当梦想走进现实作文

当梦想走进现实作文（精选8篇）

当梦想走进现实作文 篇1

高三（18）杨静

现实，我们或多或少存在着不满，却又不能改变太多。面对现实内心满是无奈时我们只能脱口而出：“为什么会这样？”而当我们执着于梦想，义无返顾的追逐它时又会不断的问自己：“为什么不能这样？”

关于现实，总是会有残酷的现实一说，然而残酷不正是现实的本质吗？现实为什么会残酷呢，因为世事并不是尽如人意的，或许你永远都得不到你想要的，却又不能不接受你不想要的。我们做的每一件事都会影响我们接下来的千千万万件事，于是当我们做错了时，就会不停地后悔，抱怨，总是会想着要是有后悔药就好了，可是正如我们都知道的那样，后悔药是不存在的，于是我们就不得不接受这一我们不愿接受的结果，感叹一句：“为什么会这样？”

然而，现实的残酷往往是因为自己的内心，你老是对周围的人事物不满，抱怨，甚至愤恨，那你的现实当然是无比残酷的。可是如果你换个角度去看看去想想，你就会发现其实它的残酷也不过如此。当你不开心了就想想那些开心的事，当你抱怨自己的父母没有给你最好的东西，你就想想那些连父母之面都无法见到连父母之音都无法听到的孩子吧。一直觉得有句话很好：开心了就笑笑，不开心了就过会儿在笑。

正如莫言，他小的时候生活在偏僻的小山村中，对着现在都市的繁华想象一下那个没没电视甚至没电的地方，很多人都会抱怨现实的残酷了吧，但你会就此放弃，浑浑噩噩的窝在小山村里过一辈子吗，至少莫言没有，所以他将残酷的现实写进了小说里，将现实经验转化为艺术经验，他站上了诺贝尔文学奖的领奖台。而在莫言没有获得文学奖之前，华人们总是质问自己：“这是为什么？为什么我们得不了奖？难道我们就不如那些获奖的外国人吗？”一直抱怨着自己。然而当莫言得到了这一尊奖杯时，他们在回答别人时，又面带微笑地说：“为什么不能这样呢？”

当然说得容易做起来难，几乎没有人能够做到对生活中每一件事都欣然接受，我们总会抱怨。于是此时的我们就需要梦想来给予我们心灵的慰藉。当我们坚持不下去时，就会想想自己的梦想，以此来鼓励自己，给自己添加动力。当自己想要放弃时告诉自己我们为什么不能这样做？正如许多人在高三坚持不下去时就会想想在过不久我就在自己梦想的大学里生活了，我就再也不过高三这样残酷的日子了一样。

是啊，或许因为对现实的不满，有的人会哀叹：“为什么会这样？”这不是他所能预料到的，但因无力改变便就此作罢。或许因为对现实的不满，有的人选择了另外一条路，让现实照进梦想，给梦想带来一丝温暖的阳光，用梦想改写现实，用自己的力量改变自己的命运，而不是在一个小角落里哀叹：“命由天注定！”他们为什么要这么做，因为他们执着于自己的梦想并且不断追问为什么不能这样做？他们怀着坚定的信念与对残酷现实不服输的精神，怎能不成功？

由此可见，我们要有梦想指引着我们前进。梦想像一粒种子，种在“心”的土壤里，尽管它很小，却可以生根开花，假如没有梦想，就像生活在荒凉的戈壁，冷冷清清，没有活力。有了梦想，也就有了追求，有了奋斗的目标，有了梦想，就有了动力。它会催人前进，也许在实现梦想的道路中，会遇到无数的挫折，但没关系，跌倒了自己爬起来，为自己的梦想而前进，毕竟前途是自己创造出来的当我们看清现实之后不是抱怨和哀叹：“为什么会这样？”而是学会拥有改变它改变未知世界的决心与梦想时，我们就看到了不远处的成功。再因为我们对于执着于梦想一而再再而三追问：“为什么不能这样？”的时候，我们就又向成功迈进了一步。

当梦想走进现实作文 篇2

沙漠可将国家埋葬

令人忧虑的是,现在地球上的沙漠还在不断扩大。110多个国家受土地荒漠化之害,全世界每年为此造成的损失420亿美元之巨。我国是世界上受沙漠化危害最严重的国家之一:一是面积大、分布广;二是扩展速度快,发展态势严峻。据动态观测,20世纪50年代末至70年代中期,我国土地沙漠化扩展速度每年1 560平方千米,80年代后期为2 100平方千米,90年代达2 460平方千米,21世纪初达到3 436平方千米,相当于每年损失一个中等县的土地面积。因此,有科学家惊呼:“沙漠将会把有些国家从地图上抹去,使整个民族灭亡!”

