福特汽车调研方案（精选4篇）
一、调研背景
随着国内经济的快速发展，我国汽车行业生产技术不断提升，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。与此同时国内企业为了获得更大的利润收益，企业间的竞争越演越烈，致使汽车行业在消费市场的广阔性备受关注。
在众多汽车品牌之中我们选择了“世界四大汽车集团之一福特集团”中的福特汽车品牌作为我们的调研对象，为了解福特汽车在下沙市场的消费情况，做好这次市场环境的评估，制定相应的营销策略和有关销售政策, 并为福特公司及其代理商提供有益的决策信息支持，同时也为您使用汽车带来更加便利的服务,特进行本次市场调研。
本次市场调研主要就福特汽车的销售渠道、使用者、市场状况、竞争者四个方面来进行。对杭州福特汽车的市场了解是十分重要的，因此在各方面力求达到最好。
二、调查目的
1、了解福特汽车的行业主要竞争产品的情况，为制定产品竞争策略提供依据。
2、了解福特汽车的主要分销渠道和销售模式，为福特进入市场快速建立销售通道提供决策依据。
3、了解福特汽车的主要使用对象，为福特选择目标市场及市场定位提供依据。
4、了解福特汽车使用者的购买行为及其态度，为福特汽车宣传、规划、设计、建立新的品牌形象提供依据。
三、调研内容
（一）销售渠道
1． 杭州地区福特汽车的主要分销渠道类型。2． 杭州地区一般汽车行业的主要分销渠道类型。3． 杭州地区福特汽车服务业的主要业务类型。
4． 了解杭州地区福特汽车主要分销商的情况，为公司选择中间商，以及分析其他汽车行业的中间商。
（二）市场状况
1． 杭州地区福特汽车产品的品牌、种类、及销售状况。
2． 杭州地区福特汽车的主要购买人群及他们的消费情况。3． 杭州地区福特汽车的市场需求及购买力状况。4． 了解杭州地区一般汽车在市场上的需求量。
5． 分析杭州地区福特汽车的总销量及主要的消费群体。
（三）消费者
1． 大多数消费者汽车的主要类型。
2． 消费者对购买福特汽车的消费态度（花费方面），以及对福特汽车的的了解。3． 消费者的购买影响因素（功能、外观、售后服务、价格）
4． 已使用者和潜在消费者对福特汽车的认识、态度和可接受的价格。5． 消费者对福物汽车的了解认识渠道。
6． 了解消费者对福特汽车的不满意之处及需要我们更改的地方。
（四）竞争者
1． 目前杭州地区市场上销售的汽车的主要产品类型、功能及售后服务。2． 了解目前杭州地区市场上销售的一般汽车的主要品牌、定位、档次。3． 市场上一般汽车的销售状况、主要的消费人群。
4． 了解现有市场上对本企业最具影响力的竞争者的品牌的分析。5． 现有主要竞争对手的销售策略及渠道。
四、调研方法
1、文案调研
2、网络搜索
3、踏勘观察
4、问卷调查（定点访问，拦截访问）访问员要求：
1、必要的调研培训，了解福特背景和产品知识，专业素质好。
2、开朗、大方、热情，善于沟通。
3、严格按照要求执行调研工作，吃苦耐劳。
4、认真负责，积极的工作态度和良好的敬业精神。
五、调研对象选择、样本分配及相应的调研方法
（一）调研对象
1．主要对使用者和潜在购买者进行调查（包括已购买的使用者和未购买的潜在购买者）
2．对下沙老师的汽车进行调研。
（二）针对各调研对象的调研方法
1．使用者和潜在购买者：采用街头拦截调查与访问相结合。2．下沙老师：采用去办公室直接调查与学校里拦截方式相结合。
六、调研区域及样本分配
街头拦截访问与定点访问： 样本数 200 人 高沙社区、文渊大厦、都尚购物中心：50 月雅苑、下沙城、电影大世界： 50 文苑风情小区、物美大卖场： 50 下沙高教园区：东区和西区： 50
七、市场调研程序、时间及项目进度计划安排
第一阶段: 初步市场调研
10天（*月*日~*月*日）收集一些必要的资料 第二阶段: 计划阶段
*月*日~*月*日
制定计划
*天
审定计划
*天
确认修正计划
*天 第三阶段： 问卷阶段
*月*日~*月*日
问卷设计
*天
问卷调整、确认
*天
问卷印制
*天 第四阶段： 实施阶段
*月*日~*月*日
访问培训
*天
实施执行
*天
收集二手资料
*天 第五阶段： 研究分析
*月*日~*月*日
二手资料归类整理
*天
数据输入处理
*天
数据研究、分析
*天 第六阶段： 报告阶段
*月*日~*月*日
报告书写
*天
报告打印
*天 调研实施自计划、问卷确认后第五天执行。
八、调研实施方案
调研步骤包括总体研究设计，准备工作，实地访问执行与管理，数据、资料的处理和分析，撰写报告等几个部分，其他各项执行方案如下：
