冬季施工保温措施

冬季施工保温措施（共8篇）

冬季施工保温措施 篇1

关键词：炉本体,耐热砖,受冻,保温棚,采暖

由我公司承建的宝钢股份罗泾1#COREX炉整体迁建至八钢工程-炼铁单元系统工程土建施工-COREX系统, 其中的炉本体工程在2013年入冬前已施工完成炉本体的炉体安装、钢结构塔架安装, 并将施工炉内的耐火砖砌筑, 但因该项群体工程单位工程多而复杂, 工期长, 投产使用在2014年7月, 为保证炉本体内的耐火砖在砌筑以及砌筑完成后不被受冻, 需将整个炉本体四周以塔架的四根立柱为四大角进行保温棚的搭设, 并在棚内安装采暖设施进行保温。

1 工程概况

COREX炉本体即将施工炉内耐热材料的砌筑, 砌筑工业炉时, 工作地点和砌体周围的温度, 均不应低于5℃。炉子砌筑完毕, 但不能随即烘炉投产时, 应采取烘干措施, 否则砌体的周围的温度不应低于5℃。

为保证耐热材料在整个冬季不受冻, 因此需将整个气化炉搭设保温棚进行围护, 保证棚内温度为正温以上。

据八钢地区的气象资料, 自每年10月20日开始该段时间内气温昼夜间将会降至5℃以下, 最低气温将可能会降至0℃以下。从10月15日至来年3月底为严冬季节, 最低气温历史记录达到零下41℃。竖炉、管道砌筑及气化炉炉缸等关键部位耐材面临着越冬的严峻考验。所搭设的保温棚基于以上条件考虑。

2 保温棚的搭设

2.1 暖棚搭设:

根据工程施工情况和天气情况, 八钢实际气候条件考虑风阻问题 (80kg/m2) 及以往施工经验需要从竖炉 (81.00m平台~±0.00m) 最上部平台向下逐层围绕炉体利用塔架钢结构搭设暖棚。现场准备钢管、卡扣、防火篷布、棉毡等材料搭设暖棚, 因气化炉每层标高不同, 根据现场实际高度搭设单排脚手架进行围护, 单排脚手架围绕气化炉本体四周的四根钢柱搭设, 钢管底部座在气化炉钢平台板上, 顶部顶在钢梁下, 钢管立杆间距1.5米, 横杆间距1.5米或1.2米 (根据搭设高度调整) , 单排脚手架立面满铺两层防火蓬布, 蓬布之间为棉毡, 蓬布和棉毡用铁丝或麻绳与钢管绑扎牢固, 在蓬布外侧纵向间距500mm搭设钢架板, 钢架板与钢管用铁丝绑扎牢固, 保证在大风状态下不撕扯蓬布, 暖棚钢管间距及具体搭设尺寸详见图1。

2.2 保温采暖方式。

2.2.1散热器采暖:暖棚内的采暖设施采用两套蒸汽式板式换热器, 分两个区域, 即低区 (±0.000米至36米) 、高区 (36米至78米) , 采暖设备采用成品钢制散热器, 每层设16至20组 (每组20片) , 围绕炉体四面安装, 炉体内安装6组散热器, 以保证炉体内的温度, 焊接钢支架架设散热片, 为保护散热器不被坠物砸坏导致漏水、渗水, 散热器支架上方满铺钢架板或木板, 每组散热片必须保证安装质量, 入炉连接前需通0.6MPa水压试验1h, 确保炉内采暖系统不渗不漏。采暖系统炉外进出炉内的进出总管设置截止切断阀。室外管网:采暖蒸汽用100管道由室外蒸汽管道接入引至塔架下, 再从塔架下用80管道引入塔上。2.2.2排管采暖:暖棚内的采暖设施采用两套蒸汽式板式换热器, 分两个区域, 即低区 (5.3米至36米) 、高区 (36米至78米) , 采暖设备采用排管, 每层设4米长排管8组, 围绕炉体四面安装, 炉体内安装6组排管, 以保证炉体内的温度, 焊接钢支架架设排管, 为保护排管不被坠物砸坏导致漏水、渗水, 排管支架上方满铺钢架板或木板, 排管必须保证焊接质量, 入炉连接前需通0.6MPa水压试验1h, 确保炉内采暖系统不渗不漏。采暖系统炉外进出炉内的进出总管设置截止切断阀。室外管网:采暖蒸汽用100管道由室外蒸汽管道接入引至塔架下, 再从塔架下用80管道引入塔上。2.2.3备用方案 (煤气或燃煤采暖) :煤气接入:从煤气主管道采用150管道接入塔架下, 塔架下最低点设置25排水阀, 采用80管道引入塔上, 每层50三通分叉, 50橡胶管连接煤气烧嘴接入双燃料炉, 配备双燃料炉4台, 双燃料炉距防火蓬布不得小于1米, 使炉壳环境在蒸汽无法保证的情况下采用双燃料炉采暖加热确保炉壳温度可控。如在煤气没有保证的情况下, 考虑燃煤采暖, 每层备用燃煤0.5吨, 燃煤堆放在暖棚2米以外的钢平台板上, 加盖阻燃蓬布, 以防点燃。燃料炉的排烟道的布置路线见平面图 (图2) , 伸出暖棚处烟道加设钢套管, 直径大两号, 中间加填隔热阻燃材料。 (图3) 因炉体内的耐热材料不能见水, 因此安装散热器具有一定的风险;另炉内有人施工, 安装煤气炉存在安全隐患;我单位基于安全及质量的考虑, 炉内采用安装热风幕进行保温, 安装2台热风幕, 为双回路, 每台功率为6千瓦, 电源由炉本体原施工电源接入, 安装一台配电箱。现场备用一台发电机, 以备停电时使用。停电超过3个小时, 启动发电机。搭设暖棚所用所有材料由炉本体行车吊运。

结束语

冬季施工保温措施 篇2

1.外墙外保温瞬碘桥现象产生的原因

1.1建筑结构因素形成热桥现象

1.1.1混凝土梁柱部位因外观造型无保温层, 使局部“长毛”结露。

1.1.2近几年在建筑设计中对一些老式屋面倡导改坡，在改造中，为了加强顶层房间的采光效果，多在坡屋面上设置老虎窗，因考虎窗周围的装饰线条变化和墙体的转折比较复杂，而且这部分墙体和装饰线条的处理一般都采用现浇混凝土来处理，为了不破坏建筑的立面表现形式，在外卒面保温设计时只能放弃对该部位的保温处理。而恰恰由于未对裸露部位的混凝土采取保温处理而导致阁楼老虎窗周边发生返霜结露现象。

