旅行社业务管理系统

旅行社业务管理系统（精选8篇）

旅行社业务管理系统 篇1

第一条 旅行社业务、财务、办公 集成管理系统 《江泰卓越旅游管理系统标准解决方案》是针对各大、中、小旅行社等日常办公、业务操作信息化、流程化而设计的标准解决方案，基于协同办公理念，将日常办公、业务操作电子化、网络化、规范化、统一化。实现跨部门、一体化、流程化协作办公，达到节省办公时间、节省办公成本、提高工作效率的目的。随着《江泰卓越旅游管理系统》的逐步深化使用，逐渐建立了单位内部的完整知识库、业务标准流程、决策数据的积累，利于单位内部知识的传播与分享。《江泰卓越旅游管理系统》，能充分体现单位的管理思想、企业文化、单位成果等。最终目的是提高单位的管理水平和运营效率。

方案特点

第二条 ●《江泰卓越旅游管理系统》发展历史长，成熟度高，方案实施零风险。

●采用先进的B/S(浏览器/服务器)架构设计开发，数据全在服务器上集中管理，客户端只需浏览器即可使用系统，安全方便。

●系统内置智能维护功能，包括服务监控，数据定时备份，重要数据操作日志等，减小系统管理人员工作量，省时省心。

●《江泰卓越旅游管理系统》有专门技术支持团队，提供7×24小时技术支持服务，系统问题均能熟练快速解答。●《江泰卓越旅游管理系统》扩展性好，模块化开发，方便开发自己的功能模块。

●《江泰卓越旅游管理系统》功能模块丰富，日常办公、业务操作、人员培训、财务管理等等功能均具备。●《江泰卓越旅游管理系统》发展历史长，成熟度高，方案实施零风险。

方案的实现

1.系统首页

第三条 系统首页为旅行社的办公室操作员（OP）提供了统一便捷的操作界面，把一些平时经常用到的快捷方式、常用功能、业务提醒等，集成到了系统首页，可以方便直接的对当天和未来的业务进行操作管理。

2.公司信息系统

第四条

●同行客户模块：针对客户信息，协议的客户底价、客户的负责人等等，都进行了系统化的梳理和管理。●直客客户模块：针对直客信息进行统一的管理备案，方便今后业务的推广等使用。

●酒店房价：针对合作的酒店客户，进行标准化的信息管理，同时对各种季度的底价进行管理和备注。

●公司文档：针对公司平常使用的一些文档进行管理，比如：团队销售的表单、司陪管理的表单、公司常用协议等公司信息系统有细分了

等进行管理。

●报价资料：对各类供应商及其报价资料进行分类和管理。

●每个模块都是在现实业务环境下规划、测试，进行了详细的规划，标准的流程梳理。让系统操作起来更为顺畅，更为合理。

3.管理系统

第五条 ●公司重要信息：针对公司中各种各样的公共信息进行统一管理，便于日后的使用、查询、存档 ●导游信息库：针对公司的各类导游的个人资料信息进行管理

●司机信息库：针对公司的各类司机的个人资料信息进行管理

●专职司陪登记：针对公司的司陪人员进行管理

●司陪上团记录：这是个统计模块，通过该页面可以实时的查询，司陪的上团记录

●司陪请假登记：针对司陪请假事宜进行登记记录

●VOUCHER管理：对VOUCHER信息进行录入管理；

4.操作系统

第六条 该模块是业务系统的核心，针对大巴游、非大巴游、直客类三个模块业务进行操作上的梳理和规范。从各项业务信息的录入、上团开始、各类信息通知打印单的自动生成、团队结束、财务入账、财务结算等等，流程进行了规范化和数据存根。

●A类业务预订操作系统（同行大巴游）

●A类业务派团操作系统（同行大巴游）

●B类业务操作系统（同行团队类）

●D类业务操作系统（外企直客类）

5.培训系统

第七条 该模块是针对公司人员的一个培训系统，可以有效提高人员的培训时间和提高培训效率，让每项业务的培训也变成有效的并且有存根的有形资产。

●OP培训资料：培训资料的统一管理

●OP培训计划 ：针对每项培训，可以制定培训计划，并且可以让OP人员在系统中，逐步有计划的学习。

6.产品系统

第八条 这个模块是针对公司的产品（线路）进行有效管理，便于公司人员在查询和学习。

●公司一日游产品系统

●公司多日游产品系统

7.财务系统

第九条 财务系统也是该系统的一个核心模块，该模块账单根据业务模块自动生成，财务人员只需进行审核操作。大大的提高了财务工作的效率和便捷。

●客户账务管理

●导游账务管理

●司机账务管理

●供应商账务管理

●商店购物统计

●财务管理日报

●我的未结帐客户

8.统计系统

第十条 统计系统针《江泰卓越旅游管理系统》中大量的数据进行统计管理，可以让管理层和相关人员进行直观和全面的了解各种数据信息，为公司的决策提供有效的依据。

●财务每日统计

●旅游柜台统计

●昨日结束团队

●本月团队统计

●客户预订统计

●司陪带团统计

●签单管理统计

9.数据库系统

第十一条 ●数据库字典

●修改密码|查看权限

●管理员

旅行社业务管理系统 篇2

一、我国旅行社开发差旅市场可行性分析

1. 广阔的客源市场。

随着我国商务活动的日益频繁, 企事业因公出差的人数越来越多, 频率也越来越高。据统计, 中国每年的商务旅行及相关费用高达103亿美元, 并且呈逐年上升趋势。业内专家指出, 随着企事业内部由会展、会议等商务活动带来的差旅开支越来越大, 越来越多的企业正在寻求通过整体差旅外包的方式来达到规范出差报销制度、降低出差成本的目的。国内广阔的差旅市场和持续的发展前景已经成为各大旅行企业最为关注的一个部分。

2. 旅行社从事企事业差旅有一定的优势。

由于旅行社在公务出行的住宿、交通、会务等方面有一定经验, 而且批发购买量其在这个行业中也有更多讲价的条件和空间, 因此, 在帮助政府及企事业单位安排公务活动中, 旅行社往往可以通过自身资源及行业资源, 为企事业单位的公务活动节约成本。据介绍, 这个数字是10%-20%。并且, 专业化的商务管理公司具备专业化优势, 可以提供便捷、多样的服务, 提高商务旅行的服务质量。

3. 政府方面积极推动。近年来, 北

京、上海、广州等主要商务旅游城市的政府部门积极举办各种推介会、考察活动, 向国际客商介绍中国丰富的会展资源和奖励旅游资源, 通过大力提升目的地形象来吸引更多的商务旅游客源。特别是政府加大了支持的力度, 投入巨额资金改善商务旅游热点地区的基础设施建设。而通过旅行社安排政务、商务旅行则是国际公认的做法, 旅行社的业务具有规模效应, 集体采购价格也相对较低, 政府或企业通过旅行社来安排出入境商务旅游活动, 可以降低差旅费用和精力, 也便于管理和审查, 使政府和企业等机构更专注于业务本身。

