道路春运工作总结（精选13篇）
2011年春运从1月19日开始至2月27日结束，为期40天。我市各级运管部门和运输企业根据上级交通运输部门有关2011年春运工作的总体部署要求，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的指导原则，提前落实保障措施，科学组织调配运力，强化安全生产管理，狠抓运输市场监管，出台便民服务举措，实现了春运“安全、畅通、有序、优质”的工作目标，圆满完成春运各项任务。
一、基本情况
2011年春运40天，全市公路发送旅客2915万人次（含出租车），旅客周转量为176024万人公里；其中，班车客运量为2347万人次，与去年同比增长3.1%，旅客周转量为159138万人公里，与去年同比增长0.4%；全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加2.4%，日均投入营运车辆7305辆次，196117客位。主要特点：
（一）中长途客流继续下降，短途客流持续增长。一是受铁路动车组分流、部分民工提前出行等因素影响，今年春运中长途客流总体呈现继续下降的态势。春运40天，市区七大客运站总始发旅客197.45万人次，与去年同比减少4.4％，总发班次数及加班班次数等指标较去年也均降低。二是受城乡群众出行日益增长及铁路动车组带来的转乘旅客增加等因素影响，今年春运短途客流呈现持续增长的趋势，造成今年春运客流总量有所增长。春运期间市区短途客流日均保持在12万人次以上。
（二）节前高峰客流突破新高，节后高峰客流持续集中。一是由于大量民工客流密集返乡，造成节前持续一周左右的运输高峰。春运第7天（1月25日）至春运第12天（1月30日），全市日均客流量都保持在70万人以上，其中1月26日全市客流量突破历史新高，达到71.74万人，为节前客流最高峰日。二是由于经商客流和学生客流叠加出行，造成节后持续十天左右的客流高峰。2月9日（正月初七）至2月16日（正月十四），全市日均客流量都维持在65万人以上，其中2月13日全市客流量达到67.48万人，为节后客流最高峰日。
二、主要工作
（一）及早落实保障措施，确保春运工作顺利开展 一是及早组织开展春运调查摸底。春运前，通过各种渠道收集掌握铁路、民航、公路、气象等有关信息，并主动征询主要客运企业、客运站场和班线经营者的意见建议，综合分析今年春运有利和不利形势，为制订春运实施政策提供科学依据。二是及早落实春运运力相关事宜。春运前，在市交通局的带领下，市处组织客运企业走访外来民工主要源头省份，及早做好春运重点地区有关对接工作和运力合作事宜。此外，及早向省局请示要求专门针对春运第三方运力调配政策，告知外省、市运管部门，确保第三方运力运行畅通无阻。三是及早建立完善春运工作机制。全市运管部门在上级政府和交通主管部门的直接领导下，及早建立由单位负责人挂帅的领导有力、职能健全、分工合理、责任明确的春运工作机构，同时建立和完善了春运24小时值班和信息汇报制度，确保上下联系渠道畅通。四是及早部署宣传春运实施政策。
-2-春运前，以新闻媒体报道、张贴春运通告、寄送告知函等形式，及早向社会公布宣传春运实施政策，为春运工作营造良好的社会环境。及早召开全市运管系统的春运工作动员会议，对全市春运工作进行全面统一部署，确保全市上下形成合力投入到春运工作。五是及早开展春运市场整治行动。春运前，继续在在全市范围内开展春运客运市场“百日稽查”行动，通过重点整治汽车客运站经营行为和整治客运车辆经营行为，给2011年春运创造一个良好的市场环境。
（二）科学组织运力调度，确保旅客疏运畅通无阻 一是充分挖掘正班车运输潜力，切实完善各种应急方案。春运期间，各地运管部门督促客运企业在对客流流量、流向、流时调查和分析预测的基础上，提前制订科学合理的运输组织方案，通过采取冷热线调配、长短线结合、回场再加班等方式，充分挖掘企业内部正班车的运输潜力，切实发挥正班车的春运主力疏运作用。同时，在认真借鉴往年春运工作经验的基础上，依托骨干运输企业，完善各种春运应急预案，落实应急备用运力，做好应对各种突发事件的准备工作。市区落实58辆30座以上大客车作为今年春运的应急备用运力，做好了各种突发事件的应对工作。
二是规范有序使用第三方运力，有效化解节前疏运压力。今年节前客流高峰期间，我市外来民工大量集中的西南和中部地区（贵州、湖南、安徽、江西等省份）出现持续雨雪低温恶劣气候，导致我市始发的部分班车滞留途中，造成部分正常班次出现延误。据统计，我市累计延误班次约285班，影响和滞留旅客约2820人。为此，我市果断地通过规范有序使用大量第三方运力，-3-切实化解了节前恶劣天气造成的疏运压力，确保我市各地客运站秩序普遍良好，没有出现旅客大规模滞留现象。全市节前春运共调用第三方运力1741辆，发送班次2440班，疏运旅客113392人次。
（三）强化落实安全责任，确保安全形势平稳良好 今年春运安全形势呈现平稳良好态势，春运期间全市道路运输企业共发生死亡事故6起，死亡6人，与去年相比明显下降，未发生死亡3人以上的特大事故。一是督促落实各项安全管理制度。督促运输企业加强对从业人员安全生产教育，组织力量确保营运车辆源头管理到位，督促客运站严格执行“三不进站五不出站”制度。二是组织开展安全隐患整改活动。春运前和春运期间多次组织人员深入运输企业、站场实施地毯式专项检查，对检查出来的安全隐患立即发整改通知书，责成整改单位限期落实有效防范措施，并加强对整改落实情况的复查，及时消除春运安全隐患。三是充分利用科技手段加强车辆监控。要求运输企业充分利用GPS、GPRS等科技手段，随时监控车辆营运动态，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及安全的违章行为，并通过短信形式向驾驶员提供道路、气候等信息，提示安全行车警示。四是重点强化农村班线和旅游包车安全监管。通过加强对农村短途班线特别是临崖临水班线的巡查监管，严禁超载和检测不合格车辆从事营运，严禁班车在未验收道路上行驶，严禁营运客车夜间10点以后在三级以下路段通行。督促旅游包车客运企业加强对承包经营者的管理责任，严格落实车辆日常检查制度，严格遵守《交通安全法》有关规定。