具备改造的潜力

沙漠的前途的确使人忧心忡忡,但许多科学家认为,我们有可能改变沙漠现有面貌,使其获得生机。他们最大的理论根据是:第一,沙漠里有世界上最强大的能量来源——太阳,它不需要任何代价,无偿提供能源;第二,沙漠中蕴藏着各种丰富、宝贵的矿物质资源;第三,沙漠表面缺水,但并不意味着沙漠地下没有水。遥感探测表明,在沙漠的地下深处,埋藏着丰富的地下水,就像天然的储水库一样。改造沙漠一直是人类梦寐以求的,何况沙漠具备这些重要的有利条件,科学家们怎么会甘心眼睁睁地看着这些资源浪费掉而不加以利用。

利用太阳能是改造沙漠的第一步工作。目前,科学家在撒哈拉沙漠中已经利用成本极为低廉的日光发电,用电力抽取深藏地底的地下水。太阳能还可以用来分离空气中的氮,制造大量氮肥,使沙漠的沙土得到养分,成为沃土。曾被列为诺贝尔奖候选人的美国生物学家萨特博士说,可以利用阳光去加速藻类生长。藻类是一种结构简单、极为微小的植物,可以在最恶劣的环境中快速繁殖,茁壮成长。只要有一个小小的水池,水池里面有一些藻类生长繁殖所需要的化合物,再加上阳光照射,这些低等植物就能生长得极好。它们含有丰富的蛋白质,经过加工,就是人和牲畜的食物。为培育、繁殖这种藻类,萨特在智利、美国加利福尼亚州、中国福建以及非洲的苏丹南部,做过一系列的实验,成果显著。

美梦能否实现

从长远的观点来看,只要有了动力、肥料、水和食物,人类就可以使不毛之地的沙漠变成沃土。为此,科学家们进行了大量试验,其中一项实验工程特别令人关注。这项试验工程的第一步是在砂地上铺一层焦油沥青结合料作为隔水层,上面再放一层厚厚的人造土壤(用沙漠中的细砂按照一定比例,掺入各种矿物质和元素混合而成的肥沃土壤)。令人兴奋的是,这项试验的结果极佳。水分和阳光充足,土壤中的化学成分配合适当,所得到的作物收成很丰富。在撒哈拉沙漠和巴勒斯坦南干地沙漠的边缘建立的试验农场,已长出了大量的小麦、玉米、蚕豆、大麦等作物。

与这相比,日本科学家提出的设想更令人神往。他们设想在沙漠中建造几座直径30千米、水深20～30米,规模与东京湾相当的人工湖,湖与湖之间用宽约50米的运河相连接,湖中因地制宜地建造人工岛。人工湖的湖水是从沙漠附近海中引来的海水,利用海水进行渔业生产,并进行海洋资源研究。由于沙漠阳光充足,人工湖将以太阳能为能源,利用运河建立新的交通系统,最后将它建造成全天候四季旅游中心,吸引世界各地的旅客来此观光、旅游。

这个设想还包括在沙漠中植树的计划。怎样才能使树木在如此干旱的环境里存活生长?这得感谢高分子化学提供的一种新的化学材料——吸水性聚合物。吸水性聚合物能够吸收超过它自身质量几百倍的水,当它吸足了带肥料的水,变成一种糊状的东西,就可使土壤长时间保持水分,并且随着天气干燥的程度缓慢地放出水分。树木种在这种材料里,因干旱而枯死的现象就大大减少了。

有了合适的植树材料,还必须有合适的树种。日本东京农业大学的研究员选中了美洲红树。美洲红树是一种生长在热带海岸的树种,它能排放出大量氧气,同时也是小虾和鱼苗重要的栖身之所。以前,美洲红树主要分布在热带、亚热带,而即便在热带,也只能生长在多雨地区。人们认为这种树在沙漠是无法成活的,但研究员通过改善培育,终于使美洲红树在沙漠中扎下了根。

当梦想照亮现实 篇3

梦想很遥远，现实很骨感。给我一个值得被爱的理由，就必须回答“青春”是什么。青春是刚刚升起的朝阳，是积蓄力量之后等待盛开的花朵，是勃发生命开始梦想起航的发端。不同时代赋予了青春不同的命题，不同时代的人也给予了青春不同的解读。但决不是你笔下所描写的为了一种还很蒙眬的“爱”——当然，爱一个人是没有错的，比方说情窦初开的爱情，比方说对父母、对亲人、对同学的感情等等。心中有爱是温暖这个世界最重要的表达方式，同时爱也是无私的，正因为如此在当下就更加显得弥足珍贵。遗憾的是由于你年龄的缘故，或者你内心一直在渴望得到什么，但现实却没有满足你，或者他人在有意无意间伤害了你，因此你就失魂落魄而怀疑一切，进而躲在阴暗潮湿的角落悄悄地舔噬自己的伤口，那无疑是渺小的，也是被人唾弃的。

我值得被爱——是因为我们要有值得被爱的理由。在父母给予生命的轨迹中，走过舒婷的致橡树，掠过顾城的黑眼睛，住过北岛的蓝房子，也亲近过世上许许多多，你永远也无法企及高度的人，最终悟出的是活着不仅仅是活着，当梦想照亮现实的时候，就如同故乡不仅仅是遍地黄花，而且还有宠辱不惊、尊严不倒。如果没有这些，甚至比这还有许多，就无法构成一个《我值得被爱》的理由。至少对一名备战高考的学生而言。