4. 与外资旅行社比较起来有本土化优势。

我国旅行社无论从哪方面来讲都要比外资旅行社对国内企业更为了解, 而且由于中国文化和收费方式的原因, 我国旅行社更容易和国内企业保持业务上的往来。而且我国旅行社的最大优势在于经营传统旅游产品所建立的良好的网络关系。而这种关系并不是在短时间内就能够形成的, 尤其是在经过传统旅游市场上的激烈竞争过程中形成的相对稳定的关系, 更是外资企业难以渗透的。

5. 企事业差旅外包意识进一步加强。

国内的企业也逐渐接受了非核心业务外包的管理理念, 如普天、中信等中国企业也已经接受“差旅管理”概念。并且相关政府部门也做出相关的扶持政策, 2005年上海率先通过立法, 废除了企事业单位不得凭旅行社发票报销公务出差费用的规定, 随即北京等地旅游主管部门也纷纷做出同样认定。此举被业界认为将极大刺激国内集团客户市场, 并带动更多我国旅行社投入到集团客户市场的竞争中。

二、我国旅行社开发差旅市场过程中的问题分析

1. 市场接受程度。

中国本土企业以中小型为主, 而且大都处于发展初期, 还没有差旅外包那么高层次的需求, 而且对于企业内部来说, 差旅已被公认为是一项福利。如果是企业内部的管理人员定机票或酒店, 就可以从航空公司和酒店获取一定的利益;另外国内很多企业很难接受差旅管理中要另外收取服务费这种收费方式, 这样就限制了商务游客的规模, 没有了规模效应, 旅行社不能降低差旅成本, 利润就少, 这样就抑制了旅行社开发商务旅游市场的积极性。

2. 资金流程的问题。

目前很多接受差旅服务的企业都要求月结款, 差旅服务企业先要垫付所服务企业的出差费用, 而拖欠应收帐款的现象却相当普遍。这样就势必给旅行社或差旅公司带来了资金流动上的障碍, 业务开展也会受到阻碍。

3. 巨大的投入。

开展差旅管理市场, 需要培育市场, 这就需要旅行社投入相当的财力和精力。目前国内拥有这样资质的只有大旅行社。由于差旅市场属于高端市场, 要开发和设计与其相应的产品, 需要制定一系列的方案和措施, 这就需要投入很多人力和物力, 那么观光游的业务势必要放缓, 但即便是投入相当的前期准备, 推出进入市场后, 也未必能有好的收效, 而很多大旅行社的盈利点多, 比如出国游、景点门票, 所以很多大旅行社宁愿打观光游的价格战以占有市场, 也不愿投入力量开发差旅市场。

4. 其他旅行行业的限制。

旅行社开展差旅业务还受到相关行业政策上的种种限制。比如中国民航对代理人实行的属地化管理, 地方旅行社如果想开展全国性的机票业务, 必须向业务所在地的民航管理部门申请代理人资质, 限制很多。所以很多旅行社或差旅公司很难提供全球性甚至区域性的差旅管理服务。

5. 专业化程度不高。

旅行社或差旅公司所要提供给企业的是一整套差旅解决方案, 而目前很多旅行社都只停留在代买机票或订酒店的层面, 还不能像国际知名商旅企业那样为用户提供专业化的旅游服务。很多企业不能接受差旅很大程度上也有这方面的原因。

6. 外资旅行社的竞争。

前几年, 中国政府为了保护本土旅行社, 出台了一系列限制外资旅行社业务政策, 目的就是防止外资旅行社大举进入中国, 将国内差旅市场占为己有。但是很多国外大的旅行社和差旅管理公司都以合资的方式进入中国差旅市场。比如在北京、上海、广州、深圳、西安等5个城市外资旅行社已经和国内的一些比较大的旅行社设立了控股或独资旅行社, 至今中国已经有12家以上的中外合资旅行社有限公司。虽然政策限制, 但差旅管理业务的市场已经悄然地展开了。一旦政策放开, 国外旅行社或差旅公司就会纷纷以独资的形式大肆吞并这块市场。而对于业务水平相对落后的我国旅行社来说, 不但会失去一大片市场, 就连差旅业务的展开都是相当困难的。

三、我国旅行社开发差旅市场的几点对策

1. 克服诸多问题。

(1) 多层次差旅计划。旅行社应针对不同规模的企业制定不同层次的差旅计划, 并提供相应的产品和服务, 并且要根据不同的企业制定不同的收费方式以让更多不同的企业能接受。 (2) 转变资金渠道。旅行社可以利用银行作为中间角色来解决资金周转的问题, 将旅行社的应收账款转到银行, 最终资金问题就只产生在企业与银行之间, 而中间的利息也可以让折扣来负担。 (3) 科学论证, 控制成本。旅行社在开发过程中要注意分析本地经济发展的实际情况, 不能盲目追求轰动效应。在投入的过程中要通过科学的论证, 比如投入与产出的关系, 即根据投入和市场情况来预测客源和客户规模, 从而提供相应的服务, 制定相应的价格。在经营开发过程中要注意从多方面控制成本, 这样扩大客户的规模就显得尤为重要。 (4) 实行多方合作。航空业的属地化可以由多方合作来解决, 各地旅行社可以在差旅业务方面实行合作, 这样可以突破属地化的限制。 (5) “师夷技长”。我国旅行社在专业人才培养、营销策略和宣传、经营理念和客源网络上与国际知名商旅企业之间还存在相当大的差距。这就需要我们在合作中更好地去学习国外旅游公司先进的管理经营理念和经验, 当然还要结合本土旅游的特点科学论证, 总结出适合国内差旅市场的管理模式。 (6) 提高服务意识。国内的很多旅行社喜欢在价格战中占据市场, 但服务意识却非常淡薄。而“差旅管理”提供的是一种更贴身、专业和到位的服务, 这种服务质量要求很高, 以满足客人出差需求为首任, 还能给客人在异地出差、工作一些建议, 并为客人在异地出差工作提供比较周全的计划。我国旅行社要竞争市场, 在提高管理水平的同时还要提升服务质量, 给客户提供人性化的服务。 (7) 关系营销策略。我国旅行社在传统业务的展开过程中势必与很多国内企业建立了很大的关系网络, 这就为关系营销提供了很好的基础条件。建立企业数据库, 对企业发展状况、人员变化等资料详细记录, 强化与企业的双向沟通。通过关系营销策略, 旅行社可与关键顾客建立长期的令人满意的业务关系, 维系顾客忠诚, 并且推动其他旅游产品的交叉购买。 (8) 专业人才的储备。旅行社应培训专门的人才来应对复杂多变的形势。如在一线的员工, 他们必须对实时的行情, 旅游目标地的熟悉以及当地最近路线的了解, 建立对目标旅游差旅地的资料信息库。安排最恰当的导游进行安排和策划, 做到省时、高效、专业、迅捷、个性化、人性化的特点。如果接待的是海外客户, 更应该注重在外语方面的旅游人才的培养。 (9) 打开网上票务预订的“窗口”。我国旅行社的网站内的对客版块大多停留在了线路设计和制定方面, 而网上票务预定的服务却很少。而近年来热起来的携程、E-long这样的网上票务预定网站则填补了这个空白, 由于它的快捷便利聚拢了大规模的散客, 给我国旅行社带来了很大威胁。我国旅行社可以借鉴海外的管理经验和模式, 更大规模地开展网上票务, 电子物流及与航空公司酒店等的合作。