1.1.3平屋顶混凝土女儿墙部位只有单面保温或双面都无保温层，在顶层房间的顶板棚根处产生返霜结露现象。

1.1.4个别建筑为追求外观造型，局部无保温层，形形成成热桥。

1.1.5框架结构梁柱道听部位与砌体交接处防裂处理不当或无处理措施，而又因赶工期急于进行保温层施工，在一段时间后由于砌体沉降拉裂保温层，形成局部热桥。

1.1.6混凝土阳台栏板底部尽端无保温层，底层阳台挑出外墙面的楼板下表面无保温层，挑出外墙面的混凝土檐沟及空调器托板无保温层形成热桥。

1.2 施工因素形成热桥现象

1.2.1水泥砂浆找平层平整度误差太大及施工时处理不当等，发生保温板拼缝太多、太大，而且无填堵措施，形成大量热桥。

1.2.2局部节点不进行保温处理形成热桥，如门窗框外侧洞口、老虎窗、腰线造型等部位不用保温板施工保温层，而用水泥砂浆等敷衍处理，形成热桥。

1.2.3保温层施工后的其他施工操作不当破坏了保温层又未处理或处理不好，形成局部热桥。

1.2.4脚手架与建筑结构主体之间临时拉结的拉杆、塔吊及人货电梯扶墙件在主体结构上留下的孔洞没有进行认真的保温处理，产生热桥效应。

1.2.5混凝土外挑沿下部保温板施玉时，在保温板与外挑沿之间产生的空隙未进行保温处理，产生热桥效应。

2.预防措施

综上所述，寒冷地区外墙外保温体系热桥现象的产生是由多方面原因造成的，“知己知彼，百战不殆”。通过对以上原因的分析，结合在工程实践中积累的经验，我们有针对性地制定了相应的技术措施，以求对外墙外保温体系热桥现象进行预防。

2.1完善保温结构构造设计

一般情况下，外墙节点部位如阳台栏板底部尽端部位、门窗框外侧洞口及阁楼老虎无窗周边等的保温处理构造在设计图纸上很难显示，如果只按图进行，就可能造成热桥缺陷；还有些节点部位的保温处理如挑出的外墙檐沟、空调器托板、混凝土外挑沿、平屋顶混凝土女儿墙两边等等，由于设计的疏忽也未在图纸上绘出。有些时候，在结构施工时，原结构图纸可能会根据业主和实际需求进行了修改，因此在需要进行保温的部位就要作相应的调整。这就需要施工单位在图纸会审时，加强对图纸有关节点的保温设计构造的审查，要重点审查阁楼老虎天窗周边、平屋顶混凝土女儿墙、混凝土外挑沿及檐沟、门窗框洞口外侧、封闭阳台等点部位的保温处理，对于保温设计存在缺陷可能产生热桥的部位，应立即与设计，确保外立面所有外露的混凝土构件的周边均有保温层。因此从总体来讲，外墙外保温目前尚属新兴技术，设计图纸上难免有遗漏，所以作为施工单位要认真仔细阅读设计图纸，从大局出发，以善意的思想提出需要改进的措施。

2.2采取相对应的施工控制措施

2.2.1打点放线是外墙外保温施工的第一步，这是发现结构、门窗等结构问题的最好途径。由于结构施工在规范允许的条件下会有一定的偏差，在放线打点的过程中这些问题会显现出来。如因结构高差，可以根据实际平整度和垂直度采用10 一30 mm 厚的掺和胶粉聚苯颗粒的保温浆料进行找平处理，而不能以减少保温效果或采取增减粘结砂浆厚度进行调节。如果误差比较大，则需要对基层面进行处理后再施工。

2.2.2保温板排版处理，在施工中一般选用的保温板为600 mm x 1 200 mm 的尺寸，排版过程中不应排列小于1/3的标准板尺寸。如果现场受结构尺寸的限制，使用标准尺寸板排列不便，可考虑定购其它尺寸板，以减少施工中保温板之间的缝隙的数量。

2.2.3框架结构砌块填充墙与梁、柱之间要做好防裂处理，填充墻与柱之间要按规范要求设置拉结筋，离梁底一砖时，应静停一周后用砌块斜砌塞紧。施工后，砌体沉降拉裂保温层。

2.2.4要注意和避免相关专业对外保温施工的影响。外墙、二‘＿夕卜保温施工是一全初步外装过程，在外墙分保温施工时，同～时还会有其它相关专业的施工交叉进行，特别是有些相关专业在施工时会使用电、气焊进行施工，外墙外保温施工应避开这些位置，待其施工结束后，再进行保温施工。如需进行交叉作业，则必须做好防护措施，防止造成不必要的损失。

2.2.5外保温系统应包覆门窗框外侧等热桥部位，不得有遗漏，对于外墙挑沿

洞口及老虎窗周边等热桥部位，不得有遗漏，对于外墙挑沿、檐沟、空调器托板等外露混凝土构件必须把所有混凝土外露部分进行保温处理，不得有遗漏，对于用混凝土浇筑的女儿墙还必须双面进行保温处理。

2.2.6封闭阳台底层楼板下表面及顶层顶板上表面也必须进行保温处理。

2.2.7窗幢安装时，必须在四周留有空隙，待窗模子位置调整固定好后，在四周空隙中用发泡剂充填进行保温处理。

2.2.8外保温施工时，应将保温板之间的及外挑沿与下侧保温板之间的大于2 mm 的间隙用保温板条填实，而不得用胶粘剂堵塞缝隙，填缝保温板条不得涂胶粘剂。

2.2.9若外挑沿部位由于装饰要求不能进行保温板施工时，可以在相应部位抹20 -30 mm 厚胶粉聚苯颗粒保温浆料进行处理。

冬季防冻保温措施工作总结 篇3

一、强化安全，提高安全意识

1.利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。

2.做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。

二、突出人、机重点，抓住物、环关键

1.严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。

2.寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。

3.汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。

4.路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点;如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。

5.对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。

6.由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好;装载要适度，杜绝撒料。

7.因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。

冬季施工保温措施 篇4

保温及屋面防水工程

一般规定

1保温工程、屋面防水工程冬期施工应选择晴朗天气进行，不得在雨、雪天和五级风及其以上或基层潮湿、结冰、霜冻条件下进行，

2保温及屋面工程应依据材料性能确定施工气湿界限，最低施工环境气温宜符合表了2的规定。

表2  保温及屋面工程施工环境气温要求

防水与保温材料     施工环境气温

粘结保温板有机胶粘剂不低于-10℃；无机胶粘剂不低于5℃

现喷硬泡聚氨酯      15℃～30℃

高聚物改性沥青防水卷材热熔性不低于-10℃

合成高分子防水卷材    冷粘法不低于5℃；焊接法不低于-10℃

高聚物改性沥青防水涂料溶剂型不低于5℃；热熔型不低于-10℃

合成高分子防水涂料      溶剂型不低于-5℃

防水混凝土、防水砂浆符合本规程混凝土、砂浆相关规定

改性石油沥青密封材料不低于0℃

合成高分子密封材料    溶剂型不低于0℃

3保温与防水材料进场后,应存放于通风、干燥的暖棚内，并严禁接近火源和热源。棚内温度不宜低于0℃，且不得低于本规程表2规定的温度。

4屋而防水施工时，应先做好排水比较集中的部位，凡节点部位均应加铺一层附加层。

5施工时，应合理安排隔气层，保温层、找平层、防水层的各项工序，连续操作，已完成部位应及时覆盖，防止受潮与受冻。穿过屋面防水层的管道、设备或预埋件，应在防水施工前安装完毕并做好防水处理。