1、由于安排时间不同，将六人分为三组，小组自行协调，执行此次调研。
2、严格按照调研方案执行调研，各组人员互相鼓励，监督，以便顺利完成任务。
3、及时将收发的问卷进行审核，对不合格的问卷要重新访问或作废，及时发现问题并做处理。
4、调研任务执行期间，各组之间要互相配合，各组人员多加沟通联系，及时记录和汇报情况，尽可能的了解任务整体进度。
九、项目小组主要成员及调研人员名单
（一）项目小组主要成员 1.项目小组人数：6人 2.临时访问员：6人
（二）分工合作 1.项目统筹：方志坚
制定总体方案——调研项目、调研问卷的设计、修改和制作 2.实地调研指导：方志坚
（1）下沙校区的调研负责：邬惠亮，潘霞（2）汽车4S店的调研负责：胡敏，帅雪芬
（3）金沙学府一带的小区调研负责：全春梅，金秋叶（4）问卷督导：潘霞
3.数据的统计分析处理指导：潘霞 数据录入、整理：全春梅、帅雪芬
4..撰写调研报告：潘霞、胡敏、邬惠亮、金秋叶、帅雪芬、全春梅
关于下沙福特汽车使用状况调查问卷
尊敬的用户：
您好！我们是浙江金融职业学院09级的学生。为了解福特汽车用户的使用情况，为福特公司及其代理商提供有益的决策信息支持，同时也为您使用汽车带来更加便利的服务，在此对下沙福特用户进行调查。可能会耽误您一点时间，但您的回答很重要。我们将对您及其他用户的所有信息加以认真汇总，希望得到您的配合！
我们此次调查的宗旨是：
了解市场，了解用户；加强管理，完善服务！
1、请问你使用的汽车是什么牌子的？
A奥迪 B 雪福来 C奔驰 D福特 E其他＿＿＿
2、您平常通过什么渠道了解汽车信息（可多选）A电视 B网络 C广播 D报纸杂志
E车展公共活动 F亲人朋友介绍 G户外广告 3.您购买汽车你是通过什么通径购买的呢？
A．厂家直销 B.专卖店 C.汽车4S店 D.经销企业 E.其他＿＿＿ 4.你最喜欢的汽车颜色是？
A白色 B黑色 C红色 D蓝色 E黄色 F其他＿＿＿ 5.请问您喜欢这种汽车颜色的原因是什么？
A.体现个性 B.白色 C.体现稳重 D.视认性好，有助提升安全性 E.其他 6.您购买的是福特汽车的哪一款车型？()A福克斯 B福克斯两厢 C 福克斯三厢 D 蒙迪欧-致胜 E 福特S-MAX F 其他 ＿＿＿
7.请问当初在购买福特时，您选择它的理由是？()(可多选)A.款式外形 B.价格优惠 C.品牌知名度 D.性价比高 E.售后服务好 F.其他
8.请问通过一段时间的使用，福特汽车的各方面实际性能是否与您购买前期
望的相符？
A不相符 B 相符 C相当符合 D 性能不太好
9.请问您在使用福特汽车的过程中,发现哪个方面是福特汽车最需要改进的?(可多选)A.汽车本身性能 B.广告宣传队 C.售后服务不体贴 D.配件价格贵 10.您对福特汽车的售后服务满意度 A非常满意 B满意 C一般 D不满意 11.您购买汽车的理想价位是多少?()A.10万元2以下 B.10~15万元 C.15~20万元 D.2012.您的年龄段
A 20~30 B 30~40 C 40~50 D 50~60 13.您对福特汽车的未来发展前景乐观吗，有什么建议？
被调研人性别：A男 B女 被调研人姓名：
策划人： 兰茜
野马汽车营销策划书
野马营销策划案
目录
（一）、计划提要.....................................................2
（二）、当前营销状况.................................................2
1）、目前汽车市场状况：..........................................2 2）、消费者需求..................................................2 3）、竞争状况：..................................................2 4）、公司营业状况：..............................................2
（三）、市场机会与问题分析...........................................3
1）、企业自身 S 优势.............................................3 2)、企业自身 W 劣势：...........................................3 3)、产业与环境 O 机会...........................................3 4)、产业与环境T 威胁：..........................................3
