5倍），但是箱梁的梁高等等并非全部一致，所以为考虑支架搭设的经济性，应通过逐个计算来确定支架的步距。

2）、为了更加清楚表现步距及搭设形式，应尽量采用图及表格表示。

3）、由于市场上钢管的`质量好坏不一，所以采用钢管规格时，一般情况下壁厚需减少3-5mm，按3-2.8mm计算。

4）、剪刀撑与地面的夹角为45°～60°，并且底部必须抵实混凝土垫层。

5）、如剪刀撑采用扣件式钢管时，两钢管搭接不应小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。

隧道施工学习总结 篇5

一、隧洞开挖

自20xx年7月16日参加引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来，3#隧洞进口段由于开挖断面较小，在整个开挖过程中，遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、及时支护保安全的原则。规格开挖特别是周边孔的控制成了整个3#洞进口段开挖质量控制的重点，并针对开挖施工中的关键性工序，如测量、造孔及装药制定了具体的质量控制措施：一是开挖全部采用台车造孔，造孔孔深限制为2m以下，周边孔间距不超过40cm，造孔时严格按测量点造孔。二是采用了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等，保证了放样准确，并能通过及时测出的成型断面指导下一步施工。三是根据不同地质条件及时调整爆破参数，以取得良好爆破效果。四是根据岩石条件适当调整放样规格：尽量减少超挖。五是采用新奥法施工，不良地质段进行及时有效的支护。

3#隧洞进口段工程施工大量采用了一系列的新技术、新工艺，在隧洞掘进施工中，严格按新奥法组织生产，在坚持“短进尺、弱爆破、强支护”的原则基础上，采用了“勤观测(引进收敛观测技术及时报告隧洞变形情况)、勤测量、快封闭”的先进工艺方法，对有效提高施工质量收到了良好的效果。在通过断层带时，组织实施了 “小管棚加密技术” “钢拱架、挂网支护技术”等技术措施，这些新技术、新工艺的运用，为强行通过断层带，确保安全施工，加快施工进度，起到了关键作用，为同类复杂地质条件下施工提供了经验。

二、二次衬砌混凝土施工

二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。

首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板，排气孔等。

开始浇注，泵送混凝土灌注应对称、分层、连续施工，每层厚度控制在50cm以下，保证不浮模和偏位及跑模。插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣密实。不得出现水平和倾斜接缝，如果应故中断浇注，则在继续浇注混凝土前，必须凿除已硬化的前层混凝土表层的虚面、浮浆，并将表面凿毛，高压水枪冲洗干净，拱顶混凝土通常不密实、灌注不满、不易振捣、易收缩等现象，根据经验教训，这就需要对拱顶灌注工艺作特殊要求，采用加强封堵板泵送压注挤压施工，另外还要预留注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理，保证混凝土的整体性和密实性，浇注完成后达到规定强度方能拆模，养护时间不得少于14天。

三、特殊地质条件的处理及预防措施

1、塌方的防治

隧道施工中的塌方灾害坚持防治结合的方针，以预防为主，对地质状况进行超前预报，已支护的进行量测监控，严格设计工法施作，加强工序施工质量，严控各工序间的根据围岩情况依据规范控制步序拉开的长度，严密监控不良地质开挖后的边仰坡情况，及时加以必要的防护。

2、涌、渗水处理

引洮3#隧洞的涌水量是相当大的，经过多次尝试，最终选择了防、排相结合的洞内治水的原则，施工中从两个方面来处理，第一步将涌出的水排出洞外，不至于影响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排水泵站机械排水管路排水，围岩的涌、渗水处的治理非常关键，通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少岩溶管道过水断面，减小围岩渗透系数，以限制出水水量。

注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。

四、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。

(二)发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。

施工总结(施工单位) 篇6

施

工

总

结

江西银鹰建设集团工程公司

二○一二年七月

一、工程概况：

沽谭中桥位于浮梁县北部的江村中部，沽演村委会南面1.5公里的沽谭自然村，本项目建设直接影响江村乡和沽谭村，间接影响区域为浮梁县。桥面全宽：5.5米，桥面净宽：4.5米，设计车速：40km/h.二、施工准备情况：