人从哪里来，要到哪里去？这是一个常被问及的哲学命题。要想回答好这个命题，就必须探究当下最流行的一首歌曲——“时间都去哪儿？”仔细想想，我们的时间是否应该在哀怨中作无谓的消耗，是否在矯情中就看透了人世间的尘烟？还没有开始就想到结束，那是懦夫的表现。时间应该去哪儿？对于学生，时间应该在书香中浸染；对于青年，时间应该在责任与担当中证明；对于父母，时间应该在爱的奉献中得到温暖；对于老人，时间应该在成功与失败的经验中得到回望。

温暖他人，就是温暖自己；拥抱他人，就是拥抱世界。要常看梦想照亮现实的地方，而不要总盯着阴冷潮湿的角落——那是寄生虫生长的地方。要像那不废江河，大爱无疆；要学那乔丹、科比，还有种种为这个世界创造奇迹，永不言败的人，这才是大“我”之中值得被爱的理由。开阔的胸襟，宽广的胸怀，是走出小“我”，开始大“我”源头，这也是我们达则兼济天下的开始，期待着你是一个全新的开始。

当梦想照进现实 篇4

梦想与现实之间，总有些许差距。

梦想，我一向将它视为金字塔顶的耀眼光芒。无限风光在险峰，梦想突然也蒙上了可望而不可即的面纱。梦想总带着那么点神秘色彩，习惯被人崇拜、仰望、追逐。可梦想终究是梦想，在神秘也许只但是是个美丽的念想。

现实，我一向对现实存有深深的抵触。无形中，现实被我无辜地冠以残酷、冷血、无情等贬义词。我承认，我的看法存在片面性。我从来不是一个现实主义者，我总是无法去应对所谓的残酷的现实，这也是我最大弊端。躲在自己的小小世界，以为能逃避所有的不幸，而现实却打破了我不切实际的幻想。现实总是无情的打击着梦想，总是站在各自不一样的立场上。

梦想与现实，看似两个无法同村的载体。

梦想与现实的存在，就犹如应试教育和学生的存在一样。我坚信，大多数学生都不会喜爱应试教育的，当然也包括我。我总是偏执的认为，应试教育终究会成为压死学生的最后一根稻草。学生们在题海里奋战，老师们不辞辛劳地布置作业，家长们争先恐后的给孩子报名各种补习班。这一切到底是为了什么?答案只有两个字：考试。可看似简单的两个字，背后却隐藏着更多复杂的关联网络。也正正因如此，衍生出那么一句话来，考考考，老师的法宝;分分分，学生的命根。这简单的一句话，却道出了大多数学生的心声。可我也不否认它存在的好处和作用。应试教育就像警钟一样，时刻提醒着我们。而我们缺少的正是那么一种自觉性，那么应试教育的存在有何乐而不为呢?

梦想与现实的同存也有异曲同工之效。

正正因有现实的无情，才会有梦想的魅力。可现实往往是不完美的，并不是所有的梦想都会成为现实。也正为这种不完美，梦想才显得那么高贵。拉近现实与梦想的距离，需要你我的共同的发奋，要看你愿意付出多少。

梦想的光芒照进谁的窗户，微微散发着五彩的光芒。

当梦想走进现实作文 篇5

飞上星星的人明白，那儿有灰尘、石渣，和地球上一样复杂。

古往今来，人类生生世世在编织着梦想与希冀。遥望苍穹，星空闪烁着，它在诉说先人祈福的呢喃和虔诚的祷告;那梦想是如此真实，又如此遥远，因为那是心中不灭的追求，是浮于现实的繁华和幻想。

收回遐想的思绪，我才发现梦想就是天边的星辰，永不熄灭地照亮匆匆人生，现实就是脚下的土地，踏实而厚重地记录行路的足迹。人，既不能适于华而不实的梦想里，也不能沉湎于现实的喧嚣中。在人生的道路上，应是左边种植梦想，右边种植真实，随时采撷，收获期望。

寻着古往今来的道路，我抬头仰望天空的星星。梦想与现实交织在人的生命中，让我们用胸怀天地的壮志凌云去拥抱梦想，用虚怀若谷的美德去书写现实中人生华美的篇章吧!

我也曾有过茫然，有过想要放弃的念头，其实所有的这些都是成长中的感觉，人的一生会有很多阶段，每个阶段的感受都会是成长的真实记录，在记忆中裂出淡淡的甜蜜;我也曾对自我讲“再也不许掉泪”了，到此刻才觉得泪水也是一种记忆，会给生命之树留下痕迹，让痛苦伤感随风飘逝，让生命之树历经沧桑而枝繁叶茂;我也曾幻想过轰轰烈烈，此刻才感悟到生活是咏叹调，只要用心生活，平平淡淡才是真。

虽然我们即将面临的挑战很多，不要放弃，不要徘徊，拿出勇气，拿出智慧，战胜一切在终点再相会。分别并不代表不再见面，失败并不代表永远，勇敢地挑战一切，用自我的智慧去迎接所有的困难!