2. 设计合理的差旅产品。

(1) 差异化的产品层次和收费方式。在产品开发过程中, 应从多方面考虑, 比如怎样给不同文化背景的企业或员工提供不同层次的产品和服务, 从而让更多的企业可以接受。国内中小型企业对差旅服务并不是没有需求, 而是没有充分地予以理解。比如额外的服务费用, 这可能在国外已经被企业所普遍接受, 但是对于国内企业, 尤其是一些中小型企业来说差旅服务费用则更加难以接受了。对此, 我国旅行社在开发差旅产品的同时可以改变收费模式, 不要一味效仿国外的差旅公司, 要制定出本土化的收费方案。 (2) 个性化的“客户平台”。要提供个性化的差旅服务, 需要建立客史档案, 记录客户的偏好、习惯、背景, 所在国的风俗等信息, 并在客户每次出行前为其量身制定出一系列的差旅服务, 比如客户偏好的飞机座位、酒店和食物, 还有适合的保险, 有时还有随行的差旅翻译等, 这就是我们所提出的“客户平台”的概念产品。这些服务都显示出旅行社高水平的服务质量, 从某种程度也体现了旅行社在差旅业务上的专业程度, 从而增强了企业对于旅行社的信任度。 (3) 完善的差旅解决方案。要事先详细分析消费市场即差旅目标地的实地情况 (比如目的地的地理环境、近期天气和安全系数等信息) , 作出符合不同客户的合理的差旅解决方案。针对这个理念则提出了“差旅目的地平台”的概念, 这个平台将使得旅游公司对差旅市场拥有良好, 全面的资料。全面的差旅目的地信息和个性化的客户资料将帮助旅行社在第一时间用最迅捷的速度为客户提供最满意的差旅解决方案。 (4) 周到的咨询服务。旅行社不仅要为客户提供高质量的差旅服务, 还应该当好企业的顾问和参谋, 为企业员工差旅提供各种有价值的信息, 通过收集相应的信息为企业的经贸活动牵线搭桥。 (课题基金号:华东理工大学校内人文社科基金 (YZ01271157) )

旅行社业务管理系统 篇3

【关键词】包机旅游； 发展策略； 山东嘉华旅行社

doi：10.3969/j.issn.1007-0087.2016.03.006

一、概述

（一）包机旅游的内涵

包机旅游是指旅行社与航空公司签订协议，指定的飞机航班、特定的飞机机型，协议机票价格，专为旅行社自主产品使用，独属于某一家旅行社的旅游形式。

（二）包机旅游的性质

1.独特性。包机旅游的独特性，主要指在普遍的旅游方式中，包机旅游以独特的方式出现，为旅行社节约了时间和费用，带来了非同往常旅游形式的收益。对于游客来说，也是一种新颖独特的出游方式，受到广大旅游者的喜欢。

2.两面性。包机旅游的两面性，无非就是其利弊两面。当我们看到有利之处给我们带来利益及发展时，也要看到其弊端会产生什么问题，阻碍其发展的速度以及方向。所以，包机旅游利弊两方面，都是不能忽略的。

3.便捷性。包机旅游的便捷性，就是相比其他旅游形式而言的，众所周知的散客旅游，客人按照当地旅游交通时间，自由到达旅游目的地，再有当地导游聚集所有游客。既浪费时间又耽误旅游行程。现在的包机旅游，客人统一做专属一家旅行社的飞机，减去了转机的麻烦，以最便捷的方式到达。

4.安全性。包机旅游的安全性，专属旅行社的飞机，安全问题位列首位，给出行增添一份安全保障。大家普遍会认为飞机出行的交通方式危险系数高。尤其在经历马航失联、台湾飞机坠机等事件的发生后，大家更加担心旅游中的安全问题。包机旅游也能很好的诠释安全旅游，有专人去选派飞机、维修飞机，更有私人航空管理员为游客保证安全，所以，其安全性也是一大优势。

二、山东嘉华旅行社包机旅游的发展现状及问题

（一）山东嘉华旅行社包机旅游发展现状

1.山东嘉华旅行社概况。山东嘉华旅行社始建于1997年，目前是山东前十名旅行社，是全国500强企业。山东嘉华旅行社有四个“唯一”，其中的一个“唯一”是：省内唯一 一家常年既包专机又包专列的旅行社。山东嘉华旅行社成功的组织了济南至沈阳、大连、哈尔滨、贵阳、海口、桂林、南宁、呼和浩特、香港、台湾、韩国、新加坡、柬埔寨等地的包机。业务范围涉及出境旅游、国内旅游、台湾旅游、入境接待、商务考察、会议会展、文化交流、旅游运输、航空票务、包机、专列旅游及组织主题冬、夏令营等。2010年12月18日开始，和台湾长荣航空联手推出台湾包机每周一架。旗下不仅拥有旅游公司，还有山东嘉华航空服务公司，为包机旅游奠定基础，提供更便利的机会。

2.山东嘉华旅行社包机旅游的现状。之所以选择山东嘉华旅行社作为包机旅游的典范，第一，目前在山东省内，山东嘉华旅行社是首家做包机旅游线路，也就是所谓的“唯一”，这家旅行社，包机旅游首先从国内做起，例如，海南包机、贵州包机、赤峰包机等等。这些国内的线路，受到广大旅游者喜欢并且接受。随着包机旅游的发展，山东嘉华旅行社开始着手做出境包机旅游。也就是所谓的包机旅游开始涉足出境旅游线路。反之，其效果比国内线路还要好，从而带动了出境线路的发展。主要的出境包机线路有：台湾包机、港澳包机、韩国包机、新加坡包机、柬埔寨包机等等，以此为主营业项目，吸引了广大旅游者的眼球。山东嘉华旅行社曾被国家特批做台湾组团，最初还未有包机旅游之时，山东嘉华旅行社选择的是专列，用火车的方式送客人去台湾旅游，渐渐发现这种交通方式实属浪费时间。2010年，第一架去台湾包机，实现了大陆人民去台湾探亲、游玩的愿望。众所周知，韩国游是目前很火爆的旅游胜地。中国游客为了各种各样的旅游需要，想去韩国旅游。此时，山东嘉华旅行社抓住机会，研发出韩国包机旅游，将其价值发挥到了极致，每天一班次飞往韩国的包机旅游，影响了整个山东的旅行社。山东嘉华旅行社利用这一包机优势，打出了自己的品牌，成为山东省内众旅行社的领导者。

