资金来源

资金来源（精选9篇）

资金来源 篇1

众所周知，传统移民国家中如美国、加拿大都需要提供资金来源证明，除此之外，英国、香港、澳洲、新加坡也需要提供。而不需要提供资金来源证明的移民国家和地区有：葡萄牙、西班牙、匈牙利、塞浦路斯、圣基茨和尼维斯、希腊。这其中，葡萄牙、西班牙、塞浦路斯、希腊都是购房移民，购买一定金额的房产即可换取居留权，可谓一举两得。

那么。欧洲购房移民到底有哪些独特优势? 专家认为有以下四个方面的优势。

第一：房产—房价触底反弹，投资收益大。且欧洲房产是永久产权，世代相传;

第二：教育—子女享受免费公立教育。入读欧洲一流名校更容易花费更少;

第三：福利—全家享受免费医疗，养老等福利完善、健全;

第四：绿卡—自由通行欧洲26个申根国，可在任意国家读书、生活。

下面我们就来看看欧洲移民适合哪些人群。

第一类：年轻化的生意人。他们大多受过高等教育，英文良好，喜欢欧洲文化，工作关系经常往来欧洲。获得居留权可以自由往来欧洲;

第二类：为子女教育考虑，或者子女正在留学的家庭。留学是一笔不小的开销。而先移民后留学，则在减免学费的同时，领先一步入读欧洲名校;

第三类：喜欢欧洲环境想去定居养老的人群。地中海气候舒适宜人，欧洲国家福利优越，养老、居住、旅游、医疗都是非常好的选择;

第四类：专门做海外置业的投资人。欧债危机后，欧洲很多地区房产下降30——50%，因此部分有闲钱的人会选择海外置业。拿身份之余还有收益;

资金来源 篇2

关键词：农村发展,资金来源

一、资金在农业生产中的地位

农业是人类的衣食之源, 是人类生存之本, 农业是国民经济的一个物质生存部门, 是国民经济的基础。目前社会主义新农村的建设核心就是钱的问题, 实现农村商品化、货币化的经济发展的最大难题就是资金问题。有了资金的投入, 经济才有可能在正常化的模式下运转, 实现经济的发展。可以说农村经济建设的重点已经离不开资金的投入, 但目前农民收入普遍偏低, 仅靠农民自身拿出资金投入生产, 显然是远远不够的, 农村资金的缺口是我国农村经济与整个国民经济差距的主要原因。

二、目前农村发展经济资金来源的主要渠道及现状

第一, 自有资金。自身积累的资金即自有资金, 由于现阶段农业生产工具和生产方法简单、落后, 每个农户的收入不高。特别是随着城乡居民收入差距的进一步拉大, 农户的自有资金增长速度也是差强人意。同时, 农村与外界信息交流的不对称性, 也是导致农民自有资金不多的一个原因。我们经常看到农业生产大丰收但农民却不能实现收入大丰收。虽然是生产大丰收但由于外界不知道没人来收购, 这些农产品积压在农民手中没有价值也就不能变成自有资金了。

第二, 借入资金。当农户自身无法筹集到足够的资金来发展时, 这时便需要借入资金, 包括引进外资和农业信贷。引进外资的主要方式即创造有利的投资环境, 吸收外商在本地办企业, 其主要有三种形式:外商独资经营、合资经营和合作经营。但这些的主动权不在农民手上, 而更多的需要政府对当地进行产业规划, 政策吸引外资。农业信贷资金是金融机构或个人给农业生产者融资所形成的各种农业信贷。在我国的农村金融市场上形成了以农村信用社为主的信贷活动, 在这一体系中, 既有商业性的信贷机构, 也有政策性的信贷机构, 同时还有为农业提供保险服务的保险公司, 虽然看似农村借入资金的途径很多, 但是随着我国以城市为中心的现代金融市场发展步伐的加快, 国有商业银行纷纷撤出农村市场, 社会资金大多投入流动快、获利多的城市资本市场和货币市场, 而不愿投入农村, 以致农村贷款难, 融资难的问题依然广泛存在, 农村金融体系还是不能很好地适应我国农村建设资金的需求。

第三, 财政资金。对于农村, 特别是贫困地区来说, 没有国家财政资金的补助, 发展还是有一定难度的。农业财政资金是政府为农业发展而预算的各项农业支出, 包括农业科研推广、农业基础设施、农业公共服务等公共支出以及为支持和调控农业而发放的各种农业补贴。农业财政资金的使用一般是无偿的, 直接由政府财政预算并拨付。从投资规模上看, 我国财政农业投资的绝对数不断增加, 但在投资总额中, 所占的比重却有下降的趋势。因此, 农村经济发展还是要建立在自力更生的基础上, 毕竟政府的投资是有限的, 主要还是要靠自我积累和自我筹集。

三、对农村资金引入的建议

第一, 政府要加大农业投资。公共财政是建设社会主义新农村的重要物质基础, 是促进农业生产、农民增收及农村社会发展的体制保障。因此, 我们要调整国民收入分配结构, 加入农业投资, 加大“三农”支持力度。农业生产的特殊性, 对季节、地理条件的特殊要求, 也要求政府财政上给予一定的支持, 改善其生产条件, 是农业生产稳定运行。同时制订优惠政策, 创造良好的投资环境, 吸引外商投资。在引进外商的同时, 我们还可以引进先进的农业生产方式, 促进我国农业行业的进一步发展。像有些地方外商投资建起了专业的葡萄园, 引进外资的同时, 还引进了很多新的葡萄品种, 而他们的管理经营模式也是相当值得我们借鉴的。国家从财政和信贷上给予适当的优惠, 也可以引导非农业行业向农业行业投资, 创造新的合作模式, 这也是值得我们探究的。