（四）精心部署专项整治，确保春运市场和谐有序。春运前继续在全市范围内开展春运客运市场“百日稽查”行动，精心部署一系列联动稽查集中行动，重点整治汽车客运站经营行为和整治客运车辆经营行为，给2011年春运创造一个良好的市场环境。春运期间，全市运管部门共出动稽查人员3486人次，检查车辆13269辆次，查获违法违规车辆1044次。市处针对春运一线稽查力量不足、出租车市场出现较严重违章行为的情况，立即抽调科室人员充实到稽查一线，加强对出租车市场管理，出租车投诉率明显下降，违章行为也明显减少；乐清运管所与交警部门联合，成立4个春运服务卡点，实行24小时值班服务，同时配合高速交警，在清江服务区开展不定期春运检查。同时，春运期间全市运管部门充分发挥“96520”举报投诉电话24小时监督职能，使投诉案件能快速有效地得到处理，保证做到“有报必查、查实必纠”，切实维护了道路运输消费者和经营者的合法权益。春运40天，全市“96520”举报中心共接到投诉电话13061个，共立案1278件，投诉处理率达到100％。
（五）创新出台服务举措，确保旅客出行便捷舒适 春运期间，各地运管部门和客运企业要按照上级有关春运文件精神，坚持以人为本，强化服务意识，出台便民举措，营造和谐的出行环境，突出体现道路运输行业的优质服务。一是运管部门出台相应的便民举措。市处对市区春运临时加班牌的核发实行窗口签移、服务延伸，下发给客运站掌握，并实行全天24小时包车牌证办理手续制度；继续以市春运办名义发放《春运运力调派证明》，为我市开行到外省加班车辆保驾护航，确保民工顺利
-5-返乡；落实专人每日收集整理春运各方面信息,积极与新闻媒体保持联系沟通，保证第一时间向社会发布，引导旅客合理出行；为确保农民工和学生客流及时返乡过年，在节前客流高峰期，专门发文要求各地进一步加强运力组织调度，保证旅客不因特殊原因在车站过除夕。
二是运输行业落实更多的服务措施。春运期间，各地客运站投入更多人力，通过增开售票窗口、延长售票时间，采取提前预售票、发售团体票、上门售票等措施，最大限度提升服务能力；保持站容站貌和车容车貌整洁，在客流高峰期增派服务人员，为旅客提供周到热情的服务，对老幼病残孕等特殊旅客提供重点服务照顾，为旅客出行创造安全舒适的运输环境；深入农民工、学生等旅客集中地，组织客运班车和包车直达运输，组织开展农民工平安返乡专项活动；充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信等媒体，及时为公众提供出行信息。温州交运集团春运期间，在继续推出“十大”服务措施的基础上，进一步创新服务方式。春运前主动到工业园区，通过给外来务工人员群发短信、电话预订等形式，开展团体票预订活动，极大方便了外来务工人员购票返乡；将车站售票车开进大学校园，开展上门售票服务，得到了广大师生的好评。
三、问题和建议
（一）建议及早明确春运运力有关政策。一是建议省局根据我市近年来节前春运高峰客流提前启动的实际情况，提早对第三方运力的使用政策文件予以明确，并及早发函告知相关省市。二是建议省局统一对投入加班、包车车辆的具体规定和相关要求予
-6-以明确细化，以杜绝每年节前春运都出现我市始发的个别加班车、包车运力在江西等地被查扣事件。
2月1日,市长费高云踏雪来到永宁公交中心站慰问工作在一线的公交员工,并视察公交春运工作情况。市人大常委会副主任俞志平、市交通运输局局长沈小勇陪同。
由于昨日我市降雪,大部分道路受其影响,出现结冰现象,费市长一下车就叮嘱广大公交驾驶员要小心驾驶,保障乘客的安全。他说,春节来临,节日期间大家还要坚守工作岗位,我代表市委、市政府向奋战在一线的公交员工表示慰问,你们辛苦了,向你们表示节日的问候,希望广大公交驾驶员劳逸结合,注意休息,全力确保节日期间的市民出行安全。
集团公司董事长、总经理蔡健臣详细汇报了公交在雨雪天气以及春运期间的工作情况。当听到公交充分运用信息化技术,科学实施排班调度,广大市民乘客可以随时随地使用“掌上公交”客户端查询到公交车辆的实时位置、实时到站、离站等信息,足不出户就能安排自己的乘车计划时,费市长充分肯定了公交紧跟时代发展步伐为市民乘客提供的满意服务。他还详细了解了公交的节能减排以及安全保障工作,要求公交始终要把安全放在首位,在保持成本稳定的情况下,继续发展新能源技术,改善燃料结构,减少尾气排放。
关键词：职业学院学生；春运；春运工作管理者
一、春运现象要求从事铁路运输工作者具有较高的职业素质
春运是中国在农历春节前后发出的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心前十五天，节后二十五天，共四十天。“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性人类大迁移，各类客流云集，相互交织，大流量，长时间，不均匀的客流高峰冲击使春节前后铁路春节工作面临极大考验。
基于春运的特点，对全体参加春运的实习学生，提出了较高的职业素质及要求，故此，管理者要从大局出发，运筹帷幄。
1、管理者应从思想上对参加运输作业的广大实习生提出要求，树立高度责任心，强化义务感。
教育广大实习生，贯彻落实铁道部，路局，站段的各项任务及命令。在2016年春运工作中，各车队队长，安检工作，列车长，带队老师认真抓好并落实春运工作指导思想，教育广大职校学生牢固树立‘以服务为宗旨，待旅客如亲人服务理念。深入开展以‘旅客满意，货主满意为主题实践活动。
2、管理工作应强化监督，督促对实习学员的岗位业务技能学习。
春运工作中，必须要对广大实习学员进行岗位业务技能培训，要使其熟悉，熟练，甚至精通本职业务，练好岗位基本功，熟练掌握劳动安全，行车安全，设备操作，消防知识，服务规范流程客运业务，作业记录，路风建设，卫生防疫，应急处理等各项知识，技能，方可为广大旅客提供安全、优质，舒适，便捷的服务。
3、管理者注重加强对学生进行铁路形象的正面教育，强化与提升广大实习生的个体素养。
春运前期，贵阳客运段及学校组织印发了2016年春运实习《春运手册》，内容丰富，涉及春运指导思想、春运目标、工作重点。《成都铁路局客运职工安全红线》；春运路风“十严禁”红线规定；乘务纪律“十严禁”；春运实习学员工作“十不准”规定；实习学员出（退）乘管理办法等。其中，春运实习学员工作“十不准”规定中，从实习中的具体细节上严格约束与规定实习生的行为，举止，具有很强的实施性，操作性，指导性。