1．认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，及时会

同设计部门和建设单位解决所发现的问题。

2．认真进行技术交底。图纸会审后，由技术人员进行技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。

3．组织编制了桥梁施工组织计划，制定施工形象进度图，规范

了工程项目的施工管理。

4．抓好经理部建章立制工作，制定各项岗位责任制度，成立各

项质量、安全生产小组，以制度管理、规范施工为指导，提高了施工管理水平。

三、施工质量管理情况

1．重视事前防范，抓好材料试验检验工作。做好大宗原材料的购置和进场检验工作，整个桥梁工程中使用的钢材、水泥均选用正规厂家的产品。同时我们对每批次进场的钢筋、水泥按规范要求的频率进行抽检。明确规定了分项工程准备不足不能开工；未经检验合格的材料不能使用；上道工序未经检验合格，下道工序不能施工等“七不准”，桥梁所使用的碎石、砂等材料均为试验检验合格。

2．加强监控，做到每个施工环节有人负责，坚持全过程进行旁

站监督，确保每道工序都按施工规范要求施工。

3．做好资料收集整理工作，做到有据可依。在每道工序施工前，由施工员通知监理一同到场进行检验，在取得监理工程师的许可后，方可进行施工，认真做好各项检测工作。

4．强化施工人员的质量和安全意识。定期召开安全生产会议，始终强调工作当中应认认真真、一丝不苟，以此给员工灌输质量和安全的重要性。

四、安全生产和文明施工

建立健全安全管理制度，明确责任分工到个人，在布置生产调度

工作的同时布置安全工作，坚持做到在施工当中用电安全、高空作业配备安全绳，安装防护网，机械作业的时候，确保人员的安全距离等，进行全方位、全过程安全生产检查和督促，发现安全隐患及时地进行

整改。同时对作业人员配备了安全帽、防护手套、安全绳和防护网。

五、施工体会

我们充分发挥了自身的优势，监理单位的积极配合及业主单位的大力支持，各方面的协调与配合都做得比较好，使得该工程能优质高效的顺利完成。但是也有不足之处，工期的安排，各工种之间的协调，施工的工艺等方面都有待于进一步的提高。我们将继续努力，不断提高自身的专业素质，建设出更多更好的精品工程回报社会。

江西银鹰建设工程集团公司

总结我国高层住宅的主要施工技术 篇7

随着改革开放和经济的快速发展, 我国高层住宅楼大量兴建, 由于它能节约大量的土地, 在有限的地面上争取到更多的商业和居住面积, 因此受到城市居民的欢迎。随着改革开放和经济的快速发展, 我国高层住宅大量兴建, 80年代我国高层住宅的发展进入了兴盛时期, 90年代进入了飞跃发展的阶段, 在高层住宅向着更高、更强方向发展的同时, 住宅设计也由单一的用途向综合多用途发展, 特别是高层住宅的平面形状和立面体形更趋多样化。近年来出现的大底盘多塔楼、连体建筑、错层、带特殊转换层等结构形式便是有代表性的几种。但是, 由于高层住宅的投入相对大, 且施工周期长, 混凝土浇筑量大, 工程质量及安全等方面有它的特殊性, 因此, 高层住宅施工技术分析, 亦成为中国建筑业热点问题。