第二, 促进农村专业合作组织, 实现产业化发展。农村专业合作社的规模普遍较小, 承受市场风险的能力有限, 许多专业社积极与龙头企业联合和合作, 加强利益联结, 因此, 形成“龙头企业+专业合作社+农户”的产业化经营营销模式便十分必要了。这既保证了企业原料或货源的稳定, 同时又降低了农户的交易成本, 同时又引进了资金, 而产业化的生产模式, 可以使大批农民集中生产, 资金集中利用的同时投入的资金的利用率也相对较高。因此, 我们要认真贯彻农民专业合作社, 采取有利于农民的专业合作社的经营模式, 增大农民专业合作社建设的示范规模。

第三, 创新融资体制。未来农业的发展, 信贷资金仍然是农业投资的重要来源, 这就要求我们要创新农村金融体制。不仅要替农民解决贷款难的问题, 还要提供多种融资形式积极鼓励农民融资生产, 促进农村经济的跨越式发展。鼓励农村小额的信贷, 小额信用贷款这种基本的融资方式, 既可以满足农民经济的需要, 也是为农业产业化中的农民提供融资的有效方式。同时对农业创业投资试点的工作要到位, 建立对三农贷款的财政补偿机制, 在鼓励大学生创业的同时, 应该积极鼓励大学生到农村中进行农业创业, 在信贷方面给予足够的优惠。

参考文献

[1].谢瑞其.新农村投融资机制创新研究[M].湖南师范大学出版社, 2010.

[2].陈娆, 田淑敏.农业经济管理[M].高等教育出版社, 2005.

[3].仇坤.农业产业化与金融服务创新[M].中国金融出版社, 2008.

教育产业的资金来源研究 篇3

【关键词】 教育产业;资金来源研究

中图分类号:F840 文献标识码:A 文章编号:1009-8283(2009)05-0162-01

1 引言

受全球金融危机等不利因素的影响,中国经济增速自2008年开始放缓,我国政府开始执行积极的财政政策。另一方面,我国财政性教育资金比例偏低,个人,家庭支出占了很大的一个比例。由于教育费用具有刚性,其个人家庭的负担的合理性严重制约了家庭的消费,教育经费家庭负担过高,必然会导致其他消费需求的减少,储蓄率的提高,降低个人教育负担部分,特别是降低中低收入者的教育负担,可以激发其其他需求的增加,这正好可以逐步解决国内消费需求不足这个突出的问题,推动国民经济的健康运行。教育经费支出的特点要求其教育经费来源应该以财政性资金为主体。

2 教育产业的特殊性与教育资金来源的财政性需求

从理论上讲,教育(特别是基础教育)提供的是(准)公共产品。每个社会成员、每个企业都是受益者,政府应该以财政支出的方式投入教育,以保证教育的生存和发展,确保每个社会成员均等地享有接受教育的权利。就教育种类而言,有基础教育,也有高等教育等。随着社会发展,基础教育已经逐渐成为一种公共产品,成为一种义务教育,提供全体国民基础教育已经成为各国政府的不可或缺的一个责任。而高等教育的成功与否直接关系到这个国家的综合国力和国家竞争力,影响到整个社会的政治经济科学文化等各个方面,直接关系到社会高级人才的培养。从根本上来说,教育的发展取决于经济发展水平与财政实力。随着我国教育事业的迅猛发展,我国教育经费供应与需求之间的矛盾越来越突出,如何化解这一矛盾也越来越为政府和社会所关心。

另一方面,就教育而言,其既是一种消费,也是一种投资,更是一种长期投资。无论从社会角度看,还是从社会的细胞,家庭来看,教育都是一个投资行为。就教育经费而言,可以说是一种人力资本的长期投资,其效益是个人创造的社会财富的增加。谁投资,谁收益是投资领域的一个准则,从经济的角度看,教育能为社会培养出各类具有特定劳动知识和技能的劳动者,并使这些受教育的劳动者在今后的工作中获得相对较高的货币收益与精神享受,有很明显的社会外部效应。

教育产业的这两个特点都要求财政性资金的强力介入。目前,我国财政收入增长放缓,财政支出项目调整又会面临巨大阻力,因此,发行公债来弥补教育经费的长期严重不足是现阶段的一个可选方案。

3 教育产业有效需求不足与增加公共性教育资金

凯恩斯主义认为,在一定的情况下,社会有效需求是不足的。社会有效需求不足可以从社会总需求看,也可以分解来看,如从某个行业来看,比如教育行业,由于我国经济发展的不平衡,地区差异比较大,就某些地区而言,特别是中西部和偏远地区,对教育也是有需求的,但从有效需求角度来看,有效需求明显是不足的,这关键在于家庭的收入的问题,如果温饱都成为问题,基础教育的费用也会成为一个家庭的问题,对教育的漠视也只能是一个不得已的选择。特别是高等教育的费用,一些家庭根本就负担不起,可以说,有这个需求,但却没有支付能力。如何让这些需求变成有效需求,财政性资金要起到关键作用。政府有责任提供投资机会给个人,通过低息贷款等方式帮助个人,提高全体国民素质,实现社会、个人和家庭的三赢。从投资角度而言,由于我国财政性资金主导性很强,加上私人部门投资教育产业有很多限制,导致教育投资意愿不足。这些问题都只能通过增加财政性教育资金来解决。

4 教育产业资金其他来源渠道

教育产业资金来源渠道除了财政性资金投入以外,私人部门的投入也是必要的补充。就私人部门而言,可以大体分为教育消费支出和教育投资支出。目前,我国私人教育产业投资主要有三种类型:第一是私人部门的教育社会集资办教。就目前而言,由于种种原因,在我国,民间办学还在受到一些方面的限制,私人部门的投资办教育占全部教育支出的比例很小。第二部分是希望工程等慈善款项。第三部分是指由一些有实力的企业为高校建设垫付资金。