（二）山东嘉华旅行社包机旅游发展中存在的问题

对于山东嘉华旅行社包机旅游的发展，自然而然也存在一系列问题。

1.淡旺季客流量差异问题。旅游淡旺季客流量存在差异是其不可避免的一个问题，旅游旺季，大量游客选择出行，保级旅游也充分利用其自身价值，给广大游客带来便利，满足游客的旅游需要。旅游淡季较少游客选择出行旅游，造成旅游业空白期，严重影响了包机旅游的发展，直接冲击了包机旅游上座率问题。对于山东嘉华旅行社，在旅游旺季，无需考虑飞机坐不满，客流量等问题。但是在旅游淡季之时，依旧每天保证一班航班，上座率就出现问题了。但是，山东嘉华旅行社的确没有空机飞行，寻找了内部解决方式，鼓励旅行社的员工或者家人给予支持，坐满飞机，完成这一天航班任务，成功起飞出游[1]。

据调查发现，一定会有坐不满飞机的时候，但是包机旅游正是如此，飞机协议承包给了旅行社，不管飞机坐满或者空座起飞，这些费用都是由旅行社支付的。航空公司不会因为旅游方面的问题将机票等费用退换给旅行社。依照这样的说法，我们不难发现，淡旺季客流量差异对于包机旅游的影响甚大，严重造成客流量不平衡状况。如果在淡季，旅行社部分包机空座飞走，班次的航班带来的损失不可小觑。所以常年的包机旅游做下去，并且维持一个不错的收益，就需要全员上下去收客，让更多的旅游者知道自己旅行社的包机项目产品，从而减少淡季客流量差异给旅行社带来的损失。

2.不可抗力因素。众所周知，不可抗力因素对旅游的影响不容小觑。不可抗力因素对航空的影响，一旦出现异常天气，飞机是无法正常飞行的。甚至更为严重的自然灾害，也是影响到飞机飞行和旅游出行的。所以不可抗力因素是阻碍包机旅游发展的又一弊端。

在山东嘉华旅行社，也遇到过因为不可抗力因素造成的包机项目无法正常进行下去。给旅行社造成的不仅是金钱的损失，还有是对旅行社名声的影响。在旅游旺季，韩国包机因天气原因游客滞留，与旅行社产生分歧。天气原因无法改变，作为旅行社的工作人员（领队）能做的就是安慰游客，尽力将大家的损失减少到最小，但难免还是会发生投诉等问题。即便是包机旅游，再遇到各种无法改变的现实，也会显得苍白无力。由此可见，不可抗力因素在一定程度阻碍了包机旅游的发展。

3.旅行社竞争严重，低价旅游产品的恶性循环。目前，大多数山东旅行社已涉足包机旅游。旅行社为了吸引更多的游客，将包机旅游产品的价格定在相对较低。游客自然会选择价格低的产品，但旅游产品的质量也会受到很大影响。旅行社做包机旅游虽然在机票上是比普通机票优惠一些，但是压低价格导致不挣钱甚至赔钱的时候，旅游线路旅游内容自然就会存在很多问题，我们旅游行程也就会受到影响，因此低价旅游产品出现了，低价旅游产品是普遍所说的购物团，游客依旧需要拿出很多钱放到购物上，得不偿失[2]。看似是游客受益，其实最终的结果，游客玩不好，旅行社挣不到钱，旅游业受到冲击。没有任何一方面是有益处的。所以，当多家旅行社只是注重包机游竞争时，这种低价旅游产品只会恶性循环下去，给旅游业带来不利影响。

4.上座率是致命问题。上座率就是包机旅游中飞机所有座位能够坐满的概率。以上三个问题，都是该问题的子问题，它们最终导致的不仅是结果，还有这个致命问题的出现。山东嘉华旅行社在做包机旅游时，首先注重是上座率。任何旅行社都应考虑如何提高上座率问题。山东嘉华旅行社也存在上座率低，导致亏损严重的现象。仅一个班次的飞机没有坐满就会对一个旅行社产生严重后果，倘若包机旅游没有把上座率这个问题解决，以后旅行社发展必将受到阻碍。

所以，上座率的多少对于一家旅行社的发展甚至存活都是至关重要的。有些旅行社也是随波逐流，明知道包机旅游风险如此之大，但是为了旅行社的发展，坚持做包机旅游也是一种勇气。

三、山东嘉华旅行社包机旅游的发展策略

针对淡旺季问题，展开其应对策略。旅游的淡旺季客流量差异问题，这是不可避免的，但是我们是可以采取措施去减少它的影响。

（一）淡旺季互补，推出特色线路

1.淡季减少航班班次。旅行社与航空公司合作时，应事先分析好包机旅游的淡旺季问题，协商合作时，将淡季班次减少。若旺季每天一班次的线路，在淡季时可以改为一周一班次或者一周两班次等。既能减少航空资源的浪费，又可以减少旅行社的亏损。

2.针对不同人群，推出淡季特色线路。淡季的出现，往往是因为大多数旅游者因工作、学习等各种原因时间不允许去旅游。造成我们旅游出现淡季现象。但是不得不关注一个问题，当部分退休的老年人退休时，可以做一系列老年红色线路，选择适合老年人线路，让他们充斥淡季的旅游市场。这样也可以避免淡季造成包机旅游飞机闲置，增加旅游淡季的客流量。

3.加大宣传力度，积极收客。对于旅行社，在面对旅游淡季客流量不平衡时，收客部门的工作人员就要加大宣传力度，将包机旅游产品推广给游客，使得我们优势的包机产品被更多旅游者所熟知，从而刺激淡季旅游客流量，也会减少旅游淡季带来的负面影响。可以发放宣传彩页，举办旅行社特有活动，特价线路推广等等，都会给包机旅游带来一线生机。

4.淡旺季互补线路。淡旺季互补线路，旅游旺季是暑假及春节期间，淡季大多在秋冬季节。很多旅游者认为天气寒冷，不适合出游。这个时候我们可以考虑做季节与其相反的地区旅游，海南包机旅游，巴厘岛包机旅游，马尔代夫包机旅游等等。国内气温与之反差的就是海南，可以在寒冷的冬季带来温暖，山东嘉华旅行社就利用这一优势制作旅游线路，做了几条国外特色旅游线路，各大海岛的气温都是常年为夏季，无论中国多么寒冷，都可以做海岛包机旅游，使得中国游客体验一下温暖的旅游胜地。其次，对于不可抗力因素，虽然人为无法控制，但还是可以进行避免发生，因此会减少不必要的损失。