2 高层住宅的强度控制技术

一般而言, 9-16层≤50m属一类高层, 17-25层≤75m属二类高层, 26-40层≤100m属三类高层, >40层为超高层[1]。由于混凝土用量大, 施工周期长, 气候及外在影响因素多, 有时会发生混凝土强度离散性大, 甚至不合格。因此, 如何克服和控制好混凝土强度, 是高层住宅施工的基础性问题之一。高层住宅施工前, 首先, 要按设计要求配制不同强度等级的混凝土, 并都要到法定试验机构做级配试验, 根据级配做配合比试验, 合格后方可施工。有资料统计显示[2], 若砂的含水率增多, 砂率下降2%-3%, 混凝土强度将下降15%-20%, 而水泥数量的影响为5%-20%, 石子及砂的级配影响为5%-20%, 强度降低5%-10%。因此, 在实际施工中要加强原材料把关工作, 砂石级配不良时, 采取相应措施调整;对实验室配比, 结合原材料的含水量、含泥量进行施工配合比调整, 以确保实验室配比的实际通用性。其次, 高层住宅多采用泵送混凝土, 在某些配比、原材料、振捣控制严格的情况下, 仍会出现因抢工期而造成养护时间严重不足的现象, 最终导致混凝土强度不足。因此, 大体积浇筑量大的混凝土, 从养护开始至养护结束都应有专人负责, 养护方案中应从人员、水源、覆盖等多方面进行考虑, 并加强养护期的督查。对养护所采取的措施及现场养护情况进行跟踪记录, 及时发现问题, 确保养护的有效性。

3 高层住宅的“三线”控制技术对高层住

宅来说, 由于涉及面广, 操作难度大, 经常会发生位移或不准现象, “轴线、标高, 垂直度”三线的控制就成为高层住宅施工的一大难点。

3.1 轴线的控制高程住宅施工过程中,

脚手架与施工层同步向上, 导致外围一些基准点无法引测。因此在±0.00结构施工中复核轴线无误后, 以一层楼面为基准在最长纵横向预埋多块200*200*8mm钢板, 在钢板上标出控制轴线或主轴线控制点;二层及以上施工, 以一层楼面为基准在每层楼面相应位置留200*200mm方洞, 采用大线锤引测下层楼面的控制点, 再用经纬仪及钢卷尺进行轴线校正, 放出各层轴线和细部尺寸线。同时, 在浇筑混凝土时, 剪力墙外平面的腰部和顶部应挂双线, 确保线和模板始终保持一致, 发现问题及时调整, 从而达到轴线控制的目的。

3.2 标高的控制标高的准确性是高层住

宅质量检测的基础之一。因此, 在每层预控轴线的至少四个洞口 (一般高层至少要由3处) 向上引测, 定位标高, 同时辅以多层标高总和的复核, 然后以水准仪抄平, 复核此四点是否在同一水平面上, 确保标高的准确性。同时, 在高层大楼四角、四周具备条件处设立层高, 累计层高复核点, 每层向上都附以该位置进行复核, 防止累计误差过大。层面标高复核过程中必须实现每层面的四个洞口控制点, 与外层高复核点在同一水平面上, 方能确认标高的准确性, 达到标高控制的目的。

3.3 垂直度的控制控制垂直度是保证高

层住宅的质量基础, 也是关键的环节之一。施工过程中, 应用激光仪加重锤进行双重校验, 同时加上内、外双控使高层住宅的竖向投测误差减小到最低限度, 便能增添垂直度的准确性。

4 高层住宅的沉降观测技术现行规范规

定, 高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测。特别是高层建筑物在施工过程中必须应用沉降观测加强过程监控, 指导合理的施工工序, 预防出现不均匀沉降, 及时反馈信息, 为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料, 避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝, 进而造成巨大的经济损失以及生命财产损失。在高层住宅的施工中, 沉降观测自始至终要遵循“五定”原则:即沉降观测依据的基准点、工作基点和被观测物的沉降观测点, 点位要稳定;所用仪器、设备要稳定;观测人员要稳定;观测时的环境条件基本一致;观测路线、镜位、程序和方法要固定。其一般观测步骤是:建立水准控制网→建立固定的观测路线→沉降观测→进行平差计算, 确定出沉降量→绘制沉降量统计表和沉降曲线图。