（四）目标..........................................................4
1)、营销目标....................................................4 2)、财务目标：..................................................4
（五）、市场营销行动策略.............................................4
1)、目标市场确定................................................4 2)、营销组合策略................................................4
（六）、行动方案.....................................................6
（七）、预算.........................................................6
1)、科研方面....................................................6 2)、广告宣传....................................................6
（八）、控制.........................................................6
野马营销策划案
（一）、计划提要
在对福特汽车的该新型车进行营销策划时，我们主要分为以下几个步骤：首先我们对宏观环境，市场竞争状况和公司本身状况做了认真的调研与总结。其次，我们使用SWOT方法总结了目前福特汽车公司所面临的机会与挑战，然后后在目标市场明确，企业目标完整的情况下做了4P营销组合的具体策划，即包括产品、价格、促销、渠道四个方面。最后将对行动方案，预算情况，策划控制等做出初步的计划交代。
（二）、当前营销状况
1）、目前汽车市场状况：
在分析爱迪塞尔的惨淡销售量时，我们不得不看看在1957年后汽车市场的大体状况。1958年正值美国经济萧条时期，中档车市场缩小，微型车走俏。而1960-1979年这一阶段，正是消费者抛弃以往敲掉越大越美的汽车造型，传统而保守的造型蔚然成风，以甲壳虫未代表的小型汽车大为流行，这一切都意味着小型汽车开始增长。是而且美国国会还准备制定所得税减免法案，可支配所得开始增加，所有的迹象都显示美国处于高度自信和乐观的状态。
2）、消费者需求：
1960年肯尼迪当选美国总统，他的成功被视为年轻一代的胜利，于此同时，63、64经济情况也开始强势反弹。63年全年汽车销量约为700万辆。与此同时，美国的人口调查表明，到1970年，美国20-24岁的人口将增加54%，而15-19岁的人口将增加41%。这一切的一切都意味着市场已经形成，这将是一个将大量消费青春朝气型跑车的时代。这使一个饥饿的充满生机的市场。
3）、竞争状况：
从50年代开始，美国人就开始对欧洲跑车型的小轿车越来越着迷，而在整个汽车市场上，雪佛兰汽车则一直是福特公司的最大竞争者。雪佛兰汽车注重性能和动力，多数雪佛兰汽车均装备功率强大的V8发动机。同时，雪佛兰汽车能满足美国人多种多样的驾驶品味，即自信睿智，又亲和友善，同时充满活力，进而在60年代初期成为销售量最高的品牌。因此可见虽然市场情况和消费者需求发生了很大的变化，但竞争依旧相当激烈。
4）、公司营业状况：
在野马汽车未面向消费者之前，福特公司曾于1957年推出过一款名为爱迪塞尔的大马力跑车，目标顾客是年轻的经理及白领职员，目标销售量为年20万辆左右，在新车推介之前，福特公司就花费了5000万元的广告费用来宣传这款新车，然而在1957-1960年间，这款新车仅售出将近11万辆，福特公司损失巨大。
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（三）、市场机会与问题分析
1）、企业自身 S 优势
a.品牌优势： 福特公司作为世界汽车巨头，发迹于1903年，以生产世界上第一辆属于普通百姓的T型车而举世闻名，1913年开发出世界上第一条流水线，奠定了其汽车巨子的地位。福特汽车提出的“消费者是我们工作的中心所在，我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务”这一口号，也在汽车销售中成为福特汽车最好的口碑宣传。