当医生梦想作文 篇6

在现实生活或工作学习中，大家都经常接触到作文吧，借助作文可以提高我们的语言组织能力。怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是小编整理的当医生梦想作文8篇，希望对大家有所帮助。

当医生梦想作文 篇1

我有一个梦想：做一名医生！小朋友们，做医生有什么好处？有的人认为做医生很有可能别传染到啊……但你想过没有，任何人都离开医生，如果没有医生，我们将有无穷的病毒、甲型猪流感等！

当然不止医生，如老师，叫我们知识；警察叔叔为我们指挥交通……当然，我们人类都需要他们，也都需要互相的帮助！我认为我做一名医生比较合适，为什么呢？因为我的身体在冬天比较虚弱，为什么？因为每年的冬天都要去医院看病，寒假到了，我又一次来到了医院，医生仁然在给病人看病，手术成功了，医生露出了幸福的脸庞；那一张张幸福的脸庞是点点滴滴的快乐和耐心！看着病人一家的团聚，家人笑了，留了激动的泪水！我们要为那些医生骄傲，为团聚的家人感到幸福！我们要从身边的点点滴滴做起，从小事做起……

让我们一起前进，不要后退退缩，用于学习，为祖国前进，为自己拼搏，做一名优秀的少先队员！做一名为祖国儿奋斗的战士！

当医生梦想作文 篇2

我的梦想是成为一名医生。

我为什么为想成为一名医生呢？在我读幼儿园的时候，我的鼻子总是不舒服，眼睛也不好，总是斜着眼睛看东西，所以我总是要去检查眼睛和鼻子。为了治好鼻子和眼睛，妈妈带着我跑了很多医院，看了很多医生，但是效果都不好。搞得我们都灰心了。正在那时，妈妈的同学介绍了一位医生给我们。他就是广东省妇幼保健院耳鼻喉科的黄学林医生。我在看病的时候，看见他工作很认真，很用心，无论病人提出什么样的问题，他都很耐心解答。他很替病人着想，总是能用最便宜的药物治好病人，从来不用病人多花钱。他对待病人像朋友一样，很真心。还记得有一次看病的时候我跟黄医生说：“我想像你一样做一名好医生。”他没有把我的话开玩笑，他马上数手指算时间，然后高兴地说：“好啊!那时我还没有退休呢！那你要好好读书，认真读书，考到医学院，然后来我们医院实习，你来做我的徒弟，做我的徒弟很幸福的，还能学到很多本领！”

多么好的医生啊！所以我一定会认真学习，将来考到中山医科大学，像黄学林医生一样成为一名受病人尊重，为病人着想，医学精湛，品德高尚的好医生！

当医生梦想作文 篇3

每个人都有自己的梦想。有的人梦想成为老师，用自己的辛勤汗水浇灌祖国的花朵；有的人梦想成为艺术家，为人们的生活增添光彩；有的人梦想成为宇航员，把祖国的旗帜插在浩瀚的太空；而我的梦想是当一名救死扶伤的医生。

小时候，我一直期望将来成为像妈妈那样的教师，直到那个寒风习习的夜晚。

记得那个夜晚，寒风像会魔法似的，见缝就钻、无孔不入。此时我因生病去了医院。在急诊室排队等待就诊时，我听到一阵阵“呜呜”救护车的鸣笛声 啼，于是向门外张望，没想到这一望彻底改变了我的梦想。那是怎样的一副画面啊：救护车上一帮人推下一张病床，床上的病人上气不接下气，医生和护士们一拥而上，插管、上呼吸机、扎针……家属一脸愁容，此时手脚不停的医生还抽空回头与家属交代注意事项，并时不时地安慰家属道：“没事的，不要慌，我们会尽全力抢救的。”诊断完急救的病人，医生又马不停蹄地回到急症室继续为我们等候中的病人诊断。在这寒风肆虐的夜晚，医生们经过刚才的忙碌，个个头上沁出细密的汗珠。他们穿行于病人之间，有的病人需要急救；有的病人需要输液；有的病人需要及时处理伤口，为了挽救病人的生命，减轻病人的痛苦，他们在与时间赛跑，在与死神较量！分秒必争，好似病人就是他们自己的.亲人一样。看到这样的一幕，有种想法悄悄地钻进了我的心里，敲打着我的灵魂。此时的医生在我心里就是世界上最美丽的人，最了不起的人。我带着病弱的身体对妈妈说：我想长大后做个医生。

后来，我在书上读到了一些关于“非典”的文章，那是一场没有硝烟的战争，夺走了许多人的生命，而我们的医生却战斗在抗击“非典”的第一线，挽救了许多人的生命。那一个个天使般的身影，在我的心里越来越高大，让人无比敬佩，那一张张美丽的面庞，定格在我的心中。