外墙外保温工程施工

1外墙外保温工程冬期施工宜采用EPS板薄抹灰外墙外保温系统、EPS板现浇混凝土外墙外保温系统或EPS钢丝网架板现浇混凝土外墙外保温系统。

2建筑外墙外保温工程冬期施工最低温度不应低于-5℃。

3外墙外保温工程施工期间以及完工后24h内，基层及环境空气温度不应低于5℃。

4进场的EPS板胶粘剂、聚合物抹面胶浆应存放于暖棚内。液态材料不得受冻，粉状材料不得受潮，其他材料应符合本章有关规定。

5 EPS板薄抹灰外墙外保温系统应符合下列规定：

1应采用低温型EPS板胶粘刘和低温型聚合物抹画胶浆，并应按产品说明书要求进行使用；

3胶粘剂和聚合物抹面胶浆拌合温度皆应高于5℃，聚合物抹面胶浆拌合水温度不宜大于80℃，且不宜低于40℃；

4拌合完毕的EPS板胶粘剂和聚合物抹面胶浆每隔15min搅拌一次，1h内使用完毕。

5施工前应按常温规定检查基层施工质量，并确保干燥、无结冰、霜冻；

6 EPS板粘贴应保证有效粘贴面积大于50%；

7EPS板粘贴完毕后，应养护至表5-1 、表5-2规定强度后方可进行面层薄抹灰施工。

6 EPS板现浇混凝土外墙外保温系统和EPS钢丝网架板现浇混凝土外墙外保温系统冬期施工应符合下列规定：

1施工前应经过试验确定负温混凝土配合比。选择合适的混凝土防冻剂；

2 EPS板内外表面应预先在暖棚内喷刷界面砂浆；

3 EPS板现浇混凝土外墙外保温系统和EPS外钢丝网架板现浇混凝土外墙外保温系统的外抹面层施工应符合本规程第8章的有关规定，抹面抗裂砂浆中可掺入非氯盐类砂浆防冻剂；

4抹面层厚度应均匀，钢丝网应完全包硬于抹面层中；分层抹灰时，底层灰不得受冻，抹灰砂浆在硬化初期应采取保温措施。

屋面保温工程施工

1屋面保温材料应符合设计要求，且不得含有冰雪、冻块和杂质。

2干铺的保温层可在负温下施工；采用沥青胶结的保温层应在气温不低于一10℃时施工；采用水泥、石灰或其他胶结料胶结的保温层应在气温不低于5℃时施工。当气温低于上述要求时，应采取保温、防冻措施。

3采用水泥砂浆粘贴板状保温材料以及处理板间缝隙，可采用掺有防冻剂的保温砂浆。防冻剂掺量应通过试验确定。

4干铺的板状保温材料在负温施工时,板材应在基层表面铺平垫稳，分层铺设。板块上下层缝应相互错开，缝间隙应采用同类材料的碎屑填嵌密实。

5倒置式屋面所选用材料应符合设计及本规程相关规定，施工前应检查防水层平整度及有无结冰、霜冻或积水现象，满足要求后方可施工。

屋面防水工程施工

1屋面找平层施工应符合卜列规定：

1找平层应牢固坚实、表面无凹凸、起砂、起鼓规象。如有积雪、残留冰霜、杂物等应清扫于净。并应保持干燥。

2找平层与女儿墙、立墙、天窗壁、变形缝、烟囱等突出屋面结构的连接处，以及找平层的转角处、水落口、檐口、天沟、檐沟、屋脊等均应做成网弧，

采用沥青防水卷材的圆弧，半径宜为100mm150mm；采用高聚物改性沥青防水卷材，圆弧半径宜为50mm；采用合成高分子防水卷材，圆弧半径宜为20mm。

2采用水泥砂浆或细石混凝土找平层时，应符合下列规定：

1应依据气温和养护温度要求掺入防冻剂，且掺量应通过试验确定。

2采用氯化钠作为防冻剂时，宜选用普通硅酸盐水泥或矿清硅酸盐水泥。不得使用高铝水泥。施工温度不应低于-7℃。氯化钠掺量可按表2采用。

3找平层宜留设分格缝，缝宽宜为20mm，并应填充密封材料。当分格缝兼作排汽屋面的排汽道时，可适当加宽，并应与保温层连通。找平层表面宜平整，平整度不应超过5mm，且不得有酥松、起砂、起皮现象。

4高聚物改性沥青防水卷材、合成高分子防水卷材、高聚物改性沥青防水涂料、合成高分子防水涂料等防水材料的物理性能应符合现行国家标准《屋面工程质量验收规范》GB50207的相关规定。

5热熔法施工宜使用高聚物改性沥青防水卷材，并应符合下列规定：1、基层处理剂宜使用挥发快的溶剂，涂刷后应干燥10h以后，并应及时铺贴。

2水落口、管根、烟囱等容易发生渗漏部位的周围200mm范围内，应涂刷一遍聚氨脂等溶剂型除料。

3热熔铺贴防水层应采用满粘法。当坡度小于3%时，卷材与屋脊应平行铺贴；坡度大于15%时，卷材与屋脊应垂直铺贴；坡度为3%～15%时，可平行或垂直屋脊铺贴。铺贴时应采用喷灯或热喷枪均匀加热基层和卷材，喷灯或热喷枪距卷材的即离宜为0.5m，不得过热或烧穿，应待卷材表面熔化后，缓缓地滚铺铺贴。

4卷材搭接应符合设计规定。当设计无规定时，横向搭接宽度宜为120mm，纵向搭接宽度宜为100mm。搭接时应采用喷灯或热喷枪加热搭接部位。趁卷材熔化尚未冷却时，用铁抹子把接缝边抹好，再用喷灯或热喷枪均匀细致地密封。平面与立面相连接的卷材，应由上向下压缝铺贴，并应使卷材紧贴阴角，不得有空鼓现象。

5卷材搭接缝的边缘以及末端收头部位应以密封材料嵌缝处理，必要时也可在经过密封处理的末端接头处再用掺防冻剂的水泥砂浆压缝处理。

6热熔法铺贴卷材施工安全应符合下列规定：

1易燃性材料及辅助材料库和现场严禁烟火，并应配备适当灭火器材；

2溶剂型基层处理刑未充分挥发前不得使用喷灯或热喷枪操作。操作时应保持火焰与卷材的喷距，严防火灾发生；

3在大坡度屋面或挑檐等危险部位施工时，施工人员应系好安全带，四周应设防护措施。

7冷粘法施工宜采用合成高分子防水卷材。胶粘剂应采用密封桶包装，储存在通风良好的室内，不得接近火源和热源。

8冷粘法施工应符合下列规定：

1基层处理时应将聚氨酯涂膜防水材料的甲料：乙料：二甲苯按1：1.5：3的比例配合，搅拌均匀，然后均匀涂布在基层表面上，干燥时间不应少于10h。

2采用聚氨酯涂料做附加层处理，应将聚氨酯甲料和乙料按l：1.5的比例配合搅拌均匀，再均匀涂在阴角、水落口和通气口根部的周围，涂刷边缘与中心的距离不应小于200rnm，厚度不应小于1.5mm，并应在固化36h以后，方能进行下一工序施工。