二、优秀的铁路运输管理工作者在职场上的定位与价值
优秀的管理者必须具有良好的洞察能力、组织能力、号召能力、变应能力、亲和能力和指导能力。能较好的、有效的完成各项工作任务。在他们的职场生涯中，具有较强大的“磁场感应效应”，所发布的政令具有强烈的职责性、指向性，实施性。
三、春运工作中管理工作人员所应担当的角色
春运工作中，列车上所有的管理人员，尤其是正副列车长，业务班长，包保干部。带队老师，在面对广大实习学生时，应充分认识自己的职业位置，站在自己的职业角度，扮演好自己的角色。
1、指挥角色：
军事部队素有：“号角一响，冲锋陷阵”的说法。运输工作中，各层管理者要注重自我位置与角色，传达落实成都局及客运段各级部门颁发的任务、命令、指示、精神。以宏观眼光部署整个“列车车队”的战局。要运筹帷幄，高屋建瓴，总揽全局，以指挥家的气度让被领导者有一种必须认真服从，心悦诚服之感，做到“令行禁止”这样工作起来才能得心应手。
2、管理者要当好参谋长角色
春运工作是一个浩大而繁重的工作，在具体工作环节上，所有的管理人员必须认真参与，强化指导，注重细节，落实责任。当好职校实习生参谋长的角色。
3、当好协调者的角色
每年的春运工作，作为支援单位，客运部门与广大师生一起共同奋战运输生产一线，客运部门与广大职校生远离家乡与亲人，牺牲寒假时间，用青春的风采与激情去换取天南海北旅客与亲人团聚。
4、管理者还应发挥“家长+教师”的功能
春运实习大多十七、十八岁，远离家长、亲人参加运输工作，其中不乏独生子女。一次四十余天的春运工作，辛苦万分。若管理工作跟不上，极易使实习列车员从心理上产生厌倦感，从而出现逃避工作，对广大旅客不尊敬等现象。
四、春运工作中，管理者应加强对职校实习生的正确引导，发挥其对现场职业教育与指导最大值
1、重视春运培训初期之作，运用独立的时空强化培训。
春节前的一个月，学校各部门配合，集中开展15天左右的春运理论培训，以及5-7天左右的跟车实操生产训练。
聘请贵阳客运段安监室、教育室、路风办公室、客运段站段各部门负责领导到校讲课。理论知识方面，针对春运工作开辟专门的模块进行集中式专题教学。
2、在运输工作中，管理者还需要强化对职校学生奖励机制，用正能量推动“多米诺骨牌”。
（1）注重典型事例的扩展化，实事化宣传。
一是提高思想认识，提前谋划部署。春运工作涉及广大员工及家属的切身利益。各单位领导要从维护企业稳定的高度，充分认识春运安全工作面临的严峻形势，进一步增强红线意识，认真分析研判形势，精心谋划组织部署，结合正在开展的“今冬明春百日安全生产竞赛”活动，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，制定完善工作方案和应急预案，明确重点，落实责任，抓住影响交通安全的突出问题，有针对性的制定整改措施，全力防范各类道路交通事故的发生。
二是加强宣传教育，增强安全意识。春运期间交通运输流量大，人员走亲访友、旅游等出行频繁，又正值寒冬，气候条件恶劣，是交通事故的多发季节。各单位要从交通安全管理的源头抓起，充分利用广播、班前会、网络、微信、短信平台、开办春运交通安全宣传专栏专版等有效形式，针对冬季交通违法和事故特点，强化春运交通安全重点宣传和提示。开展“拒绝危险驾驶、安全文明出行”主题宣传活动和交通事故案例警示教育，发动广大员工及驾驶员积极参与，营造“全员关心安全，重视安全”的氛围。各单位还要采取交通安全宣讲、交通违法劝导、宣传资料发放等方式，普及交通安全风险防范知识，进一步倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、文明交通意识、公共道德意识，做到安全文明驾驶。充分发挥基层交通安全组织的作用，组织播放交通安全宣传教育片、开展交通事故案例图片展览，用事实教育员工及家属珍爱生命，遵守道路交通法律法规，提高自我保护意识，确保自身出行安全。
三是强化源头监管，全面排查隐患。各单位要在春运前夕对辖区所属机动车辆进行一次全面“体检”，重点是7座以上客车和危险品运输车，发现问题立整立改，确保不留隐患死角，严禁安全技术状况不达标的车辆参加春运。各单位交管人员要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁超速、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。为了保证春运期间广大员工的乘车安全，有通勤车的单位，要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘车行为。要深入考核驾驶员安全承诺制度落实情况，强化驾驶员安全驾驶意识，提高驾驶技能和应急处置能力。同时，强化安全检查站的职能作用，切实做到春运车辆“四不”，即安全技术状况不合格不出车，乘客超员不出车，客货混装不出车，有易燃易爆危险物品不出车，把事故隐患解决在上路之前。按照省公安厅交管局《关于在2016年“春运”和“两会”期间对七座以上载客汽车和危险品运输车辆开展交通安全“春检”工作的通知》要求，春运前夕，各单位要对车辆及驾驶人采取“三清一教育”措施，并与辖区公安交管部门源头监管机构联系，领取“春运”交通标识，确保参加春运车辆合法。
路桥英才网讯：2014年春运从1月16日起到2月24日结束，为切实做好春运期间各项道路运输保障工作，四川省各地运管部门积极谋划，提前部署安排春运相关工作。
泸州市
运管局优化春运运输组织方案，严格春运加班、包车牌管理，实行“谁发牌、谁签字、谁负责”；同时做好城市公交、出租汽车的组织调度，最大限度方便旅客中转换乘；加强对货运市场的监测，确保春运重点物资及时运达。
雅安市
运管处切实加强春运组织领导，周密制定运输组织方案和应急预案，科学组织调度运力，保证旅客和重点物资的输运；加强督查，严格安全监管和货运源头管理，严厉打击非法营运等扰乱运输市场行为；1月16日前组织对驾乘人员春运和冬季行车安全教育的培训和考核；积极开展“走基层、解难题、办实事、惠民生”活动。
绵阳市
运管处以在全市道路运输行业开展安全生产“大整治”专项行动为契机，强化春运安全组织工作。根据“便民利民，平安春运”工作主题，落实惠民便民举措，提升道路运输服务水平。