5 财政性教育资金挤出效应分析

加大财政性教育资金的投入,必然会有挤出效应。挤出效应(Crowding Out Effect),或者具体地说是政府扩张性财政政策的挤出效应。 社会财富的总量是一定的,政府这边占用的资金过多,又会使私人部门可占用资金减少,经济学将这种情况,称为财政的“挤出效应”:政府通过向公众(企业、居民)和商业银行借款来实行扩张性的财政政策,引起利率上升和借贷资金需求上的竞争,导致民间部门(或非政府部门)支出减少,从而使财政支出的扩张部分或全部被抵消。在教育支出领域,主要是投资和消费的挤出效应。就个人消费部分,由于收入等原因,我国一些地区的教育支出有效需求不足,直接导致教育消费支出的不足,在这些地方的挤出效应是不明显的,另外一个方面,由于教育消费具有刚性,且教育消费有层次性,满足低层次教育需求以后,一般都希望获得高一层次教育机会,而我國总体教育水平目前还不高,特别是接受高等教育的人员比例还远远落后发达国家,对高等教育需求市场还比较大,对这些人而言,挤出的教育消费资金可以用于高等教育培训方面,如果没有这些资金支持,那些高需求其实也是无效需求,教育有效需求的增加,一方面可以刺激我国内需,另一方面也提高了个人素质。可见,从总体上,教育支出对消费领域还是比较小的。

公共性教育投资的挤出效应也比较小,第一,和一些未来收益能比较可见的项目而言,教育投资的效应更加不明显,企业投资教育的意愿明显不高,本来投资就不高,其挤出效应自然就低。其二、目前社会资金办学很不成熟,也存在一系列的问题,主要体现在一些投资办学的企业,过分追求办学的短期效益,通过高学费等方式来迅速收回成本,对社会的长期效益比较忽略。有的学校甚至以办学为名,通过工作实践的幌子,变相打工,可见,真正面向社会的长期的责任,低学费的教育投资还不多,对一些不良的办学机构的挤出,反而是一种良性竞争,可以优化教育资源配置,提高教育实际效率。

有鉴于此,我国教育经费的资金来源应该以国家财政性投入为主,私人部门投入为辅,通过提高财政性教育资金的支付比例,减轻家庭教育支出压力,提振国内需求,促进经济平衡增长。

参考文献:

[1]《发行义务教育公债是解决投入不足问题的可行之策》郭珊珊《基础教育研究》 2008年第10期.

[2]《关于发行教育公债的思考》朴连淑 辽宁教育行政学院学报 2005年22卷9期.

创业资金来源[范文模版] 篇4

就业形势严峻，大学生创业受到国家和政府的鼓励，目前，国家多种优惠措施鼓励大学生创业，大学生就业又有新出路。对于创业，资金总是让人头疼的一作事，资金短缺是大学生创业的拦路虎，大学生创业资金来源于哪?下面几个途径也许正是你需要的：

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1、向家人朋友自筹资金

学生没钱只能向家人朋友自筹资金，是部分大学生创业者的主要选择之一。国内某权威大学生就业调查机构发布的调查报告显示：去年的本科大学毕业生的创业资金82%来自于个人和家庭的资金。

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2、申请小额创业贷款

现在国家对于大学生创业有很多的政策，为创业者提供小额创业担保贷款，是国家鼓励创业的主要政策之一。针对大学毕业生自主创业，除了国家的扶持 政策，各地也有一些相关的扶持优惠政策，以鼓励高校毕业生自主创业。对创业感兴趣或有创业政策方面的需要的话，可以去当地就业网关注最新优惠扶持信息。大学生创业资金来源

3、YBC创业贷款

YBC创业贷款，这是一个比较不错的组织，是大学生创业资金来源之一，YBC是由共青团中央、中华青年联合会、中华全国工商联合会共同倡导发起的一个旨在帮助青年创业教育项目，该项目可为18岁至35岁的青年提供无息无抵押贷款，贷款总额在3万元至5万元左右。

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4、参加创业比赛

这是一个公平竞争的机会，参加创业比赛对大学生创业者来说是一个挑战，参与是一个学习与收获的过程，还有获得奖金的机会，确实诱惑人。一般创业 大赛的创业培训资金非常丰厚，通过决赛得到第一名的选手往往能得到10万元左右的创业培训基金，目前很多大学生都将参加创业大赛当做挑战自我的机会和创业 实战的平台。创业大赛吸引了很多大学生的参与。

创业资金来源有哪些渠道 篇5

创业资金的获得一般有以下几个途径。

一、自有资金。这个主要是自身的存款，一般工作几年的人或多或少都有点存款，这一部分的钱是自己创业的基本基金。

二、股权融资，是指创业者或中小企业让出企业一部分股权获取投资者的资金，让投资者占股份，成为股东，而不是借贷，是带有一定风险投资性质的融资，是投融资双方利益共享、风险共担的融资方式，对于不具备银行融资和资本市场融资条件的中小企业而言，这种融资方式不仅便捷，而且可操作性强，是创业者与中小企业现实融资渠道。

创业资金来源有哪些渠道?