5 高层住宅的防裂缝技术许多高层住宅

工程在顶层 (或上层) 混凝上梁、板的底部与填充墙顶部的结合部位常出现水平裂缝或斜向裂缝。这主要是由于温度应力作用, 使得两种膨胀系数不同的材料间产生不均匀胀缩, 或由于在砌筑填充墙时没有等下部墙体的水泥凝固、收缩, 就开始砌梁板下的斜砖, 或者没按规定砌斜砖, 都会造成墙体干缩下沉, 导致产生裂缝。预防措施是:在墙体砌完后不少1d才能镶嵌顶砖, 要力求灰浆饱满, 在抹灰前在两种材料接缝处, 不管是与梁、板底的水平接缝, 还是与墙、柱间的垂直接缝, 均需加钉一条宽300 mm钢丝网带, 然后再抹灰, 这样可保证装修完成后不发生裂缝。斜向裂缝的起点多在两个方向板面相交处, 因此, 楼板混凝土的强度等级不宜过高, 水泥用量不宜过多, 同时还要注意控制板的浇筑质量, 加强养护, 设计上板的配筋率也要合适。

总之, 由于城市土地地价的决速增涨, 开发商只能通过建高层, 使土地成本尽量分摊, 资金才能实现平衡;从居住的层次上讲, 中高层住宅可以降低城市的建筑密度, 提高城市利用率。因此, 发展中高层住宅是大中城市在保证住宅日照间距前提下节地的重要措施, 也是我国建筑业目前研究的热点问题之一。我国的高层住宅施工技术的道路, 应在学习、借鉴国外成功做法的基础上, 结合我国国情, 建立与高层住宅相关的重点技术的研究开发力度, 加快推广和普及国外先进适用的施工技术, 以促进高层住宅施工技术的发展。我们相信, 在改进我国高层住宅施工技术问题的同时, 积极运用新型节能技术和结构体系, 我国的高层住宅在世界住宅建筑之林的地位必能获得更大的提高。

摘要：随着我国经济的持续快速增长, 城市化进程加快, 土地资源紧缺的矛盾日益显著, 高层建筑如雨后春笋地迅速崛起, 近年来, 高层建筑的发展已进入到住宅领域。但是, 高层住宅的遮光、影响通风及热岛效应等问题, 仍然只待解决。因此, 对于高层住宅施工技术的分析, 已经成为人们普遍关心的热点问题。本文在大量查阅国内外文献资料的基础上, 总结了我国高层住宅的主要施工技术, 希望可以为我国高层住宅事业的健康快速发展, 更好地与国际接轨, 提供一定的参考。

关键词：高层住宅,施工技术

参考文献

卷材防水屋面的施工要点总结 篇8

1.1卷材防水屋面施工准备工作与要求

（1）进行图样会审，掌握施工图中的细部构造及有关技术要求，编制防水施工方案。

（2）进行防水材料的质量检查，包括检查质量证明文件、抽样检测等。

（3）准备熬制或拌合胶接剂、运输防水材料、涂刷胶接剂、嵌填密封材料、铺贴卷材、清扫基层等施工操作中各工种必需的工具、用具、机械以及安全设备。

（4）检查找平层的施工质量是否符合要求，当局部出现凹凸不平、起砂起皮、裂缝以及预埋件不稳等缺陷时，必须对基层进行处理，在满足要求后再进行卷材的施工。

（5）检查找平层含水率是否符合铺贴卷材的要求，只有当找平层含水率满足要求后，才能进行卷材的铺贴。

1.2卷材防水屋面施工的办法和要求

（1）涂刷冷底子油：冷底子油可以刷涂或喷绘，涂刷应薄而均匀，不得有空白、麻点或气泡。涂刷应待找平层干燥、铺油毡钱1-2d进行，使油层干燥而又不沾染灰尘。

（2）铺贴卷材：卷材的铺贴方向应根据屋面坡度确定，当坡度小于3%时，卷材宜平行于屋脊方向铺贴；坡度在3%-15%之间时，卷材可根据当地情况平行或垂直与屋脊方向铺贴，以免卷材溜滑；坡度大于15%时，卷材垂直于屋脊方向铺贴。

平行于屋脊铺贴卷材时，每层卷材自檐口或天沟开始向上铺向屋脊。卷材搭接长度，长边不小于70mm，短边平屋面不小于100mm，坡屋面不小于150mm。当第一层卷材为条铺、花铺或空铺时，长边不应小于100mm，短边不应小于150mm相邻两幅卷材短边搭接缝应错开不小于500mm，上下两层卷材应错开1/3或1/2幅卷材宽。为保证卷材搭接宽度和铺贴顺直，铺贴卷材时应弹出标线。