自贡市
运管处督促全市各汽车客运站开通提前15天电话预售票、移动手机用户网上订票业务和手机短信、WAP查询班次时刻业务；增设临时售票网点和售票窗口，延长售票时限，提供24小时电话订票方式，满足旅客出行需求。
广安市
运管处提前做好运输组织预案，督促企业履行安全生产主体责任，开展企业安全隐患大排查；指导运输企业和客运站运力储备协调工作，继续深化“农民工平安返乡（岗）”活动，加强道路运输行业春运情况宣传报道工作，积极引导行业优质、安全、健康发展。此外，眉山市
运管处强化汽车客运站、安全生产重要岗位、重点环节安全例检，强化应急预案，有序补充运力，提升春运服务，确保节假日道路旅客运输任务顺利完成。
凉山、乐山、广元
2014年春运将从1月16日开始，至2月24日结束。根据国家发改委在全国春运工作电视电话会议上对春运安全形势的分析，2014年春运交通具有“春运客流持续增加”、“春运初期客流叠加”、“自驾返镇客流增长、”“恶劣天气频繁出现”等特点，交通安全形势较为严峻，疏堵保畅、应急管理和事故预防工作的压力较大。为切实加强春运交通安全工作的组织领导，落实各项交通安全管理措施，确保道路的安全畅通，特制定本方案。
一、组织领导
各成员要积极协调、密切配合，努力形成齐抓共管的工作格局。
组长：王华平
副组长：陈英丽何世敏
成员：汪金星吴群刘建新
郑涛石玉江冯小勤
冯佑君姜萤贾福霞
领导小组下设办公室在凤山社区，由汪金星同志任办公室负责人，负责日常事务和办公室工作。
二、工作措施
（一）要对我社区内春运客流途经道路开展一次预防性的排查治理，对易发生团雾、翻坠事故的危险路段，要全部竖牌警示；对三级以下山区道路，要严格落实禁止夜间客运车辆通行的要求，提前准备好春运期间的人防、物防力量和措施。
（二）我社区要立即进入春运模式。即日起，对7座以上客运车辆、危险化学品运输车辆逢车必查，对7座以上客运车辆实施“六必查”，在加强客运车辆检查的同时加强危险化学品运输车、重型货车的抽查检查，坚决消除春运期间易出现的超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符、非法营运等违法行为。
（三）强化道路交通安全防控体系建设。加强农村赶集、民俗活动、走亲访友期间的路面巡查，及时查处微型面包车和短途客车超员载客、货车违法载人、摩托车搭乘多人等严重影响交通安全的行为，严防群死群伤事故。
严格落实“一岗双责”责任制，加大路面管控力度，我社区要严格执行红白喜事、传统节日、民工返乡和民工回城高峰交通安全“打招呼”制度，安全管理人员跟“场”监管等制度。
（四）营造浓厚交通安全宣传氛围。我社区要全力组织好春运期间交通安全宣传工作，特别是针对春运期摩托车返程大军、民工返乡潮、学生返家流等不同出行群体，用好短信发布以及各类宣传阵地，切实加强宣传服务引导。
三、值班执勤
我社区要加强春运期间值班，要确定专人负责信息上报工作。
季肖萍 宁波火车东站售票值班员
1981年，刚刚参加工作的季肖萍还是一个17岁的小姑娘。那时的她还不知道，在未来长达30个年头里，她没有和家人吃过一次年夜饭。
现在，她所在的值班窗口，主要負责解决旅客投诉，旅客疑难问题的咨询以及票务误售误购的情况。这是一个听到骂声最多的窗口。
季肖萍说：“春运的时候，有些人排了很长很长时间的队，没买到票，然后就骂人出气，我知道他们真的不容易，一年盼一次回家，买不到票，换谁都难受。我只能尽量劝他们，让他们能宽心一些。”
30次过年，她一次都没办法回家看看自己的父母，对她而言，是最难受的事情。聊起家人，季肖萍的眼泪就吧嗒吧嗒落了下来。她有些不好意思，不停拿手揩着眼角。“我儿子已经读高三了，从他出生到上学，每一次过年过节，我都没法陪他。”季肖萍总觉得欠了家人太多。
钟瑷阳 义乌火车站票务员
一天晚上，义乌火车站票务员钟瑷阳用沙哑的声音一遍遍回答窗外旅客的询问，谁也不知道在这之前，一根鱼刺足足卡在她喉咙中10天后才取出来。
1987年出生的钟瑷阳是义乌车站最年轻的党员，2006年进入车站，广播室、行李房、候车室她都曾待过，不久前被调到票务室。
因为义乌外来人口达到135万，春运没开始，车站便迎来了售票的高峰。
1月15日中午，由于吃饭太急，一根鱼刺卡在了她的喉咙，怎么处理都没有拿掉。急着上班的她只好忍着，接下来的3天鱼刺依旧卡在里面。第四天，休息的她赶紧去医院，可3家医院医生都因为扁桃体肿得太厉害而没有找到鱼刺。“医生让我回去吃点消炎药再来拔。”
钟瑷阳带着鱼刺继续上了6天班，这6天她觉得异常难熬，说话声音稍微大一点就会传来阵阵疼痛。但面对旅客的询问，她又不能轻声说话。让她觉得委屈的是，在这期间，一些买不到票的旅客会开口骂人，一位旅客甚至把板凳砸在了玻璃上。忍着疼痛的她则只能一遍遍解释、劝说。
几天后，一根7毫米长的鱼刺终于从喉咙中拿了出来。
邵卿 金华西站票务员
12.5＋40，这组数字代表了邵卿每天的工作时间：12.5个小时还有加班40分钟。
23岁的邵卿是2010年8月份才进入金华西站担任售票员。谈起高强度的春运工作，这个小姑娘的脸上依旧是笑容满面。
“其实每次能够打出一张票，我的心里和旅客们一样感到幸福。”邵卿对记者说。
由于票源紧张，邵卿经常在电脑里打了无数次票后告诉旅客：没票。
“很多开往贵阳、成都等地的车票非常难买，售票员能打出一张来简直跟中了彩票大奖一样高兴。”邵卿说道。
春运开始以来，售票窗口内除了传出噼里啪啦敲打键盘的声音，间或能够听到售票员激动地大喊：我打出一张到贵阳的票！我打出一张到昆明的票！……在仅有的半个小时吃饭时间里，她们讨论的也是谁谁今天打出了张什么票。能打出热门票成了售票员们最高兴的事。真有点“走火入魔”了！
在高峰期的时候，邵卿一天要卖出1000多张票。票的数量不算多，然而在春运的大环境下，很多时候售票员的操作都是无用功。卖出1000张票邵卿要操作系统不下1万次。
实施方案
根据桐城市公安局、交通局、桐公交【2011】3号文件《关于加强协作做好2011年春运工作的通知》要求。我公司进行了认真贯彻落实，本着“安全第一、预防为主”的方针，加强春运期间及冬季特殊天气道路运输安全防范工作，避免安全事故的发生，做好防寒、防冻、防滑、防雪、防火、防雾工作，保障春运道路运输生产安全，确保“春运”期间广大旅客生命财产安全，提供安全便捷、优质服务，让人民群众度过一个祥和的春节，公司制定本实施方案：