三、债权融资，是指创业者或中小企业采用向银行等金融机构贷款或者向非金融机构(民间借贷)借款的形式进行融资，在一定期限满后当事人必须偿还本金并支付利息。向金融机构贷款需要具备抵押、信用、质押担保等某一条件，民间借贷更多的是依靠信用和第三方担保的形式。

四、政策性贷款，是指政府部门为了支持某一群体创业出台的小额贷款政策(比如下岗失业人员小额贷款政策)，同时也包括支持中小企业的发展建立了许多基金，比如中小企业发展基金、创新基金等。这些政策性贷款的特点是利息低，微利行业政策贴息，甚至免利息，偿还的期限长，甚至不用偿还。但是要获得这些基金必须符合一定的政策条件。

五、金融租赁，是指出租人根据承租人选定的租赁设备和供应厂商，以对承租人提供资金融通为目的而购买该设备，承租人通过与出租人签定融资租赁合同，以支付租金为代价，而获得该设备的长期使用权。对承租人而言，采用融资租赁方式，通过融物的方式实现了融资的目的。

六、其他，包括短期的典当，还有天使投资。天使投资主要指具有一定资本金的个人或家庭，对具有发展潜力的初创企业进行早期投资的一种民间投资方式。天使投资是风险投资的一种，但与大多数风险投资投向成长期、上市阶段的项目不同，天使投资主要投向构思独特的发明创造计划、创新个人及种子期企业，为尚未孵化的种子期项目“雪中送炭”。它只将发明计划或种子期项目“扶上马”，而“送一程”的任务则由机构风险投资来完成。以及供应商融资、经销商垫资等多种形式。

其实创业的资金来源还有很多，大家可以从多方面筹集资金，让项目顺利进行下去。

【拓展阅读】

每一个成功的创业者，背后都有一套成功的创业模式。这些创业模式往往只在一定的时期和市场环境中才能生效。本文介绍了常见的七种创业模式，希望能够为创业者提供一些新的创业思路，帮助大家走好创业路。

一、网络创业

有效利用现成的网络资源，网络创业主要有两种形式：网上开店，在网上注册成立网络商店;网上加盟，以某个电子商务网站门店的形式经营，利用母体网站的货源和销售渠道。

二、加盟创业

分享品牌金矿，分享经营诀窍，分享资源支持，采取直营、委托加盟、特许加盟等形式连锁加盟，投资金额根据商品种类、店铺要求、加盟方式、技术设备的不同而不同。

三、兼职创业

即在工作之余再创业，如可选择的兼职创业：教师、培训师可选择兼职培训顾问;业务员可兼职代理其它产品售;设计师可自己开设工作室：编辑、撰稿人可朝媒体、创作方面发展;翻译可兼职口译、笔译;律师可兼职法律顾问和事务所;策划师可兼职广告、品牌、营销、公关等咨询;当然，你还可以选择特许经营加盟;顾客奖励计划等等。

四、团队创业

具有互补性或者有共同兴趣的成员组成团队进行创业。如今，创业已非纯粹追求个人英雄主义的行为，团队创业成功的几率要远高于个人独自创业。一个由研发、技术、市场融资等各方面组成，优势互补的创业团队，是创业成功的法宝，对高科技创业企业来说更是如此。

五、大赛创业

即利用各种商业创业大赛，获得资金提供平台，如Yahoo、Netscape等企业都是从商业竞赛中脱颖而出的，因此也被形象地称为创业孵化器。如清华大学王科、邱虹云等组建的视美乐公司、上海交大罗水权、王虎等创建的上海捷鹏等。

六、概念创业

即凭借创意、点子、想法创业。当然，这些创业概念必须标新立异，至少在打算进入的行业或领域是个创举，只有这样，才能抢占市场先机，才能吸引风险投资商的眼球。同时，这些超常规的想法还必须具有可操作性，而非天方夜谭。

七、内部创业

内部创业指的就是在企业公司的支持下，有创业想法的员工承担公司内部的部分项目或业务，并且和企业共同分享劳动成果的过程。这种创业模式的优势就是创业者无需投资就可获得很广的资源，这种树大好乘凉的优势成为很多创业者的青睐方式。

资金来源 篇6

[ 作者： | 来源：《铁道经济研究》1999年第3期 | 时间：2005-11-4 21:46:18 ]民营化前日本高速铁路建设资金的筹措方式

日本各种运输方式投资不同于一般的民间建设项目投资，主要以日本政府的财政投资为主，包括日本政府给予的财政预算拨款和政府提供的财政投资贷款（一般通称为财政融资）两种类型。其主要区别：预算拨款可以无偿使用，而财政融资则必须在规定的时间还本付息。从资金来源来看，日本交通建设的财政预算拨款来自两部分：一是国家一般税收收入中用于交通运输建设的部分，但在各种运输方式投资中所占的比重不同；二是与交通运输有关的特定税种收入的部分。一般而言，国家财政预算拨款中来自与交通运输有关的特定税种收入部分，只能用于交通运输建设，并且专款专用；而财政投资贷款则是由日本政府根据基本建设和投资贷款计划进行安排，以政府机关、国有企事业单位等特殊法人作为投资贷款对象。

日本已建新干线的资金来源包括政府的财政拨款和财政贷款、世界银行贷款以及日本国有铁路发行的各种铁路债券。

1．1 东海道新干线

日本东海道新干线（东京—新大阪）全长515．4km，在1959年4月～1974年10月间建设完工，工程建设费用约为3 300亿日元，其建设资金的筹措采用了完全自筹的方式。东海道新干线的建设投资主要包括了三个方面的资金：投资资金，从大藏省资金运用部的资金低息贷款，并由政府担保发行债券，占30％多；铁路自行发行的铁路债券，占50％多；从国际复兴银行（世界银行）低息贷款288亿日元，约占7．6％，分3年支付给日本国有铁路，其贷款得到了日本政府的担保。世界银行提供贷款的条件是：年利率5．75％，包括3年半宽限期，在20年内偿还全部贷款。具体还贷办法为：每半年偿还一次，按照本利均等偿还的原则，从1964年11月15日开始，每年支付27亿日元，到1985年5月15日全部还清，本利合计共偿还455亿日元。

1．2 山阳新干线

山阳新干线（新大阪—博多）的建设资金来源于国家给予的工程补助金及自筹资金。国家从建设费投入使用的第2年起，10年内把高息贷款与低息贷款（利率为3．5％）之间的利息差额作为工程费用补助金，占不到5％的比例；其它为自筹资金，包括从资金运用部贷款、发行政府担保债券以及由政府担保发行的债券占60％多；铁路自行发行的铁道债券占30％左右。