（二）掌握各领域知识，对抗不可抗力

1.培训法律知识，减少纠纷。各家旅行社再遇到不可抗力因素时，会因为这样的原因，和客人之间造成一些不必要的麻烦。此时，为了避免给旅行社信誉造成损失和影响，就需要多学习一些法律知识，从而更好的为客人服务。可以在旅游团出发前，将这种不可抗力因素会产生的后果告知客人，尽可能的减少旅行社的纠纷问题。

2.掌握天气、地质知识，避免影响。部分不可抗力因素都是由于天气或者地质灾害引起的，若旅行社多多学习这方面的知识，能够在每次出团前，了解目的地当地的天气地质情况，可将各种保护措施提前做好，当发生不可抗力事故时，可以有效的保护游客，避免了很多灾害带来的损失和影响。

3.学会沟通交流，妥善处理善后工作。当发生事故后，旅游人员要善于和旅游者沟通交流，妥善处理善后工作，及时安抚游客心情，让他们感受到旅行社的态度和关心，尽最大可能解决问题。只有将善后工作做好，才会给旅行社减少一定损失。因此，在旅行社竞争激烈的情况下，低价旅游产品恶性循环，最终受害的还是广大旅游者，此时只有旅行社做出有价值的旅游产品线路，才能改变这一恶性循环。

（三）旅行社双赢合作，做专业包机旅游

1.摆正态度，做专业的包机旅游。由于旅行社的恶性竞争，导致恶性循环旅游现象，甚至部分没有业界良心的旅行社依靠低价旅游产品取得客人的选择。这样看似取得眼前利益，长远来看只能损害旅行社及旅游业的发展，更会阻碍包机旅游在旅游业的发展[3]。所以，旅行社和旅游行业应摆正好态度，真正把包机旅游作为一项事业，长远发展下去，才会吸引更多旅游者，取得更大的受益。

2.旅行社合作发展，取得双赢。各家旅行社要长远发展包机旅游，只有各家旅行社进行合作分工，将包机旅游的产品做一个专门整合合作。山东嘉华旅行社在韩国包机问题上，遇到收客困难时与别家旅行社合作，利润按照一定比例相互取得。这样两全其美各取一定收益，达到一种双赢的结果。

3.推广有水平有价值的包机旅游产品。低价旅游产品只能在竞争激烈的旅游市场站住一时的地位，要想使得旅行社长远发展包机旅游，就需要研发出有水平有价值的包机旅游产品[4]。将每个旅游线路做的有意义有价值，让游客感受到旅游的真正意义所在，这样定会将包机旅游长远做下去，也将自己的品牌打出去，旅游者也会了解并且选择这家有真正实力的旅行社。因此，有效解决和控制上座率问题，才能使包机旅游在旅游业中如鱼得水。

（四）了解旅游市场，增加上座率

1.合理选择飞机机位数量。在旅行社和航空公司协商包机旅游的时候，在商讨包机机位问题上，旅行社要考虑周全，根据旅游市场的需要及旅游淡旺季的影响，选择一个合理的机位数量，循环渐进，才是包机旅游的长远之计。因此，选择合适的飞机机位数量，对旅行社发展包机旅游是很重要的。

2.了解旅游市场，妥善处理机位问题。旅行社和旅游相关行业，需要深入了解目前的旅游市场变化与需求。真正根据游客的想法和意见去做包机旅游。了解旅游市场需要后，自然会将机位控制得当，不会让其出现空位的现象。当旅游市场需要变弱时，将机位控制在少量刻度，避免空位，保证上座率[5]。当旅游市场需要加强时，我们就将机位扩充，处于饱和状态，让我们每班飞机都能达到百分百的上座率。

3.推广吸引性旅游线路，增加上座率。旅游线路没有吸引力，旅游者看不清旅游价值，自然而然不会被旅游者所选择。因此，旅行社就要考虑做一些吸引游客的旅游线路，最起码在标题就能吸引眼球，丰富线路内容，这样旅游者会更加青睐，包机旅游上座率自然而然提升了。山东嘉华旅行社推出的韩国包机产品会用一些吸引顾客的方式做宣传，使得客人能够在淡季选择包机旅游出行，无形之中上座率就得到了保证。

4.多条线路结合，丰富包机旅游。若只是单一包机旅游用于旅游线路，淡季时是无法保证上座率的。做一条连线的线路设计和研发，将线路上不同旅游目的地结合在一起，中间只需停留小段时间，这样一班次的飞机，就可以用在两条甚至多条旅游线路了。一条线路上，可能无法保证整个飞机的满座，但两条线路结合或者多条线路结合后，加以丰富，上座率问题将很容易解决。山东嘉华旅行社对于这个问题，将贵州包机完美的与桂林相结合，既解决上座率问题又吸引了旅游者，上座率问题也迎刃而解了。

5.建立奖励机制，带动员工积极性，保证上座率。在包机旅游上座率的问题方面，不仅可以在旅游线路和航空协商上，还可以从自己员工内部进行，设置一些奖励机制，充分鼓励员工积极收客，保证上座率，有甚者还可以鼓励员工亲自带薪去旅游或者亲友优惠去旅游。这样既能让员工感受到工作之外的乐趣，还能为旅行社踏实工作。这正是山东嘉华旅行社的奖励机制。全公司上下无论正式员工还是实习见习生，积极收客，都会有相应的奖励[6]。淡季时给员工亲友价格，让其及家属去包机旅游。员工们也会因为这些奖励工作，保证每一班次的上座率。

终上所述，从各角度去研究旅游市场需要，以旅游者需求为根本出发点，将包机旅游弊端找到突破口，解决问题寻找发展方式，将新型的旅游方式包机旅游更好的融入旅游行业中。

四、结束语

本文在对包机旅游发展策略的研究中，通过包机旅游独特性、实践性特征的展现，使其更好的将发展策略运用到旅游行业中，更好的促进旅游业发展的目的。研究表明如下，首先，包机旅游发展尚不成熟，需要通过包机旅游的发展策略解决其弊端问题，针对四大问题，结合山东嘉华旅行社发展现状，得出相应的发展对策。其次，目前旅游行业发展现状，尽管已然成为三大产业不可缺少的部分，但是，究其根本还是要发展旅游新形式，不断丰富旅游方式，才能促进旅游行业进一步发展。包机旅游作为一种旅游新形式，极大的填充了旅游业旅行方式的空白。

日趋发展的旅游行业，能够屹立在旅游者心中不变的地位，也正因为其衍生的旅游新形式，带动了旅游业的活跃。在不久将来，包机旅游会以一种更加成熟的姿态、更加稳定的形式服务广大旅游者，为旅行社带来经济效益，并且能够一直促进旅游产业的发展。

参考文献

[1]党亚茹，陈韦宏.基于中国优秀旅游城市的航空客运网络分析[J].旅游学刊，2011，26（2）：113-119.