b.价格优势： 作为世界上第一个将汽车搬上生产线的生产巨头，福特汽车公司无疑拥有者低成本高效率的优势，从T型车问世，到A型车，再到最近的猎鹰汽车，福特公司无不把价格优势占用到底，市场份额相当可观。
2)、企业自身 W 劣势：
自爱迪塞尔投放市场失败，福特公司开始了长达7年的沉寂岁月。显然，爱迪塞尔给福特汽车公司带来了巨大的损失。同时，艾迪赛尔的失败也证明了在其销售过程中，为该车型专门建立的独立的总部和销售网的失败，除此之外，爱迪塞尔面试之前，福特采取的犹抱琵琶，若隐若现的神秘宣传策略，也并为获得预想效果，仅使得5000万美元的广告费用事倍功半。
爱迪塞尔的失败，成为福特公司发展过程中得巨大败笔，也对福特以后的营销方式提出了拷问。
3)产品本身优劣势：
a.产品优势：马力十足，灵敏的按键传动装置，设施豪华，外形美观
b.产品劣势：外形巨大，较为耗油，价格较高，无后座和后备箱，防震设施不完善
4)、产业与环境 O 机会：
从案例中，我们不难看出，1964年美国的汽车市场像所有的汽车生产商抛出了诱人的橄榄枝，经济复苏，生育率激增造成的人口总量上升，年轻人的市场大幅扩大，所有年龄层对经济实惠的小型跑车的迫切需求，这样一个饥饿的市场，对福特汽车公司来说无疑是一个巨大的蛋糕。
5)、产业与环境T 威胁：
我们都知道 1946-1959年是家庭式旅行车及大马力跑车大行其道的时期。而时间跨入1960年，消费者们的需求似乎发生了很大的转变，同时50年代末的经济萧条也为汽车消费加了一场大火。这一切也就意味着，生产者必须改变汽车生产的方向，投产新型的汽车。而如何准确的抓住消费者的需求，最先生产出最令消费者满意且价格低廉的产品也就成了所有生产商想破了头的问题。一旦大方向
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走错，可能就会输了整个六十年代甚至所有的未来。
（四）目标
1)、营销目标
我们对企业的营销目标做了初步的预测：我们拟定该新型车应在投放当年达到3.3%--3.5%的汽车市场占有率，以美国汽车市场一年销售600万辆汽车的平均数据来看，我们将销售目标定在年售出20万辆。
2)、财务目标：
由于我们目前的市场定价及成本并未确定，我认为按照目前的预算来看，销售20万辆车，单价初定为2500美元，各项费用加和为1亿元，则初步的营业利润为3亿元。（不包括税收及货币因素）
（五）、市场营销行动策略
1)、目标市场确定
在目标市场确定之前，我们需要先进行一步市场细分：我们主要按年龄对消费者进行了市场细分：
a.20—30岁的消费者中，我们主要将其视为收入并不高但有知识品味的年轻人，同时兼顾有一定的事业基础，心态年轻、追求时尚。可能是大学刚毕业之后工作了2、3年的白领。
b.31—45岁 这些消费者，他们的潜在背景特征为：受过高等教育，是中高级管理人员，这可能是他们的第二辆车。有一定的驾驶经验和爱好，是目前福特车的消费者，有成就感和责任心。追求品味，空间和用途，更具实用性。
在之前我们曾经提过目前的美国是一个年轻的美国，20-25岁的年轻人在60年代会这增加到50%。同时经过调查发现，目前的市场正在发生转变，有两辆车的家庭正在快速增长，越来越多的女性买车，单身的人买车也越来越多。因此我们将目标市场顾客群定在年轻的一代或者可接受新鲜事物追求刺激的中青年消费者，他们或者单身，或有一个小家庭，其中还包括很多女性，他们大多为中产阶级，能负担较低售价的车型。
2)、营销组合策略
（1）产品开发
根据以上的分析，我们提出适合这个市场的车应当是：车型要独树一帜，容易辨认；为使于妇女和新学驾驶汽车的人购买，要容易操纵；为便于外出旅行及满足小家庭的需求，新车要有行李箱；为吸引年轻人，外型要像跑车，而且要胜过跑车。
为了提高新型车对顾客的吸引力，满足不同档次顾客的需求，我们建议为它
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准备了多种可选配置，从而使顾客尽可能地在基本车型上演变出更符合她得偏好的个性化来。顾客既可以将车装扮成风驰电掣的跑车，也可以保持它的朴素经济。在产品的取名上，也应慎重再三，我们认为该车款命名应是一个地道的充满生气的美国名字，给人带来地地道道的激情。我们在此基础上筛选出的名字包括：猎鹰、美洲豹、雷鸟和野马。在这四个名字中，我认为野马作为二战时期美国空军的战机之名，更具有胜利的意味和天高地远的激情，所以我们将该产品定名为野马号。