1．3 东北、上越新干线

日本东北、上越新干线是根据“日本公司铁路整备法”，按照国土均衡开发原则进行修建的。东北新干线（东京－盛冈）由国铁施工，工程建设费用约为26 600亿日元。其投资也主要来源于两方面：国家投资包括政府出资，占2％左右，工程费用补助金占6％左右，共计8％左右。自筹资金包括从资金运用部进行贷款、发行政府担保债券，占60％左右；发行铁道债券，占30％左右；在工程后期从民间借入少量的资金。

上越新干线（大宫－新泻）由日本铁道公团施工，工程建设费用约为16 300亿日元，其建设资金除了根据财政投资贷款等融通资金和发行债券外，日本政府还另外提供专用资金，及给予借款的利息补偿。其中政府资金占13％，自筹资金占73％，租赁收入占14％。国铁民营化以后整备新干线资金来源

2．1 整备新干线的资金来源

在1987年日本国有铁路民营化以后，原则上分割后的日本国铁各公司应自主经营，并承担铁路基础设施的全部费用。但是整备新干线是按照国土均衡开发、促进国民经济振兴为目标进行的规划，不仅需要投入大量的建设基金，而且施工周期、投资回收期均比较长，特别是整备新干线与已经建成的新干线明显不同，需要经过人口密度低、工业生产相对不十分集中的地区，因此最初运量一般不大，完全由分割后的日本铁路公司承担或各公司承担其全部费用或大部分费用，不仅难以筹集到足够的建设资金，而且也将不利于日本铁路整个公司今后的发展。然而由日本政府承担过高的整备新干线的建设费用，又违反了国铁民营化的改革方针，甚至可能导致第二个国有铁路，因此日本铁路各公司必须承担一定比例的整备新干线的建设费用。

1989年1月，日本政府正式确定了整备新干线建设费用分摊办法，即全部建设费用应由原日本国铁分割后的公司及国家和地方共同负担。关于日本铁路公司负担的比例，是在不影响原日本国铁分割后各公司经营状况的前提下，考虑到民营后日本铁路的性质、国家给予铁路支持等因素，确定为日本铁路公司负担50％的整备新干线建设费用，其中由经营已建成的新干线的日本铁路各公司共同负担30％，另外20％则由经营整备新干线的日本铁路公司在新干线运营以后以偿还租赁费的方式承担。

国家和地方共同负担整备新干线其余50％的部分，又根据工程建设项目具体分为两种情况：一是在以线路为主的整备新干线建设项目中，由国家承担其中40％的建设费用，其余10％由地方负担；二是在车站与地方发展密切相关的整备新干线建设项目中，由国家和地方分别承担其中的25％。日本铁路公司整备新干线建设资金的来源主要是开业后整备新干线的租赁费，及既有新干线转让收入的一部分（特定财源）；国家建设资金负担部分为既有新干线转让收入的一部分（特定财源）和有关的公共事业费，包括日本政府通过利用出售日本电报电话株式会社（NTT）股票的收入，以充当整备新干线建设的无息贷款；另外，各地方承担的建设费用是按所在地区的整备新干线的建设项目承担进行计算的，并且可以允许利用发行地方债券的方式筹集其负担的90％。

以1989年正式动工修建的整备新干线中的北陆新干线的高崎－轻井泽间为例，1989年投入建设资金为127亿日元，其中日本铁路公司集团筹集约63亿日元，日本政府出资50亿日元，地方承担了约13亿日元。目前，正在施工的新干线为4线5区间，其建设费为22 000亿日元（以1994年4月价格计算），建设费用的分配以施工顺序决定。

由此可见，日本铁路民营化以后，整备新干线的建设资金来源遵守了1989年初所达成的日本铁路公司及国家和地方按规定比例分担的原则。

2．2 整备新干线采取的新措施

随着日本新干线的建设与开通，为了不断带动和促进地方经济的发展，1996年12月政府与执政党协商，对整备新干线采取了进一步的措施。

建设费用仍然按照国家、地方公共团体及JR公司共同承担的原则，并采取了新的预算方案，在建设费用的承担比例上发生了变化。

国家承担的比例仍然为民营化后1989～1996年的35％的比例；国家承担其中全部的既有新干线的转让收入（724亿日元），再加上有关的公共事业费（340亿日元），这两者费用之和的1／2（532亿日元）为地方公共团体所承担的费用，约占30％；地方公共团体通过地方的税收收入筹措资金；JR公司则根据受益范围的限度所获得的收入等作为建设资金；1997年，已经施工的4线5区间建设费用分配要符合新的预算方案。

除了JR公司支付的建设费外（以1995年的价格计算），确定了新开工新干线区间的事业

规模。到2028年这一段时间内，新干线建设费用的概算约为1．2兆日元。

今后在整备新干线的工程中，根据执政党3党申请，通过以下条件作出决定：由政府和执政党联合成立了研究委员会，对整备区间的收支预算进行预估，根据JR公司租赁费受益范围的限度，预估所需要保证的用地，对与既有线并行的新干线实行经营分离，在取得沿线地方公共团体和JR公司的同意等基本条件的基础上，综合考察工程实施计划认可申请等手续进展情况所需要的条件，确定施工顺序，同样按照施工的顺序分配建设事业费。已施工的4线5区间仍按已确定的施工顺序进行建设。铁路整备基金（或称铁路建设基金）的设立

随着日本国有铁路民营化改革的深入进行，特别是以国土均衡开发为目的的整备新干线中的北陆新干线（高崎－长野）于1989年施工建设以来，盛冈－青森东北新干线延伸线、八代－西鹿儿岛九州新干线建设也从1991年开始陆续展开，铁路建设投资大幅度增加，而且施工周期和还款期长。因此，为了有效地利用日本政府给予铁路建设的财政拨款、无息贷款以及其它各种资助贷款，并且为分割后的日本铁路各公司创造良好的投资经营环境，于1991年10月正式设立了铁路整备基金，取代了原有的新干线保有机构，成立了铁路整备基金的组织机构，其资本金为1亿日元，由政府全额出资。