一、提高认识，成立领导小组
为把公安交警大队、交通局【2011】3号文件精神落实到实处，为桐城交通事业健康发展做贡献，确保在思想、组织行动上把春运期间道路交通安全生产落实到实处，为春运道路运输工作提供强有力的组织保障，公司成立了春运道路运输工作安全生产领导小组。组长：王宇
副组长：戴慈伟
成员：伍莉、方佳会、张惠、张竹兰
领导小组确保做到：精力到位、计划方案到位、组织协调到位、安全预控到位、应急保障到位、责任落实到位。
二、工作目标
重点监管春运及特殊天气交通事故高发季节，高度重视安全生产
工作，把安全生产工作摆到首要位置，加大监管排查工作力度，确保安全生产形势稳定。
三、工作安排
由组长王宇全面负责该工作，副组长戴慈伟负责具体工作、负责安全隐患排查并督促整改。做到发现一起、整改一起，消除各种安全隐患。公司所有车辆进行一次维护、检查，重点检查导向轮胎、制动系统。
四、实施方案
领导小组充分认识春运安全生产的重要性，结合本项工作围绕冬季安全生产开展工作；结合出租车行业特性，突出重点，特做如下工作安排：
1、加强从业人员安全教育和职业道德教育，提高对春运及冬季安全工作重要性的认识、提高从业人员交通安全意识、提高整体素质、提高技能、提高服务质量。
2、在本月18日前后，对公司全部车辆进行安全检查，并完善检查台账。实行“谁检验、谁签字、谁落实整改、谁负责”。
3、对全体从业人员从业资质进行逐一排查，对资质不付的，立即责令整改。
4、为应对冬季安全生产，保持车辆技术状况良好，及时按规定进行二维、年审检测。对公司全部车辆做到足额投保、续保。
5、公司执行“叮嘱”制度，随时关注天气变化。发生降雪、降温、大雾等恶劣天气及时通过“GPS寻呼台”向全体驾驶员呼叫提醒，确保行车安全。
6、要求所有车辆要配备必须的消防设备和防滑设备，以应对冬季容易产生的极端天气。
五、信息报告及值班制度
为应对冬季恶劣天气的发生，公司制定了相关应急预案，并对雨雪极端天气的应急职守和信息报告工作进行了安排。
1、落实应急值班制度，建立值班登记制度，做好电话记录。
2、值班员24小时保持通讯畅通，随时接收上级指示和组织指挥应急工作。
3、发生安全事故及时报告相关部门，及时做好善后处理工作。
桐城市出租车公司
当前正值春运后期，广大群众、学生开始返程，车流、人流集中出现高峰期。为给广大群众安全返程营造一个良好的道路交通环境，我大队全体民警绷紧“春运”安全弦，立足工作实际，多管齐下，强管控、保畅通，全力保障道路交通安全形势持续稳定，确保“春运”圆满收官。
我大队把春运后期交通安全管理工作，作为当前的重要工作摆在首位，有针对性地对全体民警进行动员、部署。同时结合业务职能或各辖区实际，完善交通安全工作方案，根据不同天气、不同时段的变化特点，迅速调整警力布防与工作重点，细化各项工作措施，集中精力、警力、物力，全力做好春运交通安全及道路交通事故预防的各项工作。领导带头深入一线督导工作，进入重点监管单位、客运站，主动发现和解决存在的安全隐患问题。
为从源头上彻底消除交通安全隐患，组织民警深入辖区客货运企业进行督导检查，督促企业落实交通安全主体责任，落实GPS监控平台全程动态监管制度，及时发现并制止车辆违法行为；全面梳理排查客货运企业车辆及驾驶人信息，对发现的问题及时下达安全隐患通知书；把好检测关、出行关，切实从源头上预防隐患事故的发生，防患于未然。
科学安排警力，加大路面秩序巡逻管控，严查违法停车、酒后驾驶、无证驾驶、超员超载及涉牌涉证等重点交通违法行为。根据农村道路交通的特点，加强对农村红白喜事、赶集贸易和民俗节日等重要时段、点段的路面管控和安全劝导，严格查纠低速载货车、拖拉机、两（三）轮摩托车违法载人酒驾醉驾等交通违法行为，全力保障农村群众出行安全。
切实抓好春运后期返程客流高峰的应对处置工作，在流量较大、事故易发的重要节点，安排警力、警车值守。主动加强与交通运输、气象等有关部门的协作配合，积极做好重点地区、重点道路的交通应急准备工作，最大限度减少恶劣天气对道路交通安全的不利影响，争取不发生长时间、长距离交通拥堵以及重特大道路交通事故。
现在，韩国80%以上的人口居住在城市，60%以上的人口居住在北部的首尔、仁川，中部的大田、大丘，西南部的光州、东南部的釜山、尉山这七个广域市（相当于中国的直辖市）。在农村居住的大多是不适应现代城市生活的老人和文化程度较低的人群，城乡分离的家人主要是通过传统节日团聚，且通常是在城市生活的晚辈回乡看望老人。
韩国人最重视的节日是中秋节（韩国称“秋夕”）和春节两个节日，各放假三天，加上把靠近的两周周末四天调到一起，实际上均可以有七天假期。每逢此时，居住在城市的人们都会携儿带女返回乡村看望父母和祖辈。人口仅有5000多万的韩国，在两节期间有高达3000多万人离城返乡，被韩国媒体称为“回乡运动”和“民族大移动”。
不大的国土面积，高密度的人口流动，就给韩国带来了巨大的交通压力。因此在韩国也有针对春节返乡潮的“春运”一说。
首先，公路非常拥堵。据韩国国土海洋部公布数据显示，截至2011年3月底，韩国汽车登记1813万辆，家庭平均每户拥有0.91辆。节假日，韩国国民喜欢自己驾车回乡，领着身穿民族盛装韩服的妻子儿女，带着在大城市购买的礼品、年货和大小红包回乡省亲。
若在平时，从首尔到釜山，驾车走东海岸高速，大概只需要五六个小时。但在“回乡运动”高峰时，则需要八九个小时。从首尔到光州，驾车走西海岸高速，平常只需要四小时，春运期间正常也需要六七小时。春节回乡遇上冰雪气候的概率又比较高，一旦遇上这种天气，高速公路会暂时停运，几百公里变成一个无边无际的大停车场。如中国媒体一样，韩国媒体对回乡路上的种种痛苦也多有报道。
其次，火车、汽车、飞机一票难求。高速公路拥堵让很多国民心有余悸，于是决定改乘火车、飞机回家。但同中国一样，往往在节日前十多天从各大城市返乡的火车票飞机票就全部售光。在“民族大移动”期间，韩国政府也是想方设法从陆路、火车、航空三个方面扩大运力，然而面对汹涌的回乡人潮，这一切努力仍然难以从根本上缓解国民的返乡难。
有趣的是，“春运”却给韩国各大移动通讯公司带来了商机，各种针对自驾车回乡的特色服务应运而生。