[2]赵剑凌.中国家庭航空旅游市场发展策略[J].空运商务，2009，7（242）：30-32.

[3]谢雄辉. 我国旅游可持续发展理论研究的一般论域[J].桂林航天工业高等专科学校学报，2012（06）：65-78.

[4]郭文.一种新型旅游方式的兴起及影响研究[J].旅游论坛，2010（05）：78-79.

[5]邹宏霞.我国旅行社品牌经营战略探讨[J].经济地理，2014（06）：65-70.

旅行社业务期末试卷 篇4

1、旅游经营商

2、商务旅游

3、旅行社产品的利润

4、选择性旅游

5、旅游事故

二、填空题（10分）

1、目前，我国的旅行社分为_________、国际旅行社、___________等类型。

2、旅行社产品中的航空交通服务主要有_________和_________。

3、旅行社销售渠道宽度的大小，主要由广泛性销售渠道策略、_________、__________三种类型的选择而不同。

4、旅游团第一餐安排在旅游者进房前还是进房后，要根据_________和________来定。

5、旅行社客户的主要类型有基本型、_________、负责型、________和伙伴型。

三、判断题（10分）

1、半包价旅游是指在全包价旅游的基础上扣除早、中、晚餐费用的一种包价形式。（）

2、外商投资旅行社可以经营出境旅游业务和国内旅游业务。（）

3、川菜的特点是嫩、清、脆。（）

4、简而言之，旅游者对旅游景点的要求是知名度、特色和集中度。（）

5、撇脂定价策略对于旅行社定价，不太可取。（）

6、“3/10净20天”表明付款期为20天，如买方在10天内付款，可给予3%的折扣。（）

7、销售工作是旅行社的龙头（）

8、不直接和旅游者见面是旅游零售商的特点之一。（）

9、维护旅游中间商的尊严，尊重他们的利益是赢得旅游中间商的首要条件。（）

10、空接事故属于旅游事故中的安全事故。（）

四、单选题（10分）

1、旅行社应当是一个以营利为目的的（）

A.旅游经济集团 B.独立企业法人 C.旅游销售网络 D.旅游企业集团

2、中国第一家旅行社成立于（）

A.广州 B.北京 C.上海 D.厦门

3、人造景观的开始是（）

A.美国的迪斯尼乐园 B.法国的埃菲尔铁塔

C.埃及的金字塔D.荷兰的马拉拉丹“小人国”

4、“2004中国百姓生活游”属（）设计方法

A.围绕“热点” B.围绕“主题”C.求异D.求同

5、（）为直接销售渠道

A.二层渠道B.三层渠道C.多层渠道D.零层渠道

6、以下属于造成空接事故的原因的是（）

A.新旧航班交替，导游人员没有核实，仍按较晚的时刻去接

B.导游人员未按指定时间抵达接站点

C.天气或交通工具故障，旅游者滞留在上一站或途中

D.导游人员没有认真核实旅游团人数、全陪名称和组团社名称

7、在各种旅游安全事故中发生频率最高的事故是（）

A.旅游治安事故B.旅游交通事故C.饭店火灾事故D.食物中毒事故

8、旅行社责任保险的保险期限为（）年

A.一 B.二C.三 D.半

9、旅行社对保险公司请求赔偿或者给付保险金的权利，自其知道保险事故发生之日起（）不行使而消失。

A.48小时B.60天C.两年D.五年

10、假如旅游者非正常死亡，除（）外，各证明均需出具。

A.诊断证明书B.死亡鉴定书C.抢救工作报告D.旅游合同

五、多项选择题（20分）

1、旅游交通的特性包括（）。

A.迅捷性 B.游览性 C.舒适性 D.季节性

2、小三峡由以下（）组成。

A.巴雾峡 B.三撑峡 C.滴翠峡 D.龙门峡

3、旅游距离的远近，取决于客人的（）。

A.经济支付能力高低B.闲暇时间长短C.外出活动兴趣大小D.景点品位高低

4、整数定价策略适合于（）。

A.散客旅游B.团体旅游C.单项旅游D.豪华旅游

5、对旅游中间商的筛选，可以从对方公司的（）等方面进行考虑。

A.团队质量B.合作意愿C.组团能力D.付款是否及时

6、地陪在结束一天的参观游览活动后的返程服务包括（）。

A.回顾当天活动B.风光导游C.发放意见表D.宣布次日活动日程

7、一般事故是指一次事故造成（）的事故。

A.旅游者重伤B.旅游者死亡

C.经济损失在10万元至100万元 D.经济损失在1万元至10万元

8、在事故发送现场，接待人员可采取（）等方法对骨折的旅游者进行救护。

A.止血B.包扎C.上夹板D.绑石膏

9、旅行社接待人员为预防旅游者食物中毒所能够采取的措施包括：（）

A.劝阻旅游者在个体小摊上购买食品和饮料

B.在旅游者用餐时，注意饭菜的质量

C.告诫旅游者不要饮用自来水

D.坚持安排旅游者在经过有关部门审查合格的定点餐馆就餐

10、旅游事故分为（）

A.隐患事故B.安全事故C.个人事故D.工作事故

六、简答题（20分）

1、旅行社的作用是什么？

2、常见的心理定价策略有哪些？

3、请简述散客旅游业务特点。

4、地陪在接站前被通知所接班次晚点，地陪应采取什么措施？

七、计算题（10分）

经市场调查，某旅游目标市场的旅游消费者对某国际旅行社新推出的旅游线路可接受价格为1200元，旅游零售商要求的经营毛利为10%，批发商和代理商要求的经营毛利各为5%，利用可销价格倒推法，试计算该产品的销售价格。

参考答案：

一、名词解释（20分）

1、旅游经营商：是指那些以组织和批发包价旅游产品作为主要经营业务，兼营旅游产品零售业务的旅行社

2、商务旅游：是从事商务的旅游者花钱购买旅游、服务商品的综合消费过程。

3、旅行社产品的利润：是在一定时期内旅行社通过销售其产品所获得的收入和为生产和销售产品所付出的各项成本费用相抵后的余额。

4、选择性旅游：是指由旅行社为散客旅游者所组织的短期旅游活动，如小包价旅游的可选择部分、散客的市内游览、晚间文娱活动、风味品尝、到近郊及邻近城市旅游景点的“一日游”、“半日游”、“多日游”等项目。