铁路整备基金机构所涉及的业务包括：向建设新干线的日本铁路建设公团交付有关的建设资金（灵活使用特定财源）；向进行大规模改造的铁路公司进行低息融资（灵活利用特定财源，将资金委托给日本的开发银行）；向进行主要干线及城市铁路建设或大规模改造的公司或帝都交通营团无息贷款；接受国家向新干线建设提供的无息贷款及补助，以此作为资金来源，然后向铁道建设公团交付无息贷款及补助；接受国家向铁路工程提供的补助金，以此作为建设资金来源，向铁路公司交付补助金；接受既有新干线的转让收入，并进行债务偿还等业务。

1997年10月1日，为谋求推进行政改革，提高运输设施的有效整备，铁路整备基金与船舶整备公团合并，形成运输设施整备事业团。该事业团以来自JR公司新干线转让收入和一般会计的各种补助金等作为资本金来源，其资本金共计52亿日元，扎实地推进了运输设施的整备。运输设施整备事业团的主要业务包括：公布建设新干线所需要的资金款；采用无息贷款筹集建设和改造主要新干线铁路、城市铁路所需要的资金；采用补助金用于建设和改造新干线所需要的资金；运输设施整备事业团与海上运输经营者共同修建船舶；向海上运输经营者进行资金贷款，并提供债务担保；进行有关运输技术的基础研究。运输设施整备事业团在运输大臣批准的情况下，可进行贷款和发行债券。

因此，铁路整备基金的资金来源由日本政府一般会计、产业投资会计中的转入金（即指财政预算拨款和财政投资贷款）和既有新干线资产再评估后转入金的一部分共同组成。根据有关资料，日本已建成的4条新干线共以9．2兆日元转让给日本铁路的东日本、东海和西日本铁路公司，扣除其中8．1兆日元用于偿还原日本国有铁路长期债务、利息以后，其余1．1兆日元充做整备新干线的特定财源。关于铁路整备基金的主要支持项目，则包括了新干线建设，城市铁路、地铁养护建设，既有新干线及主要干线窄轨铁路的构造等许多方面。

其中，整备新干线还获得了日本开发银行超低利率的贷款用于铁道的安全防灾措施、提高运输能力改造、解决设施老化和信息化以及空调车辆的设计等方面的工程。1995年7月11日，提高东海道新干线运输能力的工程（JR）采用了公共特殊利率（利率为2．80％），融资比例为50％，采取安全防灾措施的工程、提高运输能力以及缓和通勤拥挤措施的工程采用了特殊利率（利率2．80％），融资比例为50％；运输服务工程采用基本金利（利率为2．80％），融资比

例为30％；编组站功能高度化的工程采用特殊利率（利率为2．80％），融资比例为50％。综上所述，日本铁路民营化之前，高速铁路的建设资金主要来源于各种贷款、自有或自筹资金，日本的东海道、山阳新干线几乎完全是由本国国营铁路自筹资金或利用各种贷款进行投资建设的。随着日本第一条高速铁路的成功运营及产生的巨大影响，使得东北、上越新干线的建设资金来自国家财政投资贷款、其它融通资金和发行债券外，获得了政府不同程度的支持。民营化以后，日本政府正式确定了整备新干线的建设费用按照公司、国家和地方共同分担的原则，并逐步加大了地方承担的比例，从而极大地促进了铁路的建设，同时也带动了地方经济和国民经济的发展。

浅析社保资金来源及管理的多样化 篇7

一、社保资金来源多样化

社会保险基金预算方式, 社会保险基金预算纳入国家财政预算。以英国为代表的福利国家将社会保障收入与支出直接列示在政府的经常性预算收支中, 不存在单独的社会保障预算。一揽子社会保险预算, 将一般预算和基金预算中的社会保险内容全部移出, 连同预算外的社会保险项目并入一起编制一个独立完整的社会保险预算。社会保险不纳入政府预算模式, 社会保险的收入、支出独立于政府预算之外, 单独管理。社会保险基金预算形式, 将养老、失业、工伤、生育四项社会保险收支并入基金预算收支中, 其基金收入由社会保险收费和政府拨款以及基金运营收益、利息收入以及捐款收入构成。我国拟采取社会保险基金预算方式:各级政府按照复式预算, 分为政府公共预算、国有资产经营预算、社会保障预算和其他预算。

减少征收中的非正常成本、费用, 减少基金收入不足现象, 避免多头举办。社会保险基金统筹原则与国家财政, 有利于增强企业的活力, 切实保证社会成员的基本生活, 充分发挥社会保险的互济作用, 也是建设全国统一劳动力市场需要。社会保险基金的三方出资原则与国家财政, 将少数企业和个人未来的成本、费用和风险交由社会共同负担。社会保险基金个人账户的财政属性, 表面上, 个人账户与财政关系不大。实际上, 强制建立, 缴费有困难的还是由政府补助;个人账户用完后, 政府筹集资金给予保障;政府承担管理监督责任, 并对风险作最后担保。

二、社会保险基金筹集与国家财政

社会保险基金的国家财政介入与筹集成本, 社会保险分配与国家财政分配。主要涉及到社会保险对国家财政收入的影响, 社会保险基金支出与国家财政支出, 社会保险基金预算与国家财政预算和社保基金分类。

(一) 社会保险基金对国家财政收入的影响

社会保险筹资手段:社会保险税、社会保险费、预筹基金账户制。通过征收社会保险税的社会保险资金直接构成了政府的财政收入, 社会保险收入对财政的另一个重要影响还在于社会保险节余基金是政府公债的重要筹资渠道。社会保险分配的财政特性, 社会保险基金与国家财政收支结构。社会保险基金规模与财政收入存在此消彼长的关系。经济发达国家以社会保险开支为主的社会保障开支, 一般占国民生产总值的20%~30%。

