中国人民解放军总参谋部

中国人民解放军总参谋部（精选2篇）

中国人民解放军总参谋部 篇1

官的通知

2009-05-19 11:02:16作者：来源：互联网浏览次数：556文字大小：【大】【中】【小】 简介：各省，自治区，直辖市教育厅（政委），民政厅（局），征兵办公室，各军区，各军，兵种，武警部队：为充分依托国民教育资源培养士官人才，提高我旧年士官整体科学文化素质，加快高素质士官人才

队伍建设步伐，更...关键字：关于从普通高等学校毕业生中直接招收士官的通知

各省，自治区，直辖市教育厅（政委），民政厅（局），征兵办公室，各军区，各军，兵种，武警部队： 为充分依托国民教育资源培养士官人才，提高我旧年士官整体科学文化素质，加快高素质士官人才队伍建设步伐，更好地适应武器装备快速发展的需要，在认真总结5年来从地方直接招收士官试点工作经验的基础上，确定2008年扩大从普通高等学校毕业生中直接招收士官比例。招收的士官纳入全军士官选取计划，招收计划见附表。现将有关问题通知如下：

一、招收士官的单位 招收单位为：沈阳军区，北京军区，兰州军区，济南军区，南京军区，广州军区，成都军区，海军，空军，第二炮兵，总参谋部，总政治部，总后勤部，总装备部，武警部队。

二、招收的对象和条件

招收的对象为普通高等学校男性毕业生，以应届毕业生为主，年龄不超过24周岁，所学专业必须符合部队的需要，招收对象的政治和身份条件，按照征集义务兵的有关规定执行。招收对象应获得国家承认的毕业证书，已开展职业技能鉴定的专业还应获得国家颁发的职业资格证书。同等条件下，党员、学生干部，曾服过现役和在学术、科研上有突出表现和成就的毕业生优先招收。

三、招收的程序 招收士官按照本人申请、体检政审、专业审定、签定协议、批准入伍、组织交接、检疫复查、入伍训练、分配使用的程序进行。其中，专业审定由县（市，区）征兵办公室负责，部队不再派人组织专业技能考核，由县（市，区）征兵办公室填写《从普通高校学校毕业生中直接招收士官学历专业审定表》，高等学校审查意见和县级人民政府征兵办公室身意见栏要加盖公章，装入本人入伍档案；签定协议、批准入伍由县（市，区）征兵办公室负责，对体检政审和专业审定合格人员进行全面衡量、择优选定预招对象、与本人签订《从普通高等学校毕业生中直接招收士官协议书》后批准入伍；入伍训练和分配使用由各大单位统一组织。

四、招收工作的安排

5月底前，省（市、区）人民政府征兵办公室依据当地国民教育资源情况，确定招收的院校、专业和数量，实施宣传动员，完成招收的报名工作；6月底前，县（市，区）征兵办公室组织进行体检政审、专业审定、确定预招对象和签订协议书等工作；7月底前，县（市，区）征兵办公室组织办理入伍手续，批准入伍时间为8月1日；8月2日至10日组织运输，招收士官的运输按照征集义务兵的办法执行；招收士官的交接，按照《新兵交接与退兵工作暂行规定》（参动2003 136号）第六条中第二种方式执行，起运前由部队大单位司令部门统一组织到各省（市，区）征兵办公室指定的地点与兵役机关办理交接。

五、对招收有关问题的处理

（一）招收士官的退兵。招收的士官到部队后，经查学历不实，或专业与招收计划相差较大、部队无法调整使用的，作退兵处理。省级人民政府征兵办公室经查属实的，应当予以接收。因学历、专业问题退兵的，期限不超过30天。

（二）招收士官的退役安置。招收的士官，服役满第三期推出现役的，作转业安置。符合转业条件以转业方式退出现役的，由入学前常住户口所在地县（市，区）或者上一级人民政府安置，也可以由其父母、配偶或是配偶父母常住户口所在地县（市，区）人民政府接收；服役未满第三期，以复员方式退出现役的，由入学前常住户口所在地县（市，区）人民政府接收；符合士官退休条件的，按照有关规定作退休安置，2003年开始从非军事部门直接招收士的士官退役后的安置，按照此规定执行。