医生，一个伟大的职业；医生，一个崇高的职业；医生，一个全力奉献的职业。我的梦想——做一个救死扶伤的医生。

当医生梦想作文 篇4

曾经有一位伟人这样说过：“一个人没有了梦想，就像小鸟没有了翅膀。”梦想是指路明灯，照亮了前进的方向，梦想是前进的动力，是希望。

我小时候妈妈问我，“长大了你的梦想是什么”，我看到医院里很多病人被病魔折磨的痛苦的样子，小孩子大声的啼哭声，我就回答妈妈我的梦想是做一名救死扶伤的医生，因为医生可以帮助正在受病魔困扰的病人脱理困境！让他们重新走向健康之路！我就要掌握最先进的医疗技术，要多为病人着想，尽量为病人提供方便，努力减轻病人的痛苦，解决病人的困难。我要刻苦钻研医学方面的知识，找到攻克癌症和各种绝症的最新方法，我会发明一种治疗绝症的药。

虽然梦想离我们很遥远,实现一个梦想很艰难，会经历挫折与困难，但我会坚持，我会努力学习，为了我的理想，我要努力做到最好，去追逐我的理想的天空。

当医生梦想作文 篇5

从小，我就拥有梦想，随着年龄的增长，我的梦想也一次又一次的改变了。

三岁时，妈妈因忍受不了爸爸酒后的打骂，而远离了家乡。从那以后，我再也没有见过妈妈，照顾我的是年迈的奶奶。那时我的梦想就是希望有一天妈妈能回到我身边，每天为了这个梦想从天亮盼到天黑……

四岁那年的一天，奶奶忙着做家务，无暇管我，调皮的我跑到家里的草房里玩。无意中发现了几个拉炮，我就拿了一个玩起来，不小心拉响了它的线。当奶奶听到响声和哭声时跑了过来，看到我血肉模糊的左手顿时失声痛哭起来。后来，是好心的邻居听见我们祖孙俩的哭声，知道发生了什么事情，急忙抱起我送往了医院。由于我们这儿是个小镇，医疗设备简陋，医生简单的给我包扎了一下，爸爸和奶奶便带着我去往县城的医院。到了那儿，医生检查完了之后告知，由于错过了最佳时间，我左手的四个手指已经保不住了。听后，奶奶当时就大哭起来，求医生救救我，救救这个已经没妈的可怜的孩子，医生只是无奈的摇了摇头。那次我在医院里住了半个月，奶奶陪了我半个月。每天守在我的床边抚摸着我的右手，看着我的左手，眼里总是充满着泪水。十几天奶奶就瘦了好多，头发也白了好多。那时我的梦想就是以后我一定听奶奶的话，不让她再为我操一点心。

现在，我已经由一个不懂事的小孩子长成了一位三年级的小学生了。往事如烟，看着自己残缺的左手，我握紧右拳，埋下了我现在的梦想：我要当一名乡村医生，我要让老人们身体健康，延年益寿；让大人们身体强壮，精力充沛；让孩子们活泼可爱，茁壮成长……

梦想是一个人一生不可缺少的一部分，是走向成功的动力。为了实现我的梦想，我要努力学习文化知识。明天在向我召唤，我一定要好好学习，从现在做起！

当医生梦想作文 篇6

每个人都有每个人的梦想，每个人的梦想都不一样，有的人的梦想是当医生，作家，护士，程序员，当然我的梦想就是当一名医生医生可以帮助人们脱离痛苦。

医生可以让人们的身体状况得到改善，医生是世界的白衣天使，医生的手术刀下拯救了千万条生命，医生在人们最痛苦的时候有了帮助，可以说医生是一个非常神圣的职业。小时候我记得我的肚子吃了有些不干净的食物，于是我的肚子就非常的疼痛，疼的我睡不着觉，于是只好到医院寻求医生的帮助，医生在帮我看了看身体状况后，就给我开了几份良药，虽然喝起来十分的苦口，但是没过几天我的病症就好了，肚子也不太疼了，睡觉也香了，这时我感觉到医生是一个救世主。医生是一个多么神奇的职业呀，我们要学会尊敬不同的职业，每个人的职业都是神圣的，劳动是最光荣的。疼痛能使人的眼泪不断往下流，但是真正的男子汉是不会流泪的，流血不流泪，要学会克制住自己的病痛，小伤小病的可以自己解决。

生活是多么的有趣啊。希望每个人都能从生活中的细节发现这个世界的美好。

当医生梦想作文 篇7

我的梦想有很多，比如当一名警察，为人民服务，当一名老师，为孩子们提供知识，当一名建筑师，为地球添加色彩……现在，我的梦想就是当一名医生，让更多生病的人，恢复健康。

医生，我认为是一份十分重要的工作，因为有的时候病人的生命都掌握在医生手里，虽然这种工作非常难，但是，每当看到一张张幸福快乐的脸，我便下定决心要当一名医生。

有一次，我拉肚子了，没过几天就骨瘦如柴了。妈妈便带我去医院。那时我还非常小，也非常讨厌打针和吃药，所以很不情愿地来到了医生旁边。医生和蔼可亲地问：“小朋友，你每天大约要拉几次？”我说：“三四次左右。”接着，医生又问了很多问题，什么最近吃了什么，多长时间拉一次等等，我都有些不耐烦了，但也一五一十地回答了，最后，医生说：“打针。”那时，我正在进行思想斗争：“打针疼不疼？”“打完针后会不会没有用？”过了一会儿，医生说：“小朋友，不要怕，一点也不疼。”打完针后，我觉得打针果真一点也不疼，而且，我吃了医生开的药，病一下子就好了。从此，我便下定决心要当一名手到病除的优秀医生。