(二) 社会保险基金支出与国家财政支出

西方国家社会保险支出在国家预算支出中已经超过其他项目支出而占据首位。高比例的社会保险支出也给各国带来一些问题。社会保险基金的收支方式、范围和标准对财政支出的影响。如果采取部分积累制, 不管是扩大实施范围, 还是提高基金筹集标准, 都会直接或间接地增加国家财政负担。

(三) 社会保险基金预算与国家财政预算

建立社会保险预算的意义:一是便于将各项与社会保险事务有关的基金筹集安排, 使政府从整体上规划社会保险事业;二是便于在社会保险基金运营中引入约束机制;三是有利于按照统一的政策合理安排社会保险基金投资, 实现基金的保值增值;四是节省管理成本, 防止社会保险基金的流失。编制社会保险预算的原则:全面性原则;独立性原则;政策性原则;专用性原则。

(四) 社保基金分类

社会保险费收入, 经常性预算补助收入, 转移收入, 往来业务收入, 其他收入。

由于社会保障资金的复杂性, 需要科学的理论指导和有效的方法支持;由于社会保障资金的重要性, 有助于实现社会公平, 维护社会稳定, 促进经济发展。

三、我国现行社会保障制度存在的问题

社会保险基金的筹集和使用要求权利与义务相对应, 但也并非要求以直接具体到每个人的、等价的报偿为条件。社会保险基金分配也体现国家政权的印记, 具有强制性。社会保险分配属于国家财政分配的范畴。社会保险基金分配来源于国民收入, 是对国民收入进行再分配。社会保险分配与财政分配的主体都是国家, 社会保险与财政分配的客体最终都是国民收入中的剩余产品。

我国现行社会保障法律存在的问题具体体现为:第一, 社会保障覆盖面的扩大受阻, 社会保障主体间责任不清, 制度缺乏可持续发展机制, 补充保险制度建立滞后, 加重了基本社会保险的承载负担, 我国现行社会保障。第二, 目前我国现行的社会保障制度存在很多问题, 主要是我国立法滞后, 体系发展不健全, 缺乏整体性, 法律缺位, 立法层次不高, 缺乏权威性, 二元立法, 社会保障覆盖面小, 适用范围窄, 政出多门, 社会保障实施弱化, 缺乏责任与监督机制。第三, 社会保险与财政的区别:首先, 财政具有无偿性;社会保险具有一定程度的有偿性。其次, 财政具有高度的集中性, 而社会保险具有一定程度的区域性与行业性。第三, 国家财政分配是为了满足国家实现政治、经济和社会的各种职能的需要。社会保障资金管理的对象特点:专款专用性, 覆盖面广, 积累期限长, 统筹互济性, 管理多样性。部分地方政府错误的认为社会保险为第二财政, 存在错误使用社会保险的情况。

四、结语

从世界各国经验来看, 社保问题不能光从提高企业、员工缴费基数方面入手, 社保是社会公共保障的一部分, 公共财政转移支付应该是加强社会福利保障的一个方向。在发达国家, 教育、医疗、就业等社保保障支出占财政资金的50%左右, 而我国目前只占35%左右, 还有一定的差距。因此, 按照法律原则, 由国家公共财政按比例充实社保资金是现实且必要的, 因为从总体来看, 我国社保资金不足是最大问题。同时, 国有企业利润也应拿出一部分充实到社保资金里。其次, 让社保资金保值增值, 也有很大的潜力可挖。美国的社保资金除了管理机构、监管机构外, 还有运营机构, 管理机构可以委托一些运营公司来做投资, 使社保资金增值。我们现行办法就是将钱存在银行, 以及少量资金通过社保资金理事会投资。资金存在银行, 看起来很安全, 实质是一种贬损式安全, 是在总量不断缩减、保障能力不断下降下的安全。

摘要：随着社会保障范围的扩大、社保资金需求量的不断增加, 社保资金来源的缺口也越来越大。保证社会保障资金来源多样化及有效的管理变得尤为重要。社保资金来源的改革要扩大思路, 政府可通过无偿性收入 (税收) 、有偿性收入 (债务) 、变卖公有资产及社保基金证券化这四种方式来保障社保资金来源的稳定。随着社保资金总量增加.如何保值和增值社保资金成为管理一大难题。以增加投资股权投资基金及保障房建设等使社保资金得以增值。

关键词：社保资金,资金来源,管理多样化

参考文献

[1]朱永利.政府在养老保险制度发展中的职能[J].现代企业教育, 2008 (20) .

[2]石宏伟.孟庆超我国社会养老保险基金增值的投资分析[J].江西社会科学, 2008 (10) .

[3]周志凯.试论养老保险制度的可持续发展[J].理论月刊, 2005 (06) .

资金来源 篇8

小米公司董事长雷军曾提议：“国家在创业环境的建设上出台了相关政策，但创业企业在实际操作中，还存在很多具体问题。建议進一步完善创业环境、简化公司注册流程，接受对溢价部分的出资進行验资、与审核人员即时沟通以及企业冠名发票免费等。”

要说中国的创业环境到底如何，首先还得从资金谈起。由于银行在资金方面的限制，更多的需要资金的创业者求助天使投资与风险投资。但风投们毕竟不是散财童子，每一笔投资都会追求尽可能大的回报，风投A把股权溢价转卖给了风投B，风投B再如是为之，但总有最后一棒的时候，那就是在公开市场上退出。

值得注意的是，近期银行对于创业企业，正在進行业务上的改進，创业者或迎来资金上的福音。

日前，在首届“321中国创业节”暨飞马旅第三届赛马会上，中信银行上海分行根据飞马旅为创业企业提供的整合金融资源服务，探索创业金融服务模式，设计了一款适合创业企业各个成长阶段的特色金融产品。