3铺贴立面或大坡面合成高分子防水卷材宜用满粘法。胶粘剂应均匀涂刷在基层或卷材底面，并应根据其性能，控制涂刷与卷材铺贴的间隔时间。

4铺贴的卷材应平整顺直粘结牢固，.不得有皱折。搭接尺寸应准确，并应棍压排除卷材下面的空气。

5卷材铺好压粘后，应及时处理搭接部位。并应采用与卷材配套的接缝专用胶粘剂，在搭接缝粘合面上涂刷均匀。根据专用胶粘剂的性，应控制涂刷与粘合间隔时间，排除空气、棍压粘结牢固。

6接缝口应采用密封材料封严，其宽度不应小于10mm 。

9涂膜屋面防水施工应选用溶剂型合成高分子防水涂料。涂料进场后，应储存于干燥、通风的室内，环境温度不宜低于0℃，并应远离火源。

10涂膜屋面防水施工应符合下列规定：

l基层处理剂可选用有机溶剂稀释而成。使用时应充分搅拌，涂刷均匀，覆盖完全，干燥后方可进行涂膜施工。

2涂膜防水应由两层以上涂层组成，总厚度应达到设计要求，其成膜厚度不应小于2mm。

3可采用涂刮或喷涂施工。当采用徐刮施工时，每遍涂刮的推进向方宜与前一遍互相垂直，并应在前一遍涂料干燥后，方可进行后一遍涂料的施工。

4使用双组分涂料时应按配合比正确计量，搅拌均匀，已配成的涂料及时使用。配料时可加入适量的稀释剂，但不得混入固化涂料。

5在涂层中夹铺胎体增强材料时，位于胎体下面的涂层厚度不应小干1 mm，最上层的涂料层不应少于两遍。胎体长边搭接宽度不得小于50mm，短边搭接宽度不得小于70mm。采用双层胎体增强材料时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，间跟不应小于一个幅面宽度的1/3。

6天沟、檐沟，檐口、泛水等部位，均应加铺有胎体增强材料的附加层。水落口周围与屋面交接处，应作密封处理，并应加铺两层有胎体增强材料的附加层，涂膜伸入水落口的深度不得小于50mm，涂膜防水层的收头应用密封材料封严。

7涂膜屋面防水工程在涂膜层固化后应做保护层。保护层可采用分格水泥砂浆或细石混凝土或块材等。

冬季施工措施 篇5

冬期安全施工方案

本工程已进入到冬期施工阶段,在确保工程质量合格、方便施工、经济合理的前提切实做好冬期施工安全生产工作，进一步强化责任，将冬期施工安全风险降到最低。为使项目冬期安全生产工作全面、深入的开展。为此，现将2015针对本项目冬期安全施工做出以下安排：

一、施工准备

1、编制切实可行、行之有效的冬期安全施工技术措施，确保工程质量合格、经济合理，使增加的费用最少、减少能源消耗，保证正常施工。

2、对参加冬期施工作业的工人按单位、工种进行建档造册，三级安全教育卡资料要真实、适时、无遗漏。

3、项目与各分包单位、班组，签订冬期安全施工责任书。

4、各种类机具、大小型设备、设施“三保”“四口”“五临边”的交底、验收、检查并做好资料收集。

5、加大对施工现场的防寒、保温、防火、防煤气中毒工作宣传。

6、对掺外加剂人员、测温人员、实验人员、施工人员等进行安全技能培训，学习相关冬期安全施工技术规范要求，掌握相关安全技术技能。

7、派专人进行气温观测记录，每周一在黑板报上公示本周天气变化情况，防止寒流突然袭击。

8、派专人落实冬期施工生活物质，如抗冻早强剂、建筑毛毯、塑料薄膜、炉子；开水供应、棉大衣等，确保施工生活的正常需要。

二、安全施工措施

1、施工现场建立冬期用火值班制度和使用明火审批制度，安排专人进行监管。在配电室、木工棚、库房、施工层、活动房、现场用火点配备足够的消防器材，防止火灾的发生。施工层生火保温时要铁板压住火焰，防止烧着顶板和周围易燃品。施工作业人员必须留守看火，保证有2名管理人员值班监督，每隔2小时巡查一次，同时保持电话联系，防止中毒或窒1

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息事故的发生。

2、对现场的机械设备和安全设施进行逐一检查，发现问题及时维修和整改；特种设备增加检查和保养的次数。特别注意制动保护装置和安全限位装置的灵敏度、可靠性。

3、加强外脚手架、高支模架的搭设验收管理，按规范验收合格后方可投入使用，防止高支模架体系倒塌、型钢挑架垮塌事故的发生。尤其是外脚手架、临边、屋面、作业楼层、上人斜道、转料平台、室外架设的供电线路、分配电箱、开关箱、塔吊上人爬梯、施工电梯电缆、导轨架等部位，做好大风雨雪天气的施工安全管理工作。

4、冬期施工现场用电负荷增大，安全隐患较多。各分包单位要经常检查生活区、办公区的用电情况，严禁乱接乱拉电线。取暖用电热褥和电暖器必须是正规厂家生产的合格产品。

5、遇上六级以上大风或冰雹、大雪等恶劣天气，应停止高处作业和吊装作业，搞好防滑措施。对斜坡、通道边、爬梯等作业面上的霜冻、冰块和雪要及时清除，防止滑跌、坠落、倒塌事故的发生。

6、各分包单位随时注意天气变化，降温后做好砼制品、灰土地基等成品、半成品的保护措施。

7、冬期解冻施工时：

（1）深基坑应随时观测土坡稳定，应有专人观测，有条件时抓紧回填；（2）冬期施工搭设的高度超过三层以上的架子、塔吊基础和电线杆等应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜坍塌。

（3）材料堆场、大模板堆放场所，应进行检查和整理，防止垛堆；模板和构件在土层冻融中倒塌。

8、脚手架工程冬季安全施工措施：

（1）及时进行清扫架体上的积雪，减少对脚手架的荷载。

（2）落地脚手架的立杆基础应夯填300厚灰土地基，铺垫钢化竹胶板垫块。在脚手架外侧设排水沟，以利于排水。

（3）施工通道应钉防滑条，及时进行清扫通道上的积雪，防止施工2

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人员摔倒。

（4）大雨雪后，组织相关人员对架体检查验收

（5）搭拆脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。

9、各单位要按照《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011对活动板房宿舍进行定期、不定期检查，禁止使用大功率电器，防止火灾事故的发生。