经过这件事，我也清楚地知道了我离当上名医生还差十万八千里呢！但是，我知道，只要努力，我就一定会让理想变成现实的。

当医生梦想作文 篇8

梦想是什么？梦想是一朵花儿，在人的心中悄然开放。我坚信，我的梦想虽小，但它会在我成长长河中闪闪发亮，会一直激励我奋斗不止。

我的梦想是做一名医生。这可能是受我外婆的影响吧。我的外婆二十四岁就成了一名中学老师，对学生十分严格但又不失温柔。直到她退休后，突然改变了想法—学医。她跟我讲，那时，书很便宜。她每次都会从书店买回来一摞书，聚精会神的看，还时不时在书上圈圈画画，觉得重要的地方就折个角。外婆每个月买书的钱占了外公工资的大约五分之一，而外公却称为“造孽”！两年之后，外婆几乎把家里的那四摞书背下来了。如今，家里人有个感冒发烧，只要往某个穴位忍痛揉几十下，立马就有好转，但要除根，就要按她说的去买中药喝。在村子里，邻居有什么病都来找她，但她从来不收一分钱。她医术高明，每次来我家时，他都会说：“你好好念书，长大当个医生！”我每次都笑着点点头。

租赁飞机当梦想照进现实 篇7

越过拥挤瘫痪的交通去上班?去塞舌尔群岛看日出?跟全球业务伙伴在空中来一场头脑风暴?多年前，这些在国人眼里可望不可及的梦想，正随着越来越多的中国新贵阶层的兴起而变为现实。中国的航空租赁市场在全球经济不景气的背景下表现出的优异已经引起了各国重视。

漫步云端

国内愈演愈烈的航班晚点、高铁安全事故不断……富人们很头疼，拥有一架可以随心所愿漫步云端的私人飞机的确能彰显新贵的大家风范。

据豪华公务机厂商之一、湾流宇航公司(Gulfstream)透露，高端明星产品G650可以中途不停从迪拜直飞芝加哥, 更为乘客提供6人一起进行商业会议及用餐的独特布局选项, 甚至还可以把飞机布置成一间可容纳一个座位和一张可以拼成双人床的无靠背长沙发椅的豪华私人包间私密程度无以复加。

民生金融租赁股份有限公司董事长孔林山认为, 随着中国经济的增长, 企业家群体的诞生, 公务机已逐渐揭开了神秘的面纱。

民生金融租赁总裁周巍表示, 在经济发展水平较高的长三角、珠三角地区, 企业、个人自行购置航空器的现象已屡见不鲜。此外, 大型国企、政府部门都是公务机的潜在用户群。

周巍认为，由于经济全球化，国内企业纷纷走出去以及国外机构在华投资的增加，全球性的经济活动日趋频繁，对出行效率和速度要求的提高，这些都促进了对公务机使用的需求。

“对于企业家来说，公务机是时间机器，能提高效率。”孔林山举例说，公务机可突破定期航班的限制，免去不断转机、候机的辛劳。

“前几天两个人来抢一架飞机，动员了很多关系找我。有的拿了支票，说别家加多少钱他就加多少钱。”孔林山表示，民生金融租赁的飞机十分抢手。

830亿美元的诱惑

租赁飞机以其较低成本、较高的灵活性及多种融资渠道等优势也成为航空公司的现实选择。

目前全球航空运输业所用的飞机2/3以上是通过租赁方式获得的，中国也不例外。数据显示，欧美的航空租赁渗透率已达17%左右，日本超过10%，而中国现在仅为3%，远远落后于这些国家。

中国民用航空局发布数据显示，到2020年，中国民航业需要补充新飞机超过2500架，飞机租赁所涉及的资金至少达到830亿美元。

2009年10月，空管委表示，拟于2015年前在全国范围内逐步放开，2020年前各项法规及低空的管理模式全部完善。

中国的航空业发展进入了一个新阶段。

欧美危机中资崛起

自从2008年金融危机之后，欧美等国家的经济增长明显乏力。经济东移，似乎成为全球共识。中国市场的优异表现已经引起了各国重视。

湾流宇航公司总裁Joe说：“中国的政府机构、大型企业、商业领袖、演艺明星等都是公务机的重要客户，今后我们的业务重心会继续向中国倾斜。”

全球最大的独立航空租赁巨头荷兰爱尔开普首席执行官AengusKelly介绍，“目前在整个公司的机队中，中国订购的飞机有629架，占当前机队总数的42%。”

而中国市场表现出来的巨大需求，让中国的企业也活跃起来。

中国市场上已经迅速崛起一批实力雄厚的企业，一类是由国内银行组建的具有雄厚金融产业背景的银行系金融租赁公司;另一类是航空等制造业背景的融资租赁公司。

早在2006年，中国银行以9.65亿美元全资收购了新加坡飞机租赁公司，并于2007年更名为中银航空租赁(私人)有限公司。当时，中银还没有排进全球前十。如今，这个全球排名第五、亚洲最大的飞机租赁公司回来，引来业内关注。