比如各移动通信企业都开设了特别的手机交通导航服务。在春节期间，会不间断提供出城、返城交通狀况动态信息，以帮助司机寻找最佳出行方案。这些交通信息会非常细致，包括了主要高速公路出入口、收费站的车辆交通实况，以及路上车辆的平均运行速度和到达目的地所需时间。
各街镇、区道安领导小组成员单位：
为全力做好XX年春运道路交通安全管理工作，保障春运期间（1月13日至2月21日）全区道路交通安全畅通，努力为人民群众欢度新春佳节创造平安祥和的道路交通环境，现将有关事项通知如下：
一、工作措施
（一）提前分析研判，细致研究部署。XX年春运比上年提前11天，是近五年来最早的春运。春运开始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。各单位要针对辖区实际提前研判春运道路交通安全形势，明确重点时段、重点路段、重点车型、重点人群，配合公安交警部门全力开展防事故、保安全、保畅通工作。xx交警大队要坚持每日对交通流、气候等因素进行分析研判，精准分析春运期间交通特点，有针对性地制定切实可行的春运交通安全管理工作方案、重点区域排堵保畅方案和应急处置预案。要最大限度将人力、车辆、装备投入路面，强化交通秩序维护和管控，有效组织、疏导交通流，防范交通拥堵和道路交通事故。
（二）全面排查隐患，深化风险意识。要围绕人、车、路、企业“四类重点”，在春运启动前开展交通安全大检查、大排查、大教育行动，及时整改交通安全隐患。一要深入企业检查。区安监局、xx交警大队、xx道管所要联合深入公路客运、旅游客运、危化品运输企业集中开展一次安全检查，督促企业落实安全生产主体责任，重点检查企业是否落实车辆安全检查、动态监管制度，加强驾驶人安全教育和应急处置培训，提高防御性驾驶技能。特别是督促企业加强夜间空载客运车辆的安全检查及驾驶人教育培训，确保道路通行安全。要督促企业召集从事春运的客运驾驶人开一场会、进行一次谈话、开展一次安全教育，特别要突出应急处置培训，着力解决驾驶人遇紧急情况反应过度、处置不当造成事故的问题。要对辖区非营运大中型客车特别是“营转非”大中型客车进行一次摸排，与车主见面，严禁其从事非法包车营运。二要严格资格审查。xx交警大队、xx道管所要督促辖区客运企业上报参加春运车辆及驾驶人基本信息并进行资格审查，对发现有违法未处理的，及时通报企业督促清理，建立辖区参与春运的营运客车和驾驶人管理台账；辖区“两客一危”车辆、客运面包车检验率要达到100%，对逾期未检验和未报废的车辆和驾驶证记满12分、逾期未年审、未换证、吸毒的驾驶人，及时通报企业督促整改，对于交通违法记满12分的，禁止参加春运。三要开展路面排查。区建设局、xx交警大队加强对道路交通安全隐患路段的巡查，做好警示提示；对客流量大的路段集中开展一次路面隐患大排查，重点是道路标志标线是否清晰齐全，团雾多发、易结冰、易积水、事故多发路段是否增设警示提示标志，急弯陡坡和隧道路段是否加装安全防护设施或临时增设警示标志；要求各公路施工单位春节假期停止施工作业，并做好安全防护。四要做好安全防范。十街镇、xx交警大队提前对辖区春节、元宵节和各种民俗活动群众出行聚集的情况进行摸底排查，加强分析预警。同时，强化重点区域节日期间的交通秩序管理，制定交通疏导方案和应急处置预案，加强对群众的宣传引导，共同遵守交通规则，让群众平安欢度节日，杜绝群体性公共安全事件。
（三）紧盯重点违法，强化路面管控。区旅游局、xx交警大队、xx交通综合行政执法大队要以春节前返乡高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、大学生和农民工包车、微型面包车为重点车辆，加大管理工作力度。一要严把重要关口。依托交警执法检查站，严格落实勤务部署，加强对客车、旅游包车、危化品车辆的检查；适时开展错时勤务，加强对重点路段、周末时段的管控；加强对长途客运、旅游包车、危化品运输车等重点车型的检查登记。二要严查突出违法。结合“逢六逢九”统一行动、货车超载超限联合整治、夜查酒驾等专项行动，严查严处“两客一危”车辆各类交通违法行为，切实提高现场管事率、查纠率。在路面执勤时，一旦发现逾期未检验和未报废的车辆，立即拦截，严格依法扣留、处罚，直至消除安全隐患，全力确保无病车上路。
（四）加强联动协作，强化应急处置。各街镇、区道安领导小组成员单位要加强部门联动，一要在易积雪、易结冰路段、涵洞隧道和事故多发点段储备应急物资、大型清障设备等，一旦发生降雪结冰，及时铲雪除冰，最大限度保障道路通行顺畅。二要完善应急预案，确保应急机制能够迅速启动，人员、车辆提前到位，一旦出现恶劣天气、路面结冰、交通事故等突发情况，迅速落实现场管控和安全提示，通过远端分流、近端截留、多点分流、限速通行、间断放行等有效措施，及时疏散车辆，并迅速通过广播、电视、微博、微信、手机短信等媒介广泛宣传告知，严防大范围、长时间交通拥堵。三要主动服务经济社会发展，优化交通组织，全力保障运输煤炭、粮食、化肥等重点物资以及肉、蛋、菜、奶等生活必需品车辆的顺利通行。
（五）广泛宣传引导，营造浓厚氛围。要坚持宣传先行、贯穿始终，充分利用各种媒体和途径，精心组织策划春运交通安全宣传。一是落实“两公布一提示”。通过报刊、电视、广播、网络及“双微”等媒介向社会公布本辖区春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示节日期间安全出行注意事项。二是开展主题宣传活动。1月13日春运启动日当天，要组织开展声势浩大的春运启动仪式，开展内容丰富、形式多样的春运启动日主题宣传活动；组织开展重点客货运企业巡回宣讲等主题活动；在中小学生放寒假前组织开展一次进校宣传，播放警示教育片；印制一批适合“两客一危”的春运宣传指引、招贴画等材料，在客运站场、交警执法站等场所分发、张贴宣传。三是强化重点警示教育。xx交警大队春运前，要公布一批近年春运期间的典型案例、XX十大危险路段，曝光一批交通违法企业大户、记满12分禁止参加春运驾驶人和终身禁驾人员名单等；对重点车辆驾驶人定期编发安全提示短信，强化警示教育；要深入务工人员集散地、用工企业，宣传超员车、“黑包车”的危害，提示返乡务工人员包租合法单位合格车辆返乡。
二、工作要求