（2）定价
由于年轻人中有很多消费者刚刚参加工作，收入有限，那么新车必须便宜。又由于此次我们销售的一切出发点都源自顾客需求，因此我们拟将采用需求导向定价的方法来确定最终价格。因此在定价时我们需要进行市场调研，确定一个合适的市场价格。
进一步实施时，我们将采用认知价值定价法。找到消费者可接受的定价上限，使得消费者技能顺利购买，企业也将有利可图。我们将采用抽样调查的方法，选取各阶层不同职业的夫妻若干，对其进行价格敏感测试。如在为“野马”车进行价格设计的过程中，在底特律选定52对有中等收入的青年夫妇，请他们到福特展厅来品评新车。根据其不同的反应来确定最终消费者可接受价格。
（3）促销
1、销售方案：
a.在初期采用 “低价高享受”的策略
在投入市场初期，消费者对新型车的了解度较低，仅从外观和介绍上了解产品特点。在进入市场初期，我们需要先入为主，瓤消费者认为野马车就是福特汽车公司首推的一款功能强劲的新型跑车。同时目标消费群对价格十分敏感，因此只要在低价位时提高产品满意度，就能够广泛的提高产品的声誉和知名度。
b.在产品推出中期主要采用“加大固定资本的投入“策略
在以往的调研中我们发现，消费者乐于将汽车改造，重新更换部件，使汽车的功能更好，更符合自身的需求，因此，在产品成功迈入市场之后，我们就可以将消费线拉长，除汽车本身售价外，加大汽车部件的销售投入，以求更大利益。
2、广告宣传
我们为了推销野马汽车，我们需要将广告做到最大，力求在最短的实践内让野马的形象覆盖到美国的每一寸土地，家庭、妇女、年轻人都是我们目标顾客。
广告初投市场的时间我们将定为产品投放市场的前两周，在美国三大电视网投放内容相异的野马汽车广告。力求使得美国95%的家庭收看到野马广告，平均收看8次以上。除此之外，还要在报纸上大规模投放广告，尤其是在《生活》《观察》《读者文摘》等全美发行的大型杂志上刊登彩页广告。
除此之外，我们将与假日饭店下属的200多家旅店合作，在其营业大厅摆放野马，并为其饭店经理配备野马。我们还将选择最显眼的停车场，竖起巨型的广告牌，上书“野马栏”，以强视觉冲击的方法开展展示宣传和贴近宣传，激发消费者的购买欲望。这样多管齐下，争取达到人人都知野马，忍忍都了解野马的促销效果。（4）渠道
野马营销策划案
为达到更好的销售效果，我们拟为其建立一个独立的总部和销售网，这将包括1200家经销商，而且大部分经销商只出售野马汽车。这种方法使各分销机构实施独立核算，可以刺激生产和销售的积极性。在挑选经销商时，它的声誉，设施，销售，管理能力，种族观念，竞争意识都是我们将要考量的因素。同时我们还准备为经销商配备熟悉业务的助手以便为购车顾客提供更好的服务。
（六）、行动方案
就已有情况来看，福特公司初拟定该新车在64年4月上市，此时恰好赶上纽约世界博览会。因此我们所有的策划行动方案都将围绕这个时间展开。a、1962年8月前，设计人员要制造出不同的模型，最终决定可供选择的模型 b、1963年5月，召开产品策略，对新车进行命名，必要的时候请广告代理公司的命名专家帮助命名
c、在1964年4月13日，邀请新闻记者编辑出席，举办新车比赛，利用新闻界制造轰动效应
d、在1964年4月17日，新车在世界博览会和各经销商展示厅里上市，当天，在全美在、2600家报纸用整版的篇幅刊登了野马车广告，电视网地毯式广告以及全美有力的促销活动。在4月17日前，制造部至少要制造出8160辆汽车 e、根据营销情况，适时建新工厂
（七）、预算
1)、科研方面：
通常情况下，开发一种新车型大约需要花费3亿到4亿美元，但就我们目前的情况来看，要获得较低的定价，就要大程度的减少成本，因此，我们在策划中，与福特公司讨论，决定使用现有的组件，引擎、变速器和轴承都使用福特公司的一款名为猎鹰的汽车。因此最后我们将开发汽车的预算定为7500万元美元。
2)、广告宣传：
a.三个月内，在三大电视网同时播出野马广告。b.在知名报纸上刊登彩页广告
c.在假日酒店大厅中陈列野马，为该饭店经理配备野马 d.在全美15个最繁忙的飞机场的后记大厅摆放野马。e.美国500英里汽车大赛指定“野马”为工作专用车。
广告费用 初步定为 5000万美元
（八）、控制
在整个策划中，可变因素很多，在实施过程中可能会对锁定方案造成很大影响。以下是要进行监督检查的几个方面;
1、在该新型车问世后，我们须注意进行市场调研，进行消费者反馈，可采用售后采访，问卷调查等方式。并且时刻注意消费者除汽车购买之外的其他配件的购买行为，及时生产汽车相关产品，满足消费需求，谋求最大利润。