相对于缺钱的国际市场，中国不差钱的挑战，让一些国际航空租赁巨头开始担忧。不过，外资在国内航空租赁市场90%的市场占有率，使得中国公司的挑战依然难度很高。

看似风生水起

这并不奇怪，在20世纪中期，美国兴起融资意义的飞机租赁，并迅速成为国际上飞机融资的基本渠道之一的时候，中国在这个领域还是空白。直到1979年，时任中信公司董事长的荣毅仁访美，才在旧金山的一个午餐会上第一次听说了飞机租赁。归国后，他开始积极推动这一模式。1980年，民航局从美国租赁引进一架波音747SP飞机，由此迈出了中国民航利用外资融资租赁飞机的第一步。

此后，中国航空公司逐渐接受租赁方式，开始从国外引进大量的飞机，但是，对制度环境要求极高的中国飞机租赁业却遭遇重重阻碍。

直到2000年，作为中国首家开展飞机租赁的本土租赁公司，深圳金融租赁有限公司成立。中国的航空租赁发展至今也不过10年时间。

“国内飞机租赁公司普遍起步较晚，而外资已在华布局完成，国内飞机租赁公司的发展失去先机。”一位金融租赁业人士表示，国外飞机租赁巨头大多具有金融和产业背景。

同时，居高不下的成本更限制了国内企业施展的空间。

高成本限制

随着航空租赁业整体规模的扩大，深层次的制度问题开始浮出水面。受制于现有的金融、财税等制度，国内金融租赁机构正在不平等条件下与外资金融机构展开竞争。

中银航空租赁副董事长王谊认为，最大的障碍是税收。“在新加坡经营飞机租赁公司，只需要缴纳5%的所得税、爱尔兰缴12%税率，此外没有其他任何的收费了。但是在国内经营飞机租赁业务，需缴纳25%的所得税、5%的营业税、17%的进口增值税、5%的关税、0.1%的印花税等，总体税负远远高于国际市场。”

这些税费作为购置成本摊进租金，比国外租赁公司报价高出约10%～20%，国内租赁公司在价格上处于明显劣势。

其实，我国一些保税区的建立对发展本土航空租赁业有着天然的优势。北京天竺综合保税区管委会委员李燕凌表示，境内航空公司向注册在综保区内的金融租赁项目公司租赁飞机时，可以视同跨境租赁，可以享受航空公司直接跨境租赁所享有的优惠税率。

其实，航空租赁引进飞机的高税率等问题，已经引起了上层的注意。

2010年1月15日，银监会发出通知，允许金融租赁公司在境内保税区设立项目公司(SPV)。这意味着，通过SPV，金融租赁公司可以将全额纳税转化为按租金分期纳税。这大大减轻了承租人的资金压力。

长江租赁有限公司总经理任卫东透露，最近发改委组织国内多家航空租赁公司就进一步推进航空租赁业发展召开研讨会，多项促进航空租赁业的相关配套政策有望出台。

种种政策限制也铸就了租赁公司经营的高成本。

况且，在境内保税区设立SPV，只能解决部分问题。招商银行行长马蔚华认为，应允许在境外设立特殊目的公司。此外，金融租赁公司到境外设立分支机构的呼声也逐渐高涨。

以租代买前景无限

现实中，内地私人飞机管制重重。新贵们一掷千金买架飞机不成问题，问题的关键在于，买回来以后怎么办?

向民航局递交一份申请，最快也要两个月才能批复，之后的注册程序又有数道关卡，除此以外，高额赋税、FBO停机楼数量稀少、执管公司不够专业、空中开放程度低、航线管制异常严格、维护成本高昂，甚至连飞行员的聘请都要受到控制，一系列难题让很多潜在买家踌躇不前。

正因如此，民生金融租赁董事长孔林山才更有信心，“以租代买是我们提供的解决方案，由我们来帮助客户解决与公务机有关的所有问题。我们不仅是单纯的融资机构，更要做一揽子服务体系的供应商。”

“除了提供融资服务以外，机场不够，我们将来会支持合作伙伴在全国各地建专用的公务机机场及FBO楼;我们也可以利用自己的财力打造一两家高水平的国际化执管公司;飞行员和飞机维护我们协助提供;其他的甚至包括低空开放、税收优惠等也都由我们跟有关方面积极争取。”孔林山似乎打定主意要把公务机进行到底。

其他相关金融服务商也瞄准了这块大蛋糕，占领庞大的高净值人群市场、探索金融服务与新贵生活的契合点。

当梦想照进现实 篇8

从高效能柴油车、电动车、混合动力汽车到氢动力汽车，全球各大汽车巨头都推出自己的观点。最终的赢家不止一个。但最适合的路只有一条，我们应该排哪个队呢？

最美好的憧憬——氢动力

“宝马的氢动力技术已经日趋成熟，现在我们要做的就是在政客和能源工业的配合下，将我们长期以来共同的理想转化为现实。”宝马集团对氢动力有着坚定的信念，并且是这一领域的领跑者，其从上世纪80年代末期就开始氢动力的研究了，于2004年发布氢动力版本的宝马7系，并在欧洲和北美建了加氢站。