（一）加强组织领导，周密工作部署。各街镇、各成员单位要切实认识到做好春运交通安全管理事关全年交通管理工作良好开局的重要性，从讲政治、保民生的高度，充分预计春运流量大、时间长的艰巨性，充分做好动员部署，各级领导干部要在岗尽责、守土有责，要始终把安全放在春运工作的首位，集中精力抓分析研判、抓部署协调、抓整改落实，推动解决重点、难点问题。
（二）加强分析研判，强化部门协作。xx交警大队要落实定期研判制度，根据春运期间不同高峰时段重点，加强对流量、流向、重点事故、违法等情况的分析研究，根据共性问题和薄弱环节，及时调整警力部署，制定针对性举措。同时，区安监局、区旅游局、xx交警大队、xx道管所、xx交通综合行政执法支队三大队等部门要加强协作配合，加强执法管理和打击醉酒驾驶等危险驾驶行为。要加强沟通协调、情报共享，发挥各自优势，抓住源头，管好路面，实现管控打防互动，有效提升事故预防、交通组织能力。
尊敬的各位领导、各位来宾：
非常高兴参加今天的会议，并代表**公司所有员工及全体驾驶员，向多年来一直支持、帮助我们的交警二大队全体干警及行业同仁表示衷心的感谢！
中华民族一年一度的传统节日----新春佳节即将来临，繁重的道路安全管理工作又提到了仪事日程，为了感谢各位领导和同志们对我们的支持与厚爱，我们公司根据交警大队有关２００5年春运工作文件精神，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，结合出租车公司往年春运工作经验，周密部署，精心安排，公司全体管理人员将齐心协力，全力以赴投入到２００5年的春运工作中，决心打好春运第一仗。我们在大会上郑重承诺，在春运期间将做到以下几点：
一、成立了以公司经理为组长的春运工作领导小组、设立安全事故应急处理小分队；建立邦田出租公司安全预案，做到未雨绸缪，防范于未然；落实值班制度，完善各项汇报制度，设立春运日夜值班电话；明确各项工作职责，做到任务明确，责任到人，值班到位，确保出租车公司的春运工作安全、优质、有序的进行。
二、做好２００5年春运工作的各项宣传发动工作，利用公司黑板报、宣传栏、《出租简报》、车载电台、交通频道等进行广泛深入的宣传，使广大驾驶员自觉形成关注春运，重视春运
和做好春运的良好氛围。
三、抓好安全管理，强化各项措施。按照上级文件精神和统一安排部署，在春运前做好对参加春运的200多名出租车驾驶员春运安全教育，配合运管部门加大对出租车辆的安全性能、经营设施检查，使其合格率达１００％，凡检测不合格的车辆一律停运整改，严禁无证驾驶、任意聘请挑土司机；强调驾驶员必须自觉遵守各项交通规则，严格把好驾驶员从业资格证办理这道关；在春运期间公司还强调车辆必须严格执行运价规定，遵守职业规范，做到文明经营、优质服务。对多次违章的驾驶员一经查获和乘客投诉属实，一律给予严肃处理，对严重违规车辆坚决停车整改。
全区各级政府及各部门要以群众满意作为全部工作的出发点和落脚点，坚持以人为本、执政为民，把民生工作放在更加突出的位置，真心实意为民服务，从抓好春运入手，营造良好的社会环境，让各族群众过上一个平安和谐欢乐的春节。
广西壮族自治区党委书记彭清华
把温暖送到八桂大地千家万户，让壮乡儿女过一个欢乐祥和的春节，是贯彻落实党的十八大精神的生动实践，是全区各级党委和政府义不容辞的责任。各级领导干部和各有关部门要时刻把群众放在心上，带着深厚感情，深入一线，办实事解难事，全力以赴抓好春运工作，让各族群众平安回家、旅途顺利、阖家团聚、快乐迎新。
广西壮族自治区主席马飚
春节将至。新的一年，我们期盼更多的“中国梦”、“广西梦”照进现实生活，期待每一个人离心中的梦想越来越近。春节回家，是我们每一个人当前最迫切、最现实的“梦”。千万春运大潮，你我一起上路。回家的旅程，牵系着你我，考验着铁路、公路、航空，牵动着党和政府……春运，就是我们当前最大的家国事。
再寒冷的冬天也挡不住春天的脚步。为确保春运工作顺利开展，当前，广西公路、铁路、航空等部门已进入备战状态，深入挖掘运能，严格排查安全隐患，积极做好便民服务。
1月26日，一年一度的春运拉开帷幕，许多人在这春运的40天中生活的核心就是回家与返城。春运的滋味对于运输单位和广大旅客来说都很复杂，就像打翻了的五味瓶，夹杂着酸甜苦辣咸，但不管怎样，都要面对。据统计，共有15万人从南宁出发，踏上各自归途。在这场大潮中，有人挤人、包挤包的艰辛，也有人与人之间相互关爱的温情。
春运首日，几大公路客运站的发客量为：垠东汽车站3万人次，江南客运站2.8万人次，西乡塘客运站2万人次，安吉客运站1.8万人次，金桥客运站0.7万人次。当天，南宁机场进港航班98个，出港航班96个，发送旅客约1万人次。粗略统计，当天通过火车、汽车、飞机等交通工具，共有约15万人离开邕城，踏上回家的路途。
[春运故事]
今年，我们带着“广西梦”回家
晨报记者覃志婉韦君娜实习生蓝福利发自南宁
春运年年相似，故事岁岁不同。春节将至，漂泊在外务工人员这时最忙的就是准备回家过年。在他们眼中，有钱没钱，回家过年，只要能回家和家人团聚就是这一年中最幸福的大事。春运来了，一辆辆车承载着一群群归心似箭的人，在一条条道路上穿梭着，留下了一串串故事。
长途客车竟如此豪华
在广东揭阳做花卉设计的的赵先生说，今年买票很是顺利，也许是自己运气好，一到车站就买到了最后一张回广西南宁的汽车票，并且买好票车就启动出发了。
30岁的赵先生在广东一家艺术花卉公司做设计师，平时总是觉得坐火车是最安全最舒适的，但是今年听一个老乡说做长途汽车更快更方便，赵先生也决定试一把，买了一张长途汽车票。
刚坐上快巴，赵先生就被车内的豪华设备给震惊了，赵先生说，跟印象中脏乱拥挤的客车完全不同。“感觉长途路上还是比较顺利的，再换乘一次车就可以到家了。”在深圳打工的李女士从南宁转车，回柳州老家。说起回家的感觉，李女士脸上充满了喜悦。
李女士在深圳一家公司从事保洁工作，由于年纪较大对网络一窍不通。李女士经常看见公司里的年轻女孩在网上买东西，不仅买衣服还买家具、电器。李女士好奇地询问公司里最喜欢在网上购物的小王，经小王介绍，李女士才知道这网络上什么都能买。
客车很干净，上车都要全部脱鞋子的，还有舒适的铺位和被子，比坐火车舒服多了！车上还设有卫生间，非常方便，客车空间也很宽敞，没有拥挤和难闻的气味，一路上都没有什么不舒服的感觉。因为路修得好，车开得又快又稳，比火车快多了。这么多年来我每年过年都挤破头跟别人抢购火车票，现在才知道客车更方便呢，这汽车票卖得比火车票贵，还真是有道理的，值得！”