2、在广告宣传期，我们在策划中拟将宣传方式定为电视广告宣传，杂志宣传，野马营销策划案
街边广告牌宣传，要及时将不同媒介的广告效果进行反馈，使得我们可以采取最有效的广告宣传模式，减少成本。
论文题目 创新成就品牌——关于福特汽车消费者心理调查
系部管理系专业市场营销电子商务班级09市场营销3班学号***学生姓名张卓琳指导教师王竹青
2012年4月1日《营销心理学》课程论文
——关于福特汽车消费者心理调查
摘要：曾经福特公司缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录，福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。福特汽车正是典型的以消费者为中心以及注重消费者心理诉求而开展营销活动的企业，并取得了成功。从国外对福特汽车的喜爱和消费程度研究，除了汽车金融信贷的推出太迟之外，随着路虎、捷豹、沃尔沃的相继面世，福特将在国外的汽车市场站稳脚跟；从中国国民对福特汽车的消费状况研究，由于缺乏沟通，福特在中国一直处于水土不服的境地；从福特汽车面对不同的消费心理作出的调整情况而言，针对人们的认知完全相反的部分，福特都一一与消费者作最紧密最详细的沟通并且强调福特汽车的安全性能和驾驶的精准性。
关键词：大学生职业生涯规划恐惧症调查
导语：福特汽车公司是世界上最大的汽车企业之一，1903年由亨利·福特先生创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级的跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利.福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”
福特汽车正是典型的以消费者为中心以及注重消费者心理诉求而开展营销活动的企业，并取得了成功。
一、调查方法
福特汽车的第一批T型车在1913年销售到中国。时至今日，福特在广大消费者包括中国国民心目中已占尽名气和声望，此次调查涉及的调查对象十分广泛，因此采用网上调查问卷方式。
二、调查对象和过程
此次关于福特汽车消费者的心理调查，我们将粗略分为3个部分。它们分别是：国外对福特汽车的喜爱和消费程度、中国国民对福特汽车的消费状况以及福特汽车面对不同的消费心理作出的调整情况并就此展开调查。
问卷调查对象：网络发布所及的所有网民（包括各年龄层、不同性别、不同区域的网民）
问卷调查过程：网络调查报告的发布时间为2012年三月份期间，共收到246份，其中有效的为238份，女生78人，男生160人。数据采用SPSS统计软件处理。
【调查问卷见附页】
三、调查结果与分析
在此次网络电子问卷调查中，我们可以看到福特汽车在不同的时期面对多变的汽车市场、不断成长的竞争对手以及不同区域不同性别不同年龄层的消费者对汽车诉求的不同而不断作出创新，现如今，福特汽车仍然一直奉行着“企业公民”准则。目前，福特汽车在中国发展得比较迅速。
从国外对福特汽车的喜爱和消费程度研究，福特汽车算是美国的国车，其高端品牌是林肯，福特属于平民化的汽车品牌，在全球的市场占有率大约是7-8% 左右，福特今天的局面大部分是由于多年前营销上的败笔，即汽车金融信贷的推出太迟，尤其是在美国这种寅吃卯粮的国度，导致错失世界第一的宝座。近些年，福特品牌运作得很好，随着路虎、捷豹、沃尔沃的相继面世，福特将在国外的汽车市场站稳脚跟。
从中国国民对福特汽车的消费状况研究，现如今世界车市越来越糟，中国车市风景独好。没有哪个汽车巨头不看好中国巨大的汽车消费潜力，从纷纷合资到接连推新和降价后，今年以来，产品“中国化”成了国外汽车巨头的又一尝试：迎合和讨好中国汽车消费者好似成了当前国外汽车巨头不二的选择。宝马奥迪为了迎合中国消费者纷纷加长，而南北大众接连推出了很具有中国味儿的朗逸和新宝来。前不久，法系品牌标致又推出了三厢207，无疑也是一个“中国化”产品。至于日系品牌则一开始就很乖巧，无论车型和配置都很会讨好中国消费者。虽然产品越来越“中国化”，但并不是中国消费者都会对这些产品买账。因为，在对消费者心理的捕捉上，厂商的功底参差不齐。如果给企业排名分类，最了解中国消费心理的还是韩系车和日系车，而法系和德系在这方面便逊色不少。以丰田本田和日产为代表的日系车，自从国产后，好似为中国消费者而生：悄悄地减少核心安全配置、丰富表面配置、不断改款、玩儿价格悬念、开展饥饿营销等这些策略，都是针对不成熟不发达的初级阶段的中国车市的有效“武器”，加上管理精细车型适合，很讨人喜欢，价格上也比较亲民。