10、加强施工人员的交通安全宣传教育工作，提高交通安全意识，杜绝施工现场场内、场外交通事故发生。

三、防火、煤气中毒

1、加强施工动火许可审批手续，严禁现场吸烟或私自用火。

2、加强对职工宿舍的私拉乱接电源的管理，检查工作，统一布线设专线接电褥子，统一时间进行开关闸。严禁使用破皮老化的电线，防止电气失火。

3、上班时间应关好宿舍门窗，关掉电源，特别是电灯、电褥子，禁止使用热水器和蜂窝煤炉子、严禁使用电炉、电饭锅等电器。

4、对职工宿舍、仓库食堂、配电室、施工材料堆场等场所配置的消防器材定时进行检查与维护并设置禁令标牌，确保消防器材的有效性。

5、加强对化学物质、有毒有害物质的管理，设专门库房堆放，有明显的有毒标志，专人保管，建立保管制度。严格审批手续，必须将施工剩料及时存放库房，不得随意丢弃。

6、在总配电室中，设置干粉灭火器与干砂备用；在使用过程中应保证线路的完好，严禁使用破皮老化的电线或电缆；应保证漏电保护器的完好，严禁以铜丝代替保险。

7、氧气瓶、乙炔瓶设置易燃易爆危险品库房，易燃易爆危险品库房单个房间的建筑面积不应超过２0㎡。易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m，空瓶和实瓶同库存放时，应分开放置，两者间距不应小于1.5m；氧气瓶与乙炔瓶的工作间距不应小于5m，气瓶与明火作业点的距离不应小于10m；冬季使用气瓶的瓶阀、减压阀等发生冻3

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结时，严禁用火烘烤或用铁器敲击瓶阀，严禁猛拧减压器的调节螺丝；氧气瓶内剩余气体的压力不应少于0.1MPa。

支架现浇连续梁冬季施工保温技术 篇6

关键词：连续梁,冬季施工,保温技术

1、前言

1.1工程概况

丰南跨津山铁路特大桥跨丰南新城区西六路连续梁跨度为 (60+100+60) m, 全长为221.7m, 主墩墩高为6.5m, 主墩处梁高为7.85m, 梁端及主跨跨中梁高为4.8m, 连续梁为单箱单室箱梁。箱梁桥面宽度为12.0m, 直腹板梁底宽度为6.7m, 翼缘板厚度从20cm变化到56cm, 顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm;底板厚度为40~80cm, 全联在端支点、中跨跨中及支点处共设3个横隔板, 横隔板设有孔洞, 供检查人员通过。

连续梁采用支架大节段现浇施工, 连续梁共分9个节段4个批次浇注, 最大节段为跨中A2节段, 节段长度为64.5m, 各节段分节长度及编号如下图所示。

1.2、冬季施工方案的确定

为了提高施工质量和工厂化作业要求, 客运专线大量采用预制、架设箱梁, 由于预制架设箱梁工期长, 部分位于制梁场附近先架方向的连续梁首当其冲要在短期内完工满足运、架设备通过条件。因此, 由于工程开工工期等原因, 此类连续梁往往要在克服一些不可避免的困难尽快完工, 甚至诸如冬季进行混凝土浇注施工。

1.3、冬季施工要求

连续梁在冬季现浇施工不同于普通混凝土结构施工, 它是一个位于高空很大空间内混凝土结构, 不仅施工难度大, 技术要求高, 而且风险也很大。根据唐山地区的历年气候资料, 结合客运专线连续梁结构特点, 决定采用外部热源加热与蓄热保温相结合的办法施工, 在箱梁翼缘板等结构薄弱易散热部位采用外部热源加热法养护, 确保混凝土结构不受冻害且保证内外温差控制15℃之内, 混凝土不开裂。当室外气温高于-10℃时, 优先采用蓄热法;根据现场实际气温, 在箱梁顶板表面抹面后用保温材料 (如苫布和棉被等) 严密覆盖, 保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定, 使混泥土早期强度处于正常状态。并确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于5℃的温度, 利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量, 使混凝土缓慢冷却, 并在冷却过程中硬化。当混凝土温度降到0℃以前, 使混凝土强度达到或超过设计强度的30%, 且内外温差不大于15℃。

2、冬季施工保温技术

2.1混凝土浇注前预热升温

(1) 连续梁外部保温利用现浇支架在外层支架上挂设保温棉布, 在支架内地面、翼缘板下作业平台上等不同地点设置中眼蜂窝煤炉, 专人看管更换煤球, 为了加强热循环和有一定的湿度, 部分蜂窝煤炉上放盛满水的铁锅, 以形成水蒸汽, 通过水蒸汽上升将热量带到箱梁各部位。

(2) 箱梁内采用热风喷气式养生加热机供热加温。养生热风机使用电热式, 机型小巧灵活, 移动方便, 可通过风管向箱梁内供热。热风机在混凝土浇注前可作为钢筋、模板等混凝土接触介质的加热升温。

(3) 连续梁端面采用棉被卷帘, 以保证箱梁内的温度。卷帘在进行预应力张拉、灌浆操作时或有人进出时卷起, 无人进出时放下, 以防止热量过度散失。

(4) 连续梁大节段浇注后, 梁面保温采用先铺一层塑料布, 再用棉被覆盖的方法, 以加强对新浇梁段及已浇梁段顶板的保温。

(5) 针对箱梁翼缘板处结构较薄容易散热受冻, 翼缘板顶面在梁段混凝土浇筑后将棉被放在防撞墙及电缆槽竖墙钢筋上架空, 可确保翼缘板顶混凝土与外界隔离, 在架空范围内的翼缘板顶加装发热电缆, 然后覆盖棉被, 以加强翼缘板部位保温。

2.2混凝土浇注后梁段保温措施

预应力张拉及压浆均要求外界温度不低于5℃, 所以节段施工完成, 在预应力张拉时及后续压浆过程中, 还需对梁体进行保温, 对于箱梁腹板及底板部位由于混凝土较厚, 热量不易散发, 外侧模板尽量不拆除, 在箱梁内部仍采用加热机加热, 翼缘部位由于结构较薄, 下面采用发热垫粘贴在混凝土表面, 上部仍采用棉被覆盖并加发热电缆。

(1) 电热发热垫施工

预应力张拉后, 需进行预应力钢束灌浆作业, 要求混凝土环境不低于10℃、否则会延长硬化时间, 甚至会出现表面结冰, 使混凝土出现裂缝, 这些问题会严重影响到桥体的强度和质量。模板脱模后, 立即喷涂混凝土养生液浆梁体表面封闭, 然后在翼缘板底侧有预应力孔道范围粘贴发热垫, 防止梁体混凝土散热受风, 突然受凉, 影响混凝土质量。

(1) 系统原理

发热垫—保温层系统的保温原理是利用特质发热电缆通电后发热提供热量, 以补充箱梁翼缘板部分在低温环境下散失的热量, 维持整个梁体的恒定温度。

保温层粘贴于发热垫上以减少热量的散失, 降低整个系统的电能消耗, 有利于减少整套系统的造价和运行费用。

该系统由温控器自动控制需要保温部分的温度, 单温度达到设定温度即停止加热, 当温度低于设定温度时开始加热。该控制系统属于智能自动控制, 不但可以减少温度误差, 而且能切实降低后期的系统运行费用。