春运来临，李女士正愁于没空去排队买火车票时，看见小王又再网上购物了，李女士一问才知道小王正在网上订车票呢。李女士喜出望外地问小王能不能也帮自己买，小王爽快地答应了。小王很快就帮李女士订好了回家的车票，“从网上订票不仅节省了排队的时间，而且真的太方便了，我看见小王在网上注册一下，点一下就能订好票。到车站时我刷一下身份证票就出来了，以后我要学着自己在网上订票了。”李女士开心地说。
行李装的都是给家人的礼物
在桂林工作的陈先生刚刚下了火车，背着鼓鼓的行囊准备去买从南宁到钦州的汽车票。陈先生是已经毕业三年的大学毕业生，目前是桂林联通公司的职员。
陈先生因为忙于工作无暇顾及恋爱，父母每次打电话都询问是否有女朋友，尤其是每次接到母亲的电话，母亲总是千叮万嘱，过年带个女朋友回家。陈先生说自己是村里唯一的大学生，也是父母的骄傲，所以陈先生在外面工作也一直很努力，想做出点成绩不让父母失望。
陈先生对自己要求很高，几乎每个周末都加班，很少有空好好休息，更别说经常回家看望父母了。“每次接到家里人的电话心里都很愧疚，一年来我没能主动关心家里人，还让父母担心，真的很愧疚。由于平时工作努力，今年超额完成任务，也获得了一笔数目可观的年终奖。我觉得自己亏欠家里人太多了，只有趁过年回家的时候好好补偿他们，所以我把年终奖全部拿来给家里人买了礼物，有给父母的衣服，有给哥哥的新手机，有给侄子的玩具……我希望能尽力让家里人开开心心地过个好年。”陈先生满怀内疚地告诉晨报记者。
928公里，我要骑车回家过年
家住四川资阳的孙学伟是西安长安大学的一名大一学生，在经历了上半学期“人挤人”的暑运后，孙学伟暗暗下定决心“放寒假的时候，我一定要骑自行车回家过年！”考虑到冬天天寒地冻，一开始家人并不同意让孙学伟骑自行车回去，但在孙学伟的一再坚持下，父母也只好让步了。
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“出发前，我在网上查了很多关于西安到四川的攻略，每天骑多少公里，在哪里停靠都是事先规划好的。”孙学伟告诉记者，第一天，他骑了70多公里到达周至县，然后在周至找宾馆落脚。
“他最厉害的的地方在于他知道怎么走！”这是很多人网友在微博上看到孙学伟的举动后最大的疑问。对于这个疑问，孙学伟解释说，自己一路都是靠手机导航寻找准确的方向。但有一天骑车到绵阳的时候手机没有电了，他就停下来一边向周围的人问路一边继续前进。每天最少也要骑6、7个小时，最多骑10个小时。
山路，平路。平路，山路。车轮与路，不停地碰撞交集，却不曾吐露一丝半语这片土地属于哪里，所以路标，即是方向。孙学伟每到一个路标下，都会拍照留念，因为只有一个个竖立起的标识牌可以告诉，现在身处何地，即将到达何方。距离周至31km、距离汉中317km、距离成都869km……
要说这一路走来最激动的时刻，对孙学伟来说，无疑是看到“成都界”的瞬间。“看到这三个字后我特别兴奋！当时还忍不住大叫了一声来发泄。终于快到家了！”
[春运难题]
一张身份证怎么买两张票？
1月22日上午九点左右，覃先生来到南宁火车站，他想为自己和朋友买两张一起回柳州的火车票，朋友还在钦州，而他身上只有自己的身份证。一张身份证能买到两张同时刻连座的火车票吗？2012年元旦起，我国所有旅客列车都实行车票实名制，火车票实名制实施细则规定：每张有效身份证件在同一天、同一火车站（同城车站视为同一车站），只允许购买一张直通列车实名制火车票。同时，火车票票面上都印有乘客身份证号码、姓名。按照常理，一张身份证是不可能买到同一列车连座的火车票的。
覃先生咨询售票员，如果才能购买两张票？售票员说：“早上九点多和下午三点多各有一趟列车可以不用身份证购买。”覃先生打电话和朋友商量后，决定购买早上九点多的火车票。
覃先生再次回到售票窗口前，“到柳州是不是有几趟车可以不用身份证（购票）？”“是啊！上午九点多和下午三点多的不用。”“我买两张上午九点的（火车票）。”覃先生递给售票员81元，售票员就直接给覃先生打印好两张从南宁开往柳州的火车票。
据了解，区内部分车次不需要身份证就可以买到车票，乘客是学生有学生证的，所有车次均需要身份证购买。这些车次有南宁到桂林
的T8722、K9302、K9304，南宁到北海的K9319、K9301，还有部分从南宁往百色、凭祥、贺州、梧州、湛江、融安、防城港、玉林、北海等方向的列车。
没有身份证怎么坐火车回家？
张晓鹏是南宁某高校的学生，他只有一张已经过期的临时身份证，买票成了他的难题。十天前，张晓鹏决定买票回家过春节，他把自己的学生证和过期的临时身份证交给自己的同学，让同学帮他来火车站买回家的票。张晓鹏的同学成功地用学生证和过期的临时身份证帮他买到了回家的学生票。
23日上午11点，张晓鹏赶来火车站乘车，乘车进站需要实名查验，张晓鹏担心自己可能无法顺利乘车。
在售票厅门外，张晓鹏发现设有“临时身份证明制证服务台”，置于南宁火车站售票厅外的阶梯旁，简单的服务台桌上放置一个纸盒子，里面是四五支笔和小纸条，一张“咨询须知”被压在纸盒下面，坐在服务台后的服务人员穿着安全检查的制服。张晓鹏对服务人员说，“我办一张临时身份证明。”服务人员递给张先生一张小纸条说，“写上你的名字，性别，户籍地址和身份证号码，填好后都后面办理。”
在小纸条上把自己的信息填好后，张晓鹏走到服务员身后阶梯上的制证窗口。张晓鹏把小纸条递进窗口后，不到一分钟，服务人员递出来一张“乘坐旅客列车临时身份证明”单。
记者看到，“乘坐旅客列车临时身份证明”只是一张普通的纸张，上面打印有张先生的头像、姓名、性别、年龄、身份证号码以及“忘记携带”的办理原因，证明单上还有“南宁火车站派出所”的红章以及签发时间。证明单上显示，有效期为当日。
记者与服务人员了解到，办理临时身份证明的乘客大多是忘记携带身份证、没有身份证的成人乘客以及没有身份证的一米五以上购买全票的未成年乘客。办理临时身份证明只需填好自己的姓名、性别、身份证号码、户籍地址就可以免费办理，办理“临时身份证明”需要本人亲自办理。“临时身份证明”使用有效期为一天。如果购票日期和乘车日期不是同一天，乘客乘车的时候需要再次办理。
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