然而，对于一直不服水土的福特又另当别论了。福特的车身精彩、时尚，而且驾驭起来也是非常的有动感。但是因为在中国市场上太年轻了，国内销售仅仅只有八年的时间，对于中国的所有消费者而言，并不明白福特代表着什么，这有一部分归咎于福特本事的营销网络，没有及时和消费者进行沟通。生产嘉年华开始，从政府拿到第一个许可，但是生产数量少，之后是蒙迪欧，再取得年度车型大奖，然后便设计长安福特马自达，都是根据中国国情和本土消费者对汽车的不同诉求，和经销商一起努力，各方面也都有在好转。例如福克斯，就是一款非常好的产品。此后，福特也在中国做了很多的调研，被调查对象认为福特只是一款大而笨重的美国车，并且油耗严重。于是福特根据中国消费者的意见和建议，对消费者实行了一系列行之有效的沟通，充分让消费者了解到福特的设计式样、发动机是从欧洲设计和开发的，而且在欧洲市场上油价远远比中国的油价高出许多，还有许多关于福特和人们的认知完全相反的部分，都一一与消费者作最紧密最详细的沟通并且强调福特汽车的安全性能和驾驶的精准性，充分保障了消费者在道路上的安全，而且是非常的安全，令消费者感受到开车的乐趣。福特汽车通过一系列的品牌活动，最终给消费者传递一个非常重要的信息就是福特并不如消费者所想的如此笨重的美国汽车，而是从欧洲设计的非常安全的车。这便是福特多年来在中国努力给消费者传达的内容。
四、建议
福特可以通过中国赛车展示福特福克斯的优良性能，提升品牌知名度，将自己的产品推销出去。首先，选对合作方。作为一个单纯的汽车生产厂家，应选择一些有经验的车队合作。其次，重点在推广。可以将许多商品车营销的方式和套路搬到了赛场，广邀国内主流媒体到赛场，针对国内消费者对赛事认识不足的情况，福特可广开门路，拉拢大批经销商、车主到现场观看，在4S 店进行店头宣传，设置了巡演国内多个城市的大篷车计划，为媒体量身订做的媒体杯，通过如此覆盖面广，影响之深远的宣传推广效应活动使福特在中国的声望得到显著成效。
五、后记
“我们应当像过去重视机械要素那样，重视人的要素。”――亨利.福特二世
人是一切生产力的源泉和决定因素，对于企业管理而言，必须高度重视人的因素，只能真正提高人力资源的价值，提高企业管理水平，推进企业健康发展。
一、曾经付出的代价
在过去，福特的劳资关系一度十分紧张，员工曾以对管理层强硬而闻名，对管理层极为不信任。而管理层对员工的各种要求也很少关注，双方关系可以用“水火不容”来形容，由此导致生产效率低下，并产生巨额亏损。
鉴于福特员工一向与管理层处于对立状态，对管理层极为不信任，因而公司管理层把努力团结工会作为主要目标，经过数年努力，将工会由对立面转为联手人，化敌为友，终于使福特有了大转机。
二、让尊重化解矛盾
人是最宝贵的资源，对人尊重使工作成为一种新型的具有人性味的活动--爱你的职工，他会加倍地爱你的企业。我们从福特公司所获得的巨大成功中，大致可以发现一些适合于所有企业的一般性原则。
1、要使职工真正地感到自己是重要的。
福特公司贝克总经理在谈到自己对于职工的态度时说：“当我每次看到某个人的时候，我都要一丝不苟地对待他们，使他们认识到自己的重要性。心不在焉只会给他们带来伤害。”
所以他在与工人相处时，都以友好、平等的态度来倾听他们的谈话，帮助他们解决各种困难。这样一来，职工们会以更加高昂的士气去进行工作。
2、要认真倾听职工意见。
工作在装配线上的工人们由于天生与生产线接触，因而，往往比领导更熟悉生产情况，他们完全可能想到经理们所想不到的意见来提高劳动生产率。此时，领导是否能够倾听工人意见便至关重要。
如果当职工找你来谈关于公司生产经营等方面的建议，或其它有关企业事宜，而被你拒绝的话，则会使他（她）的自尊心受到伤害，而对工作感到心灰意冷，最终影响企业劳动生产率。特别是青年人，往往会因为受到上级的责难怀恨在心而怠工，生产次品来进行报复。
所以作为一个企业领导，即使不从人情的角度来考虑，也应当从企业经济效益得失的角度考虑，认真倾听职工的意见。
3、对每一位职工都要真诚相待。
管理人员要是真正尊重职工，就必须和职工建立起这种经得起考验的友谊。但要想到这一点，并不是一件很容易的事，这要求管理者无论身居何职都要坚持不耻下问，与部属间兄弟般相处。
福特公司曾经向职工公开帐目，这一作法使职工大为感动。实际上这种作法对职工来说无疑产生了一种强大的凝聚力，它使职工从内心感到公司的盈亏与自身利益息息相关，公司繁荣昌盛就是自己的荣誉，分享成功使他们士气更旺盛，而且也会激起他们奋起直追的感情。这就是坦诚关系的妙用。