毫无疑问，氢动力汽车是人类对未来自己汽车的最美好憧憬：只排放清水，开车渴了的时候可以拿杯子在若干年前还是尾气排放口的地方接清水。

氢能源是真正意义上一劳永逸的能源，取之不尽、用之不竭，在地球上乃至整个宇宙中，氢元素的含量最高，在地球上获取氢的来源是水。氢不产生污染，最为洁净，其燃烧后的产物是水。氢的燃烧值是所有元素中最大的。燃烧氢所产生的能量比燃烧同等质量的汽油要高3倍左右。

但氢作为能源还要面对两个绝对挑战：如何低成本而又大量地制造氢气；如何低成本而又方便地储存氢气。

无可否认，对汽车来说氢动力确是最理想的能源。但到目前为止，距离解决以上两个问题对人类来说还是太遥远。假如把实现氢动力看作是一条不太现实的直线的话，面对愈发紧急的能源紧缺，我们需要的是“曲线救国”。

旧酒新瓶——柴油车

“在中国，下一款具有里程碑意义的发动机就是柴油机。”大众集团的柴油汽车就是标致性的产品，也是第一个推出柴油版高级小汽车(奥迪A8)的企业。

柴油车的历史与汽油车差不多悠久。近期十几年在这一领域所取得的突破性进展，让柴油车脱离了只作为商用汽车的小范畴，进入私家车领域。在能源利用率方面，柴油车对汽油车的优势是发动机热效率更高，高出10％～20％。因而柴油车更省油，此外还有动力性及成本优势。

但面对日益枯竭的石油，柴油车能为我们通向“未来之路”吗？从近几年开始，我国就不断出现柴油紧缺的现象。经常看到停在在加油站边的几十辆货车排着长达一公里的队伍等着加油，等到的时候又不能按需加油，像是用粮票买粮一样的限制性供应。

我国经济、国防的方方面面都需要大量耗用柴油。假如民用小汽车也大量使用柴油机的话，这将导致柴油会更加紧缺。而且从原油中提取出来的柴油比例不能有所提高，仍属于传统能源，不具有“未来之路”的潜力。2007年12月14日，国家发改委公布《产业结构调整指导目录(2007年本)》就取消了对小汽车用柴油发动机支持的明确提法，也有这个原因。

而CNG(压缩天然气)、LPG(液化石油气)和乙醇燃料都在我国作为公共交通能源改革而曾经大力地推行过试点。但无论是天然气还是石油气，作为石油的副产品，也是不可再生资源。ONG和LPG现在的供应也日趋紧张，明显的例子是，世界最大的天然气出口国俄罗斯正筹划建立“天然气欧佩克”，力图控制世界天然气的生产和出口。乙醇燃料的生产则需要消耗粮食，今年在世界范围内出现了“疑似粮荒”，汽车与人抢粮，汽车必败。

继续等待——纯电动车

“想想每天减少100万辆车的尾气排放而换来的蓝天白云，您就知道‘零排放’多么的可贵。F3e代表了未来新能源汽车方向性的东西。”比亚迪代表着电动车在国内发展的最高水平。

电动车是“零排放”、“零污染”的汽车。因为电动车的动力源是只消耗电力的机电马达。而作为“未来之路”的候选方案，它还面临着一些问题。

一块高效率的电池对于一辆电动车就像一个健康的心脏对于动物来说那么重要。而现在电动车的技术就“卡壳”在电池上。电动车的电池必须能方便地用普通电源充电，而且还要能快速充电。这也衍生出充电时间要多短，人们才会适应的问题。人们当然要求其动力要像汽油车那么强劲，充电要像汽油车加油那么快，当然售价也得像汽油车那么实惠。这要等多久才能等到哪天呢？

另一个问题是电动车需要电能，而目前我国电力的77．7％是煤电。电动车所需的电能仍从污染大的煤电中获得。电动车不烧油，却需要烧更多的煤，烧油的污染转移到烧煤中去。作为以“零排放”、“零污染”标榜的电动车在我国其实并不是“零排放”、“零污染”，甚至会导致更大污染，这与开发电动车的初衷是相违的。而这跟我国的电力结构有关，假如要实现“零排放”或者是降低排放污染，那只能跟着国家电力结构的改革速度了。

“未来之路”——混合动力汽车

自从1997年底世界第一款混合动力汽车普锐斯(PRILJS)由丰田发布以来，普锐斯的销量已达到了100万辆。十几年的发展，混合动力汽车的技术日益成熟，售价也下降了不少。市场上各款混合动力车售价虽然比同级别的汽油车贵，但良好的节油特性让其得到市场的肯定。

随着丰田的突围，全球其它的汽车巨头大众集团、福特、通用汽车等都忙不迭地推出油电结合的混合动力产品。虽然他们嘴里还嘟哝着“这只是过渡性的产品”，“并不比燃烧汽油节省多少”，但混合动力汽车良好的市场表现让他们不得不“口是心非”了。