(2) 系统特点

a、可靠性高:由智能温控器定点定温控制、能自动控制系统的通断, 提供稳定的温度环境;b、节约资源:温控器自动控制, 避免了持续加热带来的电能浪费;c、节约施工周期:该系统能根据建筑材料的特性提供最佳的养护温度, 加快硬化速度, 节约时间, 保证工程的质量;d、方便灵活:可根据不同的形态进行建设, 适应性强。

(3) 主要设备及材料

保温系统在工厂内定做, 由发热垫和保温层粘络而成

(4) 安装方法

a、清理桥面需要做保温的位置, 保证无浮灰和其他附着物;b、将电源线甩出来后把发热垫—保温层 (粘胶型) 的成型体粘贴于桥体表面。确保粘贴平顺, 并测量发热垫的参数保证产品完好, 同时选择点黏贴温控探头, 以探测内部温度;c、拼接缝要严密, 并用胶带进行密封处理, 同时将电源线留在保温层外面;且连接电源并接至温控箱。

(2) 由于连续梁的特殊结构, 满堂支架上的连续梁部位于空中状态, 底腹板处支架密集, 人员上下困难, 支架内部空旷, 需要加热保温的空间大, 煤炉等升温设施只能设置于地面和翼缘板下作业平台处。

2.3直线现浇段保温措施

直线段现浇段采用满堂支架发和钢管支架进行浇注, 保温措施同中间节段, 外模保温利用支架外层挂设耐火保温棉, 箱梁内部采用热水机送风升温, 箱梁顶面采用塑料薄膜和棉被或苫布覆盖, 翼缘板部位予以加强保温。

3、冬季混凝土施工

3.1、混凝土配合比设计

高性能混凝土不宜使用防冻剂和早强剂。在冬季施工期间, 每立方混凝土中胶凝材料的用量根据需要宜适当提高, 最低水泥用量不宜低于300kg/m3。另外, 对于箱梁大体积混凝土, 粉煤灰的掺量宜为15%左右, 最大不宜超过20%。

3.2、混凝土的搅拌

冬季拌制混凝土, 首先用锅炉将水加热, 加热水通过管道进行循环进入拌合机, 利用煤火炉在料斗下部将骨料均匀加热, 水泥不得与热水直接接触, 投料顺序为:先投入骨料和加热的水, 然后再投入水泥、掺合料和外加剂。同时应将混凝土的搅拌时间比常温延长50%, 要求混凝土的出机温度达到15℃以上, 尤其要适当提高混凝土温度, 应控制在10℃以上, 另外, 应尽量采用较近的拌合站混凝土。

3.3、混凝土的浇筑

混凝土浇筑前, 当环境气温低于-15℃, 应用手持式暖风机对直径≥25mm的钢筋和预埋件加热至正温。

已浇筑的混凝土, 在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃, 采取加热养护时, 养护前的温度也不得低于5℃。混凝土温度控制由施工队安排专人监测, 并做好记录。

3.4、混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施

(1) 测温仪器:外界气温和混凝土内气温均用自动温度计记录仅观测, 混凝土出灌、入模温度用旁通温度计测试, 箱梁内各观测点温度用多头温度仪测试。并用温度测量每车混凝土入模温度。

(2) 外界气温测定时间:工地环境气温每昼夜定时, 定点观测4次, 分别在每天5:00、12:00、16:00和24:00, 4个时间进行记录。

(3) 观测箱梁温度观测点布置:在箱梁没设7个观测点, 自混凝土浇注完毕时间起, 综合储热法养护期间至少每6h检测1次混凝土温度, 并随时记录。

(4) 冬期施工的混凝土, 除拌制制作标准试件外, 还应根据养护、拆模和施加预应力的需要, 增加与向量同条件养护的施工试件不少于5组。

3.5、箱梁拆模

混凝土强度和弹性模量达到设计允许值才能进行预应力张拉, 然后放松模板, 对于不影响张拉或后续节段施工的模板, 暂不拆除或脱离, 可延续至冬期过后温度回升后再拆模, 模板脱离或拆除后应对箱梁进行保温养护, 环境温度与梁体温度差应小于15℃。

4、施工总结

津秦客运专线连续梁自2009年11月15日进入冬季施工后, 严格按支架现浇连续梁冬季施工方案进行施工, 每个节段施工周期为8-12d, 混凝土浇注7d后达到设计张拉强度, 满足规范及工期要求, 实践证明, 采用外部热源加热与蓄热保温相结合的方法进行支架现浇连续梁冬季施工, 蓄热保温效果显著, 梁体混凝土质量有保障, 达到了快速施工的目的。

参考文献

[1]TZ213-2005, 客运专线桥涵工程施工技术指南[S]

[2]TB 10203-2002, 铁路桥涵施工规范[S]

冬季施工保温措施 篇7

关键词：外墙；保温技术；节能施工；技术分析

1.外墙外保温系统的性能

随着建筑节能技术的不断完善和发展，外墙外保温技术逐渐成为建筑保温节能形式的主流。外墙保温系统要具备以下性能：

1.1保温性能

保温性能是外墙外保温质量的一个关键性的指标。为此，应按所用材料的实际热工性能，经过热工计算得出厚度，以满足节能设计标准对当地建筑的要求，同时还应采取适当的建筑构造措施，避免局部产生热桥问题。在设计和施工中，应力求使此种热桥对外墙的保温性能不会产生明显的影响，也不致产生影响墙面外观的痕迹。

1.2耐久性能

外墙外保温构造的平均寿命，在正常使用与维修的条件下，应达到25年以上，外墙外保温体系的各种组成材料，应该具有化学的与物理的稳定性。所用的材料与面层抹灰质量，均应符合有关国家标准的质量要求。保温板用粘结剂或机械固定时，必须满足所在地区、所处高度及方位的最大风力，以及在潮湿状态下保持稳定性。所用的粘结剂必须是耐水的，机械锚固件应不致被腐蚀。所有的材料要解决保温材料、粘结剂以及其它副件的寿命问题，要解决其抗老化和耐久性问题。

1.3耐候性能

（1）水密性。外保温墙体的表面，其中包括面层、接缝处、孔洞周边、门窗洞口周围等处，应采取严密的措施，使其具有良好的防水性能，避免雨水进入内部造成危险。

（2）墙内结露。在墙体内部或者在保温层内部结露都是有害的，应采取适当的技术措施加以避免。在新建墙体干燥过程中，或者在冬季条件下，室内温度较高的水蒸汽向室外迁移时墙内可能结露。在室内湿度较低，以及室内墙面隔湿状况良好时，可以避免由于墙内水蒸汽湿迁移所产生的结露。当外保温体系用于长期保持高湿度房间的外墙时，特别要做好墙体的构造设计，避免墙内结露的形成。

（3）温度效应。外保温墙体应能耐受当地最严酷的气候及其变化。无论是高温还是严寒的气候，都不应使外保温体系产生不可逆的损害或变形。

（4）防火性能。在采用聚苯乙烯板作外保温材料时，必须采用有阻燃性能的板材；其表面及门窗口等侧面，必须全部用足够厚度的防火材料严密包覆，不得有敞露部位；在建筑物超过一定高度时，需有专门的防火构造处理。