垂直于屋脊铺贴卷材，其搭接缝应顺主导风向搭接，以防遇大风暴雨时，卷材的压边缝处被风掀起，造成渗漏水。

上下层卷材不得相互垂直铺贴，否则因重缝多，易造成渗漏。

（3）施工质量要求：屋面不得有渗漏和积水现象。所使用的材料（包括防水材料、找平层、保温层、保护层等）必须符合设计要求和质量标准。天沟、檐沟、泛水和变形缝等防水构造应符合设计要求。卷材铺贴方法和搭接顺序应符合设计要求，搭接宽度正确，接缝严密、无褶皱、鼓泡和翘边现象。

（4）验收项目：卷材防水屋面验收项目见表1-1.

表1-1 卷材防水屋面验收项目

2.卷材防水屋面施工禁忌事项

2.1防水卷材粘贴方法不当，产生起鼓

后果：卷材起鼓容易引起卷材的老化、开裂、产生屋面渗漏。

原因：

（1）卷材防水屋面施工时，局部粘结不牢固，产生起鼓。

（2）卷材铺贴钱，找平层含水率高，铺贴卷材粘结强度降低。

（3）卷材防水层中粘结不是的部位中窝有水分或气体，在阳光照射下体积膨胀，造成鼓泡。

措施：

（1）严格检查和控制找平层的平整、干净和干燥程度，基层处理剂涂刷均匀，这是防止卷材起鼓的主要措施。

（2）原材料在运输和贮存过程中，应避免水分侵入，防止卷材受潮。

（3）卷材铺贴应先高后低，仙缘后劲，并注意天气变化，铺贴应连续作业。

（4）防水层施工前应将卷材表面清刷干净，铺贴卷材时，玛帝脂应涂刷均匀，并认真做好压实工序。

（5）不得在雨天、大雾、大风或风沙天气施工，防止基层受潮。

2.2屋面局部防水施工不到位，出现渗漏

后果：屋面出现渗漏，影响室内正常使用和美观。

原因：

（1）由于结构变形，温度影响，容易产生应力集中，从而容易发生结构位移，如檐口、檐沟、高低屋面交接处等，使卷材收偷密封不严，引起漏水。

（2）屋面找坡不准确或局部排水坡度不对，容易造成屋面局部积水，产生渗漏。

（3）细部构造处是屋面积水和雨水比较集中的地方，在气温变化及气候变化影响下，这些地方容易发生卷材过早老化、腐烂或破损等现象。

（4）细部构造施工困难，再加上基层潮湿又无法排除等原因，导致卷材铺贴不牢引起渗漏。

（5）由于草皮、树叶等垃圾得不到及时清理，造成屋面排水不畅而产生渗漏。

措施：

（1）按设计要求和施工规范、规程规定，严格控制细部卷材防水层的构造施工，加强附加防水层的铺贴。采用满贴法粘贴，确保泛水边高度。

（2）改进设计构造，根据减少约束、防排结合、刚柔相济、多道防线的原则，将细部防水构造进行改造和加强，在单体构造设计时再根据具体情况深化完善。

（3）当基层潮湿又急需施工时，必须用“喷火”法进行烘烤，及时将基层中多余潮气排除，保证基层干燥，粘贴牢固。

2.3屋面防水层施工后不采取保护措施，出现破损

后果：屋面防水层施工后出现破损，将引起屋面渗漏。

原因：

（1）施工作业人员在防水层施工时，穿带钉子的鞋操作，引起卷材的破损。

（2）基层清楚不彻底，表面留有砂粒，当防水层铺贴后商人走动，容易引起卷材破损。

（3）防水层上做保护层时，运输小车直接在卷材层（下转第400页）（上接第403页）上运动或将砂浆、混凝土直接倒在防水层上，引起破损。

（4）架空隔热板施工时，直接在卷材上砌筑砖墩或砖墙，在高温时，因温度变形易将砖支墩处的卷材拉破。

措施：

（1）施工人员必须穿软底鞋操作，无关人员不准在铺好的卷材层上随意行走或踩踏。

（2）在防水卷材层施工前，应对基层表面进行多次清扫，铺贴卷材时，还应检查是否残存砂石粒屑。