三、独特的员工参与计划
为了让劳资双方同舟共济。贝克总经理和工会主席一道制定了《雇员参与计划》，在各车间成立了由工人组成的“解决问题”小组。工人们有了发言权，不但解决了他们生活方面的问题，更重要的是对工厂的整个生产工作起到了积极的推动作用。
工人们有了发言权，不但解决了他们生活方面的问题，更重要的是对工厂的整个生产工作起到了积极的推动作用。兰吉尔载重汽车和布朗Ⅱ型轿车的空前成功就是其中突出的例子。投产前，公司大胆打破了那种“工人只能按图施工”的常规，而是把设计方案摆出来，请工人们“评头论足”，提出意见，工人们提出的各种合理化建议共达749次，经研究，采纳了其中542项，其中有两项意见的效果非常显著。在以前装配车架和车身时，工人得站在一个槽沟里，手拿沉重的扳手，低着头把螺栓拧上螺母。由于工作十分吃力，因而往往干得马马虎虎，影响了汽车质量，工人格莱姆说：“为什么不能把螺母先装在车架上，让工人站在地在上就能拧螺母呢？”这个建议被采纳，既减轻了劳动强度，又使质量和效率大为提高。
员工投入感、合作性不断提高，福特现在一辆车的生产成本减少了195美元，大大缩短了与日本的差距，而这一切的改变就在于公司上下能够相互沟通；内部管理层、工人和职员改变了过去相互敌对的态度。
除了具体的生产之外，福特公司还赋予了职工参与决策的权力。在福特公司可以经常看到，在员工要求下召开越级会议，员工可以直接与高于自己几个级别的管理者进行会谈，表达自己的意见，而管理者会尽快给予解决方案。这缩小了职工与管理者的距离，职工的独立性和自主性得到了尊重和发挥，积极性也随之高涨。“全员参与制度”的实施激发了职工潜力，为企业带来巨大效益。“参与制”不仅在福特公司成功施行，还在美国许多企业，以至世界各地使用和发展着。
四、造就新一代汽车人
一提起汽车装配线上的工人，人们就会浮出电影《摩登时代》中查理•卓别林所扮演的工人形象。作为流水线的始作俑者，福特公司今天格外强调员工的可持续发展。
他们非常注意网罗受到过高教育的人员，因此其工人的整体情况呈现受过高等教育人的比例上升的趋势。上过大学的约占1/3，有4年本科学位的约占4%，持中学毕业证书的人约占97%。都高出原有工人的比例。
制造业现在也不像过去那样被人瞧不起，不少受过高等教育的人也乐意在组装线上拧螺丝。例如，威廉•沃德是一个获得历史学位的大学毕业生，却进入了福特公司的一个装配厂。虽然现在福特公司不指望雇佣的新工人都是大学毕业生，但他们在工厂不断发展之际无疑想招聘到一些可以节省培训和再培训费用的工人。
另一方面，福特公司正大幅度裁减管理人员，让工人自己负起某种责任，好保证质量，重新改进生产程序和改进产品。无疑，在此方面，受到教育程度高的人具有一定优势。
受过更高教育的人进入福特公司显示着新一代美国汽车制造工人正在出现。
五、提高员工发展投入
据了解，福特员工的个人发展已成为公司整体发展的一个重要组成部分，目前用于员工发展的投资占到公司总支出的10％。
在福特公司，对员工持续发展的投入分两个部分：一是对员工健康与安全的投入；二是对员工教育、培训的投资。
第一方面，福特公司特别设立了员工健康服务项目并确定其使命是：保障员工安全和健康，使之免于受伤和生病。公司为此专门设立了许多专门职位，如产业卫生工程师、有毒物品工程师、生物工程师和医生、护士等等，在各个领域发展和执行健康与安全项目。
第二方面，福特汽车公司为员工提供了更为全面的教育、培训机会和资源，如网站上的电子课程、面授课程、领导和管
理技巧培训以及其他业务相关技能培训。公司还大力资助员工进行后续学历的学习。
福特有一个良好的普通教育计划，简单易行：参与者为福特公司每位收到Ｅ－ｍａｉｌ的员工，约１０万人。执行总裁每周五下午５点，通过Ｅ－ｍａｉｌ以聊天方式描述福特经营的新方法等。这已持续了两年。
福特还采用的另一个重要方式是相互教育。他们提出并实行了“观点教育”，即将某人所了解或总结的有关自己业务或通常商业上的成功因素表达出来，并与他人共享的一种学习机制。
这种机制并不是一定要寻找出完整正确的答案，而是要了解一个人到底是如何思考的。他让每个员工将自己的假设、信念或实践向领导、同事和下级公开，力图打开每个人脑中的“黑匣子”，发现尚未发现的好想法或重要见解的雏形。
六、重视企业文化的影响力
福特公司的人事管理部门具有沟通雇员与企业关系的职能。人事部的工作人员经常参加雇员的生日、聚会等活动，倾听雇员对企业和人事管理的意见，引导雇员了解企业的发展目标，参与企业管理，满足雇员的成就感，使雇员感到自己的存在和对企业的影响力。