2.外墙保温技术与建筑节能施工措施

2.1墙体保温施工技术

在对整个墙体节能施工的过程中，墙体保温系统应该处于核心的地位，在保温层的材料选择上和施工采取的措施，要根据具体的实际要求进行合理的选择。

（1）对聚氨酯泡沫型塑料，我们通常情况下都会采用喷涂的方法，但是在喷涂之前，首先得明确各种喷涂材料的性质以及适宜的施工条件，比如说施工的温度和适度等，这些因素都会严重的影响喷涂的效果。此外，还应该做好喷涂前的表面处理工作，确保表面干净没有杂质，不然会影响墙体和塑料之间的预留空隙，不仅会影响保温层的保温效果，而且还会缩短保温层的使用年限。最后，要把握好喷枪与墙体的距离和它们之间的角度，如果这些细节不注意，都会影响喷涂的效果。

（2）对于干挂工艺，它通常运用于墙体的外侧保温，该工艺具有很好的隔热性和防水性，但是由于干挂工艺的造价比较高，通常运用于大型的商业建筑墙体，较少的运用在普通民用建筑的住宅墙体上。运用该工艺的时候，必须要将施工现场的易燃易爆材料管制好，才外还需要把各种因素综合的考虑，确保真整个干挂体系的稳定性和安全性达到相关的规定。

2.2保温层面施工技术

我们所说的保温层面施工技术，主要是指将一些具有良好保温效果的材料夹杂在层面板和防水层之间，防水层也就起到了防水面渗透的作用，也起到了延长保温材料使用的寿命。就目前的情况来讲，保温层面施工技术，主要采取的失败“正铺法”和“反铺法”，“反铺法”主要是保温材料在防水层之上，所以保温材料本身就具有很好的防水性。因此“反铺法”的造价就比“正铺法”高，一般的住宅区都会采用“正铺法”。

2.3太阳能建筑技术

太阳能作为一种取之不尽用之不竭的新型环保能源，已经普遍的应用到了建筑施工之中，太阳能除了具有良好的供暖、照明等日常功能之外，还具有控制采光的作用。太阳能本身是一种没有消耗、没有污染的清洁能源，它的开发对于节约传统能源使用以及环境保护方面具有很大的影响。在选择太阳能技术的时候，需要考虑不同的气候条件，手阳光强度和日照时间的影响，不同的地域应该采取不同的太阳能建筑技术，这样能更好的发挥技能技术的效果。

2.4门窗幕墙节能施工技术

建筑外墙节能效果的好坏与门窗才来哦的传染性和密闭性有密切的关系，如果门窗材料不具有很强的密闭性，就算墙体保温材料的效果和质量再好也是枉然。为了最大程度的达到节约的目标，在安装门窗及幕墙的时候应该采取以下的几个方面。其一是所选的门窗和幕墙对象应该具有良好的保温性能，在安装之前，需要对各项指标体系进行查实，在进行门窗和墙幕墙的安装过程中，必须把关好门窗扇的质量；其二是密封条起到的作用是防止框与扇、扇与扇之间的渗水、渗气等。应该谨慎的选择密封条，科学合理的控制好推拉窗轨槽处的空隙大小；其三是门窗、幕墙与周围的交接处的处理关系着整个强的保温效果，最好的办法是采用水泥浆将交接的地方处理好，接近室外的那一面，应该用水泥浆将其与墙体装修在一起；最后要确保刷子和挤注处理干净后，方可进行密封条的粘贴和密封膏的挤注工作。

3.外保温施工技术发展面临的问题

建筑在外保温施工中有新的突破，但是实际中建筑外保温施工还存在一些问题，

3.1中国现阶段能源价格相对较低，

建筑商在建筑节能上投入不够，对外保温技术的研究探讨上经济支持力不够，政府对建筑外保温技术探究的经济鼓励措施不足，导致科研人员对外保温施工技术研究缺乏激情，大部分国家对于外保温技术的研究都有相应的鼓励政策，向德国、丹麦、法国采取对建筑商采用新型外保温施工技术的进行减免税的优惠，这在很大程度上鼓励建筑企业组织科研团队对外保温技术进行探究。

3.2居民对建筑节能意识不足

居民只考虑眼前利益，对长远的节能意识淡薄，从客观上也挫伤了建筑施工商对外保温技术的研究，由于居民在建筑价格上对建筑开发商要求较高，对于建筑的外保温的了解少之又少，建筑上很容易在外保温上做手脚以减少外保温施工的开支来降低房价，这对于新的外保温施工技术的开发起到了很大的阻碍作用。需要政府加大居民建筑节能教育和建筑外保温质量指标的教育，加大对建筑物外保温质量指标的检测和监督，鼓励建筑商在外保温施工技术上的探究。

4.结语

总之，外墙外保温系统在建筑的保温隔热上是非常有效的，而且保护主体结构，延长建筑物寿命。是实现建筑节能工作的重点，使外墙保温技术得到推广发展，并成为我国一项重要的建筑节能技术。

参考文献：

[1]窦海东.关于节能建筑外墙外保温的施工技术[J].城市建设理论研究.2011（26）

冬季施工措施1 篇8

冬季施工方案

编制：

审核：

批

甘肃中煤工程建设有限公司

通达项目部

201３年12月23日

冬季施工方案

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。

工程进入冬季施工。冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度，为保证冬季施工顺利的进行特编制此方案。

一、编制原则

确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

二、冬季施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

三、冬季施工准备

1、为确保冬季施工顺利进行，成立以项目经理为核心的冬施管理小组，项目总工为组长，技术员、安全员、材料员、施工队班组长为组员，接受管理小组的管理。

2、做好冬季施工中各种设备的防冻、保温、采暖的检查工作。

3、材料部门做好冬施中各种原材料和设备冬施材料配件的采购、存储、发放、防冻的准备工作，要求采购工作及时到位。

4、检查现场的排水系统，及各种防护棚的稳固情况。

5、组织现场人员进行冬季施工培训。

四、冬季施工措施、土方工程

土方采用机械开挖和人工开挖相结合的方法。对开挖后的基坑（槽）应做好表面土的防冻工作，不能及时进行下道工序施工的要用保温材料覆盖，防止冻胀影响土体结构。土方回填时不得采用冻土回填。

2、钢筋工程

①从事钢筋焊接生产的焊工必须持证上岗，焊接进行之前进行试焊检查，合格后进行大面焊接。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪，当环温度低于-20℃时停止施焊。

②在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。

③当温度低于-20℃时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

④冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，雪天不得施焊，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

⑥在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验，在运输和加工过程中注意防止撞击、刻痕。

3、混凝土工程

①尽量白天浇筑混凝土，晚上停工。

②混凝土在浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。分层浇筑的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。