“天使贷”——创业者的资金福音

记者了解到，本次中信银行上海分行所推出的“天使贷”系列产品主要由中信飞马天使贷、中信飞马发展贷、中信飞马跃升贷和中信飞马整体金融解决方案构成。

“天使贷”主要面向申报飞马旅和飞马学堂的创新服务业企业创始人，以在线小额信用贷款方式为切入点，向符合条件的申请人发放金额不超过50万元的贷款。“发展贷”主要面向“飞马星驹”企业，根据企业的不同分级及年销售金额，发放一定金额的信用贷款。“跃升贷”主要面向已获得机构融资的“飞马星驹”企业，参考其获得的机构融资额度，发放一定金额的信用贷款。“中信飞马整体金融解决方案”面向准上市“星驹”企业，中信银行可以提供整体的投资银行和商业银行联动的金融服务方案。

中信银行上海分行办公室宣传主管顾海萍在接受记者采访时表示，今年银行的小微金融业务逐步从“传统制造业”向“现代服务业”转变，从“生产服务”向“生活服务”转变，更贴近科技、民生和消费。而通过飞马旅这个平台的入围星驹企业，大多是这样一批从事现代服务业的典型小微型企业，正是上海分行小微金融业务的潜在目标客户。中信上海分行和飞马旅的这种合作模式是金融资源整合服务的有益尝试。

“随着‘中信-飞马’系列特色金融产品的日趋成熟，风险控制手段的逐步完善，同时产品在后评价环节达到设想与设计的综合收益，并具备了一定的推广基础后，可以在更大范围内推而广之。”她说。

除授信服务外，中信银行还特别推出了特色网络银行服务体系。与传统的商业银行尽职调查相比，中信网络银行体系创新调查手段，对于“飞马星驹”企业线上的前期调查，拟引入第三方调查机制，中信银行可部分或全部引用飞马旅在投资相关产业和企业时做过的尽职调查内容作为线上前期调查的信息来源；同时，加大线下接触频率，通过联合驻点等方式，全方位、深入、实时调查企业的真实经营管理状况，解决信息不对称问题。

针对电商类企业特点，中信银行网络银行服务体系根据线上线下的数据流、信息流，设计出与其生产经营周期相匹配、期限匹配的个性化产品，循环授信，随借随还，体现出小额、高频、在线、便捷的产品特点。在担保措施与风险控制手段创新方面，通过“股权质押+个人无限责任担保+电子签名”等方式实现在线授信、在线放款，初期单笔贷款期限不超过3个月。同时，该行推出授信客户积分制，对于客户的授信返存、提前还款、新产品使用等進行线上积分，按照相应累积积分给予客户贷款利率打折、额度提升、手续费减免等优惠措施。

创业者：从孤独奋斗到平台共享

如今，在鼓励和发扬创业精神的积极氛围下，市场上涌现出了一批如创新工场、创业邦、飞马旅、创业接力、起点创业营等的创业服务新业态，以平台效应对接创业者在创业道路上的不同需求，给与实际的、多元的、持续的帮助。

飞马旅专注于现代服务业中的创业企业，通过两届“赛马会”，已有38家企业成为飞马旅的星驹企业，目前有9家企业已经获得了资本投资，约占星驹企业总数的1/4。

而在此次“321创业节”上，飞马旅第三届赛马会也同步举行，25家在服务业领域中的创新创业企业進行项目路演，由30名来自国内各大知名投资机构的投资人组成的评委团现场评点打分，最终约20家企业脱颖而出，将获得飞马旅的签约扶持。

来自一期“星驹”企业的创业者代表王雨豪说道：“从一次创业到另一次创业，我找到了更适合自己的方向。飞马旅的服务给我最深的感受是：创业服务对于我们创业者的重要性，不在于直接的给与，而是更多‘连接’的功能。”

飞马旅CEO袁岳表示，“中国社会正站在服务革命的转折点上，中国的社会正焕发出对于创新服务的巨大需求，中国式的传统服务与新需求之间存在着巨大的差距，我们的资本市场、金融服务与股市给予服务业发展的空间太小，政府部门的现代服务业鼓励政策还比较陈旧，年轻一代的服务意识与服务技能与时代的需要之间的反差在拉大。因此，在这样的条件下，需要形成一整套整合的社会资源，利用市场机制，鼓励用创新的模式、更有技术含量、更有文化创意含量的方式革新服务产业、推动服务产业的探索，让创业者看到希望与未来，让政策决策者感受到市场的脉搏，这就是飞马旅后台，在运筹之中，在没有显而易见的直接可看得见的油水之处所做的工作。”

资金来源 篇9

Translation of

Source of Funds Statement

Respectable Visa Officer:

I am Chen Yu’s father I and her mother attached great importance to Chen Yu’s education and future development therefore we are ready to take out RMB 480906 as my daughter’s education expenses in your country.The following is the description of thisof funds.We have three sums of money provided within the application document and materials.The first sum of money RMB 159305 is the deposit in my name the second sum of money RMB 110000 is the fixed deposit receipt in Chen Yu’s mother’s name.The third sum of money RMB 210000 is deposit in my name.More specific details on above money are as follows:

The first sum of money

Above account account No.: is ***0 is my bank account in Xian City because our company began preparation to have No.1 Railways Survey and Design Institute Headquarters moved to Xian City in 2005 in order to facilitate my works I opened this account in Xian City above money in the account is my savings for many years.Above money in the account account No.is ***222 is income saving of Chen Yu’s mother for many years.The original money RMB 300000 is deposit of Chen Yu’s mother credited in Gansu Rural Credit Union in 2008.We took out RMB 190000 to purchase a Passat Cars Chen Yu’s mother had the rest of money RMB 110000 deposit in Gansu Rural Credit Union the deposit period is one year.We have provided the deposit interest rates slip vehicle invoice and