5、旅游事故：是指旅行社在接待旅游者的过程中因主观或客观原因造成的各种事故。

二、填空题（10分）

1、国内旅行社、外商投资旅行社

2、定期航班、包机服务

3、独家销售渠道策略、选择性渠道策略

4、旅游者入店时间、旅游者的要求

5、被动型、能动型

三、判断题（10分）

1—5 ××××√ 6—10√√×√×

四、单选题（10分）

1—5 B C D B D

6—10 C B A C D

五、多项选择题（20分）

1—5 BCD、ACD、AB、BD、ABCD

6—10 ABD、AD、ABC、ABCD、BCD

六、简答题（20分）

1、①促进旅游服务产品的销售

②帮助旅游者实现旅游消费愿望

③促进旅游目的地的经济和社会发展

④增进旅游客源地与目的地人民之间的了解

⑤推动各国和各地区科学文化的发展

2、①尾数定价策略

②整数定价策略

③分等级定价策略

④声望定价策略

3、①批量小

②批次多

③预定期短

④要求多

⑤变化多

4、若推迟时间不长，地接可留在接站地点继续等候；若推迟时间较长，地陪应立即与旅行社有关部门联系，听从安排，重新落实接团事宜

七、计算题（10分）

零售商可接受价格=1200*（1-10%）=1080元

批发商可接受价格=1080*（1-5%）=1026元

旅行社业务部经理岗位职责 篇5

一、认真学习，贯彻执行国家及各级旅游主管部门对旅游业的方针、政策、法律法规，遵守行业规章制度。

二、在中心总经理的直接领导下，认真执行中心的经营方针，编制，单月生产计划，并组织实施。

三、经常性深入各分支机构，了解、调查、研究运营状况，时刻关注市场游客的动态，动向，及时向领导汇报并提出相应的策略与措施，为领导决策提供依据，当好参谋。

四、起草各种合同，协议参与协调，谈判签约等工作。

五、全面负责对本中心旅游产品的包装、宣传、广告、策划等工作。

六、负责收集游客对本中心旅游产品及服务质量的需求，反映，建议，表扬，投诉的受理。及时反馈，提出整改方案，不断创新服务项目，增强中心的知名度和信誉度，不断提高在旅游市场的占有率。

七、对所属的计调部、电子商务部、外联部及前台进行现场管理。热情接待游客来访、咨询、督促业务员及时办理相关业务，并协调和考核工作。

八、组织本部人员积极参加政治学习和业务知识的培训工作，不断提升业务人员的素质。

九、协助综合办对业务人员的招收、培训工作。

十、是本部安全生产责任人，严格执行以防火，防盗，防泄密为中心的安全生产各项规章制度。做好下班后的三关（关好大门，关闭空调、灯具，关闭电脑。

(第三课)旅行社计调业务培训课 篇6

旅游计划的变更因自身在产业链的位置，极易受到相关因素以及突发事件的影响。这种影响直接对原先的采购构成威胁。(出现变更后的作业变更，是计调工作能力的体现。)当外联部或接待部告知变更时，计调部应于积极协助处理，并作出相应调整，如根据团队人数增减、交通问题、形程变动等情况，作出修改行程、取消原定并从新采购等。

通常，计调在对原计划进行调整时，应遵循以下原则：

㈠计划调整的原则

1、变更最小原则

既将因计划变更所涉及的范围控制在最小限度，尽可能对原计划不作大的调整，也尽量不引起其他因素的变故。

2、宾客之上的原则

旅游计划是旅游活动的依据，旅行社同旅游者一旦形成约定关系，一般不要随意更改，尤其在行程进行中。对不可抗因素引起的变故，应充分考虑旅游者的意愿，并求得他们的谅解。

3、同级变通原则

变故后服务内容应与最初的安排在级别、档次上力求一致，尤其是用房。㈡变更后的采购所用通常办法

1、航班变故。考虑包机，但要注意控制成本。

2、飞机改火车。尽量利用晚间，但距离不宜过长。

3、铺位不足。考虑加挂。

4、加挂不行。考虑利用汽车运输。

5、房、餐出现问题。应选择就近同级房、餐。

6、另外，采取加菜、赠品等小恩惠弥补因变故给客人带来的损失。

旅行社业务管理系统 篇7

学校旅游专业自2003 年开设以来, 本着在“做中学, 做中教”, 培养技能型人才的教学理念, 共培养了几百名旅游专业人才。为了进一步实现校企深度合作, 教学经营管理服务化, 经营管理服务课程化, 实现教、学、做一体化, 共同打造一流的旅游专业技能人才培养新模式, 提升学生的就业质量, 学校决定在一条街的项目中设立实战型旅游专业实训室。经反复研究论证、实地考察、多次协商, 结合学校旅游专业的特点和培养目标, 本着提高旅游专业学生和教师实践技能这一原则, 最终决定选择与实力强、信誉度高的知名旅行社——大连古莲国际旅行社合作共同建立旅游实训室。经营型旅游实训实室位于学校3 号楼临街商铺, 2014 年1 月正式开业对外经营, 3 月开始接纳校内师生, 开展实战教学业务, 肩负着对外经营和实训教学的双重任务。日常对外经营由古莲旅行社负责, 实训教学由学校专业教师和古莲旅行社共同承担。

二、旅行社业务课程模块化教学简介

根据旅游专业实战型实训室的条件和旅行社各岗位对职业能力不同要求, 将旅行社业务这门课程的教学内容分为基础知识、职业技能和运营知识等三种类型, 并针对以上三种不同的内容分为理论知识讲授、技能强化训练、岗位运营学习三个模块, 由专业教师和企业培训师在教室和实战型实训室共同完成此门课程。即在能力为本、任务驱动的思想指导下, 通过课堂内教师讲授、模拟任务、主题活动等多样化的形式, 让学生通过模拟、实践学习岗位基础知识, 提高综合职业素质; 以工作过程的需要来选择工作任务, 进而整合基本理论与基本技能, 在岗位反复强化训练以基本技能为中心的任务, 提高基本职业技能; 以企业经营为主线, 让学生进入工作过程, 通过在工作岗位的实践建构企业运营知识, 激发学生的学习兴趣。

三、模块化教学具体实施方案

《旅行社业务》通过模块化的授课形式主要培养学生门市接待、产品销售、旅行社日常经营等方面能力。共计72 课时, 其中理论课时27 课时, 实践练习21 课时, 管理运营16 课时, 机动8 课时。将传统知识点打碎, 结合行业、企业需求, 按照理论知识讲授、技能强化训练、岗位运营学习三个模块重新制定教学计划, 由专业教师和企业培训师按照授课计划在教室和实训室共同完成教学任务。为完成《旅行社业务》课程的模块化教学, 特编写了针对本校旅游专业的实训手册《旅行社业务》, 将这门课程分为旅行社概况、旅行社门市概况、旅行社主要产品介绍、大连周边旅游产品介绍、国内热门旅游产品介绍、热门出境旅游产品介绍、旅游产品推介程序与技巧、门市接待程序及技巧、门市办公设备与软件应用九大任务。每个任务又按照理论知识讲授、技能强化训练、岗位运营学习分为三个模块。例如, 大连周边旅游产品介绍这一模块, 首先由旅游专业教师在教室进行理论讲授3 课时, 接着由旅行社的培训师在旅行社内更有针对性的理论讲授该旅行社大连周边旅游产品和旅行社管理运营知识1 课时, 然后由旅游专业教师在教室进行大连周边旅游产品介绍的实训练习3 课时, 最后由旅行社的培训师在旅行社内进行该旅行社大连周边旅游产品介绍和管理运营的实训教学, 完成该模块的教学任务。完成九大任务后, 由专业教师和企业培训师共同制定考核标准进行考核, 给出期末成绩。