③混凝土浇筑完毕后使用不易吸潮的保温材料立即覆盖保温，收仓面覆盖一层塑料布、两层毛毡。墙体侧面混凝土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，把钢模台车桁架外侧周圈采用两层毛毡牢固地固定在桁架上进行覆盖。每节顶拱混凝土浇筑完毕后，在顶拱顺轴线方向上下游洞口增设挡风保温设施，一层塑料布、两层毛毡。保温模板严密，保温层搭接牢靠，尤其在孔洞和接头处，保证施工质量。

④混凝土的质量检查

（Ⅰ）混凝土浇筑过程中，按下列规定进行检查 a、检查混凝土在浇筑地点的坍落度；

b、在一工作班内，当混凝土配合比由外界影响变动时应及时检

查；

c、检查外加剂的掺量；

d、测量商品混凝土出罐车时的温度和浇筑时的温度。e、每一工作班至少应测量检查四次

（Ⅱ）用于检查结构构件混凝土质量的试件，应在混凝土的浇筑地点随机取样制作，试块的留置应符合下列规定：

a、每拌制100 m³且不超过100m³的同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。

b、每工作班拌制的同配合比混凝土不足100 m³时其取样不得少于一次。

c、对现浇混凝土结构，其试块留量尚且应满足以下规定：同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。（Ⅲ）所有各项测量及检验结果，均应填写“混凝土工程施工记录”和“混凝土冬期施工日志”，并应记录清楚、准确，及时以便出现特殊情况时，随时采取措施解决。

4、钢结构工程

①钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量，并在施工中将偏差进行调整。

②焊条烘焙：焊条往往会因吸潮而使工艺性能变坏，造成电弧不稳、飞溅增大，并容易产生气孔、裂纹等缺陷。因此，焊条使用前必须严格烘干。一般酸性焊条：结422（E4303）、结502（E5003）的烘干温度为 150-200℃，时间1小时；烘干后放在100-150℃的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

③为了减缓焊件焊后的冷却速度，防止产生冷裂纹。当温度低于0℃时，焊前要预热采用焊前预热、焊后还冷来降低焊接残余应力的变形。在需要焊接的构件坡口两侧各80-100MM范围内进行预热，焊接预热温度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布进行包裹保温，使构件缓慢冷却。

④在负温度下露天焊接钢结构时，搭设临时防护棚。雨水、雪花不得飘落在炽热的焊缝上。构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。

⑤负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新预热。严禁在焊接母材上引弧。

⑥环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

⑦负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》要求外，还应按设计要求进行检查验收。

5、脚手架工程

施工中脚手架的防滑措施：冬季应重点加强脚手架及爬梯的防滑处理，防止坠落伤人。蹬高爬梯踏步上要绑扎防滑木条，爬梯固定必须牢固可靠。6、砌筑工程

砌体砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm 的冻结块或冰块。冬期砌筑采用外加剂法，在砂浆中加入防冻剂。每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。

五、对成品、半成品以及施工材料、施工机械的保护

1、做好现场的防水工作，定期检查已开挖的管沟，防止塌方。

2、浇筑完的混凝土养护要到位，根据情况适当的增加养护时间，并安排专人对混凝土的外观进行定期检查。在低温季节和气温骤降季节，混凝土进行早期表面保护。

3、施工所用电器设备应放在干燥无积水的地方，并做好防潮措施。

4、没用完的焊条应及时回收防止受潮。

5、现场设备基础预留孔的位置，应填塞满干燥的软毛毡，并在上面采取防水措施。

6、设备地坑上面用脚手架和模板搭设防雪棚，并用彩条布覆盖。

六、冬季施工HSE管理措施

项目部成立以项目经理为组长的HSE领导小组、风险评价小组、应急反应小组、事故调查处理小组，对施工过程中的关键活动和可能发生的紧急事件进行处置。

对于土建施工现场的危害因素辨识主要有基础开挖、地基处理、支模、砼浇筑、模版预制、钢筋制作、高空作业、临时用电等。对施工现场主要危害因素的安全措施列举如下：

1、基础开挖安全措施：基坑开挖在挖土机回转半径范围内不允许进行其他作业，挖土自上而下，严禁先放坡脚或逆坡作业，严格按要求放坡；深基坑要挖好阶梯或开斜坡道，坑四周必须设置安全检查栏杆；基坑上口堆载材料保持安全距离。

2、地基处理操作人员必须熟悉安全技术操作规程，设备性能要良好。

3、模板支撑要垂直底端平整坚实，加垫木契要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢；支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复；立柱模板四周必须拉牢；支设独立梁模应设工作台，不得站在柱模上操作和梁底模行走；拆除模板应申请，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。

4、模板预制要有施工方案，现浇混凝土模板的支撑系统要符合设计要求，2米以上高处作业要有可靠立足点，拆除区域要设置警戒绳且要有专人监护。

5、钢筋制作严格遵守安全操作规程和现场有关安全生产规定；钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高处操作；悬空大梁搭设防护栏杆的脚手架，起吊钢筋骨架下方禁止站人，规格必须统一；切断机使用时先检查机械运行是否正常；在雨天时应停止露天作业，防止雷击钢筋伤人，下班后应切断电源并将电源上锁。

6、高空作业人员必须遵守施工现场安全规定，必须挂好安全带、不准喝酒，工作中不准嬉笑打闹；高处作业区域应设栏杆并指定专人监护，安全设施有缺陷或隐患应立即整改。

7、临时用电线路应由专业电工定期巡视检查，配电箱由专人负责管理及维修，施工机具要做到“一机、一闸、一保护”，未经允许不得随意拖、接临时用电线路，配电箱附近不能堆放易燃易爆物品。

8、特殊工种必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后方可上岗作业；操作人员穿戴好规定的劳动防护用品；操作前必须对机具设备进行全面检查并熟悉所使用设备的安全技术性能；作业平台必须有栏杆设备；在露天作业时，如遇暴风雨、雪及雷电时，应停止工作；作业完成后，必须经验收合格后方可使用。

9、在施工过程中要注意文明施工措施，在施工中产生的建筑垃圾、废料等应及时清理，集中堆放由公司定期统一处置。材料堆放应按施工总平面布置图要求堆放整齐。加强对机械设备的维护、保养。施工中产生的生活垃圾清扫进入垃圾池，由专人进行清理。

七、危险源防范

1、高空作业

①制定高处作业施工管理制度、向作业人员交底 ②高处临边作业要按规定采取防护措施，作业人员按规定系挂安全带。

③高处作业人员的各类工具及材料不能随意丢放，应放在安全可靠的地方，防止坠落伤人。

④雨雪天气，易结冰，注意防滑。

2、施工用电

①制定现场临时用电施工组织设计及交底。②定期检查施工现场电缆有无老化破损的现象。③检查现场配电箱、开关箱等用电设施有无防雨措施，及无漏电保护器。

④严格要求不准使用大功率电器取暖。

3、现场动火

①制订现场施工动火作业管理规定及交底。②施工现场合理配置消防器材，并定期检查维护。③按规定使用和摆放各类气瓶。

4、其他

①雨雪天气路面及工作现场尽量无积水。

②土石方作业时，采取防塌方措施。