（3）在做保护层时，运输工具必须外包柔软的小脚或麻布，在倾倒砂浆或混凝土时，必须扑上木垫板，防止直接倒在防水层上。

隧道坍塌应急救援演练方案的总结 篇9

隧道坍塌应急 演练方案的总结

中铁十五局集团有限公司

沈海复线高速公路莆田段A3合同段项目经理部

隧道坍塌应急救援演练方案的总结

1、为了能够在隧道出现突然塌方事故时保证应急预案的顺利实施，保证人员、物资及其它财产损失降至最低，提高全体参战人员的安全防范意思、团队及战斗力，增强广大职工的团结、协作精神，沈海复线高速公路莆田段A3合同段项目经理部于2011年7月27日下午在高梦组长等的指挥下共同协助组织隧道坍塌应急预案演练。2、7月27日下午15点30分，副经理接到玢山隧道进口安全员的电话通知：玢山隧道进口突然发生部分土体坍塌数名作业人员被困，情况紧急，导致现场有一名人员重伤。得知情况后立即下达应急预案救援命令，同时马上电话联系离事发点最近的医院，安全部长李杰也向项目经理报告。至此，隧道坍塌应急预案演练正式拉开了序幕。

3、演练具体步骤：

（1）、2011年7月27 日下午15点30分，召集所有参加演练人员在项目部集合，由项目经理高梦为大家进行演练前动员，讲解演练注意事项以及具体演练步骤；

（2）、15点30分，玢山隧道进口现场作业人员正进行着紧张的施工，突然，施工人员听到异常声响，发现隧道顶、壁不断掉下土块，且滴水突然加剧、变浑，现场测量人员发现隧道拱顶沉降达30mm，出现红色预警。

现场值班人员迅速命令作业人员沿逃生通道撤出施工现场，并向应急领导小组组长进行汇报。

（3）、副经理潘富民接到玢山隧道进口施工队报告：洞内发生坍塌，有人被困，立即组织开展紧急救援。

15点35分，副经理潘富民通知应急技术组、应急抢险组、现场救援队、医疗救援组、后勤保障组、物资保障组、通讯联络组迅速赶到指定地点（玢山隧道进口）集结待命。（4）、15点40分，潘富民带领应急小组到达隧道施工现场，查看进出洞人员登记，确定洞内作业人员数量，根据坍塌情况作简短分工；

（在外等候的应急抢险队员在组长的带领下，领取应急物资并列队待命。应急技术在施工员介绍的基础上，迅速给各组负责人分析现场情况）。

(5)被困人员的营救

15点40分，潘富民一声令下，抢险人员、车辆、机械有序的进入隧道内，展开了分秒必争的坍塌大救援。

在隧道坍塌处，假设安放在掌子面的逃生通道已经被垮塌下来的部分石头堵住，首先，抢险组采用挖掘机挖掘，然后人工挖掘，边挖边喊边敲，被困人员在管道内回应，在双方不停的喊话配合下，被困人员通过逃生通道爬出，并称被困人员中有一人腿部受伤，应急指挥下令，立即进行医疗救援，医疗组人员迅速将药箱、担架、氧气袋等救护物资同时

带入，医疗组人员进入后，对伤员进行简单包扎并固定在担架上送出洞外，在外等候的救援队员迅速将伤员抬至救援车上，医疗组人员随车护送到医院进一步治疗。

4、应急结束与总结：

全部受困人员脱险后，施工队长现场清点人数，核查洞内施工人员是否全部撤离出洞，应急事故处臵工作基本完成，事故危害被基本消除，组长宣布应急演练结束，并向应急指挥部报告。

应急指挥部向上级部门逐一汇报本次事故处理情况后，然后宣布“演练结束”！应急演练共历时30分钟。所有参加演练人员回到会议室进行总结。

5、后期处臵

（1）项目经理部会同相关部门负责开展事故善后处臵工作，包括人员安臵、补偿，征用物资补偿等事项。