四、依托经营性实训基地开展《旅行社业务》课程模块化教学的经验与反思

( 一) 编写《旅行社门市业务》校本教材, 提高实训质量。为提高学生实训质量, 学校旅游专业教师和企业培训师, 结合行业和企业, 针对实战型实训室和学生的具体情况编写了校本教材《旅行社门市接待业务》。并在实践教学中不断完善校本教材, 认真推敲每一个单元、每一个任务、每一个程序, 每一个环节、每一个注意事项, 根据旅游行业的发展和市场需求不断更新教材内容, 力争领先和实用的实训教材, 提高实训质量。

( 二) 拓宽模块化教学课程。旅游专业仅在《旅行社业务》这门课程推行模块化教学, 主要培养学生门市接待能力。但在实训教学中要拓宽现有实训岗位, 根据市场需求和门市的定位, 增加同业销售的岗位课程开发。经过市场调研发现, 目前, 很多具有实力的旅游批发商不直接接触客户, 他们通过同业销售人员将产品批发给其它旅行社, 同业销售这个岗位有很大的缺口, 而且就业形势很乐观, 为贴近行业和岗位需求开发同业销售这一新的岗位, 以推广模块化教学的模式。

( 三) 细化、深化模块化教学模式。实施校企合作模块化教学以来, 已接纳旅游专业学生进行教学192 人次, 主要从事门市接待和实地导游讲解的实训教学。在新的学期这种教学模式还将继续推行, 并不断完善, 将其细化、深化。实施校企合作模块化教学尚处于摸索阶段, 期间发现了很多问题, 例如旅游旺季学生进入到实训室, 旅行社员工工作非常忙, 很难抽出时间带学生, 学生只能从事一些简单的基础工作, 核心业务接触很少; 旅行社业务时间不固定, 容易与正常教学时间和活动相冲突; 旅行社培训师受日常工作影响, 无法保证培训时间。因此, 在新的学期中要就这些问题提前与旅行社沟通, 制定出科学合理的培训计划, 明确分工, 提高实训效率。

( 四) 规范小班化授课模式。受经营型旅游实训室面积和对外经营的影响, 学生无法整班进入到实训室中进行学习和实训, 也为了保障教学效果, 需要将班级分为4 ~ 6 组进行小班化授课。目前是利用每周三、周五下午自习课的时间, 一组同学进入经营型实训室学习实训, 另一部分在教室自习, 因此排课受到很大限制和制约, 针对这一问题还在思考和讨论, 希望有更好的办法加以解决。

摘要：为了进一步实现校企深度合作, 教学经营管理服务化, 经营管理服务课程化, 实现教、学、做一体化, 提升学生的就业质量, 在我校建成实战型旅游专业实训室的基础上, 打破传统教学模式, 整合教学内容, 专业教师和企业培训师共同授课, 重新制定考核标准等新的尝试, 积极开展旅游专业《旅行社业务》课程模块化教学探索及实践。

关键词：经营型实训基地,模块化教学,教学做一体化

参考文献

[1]姜丽丽, 崔玲, 王格.旅游管理专业校企合作模式的趋势探讨[J].品牌, 2011, 3:90

旅行社业务管理系统 篇8

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

国家旅游局关于一九九一年度旅行社业务年检的通知

（旅管理发（1992）1号）

各省、自治区、直辖市旅游局：

根据国家旅游局、国家工商行政管理局联合发布的旅管理发（1991）130号文件《关于加强对全国旅行社审批、登记、年检管理的通知》精神，从一九九一年度开始，实行旅行社业务年度检验制度。现通知如下：

一、年检范围：经过旅行社清理整顿，予以保留并已颁发《旅行社业务经营许可证》的全国一、二类旅行社。

二、年检时间：一九九二年三月二十日至四月二十日。

三、年检机关：各省、自治区、直辖市旅游局为地方一、二类旅行社的年检机关；国家旅游局为中央一类旅行社的年检机关。

四、年检内容：

1．旅行社注册登记事项，旅行社业务经营情况，主要包括十二项经济指标；

2．旅行社外联组团合同；

3．旅行社为旅游者投保旅游意外保险；

4．旅行社执行其行业管理政策法规情况。

五、年检材料：

1．一九九一年度旅行社业务年检报告书（一式三份）；

2．《旅行社业务经营许可证》和《营业执照》；

3．一九九一年度旅行社十二项经济指标考核表（份数按旅管理发＜1991＞069号文件要求）；

4．旅游管理部门指定的审计事务所审计验证报告（包括对1991年十二项经济指标考核表的专项审计）。

六、年检工作程序及方法：

1．各旅行社按照有关要求准确、完整地填写年检报告书，并在九二年三月二十日前将年检需提交的材料报送年检机关，接受年检。

2．年检机关对旅行社提交的年检文件审核后，在年检报告书的相应栏目内签署意见，加盖公章。

3．年检机关在年检合格旅行社的《旅行社业务经营许可证》年检栏中填明年检通过的日期，加盖年检章。

4．若旅行社名称、法人代表等登记项目需变更，可在年检时申请办理。经年检机关审核后，报国家旅游局批准，并换发《旅行社业务经营许可证》。然后由年检机关填明年检通过日期，加盖年检章。

5．对年检不合格的旅行社，年检机关要提出处理意见，并书面通知该旅行社及其上级主管部门。旅行社对省级旅游行政管理部门的年检结论、处理意见有异议的，可将申诉意见请求复核。

6．年检结束后廿天内，各地方年检机关将本地旅行社业务年检情况总结每个旅行社业务年检报告书（一份），报国家旅游局备案。各地方年检机关将本地旅行社业务年检报告书存档一份。

7．旅行社年检结束后，年检机关将旅行社业务年检报告书（一份）送有关工商行政管理机关，作为旅行社工商年检的依据。

七、年检处理意见：

1．未按要求提交年检材料不予业务年检；

2．年检年度内，未开展经营活动的旅行社不能通过业务年检；

3．不签订外联组团合同；不为旅游者投保旅游意外保险的旅行社不能通过业务年检。

4．年检年度内发生重大责任事故、投诉，不抓紧进行处理的旅行社，不能通过业务年检。

5．未通过年检（包括工商年检）的旅行社，省级旅游行政管理部门依据情况分别作出限期整顿3－－6个月，与工商部门协商吊销旅行社营业执照的处罚决定。

附：旅行社业务年检报告书、旅行社业务年检章格式。（略）

国家旅游局

一九九二年一月四日