（三）本《通知》没有明确的其他方面，仍按照（2003）参动字第83号文件和近年来试点工作的有关规定执行。

华总参选全国物流劳模事迹 篇2

一、大力促进联托运事业的发展。华灵群同志担任公司 总经理之初，正是义乌市联托运业发展起始阶段，行业的规 模还很小、运行机制还不完善、影响力也不大。为了加快行 业发展步伐，华灵群同志在市委市政府及相关部门的领导和 支持下，做了大量工作，一是致力于货运网络的拓展。货运 网络是保证物流畅通的基础，在市场发展初期，华灵群同志 非常重视货运网络的开发和培育，领导相关人员认真考察分 析每一条线路，对条件成熟的即按程序进行开发，对条件暂 不成熟，但有发展潜力的，则予以精心培育。使托运处数量 从 1995 年的 108 个迅速增加到 200 多个，货运量从每年几
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十万吨增加到数百万吨。大大推动了义乌小商品市场的货物 流通，提升了小商品市场影响力。具有义乌特色的联托运模 式以其辐射广、速度快、价格廉、安全好、成本低等诸多优 势而成为全国各地纷纷效仿的样榜。二是策划组建省内快运 网络，使义乌成为区域性的物流中心，成为浙中地区的重要 的物流节点。在建设全国性的货运网络的基础上，华灵群同 志带领公司一班人，主动研究市场，探索市场发展的内在规 律，在上世纪末就提出了把义乌建成浙中地区物流节点的理 论设想，并大胆予以实施。在很短时间内即建成了覆盖全省 的快运网络，组织全省各地的货源通过义乌中转全国，形成 了以义乌为节点的层次分明的全国性物流网络。三是开展市 区短驳运输业务。采取有效措施，平抑市场短驳运价。1995 年随着义乌新商品市场建成投入使用，城市面积骤然扩大，商品的短驳运价急剧上涨。为了稳定市场，华灵群同志推出 了四项短驳运输优惠措施，及时平抑了市场运价，受到市委 市府和社会各届的广泛好评。四是积极为联托运行业经营管 理模式的确定献计献策。作为市运管办的副

主任及联托运开 发总公司的总经理，不断地在实践中提出建设性的意见和建 议，为义乌市联托运经营管理机制形成和发展做出了重要的 贡献。

二、大力开展物流基础设施建设。从 1997 年开始，华 灵群同志在联托运经营管理的实践中敏锐地察觉到要保证 义乌市联托运市场持续健康地发展，必须大力发展基础设 施。随后，华灵群同志不断地向有关部门大声疾呼，要紧紧

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抓住发展机遇，加快建设运输场站。在土地资源和资金都十 分紧缺的情况下前瞻性地大规模投资建设货运场站，先后建 成宾王货运中心、江东货运市场、国际物流中心、雪峰路货 运场及大陈联托运市场等项目。事实证明，这些超前建设的 运输场站项目为义乌市物流业的健康持续发展奠定了坚实 的基础，为义乌社会经济的良性发展做出了重要的贡献。

三、积极培育国际物流市场。随着本世纪初，义乌商品 市场的出口需求的萌发，华灵群同志根据多年来积累的经验 以及通过对国际、国内及义乌市场的综合深入分析，认为义 乌的外向型经济必然获得大发展，建设义乌自己的口岸是十 分必要的。为此，积极向市有关部门和领导建议建设义乌的 国际物流中心，得到了上级的支持。从 2002 年起，在没有 任何经验的条件下开始了义乌国际物流中心的建设和经营。在高起点、高标准建设国际物流中心的同时，积极引入海关、检验检疫等部门入驻国际物流中心，通过各种方法引进船公 司、外运、外代、报关、外贸等公司，完善国际物流中心服 务功能。经过短短几年时间，义乌的国际物流中心已成为义 乌小商品出口的最重要的平台，已成为国内最繁忙的陆路口 岸。面向 21 世纪义乌外向型经济发展趋势，华灵群同志积 极向上级建言献策，其中在浙江省重点工程—义乌市内陆口 岸建设项目的提出、规划、建设过程中，华灵群同志都起到 了重要的作用。义乌的陆路口岸建设已引起浙江省政府的高 度重视，被浙江省政府确定为全省三个大通关试点之一。

四、积极探索企业经营管理机制的改革创新。结合行业

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的发展，与时俱进地对公司的经营管理机制提出改革创新的 意见建议，受到市委市政府的高度重视。在公司内部大胆改 革经营机制、人事用工、分配方式和组织机构等。2002 年公 司就通过了 ISO9000 国际质量论证，并于同年通过交通部道 路运输企业二级资质评审，是 2004 中国道路运输资质 企业百强和中国物流企业百强，也是浙江省现代物流联席会 议确定的重点联系企业。在华灵群同志的领导下，公司各方面工作都取得了较大 的成绩，净资产从 1995 年的 158 万元增